公司是一個有組織的集體，需要合理的管理和協調，以實現共同的目標。以下是小編為大家整理的公司組織架構及職責分工，供大家參考。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇一

項目背景：

近日，航美傳媒對外宣布獲得北京市鐵路局普通列車wi-fi系統獨家安裝和運營權的新聞引起業內廣泛重視。此前，航美傳媒已經取得了上海、廣州、武漢與鄭州等地鐵路局的wi-fi安裝與運營許可，加上北京之后，這意味著中國鐵路已經全面開啟wi-fi時代。目前，中國普通列車的wi-fi由各地鐵路局招標安裝，高鐵與動車的wi-fi設施安裝則由中國鐵路總公司負責招標，業界透露高鐵與動車上的wi-fi系統招標將于今年下半年開啟。

wi-fi是一個高頻無線電信號，是一種能將個人電腦與移動智能裝置(手機與平板等)以無線方式互相連接的技術，無線上網是wi-fi最基本的功能。

鐵路上開啟wi-fi，將為我國wi-fi產業帶來重大利好。中商產業研究院數據顯示，目前中國鐵路wi-fi總市場規模逾100億元人民幣，以硬件為例，每列車wi-fi建設成本在50萬元左右，截止至我國每列車wi-fi建設成本在50萬元左右，以此計算，wi-fi硬件總規模將達25億元。加上高鐵與動車wi-fi產業正蓄勢待發，提前布局鐵路wi-fi的硬件廠商有望在其中脫穎而出。

值得一提的`是，據鐵路部門透露，鐵路上的wi-fi使用將是免費或者是選擇性收費，這就要求鐵路wi-fi供應商積極尋找新的營收方式。以公交免費wi-fi案例作參考，未來有以下幾種盈利模式可供鐵路wi-fi供應商選擇。

其一，“賣流量”模式。這要求運營商在鐵路上提供wi-fi網絡支持視頻、娛樂與游戲應用，以此向第三方收取流量費用;其二，“賣廣告”方式，鐵路乘客進入無線網絡后，該網絡向乘客投放廣告;其三，產品化模式。乘客免費上網的前提是下載相關app應用，在app環節中，乘客將與wi-fi衍生出來的移動互聯網產品接觸，從而可以通過擴展wi-fi衍生產品獲利。

第一章項目總論。

一、項目背景。

二、項目簡介。

三、可行性與必要性分析。

四、項目主要經濟技術指標。

第二章項目建設單位介紹。

第三章市場分析。

一、市場環境分析。

二、市場現狀及需求前景分析。

三、市場需求預測。

四、市場分析小結。

第四章產品介紹。

一、產品簡介。

二、產品特點。

第五章技術工藝。

一、技術方案介紹。

二、技術路線。

第六章項目運營及發展規劃。

一、運營模式。

二、組織架構。

三、勞動定員。

四、盈利模式。

五、發展規劃。

第七章項目選址。

一、項目選址。

二、項目建設地概況。

第八章工程建設方案。

一、工程布局。

二、設計依據。

三、項目用地規劃。

四、用地規劃指標。

第九章節能、節水。

一、編制依據。

二、節能措施。

三、節水措施。

第十章環境保護。

一、建設期環境影響分析與保護措施。

二、運營期環境影響分析與保護措施。

三、環境保護綜合評價。

第十一章項目職業安全衛生與消防。

一、安全衛生。

（一）設計依據。

（二）危險因素分析。

（三）安全衛生措施。

二、消防設計。

（一）設計依據。

（二）消防設計。

（三）消防措施。

（四）消防人員。

第十二章項目建設進度。

一、項目實施各階段。

（一）前期工作。

（二）資金籌集安排。

（三）勘察設計和設備訂貨。

（四）施工準備。

（五）土建施工。

（六）竣工驗收。

二、項目實施進度表。

第十三章投資估算與資金籌措。

一、投資估算范圍。

二、投資估算。

（二）固定資產投資。

三、資金籌措。

第十四章財務評價。

一、基本假設。

二、收入與成本費用估算。

（一）收入與稅費預測。

（二）總成本預測。

三、盈利能力分析。

四、財務評價小結。

第十五章社會效益分析。

第十六章項目綜合評價。

二、項目建設建議。

第十七章附件。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇二

公司性質：有限責任公司。

注冊資金;60萬元;。

經營范圍：國內旅游業務;。

公司地址：xxx。

二、市場預測。

1.自然條件(略)。

2.客源市場(略)。

3.經營前景分析預測(略)。

三、投資能力說明。

公司有股東3人，均為自有資金入股，注冊資金60萬元人民幣，現已到位(具體情況見資信證明)。3人商定，隨著企業的發展，客源的增多，利潤的加大，今后將會繼續以貨幣或實物的形式追加投資。從而擴大企業規模，進一步提高企業的經營能力和抗風險能力。

四、主要經營管理人員情況。

公司設總經理1名，副總經理1名，業務經理2名，導游員5名，助理會計師1名。

五、營業場所和營業設施情況。

擬成立的`南天市玉龍旅行社有限公司辦公地點設在南天區東門內大街22號，為自有房產，價值229萬元。

經營設施包括：

(1)豐田考斯特中巴1輛、桑塔納轎車1輛。

(2)計算機1部。

(3)傳真機1部。

(4)直線電話2部。

(5)辦公桌椅及相關的辦公用品等。

(營業場所及設施證明附后)。

綜上所述，經過反復論證和研究，我們認為在現階段成立旅游公司時機適宜，條件成熟。盡管目前旅行社經營難度大、利潤低、但風險相對較小，企業發展前景廣闊。

公司批準成立后，我們將嚴格遵守國家法律、法規、和行業規范，認真服從市旅游主管部門的管理，積極拓展業務渠道，搞好與同行業的溝通與協作，建立完善的管理制度，照章納稅，合法經營，為我市旅游事業的發展作出積極的貢獻。

(外資或合資)公司工商注冊(新企業)。

一、注冊新企業基本情況。

(1)合營企業名稱、法定地址、宗旨、經營范圍和規模;。

(4)合營期限，合營各方利潤分配和虧損分擔比例;。

(6)可行性研究報告總的概況、結論、問題和建議。

二、產品生產安排及其依據。要說明國內外市場需求的情況和市場預測的方法。

三、物料供應安排(包括能源和交通等)及其依據。

四、項目地址選擇及其依據。

五、技術設備和工藝過程的選擇及其依據(包括國內外設備分交的安排)。

六、生產組織安排(包括職工總數、構成、來源及經營管理)及其依據。

七、環境污染治理和勞動安全、衛生設施及其依據。

八、建設方式、建設進度安排及其依據。

九、資金籌措及其依據(包括原廠房、設備入股計算的依據)。

十、外匯收支安排及其依據。

十一、綜合分析(包括經濟、技術、財務和法律等方面的分析)。要采用動態法和風險法(或敏感度分析法)等方法分析項目的效益、外匯收支等情況。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇三

一個建設項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據對建設項目固定資產投資估算和流動資金估算的結果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優惠的資金。可行性研究報告中，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件。可行性研究中，應對下列內容加以說明：

