在實習(xí)過程中，我們積累了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，寫一篇實習(xí)心得總結(jié)是很有必要的。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些實習(xí)心得樣文，希望能給大家提供一些寫作思路。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇一

從學(xué)期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實習(xí)周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。

每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動方向盤的動作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作，雖然被那種只要坐到車?yán)锖唵蔚膭幼骶湍芤苿拥纳衿嫠矔械揭唤z絲的緊張，害怕自己會手忙腳亂，害怕自己會撞到花壇。

這一天——汽車駕駛實習(xí)日，終于到了。懷著無不興奮的'心情來到實習(xí)基地，期待著接下來的實習(xí)。但第一天實習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實習(xí)正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解“安全第一”、“認(rèn)真學(xué)習(xí)”、“聽教練的話”等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認(rèn)為很兇的教練手里。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個人都很興奮的的去練習(xí)，但一天都只有這個，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習(xí)了。最后，一天總結(jié)時，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點后悔為什么不多練幾次呢！第二天就是正式開車練習(xí)了，開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習(xí)，但到自己時只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進(jìn)駕駛室時教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導(dǎo)下，自己開的車緩緩啟動了，天啦！我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了！原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會了他呢。接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷，但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習(xí)的機(jī)會很少，真恨不得一直在車上練習(xí)呢。現(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點停車兩個項目，尤其時急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯！但也有那么幾個人一上車就熄火，錯把油門當(dāng)剎車，看得人心驚膽顫呢。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇二

在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車的'各種相關(guān)技術(shù)（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機(jī)修四個方面），還學(xué)會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習(xí)中的總結(jié)：

一、汽車維修企業(yè)的管理。

要運用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理。現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

（1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。

（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。

（3）用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。

（4）效益觀念關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù)；對內(nèi)如何降低成本。

（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。

（6）時間觀念把握好決策的時機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。

（7）變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時有對策。

二、與人溝通。

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。

三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識。

（1）在頂崗實習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。

（2）汽車美容的具體服務(wù)項目概括為：

1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。

2）車身美容。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容、發(fā)動機(jī)美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機(jī)美容包括發(fā)動機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。

4）漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5）汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

6）汽車精品。作為汽車美容服務(wù)的延伸項目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。

其實，在實習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習(xí)，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇三

支教實習(xí)已經(jīng)兩個月了，靜下心來想想，從2月x日到現(xiàn)在，不光有許多感想，收獲也是挺多的。

清楚地記得2月x日晚，得知自己要擔(dān)任二年級三班的班主任，心就開始慌了。當(dāng)時我一點心理準(zhǔn)備都沒有，但沒有辦法，只能在心底告訴自己不要怕，我一定可以的!第二天，我便正式上崗，開始報名了。剛開始的時候，家長特別多，秩序很亂，站在他們中間，覺得自己特像個孩子，而我還得維持秩序。幸好跟我搭班的老師在一旁一直引導(dǎo)我怎么做，幫我整理數(shù)據(jù)。總之，第一天上崗給我的感覺就是一個字“累”!這一天讓我深刻體會到了做老師不易，做班主任更不易!

剛開學(xué)事情特別多，作為班主任的我首先要認(rèn)識全班同學(xué)，給他們排座位。在排座位的時候，我是按照高矮順序來排的，但第二天就有家長來找我要求我給他們家小孩換個好座位。我當(dāng)時就犯難了，說實話我是非常不喜歡家長這樣的。但后來想想，做父母的肯定是為自己的孩子著想，作為班主任碰到這樣的事情是很正常的。后來我問了原因之后才得知那位學(xué)生有近視。通過這件事，我知道了老師和家長是緊緊聯(lián)系在一起的，不管我喜不喜歡和家長打交道，作為班主任我必須去面對。

之后就開始正式上課。在上課之前，我已觀看了有關(guān)課文的教學(xué)視頻，教案書。本以為課文已備得非常好了，但真正到了課堂上，我才知道遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有我想的這么簡單。一節(jié)課下來，什么狀況都有，打小報告的，吃零食的，玩東西的，上廁所的??一節(jié)課管紀(jì)律被我管了半節(jié)課，原本兩課時的課文愣是被我講了三個半課時。終于我明白了，要想有好的教學(xué)質(zhì)量，就一定要有好的課堂紀(jì)律!紀(jì)律是第一位!

兩個月下來，在實習(xí)過程中學(xué)到了許多，也明白了許多。這次的實習(xí)經(jīng)歷是我人生當(dāng)中第一次體驗做一名老師，雖然其中有許多艱難，但我很快樂，因為這次經(jīng)歷讓我明白做好一名老師，不是嘴上說說，而是要靠你的行動和努力!接下來的這三個月，我會更加努力的!

11月27日，這是我們到二中正式實習(xí)的第一天。二中給我的第一印象是學(xué)生熱情，老師可敬，環(huán)境整潔。很是喜歡這樣的氛圍，這些都給了我們這一群初來乍到的滿懷激情與緊張卻又羞澀的實習(xí)生帶來一份安慰與欣喜。

校園里的老師，同學(xué)們見面打招呼時也都總是笑臉相迎，讓我們感受到了二中熱情與溫暖。胸前佩戴著“實習(xí)教師”的胸卡，走在校道上，被同學(xué)們熱情地叫著“老師好”。那一瞬間，五味雜陳，有一種說不出的感覺。雖然我們在自己的學(xué)校里也會向老師問好，可是，真的當(dāng)自己被學(xué)生問好時，心里除了欣喜，更多的是受寵若驚。越是如此，就越是鞭策我們要充分備好課，多向指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)，多與同學(xué)們交流，不要辜負(fù)了這一聲“老師好”!

