工作心得是對工作中所遇到的問題和解決方法的思考和總結。以下是一些工作心得體會的精選，希望能為大家提供一些實用的經驗和建議。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇一

每年農歷新年前后，是中國最大規模的人口流動活動，即春運。隨著城市化進程的加快，越來越多的人選擇高速公路作為回家的交通工具。高速公路春運工作任務繁重，保障出行安全、提高服務質量成為工作的重中之重。在這個春運期間，我參與了高速公路春運工作，積累了一些寶貴的經驗和體會，現在與大家分享一下。

高速公路春運工作的順暢與否，關系到數以萬計的人們是否能夠平安、快速地回家團聚。因此，高速公路春運工作至關重要。首先，我們要做好交通安全工作，尤其是加強對春運期間道路擁堵、事故多發的區段的巡邏和管理，確保道路暢通和人員安全。其次，我們還要提高服務質量，對春運期間的搶修及時響應和解決，確保公路的暢通。這些都要求我們高速公路春運工作人員要全身心投入，高效服務，確保人民群眾的利益。

高速公路春運工作是一項高強度、高風險的工作。在這段時間里，我所工作的高速公路上人車如織，每天需要處理大量的車輛和事務，工作十分忙碌。一天下來，我常常覺得筋疲力盡。然而，正是這種緊張充實的工作狀態讓我充分鍛煉了自己的應變能力和決策能力。在繁忙的工作中，我學會了做好規劃和安排，合理分配資源，高效完成工作任務。這段經歷讓我更加堅定了自己做好本職工作的決心，也讓我感受到了奉獻他人、服務社會的快樂。

高速公路春運工作中，我們面臨著交通安全風險的挑戰。特別是由于春運期間道路擁堵情況嚴重，容易引發事故。在面對突發情況時，我們需要迅速果斷地采取相應措施，保護前來咨詢求助的人民群眾。這也是對我們自身能力和素質的一次考驗。通過這次春運工作，我明白了高速公路春運工作的艱辛和責任。我深刻認識到了自己在工作中的不足之處，不僅在專業技能上有所欠缺，還需要不斷提升個人修養和服務意識。因此，我立下了新年決心，努力學習，提高自己，為更好地回報社會為人民群眾做出更多的貢獻。

通過這次高速公路春運工作，我深刻認識到了高速公路春運工作的重要性和緊迫性。在工作中，我要時刻保持警惕，嚴格按照規章制度操作，確保交通安全。同時，我要提高服務意識，傾聽群眾的意見和需求，設身處地為他們著想，提供更周到、更優質的服務。此外，我還要不斷學習，增加專業技能，提高自己的綜合素質，爭取在工作中做出更大的貢獻。我相信只要我們共同努力，高速公路春運工作定能更加安全、高效地進行，為人民群眾帶來更多福祉。

總結一下，高速公路春運工作是一項充滿挑戰的工作，它對工作人員的要求十分嚴苛。通過這次春運工作，我學到了很多寶貴的經驗和教訓。在今后的工作中，我將不斷努力，提高自己的專業素養和服務意識，為高速公路春運工作做出更大的貢獻。同時，我也期待著未來的春運工作，期望能與更多的人一同努力，共同為春運工作和人民群眾的生活帶來更多的便利和安全。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇二

第一段：培訓前的準備與期待（200字）。

在進入高速公路運營領域之前，我希望通過培訓來獲得更多的專業知識和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和競爭力。因此，當得知有機會參加一次高速公路運營培訓時，我非常期待并積極準備。我希望通過這次培訓能夠了解高速公路管理的最新發展，學習到一些實用的技巧和方法，同時也希望通過和培訓導師、同行業同仁的交流互動，提升自己的綜合素質。

第二段：培訓內容與收獲（300字）。

這次高速公路運營培訓的內容非常豐富多樣，涵蓋了從高速公路管理的基本知識到應急處置等各個方面。我們學習了高速公路的規劃建設、運營管理、服務保障等相關知識，了解了高速公路運營的整個流程以及其中的關鍵環節。在實踐環節中，我們還親自參觀了一條正在施工中的高速公路，了解了其建設過程和技術要求。通過這次培訓，我不僅加深了對高速公路運營管理的理解，還學到了很多實用的技巧和方法。同時，通過與導師和同行業同仁的交流互動，我進一步拓寬了自己的視野，對行業發展趨勢有了更清晰的認識。

第三段：培訓中的收獲與反思（300字）。

培訓期間，我深刻感受到了高速公路運營對人員的要求之高。高速公路運營不僅要求我們具備扎實的專業知識和技能，還需要具備較強的應變能力和團隊合作精神。在培訓實踐環節中，我發現每個細節都可能影響到整個運營過程的順利進行，這讓我更加注重細節和規范。同時，通過與同行業同仁的交流和合作，我意識到高速公路運營是一個團隊合作的事業，只有大家齊心協力，才能夠提供更好的服務和保障。這讓我更加珍惜團隊合作的機會，也更加注重與他人的溝通和協調能力。

第四段：培訓后的應用與展望（300字）。

培訓結束后，我將會將所學的知識和技能應用到實際工作中。首先，我會與團隊成員一起總結這次培訓的收獲，將其中的經驗和教訓運用于實際工作中，進一步提高高速公路運營效率和質量。其次，我會與導師和同行業同仁保持聯系，繼續深入交流和學習，不斷提升自己的專業素養和綜合能力。我還計劃參加相關行業的研討會和培訓課程，不斷更新和拓展自己的知識體系，跟上行業的最新發展動態。我期待著未來能夠在高速公路運營領域中有更大的發展空間和更廣闊的職業發展前景。

