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公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇一

為全面做好20**年農村公路管理養護工作，進一步鞏固和深化農村公路管理養護文明示范創建成果，提高農村公路的服務水平，推動地方經濟社會的發展，適應現階段農村公路管養轉型發展的需要，根據《**市公路處關于印發20**年農村公路管理養護工作指導意見的通知》精神，結合我縣農村公路實際，制定本工作計劃。

一、指導思想。

二、目標任務1/10。

(一)重要目標任務1、積極開展“四好農村路”示范縣和生態文明示范路創建。按照《**省推進“四好農村路”建設實施方案(20**—2020年)》要求，深入開展“四好農村路”示范縣和生態文明示范路的創建;繼續深化農村公路養護體制改革，建立健全符合本區域實際的農村公路管理養護運行機制，理順縣、鄉、村農村公路管理體制，統一縣、鄉鎮農村公路名稱;落實養護管理財政資金，逐步提高農村公路管理養護資金補助標準;堅持常年養護，加大油路小修保養和大中修工程改造力度。

2、建立農村公路信息化管理數據庫。按照省、市的有關部署，積極配合做好利用智能檢測車對我縣縣鄉公路油路路況進行檢測，建立符合我縣實際的農村公路管理養護科學數據信息庫;完成農村公路中橋以上橋梁全面檢測，建立完整農村公路橋梁數據庫。

(二)主要目標任務。

1、路況指標:全縣管養農村公路公里。其中:縣公路公里，鄉公路公里，村公路公里。全縣縣、鄉道瀝青(水泥)路面(pqi)平均中等路率要求:縣道達到%、鄉道達到%;無鋪裝路面好路率縣道達%、鄉道%，村道好路率%。

2/10。

再創建生態文明示范路公里，力爭創建“四好農村路”示范縣。

3、農村公路綠化率:縣道可綠化率達到100%、鄉道達可綠化率到80%、村道可綠化率達到60%。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇二

為全面完成市局養護科下達的2011年上半年養護施工任務，切實提高公路路況質量，迎接2011年全國公路養護大檢查，結合我養護中心的實際情況特制定本計劃。

一、指導思想和總體要求。

指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀為統領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質和服務水平實現新躍升。

總體要求：全市公路系統各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養護面貌上實現新突破，在規范管理上實現新突破，在公路創新上實現新突破，在服務公眾上實現新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。

安全、優質、高效地完成市局下達的上半年養護施工任務。

三、抓住重點，積極全面開展2011年養護施工任務。

2011年針對我中心的養護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：

1、加強學習，提升養護理念，強化精細化養護。

組織養護人員認真學習《臨沂市公路局二0一一年公路養護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養護工作標準》及中心養護科制定的《養護管理辦法》等材料。根據我中心的養護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養護工作理念，從而達到養護方式的轉變，提高養護人員的素質和技術水平，對下一步養護施工管理工作起到積極的推動作用。

2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：

（省略，根據自身實際工作情況，自行填寫）。

根據市局文中的路面小修工程施工順序及工程數量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯系管養單位負責人，做好養護維修工程交底及工程監理工作。

4、充分發揮我養護中心機械和專業隊伍優勢，積極利用養護中心集約化生產能力。目前我養護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業務熟練的作業人員。可以完成所有類型的路面維修工程，遇有突發事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養護中心的集約化生產能力。

5、制度保障。目前養護中心養護科正在抓緊制定《養護中心養護管理辦法》等一系列規章制度。以精細化養護為工作指導，在養護標準方面，進一步修訂、完善、落實養護管理、養護作業、檢查考核等標準、辦法，規范養護管理與養護作業流程，使之更加系統、合理、實用。在養護執行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養護管理中的助推功能，逐級逐人落實養護目標、責任、責任追究，提高各級養護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯動的養護工作格局。在養護考核體系方面，完善、落實市局半年養護檢查、年終考核和科室月度養護檢查考核制度，建立系統、規范的平時與年終相結合的養護考核體系。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇三

一、指導思想和總體要求..........................................

二、主要工作目標和任務..........................................

（一）、農村公路基本情況......................................（二）、工作目標..............................................三、實施辦法....................................................

（一）小修保養工作............................................1、外業工作.................................................2、內業管理工作.............................................（二）、養護工程..............................................（三）、養護裝備的管理使用、物資購置..........................（四）、文明師范路創建工作....................................（五）、資金的籌措及使用......................................四、實施內容....................................................

五、養護計劃....................................................

-1載機1臺、挖機1臺、瀝青拌和站1處，灑水車1臺，超限監測站1處。

（二）、工作目標。

1、依據2015年全州路況好路率的要求，農村公路瀝青（水泥）路pqi中等路率縣道達58％、鄉道達54％，無鋪裝路面鄉道和村道好路率達63％，我縣作為小康文明縣，好路率要高于全州10個百分點以上，積極開展農村公路小修保養及創建生態文明示范路工作。全面完成縣鄉農村公路養護質量考核目標要求。

2、完善更新瀝青路病害臺賬，加大瀝青（水泥）路小修投入力度。確保縣鄉道油路修補面積不低于15000平方米。

3、按時完成油路大修工程、危橋改造工程、水毀工程、安保工程項目建設計劃及實施等工作。

4、按時完成村級公路養護責任書簽訂工作，確保農村公路條條有人養。加強以路面養護為中心的全面養護，經常保持公路及其附屬設施的完好狀態，及時修復損壞部分。

-3《隧道養護工作制度》。對于我縣轄區橋梁多且分散的情況，我局把橋梁管理養護列入承包管理養護合同中，養護承包人加強橋梁日常性養護和經常性檢查，保證橋梁正常使用杜絕安全責任事故。（4）去年12月以來我局做好計劃準備應對今年防凍防滑工作，成立應急小組，制定應急預案，對我縣境內農村公路進行防滑砂的儲備共計500立方米，融雪工業鹽10噸，挖機一臺，應急車輛3輛，對我縣易發凝凍地段采取24小時值班預警，保證我縣境內農村公路的安全暢通。

（5）加強汛期巡查工作。及時上路巡查，發現危及行人、行車安全隱患，立即設置醒目的安全警示標志標牌，并及時通知當地政府做好通知和全民防范意識，搞好水毀預防搶險工作和公路保暢工作，杜絕安全事故的發生。對水毀工程恢復需及時抓緊，由局派遣有經驗的施工隊伍，并安排技術人員進行監督管理，力求公路安全通暢。（6）為及時掌握和收集公路路況信息，維護公路路產路權，及時發現公路及其附屬設施損壞情況，確保公路安全暢通，促進公路日常養護巡查的規范化、標準化，我局巡查人員對縣鄉公路、承包養護人員采取不定期的日常巡查制度，檢查承包人員日常養護工作。并督促鎮辦交通運輸管理所人員加強村公路管養工作及做好村農路巡排查工作。

2、我局今年重點調研境內農村公路，進行新項目的力爭，保證我縣農村公路的安全暢通。

（三）、養護裝備的管理使用、物資購置。

1、養護裝備需進行清點及記錄，統一堆放。使用需報請局領導同意后方可使用，并記錄在冊。

2、我局今年將計劃購置一批瀝青及材料用于瀝青路面修補，在管養期間沿線購置砂石作為修補的路基材料。

（四）、文明師范路創建工作。

2015年我局生態文明示范路主要選取x926貴定至新安公路作為創建路段，創建新亮點以打造我縣生態綠化農村公路。該路段以虎場作為起點，創建期間我局將在原有標牌、宣傳標語的基礎上，對重點路段、安全隱患多發點增設一部分標志標牌，并設置一部分路政管理和愛路護路宣傳標語，永久性宣傳欄等。全面提高生態文明示范路段路況質量、路容路貌、景觀綠化、安全保障、附屬設施等工作。

（五）、資金的籌措及使用。

-7線）、y004（貴寶線）、y007（洛馬線）、x928（新龍線）、c008（野卡線）、c131（盤卡線）線路為農村公路綠化美化示范線。要按照《公路養護技術規范》（jtgh10-2009）、《公路工程技術標準》（jtgb01-2003）以及其他相關規范規程來執行。建立數據跟新制度，以每年年度檢查評定結果對綠化數據進行更新。