在二中的這幾天，我們聽了不同科目的課，現(xiàn)在聽課的感覺完全不一樣了。以前是為了學(xué)習(xí)知識，現(xiàn)在是為了學(xué)習(xí)教學(xué)方法，更注意的是老師的上課方式和上課思路。

同時我們也進(jìn)行了班主任工作，切身體會到班主任工作的苦楚和繁瑣。在私下里，我們都開玩笑說“當(dāng)初選錯了專業(yè)，怎么就選了語文呢，哈哈……”!玩笑終歸玩笑，既來之則安之。

嚴(yán)格中又帶著寬容，我想這是二中的工作作風(fēng)。作為實習(xí)生，總會有不足之處，偶爾也會忽略注意事項，但二中都以包容的姿態(tài)，接納我們，并且細(xì)心地指導(dǎo)我們。對于二中，我們心中更多的是感激。能讓我們有一個寶貴的機(jī)會，在這里得到鍛煉。

很幸運興科幼兒園可以給我們七個人提供一個向上的發(fā)展平臺，無論從入園接待還是生活方面，園里領(lǐng)導(dǎo)特別關(guān)心我們，甚至可以關(guān)心到我們的每一個小細(xì)節(jié)，讓我們充分感受到了這個大家庭的溫暖。而且我也被分在了一個有愛的班級里，班里每位老師特別照顧我，她們會耐心的教給我一些不知道的東西，當(dāng)我有做不好的時候，她們也會無條件的包容我，只要我踏進(jìn)幼兒園和班級，這一整天都是最開心的。

在保育工作中，我第一次接觸了幼兒的方方面面，不斷的請教保育老師，也認(rèn)真配合保育老師。

在教育工作中，對于上課，心里真的有些恐慌，生怕自己講不好，也怕幼兒不感興趣。每次活動后，我的師傅就會耐心的給我指導(dǎo)，她會告訴我哪講的好，哪需要改進(jìn)，而且也會給我正確的示范，我真的會學(xué)到很多。

幼兒園環(huán)境觀摩活動中，看到每個班都有自己的特色，有的班以整潔溫馨為主，有的班突出區(qū)域材料的指向性，有的班在材料的提供上更具有鄉(xiāng)土特色。而且在觀摩活動結(jié)束后，園長及各位老師進(jìn)行點評，也讓我更清楚了如何創(chuàng)設(shè)環(huán)境，創(chuàng)設(shè)環(huán)境時應(yīng)該注意什么，所以環(huán)境創(chuàng)設(shè)對于幼兒來說很重要，它起著隱性的教育意義，我們必須重視環(huán)境創(chuàng)設(shè)。

在這一個月的時間里每天對于我來說都是充滿意義，每天都會學(xué)到不同的東西，相對于別人來說，我們七個人在跑步前進(jìn)，我們成長的很快，所以，我相信，未來可期。

這兩個月的實習(xí)，有苦也有樂。喜悅的是，在導(dǎo)師的培養(yǎng)下，我學(xué)到了很多教學(xué)方法，積累了很多班級管理的經(jīng)驗。辛酸的是，我在大學(xué)里又一次嘗到了“收集材料——總結(jié)材料——備課——修改——試著說話”的辛酸。總之，我的實習(xí)內(nèi)容可以概括為兩大方面，一是教學(xué)活動，二是教師權(quán)利。

記得第一次在平臺上試講，后面有導(dǎo)師，很緊張。上課的時候因為不熟悉多媒體操作，耽誤了幾分鐘。為了對文章的理解和對作者感受的把握，同學(xué)們各抒己見，也有同學(xué)提出新的疑難問題。當(dāng)時只掌握了自己準(zhǔn)備的內(nèi)容，被尖銳的問題搞得有點不知所措，整個課堂氣氛頓時尷尬起來。最后，講師回答了學(xué)生提出的問題。

另一方面，我對正文上下兩段的聯(lián)系有些牽強(qiáng)。因為差距，大學(xué)生的思維跟不上，我提問后有沉默現(xiàn)象。一節(jié)課下來，一個課時的教學(xué)內(nèi)容都沒講完，感覺自己很失敗。導(dǎo)師指出了我班上的缺點，并給了我解決問題的方法，鼓勵我繼續(xù)努力。我反思了自己的不足，第二節(jié)課課堂氣氛好了很多。過了一個星期，我也總結(jié)了很多教學(xué)中應(yīng)該注意的問題，應(yīng)該算是很多收獲。

我們語文組的教研活動每周五上午舉行。在教研活動中，我學(xué)到了老師關(guān)于教學(xué)和班級管理的知識，學(xué)到了今天的課堂應(yīng)該以學(xué)生為主，老師為輔。事實上，這一理論在我們的實際教學(xué)中得到了很好的實施。

這近兩個月的實習(xí)讓我的教學(xué)經(jīng)歷有了質(zhì)的飛躍，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識。“知識是無窮無盡的。”在取得好成績的同時，我從不忘記超越自己。面對教育的熱情，我會不斷前進(jìn)。

這是開學(xué)第六周。由于每個周日晚上都是我的晚自習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了一個很可怕的現(xiàn)象：每次放假回學(xué)校都要兩三天才能靜下心來學(xué)習(xí)，但是不到三天又放假了。每個星期的開始，同學(xué)們都很吵，然后就收斂了。太糟糕了。

俗話說“5^2=0”，老師在學(xué)校認(rèn)真教了五天，在家兩天就全忘了。了解后發(fā)現(xiàn)，這個地區(qū)的學(xué)生家庭教育很差，家長工作忙，沒有時間管教孩子。隨著網(wǎng)絡(luò)游戲的普及，很多初中生對游戲上癮。

家里沒有學(xué)生的規(guī)章制度，學(xué)生就開始亂來，放縱自己的壞習(xí)慣。去網(wǎng)吧熬夜打游戲追劇。于是，每周返校的同學(xué)開始吵鬧。有的學(xué)生上課討論游戲，違反課堂紀(jì)律;有的同學(xué)上課心不在焉，滿腦子游戲，揮之不去;一些學(xué)生的生物鐘被打亂了，所以他們不得不在課堂上睡覺。各種違反課堂紀(jì)律的行為出現(xiàn)了。

