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寶雞交通的變化（精選19篇）篇一

祖國的變化是越變越大，但變化最大的是交通的變化。以前，車都是馬車和拖拉機，現(xiàn)在的車差不多變成了卡車、轎車、地鐵公交……原先馬拉著的都是普通的車子，車輪是2個車輪，連每個車都有的方向盤，馬車就沒有。以前的拖拉機是給農(nóng)民用來推東西的，拖拉機是2個輪子的，它有旋轉的方向盤，不過樣子看起來非常的難看，現(xiàn)在的卡車既有能旋轉的方向盤還有能用自己的鑰匙開車，無所不能，無論馬車怎么比也比不過當今世界的車。

他們也給人類帶來了成千上萬的好處。如：祖國有了紅綠燈，就不容易出意外了；祖國有了人行道，人們就不用你擁我擠了；祖國有了數(shù)量眾多的車輛，就不用自己的雙腿走那么多的路了。祖國交通的發(fā)展給人們帶來了意想不到的好處。我愛祖國！

寶雞交通的變化（精選19篇）篇二

生活在今天的`時代，我們都深切地體會到了什么叫做“突飛猛進”﹑“萬象更新”﹑“日新月異”。是啊，科技在發(fā)展，社會在進步，我家的交通工具也發(fā)生了巨大的變化。

記得我小時候，爸爸媽媽是騎著自行車上﹑下班，騎著自行車送我們上學的。坐在自行車的車座上，感覺一點兒也不舒服，既硌屁股，車子形式又慢。雖然是這樣，在那時，誰家能擁有一輛自行車，那也是很令人羨慕的。

后來，我們家添了一輛變速車。它的車羊把也是各種各樣的：有的像綿羊的交，有的像兩座小山，還有的是半圓形的……它們把車裝飾得更加漂亮。

又過了幾年，摩托車又被爸爸騎回了家。它的速度大約是變速車的5倍。它不但坐著穩(wěn)當，而且速度快。容易發(fā)動起來，就算跑起來了，那也要比別人多穿點兒衣服，不然就凍得要命。

過了不久，為了媽媽上班方便，我們又買了一輛綜合了自行車與摩托車的優(yōu)點的電動車。電動車雖然沒有摩托車那么快，但是它容易保持平衡，而且它用的不是油，而是電，騎起來輕松多了。可是上山坡對于電動車來說，就不是一件容易的事了。

在我剛剛踏進校門時，汽車也走進了我家。汽車的品牌非常多，高檔的有寶馬、奔馳、帕斯特等，中檔的有三棱吉普、桑坦納、君威別克、尼桑等，抵擋的有夏利、吉利、羚羊等，品牌多得數(shù)也數(shù)不清。我家是一輛三棱吉普。坐著汽車可舒服了，它不但能一次坐下好幾個人，椅子背也可以調(diào)。坐在汽車里，可以聽音樂，也可以聽廣播。冬天里，車里開著空調(diào)，吹出暖氣，外面下再大的雪，再大的雨，刮再大的風，都淋不到、刮不到車里的人。夏天里，車里開著空調(diào)，吹出涼氣，外面再熱的天，再曬的太陽，車里的人都感覺不到。但是汽車也不是十全十美的，汽車也污染了環(huán)境。

……。

從自行車到變速車，從變速車到摩托車，從摩托車到電動車，從電動車到汽車，從汽車到飛機……科技還在迅速地發(fā)展著，未來的今天不知又會出現(xiàn)什么交通工具，我家也不知會添加什么新的交通工具。

寶雞交通的變化（精選19篇）篇三

1．教學內(nèi)容分析：

社會生活指人們在不同歷史階段衣食住行等方面的情況，社會生活的變化是一定歷史階段政治、經(jīng)濟及人們的觀念形態(tài)變化的反映。陳旭麓認為“西方資本主義東來使中國社會蹣跚地走入了近代，走這條路不是中華民族選擇的結果，而是外國影響造成的。于是而有種種變態(tài)”。在歐風美雨的作用下，交通與通訊在艱難曲折中發(fā)展。這種變化是緩慢的，但足以說明當時的社會還是有所進步的。本課應側重于評價學生能否舉例說明近代交通與通訊的變化；能否從變化中感受到人類歷史文明發(fā)展變化的趨勢；能否以歷史的、辯證的眼光看待這些變化。

2．學情調(diào)查：

交通與通訊貼近學生的生活，并且容易引起學生的興趣。通過問卷的形式得知，學生對這一部分知識有一定的了解。這樣課本的具體知識就交給學生自己解決，老師引導著學生概括。

3．教學目標設計：

（1）知識目標：掌握近代中國鐵路、航運、航空及郵政事業(yè)的發(fā)展過程。

（2）能力目標：通過對基礎知識的掌握，逐步認識到中國近代化之路充滿荊棘，試著分析其原因。運用比較的方法，找出中國近代同古代或現(xiàn)代交通與通訊的差異，從而學會用歷史的、辯證的眼光評價近代社會生活的變化。