（一）資金來源。

（二）項目籌資方案。

三、物流公司項目投資使用計劃。

（一）投資使用計劃。

（二）借款償還計劃。

四、項目財務評價說明&財務測算假定。

（一）計算依據及相關說明。

（二）項目測算基本設定。

五、物流公司項目總成本費用估算。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇四

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

經多次磋商，為發揮各自在公路、鐵路運輸的優勢，優化物流經營流程，擬合資成立河南天瀾物流有限公司，共同拓展門到門物流業務。

1、項目基本情況。

鄭鐵經開集團與鄭州交運集團擬在雙方現有物流量基礎上，拓展鄭州鐵路局到新疆、新疆到河南、江浙、廣東以公鐵聯運為主的門到門物流業務以及鄭州鐵路局在河南省范圍內鐵路上、下站運輸、倉儲業務，由鄭州交運集團具體負責資金運作以規范經營流程，通過靈活運用公路交通部門支持以及鐵路運費下浮政策，將公路運輸貨源有效吸引到鐵路運輸。合資公司注冊資金暫定200萬元，鄭州交運集團出資102萬元，占有51%股份，鄭鐵經開集團出資98萬元，占有49%股份，雙方按股本比例享受合資公司權益，經營期限為十年。預計成立后在現有雙方鄭州周邊到新疆往返公鐵聯運年20萬噸基礎上，在雙方上級單位支持下短期（1-2年內）可達到80-100萬噸，2年后在150萬噸以上。

2、合資雙方介紹：

鄭州交運集團是一家集公路客貨運輸、現代物流、出租車運輸等多元化經營為一體的大型國有控股企業。企業總資產21億元，是國家西部地區首家5a級綜合服務型物流企業，中國物流試驗基地，河南省物流協會、交通物流協會、物流與采購聯合會副會長單位。

鄭鐵經開集團是鄭州鐵路局直屬5a級綜合服務型物流企業，河南省物流協會會長單位，2012年中國物流五十強企業。

1、能夠彌補鄭州交運集團在鐵路政策、信息把握和鐵路運輸方案設計的短板，規范物流經營過程。

2、兩大5a級國企結合在物流市場上競爭優勢明顯。

成立合資公司，補上了合資雙方經營短板，在雙方上級單位的支持下，競爭優勢明顯，市場前景廣闊，因此是可行的。同時鄭州交運集團既規范了經營行為，也在合資公司經營中培養了綜合性物流人才，為集團物流板塊未來發展提供借鑒，因此也是十分必要的。

1、注冊資金、股份比例。

合資公司注冊資金暫定200萬元，鄭州交運集團出資102萬元，占有51%股份，鄭鐵經開集團出資98萬元，占有49%股份，雙方按股本比例享受合資公司權益，經營期限為十年。

2、合資公司經營范圍。

商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，貨物信息及相關業務的咨詢服務；

貨物代理、集裝箱運輸代理、集裝箱租賃、中轉服務。未來增資擴股后增加國際貨運代理業務。

4、合資公司組織結構。

合資公司董事長由鄭州交運集團方委派，董事會由3人組成，鄭鐵經開集團方委派一人，鄭州交運集團方委派兩人，監事鄭州集團方委派一人擔任，公司法人由鄭州交運集團方委派、總經理由鄭鐵經開集團委派，副總經理雙方各委派一名。其他工作人員根據具體經營情況由雙方派遣專業人員或向社會招聘。

5、合資雙方派遣到合資公司人員工資暫時由合資雙方承擔，待公司運營穩定后再協商工資支付形式。

合資公司成立后，主要經營鄭州鐵路局到新疆、新疆到河南、江浙、廣東公鐵聯運為主的門到門物流業務以及鄭州鐵路局在河南省范圍內鐵路上、下站運輸、倉儲業務，運營貨物主要是氧化鋁、鋁錠、耐火磚、耐火泥、碳塊等大宗物資，合資公司將通過有效運用公路交通部門支持以及鐵路運費下浮政策，將公路運輸貨源轉移到鐵路運輸，擴大大宗商品公鐵聯運市場份額。并在現有業務基礎上，拓展以重去重回直達專列、五定班列開辟公鐵快速物流和公鐵海國際物流業務。合資公司資金運作由鄭州交運集團具體負責。

1、當前國內經濟不景氣，大宗商品價格下滑導致物流市場競爭加劇，對合資公司成立初期業務開展將產生一定影響。因此在合資公司成立后，合資雙方要積極、迅速的對現有物流流程進行整合，發揮各自母公司的品牌效應，確定合資公司市場地位和品牌，在各自母公司支持下，擴大市場份額和效益。

2、目前各鐵路局正陸續推出運價下浮政策，鄭州局一些大宗商品生產企業正在聯合社會物流公司申請運費下浮，對方一旦申請成功將對合資公司未來運作產生較大影響，因此應盡快推進合資公司成立，加強與路局相關部門溝通，保證未來合資良好的經營環境。

合資公司的成立，是鄭鐵經開集團與鄭州交運集團兩大5a級物流企業的強強聯合，符合國家物流發展政策，強化了對政府、鐵路總公司政策、運營思路的把握，理順了物流經營流程，大大增強企業的競爭力，必將作為國企改革的創新取得良好的政治效益和經濟效益！同時，該項目已被國家交通運輸部列為公鐵聯運試點項目，擬給予一定的政策扶持和資金支持，并向全國推廣。鄭州交運集團不但獲得投資收益，而且借合資公司培養了一批綜合物流服務骨干，為集團物流板塊未來發展提供借鑒和動力。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇五

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、社團成立項目概況。

(一)項目名稱。

(二)項目承辦單位介紹。

(三)項目可行性研究工作承擔單位介紹。

(四)項目主管部門介紹。

(五)項目建設內容、規模、目標。

(六)項目建設地點。

二、項目可行性研究主要結論。

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)項目產品市場前景。

(二)項目原料供應問題。

(三)項目政策保障問題。

(四)項目資金保障問題。

(五)項目組織保障問題。

(六)項目技術保障問題。

(七)項目人力保障問題。

(八)項目風險控制問題。

(九)項目財務效益結論。

(十)項目社會效益結論。

(十一)項目可行性綜合評價。

三、主要技術經濟指標表。

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議。

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇六

嚴格遵守國家法律、法規、和行業規范，認真服從市旅游主管部門的管理，積極拓展業務渠道，搞好與同行業的溝通與協作，建立完善的管理制度，照章納稅，合法經營，為市旅游事業的發展作出積極的貢獻。

二、市場預測。

1.自然條件(略)。

2.客源市場(略)。

3.經營前景分析預測(略)。

三、投資能力說明。

公司有股東3人，均為自有資金入股，注冊資金60萬元人民幣，現已到位(具體情況見資信證明)。3人商定，隨著企業的發展，客源的增多，利潤的加大，今后將會繼續以貨幣或實物的形式追加投資。從而擴大企業規模，進一步提高企業的經營能力和抗風險能力。

四、主要經營管理人員情況。

公司設總經理1名，副總經理1名，業務經理2名，導游員5名，助理會計師1名。

五、營業場所和營業設施情況。

擬成立的南天市玉龍旅行社有限公司辦公地點設在南天區東門內大街22號，為自有房產，價值229萬元。

經營設施包括：

(1)豐田考斯特中巴1輛、桑塔納轎車1輛。

(2)計算機1部。

(3)傳真機1部。

(4)直線電話2部。

(5)辦公桌椅及相關的辦公用品等。

(營業場所及設施證明附后)。

綜上所述，經過反復論證和研究，我們認為在現階段成立旅游公司時機適宜，條件成熟。盡管目前旅行社經營難度大、利潤低、但風險相對較小，企業發展前景廣闊。

公司批準成立后，我們將嚴格遵守國家法律、法規、和行業規范，認真服從市旅游主管部門的管理，積極拓展業務渠道，搞好與同行業的溝通與協作，建立完善的管理制度，照章納稅，合法經營，為我市旅游事業的發展作出積極的貢獻。