大量學(xué)生能意識到這些都是壞習(xí)慣，想改掉，但自制力很差。這需要老師的幫助和指導(dǎo)。面對這種周期性現(xiàn)象，教師必須有很強(qiáng)的耐心，這樣才能把自己放在每個學(xué)生的情境中，不厭其煩地引導(dǎo)他們，鼓勵他們養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣和學(xué)習(xí)習(xí)慣。

當(dāng)初看到學(xué)生這種情況，我是震驚的。有點“恨鐵不成鋼”，為學(xué)生著急，也在質(zhì)疑自己的能力。想著“既然不行，何必浪費那么多時間精力呢?”我甚至想過放棄那些學(xué)生。

后來我靜下心來想：教育不是萬能的，只要調(diào)整好心態(tài)，我就能面對這些不可愛的學(xué)生。改變它們是一個長期的過程。這些學(xué)生還年輕，人生觀、世界觀還沒有形成。只要他們有足夠的耐心去教育引導(dǎo)，我相信他們會遇到更好的自己，變得更好!

不要著急，用平常心、愛心、堅強(qiáng)的耐心去教育學(xué)生，你就成功了!

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇四

本學(xué)期的第十五周我們迎來了模擬駕駛實訓(xùn)，我那模糊的記憶也記不清這是第幾次實訓(xùn)了，不過“模擬駕駛”這幾個字似乎聽起來就比以前的實訓(xùn)要“好玩”的多。

的確，第一天同學(xué)們也都是抱著這樣的心態(tài)興沖沖的來到了實訓(xùn)室，為了方便實訓(xùn)進(jìn)行全班按學(xué)號共分為七組，清靜的早晨，實訓(xùn)室里卻顯得格外的熱鬧，大家或是好奇的打量著、撫摸著眼前的設(shè)備，或是閑聊著其它的什么，總之都不停著，直到老師叫大家安靜這才平靜了些許。第一天實訓(xùn)和之前大體相似，也是老師講解一些基本的內(nèi)容，包括駕駛員的職責(zé)、軌道交通的原則、安全行車以及各項規(guī)章制度和秩序等，隨后老師又給大家一一介紹了面前設(shè)備的各個開關(guān)按鈕的作用，要想操作首先要了解各部件的功能才行，不知不覺第一天就這么過去了，雖然過程看似枯燥，但這些基本內(nèi)容都是很有用且必須了解的。

第二天大家又早早的來到實訓(xùn)室，因為要開始實際操作了，這顯然是大家都更感興趣的，老師甚至還沒講完大家就迫不及待的開始操作了，剛開始，由于操作不熟練，控制不好速度造成的后果就是各種緊急制動，好在一切順利進(jìn)行，在各組組長的帶領(lǐng)下，大家依次反復(fù)的練習(xí)著，多多少少摸到點門道，一天的實訓(xùn)結(jié)束后，大家相繼回去了，剩下我和其他幾名同學(xué)為了能多熟悉一下，于是留下來加練了一會，對今天所學(xué)的進(jìn)一步鞏固了一下。

到第三天就不光是練習(xí)模擬駕駛了，還要學(xué)習(xí)如何整備作業(yè)，不僅要熟練駕駛操作，還要熟悉整備作業(yè)的流程。由于有七組，所以是從第一組開始分別由組長帶領(lǐng)組員過去講解整備作業(yè)，為了能多熟悉幾遍，每一組過去的時候我都跟著過去聽，這樣下來反反復(fù)復(fù)好幾遍我就能比別人多學(xué)幾回，效果明顯。同昨天一樣在大部分人都走了后，我留下來加了加班，對一天的內(nèi)容再次鞏固，而且還從二班的一位同學(xué)身上學(xué)到了新東西，這讓我高興不已，相信最后一天考試能有不錯的表現(xiàn)。

星期四上午大家駕駛和整備作業(yè)作最后的加強(qiáng)練習(xí)，準(zhǔn)備迎接下午的考試，下午同學(xué)們早早就來了，過了一會老師就組織考試，分兩批交互考試，說實話還是有點點小小的緊張的，不過還好都順利通過了，整個人如釋重負(fù)。

駕駛實訓(xùn)就這樣算是告一段落了，剩下的就是實訓(xùn)報告了，用的來說這次實訓(xùn)我收獲頗豐，感覺是跟以前不一樣的，因為這次是與我們專業(yè)緊密相關(guān)的實訓(xùn)，大家也都很認(rèn)真的在學(xué)習(xí)，畢竟這樣的機(jī)會很難的，同學(xué)們也是真正學(xué)到了一些東西。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇五

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。

二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。

五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇六

轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識到做為一名汽車駕駛員的重要性。

一、主要工作。

(一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。

(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

二、存在的問題。

三、計劃。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然;遵循黨中央、國務(wù)院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護(hù)費用。

轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識到做為一名汽車駕駛員的重要性。

一、主要工作。

(一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。

(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

二、存在的問題。

三、計劃。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理;做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患打方向盤很重要，在打動方向盤的時候手指都應(yīng)握住方向盤的外緣，不管是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，穩(wěn)住方向的方法則是大拇指在上，其他四指在下。在汽車直線行駛時，并不是不動方向盤，應(yīng)在方向盤允許的自由度數(shù)里合理修正，一般都為小角度修正，特別是在換檔的時候，應(yīng)稍往左打一些。輪胎回正的方法：一般都是靠車感，對于初學(xué)者可以采用數(shù)數(shù)的方法，打了幾圈就回幾圈。三把方向：三把方向就是只變更車道，這是一把方向;后是將車在新車道中走直，這是一把方向;再是回正，這又是一把方向，三把方向在實際運用中十分有用。

