優秀作文是思想的飛翔，是靈魂的呼喚，是對真理的追求。非常榮幸為大家介紹這些優秀作文范文，相信它們能夠帶給你不一樣的感受。

是愛是車站（模板15篇）篇一

我們今天去蕭山汽參觀采訪，那里人可多了，都準備回家過年，有的直接坐車回家，有的.轉車回家，他們都帶著禮物送給家人。

我們參觀了很多地方，有售票大廳、安檢區、候車室、監控室、包車服務中心等。

售票大廳有自助售票、電子取票和人工售票，只有買了票才能乘車。買好票后要過安檢區，安檢區可神奇了，安檢門可以識別金屬物件，那里有哪里就燈就會閃，我好奇地跑過去試了一下，“哇，太厲害了”，我戴手表的部位竟然亮了。

過了安檢區，我們就到了候車室，這里已大紅燈籠高高掛，已很有過年味道。我在這里采訪了兩個人，他們分別回湖南和河南老家過年，滿臉喜悅地等待著班車出發。

最后說說監控室吧，這里太牛了，可以看到很多東西，譬如每輛車的行駛情況、車內司機和乘客情況、候車大廳乘客情況、售票員賣票情況……，居然連后面北干山上的雪都能看到，太厲害了！

這次春運體驗讓我獲得了勇氣，就像書上說的“少壯不努力，老大徒傷悲！”

是愛是車站（模板15篇）篇二

火車已經到車站，阮的心頭漸漸重。

看人歡喜來接親人，阮是傷心來相送。

無情的喇叭聲音聲聲彈。

月臺邊依依難舍心所愛的人。

火車已經過車站，阮的目眶已經紅。

車窗內心愛的人，只有期待夜夜夢。

火車已經到車站，阮的心頭漸漸重。

看人歡喜來接親人，阮是傷心來相送。

無情的.喇叭聲音聲聲彈。

月臺邊依依難舍心所愛的人。

火車已經過車站，阮的目眶已經紅。

車窗內心愛的人，只有期待夜夜夢。

無情的喇叭聲音聲聲彈。

月臺邊依依難舍心所愛的人。

火車已經過車站，阮的目眶已經紅。

車窗內心愛的人，只有期待夜夜夢。

是愛是車站（模板15篇）篇三

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心里既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝！并借此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意！至于說到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了響亮的回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。

我叫xx，現年xx歲，大專學歷，20xx年畢業于山西信息職業技術學院計算機網絡技術專業，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。20xx年5月站領導根據我的工作表現，安排我為靈丘汽車站安全員。20xx年2月公司團委任命我為xx汽車站團支部書記。

至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這里展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。

我這次競聘有以下幾個優勢方面：

在近五年的生活和工作中，我不斷加強個人修養，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”為座右銘，踏實干事，誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下，我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理，力求把自己的工作做到更人性化，規范化，得到了領導和同事們的好評和認可，對今后開展工作有更方便的條件優勢。

在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業，不管干什么工作，干一行、愛一行、鉆一行，無論領導安排我任何工作都會努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻著，在公司二次創業和百年基業的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。

假若我有幸競聘成功，我將不負眾望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己：

一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，盡快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業務知識的學習，不斷給自己“充電”。

二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多匯報，真正做到工作到位不越位。

三、勤奮工作，不計得失。我將兢兢業業，踏踏實實，吃苦肯干。把我有限的工作經驗奉獻在工作崗位上。

是愛是車站（模板15篇）篇四

以前的火車站雖然很不好看，但是跟著城市的.發展變化，火車站變的越來越好了。

現在的火車站是非常的好看又漂亮，前面還擺著很多花，還有一個鐘表，只是因為科技發展的順序。

我想誰發明的火車站，原來火車站有那么多種，我非常喜歡火車站，火車站還有動畫可以看，再說了，如果你想去哪，你就可以做火車去。

我覺的火車站不是每天都有人嗎?再說我們可以去一個地方，不是可以坐火車去嗎?