【拓展延伸】(外資或合資)公司工商注冊(新企業)可行性報告格式。

一、注冊新企業基本情況。

(1)合營企業名稱、法定地址、宗旨、經營范圍和規模;。

(4)合營期限，合營各方利潤分配和虧損分擔比例;。

(6)可行性研究報告總的概況、結論、問題和建議。

二、產品生產安排及其依據。要說明國內外市場需求的情況和市場預測的方法。

三、物料供應安排(包括能源和交通等)及其依據。

四、項目地址選擇及其依據。

五、技術設備和工藝過程的`選擇及其依據(包括國內外設備分交的安排)。

六、生產組織安排(包括職工總數、構成、來源及經營管理)及其依據。

七、環境污染治理和勞動安全、衛生設施及其依據。

八、建設方式、建設進度安排及其依據。

九、資金籌措及其依據(包括原廠房、設備入股計算的依據)。

十、外匯收支安排及其依據。

十一、綜合分析(包括經濟、技術、財務和法律等方面的分析)。要采用動態法和風險法(或敏感度分析法)等方法分析項目的效益、外匯收支等情況。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇七

南昌是京九線上唯一的省會城市，江西政治、經濟、文化和旅游事業的活動中心。根據省委、省政府提出的江西要在中部地區崛起，南昌要努力做好建成現代區域經濟中心城市和現代文明花園英雄城市這兩篇文章的要求，以旅游業作為溝通南昌與海內外聯系的橋梁，把南昌推向世界，招徠廣大的游客和更多的外商來昌旅游、投資勢在必行。為增強江西南昌旅游集團有限公司在旅游行業中的競爭能力，進一步壯大旅游集團公司的經濟實力，江西南昌旅游集團有限公司決定在原南昌紅黃藍旅行社有限公司的基礎上，更名組建江西南昌旅游集團五環國際旅行社有限公司。

一、更名組建國際旅行社的市場條件：

1.根據《江西省旅游業發展總體規劃》繪就的旅游藍圖，未來，江西省的旅游業將取得長足發展。到，江西接待國內游客將由xx年的0.25億人次提高到1.5億人次，國內旅游收入將由129.6億元提高到1500億元左右，旅游創匯將由0.62億美元提高到11.7億美元。

2.按照《總體規劃》要求，今后江西旅游業將著力推廣最。

具代表的三條金牌線路，它們分別是名山名水名城瓷都文化游：南昌(滕王閣)——九江(廬山)——景德鎮——婺源;名山名城道教文化尋蹤游：南昌(滕王閣)——龍虎山——龜峰——三清山;中華紅色文化研習游：南昌(滕王閣)——井岡山——贛州——瑞金，以上三條金牌旅游線路設計合理，能夠形成江西旅游的積聚效應。尤其對海外游客具有比較強的吸引力，上述線路推廣以后，將極大地促進江西旅游業的發展，必將為全省旅行社行業的發展帶難得的機遇，尤其對國際旅行社的運行注入了新的內涵。

年江西接待國內游客3269.52萬人次,旅游收入185.14億元人民幣,接待海外游客24.09萬人次,創匯7161.77萬美元。南昌市近兩年旅游接待人次、旅游收入分別為xx年接待國內游客447萬人次，旅游收入27.16億元人民幣，接待海外游客4.2萬人次，創匯2912.55萬美元;xx年接待國內游客507.68萬人次,旅游收入32.76億元人民幣,接待海外游客44840人次,創匯1642.96美元。隨著南昌花園英雄城市的架構初步形成，南昌的旅游業正在不段升溫，南昌旅游業的龍頭地位將得到進一步鞏固，未來20年境外旅游人次和旅游創匯必將取得快速的增長。因此，更名組建江西南昌旅游集團五環國際旅行社有限公司勢在必行。

二、組建國際旅行社的資金條件。

公司注冊資金150萬元人民幣，由江西南昌旅游集團有限公司絕對控股，出資142.5萬元人民幣，占總出資額的95%。江西南昌旅游集團有限公司的注冊資金為15810萬元人民幣，下轄滕王閣管理處、南昌賓館、江西南昌旅游資源開發有限公司、江西南昌五彩旅游咨詢服務有限公司，以及正在籌建中的上規模的旅游車隊等，國際旅行社的成立一定能給集團公司帶來較好的經濟收益和社會效益。

三、組建國際旅行社的.人員條件。

更名組建的江西南昌旅游集團五環國際旅行社有限公司下設。

辦公室、計調部、海外部、國內部、外聯部、財務部等5部一室。員工13名，全部為大專以上學歷。其中包括總經理在內的4名公司中高級管理人員持有國家旅游局頒發的《旅行社經理資格證書》，公司的兩名專職財務人員持有中級會計師職稱，在旅游行業有近十年的從業經歷,并具備較豐富的經營管理經驗及企業策劃、營銷運作的能力。

四、其它條件。

公司選址于南昌市福州路165號，位于南昌市區商貿中心，交通便利，毗鄰八一廣場、省體育館、省政府大院、人民公園和聯通廣場，周邊遍布省級機關、大專院校等企事業單位,客源市場潛力巨大。公司營業面積90平方米，擁有傳真機、直線電話、電子計算機(可與省、市旅游局聯網)、打印機等現代化辦公設備，以及1輛業務用車。

五、可行性研究結論。

以上分析結果表明，更名組建江西南昌旅游集團五環國際旅行社有限公司將具有良好的社會經濟環境和經營條件。從旅行社的選址、目標市場需求狀況來看，組建國際旅行社是必要和可行的;從資金、人員等相關條件來看,符合設立國際旅行社的基本標準;從經濟效益來看,收入前景樂觀，企業投資償還能力較強;從社會效益來看，可為社會提供一定數量的就業機會，并能為南昌市增添一個具備相當接待規模的國際旅行社,對促進南昌旅游業的發展、壯大旅游經濟具有積極的作用。

綜上所述，本可行性研究的結論是：更名組建江西南昌旅游集團五環國際旅行社有限公司是可行的。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇八

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析的科學論證，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。下面是一份旅行社有限公司的可行性報告，可供參閱！

二、市場預測。

1.自然條件(略)。

2.客源市場(略)。

3.經營前景分析預測(略)。

三、投資能力說明。

公司有股東3人，均為自有資金入股，注冊資金60萬元人民幣，現已到位(具體情況見資信證明)。3人商定，隨著企業的發展，客源的`增多，利潤的加大，今后將會繼續以貨幣或實物的形式追加投資。從而擴大企業規模，進一步提高企業的經營能力和抗風險能力。

四、主要經營管理人員情況。

公司設總經理1名，副總經理1名，業務經理2名，導游員5名，助理會計師1名。

五、營業場所和營業設施情況。

擬成立的南天市玉龍旅行社有限公司辦公地點設在南天區東門內大街22號，為自有房產，價值229萬元。

經營設施包括：

(1)豐田考斯特中巴1輛、桑塔納轎車1輛。

(2)計算機1部。

(3)傳真機1部。

(4)直線電話2部。

(5)辦公桌椅及相關的辦公用品等。

(營業場所及設施證明附后)。

綜上所述，經過反復論證和研究，我們認為在現階段成立旅游公司時機適宜，條件成熟。盡管目前旅行社經營難度大、利潤低、但風險相對較小，企業發展前景廣闊。

公司批準成立后，我們將嚴格遵守國家法律、法規、和行業規范，認真服從市旅游主管部門的管理，積極拓展業務渠道，搞好與同行業的溝通與協作，建立完善的管理制度，照章納稅，合法經營，為我市旅游事業的發展作出積極的貢獻。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇九

