實習心得是對實習經歷的回顧和總結，可以幫助我們認識自己在實習中的表現(xiàn)，為自己的職業(yè)規(guī)劃打下基礎。我們?yōu)榇蠹覝蕚淞艘恍﹥?yōu)秀的實習心得文章，希望能給大家提供一些靈感。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇一

現(xiàn)在的社會，誰能賺到錢，誰就有能力，吃香的喝辣的不說，還到處受人尊重。有了錢簡直無所不能，安全標準達不到的工廠也可以照常開工。為什么呢?經濟發(fā)展是第一位的，經濟指標是否達到和官員的前途緊密聯(lián)系，關閉工廠也斷了政府的財源，利稅的指標完不成，何況還有那許多私下里的利益聯(lián)系!安全，關系工人生命的安全，就這樣降到了次要的位置。

四天前遼寧鐵嶺，32條活生生的生命瞬間蒸發(fā)，工人的交接班室何以建在1500多度鋼水包上空的5米遠的地方，廠方何以這樣漠視工人的生命，管理部門何以視而不見?32個健康的肉體融化在鋼水里，32條健康的生命慘烈的結束!鋼水融化了他們的身體，鋼水也將永遠噬嚙他們親人的心!

27萬的賠償對這些家庭能起到怎樣的安慰，我不知道，但我知道，那些逝去的生命所受的痛苦有多深，那些活著生命所受的創(chuàng)傷有多大，那些責任者的罪孽就有多重!

逝者已去，鋼廠已關，不過誰能保證其它地方，就沒有這樣的鋼廠，在張著它們的口呢!

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇二

轉眼之間，為期兩周的.培訓工作已經悄然落下了帷幕。而我卻依然沉浸在培訓帶來的興奮之中，久久回味著這段日子里所發(fā)生的每一件令人深有感觸的事情。

眾所周知，電工作業(yè)是一種高風險的作業(yè)，一不小心就有可能釀成慘重的事故甚至危及人的生命。為此公司領導特別關注對我們新員工的培訓工作，不僅給我們準備了培訓用的教室，還安排了師傅和技術骨干為我們講授相關的理論知識和從實際工作中總結出來的寶貴經驗。后來我們才得知為我們授課的師傅們是相當忙碌的，好像正在趕工程，他們是從百忙之中抽出寶貴的時間來給我們授課的。聽到這些，我們每位新員工都心存感激。理論知識課結束后，公司還專門為我們安排了實踐課，包括導線的各種接線方式、電纜頭的制作、電機一二次回路的接線等等。動手過程中的每一個動作，每一個細節(jié)師傅們都是悉心傳教，每當我們有什么問題時，師傅們都會耐心的為我們解答，不厭其煩，直到我們再也沒有疑問為止。經過十幾天的相處，他們那種認真、敬業(yè)、高度負責任的態(tài)度著實令我們每一個人感動而欽佩，仰慕之心油然而生。

培訓過程中，公司領導姚總、周總還多次來到我們的培訓基地，送來他們對我們親切的關懷。每次到來時，領導們都要詢問我們培訓所需物品材料是不是足夠，是不是還有其他什么需要的。看他們對我們如此的關心，倒不像是領導對待下屬，反而像是家長在對待孩子。難怪我們剛來的時候，領導在大會上就說在這里我們所有的員工就像是一家人，從生活到工作，每個人都會互相幫助、互相關心，大家緊密團結在一起，共同努力，這個大家庭會變得越來越好，看來事實果真如此。

我相信我們在對的時間來到了對的地方，我相信這里將會成為我們的第二個家，我相信這里就是我們最好的歸宿，我相信在這里我們將會得到最好的營養(yǎng)，將會在這里健康而茁壯的成長。我堅信，我們的未來將從這里起步，我們的未來不再是夢!

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇三

20__年9月3日發(fā)生的一起下班后廠內交通工亡事故，已經過去的半個多月，在安全方面來講，對原料車間來說，這是多事的一年，有工傷的、又出現(xiàn)工亡的、有設備損壞的以及還有一些未遂的安全事故。當看到每一起事故情況通報時，尤其這次死亡事故的慘痛經過，這些都讓我對安全的認識和思考無比深刻。

每一起事故發(fā)生后，從公司到廠部都立刻組織對事故原因進行深入調查分析，及時向各單位通報情況，目的是從已發(fā)生的事故中汲取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。通過對這些事故原因和結果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一是崗位人員的安全意識淡薄，工作過程中存在膽大冒險、心存僥幸的心理，這是典型的習慣性違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護保養(yǎng)運行中的設備、清倉作業(yè)不系安全帶以及操作不規(guī)范，沒有嚴格執(zhí)行掛牌制度等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎管理工作不到位，班前會活動和每周安全例會等安全安全基礎管理性的工作流于形式，淡化了員工對“安全第一，預防為主”的認識，從而導致員工從思想上對安全的認識不足；四是管理人員對安全防范措施和現(xiàn)場安全監(jiān)控落實不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是檢修作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對自我保護和保護他人的安全意識不強等等。通過對這些事故原因的分析，我們可以看出，這些事故的背后既存在人的不安全行為，也存在物的不安全狀態(tài)，多方因素綜合在一起，最終導致了事故的發(fā)生。

安全管理工作是每一個管理者的重要工作，從公司領導到一線班組長，都應將安全工作放在一切工作的首位。如何做，最頭疼的就是一線班組長了，他們每日擔負著很重的工作，設備穩(wěn)定運行，還有一些比數量龐大的臨時工作，如果再有安全工作，自然就放在了最后，因為暫時不會影響到他們的收入，也不會因為領導安排的工作做不完而受到批評、處罰或處理。但如此做法的最終結果將是員工安全意識淡薄，工作積極性差，最后便是必然事故的偶然發(fā)生，而我們只能是不停的分析事故，不停的制定整改措施，不停的寫事故心得。

事故的發(fā)生絕大部分發(fā)生在一線員工身上，因為他們在生產第一線，他們離危險源最近，也是他們親自操作危險源。因此生產現(xiàn)場和一線員工的安全工作便成了安全工作中最重要的部分。無論安全口號喊得多響亮，安全臺賬寫的多工整，但安全工作是實實在在的工作，需要全體人員去發(fā)現(xiàn)，去處理，就像設備運行一樣，就算崗位規(guī)程背誦的滾瓜爛熟，對現(xiàn)場不了解，對設備不清楚，照樣不會操作，因為他只是機械的學習，并沒有真正的理解工藝流程和設備原理。而我們需要做的，就是要摸清楚員工的安全狀態(tài)和工作能力，知道他們需要什么，那些方面薄弱，觀察他們的精神狀態(tài)，更重要的是對生產現(xiàn)場的條件和環(huán)境做到心里有數，那么在安排工作的時候便會知道安排什么人擔任此項工作，去了后需要做些什么防范措施，過程中又需注意什么，即便如此，也必須在工作前親自了解現(xiàn)場，制定防護措施，并在工作中進行監(jiān)督和監(jiān)護。

還有一點也是很關鍵的，就是要提升自身的安全素質，包括加強安全工作重點，學習安全知識，掌握安全技能。因為員工的安全知識和技能都是來自于管理人員，因此我的安全能力一定要高于一線員工，將正確的安全知識、常識和安全技能傳授給他們，并教會他們如何自我保護，提高員工的安全能力。

作為車間的管理人員，在今后的工作中我應該重新認識自己的責任。應該知道作為一個車間管理人員在現(xiàn)場的工作不僅僅是對生產工藝和質量的指導監(jiān)督，更應該將安全視作自己的職責。深入學習安全知識，提高排除安全隱患的能力，對職工的習慣性違章作業(yè)堅決的制止，引導職工遵從安全操作規(guī)程，保證檢修工序的規(guī)范性。只要這樣才能真正做到對工作負責，對職工負責，對企業(yè)負責。

我車間二期人員洗澡、上下班時需要經過二期燒結兩側公路或燒結廠區(qū)，兩側公路人車混行，內部倒運和送貨以及其他車輛行駛較快，極有可能發(fā)生車輛創(chuàng)傷的危險，燒結區(qū)內建筑較高，大風天氣極有可能造成高空的玻璃脫落砸傷人，導致人身傷害事故。

我車間許多建筑較高，在大風季節(jié)，高大建筑物的玻璃經常被風刮落，長此以往，廠區(qū)員工人身安全將受到威脅，需要徹底進行處理。

以上兩條是我感覺存在安全隱患的缺陷，望廠部加以解決。安全工作并不是一個人的事情，也不全是一線員工的事情，需要全體人員共同的努力，創(chuàng)造安全的環(huán)境，形成一種良好的.安全氛圍，這樣的安全才可稱得上是安全。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇四

20__年，我們認真貫徹落實集團公司關于安全生產工作的各項指示精神，積極推進職業(yè)健康安全體系與安全標準化建設的進程，從強化各級領導的安全責任意識、完善各級生產責任制的考評機制、加強職工的安全素質教育與安全技能培訓、改善設備、設施和環(huán)境的本質化安全條件、以及嚴格安全檢查、安全監(jiān)管與安全獎懲力度等方面，著力提高煉鋼廠安全管理水平，從而保證了我廠安全生產的良好發(fā)展態(tài)勢。回顧這一年來，重點做了以下幾方面工作：

一、強化安全責任主體的作用、推動各項制度的貫徹落實。

20__年初的煉鋼廠安全工作會議上，廠領導與全廠17個（含電爐）部門主要負責人簽訂了安全目標承包合同書，細化各項工作的考評標準，制定安全五防承包方案及風險抵押辦法，將安全生產指標層層進行分解，從而推動各級安全生產責任制的具體落實。對照公司新版安全生產責任制的要求，有針對性的將煉鋼廠各級主要安全生產責任人的職責權限重新進行了劃分與界定，使每個職能部門、每級領導、每個職能人員都清楚的認定自己在安全工作中責任。

