面試是一個不斷深入了解求職者的過程，通過提問和互動可以更全面地了解求職者的背景和能力。面試是一個能夠展示自己特長和實力的機會，以下是一些面試中需要注意的技巧，請大家仔細思考。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇一

提到了一個父親受到蓋世太保傳喚的細節，這里有2個用意：一是說明德國國內的秘密警察對普通老百姓的監控水深火熱，二是暗指父親有可能從事一些“進步”活動。

3.教官“狗急跳坑”

在拉了弦的手榴彈掉在訓練坑里后，經驗豐富的教官選擇的處理方式居然是趕緊一個人跳坑逃跑，這里的確有些讓人費解，唯一的解釋是在有意“妖魔化”納粹的訓練體制。聯想起一部法國人拍的二戰題材片《光榮歲月》中一個相似的鏡頭：新兵蛋子的手雷被誤拉，手足無措的他一臉恐慌，他的上級趕緊撿起來扔了出去??在這點打死也不相信以鋼鐵意志著稱的德國人會輸給法國人。

4.被屠戮的蘇聯娃娃兵。

手無寸鐵的一群“蘇聯逃兵”成為了納粹新兵們的一堂生動地“實習課”。在那個寒冷的夜里，他們一個個倒在了槍下??這段控訴個人認為是此反戰片中最震撼人心的一段描述。不僅僅給了一個艾伯特父親槍殺所有娃娃兵這一個殘酷的結局，更重要的是給了所有熱愛和平的人一個無奈的啟示：在戰爭中，所有平民穿上軍服就成了劊子手！那些和艾伯特同樣年輕的臉，在自己的祖國也曾經有著幸福安康的生活，可如今卻不得不穿上蘇聯軍服，成為了戰場上的炮灰??這點不關你是德國人，還是蘇聯人，還是xx人，只要你的國家不幸經歷了戰爭，在最慘烈的時刻，不管出于什么樣的理由，你都必須響應征召，這是你無法逃避的宿命！整個二戰中，蘇聯的青壯年人口急劇減少，出現了一個又一個寡婦村。這是時代的不幸，也是整個人類無法避免的劣根性。

5.1942年的冬天。

影片有三處直面死亡。

第一次，是friedrich的同學siegfried難堪軍官無盡的心理壓迫與凌辱，在一次訓練中撲身抱住同伴扔出的炸彈，血肉濺滿其他同學驚悚的身體。

諷刺的是，他的死由于保護了整個小組的生命受到了嘉獎并成為其他學員為組織“獻身”的楷模--這也許是他生命里唯一“光榮”而致命的犧牲，實際卻是他無路可走后最終的歸宿。在最后的一瞬間，我們在他的眼里看到的是終于可以結束這一切的渴望。

第二次，是小組受命進行殺人訓練，在黑夜的樹林朝與他們同齡的蘇軍俘虜的孩子射擊。friedrich最好的朋友albrecht看到自己究竟干了什么，發瘋而無助地給被射得鮮血淋漓的“敵人”止血，直到他做軍官的父親冷酷地推開他，補射一槍，結果了那個孩子幼小生命。

第三次，也是最終決定friedrich心里完成最終回歸的一次，便是albrecht的死。冰湖的游泳訓練，似乎成了albrecht這個被做高級軍官的父親忽視的“zuschwach”的孩子“一線生機”。只有死亡才能使他脫離這個可怕的世界--這個沒有感情只有殺戮的弱肉強食的世界。他唯一不舍得的，也許只有隔著那層美麗冰花聲嘶力竭呼喚他名字的friedrich。

看過影片,不得不提albrecht這個我認為是全片最打動人的感性的角色.他以一個軟弱的形象出現,與做納粹軍官的他的父親和魁梧的friedrich形成鮮明對比,他難以成為父親希望的兒子--無論從身體上還是心理上都是如此.而他的靈魂,始終指向著愛,無論是對親情,對友情,還是對“敵人”--正常的說,也許這些孩子都不知道什么是敵人、為什么要射殺和自己一樣的人.他的真,使得自己也曾經懷疑過而試圖得到父親的歡心。然而他終究是影片中最為執著自己的人，最終他的死也表明了這一切--他是脆弱的，也是最堅強的。所以他的死才無比的美麗和平靜，冰封的湖面下，他以死逃避人間的惡，也是最后的反抗。

艾菲布里斯特。

當一個曾擁有田園般幸福生活的女孩將自己的人生捆綁在不愛的人身上，這注定會成為悲劇，注定會在她真正品嘗到愛之甜蜜時，方可獲得化繭成蝶地自由。

女人亙古不變地生活在男權的世界中，茍延殘喘地可憐活著，在社會的眼中，女人只是個附屬品，只是個傳宗接代的工具罷了，她們的感情是要建立在男人的自尊上，她們的愛情變得一文不值。

我喜歡影片中的那片海，陰郁卻平靜，空曠而自由，深深地洞悉到艾菲的心境，事事無常，如同藍色冰冷的海，波瀾起伏，變化莫測。

死亡?生存?應該是自己去選擇與面對，對與錯，愛與狠，如出一轍，即便我們曾經做過那些被稱之為違背社會道德的事情，又有多少在漂亮的外表背后，孕育著一個更為丑惡的現實。

家庭的意義何在？允許自己的女兒和自己的情人結婚，接受女傭與主人之間的亂倫，生命被無情地踐踏，所有的這些只是因為那固有男人存在的社會地位，就變得合法化、正義化、常態化。

電影中運用了很多隱喻符號，讓我很感動——藍色的海水、慵懶的狗狗，奔騰的馬兒，一步步地與當時德國的宗教社會背景形成鮮明的對比，進行著對抗。

誠然，人類，不知從何時開始一面滿口的仁義道德，另一面卻小心翼翼地用虛假的面具來偽裝、欺騙自己。

貴族小姐艾菲·布里斯特的母親婚前曾和男爵殷士臺頓相愛，艾菲長大后，母親作主把她嫁給了他。殷士臺頓在海濱小城凱辛當縣長，只顧往上爬，不關心妻子。艾菲在年齡和感情上同丈夫有很大距離，感到生活空虛。不久，她認識了丈夫的朋友克拉姆巴斯少校，克拉姆巴斯是個玩弄女性的花花公子，他引誘了艾菲。后來殷士臺頓調職柏林，艾菲就此擺脫了克拉姆巴斯。六年后，殷士臺頓偶然發現克拉姆巴斯和艾菲過去的通信，知道了他們間的關系。他為了貴族的名譽，就和克拉姆巴斯決斗，把對方打死，又和艾菲離婚。最后艾菲病死在娘家。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇二

學號：10501135實訓單位：鳳凰會展公司實訓地點：長春。

實訓時間：2013年9月23日至9月27日共五天。

長春種子展展會現狀及改進方案。

會展業素有“觸摸世界的窗口”之稱，5年來長春市會展業實現了從小到大、從弱到強的跨越，各項會展活動的成功舉辦，極大提升了長春的國際知名度和影響力，成為“世界了解長春，長春走向世界”的重要窗口。

長春種子會展會近幾年發展迅速，每年在長春農業博覽園隆重舉行，有來自國內外500余家企業參展。他們將為逾萬名到場業界人士展示當今農資領域的最前沿技術和創新產品，以滿足東北地區中高端農資行業的市場需求。同時，來自種子行業的專業參展商、觀展商、采購商將通過主辦方便捷、高效的商貿平臺，掀起新一輪的種子采購浪潮。一大批品牌展會伴隨長春一路走向輝煌。近幾年來，經過各組委會的精心組織和策劃，成功打造了東北亞博覽會、汽博會、農博會、房交會、民博會、雕塑展、電影節、冰雪節、消夏節、汽車節、君子蘭節、長春國際汽車論壇、長春雕塑大會等具有較大國際影響力的知名品牌展會；成功創辦了長春創業就業博覽會、中國（長春）國際軌道交通與城市發展高峰論壇。我市還堅持面向全國招展引會，先后將第24屆中國植保信息交流會暨農藥械交易會、第七屆中國農交會、第三屆中國生物產業大會、第二屆中俄印企業合作會議等全國性和國際性展會活動成功引入，對提升長春會展業在全國以及國際上的影響產生了重要作用。