你們覺得火車站是什么樣的，如果你們想知道就可以去看看是什么樣的。

我覺得火車站會一次一次的變好、變美麗，下次你們去火車站的時候，可以看看火車站是多么的美麗。

是愛是車站（模板15篇）篇五

生產實習是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過生產實習，使學生學習和了解中國鐵路開展史，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、穩固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決鐵路運輸實際問題的能力，為今后繼專業課的學習打下堅實的根底。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識調理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內，外科技開展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習，和將從事的技術工作打下堅實的根底。

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，生產實習可獲得在書本不易了解和不易學到生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

通過兩年的理論學習，自己的專業知識得到了進一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學、所掌握的專業知識滲透到將來的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進行實習，學習現場知識，提高現場工作能力，將自己的專業知識帶到工作現場，為現場工作出謀劃策，將自己的所學用到實處。

呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個站段中唯一承當著全局旅客運輸的單位。自己也一直從事列車效勞工作，為了提高自己，我決心實習列車效勞工作。

旅客運輸的目的是為人們進行經濟、文化等社交活動和包括提供必須的出行條件，是由列車長統一領導列車乘務工作，組織三乘職工抓好列車平安、效勞、路風工作、對內行使管理權，組織乘務員認真落實旅客運輸各項管理方法和規章制度，催促乘務員嚴格執行作業標準和作業過程，質量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車效勞工作要求具有豐富的'鐵路運輸知識，具有較強的管理和溝通能力，妥善處理各種客運業務，完善班組管理，加強各工種工作配合，將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產實際當中。

通過一段時間的崗位實習，使我將學到的理論知識，得到了很好的運用。列車上的實際學習是我人生中彌足珍貴的經歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里單位領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運輸職工的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎查票清掃衛生而已，是一種體力勞動。其實不然，通過崗位實習的工作的經歷使我認識到要做好這份工作，并不容易，在實際的工作當中是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。記得在初次來到客運段工作時，我對直達特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認識僅僅局限于他的名字而已，對乘務工作的認識也只局限于外表，除此之外，便一無所知了。為了掌握高標準的乘務要求，除了穩固自己所學的專業課程之外，我還特地認真學習了客運規章，掌握乘務工作組的職責分工，和實際的工作標準和作業過程，了解了《呼和浩特鐵路局效勞質量標準》和《鐵道部客運效勞質量標準》，通過學習為今后的工作打下了理論方面的根底，也為實習工作奠定了良好的根底。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務工作，理論也是必須經過實踐來檢驗和穩固的，更重要的是還要學習如何與旅客交流和溝通。在實習期間內，我在領導和同事們的悉心關心和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多缺乏之處。

(一)、明確了客運工作的概念和意義。

通過學習和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客效勞時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和根底。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和路局、客運段、車隊關于客運工作的相關規定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導?，F在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞，讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿意〞的效勞宗旨，讓旅客能有一個滿意、舒心的旅途，逐步實現了“讓旅客走的了，而且走的好〞。

(二)、明確了崗位技能，理論在崗位中得到運用。

根據崗位職責和要求，我逐步理解到乘務員的主要工作任務是：

1、負責對旅客的效勞。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、嚴把平安關，確保旅客的人身及財產平安。

是愛是車站（模板15篇）篇六

車站，一個我們既熟悉不過，但卻又很陌生的地方。在這里，每天總有不同的事情發生著。

那天，我看見一個著裝整齊的小伙子拿著一個還熱騰騰的包子正吃著。這時，一輛公交車飛馳而過。小伙子見狀，馬上向車站跑去。跑的時候，領帶幾乎都要摔倒后腦勺去了，但他已經不能估計自己的形象了，畢竟上班要緊。但他還沒跑到車站，車子早就絕塵而去了。這是，他眼里只充滿了憤怒和不滿。這時，他說了一句話：“該死的，早知道昨晚就不寫那么多啦！”

