每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

跨組織管理啥意思啊篇一

組織管理是企業(yè)管理中非常重要的一環(huán)，其良好的實(shí)施可以有效地提高企業(yè)的效率和生產(chǎn)力。在我多年的工作經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)于組織管理的心得體會(huì)，我希望通過這篇文章與大家分享。

第一段：明確目標(biāo)和職責(zé)，做好規(guī)劃

組織管理的第一步是制定明確的目標(biāo)和職責(zé)，這是后續(xù)工作的基礎(chǔ)。只有在目標(biāo)清晰、職責(zé)分明的基礎(chǔ)上，才能更好地規(guī)劃和實(shí)施具體的管理措施。在公司中，我負(fù)責(zé)管理一支銷售團(tuán)隊(duì)，我通過和團(tuán)隊(duì)成員溝通、了解他們的實(shí)際情況，明確了他們的工作目標(biāo)和職責(zé)，為后續(xù)的工作奠定了基礎(chǔ)。

第二段：重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高協(xié)作效率

一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成就不僅僅取決于個(gè)人能力，更重要的是成員之間的協(xié)作和配合。這就要求管理者需要重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)，在團(tuán)隊(duì)成員之間建立相互信任和尊重的良好關(guān)系，提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)作效率。我個(gè)人在團(tuán)隊(duì)管理方面也體現(xiàn)了這個(gè)理念，我通過定期組織團(tuán)建活動(dòng)、開展團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)、激勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員等方式，為團(tuán)隊(duì)建設(shè)提供了有效保障。

第三段：分工協(xié)作，避免沖突

在團(tuán)隊(duì)建設(shè)的過程中，一個(gè)重要的問題就是如何分工協(xié)作，避免成員之間的沖突。在我工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)中分工非常重要，每個(gè)成員都有自己的專業(yè)領(lǐng)域，可以發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，提高團(tuán)隊(duì)的整體實(shí)力。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員之間的協(xié)調(diào)和溝通也非常重要，只有相互協(xié)作、相互理解，才能產(chǎn)生更好的協(xié)同效果。

第四段：激勵(lì)員工，發(fā)揮潛能

管理者除了需要關(guān)注團(tuán)隊(duì)的成績(jī)，還需要注重激勵(lì)員工，發(fā)揮他們的潛能。作為管理者，我時(shí)常對(duì)團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行正向激勵(lì)，通過提高薪資、表?yè)P(yáng)優(yōu)秀的員工、提供良好的福利等方式，激發(fā)他們的積極性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀人才。

第五段：不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，適應(yīng)市場(chǎng)的變化

組織管理是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的過程，隨著市場(chǎng)的變化，管理者需要及時(shí)調(diào)整管理思路和方法，才能適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在我個(gè)人管理的過程中，我不僅注重團(tuán)隊(duì)成績(jī)，還時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和管理新趨勢(shì)，通過不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，提高管理能力和管理水平，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

總之，組織管理是企業(yè)管理中的重要一環(huán)，有效的組織管理可以提高企業(yè)的效率和生產(chǎn)力。在我個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn)中，我通過明確目標(biāo)和職責(zé)、重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)、分工協(xié)作、激勵(lì)員工、不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新等方式，提高了管理水平和工作效率，也為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

跨組織管理啥意思啊篇二

第一條為了加強(qiáng)社會(huì)消防組織的建設(shè)和管理，提高社會(huì)防御和撲救火災(zāi)的能力，預(yù)防和減少火災(zāi)危害，保護(hù)公民人身、公共財(cái)產(chǎn)和公民財(cái)產(chǎn)安全，保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱社會(huì)消防組織，是指除公安消防隊(duì)以外的其他承擔(dān)火災(zāi)預(yù)防、撲救及社會(huì)應(yīng)急救援工作的消防隊(duì)伍，包括專職消防隊(duì)和志愿消防隊(duì)等消防組織。

第三條本辦法適用于本省行政區(qū)域內(nèi)社會(huì)消防組織的建設(shè)和管理。

第四條各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)社會(huì)消防組織建設(shè)和管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，將社會(huì)消防組織建設(shè)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，逐步增加投入，建立多種形式的社會(huì)消防組織，保障消防工作與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。

鼓勵(lì)和支持機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位以及居(村)民委員會(huì)建立多種形式的社會(huì)消防組織。

鼓勵(lì)單位和個(gè)人捐助社會(huì)消防組織建設(shè)。

第五條縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)社會(huì)消防組織的建設(shè)和管理實(shí)施監(jiān)督、指導(dǎo)，具體工作由本級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。公安派出所應(yīng)當(dāng)協(xié)助公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)對(duì)轄區(qū)內(nèi)社會(huì)消防組織進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

發(fā)展和改革、財(cái)政、經(jīng)濟(jì)和信息化、人力資源和社會(huì)保障、交通運(yùn)輸、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)(規(guī)劃)、工商行政管理、旅游等有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)，共同做好社會(huì)消防組織建設(shè)和管理工作。

第六條社會(huì)消防組織及其成員在消防工作中作出突出貢獻(xiàn)或者顯著成績(jī)的，各級(jí)人民政府及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)給予表彰。

第七條縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，按照城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和消防規(guī)劃，組織建立專職消防隊(duì)。

經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應(yīng)當(dāng)建立專職消防隊(duì)。經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)，由設(shè)區(qū)的市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和消防工作的實(shí)際需要制定，報(bào)省人民政府備案。