為了更好的管理農村公路養護工作及管理和指導各鄉鎮農村公路養護管理站的工作，特制定每季度養護工作計劃。能對縣、鄉、村道有更好的管理和循序漸進的工作日程，為今后工作的安排及人員、物資、設備做良好鋪墊。

1、2015年一季度養護計劃。

主要針對對x9。

22、x9。

24、x928線路海拔較高處地區做好防凍防滑工作，設置警示標志，儲備防滑沙、防滑鹽。在凝凍天氣，每天上路巡查道路路況信息，及時上報辦公室和領導。對全縣所有管養的道路進行巡查和統計需要修復的路肩、水溝、擋土墻、路面工程量及其它的費用，報給縣交通局和州公路處辦公室。

節前對x924線沙壩至獨木河k0~k15段、德新至高枧坪k0~k12段道路路面坑槽及平整度進行修補，就近利用三口沖沙場和高枧坪沙場的廢棄材料，安排沿山道班機械設備和沙壩道班、獨木河道班工人。

2、2015年二季度養護計劃。

x922線：k0~k20段的同城化道路的路面坑槽填補、邊溝清理淤。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇四

結合高速公路公司核定的養護包干經費，我處制定了詳細的養護工作計劃：

認真做好路況巡查、路面病害調查、橋梁經常性檢查、汛期安全檢查及公路技術狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發現問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進行維修處治。

對全線的邊溝溝壁損壞進行修復。并對全線隔離網進行定期大范圍修復，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發生隱患出進行預防性養護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細調查。

雨季前對全線排水系統、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查，積極開展預防性養護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在24小時內恢復，定期對全線缺損的標志牌、反光輪廓標、隔離網進行補充更換。

對收費站破壞較為嚴重的減速帶進行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進行修復。

進一步強化細化了內業管理，建立健全了養護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經常性檢查，隧道經常性檢測，往來文件等資料進行搜集存檔。

2011年是實施“十二五”規劃的開局之年，開好局、起好步至關重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規劃，做好各項工作，為公路事業的轉型跨越發展打下堅實的基礎。

今年分局工作的主要任務指標是：公路養護優良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產保值增值率為100%；長興路橋完成經營（中標）合同額8億元，完成產值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標達到10%，其他項目利潤指標不低于5%，無虧損項目，國有資產保值增值率不低于105%，固定資產增值率不低于10%；路政案件發現率達到95%，查處率、賠償率、結案率達到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內。全局各項工作綜合排名繼續保持在全省公路系統前三名。

圍繞上述目標，重點要抓好以下幾項工作：

（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網提檔升級規劃工作。公路建設項目是提升路況水平、改善路網結構最直接最有效的手段。經過近幾年的路網改造，國省干線目前已由恢復路況為主轉入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規劃和實施放在首位，加快路網升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。

劃為基礎，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮群城際道路建設的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。

二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設的積極性。在原有公路建設融資平臺失去、統貸統還政策取消的情況下，傳統的省級融資、分局建設的做法將逐漸變為誰建設、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發展的道路。要充分調動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標、創優建設環境的縣區，要爭取省廳、省局優先考慮項目的立項與實施。

三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環評等政策的嚴格約束以及建設程序的不斷規范，項目從立項到實施將面臨嚴格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進，實現建設項目的持續發展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。

四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續審批等前期工作，確保項目盡快開工建設。要全面完成河潞線剩余工程的建設任務，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規范化建設，正確處理加快建設與依法建設的關系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，（二）推動養護轉型升級，逐步建立現代化的養護體系。

要繼續堅持養建并重的工作方針，把養護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應經濟社會發展需要和公眾出行服務需求、符合路況實際的現代化養護體系。

全面提升公路養護科技化水平，提高養護生產力。要積極推動養護機械化進程，以養護實際需求為導向，按照“建設反哺養護”的思路，引導公路段將工程施工等收益優先用于裝備養護機械設備。不斷提升養護科技化水平，加大養護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術狀況評定系統和橋隧管理系統，及時更新數據，準確記錄道路、橋隧的技術狀況，為制定養護計劃提供科學依據。積極開展養護技術創新，推廣養護新技術、新工藝，提升養護質量，提高養護效率。

建立日常性養護和預防性養護相結合的養護作業體系。加強公路日常養護，全面實施干線公路標準化建設，用規范化、標準化的養護作業保證養護質量。繼續抓好危橋改造、安保工程和災害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預防性養護，在計劃安排、機械配備等方面向預防性養護傾斜。建立與預防性養護作業相適應的考核評價體系，通過考核評比，促進預防性養護工作的落實，保證在最合理時機內選擇最經濟的養護手段實現最佳綜合效益。

全面提升養護從業人員素質，打造現代化的養護隊伍。現代化的養護作業體系要有一支現代化的養護隊伍。要全面加強一線養護隊伍建設，繼續深入開展各層次的養護業務技能培訓和技術比武活動。探索實行工資與崗位技能相結合的收入分配制度，評選技術能手、崗位精英，使業務精、技術硬的職工工資待遇有相應提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標，充實基層養護力量。今后，凡新進分局的大學畢業生均要到基層工作至少兩年以上。

全面提升公路綜合服務能力。大力推進高標準文明路建設，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設相結合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開的實用性；開展服務站標準化創建，做到服務站外觀標識形象統一規范，工作和服務標準統一規范。提高公路應急救援能力，與道班服務站建設相結合，建立應急救援點，根據水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關的防范應對機制，確保在最短時間內恢復通行。利用分局政務信息網，建立面向社會的公眾出行信息服務平臺和預報預警服務體系，基本建成路網管理與應急處置網絡。

全力以赴做好迎“國檢”的各項準備工作。根據交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現在已經進入倒計時狀態，4月中上旬省局領導將帶隊按照國檢方案要求進行模擬檢查。分局已經于年前對迎檢準備工作進行了責任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協同，密切配合，對照“國檢”標準，在路容路貌整修、路域環境治理、內業資料規范等方面下功夫，做精、做細各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。

（三）加強和改進路政管理，全面提高依法治路水平。

路政管理是維護路產路權、保護公路建養成果的重要手段。通過近幾年“依法維權，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執法手段軟、社會影響力弱和執法隊伍素質不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進路政管理工作。

完善路政大廳建設，為社會提供規范化、標準化的路政管理和服務。

二是要建立路政管理與公路養建協調配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預防違法侵占、損壞公路的行為發生。建立養護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發現、及時處置、及時修復。

三是要繼續鞏固和加強治超工作。當前，治超工作已由集中整治轉入長效治理階段，要進一步提高“治超是最大的養護”的認識，突出法制化、常態化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴管態勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設檢測站的規范化建設，健全完善管理制度，認真做好治超執法人員的崗前培訓，抓緊落實計劃，確保新設站點盡快投入運營。要繼續加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設，推動路橋和局直企業持續健康發展。

長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業的政策和全省新一輪公路建設的機遇，以工程建設為重點，積極謀轉型、促跨越，實現長興路橋的全面發展。

要搶抓發展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發展機遇，以現有項目為基礎，堅持誠信至上、質量第一、效益興業的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發展實力，樹立企業品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優勢，爭取承攬更多的工程任務；要主動謀劃轉型，開辟公路養護市場，承接高速公路養護任務，分流企業人員，在轉型中實現新跨越。

要夯實發展基礎，進一步規范路橋企業的組織管理和制度建設。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎上，抓好基層組織建設工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學習借鑒優秀施工企業的管理辦法，相統一，形成規范、高效的管理體系。

分局要全方位履行監管路橋的職責。分局機關各科室要充分認識到監管路橋不僅僅是幾個局領導的職責，也不只是監管辦的職責，而是全分局的職責。因此，各科室要緊密結合各自職能，抓好路橋的對口監管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉。

局直企業要主動跳出分局的市場，應對發展的變化，在闖市場中強實力、謀轉型、促發展。要借鑒現代企業管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應市場發展變化、符合企業發展要求的現代化管理體系。要堅持技術立足，多渠道、多方式鍛煉、培養、引進技術骨干，提升技術實力，增強市場競爭力。