他看了看手表，過后，他便慢慢變得平靜下來。但他那布滿血絲的眼卻變得逐漸失望。

過了許久，下一班車終于來了。車還沒停定，一大群人就推著他沖到門前。車門一打開，一群人蜂擁而上。就這樣，一輛原本空到加上司機也只有4個人的車，一下子塞滿了像他一樣的上班族。

車站，一個悲喜交加的地方。

是愛是車站（模板15篇）篇七

張維屯車站是一個有著近百年歷史的火車站。從呼（呼蘭）海（海倫）鐵路到呼（呼蘭）嫩（嫩江）鐵路再到濱（哈爾濱）黑（黑河）鐵路的不同年代，一直是存在的。馬占山在江橋抗戰后，就是從這條鐵路撤往哈爾濱的。

從1909年起，至1926年間，俄、美、英、日等國，為了攫取黑龍江的財物，先后提議與黑龍江地方政府簽訂修建呼海鐵路、呼嫩鐵路、濱黑鐵路密約，均遭黑龍江省議會和張作霖的拒絕而作罷。當時，黑龍江省內士紳官商的呼聲也很高，后來，黑龍江省督辦兼省長吳俊升等人于1925年擬出了《籌資興建呼海鐵路的意見及章程》，當年8月在省城建立了官商合辦的“呼海鐵路有限公司”，9月1日在松花江北松浦鎮設立了工程局，高云昆任總經理兼工程局局長，于1928年12月6日竣工通車，呼海鐵路從呼蘭到海倫全長215·2公里，全線設32個火車站。張維屯火車站是綏化北第四站，南接四方臺站，北接新泉、綏棱站。

以后又先后延長到濱北鐵路、哈黑鐵路。

張維屯火車站先是歸齊齊哈兒鐵路局綏化分局管轄，后來劃歸哈爾濱鐵路局綏化分局管轄。在我的記憶里是很深刻的，因為那是我出生和成長的地方。聽老人們講，日本占領東北后，日本人在每一個火車站都派有日本人當站長，張維屯火車站的日本人名字叫大翟，他曾搶走了我家的一臺座鐘，后來，被在車站上班的劉先生給要了回來，那個大翟在日本投降后在綏化原飛機場被老百姓用石頭磚塊打死了。

我記事后，記得那是王化南當站長，他的侄子王文庭考值班員，我在旁邊看熱鬧。后來，從綏化派來范抱全當站長，那是一個很倔但很正義的老頭，因為李文志被李寶林打了，他主持公道，不但開會批評了他，而且堅決讓李寶林給李文志賠禮道歉。

范站長幾年以后調走，從綏化又調來一個關仕倫站長，那是一個話語不多又很慈祥的人。但我和他卻很合得來，雖然我很小，但他很愿意和我嘮閑嗑。

關站長走后，就是高文波當站長，這個人很活潑，愛說話，好像是和我后來在綏化認識的高文茹是家里兄妹，我和高文波常在一起閑聊，在他那里學到了一些知識。

高站長走后，來了一個吳站長，名字叫吳紹先，人們送外號叫吳大帥?？赡苁且驗樗驮瓉淼膮强∩眨覟槿丝犊⒅甭视嘘P。這個吳大帥在那里當站長時間較長，因為他記不住誰的名字，用“老二”、“老三”等稱呼來叫我們這些孩子的名字。后來他被調到分局“綏化鐵路分局”當“檢查組”組長。那時，我已經上了高中，但見到我，還是很親切，而且記得我的名字，總是還打聽一下我的父母情況，我叫他“吳叔”。

吳站長走后，滕茂英當了站長，他僅比我大幾歲，也在張維屯小學念過書，雖然在學校不認識，但是記得他很善于跑，跑得還很快，短跑很有名氣。我那時已經上了高中，見面時總是免不了開幾句玩笑，閑扯幾句。

后來的車站站長，就是在本地提拔起來的。

第一個提拔的是韓慶堂、韓站長，他是50年代初參加鐵路工作的，記得他剛參加工作時，常常和我們打籃球玩，在一起玩他很開心，我們也很高興。他在張維屯結婚時，我們還吃過他的喜糖。前幾年他去世了。他文化不高，后來給他配了個副手，就是副站長，副站長叫孫文學，家住在綏棱。

