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鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇一
在中鐵廿局四處承建的山東曲荷高速公路跨京滬特大鐵路橋項目上任技術員。我到項目上時，樁基工程已經結束，我分配在梁廠，和徐力工程師一起負責梁的預制。該橋全長近900m，公路與鐵路相交，橋寬28m，為雙向雙幅四車道。橋面面積為24900㎡。橋梁結構形式為20×35m+6×30mt梁，其中第11跨為跨京滬鐵路。橋梁上部為后張法預應力t梁共312片，其中：35mt梁240片，30mt梁72片。下部為圓形和方形雙柱式橋墩。該橋砼方量為37000多m3。
下面簡單介紹我在這個項目上的施工經驗：
1、預應力混凝土t梁采用附著式振動器與插入式振動器相結合的振搗工藝，有效地保證了“馬蹄形”部分混凝土的振搗密實，t梁混凝土外觀質量有了明顯提高。
2、在預制臺座底上預設拱值，成功解決了t梁反拱值偏大，影響橋面混凝土鋪裝的問題。我所負責的所有的梁沒有出現蜂窩、麻面等質量缺陷，各項指標均達到設計和規范要求，因此受到項目部的嘉獎和業主的好評。
xx年6月-xx年11月在中鐵廿局四處承建的青海省樂(都)化(隆)公路改建工程路基一標項目上任橋涵工程師。該標段長15公里，共有53個橋涵等結構物，其中小橋二座，拱涵二座，其余為鋼筋砼板涵和管涵。該工程的特點之一是工期緊，只有5個月，拆遷困難，要注意民族團結，還要保障交通。
因此我們的結構物采用了下面的措施來組織施工：
1、一次性基本上在每個結構物附近做好通車便道，以利交通;。
2、由于地基是黃土，因此我們設阻水、導水設施，以防止雨水沖刷地基。
3、大拱涵變更為用相應排水量的波紋管來代替。
在這個項目上我的經驗主要有以下幾點：
2、石拱涵的施工工藝這里采用了支架和牛胎相結合的施工方法;。
3、高原凍土地區公路施工中注意的一些事項，比如阻斷路基和路面之間的熱傳導，防止水在路基中的毛吸現象等等。
xx年3月-xx年7月在深圳市道路工程公司承建的廣東省s274線開平段改建工程項目部任道路工程師。省道s274線開平段改建工程位于捻廣線開平市境內，路線起于開平市與新興縣交界處，起點樁號k49+500，途經龍勝鎮、蒼城鎮，止于沙塘鎮朗畔，與已按一級公路改建完成的蒼城至長沙段連接，終點樁號k83+，全長。主線路面為20cm6%水泥穩定基層;15cm6%水泥穩定基層;和水泥混凝土路面。穩定土攤鋪采用德國進口vogeles-20xx型攤鋪機，水泥混凝土攤鋪采用德國進口sp-1500型滑模攤鋪機。
下面就主要的施工經驗說明一下：
2、許多水泥砼的路面行車不是很平穩，但是在這個項目上我們的水泥砼路的平整度達到了規范要求，主要是我們采用了下面的措施，首先在攤鋪機的后橫梁上掛上麻布，其次在一長9米的小鋼管上縫上麻布，在拉紋前再拖二至三遍;再次是確定好料車的數量，以使攤鋪機不要停機待料時間過長等等。
xx年7月-xx年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市園博園配套工程項目部任道路工程師。該工程是單層商鋪，設計采用徽派建筑風格，在這個工程中我了解了徽派建筑的一些特點，比如黛瓦、粉壁、馬頭墻、磚雕等等。
xx年1月-xx年8月在深圳市龍華錦繡江南人行天橋項目部任橋梁工程師，本工程位于梅龍路錦繡江南三期、四期之間通道、橫跨梅龍路人行天橋、主橋長米，橋寬米，分為4跨，主車道凈高米，輔道凈高米，兩側各設人行樓道兩座雙向、人行梯道寬米，凈寬米，橋面雙向橫坡，縱向豎曲線坡度為=800米。地基持力層為全風化或強風化花剛巖，基礎采用鉆孔灌注樁，端承摩擦樁。在這個項目中我們的樁全部達到規范和設計要求。在這個項目上的經驗是樁基礎的施工。具體見我的論文《淺談鉆孔灌注樁的質量控制》，這篇論文得到了工區技術負責人的高度贊揚。
xx年8月-今在深圳市道路工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標項目部任道路工程師。該工程和s274線差不多，只是該工程多了在特大隧道中攤鋪砼，在這個項目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機進行滑模攤鋪的問題，比人工鋪筑縮短了工期，提高了經濟效益。得到了工區領導的表揚。
總之，這幾年我一直工作在一線，不斷努力提高自己的專業技術水平，實踐書本知識，另外在工作之余我參加了全國一級建造師的考試，并一次通過了考試。
我的成長與各個項目上的工程師們的指導、幫助是分不開的，在此一并表示感謝。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇二
現將幾年來主要工作情況簡要總結匯報如下：
（一）提高服務意識，改進工作作風。在工作中，我始終以更高的標準要求自已。思想修養上，我積極參加單位和上級部門組織的政治素養和業務理論學習，努力提高了我的理論知識水平，并與工作結合起來，具體落實到實處。首先，必須正確貫徹和落實黨的路線、方針、政策。其次，要堅持人民群眾的利益高于一切，堅持全面落實全心全意為人民服務的宗旨。擁護黨的方針政策，時刻與黨中央保持一致。在業務工作中，我一貫尊重和服從領導，關心單位工作，積極薦言薦策，發揮主人翁作用，堅持鉆研業務，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作貢獻。
（二）努力學習業務知識，做好基礎性工作，實現提高。在日常工作中，我本著為人民服務的原則，熱情、準確地做好本職工作，為納稅人提供滿意的服務。工作中，我再次認識到知識的重要性，抓緊一切空余時間進行學習，廣泛涉獵相關專業知識，如財務管理、收銀審核、微機操作、財務軟件應用等，不僅向書本學習、到網絡上學習、上培訓班學習，還不恥下問，向新同事學，邊學習，邊實踐，不斷提高工作能力。在同志們的關懷與培養下，通過自身認真學習、努力工作，積極投身到工作中，能更好的進入工作角色，努力為實現我單位各項目標做好本職工作。這些基礎性工作不但使我學到更多地業務知識、提高了自己的工作能力，也為我今后進一步提高業務水平和工作能力打下了扎實的基礎。不僅如此，我在工作中經常性的自我檢驗，發現自身在工作中存在的問題和弊端，虛心聽取領導、同事以及服務對象的意見建議，發掘根源，有針對性的進行整改。
（三）提高工作能力，為群眾提供優質服務。收銀審核工作是與金錢和數據打交道的，來不得絲毫的馬虎。為做好本職工作，我認真履行收銀員的崗位職責，收費工作及時準確無誤，做到日清月結，帳票相符，發現錯誤，及異常情況，及時反映給領導，予以合理解決，為領導提供準確數據，做好領導的參謀。
作為一名收費審核員，在日常財務工作中，嚴格遵守財經紀律和各項財務制度，工作崗位隨身不帶現金，在進行收銀作業時，從不可擅離收銀臺，不利用工作之便為自己的親朋好友開綠燈，以單位利益來圖利于他人私利。時刻以高級審核員的標準嚴格要求自己，努力做到：
1、熟悉各種現代化收款設備的性能和維護保養知識。
2、了解會計核算的基礎知識，了解本部門各個崗位的職責和工作流程。
3、具有與本部門業務相關的制度和條例方面的知識。
4、能夠審核、發現并解決各種賬務差錯。
5、能排除現代化收款設備的一般故障。
6、能夠處理、解決各種比較復雜的賬務結算。還利用業余時間，練習點鈔技術、假鈔識別技術，現在已經熟練掌握了4種專業的點鈔技巧，準確率幾近百分之百，在點鈔過程中，通過手感、觀感即可第一時間識別出假鈔。
多年來，我始終熱愛自己的工作崗位，以端正工作態度，以積極、踏實、認真地態度做好本職工作，面對工作我從不不言苦，不言累，并且做到避免因自身的勞累影響到服務質量，不僅熱情的接待每一個辦事群眾，耐心講解服務對象的疑難，面對無禮吵鬧的群眾，不怒不威，對有困難的群眾，肯于出手相助。