一、長春種子展會發展現狀。

長春每年有100多個以上展會。大家熟知的特別是東北亞經濟博覽會，這是商務部在全國舉辦的六大國家級展會之一，是振興東北老工業機會之后發展的一個大展。其次是在國內、國外具有知名度。而且進入了國際認證程序的中國長春國際汽車博覽會，以及中國國際農業博覽會、中國電影節、中國冰雪旅游節、國際雕塑展、光電展，還有醫藥展等專業展會。

長春種子會展會展出總面積超過8萬平方米，接待專業觀眾近12.5萬人次，是東北乃至中國北方地區最具影響力的農資博覽會。每次展會大概有來自全國28個省市自治區的近500家展商；近25000的展出面積；近40000位專業觀眾；為期3天左右。秉著了解行業最新的發展動態，相遇新老客戶，創造更多的商貿機會。

長春坐擁中國最大、發展最迅猛的糧食生產基地---東北三省，盡享“天時、地利、人和”之優勢，東北四省農資博覽會帶您走進東北，以滿足東北地區中高端農資行業的市場需求。同時，來自種子行業的專業參展商、觀展商、采購商將通過主辦方便捷、高效的商貿平臺，會為您提供更廣闊的舞臺，了解行業最新的發展動態，相遇新老客戶，創造更多的商貿機會。

長春通過舉辦國際會展文化節這樣一個契機，與國內外業內人士溝通交流、取長補短。同時，和國家一些重點展會的項目進行對接，將些重點展會項目落戶在長春，為各個產業提供一個集聚的平臺。長春市人民政府對這次會展文化節的前期準備工作非常重視，長春的組織框架早已建立好，服務工作也都做了相應準備，對于文化節，要體現兩個方面：一個就是文化。另一個就是休閑。既要交流又要休閑，業內人士到長春來參加這個節日的慶典活動，同時也能得到休閑和交流。會展業將來也要走出一條像吳儀總理講的“國際化、專業化、規范化、法制化”這樣一條路，這是我們未來發展的方向。會展業無序競爭缺乏在相應的法規規范。其次知識產權侵權的問題，這已經是一個國際化問題。“知識產權”是指如果這個展覽會是一個名牌展會，是一個具有國際性的展會，就應該遵守國際慣例，遵守知識產權世界的規范章程，否則，這個展會就不是名牌展會，同時也可能就是一個“垃圾展會”，因此在展會定位上，將來在規范化方面能夠定位，或者用國際認證方法讓參展者或者參觀者像認識iso9000認證一樣，做到展會的品牌化。

從現狀來分析，長春種子會展業的發展有自身的優勢。從會展場館設施狀況、接待能力來看，會展基礎設施日益完善，擁有現代化、正規化的會展場館四處。從會展業的發展勢頭來看，有能力發展成為區域性的會展中心城市。但是，長春種子會展業迅速成長的過程中，也存在一些問題，如行政辦展傾向明顯、市場運作不力等。雖然，整個長春會展業正日益向國際化、專業化、規模化和品牌化的方向邁進。但不可否認的是，長春會展經濟在全國還屬于偏下的水平，沒有一個權威部門對會展進行統一的協調和管理。機遇與挑戰并存，這對長沙的會展業來說，也是毋庸置疑的。在面臨發展機遇的同時，長春會展業的發展也面臨著挑戰。主要問題如下：

1.主題缺乏特色。

長春種子展會每屆的除了參展的產品不一樣外，其會展展臺、設計方案都大。

同小異，很難辦出特色、辦出實效、辦出規模、辦出水平，以企業為主、境外客商、展覽交易、農業文化新突破的要求。

2.長春種子展會的基礎設施有待完善。

長春種子展會的基礎設施有待完善，缺乏對展臺的設計。會展業獨具匠心的設計，配置齊全、先進的設施設備等等會展業的基礎設施建設方面可以使得展銷會議的內容更清晰的展現出來，形象生動的表現出了展銷所要表達的意義，讓參加會議的人員明白這次展銷會議的目的，為以后的展銷提供基礎。

3.缺乏會展專業人才及對人員的培訓。

長春會種子會展工作人員水平不一，缺乏專業性人才和對其的培訓。人員介紹、籌備情況介紹、展出情況介紹等卻發生動，技術訓練次數少能力不足。主要缺乏展臺的接待和推銷技巧。

4.工作人員管理落后。

各組工作人員沒有籌備工作計劃，并按照計劃推進工作。長春種子會展的公司人員沒有統一著裝，佩帶工作牌。很難分清客戶和工作人員，公司人員到達現場的要求沒有規定，有出現遲到、早退和無故缺席的情況。

二、關于改進長春種子會展方案的建議。

1.專注于潛在客戶，爭取和潛在客戶預約，并在展會后的4到5天內面談或電話接洽。

2.展會期間，每天工作結束時和員工開會，收集整理潛在客戶的聯系方式，并立刻跟蹤服務，確保當客戶回到他們的辦公室時，已經有公司產品的一份樣品在等著他們了。

3.保護好資源：準備的宣傳資料，量大的，要求人人都有，比如宣傳單頁；重要的，要收好，有選擇性地發放，否則一窩蜂上來一下就沒有了，也來不及重新制作，等后面幾天的廠商來了，名片也沒有了，資料也沒有了，就不太好了。

4.努力結交朋友，這些朋友可以是行業里的管理人員，可以是同行，可以是上游供應商、或是下游、媒體的朋友，政府的人員等等，同行交幾個朋友，同類交幾個朋友，政府里面交幾個朋友等等，多個朋友多條路。

5.展會的收尾工作內容如下：

（1）總結意向客戶量、成交量以及利潤的實現情況。

（2）會后搜集到信息的跟蹤處理工作。展會竣事后，收集到的客戶資料統一送交xx，再由xx負責跟進并安排展會的后續行動，后續行動可能需要一個月時間，如果有當地客戶也去參展，也可邊續幾天，去拜訪他們。

6.參加展覽紀律。

未經允許，不得私自脫離展位，特殊環境可向負責人請假。主動到展位三步間隔，必需微笑相迎。有主顧在展位的環境下，不得占坐主顧歡迎位。

7.參展人員的行為規范。

真誠，對客戶詢問禮貌相待，不可挑揀，不是目標客戶也要做好宣傳工作。耐心，客戶的提問和關心越多，代表意象越大，但切記因過于熱情而嚇跑客戶。專業，對品牌與產品的定位，市場、消費心理分析和見解要專業客觀，清晰的表達能力能讓客戶更好的判斷品牌的市場價值。

8.參展的注意事宜。

資料準備：資料是企業和產品形象的重要體現。產品目錄應重視，給人以正規的印象。宣傳材料的紙張及印刷應該力求精美，版式設計方便閱讀，圖片盡量完善、清晰。一定要準備充足的名片。營銷人員名片應以中英文印制，數量以每日100-200張準備。

展臺設計：應盡量突出本公司的特色，有一個主題。可以請專業的展覽設計公司來做，效果會好一些。除非有特殊原因，不要將展臺四周密封起來，否則會失去很多機會。

參展人員要求：參展人員應該了解公司的銷售意圖，熟悉本行業的市場行情，現場解說員應解釋產品的功能性和作系統演示。人員著裝要統一正規，最好佩上公司統一的司標。

保持聯系人的統一：確保每個人遞給客戶的名片都是統一的，以方便潛在客戶以后的聯系。胸牌：參展人員應戴在身體右側，因為用右手與參觀者握手時，右肩會向前傾，這樣胸牌就會靠近對方，引起對方注意。

對方的有關資料，以便日后聯系。對客戶的問題，需要實事求是地回答，不能搪塞或不置可否；對暫時回答不了的問題，應告訴客人原因和明確的回答日期。

巧妙應對報價：在展會上談生意，對不了解的買家，可以稍后調查其公司背景、資信情況再做決定。展會上的報價有講究，一般是統一報價，如有特殊需求，了解清楚后再報價。

聽取客戶建議贏得潛在定單：有的客戶雖然對現有產品沒有落單，但對某一產品提出具體改進要求，或者提出建議希望二次開發，他們不僅是將來的買家，而且直接提供了市場信息。只要這些要求滿足起來并不困難，設法滿足。