公路建設由于投資大、風險小、效益高、拉動能力強，是國家實施投資拉動戰略的重點之一，在當前和今后相當長的一段時期內仍將保持較高的增長速度。根據《xx市交通“十五”計劃及xx年遠景規劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設將投資56.64億元，到xx年，全市公路通車里程將達到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設的持續高速發展必將推動公路養護工作實現一次大的發展、質的飛躍，組建公路養護工程公司前景非常廣闊。

(一)組建公路養護工程公司是形勢發展的迫切需要。

公路養護工作是公路部門長期的、首要的職能，是公路部門賴以生存和發展的.基礎。隨著公路建設步伐的加快，公路工作中存在的重建設輕養護以及經常性、預防性養護跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領導本著“建設是發展，養護管理也是發展”的思想，把養護管理工作作為當務之急，要求各單位將養護管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養護質量，提高通行能力。xxxx組建公路養護工程公司，是提高我市公路養護質量，加快公路金融發展的迫切需要。

(二)組建公路養護工程公司是xxxx調整優化產業結構的迫切需要。

xxxx作為公路產業開發企業，以公路為依托，調整優化產業結構，培植主導產業，是生存和發展的根本途徑。隨著社會主義市場金融的逐步完善，公路工程建設中標難度越來越大，施工要求越來越高，利潤率也越來越低，促使xxxx積極探索新的金融增長點，逐步將工程建設重心由公路工程向養護工程傾斜，開創建、養并重的工程建設新格局。

二、市場預測。

(xx-xx)》規定，到xx年底，全市80%的國省干線公路達到gbm工程標準，綜合好路率達到92%以上，全市平均每年安排的國省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10%，中修里程不少于12%。由此可見，xx-xx年，公路養護工程發展前景廣闊，市場潛力巨大。

三、施工資質和年施工能力。

(一)施工資質。

現已具備公路工程三級施工資質，計劃年內晉升二級施工資質，可承攬各類養護工程的施工。

(二)年施工能力。

根據往年施工能力，xx年完成產值820萬元人民幣，xx年完成產值610萬元人民幣，xx年完成產值1570萬元人民幣，確定養護公司年度最大施工能力為1600萬元人民幣。

四、管理、技術人員配備及機構設置。

(一)管理、技術人員配備。

設經理1人，副經理2人，總工程師1人，各類技術人員、施工人員25人。

(二)機構設置。

設置辦公室、技術科、質檢科，以及道路養護隊、橋梁養護隊兩個專業施工隊伍。

五、技術和設備的選定。

(一)技術培訓。

聘請講師，購置專業書籍，對養護公司所有員工集中進行崗前業務培訓，經考核取得上崗證后方可正式上崗。

(二)設備配置。

xxxx現有穩定土拌合機、12j振動壓路機、30裝載機、開槽機、吹縫機、灌縫機、噴射機、攪拌機等一批公路養護設備，折舊后的價值為113.07萬元。根據現代養護工作需要，為提高養護科技含量和工作效率，養護公司計劃新購置一批現代化養護設備：公路養護王、瀝青灑布機、灑水車，約需資金220萬元。

六、投資估算和資金籌措。

(一)投資估算。

人員業務技術培訓費用5萬元，原有設備價值113.07萬元，辦公場所費用5萬元/年，流動資金20萬元，合計總投資為143.07萬元。此外，計劃新購置設備的費用為220萬元。

(二)資金籌措。

投資方注入資金50萬元，不足部分93.07萬元，由xxxx向金融部門申請貸款。

七、效益分析。

(一)固定資產投資113.07萬元。

(二)流動資金20萬元/年。

(三)每年固定成本。

1、人工費2.2萬元/人×25=55萬元。

2、管理費10萬元。

3、折舊費(按八年計算)113.07萬元/8年=14.13萬元/年。

4、大修費8萬元。

5、其他費用5萬元。

合計：92.13萬元。

(四)工程利潤分析。

1、盈虧點。根據xx年、xx年和xx年工程竣工決算分析，工程毛利潤占工程造價的11%。工程盈虧點為：年度固定成本/年度利潤率=92.13萬元/11%=838萬元。即年度工程量838萬元可實現收支平衡。

2、企業金融效益評價。企業每年所完成的工程量按最大年施工能力1600萬元的80%計算。

(1)毛利潤：1600×80%×11%=140.8萬元。

(2)利潤：140.8—92.13=48.67萬元。

(3)所得稅：48.67×33%=16.06萬元。

(4)法定公積金：48.67×10%=4.87萬元。

(5)法定公益金：48.67×5%=2.43萬元。

3、投資回收期。

回收年限=總投資/(折舊費+企業凈利潤)。

=143.07/。

(14.13+25.31)=3.63年。

從分析上，4年內可以收回投資,經濟效益非常可觀。

(五)社會效益。

成立xx養護工程公司，可以進一步確立xxxx的xx龍頭地位，同時進一步強化公路養護工作，提高綜合好路率，樹立xx公路系統的良好形象，社會效益顯著。

八、結論。

成立公路養護公司，經濟效益和社會效益非常可觀，綜合分析此項目可行。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇十

一、協會簡介：

(一)全稱：徐州工業職業技術學院辯論協會。

(二)協會意義：“打造一流的辯論平臺，培養一流的口才，演繹人生精彩，講述凌飛夢想”。今天社會處于激烈變革的年代，處于經濟高速發展的歷史階段，如何使自己的靈魂得到表達，高超的辯論能力無疑顯得非常重要。本協會旨在提高協會成員的辯論與口才能力，表達自身理想，為在校大學生提供一個表達言論的平臺，并使協會成員在今后的大學生活，以及未來生活因為參加過辯論協會的一份經歷而更加的精彩。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇十一

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。

物流公司，英文也表達為third-partylogistics，簡稱3pl，也簡稱tpl，是相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。3pl既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。最常見的3pl服務包括設計物流系統、edi能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由于服務的方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱物流公司為“合同契約物流(contractlogistics)”。