各作業(yè)區(qū)（科室），將公司、煉鋼廠安全會議精神，傳達到基層班組、每名職工，并將所在部門承擔的指標具體分解到崗位、責任落實到個人。崗位職工必須深刻領悟工作精神，立足本崗找差距，將各項要求落實到實際工作中。使每個部門、每個崗位、每道工序環(huán)節(jié)和每個職工都有自己的職責權限，建立環(huán)環(huán)相扣、一級抓一級、一級對一級負責、一級對一級評價的閉合安全管理網絡。

廠安全部門將嚴格執(zhí)行安全生產問責制，按季度監(jiān)督檢查各層級的責任制落實情況，將檢查結果納入安全獎考核中。充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員和基層班組長的帶頭作用，利用培訓、演練等多種形式調動職工自主安全的積極性、形成專業(yè)組織、領導帶頭、全員參與、群防群治的安全生產局面。

二、大力推進安全標準化建設，提高綜合安全管理水平。

今年我們根據《集團公司安全生產標準化工作建設實施方案》文件指導精神，對照國家最新出臺的冶金企業(yè)安全標準化評定標準，不斷完善我們的安全管理工作。主要工作：

1完善安全生產制度，在現(xiàn)有制度基礎上，對照新標準重新逐個進行修訂補充。從安全管理、職業(yè)衛(wèi)生、教育培訓和應急救援等多方面細化煉鋼廠的二級文件，做到“管理依制度、操作靠規(guī)程”，從而使所有職工上崗都能做到“安全確認有內容、操作有規(guī)范、檢查有依據”。

2、對標準化評審組提出的若干整改項，逐項逐條進行分析，對應各專業(yè)口制定切實可行的整改計劃，安排專人落實整改措施，并對整改后措施的有效性進行評價。

3、結合危害辨識與隱患排查工作，以每個崗位為單位，確立作業(yè)程序、作業(yè)動作標準化工作。以部門劃分單元，按照各道工序流程層層細化，對職工執(zhí)行本崗職責及在工作中遇到的所有問題制定出一套規(guī)范的崗位工作標準，使安全標準化作業(yè)面覆蓋到每個職工。

4、將現(xiàn)場定制管理與現(xiàn)場標準化工作相結合，按照新標準的要求，做到不斷保持并改善生產現(xiàn)場狀況、車間區(qū)域劃分清晰整潔、牌物相符、安全警示與報警裝置齊全有效、對安全防護設備設施不斷加以完善、提高安全管理水平，達到整頓和規(guī)范我廠整體安全生產秩序的目的。

5、將安全標準化作為安全專業(yè)檢查考核的依據。20__年煉鋼廠的安全檢查將更具綜合性、專業(yè)性、由各職能部門抽調專業(yè)技術人員、區(qū)域點檢人員和安全人員共同組成綜合檢查組，從工藝、裝備、工序、標準及管理上查找問題，在檢查范圍、內容、方法和標準上針對性更強。全年的檢查重點將放在作業(yè)現(xiàn)場和基層班組崗位上，檢查內容從制度落實、基礎管理、設備設施、環(huán)境衛(wèi)生、隱患治理、整改措施、行為規(guī)范至勞動紀律。檢查方法按照日常檢查、專業(yè)檢查、定置管理檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查以及中夜班抽查展開，特別是對重大危險源點、鍋爐、壓力容器、煤氣設備設施、燃氣管網、特種設備等重點部位和臨邊交叉作業(yè)、機械傷害、起重傷害、存在風險的檢修作業(yè)活動等，要按專業(yè)標準檢查并做好相關記錄。要加大安全連帶責任考核的力度，查出的問題要嚴格按照“四不放過”制度處理，把整改落實作為安全檢查中最關鍵的環(huán)節(jié)，也為全面推行安全標準化工作提供強有力的支撐。

三、認真開展各類安全檢查整治工作，著力消除事故隱患，確保安全形勢穩(wěn)定。

1、做好日常安全檢查工作，我們充分發(fā)揮生產一線安全員的作用，安全部門牽頭、車間安全員參加，采取抽查、互查等形式，積極查找身邊人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)。深入一線，細心觀察，結合實際現(xiàn)場情況，出主意、想辦法，解決安全問題；此舉收到良好效果。

2、發(fā)揮特檢組作用，強化現(xiàn)場安全。煉鋼廠特檢組由生產科、技術科、設備科、綜合辦以及專業(yè)安全人員構成。我們充分調動特檢組專業(yè)人員積極性，發(fā)揮其專業(yè)特長，從現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)問題，并積極尋求解決問題的方法，幫助基層解決現(xiàn)實安全問題，從而提升煉鋼廠安全管理水平。

3、我廠針對節(jié)假日、春秋檢、煤氣設備設施、四類設備、九類傷害、防火防盜等項目，全年共進行了51次多層面、多專業(yè)的安全綜合檢查行動。查出安全隱患78項，整改76項，同時對避免事故的職工及部門嘉獎1900元，對忽視安全、三違行為的相關責任人給予嚴厲考核，全年安全考核12500元。

四、重點做好以轉爐中修為核心的全廠設備檢修安全工作。

1、今年3月、8月煉鋼廠進行兩次以圍繞轉爐中修為核心的全廠設備系統(tǒng)集中檢修工作。公司及煉鋼廠兩級領導班子對于檢修安全工作相當重視。為此，煉鋼廠安全組制定詳實的工作部署。特別是8月份檢修，我們得到公司安全部的大力支持，經廠領導研究決定抽調電爐廠安全專業(yè)人員四人，會同安全部以及煉鋼廠安全專業(yè)人員成立檢修安全督察組，檢修期間每天進行現(xiàn)場安全檢查，并將檢查出的問題，在每天下午召開的檢修協(xié)調會上進行通報，并落實問題解決情況。煉鋼廠每天安排兩名安全人員進行值班，督促夜間安全施工。經過大家共同努力，煉鋼廠實現(xiàn)檢修安全事故為零的好成績。

2、加強檢修施工現(xiàn)場的安全檢查，做好外用工隊伍的安全監(jiān)督工作。我廠安全部門堅持執(zhí)行對危險性大、臨時性、特殊性的檢修或搶修工作必須實行書面安全五防交底。按照三級管理的模式，在檢修作業(yè)前進行危險因素告知，強調安全工作細節(jié)，嚴格審查各施工單位上報的安全施工方案，要求施工作業(yè)部門必須有針對性的制定安全防范措施。全年共簽訂外用工安全協(xié)議27份，召開外用工專題安全會議3次。在各類檢修中、安全部門管理人員與各部門安全員全程跟蹤監(jiān)督檢查安全措施落實情況，遇到特殊問題時深入現(xiàn)場協(xié)調施工，針對施工中發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象及時制止并嚴格按照四不放過制度進行考核，全年考核外施工違章作業(yè)12起，考核金額3000元。通過以上各種舉措，使我廠的安全檢查工作做到日常化、長期化、專業(yè)化和標準化，及時消除了事故隱患。

五、開展形式多樣的安全培訓教育活動，全面提升職工綜合安全素質。

今年我廠的安全培訓工作針對不同層次、不同類型的需求，在年初就制定了詳細的培訓計劃，并根據培訓工作的開展定期進行效果評估，旨在消除職工在安全專業(yè)知識上的盲點和安全意識上的弱點。以三級安全教育、崗位安全教育、四新教育、事故案例教育、班組長安全教育、特殊工種人員培訓教育、安全管理人員教育、外保駕人員安全專項知識教育等多種的教育形式，使全體員工把安全規(guī)章制度和崗位標準內化于心，外化于行，讓每一位職工從行為到習慣，從習慣到意識，最終形成標準。截止到目前完成20__年新職工教育48人，轉崗教育2人，外用工安全教育583人，特殊工種作業(yè)人員教育445人。

六、認真做好日常專業(yè)管理工作。

1、服務一線職工，及時為高溫崗位職工發(fā)放各類特殊防護用品。認真對待職工反映的問題，及時向公司進行申報審批，為砌包間和輔助渣跨等工作條件較為艱苦的24名崗位職工更改工作皮鞋使用期限。為全廠主要高溫崗位574名職工一次性申請增補了阻燃工作服褲子。針對車間各高溫粉塵及噪音檢測超標的崗位職工，加大對員工個體防護的投入，定期足量發(fā)放防護用品，真正做到將職業(yè)健康防護做到實處。

2、嚴格落實治安五防工作要求，特別是煤氣區(qū)域和重點禁煙禁明火區(qū)域的現(xiàn)場監(jiān)控，廠安全部門一直堅持專業(yè)人員嚴格把關的原則。全年審批開具動火作業(yè)一級89項，二級5項。專項檢查煤氣設備設施52次。

七、做好班組安全標準化工作。

根據公司安全管理部同意部署，20__年開展班組安全標準化建設工作。其目的在于大力加強班組安全培訓，夯實安全生產工作基礎，預防和減少各類傷亡事故發(fā)生，促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。二季度，在全廠范圍內開展開展動員與工作部署，起草相關的規(guī)章制度；三季度，召開專題會議，進一步部署班組安全標準化實施工作；將各作業(yè)區(qū)、科室制定的制度進行收集整理，組織安全專業(yè)人員進行制度的審定、修改工作；10月份，將修改好的制度，返回到作業(yè)區(qū)、班組進修民主討論，安全部門對于部門、班組討論意見再次進行整理完善，同時各作業(yè)區(qū)完成試點班組的篩選工作；11月中旬開始，煉鋼廠班組安全標準化工作在14個試點班組全面推開，納入日查安全管理工作。此項工作，關鍵在于堅持、全面推廣，以此為契機促進班組安全工作整體上水平。

八、存在的問題與不足。

通過近一年的努力，煉鋼廠雖然順利躋身于冶金企業(yè)國家安全標準化一級單位之列，但我們清醒的認識到，安全工作進入規(guī)范管理僅僅是初級階段，離高標準還有很長的路要走。安全意識、安全責任、安全監(jiān)管等不足的問題仍然存在，主要表現(xiàn)在：