以上是本人近幾年來的學習工作情況，有成績有不足，今后，我將以更加積極向上的心態，更加努力的學習和工作，爭取取得更大更優的成績。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇三
本人于2006年6月畢業于**大學環境工程專業，獲工學學士學位。畢業后到**公司工作，主要從事煙氣脫硫除塵、煙塵污染治理、有機廢氣凈化、酸性氣體凈化、廢水處理、噪聲控制等環保工程的設計、制圖、管理、研究和運行調試等工作。
工作以來，本人工作態度認真，踏踏實實的工作，盡心盡力把工作做好，并且熱愛本職工作。同時，還認真學習黨的方針政策，自覺遵守國家法規，積極投身祖國的建設。
本人任現職以來完成的主要技術工作如下：
1、**公司燃油鍋爐廢氣治理工程；負責系統設計、制圖、施工現場管理、調試；投入運行，合格。
2、**公司導熱油爐廢氣治理工程；負責系統設計、制圖、施工現場管理、調試；投入運行，合格。
3、**公司3×65th燃煤煙氣除塵系統配套的灰庫系統工程；負責系統設計、制圖、施工現場管理、調試；投入運行，合格。
4、**增容擴建項目污水處理站工程；負責系統設計、施工圖設計，并參與、指導后期施工與調試；投入運行，合格。
5、**公司4×75t/hcfb鍋爐煙氣脫硝工程；負責投標文件還原劑制備與儲存系統內容的編制，并完成了尿素制備區的所有設計、各模塊安裝圖設計、系統管道等工程施工圖設計，參與了現場施工及后期的脫硝系統調試等工作；投入運行，合格。
6、參與了亞運保障項目《廣東國際劃船中心水質保障工程》的施工及后期運營保障工作。
7、負責**啤酒廠燃煤鍋爐煙氣改造工程工藝設計、制圖。
8、參與李坑生活垃圾焚燒發電廠振動與噪聲治理工程投標，負責技術標書的編制。
9、負責**有限公司煙氣脫硫項目整個投標文件的編制。
10、參與**有限公司二號鍋爐煙氣脫硫項目投標文件的編制。
11、負責**有限公司鍋爐煙氣脫硫除塵工程投標文件的編制。
12、負責**有限公司焊裝車間二氧化碳焊房通風除塵系統設備投標文件的編制。
13、負責**有限公司擴建工程項目車間中央除塵系統工程投標文件的編制。
14、**有限公司煉油廢氣治理工程方案設計。
15、負責**有限公司玻璃爐窯脫硝工程投標文件編制。
16、完成**有限公司油漆廢氣治理工程、鑄造車間廢氣治理工程的方案設計。
17、完成**有限公司車間有機廢氣治理工程的方案設計。
18、參與了**有限公司3×65t/h鍋爐煙氣脫硝工程系統168小時連續運行調試。
除了平時從事環保工程的設計、管理、研究和運行調試等工作外，自己還積極參加各類學習班、培訓班，不斷擴大自己的知識面和掌握新的技術。2007年通過考試獲得**市安全生產監督管理局頒發的電焊證，并于2009年和2011年通過換證考試成功換證。2011年5月參加污廢水處理工的培訓班并通過考試，取得了環保部頒發的污廢水處理工上崗證；2011年6月參加廢氣處理工的培訓班并通過考試，取得了環保部頒發的廢氣處理工上崗證。
任職期間，本人作為第一作者在2011年第*期《****》發表了《sncr脫硝技術******應用》。
任現職后，從事的環保項目基本上都是從項目前期調研、項目設計、現場施工管理、系統調試到項目竣工投入使用，這就要求自己要盡可能的了解污染源的情況、現場場地條件、項目的可行性等資料。
行參數的最佳值，使設計的處理系統運行效率最高。最后項目的投入運行階段，積極組織業主操作人員進行系統的操作培訓，并作好資料的移交工作。整個過程都需要自己認真的對待，不放過任何一個細節，遇到難題積極面對，這樣不斷提高自己的設計、管理水平，促進自己不斷的進步。
在工作中，為了提高自己的設計水平及加強管理水平，經常深入到工程第一線，親自蹲點工地，時刻監督工程進度和施工質量，負責完成項目的調試及業主操作人員的培訓。為了完成工作任務，不惜加班加點，比如**有限公司4×75t/hcfb鍋爐煙氣脫硝工程，由于脫硝項目在國內屬于新興環境治理項目，可以借鑒和參考的資料非常少，又加上業主方要求提供圖紙的時間很緊，自己不畏艱苦，任勞任怨，加班加點，查找資料，最終按時按質完成了相關施工圖紙的設計，受到了廠方的好評。
總之，工作以來，自己收獲很大，無論是知識業務水平，還是思考問題解決實際問題的能力，都得到了很大的提高。現在是知識經濟時代，知識更新的很快，要掌握好本職工作的知識和本領，只有堅持不懈的刻苦學習，才能緊跟時代的步伐。自己更要努力的充實和掌握新的理論知識，并努力將其運用于實踐，只有這樣才能使自己的專業技能更進一步；嚴格要求自己，堅持不懈地用科學精神武裝自己的頭腦，提高各方面的工作能力，不斷提高自身的綜合素質，始終以飽滿的熱情、最佳的精神狀態投入到工作中去，只有這樣，才能適應現代化建設的需要，為環保事業貢獻自己的光和熱。
非常感謝各位領導、各位評委！
二〇一一年八月十五日。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇四
---來了很大的不便，重新清理和規范電力安全規章制度便成了擺在眼前的一個迫在眉睫的任務，我結合以往全段電力安全工作的特點，以及新形勢下安全管理的要求，對安全分析、事故搶修、設備日常管理等一系列安全規章制度進行了修改，對”安全真空”環節進行了必要的補充。近幾年以來，共組織修訂完善了《安全生產動態考核辦法》、《安全生產委員會制度》、《安全生產評估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹考核管理辦法》等常效性規章制度共計17項，真正實現了電力、供電安全規章制度的有效、合理融合。
2---。
為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學習的機會，多次參加局、分局、段技術培訓，全面系統的掌握了電力相關知識，20xx年榮獲了局“雙文明先進個人”稱號，20xx年12月又順利通過了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業工程師任職資格。
二、刻苦學習，不斷提高應急應變能力。
4---的時機，選擇了三個車間進行試點，采用一定比例的除草劑在樹木根部澆灌和采用在樹木樹芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹木表皮與樹芯通道的方法，取得了良好效果。現此辦法已在部分車間廣泛使用。
工作總結。
在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經常深入作業現場，對安全隱患進行排查，發現問題，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態，在工作上處處以高標準，嚴格要求自己，愛崗敬業、踏實工作、默默奉獻、爭創一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協調左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。
在我站進一步深化改革、實現跨越。
6---決好慣性問題。
