施工過程中需要注意安全施工，遵守相關的安全規定和操作規程。這里收集了一些施工效率的提升方法和經驗分享，希望能夠幫到大家。

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇一

施工現場的質量控制包括對施工工序的控制、施工準備階段質量控制、對施工工程材料的質量控制等，簡而言之，水利水電工程施工的質量控制是一個很復雜的過程。在施工準備階段需要對組織設計進行審查，施工方法和施工順序是否科學合理，有無工程質量方面的潛在危害都是保證施工安全有效進行的前提。因此，施工單位在前期準備時要請專業測量監理工程師對原始基準點、基準線等測量控制點進行復核，并上報監理工程師進行審核，確保工程可以安全進行。各工序的施工質量都對整個工程項目的施工質量產生重要影響。

2．3工程材料的精密選擇。

采購材料時，施工人員要依據質量標準簽訂合同，為保證材料的.安全性，在必要時應先進行抽樣檢驗。監理人員對工程材料的質量證明進行審核，并對進場的實物采用平行檢驗或見證取樣方式進行抽檢。原材料、成品、半成品到場后，監理工程師應首先監督施工單位對到場的材料和產品，按國家規范的要求，進行嚴格的檢查和驗收。尚需進一步進行試驗的材料，必須在具備國家技術監督部門計量認證的試驗室進行。與此同時，施工人員的技術熟練程度、工作態度等因素影響了工程材料的選擇。施工人員經審查認可后，才能上崗錄用，一旦審查不合格，就不能允許上崗采購工程材料。

三、結語。

工程施工質量控制決定了水利水電工程的成敗。而水利水電工程的施工質量更是與人民的生命財產安全緊密相關，因此，我們必須對整個水利水電施工過程進行全面的質量控制。

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇二

摘要：中國的橋梁建設日趨完善，采用的橋梁形式越來越豐富。大跨徑、超大跨徑的橋梁建設越來越多。在注重橋梁建設的同時，我們只關注了橋梁的景觀效果，卻忽略了橋梁在施工過程中的安全管理問題。許多橋梁在施工過程中管理不到位，引發了許多的安全事故，值得我們反思。

橋梁的安全性包括施工過程中的安全、通車使用后的安全及出現自然災害之后的安全。其中施工中的安全是保證后兩者安全的基礎。因此施工過程中的安全管理至關重要。許多橋梁在施工過程中管理不到位，引發了許多的安全事故值得我們反思。文章通過分析橋梁施工中所存在的問題出發，分析產生的原因，在今后的施工中應該如何避免此類問題的發生。文章的研究對橋梁施工的安全管理具有一定的參考意義。

1.1道路橋梁在使用過程中容易出現裂縫問題。在我國建設城市、公路橋梁所使用的主要材料是鋼筋混凝土材料，但對于目前我國城市、公路橋梁建設的技術水平而言，鋼筋混凝土的開裂問題本就是一個普遍現象。排除一些混凝土本身的物理特性缺陷，另外一方面是施工人員沒有按照施工規范進行施工才是城市、公路橋梁出現裂縫現象的主要原因。具體而言表現在：第一，照搬其他工程的經驗。在施工之前對混凝土的配合比例沒有達到設計的要求，完全是憑借以前的工程的經驗隨意配比；第二，在施工過程中對混凝土的拌合的力度及方式有問題，使水泥、粗細骨料等不能得到充分混合或混合不均勻，這樣會嚴重影響混凝土在城市、公路橋梁建設中的質量；最后，在混凝土拆模階段，沒有做好必要的養護工作，沒有按照施工驗收規范實施，最終使混凝土長期處在暴曬階段，導致表面出現干裂。這些施工操作及實驗的原因導致混凝土結構本身造成缺陷，往往是混凝土產生缺陷的根本原因。

1.2城市、公路橋梁中的鋼筋容易被腐蝕。鋼筋是支撐城市、公路橋梁的主要受力材料。一旦城市、公路橋梁的鋼筋出現銹蝕狀況后，就會嚴重危害道路橋梁的使用壽命，引起橋梁發生安全事故，當然也會嚴重威脅到人民的生命財產安全。引起鋼筋銹蝕的原因有很多，比如原材料的選擇、環境因素惡劣、施工不夠嚴謹等等。因此，這是一個復雜的問題，需要很多方面的綜合治理。在施工現場往往看到新近的鋼筋就會有銹蝕的現象，主要原因是：（1）生產廠家的問題，生產廠家生產一批鋼筋之后沒有進行良好的防銹措施所引起的銹蝕問題。（2）運輸問題，在鋼筋從廠家運送至施工現場過程中受到雨水陽光的作用引發的銹蝕現象。（3）在施工現場沒有進行覆蓋處理，在雨水的作用下引發的銹蝕現象。以上的這些原因都不是因為鋼筋本身的問題，而是管理的問題。

1.3城市、公路橋梁鋪裝層容易出現脫落、裂縫缺陷。在城市、公路橋梁的建設過程中最容易被忽視但也最容易出現問題的環節是城市、公路橋梁鋪裝層的.脫落、裂縫缺陷的問題。雖然鋪裝層是橋梁的附屬結構，鋪裝層所占的體積并不是很大，但是它確是橋梁的最上邊的一層，其施工質量直接影響行車使用的順暢性。由于施工監管不嚴等問題，道路橋梁的鋪裝層往往就只是表面功夫、面子工程，導致鋪裝層很早就會出現裂縫、脫落的情況。橋梁鋪裝層的質量對于橋梁質量來說極為重要。

1.4城市、公路橋梁防撞體質量不過關。經常發現橋梁的防撞體出現松動、變形的現象。由于在施工過程中，預埋鋼筋沒有按照施工圖上邊的要求進行預埋處理。導致后期防撞體功能喪失，會嚴重影響橋梁的安全性。因此防撞體在橋梁整個施工工程中都是尤為重要的。我們施工方應該特別注意這一點。

1.5施工質量不過關問題。質量是城市、公路橋梁建設的核心部分，也是城市、公路橋梁賴以生存的基礎。質量不過關的工程不僅會浪費很多的金錢及時間，而且還會嚴重影響人們的生命安全，甚至橋梁的安全性直接代表國家形象的公信力。因此，橋梁有關部門曾經頒發文件明確規定，施工單位管理部門必須嚴抓施工質量問題，對那些大橋、特大橋的施工質量必須嚴格加以控制。