總之，要完善會展服務運作體系。為會展配套的相關企業，要樹立“以人為本”的服務理念，按照市場化、商業化和優質、高效的要求進行服務運作，盡快實現會展場館租賃、廣告、展品運輸、倉儲、展位搭建、物業管理等服務流程專業化、規范化，餐飲、旅游、住宿、交通等配套服務標準化、人性化，逐步形成具有自身特色、符合市場經濟規律和國際慣例的服務運作體系。加強會展專業隊伍建設。建立會展從業人員培訓制度，通過舉辦講座、培訓班等多種形式，提高會展從業人員的專業化水平。要發揮我市教育優勢，鼓勵大專院校開設會展專業，培養專門人才。鼓勵從業人員參加專修和各種培訓活動，凡參加會展管理部門認可的培訓活動，可補貼一定比例的培訓費用。把會展業專門人才列入緊缺人才之列，會展企業急需的特殊人才，經市人事管理部門認定后，可辦理引進手續；會展專業的全日制大專以上（含大專）畢業生，可辦理在長落戶手續。爭取通過3至5年的培育，造就一支素質較高、數量充足的會展骨干隊伍。這樣才能確保長春種子會展業健康、穩定、有序的發展，更好的拉動長春及東三省地區的會展業經濟發展建設。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇三

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇四

為了進一步了解自己所學習的專業知識，能夠靈活運用自己所學習的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業就業鋪墊。

1、在模擬實訓階段初步了解國際貿易實務流程的各個過程。

2、結合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業知識掌握，加強對未來外貿業務員的能力的培養和鍛煉。

這兩周一直在進行tmtonline國際貿易實務模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發現對于國際貿易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規則等等。

在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業務關系、出口報價核算、出口發盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關、出口制單結匯、出口業務善后。

在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!

在與埃及客戶建立業務關系時，由于剛剛學習了函電，加上老師的指導，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發票金額作為基數，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業務關系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復雜的，這需要足夠耐心、細心。

在國際貿易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經濟損失。保險費的核算很關鍵，不同的貿易術語下，保險費的承擔者有所不同，二者的緊密關系眾所周知，在貿易術語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術語，在十三種貿易術語中這三種是最常用的。

出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習慣了就會了。在電腦里審核單據有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發下一步操作時前一步的參考答案系統會自動給出，所以我們在訓練時必須克服想看答案的心理。

結匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業務的開展，不同術語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權利和義務，標志著完成了一半的業務，通過詢盤、發盤、還盤、接受四個環節，就交易條件達成一致，更是體現我們業務能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。

整個學習模擬過程中我歸納了點心得體會:。

1、在交易業務的填表中要注重核心單據在流程中的重要性，要使它準確、系統、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關聯系，這將關系賣方發貨后的結算問題。

2、要把握專業知識與實訓操作的關系。

這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結合的實訓。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經驗是日后工作中的寶貴財富。

3、英語的重要性，在實訓操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業務工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則有可能引發糾紛，所以說英語能力在國際貿易中是十分重要的。

4、實務課本知識一定要學扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。

經過擬訓練，我們對國際貿易的業務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現在我們對貿易的理解已經不在停留在單純的理論層面啦。

在學習各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實訓的全過程實際上是貿易業務函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核修改以及貿易文件的制作和審核等主要業務技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實訓認識到計算機在商務活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。

在我國繼續擴大開放、深化改革和加入世界貿易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿易方面業務的我們必須熟練掌握國際貿易相關知識，對這三年學習的來一個大總結。從大二的國際貿易理論、國際貨幣銀行學，到本學期的國際貿易實務，再到的外貿函電及本學期外貿合同的制定、國際貨物運輸風險和保險，在本次模擬訓練中都一一體現，通過tmt模擬訓練我們對以前所學過的知識有了一次系統的回顧，又在訓練中對國際貿易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。

隨著世界經濟的縱深發展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經貿從業人員的需求不斷的發展。這給廣大求職者創造了良好的就業機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區，因此從事這種商業活動比國內更為復雜、困難，因而也更具有挑戰性。從事國際商務活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現代的國際商務活動，對從業人員的知識結構、實踐能力和基本素質提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰。我們必須不斷的提高自己以適應新的形式。

在這里我非常感謝我的指導老師在這段時間的對我的耐心指導，對于報關單的審核和出口報關手續，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導下得到了提高。我將努力學習，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發展為我們的國際貿易事業墊好扎實基礎。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇五

為期xx周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

重要的安全。

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工。

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕松的車工。

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇六

會計學作為一門應用性的技術學科，它不但像其他學科一樣要求我們掌握好課本上的理論知識，而且它對會計實務操作的高要求使得會計實訓成為我們學習會計的重要組成部分。因此，懂理論、會做賬成為我們每個會計學習人員最基本的要求。經過大一一整年的會計專業理論學習后，我們對會計理論的掌握方面有了一定的基礎。大二則更加注重會計實踐能力的培養，為了使我們的理論和實踐能力平衡發展、相互促進，這學期我們開設了手工會計實訓這門課程。

這門課程主要是要求我們根據一本書所提供的原始憑證以及一些虛擬的資料初步接觸會計今后所要做的基本工作，比如說設置賬簿，填制原始憑證、記賬憑證，科目匯總，登記明細賬以及總賬，結賬，編制會計報表等。

雖然已經基礎會計這門專業知識有很多年了，但是很慚愧我們對于實際怎么建賬、填制憑證等都還很不明白，許多細節方面的知識都不是很清楚。還記得剛開始學習的的第一天，老師要我們首先建立總賬和明細賬，大家都不知道該如何下手。準備好一些基礎工作后，在老師的指導下我們才開始了最初的工作，建立總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬和各種明細賬，接著再根據模擬的會計資料錄入期初余額。經過一兩個星期的學習，大家都慢慢的進入模擬的狀態，我也發現了會計這項工作的確像別人說的那樣很繁瑣、很枯燥，需要有耐心，需要仔細認真。做完一些期初的工作后，我們進入了最主要的工作——填制憑證。總共有83筆業務。在老師一旁的輔導下，我們根據業務介紹填寫原始憑證、記賬憑證、登記賬簿。雖然看上去很簡單，可重復如此大的工作如果沒有一定的耐心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮擦涂了就算了，每一個會計制度都是有嚴格要求的。所有的賬記好之后，接下來就是結賬，每一賬頁要結一次，每個月要結一次。而且結算那些數字是罪容易出錯的，必須反復地驗證幾次才能夠確定是否正確。最后就是編制會計報表了。

看到裝訂成冊的記賬憑證、總賬、明細賬，很是有成就感，但在實際操作過程中發現了虛度不足：一是書本上的知識掌握不夠扎實，一直不能夠狠熟練地運用到實際當中去；二是不夠細心，經常看錯數字，或遺漏業務，最后對不上，核算出錯，一起不必要的麻煩，特別是日記賬；三是我們是一步一步跟著老師的指導來做賬的，但在實際工作過程中需要自己編制，所以在今后要加強練習。說實話，學習會計已經四年了，一直很清楚會計到底是做什么事情的，而這次的模擬練習讓我明白會計的具體工作。由于條件的限制，這次模擬實訓課程，即使會計、出納、審計、又是原始憑證的填制人。雖然任務很重，卻很充實，更深刻地理解了會計核算的基本原則和方法，將基礎會計、財務會計和成本會計進行綜合運用，掌握可從理論到實際轉化，開拓了視野。我明白了會計不僅僅是一份職業，更是一份細心、一份耐心、一份責任心。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。所以手工實訓對于我們來說是十分的重要。我認為，這次實訓讓我更有信心面對今后的就業，也因為手工做賬實訓為我們以后走上會計崗位奠定了基礎。而在這門課程的學習中，我體會到了作為一名會計的辛苦，但我始終相信每一個崗位只要你用心、認真地去做了，都會很累，但是你卻可以從中收獲到很多，正所謂有得必有失。我相信我可以改正自己的缺點，在以后的實際工作中努力地做好自己的本分，嚴格要求自己。在實踐中不斷學習，在學習中不斷進步。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇七