在車運行后，一般是以左手為主打方向的，因為右手要不停地更換檔位。

打方向盤的大小程度是由車的運行速度，駕駛者的手力大小，車的方向盤的輕重來決定的。特別要注意的就是速度也快越要打方向盤小些。

離合和油門的使用：

離合是快踩慢放，油門是慢踩快放。其中要注意的就是要平穩(wěn)，不管是快還是慢都要平穩(wěn)。例如：起步時，離合慢放是指抬到半連動之后的過程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車起步。再例：在換檔的時候，在換檔之前要使得油門在該檔位下該速度下平穩(wěn)加一段時間后再換檔，換檔時要把油門全部丟放，丟放后右角不需要挪開，只需翹放在油門踏板之上，這樣可以在換檔后比較快的平穩(wěn)加油，使得速度和檔位相符合，這樣就可以很好地讓離合和油門配合好。說到離合和油門的配合，主要要注意及時平穩(wěn)加油，換檔后，當(dāng)離合在半連動位置時，可以平穩(wěn)地加一些油，離合在半連動的后面的過程要慢提，其中要注意的是在汽車高速運行的時候，在踩下離合后，抬離合可以稍提快些。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇七

本人行車中喜歡總結(jié)一些規(guī)律與想法，在此愿和車友們分享，期望拋磚引玉。

1、一旦出現(xiàn)盲區(qū)，就要假定有狀況（人或車沖過來）。

一向以來，有種狀況相當(dāng)擔(dān)心，個性是經(jīng)過停下的大客車身旁，或者經(jīng)過巷子或房屋邊的路口時，或者在前方看不見的彎道時，個性擔(dān)心這種狀況。如果速度過快，出來汽車/摩托/小孩/行人等，根本就沒有反應(yīng)的時間，必出事故。

有一次在深圳我遇到過這樣的狀況，我從一密集停車的小區(qū)開出來，準(zhǔn)備出去。由于車輛太多看不到身旁出來的人，我鳴了幾次喇叭，還是有個騎摩托的人突然從兩部車中間闖了出來，沖到我車前。如果不是我腳在剎車上，他恐怕不死即傷，我也難逃一劫。深圳市區(qū)車輛太多，空間狹窄，此刻我是能不去就盡量不去，真的是怕了。為了記錄現(xiàn)場，我此刻車子也裝上了記錄儀，以作證據(jù)。

我表哥就經(jīng)歷過這樣一次車禍，有一次在外辦差回來，他坐在副駕駛位，車行山路上坡彎道，占了對方來車的道，突然上面沖下來一輛大貨車，兩車來不及避讓，劇烈相撞，駕駛員當(dāng)場死亡，他頭部受傷也差點掛了，在醫(yī)院躺了一個多月。復(fù)雜路況行車，盲區(qū)不停變化，風(fēng)險明顯增大，駕駛員必須要遵守交規(guī)，多作預(yù)防：遇彎道多鳴喇叭，晚上則要變換燈光提醒對方來車，降速行駛，更不能侵到對方車道。

從某種好處上講，夜間行駛?cè)绻徽_使用遠(yuǎn)光燈，比如一向開大燈而且大燈個性亮，就容易在車輛的前方構(gòu)成強(qiáng)光，如果道路分隔不夠高不夠密或者無分隔，就導(dǎo)致對面的車輛無法辨識較暗的物體或人（車燈的亮度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于較暗的人或物，結(jié)果人或物辨識變得困難），相當(dāng)于給對面來車人為地制造了一個視覺盲區(qū)，大大提高了對面來車的行駛風(fēng)險，這是違法也是十分不負(fù)責(zé)的行為。自己要注意防止盲區(qū)出事，也要防止無意中給他人制造盲區(qū)，引發(fā)事故！退一步來講，路上的車都有大燈，你自己也是別人的對面來車，也可能被這種不良習(xí)慣所害。

盲區(qū)就意味著危險——沒有一齊車禍?zhǔn)穷A(yù)先想到而發(fā)生的，受害人都是沒有想到會發(fā)生車禍的！

2、永久持續(xù)足夠的車距。

這個比較容易理解，車距就是避免車禍的保障，而車輛配置再好再安全，其作用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上持續(xù)車距。

開車三年多，我碰到兩次驚險的狀況，一次是深夜在高速開車，前面一輛重載貨車不打燈突然變到我的車道，我車速100左右，車距在50m左右，頓時把我嚇傻了，急剎車/鳴喇叭/打雙閃一連串動作做下來，看到車子快追上時，相對速度已經(jīng)慢了，確信這回不會傷到人，才松了一口氣，要明白我副駕駛及后排還有兩個同事。所幸兩車沒有碰上，估計車距也就不到50公分了。

還一次是白天過東莞汽車總站邊上的路，等好好久綠燈來了，大家都在加速，突然前車剎車，我們相距不到8米，一腳急剎車子還是追上去了，所幸又沒有追上！之后查看行車錄像，一輛小車從對面車道急速轉(zhuǎn)到我方車道，我只盯了前車，沒有看得更遠(yuǎn)，忽略了這一狀況。前車急剎也沒有料到后面來車，差一點釀成事故，嚇了一大跳。再往前走不到150米，這輛白色livina再次突然停車，又有一輛汽車從右邊輔道進(jìn)入主車道，這屁車又沒有征兆突然停了，我再次急剎，嚇得腳都軟了，趕緊從身旁超過，不敢隨在這輛死神之車后面了。

我的推薦就是，始終持續(xù)在你感覺安全的車距的1.5倍。這樣不好的結(jié)果是，經(jīng)常有不自覺的人會插到你前面。如果碰到這樣的狀況，還是遵守這個原則，降速調(diào)整到這個距離。這一招很有效的讓我避過了上述的可能車禍。