一是針對不同季節的特點打好階段性安全戰役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點，明確目標，保證安全生產穩步推進。在暑期氣溫高我更是深入到現場一線對線路、設備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發生，雨季作業時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業的攻關措施，保證非常天氣的作業安全。為了保證重點時期的安全生產，能夠提前預想樹立牢固的安全思想和責任感，使廣大職工認真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節日期間保安全、保穩定的思想教育，提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時，深入現場嚴格控制現場作業節奏，加強現場作業標準化的執行檢查力度。對不安全隱患及時發現及時反饋及時解決，確保現場作業安全，并加大了對關鍵時間、關鍵崗位、關鍵作業的監督檢查。
8---工期間的作業安全。
四、堅持推進安全基礎建設，不斷夯實安全基礎。
時光飛逝，轉眼間到**鐵路第**項目部工作已經多半年了，感受頗多，收。
10---和技能。
熟悉業務、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責的需要。為了能盡快適應環境，更好地開展工作，努力堅持“向人學、向書本學”的學習型適應思路：一方面，虛心向領導和同事請教，通過他們的言行舉止、工作程序等來規范自己的工作行為；另一方面，認真學習有關建筑方面的書籍，努力掌握有關專業知識。通過工作或利用完全空余時間經常與同學、老師聯系，更多地了解和熟悉方方面面的情況。積極主動地承擔大小工作，在工作中注意做有心人，虛心請教，力求提高自身綜合素質。半年多年來，通過勤奮好學、埋頭苦干，工作能力有了明顯提高。
此外還學習了局指各項規章制度和文件，了解了天平鐵路的有關情況。同時對項目部的現狀和發展也有了一個較為深刻地了解。
三、勤懇、盡責，圓滿完成各項工作任務。
12---工作能力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的。由于性格靦腆，對待自己的工作并不是得心應手，工作任務的繁重致使看圖紙的機會很少，理論和實踐的結合方面還有待于進一步提高。我將在今后的工作中努力改進以上的缺點和不足，力求做得更好。
工作總結。
和支持。通過這一年的努力，我摸。
14---完成。
3、工作中要勤奮，工作態度要認真，主動溝通，避免信。
息滯后而影響工作。
4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
三、不足之處。
1、由于工作經驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。2、管理現場和作業隊溝通不完美。
3、需要不斷加強專業知識的學習。
4、做事容易沖動。
四、今后打算。
1、遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。
2、在管理方面多下功夫，加強管理協調能力。
3、加強專業知識學習，提高自己業務水平。
16---本職工作。1986年被。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇五
1、通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，認真學習貫徹黨的路線、方針、政策，深入學習領會黨的、努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高了政治理論水平。加強政治思想和品德修養。
3、認真學習財經、廉政方面的各項規定，自覺按照國家的財經政策和程序辦事；
4、不斷改善學習方法，講求學習效果，“在工作中學習，在學習中工作”，堅持學以致用，注重融匯貫通，理論聯系實際，用新的知識、新的思維和新的啟示，鞏固和豐富綜合知識、讓知識伴隨年齡增長，使自身綜合潛力不斷得到提高。
3、7—9月份，根據要求，用近一個月時間對一年以來的賬目按《中華人民共和國會計法》及《某省省會計管理條例》進行對照自查，完善了財務手續，寫出了自查狀況、經驗體會、內部控制度建設狀況及會計制度執行狀況，進一步規范了會計行為；辦理職工增資事項。
4、10—12月份，為審核認定免交殘疾金報送了勞資表、殘廢證、工資領取單。申報繳納合同工養老保險、失業保險，下半年醫保，住房公積；按規定錄報財政供養人員信息；辦理人事工資審核等。
作為一名財務工作者，我在工作中能認真履行崗位職責，堅守工作崗位，遵守工作制度和職業道德，樂于理解安排的常規和臨時任務，如為執法人員考試報到、做考前準備工作，完成廉政專項治理自查自糾狀況報告及黨風廉政工總結等文字材料的撰寫。
在這一系列的工作中，我深知：作為一名合格的`財務工作者，不僅僅要具備相關的知識和技能，并且還要有嚴謹細致耐心的工作作風，同時體會到，無論在什么崗位，哪怕是毫不起眼的工作，都就應用心做到最好，哪怕在別人眼中是一份枯燥的工作，也要善于從中尋找樂趣，做到日新月異，從改變中找到創新。
一年的時間很快就過去了，一年的工作任務也即將圓滿落幕，回顧一年的工作，有苦有甜，有成績也有不足，我會在以后的工作中，繼續發揚成績，彌補不足，積極進取，為公司的財務科的會計工作添磚加瓦，奉獻一份力，力創優績。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇六
我叫xxx，男，于1980年到xx縣交通運輸局參加工作，一直從事汽車駕駛工作至今，工作上時刻以一名黨員的標準處嚴格要求，不斷加強思想政治理論的學習教育，全面注重自己的思想觀、價值觀的學習改造，在日常工作中能夠嚴格遵守單位的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，尊重領導，團結同志，工作積極努力，認真學習相關汽車駕駛知識，不斷充實完善自己，以辛勤努力的工作，進一步增強了完成和勝任各項工作任務的本領，高質量地完成了自己所擔負的汽車駕駛工作，工作成績受到單位領導和同事一致好評。下面我就自己從事的工作情況做一下總結：
我在工作中堅持服從領導分工，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是保持車容整潔，車況良好，三是注重保養車輛，遵守交通法規安全行車，為單位的工作作出了自己的貢獻。具體方面：
1、立足本職干好工作，深化做好駕駛工作的自覺性。作為駕駛員，我在實際工作中，通過不斷的認真看、認真學，提高了我對車輛駕駛和維護的的認識，同時，也進一步理解了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。30余年的駕駛工作經歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，兢兢業業干好工作。
2、加強團結服從管理，嚴格遵守條例規定謹慎駕駛。在做好本職工作的同時，我積極參加交通系統組織的各種政治活動和公益性活動。在日常工作中，做為一名老同志，我牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重自省、自警自勵，自覺加強自已的思想修養，虛心向同行們學習，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，平時認真學習《道路交通管理條例》，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定，不發生違反條例法規的現象。正因為做到這一點，在多年的駕駛工作中，我努力嚴格遵守出車制度，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，從未發生違章記錄和交通事故。
3、愛車如己做好車輛維護。在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經常的例行保養和檢查。我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。