我記得的最后一任站長是曲鳳鳴，他也去世了，他生前我和他打過幾個交道，那也是工作的接觸，記得他的妻子姓馬，大家習慣稱她為“小馬”，前幾年回張維屯，老街坊說她身體也不太好。曲鳳鳴之后，我的小朋友、劉兆海的兒子劉亭范好像也當過副站長。

張維屯火車站的黨組織是個支部，先后有王清林、趙百舟、邢鳳閣等人當過支部書記，也有工會，記得曾有個工會主席姓張，我們叫它張主席，他的名字好像是叫“張通華”，那還是我本小時候，那時工會有一把大砍刀，我常去借來亂耍一氣，玩完送回去。那把大刀后來也不知落到了哪里。

張維屯車站的官房（就是車站職工的住房，我們那時候稱之為官房），現在已經很少有昔日的老戶了，他們的子女也見不到幾個了，他們當然有了新的工作、新的生活狀態、新的生活環境。高樓拔地而起，許多平房不見了，樓房正在取代先前的平房，很多周圍農村的住戶搬進了鎮里，住進了樓房，進入了快速的變化之中。但是，古老的張維屯鎮卻永遠留在了我的記憶里。那里雖然并沒有名山古剎，但畢竟是我的故鄉，是生我養我的地方。

是愛是車站（模板15篇）篇八

時間如白駒過隙，一轉眼又到了開學。

這一天我不再是初中生而是一句即將升入高中的沉重。升入高中我不再過著衣來伸手，飯來張口的生活了，我必須得住校，一個從來沒有離開過家的女孩子來說的確是要吃苦的，即使爸媽有太多不放心，可還是無可奈何。

早上，我來臨湘二中報到，進入了新校園，看見了許多的新面孔，我很期待新生活，但也害怕適應不了新環境，媽媽同我一起來到二中，報完名，我就跟著媽媽來到宿舍，看見地上滿地的垃圾，一片急忙的背影，我知道高中的時間必定很緊張，像我這樣拖拖拉拉的該怎樣生存下去，我跟媽媽連忙整理東西，打掃房間，過一會兒，媽媽幫我把東西全部整理好，可是我很自卑，這么大連這點小事都做不好，心里突然閃出一個念頭：我要自立!

中午，我隨媽媽吃中飯，我知道再聚在一起吃一頓飯很難，我看見母親一上午為我奔波的汗水?？晌覅s是無所事，媽媽這么細心的照顧我，怎么舍得離開。吃完午飯，媽媽達我到校門口，她催促著叫我進去，可是淚光早已在眼里打轉，我有一千萬個舍不得，我記得母親跟我說過不管在學校多苦，多累也要堅持，我知道歲月不饒人，母親也要老了，我不能依賴他們一輩子，時光匆匆，遲早要面對的離別我卻始終留戀曾經。

曾記起朱自清先生的一篇散文《背影》初中作文，現在我卻看見遠去母親的背影，母親沒有苗條的身材，卻有強健的身體能夠保護我，母親沒有時尚的打扮卻有樸實而又慈祥的樣子，母親沒有漂亮的面容卻讓我感到無比的幸福。

這時淚水不停地往下流，我明白父母的用心良苦，為的就是讓我成長，長大。匆匆一別，讓我成長，讓我輝煌。

是愛是車站（模板15篇）篇九

今天，外婆要去杭州了，我和媽媽一起把外婆送到火車站。

我們來到火車站，火車站很大，人也很多，外婆要進去排隊了，我們就在外面等。過了一會兒，火車來了，外婆向我們揮揮手，我們也向外婆揮揮手，外婆就上車。很快，火車關上門，就開走了。