第八條《中華人民共和國(guó)消防法》第三十九條規(guī)定的單位以及省級(jí)以上經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、旅游度假區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)，大型商品交易市場(chǎng)，重要的車站、碼頭，應(yīng)當(dāng)建立專職消防隊(duì)。

前款規(guī)定應(yīng)當(dāng)建立專職消防隊(duì)的單位(核設(shè)施單位除外)，由縣人民政府公安機(jī)關(guān)提出，經(jīng)本級(jí)人民政府確定，報(bào)省、市公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案。

第九條縣級(jí)人民政府組織建立的專職消防隊(duì)，其選址、建筑標(biāo)準(zhǔn)、裝備標(biāo)準(zhǔn)、人員配備等應(yīng)當(dāng)按照城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。除縣級(jí)人民政府專職消防隊(duì)外的其他專職消防隊(duì)建設(shè)，參照城市消防站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，可以單獨(dú)組建，也可以聯(lián)合組建。

專職消防隊(duì)建立后，應(yīng)當(dāng)報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)驗(yàn)收。

專職消防隊(duì)不得擅自撤銷;因組建單位被撤銷或者分立、合并以及其他法定情形確需撤銷或者重新改造、組建的，應(yīng)當(dāng)報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案。

第十條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處、居(村)民委員會(huì)和機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位可以根據(jù)實(shí)際需要建立由職工、居(村)民組成的志愿消防隊(duì)。

除本辦法第八條規(guī)定外的消防安全重點(diǎn)單位以及高速公路、長(zhǎng)度1000米以上的隧道、住宅區(qū)物業(yè)等經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)建立志愿消防隊(duì)或者配備專、兼職消防管理人員，負(fù)責(zé)日常消防管理工作。

城市社區(qū)建設(shè)應(yīng)當(dāng)把消防建設(shè)列入重點(diǎn)內(nèi)容，并把消防安全作為社區(qū)管理和服務(wù)的重點(diǎn)工作，建設(shè)與社區(qū)發(fā)展相適應(yīng)的消防管理和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，組建志愿消防隊(duì)，切實(shí)做好社區(qū)的消防安全工作。

志愿消防隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)根據(jù)防火、滅火的需要，配備相應(yīng)的消防器材。

志愿消防隊(duì)的建立及專、兼職消防管理人員的配備情況，應(yīng)當(dāng)報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案。

第十一條專職消防隊(duì)員應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)熱愛消防工作，有奉獻(xiàn)精神;

(二)具有初中以上文化程度;

(三)年齡為18周歲至45周歲，身體健康;

(四)經(jīng)過消防業(yè)務(wù)。

培訓(xùn)合格，取得公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)的上崗證書。

專職消防隊(duì)的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有高中以上文化程度，具有相應(yīng)的消防專業(yè)知識(shí)和組織指揮能力。專職消防隊(duì)負(fù)責(zé)人的任免，應(yīng)當(dāng)報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案。

第十二條公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)確定人員，定期對(duì)社會(huì)消防組織進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，提高社會(huì)消防組織防御和撲救火災(zāi)的能力。

公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將社會(huì)消防組織納入火災(zāi)防救網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮社會(huì)消防組織的作用，增強(qiáng)各種消防力量區(qū)域協(xié)同防救火災(zāi)的能力。

第十三條專職消防隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

(一)承擔(dān)責(zé)任區(qū)域內(nèi)的消防安全宣傳教育培訓(xùn)，普及消防知識(shí);

(二)定期進(jìn)行防火檢查，督促有關(guān)單位和個(gè)人落實(shí)防火責(zé)任制，及時(shí)消除火災(zāi)隱患;

(三)建立防火檢查檔案，按照國(guó)家規(guī)定設(shè)置防火標(biāo)志;

(六)指導(dǎo)培訓(xùn)志愿消防隊(duì);

(八)定期向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)報(bào)告消防工作情況;

(九)按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的其他職責(zé)。

第十四條志愿消防隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

(一)宣傳消防安全知識(shí)，提高群眾自防自救能力，協(xié)助做好消防工作;

(二)督促他人遵守各項(xiàng)消防安全制度，勸阻和制止違反消防安全的行為;

(三)開展防火檢查，報(bào)告火災(zāi)隱患，提出改正意見和建議;

(四)參與制定事故處置和滅火作戰(zhàn)預(yù)案，定期組織演練;

(五)參加火災(zāi)撲救，協(xié)助保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng);

(六)按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的其他職責(zé)。

第十五條社會(huì)消防組織在防火檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，有權(quán)要求有關(guān)單位或者個(gè)人及時(shí)改正;對(duì)不改正的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)或者當(dāng)?shù)毓才沙鏊９矙C(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)或者當(dāng)?shù)毓才沙鏊拥綀?bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。

第十六條專職消防隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)制定業(yè)務(wù)訓(xùn)練計(jì)劃并組織實(shí)施。

專職消防隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)勤制度，落實(shí)執(zhí)勤人員，完成執(zhí)勤任務(wù)。專職消防隊(duì)的執(zhí)勤、滅火、搶險(xiǎn)救援、業(yè)務(wù)訓(xùn)練，參照公安消防部隊(duì)執(zhí)勤和訓(xùn)練的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

志愿消防隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況開展有針對(duì)性的業(yè)務(wù)訓(xùn)練，提高撲救火災(zāi)的技能。