(3)情感態(tài)度價值觀：用唯物主義歷史、辨證觀點全面分析問題，史論結合，論從史出，對近代交通通訊的變化做一個正確的結論。通過學習，使學生逐步認識到隨著社會的進步以及人類文明的發(fā)展，世界文化的交流等，人類的生活必會發(fā)生重大的變化。

二課堂系統(tǒng)：

1．導入設計：

用圖畫展示古代、現(xiàn)代交通與通訊，給學生視覺形成強烈沖擊。引出近代交通與通訊，從而引入主題。

2．教學過程設計：

師：先指導學生結合圖片閱讀課文，然后讓學生分別扮演不同身份的人（如扮演慈禧太后、保守大臣、開明人士、在北京讀書的學生、黃包車夫等），并用動作、表情或語言反映對這種交通或通訊工具的態(tài)度。

生：（表演）。

師：交通變化不止鐵路，還包括輪船航運、航空。我們接著來看輪船航運，請同學們概括近代中國輪船航運的變化。

生：（回答）。

師：（總結）。但由于近代中國社會經(jīng)濟發(fā)展極不平衡，火輪船與羊皮筏子并存，構成一道獨特的風景線。

師：我們來看知識之窗，中國舊式水運的命運說明了什么問題？

生：（回答）。

師：（歸納）。中國舊式水運由一度繁榮到衰落，充分說明帝國主義的侵略對中國經(jīng)濟的破壞。但從另一方面說，帝國主義在侵略的同時又促進了近代水運的發(fā)展。沒有巨痛不會有嬗變。

師：指導學生閱讀課文，思考近代航空事業(yè)是如何發(fā)展的？

生：（回答）。

師：（歸納）。用“鴻雁傳書”的典故引出古代驛傳，指出古代通信的困難，與現(xiàn)代通信技術的發(fā)達作比較，引出近代郵政電訊事業(yè)的發(fā)展概況。

生：（回答）。

師：近代化交通與通訊是在西風東漸下艱難起步的，但影響不容低估。它一方面促進了經(jīng)濟與社會的發(fā)展，改變了人們的通訊手段和出行方式，使生活多姿多彩；另一方面還一定程度地改變了人們的思想觀念。如錢乘旦教授曾指出，火車的發(fā)明，使人們變得守時了，自此有了時間觀念。

三．課后設計。

1．課后作業(yè)：

2．學生課后活動建議：

（1）調(diào)查家鄉(xiāng)交通近二十年的'發(fā)展變化，并制作圖表（或以曲線、柱狀圖表示）。

建議：制作圖表示應從車輛數(shù)量、種類的變化,公路里程的變化,公路建設的變化等方面入手。

（2）調(diào)查交通變化對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊懖⒆珜懻{(diào)查報告。

建議：從改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健⑹谷藗兊慕煌憬菁案淖內(nèi)藗兊乃枷胗^念等方面入手。3．教學反饋設計：

（1）概述中國近代交通通訊發(fā)展緩慢的原因。

（清政府實行閉關鎖國政策，使中國科技落后于世界；中國的封建守舊勢力非常強大；中國的近代化是在半殖民地半封建社會的條件下起步的，處處受到外國侵略者的制約；經(jīng)濟落后，各地區(qū)發(fā)展不平衡，又長期遭受侵略，國家財政緊急困難等）。

（2）清末民初，中國社會出現(xiàn)了許多新氣息、新事物，除了教材上介紹的幾方面以外，你還能舉出一些其他的例子嗎？可以以史實資料或圖片說明。（可以借助網(wǎng)絡）。

（3）對于清末民初發(fā)生的巨大變化，保守者難以理解，并極力反對，進步者則歡欣鼓舞，大力提倡。為此，雙方經(jīng)常發(fā)生針鋒相對的辯論。請你編一個歷史短劇，反映雙方的辯論。

寶雞交通的變化（精選19篇）篇四

新中國成立六十周年以來，我的家鄉(xiāng)沈陽發(fā)生很大的變化，尤其是交通方面，更是有飛快的發(fā)展。我想通過幾件事，告訴大家我的家鄉(xiāng)在交通方面翻天覆地的變化。二零零七年，我搬到新家時，小區(qū)門前只有二九七路一條公交線路。過不久，一一四路公交車也從小區(qū)的門前開通。當時，乘車的人稀稀落落，二九七路在我家小區(qū)的門前也沒有設停靠點，我每天上學都要走十五分鐘的路，才能坐上公交車上學。

