計劃書是一種規劃和指導自己未來行動的工具，可以幫助我們更有條理地實現目標。下面是一些優秀計劃書的實例分享，希望對大家的編寫有所幫助。

停車場收費方案范文（12篇）篇一

停車場管理是日常管理的一個重要內容。如何使車輛有序進入、安全停放，減少事故、減少糾紛，杜絕車輛丟失，控制非業主/住戶人員車輛在停車場發生火災、碰撞事故的應急處理等問題，根據本物業的實際情況制定如下管理方案。

一、日常管理要點

1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執行。

2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。

3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。

4、對于臨時泊車卡、月保卡與私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。

5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。

6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。

7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。

8、對車場出入口附近的`路面實施人車分流，確保區內人員進出及活動的安全；對于易產生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。

9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發現停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。

10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，物業部要通知服務處按規定給予協商處理。

停車場收費方案范文（12篇）篇二

一、目的：為規范停車場收費管理制度，加強管理力度，保證停車費及時、全額收取，不漏收、不錯收，確保公司資金安全，特制定本制度。

二、適用范圍：本制度適用于停車場。

三、職責：本部門員工按本工作崗位職責執行。

四、停車場入場登記管理。

1、車輛入場時，由當班登記員對進入的每輛車輛分類進行車牌號臺賬登記，車輛類型分為小型車輛、大型車輛、特殊免費車輛（此類車輛包括當地政府車輛、本公司車輛等，也包括特殊情況下的免收車輛，以當時實際情況為準），按分類要求登記員必須建立三本臺賬進行分類登記，免收車輛必須在臺賬上注明免收原因。

2、登記員在登記入場車輛車牌號時，必須做到及時、準確無誤，字跡要工整，賬面要清楚，便于交班時核對收費情況。五、停車場收費管理1、停車場收費標準：小型車輛臨停10元/輛，過夜20元/輛；大型車輛臨停15元/輛，過夜25元/輛。2、車輛入場時，由當班收費員對進入的每輛車輛分類進行現金收費，收費時點清收費金額，注意辨別假鈔，按客戶要求撕去停車發票，做到合理避稅。

3、按現金管理要求，收費員手上只留取200元（15張10元、10張5元）找補零錢，找補零錢在上班時統一領取。收費員手上收費金額達到100元（除去本留在手上的`找補零錢），將收費款交由停車場主管統一保管，并簽字確認交款人、交款金額，最后交班時由停車場主管、當班收費員共同清點當日收費款總額，再與登記員的當天臺賬進行核對，如發現款與賬核對不一致的情況，分責任進行處罰，停車場主管負責已簽收的收費款，當班收費員負責未交的收費款及本來手上的預留金200元，分析是哪邊出現問題，就由哪邊負責賠差額，在當月工資中扣除。

4、停車場主管有責任督促當班收費員及時交款，當班收費員有義務做到及時交款，簽字確認，起到相互監管的作用。

5、各環節在收取現金時，做到認真清點金額、辨別假鈔，收款人確認無誤后，簽字認可為準，如從中發現金額不符、有假鈔的情況，由交款人負全部責任，照金額進行賠償，在當月工資中扣除。

六、停車場票據管理。

1、按需向公司財務領取停車發票，做到合理避稅原因，及時將用完的票根交回財務。

2、在領用發票和交回票根時，必須完善簽字核對手續，做到有據可查。

七、停車場節假日管理。

1、按經營性質決定本停車場遇節假日屬于工作更為繁忙時間，必須做好節前工作安排工作，此工作安排先由本部門主管按實際人員情況提前半個月上報管委會，再由管委會提出決定意見提前一周上報公司批示，最終以公司批示意見為準。