實習單位上海榮慶物流有限公司隸屬于山東榮慶集團有限公司，公司于1999年6月正式注冊成立，具有獨立的法人資格。為適應業務發展的需要，榮慶集團領導抓住機遇，積極迎接市場挑戰，分別在北京、廣州、濟南、武漢、南京、杭州、天津設立貨運中心，發展成以上海為中心，輻射全國各大中城市的公路運輸網絡。自公司全面貫徹執行iso9001(2000版)質量管理體系以來，在完善質量管理體系和明確各部門之間的管理職責的同時，及時統籌的分配好人力、物力資源，以我們最大的能力服務好客戶。

公司簡介：

榮慶物流是一家多元化發展的合資物流企業，擁有員工6000多人，在全國有70多家分公司。自有保溫車、冷藏冷凍車、普貨車、危險品車980多輛，可控各種類型車輛2000多臺。通過了iso9000（2008版）質量管理體系認證。2006年被中國物流與采購聯合會評為“中國冷鏈物流第一供應商”，并被指定為2008年北京奧運會冷藏食品運輸商。入選全國百強物流企業。現已發展成為以冷鏈物流為業務核心，集物流配送、倉儲、包裝、駕駛員培訓、汽配供應、汽車維修、保鮮冷藏箱生產、蔬菜食品冷藏加工為一體，物流產業鏈齊全的現代物流企業。為加快企業發展，公司與廣州大學強強聯合，成立了山東榮慶冷鏈物流研究所，設立了廣州大學冷鏈物流科研基地。

公司合作客戶有：時風、百事、西門子、雀巢、abb、歐萊雅、威圖、瑪氏、達能、吉百利、箭牌、香奈兒、ppg、不凡蒂、巴斯夫、3m、三槍、蒙牛、伊利、龍鳳食品、光明乳業等國內外知名企業。

運營網絡：

貨運輸發展到以冷藏、保溫運輸為主的綜合運輸，服務領域涉及各類民用、工業物品，以“誠實和信譽比生命還重要”的服務理信念，贏得了眾多客戶的信賴。為滿足客戶的需求，榮慶公司還將海陸空多級、多式聯運網相結合，先后成立了榮慶空運部、海運事業部、鐵路運輸事業部，為客戶提供最佳聯運方式，全力打造中國物流界“榮慶”服務品牌公司發展大事記：

·1997年。

公司成立。

·1999年。

第一家異地分公司—上海榮慶儲運有限公司成立。

·2001年。

通過iso9001(2000)版國際管理體系。

·2002年。

確定發展冷鏈物流為其公司戰略，并成為中國物流與采購聯合會會員單位。

·2003年。

蒼山縣榮慶實業有限公司增資并更名為山東榮慶物流有限公司。·2005年。

專業拓展海外業務的上海榮慶國際儲運有限公司成立。

·2006年。

中國物流百強企業第33名。

·2009年。

中國民營物流企業十強第六。

公司榮譽：

山東省優秀物流企業。

山東省文明貨運企業。

最受中國百強物流企業歡迎的物流技術裝備產品（榮慶制箱廠）。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇八

1.了解外匯模擬交易系統的構成2.熟悉外匯交易的常見幣種、常見的匯率類型。

3.熟悉外匯銀行常見的報價方式。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

本實驗需要的理論知識是匯率的標價方法以及報價方法。

【實驗內容與步驟】。

3.進入世華財訊的國家外匯，了解匯率的類型。

4.進入世華財訊的國家外匯，了解外匯銀行對外匯的報價方式。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

實驗二：外匯行情分析。

掌握預測匯率走勢的基本分析方法、技術分析方法。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

1.本實驗需要的理論知識是匯率的標價方法以及報價方法。

2.影響匯率的基本因素主要有經濟、政治、新聞和心理及其他不可預期的因素等。

3.移動平均線、macd、rsi等技術指標。

【實驗內容與步驟】。

2.根據這些因素對匯率走勢的影響，進而判斷這些貨幣的大致走勢。

3.進入世華財訊進行國際外匯的技術指標分析，了解相應貨幣的技術指標及圖形。

4.可重點看看該貨幣的k線圖、移動平均線、macd、kdj、rsi指標等。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

實驗三：外匯實盤交易。

1.學會運用技術分析手段選擇貨幣對進行操作。

2.學會運用國際資本流動影響因素對所選擇貨幣對進行分析。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

本實驗需要的理論知識是國際資本流動情況對匯率變動的影響理論與外匯買賣的原理。

【實驗內容與步驟】。

1.入世華財訊金融模擬交易系統，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析。

2.世華財訊外匯模擬交易系統，打開實盤交易。

4.據記錄的情況，運用所學國際金融理論選擇貨幣對進行操作。

5.據操作菜單的提示進行買/賣。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

實驗四：外匯保證金交易。

1.學會外匯保證金交易的操作。

2.學會運用保證金交易的原理確認多頭和空頭交易。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

【實驗內容與步驟】。

1、進入世華財訊金融模擬交易系統，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析。

2、進入世華財訊外匯模擬交易系統，選擇保證金交易。

3、熟悉在保證金交易下的外匯買賣價格的確認和開倉平倉的使用。

4、根據所選貨幣的走勢做多頭和空頭外匯模擬交易操作。

5、要根據實驗內容和要求完成實驗記錄和實驗報告。

重要的經濟指標：國內生產總值（gdp）工業生產（industrialproduction）失業率（unemploymentrate）貿易赤字（tradedificit）經常項目收支、資本帳收支利率生產物價指數（ppi）消費物價指數（cpi）、躉售（批發）物價指數（wpi）、領先指標、個人收入、商業庫存、采購經理人指數、耐久財訂單、設備使用率、房屋開工率。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

實驗五：外匯綜合交易。

1.熟練掌握外匯實盤交易和外匯保證金交易的操作。

2.學會運用保證金交易的原理確認空頭交易。

【實驗條件】。

1.個人計算機一臺，預裝windows98操作系統和瀏覽器。

2.計算機通過局域網形式接入互聯網。

【知識準備】。

外匯實盤交易：根據國際清算銀行的統計，全球每天的外匯交易量大約在1.9萬億美元。當您預期某種可自由兌換的外匯（或外幣）在未來一段時間內，相對于您現在所持有的可自由兌換的外匯（或外幣）的匯率會升高時，您可以將自己持有的可自由兌換的外匯（或外幣）兌換成您預期將升值的可自由兌換的外匯（或外幣），通過這種方式來獲得匯率差額的利潤。

【實驗內容與步驟】。

1、進入世華財訊金融模擬交易系統，打開匯率走勢圖，運用技術指標進行分析如：歐元兌美元：

20日亞市早盤，歐元兌美元盤整于5日均線下方，昨日匯價收盤大陽線，而且匯價升至20日均線上方，暗示匯價仍可能震蕩走高。但從macd指標看，快線和慢線仍在發散而且綠色柱狀線也放大，目前匯價和指標存在背離；隨機震蕩指標看，目前中高位區域，快線和慢線處于焦灼狀態，方向不明。目前上方初步阻力位在5日均線1.4350附近，此位置也是4小時圖20小時均線，更多阻力位在10日均線1.4390；下方初步支撐位在20日均線1.4280，更多支撐位在本周低點1.4160附近。

阻力位：1.4350、1.4390、1.4480。

支撐位：1.4280、1.4155、1.4020。

操作策略：建議逢低買進，逢高破敗做空。

2、進入世華財訊外匯模擬交易系統，選擇外匯實盤交易和外匯保證金交易。

3、熟悉在保證金空頭交易下的外匯買賣價格的確認和開倉平倉的使用。

4、熟悉在實盤和保證金交易下的外匯買賣價格的確認。

5、要根據實驗內容和要求完成實驗記錄和實驗報告。

基本面分析是基于對宏觀基本因素的狀況、發生的變化及其對匯率走勢造成的影響加以研究，得出貨幣間供求關系的結論，以判斷匯率走勢的分析方法。由基本面分析得來的匯率長期發展的趨勢較為可靠，并具有提前性。但其缺點是無法提供匯率漲跌的起、止點和發生變化時間。因此，對于基本面的分析一定要結合技術面以及市場心理等因素進行研究。了解學習到了移動平均線、macd、rsi、kdj、的用法。