隨著小區(qū)及附近居民的增多，經(jīng)過大家的一致呼吁，二九七路也在小區(qū)門前增設新的停靠站—貴和街站。有這一站，不僅使我每天上學的路程縮短到只需走五分鐘就可以坐車，同時也方便附近居民上班、買菜、購物、送孩子上學……，可以干好多事情呢！我們沈陽的地鐵也馬上就要開通。沈陽地鐵一號線全長二十八公里，沿途設置二十二座地鐵車站。二零零九年六月末，二十二座地鐵車站的主體工程已經(jīng)全部竣工，預計今年年底我就能夠坐上地鐵去上學。地鐵一號線完工后，初期每天可以運三十多萬人次，近期客流量可以達到每日六十萬人次，遠期可以達到一百多萬人次。車站地下一層為人防共享空間；二層為地鐵車站站廳層；三層為地鐵站臺。隨著地鐵建設的逐步深入，這將給南來北往的人們出行帶來更大的便利，同時也標志著我的家鄉(xiāng)沈陽步入國際大都市行列。大家別忘還有沈撫城際列車呢！聽說乘坐沈撫城際列車到撫順要比坐汽車節(jié)約二十多分鐘呢。這樣既不累，又可以感受高科技的交通工具給我們帶來的方便快捷。通過越來越發(fā)達的交通網(wǎng)絡，各式各樣的交通工具，人們的出行越來越快捷。我們在看到家鄉(xiāng)變化的同時，更可以想象出祖國日新月異的變化。我為我的家鄉(xiāng)、我的祖國感到驕傲和自豪。以后我一定努力學習，也為自己美麗的家鄉(xiāng)和偉大的祖國做出更大的貢獻，讓祖國成為世界上最文明富強的國家！

寶雞交通的變化（精選19篇）篇五

在星期六的那天，陽光明媚，天氣很好。媽媽向爸爸建議道：“不如我們回一趟老家吧，我們在家反正也蠻無聊的，去老家看看他們（外公外婆），多陪陪他們吧1我從小就是外公外婆養(yǎng)大的，所以，跟們的感情并不亞于跟爸爸媽媽的感情，而且，我們已經(jīng)很長時間沒回去看望他們了，這一會一聽是要回去探望他們，我高興得不得了，還沒等爸爸回答，我就搶先答道：“好哇！我們趕快出發(fā)吧1媽媽聽了笑瞇瞇的說：“你啊！記得的外公外婆，一聽到看他們魂都沒了!”“行了，我們趕快走吧，有什么話車上再說”我說完就沖下樓。上了車，爸爸認為走高加快，便選擇了這條路。可我們上了高架就發(fā)現(xiàn)，走高架并不快——高價竟然堵車了，我坐在抱怨道：“真實的，竟然堵車了，真耽誤時間1媽媽聽了說：“你這個小兔崽子真不知足，我們那小時候可比這苦多了！以前有輛自行車就能讓全村人都羨慕得不得了，現(xiàn)在我們家有輛汽車你都抱怨，如果你在我們那個年代你還不天天抱怨啊！

“記得我上五年級時（現(xiàn)在的六年級，因為以前沒有六年級）的時候生活好一點了才買了輛自行車騎呢1我聽了媽媽的話后，忍不住說：“不會吧！？”

“還有呢！有的時候我們?nèi)迦ペs集時都是做拖拉機去的（因為理解比較遠）。”現(xiàn)在大家去趕集時還有誰去做拖拉機啊，不都是開私家車去啊，我想。

直到這時，我才想起了這些高鐵啦、磁懸浮列車啦，交通工具都是因為有黨才有的！

啊!黨真?zhèn)ゴ蟀。?/p>

寶雞交通的變化（精選19篇）篇六

我的家鄉(xiāng)在寶雞，寶雞的秋天是一個瓜果飄香，花香四溢的季節(jié)。

國慶節(jié)的一天，我到姥姥家去了，走在路上，經(jīng)過一片楓樹林，楓樹上的葉子火紅火紅的，好似天邊飄落下來的紅霞。我抬頭一望，楓樹葉像張開的手掌而且紋路還很清晰。秋風過后，樹葉紛紛揚揚飄落，我精心挑選了一片自己喜歡的落葉，準備放在書中當做書簽。后來路過一片白樺林，那一棵棵翠綠的白樺，都換上了金黃的睡衣，那紅彤彤的太陽變得溫和起來了，那西風也匆匆忙忙的趕到了。

來到姥姥家的地里，看見玉米桿又粗又高，碩大的玉米棒子，一排排，猶如士兵，我掰開玉米棒子，里面露出了一排排整齊的金黃的玉米粒，每一粒都是那么飽滿，真惹人喜愛。

過了兩天，我和爸爸媽媽抽空到山中去烤肉，玩水，爬上山，放眼望去，山坡上的菊花開了，千姿百態(tài)，色彩繁多，有的粉紅似朝陽；有的雪白似云朵；有的亭亭玉立似美少女；有的含苞欲放……那菊花多美呀！以往翠綠的山現(xiàn)在變得黃中帶點綠，來到一棵樹下，抬頭望見樹上還結和我拳頭般大小的果子呢。山中的空氣中飄著有濃郁的花香。我們到河邊一邊吃著烤肉，一邊看著河中游來游去的小魚。清澈的小河有些涼了，但是我忍不住誘惑，還是下河玩水了。