1、職工安全教育還是有待提高，部分人員依然存在安全意識淡薄、專業(yè)技術技能不高、缺乏自我防護與保護他人的意識，熟練運用規(guī)程的能力不高的現(xiàn)實問題。

2、部分領導干部對安全生產責任制的認定只局限在書面上，實際工作中沒有真正落實到位，存在口頭重視，不能正確處理安全與生產的關系，存在說起來重要、干起來次要、忙起來不要的現(xiàn)象。

3、標準化評審雖然通過，個別區(qū)域的現(xiàn)場定制管理工作又有“回落“與疏于管理的苗頭，對已改造的安全防護設備裝置不悉心愛護保持，放松了對工作標準的要求。

4、外保駕單位人員的管理還有缺陷，特別是與我廠混班的特種作業(yè)人員的管理問題尤為突出，存在人員更換速度快、證件資質與實際監(jiān)管不符的現(xiàn)實問題。有待我們今后工作的進一步完善。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇五

我在觀看了安全事故教育片和學習了幾起安全事故后，現(xiàn)場的情景觸動了我的內心，一幅幅畫面映入眼連，內心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。

人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次。”這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為安全意識不強而喪失了性命。

從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應該從基礎做起。

常言說：“基礎不牢，地動山搖”。安全生產事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓都要汲取，要避免在一個坎上絆倒兩次。事故教訓就是預防針，避免事故最重要的就是預防，預防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實，落實最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時刻清醒的認識到：我們可能隨時處于危險之中。如果能做到汲取別人的教訓，避免自己的事故那就是安全意識的最高境界。

安全生產的前提是遵章守法。切實做到安全生產提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務技能以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。

日常生產中，存在很多的危險源點和安全隱患，我們要熟知危險源點，要時時排查安全隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。當班員工可能會因為工作量比較大，而沒有排查安全隱患；所以我建議公司應該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對全廠各個崗位的設備和隱患進行專業(yè)的排查。

這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責任人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動者，必須采取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。

最后我認為：安全靠人，人必須有一定的安全素質，即道德修養(yǎng)，責任心，崗位技能，健康的身體等；安全靠企業(yè)領導，領導高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機制，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現(xiàn)規(guī)范化管理。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇六

20__年九月二十六日，為深入貫徹落實陜煤化集團安全工作會議精神以及陜鋼集團《關于切實做好20__年下半年安全生產工作的通知》要求，堅持“隱患即事故”和“不安全不生產”的原則，突出“安全為天、重心下移、關口前移、超前預防”的管理宗旨，進一步加大安全生產投入，加強隱患排查治理力度，不斷提升安全基礎管理和本質化安全水平，促進公司安全生產形勢向好發(fā)展，我分廠積極開展“百日安全”活動，并在分廠領導的帶領下，在全體員工的不懈努力下，順利完成20__年的既定任務，為20__年的“百日安全”活動劃上了一個圓滿的句號，也為20__年的安全工作奠定了堅實的基礎。

在公司開展“百日安全”活動以來，煉鋼廠從細節(jié)著手，全方位搞好各項工作，具體總結如下：

一、組織學習并下發(fā)《關于深入開展“百日安全”活動的通知》，充分認識開展“百日安全”活動的重要性，通過各種會議、報刊、板報、橫幅、倒計時牌等多種形式，廣泛宣傳“百日安全”活動的重要意義，認真組織全員學習領會活動文件精髓，做到安全工作警鐘長鳴、常抓不懈、常態(tài)管理，營造良好的活動氛圍。并著力推進安全“雙述”工作，結合公司文件下發(fā)《煉鋼廠雙述工作推進計劃》，通過書面答卷、現(xiàn)場實際操作兩種方式相結合，檢測、評價員工對“雙述”知識和實際操作的掌握程度。

二、在雙節(jié)期間加強勞動紀律檢查，嚴格控制頂（換）班，杜絕疲勞作業(yè)、酒后上崗，科室夜班實行雙人值班制，同時每天下午六時前將安全生產狀況報安全環(huán)保部，確保信息溝通順暢。節(jié)后，要求各工段召開收心工作會，科室監(jiān)督檢查，保證員工能按時上班并進入良好的工作狀態(tài)。

三、組織學習并下發(fā)《煉鋼廠冬季取暖安全管理規(guī)定》，組織冬季取暖設備設施及消防設施專項檢查，有效預防和控制火災、觸電和煤氣中毒事故的發(fā)生，確保全廠員工冬季取暖安全，給廣大員工創(chuàng)造一個良好的工作和生活環(huán)境。

四、組織學習《關于開展“勞動紀律大整頓“活動的通知》，開展勞動紀律大整頓，嚴把勞動紀律關口，強化員工隊伍管理，重點治理員工中存在的慵懶散漫、遲到早退、脫崗、缺崗、睡崗、敷衍推諉、服務態(tài)度差等現(xiàn)象，規(guī)范工作行為，提高工作執(zhí)行力。

五、11月17日，由安環(huán)科組織，各工段丁大班員工參與在管控樓進行了雙述比賽，同時邀請公司領導對雙述比賽進行了指導，本次參加比賽的8個團隊31名員工通過幻燈片的形式進行了崗位描述，手指口述。天車工段團隊最終奪得桂冠，通過雙述比賽，員工能夠更好的掌握本崗位的相關知識以及標準化操作。隨后針對比賽中暴露的雙述內容缺陷，以工段為單位對各單位“崗位描述、手指口述”內容進行修訂完善。

六、為徹底改善煉鋼廠環(huán)境面貌，從根本上解決廠區(qū)粉塵、揚塵及煙塵問題，組織學習并下發(fā)《煉鋼廠環(huán)境治理方案》方案，以“創(chuàng)建鋼鐵美麗花推進漢鋼體驗游”為契機，深刻理解“環(huán)保是企業(yè)的生命線工程”的含義，高度認識搞好環(huán)保工作的重要性、必要性和緊迫性，始終將環(huán)保工作擺在與安全生產同等重要的位置來抓，著力改善廠區(qū)環(huán)境面貌，努力實現(xiàn)企業(yè)與周邊生態(tài)環(huán)境和諧共生的良好格局。

七、以工段為單位進行危險源辨識、環(huán)境因素辨識并制訂相應控制措施，上報公司安環(huán)部。

八、結合煉鋼實際，制訂并下發(fā)《受限空間作業(yè)管理制度》，督促工段組織相關崗位員工學習，進一步規(guī)范受限空間作業(yè)安全管理。

九、下發(fā)《冬季防護安全知識》，以工段為單位組織學習，不斷提高員工冬季安全生產意識，為人員及設備設施安全過冬提供必要的保障。

十、針對“11.25”交通事故，當日下午召開緊急會議，部署安排并強調交通安全有關事項，要求各單位利用班前、班后傳達會議精神，在安全活動上組織員工學習討論事項。下發(fā)《關于加強廠區(qū)道路交通治理的通知》，督促員工按要求完善相關車輛手續(xù)，更好的規(guī)范廠區(qū)道路交通秩序管理。同時，印刷《交通安全告知書》，組織外協(xié)單位員工學習、簽名，增強外協(xié)員工交通安全意識。根據集團公司下發(fā)關于開展特種設備專項檢查的通知以及吸取寶鋼“12.17”事故，為預防此類事故的發(fā)生，12月19日，20日、24日煉鋼廠由廠領導帶隊，安環(huán)科聯(lián)合各職能科室對區(qū)域內21臺天車進行專項檢查，對檢查出來的隱患已落實責任人進行逐項整改，因分廠無探傷設備，未對龍門鉤銷軸以及耳軸進行探傷檢測，此項檢查內容已由設備科上報公司設備管理部進行檢查。同時分廠組織對壓力容器安全附件進行了專項檢查。

十一、12月2日交通宣傳日，下發(fā)交通法律法規(guī)知識，要求各科室、工段組織員工開展交通法律法規(guī)知識的學習，同時下發(fā)《廠區(qū)內部交通管理方案》，要求各相關單位管理人員及員工嚴格遵守煉鋼廠交通管理制度，確保員工上下班安全。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇七

20__年，在廠黨委、廠部的正確領導下，在安技處的大力幫助和指導下，我廠堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，圍繞著“三零二降一提高”的總目標，嚴格落實“12345”安全管理思路，以“危險源的辯識、控制與消除”為主線，從提高廣大職工安全意識入手，狠抓基層基礎工作，強化安全理念的滲透力，加大隱患排查整改的力度，強化安全管理的執(zhí)行力，加強生產現(xiàn)場和檢修現(xiàn)場的監(jiān)督管理，經過全體職工的共同努力，實現(xiàn)了年初制定的安全生產目標。

一、安全指標完成情況：

1、工亡事故零;。

2、重傷事故零;。

3、輕傷事故零;。

4、重大火災、重大交通事故零;。

5、粉塵濃度合格率88.1%;。

6、職工培訓兌現(xiàn)率100%。

二、20__年總結。

(一)加大對日常生產活動中的安全檢查、例行檢查的管理工作力度，對查出的一些安全問題及時督促整改和考核。為安全工作獻計獻策做出貢獻的單位及個人給與嘉獎。全年安全獎勵29次，獎勵金額4400元;安全考核127次，考核金額24200。

(二)蹲點式檢查工作取得了實效。共查出隱患141項，已全部整改，整改率100%。檢查過程中對各車間安全生產中存在的安全隱患制定出具體的整改措施，徹底將隱患消除，從而使得過去單純的安全檢查變成實實在在為車間服務。