1.6施工安全管理上存在的問題。我們國家一直秉承的就是“以人為本”的思想理念，珍惜生命是我們在施工過程中需要時刻注意的。因此在施工管理過程中，保障每一個工作人員的安全問題，是至關重要的。而現今社會，有些工程在施工過程中由于想節省成本或管理漏洞，而忽視了人員安全問題，釀成種種不可挽回的悲劇。一旦施工人員受到威脅后必然會對工程的進度以及人員的凝聚力產生重大影響。

1.7施工進度管理出現問題。每一個城市、公路橋梁建設項目的實施都需要有一個時間進度，這就產生了工程的進度管理問題。如何在規定的時間內完成出符合安全質量標準的道路橋梁，這個問題的本身是值得每一個工作人員去思考的問題。進度管理必須全面綜合的進行，而不能因為任何一個環節出現問題就忽視其他環節，城市、公路橋梁建設決不允許有顧此失彼的情況發生。

針對以上施工的問題，我們該如何解決呢？

在施工過程中，施工人員往往會因為外界環境因素、自身心理因素等原因產生不認真應對施工的鐘種情緒，其中所說的外界因素主要包括社會因素、環境因素、勞動管理方法等。所以，要對施工人員在不同環境情況下產生的不良情緒進行綜合的分析和疏導，要疏導施工人員的不良心理情緒，這就要求基層管理人員在日常的施工過程中要深入施工人員周圍，經常收集施工人員情況，及時發現其心理變化動向，從而降低因施工人員的情緒問題導致的操作安全問題。應該合理安排休息時間，防止施工人員過勞。因為工程施工人員工作強度大，工作量大，因此就要合理、適時的安排人員的休息時間。

3建設完善的施工質量體系保障。

3.1完善獎罰制度。提高施工人員的工作積極性。項目經理應該要完善工程質量相應的獎懲制度，通過建立工程質量監理獎懲制度。對工程施工過程中的違規操作、隱瞞質量、弄虛作假、擅離職守等施工人員行為所造成的事故進行相應的經濟處罰；對工作積極認真，事前預防重大事故發生的人員或班組要給與經濟表彰獎勵，從而提高施工人員的認真工作的責任心。

3.2做好施工單位的機械保養與維護。機械的維護工作要通過相關的專業機修人員在計算機的輔助管理下給與維護，機械操作人員要做到配合、監督工作，在日常操作中要對機械認真觀察，做到一日三查，對設備進行基本保養，謹慎操作。

參考文獻。

[1]周靖宇.橋梁施工過程中的安全管理重點分析[j].路橋施工與管理，（11）.

[2]陳浩，馬冬雨.關于橋梁施工安全現狀的調查分析[j].公路施工資訊，（01）.

[3]張強，劉煒.橋梁施工安全管理工作的科學開展[j].安全生產，（11）.

[4]白曉暉.強化橋梁施工的質量控制措施[j].青春歲月，2013（03）.

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇三

所謂風險概率，就是在實際施工中風險事件出現的可能性及嚴重度的量化。這是橋梁工程施工風險控制工作的基礎，是制定控制措施的重要依據。根據數學統計理論，概率分布是開展概率核算的重要基礎[1]。所以，要想對橋梁工程的施工風險概率進行準確、有效的評估，首要任務就是構建各施工階段的風險概率分布圖，可在查閱以往工程的數據、資料等開展數理分析得到。如缺乏類似工程的資料，則可應用概率理論模型得到橋梁工程特定施工階段的風險概率分布圖。

1.2施工風險后果預測。

在橋梁工程施工風險評估中，最為關鍵的就是對施工階段的風險后果進行科學預測。我們知道，橋梁工程施工是一個系統而又復雜的過程，一旦出現安全事故，那么就會給整個工程帶來系統性危害和損失，比如：人員傷亡、延誤工期、橋梁結構受損、緩解破壞等問題。對于橋梁工程施工階段的風險后果預測，就是基于已有預測模型和相應方法、規律，對施工風險可能造成的損失大小及嚴重度予以量化，來實現風險后果的定量、定性分析及預測，進而為橋梁工程施工階段的風險的科學、全面評估提供必要依據[2]。同時，在實際預測和評估中，還需對施工階段的風險后果進行正確、有效核算。此項工作需要應用到損失估算、價值轉化、時間價值等三個模型。其中，損失估算模型的應用目的就是對一切風險可能造成的損失大小和嚴重度進行核算，但是這個損失大小和嚴重度是有所差異的，尚無統一、規范的度量單位，所以需要通過價值轉化模型來對不同風險造成的損失進行等價值轉化。當前，在橋梁工程施工中最為常用的就是把貨幣單位看作成風險損失大小和嚴重度的表現方式。此外，和橋梁施工階段風險損失密切相關的就是工期的延誤，這在風險后果的預測和評估中也必須加以體現，需要構建一個時間價值損失模型，以便更好的`控制。如此有利于把橋梁工程施工風險控制在決策階段，根據不同階段的風險損失轉化至工期點上予以處理。

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇四

是水利工程建設項目的評估。通過對水利水電工程的咨詢評估，才能盡早地避免盲目地投資項目。但就目前情況來看，我國的水利水電工程建設不合理或不規范，這是因為中小型水利工程很少組織可行性論證。由于前期工作經費不足，某些個別水利水電工程建設項目的規劃只停留在己有的分析上，在環境、社會水源配置、經濟等方面的綜合分析上都有缺陷。隨著科技的不斷發展，有更多的創新應用在水利水電工程施工中。但是有一些施工單位在新材料、新技術、新工藝方面的應用嚴重滯后，這直接影響到工程建設項目的評估、立項、進度和質量等。

1．2施工過程中的問題。水利水電工程建設過程中，有的承包單位為了加快水利水電施工進度，常常不按技術要求進行控制爆破，這對于基巖面是極其不利的，會造成基巖面爆破裂隙較多，起伏差較大，增加了基巖面整修工作量和混凝土回填工作量。除此之外，有一些施工單位為節省開支，使用的水泥、粉煤灰、外加劑等屬廠家生產產品質量存在問題，這造成了混凝土質量不穩定，對于水利水電工程的施工安全及其不利。