（五）加強安全生產和應急管理能力建設，提高規范管理水平。提高安全生產能力。安全是發展的前提，是我們做好公路工作的基礎。各單位要積極倡導安全發展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質，引導他們養成自覺遵章守紀、嚴格執行安全操作規程的良好習慣，實現從“要我安全”到“我要安全”的根本轉變。要加強安全責任體系建設，強化各單位在公路安全運營、企業安全生產方面的主體責任，把事故預防作為主攻方向，變交通事故責任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎設施的安全隱患。加強工程建設施工全過程的安全監管，繼續深化“平安文明工地”創建達標活動，及時發現和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產事故的發生，努力實現安全生產形勢由穩定好轉向根本好轉轉變。

提高應急管理能力。進一步完善應急預案體系，繼續完善公路安全應急指揮系統，加強路網運行監控，加強應急實戰演練，提高突發事件組織部署和協調應對能力。加大公路搶通保通隊伍建設和應急保障物資與設備的儲備管理，提升突發事件應急處置能力。現有公路要提高抗災能力，重點提高對抗洪澇、采空區沉陷、山體滑坡等災害的能力。新建公路要兼顧安全性、經濟性，盡可能開展災害安全評估，合理避讓災害風險。

切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎，為公路事業的科學發展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現工作制度化和管理規范化。

（六）加強黨的建設和精神文明建設，為行業發展提供政治保證和精神動力。全面加強黨的建設。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續深入開展創先爭優和創建學習型黨組織活動。在轉型跨越發展的時代主旋律面前，各級領導干部要把加強學習和深入調研作為履行崗位職責的基本功和必修課，通過學習和調研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領導干部特別是“一把手”的監督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓力度，提高干部隊伍總體素質，努力形成領導有力、責任明確、運轉有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設各項部署落到實處。

進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作。工程建設是反腐倡廉的重點領域，也是高風險行業。在連續大力度加快公路建設的形勢下，廉政建設一刻也不能放松。各級領導干部要認真落實黨風廉政建設責任制，嚴格落實領導干部“十個嚴禁”、“八個不準”規定，自覺接受各方監督。要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，加強對黨員干部履行職責、依法行政的監督檢查。繼續深入開展工程建設領域突出問題專項治理，進一步完善制度、強化監督、深入整改，實現對工程建設從規劃立項到竣工驗收全過程的監督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風治亂力度，促進政風行風建設，樹立起優質文明的公路行業形象。

進一步加強行業文明建設。大力開展形勢政策教育，引導干部職工堅定信心、奮發有為，積極投身“十二五”公路改革發展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業轉型跨越的主題宣傳。繼續以“學樹建創”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業文明創建活動和社會主義勞動競賽。結合全國公路大檢查，深入推進公路文化創新年活動，繼續進行文化建設的探索和嘗試，努力讓公路文化建設更加制度化、常態化，不斷提高職工文明素質和行業文明程度。

“關山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”。“十二五”時期分局的發展目標和今年的各項任務已經明確，轉型任重道遠、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領導下，搶抓機遇、開拓創新，乘勢前進、爭創一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創分局各項工作科學發展的新局面，以優異的成績迎接中國共產黨成立90周年！

新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續展開，全體養護職工按時到崗，迅速進入工作角色，以飽滿的精神狀態融入到養護工作中來。為確保全年公路養護工作正常開展，更好的為公眾服務，努力構建暢、安、舒、美、潔的公路環境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養護工作，結合公路養護要點，制定出第一季度養護工作計劃。

一是認真做好公路養護日常巡查工作。堅持公路養護日常巡查制度，加大巡查力度，認真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。

二是積極開展公路預防性養護，做好春季路面排水工作；

三是加強橋涵構造物的日常養護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。

四是認真做好沿線設施的巡查維護工作，及時恢復缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調查及春季路況恢復的準備工作。

今年是我們公路工作任務相當艱巨的一年，去年我們已通過全國干線公路大檢查，今年又將迎接華東六省一市建設文明樣板路工作檢查，文秘寫作網，而且縣道山梅線也將全面改造。這對我們來說是一個大的挑戰，但也是難得的機遇。全市公路工作目的很明確，在這一年里，我們要抓住機遇，勇往直前，團結一致以市局2006年工作意見為指導，扎實工作，開創南靖公路工作新局面。

今年我們工作總體指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神，樹立科學發展觀，構建和諧公路；加強管理，確保重點，狠抓工程質量，扎實工作，致力發展，以增強服務意識、為民意識和節約意識，創建暢通之路、滿意之路，為社會提供良好行車環境。

總體工作目標有：

1、加大國道319線創建文明樣板路建設工作，提高整體路況，確保迎檢工作順利通過驗收。

2、狠抓工程質量，加強管理，注重實效，完成市局下達國道319線砼路面修補工程。

3、加強公路小[本文轉載自找文章，到]修養護工作，貫徹落實全面養護工作方針，綜合好路率要達7xxxx、干線好路率要達8xxxx以上。

4、加大路政管理工作力度，全力做好國道路面修補路段維護交通工作，確保道路暢通；要嚴格執法，加強隊伍自身建設，維護好路產路權，路政案件辦結率要達9xxxx以上。

5、加強安全生產工作，實現安全生產無責任事故，無違反計劃生育現象。

6、加強黨的領導，抓好黨建工作，增強責任意識、服務意識和大局意識，確保全局穩定。

主要工作任務和要求是：

一、全力以赴，做好國道319線文明樣板路建設，確保順利通過驗收。

國道319線文明樣板路建設是我們今年公路工作的重中之重，我們要緊緊圍繞如何創新319線的整體路容路貌而認真開展各項工作。以創建319線精品路段為目標，按照“凈化、綠化、美化、亮化”的要求，突出抓好319線公路環境的綠化美化工作，努力把319線建成高品質之路。在全線綠化工作方面，目前我們已在豐田站內開辟了一片苗圃，近期已組織路橋施工隊栽種了數千株綠化苗，但整體工作還很多，我們要利用接下來的春夏兩季，使319線的綠化工作全部到位。這就需要我們要做好基礎調查工作，近期內要完成對兩側邊沿空地缺苗情況的全面調查并做好備苗工作，特別是要采用去年的成功經驗，加大對現有蟛蜞菊的現場調查，多利用現有綠化資源，做到早安排、早載種、早補種，確保成活率，要把國道綠化做為創建文明路的重要載體，使國道全線呈現綠化、美化、亮化，把它建成真正的綠色之路。

其次是豐田、通坑兩個國道公路站在做好事日常養護工作的基礎上，要特別加大對319線的路面清灌縫工作，要切實樹立起公路建設是發展，養護也是發展的觀念，清灌縫工作到位，就會延長砼路面服役期限，彰顯養護效益，因此要嚴格按規范操作，現在就要逐步安排進行清灌縫工作并要力求美觀；再次是班容班貌的整修，要加大對兩國道班站的投入，進一步完善站內設施及班站環境整治，達到綠化美化。

還要準備做好市局下達的國道路面修復改善工程，今年的重點是靖城至豐田路段及龍山、和溪部分路段。為此我們要更加合理地安排全局的勞力，做到人盡其才，物盡其力。在管理上要吸取以往的經驗教訓，在確保工程質量和安全的前提下，精心施工、強化各個環節的管理，節約每一個有節約可能的項目，打造優良工程、效益工程。

二、以國道養護為重點，加大小修養護工作。

今年我們面臨山梅線的全面改建，縣政府已明確提出要完成7xxxx的任務，我們要在保暢通的前提下，做好日常養護工作，要在管理上有新突破，勞力管理實行重組，班站進行拆并，以實現人力資源效益的最大化。

在當前轉制過程中，要特別加強管理，抓住管理的各個環節，提高效益，要制定科學合理的養護對策，確保好路率指標。按照根據季節重點養、重要路段精心養、水毀路段突擊養、區別病害科學養、支線路段不棄養的要求，抓好以路面養護為中心的全面養護和預防性養護。鞏固部檢驗收成果，創建g319線文明樣板路，帶動全局公路養護質量的進一步提高。要做好公路路基、路面、橋涵防護構造物、沿線設施、綠化等養護工作。在養好國省干線的同時，加強對支線的養護，做到干線和支線養護整體推進、重點突出、統籌兼顧、協調發展，全面提高路況質量。公路路況要達到路面平整、路基穩定、排水暢通、橋涵構造物完好、沿線設施齊全，達到“暢、潔、綠、美、安”的行車條件。