第十七條社會(huì)消防組織應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng)消防裝備、器材，確保完好有效。

社會(huì)消防組織的消防車、消防艇、泵等應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查，每月不少于2次，并制作檢查記錄。

第十八條社會(huì)消防組織接到火災(zāi)報(bào)警或者公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)的調(diào)派命令后，必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行滅火救援。

社會(huì)消防組織在火災(zāi)撲救、應(yīng)急救援以及其他消防活動(dòng)中，必須服從公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮。

社會(huì)消防組織的消防車、消防艇前往執(zhí)行火災(zāi)撲救或者其他災(zāi)害事故的搶險(xiǎn)救援任務(wù)時(shí)，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮信號(hào)的限制;其他車輛、船舶以及行人必須讓行，不得穿插、超越。交通管理指揮人員應(yīng)當(dāng)保證消防車、消防艇迅速通行。

第十九條人民政府建立專職消防隊(duì)的，應(yīng)當(dāng)由縣級(jí)以上人民政府確定人員聘用(招用)計(jì)劃。

其他專職消防隊(duì)由組建單位根據(jù)國(guó)家規(guī)定和本單位消防工作實(shí)際需要確定人員，保證其正常運(yùn)作。

第二十條人民政府建立的專職消防隊(duì)，其營(yíng)房建設(shè)、器材裝備、人員工資福利等所需經(jīng)費(fèi)列入同級(jí)財(cái)政預(yù)算;其他專職消防隊(duì)所需經(jīng)費(fèi)由組建單位負(fù)責(zé)解決。

志愿消防隊(duì)的器材裝備、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、出勤補(bǔ)貼等所需經(jīng)費(fèi)，由組建單位負(fù)責(zé)解決。

第二十一條專職消防隊(duì)的組建單位應(yīng)當(dāng)與消防隊(duì)人員依法簽訂勞動(dòng)或者聘用合同，在合同期間按照規(guī)定為其辦理各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)和意外傷害保險(xiǎn)，并可根據(jù)工作需要或者消防隊(duì)員的年齡、身體等情況實(shí)行崗位輪換。

企業(yè)專職消防隊(duì)人員的工資、獎(jiǎng)金、福利，不得低于本單位生產(chǎn)職工享有的平均待遇。

第二十二條社會(huì)消防組織應(yīng)當(dāng)配置完備的安全防護(hù)器材，保護(hù)消防組織人員人身安全，減少滅火救援中的人身傷亡。

第二十三條社會(huì)消防組織的人員和專、兼職消防管理人員在業(yè)務(wù)訓(xùn)練、火災(zāi)撲救、搶險(xiǎn)救援中受傷、致殘或者死亡的，應(yīng)當(dāng)由組建單位按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定解決醫(yī)療、撫恤等問題;組建單位無(wú)力承擔(dān)的，由當(dāng)?shù)厝嗣裾?fù)責(zé)解決。符合革命烈士申報(bào)條件的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申報(bào)。

第二十四條社會(huì)消防組織的消防車、消防艇，應(yīng)當(dāng)按照特種車輛(船艇)上牌，安裝示警燈，設(shè)置專用標(biāo)志。具體辦法由省公安機(jī)關(guān)會(huì)同省交通運(yùn)輸行政主管部門制定，報(bào)省人民政府備案。

執(zhí)行滅火搶險(xiǎn)救援任務(wù)的消防車、消防艇往返途中免繳通行費(fèi)。

社會(huì)消防組織的消防車、消防艇，不得用于與消防和搶險(xiǎn)救援工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

第二十五條企業(yè)發(fā)生的與其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的正常必要的消防費(fèi)用支出，作為企業(yè)的管理費(fèi)用，按照規(guī)定在征收企業(yè)所得稅前予以扣除。

社會(huì)消防組織的營(yíng)房建設(shè)、車輛購(gòu)置等附加稅費(fèi)，各級(jí)人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家規(guī)定予以減免。

第二十六條社會(huì)消防組織參加責(zé)任區(qū)以外的火災(zāi)撲救所損耗的燃料、滅火劑和器材、裝備等，經(jīng)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)核定后，按照下列規(guī)定予以補(bǔ)償：

(一)被施救單位參加保險(xiǎn)的，從保險(xiǎn)公司償付的施救費(fèi)中補(bǔ)償;

(二)被施救單位未參加保險(xiǎn)的，由起火單位負(fù)責(zé)補(bǔ)償;

(三)保險(xiǎn)施救費(fèi)補(bǔ)償不足或者起火單位無(wú)能力補(bǔ)償?shù)模苫馂?zāi)單位所在地人民政府給予適當(dāng)補(bǔ)償。

第二十七條對(duì)未履行《中華人民共和國(guó)消防法》、《浙江省消防條例》和本辦法規(guī)定職責(zé)的人民政府，上級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)責(zé)令其限期改正;逾期不改正的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十八條機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位未履行本辦法規(guī)定職責(zé)的，由有管轄權(quán)的機(jī)關(guān)或者部門責(zé)令其限期改正;逾期不改正的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分或者其他處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第二十九條專職消防隊(duì)接到火災(zāi)報(bào)警或者公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)的滅火救援調(diào)派指令后，不立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)的，由公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)給予通報(bào)批評(píng);對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由其所在單位或者有權(quán)處理的機(jī)關(guān)、部門依法處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第三十條本辦法自2005年9月1日起施行。1993年4月5日省人民政府發(fā)布的《浙江省義務(wù)消防組織管理辦法》(省政府令第32號(hào))同時(shí)廢止。

