個人簡歷的目標(biāo)是展示你的專業(yè)性和適應(yīng)能力，讓雇主相信你是一個有價值的候選人，并給你一個職業(yè)發(fā)展的機(jī)會。以下是一些經(jīng)過精心篩選的個人簡歷樣本，相信能夠給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和靈感。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇一

寫運(yùn)營管理個人簡歷不僅要掌握信息，還需要做出前提準(zhǔn)備，俗話機(jī)會是給有準(zhǔn)備的人。

個人信息。

性別：男。

民族：漢族出生年月：1979年11月6日。

婚姻狀況：已婚。

身高：178cm體重：75kg。

戶籍：福建莆田現(xiàn)所在地：福建莆田荔城區(qū)。

畢業(yè)學(xué)校：仰恩大學(xué)學(xué)歷：本科。

專業(yè)名稱：管理類經(jīng)濟(jì)管理畢業(yè)年份：

工作經(jīng)驗(yàn)：十年以上最高職稱：

求職意向。

職位性質(zhì)：全職。

職位類別：市場/營銷/電子商務(wù)。

高級管理。

其他。

職位名稱：產(chǎn)品拓展和運(yùn)營管理;。

工作地區(qū)：福建-莆田市區(qū);。

待遇要求：(面談)元/月可面議;不需要提供住房。

到職時間：可隨時到崗。

技能專長。

語言能力：英語國家六級;普通話標(biāo)準(zhǔn)。

電腦水平：熟練辦公軟件操作。

教育培訓(xùn)。

教育背景：

時間所在學(xué)校學(xué)歷。

1993年9月-1995年7月莆田第十中學(xué)高中。

9月-207月華僑大學(xué)仰恩財經(jīng)學(xué)院本科。

工作經(jīng)歷。

所在公司：福建協(xié)豐鞋業(yè)有限公司。

時間范圍：年7月-2月。

公司性質(zhì)：外商獨(dú)資.外企辦事處。

所屬行業(yè)：生產(chǎn)、制造、加工。

擔(dān)任職位：總務(wù)課經(jīng)理。

工作描述：1、公司日常統(tǒng)籌修繕與管理工作。2、負(fù)責(zé)公司對外聯(lián)絡(luò)、手續(xù)報批及人員的接待工作，扎實(shí)的寫作能力和人際交往能力。

離職原因：轉(zhuǎn)行醫(yī)療品牌運(yùn)營管理。

所在公司：溫州離退休醫(yī)師聯(lián)合門診部、昆山仁愛醫(yī)院、山西現(xiàn)代婦產(chǎn)醫(yī)院(醫(yī)療品牌運(yùn)營與服務(wù)公司)。

時間范圍：205月-3月。

公司性質(zhì)：上市公司。

所屬行業(yè)：醫(yī)療、保健、衛(wèi)生服務(wù)。

擔(dān)任職位：運(yùn)營管理。

工作描述：1、善于洞察市場需求分析、顧客關(guān)系管理。2、滿足訴求，設(shè)計產(chǎn)品線和服務(wù)，提高顧客價值，應(yīng)對競爭。3、在運(yùn)營中擅長流程優(yōu)化與行動。4、結(jié)合目標(biāo)導(dǎo)向進(jìn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的績效考核評估5、熟練媒介傳播推廣與渠道拓展，捕捉業(yè)務(wù)線索。6、服務(wù)機(jī)構(gòu)規(guī)模60-260人，帶領(lǐng)6人團(tuán)隊(duì)，任務(wù)分解清晰、信任、相互承擔(dān)責(zé)任，最優(yōu)年創(chuàng)利超千萬。

離職原因：創(chuàng)業(yè)。

所在公司：現(xiàn)代餐飲服務(wù)運(yùn)營與管理。

時間范圍：202月-3月。

公司性質(zhì)：其他。

所屬行業(yè)：餐飲、娛樂、酒店。

擔(dān)任職位：餐飲/娛樂-餐飲/娛樂管理。

工作描述：1、提升經(jīng)營效率和食材質(zhì)量，圍繞顧客生活方式，把品質(zhì)做到量化，提供一站式餐飲消費(fèi)體驗(yàn)。2、結(jié)合外部合作，在提高服務(wù)及半徑上下功夫，拓展并開展高效配送。

離職原因：

其他信息。

自我評價：多年的客戶價值創(chuàng)造及顧客關(guān)系管理經(jīng)驗(yàn)，以責(zé)任為目標(biāo)管理、價值觀明確保證自己清楚企業(yè)健康運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)和原則，前瞻意識、擁抱變化、學(xué)習(xí)成長、誠信敬業(yè)。

拓展閱讀：簡潔有效的個人簡歷所包含的范圍。

很多求職者都想要知道影響個人簡歷質(zhì)量的因素有哪些，個人簡歷質(zhì)量的因素有很多，像是個人簡歷的語言描寫、各方面的信息、個人簡歷的排版、打印、內(nèi)容等等這些都是影響個人簡歷質(zhì)量的因素。

在寫個人簡歷方面，不能根據(jù)自己的喜好來寫，尤其是簡歷的篇幅。不是說你寫的多了優(yōu)勢就大。要知道很多時候，用人單位根本不會仔細(xì)看個人簡歷。而招聘者對個人簡歷的看法，也是要求個人簡歷簡單明了，能看到關(guān)鍵信息就可以。也就是說個人簡歷要非常簡潔，在簡潔的基礎(chǔ)上也要有內(nèi)涵。

第一，申請職位的原因。

個人簡歷上要能夠體現(xiàn)出你所申請的職位的`原因，讓對方看到你的態(tài)度，當(dāng)然很多招聘方想要看到這一信息，也是想要得到回饋。在招聘方面，企業(yè)公司需要付出的成本，不僅僅是在面試上，還有招聘廣告上，了解求職者申請的原因，也可以當(dāng)做是一種回饋。

第二，適合職位工作的原因。

很多時候個人簡歷的作用其實(shí)就是說服目標(biāo)公司錄用你，在個人簡歷上能夠全面闡述自身能力在職位上的作用個，也就是適合求職職位工作的理由。個人簡歷上的理由充足，則就能夠順利的通過個人簡歷篩選這一關(guān)。