1．3施工單位管理的問題施工水平低，質保體系不健全。

是目前許多施工單位管理模式的問題。很多施工單位都是管理層加包工頭，這種管理模式對于水利水電的工程施工安全管理造成了許多危害。招投標工作中過分的壓低工程造價，使得水利水電工程經常隨意變更，對于有關部門條款的施行也很難做到。某些工程不能很好地執行合同，而是主觀的施工，造成了很嚴重的后果。在工程前期手續不完備就開工已經成為普遍現象。這就造成了許多的地方矛盾，施工方要處理各種地方矛盾，這樣的話在質量管理上的精力就很難集中。另外一些部門對水利水電工程的設計及監理工作的過多干涉，對施工單位也產生了一定不可避免的影響。

2．1建立完善的水利水電工程施工質量監督體系。

對水利水電工程施工質量實施統一的監管不失為一個好辦法。建立完善的工程質量監督體系，需要建立健全工程質量管理法規、建立和落實工程質量責任制。工程承包管理則包括規定工程招投標承發包的范圍、類型、條件，對招投標承包活動的依法監督和工程合同的管理。對每一個單項工程，施工單位必須制定具體的施工組織設計，這樣才能保證施工質量，為了使施工單位進場后盡快開始工程施工，監理工程師應要求施工單位對原始基準點和參考標高進行復核，復查合格后方可進行施工。

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇五

公路橋梁施工的環境大都較為惡劣，特別是在山區進行施工時，受到地形地理因素的影響，特別是有降雨時，會受到泥石流的危險，由于泥石流具有極大的破壞力，因此，應當切實做好預防措施。滑坡風險也是橋梁施工中應注意預防的風險之一，在地質松散的山地很容易發生滑坡災害，給施工隊伍帶來生命和財產損失，因此，要盡量遠離不良地質地區。若必須在該地質區施工，應設立監控措施，預防可能發生的危險。大方對橋梁施工帶來的安全風險，主要體現在對施工設施的破壞，如施工需要的支架、架橋機、頂棚以及施工人員的住房等，因此，當不使用施工設備時，應當對其固定好，并將支架等收好存放進場地。

從橋梁施工開始到結束的整個過程，都存在著安全風險，除了上面提到的風險之外，還有以下幾種:混凝土澆筑施工，模板的安裝與拆除，高空作業帶來的風險，以及混凝土養護安全風險。可以說，橋梁施工的每個階段都存在安全風險，雖然這些風險客觀存在，但只要認真貫徹安全規章，按照操作規范進行操作，并提高安全意識，這些風險會降低到最小程度。

1提高管理人員和員工的安全意識。

通過以上分析我們可以知道，部分管理人員和員工安全意識淡薄的一個重要原因就是素質不高，所接受的文化教育水平較低，因此，從這個方面入手，可以設置專門的安全教育課，請一些高校教師或者消防人員對他們進行教育，從思想上提高安全意識。作為橋梁施工企業也應當加大對安全教育的投入，不論是資金支持還是時間支持，應加強對安全教育的重視。對于文化程度較高的員工，可采用文字的方式，而文化水平較低的員工，要采用圖片或者視頻的方式，強化風險意識。同時還要注重將公司的安全規章制度傳遞到每個員工，并使他們能夠牢牢記住，在施工過程中嚴格按照操作規范進行施工，預防安全事故的發生。

2采取多種防火措施。

首先，對于易燃易爆物質，如油料等不得存放在加工場中，并應當遠離員工居住的地方，可以采用圍墻等方式隔離開來，嚴格控制煙火。其次，在進行焊接施工時，應注意不得將焊渣掉落進易燃物質，應將施工作業區清理干凈，防止其引起草叢、林木的燃燒，在施工現場配置適當的滅火器材。再次，施工使用的線路應合理設置，不能超過最大負荷，建設的配電室應采用耐火材料，并不得低于三級標準，同時還要在室內配置絕緣滅火器。配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，要設置漏電斷路器，遠離易燃易爆物質。

3重視預防外部環境帶來的風險。

外部環境的多樣性給橋梁施工帶來眾多的安全風險，如泥石流、滑坡和大風災害等等，這些自然環境現象的存在都可能引發橋梁工程事故，如泥石流對橋梁工程的沖擊破壞以及造成人員傷亡，因此，在施工之前應當采取有效預防措施。很重要的一個方面就是對施工環境進行評估，對可能帶來風險的環境因素進行分析，比如高溫、大風等，根據這些潛在風險因素制定出有效的應對措施。在橋梁工程施工進行的過程中，要根據施工需求和施工工藝的變化，對制定的預防措施進行檢查和改進，防止出現風險環境因素被遺漏的情況，并及時預防新出現的風險環境因素。此外，還可以邀請相關安全專家對安全施工進行指導，確保將外部環境造成風險降低到最小程度，防止給橋梁施工帶來破壞和損失。

4加強施工過程安全管理。

(1)嚴格控制腳手架搭建的質量，由于腳手架是施工必須的工具，與每個員工的生命安全息息相關，因此，腳手架所使用的建材必須符合技術標準，螺栓要牢固，還應當配置欄桿，配備完善的安全設施，使員工能夠在上面安全施工。

(2)保障纜索吊裝過程的安全，橋梁施工過程在，很多大型工件和施工材料都需要進行吊裝作業，在吊裝施工開始之前，應當對索塔、纜車、機具等運行狀況進行安全檢查，確保沒有安全隱患存在，正式作業之前還應進行試運轉。在吊裝作業過程中，吊裝工作區域內不得讓行人通過，避免出現安全事故。

(3)提升高空作業安全，進行高空作業施工時，應當選擇沒有恐高癥等疾病的施工人員，并要求施工人員必須佩帶安全帽和安全帶，嚴格按照施工程序進行施工，不得隨意更改施工設計。此外，還要在高空作業區域設置安全網和防護欄，保障施工人員安全。（本文作者：楊軍艷單位：河北省廊坊市文安縣交通局公路管理站）。

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇六

風險及安全控制是橋梁工程施工中必須面對的問題，在整個施工中會出現諸多變化，比如：預期風險可通過針對性措施或處理預案來控制，但施工是一個動態性、即時性過程，往往會出現新的、不可測風險。所以，在實際施工中，必須通過一定技術手段來識別、追蹤及處理風險。現對橋梁工程施工風險的應對方法和處理情況進行分析：

2.1風險應對方法。

為更好的規范和強化橋梁工程施工安全和質量管理，所制定和實施的施工風險應對方法與預警方案均需要符合相關法律法規及工程建設部門出臺的制度。其中，對于橋梁主體結構的安全性、物理性能及風險管理人員的抗壓力均應達到相應標準[3]。當前，在橋梁工程的施工風險應對中，主要有這幾種方法：