第五段：總結與展望（200字）。

通過這次高速公路運營培訓，我不僅獲得了豐富的專業知識和實用技巧，還提高了自己的綜合素質和能力。我深刻認識到高速公路運營是一個關系人民群眾出行安全、經濟發展和社會穩定的重要領域，我們作為從業人員，肩負著重要的責任和使命。我會牢記這次培訓的收獲和教誨，不斷學習和提升自己，為高速公路運營貢獻自己的力量，為實現“安全高效”、改善人民群眾出行環境做出積極貢獻。同時，我相信通過不斷學習和探索，我能夠在高速公路運營領域取得更大的成就。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇三

第一段：引言（150字）。

春節是中國人民最重要的傳統節日之一，也是人們團聚、親朋好友相聚的時刻。為了滿足人們回家團圓的需求，高速公路的春運工作變得尤為重要。作為高速公路管理部門的一員，我參與了今年春運期間的工作。通過這段時間的努力和體驗，我深切感受到了春運工作的重要性和工作的收獲，同時也積累了一些寶貴的經驗。以下是我對高速公路春運工作的心得體會。

第二段：備戰春運（250字）。

春節臨近，人們開始陸續返鄉，而我們也要保證高速公路的安全和暢通運營。為此，我們提前進行了全面的備戰。首先，我們對路面設施進行了仔細檢查和維護，確保道路的平整和安全。同時，我們還進行了緊張的人員培訓，提高員工的業務水平和安全意識。此外，我們還增派了專門的巡邏人員和救援車輛，以便能夠及時處理突發事件。這一切的準備工作使得我們能夠迎接春運高峰的到來。

第三段：應對高峰期（300字）。

春節期間，高速公路春運高峰期的到來是不可避免的。在應對高峰期時，我們采取了一系列措施以確保交通的流暢。首先，我們設置了臨時收費站和信息發布點，提供即時的道路信息和服務。其次，我們加大了巡邏力度，對出現擁堵的地點進行重點護送和疏導。此外，我們還借助現代技術，推出了高速公路導航APP，為司機們提供方便的導航和路況信息。這些措施的有效實施使得高速公路的運行更加有序和順暢。

第四段：安全隱患與防范（300字）。

春運期間，我們也面臨著一些安全隱患和風險。例如，超速行駛、疲勞駕駛、貨物超載等問題時有發生。為了解決這些問題，我們加大了執法力度，對違規駕駛行為進行查處，并積極開展交通安全宣傳教育活動。同時，我們也注重道路的維護和安全巡查工作，及時排除潛在的安全隱患。通過這些措施的落實，我們圓滿地完成了春運期間的工作任務，確保了高速公路交通的安全與穩定。

第五段：充實的收獲（200字）。

參與高速公路春運工作，雖然辛苦但也充滿收獲。首先，通過春運工作，我錘煉了自己的業務能力和應變能力。面對各種突發事件和問題，我能夠迅速判斷和處理，提高了工作效率和質量。其次，春運期間，我與許多司機和旅客進行了交流和溝通，感受到了他們的關心和信任。這種人與人之間的互動讓我更加堅定了從事這個職業的決心。最后，通過春運工作，我意識到了安全和服務的重要性，培養了團隊合作和協調能力，為更好地服務公眾打下了基礎。

總結（100字）。

高速公路春運工作是一項重要的社會工作，不僅關乎民生，也需要我們的全力以赴。通過這次春運工作，我深刻體會到了春運工作的艱辛和重要性。同時，我也得到了很多鍛煉和收獲，不僅提高了自己的工作能力，也對公路管理工作有了更深入的了解。相信在今后的工作中，我會繼續以飽滿的熱情和專業精神，為春運工作貢獻自己的力量。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇四

近年來，隨著社會的發展和人民生活水平的提高，高速公路的建設和發展速度迅猛。作為現代交通的重要組成部分，高速公路的安全和高效運營備受關注。針對這一問題，各地紛紛組織高速公路運營培訓，以提升從業人員的技能和管理水平。在近期的高速公路運營培訓中，我參與其中，并深受啟發和收獲。以下是我對此培訓的心得體會。

首先，在高速公路運營培訓中，我學到了豐富的專業知識。培訓課程由相關領域的專家授課，他們深入淺出地講解了高速公路的安全管理、車輛管理、道路維護等知識。通過聽課和互動討論，我對高速公路的運營模式有了更全面的了解。在專業知識的學習中，我還通過模擬案例分析和實際操作，提升了自己的解決問題的能力。這對我今后在高速公路運營管理中具備更好的實踐指導和處理突發事件的能力具有重要意義。

其次，高速公路運營培訓使我更加注重細節和安全。在培訓中，我們不僅學習了規章制度和操作規范，還進行了實地考察和訓練，親身體驗了高速公路的運營流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻認識到安全知識和執行力的重要性。我們應該始終牢記，高速公路的運營安全是保障公眾生命財產安全的首要任務。因此，在日常工作中，我們必須做到每個細節的精益求精，嚴格執行各項規定和操作要求，以確保高速公路的安全和高效運營。

此外，高速公路運營培訓還加強了團隊合作和溝通能力的培養。高速公路的運營需要多個部門和人員的密切配合，只有團隊合作和良好的溝通才能確保工作的順利進行。培訓期間，我們進行了團隊合作的演練和課程討論，這不僅提高了我們的團隊協作能力，而且還培養了我們的溝通技巧。通過與他人的交流和合作，我了解到專業知識不僅要發揮個人的專長，還需要與他人進行有效的協調和溝通。