第三，為了發(fā)展的前景。

最后，在個人簡歷上也需要有一些關(guān)于求職的只職位的看法，以及自身能力、實(shí)力能在以后的發(fā)展上對公司有哪些貢獻(xiàn)。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇二

城市軌道交通一般是是指地鐵、輕軌等城市交通運(yùn)輸單位。一般是車輛調(diào)度、營運(yùn)等工作。如果是原鐵道部院校，可能到鐵路局從事運(yùn)輸管理，也可能從事已建成通車的.城市軌道交通運(yùn)營管理工作，比如車站值班員／車輛段值班員／中心調(diào)度員等，其他院校一般都是后者。遠(yuǎn)期發(fā)展運(yùn)管部門領(lǐng)導(dǎo)。

畢業(yè)生主要面向地鐵運(yùn)營公司，城市輕軌運(yùn)營公司，交通客貨場站的各級管理、維護(hù)與服務(wù)崗位，從事車輛運(yùn)行調(diào)度、車站站長、值班站長、客運(yùn)值班員和行車值班員、售檢票人員、車站機(jī)電設(shè)備維護(hù)、電力機(jī)車維護(hù)與維修廳巡、安全運(yùn)行監(jiān)督員等工作。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇三

尊敬的成都地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

衷心感謝您在百忙之中閱讀我的自薦書。我叫陳禹帆，是一名畢業(yè)于重慶安全職業(yè)技術(shù)學(xué)院，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的學(xué)生。我懷著一顆赤誠的心，毛遂自薦，愿意接受貴方的考核和挑選。

我通過各種渠道知道了成都地鐵公司的地鐵工程建設(shè)、運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù)。深知地鐵對于加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市民的出行方便的重要性。成都地鐵公司是我夢寐以求加入的單位，我希望能在貴公司謀得一職。

在大學(xué)三年中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，積極參加實(shí)習(xí)，從實(shí)習(xí)中讓我學(xué)會了將實(shí)踐與理論相結(jié)合。與此同時，熟悉努力掌握計算機(jī)知識。

在課余生活中，我積極參與體育活動，學(xué)習(xí)游泳、網(wǎng)球等運(yùn)動，熱愛籃球、健身；我積極參加社團(tuán)拓寬自己的知識面；我曾積極參加獻(xiàn)血活動為他人獻(xiàn)一份愛。

我最尊崇的是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度及團(tuán)隊(duì)合作的重要性，個人力量永遠(yuǎn)無法抵擋團(tuán)隊(duì)的智慧，只要抱有嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度，必能有所成就。

作為一個畢業(yè)生，我深知理論的學(xué)習(xí)是永無止境的，且空有理論也是無力回天，希望貴公司能給我一個平臺，盡我所學(xué)，并不斷學(xué)習(xí)，全力以赴，實(shí)現(xiàn)自己的人生價值，我必以地鐵事業(yè)為己任，為成都地區(qū)的地鐵建設(shè)做出貢獻(xiàn)。期待您的回復(fù)！

最后，衷心祝愿貴公司發(fā)展蒸蒸日上！

此致

敬禮！

自薦人：xxx。

20xx年xx月xx日。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇四

就業(yè)前景廣闊,隨著城市軌道交通線路的開通與運(yùn)營,對運(yùn)營管理方面的專業(yè)人才需求將不斷擴(kuò)大。城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)主要是培養(yǎng)管理層的高級人員,就業(yè)前景十分廣闊。

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的畢業(yè)生主要面向全國各地的高鐵、地鐵、輕軌等事業(yè)單位的經(jīng)營崗以及一線的操作崗位,主要負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營企業(yè)所轄線路相關(guān)車站及車輛段場的客運(yùn)服務(wù)、行車組織、運(yùn)營管理、突發(fā)事件應(yīng)急處理等工作?！?/p>

高考熱門專業(yè)推薦報考哪些2023。

1、軟件工程。

高考熱度最高的是軟件工程，選擇這門專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率很高，之所以熱門，是因?yàn)樵谶@個科技發(fā)展的時代，需要軟件工程的人才太多了，而且薪資也是不低，對于高考報考專業(yè)來說，選擇這門專業(yè)還是很不錯的。

2、財務(wù)金融專業(yè)。

目前財務(wù)金融專業(yè)是十大熱門專業(yè)之一。我國金融類專業(yè)人才的結(jié)構(gòu)性矛盾突出，能夠充當(dāng)“領(lǐng)軍人物”的高級管理人才，精通外語、法律及計算機(jī)的復(fù)合型人才，法律、咨詢、中介和會計等方面的高級專業(yè)人才，以及有國際金融經(jīng)營理念人才匱乏。

3、經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)每天都在和金錢打交道，那么相對來說也比較賺錢，但是選這門專業(yè)的同學(xué)也要慎選，因?yàn)榉浅？简?yàn)理性思維，所以數(shù)學(xué)是一定要過關(guān)的并且感興趣的，畢業(yè)生的對口單位一般是金融，主要是證劵公司、投資公司，同時也可以進(jìn)入一些咨詢公司，媒體公司，特別是財經(jīng)類媒體。

4、醫(yī)學(xué)類專業(yè)。

隨著醫(yī)療體制改革的不斷深化，將會有更多的私立醫(yī)院，這使醫(yī)學(xué)類專業(yè)的學(xué)生更為搶手。而且，由于人們工作、生活的壓力不斷增大，患病率也在增加，現(xiàn)有的醫(yī)療系統(tǒng)不能完全滿足社會的需要，這就形成了醫(yī)療行業(yè)的賣方市場。所以，醫(yī)學(xué)類專業(yè)人才將會越來越吃香。

5、建筑類專業(yè)。

近兩年來，路橋建設(shè)等相關(guān)專業(yè)開始升溫，這使路橋規(guī)劃人員變得暢銷起來。用人單位表示，這主要與制造業(yè)升級換代及目前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大有關(guān)。制造業(yè)升級換代急需補(bǔ)充新鮮血液，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大則急需專業(yè)人才。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇五