3、切勿疲勞駕駛。

一次和同事開qq3拜訪客戶，午后吃過飯回來，正值疲勞時分，頭天又沒有休息好，困勁上來了，想了很多辦法都不能持續(xù)清醒，附近又沒有服務(wù)區(qū)，只好睜3秒瞇3秒，結(jié)果一不留意睡著了，車輪跑偏壓到高速的水泥邊，劇烈的彈了起來，把我和副駕位睡覺上的同事都震醒了。此事回想起來十分后怕，所幸老天保佑那天沒有出事，要不高速上出車禍，后果不堪設(shè)想！

每次疲勞犯困時，我都會想起這起事故，就會神清氣爽，十分清醒，畢竟，這樣的錯誤，永久不能再犯。即使因為休息而耽誤了工作甚至弄丟了飯碗，也遠(yuǎn)比死于車禍強(qiáng)上百倍。

4、持續(xù)平和的駕駛心態(tài)。

行車上路，持續(xù)平和的心態(tài)十分必要。路上你可能遇到各種各樣的人，什么的狀況都可能會遇上。有一條謹(jǐn)記，保證自己平和的駕駛心態(tài)。遇人插個隊，閃個燈，甚至擠你一下，大度點看待，這都算個啥。什么樣的修養(yǎng)就注定有什么樣的行為，不要和你看不慣的駕駛員慪氣。當(dāng)我從第三方的角度看這些行為和這些人時，總是一笑置之。你所操縱的是車，風(fēng)險是你的寶貴生命。交通安全，是怎樣講也不為過的。

5、樹立起這樣的意識：你永久是車流中的一分子，前后左右都可能有車，你的安全就是保證不與他們之中任何一方碰撞。

為什么這么說呢，很多司機(jī)一開車，就只看前方，感覺這條路都是他的了。這樣的潛意識十分有害，很容易誘導(dǎo)人們開車時只關(guān)注自己怎樣走，忘記了前后左右，個性是后方與左右都可能隨時有車過來。人的眼睛總習(xí)慣于往前看，而往左右和后方則依靠于人的理性提醒自己，并且要透過左右后視鏡/內(nèi)后視鏡等來間接觀看，因此屬于較弱勢的一種行為，容易在行為競爭中被無意識偶爾忽略。但在安全行駛上，務(wù)必克服這樣的弱勢，確保各個方向都隨時處于清楚的狀態(tài)，才能保證行駛的安全。

獲取左右及后方的行車信息，依靠于幾塊后視鏡，因此確保他們清晰準(zhǔn)確十分重要。雨雪天/晚上更是如此。在車上備一塊干凈的擦鏡布，很簡單但很有用。開車之前，多檢查一下后視鏡，也但是是舉手之勞。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇八

在院系領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，在實習(xí)單位的積極配合下，我于20xx年7月15日到英茂悅眾上海大眾4s店進(jìn)行為期3周的頂崗實習(xí)。本次實習(xí)的主要目的是讓我們汽車商務(wù)系教師找到理論教學(xué)和實踐教學(xué)的差異，以改進(jìn)實際教學(xué)方法，擴(kuò)充實踐知識面，對實際教學(xué)中遇到的困難有所準(zhǔn)備，并且努力提高實際動手能力，為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎(chǔ)。

英茂悅眾上海大眾4s店是由英茂汽車籌建的昆明首家歐洲標(biāo)準(zhǔn)4s店。此次實習(xí)工作中，我被分配到銷售部，在企業(yè)內(nèi)訓(xùn)師與銷售部師傅的帶領(lǐng)下，進(jìn)行銷售顧問專業(yè)知識以及整車銷售流程的學(xué)習(xí)與跟進(jìn)。

車貸款、保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹、成交或代辦。

在接受完理論培訓(xùn)后的主要任務(wù)就是跟隨銷售部的師傅進(jìn)行實戰(zhàn)了，這期間我多次完整參與了整車銷售，對其間流程也有自己的一個認(rèn)識，具體如下：.

1.客戶開發(fā)。客戶開發(fā)是汽車銷售的第一個環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)主要是關(guān)于如何去尋找客戶，在尋找客戶的過程當(dāng)中應(yīng)該注意使用產(chǎn)品特征鎖定客戶的問題。

2.客戶接待。在客戶接待環(huán)節(jié)，我們怎樣有效地接待客戶，怎樣獲得客戶的資料，怎樣把客戶引導(dǎo)到下一環(huán)節(jié)中，關(guān)鍵在于尊重每一個客戶，打消他們的顧慮，進(jìn)而取得信任。

3.需求分析。在需求分析里，我們將以客戶為中心，以客戶的需求為導(dǎo)向，對客戶的需求進(jìn)行分析，為客戶介紹和提供一款符合客戶實際需要的汽車產(chǎn)品。

4.六方位介紹。在六方位介紹中，我們將緊扣汽車這個產(chǎn)品，對整車的各個部位進(jìn)行互動式的介紹，將產(chǎn)品的亮點通過適當(dāng)?shù)姆椒ê图记蛇M(jìn)行介紹，向客戶展示能夠帶給他哪些利益，以便順理成章地進(jìn)入到下一個環(huán)節(jié)。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇九

“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的'各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、古詩詞大全不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

通過這次實習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。

以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

通過實習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，qq大全如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇十

不久前，我參加了學(xué)校安排的汽車駕駛實習(xí)，對于我這個沒學(xué)過開車，當(dāng)然更沒有開過車的人來說是相當(dāng)興奮地。駕駛實習(xí)的當(dāng)天一大早，我就來到了停車場，和另外一位同學(xué)一起坐進(jìn)了汽車中，負(fù)責(zé)教我們兩個開車的呂老師開車帶我們來到了實習(xí)場地。在去實習(xí)場地的一路上我心里十分激動，心想再過一小會兒就能親自開車了，不由得腎上腺素就開始大量分泌了。終于，我焦急的等到了實習(xí)場地。