物流公司新趨向：貨運物流現在已經成為我國一大產業，已經形成了一個龐大的產業鏈，是時代的一個標志，物流行業每年的發展都會創一個新高，趨向也越來越明顯。

【目錄】。

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

(一)項目名稱。

(二)項目承辦單位。

1.《中華人民共和國公司法》;。

2.《中華人民共和國行政許可法》;。

3.《國務院關于投資體制改革的決定》國發20號;。

4.《產業結構調整目錄版》;。

5.《國民經濟和社會發展第十二個五年發展規劃》;。

6.《建設項目經濟評價方法與參數(第三版)》，國家發展與改革委員會。

年審核批準施行;。

8.企業投資決議;。

9.……;。

10.地方出臺的相關投資法律法規等。

(五)項目建設內容、規模、目標。

(六)項目建設地點。

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

(一)項目產品市場前景。

(二)項目原料供應問題。

(三)項目政策保障問題。

(四)項目資金保障問題。

(五)項目組織保障問題。

(六)項目技術保障問題。

(七)項目人力保障問題。

(八)項目風險控制問題。

(九)項目財務效益結論。

(十)項目社會效益結論。

三、主要技術經濟指標表。

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

表1技術經濟指標匯總表。

序號。

名稱。

單位。

數值。

1

項目投入總資金。

萬元。

26136.00。

1.1。

固定資產建設投資。

萬元。

18295.20。

1.2。

流動資金。

萬元。

7840.80。

2

項目總投資。

萬元。

20647.44。

2.1。

固定資產建設投資。

萬元。

18295.20。

2.2。

鋪底流動資金。

萬元。

2352.24。

3

年營業收入（正常年份）。

萬元。

36590.40。

4

年總成本費用（正常年份）。

萬元。

23783.76。

5

年經營成本（正常年份）。

萬元。

21954.24。

6

年增值稅（正常年份）。

萬元。

2783.61。

7

年銷售稅金及附加（正常年份）。

萬元。

278.36。

8

年利潤總額（正常年份）。

萬元。

12806.64。

9

所得稅（正常年份）。

萬元。

3201.66。

10。

年稅后利潤（正常年份）。

萬元。

9604.98。

11。

投資利潤率。

%

62.03。

12。

投資利稅率。

%

71.33。

13。

資本金投資利潤率。

%

80.63。

14。

資本金投資利稅率。

%

93.04。

15。

銷售利潤率。

%

46.52。

16。

稅后財務內部收益率（全部投資）。

%

29.32。

17。

稅前財務內部收益率（全部投資）。

%

43.98。

18。

稅后財務凈現值fnpv（i=8%）。

萬元。

9147.60。

19。

稅前財務凈現值fnpv（i=8%）。

萬元。

11761.20。

20。

稅后投資回收期。

年

4.66。

21。

稅前投資回收期。

年

3.88。

22。

盈虧平衡點（生產能力利用率）。

%

42.05。

四、存在的問題及建議。

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇十二

總論作為可行性報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

第二部分投資項目建設可行性。

第三部分投資項目市場需求分析。

市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。

第四部分投資項目產品規劃方案。

第五部分投資項目建設地與土建總規。

第六部分投資項目環保、節能與勞動安全方案。

在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全方面的法規、法律，對項目可能造成周邊環境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進行論證分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。

第七部分投資項目組織和勞動定員。

在可行性報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

第八部分投資項目實施進度安排。

項目實施時期的進度安排是可行性報告中的一個重要組成部分。項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時期，這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期每個階段的工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

第九部分投資項目財務評價分析。

第十部分投資項目財務效益。

第十一部分投資項目風險分析及風險防控。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇十三

為我校開展素質教育，提高學生工程實踐本事，培養適應新世紀國家經濟建設與社會展需要的、具有競爭本事的高素質創新型人才供給必要條件。

我校建設工程訓練中心的指導思想是：結合學校實際情景，建設一個體現綜合大學特點的、實訓功能較完善的、各專業學生能夠共享的、到達“工程訓練教學示范中心”標準的工程訓練中心。

我校建設工程訓練中心的總目標是：

（1）樹立“大工程”意識，建設一個涵蓋完整的具有現代工業體系資料的、體現我校辦學特色、能夠同時容納300－400人進行工程訓練及部分專業基礎實驗教學的基地。中心應對全校學生，即要適合工科學生的實訓，也接納其它學科學生的培訓，為全面提高大學生綜合本事、學生創新教育供給場所，同時還具有面向社會服務的輻射作用。

（2）對學生技能的培訓逐漸改變傳統的講課、實驗、實習相分離的作法，逐步構成學前認知、學時實驗、學后綜合三位一體的實訓模式。

（4）改變傳統的教學模式，從以教師為中心轉向以學生為中心，增加綜合性、創新性的訓練項目的比例，提高大學生自主創新意識、發揮大學生工作室的作用，為大學生供給全開放的本事培訓場所。

（5）建成貼合國家標準的“工程訓練教學示范中心”。在20xx年前，申報省級或國家級高等學校實驗教學示范中心。

階段性目標：

第一階段（20xx年1月－4月）：制定xx大學工程訓練中心建設方案，并組織校內、外專家進行實地論證。

第二階段（20xx年5月－9月）：完成學校機械實習工廠20xxm2廠區改擴建和設備更新工作；改造傳統制造技術基本訓練實訓室，建設先進制造技術基本訓練室（一期）；整合信息工程學院、機械工程學院、建筑工程學院、美術學院部分實驗室、素質教育中心工作室，建成適合學校發展建設需要的工程訓練體系。

第三階段（20xx年10月－20xx年6月）：學校建成3000－4000m2的.工程訓練中心新址建設和配套設備的購置工作，實現工程訓練中心的建設目標。

第四階段（20xx年7月－20xx年10月）：工程訓練中心建設完善、提高和運行階段。學校將在完成預期建設目標的基礎上，做好項目的績效分析和申報示范中心的準備工作。

主要預期的經濟效益和社會效益指標：

經過學校集中投入，我們力爭建成貼合國家標準的“工程訓練教學示范中心”，滿足教學要求。項目建成后，將極大地改變我校工程實訓條件，為學生創新本事的培養奠定基礎，從而大力提高我校的辦學實力、辦學水平和辦學質量。主要預期的經濟效益和社會效益指標如下：

（1）構建集教與學為一體、理論教學與實踐教學為一體、課內與課外教學為一體的實踐教學基地。該項目的建成，將全面提升我校辦學條件、提升教學效果、保證教學質量，擴大學校影響。

（2）成為全校所有學生“認識工業”的平臺；成為全校工科類專業基礎和綜合性工程訓練的“技術實踐”平臺；成為全校所有本科學生進行科技制作、科技競賽和科技創新的實踐平臺。

（3）實現教學改革對工程訓練中心的需要。即，實現工科基礎實驗教學與工程訓練中心對全校工科學生從入校到離校按五個層次進行訓練：

第一層次為工業系統認知訓練。（適合于1-2年級的學生）。

第二層次為傳統制造技術基本訓練。（適合于2-3年級的學生）。

第三層次為先進制造技術基本訓練。（適合于2-3年級的學生）。

第四層次為工業系統控制和制造技術綜合訓練。（適合于3-4年級的學生）。

第五層次為創新實踐與學生課外科技活動。（適合于所有年級的學生）。

每個層次為一個教學實踐模塊，每個模塊按不一樣專業大類都有不一樣的訓練資料，使不一樣專業的學生在有限的時間內都能獲得最佳工程訓練效果。

（4）經過校企合作等形式，面向社會開展聯合教學、培訓和服務。建成后每年為學校帶來約60－100萬元的經濟效益。

項目總投入情景（包括人、財、物等方面）：

xx大學工程訓練中心建設，是我校“十一五”發展規劃中的重點建設項目，學校成立工程訓練中心建設專門領導小組，在20xx年底前，將建成5000－6000m2、設備總值達20xx萬元的工程訓練中心。

本項目申請資金總額1500萬元，其中申請中央財政補助900萬元，地方財政補助400萬元，學校配套200萬元（不含學校用于場地建設經費）。

1.項目背景及實施項目的必要性。

黨的十六大報告明確指出：我們要“堅持教育創新，深化教育改革，優化教育結構，合理配置教育資源，提高教育質量和管理水平，全面推進素質教育，造就數以億計的高素質勞動者、數以千萬計的專門人才和一大批拔尖創新人才”。全面推進素質教育，實踐教育和創新教育是我們高校的重要使命，也是新時期人才培養對我們工程訓練工作的迫切要求。利用高等教育得天獨厚的人才資源，建設工程訓練中心，培養具有創新意識和創新本事，會動腦、會實踐、懂設計、懂操作的綜合型、創新型、高素質工程技術人員是我國社會主義經濟建設發展的迫切需要，也是高等教育義不容辭的職責。目前全國高等院校幾乎都建成了各有特色、門類齊全、設施先進的工程訓練中心，成為學生工程實踐訓練的基地和學生課外科技活動的園地。我校是一所培養應用型人才的地方綜合大學，籌建工程訓練中心，無疑是必須的和高瞻遠矚的。