今年小修養護工作繼續實行投標養護和劃段承包養護。公司要以管理規范化，考核具體化，經營細致化，機制現代化為目標進行改革，要轉換企業的經營管理機制，積極發展對外業務，尋找公路建設市場，增強資本積累，壯大公司實力。要進一步落實項目經理負責制，明確和落實項目經理在項目管理中的責、權、利，抓好項目的合同、成本、質量、安全及進度管理，加強成本的控制，確保工程節約率。要健全和完善人事制度，以崗位業績為主要內容，加強對各級干部、各類專業技術人員的管理和考核。

三、

要加強法律意識，增強責任意識。

當前整個社會法律意識都在提高，我們也要隨著形勢的發展而創新公路養護工作，要隨著養護工作的深入，切實做好平時養護與長期養護和隨時隨地進行突擊養護的工作。社會對法律法規的認識在逐步提高，我們的養護工作是職責所在，是在履行公路養護義務，因此我們要特別注意做好養護工作的精細化，發現路面、路肩上有障礙物就要及時清除，公路出現明顯病害，妨礙交通暢通，就要在第一時間設立明顯警示標志，并上報分局，要為社會提供優質服務，提供良好路況。

四、進一步加強路政管理工作。

今年路政工作重點是國道修復保暢通工作及加強路面巡查，及時清障，維護路產路權。路政所要切實加強隊伍自身建設，努力提高綜合素質，成為執法文明、辦事高效的執法隊伍。

要維持好國道路面修復路段交通秩序，確保施工路段道路暢通。要特別加大對路面的巡查監控力度，發現問題及時處理，無法著手清理的，要及時通知給所屬公路站，由其組織人員進行清理，要與班站相互緊密配合，形成聯動機制，班站人員在路面作業時，發現損壞路產路權行為，能制止的要立即予以制止，無法制止的也要及時通報路政所，共同將國道路產路權維護好，將路面狀況掌握在手中。尤其是做好巡查日記，注意收集聲像檔案，完整規范。

要規范管理，嚴格批辦公路兩側紅線控制區內臨時建筑手續，嚴肅查處違章行為和污染路面、影響路容路貌違法行為，路政案件辦結率要達到9xxxx以上。要嚴格執法，廉潔從政，認真做好相關法律法規的宣傳貫徹和實施工作，依法律法規收好收足各項賠償費、管理費，保護路產路權。

要注意積極爭取同司法部門及當地政府有關部門和鄉鎮的配合，集中精力，重點解決村鎮路段臟、亂、差，污染公路，占道經營，亂設非公路標志牌和交叉道口等問題，著力改善路內路外形象，鞏固好公路養護的成果。

五、加強宣傳，常抓不懈，抓好安全生產，確保全年無事故。

去年全國發生多起礦難，我們要引起高度重視，要切實加強對《安全生產法》的學習，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。要特別注意貫徹安全生產各項規定，采取有效防范措施。當前社會對公路是相當關注的，在道路上出了事故就千方百計要找公路養護工作方面的過失，因此我們要特別警醒，對病危橋涵、施工地段及路基缺口尚未修復的都要設置擺放好規范、明顯的安全警示標志，做好施工記錄，并要照相留底備用，以確保萬一。同時要加強自我保護意識，在路面施工作業的，要特別注意周圍情況，確保人身安全。

要進一步做好內保工作，節假日實行輪值制度，杜絕防火、防爆、防盜搶案件的發生，要注意集體飲食情況，做好防傳染性疾病工作。各班站、施工隊安全工作要經常檢查發現問題及時整改，把安全生產事故消滅在萌芽狀態，確保全年生產安全。

六、抓好黨建工作，努力推進公路事業和諧發展。

2006年，我們要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，全面落實科學發展觀，為構建社會主義和諧社會而努力。要組織黨員干部認真學習黨的執政理論，積極引導干部職工解放思想、更新觀念。

要加強黨的領導，加強黨的團結，增強大局觀。新的一年要特別加強對黨員隊伍的教育，增強隊伍的凝聚力和戰斗力，黨員干部隊伍要真正起好模范帶頭作用，正視困難、迎接挑戰，使南靖公路事業向更高層次發展。

要抓好黨風廉政教育，貫徹落實黨風廉政建設各項規定。廉政建設重在落實，我們要認真貫徹中紀委六次全會精神和hjt總書記在中紀委六次全會上的講話，嚴格執行上級紀委有關廉潔自律的各項規定，在支部領導下進一步加強黨內監督，嚴格執行中共中央頒發的《建立健全教育、制度監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》。注意以正反兩方面對黨員、干部進行警示教育，筑起拒腐防變的堅強防線，同時對違法違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，確保隊伍的純潔統一。

要密切聯系群眾，增強職工意識，關心職工的身心健康，進一步維護好職工利益。職工隊伍是我們事業發展的基礎，要深入群眾當中，了解職工困難，解除其后顧之憂，真正為職工謀取利益。還要積極創造條件，改善職工生產生活環境，爭取能翻修一座道班房。要做好退休職工的管理與服務工作，關心退休職工的身心健康，做好慰問探訪工作。

七、積極配合縣政府，做好縣鄉村道路上等級改造工作。

行職責，抓好工程質量。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇五

認真落實__關于“四好農村路”重要指示批示精神和_、_決策部署，緊緊圍繞實施鄉村振興戰略、加快推進農業農村現代化，補短板、強弱項、抓重點、求實效，切實解決“四好農村路”工作中管好、護好的短板問題，壓實鄉村及部門對農村公路養護的責任，加快建立農村公路管理養護長效機制，推動農村交通治理體系和治理能力現代化，高質量推進“四好農村路”建設，為建設湘贛邊界中心縣提供交通運輸保障。

二、組織領導。

組長：__。

副組長：__。

成員：__。

領導小組下設辦公室，辦公室主任由基本建設股股長汪元群兼任，具體負責全縣農村公路管理養護工作的部署安排、監督檢查及評比考核等工作。

三、工作職責。

農村公路指經省交通運輸行政主管部門確認的統計口徑內的縣道、鄉道和村道。縣交通運輸局負責制訂農村公路管理養護規劃和工作計劃，按照相關技術標準，指導、監督和考核全縣農村公路管理養護工作和養護資金的使用情況。農村公路管理養護工作納入各鄉鎮（街道）人居環境考核范圍。

農村公路管理養護工作按照“縣道縣管，鄉村道鄉村管”的原則履行農村公路管理養護的主體責任，同時實行分級考核的管理辦法。縣交通事務中心負責組織境內八條縣道（月界線、茶嚴線、嚴堯線、腰潞線、巨枧線、麻八線、高彭線、茶舲線）的管理養護工作，并負責指導鄉鎮（街道）的道路養護工作；各鄉鎮（街道）負責轄區其余縣道和所屬鄉道管理養護工作，并負責村道養護工作的管理、監督和考核；各行政村負責組織本村村道的管理養護工作。各鄉鎮（街道）要確定專職工作人員并成立農村公路管理養護站，各行政村相應成立農村公路養護專業隊伍。鄉村兩級要加強宣傳引導，將愛路護路要求納入鄉規民約、村規民約。

四、養護標準。

縣鄉村道養護要堅持專業養護、常年養護、全面養護和科學養護相結合，達到“路面平整、橫坡適度、標準齊全、排水暢通、構造物完好”的公路養護標準。確保農村公路潔、美、暢、安，使公路好路率保持良好的技術狀態。

1、保持公路及設施的完好狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。

2、路面定期清掃，及時清理雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的填縫料，以保持其伸縮性能。

3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。

4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨天應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。

5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。

6、橋洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。

7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。

8、公路兩側用地范圍內按照規范因地制宜，搞好綠化。

五、資金的使用及管理。

農村公路養護資金的主要來源是政府補助和鄉（村）自籌兩部分。農村公路養護資金的使用，要堅持“定額分配、目標考核、獎優罰劣”的原則，進行專項核算，做到專款專用。（2020年養護資金安排表見附件1）。