最后，高速公路運營培訓給我帶來了自我提升的機遇。在培訓過程中，我發現自己的不足之處，并意識到提升自己的核心競爭力的必要性。于是，我主動請教老師和同學，在日常工作中勤學苦練，學習了更多的管理知識和技能。我意識到，只有不斷提升自己的能力和素養，才能贏得競爭的機會。因此，在高速公路運營培訓中，我不僅學到了實用的知識和技能，還意識到自我提升的重要性，并嘗試通過努力工作和學習來實踐。

總之，高速公路運營培訓是我非常寶貴的學習機會和經歷。通過這次培訓，我不僅學到了實用的知識和技能，提高了自己的專業素養，而且加深了對高速公路運營的認識和理解。同時，這次培訓也讓我認識到了自我提升和團隊合作的重要性。我相信，通過持續學習和不斷努力，我一定能夠在高速公路運營管理領域有所作為，并為保障公眾的出行安全和公路的高效運營做出貢獻。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇五

隨著交通事故數量的不斷增加，高速公路的安全管理成為社會各界關注的焦點。作為高速公路的重要管理人員之一，身為一名路管員，我深感責任重大。在多年的工作中，我積累了一些路管工作的心得體會，現將其分享給大家。

首先，高速公路路管工作需要有堅定的信念和強烈的責任感。每天在高速公路上，無論是刮風下雨還是寒冷酷暑，我們都要堅守崗位，確保道路的安全通暢。這需要我們有堅定的信念，自覺把維護交通秩序、保障行車安全作為第一要務。同時，我們必須有強烈的責任感，時刻保持高度的警惕和緊張感，確保不漏一輛車、不出一起事故。只有具備這種信念和責任感，我們才能夠在工作中更加專注，更加全心全意地服務于人民群眾。

其次，高速公路路管工作需要善于溝通和協調。在工作中，我們常常需要與其他路管員、交警、保險公司和事故雙方進行溝通和協調。交通事故發生后，我們要及時到達現場，了解情況，做好事故處理工作。這需要我們具備較強的溝通和協調能力，與相關人員進行交流，明確各自的職責和任務，共同努力完成工作。同時，我們還需要學會正確處理各方的情緒，保持冷靜和客觀，確保現場的秩序和安全。

再次，高速公路路管工作需要學習和不斷提升自我。隨著交通發展的不斷進步，新的交通管理技術和理念不斷涌現。作為一名路管員，我們必須緊跟時代的步伐，不斷學習新知識，提高工作水平。只有不斷提升自己的專業素養，才能更好地適應工作中的變化和挑戰。此外，我們還應該善于總結經驗，吸取教訓，不斷改進工作方法和方式，提高工作效率和質量。

最后，高速公路路管工作需要勇于擔當和敬業奉獻。在工作中，我們常常面臨各種各樣的困難和風險，需要敢于擔當責任。無論是事故處理、道路維護還是應急救援，我們都必須挺身而出，勇于面對困難。同時，我們還必須具備高度的自我犧牲精神和敬業奉獻精神，時刻把公共利益置于個人之上，保護人民生命財產安全，解決交通難題。

總之，高速公路路管工作是一項充滿挑戰和責任的工作。面對復雜多變的交通環境和工作壓力，我們要始終保持堅定的信念和強烈的責任感，善于溝通和協調，不斷學習和提升自我，勇于擔當和敬業奉獻。只有如此，我們才能更好地履行路管員的職責和使命，保障高速公路的安全通暢，為人民群眾提供更加便捷和安全的交通環境。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇六

高速公路春運是每年春節期間的重要工作，也是保障人民群眾安全出行的重要保障。經過一個春節假期的高速公路春運工作，我深刻體會到了其中的壓力與挑戰，同時也收獲了許多寶貴的經驗和體會。在這里，我想分享一些我在春運工作中的心得與體會。

二、加強組織與協調。

高速公路春運是一個復雜的系統工程，而組織與協調是保證春運工作順利進行的關鍵。在整個春運工作中，我們始終嚴格按照預定的計劃和時間節點進行，確保各項工作有序進行。同時，我們還與各相關部門進行了充分的協調，充分利用現代信息技術手段，及時了解路況、車況、人員信息，保證了高速公路春運工作的順利進行。

三、加強安全與服務。

作為高速公路春運的工作人員，我們的首要任務就是確保高速公路春運的安全與服務。我們充分利用各類技術手段，加強對道路的監控與巡視，及時發現和排除交通安全隱患。我們還提前做好各類設施的維修保養工作，保持道路的通暢和安全。在服務方面，我們加強了高速公路服務區的設施建設，提升服務品質和水平，為過往的車輛和旅客提供了更加舒適的服務。

四、加強宣傳與教育。

宣傳與教育是高速公路春運工作中重要的一環。我們通過各種宣傳途徑和渠道，向廣大駕駛人員和旅客廣泛宣傳交通安全知識和相關法律法規，提高廣大駕駛人員和旅客的交通安全意識和法律法規意識。我們還組織開展各類交通安全宣傳活動，提高公眾對高速公路春運工作的關注度，鼓勵廣大駕駛人員和旅客自覺遵守交通規則，文明出行，確保春運期間的交通安全。