(三)加強安全教育培訓，不斷提高職工安全意識。一是對2032名職工進行了安全生產法律法規(guī)教育;二是對286名廠領導、機關及車間管理人員進行了安全生產知識培訓;三是開展各類安全培訓教育活動，全年共培訓：安全管理人員進行培訓教育61名，班組長安全培訓教育140名，全員考試1924人次，錄像教育1614人次，起重機司機初試14名，復試212名。四是對156名班組長、主要生產骨干進行了“班組管理標準化建設”知識、基層班組安全管理知識的教育培訓和考試;五是對接觸煤氣的251名崗位人員進行了《冶金煤氣安全知識講座和注意事項》的錄像教育和培訓;六是組織了“指揮天車手勢標準化操作”培訓班;七是開展了車間安全管理創(chuàng)新交流會、事故案例回頭看警示教育等活動，從而進一步提高了職工的法律意識、安全人本意識、責任意識和規(guī)則意識，同時還進一步加強了“安全環(huán)境管理體系”目標方針的宣傳教育力度、加強安全操作規(guī)程的學習力度、加強班組安全環(huán)保文化建設力度，進一步加快了我廠安全文化建設的進程，提高了職工的安全防護能力和責任意識。

(四)認真貫徹學習天津市、集團公司安委會文件指導精神，結合我廠實際開展了形式多樣的以廠領導牽頭，煉鋼廠安委會全體成員參與的安全活動，均已圓滿完成并收到顯著成果，其中“煉鋼廠關于開展春季安全生產大檢查”、“迎廠慶百日安全無事故競賽活動”、“安全生產月活動”共查出安全隱患156項，全部進行了整改，部分項按煉鋼廠考核規(guī)定進行了考核。對做出安全貢獻及先進的單位和個人給予了相應適當的嘉獎。

(五)不斷提高“安全環(huán)境體系”維護能力，進一步增強體系的運行效果。今年，我廠對“安全環(huán)境體系”運行情況進行了自查自糾，按照公司安排，督促車間、科室對危險源和環(huán)境因素重新進行了再辨識，讓崗位保持最新層次的危險源辨識結果及防范措施;修訂完善了安全生產責任制、安全操作規(guī)程、安全標準化檢查等管理制度，同時，加強了對法律法規(guī)遵循情況的自查自糾，對適用我廠安全方面的法律法規(guī)進一步辨識，及時增添了近期出臺的有關安全方面的法律法規(guī);加強了對新工藝、新設備、新技術、新環(huán)境危險源的辨識工作，通過不斷的改進，進一步提高了“安全環(huán)境管理體系”的運行效果。目前我廠開展的安全標準化管理工作，將能更進一步推進我廠“雙基”工作，更有助于我廠建立安全長效機制。

(六)完善機制，強化專業(yè)管理，狠抓隱患整改。我廠結合公司評價檢查與安全生產經濟責任制相結合的方式，對各車間有針對性的進行評價檢查，做到了檢查評價結果與車間考核掛鉤，有效的激勵相關單位積極采取措施進行整改、消除隱患，達到了從檢查到整改的閉環(huán)管理。對三管放散等新增危險源進行了認真的辯識，新辯識危險源共12項，全年共修改安全責任制2項，安全操作規(guī)程20項，安全管理制度12項，新增5項。每季度都進行了針對本區(qū)域危險源的突發(fā)事件的預案演練，全年共進行了24次演練。

(七)我廠本著“以人為本”的原則，將管理理念深入到廣大職工當中去。對從事高溫、粉塵等崗位職工進行了職業(yè)體檢并有效的、合理的安排禁忌癥職工轉到合適的崗位中去。實際體檢人數：高溫878人，體檢率95.2%;粉塵412人，體檢率96.1%;一氧化碳24人，體檢率100%;放射源132人，體檢率94%;職業(yè)禁忌癥45人，已調離原崗位。

(八)在暑期高溫天氣來臨之時，我廠為高溫崗位安裝了空調，為廣大職工提供了防暑降溫用品，為檢修的職工送上了瓶裝純凈水，在現(xiàn)場為崗位工人熬綠豆湯，確保防暑降溫設備運轉正常，防暑降溫食品、飲品、藥品投入資金105萬元，確保了高溫天氣的安全生產。同時，對125臺起重設備、4臺壓力容器、6臺鍋爐、2部叉車等特種設備進行了檢驗。

(九)根據公司精神要求，結合我廠實際加強環(huán)境治理和監(jiān)管工作力度，按公司要求做到每周測塵取樣，每月統(tǒng)計匯總并上報。除塵設備完好率、運轉率99%，粉塵濃度合格率達到88.1%，完成了公司指標。對放射源進行了全部檢測，合格率100%。

三、安全工作存在的薄弱環(huán)節(jié)。

今年在與崇鋼進行人員技術交流時，煉鋼車間1#爐操作人員在崇鋼發(fā)生了10.26工亡事故，為我們的安全工作敲響了警鐘，暴露出了安全管理工作中存在的不足之處。同時安全工作還存在著安全管理人員結構配備不合理、不夠齊全，安全教育的力度不夠且針對性、專業(yè)性不強;安全管理工作的推動力不強，既有客觀原因，同時也有主觀因素，既有上一級推動的力度小，也有下一級抵觸的情緒大，同時老好人思想普遍存在，普遍缺乏正確與正義之感等問題。主要表現(xiàn)在：

1、現(xiàn)場違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生，個別車間領導存在抵觸情緒，對檢查人員說一些風涼話，使得有些考核落實不下去。

2、個別領導干部及安全專業(yè)管理人員對一崗雙責的落實還有差距，老好人思想嚴重，安全責任意識不強，缺乏安全管理的責任感與正義感，對違章現(xiàn)象視而不見或不愿意考核，甚至帶頭違章或違章指揮。

3、個別單位對轉崗職工的轉崗程序和轉崗教育不規(guī)范，未通過安全管理部門即行轉崗，導致有些轉崗人員轉崗后未進行轉崗教育與考試，使安全隱患人為增加。

4、個別班組人員未按要求開展活動，臺帳記錄質量不高，效果不好，流于形式;個別車間領導下班組活動沒有落實下去，有應付、走過場、不簽署意見或不簽字等現(xiàn)象。

5、安全檢查未能嚴格按標準執(zhí)行，以及標準掌握的不夠到位。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇八

鋼鐵廠是指生產鋼鐵的廠子，由于舊中國的近代鋼鐵工業(yè)基礎薄弱，產量低，品種少，質量差;部門結構和地區(qū)分布很不平衡。屈指可數的十幾處鋼鐵企業(yè)，大部分集中在沿海的鞍山、本溪、天津、唐山、上海、太原等地。下面給大家分享一些關于鋼鐵廠實習報告心得體驗，供大家參考。

公司簡介：四川__鋼鐵廠位于一代文化巨匠郭沫若的故鄉(xiāng)--四川省樂山市沙灣區(qū)。__集團創(chuàng)立于1997年，是一家集黑色金屬冶煉及壓延加工為主體，集礦產資源開發(fā)、水泥制造、煤化工、物流倉儲、國際貿易及房地產開發(fā)等多元產業(yè)為一體快速發(fā)展的大型民營企業(yè)。現(xiàn)已形成年產500萬噸煤、500萬噸鋼、320萬噸焦炭的綜合生產能力以及氮氣、氬氣、冶金焦炭、焦油、粗苯等化工產品。

實習目的：通過生產勞動，生產技術教育和實際研究生產問題，理論聯(lián)系實際，深入了解煉燒結廠，鐵廠，煉鋼廠工藝流程，技術指標，生產設備及操作規(guī)程;觀察學習技術人員及工人師傅分析問題的方法和經驗。

5、實習要求：嚴格遵守學校實習、公司企業(yè)的有關規(guī)章制度，聽從老師和現(xiàn)師傅的安排。在現(xiàn)場實習樹立安全第一的思想，杜絕安全事故的發(fā)生，確保個人的人身財產安全。實習過程中應做好實習筆記，虛心向老師和工人師傅學習。實習結束后獨立認真的完成實習報告。

實習內容：

1、連鑄廠。

(1)、連鑄的原理：鋼水不斷地通過水冷結晶器，凝成硬殼后從結晶器下方出口連續(xù)拉出，經噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。

(2)、連鑄工藝指標：

3)、連鑄工藝流程圖。

2、煉鋼廠。

(1)、煉鋼工藝流程圖：

(2)、煉鋼的原理：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如s、p)、合金化。

現(xiàn)代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量，可使爐內達到足夠高的溫度。

__有三個高爐，其中1、2號高爐為老式的450m?小高爐，生產指標為1350t/d，3號高爐為2003年建造的1250m?高爐，設計產量為3150t/d。

(1)煉鐵工藝流程圖：

(2)煉鐵的原理：煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來的工藝過程。主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。__鋼鐵廠采用的是高爐煉鐵(一號高爐、二號高爐、三號高爐)。

高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑(從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來)裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵(生鐵)。

高爐生產是連續(xù)進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續(xù)生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現(xiàn)代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。

鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業(yè)用煤氣。

4、燒結廠__有2臺60m?和1臺260m?共3臺燒結機，年產380萬噸燒結礦。燒結廠工藝指標：

混合設備參數：

一次混合打水75%;二次混合打水25%。

260m?燒結機參數：

有效面積：2660m?;有效燒結長度：69.75m;。

欄板高度：0.7m;臺車長度：1.5m;臺車寬度：3.5m。

設備能力：正常處理物料量每小時520t，最大處理量每小時610t，最大聊層厚度是700mm，開始燒結溫度700-800℃，出口溫度100-150℃。

實習總結：

三周左右的實習生活結束了，而在__的每一天卻仍歷歷在目，讓我難以忘懷。的確，這次實習是我們第一次走出校門真正去做工程，這對于我們這些出世未深的學生來說意義重大，而我們也深感責任的艱巨。同樣，這次實習讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。實習生活，實際上就是學習的另一種方式，這也是我們在課本上學不到的。通過在課堂上相關知識的學習，我們只能從理論上體會冶金的理念，只能片面的理解冶金的相關概念。