來送別的人們也都走了。

在回來的路上，我從車窗上看了一眼火車站，它就像一艘船。

是愛是車站（模板15篇）篇十

漆黑的天空又出幾顆疏星，緩緩的云層飄過，遮住了朦朧的月亮。天空就像油紙浸過一樣，微弱的光照不到我的窗臺，一陣寒顫襲來，我趕緊關上了窗，鉆到了被窩里。

夜晚，像一個自由人，可以什么都想，也可以什么都不想，白天的事可以什么都不理，仿佛跌進了夢里。夢里放映著的盡是些回憶，就像又看了一遍看過的老電影，卻總能也有別的滋味。

往常你總焦頭爛額的，在樓梯口喊我，替我打理好一切，等我急急忙忙下了樓梯，你會拍拍我的頭說我冒失。你已經打理好全部，載上我來到車站，直到我上了車，等到你眼神里再也看不到我的時候你才轉身離開。我總可以看見你在最閃亮的地方，給予最安心的溫暖。

姨夫住院。這個禮拜天沒有你，我早早開始整理，喧鬧的思緒一團糟，原來并不那么簡單。急忙穿好鞋，樓梯口安靜的可怕，安靜冷清。

風一陣陣吹過，吹到我的臉上如刀割。鉆進了我的身體取暖。車站沒有人，只有風吹過的呼嘯聲和卷起的樹葉在地面和灰塵一起跳舞。我縮進了圍巾里，天空卻異常的灰暗，太陽也被吹走了，只有車水馬龍的街道，車輛飛馳而過。行人匆匆來去，消失在永不停息的紅燈綠燈的閃爍間。

車子還沒來，我開始累了，往常她總是幫我拎著背包，等我上車才肯松手給我。今天我覺得好累，卻無計可施。沒有人的車站，留我一人孤寂，凄清蠶食著我的身體，掏空了我的思緒，無助，失落在我不看的軀體上建起了城堡。

倒開始想念曾經抱怨的嘮叨，這風吹得越來越老成，吹進了我的腦袋。知世故你該成熟，不是一味索取享受，沒有那把庇護傘我早已霉爛枝頭，枯落山溝，灰暗蒼白。沒有傘的孩子就要學會奔跑，沒有什么會長久駐足。時間的列車，不是帶你賞花觀草，而是車上遇到的人和事，教會我們的，就該一直記住。時間帶你去到意外的地方，碰到一些人，讓你覺得相見恨晚，遇到一些事，讓你永遠無法改變卻好心接受。命運教會我們的不過是成熟，沒有什么會天長地久，你要做的只是整理好心情，打理好思緒，迎著風走下去。

車來了，窗外，沒有遲遲還望著的不走的身影，我并不悲傷，扭頭向前。

是愛是車站（模板15篇）篇十一

望著車窗外的你。

再也控制不住內心的壓抑。

熙熙攘攘的人群中。

你靜靜的坐著。

靠著窗戶。

想起這幾天所發生的一切。

凌亂的心緒。

或許也只有眼淚能夠表達。

一路上你的心很沉重。

感覺不到火車在前進。

載不動滿是的愁。

看著一條條的鐵軌靜靜的躺著。

那顆溫暖的心早已冰冷。

如果黑夜能將一切傷感埋葬。

多希望這火車永遠的停留在這出發站。

透過玻璃有時看到很多的人。

有時看不到一個人內心的空間放到了無限大。

可眼淚還是從眼睛里流了出來。

此刻的心情如何。

或許只有你知道。

已感覺不到任何的存在。

唯想站在時間面前扶平那已經感染了的傷口。

不再哭泣。

相信印記將隨時間淡去。

悲傷的。

日記。

再見過去。

是愛是車站（模板15篇）篇十二

成都東火車站位于成都市東面的沙河堡，是最早的沙河堡車站經過幾年時間改造而成的。

成都東火車站是一等客運站，占地約一千三百零六畝。主建筑總高度大約有十三層樓房那么高，有東、西兩個廣場。每個廣場的進站口旁都采用了好似三星堆青銅面具一樣的柱子來支撐著屋頂，十分漂亮。