姓名：

大學(xué)生。

性別：

男

民族：

漢族。

1983年4月29日。

證件號碼：

婚姻狀況：

未婚。

身高：

170cm。

體重：

55kg。

戶籍：

廣東湛江。

現(xiàn)所在地：

廣東湛江。

畢業(yè)學(xué)校：

廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

學(xué)歷：

專科。

專業(yè)名稱：

畢業(yè)年份：

工作年限：

二年以上。

職稱：

初級職稱。

求職意向。

職位性質(zhì)：

全職。

職位類別：

采購。

職位名稱：

調(diào)度員;采購員;倉管員。

工作地區(qū)：

其他;廣東深圳;廣東湛江;。

待遇要求：

可面議;不需要提供住房。

到職時間：

可隨時到崗。

技能專長。

語言能力：

英語b級;普通話標(biāo)準(zhǔn)。

計算機(jī)能力：

（qq個性簽名網(wǎng)/）。

綜合技能：

教育培訓(xùn)。

教育經(jīng)歷：

時間。

所在學(xué)校。

學(xué)歷。

9月-207月。

廣州鐵路職業(yè)學(xué)院。

專科。

培訓(xùn)經(jīng)歷：

時間。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

證書。

工作經(jīng)歷。

所在公司：

廣州火車東站。

時間范圍：

年7月-12月。

公司性質(zhì)：

國有企業(yè)。

所屬行業(yè)：

運(yùn)輸、物流、快遞。

擔(dān)任職位：

連結(jié)員。

工作描述：

主要負(fù)責(zé)列車的`調(diào)度和編組，在工作期間多次獲得車站比試練功前十名。

離職原因：

所在公司：

中鐵惠州鐵路有限公司。

時間范圍：

4月-207月。

公司性質(zhì)：

國有企業(yè)。

所屬行業(yè)：

運(yùn)輸、物流、快遞。

擔(dān)任職位：

連結(jié)員。

工作描述：

負(fù)責(zé)貨物列車的編組和調(diào)動。

離職原因：

所在公司：

高檔飲食店。

時間范圍：

年8月-2月。

公司性質(zhì)：

私營企業(yè)。

所屬行業(yè)：

餐飲、娛樂、酒店。

擔(dān)任職位：

店長兼采購員。

工作描述：

主要負(fù)責(zé)店里每天的進(jìn)出貨和銷售統(tǒng)計，同時管理店里人員，裝修等一切店里的工作！

離職原因：

其他信息。

自我評價：

活波開朗，樂觀向上，興趣廣泛，適應(yīng)力強(qiáng)，上手快，勤奮好學(xué)，腳踏實(shí)地，認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，勇于接受新挑戰(zhàn)。

發(fā)展方向：

其他要求：

聯(lián)系方式。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦書。我叫xxx，現(xiàn)年xx歲，身高xxxcm，來自四川峨嵋，是xxx鐵路運(yùn)輸學(xué)校城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)xxxx屆畢業(yè)生。今天我懷著激動的心情呈上這份自薦書，決定到貴公司，實(shí)現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補(bǔ)考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團(tuán)員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機(jī)已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達(dá)到了國家四級水平。

三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠實(shí)，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護(hù)理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運(yùn)、暑運(yùn)！了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚！我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實(shí)際工作中去，服務(wù)于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值！雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員，但我堅(jiān)信，不久后的將來我一定會有驚人的進(jìn)步和提升，擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實(shí)地，努力工作，才能做出更出色的成績！

通過我的這封自薦書，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴公司的發(fā)展建設(shè)中去。您的選擇是我的期望。給我一次機(jī)會還您一份巨大的驚喜。

此致

敬禮！

自薦人：xxx。

20xx年xx月xx日。

文檔為doc格式。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇七

就業(yè)前景：

本專業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運(yùn)營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專業(yè)知識理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。

城市軌道交通運(yùn)營管理內(nèi)容運(yùn)輸計劃與運(yùn)輸能力、列車運(yùn)行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運(yùn)價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營分析。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇八

第一章總則。

第四條市和區(qū)、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，對本市城市軌道交通運(yùn)營的安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理。

市交通行政管理部門對本市城市軌道交通安全運(yùn)營實(shí)施行業(yè)監(jiān)督管理，指導(dǎo)運(yùn)營單位落實(shí)安全運(yùn)營措施，消除事故隱患，對城市軌道交通運(yùn)營單位(以下簡稱運(yùn)營單位)違反本辦法的行為予以糾正并提請有關(guān)行政管理部門依法處理。

發(fā)展改革、規(guī)劃、公安、消防、園林綠化、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、市政市容管理等行政管理部門，依照各自職責(zé)對城市軌道交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。

第五條城市軌道交通沿線的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時配合有關(guān)部門協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問題。

第六條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營安全管理，建立、健全安全運(yùn)營責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營條件，確保安全運(yùn)營。

第七條市人民政府相關(guān)部門和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式，向社會公眾宣傳有關(guān)城市軌道交通安全運(yùn)營的法律規(guī)定和安全知識，提高市民的安全意識。

任何單位和個人應(yīng)當(dāng)自覺維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營秩序，不得侵害國家財產(chǎn)和公民人身、財產(chǎn)安全，不得影響他人出行。

第二章建設(shè)與運(yùn)營的銜接。

城市軌道交通工程項(xiàng)目申請報告、可行性研究報告和初步設(shè)計中應(yīng)當(dāng)確定列車運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過運(yùn)營安全評估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營需要。

城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請報告、可行性研究報告后，應(yīng)當(dāng)聽取市交通行政管理部門的意見。市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。

第九條城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計、安裝、建造應(yīng)當(dāng)符合國家和本市規(guī)定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計規(guī)范要求。

第十條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營單位提供技術(shù)檔案和相關(guān)資料，對設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行調(diào)試和安全測試，并會同運(yùn)營單位組織試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于3個月，并不得載客。

第十一條城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營單位投入試運(yùn)營。政府相關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)依照各自職責(zé)對驗(yàn)收過程進(jìn)行監(jiān)督管理。

試運(yùn)營期間，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營狀況進(jìn)行安全監(jiān)測和綜合驗(yàn)證，試運(yùn)營期不得少于1年。試運(yùn)營期滿，設(shè)備、設(shè)施保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，可以投入正式運(yùn)營的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營30日前向市交通行政管理部門備案。

第三章運(yùn)營安全管理。

第十二條禁止在地面軌道線路上設(shè)置平面交叉道口和人行過道。禁止在地面軌道線路彎道內(nèi)側(cè)建造影響行車安全的建筑物、構(gòu)筑物。禁止種植影響行車安全的樹木。