玩得正得意時天突降太陽雨，天上太陽照著，雨還下著，可有意思了，雨后，每片樹葉上都掛滿晶瑩透亮的水珠，我們要離開時，已到傍晚時分了，夕陽的晚霞灑在金黃的葉子上，閃閃發(fā)亮，一片片葉子好似金子一般。

啊！寶雞的秋天真美呀！我愛寶雞，更愛寶雞豐收、迷人、快樂的秋天！

寶雞交通的變化（精選19篇）篇七

我的家鄉(xiāng)在陜西省寶雞市，這里景色優(yōu)美，風景宜人，讓我?guī)闳タ匆豢此募镜拿谰鞍桑?/p>

春天是春意盎然的。小草變綠了，就像青蘋果一樣鉆出地面；鮮花盛開了，五顏六色；大樹爺爺又有新的小伙伴和它說話了。周末小朋友拿著他們的風箏去公園放風箏，風箏在天空中飄來飄去，像一群群可愛的小鳥們在空中飛翔。

夏天是烈日炎炎的。火紅的太陽就像紅蘋果一樣又大又圓，太陽掛在高高的天空中，就像一團火燃燒在我的身旁，惹得我汗流浹背，幸好有甜甜的西瓜幫忙解署。

秋天是秋高氣爽的。果園里的果實成熟了，樂壞了農(nóng)民伯伯。有紅紅的蘋果，黃澄澄的鴨梨，粉粉的水蜜桃……它們都在向我招手，好像在說：“我成熟了，要離開媽媽的懷抱，你把我?guī)Щ丶野伞薄ｐ挼梦掖瓜讶摺Ｄ銈冎绬幔壳锾齑碇S收和喜悅。

冬天是大雪紛飛的季節(jié)。一片片白色的小雪花飄落在地面上，就像新娘穿的白紗裙一樣美麗。小朋友們在地上堆雪人、打雪仗，他們玩的可開心了，笑聲此起彼伏。

我家鄉(xiāng)的四季美嗎？你喜歡我的家鄉(xiāng)嗎？歡迎你到我的家鄉(xiāng)來做客啊！

寶雞交通的變化（精選19篇）篇八

我的家鄉(xiāng)在寶雞，有一條渭河穿城而過，河上有許多的橋，有勝利橋，臥龍寺大橋、彩虹橋……而我最喜歡的橋是蟠龍大橋。

蟠龍大橋橫跨在渭河和西寶高速之上，南接高新五路，北連行政中心，總長1146米，寬28米，在寶雞可以算的上風景優(yōu)美、雄偉壯觀的橋。

暑假里，爸爸媽媽帶我們?nèi)ン待埓髽蛏蠀⒂^，遠看橋像一道美麗的彩虹，又像弓箭，橋下面有像大象腿粗的柱子支撐著橋面。

很快走到了橋下，兩個“人”字形的斜塔像兩個巨人，穿著紅色的衣服站在橋上。斜塔上有許許多多的斜拉管，就像一面豎琴，迎風彈奏。橋面干凈、整潔，有6車道，川流不息的汽車和人們在橋上來來往往，中間有一條綠化帶。橋的兩邊是護欄了，護欄呈倒三角形，由紅色白色的欄桿組成，每隔一段，會有一個倒三角形的綠色隔斷，在護欄上每隔一段都會有懸掛的花籃，花籃里面種著五顏六色的花兒，迎著陽光露出了金燦燦的笑臉，顯得非常可愛，那是人工種植的，每天都會有工人來澆水，我忍不住上前去摸一摸，花的味道飄來了，那味道真迷人，有些人忍不住拿起手來拍照留念了。道路兩邊的路燈那么的美麗，上面的燈泡像雨滴，到了晚上，那些路燈照亮了整個蟠龍大橋，為行人們帶來了方便。

往下看，橋的下面就是自由奔放的渭河了，河流湍急，水里面還有各種各樣的小石頭，魚兒們自由游動著。

我喜歡蟠龍大橋，蟠龍大橋不僅美麗，而且給我們帶來了方便。

寶雞交通的變化（精選19篇）篇九

每當看到家鄉(xiāng)那整潔寬敞的馬路，那光亮璀璨的路燈時，便會生起那股感謝政府、感謝祖國的情感。

聽媽媽說，昔日的坦洲是一個以農(nóng)業(yè)為主的沙田水鄉(xiāng)，交通不便，道路凹凸不平。在小道與小道之間是一條條露天的污水道。菜葉、糞便、剩飯、污水堵在一起，臭氣熏天。晚上，沒有一盞路燈，到處黑乎乎的。在小路上行走，人心惶惶。

改革開放的春風吹到坦洲后，城鄉(xiāng)發(fā)展面貌一新，坦洲已發(fā)展成為中山的工業(yè)重鎮(zhèn)，一座充滿現(xiàn)代氣息的小城展現(xiàn)在人們眼前。寬闊的柏油馬路車水馬龍，人來人往。污水道被埋在地下，既不阻塞交通，又令城鎮(zhèn)建設更靚。入夜，路燈齊放，小鎮(zhèn)成一個不夜天。在路上行走，已談不上“害怕”二字。