五、總結與展望。

通過一個春節假期的高速公路春運工作，我不僅學到了許多與專業相關的知識和技能，也更加深刻地認識到交通安全工作的重要性與緊迫性。同時，我也發現了一些不足之處，如監管不力、服務不周等問題。因此，今后在高速公路春運工作中，我將更加注重細節，進一步加強組織與協調，更加注重安全與服務，加強宣傳與教育，提高自身素質和能力，為廣大駕駛人員和旅客提供更加安全、便捷、舒適的出行環境。

綜上所述，高速公路春運工作是一項高風險、高強度的工作，也是一項重要的公共服務工作。在這個工作中，我們需要發揮專業知識和技術，做好各項工作，確保廣大駕駛人員和旅客的安全出行。同時，我們也需要保持謙虛謹慎、持之以恒的工作態度，不斷提高自身素質和能力，不斷完善春運工作，為廣大駕駛人員和旅客提供更好的服務。只有這樣，才能夠更好地推動交通運輸事業的發展，為建設交通強國作出積極貢獻。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇七

高速公路是一項重要的基礎設施建設，其運營工作是保障交通安全，促進經濟發展的重要一環。作為一名高速公路運營工作者，我深刻認識到運營工作在整個高速公路建設中的重要性，同時也感受到了運營工作中的種種困難和挑戰。接下來，我將分享自己在高速公路運營工作中的心得體會。

第二段：提高風險意識，強化安全管理。

高速公路運營工作中，安全是最為重要的問題。作為一名運營工作者，要時刻保持高度的風險意識，充分認識到可能存在的各種安全隱患。在日常工作中，必須嚴格執行各項規章制度，在道路維護、車輛巡檢等方面加強安全管理，確保公路運行的穩定和安全。

第三段：優化運行管理，提高效率。

高速公路運營工作與時間緊迫有關，因此，必須高效運作。針對目前存在的問題，我們要不斷探索優化運行管理的方法，提高交通服務的效率。在實際工作中，我們采用了多項新技術、新方法，例如使用車載GPS巡查、智能化收費系統、高清攝像設備，減少人力成本，提高工作效率。

第四段：協調各方面資源，強化品牌建設。

高速公路的建設、運營涉及到眾多部門和利益方，因此協調各方面資源、強化品牌建設也是高速公路運營工作的重要任務。我們積極與社會各界溝通協調，不斷完善公路建設、服務水平，提高公路品牌形象，推動公路運營更好的發展。

第五段：結語。

高速公路的建設和運營離不開匠心精神和不斷創新。在我過去的工作中，我深感到自己的缺陷和不足，對于未來，我要更加努力，不斷學習提高自己的素質和能力，為公路運營事業發展做出更大的貢獻。我相信，只要我們始終堅持共同的目標和價值觀，為了公路行業的炎黃大業而奮斗，我們定能讓公路行業不斷取得新的成果，更好地服務人民，為國家建設做出更多貢獻。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇八

第一段：引言（100字）。

高速公路是一個國家交通運輸網絡中至關重要的組成部分，它直接關系到人民群眾的出行和經濟發展。作為高速公路管理團隊的一員，我在長期的工作中積累了一些心得和體會。本文將從路管工作的重要性、路管工作的內容、路管工作的挑戰和改進措施等方面展開闡述。

第二段：路管工作的重要性（300字）。

高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先，路管工作關乎駕駛安全，它通過科學合理地設置標志、標線和護欄，指引駕駛員行駛方向并提供必要的保護，有效地降低了事故發生概率。其次，路管工作關系到交通流暢，它通過控制車道數、合理分配行車和交通信號，提高了道路通行效率，減少了擁堵現象。再者，路管工作也涉及到環境保護，它通過合理地設置綠化帶、減少噪音和污染，對周圍生態環境起到了一定的保護作用。

第三段：路管工作的內容（300字）。

路管工作的內容十分繁雜。首先，路管人員需要負責對路面設施進行維護和修復，包括檢查標志、標線的清晰度和完整性，及時更換破損的設施。其次，路管人員需要對道路進行定期的巡查，包括檢查交通信號燈、道路照明和交通設施的運作狀態，及時解決問題，確保交通安全。再者，路管人員需要處理事故和交通違法行為，包括現場勘察、救援和處罰等工作，維護良好的交通秩序。除此之外，路管人員還需要參與交通管理方案的制定、路況信息的發布和應急處置等工作。

第四段：路管工作的挑戰（300字）。

雖然路管工作十分重要，但也面臨著一些挑戰。首先，高速公路的數量和規模不斷增加，給路管工作帶來了巨大的壓力。人員不足、設施老化和管理缺失都可能導致路管的疏漏。其次，交通違法行為屢禁不止，路管人員需要面對各種各樣的挑戰。疲勞駕駛、超速行駛和闖紅燈等違法行為經常發生，給交通管理帶來了很大的困難。再者，高速公路的維護修復工作涉及到交通流量的限制和路況的改變，需要合理安排施工時間和路段，以最大限度地減少對交通的影響。

第五段：改進措施（200字）。

為了更好地開展路管工作，我們需要采取一系列的改進措施。首先，加大路管隊伍的建設和培訓力度，增加專業技能和業務水平。其次，借助科技手段，引入智能監控和信息化管理系統，提高工作效率和反應速度。再者，在交通管理方面加大執法力度，對違法行為進行嚴厲處罰，起到警示和威懾的作用。此外，加強與其他交通管理部門的協同配合，形成合力，提高整體管理水平。