工程訓練中心將認真貫徹執行我校“培養高素質應用型、復合型人才”的培養目標，密切配合各專業基礎系列課程教學改革與實踐，啟迪學生的創新思維、開發創新潛能、培養創新本事、強化工程訓練、提高學生運用現代科學技術解決工程實際問題的本事和實踐動手本事，構建集教與學為一體、理論教學與實踐教學為一體、課內與課外教學為一體的實驗基地。并經過校企合作等形式開展聯合教學與培訓，開展科學研究活動。該項目的建成，將全面提升我校辦學條件、提升教學效果、保證教學質量，擴大學校影響。

2.項目實施的可行性。

主要工作思路與設想：

（1）工程訓練中心是全天候開放的教學基地，能夠同時容納300~400人進行實訓。實訓主要以現場技能培訓為主、同時也為部分專業實驗供給條件。

（2）工程訓練中心摒棄傳統的管理模式，采用現代信息化管理，包括網上預約實訓；進入中心各實驗室的注冊準入管理；試驗臺及儀器的示教使用、操作示范等；設備使用情景的監控等；學生實訓指導等可實現現場指導和網絡信息化教學平臺兼顧的方式。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇十四

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司。

本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的'必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等。

5a級景區綜合開發項目建議書。

5a級景區綜合開發項目申請報告。

5a級景區綜合開發項目資金申請報告。

5a級景區綜合開發項目節能評估報告。

5a級景區綜合開發項目商業計劃書。

5a級景區綜合開發項目投資價值分析報告。

5a級景區綜合開發項目投資風險分析報告。

5a級景區綜合開發項目行業發展預測分析報告。

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）。

第一章總論。

1.15a級景區綜合開發項目概況。

1.1.15a級景區綜合開發項目名稱。

1.1.2建設性質。

1.1.35a級景區綜合開發項目建設單位。

1.1.45a級景區綜合開發項目建設地點。

1.2.15a級景區綜合開發項目建設目標。

1.2.25a級景區綜合開發項目建設規模與內容。

1.2.35a級景區綜合開發項目投資估算與資金籌措。

1.2.45a級景區綜合開發項目財務和經濟評論。

1.2.55a級景區綜合開發項目建設進度。

1.2.65a級景區綜合開發項目綜合評價結論。

1.3主要技術經濟指標表。

第二章5a級景區綜合開發項目背景及必要性。

2.15a級景區綜合開發項目背景。

2.1.1國家產業政策。

2.1.25a級景區綜合開發發展概況。

2.1.35a級景區綜合開發項目提出的理由。

2.25a級景區綜合開發項目建設的必要性。

2.2.1推進經濟結構戰略性調整的示范點。

2.2.2加快當地經濟發展的需要。

第三章項目建設條件。

3.1區域概況。

3.1.1xxx區概況。

3.1.25a級景區綜合開發概況。

3.25a級景區綜合開發項目建設優勢。

3.2.1地貌優勢。

3.2.2歷史悠久。

3.2.3生態優良。

3.2.4交通方便。

3.2.5政策優勢。

第四章5a級景區綜合開發市場分析與預測。

4.15a級景區綜合開發市場分析。

4.2客源市場細分。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇十五

2、內容：根據國家和有關部門關于該類項目的廣度和深度規定,結合項目具體情況編列,其提綱如下：

(1)依據國家產業政策、產業目錄、宏觀調控政策,在項目建議書基礎上進一步進行調研,提出項目背景、項目建設的必要性和經濟意義,以及編制可行性研究報告所依據的政策原則和指導思想。

(2)產品市場(或社會需求)現狀調查和預測分析;競爭對手現狀和發展分析;產品的競爭能力分析;市場營銷戰略。

(3)產品(或建設)規模方案的選擇。

(4)工藝技術方案(或建設標準)選擇。

(5)資源、原材料、燃料來源和供銷的可能性評價。

(6)公用設施建設方案。

(7)建廠條件和廠址方案：地理位置、氣象、水文、地質、地形條件、交通運輸,以及水、電、氣和社會經濟狀況及其發展趨勢;廠址比較和選擇意見。

(8)生態環境影響和對策。

(9)節約能源、水和土地資源措施。

(10)職業安全、衛生和消防論證及措施。

(11)生產組織、管理體制、機構定員、人員培訓設想。

(12)編制投資估算(投資估算按重要部位設計方案估算工程量進行計算)。提出資金籌措辦法。

(13)經濟分析和風險分析。

(14)綜合評價及結論。

3、項目實施單位條件、經濟技術能力情況和項目實施領導組織、人力配備情況。

×××單位或委托×××院、所編制。

×××年×××月×××日。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇十六

建筑業是國民經濟的重要物質生產部門，它與整個國家經濟的發展、人民生活的改善有著密切的關系。20xx年以來，中國宏觀經濟步入新一輪景氣周期，與建筑業密切相關的全社會固定資產投資（fai）總額增速持續在15%以上的高位運行，導致建筑業總產值及利潤總額增速也在20%的高位波動。隨著建筑業的快速發展，經過多年的市場整頓、制度建設及有效監管，我國建筑市場正在進入健康的發展軌道，可謂亮點頻閃。

20xx年，在國家積極財政政策的推動下，建設領域投資規模不斷擴大，建筑業呈現良好的發展態勢。全國建筑業企業（指具有資質等級的總承包和專業承包建筑業企業，不含勞務分包建筑業企業）完成建筑業總產值75864億元，比上年增加13827億元，增長22.3%；全年全社會建筑業實現增加值22333億元，比上年增加3590億元，增長18.2%；完成竣工產值43798億元，比上年增加4456億元，增長11.3%。

20xx年全年，中國全社會建筑業增加值26451億元，比上年增長12.6%。全國具有資質等級的總承包和專業承包建筑業企業實現利潤3422億元，增長25.9%，其中國有及國有控股企業990億元，增長35.0%。

20xx年，我國建筑業保持了平穩增長態勢，實現總產值11.8萬億元，同比增長22.6%；實現增加值3.2萬億元，同比增長10%，占國內生產總值的6.78%；對外工程承包額1034.2億美元，同比增長12.2%。我國建筑業在國民經濟中的支柱作用更加明顯，實現了“十二五”時期的良好開局。

未來50年，中國城市化率將提高到76%以上，城市對整個國民經濟的貢獻率將達到95%以上。都市圈、城市群、城市帶和中心城市的發展預示了中國城市化進程的高速起飛，也預示了建筑業更廣闊的市場即將到來。