2、節假日停車場具體管理辦法以當時最終公司批示意見執行。

八、違規處理。

1、禁止任何形式的貪污和挪用收費款，一經發現確認，屬于經濟違法，一律嚴肅處理，按貪污、挪用金額的雙倍賠償，并立即開除處理；金額大的交由公安機關處理，公司并保留追訴權。

xxxxxxxxxx有限公司。

20xx年x月x日。

停車場收費方案范文（12篇）篇三

1、手寫進出車記錄每班需標注、寫明特種車及裝載化學品車，如有電石車時必須登記司機電話。陰天、雨雪天氣及時打電話開出，按特種車收費。

2、每日早班在大流量出車減少時打掃崗亭衛生，包括：電腦、打印機、地面衛生及暖氣片。外部設備衛生每輪班打掃一次。帶電設備擦拭時請用干抹布，避免被電擊傷。

3、每輛出亭車輛必須有卡或修車、卸貨證明。

4、特種車入內時請與司機交待清楚收費標準后方可刷卡，避免引起糾紛。

5、進停車場內的修理、卸貨車輛開出證明后必須在記錄本中記錄，出車后劃掉，以便查找、核對車輛。

6、入場闖亭車輛喊停無效后，出車時雙倍收費。

7、進車時問明停車還是修車、卸貨，以免刷卡錯誤。

8、進車刷卡要確認電腦車號已輸入并在記錄本中記錄。如有錯誤，在記錄本中詳細標注車號、進入時間。

9、交接-班打印電腦記錄單時與記錄本核對無誤后方可找簽字人員簽字。

10、如發現停車卡空進空出現象，每輛車罰款400元，并按次數累計翻倍罰款。外出不顯示金額視為空進空出處理。

11、特種車、高危化學品車輛、四橋車及其他容易忽略車輛，在交接-班時寫于交接-班記錄并通知接-班人員。

12、交接-班時接-班人員先查看進出車輛記錄本和交接-班記錄，注意場內特種車輛情況，防止少收費。

13、接-班人員在交接-班記錄本簽字后視為交-班人員所有情況正常，如有異議交-班人員寫明情況并簽名后接-班人員方可簽字接-班。

14、收費崗亭電腦嚴禁插入usb盤及其他無關外接設備。

15、半夜卸貨車輛入場時除刷卡否則禁進。

以上事項除標明罰款金額外視情節嚴重酌情罰款處理。

文檔為doc格式。

停車場收費方案范文（12篇）篇四

紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統一社會信用代碼xxx）管理，現宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。

（一）申請情況。

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。

（二）停車場現場踏勘情況。

我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:。

1、具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；

4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監控設施，綠化、亮化等工程完善到位；

5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。

6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據。

1、定價權限。根據《湖北省定價目錄》規定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2、是否屬于政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

黨政機關、事業單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；

政府的.財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。

3、制定收費標準的依據。《國家發展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規定。

4、定價原則。一是規范管理，優化資源配置原則。通過采取規范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現停車資源的優化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優惠，達到收費政策惠民目的。

1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。

2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。

3、超過24小時重新按以上規定計收。

4、對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。

5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。

6、執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

7、根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。

8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監督。

擬定標準于印發之日起執行。

20xx年9月30日。

（一）郵寄：宜城市發改局物價管理股（郵編：xxx）。

（二）聯系電話：xxx。

（三）郵箱：xxxx。

停車場收費方案范文（12篇）篇五

航空路等八個停車場均由襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司（統一社會信用代碼91420607ma49mxrh3t）管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：

（一）申請情況。

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定，實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關于制定停車場停車服務收費的定價申請。

（二）停車場現場探勘情況。

我局2名工作人員對停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件：

1.具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2.設有明顯的車輛通行和停放位置的標志和標線；

3.配有巡檢人員定期巡檢；

4.計費設施已安裝到位；

5.內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據。

1.定價權限。根據《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2.是否屬于政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場；

以上停車場符合上述規定，應納入政府定價。

3.制定收費標準的依據。《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關于推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關規定。

根據《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關于推動城市停車設施發展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關要求，綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關系及社會承受能力等因素，區分不同區域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。

（1）小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額20元。

（2）大型車3小時以內收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額40元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。