（1）規避，也就是在施工技術和條件允許范圍內容，基于效益-成本比在可接受前提下，通過對工程設計變更來消除風險潛在因素或將風險載體予以改變，如此確保橋梁工程施工的安全。

（2）轉移，即通過分包、保險及擔保等多種方式，把工程施工風險的部分責任進行合理分割，再轉移。該方法能夠把橋梁施工風險合理分散，進而徹底有效的解決因風險集中引起的監管不到位或風險難以掌握等問題。

（3）緩解，即在實際施工中，通過制定系統、科學的施工風險應對方案及對策，把施工風險的發生可能性減至最低，以達到減少風險損失的目的。

（4）利用，就是對施工中存在的能夠接受的風險，基于施工單位在風險可擔負范圍內通過價值利用方式予以處理。該方法需要施工單位能對施工風險的可利用性及價值有個準確、全面的認識和評價。上述應對方法具有一定的優勢和不足。其中，對于規避風險方法，可最大限度的消除潛在的風險，確保施工安全，但是也要看到隨之工程造價也會提高，同時也會因對風險的規避采取針對性措施而可能失去技術創新契機；對于轉移風險的應對方法，可較大程度上節省施工成本，但可能失去應對風險的針對性，且在一定程度上還會受限于相關法律法規、制度；對于緩解風險的方法，僅僅是輔助方法，難以從根本上消除施工風險；對于利用風險的方法，這是最高層次的一個處理措施，但需要施工單位對施工階段風險的價值性進行科學分析和正確認識，如此才有助于制定切實可行、效益最大的措施。

2.2施工風險的處理。

在評估施工風險基礎上，不僅要制定針對性應對措施，同時為確保施工安全，強化風險控制，還需進行有效的風險處理。具體而言，就在有效評價橋梁工程施工風險前提下，基于評估結論，對施工中存在風險隱患的工程進行預警及處理，這是橋梁風險動態管理的重要內容。此項管理主要是針對風險較高的施工，主要是前期風險確認、制定及落實風險應對對策、風險應對對策落實效果及風投效益的考核等。此外，要特別做好每個施工階段的信息咨詢及風險評估、監控工作，進而實現動態化監控和管理施工風險。此項風險管理工作在強化施工安全方面發揮著不可替代的作用。橋梁工程施工階段風險動態管理和控制流程。

3結語。

為更好的實現當前橋梁工程安全生產，相關從業人員必須基于橋梁工程施工風險監管標準、制度建立針對性的控制體系，進而為橋梁工程，特別是大跨度、復雜型橋梁的施工風險管理和安全控制提供科學、可行的方案。

參考文獻。

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇七

甲方：

乙方：

為貫徹落實 "安全第一、預防為主、綜合治理"的安全生產方針，確保1號、4號5萬立方米燃料油罐大修工程安全、優質、高效、文明，杜絕各類事故的發生，明確雙方在安全生產、文明施工、環境保護管理方面的責任和義務，雙方協商一致簽定本協議，作為施工合同的附件，并與施工合同具有同等的法律效力。

1、有權對乙方施工資質審查，經驗審合格，簽定安全施工協議后方可施工。

2、負責組織，安排乙方參加進入施工現場的安全培訓，并向乙方交代清楚。

3、安全管理人員有權對施工現場進行檢查，并監督安全規程及現場施工安全措施的實施。

4、對乙方在施工中出現的違章違紀作業，有權制止、處罰，直至停止其工作，并根據有關規定，對違章單位人員進行經濟赴罰。

5、對竣工工程進行檢查驗收，發現質量問題及不安全隱患，有權要求乙方限期改進。造成工程延期，責任及經濟損失由乙方承擔。

6、工程結算前應確認雙方無遺留勞動安全糾紛，方可進行財務結算。

1、乙方應具備相應施工資質證明，工程負責人是安全施工的第一責任者，應指定專職或兼職安全質量員并將名單報甲方備案。

2、乙方應嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規及甲方各項管理制度，對進入施工現場的所有施工人員要做好安全質量、文明施工、環境保護教育，安全技術交底，保存書面教育記錄。勞保用品必須穿戴齊全;特種作業必需持證上崗;施工用電必須規范配置;氧氣、乙炔必須間隔七米并有減震圈;高空作此必須有防墜措施;現場動火必級辦證監護:現場物料擺放整齊;施工垃圾及時清理;施工機具規范擺放，機容機貌保持整潔。

3、未經甲方許可不得擅自改變現場安全技術設施，施工人員不得超越指定的施工范圖。

4、向甲方提供焊工、登高作業人員證件，經甲方審查合格后，方可施工。

5、乙方在現場違章作業造成人員傷亡事故，一切責任自負，給甲方造成損失的，應賠償甲方經濟損失。

6、對施工人員負有監督和監護的安全責任，負責為所有參與施工人員進行人身保險。

7、明火作業執行甲方的管理制度，申請辦理動火證明。

8、應根據工程施工需要，制定安全施工組織設計，并報甲方審查，合格后作為承包合同的附件。

9、須承擔因為乙方的原因造成的安全事故的經濟責任和法律責任。

10、對施工作業中施工人員的傷亡事故負全責:保護好現場，應積極做好事故的善后處理工作。

1、甲方不履行或履行職責不力造成損失甲方承擔相應的責任。

2、因乙方未履行上述責任、義務或違反國家、省市、甲方單位安全生產、文明施工、環境保護法律法規和管理規定的，按相關規定給予處罰。造成工程財產損失和人愛傷害的，承擔責任指標和全部責任以及發生的一切費用，甲方并對乙方處以罰款。

3、乙方不服從管理，問題整改不力或重復違反造成不良影響，導致上級有關部門處罰和批評的，甲方有權視情節給予500元一1000元的罰款處理，直至解除施工合同。

4、乙方每發生一起輕傷事故，罰款500元。

5、甲方對乙方繳納的風險抵押金專款專用，施工過程中發生違章、違紀、違規等行為，由甲方按相關管理規定出具罰款通知單，從乙方風險抵押金中扣除，乙方應及時補足風險抵押金。

雙方的責任期限自工程開工之日開始，至工程竣工通過甲方驗收之日為至_______年______月______日。

本協議一式四份，甲乙雙方備執兩份，具同等效力。

本協議自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方：

_______年______月______日

乙方:

_______年______月______日：

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇八

1、為了愛你的家人、朋友、同事，請時時刻刻注意安全。

2、安全帽必須戴，還要扣好系帽帶，防止干活出意外。

3、安全來自警惕，意外出于麻痹。

4、愚味者用生命驗證安規，智慧者以安規呵護生命。

5、先安全后生產，不安全不生產。

6、生命只有一次，安全伴君一生。

7、嚴格要求安全在，松松垮垮意外來。

8、生命需要永久的呵護，安全意識是您堅實的防護罩。

9、容忍危險等于作法自斃，謹慎行事才能安然無恙。

10、安全是生命之本，違章是意外之源。

11、生命只有一次，安全時刻牢記。

12、安全是家庭幸福的保證，安全是企業的物質財富。

13、抓安全促效益永不放松，創一流越千日再創佳績。

14、杜絕違章指揮，杜絕違章作業。

15、災害常生于疏忽；禍患多起于細末。

16、違章是拿生命作不必要的冒險，請你嚴格遵守安規。

17、安全生產你管我管，大家管才平安。

18、寧煩十次保安全；不省一次去冒險。

19、警惕是安全的第一保障，安全是企業的第一效益。

20、高溫高壓處處危機四伏，小心提防再創安全紀錄。

21、勞動創造財富，安全帶來幸福。

22、安全是穩定生產的保障；穩定生產是安全的體現。

23、安全貫全家，幸福在于它；安全是第一，是企業命根子。

24、預防為主教育為先群防為重。

25、安全是生命的基石；安全是歡樂的階梯。

文檔為doc格式。

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇九

摘要:我國科學技術水平的不斷提高及交通運輸行業的快速發展給高速公路運行質量帶來了非常大的挑戰，高速公路運行過程中必須保證其穩定性及安全性，為人們生命安全及財產安全提供保障，進一步促進我國國民經濟的增長及社會進步。高速公路在橋梁工程施工中，若想保證工程施工質量，將工程施工對環境帶來的問題有效解決，需利用安全環保施工方式進行施工。本文主要針對安全環保施工進行詳細研究，加強公路施工安全管理，從本質上探討公路橋梁安全及環保型施工手段，在保證施工安全性的同時，進一步將施工現場對周圍環境產生的影響降低。

高速公路建設過程中的橋梁工程具有一定的特殊性及復雜性，有多種施工工序，各個施工環節內部包含多個細小方面，所牽扯的人力資源及物力資源較大，所以企業必須重視安全問題。公路橋梁在實際建設過程中會出現較多問題，企業務必將安全質量管理放在第一位，施工中若出現安全問題則會嚴重影響企業相關經濟利益及人們的生命安全及財產安全，對社會環境、生態環境等都會帶來威脅。高速公路橋梁工程實際施工中難度較大，施工工期相對較短，涉及到的施工技術較多，專業度要求也非常高，非常容易出現不可逆環境影響。綠色交通的影響因素有橋梁工程施工過程中的生態保護及監督管理問題，公路路橋在施工過程中必須采取行之有效的措施盡可能的降低施工對周邊環境的影響。

施工單位安全管理具有一定的科學性及合理性，應依據工程施工中的各種安全責任制度對現場施工進行有效管理與監督，促進施工安全的進一步實現，安全管理的進一步實行能夠將實際施工中的問題進行解決，將工程施工中可能出現的問題提前預防，采取針對性措施對其進行避免。高速公路工程在實際施工中，安全管理質量的好壞直接影響施工工作人員的人身安全及財產安全，施工單位必須予以高度重視，使得企業每一個工程施工人員都能夠樹立安全管理意識，保證工程施工的順利進行，在確保安全管理工作作風的同時用較為嚴謹的工作意識對待安全生產管理。

公路路橋實際施工中的關鍵因素為經濟性、環保性及安全性。橋梁荷載力是安全施工的主要針對性問題，施工中能夠影響荷載的原因較多，除過基本理論之外的安全因度及可靠概率的強度儲備之外，還包括橋面的連續性及相關約束條件。目前我國很多混凝土橋梁已經進入老化期，若想對橋梁使用期限及質量進行充分了解，必須利用到對橋梁結構的相關評估結果，對其進行正確的維護及管理，只有這樣才能將高速公路橋梁使用時間正常，延長路橋剩余使用時間，將工程施工中可能發生的安全事故進一步降低。

3．1色彩標識。

橋梁施工中的.色彩標識能夠起到非常重要的意義，顏色能夠表達相關目的，對所需達到的目的進行實現。實際施工作業中，使用綠色能夠進行視力調節，將施工工作人員心緒進行穩定，將煩躁感降低;紅色可以在遇到危險之后使用，能夠起到警告作用。不同顏色的選擇所能夠起到的作用也不盡相同，能夠在實際施工中有效避免安全事故。

3．2環境溫度問題。

實際施工中影響工作人員施工的相關因素不僅僅有顏色，還有溫度。溫度若過低或過高都不是人能適應的環境溫度，如果長期處于高溫情況下很可能會出現頭暈等癥狀，工作反應能力較差，并不能對施工中出現的問題進行有效解決。若長期處于溫度過低的環境下，則會將人的行動迅速下降，可能連最普通的工作都不能很好的完成，所以溫度非常重要。

3．3現場環境問題。

高速公路在實際施工中很容易受到周邊環境的影響，施工團隊必須重視周邊環境，每個環節都包含很多細小方面，施工場地若比較雜亂，基礎設施若不夠完善，視野較為狹窄，場地比較臟亂等，這些問題的出現會對施工工作人員帶來極其不好的影響，直至產生嚴重的安全隱患。

4設備安全問題。

4．1正確保養機械設備。

施工過程中勢必會利用相關機械設備進行施工，機械設備一般都可以進行二次利用，所以必須對其進行保養維修。相關工作人員必須緊跟每個施工項目，對機械設備進行安排時，必須進行合理安排，保證施工進度能夠很好的配合機械保養工作，將兩者之間的矛盾進一步減少。實際工作中需相關工作人員按照施工流程或標準對其進行利用，并確保工作人員的專業度，防止安全問題的出現，利用合理規范的施工流程進一步將安全管理工作做到位，工程施工人員必須將保養及維修工作重視度進一步提高，確保企業施工人員的有足夠的安全意識及責任心。