為什么外匯分析中基本不考慮成交量的影響？

國際外匯市場是開放和無形的市場，先進的通訊工具使全球的外匯市場聯成一體，市場的參與者可以在世界各地進行交易，（除了外匯期貨外）某一時段的外匯交易量無法精確統計。所以在外匯市場的技術分析中，基本不考慮成交量的影響，即沒有價量配合，這是外匯匯率技術分析與股票價格技術分析的顯著區別之一。

【實驗報告要求】。

實驗報告要求寫清楚個人的操作步驟。

重點寫明如何解決交易中出現的問題。

個人操作的心得體會。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇九

1、為了將自己所學的計算機管理專業知識應用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論應用于社會，反過來檢驗書本理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際的工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過計算機信息管理專業的實習，深化已經學過的理論知識，提高自己的綜合運用。培養自己發現問題，解決問題的能力。并且通過自己的實踐來檢驗出在學習中的問題。在學習中的不足。用學到的知識去彌補。

2、了解社會需要，加深對社會的認識，提高自身對社會的適應性將自己融入到社會中，培養自己的實踐能力。縮短我們從學生到正式工作人員觀念與業務距離。為以后正式步入社會打下基礎。

3、通過實習，了解崗位的具體工作流程，從而確立自己最擅長的工作技能，為自己未來的職業生涯起到承上啟下的作用，而且通過學習獲得了不少在專業上更多的知識，擴展了知識面，增長了見識，豐富了閱歷。接觸更多的人，在人際關系上的自我素質培養。都是為以后走向社會打下的基礎。

4、拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在工作中很好地處理各方面問題。

轉眼間，兩年大學學習生活接近末尾，我們也陸續踏上了社會工作的道路上，兩年的專業課理論學習，正是到了驗貨的時期，這實習是我們從大學到社會必經的一個階段。懷揣著一顆對新生事物的好奇與知識躍于腦海的心，帶著理想，帶著信心，帶著對社會的一顆敬畏之心，我來到西安華美企業管理有限公司進行網絡編輯崗位的實習。

其中我實習的是公司網絡部下面的網絡編輯這個崗位。網絡編輯崗位主要做的有一下幾點：

熟悉網絡口碑營銷，善于利用各種分類信息平臺、百度百科、貼吧、百度知道等網絡資源和工具進行口碑推廣。

對百度搜索排名、百度搜索引擎關鍵詞匹配方式進行維護。

負責軟文、偽原創的寫作、發布和熱點關鍵詞信息配合推廣，整合第三方網站資源，增加網站的流量和知名度。

負責站外發貼推廣和其他相關推廣方式的設計與組織，并對發布的文章關鍵詞跟蹤排名及其規律，掌握每個第三方信息平臺的游戲規則，以便使用時能得心應手。

通過各種推廣組合不斷提升醫院、科室品牌，及科室專家、技術等相關品牌建設推廣。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十

實訓目的：這次實習是我畢業前的一次綜合性學習。本次實習為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢變化，并且能夠在生活中很好地處理各種問題，學校容許我們根據我們所學的知識和興趣選擇實習單位，提高我們的實際工作能力。了解公路的工作情況，適應這個新的環境，為畢業后更好的在這里工作學習打下良好的基礎。

實訓內容：農村道路的養護與管理。

實訓過程：道路在交通載荷和自然因素的作用下會發生破壞，需要經常進行養護。道路養護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。

道路養護管理的目的就是通過路政管理、技術管理和生產管理，為道路運輸提供快速、安全、舒適、經濟的服務。

道路養護的基本任務是:。

2、采取正確的技術措施，提高工作質量，延長公路的使用年限，以節省資金；

3、對原有技術標準過低的路線和構筑物進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。道路是具有空間特性的特殊構造物，具有難描述和信息量大的特點。道路養護部門迫切需要現有道路狀況和交通量的信息。隨著公路建設的不斷發展，公路里程不斷增長，這種需求的迫切性更是愈加明顯。而且，在各種運輸方式中，公路運輸承擔了總運量的70%以上，從而使道路養護的工作量不斷增加。

道路養護管理信息系統的開發適應了當前道路運輸和道路養護的要求，可為交通管理和道路養護部門提供快速、準確、全面的道路狀況和交通情況信息，也為道路交通和養護的規劃和決策支持打下良好的技術基礎。

一、道路養護的概念、意義與內容。

道路工程養護管理是道路路基、路面、橋涵、交通工程設施、排水構造物、綠化工程等項目的檢測、維修、評價、預測，以保證車輛能安全舒適、全天候地在道路上行駛。

道路是每個城市的基本設施之一，它直接制約著城市經濟的發展，因此保證道路處于良好的運營狀態對城市的建設與發展具有非常重要的意義。道路的質量不僅與初期建設水平有關，更與后期的養護方法和實施情況密不可分，而后者在道路建成以后顯得尤為重要，它是確保道路在設計年限內完好和安全運行的關鍵。為了正確評價養護工作的實施效果，需要對道路養護狀況進行定期的調查及評定，以指導下一步養護工作的開展，從而起到加強城市道路養護工作、保持道路設施功能的作用。

在道路的養護管理中，核心問題是路面的養護管理，亦即建立路面管理系統。該系統是在采集路面狀況及交通數據的基礎上，利用系統分析的方法，綜合考慮技術、經濟、社會和政治等因素，協調路面管理活動，為技術、管理人員提供決策的工具和方法，幫助他們考慮和分析各種可能的對策，定量地預估各項對策的后效，在預定的標準和約束條件的基礎上，選出費用——效果最佳方案，即在滿足養護技術要求的前提下確定所花費用最少的方案；或在給定費用的條件下使道路的服務狀態最佳。根據結構和功能的不同，路面系統又可分為網級管理系統和項目級管理系統，以分別適應區域公路網管理和具體項目管理的需要。

1、網級路面管理系統的范圍，包括一個地區（省、市）的公路網或一大批工程項目，它的主要任務是為管理部門在進行關鍵性的行政決策時提供對策。包括：

1）．路況分析——路網內路面現有狀況的分析和今后路面狀況變化的預估分折；

4）．預算編制——路網達到不同預定服務水平時，各年度所需的投資額；

5）．資源分配——各行政區域或不同等級道路或養護、改建和新建之間的資源分配。

為實現上述任務，路面管理系統應包括工程方面的內容，如：路面狀況、交通狀況、養護改建對策、使用性能預估模型、費用模型。還應包括管理方面的內容，如：使用性能標準、政策約束條件、資金約束條件。上述兩方面數據為系統提供了基礎，在此基礎上，可用優化方法進行優化排序，制定年度計劃、中長期規劃及財務計劃。

2、項目級路面管理系統僅針對一個工程項目，它的主要任務是：為管理部門對某一工程進行技術決策時提供對策，其通常對考慮設計、施工、養護和改建的各個方案進行費用——效益分析，從中得到費用——效益最佳的方案，通常是在給定費用的條件下使道路的服務狀態最佳。

項目級路面管理系統的所需數據有結構材料、交通、氣候、單價、路段劃分等。

盡管路面管理系統根據使用的實際情況有不同的形式，但有些組件和功能卻是必備的。這些核心組件包括：路面基礎數據、路面狀況評價、路面性能預測和路面養護決策。

（1）路面基礎數據。路面管理系統的基礎是詳盡的數據庫，其中有路面使用性能數據，即路面平整度、各類破損、結構強度、維修費、交通量等。還包括路段標識、道路線形數據、路面類型、養護歷史等。數據庫支持其它各組件并為之提供相應信息。