跨組織管理啥意思啊篇三

處理協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系是做好工作的必要本領(lǐng)。在處理好與上級(jí)、與同級(jí)的關(guān)系時(shí)首先要嚴(yán)格遵守黨的方針政策、規(guī)章制度等，不能因?yàn)轭櫦捌渌艞壴瓌t。在具體工作中要藝術(shù)地把握好以下幾個(gè)原則。

一、自查自省的原則：每個(gè)人都有缺點(diǎn)，遇事多找主觀原因，自我檢視，主動(dòng)承擔(dān)。要

多審視自身不足，不斷反省、總結(jié)、提高自己、完善自己。做人做事要心胸開闊。

二、大局為重的原則：一切從工作出發(fā)，從實(shí)現(xiàn)事業(yè)發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，樹立大局觀念，站

在更高的立場(chǎng)、公正的立場(chǎng)，避免為枝節(jié)小事糾纏，一葉障目不識(shí)泰山。

三、主動(dòng)溝通的原則：同樣的事情，同樣的意思，不同的溝通方式，效果大不相同。要

做到采用別人容易接受的方式進(jìn)行溝通，才能有效達(dá)成共識(shí)、達(dá)到目標(biāo)。

四、善意尊重的原則：對(duì)同事和領(lǐng)導(dǎo)要做到善意、尊重、理解、包容。在堅(jiān)持原則的前

提下，要主動(dòng)溝通，淡化分歧，避免意氣用事，學(xué)會(huì)換位思考，包容他人異見，互諒互讓，相互理解，相互尊重。俗語(yǔ)謂我敬人一尺、人敬我一丈。尊重應(yīng)發(fā)自內(nèi)心，而不是做個(gè)姿態(tài)，要學(xué)會(huì)欣賞他人，善于發(fā)現(xiàn)他人之所長(zhǎng)，他人之優(yōu)點(diǎn)，向他人學(xué)習(xí)。

五、淡泊明志的原則：要藝術(shù)地貢獻(xiàn)自己的聰明才智，如在工作中有好的點(diǎn)子，可以主

動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)提出，做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，讓這種聰明才智成為領(lǐng)導(dǎo)和集體的智慧，做到有功而不攬。

跨組織管理啥意思啊篇四

阿米巴組織是一種以小范圍經(jīng)營(yíng)單位為基礎(chǔ)的管理模式，它的核心理念是發(fā)揮每個(gè)個(gè)體的智慧和潛能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體利潤(rùn)的最大化。近年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)開始嘗試引入阿米巴組織管理模式，取得了良好的效果。在我實(shí)踐阿米巴組織管理模式的過程中，總結(jié)出一些心得體會(huì)。

首先，在阿米巴組織中，重視個(gè)體的積極性是至關(guān)重要的。阿米巴組織強(qiáng)調(diào)每個(gè)人都是一個(gè)小企業(yè)，具有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)和決策的權(quán)力。因此，每個(gè)人都有更強(qiáng)烈的責(zé)任感和主人翁意識(shí)，工作積極性也得到了極大的提升。在我所在的部門中，實(shí)施阿米巴組織管理后，每個(gè)員工都充滿了干勁和激情，不再是被動(dòng)地等待著任務(wù)的分派，而是自發(fā)地積極主動(dòng)地承擔(dān)新項(xiàng)目，并通過創(chuàng)新的方法來(lái)改善工作效率。這種積極性的增強(qiáng)不僅提高了工作的質(zhì)量和效率，也為我的部門帶來(lái)了一系列的創(chuàng)新和改進(jìn)。

其次，阿米巴組織注重激勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)體的努力和貢獻(xiàn)。在傳統(tǒng)的管理模式中，績(jī)效評(píng)估往往只是看重員工在工作過程中的完成情況，而阿米巴組織則更加關(guān)注個(gè)體創(chuàng)造利潤(rùn)的能力。因此，阿米巴組織將利潤(rùn)作為評(píng)估個(gè)體表現(xiàn)的重要指標(biāo)，通過給予員工一定比例的績(jī)效獎(jiǎng)金來(lái)激勵(lì)他們的努力和貢獻(xiàn)。這種激勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制有效地激發(fā)了每個(gè)人的積極性和創(chuàng)造力，使得員工更加有動(dòng)力去挑戰(zhàn)自己，不斷追求更高的個(gè)人目標(biāo)和整體利潤(rùn)的增長(zhǎng)。

再次，阿米巴組織強(qiáng)調(diào)信息共享和溝通的重要性。在阿米巴組織中，每個(gè)小范圍的經(jīng)營(yíng)單位代表了一個(gè)獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，但同時(shí)也需要和其他單位進(jìn)行密切的協(xié)作合作，共同實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)。為了保證順暢的協(xié)作和合作，信息的共享和溝通必不可少。在我所在的部門中，我們建立了一個(gè)即時(shí)溝通平臺(tái)，方便員工之間的信息交流和知識(shí)分享，使得信息在不同小組之間流通順暢，有效提升了協(xié)作效率。同時(shí)，定期進(jìn)行團(tuán)隊(duì)會(huì)議，共同討論問題和挑戰(zhàn)，不僅促進(jìn)了員工之間的交流和合作，也增進(jìn)了彼此的了解和信任，大家都更加明確了團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)和目標(biāo)的重要性。