然而，正是這次實習讓我們在腦海里對冶金有了一個新的認識，有了一個新的框架，讓我們能夠將理論與實踐相結合，將所學的知識應用到實踐中。并且，充分將理論知識與實踐經驗互相補充，互相融合。在實習的過程中，一點一點的積累經驗，一點一點的去摸索思考。我想，這正是我們實習的`意義所在，實習的目的所在吧。通過這次實習，的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今后的工作有了一個認識，也對今后的實踐打下了一定的基礎，更重要的是為以后的工作積累了寶貴的經驗。

這次實習生活雖然結束了，但卻是我人生當中很有意義的一次經歷。同樣，這種實習機會也是難得的。我希望以后還能有這樣的機會，在老師的教導下，讓我們更多的接觸社會，更多的在實踐中磨練自己的意志，鍛煉自己的體格，提高自己的能力。

20__年3月24日，帶著滿腔活力，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現(xiàn)得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著并且吃著走過去的。

18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工第三招待所。

19日我們正式開始了漣鋼之行的觀察實踐和采訪。首先，我們訪問了漣鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由漣鋼煉鐵廠派來的一輛面包車將我們接到了漣鋼煉鋼廠。據以前的聯(lián)系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值漣鋼集團公司進行全體的堅持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，所以，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。在齊主任的安排下，我們首先參觀了漣鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對漣鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，漣鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是90年代新建成的現(xiàn)代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每一天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對漣鋼這樣一個中型企業(yè)來說已經是富足有余了。

間一向到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎樣感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽教師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們必須要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。

x月21日下了一天的雨。第四天也就是x月22日，雨停了，我們第三次走進漣鋼，開始了對漣鋼煉鋼廠的參觀采訪。而此時，對于x月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們漣鋼實踐團一行5人來到漣鋼煉鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自我手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由于我們只是大二學生專業(yè)知識方面受限，所以也總有問不完的問題。教師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。漣鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧漣鋼搞堅持共產黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯(lián)系到漣鋼煉鋼廠的參觀事宜。直到之后我們才得知幸得他們的聯(lián)系與溝通，如若我們自我貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。經過這次的經歷也至少讓我們明白原先學校與企業(yè)的氛圍和環(huán)境竟是如此的不一樣。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。

實習目的：

經過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要資料能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

實習日期：

__年9月22日星期四。

實習地點：

上海寶山鋼鐵公司總廠。

寶鋼概況。

上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產鋼本事__萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。

截止__年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質量到達國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。

原料碼頭及原料堆場。

寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后經過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是研究到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。

煉鐵廠。

煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由于包含多項技術秘密，未對外開放。我們經過比較寶鋼4座高爐的指標：成本：1bf1264.05元t-p;2bf1242.38元t-p;3bf1254.62元t-p;4bf1341.97元t-p。產量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有必須差距的。

我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸本事是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵能夠放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，那里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)儉了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下頭的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上能夠看到寶鋼的大部分廠區(qū)，能夠對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上頭多看，而失去了一個很好的機會。

煉鋼廠及鑄造車間。

煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重本事為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：

類型：頂底復吹。

公稱容量：300噸。

最大供氧流量：80000nm3h。

煙氣處理型式：og系統(tǒng)。設計本事：年產鐵671萬噸。

投產日期：1985年9月。

可用于產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。

我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，經過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度到達必須的程度，轉爐旁吊門打開，之后是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質，提高鋼質量。

之后我們進入了連鑄車間。那里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計本事230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、f渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節(jié)輥離排等技術。其平面布置如圖：

我們實習在3號澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有必須寬度和厚度的板坯，經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到必須的長度時，由乙炔焰進行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經毛面打磨，后送到冷坯廠進行冷卻。

熱軋車間：(1050mm、1580mm)。

我們主要在1050廠和1580廠實習，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區(qū)別，生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。

在1050廠我們看到，當鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經過往返5次壓軋、測寬，再經過七組壓軋機(sms)軋制成型，然后15×6水幕帶進行冷卻，測寬，然后打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時兩個工作一個備用，保證連續(xù)作業(yè)。

在1580廠不一樣的是加熱后先使其變窄，熱軋時只需3次，然后檢測，再進行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機器完成，從生產到運輸流水自動化作業(yè)，那里溫度達40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標志。

冷軋車間(1420、1550)。

1420冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續(xù)退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，那里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下頭就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長度然后再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最終變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利于生產。經過一系列的機組后，檢測為合格產品，送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。

在清潔工廠中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護鋼材不被氧化，保證產品質量。再朝里面走是鋼產品展。據介紹，該廠生產的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口意大利fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面，正如它上頭所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。

高線廠和無縫鋼管廠。

高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區(qū)——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——p&f線——打捆機——成品進入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進行加熱，然后是除p等有害雜質，然后經過豎向(h)與橫向軋制(v)交替12組，飛剪，13、14號軋機，然后是預精軋機(15h—18v)，s18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長的冷卻線，檢測、打捆。

一、實習地點：__鋼廠。

二、實習時間：4月27日~4月30日。

時間安排：27日：認識實習轉爐相關操作;28日：認識實習連鑄線管操作;29日：認識實習高爐相關操作;30日：認識實習燒結相關操作。

三、實習目的：

經過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯(lián)系實際，深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

重鋼認識實習報告鋼鐵廠實習是學習冶金專業(yè)同學重要的環(huán)節(jié)之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業(yè)課和專業(yè)基礎課打下基礎。經過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優(yōu)秀品質，立志獻身冶金事業(yè)，增強為實現(xiàn)中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的職責感和使命感。

實習目的：經過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要資料能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

四、鋼廠簡介：

__鋼鐵有限公司成立于1993年，是由香港中旅(集團)有限公司與豐南區(qū)豐南鎮(zhèn)經濟發(fā)展總公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，其中香港中旅集團持股51%，豐南鎮(zhèn)持股49%，注冊資本12.38億元。現(xiàn)已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產本事，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產185億元，職工近16000人，在2008年國家統(tǒng)計局公布的全國大型工業(yè)企業(yè)中名列第267位，在中國制造業(yè)500強企業(yè)中名列第142位，在中國獨立企業(yè)納稅五百強排行榜(總排行)上名列第234位，中國企業(yè)效益200佳第132位。2008年公司產鐵650萬噸，產鋼613萬噸，產材497萬噸，實現(xiàn)銷售收入265億元，利稅23億元，利潤11億元。公司現(xiàn)為中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員、河北省冶金行業(yè)協(xié)會和全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會副會長單位。

公司位于渤海明珠-唐山市豐南區(qū)，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業(yè)”的經營理念，經過了iso9001-2000質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規(guī)格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區(qū)，深受用戶喜愛，并多次被評為“全國冶金博覽會名牌產品”、“中國質量檢驗協(xié)會質量信得過建材產品”、“河北省優(yōu)質產品”和“河北省用戶滿意產品”。2013年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、型鋼廠。

五、實習資料：

1、煉鐵廠。

2、型鋼廠。

主要資料：了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情景軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋制溫度的不一樣可分為熱軋與冷軋;按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋;按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不一樣的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業(yè)線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的最大外徑標稱的。

六、實習總結：

經過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情景，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。經過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了工作中的氣氛。經過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。

經過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎樣樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業(yè)奉獻出自我已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現(xiàn)了現(xiàn)代化，可是我認為它也有不足的地方，員工在里面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠里粉塵較多，不然容易患職業(yè)病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業(yè)還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。

總結：經過這次實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導教師詳細的解說下我還萌生改善的想法，經過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的，降低使用面積和成本。

實習資料：經過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情景，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

煉鋼的工藝流：選礦：就經過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到適宜的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最終經過磁選得到精礦(異常說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料)。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐供給精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按必須比例呈__治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才貼合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼(銅的導熱性好、耐腐蝕)，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時經過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘(可堅持爐壓不變的情景下入料)送入高爐，并使爐喉料面堅持必須的高度。焦炭和礦石在爐內構成交替分層結構。為了實現(xiàn)爐溫穩(wěn)定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期經過鐵渣混合口排出。經過撇渣器實現(xiàn)渣鐵分離，鐵水經過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，經過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區(qū)供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品--高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水經過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如s、p)、合金化。現(xiàn)代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出很多的熱量、，可使爐內到達足夠高的溫度。所以轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入必須量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了!另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優(yōu)質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優(yōu)良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優(yōu)于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。經過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇九

在這一個多月的時間里,下到生產車間后，先了解整個x生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最后的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下良好基礎。

其中，先前我們對x的生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產流程，還進一步了解了x的生產工藝流程和用途,由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產,所以每個月的生產有一定的額度.而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐.

在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了一定上的認識。

由于化工生產是不間斷的,所以車間生產必須時刻有人,車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度.我們車間有四個人(主任,工藝員,等)上長白班,其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒.

雖然我們沒有正式分配,但我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程,我們先查看了每個儀器和設備,并了解他們的名稱和用途,遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解.為了更好的工作,我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境.當然在化工生產中最重要的是安全.因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課.