結尾（100字）。

高速公路路管工作是保障道路安全和暢通的重要一環，它直接關系到人民群眾的生活質量和經濟發展的可持續性。通過總結工作心得和體會，不斷改進和完善路管工作，我們可以更好地應對各種挑戰，為人民群眾創造更加安全和便利的出行環境。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇九

高速公路是現代化交通運輸的重要組成部分，隨著我國經濟的快速發展，高速公路的建設也越來越快速，而高速公路運營工作也越來越重要。作為一名高速公路的工作人員，我經過多年的工作實踐和總結，總結出一些運營工作的心得體會，現在分享給大家。

高速公路運營工作的重要性就像車身上的輪胎一樣，維護好輪胎才能行穩致遠，保證車子的正常行駛；維護好高速公路才能保證行車安全暢通，節約出行時間。高速公路運營工作涉及到眾多方面，包括公路設施、信息網絡、服務保障、現場管理等。要想做好高速公路的運營工作，需要全方位的協調和管理，以及對細節的精益求精。

在高速公路的運營工作中，需要注意的細節非常多，需要細心和耐心。在設備管理方面，需要每天做好設施設備的巡檢工作，及時發現故障或異常情況，保障道路順暢。對于信息網絡方面，我們需要隨時保持網絡的暢通，及時發布路況等相關信息。同時，保持秩序并確保交通安全也是我們關注的焦點。

高速公路運營工作是一個復雜的系統工程，要做好工作需要團隊的配合和協作。所有人員都應該明確自己的職責和分工，進行有效的溝通和協作。工作中要注重交流，及時解決問題和協助他人工作，形成團隊特有的戰斗力和執行力。

第五段：總結。

對于高速公路運營工作，我們要注意的不僅僅是細節和團隊協作，還需要注重個人的素質提高和職業道德的培養。在工作中，我們要嚴格遵守職業道德和法律法規，強化自然環境保護意識，增強服務意識，為提升高速公路運營服務水平而努力。通過長期不斷的努力和實踐，成為一名合格、專業的高速公路運營人員，不斷為社會做出貢獻。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇十

第一段（引言）。

近年來，中國高速公路網絡得到了迅猛發展，為推動交通運輸事業的發展起到了積極作用。然而，高速公路的規模和復雜性也給公路管理者提出了新的挑戰。為了提高高速公路管理人員的素質和能力，我參加了高速公路運營培訓班。在這個培訓中，我受益匪淺，收獲頗多，下面我將分享我的心得體會。

第二段（培訓內容）。

這次高速公路運營培訓內容涉及了交通運輸法律法規、高速公路安全運營管理、突發事件處理等方面的知識和技能。其中，交通運輸法律法規的學習讓我更加熟悉和掌握了高速公路管理的法律框架和限制，為我日后的工作提供了依據和指導。而高速公路安全運營管理方面的培訓則加深了我對規范高速公路運營和管理的認識，學習了一系列安全事故處理的方法和應對措施，提升了我的應急處理能力。

第三段（培訓方法）。

在培訓中，我們除了傳統的理論學習外，還進行了實踐操作和案例分析。通過實踐操作，我們親身體驗了高速公路管理的具體內容，從中感受到了許多平時容易被忽視的問題和難點。而案例分析則讓我加深了對實際工作中可能遇到的挑戰和解決方案的理解。這種理論結合實踐的培訓方法充分激發了我的學習興趣，讓我對高速公路管理的理念和技巧有了更深層次的認識。

第四段（收獲成果）。

這次高速公路運營培訓讓我收獲頗豐。首先，我加深了對高速公路管理相關法律法規的了解，對違法行為和安全事故的處理有了系統的認識。其次，我熟悉了高速公路管理工作的流程和要求，學會了如何制定運營計劃、應對突發事件，并且通過實踐和案例分析提高了自己的解決問題的能力。最后，我與其他參訓人員建立了深厚的友誼，通過交流和合作，我不僅學到了別人的經驗，還收到了他們的鼓勵和支持。

第五段（展望未來）。

通過這次培訓，我深刻地認識到高速公路管理工作的重要性和復雜性。作為一名高速公路管理人員，我將繼續不斷學習和提高自己的素質和能力，為保障高速公路的安全、順暢運營貢獻自己的力量。同時，我也期待與更多的同行分享和交流，共同推動高速公路網絡的進一步發展。我相信，通過不懈的努力和培訓的持續進行，中國的高速公路運營將進一步提升，為人民的出行提供更加安全便捷的交通服務。

（以上1200字，僅供參考）。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇十一

一、高標準、嚴要求，實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。

本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。

二、綜合管理加大力度。

針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規范化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。

三、安全+服務=效益，開拓渠道創效益。

我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：

通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。

2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。

3、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區的起步年，開業時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發放宣傳單；加油站開展免費擦車業務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發揮部門的功能，加強客源情況的監控、分析，隨時掌握客源情況，通過發放顧客滿意度調查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。

4、抓細節，促進經濟發展。我們牢固樹立“細節決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發現問題，消除隱患，通過安全檢查，發現安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發問題。進入汛期前，對全區排水設施進行了統一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發事件。

抓住發展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發展戰略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業務部門的聯系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務區經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93%，在攤銷完全部開辦費后實現利潤5.81萬余元。

四、強化內部管理，夯實發展基礎。（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業降低了費用成本，使每個人充分發揮個人能量，成為企業不可或缺的一磚一瓦。

（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節支降耗。

開業以來，我們一直著力于節能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的.監督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執行《節約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發展主題，堅持“以人為本”“發展創新”“持續改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區逐步走上良性發展之路。