最后，阿米巴組織管理模式注重員工的發(fā)展和培訓(xùn)。在阿米巴組織中，每個(gè)小范圍的經(jīng)營(yíng)單位都需要獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，因此，每個(gè)人都需要具備全面的管理能力和技能，以應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和需求。因此，阿米巴組織注重培養(yǎng)員工的綜合素質(zhì)，提供必要的培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會(huì)。在我所在的部門，我們?yōu)閱T工提供了各種培訓(xùn)課程，旨在提升他們的管理和項(xiàng)目管理能力。通過培訓(xùn)和發(fā)展，員工的能力得到了提升，他們更加有能力應(yīng)對(duì)不同的工作和項(xiàng)目，也更加有自信地面對(duì)各種挑戰(zhàn)和問題。

總之，實(shí)踐阿米巴組織管理模式給我?guī)?lái)了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。我認(rèn)為，在阿米巴組織中，重視個(gè)體的積極性、激勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)體的努力、信息共享和溝通以及員工的發(fā)展和培訓(xùn)是取得成功的關(guān)鍵要素。通過這些機(jī)制的運(yùn)用，阿米巴組織能夠發(fā)揮每個(gè)個(gè)體的潛能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體利潤(rùn)的最大化。我相信，不斷推廣和應(yīng)用阿米巴組織管理模式，對(duì)于提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展都具有重要意義。

跨組織管理啥意思啊篇五

阿米巴組織管理是一種靈活并能有效激勵(lì)員工的組織管理方式。通過將組織劃分為小團(tuán)隊(duì)，讓每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員擁有自主管理權(quán)，阿米巴組織管理能夠提升員工的參與度和工作積極性。在我個(gè)人的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)阿米巴組織管理是一種非常有價(jià)值的管理方式，它不僅可以極大地激發(fā)員工的創(chuàng)造力和責(zé)任心，還能夠增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，實(shí)現(xiàn)組織的整體發(fā)展。以下是我個(gè)人對(duì)于阿米巴組織管理的體會(huì)和心得。

首先，阿米巴組織管理賦予員工更大的自主管理權(quán)。在傳統(tǒng)的組織中，一切以管理者的決策為主，員工只需要按照既定的規(guī)則來(lái)執(zhí)行工作。然而，在阿米巴組織中，管理者會(huì)將組織劃分為小團(tuán)隊(duì)，并將每個(gè)團(tuán)隊(duì)的利潤(rùn)和成本核算給團(tuán)隊(duì)成員。每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員都有權(quán)決定如何分配資源，如何提高效率，如何增加利潤(rùn)。這種自主管理的方式讓員工能夠主動(dòng)思考問題，積極尋找解決方案，激發(fā)了員工的創(chuàng)造力和學(xué)習(xí)動(dòng)力。

其次，阿米巴組織管理能夠提高員工的參與度和工作積極性。傳統(tǒng)的組織管理中，員工只需完成自己的工作任務(wù)，沒有太多的機(jī)會(huì)參與決策過程，很容易產(chǎn)生工作的厭倦感。然而，在阿米巴組織中，員工不僅可以參與決策過程，還可以分享利潤(rùn)。這種參與度的提高讓員工感到自己的工作是有意義的，他們的付出會(huì)得到回報(bào)。這種激勵(lì)機(jī)制能夠促使員工更加積極地參與工作，提高工作效率和質(zhì)量。

另外，阿米巴組織管理還能夠增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作。在阿米巴組織中，每個(gè)團(tuán)隊(duì)都有自己的目標(biāo)和利潤(rùn)核算，但整個(gè)組織的目標(biāo)和利潤(rùn)則是由所有團(tuán)隊(duì)的累積決定的。這就要求各個(gè)團(tuán)隊(duì)之間進(jìn)行緊密的合作和交流，共同為整個(gè)組織的發(fā)展而努力。這種合作機(jī)制促使團(tuán)隊(duì)之間形成了相互依賴和互補(bǔ)的關(guān)系，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和協(xié)作能力。

此外，阿米巴組織管理還能夠促進(jìn)員工的職業(yè)發(fā)展。在傳統(tǒng)的組織中，員工只需按部就班地完成工作，沒有太多的機(jī)會(huì)展現(xiàn)自己的能力和才華。然而，在阿米巴組織中，每個(gè)團(tuán)隊(duì)的利潤(rùn)和成本都會(huì)明細(xì)核算，員工可以通過提高團(tuán)隊(duì)的績(jī)效來(lái)實(shí)現(xiàn)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益。這種激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)員工不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，為團(tuán)隊(duì)和組織的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，阿米巴組織也給予員工更多的機(jī)會(huì)去嘗試和實(shí)踐，培養(yǎng)了員工的領(lǐng)導(dǎo)能力和創(chuàng)新思維。

綜上所述，阿米巴組織管理是一種能夠激發(fā)員工潛力、提高工作效率和促進(jìn)組織發(fā)展的管理方式。它賦予員工更大的自主管理權(quán)，提高了員工的參與度和工作積極性，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作能力，并促進(jìn)了員工的職業(yè)發(fā)展。我在自己的經(jīng)歷中親身感受到了阿米巴組織管理的價(jià)值，我相信在未來(lái)的組織管理中，阿米巴組織會(huì)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