多年來車輛運行沒有發生一起事故。交通工作是艱苦的，尤其是司機工作，一年四季離不開用車，多年來即使是在夜間，我也時刻保持著生產用車隨叫隨到原則，多年的工作經驗使我對車輛的使用、維護、保養上有了豐富的經驗。為了適應快速發展的汽車行業，掌握新技術，駕駛好車輛，我除了購買有關書籍，努力自學，還積極爭取機會，自覺參加各種技術培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進車輛的.使用操作性能。
以上是自己從事汽車駕駛員以來工作成績和業務技術方面的一些總結，通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次汽車駕駛員技師評審工作，從另一側面可以全面看到上級組織對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。學習永無止境，我堅信通過日常的工作中的相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更上一層樓，在所從事的汽車駕駛專業上一定會有新的成就和突破，自身素質將在工作過程中不斷得到成長和進步，使自己練就更加強硬的業務本領，高質量地勝任自己所從事的工作，使自己將以更加飽滿的工作熱情投入到各項工作之中去，更好地為我縣交通事業的快速發展做出自己應有的貢獻。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇七
現將幾年來主要工作情況簡要總結匯報如下：
(一)提高服務意識，改進工作作風。在工作中，我始終以更高的標準要求自已。思想修養上，我積極參加單位和上級部門組織的政治素養和業務理論學習，努力提高了我的理論知識水平，并與工作結合起來，具體落實到實處。首先，必須正確貫徹和落實黨的路線、方針、政策。其次，要堅持人民群眾的利益高于一切，堅持全面落實全心全意為人民服務的宗旨。擁護黨的方針政策，時刻與黨中央保持一致。在業務工作中，我一貫尊重和服從領導，關心單位工作，積極薦言薦策，發揮主人翁作用，堅持鉆研業務，吃苦在前，享受在后，克已奉公，多作貢獻。
財務軟件應用等，不僅向書本學習、到網絡上學習、上培訓班學習，還不恥下問，向新同事學，邊學習，邊實踐，不斷提高工作能力。在同志們的關懷與培養下，通過自身認真學習、努力工作，積極投身到工作中，能更好的進入工作角色，努力為實現我單位各項目標做好本職工作。這些基礎性工作不但使我學到更多地業務知識、提高了自己的工作能力，也為我今后進一步提高業務水平和工作能力打下了扎實的基礎。不僅如此，我在工作中經常性的自我檢驗，發現自身在工作中存在的問題和弊端，虛心聽取領導、同事以及服務對象的意見建議，發掘根源，有針對性的進行整改。
(三)提高工作能力，為群眾提供優質服務。收銀審核工作是與金錢和數據打交道的，來不得絲毫的馬虎。為做好本職工作，我認真履行收銀員的崗位職責，收費工作及時準確無誤，做到日清月結，帳票相符，發現錯誤，及異常情況，及時反映給領導，予以合理解決，為領導提供準確數據，做好領導的參謀。
作為一名收費審核員，在日常財務工作中，嚴格遵守財經紀律和各項財務制度，工作崗位隨身不帶現金，在進行收銀作業時，從不可擅離收銀臺，不利用工作之便為自己的親朋好友開綠燈，以單位利益來圖利于他人私利。時刻以高級審核員的標準嚴格要求自己，努力做到：
1、熟悉各種現代化收款設備的性能和維護保養知識。
2、了解會計核算的基礎知識，了解本部門各個崗位的職責和工作流程。
3、具有與本部門業務相關的制度和條例方面的知識。
4、能夠審核、發現并解決各種賬務差錯。
5、能排除現代化收款設備的一般故障。
6、能夠處理、解決各種比較復雜的賬務結算。還利用業余時間，練習點鈔技術、假鈔識別技術，現在已經熟練掌握了4種專業的點鈔技巧，準確率幾近百分之百，在點鈔過程中，通過手感、觀感即可第一時間識別出假鈔。
多年來，我始終熱愛自己的工作崗位，以端正工作態度，以積極、踏實、認真地態度做好本職工作，面對工作我從不不言苦，不言累，并且做到避免因自身的勞累影響到服務質量，不僅熱情的接待每一個辦事群眾，耐心講解服務對象的疑難，面對無禮吵鬧的群眾，不怒不威，對有困難的群眾，肯于出手相助。
以上是本人近幾年來的學習工作情況，有成績有不足，今后，我將以更加積極向上的心態，更加努力的學習和工作，爭取取得更大更優的成績。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇八
黑惡不除，劍不歸鞘，開展夏季治安打擊整治“百日行動”，旨在重拳打擊治安違法犯罪行為，大力整治社會治安。在縣局的統一安排部署下，xx派出所扎實開展夏季治安打擊整治“百日行動”工作，全力排查化解各類安全隱患，確保社會面穩定，人民群眾安居樂業。
一是排查梳理社會治安領域各類矛盾風險和突出隱患，細化具體工作措施，明確分工，確保行動取得實效。二是堅持預防與打擊相結合，著力解決好社會面治安管控工作，實現打、防、管、治相結合的常態化治安整治工作。三是突出增強街面巡防力量，嚴格落實社會面巡邏管控機制，組織警力加強對轄區人員密集部位、農村集市、重點單位等部位的巡查。四是開展好宣傳工作，營造宣傳氛圍，鼓舞群眾積極投入到專項行動中，積極為公安機關打擊各類違法犯罪提供線索。
安居樂業是人民群眾最基本最樸素的愿望，也是社會治理最基本的責任和擔當，以法律的利劍打壓犯罪活動存在的空間，人民群眾的安全感就更多一些。我將帶領全所持之以恒推進“百日行動”攻堅戰，切實增強人民群眾安全感，滿意度，以實際行動迎接xxx勝利召開。
夏季治安打擊整治“百日行動”心得體會。
百日行動至今，偵查中心全體民輔警不僅學會了處置各類矛盾糾紛，還學會了與人民群眾溝通交流的方式方法。行動中，大家心往一處使，勁往一處發，使大家更團結地在一起開展各項工作，收益頗豐，同時也認識到了打擊、預防、控制違法犯罪的重要性。
在今后的工作中，我們始終牢記xxxxxx“對黨忠誠、服務人民、執法公正、服務人民”的殷切囑托，并將繼續發揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能學習、特別能服務、特別能奉獻”的貴州公安精神，繼續在自己的崗位上為公安事業發光發熱，為百日行動的推進和社會秩序的穩定貢獻自己的力量。
鐵路公安夏季治安打擊整治“百日行動”工作總結。
連日來，xx鐵路公安處xx車站派出所多措并舉，在轄區范圍內開展夏季鐵路治安打擊整治行動，堅持嚴打嚴防嚴管嚴控，進一步提高治安管控能力，切實維護鐵路運輸安全秩序，全力創造良好治安環境。
一、聯勤聯動，做好治安防控。
為深入開展夏季鐵路治安打擊整治“百日行動”，xx車站派出所發揮路地聯動優勢，堅持“顯性用警、屯警一線”，進一步提高路面見警率，聯合xx市駐站特警、土關埡鎮派出所加強站面巡邏守護，常態化開展巡邏、聯合執法。
二、排查整治確保轄區安全。
民警對鐵路線路重點部位、復雜區段進行摸排，全面掌握鐵路沿線治安隱患，督導相關責任單位持續推進整改。
7月19日至7月22日，xx車站派出所出動警力10人次，警車3輛，對轄區漢丹線、過壩線開展線路治安隱患排查，并立即將隱患通知相關單位，下發2份限期整改隱患告知單，確保線路平穩。
三、用心用情做好為民服務。
百日行動期間，民警解答群眾疑惑，幫助找回身份證、背包、手機、平板電腦等8起，挽回旅客經濟損失4萬余元。
8月2日，xx車站派出所指揮室接電話求助：一名旅客在xx車站停車場前往xx站進站口途中，不慎將手機遺失，遂通過進站口報警標識撥打電話進行求助。
接到報警后，指揮室立即安排站區執勤民警卜黎波迅速與旅客聯系，了解具體情況，并通過調取視頻、多點位尋找等方式，在旅客乘車前幫助旅客找回價值xxx元的手機。