我們被安排在丙班和他們一起倒班,這樣我們可以親自參與實際的生產中下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術手段，進一步提高工作效率。生產工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業(yè)原料，可以榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產制造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內采用導熱油加熱;所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔(27)內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝后即得成品。

從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度(漂煉度)。

[應用領域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。

[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶。

心得體會。

總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。

其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十

隨著經濟全球化和科技的迅猛發(fā)展，市場競爭愈來愈激烈，競爭的焦點由“數量”轉變?yōu)椤百|量”。質量的定義是：“一組有特性滿足要求的程度”。這就是所謂的質量，剛步入工作的那時，對于什么是質量一點都不懂，并不了解質量。但經過前段時間在廠里組織了個質量培訓學習，在學習中，讓我學到了不少的知識，體會到了質量與質量管理在企業(yè)的重要性。

在目前的工作中，質量管理對于企業(yè)產品來說是非常重要的，如果沒有嚴格的質量管理，那么會給企業(yè)造成損失。一個產品的質量需要細心的檢驗、測量合格，不斷改進產品的質量。全過程的質量管理，它包括了市場調查研究產品的開發(fā)設計、生產制造、銷售到售后服務的全過程的質量管理，從而使得產品做到一流的服務。質量管理簡稱為qc，在實際的生產工作中要與qc相符合，就等于別人看了你所寫的qc，就知道你班組所做的工作。在學習qc培訓時，懂得了如何寫qc的步驟，依照qc活動程序進行開展qc小組活動。遵循pdca循環(huán)，p表示計劃，計劃代表著選擇課題、設定目標、目標可行性分析、分析原因、確定主要原因、制定對策，d表示執(zhí)行，代表著按對策實施，c表示檢驗，代表著檢查效果，a表示處理，代表制定鞏固措施、總結和下一步打算。在pdca中，有兩個特點：一是循環(huán)前進階梯上升、二是大環(huán)套小環(huán)。懂得了運用各種作圖方法來表示數據，而在作圖時則需要在工作中調查研究和收集各種數據，以至達到qc的效果。

這就是我在學習中領悟到的知識，通過了這次的學習培訓，讓我領悟到了qc在工作的重要性，它能促進企業(yè)良好的發(fā)展，降能降耗，提高產品的質量。為此，我想在接下來的工作中，把qc工作做的更好，管理好班組的質量，把班組建設得更美好。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十一

20xx年寒假的到來同時標志著我大三學習的結束，每年此時的暑期生產實習隨著期末考試的結束而徐徐拉開帷幕。

一、實習背景(實習目的、實習要求、實習場所、實習起止時間)。

(1)實習起止時間、場所：我班本次專業(yè)生產實習是自20xx年x月19日至20xx年x月4日在鋼鐵有限責任公司進行，由學院xx老師帶隊對原料廠、煉鐵區(qū)、煉鋼區(qū)、連鑄區(qū)、型棒廠和xx公司高線生產區(qū)等主要廠區(qū)生產線進行參觀學習。

(2)實習目的：此行前往鋼鐵集團有限責任公司的生產實習是在已完成了鋼鐵冶金生產過程與工藝的認識實習，已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學(i、ii)的基礎上進行的。這次生產實習的目的在于通過組織學生參加專業(yè)生產活動：培養(yǎng)學生進一步學習生產技術的實際知識，鞏固和深化所學的專業(yè)及基礎理論知識;培養(yǎng)和提高學生學習和掌握面向生產、深入實踐對生產實際問題進行調查研究的方法;培養(yǎng)和提高學生學習理論聯(lián)系實際分析解決問題的能力和獨立工作的能力;培養(yǎng)學生學習現(xiàn)場的生產、技術、質量控制、勞動、經濟等各方面管理知識，增強學習經濟、管理觀點;堅定和加強學生為四化建設努力學習，面向生產第一線的思想和觀點。

(3)實習要求：參加專業(yè)生產崗位的各項生產活動，包括必要的勞動，了解和熟悉專業(yè)生產流程和相應的操作規(guī)程，學習工人和工程技術人員的實際操作經驗，掌握操作要領;了解和熟悉生產工藝流程的主要設備，其工作原理和性能，主要工藝參數和指標;通過調查研究，與工人和工程技術人員座談討論了解生產中取得的先進經驗，存在的薄弱環(huán)節(jié)、技術措施和發(fā)展前景等;了解鋼鐵生產的生產組織，產品成本和生產經濟效果;在教師指導下結合實習廠具體情況深入開展某些專題的調查研究，并為課程設計作資料準備工作。

二、實習內容(實習過程、實習內容)。

(1)實習過程：這次寒假在鋼鐵企業(yè)的生產實習是較學校課堂學習更為直觀的一種主動性學習平臺，通過直面鋼廠生產現(xiàn)場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識，同時鍛煉運用所學理論知識去分析實際問題，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的獨立工作能力。

(2)實習內容：在鋼廠實習的時間是20xx年x月19日至20xx年x月4日。實習期間，我有幸作為班上實習小組的組長之一，平時主要負責通知小組各成員實習事務，檢查小組出勤人數，帶領小組有序地進行生產實習。在此之前，我們在學校進行了實習的前期準備工作。

在進入鋼鐵企業(yè)實習之前，我對于煉鋼煉鐵只有一個模糊的理解。x月15日，學院組織冶金工程專業(yè)6個班級在學校觀看了寶鋼的煉焦系統(tǒng)、各大高爐容量、高爐煉鐵四大物料平衡系統(tǒng)、出鐵水、煤氣回收等錄像。另外，我們還觀看了寶鋼煉鋼生產工藝系統(tǒng)、初軋生產工藝流程(鋼釘均熱—初軋—板坯冷卻—鋼坯連軋—鋼坯冷卻精整)、鋼管生產工藝流程、熱軋生產工藝流程、冷軋生產工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業(yè)課后第一次接觸煉鋼煉鐵畫面，對于我在進入鋼廠實習有很大幫助。

三、總結(實習體會、意見或建議)。

(1)實習體會：在酷暑難當的實習期間，兩位老師非常辛苦、認真負責為我們班的實習聯(lián)系實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜，我覺得老師為我們這次暑期生產實習付出了很多辛勞。在實習過程中，老師始終貫徹保障大家安全并盡可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務，大大提高了效率，這是大家有目共睹的。

對于馬上要進入大四階段的我們，已經學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、煉鐵學、煉鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業(yè)課，對專業(yè)知識有一定的掌握，捫心自問，我們對于踏上鋼鐵企業(yè)參加工作、或是繼續(xù)前行做研究還沒有做好充分的準備。生產實習是一個增長我對專業(yè)領域見識的平臺，是一個從大學校園走向社會的過渡，是一個在本專業(yè)領域繼續(xù)深造的樞紐。

從自身的體會來講，我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結束了，而大四的專業(yè)課程也并不是很多，不管在大學的這幾年學習成績如何，我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業(yè)前放平心態(tài)，重新給自己定位，著實梳理和鞏固所學的專業(yè)知識。對于今后的發(fā)展趨向，我不免有點茫然，而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前，對于高爐、轉爐、精煉爐、連鑄設備所知道的在實習之后才發(fā)現(xiàn)竟是那樣的少，比如說對高爐的進料系統(tǒng)、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等并沒有清晰地思路;還有比如說轉爐在脫碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等，這些都是我在學校里一時難以真正吸收為己用的知識;精煉爐和連鑄機也同樣，老師們在課堂上不斷重復給我們講解，但是如果沒有經過現(xiàn)場親身感受，對與這些設備的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面，很難深入其本質去分析問題。

我記得在轉爐區(qū)觀看鋼鐵4#轉爐出鋼過程，在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程，其實它并不是一個如此簡單的事情：經過取樣合格后，擋渣機裝上擋渣球(成分為鑄鐵加耐火材料)推向轉爐，然后傾斜轉爐倒出鋼水(倒鋼水過程由于碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳)，鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口(防止轉爐渣隨鋼水一同流出)再倒完鋼水，最后濺渣護爐，再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵，若時放得太早則由于擋渣球密度介于鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口，并且擋渣球由于在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中，影響鋼液的成分，若放得太晚，由于出鋼太多，鋼液面在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出，只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。

生產實習既是一次難得的學習機會，也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來，我們即將走向實習地這樣的崗位，在這之前，我們提前去“體驗”鋼鐵企業(yè)的工作環(huán)境，可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力，為以后真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產實習，我明白了自己僅在學校里學習的不足，發(fā)現(xiàn)自己還有很多地方都不懂，對冶煉的大部分數據沒有一個清晰的概念。實習過程中，每天都要接觸非常多的工藝參數，雖然不能僅依靠這一次實習掌握，但是在不斷的重復和學習中，我發(fā)現(xiàn)自己還是學到了不少東西。另外，這次實習讓我發(fā)現(xiàn)了自己欠缺的地方，幸好還有一年的大學本科生活，這一年我更明確自己努力的方向，扎扎實實彌補之前學習中留下的空缺。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十二

了解地區(qū)通信網的構成和組成地區(qū)通信的主要設備，重點了解程控交換機的功能，了解交換機房值機人員的職責范圍及日常工作；認識實際交換機的外觀及結構，了解交換機的型號、參數、性能指標和運行情況；認識交換機的基本組成，認識交換模塊、控制模塊及外圍模塊，熟悉交換機各組成部分的主要作用，加深理解交換機在整個通信網中的地位；了解交換機的電源設備；了解交換機配線架的接線情況，理解外線和內線的含義；學習值機時常見故障的分析和處理方法。了解傳輸機房值機人員的職責范圍及日常工作；認識實際微波收發(fā)信機、光端機設備的外觀及結構，了解這些傳輸設備型號、參數、性能指標和運行情況；了解微波收發(fā)信機、光端機設備的組成和作用；了解傳輸設備的供電設備情況；學習值機時常見問題的分析和處理方法。了解長途通信網的構成和組成長途通信的主要設備，長途網采用的方式，重點了解sdh設備的功能。

1、2生產企業(yè)。

標準、方法和要求。熟悉印制電路板的設計標準、方法和要求，對電路布線技術有所了解，學會運用計算機完成此項工作的方法。在整個實習過程中要認真學習工程技術人員和工人師傅的勤勤勤懇懇認真負責的工作精神。學習產品質量管理的基本方法；對產品的整個檢驗過程有所了解。知道現(xiàn)行的國家和國際有關質量檢驗和管理的標準。注意了解企業(yè)的生產管理和人員管理的基本方式和方法，對企業(yè)的整個運作過程有一個清醒的認識。

1、3其他。

了解實習單位除了電話通信網以外的其他通信設備的功能、作用情況，比如無線集群通信系統(tǒng)、無線尋呼系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、鐵路信號通信系統(tǒng)及衛(wèi)星通信及微波通信，電話所，電報所等，拓寬和加深學生的知識面。