（4）停車30分鐘內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

2.鉆石大道停車場、鉆石大道北生態停車場。

（1）小、中型車4小時內（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內最高限額15元。

（2）大型車3小時以內收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內最高限額35元。

（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。

（4）停車1小時內，免收停車費。

（5）超過24小時重新按以上規定計收。

（二）優惠減免政策。

1.對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標準收取停車費。

2.執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

3.根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人持公安機關交通管理部門核發的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。

4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

（三）嚴格落實明碼標價規定。

實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話等有關內容，接受社會監督。

（一）風險評估情況。一是停車服務車位增加，能更好地服務于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優惠幅度更大。全省執行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數規定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標準收取停車費。綜合評估，本方案無風險。

（二）執行時間。擬定標準于印發之日起執行。

（三）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。

(一)郵寄：

(二)聯系人：

(三)郵箱：

停車場收費方案范文（12篇）篇六

紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據市領導工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務有限公司（統一社會信用代碼xxx）管理，現宜城市智泊停車服務有限公司對其完成配套設備改造升級，可提供車位17個。

二、收費標準制定。

（一）申請情況。

根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規定：實行政府定價管理的機動車停放服務的收費標準，由經營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務有限公司向我局提出了《關于臨時停車場服務收費實行政府定價的請示》。

（二）停車場現場踏勘情況。

我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現場踏勘，停車場具備下列條件:。

1、具有合適場地，申報場地與現場踏勘位置相符；

2、設有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；

4、停車場道路均已刷黑，內設計費、監控設施，綠化、亮化等工程完善到位；

5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。

6、內部收費管理、財務管理、安全防范、崗位責任等規章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據。

1、定價權限。根據《湖北省定價目錄》規定：“具有自然壟斷經營及公益性特征的機動車停車實施服務收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責具體工作，我局有定價權。

2、是否屬于政府定價。根據《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規定，下列場所的機動車停放服務收費，可實行政府定價管理：

黨政機關、事業單位、社會團體等辦公場所配套建設或內設的停車場；

政府的財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司全額投資建設的停車場。

3、制定收費標準的依據。《國家發展改革委等部委關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》（發改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關規定。

4、定價原則。一是規范管理，優化資源配置原則。通過采取規范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現停車資源的優化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設備設施、服務條件、服務功能、地理位置、供求關系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務收費政策”。實行半小時內停車政策，其目的是更好地服務市民有效規范停車秩序。三是用者付費，倡導綠色出行原則。車主使用公共停車資源應當支付使用費，引導市民選擇公共交通出行，優化交通出行結構，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優惠，達到收費政策惠民目的。

1、小、中型車3小時內（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。

2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。

3、超過24小時重新按以上規定計收。

4、對懸掛公安部門核（換）發的新能源汽車號牌的車輛，3小時內（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。

5、停車半小時以內免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。

6、執行任務的軍車、警車、消防車、救護車、救災搶險車、郵遞車、環衛車、市政設施維護維修車、殯葬車等免收停車服務費。

7、根據法律、法規規定，應當免收車輛停放服務費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務費。

8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關機動車類型劃分的規定確定。

9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據、服務承諾、監督機關及價格舉報電話（12315）等有關內容，接受社會監督。