“百日行動”開展以來，xx車站派出所加大治安整治力度，持續做好治安巡邏、打擊防范、為民服務等工作，有效地凈化了站車線治安環境，為旅客出行創造良好治安秩序。
夏季治安打擊整治“百日行動”心得體會。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇九
2020年，我旗始終堅持以xxx新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹xxxxxx關于鐵路安全生產的重要指示批示精神，按照自治區和市委、政府的總體工作部署，筑牢安全發展理念，強化紅線意識和底線思維，堅持“安全第一、預防為主、防治結合、綜合治理”的方針，采取一系列行之有效的措施，確保了我旗境內鐵道線的安全暢通。2020年，我旗境內鐵路沿線沒有發生重特大行車事故及涉路刑事、治安類案件，為我旗境內的xx、xx及其他專用線提供了安全有序的鐵路運行環境。
一、工作開展情況。
（一）。
加強組織領導，護路工作有序開展。我旗成立了以旗委常委、政法委書記為組長，各相關單位主管領導為主要成員的鐵路沿線安全隱患問題排查整治工作領導小組，統籌推進全旗鐵路沿線安全隱患整治工作，加強地方與鐵路部門之間的溝通，協調解決工作中出現的重大問題。
（二）。
明確工作任務，落實主體責任。定期召開鐵路護路聯防工作會議，總結上一階段工作經驗，部署下一階段工作任務。根據“齊抓共管”的原則，旗護路工作領導小組負責人與各涉路蘇木鎮場領導簽訂了2020年度《鐵路承包責任狀》。
（三）。
健全人員信息檔案，保障福利待遇，定期開展相關護路工作培訓，扎實基層護路隊伍力量。
（四）。
加強檢查監管，治理工作有序進行。各蘇木鎮場護路辦不定期對境內的鐵路沿線安全隱患問題進行排查，標注隱患類別、具體位置、數量，及時上報旗護路工作領導小組。2020年，我旗共整治硬漂浮物類隱患18件，道口安全類隱患3件，輕漂浮物類隱患14件，并協助白音胡碩線務段清除高壓線下隱患樹木1257株，地方自行清理垃圾點10處。
（五）。
加大宣傳力度，普及鐵路安全知識。我旗利用發簡報、宣傳單、張貼標語以及在鐵路沿線設立護路宣傳板等形式開展教育宣傳;并依法集中開展了鐵路沿線安全隱患整治活動，發放宣傳單《關于深入開展鐵路沿線環境安全隱患整治的通告》5萬余份。全旗累計散發宣傳單12萬余份，張貼標語190余幅，刷寫標語170余條，僅鐵路沿線各嘎查村分場接受教育人數達5萬余人次，全旗受教育人數達30萬余人。對于重點人員，采取包保性宣傳，由各蘇木鎮場護路辦深入大牲畜養殖戶、“五殘”戶、廢品收購站及有前科劣跡人員家中進行宣傳，簽訂責任狀。
二、工作不足之處。
年初開展鐵路護路工作以來，我旗境內未發生安全事故，總體成績向好。但對標xxxxxx對鐵路安全工作的重要指示批示精神，我旗護路工作仍有不足之處。
（一）思想覺悟有待提高。有些基層護路辦干部和專兼職管理人員思想覺悟不統一，對于重要政策性文件及指示批示精神理解不到位、不透徹。
（二）組織體系還不夠完善。我旗雖然從旗至蘇木鎮場都相應的成立了鐵路護路工作領導小組及辦公室，但實際工作人員的組成成份單一，缺乏多部門人員參與的合理性。
（三）相關成員單位之間工作職責不明確。各地護路工作發展不平衡，組織領導的作用有待于進一步加強和提高。
（四）護路基層基礎工作缺乏統一的規范性。在落實自治區、通遼市2020年鐵路護路聯防重點工作中，各地護路辦出現工作不相統一的情況，有的抓嚴防嚴控，有的重強化確保，造成工作出現偏漏的情況。
三、下一年工作計劃。
根據xxxxxx關于國家鐵路安全建設的指示精神及自治區、通遼市委關于鐵路護路聯防工作的意見安排，結合我旗目前護路聯防工作情況，將明年護路工作重點放在以下幾個方面。
（一）。
加強政治理論學習，統一思想、提高認識。進一步堅定政治信仰，站穩政治立場，提高政治能力，自覺承擔起“交通強國、鐵路先行”的歷史重任。認真貫徹執行中央政法工作會議和自治區政法工作會議精神，以防控化解全旗鐵路沿線各類風險源為著力點，結合社會綜合治理現代化建設，強化全旗鐵路護路聯防工作能力，全面提升鐵路沿線綜合治理能力，扎實有序做好明年全年的鐵路護路聯防工作。
（二）。
完善工作機制，進一步強化基礎建設。完善我旗護路工作領導小組及各地護路辦成員單位的組成，明確職責分工，并將鐵路沿線治理工作納入地方環境建設綜合評價考核體系，逐步實現我旗鐵路護路工作管理規范化。
（三）。
扎實做好春運、防汛等重點時期我旗鐵路護路聯防工作。強化應急預案的學習和演練，確保關鍵時刻應急處置到位。對于群眾反映強烈、社會關注度高、影響鐵路安全的隱患問題開展集中整治、專項整治，超前防范。
（四）。
夯實護路隊伍建設，完善護路隊伍管理考核機制。結合我旗各地實際工作情況，配足、配齊、配強護路專職人員，加強專業培訓，規范用人制度，修訂完善管理職責、工作標準、工作流程、考核辦法、基礎臺賬等制度辦法，嚴格選人用人程序，完善勞務合同，合理調整人員配置。
（五）。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇十
全力筑牢安全防線，對高鐵沿線安全隱患零容忍。xx區黨委、政府高度重視，xx省內高鐵沿線安全隱患集中整治攻堅戰迅速打響。
一、高位推動、全面排查。
為堅守高鐵安全萬無一失的“紅線”，xx區黨委、政府高位推動，主要領導分別作出批示，專題研究部署整治工作，要求相關部門及各市縣會同xx局集團公司，在我區開展高鐵沿線安全隱患整治。
我區省內銀中高鐵長xxx公里，途經xx、xx、xx等x個地級市，xx市xx區、xx縣、xx市和xx市xx區等x個縣（市、區），以及xx個鄉鎮（街道）、xx個行政村。
高鐵沿線各市縣政府及交通運輸、鐵路、公安、護路辦等部門全面發力，在高鐵沿線實施“地毯式”全覆蓋排查。
2線分段，線上線下、防護柵欄內外、安全保護區“陸河空”全面排查，發現問題立刻記錄在案。經排查梳理，xx高鐵沿線存在xx項隱患問題。
二、迅速落實、強力整治。
對排查出的安全隱患，路地協調聯動，確保每一個隱患都有人“管”。我區交通運輸部門牽頭，聯合各市縣政府、xx局集團公司在xx、xx、xx市成立安全隱患整治協調推進組，制定措施、界定時限，實行每天一通報、每周一總結，及時掌握排查進展和隱患整治情況。
能整改的隱患，立行立改，一時難以解決的，掛牌督辦。
已整改完畢的安全隱患，實行一事一案，經交通運輸部門、xx局集團公司工務部、高鐵指揮部等部門聯合進行現場核查、驗收后，才能銷號。
對組織不力、行動緩慢、推諉扯皮、隱患整治不力的，將約談相關責任人并嚴肅問責。
三、隱患排除、保障安全。
xx市xx路立交特大橋橋墩側面有xx間彩鋼房，占地xx多平方米。此處，原本是臨時施工駐地，10月底前曾加固過。但距橋梁20米至60米，又是高鐵必經之路。
311月13日至17日，此處的施工設備被轉移、施工材料被重新找倉庫存放，1000多平方米的彩鋼房被xx市xx區政府、xx局集團公司xx工程建設指揮部聯合拆除。
xx市xx區將高鐵沿線衛生環境納入轄區衛生、文明城市創建治理，定期巡查，集中整治了高架橋下亂搭亂建、傾倒垃圾等安全隱患；xx市部署開展高鐵沿線涉路矛盾糾紛“清零”攻堅行動，著力解決新建鐵路沿線拆遷安置、場地租用、工程施工、農田復耕等矛盾糾紛問題；xx市成功打掉了一個盜竊在建高鐵物資的犯罪團伙，追回價值百萬余元涉案物資，并建立了舉報獎勵機制，護航高鐵建設。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇十一
況..............................................................................