4．2監測特種設備。

特種設備在實際施工中被利用時，比一般設備特殊性要求高，其可以在高危工作環境中進行使用，所以其必須具備較高的安全性能，實際施工中對其進行使用之前，必須進行檢查，只有其質量合格才能投入使用，不合格的設備利用到實際操作中很可能會出現安全事故。特種設備本身的高要求決定了相關工作人員必須具備的高操作水平，保證操作人員必須能夠在拿到合格證書之后才能上崗進行實際操作，實際工作中可以將技術及綜合素質不夠高的施工人員進行培訓，保證其專業技能的進一步提高，防止返工現象的出現，為企業節省不必要的成本浪費。為了將工程施工中的危險系數進一步降低，保證工程施工安全，施工單位必須將超過使用年限的設備清出施工現場，必須進行強制性清除。

5結語。

從理論及時間上分析，安全管理工作在實際施工中開展起來具有一定的難度，不能一蹴而就，更不能一勞永逸，安全管理工作過程中要不斷發現問題，不斷改善問題，工作中要不斷將公路橋梁施工中出現的問題進行解決，任何一個細小環節都可能會帶來較為嚴重的安全隱患。公路工程實際施工中的每一個環節都有其復雜性，安全管理過程中任務比較艱巨，實際工作中必須要樹立非常高的安全管理意識，將安全意識及責任心帶到實際工作中去，將實踐中的教訓進行總結，不斷強化安全管理，保證高速公路橋梁施工工作能夠順利進行，降低安全事故發生率。

參考文獻:。

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇十

發包方：________________（甲方）。

承包方：________________（乙方）。

為確保構造物施工的安全生產，保障工程施工的順利完成，上列雙方對甲方位于____縣南環路改擴建工程____________工程，經雙方協商達成如下安全施工協議。

一、甲方同意乙方按照安全施工的要求進行該工程的施工，乙方必須對施工人員嚴格管理和進行安全生產教育，保障施工合同期內沒有人員傷亡事故發生，如發生傷亡事故，均由乙方負責。

二、工程開始施工后，乙方必須首先按設置明顯的安全施工標志和彩條布或防護網，夜間必須設置警示標志（警示紅燈），以確實保障過往車輛及行人安全，若因安全標志設立或其他安全措施不到位，而所產生的任何經濟及民事、刑事責任，均由乙方全部承擔。

三、乙方施工，必須在保障道路暢通和安全的前提下進行，乙方對施工挖出的廢料和構造物施工用的構件及其他涉及施工的物品必須及時清運或放于安全地帶，絕不允許影響車輛及行人的安全通行，若發生安全事故，全部由乙方負責。

四、以上條款經雙方協商自愿達成，如果乙方保障不了安全，甲方有權解除施工合同，終止乙方對該工程的施工行為和權利。

五、該協議一式二份，甲乙雙方各持一份，合同自簽字之日起生效，到工程施工完畢后，自行解除。

甲方（簽字）：____________聯系電話：____________。

乙方（簽字）：____________聯系電話：____________。

日期：________________

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇十一

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇十二

發包單位：

承包單位：

甲方將建筑工程項目委托乙方施工，為了明確雙方的安全生產責任，確保施工安全，雙方在簽訂建筑工程合同的同時，簽訂本協議，雙方必須嚴格執行。

一、工程概述：

1、工程名稱：

2、工程地址：

3、分包工程范圍和內容：

二、工程項目期限：

自年月日起開工至年月日止完工。

三、協議內容：

1、甲乙雙方必須認真貫徹國家和上級勞動保護、安全生產主管部門頒發的有關安全生產、消防工作的方針、政策，嚴格執行有關勞動保護法規、條例、規定。

2、甲乙雙方都應有安全管理組織體制，包括分管安全生產的領導，各級專職和兼職的安全員;應有各工種的安全操作規程，特種作業工人的審證考核制度及各級安全生產崗位責任制和定期安全檢查制度。

3、甲乙雙方在施工前要認真勘察現場：

(1)工程項目應由甲方編制施工組織設計;。

(2)工程項目由乙方按甲方的要求自行編制施工組織設計，制訂有針對性的安全技術措施，乙方必須嚴格按施工組織設計的要求施工。

4、甲乙雙方的領導必須認真對本單位職工進行安全生產制度及安全技術知識教育，增強法制觀念，提高職工的安全生產意識和自我保護的能力，督促職工自覺遵守安全紀律、制度法規。

5、施工前，乙方應組織召開現場安全生產教育會議，并通知甲方委派有關人員出席會議。介紹施工中有關安全防火等規章制度及要求，乙方必須檢查、督促施工人員嚴格遵守、認真執行。

6、施工期間，乙方指派同志負責本工程項目的有關安全、防火工作;甲方指派同志負責聯系予以協助督促乙方執行有關安全、防火規定。甲方雙方應經常聯系，項目協助檢查工程項目中有關的安全、防火工作，共同預防事故發生。

7、乙方在施工期間必須嚴格執行和遵守甲方的安全生產防火管理的各類規定，接受甲方的督促、檢查和指導。甲方有協助乙方搞好安全生產防火管理以及督促定期檢查的義務，對于查出隱患，乙方必須限制整改，對甲方違反安全生產規定、制度等情況，乙方有要求甲方整改的權利。

8、在生產操作過程中的個人安全防護用品，由各方自理，甲乙雙方都應督促施工現場人員自覺穿帶好安全防護用品。

9、甲乙雙方人員對各自所處的施工區域、作業環境、操作設施設備、工具用具等必須認真檢查，發現隱患，應即停止施工，并由有關單位落實整改后方準施工。一經施工，就表示該施工單位確認施工場所、作業環境、設施設備、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態。施工單位對施工過程中產生的后果自行負責。

10、由乙方提供的機械設備、腳手架等設備，在搭設、安裝完畢提交使用前，甲方應會同乙方共同按規定驗收，并做好驗收及交付使用手續。嚴禁在未經驗收或驗收不合格的情況下投入使用，否則由此發生的后果概由擅自使用方負責。

11、乙方在施工期間所使用的各種設備以及工具等均應由乙方自備。如甲乙雙方必須相互借用和租賃，應由雙方有關人員辦理借用租賃手續。借出方應保證借出的設備和工具符合安全要求，但借入方必須盡心檢驗。借入使用方一經接收，設備和工具的保管、維修以及在使用過程中發生的故障損壞遺失或造成傷亡事故均由借入使用方來承擔責任，負責賠償。

12、甲乙雙方的人員，對施工現場的腳手架、各類安全防護措施、安全標志和警告牌等不得擅自拆除、更動。如確定需要拆除更動的，必須經工地施工負責人和甲乙雙方指派的安全員的同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人員，擅自拆除所造成的后果，均由該方人員及其單位負責承擔。