四、執行時間：

擬定標準于印發之日起執行。

五、公開征求意見截止時間：

20xx年9月30日。

六、提交意見方式。

（一）郵寄：宜城市發改局物價管理股（郵編：xxx）。

（二）聯系電話：xxx。

（三）郵箱：xxxx。

停車場收費方案范文（12篇）篇七

有償策劃、創意、咨詢、代理等收費標準（試行）。

一、“營銷總策劃”模式－－營銷總策劃及部分實施。

1．市場營銷總策劃方案：20～30萬元/年；

2．方案調整與部分實施：銷售額3～5％提成，月結算；

3．部分廣告宣傳代理費15％。

二、“顧問參與”模式－－營銷顧問與廣告總代理。

1．每月預付營銷策劃顧問費：20,000～30,000元/月；

2．廣告及活動創意與代理費：20％；

3．銷售回款3～5％提成。

三、電視廣告創意、拍攝與制作費：20~80萬元/30″套裝。

四、促銷活動創意與實施：

1．創意費：1～3萬元；

2．實施費：2～3萬元或與效益掛鉤。

五、平面創意與設計費：5000~50000元/件。

六、媒體總策劃類型：

1．廣告及活動收益的增加部分：20％提成，按月結算；

2．享受特惠價發布廣告或文章。

七、市場調查:。

2．專項市場調查費用：8-10萬元。

八、營銷策劃咨詢費：

到公司咨詢：1000～2000元/小時；

上門服務：5000～10000元/天；

營銷講課：10000～20000元/天。

九、電子商務收費：

1、域名注冊：

國內：800元／年。

國際：2000元／年。

2、網頁制作：

主頁：2000元／頁。

頁普通頁：200元／頁。

數據庫支持：3000元／個。

3、網站服務：

真正企業域名，100m空間，10個免費信箱：2000元／年。

數據庫維護費：10000元／年?

4、其他項目取費面議。

十、其他項目取費面議。

停車場收費方案范文（12篇）篇八

也就是說，如果不出現比較突然強烈的冷空氣，北京將于11月15日開始供暖。

注：本市非居民熱計量收費計量熱價調整為0.2元/千瓦時(55.56元/吉焦)，基本熱價保持18元/建筑平方米、采暖季不變。

【相關新聞】。

創紀錄今冬供暖面積高達7.8億平方米。

從官方放出的消息看，據悉，今冬北京市供熱面積將達到創紀錄的7.8億平方米，比去年增加約3000萬平方米，其中居民供熱面積5.7億平方米。全市天然氣用氣總量預計為100億至105億立方米，比上一采暖季增加15億至20億立方米。

據了解，北京市法定供暖日為11月15日，為了保障居民家中溫度能夠達到18℃的要求，在正式供暖前，供熱企業會提前幾天點火預熱，也就是通常所說的試供暖，為管線“暖身”。這是供熱企業冬季采暖前的最后一項準備工作，點火烘爐意味著居民家中的暖氣將逐漸有溫度。

據獲悉,今年，北京熱力集團所轄居民區的試供暖時間初步定為11月2日，比往年提前一周左右。為何要提前?據介紹，提前試供暖的目的是提早發現居民家中是否存在暖氣不熱，以及是否有跑、冒、滴、漏等問題，留出足夠的時間予以解決。去年由于特殊情況，全市試供暖時間推遲到11月13日，也就是正式供暖前兩天才開始“預熱”。由于時間倉促，一些居民家中暖氣不熱的問題比較突出，正式供暖時室溫未能如期達到18℃。

值得一提的是，目前全市共有1600多家供熱企業，熱力集團負責的供熱面積占全市總供熱面積的30%左右。如不屬于北京熱力集團的負責范圍，還需留意小區公告欄里貼出的通知，以公布的實際試供暖時間為準。

同時，根據“看天決定供暖時間”的原則，每年法定供暖日前，本市會先后進行三次氣象會商，當預測出現極端天氣，也就是11月15日前氣溫連續5天低于5℃時，將啟動提前供暖。從首輪氣象會商的結果來看，今冬本市提前供暖的可能性較小，明天及下周四還將進行兩輪氣象會商。

停車場收費方案范文（12篇）篇九

停車場收費方案范文（12篇）篇十

1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執行。

2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。

3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。

4、對于臨時泊車卡、月保卡與私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。

5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。

6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。

7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。

8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區內人員進出及活動的安全；對于易產生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。

9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發現停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。

10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規定給予發函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。

二、月保、臨保、ic卡辦理。

停車場的出入口勻使用ic卡智能系統。有月保車輛需求的業主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。

臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。

三、負一層管理建議。

負一層為住宅、商業公寓合用之地，按發展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業、公寓100個車位的'劃分明確區域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。

停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業，定期對地面進行沖洗、管網實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。