【目錄】。

第一部分建筑項目總論。

總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、建筑項目概況。

（一）項目名稱。

（二）項目承辦單位介紹。

（四）項目主管部門介紹。

（五）項目建設內容、規模、目標。

（六）項目建設地點。

在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：

（一）項目產品市場前景。

（二）項目原料供應問題。

（三）項目政策保障問題。

（四）項目資金保障問題。

（五）項目組織保障問題。

（六）項目技術保障問題。

（七）項目人力保障問題。

（八）項目風險控制問題。

（九）項目財務效益結論。

（十）項目社會效益結論。

（十一）項目可行性綜合評價。

三、主要技術經濟指標表。

在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。

四、存在問題及建議。

對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。

第二部分建筑項目建設背景、必要性、可行性。

這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。

一、建筑項目建設背景。

（一）國家產業政策鼓勵建筑行業發展。

（二）建筑市場前景廣闊。

二、建筑項目建設必要性。

（一）進一步推進我國建筑行業發展。

（二）進一步提升我國建筑工業技術水平。

（三）。

三、建筑項目建設可行性。

（一）經濟可行性。

（二）政策可行性。

（三）技術可行性。

（四）模式可行性。

（五）組織和人力資源可行性。

第三部分建筑項目產品市場分析。

分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。

一、建筑項目產品市場調查。

（一）建筑國際市場調查。

（二）建筑國內市場調查。

（三）建筑價格調查。

（四）建筑上游原料市場調查。

（五）建筑下游消費市場調查。

（六）建筑市場競爭調查。

二、建筑市場預測。

市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續，是利用市場調查所得到的信息資料，根據市場信息資料分析報告的結論，對本未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模所必須的依據。

（一）建筑國際市場預測。

（二）建筑國內市場預測。

（三）建筑價格預測。

（四）建筑上游原料市場預測。

（五）建筑下游消費市場預測。

（六）建筑項目發展前景綜述。

第四部分建筑項目產品規劃方案。

一、建筑項目產品產能規劃方案。

二、建筑項目產品工藝規劃方案。

（一）工藝設備選型。

（二）工藝說明。

（三）工藝流程。

三、建筑項目產品營銷規劃方案。

（一）營銷戰略規劃。

（二）營銷模式。

在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。

1．投資者分成。

2．企業自銷。

3．國家部分收購。

4．經銷人代銷及代銷人情況分析。

（三）促銷策略。

第五部分建筑項目建設地與土建總規。

一、建筑項目建設地。

（一）建筑項目建設地地理位置。

（二）建筑項目建設地自然情況。

（三）建筑項目建設地資源情況。

（四）建筑項目建設地經濟情況。

（五）建筑項目建設地人口情況。

二、建筑項目土建總規。

（一）項目廠址及廠房建設。

1．廠址。

2．廠房建設內容。

3．廠房建設造價。

（二）土建規劃總平面布置圖。

（三）場內外運輸。

1．場外運輸量及運輸方式。

2．場內運輸量及運輸方式。

3．場內運輸設施及設備。

（四）項目土建及配套工程。

1．項目占地。

2．項目土建及配套工程內容。

（五）項目土建及配套工程造價。

（六）項目其他輔助工程。

1．供水工程。

2．供電工程。

3．供暖工程。

4．通信工程。

5．其他。

第六部分建筑項目環保、節能與勞動安全方案。

在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對項目可能對環境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。

一、建筑項目環境保護方案。

（一）項目環境保護設計依據。

（二）項目環境保護措施。

（三）項目環境保護評價。

二、建筑項目資源利用及能耗分析。

（一）項目資源利用及能耗標準。

（二）項目資源利用及能耗分析。

三、建筑項目節能方案。

（一）項目節能設計依據。

（二）項目節能分析。

四、建筑項目消防方案。

（一）項目消防設計依據。

（二）項目消防措施。

（三）火災報警系統。

（四）滅火系統。

（五）消防知識教育。

五、建筑項目勞動安全衛生方案。

（一）項目勞動安全設計依據。

（二）項目勞動安全保護措施。

第七部分建筑項目組織計劃和人員安排。

在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。

一、建筑項目組織計劃。

（一）組織形式。

（二）工作制度。

二、建筑項目勞動定員和人員培訓。

（一）勞動定員。

（二）年總工資和職工年平均工資估算。

（三）人員培訓及費用估算。

第八部分建筑項目實施進度安排。

項目實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時間。這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期各個階段的各個工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。

一、建筑項目實施的各階段。

（一）建立項目實施管理機構。

（二）資金籌集安排。

（三）技術獲得與轉讓。

（四）勘察設計和設備訂貨。

（五）施工準備。

（六）施工和生產準備。

（七）竣工驗收。

二、建筑項目實施進度表。

三、建筑項目實施費用。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇十七

報文件。

含義：

項目可行性研究報告主要是通過對項目的主要內容和配套條件，如市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析，并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。

可行性研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。

1、用于企業融資、對外招商合作的可行性研究報告

此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發等實際運作方案。

2、用于國家發展和改革委(以前的計委)立項的可行性研究報告。

此文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發改委根據可行性研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。

3、用于銀行貸款的可行性研究報告

商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國家開發銀行等國內銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。

4、用于申請進口設備免稅

主要用于進口設備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業、內資企業項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。

5、用于境外投資項目核準的可行性研究報告

企業在實施走出去戰略，對國外礦產資源和其他產業投資時，需要編寫可行性研究報告報給國家發展和改革委或省發改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。

制作流程：

可行性研究報告的基本構架

第一章：項目總論；

第二章：項目背景；

第三章：項目建設的必要性；

第四章：市場分析；

第五章：項目建設規模與建設條件；

第六章：產品標準及技術工藝方案選擇；

第七章：建設方案比選；

第八章：環境保護方案；

第九章：節能專篇；

第十章：項目實施進度計劃；

第十一章：項目組織與管理；

第十二章：項目招投標方案；

第十三章：投資估算與資金籌措方案；

第十四章：財務分析與評價；

第十五章：結論與建議；

第十六章：附表、附件、附圖。

可行性研究報告的深度要求

2.項目的規劃和政策背景，要求論證全面，結論可靠；

3.市場容量及競爭力分析，要求調查充分，分析方法適當，預測可信；

5.報告中確定的主要工程技術數據，應該能滿足項目初步設計的要求；

7.報告中確定的融資方案，應該可以滿足銀行等金融信貸機構決策的需要；

8.報告中應該反映在可行性研究過程中出現的某些方案的重大分歧及未被采納的理由，以供決策者權衡利弊進進行最終決策。

可行性研究報告需要著重闡述的內容

可行性研究報告的基本內容就是報告的正文部分所要體現的內容。它是結論和建議賴以產生的基礎。要求以全面、系統的分析為主要方法，經濟效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運用大量的數據資料論證擬建項目是否可行。當項目的可行性研究完成了所有系統的分析之后，應對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優缺點和建議。

為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數據、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說服力。可行性研究報告一般由一個總論和幾個專題構成。