跨組織管理啥意思啊篇六

行車組織管理辦法

為保證武漢地鐵二號(hào)線鋪架運(yùn)輸工作的生產(chǎn)安全，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成線路鋪架運(yùn)輸任務(wù)，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、行車工種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及鐵道部相關(guān)規(guī)章規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)和鋪架運(yùn)輸生產(chǎn)的具體情況，制定本辦法。

第一章 行車組織的領(lǐng)導(dǎo)和指揮

一、堅(jiān)持高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的原則。廣埠屯鋪架基地項(xiàng)目部調(diào)度室負(fù)責(zé)武漢地鐵二號(hào)線廣埠屯鋪架基地的行車指揮工作。車站由車站值班員統(tǒng)一指揮。列車和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，有車長(zhǎng)的列車由車長(zhǎng)指揮。列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按車站值班員的指揮進(jìn)行工作。

二、基地站設(shè)行車調(diào)度負(fù)責(zé)編制、協(xié)調(diào)行車計(jì)劃和下達(dá)行車命令等事宜。車站應(yīng)設(shè)值班員,實(shí)行輪班制負(fù)責(zé)車站日常工作。車站各工種每天進(jìn)行交接班,仔細(xì)交接各種勞動(dòng)工具,交接軌道車和平車的技術(shù)狀態(tài),交接上個(gè)班在運(yùn)行中存在、發(fā)現(xiàn)和已處理的問題。值班員要進(jìn)行班前講話,安排本班的具體工作,交待本班工作中的安全注意事項(xiàng)等事宜。

三、車站的開設(shè)與封閉由調(diào)度室發(fā)布調(diào)度命令，行車設(shè)備的封鎖與開通以調(diào)度命令為準(zhǔn)。

四、鋪軌現(xiàn)場(chǎng)稱為工地，銜接工地的第一個(gè)車站稱為前方站。機(jī)車乘務(wù)員、調(diào)車人員、軌道車司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)工地作業(yè)時(shí)，應(yīng)在不影響列車安全的情況下，配合現(xiàn)場(chǎng)工地值班員的統(tǒng)一指揮。

五、列車運(yùn)行方向以開往金銀潭站方向?yàn)橄滦校_往光谷廣場(chǎng)站方向?yàn)樯闲小?/p>

六、調(diào)度命令號(hào)碼的規(guī)定

經(jīng)理部發(fā)布命令號(hào)碼為1—99號(hào)；調(diào)度室發(fā)布命令號(hào)碼為101—299號(hào)。滿號(hào)后循環(huán)使用。

七、日班計(jì)劃由行車調(diào)度員負(fù)責(zé)編制，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后下達(dá)。根據(jù)各施工單位提供的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人提供的施工計(jì)劃，編制下一個(gè)工作日行車方案，明確機(jī)車運(yùn)行去向、里程和裝車類別等。

八、列車車次的編定

路用列車編號(hào)為57001—57998；動(dòng)車、軌道車編號(hào)為56001—56998；救援列車編號(hào)為58001—58098。

九、工作紀(jì)律

1、所有行車人員必須服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮、遵守規(guī)章、執(zhí)行命令。

2、禁止擅自離崗、換崗、串班、曠工、遲到、早退。

3、班前要充分休息，嚴(yán)禁班中飲酒、打盹、睡覺和做與行車無(wú)關(guān)的事。

4、要隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)暢通。

5、要妥善保管好調(diào)車有關(guān)用具，不得丟失和損壞。

第二章 調(diào)車作業(yè)管理

一、調(diào)車工作領(lǐng)導(dǎo)與指揮

1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)：車站的調(diào)車工作，由車站值班員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

2、單一指揮：調(diào)車工作由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮，利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員擔(dān)當(dāng)指揮工作。遇特殊情況經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可由勝任人員代替。

3、調(diào)車作業(yè)只能由一名調(diào)車指揮人指揮,如調(diào)車組有兩名職名為調(diào)車長(zhǎng)的人員時(shí),應(yīng)指定一人擔(dān)當(dāng)指揮人,不能輪流指揮。

二、調(diào)車信號(hào)的規(guī)定

調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示十、五、三車距離信號(hào)，并對(duì)列車行駛速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制；機(jī)車乘務(wù)人員需要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示。

三、調(diào)車作業(yè)中除了要準(zhǔn)確的掌握速度與安全距離外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、向有車線推進(jìn)車輛時(shí)，動(dòng)車之前須向司機(jī)講明線路情況。并由車長(zhǎng)在列車運(yùn)行方向前段進(jìn)行引導(dǎo)。

2、新鋪線路的盡頭進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，距線路終端鋪軌設(shè)施應(yīng)有至少 10米的安全距離；在需近于十米時(shí)，必須要嚴(yán)格控制速度并加強(qiáng)對(duì)線路的觀察，發(fā)現(xiàn)問題需及時(shí)停車。

四、跟蹤出站調(diào)車，除執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的第224條規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：

1、車站值班員必須提前預(yù)告先發(fā)列車，不得退行。

2、推進(jìn)跟蹤出站調(diào)車時(shí)，須全部連接車輛制動(dòng)軟管，并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

五、防溜措施

1、停留列車的防溜。（1）在站停留列車，無(wú)論停留線路有無(wú)坡道或時(shí)間長(zhǎng)短，均應(yīng)做好防溜措施。（2）防溜措施實(shí)施人員對(duì)停留列車實(shí)施防溜措施，使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)必須擰緊車輛的閘鏈并放下掣子，閘鏈不得鼓包；使用鐵鞋防溜時(shí)，鞋尖應(yīng)緊貼車輪踏面，牢靠固定。