（2）路面狀況評價。對路面狀況的評價也就是對路面各種使用性能的評價。路面使用性能數據一方面用于確定路面服務等級并決定養護需求，另一方面用于制定養護方案并有助于優化使用養護資金。城市道路瀝青路面技術狀況評價內容應包括路面行駛質量、路面損壞狀況、路面結構強度、路面抗滑能力和綜合評價，相應的評價指標為路面行駛質量指數、路面狀況指數、路表回彈彎沉值、抗滑系數和綜合評價指數。

（3）路面性能預測。所謂路面性能預測模型就是反映路面建成通車或采取各種養護和改建對策后，其使用性能隨時間或軸載作用次數的變化規律的表達式。在路面管理系統中，使用性能預測是分析過程中一個及其重要的方面，建立各種使用性能預測模型是路面管理系統最重要的一項組成，在加載了路面性能預測模塊之后，路面管理系統就能對未來的養護需求進行規劃，確定各種養護對策的費用、效益。同時，預測模型的準確性也會對分析結果的準確性產生影響。項目級路面管理系統需要較細致指標的性能預測模型，而網級路面管理系統僅需較為概略指標的性能預測模型。進行路面性能預測的方法是建立路面性能預測模型，根據當前年的路面性能指標預測未來年的路面性能指標。由于國外性能預測模型普遍根據本國情況建立，而我國以往性能預測模型又多以普通公路為基礎，專門針對城市道路建立的更少。因此，開展符合我國城市道路瀝青路面性能發展規律的預測模型的研究是很有必要的。

（4）路面養護決策。路面養護決策模塊是網級路面管理系統的核心部分，在給定分析年限內路網各路段的現狀及未來幾年的預測性能指標值和養護投資后，確定采取何種優化決策方案。路面養護決策以路面性能為基礎，一個良好的性能預測模型是合理決策的基礎，決策是與性能預測模型密切相關，只有在路面性能達到某一標準時，才能考慮與之相適應的養護措施；一旦采取養護措施之后，路面性能及變化又直接影響下一次決策。對網級路面管理系統來說，決策就是在給定限制條件下，進行資金分配方案的分析，選擇最經濟有效的方案，合理分配和使用有限的資金資源，最大限度的滿足系統的要求。

路面是道路的主要工程結構物。路面的投資在整個道路建設費用中占很大的比例，通常可達10%～30%左右。這是一筆極為可觀的資產。路面狀況的好壞將直接影響到車輛的行駛舒適性和營運費用，也直接影響到社會經濟效益。如何決策好路面投資的去向（規劃項目和選擇對策），如何經營管理好這筆資產（設計、施工和維護）使之充分發揮出效益，具有十分重要的經濟價值和社會效益。

路面使用過程中，其使用性能會因行車荷載和環境因素的不斷作用而逐漸變壞。路面使用性能的惡化，將增加車輛的運行費用，包括燃油、輪胎和保修材料的消耗以及行程時間等費用。因而，在路面使用期內，還需繼續投入大量資金以維護（包括養護和改建）路面，使之保持一定的使用性能。

二、我國公路養護遇到的問題和現狀。

我國城市道路養護的現狀和存在的主要問題是一些三級道路和街巷道路的路面狀況破損嚴重，坑洼不平，過往車輛顛簸嚴重，令司機及乘車人員苦不堪言。

道路維修養護中的主要問題：

(1)現狀道路大多數己經超出設計年限，而且使用壽命之內也沒有做到較規范的養護，因而承載能力己經接近或超過極限狀態，普遍出現結構性破壞。

(2)養護資金渠道單一，缺口較大，決策層“重建設、輕養護”的觀念尚未根本轉變，且進行體制改革，擴大融資渠道的步伐較小。

(3)維修養護隊伍和設備與快速發展的經濟建設和城市化發展相比，還需提升一個較大的檔次。比如道路監測不系統，維護設備不先進，決策依據不充分等。

三、進行道路維修養護的必要性。

(1)改善道路本身破損狀況的需要。

目前大部分地區道路建設較早，使用期間很少進行較系統、較規范的維修養護，因此表面破損和平整度嚴重超標，整體強度不足及結構性破壞都很嚴重，破損率己遠遠超出規范指標。許多路段行車條件很差，不進行及時搶修，道路就有報廢的可能。

(2)緩解或終止維修養護工作被動局面的需要。

由于多數道路不能及時大中修，實際養護周期遠遠超出正常使用壽命，致使養護費用與改擴建不相上下，維修成本越來越大，資金缺口越來越大，整體路況卻越來越差。

(3)改善城市面貌的需要。

城市道路是城市的基礎設施，是市民生產、生活的基礎條件。一個干凈、整潔、寬敞、通暢的道路網是改變城市面貌的重要因素。對現有破損道路進行養護工作，市容市貌必將煥然一新。

(4)有利于促進決策層改變“重建設、輕養護”的錯誤觀念。(5)良好的交通條件和基礎設施條件，對于一個地區的經濟社會發展的巨大推動作用，己經被無數事實充分證明。

實訓總結：通過一個學期的對道路工程經濟與管理的學習，使我了解了很多關于道路經濟與管理方面的知識，知道了很多專業名詞術語，開闊了知識面，為將來從事這方面的工作打下了較好的基礎。對于我們道橋專業來說，我們將來的工作可能會是道路的施工及養護方面，所以對我們來說了解和學習道路養護管理系統是非常有必要的。通過本次論文的研究，使我更加清楚了有關道路養護的知識、道路養護系統的組成、道路病害的類型及成因、我國道路的養護管理情況和道路養護的必要性。總之，通過這次結課論文的學習使我增長了見聞，同時也加深了對課堂知識的理解，對道路經濟學產生了較大的興趣。我相信，在不久的將來，這些知識一定會有很大幫助的！

班級：08監理314姓名：員國峰。

實習單位：運城市平陸縣交通局。

指導老師：梁少旋實習時間：

2011年2月18日。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十一

一、實訓時間：2012年3月20日。

二、實訓目的：

了解碼流的大小在于編碼設備相關參數的選擇；不同路由的寬帶需求需考慮兩端設備，包括ipc/dvs/dvr、中間設備、后端設備及存儲設備的具體分析情況；網絡丟包可能導致視頻畫面出現馬賽克；高延時的網絡盡量不用帶b幀的gop。了解das直連存儲，部署簡單，但是性能低，擴展性弱；nas網絡存儲，部署簡單，不支持塊級應用，性能中；fcsan網絡存儲，支持塊級應用，成本高，性能高；ipsan網絡存儲，部署簡單，支持塊級應用，性能中。

現對該車站段所有視頻的存儲、轉發工作；在路局中心機房，配置一臺存儲備份服務器，連接fc陣列，實現對重要、報警通道的視頻備份。

高鐵的視頻監控系統，要求采用先進的視頻監控技術，基于鐵路系統的ip網絡，構建數字化、智能化、分布式的網絡視頻監控系統，滿足公安、安監、客運、調度、車務、機務、工務、電務、車輛、供電等業務部門及防災監控、救援搶險和應急管理等多種需求，實現視頻網絡資源和信息資源共享。高鐵的視頻監控系統通常采用先進的視頻編碼及視頻分析技術，實現低碼流下高清晰圖采集、編碼、傳輸、錄像、轉發及自動報警功能。指揮人員和警務人員通過自己工作區域內的大屏幕或電腦工作站可以清楚的了解到轄區和全線車站、區間、橋梁、路基、機房等重點區段和設備的情況，并迅速、準確地處置突發事件。

視頻監控行業的發展同樣遵循“科學發展”觀念，只有那些“代表先進技術、代表先進理念、代表優質服務”的廠商會在大浪淘沙中生存下來，廠商的分工將更加專業、細化。和諧社會的發展，令平安城市、安全防范類視頻監控需求大大下降，但“視頻監控應用”將會迅速向外擴展，交通、環保、氣象、海關、城建、能源、保險、制造業、教育以及家庭大眾等領域會有越來越多的應用，而其實現的功能可能早已無關于“安防”。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十二

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十三

短短兩周的金工實習,隨著昨天下午最后一節筆試的結束而結束了，銑床實訓報告。在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環境。我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗。