二、工程質量方。
面..............................................................................
（一）項目創優規劃的制定和檢查落實情。
（二）工程質量日常檢查開展情。
況.............................................................................
-2-。
（三）質檢人員臺帳建立健全及更新情。
（四）質量問題、質量事故的統計分析和處理情。
二、安全生產情。
況..............................................................................
（一）各類人員持證情況以及培訓情。
（二）安全檢查情。
況.............................................................................
-4-。
（三）重大危險源管理和安全形勢分。
（四）事故統計和事故分。
析.............................................................................
-5-。
（五）事故應急預案演練（分類別）次數情。
（六）存在重大危險源的項目及危險源類。
三、安全質量管理存在的問。
題.............................................................................
劃..............................................................................
-6-。
一、項目概況。
新建鐵路成都至綿陽至樂山客運專線施工段長，其中橋梁20座長，隧。
道1座長，路基。包括相關工程范圍內的所有四電遷改、管線改移、改移道。
路及公跨鐵橋涵工程、大臨和過渡工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程；綜合。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇十二
我20xx年7月加入x集團并擔任項目安全員，負責現場安全生產和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績，但也存在一些不足。本人就20xx年的工作從以下幾個方面做一簡要總結。
1、在公司領導的關心、幫助、教育下，項目經理等領導的帶領下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部20xx年安全工作無重大事故的目標。
2、本人平時能認真踏實做好安全工作。對新進場工人做好安全教育工作，每周對班組召開安全會議，講解隱患，提高安全意識，平時能兢兢業業完成安全交底工作，每天至少四次帶領外包安全員對施工現場進行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設施、機械設備、高空作業等等隱患，發現問題立即整改，堅持絕不放過的原則。加強了對宿舍、生活區、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現象不定期進行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態度，深知xxx安全生產，預防為主xxx的道理。
3、平時工作中能與同事關系融洽，互相學習，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個人不能解決的難題，共同解決，并促進共同進步。能積極配合政府監管部門、公司領導、監理單位、業主單位的安全檢查。
4、能積極發揮分包安全員的作用，提高親和力并加強了對施工人員的安全教育和管理，認真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時幫助他們解決問題，這樣也是為自己解決問題。社會在進步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進步，有時候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進行探索，從領導和老師傅那里學到：幫助民工解決一些實際生活問題，這樣能與民工增加親和力，為更好進行安全管理打下基礎。因為他們的理念會轉變，他們會認識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。
同時在工作中遇到一些問題：
1、少數分包管理人員對安全生產意識比較薄弱，少數班組、班組長以及部分民工，認為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人xxx藝高人膽大xxx，總想著搶進度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開，身為安全管理人員，感到重任在肩，責任很大。
2、處在信息便捷的時代，安全知識安全規范、條例不斷的更新完善，安全員處在現場工作為主的環境，就要花更多的閑暇時間進行學習，這一點我也感覺略有欠缺。
我要在以后的工作中，繼續發揮自己的長處，努力改進，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業務能力，使自己有一個新的跨越，不斷加強專業知識學習，提高處事解決問題的能力。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇十三
自本人參加工作以來，在上級領導和同志們的幫助下，我認真貫徹黨的十六大精神，深入實踐“三個代表”重要思想，工作中緊緊圍繞我局“大城管”和“六號文”精神以及我處的工作重點，尤其是近幾年來，與班子其它成員密切配合，分工協作，使分管工作逐步走向制度化、規范化、科學化的管理軌道，圓滿完成了各項生產管理任務。現將多年來的工作情況向各位技師考核小組領導匯報如下：
一、加強學習，完善自我，努力提高自身的政治業務素質。
1、加強學習，提高素質，自覺維護了班子的團結。作為一名黨員，工作之余，我自覺加強自身的政治理論學習，不斷提高自身的政治理論素養，先后有重點地深入學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，學習中，我能著重在掌握理論的科學體系上下功夫，在掌握基本原則及精神實質上下功夫，特別是在學習“三個代表”重要思想過程中，我注意圍繞主題，把握靈魂，掌握精髓，不斷加深自己對共產黨執政、社會主義建設、人類社會發展規律的認識，提高科學判斷形勢的能力，駕馭局面的能力，分析解決實際問題的能力。工作中，做為一名副職，我注意擺正自己的位置，顧大局，識大體，始終堅持以大局為重，不講名譽地位，不計個人得失，注意處理好自己與正職與其他班子成員之間的關系，做到不越權、不越位，切實履行自己的職責，努力完成分管的工作，并經常進行換位思考，為一把手分憂，積極配合其他班子成員開展工作，自覺維護了班子的團結。
2、努力鉆研業務，不斷提高生產效益。在提高自身素質的同時，我更注重園林專業知識的積累，不斷更新充實自己的專業理論。經過長期不斷的學習與探索，理論與實踐相結合，逐漸具備了承擔園林綠化設計的能力。先后參與設計了我處對外承接的多個綠化工程，受到了上級領導的肯定和大家的好評。
兄弟單位進行先進經驗的學習與交流。比如：草坪的管理、病蟲害的防治等等。從而大大提高了我隊的生產管理水平。
二、加強制度建設，建立科學的管理機制。
我隊所屬游園是我區的休閑娛樂場所，同時也是我局的窗口單位。因此，如何提高園林綠化和管理水平，綠化美化我區的市容市貌，向社會展示良好的“窗口”形象，是擺在我們面前的新課題。面對這一新課題，在班子其他成員的協助下，提出了制度化管理的思路，逐步形成了靠制度管人理事的工作機制，保證了游園建設的順利進行。