2、調(diào)車作業(yè)中的防溜。（1）調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須提前檢查停留車輛的防溜措施。（2）調(diào)車作業(yè)中停輪時(shí)，機(jī)車實(shí)行單閥制動(dòng)，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)；在新鋪線路的盡頭進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)還應(yīng)做好鐵鞋防溜。

3、區(qū)間的防溜措施。（1）區(qū)間及區(qū)間岔線原則上不準(zhǔn)存放車輛，需要停車時(shí)，必須經(jīng)車站值班員同意，并按規(guī)定做好防溜措施。（2）列車分離被迫停車后，對(duì)遺留車輛由調(diào)車組人員擰緊手制動(dòng)，以保證就地制動(dòng)。（3）列車區(qū)間停車，開車前必須試驗(yàn)制動(dòng)主管貫通，車長(zhǎng)確認(rèn)列車完整。列車運(yùn)行途中因機(jī)車故障停車處理時(shí)，應(yīng)使列車保持制動(dòng)狀態(tài)。

4、防溜措施的交接

交接班時(shí)，接班人員必須按規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)檢查停留車輛防溜措施。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)處理，并向車站值班員進(jìn)行匯報(bào)。

第三章 接發(fā)列車管理

一、本管段執(zhí)行《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（tb/t1500.1-2009至tb/t1500.8-2009）。

二、列車進(jìn)站及檢查接發(fā)列車進(jìn)路的補(bǔ)充規(guī)定：

1、列車進(jìn)站前必須在站外一度停車。

2、列車停妥后，機(jī)車乘務(wù)員需向車站值班員發(fā)出進(jìn)站請(qǐng)求，進(jìn)站請(qǐng)求使用語(yǔ)言必須簡(jiǎn)明清楚，講清呼叫對(duì)象與車次（如：基地站值班員，xxx已在站外停妥）。

3、在收到列車進(jìn)站請(qǐng)求后，車站值班員應(yīng)首先復(fù)誦請(qǐng)求內(nèi)容，然確認(rèn)影響進(jìn)路的施工作業(yè)和調(diào)車作業(yè)已停止。最后根據(jù)行車計(jì)劃的安排，下達(dá)具體的列車進(jìn)站命令，講明車次、線路占用情況與具體停車位置（如：xxx，接車線路空閑，至井口處對(duì)位停車），并要受令人復(fù)誦。

三、車站使用的道岔均應(yīng)安裝轉(zhuǎn)轍器并加鎖鎖閉。未安裝轉(zhuǎn)轍器的道岔開通定位釘固并加裝鉤鎖器。

四、引導(dǎo)接車的補(bǔ)充規(guī)定

1、進(jìn)站時(shí)需使用引導(dǎo)接車方式時(shí)，由本次列車車長(zhǎng)進(jìn)行人工引導(dǎo)，引導(dǎo)人員應(yīng)站在列車運(yùn)行方向的左側(cè)(反方向行車時(shí)在列車運(yùn)行方向的右側(cè))便于司機(jī)了望的地點(diǎn)顯示引導(dǎo)信號(hào)。

2、車長(zhǎng)在引導(dǎo)接車，指揮方式應(yīng)參照調(diào)車信號(hào)。

五、向站內(nèi)有車線路接車的補(bǔ)充規(guī)定

1、必須取得列車調(diào)度員同意，并提前預(yù)告司機(jī)，列車在站外停車，由接車人員通知司機(jī)與調(diào)車長(zhǎng)接入股道、停留車位置等事項(xiàng)后，再由車長(zhǎng)引導(dǎo)進(jìn)站。

2、夜間或天氣不良時(shí),車站值班員應(yīng)于停留車前顯示停留車位置信號(hào)。

3、接車線內(nèi)停留的所有機(jī)車、車輛禁止移動(dòng)。

六、禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)、接列車的規(guī)定

1、本站禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)、接列車。

2、遇兩列車同時(shí)接近車站時(shí)，車站值班員根據(jù)行車計(jì)劃布置進(jìn)路時(shí)應(yīng)明確指示接車順序，使一列車站外停車，待先接列車整列進(jìn)站停穩(wěn)后，再將另一列車由人工引導(dǎo)接車方式接入站內(nèi)。（具體作業(yè)方式參照上條）。

七、列車在區(qū)間被迫停車及需分部運(yùn)行的處理

1、列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)立即采取防護(hù)措施。列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，后方由調(diào)車長(zhǎng)負(fù)責(zé)。列車后方防護(hù)距離不得少于200米。

2、調(diào)車長(zhǎng)（司機(jī)）應(yīng)立即用任何可能方式通知前、后方車站值班員和區(qū)間續(xù)行列車車長(zhǎng)（司機(jī)）。

3、列車需分部運(yùn)行時(shí)，車長(zhǎng)(司機(jī))用對(duì)講電話報(bào)告前方站車站值班員和列車調(diào)度員，并做好車輛的防溜和防護(hù)工作。車長(zhǎng)(司機(jī))在記明遺留車輛輛數(shù)和停留位置，檢查、確認(rèn)防溜、防護(hù)措施妥當(dāng)后，方可牽引前部車輛運(yùn)行至前方站。車站值班員在前部車輛進(jìn)站后，立即報(bào)告列車調(diào)度員封鎖區(qū)間，待將遺留車輛拉回車站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開通區(qū)間。