停車場的物業管理費用，我公司將按照行業規定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。

停車場的物業管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。

七、停車場標識：市場各區域豎立停車場標識。

停車場收費方案范文（12篇）篇十一

人民網西安8月22日電記者鄭少忠報道：陜西省日前召開電視電話會議，安排部署全省治理中小學亂收費工作。陜西省副省長陳宗興介紹說，治理的重點是：九年義務教育階段的公辦中小學，城市重點抓好“擇校生”，農村重點解決好亂收費和搭車收費亂攤派等問題。治理的主要目標：禁止舉辦面向在校學生的各種收費補習班，禁止將捐資贊助辦學與招生、入學和考試成績掛鉤，禁止學校及教職人員代辦保險，禁止收取轉學費，禁止任何單位通過中小學學生入學搭車收費。9月份新生入學后，全省50個國務院扶貧開發重點縣要全面推行貧困地區農村中小學“一費制”的收費制度，不得再收取其他任何費用。城市中小學和其他未實行“一費制”的縣（市、區）的中小學收費政策、收費項目和標準不變。陜西省還將出臺非義務教育階段的限分數、限人數、限錢數的'“三限”政策，進一步規范高中擇校行為。政策出臺后，各高級中學必須將本校計劃內招生最低分數、“擇校生”錄取分數線、錄取名額及收費規定和標準張榜公布。嚴格責任。10月份陜西省將組織檢查組到各市、區進行檢查。具體責任在學校的，校長就地免職；責任在鄉鎮或村的，主管鄉鎮長就地免職，同時追究相應的紀律責任。凡在一個縣區合格率達不到95％的，縣區教育局長免職，對縣區行政主管領導提出警告，年終公務員考核單項不合格；一個市發現有三個縣（區）不合格的，市教育局長免職，對市主管教育的行政領導提出警告，年終公務員考核單項不合格。對頂風違紀的亂收費行為要從嚴處理并予以公開曝光。對中小學亂收費問題失察或糾正不力，造成亂收費問題蔓延和惡劣社會影響的，要追究主管領導的責任。

停車場收費方案范文（12篇）篇十二

至今，重慶大學發明協會已經度過了20年的歷史！或許是因為協會搬到新校區的原因，或許是因為指導老師已退休的原因，協會現在研究活動不好開展，11級的社長、副社長們個個胸懷壯志，于是我們――發明協會、航模協會、機器人愛好者協會等多個協會聯盟針對自身的發展需要向學校要求一間集辦公、手工制作的場所！

我們多個協會總成員達上千人數，將來可能還會更多！學校是以工科為主的學校，應學校建設全國最好的大學之一的期望，培養創新性實踐性人才的需要，動手能力必不可少！在校（新校區）學生學習氛圍本不濃厚，除了學習之外，還有很多的課余時間，寬松的生活學習環境或許有利于創新思維的培養，但是沒有好的指導，很有針對性的目標，真正培養到創新思維，提高動手能力的僅是少數！而且是少的可憐！每天的納新一開始到結束，很多學校志同道合的人聚集在了一起，他們為什么來到我們這個社團？他們是為了什么而來的？這個是我們必須思考的問題。

據我了解，學校社團多數是這樣一蹶不振，難道新生來到我們這。

現在，我們來說說老師們更關心的問題！社團的精神能不能有沒有能力向全校學生推廣？我想，如果一個社團自身就是一張白紙，而且沒有桌子，那社團能拿什么去推廣自己的精神，自己的文化？或許老師還是會以各種各樣的途徑來說明解決我們現在的窘境。是的，應該可以解決，但是一個班集體要組織好已經很難，更何況人數眾多的社團！成本與效益值不值得該考慮的問題，別人愿不愿意干更需要考慮！而且后者比前者更為恐怖！社團由人組成，沒有了人的不斷努力，“熵”總是要增加的。

好了，暫且說到這里，我們發明協會不會空說白話的，我們還有更遠大的目標！還有許多需要完善！希望老師的監督！