遠看成都東火車站就像是一個大大的漂亮聚寶盆鑲嵌在美麗的成都平原，可進去了你才知道它的設計巧妙。近看成都東火車站被鐵路與公路立交橋所包圍，在一旁還有一個嶄新配套的長途汽車站，這樣的布局使它成為了西南最大的鐵路樞紐站。

美麗的成都東火車站共分為了六層，其中地下就占了主體的一半兒。第一層是服務區，有許多知名的餐廳和商店開在這一層，以方便旅客購物就餐。第二層是候車大廳，在中央有四棵高大無比的椰子樹，讓你一下就能感受到大海的氣息。八部自動扶梯通向下一層的月臺方便旅客上車。再下面一層就是月臺了，看上去東站好像沒有多少車次，但實際情況卻恰恰相反。因為月臺六分之五的部分都藏在主建筑里面呢！大部分動車都停在里面，只有快速或普客列車的一部分車頭或車尾露出在主建筑的外面。最底層是動車的出站口，同時也是地鐵二號線的出入口。許多便利店也在這一層。第五層是通向上一層公交車和出租車的出入口通道層。第四層是公交車和出租車車站，也是出站的必經之路，各種車輛川流不息、熱鬧非凡。在這一層的盡頭，是長途汽車的落客區，同時也是未來地鐵七號線的出入口。這里各種醒目的標識隨處可見，為你提供乘車方便。

這里的車站服務也十分周到。工作人員總是著裝整齊面帶微笑地接待南來北往的旅客。在地鐵自動售票機前，總有工作人員主動幫助第一次使用自動售票機的旅客，就算是旅客做錯了什么事，她們也用和藹可親的普通話去給旅客講其中的道理。

夜幕降臨了，各種霓虹燈爭奇斗艷，火車東站一下籠罩在了光的世界中，我不禁感嘆到成都火車東站的的確確是成都平原的一顆璀璨明珠啊！

是愛是車站（模板15篇）篇十三

??！我一下子被這美麗的景色吸引住了，綠綠的草地，美麗的花兒，還有漂亮的房子，好像走進了童話世界，我的眼睛都看花了。

今天的人也很多，他們在候客室里面，有的坐著，有的站著，還有的蹲在那兒說笑呢。嗚！嗚！火車來了，我和媽媽急忙跑過去。我終于看到真的火車了，它像一條長龍呼嘯而來，快到站了它又緩緩的停在站臺邊。門剛打開，他們便蜂擁而下，像出籠的小鳥飛出車箱。一會兒有很多人從候車室出來上了火車，幾分鐘后火車像一匹駿馬風馳電般呼嘯而去，喧鬧的人群也漸漸散去。

清晨，我睡的正香，朦朦朧朧聽見媽媽在喊：“起床了，起床了，今天我們去火車站玩。”我一下爬了起來問：“媽媽，是真的嗎？”不騙你，媽媽說。我一聽可高興了。

吃過早飯，我和媽媽開著車趕往火車站，一路上小鳥嘰嘰喳喳的叫個不停，好像在說：“你們好！你們好！”伴著歌聲，隨著笑聲，我和媽媽體驗著大自然的和諧，不知不覺中已來到了火車站。

??！我一下子被這美麗的景色吸引住了，綠綠的草地，美麗的花兒，還有漂亮的房子，好像走進了童話世界，我的眼睛都看花了。今天的人也很多，他們在候客室里面，有的坐著，有的站著，還有的蹲在那兒說笑呢。

嗚！嗚！火車來了，我和媽媽急忙跑過去。我終于看到真的火車了，它像一條長龍呼嘯而來，快到站了它又緩緩的停在站臺邊。門剛打開，他們便蜂擁而下，像出籠的小鳥飛出車箱。一會兒有很多人從候車室出來上了火車，幾分鐘后火車像一匹駿馬風馳電般呼嘯而去，喧鬧的人群也漸漸散去。

走在回家的路上，我想：“現在的科學多么發達呀！我一定好好學習將來當一名科學家，為建設國家貢獻自己的力量！”