到了實習(xí)場地后，老師先是親自駕駛著汽車沿著規(guī)定的路線開了兩圈，一邊開一邊給我們講解要注意的事項，以及一些要領(lǐng)，我一邊聽一邊牢牢地記在心中。在正式開車之前，老師先給我們講了車?yán)锏母鱾€儀表所表示的意思。比如車速表，里程表，轉(zhuǎn)速表，水溫表，燃油表等等，在老師仔細(xì)的講解下，我也明白了這些表的作用，心想，原來平時自己總坐的汽車上還有這么多自己不知道的東西。明白了這些表的作用對一會開車也是又相當(dāng)大的幫助的。

在車子靜止時完成一些列操作，而后者可是在車子移動的過程中完成著一系列的動作，對于我這個新手來說實在是手忙腳亂。按照老師的介紹應(yīng)該是先打右轉(zhuǎn)向燈，通過后視鏡觀察車子的右側(cè)和后面有沒有車輛和行人，然后開始減速，同時右打方向盤，逐漸靠近路邊，然后踩下離合器，摘空擋，繼續(xù)踩剎車直到車子停穩(wěn)，然后熄火。不過這些說起來簡單，到時一座可就亂成一團(tuán)了，我費了九牛二虎之力終于將車子停好了。

然后換另外一個同學(xué)實習(xí)，我就在車子的后排座上一邊繼續(xù)聽老師的講解，一邊仔細(xì)回憶剛才自己的錯誤，并牢牢記住省的一會再犯。

好不容易終于又輪到我開車了，這次我上車后仔細(xì)想好一系列的動作后，然后才起步，這次起步可是比剛才的效果好很多，雖然離合器的結(jié)合還是不完美，但是車子的顫動已經(jīng)不太明顯了，我起步后還嘗試加速并且換擋，轉(zhuǎn)彎也比第一次轉(zhuǎn)的得心應(yīng)手了許多，也不再開到逆行上去了。這次開的時候我格外注意了手腳的配合，努力去讓他們各司其職，盡量不互相干涉。值得高興的是，老師還夸我換擋時的方向感很好，我聽了很高興，對開車的興趣更大了，仔細(xì)想想，其實這和我提醒自己注意手腳互不干涉有關(guān)，換擋時右手和腳配合，左手只管控制好方向盤就好了。在練習(xí)額過程中，我對離合器的控制已經(jīng)逐漸熟練起來了，基本山車子不會再出現(xiàn)顫動的現(xiàn)象了，不過有時不注意的時候還是會失誤一下，這還是需要多加練習(xí)，熟能生巧。在開車過程中有一點很重要，就是左腳在不換擋時不要放在離合器上，這一點我格外的注意了一下，也得到了老師的表揚，我很高興。看來我還是比較有開車天賦的。

在駕駛實習(xí)臨近結(jié)束的時候，我還主動向老師申請讓我試試倒車，老師也很和善，同意了我的要求，我小心仔細(xì)的控制著離合器，讓車子慢慢的移動，同時通過后視鏡觀察車子后方，雙手控制的方向盤的角度，第一次試的很失敗，到了一半就到不過去了。過了一會我又嘗試了第二次，明顯比第一次好多了，我這次把車子到了過去，只不過就是倒偏了。嘗試了兩次之后我覺得自己還是不能驕傲，開車還是個很有技術(shù)含量的事，我學(xué)到的知識皮毛。

在我和另外一位同學(xué)交換開車的時候，老師還經(jīng)常提一些在路上開車時會遇到的一些危險情況，要我們回答要怎樣處理，被老師一問，我才發(fā)現(xiàn)原來自己在應(yīng)對這些情況的時候簡直太菜了，心中牢牢記住這些應(yīng)對的方法。

通過這次的駕駛實習(xí)，我更好的理解了專業(yè)課上所學(xué)到的知識，能把所學(xué)的理論知識應(yīng)用到實踐中去簡直是太爽了。我這次深深的記住了離合器的那段空行程，為了掌握好那段空行程真的要練習(xí)很長時間。并且這次實習(xí)使我對自己所學(xué)的專業(yè)更加感興趣了，提高了學(xué)習(xí)的興趣，真的是受益匪淺。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇十一

時間：

地點：

指導(dǎo)老師：

1.實習(xí)目的與任務(wù)。

通過冷車模擬熱車模擬，掌握汽車駕駛程序及方法；

通過道路駕駛實習(xí)，初步掌握汽車起，停，轉(zhuǎn)彎，會讓車技術(shù)；

把所學(xué)的實際操縱貫通起來，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

2.實習(xí)具體要求。

1）能夠熟悉車輛構(gòu)造及工作原理;。

3）能夠獨立熟悉駕駛車輛。

駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛?cè)似冢矣泻τ诮】担^于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。

正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。

（一）實習(xí)前的準(zhǔn)備工作：通過上網(wǎng)，我了解到了汽車行駛的基本操作。

1.車輛的基礎(chǔ)知識。

通過車輛構(gòu)造參觀，了解汽車動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，電子儀表系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，駕駛操作裝置車架與車身等，并熟悉發(fā)動機(jī)的工作原理。

發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，實際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經(jīng)過變速器的變速后，通過兩個萬向節(jié)和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。

2）傳動系統(tǒng)：傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。

3）電子儀表系統(tǒng)。

4）控制系統(tǒng)：

1）冷車實驗：掌握汽車檔位，離合器，油門，剎車，儀表，指示燈，喇叭的正確使用方法及他們之間的配合。實驗分為老師講解和同學(xué)實際操作兩大塊。首次接觸車輛未免有些手足無措，首先在老師講解下了解了檔位的設(shè)置情況以及如何操作；離合器，剎車，油門的分布情況；儀表的分布以及儀表的識別，了解其所反應(yīng)的內(nèi)容；了解指示燈的作用，分布和應(yīng)該如何使用指示燈。在對駕駛基本知識有了一定了解后就是實質(zhì)性的應(yīng)用了，“上車了”分組分人次上車進(jìn)行實際操作，點火，啟動，加速，換擋，停車注意各各過程的聯(lián)系與注意的相關(guān)事項。雖然不是實車但很真實也很有趣，雖然有游戲中的感覺但也確實領(lǐng)略到了駕駛的感覺。