實習的第一天就傻傻地來到車間，沒想到原來我們要做的是學習一個軟件――solidworks，不過真的很好玩呢，照著教程一步步來，我們都學得很認真！學習了基本的操作后，我就發揮自己的想象力，試著畫一個立體圖形，并嘗試用工具把它模擬出來，結果，失敗！呵呵，那時才發現，原來，要掌握一個軟件真的不是想象中那么簡單，要熟練的利用它來制作我們所需的工件就更加難了，以后真的要好好學習啊！

接下來，最驚心動魄的一幕來了――安全教育。看著一幕幕慘不忍睹的畫面，真的危險無處不在啊，我不自覺的想象未來兩周就要親身感受這個實習了，自己會否出現這樣那樣的安全問題呢？我越想越忐忑不安，提心吊膽的看完片子，我暗自保證：一定要小心啊！！

第二天，感覺真正的實習開始了。銑工，一個從未聽說過的工種，令人期待。一進車間，還未等到老師來，我就不好受了――機油味濃。說實的`，生平對汽油，柴油，機油等都非常敏感，甚至厭惡，今天可真是個考驗啊！經過老師的講解，我才明白到，其實只要我們照足安全規范來操作，危險系數并不像我們想象中高。這番話，讓我吃了定心丸。在這位uncle的詳細解說底下，我們明白了銑床的結構，規格，操作方法等有關信息。之后，是一位漂亮lady來教我們如何用銑床削工件。呵呵，我們聽得特專心！明白操作后，我們興奮的來到銑床面前，開始我們的處女作了――把一根直徑25mm的圓柱鐵塊削成17mmx16mm的方柱體。我的難題又來了，整個銑床滿是油，而且，切削的過程都要潤滑。糟了，我平生也最怕接觸這些油膩的東西，唉，慘！然而，實習就是實習，我有這個心里準備的了，于是，我勇敢的動手了。一毫米一毫米的切削，讓我感受到時間的漫長，而且，整個過程都要注意很多細節問題，一錯都會造成危險，所以，我絲毫不敢掉以輕心。兩人合作削一塊鐵，說來簡單做就難了，幸好，在我們的合作底下，終于完成了生平第一塊工件的生產。還未完了，思考題來了，實際操作后，我們對問題的認識就大大加深了，做起題目來特有感受和想法，覺得安排不錯！這時候，我們的團隊精神也發揮作用了，很快，就這樣，我們就完成了一天的工作。

接著下來的日子，作息都差不多。我們先后做了數車928，數銑990，化學加工，注塑擠塑，磨床齒輪，電火花加工，數車980，線切割等八個工種，感覺除了新鮮之外，比前兩天多了一個――累！真的，開始由于太興奮了，完全忘記了累，可接著下來，我就徹底感受到了工人的累跟苦。簡單說說上述工種吧。

首先，數車跟數銑就沒什么好說的，跟solidworks差不多，在電腦里畫圖，然后用軟件模擬加工過程，考的無非是你學習軟件的能力和編程序的能力，感覺沒動手操作機器有意思。但要一提的是，數車928那天我花了一個中午時間編好了程序，以為下午輸入電腦就可以很快搞定，想不到一運行就出問題了，切割停下來了，完成不了。最后，經過一個多小時的戰斗，我才解決了這個問題。那時候的感覺，真的令人難以忘懷，靠自己的能力攻克一個難題，超有成就感啊！

化學加工跟電火花加工都有點特別，不是光體力活，更重要的是看我們的創造力跟想象力。化學加工給我的印象蠻深的，其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工-除油脂-清洗-化學拋光或電拋光-清洗-陽極氧化-清洗-中和(染色清洗)-封閉處理-畫圖-雕刻-化學腐蝕-清洗-中和-清洗-烘干。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝術品,鮮艷明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫,栩栩如生的浮現在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，實在是太不可思議了。倘若不是金工實習,我可能真的一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的。而電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法，我們那天上午做一個電極，形狀自定，下午要做的工作就是放置好工件,對好刀,其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的形狀(上午你自己所做的),看上去非常好不錯。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十四

1.學會指出主板上各部件的名稱;鼠標和聲卡上各部件的名稱。

2.熟練掌握控制面板的使用。

3.熟練掌握文件和文件夾的基礎操作。

4.學會創建文件和文件夾的快捷方式。

5.輸入法的添加。

6.學會截圖。

（二）文字處理軟件word的使用。

1.熟練掌握文本內容的選取。

2.熟練掌握文本內容的復制、粘貼和刪除。

3.熟練掌握字體和段落格式的設置。

4.熟練掌握段落邊框和底紋的.設置。

5.熟練掌握查找和替換命令的使用。

6.熟練使用分欄命令。

7.熟練表格的制作。

8.插入藝術字、圖片。

9.熟練使用公式編輯器。

10.圖文混排。

11.頁面設置于頁眉、頁腳。

（三）電子表格處理軟件excel的使用。

1.工作薄的建立。

表的插入、刪除和重命名。

3.單元格設置、邊框和底紋的設置。

4.行列的插入和刪除、高寬設置。

5.公式和函數的使用。

6.條件格式設置。

7.數列的排序、篩選、分類匯總、數據合并計算。

8.數據圖表的創建與編輯。

9.數據透視表。

10.頁面設置與頁眉、頁腳。

11.打印區域設置與分頁預覽。

12.設置打印標題。

（四）演示文稿powerpoint的使用。

1.創建演示文稿。

2.文字輸入、調整與設置。

3.幻燈片模板。

4.插入藝術字、圖片、表格。

5.更換幻燈片板式。

6.設置幻燈片背景。

7.插入、刪除和復制幻燈片。

8.重新排列演示文稿。

9.設置動畫效果。

10.設置幻燈片的切換效果。

11.設置放映方式。

12.添加控制按鈕。

13.超級鏈接。

二、實訓心得體會。

1.通過本次實訓你學到了什么？

通過本次實訓，我們認識了計算機基礎的操作。如word20xx，excel，ppt等辦公軟件的基本操作。平時在課本上看到的內容。跟實訓當中，能得到應用，這才是我們學習的真正目的，同時，也讓我們知道了，我們在學習中的一些不足，如計算機操作方面的欠缺。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十五

1.獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

2.培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎。

鄭州xx集團有限公司（以下簡稱集團或xx）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州xx（上市公司）、蘭州xx、猛獅客車、xx重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。xx集團現有總資產76.45億元。

主要生產工藝：

1.緊固件裝配工藝。

率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。

2.車架制作工藝。

車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。

3.管路裝配工藝。

先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。

先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。

底盤管路密封。

4.底盤檢測工藝。

引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡。

連接扳。

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）。

具體流程是：

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）。

1、安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。

2、備料。

前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。

后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。

3、安裝。

在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。

4、緊固。

螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm。

5、復檢，并簽字確認。

附件組。

附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。

工作過程如下:。

1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。

2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。

3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。

4、焊管路支架和水暖鋼筋。

5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。

6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。

三段式車架組焊。

這是xx的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：

1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內。

2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。

3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。

4、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。

5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。

6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。

8、倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.