六、建立健全長效機制。

1、推行農村公路路長制。因地制宜建立健全路長管理責任體系和運行機制，大力推行縣、鄉、村三級農村公路路長制；在各路段顯著位置設置“路長制”公示牌，公告人員信息、路長職責、監督電話等內容，廣泛接受社會監督。

2、加強農村公路路政管理。將農村公路路政管理作為交通運輸綜合執法重要內容，在農村公路重要出入口及節點位置科學合理設置不停車超限檢測設備，強化農村公路治超執法，徹底整治農村公路超限超載頑疾。嘗試建立縣有路政員、鄉有監管員、村有護路員的路產路權保護隊伍；在鄉道、村道的出入口設置龍門架等必要的限高、限寬設施，切實保護好農村公路，但不得影響衛生急救和消防等應急通行需要。開展交通運輸與公安聯合執法，依法嚴肅查處各類破壞、損壞農村公路設施設備的行為。

3、完善監督考核激勵機制。農村公路養護考核由縣交通運輸局牽頭組織實施，“以考明責、以評促養”，推動農村公路管養常態化、長效化。按照實施真抓實干激勵措施要求，將農村公路路況檢測評定結果、養護工程實施情況等作為農村公路養護年度考核的主要依據，對工作推進情況良好的，給予激勵或增量補助，獎優罰劣。

（1）考核方式：考核基本分100分，其中日常考核40分，集中考核（協同縣人居環境整治工作領導小組辦公室每季度考核）60分；同時實行加減分考核，市里考核成績優異的給予加分，考核成績差的給予減分。（具體見附件2）。

（2）資金獎補：一是所有鄉鎮（街道）實行一季度一考核，考核前五名的鄉鎮（街道）分別給予5萬、4萬、3萬、2萬、1萬獎勵（所獎資金作為養護資金），對連續兩個季度排后一名的鄉鎮（街道）影響來年的交通項目計劃和養護資金安排。二凡是被市人居環境考核（交通行業）抽中的村，成績突出的給予2000元以上的獎補資金（所獎資金作為本村的養護經費）。三是上級交辦養護任務的村，能夠出色完成任務的，經局主要領導審核，給予相應的獎補資金。

以上資金要確保專款專用，不能截留、挪用。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇六

為加強和規范農村公路養護管理工作，提高路況質量，充分發揮農村公路在建設社會主義新農村進程中的重要作用，根據_《公路法》、_《農村公路管理養護體制改革方案》（國辦法[2005]49號）。

和《云南省農村公路管理養護體制改革方案》（云政辦發[2007]172號）。

等相關法律法規及文件規定，結合我省實際，制定本辦法。

第二條。

本辦法所指農村公路包括縣道、鄉道和村道公路。

第二章。

管理機構及職責第三條。

省交通廳是全省農村公路管理養護的行業主管部門，負責編制下達農村公路養護投資計劃，統籌安排和監管農村公路養護資金。

第四條。

省公路局負責指導、監督和考核全省農村公路養護管理工作，制定農村公路養護管理辦法、制度、技術標準和規范等。

第五條。

州（市）。

人民政府主要負責組織籌集農村公路養護資金，監督本行政區域內的農村公路管理養護工作。

第六條。

州（市）。

交通局是本行政區域內農村公路管理養護的行業管理部門，主要職責是：

（一）。

（二）。

統籌本州（市）。

（三）。

（四）。

（五）。

州（市）。

交通局所屬的公路管理機構具體負責指導、監督和考核本區域內農村公路管理養護工作。

第七條。

縣（市、區）。

人民政府是本行政區域內農村公路管理養護的責任主體，負責籌措和管理農村公路養護資金，對農村公路養護管理工作負總責。

第八條。

縣（市、區）。

交通局是本行政區域內農村公路管理養護的行業管理部門，主要職責是：

（一）。

（二）。

（三）。

統籌安排上級養護補助資金和地方籌集資金，確保專款專用。

（四）。

第九條。

縣（市、區）。

交通局所屬的公路管理機構具體負責農村公路養護的日常管理工作，具體職責是：

（一）。

（二）。

（三）。

對養護施工單位實施嚴格監督管理，確保工程質量。

（四）。

按有關規定進行路況質量檢查，隨時掌握路況質量，

保障公路完好。

（五）。

加強路政管理，保護路產路權。

第十條。

鄉（鎮）。

人民政府應成立農村公路管理所，以覆蓋全鄉（鎮）。

第三章。

資金籌集與管理第十一條。

省級交通主管部門在汽車養路費收入中，按下列標準進行養護資金補助，即：

縣道每年每公里7000元，鄉道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元。（但本補助標準只對將縣級公路管理機構科學定崗后的管理人員納入同級財政預算的縣（市、區），否則將不給予補助）。

第十二條。

各地征收的拖拉機、摩托車養路費，扣除合理征收成本后，全部用于農村公路養護；交通規費留地方部分的40%全部用于農村公路養護。

第十三條。

各州（市）、縣（市、區）。

人民政府要根據農村公路養護工作實際，統籌本級財政預算，安排必要的財政資金，保證農村公路的正常養護。

第十四條。

各地要積極拓寬農村公路管理養護資金籌集渠道，鼓勵和吸收企、事業單位、個人等社會力量出資用于農村公路管理養護，鼓勵公路沿線群眾參與必要的養路、護路工作。

第十五條。

擠占和挪用，并接受上級主管部門和審計部門的審計。

第四章。

管理制度建設第十六條。

縣（市、區）。

交通主管部門要根據國家的法律法規、政府頒布的條例、行業規章等要求，結合本地實際，制定農村公路養護管理工作細則。

第十七條。

縣（市、區）。

（一）。

工作人員崗位職責，如：

行政領導崗位職責、技術負責人崗位職責、通路養護工程師職責，橋梁養護工作師職責、交全管理員職責等。

（二）。

各項管理制度，如：

人事管理制度、財務管理制度、合同管理制度、交全管理制度、雨季三查制度、橋梁養護管理制度、水毀防搶預案等。

（三）。

各種管理辦法或細則，如：

路況檢查辦法、各種管理的考核、獎懲辦法、道路養護管理實施細則、橋梁養護管理實施細則，安全管理辦法等。

（四）。

建立圖表管理制，如：

路線示意圖、路況坐標圖、施工進度圖等。

第五章。

計劃管理第十八條。

州（市）。

交通局應根據農村公路的建設情況，每年向省級交通主管部門和公路管理機構報送本州（市）。

的公路變化情況，并提出養護投資建議計劃。

第十九條。

縣（市、區）。

公路管理機構應準確掌握路況情況，為縣（市、區）。

交通局編制養護工程計劃提供基礎依據。

第二十條。

各縣（市、區）。

交通局應在每年的10月份以前向州（市）。

交通局報送下一年的養護工程建議計劃；州（市）。

交通局應在每年的11月份以前批復下一年的小修保養計劃，大中修工程計劃由州（市）。

交通局審核后，報省公路局復審，最后報省交通廳批復執行。

第二十一條。

省補養護資金原則上應全部用于大中修，確有困難的縣（市、區），用于大中修的比例不得低于80%。

20%可用于小修保養。

州（市）、縣（市、區）。

兩級籌集資金主要用于小修保養和水毀搶修工程，其次用于大中修。

第二十二條。

大中修工程計劃的安排原則和編制依據，按《云南省農村公路養護大中修工程管理規定》執行。

第六章。

養護工程管理第二十三條。

公路養護工程按其工程性質、復雜程度、規模大小、技術難易程度劃分為小修保養、中修、大修和改善四類。具體劃分標準詳見交通部頒布的《公路養護技術規范》（jtj073-96）。