2）熱車試驗：

上車前的檢查：

啟動前檢查項。

（1）、檢視汽車的外部的完整及牌照齊備情況；

（2）、檢視輪胎外表及內(nèi)部氣壓；

（5）、檢視轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)拉桿和球頭的連接情況；

（6）、檢視離合器踏板自由行程和轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量；

（7）、檢視隨機(jī)工具、備料及附件。

啟動后檢查項。

（1）、聽察發(fā)動機(jī)聲響情況；

（2）、檢視手、腳制動器的松緊情況；

（3）、檢視各項控制儀表的工作情況；

（4）、試驗喇叭聲響、燈光、方向標(biāo)燈及刮雨器工作狀況；

各項檢查無誤后方可啟動，啟動的具體步驟為，首先將檔位至于空擋處，順時針擰動汽車鑰匙，當(dāng)聽到發(fā)動機(jī)啟動后松開右手，啟動成功。注意不能長時間擰著鑰匙不放。啟動即放開。

3.起步。

1)、踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力；

2)、按喇叭、發(fā)出警告信號、放松手制動桿；

4)、如感到動力不足不能起步時，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；

5)、坡道起步除上述動作外，為防止車輛后到，須再放松離合器踏板的同時踩下加速板，待離合器接合時（發(fā)動機(jī)聲逐漸降低，車要開始向前移動），再放松手制動桿。

4.停車。

（1）、停車時首先減速，將車靠道路右側(cè)，盡量使車身保持正直；

（2）、踩下離合器踏板，根據(jù)停車目標(biāo)的遠(yuǎn)近，緩和的踩下制動踏板平穩(wěn)地停車；

（3）、將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動桿，放松離合器和制動踏板。

5.汽車變速。

速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進(jìn)入量，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)曲軸的.轉(zhuǎn)速，此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用；一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來進(jìn)行。

6.換擋。

1)低速換高速：

駕駛載貨汽車時，初學(xué)駕駛的人應(yīng)采取“兩腳離合器法”。提高車速到適合換檔的時候，立即松開加速踏板，同時踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板再立即踩下，并將變速桿由空擋置入高一級檔位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)行駛。

2)高速換低速。

先放松加速踏板，踩下離合器踏板，并將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板，同時踩下加速踏板中間加空油，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入低一級檔位后，一邊松離合器踏板，一邊踩加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)行駛。

停車距離包括反應(yīng)距離和停車距離兩部分組成.反應(yīng)距離是汽車在行駛中，當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)情況，從想停車時開始，一直到將右腳踩下制動踏板為止，這中間的一段時間稱為反應(yīng)時間。它的長短決定于駕駛?cè)思夹g(shù)熟練程度、年齡和精神集中情況，以及當(dāng)時的體力狀況。通常在0.5－0.7秒的范圍內(nèi)。反應(yīng)距離是汽車在反應(yīng)時間內(nèi)所行駛的距離，它取決于行駛速度和反應(yīng)時間。制動距離它乃是在行車中駕駛?cè)瞬认轮苿影彘_始，到制動發(fā)生作用并使汽車完全停止為止所行駛的距離。它取決于汽車行駛速度、制動系狀況、路面種類和狀態(tài)以及輪胎的形式和狀況等。

制動方法：先松開加速踏板和踩下離合器踏板，然后根據(jù)地形輕輕地逐漸踩制動踏板（或利用點壓制動方法）使車平穩(wěn)停住。

8.倒車姿勢。

2）注視側(cè)方倒車時，右手握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤上端，左手打開車門，并付在門框上，上體斜伸出駕駛室，頭向后，兩眼注視后方目標(biāo)（必須時可將左腳置踏腳板上）。

（二）具體實習(xí)的過程：

一月四日，我們交通工程08級召開了駕駛實習(xí)動員會，龍老師發(fā)表了講話，要求同學(xué)們有足夠的重視,做好實習(xí)的準(zhǔn)備。并布置了實習(xí)的具體任務(wù)，安排了分組的情況。因為大多數(shù)人都是第一次開車，大家都對此次的實習(xí)滿懷希望，希望能學(xué)到東西。

一月八日，下午在土木樓6樓模擬駕駛實驗室進(jìn)行了冷車模擬及熱車模擬，在汽車實物模型前，我第一次接觸了汽車駕駛，練習(xí)了停車，制動及轉(zhuǎn)向等基本操作。龍老師和張老師也在旁邊對我們同學(xué)進(jìn)行了正確的指導(dǎo)，隨時提醒我們怎么操作。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，大家都對道路駕駛實習(xí)充滿了期待。

一月十日，下午兩點，我們4個同學(xué)分一組，在學(xué)校正門集合，每組由駕校的師傅駕一輛駕校練習(xí)車帶到了城市駕校。在訓(xùn)練場內(nèi)，肖立云教練教我們每個人啟動汽車的基本步驟：一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。隨后，教練帶我們到場外的道路上進(jìn)行了實車駕駛。教練教我們在公路上啟動汽車、換擋、掉頭及路邊停車的基本步驟，讓我們學(xué)到了駕駛車輛的基本步驟。