可行性研究報告公司（優秀18篇）篇十八

第二節研究的內容。

第三節研究方法。

第四節數據來源。

第五節研究結論。

一、市場規模。

二、競爭態勢。

三、行業投資的熱點。

四、行業項目投資的經濟性。

第一節改造方案項目背景。

一、改造方案項目名稱。

二、改造方案項目承辦單位。

三、改造方案項目主管部門。

四、改造方案項目擬建地區、地點。

六、研究工作依據。

七、研究工作概況。

一、市場預測和項目規模。

二、原材料、燃料和動力供應。

三、選址。

四、改造方案項目工程技術方案。

五、環境保護。

六、工廠組織及勞動定員。

七、改造方案項目建設進度。

八、投資估算和資金籌措。

九、改造方案項目財務和經濟評論。

十、改造方案項目綜合評價結論。

第三節主要技術經濟指標表。

第四節存在問題及建議。

第一節社會宏觀環境分析。

第二節改造方案項目相關政策分析。

一、國家政策。

二、改造方案行業準入政策。

三、改造方案行業技術政策。

第三節地方政策。

第一節改造方案項目提出的背景。

一、國家及改造方案行業發展規劃。

二、改造方案項目發起人和發起緣由。

第二節改造方案項目發展概況。

一、已進行的調查研究改造方案項目及其成果。

二、試驗試制工作情況。

三、廠址初勘和初步測量工作情況。

四、改造方案項目建議書的編制、提出及審批過程。

第三節改造方案項目建設的必要性。

一、現狀與差距。

二、發展趨勢。

三、改造方案項目建設的必要性。

四、改造方案項目建設的可行性。

第四節投資的必要性。

第一節國內生產企業現狀。

一、重點企業信息。

二、企業地理分布。

三、企業規模經濟效應。

四、企業從業人數。

第二節重點區域企業特點分析。

一、華北區域。

二、東北區域。

三、西北區域。

四、華東區域。

五、華南區域。

六、西南區域。

七、華中區域。

第三節企業競爭策略分析。

一、產品競爭策略二、價格競爭策略。

三、渠道競爭策略。

四、銷售競爭策略。

五、服務競爭策略。

六、品牌競爭策略。

第一節改造方案行業產銷狀況分析。

第二節改造方案行業資產負債狀況分析。

第三節改造方案行業資產運營狀況分析。

第四節改造方案行業獲利能力分析。

第五節改造方案行業成本費用分析。

第一節市場調查。

一、擬建改造方案項目產出物用途調查。

二、產品現有生產能力調查。

三、產品產量及銷售量調查。

四、替代產品調查。

五、產品價格調查。

六、國外市場調查。

第二節改造方案行業市場預測。

一、國內市場需求預測。

二、產品出口或進口替代分析。

三、價格預測。

第三節改造方案行業市場推銷戰略。

一、推銷方式。

二、推銷措施。

三、促銷價格制度。

四、產品銷售費用預測。

第四節改造方案項目產品方案和建設規模。

一、產品方案。

二、建設規模。

第五節改造方案項目產品銷售收入預測。

第一節資源和原材料。

一、資源評述。

二、原材料及主要輔助材料供應。

三、需要作生產試驗的原料。

第二節建設地區的選擇。

一、自然條件。

二、基礎設施。

三、社會經濟條件四、其它應考慮的因素。

第三節廠址選擇。

一、廠址多方案比較。

二、廠址推薦方案。

第一節改造方案項目組成。

第二節生產技術方案。

一、產品標準。

二、生產方法。

三、技術參數和工藝流程。

四、主要工藝設備選擇。

五、主要原材料、燃料、動力消耗指標。

六、主要生產車間布置方案。

第三節總平面布置和運輸。

一、總平面布置原則。

二、廠內外運輸方案。

三、倉儲方案。

四、占地面積及分析。

第四節土建工程。

一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計。

二、特殊基礎工程的設計。

三、建筑材料。

四、土建工程造價估算。

第五節其他工程。

一、給排水工程。

二、動力及公用工程。

三、地震設防。

四、生活福利設施。

第一節建設地區的環境現狀。

第二節改造方案項目主要污染源和污染物。

一、主要污染源。

二、主要污染物。

第三節改造方案項目擬采用的環境保護標準。

第四節治理環境的方案。

一、改造方案項目對周圍地區的地質、水文、氣象可能產生的影響。

二、改造方案項目對周圍地區自然資源可能產生的影響。

三、改造方案項目對周圍自然保護區、風景游覽區等可能產生的影響。

四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案。

五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區域的綠化。

第五節環境監測制度的建議。

第六節環境保護投資估算。

第七節環境影響評論結論。

第八節勞動保護與安全衛生。

一、生產過程中職業危害因素的分析。

二、職業安全衛生主要設施。

三、勞動安全與職業衛生機構。

四、消防措施和設施方案建議。

第一節企業組織。

一、企業組織形式。

二、企業工作制度。

第二節勞動定員和人員培訓。

一、勞動定員。

二、年總工資和職工年平均工資估算。

三、人員培訓及費用估算。

第一節改造方案項目實施的各階段。

一、建立改造方案項目實施管理機構。

二、資金籌集安排。

三、技術獲得與轉讓。

四、勘察設計和設備訂貨。

五、施工準備。

六、施工和生產準備。

七、竣工驗收。

第二節改造方案項目實施進度表。

一、橫道圖。

二、網絡圖。

第三節改造方案項目實施費用。

一、建設單位管理費。

二、生產籌備費。

三、生產職工培訓費。

四、辦公和生活家具購置費五、勘察設計費。

六、其它應支付的`費用。

第一節改造方案項目總投資估算。

一、固定資產投資總額。

二、流動資金估算。

第二節資金籌措。

一、資金來源。

二、改造方案項目籌資方案。

第三節投資使用計劃。

一、投資使用計劃。

二、借款償還計劃。

第一節生產成本和銷售收入估算。

一、生產總成本估算。

二、單位成本。

三、銷售收入估算。

第二節財務評價。

第三節國民經濟評價。

第四節不確定性分析。

第五節社會效益和社會影響分析。

一、改造方案項目對國家政治和社會穩定的影響。

二、改造方案項目與當地科技、文化發展水平的相互適應性。

三、改造方案項目與當地基礎設施發展水平的相互適應性。

四、改造方案項目與當地居民的宗教、民族習慣的相互適應性。

五、改造方案項目對合理利用自然資源的影響。

六、改造方案項目的國防效益或影響。

七、對保護環境和生態平衡的影響。

第一節建設和開發風險。

第二節市場和運營風險。

第三節金融風險。

第四節政治風險。

第五節法律風險。

第六節環境風險。

第七節技術風險。

第一節我國改造方案行業發展的主要問題及對策研究。

一、我國改造方案行業發展的主要問題。

二、促進改造方案行業發展的對策。

第二節我國改造方案行業發展趨勢分析。

第三節改造方案行業投資機會及發展戰略分析。

一、改造方案行業投資機會分析。

二、改造方案行業總體發展戰略分析。

第四節我國改造方案行業投資風險。

一、政策風險。

二、環境因素。

三、市場風險。

四、改造方案行業投資風險的規避及對策。

第一節結論與建議。

一、對推薦的擬建方案的結論性意見。

二、對主要的對比方案進行說明。

三、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議。

四、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見。

五、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見。

第二節我國改造方案行業未來發展及投資可行性結論及建議。

第一節資產負債表。

第二節投資受益分析表。

第三節損益表。

1、改造方案項目位置圖。

2、主要工藝技術流程圖。

3、主辦單位近5年的財務報表。

4、改造方案項目所需成果轉讓協議及成果鑒定。

5、改造方案項目總平面布置圖。

6、主要土建工程的平面圖。

7、主要技術經濟指標摘要表。

8、改造方案項目投資概算表。

9、經濟評價類基本報表與輔助報表。

10、現金流量表。

11、現金流量表。

12、損益表。

13、資金來源與運用表。

14、資產負債表。

15、財務外匯平衡表。

16、固定資產投資估算表。

17、流動資金估算表。

18、投資計劃與資金籌措表。

19、單位產品生產成本估算表。

20、固定資產折舊費估算表。

21、總成本費用估算表。

22、產品銷售(營業)收入和銷售稅金及附加估算表。