說真的，道路的變化還真給大家提供許多方便。摩托車、汽車能開進家門，為家鄉(xiāng)打通致富之路。排污管道的修建，令人們有一個清潔舒適的生活環(huán)境。晚上，人們在光亮的大路旁聊天、散步，多么休閑、自在。

路通帶來百業(yè)興。今日坦洲的工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)更發(fā)達，人們的生活已向小康邁進。這都有賴黨和政府，有賴改革開放的政策，才令祖國各地和諧穩(wěn)定、興盛繁榮。我作為一名小學生、祖國的未來，肩負著建設祖國的重任。我要從現(xiàn)在開始，認真學習，努力進取，自強不息。長大后報效祖國，為把祖國建設得更加繁榮富強、婀娜多姿而出一份力。

文檔為doc格式。

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十

交通作為“民生”工程的一個重要組成部分，它既是南江巨變的見證，也促使南江經(jīng)濟社會快速發(fā)展。昨天行路難難于上青天“南江縣，九重天，羊腸路，千百轉，出門爬坡又下坎，山路十八彎，肩挑背磨累死人，來回轉圈圈，想跟幺妹會個面，大早出門晚相見。”這首民歌既是三十年前南江交通現(xiàn)狀的真實寫照，也表達了南江人民對過去歲月里“行路難”的一種無奈和心酸。

南江縣與陜西省南鄭縣接壤，山高坡陡險崖多，行路難，真是難于上青天。30年前，當時全縣公路里程包括林區(qū)路、專用路總共僅有651公里，而且等級低，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，通村路沒有一條。百姓行路非常困難，生產(chǎn)生活物資運輸靠人背，農(nóng)副產(chǎn)品賣不出去，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)價值低，一年累死到頭來，吃穿都不能有保障，經(jīng)濟社會發(fā)展更是極其緩慢。

道路通百姓產(chǎn)業(yè)興。

當改革開放的春風吹進巴山時，“要想富、先修路”成為百姓的共識。特別是自1995年以來，南江縣先后開展了三輪交通大會戰(zhàn)，截至目前，全縣公路通車里程達4578公里，其中省道148公里、縣道384公里、鄉(xiāng)道586公里、村道及景區(qū)公路3460公里，路面鋪裝率達19%，通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）率達100%，通村率達68。8%，形成了公路干環(huán)線達標上等、縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路標美改造、村組路連網(wǎng)配套的新格局。公路受益人口達47萬人，基本解決了老百姓的“行路難”。

路的延伸改變了南江的一切，也改變了老百姓的思想觀念。建基地、搞養(yǎng)殖，土地流轉搞開發(fā)，生產(chǎn)生活大變樣。南江鎮(zhèn)黃金村修通三條環(huán)線村道路11公里，鋪筑7公里水泥路，全村96%的'農(nóng)戶連通主干線，觀光體驗農(nóng)業(yè)、特禽養(yǎng)殖、高科技種植等特色產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，家家戶戶過上了城里人生活。元潭鄉(xiāng)字庫村依托公路建設，按照“果+蔬+牧”的發(fā)展模式，在公路沿線種植金銀花400畝，栽植優(yōu)質核桃180畝，培植優(yōu)質茶葉230畝，種植無公害蔬菜150畝，培育黃貝木耳及其它食用菌150萬袋，養(yǎng)殖南江黃羊1。2萬只、生豬1。8萬頭，農(nóng)民純收入由2004年的1250元提高到今年的4380元。

全縣在干環(huán)線公路沿線相繼建成了多個金銀花、核桃、大葉茶、長赤翡翠米等特色產(chǎn)業(yè)基地，發(fā)展金銀花、核桃、南江黃羊、生豬等種養(yǎng)專業(yè)合作經(jīng)濟組織379個，規(guī)模栽植金銀花24。4萬畝、核桃21。5萬畝、優(yōu)質糧油30萬畝、茶葉2萬畝，養(yǎng)殖黃羊100萬頭、生豬100萬頭，實現(xiàn)人均增收600余元。

大交通坦途通天下。

“三中全會是燈塔，照得農(nóng)民暖洋洋，生產(chǎn)生活大改善，建好公路奔小康。”黨的十七屆三中全會、省委九屆六次全會和市委二屆十一次全會的召開，使農(nóng)村迎來了發(fā)展的又一個春天。農(nóng)村要改變，公路建設是關鍵。南江縣將牢牢把握災后重建發(fā)展機遇，積極爭取重建政策，科學規(guī)劃，加快建設災后美好新家園；以縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級路網(wǎng)聯(lián)建為脈絡，構建南江交通大網(wǎng)絡，“融入成西經(jīng)濟圈，打造川陜后花園”，加快西部經(jīng)濟發(fā)展高地建設步伐，以此推動南江各項產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