13、特種作業必須執行國家制定的《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》，經省、市、地區的特種作業安全技術考核站培訓考核后持證上崗，并按規定定期審證;中、小型機械的操作人員必須按規定做到“定機定人”和持證操作;起重吊裝作業人員必須遵守“十不吊”規定，嚴禁違章、無證操作;嚴禁不懂電器、機械設備的人，擅自操作使用電器、機械設備。

14、甲乙雙方必須嚴格執行各項防火防爆制度，易燃易爆場所嚴禁吸煙及動用明火。消防器材不準挪作他用，不準任意玩意，損壞偷盜。動用明火必須三級動火審批手續，并制定防火監護人員，簽發監護工作交底書，落實監護措施。焊工必須持有效證件上崗作業，嚴禁無證操作。生活設施內，嚴禁使用電爐，嚴禁使用碘鎢燈照明取暖，烘烤衣服，不準私自使用液化石油氣。不準私自拉接電線插座，不準躺在床上吸煙。電飯鍋、電炒鍋等電熱器具應到甲方指定的專間集中使用，甲方應創造條件為乙方使用提供便利。

15、乙方需用甲方提供的電氣設備，在使用前應先進行檢測，如不符合安全規定的應及時向甲方提出，甲方應積極整改，整改合格方準使用，違反本規定或不經甲方許可，擅自亂拉電氣線路造成后果均由肇事者單位負責。

16、遵循先訂合同后施工的原則。甲方不得指派乙方人員從事合同外的施工任務。乙方應拒絕合同外的施工任務，否則由此造成的一切后果均有關方負責。

17、甲乙雙方在施工中，應注意地下管線及高低壓架空線路的保護。甲方對地下管線和障礙物應詳細交底。乙方應貫徹交底要求，如遇有情況，應及時向甲方和有關部門聯系，采取保護措施。

18、乙方在簽訂建筑工程施工合同后，應自覺地向暫住地的公安派出機構辦理暫住登記手續，并向城建辦(建設局)安監站、勞動局勞動保護檢察部門、辦理施工登記手續。

19、貫徹誰施工誰負責安全的原則，乙方人員在施工期間，造成傷亡、火警、火災、機械等其它事故(包括由乙方責任造成甲方人員、他方人員、行人傷亡等)，甲方有協助緊急搶救傷員的義務，乙方負責事故上報，經濟賠償及善后處理。事故的損失和善后處理費用應按誰施工誰負責的原則進行責任追究處理。

20、本協議經雙方代表簽字后蓋章即生效：協議作為合同正本的附件一式三份，甲、乙方各執一份，總公司證劵法律部留一份備案。

甲方法定代表人：甲方安全負責人：

乙方法定代表人：乙方安全責任人：

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇十三

摘要：隨著我國經濟社會的發展和人們生活水平的不斷提升，我國對于基礎設施的需求在不斷增加，橋梁工程在我國的整體基礎設施中橋梁工程發揮著十分重要的作用。在進行橋梁施工的過程中，由于現場的環境較為復雜、施工人員素質不高等問題，會嚴重影響到現場施工的安全，從而對橋梁施工的工期和整體施工質量產生影響。因此在開展橋梁施工的過程中，應當加強對于現場施工的安全管理工作，提升施工現場的安全管理水平，確保高效完成施工建設。本文旨在對橋梁工程施工安全管理進行分析，為橋梁工程施工安全性的提升提供借鑒和幫助。

隨著我國經濟社會的發展和城市化的不斷推進，公路橋梁在我國整體經濟社會的發展過程中顯得越來越重要。近年來我國的公路橋梁工程項目在不斷增加，促進了我國經濟社會的發展。但是在進行建設的過程中經常性的會出現安全問題，影響到橋梁施工的整體質量，不利于建設企業經濟效益和社會效益的提升。因此在進行橋梁建設的過程中，對于現場施工進行安全管理工作和橋梁建設整體質量的提升有著十分重要的作用，由此可見，對橋梁施工安全管理進行研究有著十分重要的意義。

橋梁施工安全管理是橋梁施工管理中的重要組成部分，橋梁施工安全管理工作是通過有計劃性的決策、計劃、組織、協調、控制等方面的活動來對整體建設過程中的安全問題進行控制，在進行管理和控制的過程中，主要運用現代的管理技巧和手段從技術組織和管理上采取有力的措施來解決橋梁現場施工過程中存在的安全問題，防止安全事故的發生。

隨著我國經濟社會的發展和城市化的不斷推進，自21世紀以來，我國對于橋梁工程的建設投資力度在不斷加大，在我國形成了較為完善的公路橋梁網絡。但是在進行建設的過程中由于很多建設企業不懂得生產的安全管理工作，造成了橋梁施工過程中安全事故頻發。會直接影響到管理和建設人員的生命和財產安全，因此目前進行橋梁施工安全管理是整體橋梁建設過程中十分重要的任務。

2.1工作人員在進行建設的過程中安全意識較差。

我國在進行橋梁建設的過程中，主要是通過建設人員和管理人員來進行建設。監事人員和管理人員在進行建設和管理的過程中對于橋梁建設過程中的安全問題并沒有足夠的重視。同時在橋梁建設項目的內部缺少相關安全管理機構體系，這導致在建設的過程中十分容易出現安全問題和安全事故。同時在進行建設和管理的過程中，施工人員對于相關規章制度和操作流程并沒有嚴格遵守，在進行建設的過程中存在著不佩戴安全帽的現象，這導致在工程建設出現問題時會直接對建設人員的.生命安全造成影響，影響到橋梁工程的建設工期。

2.2建設過程中施工不規范。

我國對于橋梁施工有著十分嚴格的規定和限制，相關建設企業和單位在進行施工的過程中應當按照國家的有關規定開展建設工作，但是在實際建設過程中建設企業為了降低整體建設的成本，對于我國目前的交通狀況，并沒有很好地了解。同時在進行實際施工的過程中缺乏安全施工管理和規范，施工企業在建設過程中存在著嚴重違章作業和違章指揮的現象。同時為了進一步降低橋梁工程的建設成本，施工單位在進行建設的過程中往往采用安全性較低的設備開展建設工作。這會對橋梁的整體施工質量造成嚴重的影響，并對建設和管理人員的生命財產安全造成極大威脅。