2、1武漢鋼鐵集團簡介。

武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，于1955年開始建設，1958年9月13日建成投產，是中央和國務院國資委直管的國有重要骨干企業(yè)。本部廠區(qū)坐落在湖北省武漢市東郊、長江南岸，占地面積21、17平方公里。武鋼擁有從礦山采掘、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備，是我國重要的優(yōu)質板材生產基地，為我國國民經濟和現(xiàn)代化建設作出了重要貢獻。武鋼聯(lián)合重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼后，已成為生產規(guī)模近4000萬噸的大型企業(yè)集團，居世界鋼鐵行業(yè)第四位，20xx年，武鋼躋身世界500強行列。

效益型先進企業(yè)、全國用戶滿意先進單位、全國企業(yè)管理杰出貢獻獎、全國文明單位以及中央企業(yè)十大典型之一等榮譽稱號。

2、2武鋼在青山地區(qū)的廠區(qū)布局。

聲名遠播。冷軋薄板總廠是我國第一個從國外成套引進設備的專業(yè)冷軋廠，也是國內唯一可以生產寬度超過200mm冷軋板的廠家。總廠下設三個分廠，主要品種有冷軋板卷、熱鍍板卷、電鍍錫板卷和彩涂板卷，其生產的高檔轎車面板填補了國內空白。冷軋硅鋼片素有冶金工業(yè)“工藝品”之稱，代表著當今冶金工業(yè)生產技術的最高水平。武鋼硅鋼總廠是中國第一代冷軋硅鋼產品的專業(yè)化生產廠，也是我國目前唯一的冷軋晶粒取向硅鋼和高檔無取向硅鋼產品的生產企業(yè)。總廠下設三個分廠，產品品種達9大規(guī)格近80個牌號，幾乎覆蓋機電、家電、航空航天等所有電工鋼應用領域，深受廣大用戶信賴，為國民經濟的發(fā)展做出了重要貢獻。以上是武鋼青山地區(qū)的基本情況。

2、3武鋼博物館。

武鋼博物館是中國第一家以鋼鐵為主題的博物館，也是武漢市首家由企業(yè)創(chuàng)辦的博物館。館內處處“武鋼造”，一條三米寬、百米長的“鋼鐵大道”，從門前廣場一直延伸到博物館內，所用材質全部是武鋼優(yōu)勢產品——熱軋薄鋼板。綜合展廳內有不少栩栩如生的場景雕塑，有很多藝術作品，來自武鋼藝術家之手。序廳上方的“武鋼大事記”，數千件印證武鋼歷史的物件，是武鋼50年光輝歲月的縮影。作為共和國第一鋼都，武鋼的建設與發(fā)展，得到黨和國家領導人的親切關懷和高度重視。武鋼博物館的鎮(zhèn)館之寶是武鋼第一爐鐵。“鋼鐵是怎樣煉成的”的高科技仿真區(qū)，是目前國內最頂尖的高科技仿真展示廳，這里的一切都讓你真假難辨。

武鋼的“二熱軋車間”和“硅鋼生產車間”，所有模型均能全程模仿生產過程。負責展覽陳列的深圳海外裝飾工程有限公司的幾十名工程師，到現(xiàn)場觀察上百次，集合了模型制作、光電效果、布景繪制等多種電影技術，電影《集結號》的2名繪景師也參與了制作。

2、4武鋼通信公司。

通信公司是武鋼集團首家注冊成立的投資主體多元化控股公司，是集網絡通信系統(tǒng)集成與運營、通訊產品研發(fā)與制造、通信工程設計與施工、綜合貿易等多種業(yè)務于一體的冶金行業(yè)規(guī)模最大的綜合性通信企業(yè)，主要生產加工工業(yè)對講系統(tǒng)、調度系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等產品，擁有完整、科學的質量管理體系，其誠信、實力和產品質量均獲得業(yè)界的認可。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十三

1、實習地點：四川樂山·德勝鋼鐵廠。

2、實習時間：20xx年4月9日--20xx年4月27日。

3、公司簡介：四川樂山德勝鋼鐵廠位于一代文化巨匠郭沫若的故鄉(xiāng)--四川省樂山市沙灣區(qū)。德勝集團創(chuàng)立于1997年，是一家集黑色金屬冶煉及壓延加工為主體，集礦產資源開發(fā)、水泥制造、煤化工、物流倉儲、國際貿易及房地產開發(fā)等多元產業(yè)為一體快速發(fā)展的大型民營企業(yè)。，現(xiàn)已形成年產500萬噸煤、500萬噸鋼、320萬噸焦炭的綜合生產能力以及氮氣、氬氣、冶金焦炭、焦油、粗苯等化工產品。

4、實習目的：通過生產勞動，生產技術教育和實際研究生產問題，理論聯(lián)系實際，深入了解煉燒結廠，鐵廠，煉鋼廠工藝流程，技術指標，生產設備及操作規(guī)程；觀察學習技術人員及工人師傅分析問題的方法和經驗。

5、實習要求：嚴格遵守學校實習、公司企業(yè)的有關規(guī)章制度，聽從老師和現(xiàn)師傅的安排。在現(xiàn)場實習樹立安全第一的思想，杜絕安全事故的發(fā)生，確保個人的人身財產安全。實習過程中應做好實習筆記，虛心向老師和工人師傅學習。實習結束后獨立認真的完成實習報告。

1、連鑄廠。

(1)、連鑄的原理：鋼水不斷地通過水冷結晶器，凝成硬殼后從結晶器下方出口連續(xù)拉出，經噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。

（2）、連鑄工藝指標：

拉速：1.6-2.8m／min；

（3）、連鑄工藝流程圖。

2、煉鋼廠。

（1）、煉鋼工藝流程圖：

（2）、煉鋼的原理：?煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如s、p）、合金化。

現(xiàn)代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量，可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧，這樣鋼就煉好了。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十四

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

20xx年x月xx日星期四。

上海寶山鋼鐵公司總廠。

上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產鋼能力20xx萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止20xx年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。

寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十五

通過這次參觀上海寶山鋼鐵廠的實習，使我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

上海寶山鋼鐵公司總廠

上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產鋼能力xx萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止xx年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。

將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。

我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

通過本次上海寶山鋼鐵廠參觀實習，進一步加深了我們對鋼鐵專業(yè)的認知和理解，回顧了基礎理論知識，激發(fā)了我們大家對鋼鐵專業(yè)的興趣，促進了大家學習專業(yè)知識的自主能動性。有助于我們樹立正確的學習態(tài)度和明確的學習目標，對我們今后的學習和就業(yè)具有重要的指導意義。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十六

4月27日~4月30日。

時間安排：27日：認識實習轉爐相關操作；28日：認識實習連鑄線管操作；29日：認識實習高爐相關操作；30日：認識實習燒結相關操作。

通過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯(lián)系實際，深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

重鋼是學習冶金專業(yè)同學重要的環(huán)節(jié)之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業(yè)課和專業(yè)基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優(yōu)秀品質，立志獻身冶金事業(yè)，增強為實現(xiàn)中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。

實習目的：通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

xx鋼鐵有限公司成立于19xx年，是由香港中旅（集團）有限公司與豐南區(qū)豐南鎮(zhèn)經濟發(fā)展總公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，其中香港中旅集團持股51%，豐南鎮(zhèn)持股49%，注冊資本12.38億元。現(xiàn)已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產能力，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產185億元，職工近16000人，在20xx年國家統(tǒng)計局公布的全國大型工業(yè)企業(yè)中名列第267位，在中國制造業(yè)500強企業(yè)中名列第142位，在中國獨立企業(yè)納稅五百強排行榜（總排名）上名列第234位，中國企業(yè)效益200佳第132位。20xx年公司產鐵650萬噸，產鋼613萬噸，產材497萬噸，實現(xiàn)銷售收入265億元，利稅23億元，利潤11億元。公司現(xiàn)為中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員、河北省冶金行業(yè)協(xié)會和全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會副會長單位。

公司位于渤海明珠—唐山市豐南區(qū)，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業(yè)”的經營理念，通過了iso9001—2000質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規(guī)格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區(qū)，深受用戶喜愛，并多次被評為“全國冶金博覽會名牌產品”、“中國質量檢驗協(xié)會質量信得過建材產品”、“河北省優(yōu)質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20xx年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、型鋼廠。

1、煉鐵廠。

主要內容：煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉，去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。重鋼煉鐵廠就是應用的高爐煉鐵。高爐生產是連續(xù)進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續(xù)生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現(xiàn)代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業(yè)用煤氣。現(xiàn)代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發(fā)電。

2、型鋼廠。

主要內容：了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業(yè)線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機（大、中、小和線材），板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的最大外徑標稱的。

通過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。

通過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業(yè)奉獻出自己已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現(xiàn)了現(xiàn)代化，但是我認為它也有不足的地方，員工在里面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠里粉塵較多，不然容易患職業(yè)病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業(yè)還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十七

生產實習要求我們了解燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續(xù)鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程，收集認識實習所在工廠的安全生產要求和注意事項：分到班組后，對所在車間的主要生產設備的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經常出現(xiàn)的故障等進行實地考察研究。

它是冶金工程專業(yè)十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，生產實習是與課堂教學完全不一樣的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充。經過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現(xiàn)場的實際知識，是培養(yǎng)我們實際動手本事和分析問題解決問題本事、理論與實踐相結合的基本訓練。

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日。

四川省樂山市沙灣區(qū)德勝集團鋼鐵有限公司。

四川德勝集團鋼鐵有限公司座落在現(xiàn)代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽的四川西南部樂山沙灣。公司廠區(qū)依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區(qū)交通大動脈成昆鐵路從廠區(qū)北面經過。距沙灣火車站500余米，公司鐵路專用線與成昆線接軌。交通運輸水陸兼?zhèn)洌瑯O其便捷。

公司是德勝集團的核心企業(yè)之一，現(xiàn)有員工3000人，各類專業(yè)技術人員逾千人。擁有資產30億元，占地3500余畝，100萬噸鋼及配套的生產本事。擁有國內一流裝備水平的煉鋼80噸頂底復吹轉爐的現(xiàn)代化新型煉鋼廠，80萬噸全連軋棒材生產線，公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程20xx年竣工后，生產本事可達200萬噸。