過境廣巴高速公路、樂巴鐵路南江段、四通八達的景區(qū)道路正在加緊建設中，南漢高速公路過境段的前期工作正在有序推進，縣城生命通道規(guī)劃建設正在實施中。連接東西、貫通南北、兩道擁抱縣城的交通樞紐正在形成。明天，坦途將使南江通天下。交通變化，真大！

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十一

現(xiàn)在我們上學，大多數(shù)都是家長們開自家的車送到校門口。可是我媽媽小時候，那還是七十年代，滿大街上都找不到一輛小車，更別說私人小轎車了。那時候，我想全中國的孩子都是走路上學的。那時候，公公婆婆在一個大冶金機械廠工作，地點在城市郊區(qū)，上學大約走20分鐘的路，一般是幾個小朋友結伴上學，要經(jīng)過一座小橋，小橋旁邊有大約30米的水管，河水不深，別看媽媽現(xiàn)在這樣，那時候可調(diào)皮啦，好好的橋不走，從水管上過河，像走平衡木一樣，一開始時不時還掉下去，最后熟練到能“嗖”地一下跑過去；然后會經(jīng)過一個長長的泥巴堤，下面種著油菜，油菜花開的時候金燦燦的一片，下雨天的'時候就慘了，黃泥巴軟軟的，一走一滑，這時候索性脫掉鞋光著腳走，看誰會滑跤，經(jīng)常是看到別人摔跤，自己哈哈大笑，跟著就滑一跤；進校門的時候，為了抄近路，媽媽他們不走大門，而是爬圍墻，爬上墻再從墻內(nèi)的一根電線桿滑下去。哇，這一路簡直就是探險吶，太有趣了，媽媽現(xiàn)在身手還算敏捷，就是小時候皮出來的吧。

那時候流行三大件，分別是手表、自行車和縫紉機，有這三大件的人家就很富裕了，公公有一架永久牌的自行車，那時候公公經(jīng)常騎著自行車載一家人出去玩，一周一次去西餐廳吃冰磚、白蛋糕、冰牛奶，成為媽媽舅舅他們甜美的回憶。

對比我們呢，我兩個月大的時候，就坐飛機從澳洲去新西蘭玩，后來我坐飛機回上海，又到香港，再回澳洲，都是飛機來來回回的，呵呵，我妹妹在媽媽肚子里就坐了幾趟國際航班。現(xiàn)在地鐵在城市里四通八達，高鐵在各城市間穿梭往來（就是千萬別追尾呀）。有了高速發(fā)展的交通工具，世界都變小了呢。

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十二

現(xiàn)在我們上學，大多數(shù)都是家長們開自家的車送到校門口。可是我媽媽小時候，那還是七十年代，滿大街上都找不到一輛小車，更別說私人小轎車了。那時候，我想全中國的孩子都是走路上學的。那時候，公公婆婆在一個大冶金機械廠工作，地點在城市郊區(qū)，上學大約走20分鐘的路，一般是幾個小朋友結伴上學，要經(jīng)過一座小橋，小橋旁邊有大約30米的水管，河水不深，別看媽媽現(xiàn)在這樣，那時候可調(diào)皮啦，好好的橋不走，從水管上過河，像走平衡木一樣，一開始時不時還掉下去，最后熟練到能“嗖”地一下跑過去；然后會經(jīng)過一個長長的泥巴堤，下面種著油菜，油菜花開的時候金燦燦的.一片，下雨天的時候就慘了，黃泥巴軟軟的，一走一滑，這時候索性脫掉鞋光著腳走，看誰會滑跤，經(jīng)常是看到別人摔跤，自己哈哈大笑，跟著就滑一跤；進校門的時候，為了抄近路，媽媽他們不走大門，而是爬圍墻，爬上墻再從墻內(nèi)的一根電線桿滑下去。哇，這一路簡直就是探險吶，太有趣了，媽媽現(xiàn)在身手還算敏捷，就是小時候皮出來的吧。

那時候流行三大件，分別是手表、自行車和縫紉機，有這三大件的人家就很富裕了，公公有一架永久牌的自行車，那時候公公經(jīng)常騎著自行車載一家人出去玩，一周一次去西餐廳吃冰磚、白蛋糕、冰牛奶，成為媽媽舅舅他們甜美的回憶。

對比我們呢，我兩個月大的時候，就坐飛機從澳洲去新西蘭玩，后來我坐飛機回上海，又到香港，再回澳洲，都是飛機來來回回的，呵呵，我妹妹在媽媽肚子里就坐了幾趟國際航班。現(xiàn)在地鐵在城市里四通八達，高鐵在各城市間穿梭往來。有了高速發(fā)展的交通工具，世界都變小了呢。

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十三

二十年后的今天，我已經(jīng)是一位十分出名的海陸空三合一交通工具設計師了。

此設計綜合了海、陸、空交通工具的特點、功能于一身，可以上天，可以入海，可以在陸地上安全行駛。

比如，陸地發(fā)生了地震、洪水等危險狀況，海陸空三合一交通工具立即打開飛空按鈕，巨型翅膀彈出，地球上所有人類被一種無形的力量收入海陸空三合一交通工具內(nèi)，人們可以在這里安全度過災難飛行在空中。