第二十四條。

資質的公路養護專業單位，實行合同管理，計量支付。

路基和其他路面的養護工程可通過競爭方式承包給公路沿線村民，促進農民就業和增收。

第二十五條。

公路養護工程的實施嚴格實行合同管理，公路管理機構應與養護單位或個人簽訂公路養護承包合同。

第二十六條。

縣（市、區）。

公路管理機構除做好日常養護管理工作外，要加強梁橋養護管理工作和水毀防搶工作。

第二十七條。

小修保養要按照公路養護技術規范的要求開展工作，要加強路面、路基排水、沿線設施及綠化等的養護管理工作，做到全面養護。

第二十八條。

小修保養質量檢查評定，先到執行部頒公路養護質量評定標準。

鄉道、村道執行《云南省公路養護質量檢查評定標準》。

第二十九條。

大中修工程的設計及審批、建設管理及技術質量管理等，按《云南省農村公路養護大中修工程管理規定》執行。

第七章。

技術管理第三十條。

縣道公路養護嚴格按照部頒《公路養護技術規范》規定的相關標準執行。

鄉道和村道公路養護參照部頒《公路養護技術規范》規定的相關標準執行。

第三十一條。

農村公路養護必須加強技術管理，嚴格執行有關公路養護管理技術政策，標準規范和操作規程等，以提高公路養護質量。

第三十二條。

交通情況調查、公路路況登記、建立路況數據庫和技術檔案，養護工程檢查驗收和公路定期檢查等。

第三十三條。

為保證技術管理工作的正常開展，使養護技術政策得到很好的貫徹落實，縣級公路管理機構要設置專職技術負責人，具體負責技術管理和質量管理工作。

第三十四條。

各級公路管理機構應重視在養護工程中推廣使用新技術、新材料和新工藝，以節約成本，提高養護質量。

第八章。

路政管理第三十五條。

公路是國家重要的社會公益性基礎設施，為保障公路使用質量，提高公路的社會經濟效益，各級交通主管部門及其公路管理機構要高度重視路政管理工作，嚴格路政管理、依法保護路產路權，堅決制止破壞和侵占農村公路的行為。

第三十六條。

縣（市、區）。

交通局是農村公路路政管理的責任單位，具體工作由公路管理機構承擔。

第三十七條。

縣（市、區）。

公路管理機構重點對縣道進行路政管理，并協助和指導鄉道、村道公路的路政管理工作。

第九章。

安全管理第三十八條。

為保障公路養護工程作業人員和設備的安全以及車輛的安全運行，縣級公路管理機構和養護作業單位（個人），要高度重視安全工作，確保人生財產安全。

第三十九條。

各級交通主管部門及其公路管理機構要加強對。

安全工作的管理和指導，建立建全安全管理責任制。

第四十條。

安全管理工作依據國家和有關規定進行。

的有關規定進行。

第十章。

統計和信息管理第四十一條。

各級交通主管部門和公路管理機構要重視統計和信息工作，各州（市）。

交通局或州（市）。

公路管理機構應設置專職統計人員，縣（市、區）。

交通局及其公路管理機構應設專（兼）職統計人員，并相對固定。

第四十二條。

縣（市、區）。

交通局及其公路管理機構要按_的要求，認真做好農村公路技術狀況和路況現狀的調查統計，不斷完善公路養護數據庫，并按要求按時上報。

第四十三條。

縣（市、區）。

交通局或縣（市、區）。

公路管理機構要及時準確地向州（市）。

交通局或公路管理機構報送養護工程完成情況報表、養護質量報表及水毀報表等，州（市）。

交通局匯總后報省公路局。

第十一章。

檢查考核第四十四條。

養護檢查是公路養護管理工作中不可缺少的重要環節，是各級交通公路管理部門掌握公路管養水平和路況質量的重要手段或方法，各級交通公路管理部門要認真履行。

第四十五條。

公路養護檢查分為綜合性檢查和專業性檢查兩種。

綜合性檢查為公路養護管理的全面檢查，專業性檢查為單項。

工作檢查。

第四十六條。

縣道公路養護質量檢查嚴格按照部頒《公路養護質量檢查評定標準》的規定執行。

鄉道和村道公路養護質量檢查按照《云南省農村公路養護質量檢查評定標準》的規定執行。彈石路面按《云南省彈石路面技術標準》（試行）。

執行。

第四十七條。

縣（市、區）。

公路管理機構對轄區內的縣道每月應進行一次全面的養護質量檢查，鄉道每季度應進行一次養護質量抽查，村道每半年應進行一次養護質量抽查，做好養護質量技術等級評定工作，并保存好原始檢查記錄備查。

第四十八條。

縣（市、區）。

交通局對轄區內的縣道每季度應進行一次全面的養護質量檢查，鄉道每半年應進行一次養護質量抽查，村道每年應進行一次養護質量抽查，做養護質量技術等級評定工作，并保存好原始檢查記錄備查。

第四十九條。

州（市）。

交通局或公路管理機構對轄區內的縣道每半年應進行一次全面的養護質量檢查，鄉道每年應進行一次養護質量抽查，并形成完整的檢查報告。

第五十條。

省級公路管理機構對全省的農村公路養護管理工作，每年進行一次綜合性的檢查，養護質量重點抽查縣道公路。檢查結束后，形成完整的檢查報告報省交通主管部門。

第五十一條。

各級交通公路管理機構均應制定科學合理，可操作性強的農村公路養護管理檢查考核辦法，并按規定的時間和相關要求對轄區內的農村公路養護管理工作進行嚴格考核。

第五十二條。

各級交通主管部門和公路管理機構應按實際需要或上級的有關要求，定時、不定時地進行單項工作的專業檢查。

第十二章。

環境保護第五十三條。

農村公路養護管理工作應嚴格執行國家的環境保護政策，把公路養護對環境的影響降到最低程度。

第五十四條。

凡參與養護活動的任何單位或個人都要重視環境保護和水土保持工作，加強公路兩側綠化，不亂倒廢土廢料，重視節能減排工作，走可持續發展之路。

第十三章。

附則第五十五條。

本辦法由云南省交通廳負責解釋。

第五十六條。

各州（市）、縣（市、區）。

應根據本辦法制訂本地區的農村公路養護管理辦法或實施細則。

第五十七條。

本辦法自2008年1月1日起施行。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇七

1、農村公路概況我縣現有農村公路488條公里，其中：縣道7條公里；鄉道46條公里；村道435條公里。三級公路公里；四級公路公里。

2、創建“文明樣板路”201x年計劃創建文明樣板路全長10公里，具體路線為：

x247線，西環路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。3、日常養護201x年計劃養護里程為公里，計劃總投資為150萬元：

其中。重點養護230公里（即推行市場化養護里程），一般日常養護為公里。以上工作要求達到：

路面平整、橫坡適度、邊坡穩定、排水暢通、構造物完好。（附：

養護明細表）201x年4月將230公里重點養護公路按縣道、鄉道分路進行公開招標，擇優選定養護單位或個人，進行承包。為做好日常養護，確保道路暢通。要求各鄉鎮管理站與公路協管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養護臺帳檔案，做好日常養護記錄。

4、小修養護201x年計劃修補路面1470㎡,安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據道路、橋梁普查情況安排小修養護。

（二）橋梁維護。

1、橋梁卡片依據《公路橋涵養護規范》的規定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。

2、橋梁維護201x年計劃養護橋梁18座：

塔里木鄉-喀爾曲尕鄉道路沿線6座橋（塔里木鄉南干渠橋，塔里木鄉排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉孔雀河橋）、縣城-阿克蘇甫鄉道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉道009線1座橋（興平鄉園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。

二、路政管理。

（一）路政宣傳把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：

宣傳車次6次以上，發放宣傳材料201x份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。

（二）路政執法按照《公路法》、《路政管理規定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執法程序，規范執法行為，堅持依法行政，保護好路產路權。

（三）完善規章制度要制訂和完善農村公路路政管理規章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的明確。同時，協調好各方面關系特別是同各鄉鎮黨委政府的關系，緊緊依靠當地黨委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優秀公路衛士”予以獎勵。

三、公路的普查建檔工作依據《公路技術狀況評定標準》的要求，大力開展農村農村公路技術狀況評定工作，為農村公路養護提供依據。主要工作為：

好路率的評定、道路隱患排查等。

附送：

農村公路養護管理實施方案為切實推進我鄉農村公路養護管理，保障農村公路完好、安全、暢通，充分發揮農村公路經濟和社會效益，結合我鄉實際情況，特制定××鄉農村公路管理實施方案。

一、組織機構。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇八

今年以來，我局養護工作在市公路局的正確領導下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結合我局養護工作實際，動員廣大養護干部職工，進一步解放思想、創新發展，較好地完成了第一季度各項養護工作任務。