八、一切電話中斷時(shí)按書面聯(lián)絡(luò)法接車

第四章 列車運(yùn)行管理

一、列車在隧道區(qū)間運(yùn)行時(shí)，由車長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，任何單位、部門和個(gè)人無(wú)權(quán)擅自指揮行車。

二、線路、道岔的封鎖、開通及限速的提報(bào)、變更、取消，由提報(bào)單位以書面形式通知調(diào)度室，調(diào)度室以調(diào)度命令下達(dá)給有關(guān)部門、單位執(zhí)行。

三、列車進(jìn)出站根據(jù)線路狀況控制速度，但不得超過15km/h，列車運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行了望和互控制度。

四、除前方站至工地間外，列車不得推進(jìn)運(yùn)行，遇特殊情況必須推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，須得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許，列車運(yùn)行速度不得超過15km/h，并應(yīng)將簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥接通于車輛前端（遇第一位車輛不適于登乘，可將簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥配掛于第二位車輛的前端），發(fā)車前應(yīng)進(jìn)行試?yán)秃?jiǎn)略試驗(yàn)。運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，應(yīng)先顯示停車信號(hào)后，方準(zhǔn)實(shí)行緊急制動(dòng)停車。司機(jī)在運(yùn)行中隨時(shí)注意風(fēng)表壓力。

五、區(qū)間裝卸車辦法

1、列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)、調(diào)車長(zhǎng)、車站值班員、裝卸車負(fù)責(zé)人發(fā)布調(diào)度命令，內(nèi)容包括車次、時(shí)間、卸車地點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)等。

2、裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)在每輛車上指定一名組長(zhǎng)，掌握安全事項(xiàng)，并負(fù)責(zé)限界檢查工作。

第五章 封閉車站（區(qū)間岔線）的管理和開行辦法

一、中間站及區(qū)間站線的開通使用與封閉由項(xiàng)目部調(diào)度室下達(dá)調(diào)度命令執(zhí)行，未下令前，任何單位不得私自使用。

二、區(qū)間岔線施工完畢后，必須將與正線連通的道岔，以開通正線作為定位，用鉤鎖器鉤鎖，并用夾板等牢靠固定，鉤鎖器鑰匙交于本區(qū)間相鄰兩站，各保管一把。

三、封閉車站視為區(qū)間岔線管理，道岔管理同上。

四、封閉車站及區(qū)間岔線相鄰兩站均應(yīng)建立封閉車站（區(qū)間岔線）管理使用登記簿，需要在封閉車站（區(qū)間岔線）進(jìn)行甩掛作業(yè)時(shí)，鉤鎖器鑰匙應(yīng)由進(jìn)入該區(qū)間的調(diào)車員負(fù)責(zé)進(jìn)行領(lǐng)取、使用、歸還，并辦理登記使用手續(xù)。如不進(jìn)行折返作業(yè)，調(diào)車員應(yīng)把鑰匙交于前方到站，但必須通知領(lǐng)取站，便于兩站調(diào)劑。

五、所有列車進(jìn)出封閉車站（區(qū)間岔線）前，必須在道岔外方30米處一度停車，確認(rèn)道岔正確后，方可繼續(xù)運(yùn)行。如需進(jìn)行甩掛作業(yè)時(shí)，由調(diào)車員負(fù)責(zé)扳動(dòng)（撬動(dòng)）道岔，道岔密貼后，用鉤鎖器鉤鎖，作業(yè)完了，必須將道岔立即恢復(fù)定位、鉤鎖和夾板牢靠固定后，方可運(yùn)行。

第六章 線路施工作業(yè)防護(hù)與動(dòng)車使用

一、線路施工作業(yè)時(shí)，必須指定專人擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)與車長(zhǎng)取得聯(lián)系。

二、線路主體施工單位在進(jìn)行可能影響到行車安全的施工時(shí)，應(yīng)在前一個(gè)工作日將作業(yè)具體內(nèi)容、時(shí)間地點(diǎn)、影響范圍通知生產(chǎn)行車調(diào)度。在開工前應(yīng)取得車站值班員的同意后方可作業(yè)。

三、列車進(jìn)入?yún)^(qū)間，車站值班員必須通知施工單位停止各種作業(yè)，恢復(fù)線路，將人員、機(jī)具、材料等撤離到安全地點(diǎn)，保證下路達(dá)到列車安全通過狀態(tài)。

四、施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)后，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向車長(zhǎng)報(bào)告，車長(zhǎng)確認(rèn)無(wú)誤后方可放行列車。線路狀況不明不得放行列車。

五、列車在駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)前必須停車，車長(zhǎng)確認(rèn)線路狀況安全后，方可讓列車通過。

六、對(duì)于在區(qū)間施工的其他單位,在進(jìn)入?yún)^(qū)間施工前應(yīng)先進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn),學(xué)習(xí)防護(hù)的基本知識(shí)和防護(hù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入?yún)^(qū)間的施工人員必須穿著帶有反光效果的夜光服。

七、對(duì)于使用動(dòng)車(包括單軌車和手推小平車)作業(yè)的施工單位,必須由車站簽發(fā)《輕型車輛使用承認(rèn)書》后,按照其中規(guī)定的時(shí)間、里程和要求方可使用。使用時(shí)車輛前后做好防護(hù),配備足夠的人員保證隨時(shí)能將車輛撤出車輛限界。

行車組織管理辦法

2012年2月15日