已有樹木影響城市軌道交通行車安全的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)會同樹木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹種。園林綠化、交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理。

第十三條下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：

(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米以內(nèi);。

(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米以內(nèi);。

(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米以內(nèi)。

區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門依法加強(qiáng)對本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營安全的問題。

(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;。

(二)敷設(shè)管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;。

(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。

確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定。

第十五條經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測;出現(xiàn)危及運(yùn)營安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報告許可作業(yè)的行政管理部門、市交通行政管理部門和運(yùn)營單位。

第十六條本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會同運(yùn)營單位評估作業(yè)對城市軌道交通運(yùn)營安全產(chǎn)生的影響，并將評估結(jié)果報市交通行政管理部門備案。經(jīng)評估影響運(yùn)營安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響。

第十七條城市軌道交通在不停運(yùn)的情況下進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，并報市交通行政管理部門備案。

第十八條地下管線敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，地下管線的所有者或者管理者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線的巡查、維護(hù)和管理，保障管線安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通運(yùn)營安全。

第十九條市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)制定本市城市軌道交通安全運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全運(yùn)送乘客。

第二十條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全運(yùn)營職責(zé)：

(一)建立健全安全運(yùn)營責(zé)任制;。

規(guī)章制度。

和操作規(guī)程;。

(三)保證本單位安全運(yùn)營投入的有效實(shí)施;。

(四)督促檢查本單位的安全運(yùn)營工作;。

(五)建立安全運(yùn)營風(fēng)險評估和隱患排查治理制度;。

(六)組織制定并實(shí)施先期應(yīng)急處置方案和特殊情況下的運(yùn)營組織方案;。

(七)及時、如實(shí)報告運(yùn)營安全事故。

第二十一條運(yùn)營單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與運(yùn)營活動相應(yīng)的安全知識和管理能力。

第二十二條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全運(yùn)營知識，熟悉有關(guān)的安全運(yùn)營規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。

運(yùn)營單位工作人員應(yīng)當(dāng)履行下列安全管理職責(zé)：

(一)維護(hù)車站內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客有序乘車，發(fā)生險情時，及時引導(dǎo)乘客疏散;。

(三)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時報告。

第二十三條運(yùn)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

列車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守安全運(yùn)營規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車無關(guān)的活動。

第二十四條城市軌道交通車輛地面行駛中遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)按照預(yù)案和操作規(guī)程要求行駛。

第二十五條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對包括車輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。

第二十六條城市軌道交通車站站廳、站臺、車廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。

第二十七條城市軌道交通車站、列車車廂內(nèi)及軌道線路、隧道應(yīng)當(dāng)配置報警、緊急照明、防護(hù)、救援、滅火等設(shè)備，設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于完好狀態(tài)。

第二十八條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家和本市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范在軌道線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運(yùn)營場所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營的各類導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標(biāo)志;定期對各類安全標(biāo)志進(jìn)行檢查和維修，保持完好。

第二十九條電力、電信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證城市軌道交通運(yùn)營用電、通訊、用水等需要。

第三十條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)為乘客提供安全、便捷的客運(yùn)服務(wù)，保障乘客的合法權(quán)益。

城市軌道交通運(yùn)行過程中發(fā)生故障影響運(yùn)行時，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時排除故障，恢復(fù)運(yùn)行;無法恢復(fù)運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)組織乘客疏散和換乘。

第三十一條因氣象、節(jié)假日、大型群眾活動等原因引起客流量上升的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時增加運(yùn)力，疏導(dǎo)乘客。

第三十二條禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對進(jìn)入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。

實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。

公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。

第三十三條安全檢查人員實(shí)施安全檢查時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:。

(一)佩帶工作證件;。

(二)文明禮貌，尊重受檢查人;。

(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;。

(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;。

(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機(jī)關(guān)報告。

第三十四條進(jìn)入城市軌道交通車站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)接受、配合安全檢查;。

(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽從工作人員指揮;。

(三)候車時站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時先下后上;。

(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車秩序的行為。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時予以勸阻;對于不聽從勸阻，構(gòu)成違反治安管理行為的，提請公安機(jī)關(guān)依法處理。

(一)攔截列車;。

(二)擅自進(jìn)入軌道線路、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域;。

(三)強(qiáng)行上下列車;。

(四)向列車、機(jī)車、維修工程車以及其他設(shè)施投擲物品;。

(五)損壞車輛、隧道、軌道;。

(六)損害和干擾機(jī)電設(shè)備，架空電纜和通訊信號系統(tǒng);。

(七)翻越、毀壞隔離圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)和閘門;。

(八)非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置;。

(九)損壞、擅自移動安全標(biāo)志;。

第四章應(yīng)急和事故處理。

第三十六條市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同政府有關(guān)部門及相關(guān)單位制定城市軌道交通突發(fā)事件。

應(yīng)急預(yù)案。

報市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

第三十七條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通突發(fā)事件先期應(yīng)急處置方案，報市交通行政管理部門備案。

第三十八條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)完善應(yīng)急處置設(shè)備的配備和管理，對工作人員進(jìn)行應(yīng)急處置培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急演練，提高先期應(yīng)急處置能力。

第三十九條遇有城市軌道交通客流量激增危及運(yùn)營安全的緊急情況，運(yùn)營單位有權(quán)采取限制客流的臨時措施，確保安全運(yùn)營。

第四十條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴(yán)重影響城市軌道交通運(yùn)營安全的情形，采取其他措施難以保證城市軌道交通安全運(yùn)營時，運(yùn)營單位可以停止部分線路或者路段運(yùn)營，但應(yīng)當(dāng)向社會公告，并報市交通行政管理部門。

第四十一條城市軌道交通運(yùn)營發(fā)生突發(fā)事件后，市人民政府相關(guān)部門、突發(fā)事件所在地的區(qū)、縣人民政府以及電力、電信、供水等單位，應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定進(jìn)行搶險救援和應(yīng)急保障，盡快恢復(fù)運(yùn)營。

第四十二條城市軌道交通發(fā)生運(yùn)營安全事故后，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，同時按照國家和本市有關(guān)規(guī)定報告政府有關(guān)部門。