2.3建設人員的操作水平較低。

我國很多橋梁建設企業在進行橋梁建設的過程中，為了降低整體建設的成本，往往選用資質較低的建設人員開展建設工作。由于建設人員的整體素質較低，因此在進行建設的過程中缺乏安全意識，在發生安全事故時并不能夠進行較好的自我保護。同時在操作相關機械設備和具體施工的過程中，并不能按照機械設備的操作規范和具體的施工流程開展建設工作。在進行建設的過程中，人員的組織也較為混亂，常常會出現曠工等情況，影響到工程的建設工期和建設質量。

2.4對于建設過程中出現的安全隱患缺乏整理。

在橋梁建設的過程中會出現很多安全隱患，這些安全隱患主要是由建設人員建設設備和管理上的缺陷所導致的。因此建設企業在進行建設的過程中應當注重對于安全隱患的管理，但是我國很多汽車企業為了降低整體建設成本，在工期內完成橋梁的建設工作。往往忽視對于建設過程中安全隱患的檢查和排除，由于對于安全隱患的檢查和排除不夠重視，一旦發生安全事故，就會對整體工程建設安全造成極大地危害和影響。

要想提升橋梁建設安全管理的整體質量就要建設完善的安全管理體系，通過安全管理體系的建設能夠對建設過程中人員的具體操作進行規范。能夠對施工人員在外界條件下產生的不良心理反應等情況進行綜合分析，同時對操作人員的操作習慣以及存在的操作問題進行及時的發現和處理。相關安全管理人員應當在平時到施工現場對施工人員的具體操作情況及信息進行收集，發現其存在的操作問題進行及時糾正，來減少安全問題的出現。

3.2加強對于施工設備和材料的檢驗。

在進行橋梁施工和建設的過程中施工設備和施工材料，是直接影響到整體工程建設質量和建設安全的要素。因此在進行橋梁施工安全管理的過程中應當對施工設備和材料進行檢驗，應當保證施工設備操作的安全性對施工設備進行定期的維修和養護。同時應當對施工過程中所采用的材料進行檢測和分析，對于不符合工程建設要求的材料應當進行及時的更換，提升工程的整體建設質量和安全性。同時在對施工設備和生物材料進行檢驗的過程中應當采用新工藝和新材料進行檢驗進一步提升建設的安全性。

3.3加強對于建設人員和管理人員的培訓。

由于在進行橋梁工程建設的過程中，主要是要建設人員和管理人員進行建設和管理工作。因此在進行橋梁工程安全管理的過程中，應當加強對于建設人員和管理人員進行培訓，應當首先加強相關施工人員的安全意識，進行安全常識的培訓。同時應當在工程建設的現場，對建設人員的行為進行糾正，讓其按照相應的規章制度和工作流程進行建設工作，保證自身在建設過程中的安全。在進行培訓的過程中可以選擇工程中止施工的空閑時間開展培訓，這樣能夠減少對于橋梁整體建設工期的影響，降低意外事故的發生。

在橋梁施工的過程中十分容易出現安全隱患，因此在加強橋梁施工安全管理的過程中，應當注重對于安全隱患的排查。項目的負責人和安全管理人員應當定期到施工現場進行檢查，對于出現的安全隱患和安全問題進行及時地上報和備案。應當有專門的安全管理人員開展安全管理工作，對于出現的安全隱患進行及時處理。同時在進行安全管理的過程中應當引進第三方，進行橋梁安全管理工作的監理，對于安全管理工作進行進一步地調整，提升安全管理工作的整體質量，為橋梁工程建設的整體質量打下基礎，提升建設企業的經濟效益和社會效益。結語綜上所述，橋梁工程在我國整體基礎設施建設過程中發揮著十分重要的作用。但是我國目前在進行橋梁建設的過程中往往存在著建設人員素質低下，安全管理投入不足等問題。這嚴重影響到了橋梁建設的安全性和整體建設的質量。因此要想提升橋梁整體建設的質量，就要加強對于建設人員的培訓，加強對于橋梁施工現場的安全檢查。加強對于施工材料和設備的檢驗，只有這樣才能夠大大提升橋梁整體建設的安全性。同時為橋梁整體建設質量提升打下基礎真正發揮橋梁工程在我國經濟社會發展中的作用。

參考文獻:。

[1]甘偉康.橋梁工程施工風險安全控制技術研究[d].鄭州大學，20xx.

[2]林友當.關于橋梁工程施工安全管理的分析[j].科技創新導報，20xx（2）：255.

橋梁施工安全論文（熱門14篇）篇十四

甲方：

乙方：

甲乙雙方根據《中華人民共和國民法典》的有關規定，遵守平等互利的原則，經甲乙雙充分協調，就鏟車承攬事宜達成以下協議共同遵守：

1、工程名稱：鹽亭縣石牛廟鄉風華村、新田村村道水泥路。

2、工程地點：鹽亭縣石牛廟鄉風華村、新田村混凝土攪拌場。

3、承包方式及單價：甲方將鹽亭縣石牛廟鄉風華村、新田村混凝土攪拌場沙石上料業務交由乙方承攬包干，負責到底。直到該工程順利完工。本工程為單價承包進行，由乙方將攪拌場沙石按相關技術規范安全鏟運到攪拌機料斗旁并安全上料。單價:每立方米8元，油料費用乙方自理。

4、設備數量：2臺小型鏟車

5、乙方必須按照國家有關規范、規程、甲方技術條款等要求組織工作，保證施工質量。攪拌現場要特別注重上料安全，防止人員傷亡事故發生。凡因乙方原因發生人身傷亡事故，火災事故、機械設備事故、道路交通事故等安全事故的甲方不負擔任何責任。

6、乙方不得中途退出，若乙方中途退出，則自行負責!甲方有權拒付任何錢款，并將追究由此給甲方造成的一切損失!

7、甲方在工程進行期間，每半月為乙方預付混凝土攪拌場沙石上料業務費用3000元，每一月為乙方預付混凝土攪拌場沙石上料業務費用6000元。預付費用在結算時從混凝土攪拌場沙石上料業務費用總金額中扣除!

8、甲方在工程完工后，組織乙方進行收方。雙方無異議后，結算該工程混凝土混凝土攪拌場沙石上料業務費用，甲方一月內將扣除預付費用后的余款全部付清給乙方。

9、未盡事宜，雙方另行協商解決。

本合同一式三份，甲方一份乙方二份，本合同自雙方簽字日起生效。

甲方：

_______年______月______日

乙方：

_______年______月______日