1、強化目標責任制，全面推行目標管理。長期以來，職工養成了一種行業優越感，沒有競爭意識、憂患意識、服務意識、缺乏緊迫感和危機感，針對這種現象，我在生產管理上，全面推行目標責任制，了每周一講評并以書面的形式下達生產計劃和生產技術管理日志，實行“五定一包”。將生產任務目標到班、組，責任到人，遇有緊急任務，（如綠地施工、花壇擺放、迎檢等工作）及時調整，調配生產計劃和人員，將各生產任務量化、細化，同時嚴抓勞動紀律和生產管理考核，明確生產任務和獎懲辦法，獎勵先進，鞭策后進，從而極大的增強了職工的責任心和事業心。
均近4.5畝左右。比如：今年我隊在沒有增加人員的情況下，新增綠地20余畝。為了使生產管理真正步入規范化、科學化的管理軌道，促進游園的發展，充分發揮園林綠化效益，我根據季節的不同，調整工作重點，做到重點地段重點管理，把驗收考核作為生產管理的一項主要內容。同時，為保證各項制度的落實，我又先后補充制定了《生產管理班組長考核標準》、《生產科管理人員考核標準》等一系列標準、辦法和制度，針對管理可能出現的問題和漏洞都作了詳盡的處理規定來加大考核力度，提高生產質量和管理水平。工作中，我們加大考核力度，把每月四次的定期檢查與兩次以上不定期檢查作為一項工作制度固定下來，嚴格按照園容衛生、植物養護、修剪整形、病蟲害防治、建筑小品、游園設施維修、生產工具保養、照明燈具維護、重點地段管護、等九大管理標準分項量化、細化，進行逐項打分評定、驗收考核，根據不同季節、不同時期所制定下達的生產任務、管理重點，對植物的修剪整形、特別是一些苗木的起挖栽植、草花養植、病蟲害防治等有側重地進行重點或單項考核，在考核中，堅持做到嚴格、認真、合理、公正、公開，真正起到了以考促管的作用。
四、總結經驗、克服不足、再創佳績。
經驗是在工作中摸索出來的，多年的實踐使我對所分管的工作有了一些感悟，匯總如下：
1、病蟲害防治。
有預案、勤觀察、早發現、快治理。以防為主，標本兼治。
2、常規玩具和危險地段管理。
多看、勤轉、定期查。排除隱患、杜絕事故，未雨綢繆。
3、安全生產管理。
了解性能、規范操作。定期檢查、精心維護。專人負責、合理分工。
4、個體玩具管理。
引導為主、強制為輔。定期檢查、個別督導。積極配合、消除隱患。發現問題，及早解決。
5、值班人員管理。
上班下班有交接，人人見面有記錄。遇到問題早處理，解決不好早匯報。
6、政治思想及業務技能學習。
認真組織，合理安排。上級精神，及時傳達。把握方向，不出偏差。真抓實學，不走過場。
文”落實情況還不是很到位，還許多不盡人意的地方，還須進一步加強。等等這些都是有待我在以后的工作中進一步完善和提高的。
各位領導，成績已經成為過去，我所面臨的將是新得挑戰，但我堅信，只要在上級領導的正確領導和幫助下，發揚成績、克服不足就一定能夠取得更大的輝煌。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇十四
本月是本人正式成為社會人士，正式踏上工作崗位的第二個月份。回想不久前，還是個懵懂少年，如今已長大成人，需承擔更多的責任；以前只需按師長的要求，好好學習就可以，如今景況不同了，不僅自己要以身作則，還需恰當地安排他人去完成工作。
俗話說的好“冬練三九，夏練三伏”，恰好本月是一年中最熱的季節，想養好豬，防暑降溫第一步，想平安度過暑伏，就需多花些時間，多花些心思。本場是新場，一切“從頭開始”，就如名人所說，還需多磨練磨練。
年輕就是資本，兵來將擋，水來土填，有何可懼哉！
上次競聘定崗后，本人在二線擔任一輔配一職。本階段所做的工作大體有以下幾點：
一、生產方面。
1、后備豬的飼養少喂多餐；料槽水少放、勤放；料槽掃水講究輕、巧；健康度（保健、免疫按計劃完成）；健胃、抗應激；勤刮豬糞；每周沖欄一次；善于運用配種舍大欄。
2、防暑降溫水簾池水青苔的清理、環境衛生及水簾等部位補賊風。
3、大環境清理衛生。
4、后備豬發情率及時查清；建立發情記錄表；建立發情區、非發情區；提高豬群健康度；針對性處理；適當運動，適時控料，及時飼喂青綠飼料；自己及員工不斷學習，反復培訓。
5、本月中旬進行連續七天的中草藥保健；青綠飼料的飼喂（豬群差的兩天一次，一般每周兩次）。
6、后備豬死淘加。.。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇十五
“十一五”期間是我國林業轉型的關鍵時期，也是根本扭轉治理與破壞相持狀況的關鍵時期。一是林業六大工程特別是天然林保護工程繼續實施；二是實現森林資源分類經營，即將現有林份劃為商品林和公益林兩類，商品林實行集約經營，公益林實行生態效益補償；三是林業產權制度改革全面推開；五是人工商品林采伐計劃松開，林業產業化建設與生態環境建設同步實施。按照我縣《林業十一五規劃》的總體要求，我縣十一五林業發展的主要思路為：進一步認真貫徹落實《中共中央、國務院關于加快林業發展的決定》和貴州省“生態立省”戰略，立足__實際，鞏固成果，穩步推進。以西部大開發為契機，緊緊抓住國家林業“六大工程”的機遇，切實推進林業“五大轉變”，圍繞縣委、縣政府“建設生態家園，開發綠色產業”的戰略定位，大力發展植樹造林、封山育林、低產林改造、退耕還林，加強森林資源及生物多樣性保護，加快自然保護區建設和森林生態旅游建設步伐，實現林業的生態、經濟、社會效益協調發揮；結合縣內產業結構調整，重點研究實踐生態與經濟的協調發展，大力發展非公有制林業，實現林業產值的更大突破。加強林業“三防體系”建設即森林防火、防止亂砍濫伐、預防林業有害生物大面積發生，加大執法力度，切實鞏固建設成果。具體歸納為：以營林為基礎，林政執法為保障，以產業建設為核心。
重點發展領域應從以下幾方面著手：一是以縣城為基點，延伸至萬佛山省級森林公園、西部茶海森林公園、馬瑙山古軍事城堡等景區為線條，著力開發我縣生態旅游。二是建成省級自然保護區一座。以保護進化巖孔壩古銀杏林為核心，力爭十一五內申報成為省級自然保護區。三是爭取退耕還林計劃。結合打造“西部茶海”戰略，實施退耕還茶或林下種茶1.5萬畝。四是繼續實施好天然林保護工程。每年管護面積不低于90萬畝。五是實施城郊風景林建設。以縣城兩山為中心，在現有綠化成果的基礎上，著力提升綠化品位，力爭在20__年實現一次性綠化。六是實現林業分類經營。首先是通過今年二類調查數據，將我縣林業用地劃分為兩類即公益林、商品林。其次是著力進行商品林基地建設，力爭通過低產林改造等建設、申報商品基地30萬畝。七是實施石漠化治理工程（林業部份）35萬畝。主要通過封山育林、人工造林、退耕還林進行實施，重點對五大河流進行綠化治理。八是進行林木產品的深加工。重點進行松脂加工和林木產品加工，穩步推進5000噸松脂加工和膠合板廠各一座，力爭引進木模加工廠一個，在5年內引進建成2—3個年產1萬立方米的林木深加工企業。九是結合社會主義新農村建設和“四在農家”建設，爭取資金大力支持村寨綠化和茶園綠化建設。
近年來，我縣林業建設主要以森林植被的恢復和重建為主，而在林業產業建設雖然進行了一系列探索，應該說尚未起步。林業產值偏低，目前林業產值僅站全縣總值的5左右（20__為1.15億元）。這與我縣森林面積占國土面積一半以上的現狀極不協調。且林業產值的組成更是以傳統的林副產品（如茶葉、經濟林）為主，林業主要產品產值則更為低下。根據這一現狀，“十一五”期間將應重點發展林產品加工業和穩步推進傳統林副產品的數量和質量來增加林業產值，力爭在“十一五”期末實現林業產值達到2億元。
根據目前森林資源二類調查初步統計結果，我縣有林地面積達到85710公頃，灌木林面積達到9418公頃，森林蓄積達到460萬立方米，森林覆蓋率達到48.7，加灌覆蓋率達到50.6。五年來，資源數量主要從以下幾方面得到增加：一是商品林木禁伐后，林份的生長量大于消耗量；二是通過林業六大工程的實施，荒山變林地；三是退耕還林9.53萬畝，從而相應增加的林地；四是縣內發展的茶葉及經果林，增加了覆蓋率。
目前我縣林業資源主要存在如下問題：一是林種、樹種結構單一，純林、馬尾松林比例大，易受病蟲害侵害；二是林份密度不合理，不是過密就是過稀，林分生產力偏低；三是布局不合理，北部多灌木林，林相質量較好一點的多集中在琊川、進化、何壩、龍泉、綏陽公路沿線；四是已發展的經濟林由于經營管理技術、適地適樹等原因，效益低下。