通過本次的汽車認(rèn)識實習(xí)，認(rèn)識到了汽車的整體結(jié)構(gòu)、汽車的工作原理、汽車的汽油機(jī)和柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、離合器和變速器結(jié)構(gòu)、制動系和轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)。并在實驗室進(jìn)行了冷車模擬，讓我第一次接觸了汽車駕駛，練習(xí)了停車，制動及轉(zhuǎn)向等基本操作。在肖立云教練的指導(dǎo)下，我學(xué)會了啟動汽車的基本步驟：一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。真正全面正確的了解啟動汽車、換擋、掉頭及路邊停車的基本步驟。讓我印象最深刻的是肖立云教練一直強(qiáng)調(diào)的行車安全意識，他說：“開車不在你技術(shù)有多好，在于駕駛員的安全意識，路考就是強(qiáng)調(diào)的這一點。”我們要在熟練掌握汽車基本工作原理和駕駛汽車的同時，也要時刻注意汽車的行駛安全。安全才是最重要的，只有在保證了安全的前提下才能更好的駕車。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇十二

一年來，我堅守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。

團(tuán)結(jié)同事，積極參與集體活動。

我以公司為家，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛護(hù)同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻(xiàn)自己的一份力量。

嚴(yán)格遵守法律，謹(jǐn)慎安全行車。

因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。

通過努力學(xué)習(xí)和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長避短，堅持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作總結(jié)。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇十三

駕駛實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，實習(xí)對象為交通工程的本科學(xué)生。通過本實習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學(xué)生對汽車構(gòu)造的理解，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。

在這次生產(chǎn)實習(xí)中，可以對剛學(xué)過的駕駛技能有一個綜合應(yīng)用的機(jī)會，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實習(xí)中，遇到了許多問題，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個位置時，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單，只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。

首先，這次生產(chǎn)實習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識，在以前進(jìn)行考科目一的時候，我只是抱著一個過了的.態(tài)度，沒有對其進(jìn)行詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背，沒有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今天在面對這樣的問題時，我一方面站在駕駛員的角度來理解，另一方面我站在交通人的角度對其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運用。

其次，通過這次駕駛實習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時間內(nèi)能夠順利的通過考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對每個問題進(jìn)行解決。起步、發(fā)動、行進(jìn)間、停車等都一個一個的剖析，在踩油門和控制離合器等各項工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學(xué)到的，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當(dāng)聽到老師這樣詳細(xì)的講解時，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。

再次，這次實習(xí)對我來說更像是檢驗，更像是對我的考察。通過這次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實習(xí)的過程中，我都把我這次實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，我知道這些對我一種財富，我會謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo)，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。

通過這次實習(xí)，讓我明白當(dāng)好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面，善于總結(jié)，善于發(fā)現(xiàn)問題，善于解決問題，只有這樣，我們才能夠有所進(jìn)步，有更好的突破。

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇十四

汽車駕駛實習(xí)心得（實用15篇）篇十五

作為一個學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的學(xué)生，對汽車的品牌、結(jié)構(gòu)充滿好奇，更對汽車的駕駛充滿好奇！在今年大三的期末，我們車輛工程專業(yè)的同學(xué)有幸有次汽車駕駛實習(xí)的機(jī)會。對此我們滿懷激動與好奇，我們也都準(zhǔn)備好好對待實習(xí)課程認(rèn)真學(xué)習(xí)。

我們的駕駛實習(xí)為期安排為三天。指導(dǎo)老師在我們的三天時間里做了詳細(xì)的安排規(guī)劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容布置。這讓我們盡可能多的學(xué)習(xí)和了解有關(guān)汽車駕駛方面的知識和技術(shù)。在這幾天的實習(xí)過程中，我們的專業(yè)負(fù)責(zé)老師對于我們的外出實踐做到了認(rèn)真負(fù)責(zé)關(guān)心學(xué)生。因此，我們每個同學(xué)在實踐學(xué)習(xí)中收獲頗豐，獲得了一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。

在去駕校駕駛實習(xí)前，我們的老師已經(jīng)把我們的組別分好。每個組大概在五到七個人之間，都有一個負(fù)責(zé)聯(lián)系老師和組員的組長。在我們第一天早上集合的`時候，就是組長聯(lián)系老師和組員集合坐校車到實習(xí)基地。我們每個人坐下大巴上懷著十分激動的心情到了駕校的實習(xí)基地，下車后我們看到一排整齊停著的大眾普桑，車旁整齊地站著等待我們的教練。然后，我們按照帶隊老師的要求組隊分到負(fù)責(zé)的教練車旁！這里的教練都很耐心，他們首先給我們整體介紹汽車，然后把汽車的引擎蓋打開給我們詳細(xì)介紹汽車有關(guān)結(jié)構(gòu)和汽車?yán)碚摗Ｖv述汽車引擎蓋里的每一個部分在汽車行駛過程中起到的作用，教練知道我們是學(xué)汽車專業(yè)，他也會偶爾給我們提一些問題思考，我們也都會積極地回答！教練給我們講述的一些關(guān)于汽車行駛過程中應(yīng)注意的問題都讓我們受益匪淺。因為這些都是從長期駕駛的經(jīng)驗中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗知識。開始的整個上午時間，教練都在教我們一些理論知識和基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練。讓汽車在沒有啟動的前提下，教練教我們練習(xí)著松油門，踩離合到底，右手換檔，緩慢松離合，加油，接著我們又學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死。通過每個人連續(xù)的練習(xí)，教練讓我們慢慢地找到駕駛的感覺。接下來的時間里，我們開始慢慢接觸發(fā)動汽車后起步倒車的實際駕駛練習(xí)。剛開始有些同學(xué)因為比較緊張，所以會出現(xiàn)突然加速和突然熄火這些意外情況。但我們自己暗自慶幸的是因為教練車與一般的家用轎車不同的地方是副駕駛的位置有一個輔助剎車。在出現(xiàn)意外情況下，教練會及時踩著輔助剎車讓后對我們指出糾正錯誤，并耐心教導(dǎo)我們克服困難！

在駕校實習(xí)基地的幾天駕駛實習(xí)中，我還練習(xí)了上路駕駛，過紅綠燈口、轉(zhuǎn)彎、變換車道等等。學(xué)習(xí)了這些基本駕駛技能后讓自己非常的興奮，感覺自己在這個過程中收獲了很多，很有意義！