第四十三條城市軌道交通運(yùn)營發(fā)生事故時，有關(guān)行政管理部門接到報告后應(yīng)當(dāng)立即派員趕赴現(xiàn)場，及時處置，盡快恢復(fù)運(yùn)營，并按照國家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理。

第四十四條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對運(yùn)營過程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營單位證明傷亡是乘客故意、重大過失原因造成的除外。

第五章法律責(zé)任。

第四十五條違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬元以上3萬元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：

(二)違反本辦法第十七條規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營單位對軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時，未制定安全防護(hù)方案的。

第四十六條運(yùn)營單位違反本辦法第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十七條和第二十八條規(guī)定，并構(gòu)成違反安全生產(chǎn)管理行為的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依法處罰。

第四十七條違反本辦法第三十二條、第三十五條規(guī)定，并構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰。造成城市軌道交通設(shè)備、設(shè)施損壞的，依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第四十八條違反本辦法，按照消防、規(guī)劃、建設(shè)、園林綠化等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)予以處罰的，由有關(guān)部門依法處罰。

第四十九條相關(guān)行政管理部門及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全監(jiān)督管理職責(zé)的，或者對依法應(yīng)當(dāng)查處的違法行為不予查處的，由上級機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對責(zé)任人員依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五十條運(yùn)營單位主要負(fù)責(zé)人及其工作人員未依法履行城市軌道交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依法處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章附則。

第五十一條本辦法自20xx年6月1日起施行。

二、第四條第四款改為第五條，修改為：“城市軌道交通沿線的區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)做好本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通安全運(yùn)營相關(guān)服務(wù)、保障工作，及時配合有關(guān)部門協(xié)調(diào)、解決有關(guān)問題?！?/p>

三、增加一條作為第六條：“運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營安全管理責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)營安全管理，建立、健全安全運(yùn)營責(zé)任制度，完善安全運(yùn)營條件，確保安全運(yùn)營?！?/p>

四、第五條改為第七條，增加一款作為第二款：“任何單位和個人應(yīng)當(dāng)自覺維護(hù)城市軌道交通安全運(yùn)營秩序，不得侵害國家財產(chǎn)和公民人身、財產(chǎn)安全，不得影響他人出行?！?/p>

五、第六條改為第八條，修改為：“城市軌道交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)考慮安全運(yùn)營的需求，并預(yù)留換乘和疏散空間。

“城市軌道交通工程項(xiàng)目申請報告、可行性研究報告和初步設(shè)計中應(yīng)當(dāng)確定列車運(yùn)行、調(diào)度指揮、運(yùn)營輔助系統(tǒng)、安全防范和檢查系統(tǒng)、維修保障系統(tǒng)、換乘和疏散系統(tǒng)、人員組織等內(nèi)容，并經(jīng)過運(yùn)營安全評估，系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合安全運(yùn)營需要。

“城市軌道交通工程建設(shè)單位在編制完成項(xiàng)目申請報告、可行性研究報告后，應(yīng)當(dāng)聽取市交通行政管理部門的意見。市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)?！?/p>

六、第七條改為第九條，增加一款作為第二款：“其他工程與城市軌道交通相連接的，連接部分的設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合城市軌道交通設(shè)計規(guī)范要求。”

七、第九條改為第十一條，第一款修改為：“城市軌道交通工程試運(yùn)行合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法辦理規(guī)劃、消防、土建、人防、供電、特種設(shè)備、工程檔案、建筑節(jié)能、無障礙設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施和運(yùn)營設(shè)備、設(shè)施等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可移交運(yùn)營單位投入試運(yùn)營。政府相關(guān)行政管理部門依照各自職責(zé)對驗(yàn)收過程進(jìn)行監(jiān)督管理?！?/p>

八、第十條改為第十二條，第一款中的“影響行車瞭望”改為“影響行車安全”。

增加一款作為第二款：“已有樹木影響城市軌道交通行車安全的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)會同樹木的所有者或者管理者制定解決方案，由樹木的所有者或者管理者依法進(jìn)行修剪或者移栽、更換樹種。園林綠化、交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，并加強(qiáng)監(jiān)督管理。”

九、增加一條作為第十三條：“下列范圍為城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)：

(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米以內(nèi);。

(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米以內(nèi);。

(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米以內(nèi)。

“區(qū)、縣人民政府應(yīng)當(dāng)支持、督促有關(guān)部門依法加強(qiáng)對本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)的監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)解決城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)影響軌道交通運(yùn)營安全的問題。”

十、第十一條第一款改為第十四條，修改為：“城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán)格控制下列可能影響安全運(yùn)營的作業(yè)：

(一)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;。

(二)敷設(shè)管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;。

(三)其他大面積增加或者減少載荷的作業(yè)。

“確需進(jìn)行前款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定有效的安全防護(hù)方案，征得運(yùn)營單位同意后，依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。有關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)過論證的安全防護(hù)方案做出行政許可決定。”

十一、第十一條第二款改為第十五條，修改為：“經(jīng)許可從事本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)的，作業(yè)單位必須落實(shí)安全防護(hù)方案，并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測;出現(xiàn)危及運(yùn)營安全的情形的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，采取補(bǔ)救措施，并報告許可作業(yè)的行政管理部門、市交通行政管理部門和運(yùn)營單位?！?/p>

十二、增加一條作為第十六條：“本辦法第十四條第一款規(guī)定的作業(yè)跨越、穿越城市軌道交通設(shè)施的，作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)會同運(yùn)營單位評估作業(yè)對城市軌道交通運(yùn)營安全產(chǎn)生的影響，并將評估結(jié)果報市交通行政管理部門備案。經(jīng)評估影響運(yùn)營安全的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即采取措施，消除影響?！?/p>

十三、增加一條作為第十七條：“運(yùn)營單位在不停運(yùn)的情況下對城市軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的，應(yīng)當(dāng)制定安全防護(hù)方案，并報市交通行政管理部門備案。”

十四、增加一條作為第十八條：“地下管線敷設(shè)在城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的，其權(quán)屬單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管線的巡查、維護(hù)和管理，保障管線安全運(yùn)行，避免影響城市軌道交通安全運(yùn)營?！?/p>

十五、第十三條改為第二十條，增加一項(xiàng)作為第(五)項(xiàng)：“建立安全運(yùn)營風(fēng)險評估和隱患排查治理制度。”