是愛是車站（模板15篇）篇十四

“咔嚓咔嚓……”每當聽到電視里傳出火車行駛的聲音，我便想起去年國慶節媽媽帶著我哼著歌兒去參觀南通火車站的情景。

來到寬敞的火車站廣場，映入眼簾的便是那一對巨大的翅膀。它是紅顏色的，一共有內、中、外三層，它象征著我們南通人民的生活是蒸蒸日上、紅紅火火、越來越好的，讓稱之為體育之鄉、建筑之鄉、長壽之鄉、教育之鄉、魚米之鄉的南通像雄鷹一般展翅騰飛，向著更高、更遠的目標奮進！

站在廣場中央，只見一群群人們向著火車站的大門涌了進去，遠遠看上去，真像一堵堵厚厚的人墻。

看，好一列長長的火車啊！那一列紅橙相間的火車，真像一條巨龍似的。它有許多大大的車廂，上面有明亮潔凈的窗戶，在陽光的照耀下，火車顯得更加漂亮了。不一會兒，人們拿著自個兒的行李依次走進站臺，他們有的提著大大小小的袋子，有的拉著五顏六色的旅行箱，有的抱著形態各異的包裹，還有的背著沉沉的書包……只聽見廣播里傳出了溫和、親切的聲音：“各位尊敬的朋友們，下午好！本次列車將在三點半準時出發，大約在八點到達南京，請您準備好！”過了一會兒，我聽見了厚如洪鐘的汽笛聲，接著又聽到了震耳欲聾的“咔嚓咔嚓……”的聲音，只見火車慢慢地向前駛去，越來越快。最后，火車就變成了一個若隱若現的小黑點兒。

看著駛去的火車，我多想坐上去，沐浴著陽光，吹著涼爽的微風，體會坐火車的樂趣，感受一下火車風馳電掣的速度。

“咔嚓咔嚓……”的聲音一直回蕩在我的耳邊，記憶猶新的火車站之行讓我的心中多出一份美好、一份向往。

是愛是車站（模板15篇）篇十五

其實愛是件很簡單的事，有時感動也只是口與心的距離。

——題記。

在一個昏暗的黃昏下，風把樹枝壓得低沉沉的，眼看的一場大雨就要來了，只是還不忍心，霞光還是在閃亮。

那個背影又出現在我的眼前了——張斜得欲墜的弓，瘦弱的軀體還堅強地挺立著。漸漸的，那個背影模糊地遠去，遠去——她是個文盲，卻有著不一般的良言;她那土里土氣的打扮，只會騎“11號車”，卻有著不一般的步伐。

那天下午，我和她去集市小逛了一圈，不為什么，只圖去看望一下那位闊別重逢的姐。然后，我便要去學校了。我幫她了好一些生活用品后，沒時間送她回家了，只好忍痛讓她騎“11號車”回到那個遠離集市約三四公里的小窩巢了。此時已是下午五點多了，離學校還有一個多小時的車程，我更是來不及吃飯了。離開車時間還有幾分鐘。把她打發走后，我便心安理得地上車候著。

因為有點疲勞，所以倚靠在座位上打盹著。不知過了多久，車窗外突然冒出一個熟悉的身影給你吃，別把自己餓著了，別老擔心家里的境況，一切有我在，安心學你的去。說著遞給我一包湯粉，對我傻傻一笑，然后速速離去。她的蒼老和瘦弱讓我看在眼里痛在心里。她那一顫一顫的疾速，留小了一個脆弱而可愛的背影，似乎洋溢著無比的幸福。

這時的我呆住了，欲語不出，只能傻傻地目送她。熱騰騰的湯粉在熏著我，暖意融融。莫地，觀后鏡的我漸漸模糊了，心中的我已經慢慢清楚著。

汽車啟動了，然而那個熟悉的背影已漸漸地遠去，遠去——這個車站，吹來了一陣涼爽的風!我的好母親，祝你一路平安!