在太陽暴曬，氣溫高得人類難以忍受的'情況下，海陸空三合一交通工具像一個大磁場將陸地上的人們吸入“體內(nèi)”，潛入海中，帶人們暢游海底。

海陸空三合一交通工具在陸地上更是受人們的歡迎，它既不用油又環(huán)保，而且便利、快速。

海陸空三合一交通工具受到了人們的一致好評，我呢！在國際設計大賽中光榮地獲得了“交通工具設計特別嘉獎”稱號！

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十四

在遠古時代，人們已經(jīng)有了交通工具――腳。要說快，無非是跑。打獵走路都離不開足，十分不方便。隨著時間發(fā)展到了奴隸社會，為了用于軍事，人們學會了駕駛動物，出現(xiàn)了牛車、馬車。在當時，除了軍隊，除非是十分有權有勢的家庭或官員才能騎馬，大多數(shù)老百姓還是用腳走路、行動。

到了漢朝，多數(shù)百姓也有了馬，但是馬也不十分快，所以中途還要有驛站。就從北京到新疆都要一個月，命令傳遞十分不便。到了三國時代，諸葛亮發(fā)明了一種叫“木牛流馬”的半自動機器。

1823年，英國人瓦特發(fā)明了蒸氣機，1837年，福特發(fā)明了汽車――老爺車。在第一次鴉片戰(zhàn)爭后，香港落入大英帝國之手，汽車也開始在香港流行，但只有富人才能從起。1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，1918年德國戰(zhàn)敗。坦克誕生了。1930年，上海被日本人占領，一些中國人為了混飯吃，拉起了黃包車――人力車。

1980年，鄧小平爺爺提出了改革開放的口號，飛機、火車、汽車、輪船開始在中國普遍出現(xiàn)。現(xiàn)在，家家都有了車子，而這現(xiàn)在干什么都方便，這都是源于改革開放。

我們一定要好好學習，為祖國的交通更上一層樓。

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十五

當我還在讀幼兒園時，家里只有一輛“老坦克”——自行車。這是一輛除了鈴鐺不響其他什么都響的藍色的破自行車。爸爸每天都騎著它送我上學。每當聽到它發(fā)出的“悅耳的歌聲”，我都有一種說不出的感受。

時間過得飛快，轉眼，我上小學了。家里買了一輛黑色的摩托車。這在那時可不是每家都有的。爸爸開著它送我上學，不用10分鐘保準到學校了。只是我有點怕刮風下雨，我好羨慕路上那些開車的人。

今年，我家又買了一輛紅色的小汽車。從此，我再也不用擔心下雨天被淋成落湯雞了，因為我家有了一座“移動的房子”。現(xiàn)在，老爸成了我的專職司機，每天接我上下學。就是雙休日也不例外，不僅要送我去補課，還要帶我去游玩呢。因為有了車，我們可以很方便地到上海周邊地區(qū)去渡假。這不僅讓我身心得到了放松，還開拓了視野、增長了許多課堂上學不到的知識呢。

我家交通工具發(fā)生的變化，不正是祖國成立六十周年不斷前進、變化的歷史見證嗎？

爸爸說：“正是祖國經(jīng)濟的高速發(fā)展，才會有我們現(xiàn)在的美好生活。”

是啊，我為生活在這個時代、生活在這個國家而自豪！

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十六

隨著城市建設事業(yè)的發(fā)展，廈門的交通也發(fā)生了巨大的變化。

廈門的四周被無邊無際的大海環(huán)繞著，因此，廈門建有許多橋梁。在一九五三年，廈門建造了第一座“廈門海堤”。現(xiàn)在廈門已是一個富饒的城市，增加了通往島外的幾座大橋：廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋和翔安隧道。這幾座大橋像巨龍似的臥在海面上，為人們進出島提供了很大方便。

廈門島內(nèi)的公共交通也比以前便利。聽爸爸說，在他小的時候，廈門的交通很不方便，廈門只有三條公交線路。現(xiàn)在，廈門已經(jīng)有數(shù)以百計的公交線路，還有先進的brt公交車，和幾千輛出租車，以及即將開建的地鐵。

寬闊的馬路上，來來往往的不只是公交車，還有許多許多私人汽車。爸爸說：“在我小時候，還沒有私人汽車，現(xiàn)在，廈門已經(jīng)有幾十萬輛了呢！”

廈門的汽車真是越來越多了，一團團烏黑的煙霧從汽車的排氣管里排出來，廈門的空氣遭到了嚴重的污染，天空中飄著一團團烏云，灰塵肆無忌憚地飛舞著。空氣不再清新，天空不再明朗。為了改善環(huán)境，聰明的人類發(fā)明了許多可以減少排放量的燃料，如：無鉛汽油、液化石油氣和天然氣。