十六、第十八條改為第二十五條，修改為：“運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照國家和本市有關(guān)城市軌道交通設(shè)備設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，定期對包括車輛在內(nèi)的安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測、維修、更新和改造，保證良好的運(yùn)行狀態(tài)?！?/p>

十七、第十九條改為第二十六條，修改為：“城市軌道交通車站站廳、站臺、車廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。”

十八、增加一條作為第三十二條：“禁止攜帶槍支彈藥、管制器具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等可能影響公共安全的物品進(jìn)入城市軌道交通設(shè)施，對進(jìn)入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實(shí)施必要的安全檢查措施。

“實(shí)施安全檢查措施期間，不接受安全檢查的，車站工作人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入城市軌道交通車站;拒不接受安全檢查強(qiáng)行進(jìn)入城市軌道交通車站或者擾亂安全檢查現(xiàn)場秩序，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處理。

“公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制定城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范，對城市軌道交通安全檢查工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，并依法處理安全檢查中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為。”

十九、增加一條作為第三十三條：“安全檢查人員實(shí)施安全檢查時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:。

(一)佩帶工作證件;。

(二)文明禮貌，尊重受檢查人;。

(三)嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查操作規(guī)范;。

(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品;。

(五)發(fā)現(xiàn)禁止攜帶的物品和違法犯罪行為時，立即向公安機(jī)關(guān)報告。

二十、第二十五條改為第三十四條，修改為：“進(jìn)入城市軌道交通車站的人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和城市軌道交通的相關(guān)管理制度，遵守公共秩序和社會公德，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)接受、配合安全檢查;。

(二)遵守安全指示標(biāo)志，聽從工作人員指揮;。

(三)候車時站在安全線內(nèi)側(cè)，乘車時先下后上;。

(五)不得從事兜售物品、散發(fā)廣告或者反復(fù)糾纏、強(qiáng)行討要以及以其他滋擾他人的方式乞討等影響乘車秩序的行為。

“運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)明示城市軌道交通的相關(guān)管理制度，發(fā)現(xiàn)第一款第(五)項(xiàng)行為的，應(yīng)當(dāng)及時予以勸阻;對于不聽從勸阻，構(gòu)成違法治安管理行為的，提請公安機(jī)關(guān)依法處理?！?/p>

二十一、第三十三條改為第四十三條，其中的“事故責(zé)任由安全生產(chǎn)監(jiān)督行政管理部門依照國家和本市的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)定;事故調(diào)查結(jié)論和傷亡鑒定結(jié)論由公安機(jī)關(guān)依法出具。”改為“并按照國家和本市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故調(diào)查處理?！?/p>

二十二、第三十四條改為第四十四條，修改為：“運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對運(yùn)營過程中乘客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者運(yùn)營單位證明傷亡是乘客故意、重大過失原因造成的除外。”

二十三、刪去第三十五條。

二十四、增加一條作為第四十五條：“違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由市交通行政管理部門予以警告，責(zé)令限期改正，并可處1萬元以上3萬元以下的罰款;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任：

(二)違反本辦法第十七條的規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營單位對軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造時，未制定安全防護(hù)方案的。”

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇九

個人簡歷是由簡歷模板與簡歷內(nèi)容組合而成的，因此在制作個人簡歷時不能只知道制作簡歷內(nèi)容，還需要注重簡歷模板的制作，只有這樣才能夠制作出萬無一失的個人簡歷，從而才能夠獲得面試機(jī)會。但是由于我國用人單位對于簡歷模板沒有明確的要求，因此大多求職者都不知道如何選擇簡歷模板才能夠獲得招聘人員的青睞，從而獲得面試機(jī)會。

很多求職者在選擇簡歷模板時容易走極端，也就是要么選擇過于簡潔的.簡歷模板，要么選擇過于浮華的簡歷模板，這種簡歷模板都不會獲得招聘人員的認(rèn)可。在選擇時需要知道中庸之道打造簡歷模板個人簡歷的成功率更高，因此在選擇時建議選擇專業(yè)的網(wǎng)站，一般來說這種簡歷模板雖然沒有亮點(diǎn)，但是也不至于降低個人簡歷的通過率。

有些求職者的求職優(yōu)勢十分突出，但是就是無法憑借投遞個人簡歷獲得面試機(jī)會。如果不是簡歷模板的問題，則很有可能是因?yàn)楹啔v內(nèi)容的編寫方式上出現(xiàn)了問題。在編寫簡歷內(nèi)容時需要結(jié)合求職意向，只有這樣才能夠?yàn)樽约旱膫€人簡歷加分，在編寫時不要認(rèn)為只凸顯自身優(yōu)勢就可以了，還需要在編寫過程中結(jié)合自身的求職優(yōu)勢，只有這樣才能夠在最大程度上獲得面試機(jī)會。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇十

城市軌道交通專業(yè)，涉及到的專業(yè)課程有城市軌道交通概論和運(yùn)營組織，這些是專業(yè)方面的基本知識。其次是地鐵的消防、給排水、通風(fēng)等輔助性專業(yè)知識的擴(kuò)充，還會涉及到一些技術(shù)類的專業(yè)知識，例如車輛的維護(hù)和檢修，以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)試與管理?？梢哉f這個專業(yè)是個實(shí)用性和技術(shù)性并存的專業(yè)，又有些難度，因?yàn)樯婕暗降膶I(yè)知識特別復(fù)雜又多。不過這個專業(yè)深受男生們的喜歡，屬于工科專業(yè)，選擇這個專業(yè)的女生比較少些。

學(xué)好這個專業(yè)，畢業(yè)以后可以去地鐵站當(dāng)售票員，安檢員，列車員，站內(nèi)指揮管理人員。崗位很多，對人員的需求量也很大，所以說這個專業(yè)的人出來，還是很好找工作的。還可以主攻這個專業(yè)的技術(shù)方向，可以去當(dāng)車輛的`檢修和維護(hù)人員。畢竟車輛是需要經(jīng)常檢修和維護(hù)保養(yǎng)的，因其需要極強(qiáng)的專業(yè)知識和技術(shù)能力，所以對相關(guān)的技術(shù)人員的要求也高，不過工資待遇很好。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇十一

第三十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會同公安、安全監(jiān)管、城管等行政主管部門在城市軌道交通投入試運(yùn)行之前，制定市城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