一、加強日常養護，確保公路暢通。

三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。

二、強化綠化護管，提高綠化檔次。

今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水；二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。

三、重視橋涵護管，確保安全暢通。

為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。

四、主動出擊，確保公路綜合整治工作扎實深入開展。

在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，

四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。

五、強化管理，提高內業管理水平。

我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由于迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬帶業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至xx年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。

六、積極主動，支持重點工程建設。

自國道線拓寬工程開工以來，養護干部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標志標牌50余塊，挽回直接經濟損失63萬余元。

七、重視路況調查，確保數據準確。

為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。

在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查。

為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。

（一）加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質量；

（二）積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作；

（四）按照市局養護工作安排，做好各項養護中修及專項工程建設，確保工程質量；

（五）根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作；

（六）進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次；

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇九

今年以來，我局在自治區交通廳、公路管理局和xx市委、人民政府的正確領導下，以發展、改革、質量、廉政、安全、穩定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創新，迎難而上，扎實工作，公路養建管征各項工作富有成效，現將今年的養護工作狀況匯報如下：

一、20xx年養護管理工作措施及各項工作完成狀況：

（一）、加大公路養護管理工作力度，提高養護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養里程，檢評里程，其中國省干線公里，檢評里程公里，完成國省干線優良路率，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。

（二）加強養護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區局計劃下達后，各縣局更加強檢查監督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/萬元；橋涵大中修工程完成21處/萬元；砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元；瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元；瀝青路面中修工程完成456040平方米/2095萬元；水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元；公路危險路段改善工程萬元；辦公用房修建完成1處/45萬元；養護站修建完成3棟/700平方米/100萬元；其他房屋建筑物完成1處/萬元；瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養護工程任務，工程質量全部到達合格以上。

（三）、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

（四）、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。

（五）、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區公路局交通安全標志管理系統進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資萬元。

（六）、加強安全生產意識，防患于未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業要設置施工安全標志，規范養護作業安全管理和操作規程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。

（七）、用心推廣公路養護新技術、新工藝，應用先進的養護技術和科學管理方法，改善養護手段，提高養護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。

（八）、加強橋梁、涵洞、隧道養護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。

（九）加強公路養護工程施工招標投標的管理，規范公路養護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養護工程質量，提高投資效益。根據**區交通廳下發的《轉發_分路養護工程市場準入暫行規定和公路養護工程施工招標管理暫行規定的通知》和自治區公路管理局下發的《關于印發**區公路管理局公路養護工程招標投標實施細則（施行）的通知》的精神，對今年的公路養護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《_招標投標法》的原則下，根據公路養護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣（市）局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣（市）局用心參與，公平競爭。

二、幾點體會：

以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工同心協力共同奮斗的結果，在養護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業化管理，實行路養護、工程、事業費等切塊包干，管理的模式由原先的養路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發揮科員和各局養護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣（市）公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養護，路基實行包干養護，制定“八定一包”承包制，定投資；定備料數；定路況指標；定路況總分；定路面分值；定路基分值；定養護里程；定人員；養護工程實行內部招標制。

考核實行了“量”化管理，各縣（市）局養護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養護管養為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責；局領導班子主要精力抓好養護管理，局長親自抓養護工作，確定一名副局長專職管養護，養護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續以公路管養為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養護工人的收入，一心一意為基層養護生產一線服務，穩定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。

三、下一步工作計劃。

1、做好迎接區局年終公路檢查的各項準備工作。

2、繼續抓好路面養護，確保路況質量，提高路面平整度。

3、進一步加大年度計劃養護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。

4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監控工作。

5、繼續加強安全生產工作。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇十

1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的2015年各項養護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。

2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自2015年5月份成立至今，平均每年都要完成接近萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明后幾年計劃增加并培養技術和工地管理人員5~8名，做好人員的接續和吐故納新工作。現有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象，稍復雜點的設備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人，加強現有操作人員的技術培訓及指導，經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。

3、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，積極做好各種養護機械設備的維修保養工作，保證養護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。

5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養護維修項目，專心干好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養護工程質量。

6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動，確保取得好成績。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇十一

各村（居委會）：

為了進一步加強我鄉鎮農村公路的養護和管理，切實保障農村公路完好暢通，真正發揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發展。根據上級文件精神，經鄉鎮黨工委、辦事處研究，特制訂本鄉鎮農村公路養護活動年實施方案。

一、明確責任。

農村公路指本鄉鎮轄內村級道路。各村（社區）為村道公路的養護責任主體單位，將轄內每條道路落實到人頭，專人長年進行養護。鄉鎮負責對各村（社區）對村級道路養護情況進行督促檢查。

二、開展活動的目的、時間和步驟：

本實施方案是為了落實管養責任，建立健全農村公路養護管理機制，促進農村公路養護管理規范化、常態化，不斷提高管養水平、服務能力，保障農村村民出行，確保道路安全運營，促進農村經濟發展的需要。

三、加強領導，明確責任：

成立農村公路養護管理活動領導小組，指導全鄉鎮農村公路養護管理活動工作：

組長：__。

副組長：__。

成員：__。

領導小組下設辦公室，由鄉鎮同建同治組兼任，具體負責全鄉鎮農村公路養護管理活動的動員部署，監督檢查及總結評比、考核工作。指導各村（社區）做好鄉村道路的養護管理及其設施保護工作。各村（居）民委員會是轄區內鄉村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養護工作，由鄉鎮辦事處與各村（居）民委會簽定養護合同。

四、養護標準：

1、保持公路及設施的完好狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。

2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。

3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。

4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。

5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。

6、涵洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。

7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。

五、養護管理方法、職責。

鄉鎮成立農村公路養護管理領導小組和公路養護管理辦公室，落實并監督、檢查、指導村（居）民委員會做好鄉鎮村道路的養護管理及其設施保護工作。各相關村（居）民委員會是轄區內鄉鎮村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養護工作，由鄉鎮與各村（社區）簽定養護合同。具體職責安排如下：

（一）公路養護管理辦公室職責：

1、公路養護管理辦要加強公路養護工作的領導，落實本行政區內鄉鎮、村道的責任主體登記、養護計劃執行情況、落實養護配套資金和養護質量考核；編制公路養護及專項工程年度計劃。

2、及時上報各類養護報表，做到數據準確，齊全完整。

3、督促公路受益村安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養護管理員，并對養護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。

4、加強巡查，積極協助上級_門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區內公路路產、路權侵害行為進行制止，并及時上報縣交通路政管理部門。

5、協助公安機關交通管理部門、交通主管部門做好交通安全、農村公路管理有關法律法規的宣傳教育工作。

（二）公路沿線受益村村委會職責：

1、公路受益村（社區）除了要積極協助鄉鎮公路養護管理辦做好列入管護任務的村公路養護工作外，還要加強其他村公路的養護管理工作。

2、各村社區）要安作文吧排幾名責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養護管理員，并簽定養護合同和安全合同，對鄉鎮村養護公路進行專業養護。

3、要安排村干部對轄區內的村公路進行監督和檢查，發現在村公路兩邊5米范圍內修建建筑物和構造物，在公路上亂堆、亂放物品和設臵路障等現象，要立即制止，并及時上報鄉鎮公路養護管理辦。

4、統一規劃并組織實施公路綠化工作。

5、發現危險路段的情況，應及時上報并設臵安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷的，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合公路養護人員及時清除、填補，確保交通順暢；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鄉鎮公路養護管理辦，以便及時組織搶修和修復，盡快恢復交通。

6、負責對村民進行交通法律法規宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。

（三）公路養護人員職責：

1、應根據不同技術等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通。

部有關養護技術規范進行公路養護，達到第二點養護標準的要求。

2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。

3、所養護路段發生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通順暢。

4、如有發現群眾侵占路面等現象要立即制止，并及時上報村委會。

5、要嚴格按有關安全操作規程和規范施工，養護作業區要設臵明顯的警示標志和標識，施工現場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。養護機具操作人員必須持證上崗，確保機具使用安全。

六、養護資金來源、安排。

1、資金來源：上級補助的農村公路保養資金。

2、資金安排：農村公路保養資金必須專款專用，專賬管理，任何單位和個人不得擠占、挪用。縣、鄉鎮財政養護資金的60%用于道路管護員的基本工資，每半年根據平時督查檢查和評比考核情況進行發放，10%用于考核，30%用于因自然災害等原因造成村級道路嚴重塌方、損毀的大修大補。