當前，發展我縣林產品加工業既有優勢也存在困難，既是機遇亦是挑戰。
1、優勢分析：一是國家對天然林保護工程區實施禁伐6年多來，目前商品材計劃已逐漸松開，爭取商品林采伐計劃變為可能；二是各級對林業產業建設越來越重視，產業政策越來越明顯，如產權制度改革即將推開、森林分類經營戰略進一步明晰；三是我縣有大面積馬尾松林，縣內氣候、土壤適宜馬尾松生長，對建設速生豐產林非常適宜。馬尾松是生產高檔紙和膠合板的很好的原料，也是坑木原料。
得多少利益，因此對營造速生豐產林和森林集約經營的意識不高，積極性不夠，難以自發規模地營造和經營速生豐產林；三是現有林業產權制度和分戶經營的現狀限制進行規模經營，不利于集約經營，這是我縣林份質量低的重要原因之一。
鑒于以上所述，我縣發展林產加工業提出如下建議。
二是積極爭取速生豐產林、低產林改造等建設項目，進一步搞好我縣森林資源分類經營區劃和林業產權制度改革，有計劃有步驟地引進2—3家木材深加工企業，為擴大林木生產加工規模打好基礎。
三是積極引進外資建設上檔次、上規模的木材深加工企業，鼓勵投資方通過收購、土地（山林）入股等形勢建立其自身的速生豐產林基地，實現公司加農戶的規模經營和產加銷一條龍。提升林木附加值和產品的產地增值。
四是規范管理，嚴格控制和限制經營性小作房粗加工木材生產，農民自用材部份來料加工則應采取保護和管理并舉的措施，搞好布局方便農民群眾。
總之，林業產業建設與生態環境建設作為林業建設的組成部份，應是相互相承，相互促進的統一體,只是在林業發展的不同階段側重不同。因此，當前或今后一段時期，在實施林業產業建設過程中宜實行在保護中開發和以開發促進保護的方針，忌片面追求經濟效益而毀了多年來的生態建設成果，同時也要避免單方面追求生態效益而降低了市場對促進林業建設的重要作用。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇十六
何年何月畢業于何院校，何年何月進入大連金石灘國家旅游度假區園林綠化公司，20_年7月大連金石灘國家旅游度假區園林綠化公司更名為大連金石灘園林綠化有限公司。20_年7月至今在大連金石灘園林綠化有限公司擔任技術員。參加工作以來，我一向從事現場施工管理工作，下應對我這_年來的工作做一次全面總結：
一、政治思想方面在政治上，我對自己嚴格要求，用心參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養。工作上以事業為重，不計個人得失，在工作中做到公平公正公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，用心主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考。
二、學習專業知識，提高業務潛力。
工作中，我堅持學習有不懂的問題及時提出，和大家一齊討論解決辦法；積累積淀了自己的工作經驗和實踐知識。管理角度出發，從而使自己全方位不斷得到了提高。透過多年的努力，本人的專業技術和駕馭工作的潛力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。
在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成任務。拓寬思路，深化細化本職工作，在今后的工作中，我必須更加努力學習，不斷改善工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的助理工程師。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇十七
本人嚴于律已，敢于同違規違紀的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結同志，尊重領導，圓滿地完成上級交給的各項任務，堅持個人利益服從單位利益的原則，不計較個人名利得失。工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務實。堅持健康心態，進取進取，樂觀向上，對水利事業和單位前途充滿信心。
能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規范，便在工作中加以應用，堅持根據工作需要學習，將學到的技術及使用用到實際工作中去，使自我的業務水平得到提高，具備較強的業務工作本事，能根據工作需要，服從領導的安排，從事多個崗位上的技術工作。在北干渠三面光防滲工程施工中，我作為工程技術協助人員，負責分配渠段的施工和質量監督，竣工資料整理工作。
二、小水庫除險加固設計。
根據工程結構復雜、工期短的特點，充分發揮自我的業務專長，合理規劃工期、精確制定資源計劃、確定施工方案、進取推廣新技術、新工藝、新材料應用，該工程被評為優秀工程。施工難度較大，作為該項目的技術負責人，我在施工過程中不斷進取、刻苦鉆研、虛心請教，進取協助現場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術難題，深入貫徹iso9002質量體系標準，嚴格按照公司質量管理程序組織施工，使工程質量、安全、工期均嚴格按照合同要求實施完成，該項目榮獲河北省省級禮貌工地、河北省科技提高獎等多項榮譽和獎勵，贏得了業主的贊譽，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象。
同時，經過自我的學習和工作實踐自我的業務素質和業務本事也得到了進一步的提高和加強。石家莊海通大廈工程地處石家莊市最繁華的中山路旁、火車站對面，由于地處鬧市中心，施工場地狹隘，施工難度較大，作為該項目的技術負責人，我在施工過程中不斷進取、刻苦鉆研，進取協助現場施工人員解決各種施工過程中遇到的技術難題，嚴格按照公司質量、環境、職業健康安全管理程序組織施工，使工程質量、安全、工期均嚴格按照合同要求實施完成，該項目榮獲河北省省級禮貌工地，贏得了業主的贊譽，為公司贏得了良好的社會信譽，樹立了良好的社會形象。
同時，經過自我的學習和工作實踐自我的業務素質和業務本事也得到了進一步的提高和加強。在施工中注意總結經驗，完成論文《安全生產資料管理的規范化和標準化》、《從技術角度淺談塔式起重機的選購》、《粉刷石膏的應用實踐》在公司年度技術工作會議上交流。以上是我近五年來從事的主要技術工作的情景，經過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自我的分析和思考，確實有了較大的收獲和提高。
成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行，克服不足，學無止境，路在腳下延伸，我將一如既往繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，提高自身的業務素質，鍛煉自我的工作本事，總結經驗，吸取教訓，把自我的工作做的更好，報效單位對我的培養和關懷，為單位、為水利事業貢獻我的全部精力。
鐵路安全作業技術總結（精選18篇）篇十八
自xx年我參加工作以來，堅決擁護共產黨的領導，堅持社會主義，認真學習，執行黨的各項方針政策，在思想上同黨中央保持一致，積極要求進步，認真學習不斷增強政治責任感和全心全意為人民服務的思想意識。
水泵機組值班運行是集腦力與體力的綜合性技術工作。水泵安全可靠穩定運行，效率最高，耗電量最少，排水量最大，事故發生時保證損失最少是泵站管理的`技術核心。因此，機泵管理技術是保證泵站系統安全、可靠、經濟運行水平的根本保證。
在技術管理工作中，每年自己都制定出班組技術培訓年計劃、月計劃，主持班組的技術考問講解，設備異常分析，提出事故預想，組織反事故演習。在生產中注意將圖紙資料編號分類有序收集，將設備缺陷、設備異常狀況、事故及故障原因、檢修作業情況、定值修改、調度命令及調度運行方案、設備運行方式，設備更改等技術工作逐一歸檔管理， 了解運行規程、故障分析、事故處理，為滄州市排水泵站實現運維一體化作出了自己的奉獻。
學習是無止境的，只有不斷更新知識和技術，才能跟上設備自動化日益發展的需要，只有永遠不斷的努力學習，追求知識，技術的高層次，才能滿足泵站安全、穩定、經濟的運行。