公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強類大企業(yè)集團之一。公司是iso9001：20xx國際質量認證企業(yè)，中國民營企業(yè)500強之一，四川省銀企合作誠信企業(yè)，“德威”商標被評為“四川省著名商標”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產品”，“國家免檢產品”稱號。產品暢銷全國各地及韓國和東南亞等地區(qū)。

始終堅持以人為本，全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在做強、做大、做精、做優(yōu)的方針指導下，加快產業(yè)發(fā)展進程，延伸產業(yè)鏈，充分開發(fā)資源，高效利用新工藝，打造全新的效益型企業(yè)，為實現(xiàn)“百億工程”目標，為四川省“工業(yè)強省”做出新的貢獻。

各車間的主要工藝過程：

1、燒結車間。

燒結是將細粒的含鐵物料與燃料、溶劑按必須比例混合，再加水潤濕混和制粒成燒結料，鋪于燒結機臺車上，經過點火、抽風，借助燃料燃燒產生高溫和一系列物理化學變化，生成部分低熔點物質，并軟化熔融產生必須數量的液相，將鐵礦物顆粒黏結起來，冷卻后成為具有必須性能的燒結礦的過程。

該燒結機有效面積260m2，臺車寬度3.5m，長1.5m，欄板高度700mm.給料裝置主要由寬皮帶給料機，九輥布料器組成;兩臺主抽風機采用英國豪頓華進口風機，臺機風量13000m2h.點火裝置為雙預熱點火系統(tǒng)，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道密封采用下滑道為雙板簧密封，臺車為固定滑板密封方式。潤滑系統(tǒng)采用中冶華潤集中智能潤滑系統(tǒng)，滑道潤滑采用國際先進德國進口寧肯雙線自動潤換系統(tǒng)，密封滑道和各潤滑點實現(xiàn)自動潤滑。采用水冷式單輥破碎機進行熱破碎，破碎控制在150mm以內。冷卻裝置用280m2鼓風環(huán)冷機，配四臺鼓風機，散料收集采用環(huán)形皮帶運輸機，故障率低且環(huán)保。經環(huán)冷機冷卻的燒結礦經板式給礦機卸料至皮帶運輸機。

2、高爐煉鐵車間。

高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面堅持必須的高度。焦炭和礦石在爐內構成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產工藝過程由一個高爐本體和五個輔助設備系統(tǒng)完成。其輔助設備包括送風系統(tǒng)、煤氣凈化系統(tǒng)、渣鐵處理系統(tǒng)、噴吹燃料系統(tǒng)和上料系統(tǒng)。

3.轉爐煉鋼車間。

轉爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出很多的熱量(含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度)，可使爐內到達足夠高的溫度。所以轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”(碳、氧、磷和硫)，“二去”(去氣和去夾雜)，“二調整”(成分和溫度)。采用的主要技術手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。該公司主要生產螺紋鋼，對鋼種質量要求不是很高，于是爐外精煉只采用了吹氬工藝。

4、連鑄車間。

轉爐生產出來的鋼水經過精煉爐精煉以后，需要將鋼水鑄造成不一樣類型、不一樣規(guī)格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續(xù)鑄造成鋼坯的生產工序，主要設備包括回轉臺、中間包，結晶器、拉矯機等。

經過這次生產實習，我熟悉了燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續(xù)鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程，同時增強了我們對本專業(yè)的熱愛，樹立了為冶金事業(yè)奮斗的目標和信心。這次實習中我把自我在學校學習的到理論知識運用到生產實踐中去，一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的本事，另一方面為自我能順利與社會接軌做好準備。

但同時發(fā)現(xiàn)自我的理論知識還很欠缺，在剩下的最終一年時間內必須刻苦努力，學好專業(yè)知識技能。雖然今年國家鋼鐵行業(yè)產能過剩，行業(yè)不太景氣，但我們要堅信作為國家支柱產業(yè)的鋼鐵行業(yè)會有它復蘇的時候，盡管鋼鐵行業(yè)十分辛苦，充滿危險，可是作為未來鋼鐵行業(yè)一員的我們，應當為社會，為國家付出我們綿薄之力。生產實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出學校，走向社會為國家、為人民更好服務奠定了良好基礎。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十八

時間安排：27日：認識實習轉爐相關操作;28日：認識實習連鑄線管操作;29日：認識實習高爐相關操作;30日：認識實習燒結相關操作。

透過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯(lián)系實際，深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。

重鋼認識實習是學習冶金專業(yè)同學重要的環(huán)節(jié)之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業(yè)課和專業(yè)基礎課打下基礎。透過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優(yōu)秀品質，立志獻身冶金事業(yè)，增強為實現(xiàn)中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的職責感和使命感。

實習目的：透過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要資料能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

xx鋼鐵有限公司成立于1993年，是由香港中旅(集團)有限公司與豐南區(qū)豐南鎮(zhèn)經濟發(fā)展總公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，其中香港中旅集團持股51%，豐南鎮(zhèn)持股49%，注冊資本12.38億元。現(xiàn)已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產潛力，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產185億元，職工近16000人，在20xx年國家統(tǒng)計局公布的全國大型工業(yè)企業(yè)中名列第267位，在中國制造業(yè)500強企業(yè)中名列第142位，在中國獨立企業(yè)納稅五百強排行榜(總排行)上名列第234位，中國企業(yè)效益200佳第132位。20xx年公司產鐵650萬噸，產鋼613萬噸，產材497萬噸，實現(xiàn)銷售收入265億元，利稅23億元，利潤11億元。公司現(xiàn)為中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員、河北省冶金行業(yè)協(xié)會和全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會副會長單位。

公司位于渤海明珠-唐山市豐南區(qū)，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業(yè)”的經營理念，透過了iso9001-20xx質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規(guī)格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區(qū)，深受用戶喜愛，并多次被評為“全國冶金博覽會產品”、“中國質量檢驗協(xié)會質量信得過建材產品”、“河北省優(yōu)質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20xx年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、型鋼廠。

1、煉鐵廠。

2、型鋼廠。

主要資料：了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用狀況軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋;按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋;按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業(yè)線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的外徑標稱的。

透過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備狀況，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。透過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了工作中的氣氛。透過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。

透過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎樣樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中務必認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業(yè)奉獻出自己已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現(xiàn)了現(xiàn)代化，但是我認為它也有不足的地方，員工在里面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠里粉塵較多，不然容易患職業(yè)病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業(yè)還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。

總結：透過這次實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選取及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改善的想法，透過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的，降低使用面積和成本。

實習資料：透過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的`基本生產知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備狀況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。

煉鋼的工藝流：選礦：就透過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到適宜的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后透過磁選得到精礦(個性說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料)。

燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐帶給精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按必須比例呈xx治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才貼合條件。

煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼(銅的導熱性好、耐腐蝕)，殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產時透過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘(可持續(xù)爐壓不變的狀況下入料)送入高爐，并使爐喉料面持續(xù)必須的高度。焦炭和礦石在爐內構成交替分層結構。為了實現(xiàn)爐溫穩(wěn)定充沛，生鐵合格，高產低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期透過鐵渣混合口排出。透過撇渣器實現(xiàn)渣鐵分離，鐵水透過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池，透過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區(qū)供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品--高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。

煉鋼：煉鋼就是鐵水透過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如s、p)、合金化。現(xiàn)代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出超多的熱量、，可使爐內到達足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入必須量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了!另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優(yōu)質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優(yōu)良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優(yōu)于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。透過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。

鋼鐵廠實習心得（匯總19篇）篇十九

鋼鐵廠實習是學習冶金專業(yè)同學重要的環(huán)節(jié)之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業(yè)課和專業(yè)基礎課打下基礎。透過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優(yōu)秀品質，立志獻身冶金事業(yè)，增強為實現(xiàn)中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的職責感和使命感。

在工作人員的陪同下，我們來到了煉鐵廠四號高爐。煉鐵廠的主要原料：鐵礦石、焦炭、石灰石、高溫壓縮空氣。從煉鐵廠出來的成分是鐵水、爐渣和煤氣。我們主要參觀的是煉鐵廠的四號高爐，走進高爐就遠遠的望見了溫度顯示器高高在高爐上，時刻顯示著高爐的溫度。在這個還有冬天涼意的時刻，我們共同感覺到了熱。在煉鐵廠我們參觀了高爐本體；原燃料系統(tǒng)；送風系統(tǒng)；噴吹系統(tǒng)；煤氣系統(tǒng)；煤氣系統(tǒng)；渣鐵處理系統(tǒng)；高爐強化冶煉。我們在分別在王老師和高老師的組織下學習了煉綱和煉鐵的理論知識。我們參觀了型鋼廠，在型鋼廠我們了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用狀況。型鋼廠里在軋鋼時的噪音也很大，型鋼廠里都是現(xiàn)代化的設備，只望見鋼材在設備上不停地被加工，工作人員只需保證設備正常工作就行了，經過很多道工序的加工后，成為了生活所需的各種鋼材。

走出重鋼我感受頗多。我所學的專業(yè)是冶金技術，那里就是我將來奉獻青春的火熱田野，我此刻提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，情緒是無比的激動。我能有機會熟悉那里的環(huán)境，了解生產的工藝流程，實在是難得的很。透過這次對鋼鐵廠的認識實習，使我對鋼鐵生產的工藝流程、工廠布局、車間組成、運輸聯(lián)系等，有一較全面的感性認識。

自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。這份職責感和使命感是每一個即將走上鋼鐵一線的我們必不可少的。

三、實習體會。

透過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎樣樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中務必認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業(yè)奉獻出自己的力量。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業(yè)還有很長的路要走，作為當代的大學生我們不僅僅要繼承前輩的經驗和知識，更要繼續(xù)發(fā)展新的技術，使我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進。作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。