3、除保養外的其他養護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發生的較大水毀及其他自然因素引起的公路搶修和修復工程，采取專業化養護。資金由鄉鎮向縣交通局爭取補助，先由鄉鎮和村自行墊付，保證公路暢通。

七、檢查、考核。

為確保養護工作順利進行，做到職責分明，鄉鎮對各路段養護工作責任主體和養護人員實行立牌公示，接受群眾監督。鄉鎮公路養護管理辦不定期進行養護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次，年終時綜合二次檢查結果和日常巡查情況，結合縣交通局每年的農村公路養護評比考評結果，對各養護路段養管工作進行綜合評定。評定結果作為撥付農村公路保養資金的重要依據。對養護工作做得好、被評為縣農村公路養護管理先進單位和個人，由鄉鎮給予相應獎勵。對養護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養護考核要求的，全年養護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養護考核要求的路段，要求村委會立即調換養護管理員。

八、加強資料搜集整理和信息報送：

各村委會和鄉鎮農村公路辦要加強路面巡查，發現問題，各村及時上報鄉鎮公路辦，由公路辦搜集整理再制定解決方案，鎮鄉鎮里解決不了的由鄉鎮向縣交通局及相關部門報告。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇十二

按照今年制定的工作要點，以“工作落實年”為主線，緊緊圍繞“保暢通、保安全、路面揚塵治理為主”的養護目標，全面開展好國省道日常養護工作，重點做了以下幾個方面的工作。

公路局成立了以主要負責人為組長，班子成員為副組長的“公路揚塵治理”領導小組，實行“路長責任制”，一條國省道一位包保領導，壓實責任，確保各項措施落到實處。一是統一思想，提高認識，切實把環保工作作為當前首要工作任務。及時傳達了省、市污染防治攻堅戰重點攻堅行動會議精神，我局第一時間召開了養護人員會議，對于國省道路面保潔工作專項行動方案和濟寧市普通國省道路面保潔技術導則進行了再一次學習；通過學習，加深了路面保潔的重要性，進一步提高了環保意識，從思想上增強了養護人員做好路面保潔的重要性。二是因地制宜，精準實策，按導則要求,分路段制定可行的實施方案，即:。

（三）s246省道山拖至汶上界，全天清掃、灑水至少2遍。

三是加強管理，保障有力，建立良好的路面保潔長效機制。為了建立路面保潔長效機制，一是加強人員監管，嚴格按照時間到崗到位；二是為了節約車輛路途時間，分別在西北店公路站和居王林立交橋新打了2眼機井，確保了加水及時、便捷、快速，有力的保障了保潔和灑水用水。

（一）動員部署（20xx年6月20日）。確定工作目標，制定實施方案，成立工作領導小組。

臺賬，提出整改意見，形成問題清單，制定工作計劃和具體整改方案，并逐項予以銷號。

（三）檢查總結階段（20xx年10月1日至20xx年10月30日）。“公路服務品質提升年”活動結束后，針對日常工作開展情況進行總結。四是宣傳發動。我局要加大宣傳力度，積極爭取社會各界的理解和支持，切實做好沿線群眾的溝通交流工作，營造全社會關心支持加快公路發展的良好環境。

確保沿線百米樁、公里樁、道口樁、路緣石、標志標牌等附屬設施齊全、完好；截止到現在，已更換百米樁33塊，道口樁28根，維修路緣石3560延米，輪廓標338棵，標志標牌28塊；更換波形護欄404延米；更換波形護欄導頭33塊；清洗護欄累計223公里；通過及時補栽和維修，確保了國省干線附屬設施完好率100%。

我局共管養橋梁20座，其中大橋5座，中橋4座，小橋11座。為保證該橋結構完好，確保橋梁安全暢通，要求護橋員全天候密切觀察；重點對特殊結構橋梁和大中橋購部件的檢查，并加大巡查頻率，對出現的病害及時處治，確保橋梁運行安全。

為了營造良好的通行環境，針對327國道、246臨鄒線和104省道，由于車流量增多，交通量大，路面標線嚴重磨損、污染等現象，導致沿線標線不清晰；為了保持道路標線清晰、醒目完好，安排施工隊伍于4月20日和5月29日分別對327國道、246臨鄒線和104省道部分路段重新施劃了標線，兩次施劃59km累計33489m2，即提高了公路服務水*，又保障了公路安全暢通。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇十三

我來到河北省沿海高速公路唐海養護工區工作，至今已有五個月的時間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學到了很多，現將我這五個月來工作情況總結如下：

一、政治思想表現情況。

在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥;以服務人民為榮、以背離人民為恥;以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥;以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥;以團結互助為榮、以損人利己為恥;以誠實守信為榮、以見利忘義為恥;以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥;以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業務學習，在新的形勢下，養護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就很難以開創工作新局面。養護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養護業務知識，工作就處于被動局面，更不能把養護工作做好。

二、積極主動，認真學習，搞好綠化。

經領導安排，我負責工區所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學專業和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化有關知識。現已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。

三、如何提高自己。

工作如同干geming，有了信念才會有充足的動力去奮斗。____年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。

目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。____年馬上就要過去，即將來臨的____年還將有更多的挑戰。隨著工作的深入進行，我有信心展現出自己更高的水平，完成更高的目標。

心有多大，舞臺就有多大。

公路養護雨季工作計劃（精選14篇）篇十四

截止20xx年底，我市農村公路總里程公里，其中縣道7條，公里；鄉道14條，公里；專用公路3條，公里；村道578條，公里；二級公路公里，三級公路公里，四級公路公里。瀝青混凝土路面公里，水泥混凝土路面公里，瀝青碎石路面公里，碎石路面公里，土路公里，其他材料鋪筑路面公里。

近年來，我們把農村公路建設作為改變當地面貌、促進農民增收、推動農業產業化、建設社會主義新農村的重要舉措來抓。20xx年開始至今已建成茍段公路一期、余平公路、界湯公路、界阜公路、咸興北路及天王路等縣級公路85公里。今年將開工建設西寶中線（興平段）、興小路建設項目，這些項目的相繼建成將更大的提升我市交通通行能力。

公里，平均好路率為84%，好路里程為5公里。村道。

公里，平均好路率，好路里程754公里。

（一）農村公路管理養護機構設置情況。

1、縣級農村公路管理機構設置情況。

成立興平市農村公路公路管理站，人員編制20名，事業編制，下設辦公室、財務室、試驗資料室、公路養護股、路政股。人員工資為縣財政全額支付。設站長1名，支部書記1名，副站長2名。其職責是：承擔全市農村公路養護管理工作，擬定農村公路養護工程計劃和日常養護計劃，并按照批準的計劃組織實施；落實縣鄉公路養護工程工作，組織養護工程的招投標和發包工作；檢查、驗收、評比、考核農村公路養護質量，負責縣鄉公路路政管理和路產路權保護，指導村公路的養護和路政管理工作。

2、鄉級農村公路管理機構設置情況。

我市共有14個鄉（鎮）街道辦事處，分別設立鄉鎮農村公路管理所。人員編制3名，其中所長1名、由主管交通的副鄉（鎮）長兼任，副所長1名、公路專干1名。其職責是：接受農村公路管理站的行業指導，具體負責落實本轄區內村級公路的日常管理和養護工作，擬定村級公路養護工程計劃和養護計劃，對村級公路的養護工作進行監督檢查、考核、評比，并指導村級公路的路政管理工作。

3、村級公路管理機構設置情況。

村級設有農村公路養護員，第一責任人為村委會主任。

按照該村村道里程每2公里不少于1人確定養管員，全市共聘用養管員511名養管人員。其職責是：在農村公路管理站、鄉鎮公路管理所的指導下，嚴格按照公路養護標準進行養護作業；提高養護質量，確保路面路肩平整堅實，路基邊溝無積水、無雜物、無損壞，行道樹無缺損；配合支持縣鄉公路養護和管理工作，維護村級公路路產路權，發現重大破壞公路產權的人和事，及時制止并上報。