9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。

涂膠規范：

等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。

檢查方法：

從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。

12.用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。

13.補膠并打磨修整各焊縫。

對于即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝，在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的'在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫......”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。

在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是xx人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施，而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。

在和xx結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的xx人而努力！

感謝。

感謝我的指導老師黃華，他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。

感謝林書記，楊科長，付老師在實習前期的指導。

感謝鄭州xx公司為我提供這么好的實習機會，感謝車間領導對我們的關心照顧！

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十六

通過這次的鉗工實訓報告，向老師講述我們的實訓過程和實訓心得。

臺虎鉗；鋼鋸；銼刀；圓形銼刀；游標卡尺；鐵條；電鉆；手套；鉛筆。

1、鉗工基本知識介紹；

2、鉗工主要技能講解；

3、鉗工的基本操作和注意事項；

4、通過鋸削、挫削、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘。

1、選擇長度合適的鐵條；

2、把所用鐵條夾在臺虎鉗上，用游標卡尺量出約100mm的'鐵條；

7、使用銼刀對鐵條非錘頭的一端進行打磨，使其光亮如新；

8、用銼刀將完成后的錘頭進行打磨，除去表面的鐵銹，使其光亮如新。

9、在錘頭中部利用電鉆進行轉孔；

10、切割一條適合自己錘頭大小的鐵條，用銼刀對其表面進行打磨至光滑；最后組合錘子。

1、鉗工實訓鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實訓的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。

2、經過近一個星期的努力，我終于完成了我的作品-鐵錘，雖然它的外形和機器制造的有較大的差距，但它畢竟是我親手打磨出來的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初的一根鐵條現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧！

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十七

經過兩天的努力，我們在老師的指導下，我們小組完成了對xx康健沐桶股份有限公司年報的審計工作。

我們小組四人通過詳查法對該公司20xx年報進行審計，從而達到了解和掌握審計學基本理論、基本原理和基本方法在實踐中的運用情況;熟悉現代風險導向審計的具體程序和工作步驟及要求;掌握審計證據的收集、審計工作底稿的編制、審計報告的撰寫方法及要求的目的。

我們小組按循環分工，每人分別完成各自審計工作并獨立編制一類工作底稿，主要包括：計劃階段與貨幣資金審計、采購與付款審計、銷售與收款審計、生產與成本審計。其中，我主要負責銷售與收款審計。

（一）在計劃階段審計實務中，我們了解被審計單位及。

其環境，公司首先在加工車間將購買的木板材拋光，然后刷上拼板膠拼貼，再上不銹鋼帶桶箍成型。到油漆車間經反復打磨上漆，最后到包裝車間經成品檢驗包裝入庫這一工藝流程。初步確定重要性水平為70萬元，與可接受審計風險，編制總體審計策略和具體審計計劃，填制計劃階段審計工作底稿。

（二）在銷售與收款業務循環中，我了解到xx康健沐桶股份有限公司主要從事浴足盆和沐浴桶的生產和銷售。以及其中所涉及應收賬款、主營業務收入、應交稅費等報表項目。根據銷售與收款循環控制測試程序表，對每一張銷售發票中列示的.數量、單價和金額進行復核，從銷售發票追查至銷售記賬憑證，從銷售記賬憑證追查至總分類賬及明細分類賬。將送貨單與相關的銷售發票一一核對，包括浴足盆沐浴桶的發貨日期、品名、數量、金額核對，發貨單是連續編號了的。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十八

金工實習結束后，每位同學都要遞交一份“金工實習總結報告”。“金工實習總結報告”必須在實習后下一星期內各班收齊后統一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實習總結報告”的目的是使同學們有組織地、創造性地反思自己實習過程的直接體驗，并進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評。“金工實習總結報告”的內容沒有統一的格式，主要由同學們自由發揮進行撰寫。下面僅提供幾點要求供大家參考。

1、封面設計及字數要求。

封面設計應具有藝術性，封面上應寫上姓名、班級、實習編號、實習時間。“金工實習總結報告”內容應層次分明、文筆通順、論述清晰，字數一般在3000字左右。有條件的同學應用計算機文字處理軟件打印出來。

2、內容要求。

1、反思自己實習過的內容，論述自己的在操作技能、機械基礎知識等方面的體會與收獲。

2、依據實習時實證性的幾件事例，論述自己對有關知識和技能的應用能力和掌握程度，最好結合創新設計與制造的事例進行論述。

3、應評價自己實習過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應能力等方面的收獲與存在問題。

4、應對實習指導人員作出客觀評價，對實習內容和安排提出中肯意見。

20xx-20xx學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了3周的實習。

期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半“上班”11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環境中。金工實習盡量的接近了實際生產的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產中的紀律是十分重要的。

第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據車削不同的要用不同的刀。

其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊！不過，老師說為了避免這種情況的發生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實習的安全。

老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：（1）車刀刀尖應與車床主軸軸線等高（我們安裝時是175mm）。

（2）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。

（3）車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的。

1。

5—2倍為宜。

（4）刀桿下部的墊片應平整，數量不宜太多，一般2—3片。

（5）車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，那時我的心情相當的郁悶、無奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇十九

我應聘的崗位是銷售，由于我們公司最主要的是銷售樓房，我也成為了一名銷售員，在實訓期間，由于之前沒有接觸過這個行業，看別人做的有精有味，可是，行動起來，才發現，自己那么渺小，存在許多問題。比如：剛來的一天，有一個客戶來向我詢問，可是，我連戶型都不清楚，不知道該怎么辦？很著急，地址也不清楚，根本就是一問三不知。

通過幾天的觀察和揣摩，現在和客戶交談，基本上是沒有問題了，最大的問題就是：房源地址還不是那么清楚，有一次帶客戶看房子，由于把d區寫成了b區，找了好半天才找到，所以，我們還是要多去熟悉房源，熟悉地址。

還有一個問題就是，客戶早上說看中了房子，下午又找理由說不想要了，過幾天又說想看看，真的是很無奈，可是又不能說客戶的長短，只能憋在肚里，真的是很難受。只能找自己的原因，改善自己的不足之處，至少下次遇到這種問題不會那么不知所錯了，我們沒有什么經驗，還要得向老一輩，老員工，又經驗者學習，以達到熟能生巧的目的，讓客戶滿意就是我們最大的安慰和需求了。

我曾覺得銷售這一行不適合我，我也曾感到畏懼過，不敢接觸，不過慢慢覺得只要你用心地做，反而又會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。清朝改良派代表梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！

總之，在這次實訓中，我努力嘗試新的事物，其實只要你敢嘗試，沒有什么你不會的，如果我們夠堅持，我相信，我們每個人都是最厲害的那個佼佼者，將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實訓期間我遵守了工作紀律，不遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。我可謂受益非淺。

同時，在和建業人交往過程中，我總能學到不少東西，但也看到自己的差距和不足。主要如下：

1、知識量少搭不上話。

2、知識結合實際工作慢跟不上。

3、房地產企業方面的知識很少。

4、核對文件效率低下。

個人收獲及其心得體會：

社會實踐的帷幕漸漸落下了。回想起從開始到現在，這一路走來我最大的感受就是自己成熟多了。不僅豐富了我的人生閱歷，還讓我品嘗到了工作的辛苦，成長的快樂。

通過這一個半月的實訓，雖然算不上很長的時間，但是在短短的一個月中我確確實實的又學到了很多在學校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有很多的社會實踐經歷，但是這次感覺與前幾次有很大的不同以前都是去做促銷，而且感覺比以前收獲更多。比如在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復雜，這是在學校不能有如此深刻的感受的。

社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他她們處理好關系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經驗的'。在行動中，其中有關心你的人，有對你不所謂的人，有看不慣你的人，看你如何把握了。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學著去適應它，如果還不行，那就改變一下再去適應時的方法。

在這期間使我養成了不管遇到什么困難都不能被它嚇倒，從不輕言放棄的品格。人要想實現自身的價值一定要頑強堅持的性格，勤奮努力的生活作風，而且還需要隨時都有一個積極向上的心態。這樣你就可以做到不管遇到什么挫折，什么困難，你都可以克服，即使遇到失敗那也是短暫的，你完全可以吸收經驗教訓，再次站起來。

實訓是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實訓是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

最新面試的實訓報告（專業20篇）篇二十

建筑公司的會計部并沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計艷姐。剛到會計部艷姐就叫我先看她們以往所制的會計憑證。總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來艷姐讓我嘗試制單的良苦用心。

于是實訓時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行賬單、匯票、發票聯等就要靠實訓時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記賬做好準備。

制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的賬務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。

從制單到記賬的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做賬到底是怎么一回事。艷姐很要耐心的跟我講解每一種銀行賬單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種賬單，有了基本認識以后學習起來就會更得心應手了。

通過在建筑公司這一段時間的實訓，使我第一次把自己所學到的理論知識真正地應用到實踐中去，并且在實踐中得到了經驗，同時又獲得了許多理論知識中所沒有的實踐經驗，這不僅豐富我的工作經驗，更加提高了我的業務理論水平。我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實訓中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。