雖然人們發(fā)明了可以減少排放量的燃料，但我們還是要多騎自行車，多步行，少開私家汽車。我相信，廈門一定會更加美麗的！

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十七

今天，媽媽說想帶我去體驗四號線，我高興得不得了。

我和媽媽坐上三號線來到兒童公園站，在那里等待四號地鐵的到來。一踏入四號地鐵車廂，我就驚喜地發(fā)現(xiàn)車廂顏色變成了綠色，并且它所有經(jīng)過的站區(qū)也變成了綠色；列車的天花板從一望無際的天空變成了蔚藍的海底世界；列車內(nèi)的顯示屏系統(tǒng)也全面升級了，顯示屏上的'站點顯示是一艘艘可愛的帆船，還有本節(jié)車廂的顯示定位，非常人性化。最讓我驚喜地是快到慈城站時，有很長一段路地鐵竟然從地下行駛到了地上，這多么神奇啊……我把這些發(fā)現(xiàn)告訴媽媽，媽媽夸我真像個小記者。

四號線穿梭于古樸的慈城和優(yōu)美的東錢湖，是一條名副其實的旅游路線。我在東錢湖出口還發(fā)現(xiàn)了一句優(yōu)美的廣告語“朝在慈城，宿在東錢湖”，多么幸福的一件事啊。今天的我也和媽媽一起做了這件幸福的事情，這一端參觀了慈城的古縣衙，品嘗了美味的年糕，那一端坐船欣賞了東錢湖的湖光山色，參觀了小普陀景區(qū)。

四號線不僅給我們帶來了交通便利，也成為了城市一道靚麗的風景線。如果你還沒感受過四號線的優(yōu)美和驚喜，一定要記得去體驗一番哦！

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十八

最近我發(fā)現(xiàn)，不僅游戲升級，媽媽的微信升級，就連交通工具也在升級。還是先從外婆說起吧。

外婆1·0時代。

據(jù)外婆介紹，她們這一代出行，主要還是靠自己的“11路”車——雙腳。在城里的街道上偶爾會看到有錢人家的老上海牌轎車，有時還有解放牌卡車、老公交車、老摩托車，再到后來就是36寸飛鴿牌自行車。你可別小瞧自行車，外婆說，那時的自行車就相當于現(xiàn)在的小汽車，一般也只有雙職工家庭才買得起。好吧，只能說外婆時代還是交通出行的1.0時代。

媽媽2·0時代。

再來看看媽媽這一代，交通出行似乎已經(jīng)升級到了2.0版本。人們大多用上了自行車偏三輪，據(jù)說這種自行車偏三輪在四川地區(qū)也被人們親切得稱為＂耙耳朵＂；再有富裕點的人家就騎摩托車偏三輪，不過，這種被人們稱為＂騷侉子＂的摩托車偏三輪，也是僅出于小汽車的存在。當然，短途出行的主角卻非人力貨運三輪車莫屬，它幾乎就是當年城鄉(xiāng)客貨運的多面手，拉貨運人都離不了它。至于長途出行，在那個沒有高鐵的時代，滿座旅客的綠皮火車隨便跨個省都要一兩天時間。

我3·0時代。

到了我們這一代，交通出行方式有了更大的改進，顯然，交通出行3.0時代已經(jīng)到來。天上有飛機，水上有客輪，地上有大巴、動車、高鐵，還有遍地開花的小汽車，反正是上世紀有的都有，上世紀沒的還有。不僅如此，3.0時代的交通出行不但舒適，還很快捷。從福州到北京，坐高鐵只需八小時，坐飛機三小時不到。

寶雞交通的變化（精選19篇）篇十九

提起交通工具，我的感受可是很大，我們從自行車到摩托車，又到豪華的小汽車，變化可是翻天覆地啊！

爺爺告訴我，在他們那個時代，如果有一輛自行車就會感到十分快樂和滿足。過了幾天，爺爺騎著一輛嶄新的自行車回到家，這時全村人都圍了過來，好奇的看著這輛車，黑色的車身，車把上有著鍍鋅的鈴鐺，在陽光的'照耀下閃著金光，全村人都羨慕不已。

隨著時間的流逝，自行車以不算什么了，爸爸覺得自行車太慢，他想擁有一輛屬于自己的摩托車，于是過了不久，爸爸買了一輛嶄新的摩托車，這輛摩托車馬力十足，我十分喜歡它。黑色的車身配上鍍鋅的車把，看上去是那樣漂亮，那樣雄偉，爸爸騎著它顯得格外神奇！

時間流逝，歲月如梭，轉眼又到了新的一年，隨著人們生活水平提高，摩托車遠遠不能滿足人們的愿望，爸爸又買了一輛更加漂亮的越野車。白色的車身。配上色彩奪目的車燈，顯得更加氣派，真皮的座椅顯得那么舒適。車的外形就像一只兇猛的雄獅，看上去十分大氣，我十分喜歡這輛越野車。

在這短短的十幾年中，我們家的交通工具發(fā)生了日新月異的變化，這也證明了祖國在騰空飛速前進！