（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發現，及時保養,快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環節，降低維修成本，提高設備完好率。

五、管理從嚴，情感從真，創造“家”的氛圍。

管理是企業永恒的主題，而企業文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執行已經形成風氣。出了質量事故按規定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業文化的一個特點。當然，“嚴”的出發點是對員工深深的愛。員工是企業最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環境質量、增收節支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業，與企業榮辱與共，對服務區的健康發展起到一定的促進作用。

六、員工生活得到了新的改善。

公司。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇十二

面對天真無邪、時刻需要保護、教導的孩子，我們必須建立嚴明的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭里面臨的不單單要有過硬的收費技能，還要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不能馬虎；有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守相關管理規定，在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時，按規定交付過路費，一分不免，切實做到了應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇十三

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養護保暢通、規范管理創造一流、資本運作謀發展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現在以下幾個方面:。

通行費征收是公司賴以生存和發展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%%超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

圍繞公司經營工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發展,養護也是發展”為指針,切實改變重建輕養、重突擊性養護輕經常性養護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養護檢測。以“提早預防,及時養護,立足小養,避免大養,確保有良好路況”為具體出發點,以“學習先進的養護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養護工程管理部收到路政部門發的“維修通知”共138份;收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經過核實補充后,給高發實業公司下達“養護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。

企業發展部根據部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經理辦公會討論，近期即可下發。根據省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經濟形式，高速公路市場的發展趨勢和河南拾十一五”發展規劃的思路，把公司的發展分為三個階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養護管理，提供優良通行環境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發新的路橋項目，實現主營業務的持續發展、滾動發展。第三階段：在突出、穩定主業務的基礎上，尋求與公路行業相關或具有良好發展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發展成為“主業突出、綜合經營、管理規范、業績優良”的現代化大型公路企業。

省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產管理部在養護工程部配合下，根據董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產管理部協助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監督的制約措施。做到發現問題及時制止和處理，確保路產損失得到足額賠償和收繳。

截止5月底共發生交通事故172起，路產損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產路權。

由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區和京珠立交區均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現象，公司領導同相關部門到現場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線積水通道進行處治。根據對沿線通道積水情況進行現場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產生的積水通道一定做到發現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產、生活。

結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年底，公司帳面資產36.2億，其中工程建設（加上借貸款）32.78億。公司運營結余-90.8萬。

由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年數據可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業發展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業其他公司的相關資料，于3月份制訂了20xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數據準備。

落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據《團章》及省建投團委《關于建立中國共產主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績，經公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產生了團委委員5人。

隨著公司機構和人員設置發生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經省建投黨委豫建投黨委19號、23號文批復，同意建立中國共產黨河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了中國共產黨河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。

公司黨總支下設五個支部于20xx年6月16日經豫建投黨委30號文批復成立，到20xx年6月16日滿兩年。根據《中國共產黨章程》和有關文件規定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下，我部于5月1日下發通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。

公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。

報紙是經濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業內部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業余生活的`工具，更要成為展示企業形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業里的重要的作用，提出要創辦企業內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創辦了六期。在辦報的版面內容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單位本月發生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內提高企業凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。

公司在培養員工工作技能的同時也注重豐富員工的業余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學的調整食譜保證員工的就餐質量。

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務態度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務管理積聚下降、優勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

依據今年董事會確定的公司養護規劃，養護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發了豫交工63號“關于加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經過養護部多次督促，高發實業公司以養護協議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。

路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經驗不足，綜合業務素質還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經驗又限，處理應急和突發事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業務培訓，提高業務素質是一項長期不懈的工作。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇十四

現在的收費站不具備配備心理咨詢師和設立咨詢室，作為管理者要學會傾聽，讓我們的職工與管理者做到無障礙溝通釋放壓力，現在先進的網絡時代，微信、qq、電子郵件都是可以進行交流的平臺。收費班長多關注班內人員發現問題，及時解決，不要讓職工帶著情緒上崗。豐富的業余生活也有助于情緒的緩解。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇十五

收費員一般都在野外工作，默默無聞，過往司機的反感情緒，使收費員得不到來自家庭社會司乘的了解、關注、尊重。基層收費站能做的只能是加強對收費政策的宣傳工作以及提高服務水平，作為管理機構應主動加大自我宣傳，從而被社會所關注，消除心理不健康因素。

最新高速公路運營工作心得體會大全（16篇）篇十六

京秦高速公路玉田服務區，位于京、津、唐、秦中心地帶，每年不但要接待國內外大批游客，還要接待國內外要員和知名人士，地理位置十分顯要。建區營業四年來，我們堅持以“顧客滿意為中心”不斷完善標準化、規范化質量管理體系，尤其是通過iso9000認證的貫標和實施，打破了“官管、官辦”的舊傳統觀念和管理模式，向全新的現代化服務區管理軌道轉換，打造了京秦路服務區優質服務形象品牌。20以來，在全省“創建青年文明號通道”和“創建星級服務區”活動評比競爭中，先后被評為“五星級服務區”，省級青年文明號，為開拓服務區發展領域，走向全國，與國際接軌創造了良好的基礎。