市人民政府組織建立城市軌道交通與地面交通應(yīng)急保障聯(lián)運(yùn)機(jī)制，城市公共交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)服從并配合實(shí)施應(yīng)急保障聯(lián)運(yùn)工作。

第三十四條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照市城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，在城市軌道交通投入試運(yùn)營之前，制定地震、火災(zāi)、水災(zāi)、停電、衛(wèi)生防疫、反恐、防爆等各類專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并報市交通運(yùn)輸行政主管部門備案。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備救援器材設(shè)備，儲備救援物資，開展應(yīng)急救援培訓(xùn)，定期組織應(yīng)急演練。

市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會同市安全監(jiān)管、公安、城管等行政主管部門定期組織應(yīng)急演練。

第三十五條因節(jié)假日、大型活動等原因造成客流上升的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時增加運(yùn)力，疏解客流。

遇有城市軌道交通客流量激增，嚴(yán)重影響運(yùn)營秩序，危及運(yùn)營安全的緊急情況，運(yùn)營單位可以采取限制客流的臨時措施，及時向社會公告，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門和市公安機(jī)關(guān)報告。

第三十六條遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或發(fā)生安全事故、其他突發(fā)事件時，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案，按照操作規(guī)程進(jìn)行安全處置，并組織乘客疏散，迅速采取措施，避免和減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，同時向市交通運(yùn)輸行政主管部門、市公安機(jī)關(guān)及有關(guān)行政主管部門報告。暫停運(yùn)營或暫停部分路段運(yùn)營的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時向社會公告，市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)做好客運(yùn)協(xié)調(diào)和安排工作。

市人民政府有關(guān)管理部門，事故所在地區(qū)、縣(市)人民政府以及電力、通信、供水等單位，應(yīng)當(dāng)按照市城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，根據(jù)各自職責(zé)，協(xié)助組織搶險救援。

第三十七條城市軌道交通運(yùn)營發(fā)生人員傷亡事故，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)先行搶救人員，及時排除故障，維持現(xiàn)場秩序，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門報告。市安全監(jiān)管、公安、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場進(jìn)行勘察、檢驗(yàn)，依法進(jìn)行處理。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇十二

第三十八條對違反本辦法規(guī)定的行為，《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《杭州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律、法規(guī)已有處罰規(guī)定的，由相關(guān)部門依照有關(guān)法律、法規(guī)予以處罰。

第三十九條運(yùn)營單位違反本辦法第十條第一款、第十一條、第二十一條第二款、第三十條第二款，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處以1000元以上5000元以下罰款。

第四十條運(yùn)營單位違反本辦法第十條第二款或第三十四條第一款、第二款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處以2000元以上10000元以下罰款。

第四十一條違反本辦法第十六條、第十七條、第十八條、第二十七條、第二十九條規(guī)定的，由運(yùn)營單位進(jìn)行勸阻。構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定進(jìn)行處罰。

第四十二條違反本辦法第二十四條第一款規(guī)定，未征得運(yùn)營單位同意在軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)或不按照專項(xiàng)施工方案和安全防護(hù)方案作業(yè)的，由建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃等行政主管部門責(zé)令限期改正，并處以10000元以上30000元以下罰款。造成損失的，由行為人依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第四十三條違反本辦法第二十六條規(guī)定的，由建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃等行政主管部門依法處罰。造成損失的，由行為人依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第四十四條運(yùn)營單位違反第三十六條第一款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門給予警告，并處以2000元以上10000元以下罰款。

第四十五條市交通運(yùn)輸行政主管部門等有關(guān)行政主管部門對違反本辦法規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰，可以委托符合《中華人民共和國行政處罰法》規(guī)定條件的事業(yè)組織實(shí)施。

本辦法規(guī)定的行政處罰，屬于經(jīng)國務(wù)院或省人民政府批準(zhǔn)的城市管理相對集中行政處罰權(quán)范圍的，由城市管理行政執(zhí)法機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施。

第四十六條有關(guān)行政主管部門的工作人員在城市軌道交通運(yùn)營管理工作中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位、監(jiān)察機(jī)關(guān)或上級主管部門依法給予行政處分。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇十三

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇十四

第一條為規(guī)范軌道交通運(yùn)營，保障軌道交通運(yùn)營安全，維護(hù)乘客的合法權(quán)益，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通運(yùn)營及其相關(guān)安全、應(yīng)急管理，適用本辦法。第三條市交通運(yùn)輸行政主管部門負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營監(jiān)督管理工作，組織實(shí)施本辦法；其所屬市軌道交通運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營的日常監(jiān)督管理工作。

軌道交通沿線縣（市）區(qū)人民政府，公安、安全生產(chǎn)、城市管理、財政、規(guī)劃、建設(shè)、價格、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督、國有資產(chǎn)、工商等部門和其他相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)共同實(shí)施本辦法。

第四條市人民政府依法確定的軌道交通運(yùn)營單位（以下簡稱運(yùn)營單位）負(fù)責(zé)軌道交通運(yùn)營和軌道交通規(guī)劃用地范圍內(nèi)綜合開發(fā)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和管理。

第五條軌道交通運(yùn)營管理，應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)管理、規(guī)范服務(wù)、安全運(yùn)營、高效便捷的原則。

第六條市交通運(yùn)輸行政主管部門和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)采取多種形式向社會公眾宣傳有關(guān)軌道交通安全運(yùn)營的規(guī)定和知識，提高公民法治觀念和安全意識。

第七條公民、法人或者其他組織應(yīng)當(dāng)支持軌道交通發(fā)展，保護(hù)軌道交通設(shè)施，維護(hù)軌道交通安全運(yùn)營秩序。

第八條軌道交通建設(shè)單位(以下簡稱建設(shè)單位)和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)共同組建試運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)軌道交通試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于三個月。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法申請辦理工程質(zhì)量、行車以及服務(wù)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收和特種設(shè)備、消防、衛(wèi)生、人防、環(huán)保、防雷、安全、工程檔案等專項(xiàng)驗(yàn)收。

試運(yùn)行和專項(xiàng)驗(yàn)收合格后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依法組織竣工驗(yàn)收。