一、樹立全新的行政、服務、經營理念，實現由“官管、官辦”到法治程控的轉型。

京秦高速服務區具備餐飲、加油、汽修、購物、停車等綜合性服務功能。建區運營以來，我們十分重視對服務區的嚴格管理，曾嘗試過“建章立制抓規范”、“記分考評抓星級”、“定額獎懲抓經營”一系列經營改革措施，并收到了明顯效果，但是在實施過程中，還是沒有擺脫“長官說了就是法”，“絞盡腦子堵漏洞”的“官管、官辦”的怪圈。年根據國內外市場經濟發展的需要，京秦高速公路管理處在全線進行了iso9000認證和pdca過程管理，在實施過程中，從管理處上層機關到服務區基層干部舊的思想理念受到了沖擊，一種新的行政理念、服務理念，經營理念開始發生了質的變遷。各服務區普遍經歷了由“符合標準”到“滿足顧客需求”，從“事后檢驗”到“事前預防”，從“質量目標”到“過程控制”的理念更新和啟動，服務區內的管理水準得到了有效地提升。在具體實施過程中，我們主要采取了三項措施。一是大造輿論，培訓骨干。iso9000認證是世界公認的現代科學管理辦法，標志著一個企業取得了國際市場準入證。因此，沒有對質量體系的認知程度，貫標的廣度和深度是不能保證體系的持續有效。為此，我們在職工中廣泛開展了貫標的宣傳、輿論活動，并集中力量，集中時間，舉辦培訓班，組織一支骨干力量，全面、系統、深刻地了解和掌握iso9000認證基本知識、基本內容、實施辦法。我們除派員參加處舉辦的骨干培訓班外，還通過請專家講課，到外地參觀學習等措施培訓骨干達20多人，事實證明，這支骨干隊伍的培訓對全面實施認證工作起到了極大的推動作用。二是層層發動，全員參與。職工是iso9000認證貫標的主體。沒有職工的共同參與和積極性是不可能收到預期的效果的。在骨干的帶動下，服務區層層進行發動，提高職工的服務意識、轉變觀念，由開始的灌輸和強制執行逐步轉變為一種自覺行為。我們除確保已通過貫標的加油站和汽修廠的實施外，還擴展到了餐廳、商品部等其它部門，并按iso9000認證原則，制定標準和程序，統一實施和監控收到了明顯效果。三是領導帶頭，組織做保證。重視不重視干部是關鍵。在管理處貫標辦公室的領導下，服務區成立了認證領導小組，負責本區認證工作的指導和實施，同時，還成立了認證監察室，負責過程監察、過錯糾正和信息反饋。由于加強領導和監察力度，保證了服務區標準化、規范化管理工作的健康發展。貫標以來，服務區先后有百余名職工參加了培訓，共編寫各種教材一萬多字，共組織職工考試百余人次，合格率達95%。

二、實施顧客滿意工程，打造服務區優質形象品牌。

創造“優質工程、優質品牌、優質服務”是服務區的根本宗旨，也是貫標認證八項原則的重心。幾年來，我們緊緊圍繞“優質服務”這一主題，以開展“顧客滿意工程塑造優質品牌”活動為載體，不斷提高和改進服務質量，具體做法是：

1、培育職工強烈的商品意識。滿足顧客的需求是衡量服務優劣的根本標準，只有把服務上升到商品理論的高度，才能擺正服務與顧客的關系，才能把服務標準求高、服務速度求快，服務理念求新。為了澄清認識，統一思想，我們在職工中展開了一場“服務就是商品”的大討論，擺表現查觀念，講原則、求效益，使大家清楚認識到服務與被服務之間，不存在平等與不平等的道理之爭，服務就是商品，只有向顧客提供優質的服務，才能獲取商品效益，明白了道理，使職工真正從思想上視顧客為上帝的服務理念發生了質的轉變，從而優化了服務環境。玉田服務區過去曾把委屈服務視為人格污辱，通過大討論，廣大職工把委屈服務做為衡量一個職工服務水平高低的重大考驗，從而在輿論上形成了一股力量，營造了一種氣氛，服務環境大大改善。暑期，服務區日接待旅客萬余人次，遇到各種復雜情況，甚至受到各種刁難，挑剃，但廣大職工從容對待，耐心接待，堅持“委屈服務”，高效服務，從根本上解決了與顧客爭理，頂撞的事發生，出現了“份外事變份內事，熱心辦、馬上辦”的助人為樂、濟人之困的社會風氣，在顧客中留下了美好的印象。一位臺灣同胞春節回國觀光，在服務區與家人失散受到熱情接待，并幫助找到了親人，回臺后寄了一封感謝信寫道：“北京的冬天是寒冷的，但玉田服務區的熱情象春天般溫暖”。

2、建立和規范服務質量控制程序。

過程控制是確保質量的基本法則，服務質量好壞，光有主觀善意不夠，還必須有規范的服務章法和控制程序，為保證服務質量目標的實現，我們從服務環境需要出發制定了一套比較系統的崗位職責，服務、安全、衛生標準、操作程序，把服務納入規范化、程序化軌道，做到“五有”：崗位責任有目標、服務操作有規程、督查有記錄，考核有標準，獎罰有依據，從而打破管理和服務中的隨意性，按章操作，依法辦事，行有規矩，干有尺度，保證了服務質量體系運行的有效性。過程控制不僅優化了服務環境，滿足了顧客的需求，而且也把職工融入了“自我學習、自我教育、自我爭光”的爭先創優活動中，行業風氣明顯改善。他們把“顧客在我心中”作為座右銘，全方位、高質量地為顧客提供一流的服務，一流的安全保障，一流的優美環境，好人好事層出不窮，塑造了服務區優質形象品牌。據統計，去年以來，在服務區內共涌現好人好事千余人次，為顧客送還遺失物品三十多萬元，收到錦旗二十面，表揚信200多封，各級媒體刊登表揚稿件50多篇，這種崇高的社會風尚已在廣大職工中形成了一股強大的潮流，變成了職工的自覺行動，不但培育了職工崇高的思想境界，也為京秦路增光添彩，名聲遠揚。

3、強化質量動態監察機制，達到持續改進。實踐告誡我們，質量動態監察是iso9000認證管理中重要的環節，沒有強有力的監察，就不會達到質量控制的有效運行和持續改進。為此，我們對質量信息傳送及現場質量監察十分重視。一是建立強有力的監察組織，明確一名副經理專管，配合專職人員操作。二是制定質量監察管理規定，依據管理處iso9000經營文件要求，分為服務質量、安全防火、環境衛生、經營分析，財務帳目、目標運行、預防改進、顧客滿意等內容和項目，采取“定期與不定期，專項與綜合、抽查與聯查”三結合的辦法，進行規范而有效的監察和考評。三是注重信息的收集和傳遞及數據的分析和運用，形成持續改進的機制。信息收集和數據分析是保證質量活動處于受控狀態的重要工具和方法，目的在于持續改進，我們按pdca控制模式，開展監察工作，并通過信息和數據的分析做出評價報告，制定過錯糾正措施和預防方案，控制并優化質量過程，促進持續改進和質量體系的有效運行。四是開展顧客質量問卷制度，不斷提高顧客滿意率。顧客質量問卷調查是衡量產品質量和服務質量最直觀的指標和信息。通過問卷調查予以傾聽顧客想什么、有什么新需求，新建議，從而采取有效措施，不斷改進和提高服務質量和經濟效益。幾年來，服務區按認證要求定期開展顧客問卷調查活動，共發放問卷五百多張，收到建議和有價值的信息30多條，我們通過信息分析和處理，采取了有效措施，改進和提高了服務環境和質量。比如：顧客反映暑期人流高峰期，公共廁所擁擠的問題，餐飲、商購不適應的問題，停車廠路面破損的問題等，我們認真聽取了這些建議，并采取了措施，先后投資百余萬元，擴建了公廁、整修了路面，改進了餐飲，建了商品超市，較好地解決了顧客入廁難，購物難、餐飲難等焦點問題，受到了顧客的歡迎。

“沒有最好，只有更好”，通過實施顧客滿意工程，不斷健全服務質量體系，規范服務標準，提升服務檔次，塑造了京秦服務區優良的品牌形象。

三、創新文化，建立高素質，高質量的員工隊伍。

一個充滿競爭活力，蓬勃向上的企業，需要完善的機制和完美的管理來保障，更需要一支具有政治成熟、業務純熟、技術過硬的員工隊伍。在工作中，我處堅持用先進的企業文化拉動員工隊伍的建設，培育員工全新的`企業精神，追求卓越品質的職業理念，信心百倍地把崗位上的事情做硬、干好。

1、堅持“兩創”建隊，營造精神鮮明，形象突出，凝聚力強的政治環境。

我們把創建青年文明號、創建星級服務區活動貫穿到iso9000認證過程中，通過豐富多彩的群眾活動，如演講會、知識競賽會、文藝晚會、技術比武、捐資助教、青年志愿者等，吸引員工共同參與，人人受教益。把熟練的文明用語，規范的操作規程，嫻熟的崗位技術技能融于活動之中，寓教于文化娛樂之中，增強了員工建設服務區，奉獻京秦路的向心力和凝聚力，提高滿意為顧客的服務意識，培育職工干一行愛一行、精一行的職業風貌。

2、堅持激勵機制，營造“事爭一流”的競爭環境。強化職工隊伍建設，最終目的是強化人的質量建設。首先是堅持用好人，嚴把用人關，我們通過競聘機制選拔了一批政治強，素質高，形象好的人進區，堅持做到“凡進必考、凡崗必訓、凡錯必糾、凡優必獎、凡劣必退”。其次是堅持崗位競聘制，從領班到職員，一律實行公開競聘，把優秀合格的人才選拔到崗位中來。由于實行競聘上崗，激發了職工競爭意識，使職工經常保持一種責任意識，危機意識，“今日工作不努力，明日努力找工作”成為職工身邊警句，從而形成濃厚的職工學政治、爭先進、學技術、爭第一、學業務、爭標兵的競爭氣氛。

3、堅持以法治區，以德治人，創造和諧的人格化勞動環境。

以法治區是服務區制度化、規范化管理的必由之路，在以法治區的同時，我們還堅持以德治人，以情感人，既要給顧客創造良好的服務環境，也要給職工創造和諧的人格化勞動環境。一是堅持在生活上關心職工，努力解決職工的實際困難問題，為職工辦實事，辦好事，獻上一份愛心。二是在思想上融于職工，經常了解他們在想什么、干什么、有什么要求，并有針對性的解決他們的思想和實際問題。比如：針對職工業余文化生活貧乏的問題，服務區內建立了圖書室、業余籃球隊、乒乓球隊、舞蹈隊、民樂隊，職工參與十分涌躍。去年元旦，服務區自編、自導、自演了二十多個精彩紛呈、短小精悍的節目，并在全處文藝匯演中，還獲得了二等獎和三等獎，在籃球比賽中獲得了一等獎，不僅提高了職工業余生活質量，還從娛樂中受到了教益。三是廣泛開展評先創優活動。榜樣的力量無窮，通過評先進，樹榜樣，帶動和激勵職工爭先創優，事爭一流，為服務區的經營發展創造了優良的人文環境。

玉田服務區經理。

梁金才。