第九條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在試運(yùn)營基本條件評審合格并獲得市人民政府批準(zhǔn)后，進(jìn)行軌道交通試運(yùn)營。試運(yùn)營期不得少于一年。

試運(yùn)營期間，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對軌道交通設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營狀況進(jìn)行安全監(jiān)測。

第十條試運(yùn)營期滿后，發(fā)展改革部門或者由其委托的行業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)組織項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。經(jīng)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格，且軌道交通設(shè)施在試運(yùn)營期間保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的，方可投入正式運(yùn)營。

第十一條軌道交通工程應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營功能配置規(guī)范，配置運(yùn)營、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施。

第十二條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)定期檢查、維護(hù)和更新軌道交通運(yùn)營、服務(wù)、安全、應(yīng)急、消防、安保設(shè)施，并定期監(jiān)測軌道交通設(shè)施，評估軌道交通運(yùn)營對軌道交通工程的影響。第十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)制定本市軌道交通運(yùn)營服務(wù)規(guī)范和軌道交通乘客守則并向社會公布。

第十四條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸主管部門制定的軌道交通服務(wù)規(guī)范向乘客作出服務(wù)承諾。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照市交通運(yùn)輸行政主管部門規(guī)定的線路、時間、站點(diǎn)運(yùn)營。運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在車站、車廂內(nèi)醒目位置公布軌道交通乘客守則、首末班車運(yùn)營時間、列車運(yùn)行狀況、換乘指示等內(nèi)容。

列車延誤或者經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門同意調(diào)整首末班車運(yùn)營時間的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)通過車站、列車廣播、視頻系統(tǒng)和報紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時向社會公布。

第十五條未經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門批準(zhǔn)，運(yùn)營單位不得擅自暫停、終止軌道交通線路運(yùn)行。經(jīng)批準(zhǔn)軌道交通線路暫停、終止的，軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時向社會公布。

第十六條乘客應(yīng)當(dāng)遵守軌道交通乘客守則，持有效車票乘車。

乘客無票、超程、持無效車票、冒用他人證件的，應(yīng)當(dāng)按照軌道交通網(wǎng)絡(luò)單程最高票價補(bǔ)交票款，運(yùn)營單位可以加收五倍以下票款；情節(jié)嚴(yán)重的，由運(yùn)營單位移送公安機(jī)關(guān)依法處理。其中，乘客冒用他人證件的，由運(yùn)營單位告知有關(guān)發(fā)證機(jī)關(guān)。

乘客使用偽造證件的，由運(yùn)營單位直接移送公安機(jī)關(guān)依法處理，并按照前款規(guī)定補(bǔ)交和加收票款。

對乘客無票、持無效車票、冒用他人證件或者使用偽造證件乘車等行為，有關(guān)處理信息可以納入本市個人信用信息系統(tǒng)。

第十七條軌道交通因故不能正常運(yùn)行三十分鐘以上的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)向乘客退還票款。

第十八條運(yùn)營單位可以拒絕精神病患者、學(xué)齡前兒童、智障者、行動不便者單獨(dú)進(jìn)站乘車。

運(yùn)營單位可以拒絕醉酒者、赤腳者、赤膊者、患有危及他人健康的傳染病患者以及其他不適宜乘坐軌道交通的人員進(jìn)站乘車。

第十九條乘客攜帶物品應(yīng)當(dāng)遵循軌道交通乘客守則和其他有關(guān)規(guī)定。運(yùn)營單位可以按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，設(shè)置安全檢查設(shè)施，并對乘客攜帶的物品進(jìn)行安全檢查。

第二十條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)禁止從事下列影響軌道交通運(yùn)營秩序、公共場所容貌和環(huán)境衛(wèi)生的行為：

（一）擅自設(shè)攤經(jīng)營、兜售物品；

（二）擅自張貼、涂寫、刻畫；

（三）隨地吐痰、便溺、吐口香糖；

（四）不按照規(guī)定丟棄果皮、紙屑、煙蒂、飲料罐、塑料袋等廢棄物；

（五）吸煙；

（六）使用滑板、溜冰鞋；

（七）擅自派發(fā)報紙、廣告、宣傳品等印刷品；

（九）在自動扶梯上逆行、嬉戲、打鬧；

（十）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。

第二十一條在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)拍攝電影、電視劇、廣告，設(shè)置廣告、商業(yè)設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)征得運(yùn)營單位同意，并依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。

第二十二條市交通運(yùn)輸行政主管部門和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公開投訴電話，接受乘客投訴。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)自受理投訴之日起十個工作日內(nèi)作出答復(fù)。投訴人對答復(fù)有異議的，可以向市交通運(yùn)輸行政主管部門投拆。

市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起十個工作日內(nèi)作出答復(fù)。

第二十三條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)對運(yùn)營單位服務(wù)質(zhì)量、安全行車、運(yùn)營秩序、站臺容貌、環(huán)境衛(wèi)生、投訴處理、乘客滿意度和履行社會責(zé)任等方面進(jìn)行考核，并定期發(fā)布運(yùn)營服務(wù)評估報告。

第二十四條軌道交通票價實(shí)行政府定價。

第二十五條市城市管理行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對軌道交通工程試運(yùn)營前的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。

市交通運(yùn)輸行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在職責(zé)范圍內(nèi)對軌道交通工程進(jìn)入試運(yùn)營后的安全生產(chǎn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)軌道交通運(yùn)營安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員。

第二十六條列車駕駛員、調(diào)度員、行車值班員等從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，接受崗位培訓(xùn)，并持證上崗。

第二十七條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)定期對軌道交通設(shè)施進(jìn)行安全檢查，及時消除運(yùn)營安全隱患。

在軌道交通設(shè)施出現(xiàn)故障時，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)排除故障，恢復(fù)運(yùn)營；不能及時排除故障并恢復(fù)運(yùn)營的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)組織乘客安全疏散或者換乘其他交通工具，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門報告。

第二十八條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)定期組織專業(yè)機(jī)構(gòu)對軌道交通運(yùn)營情況進(jìn)行安全評價并提出整改措施。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照安全評價結(jié)果以及整改措施進(jìn)行整改。第二十九條禁止下列危及軌道交通運(yùn)營安全的行為：

（一）攔截列車；

（二）強(qiáng)行上下車；

（三）損毀列車、隧道、軌道、車站等軌道交通設(shè)施；

（五）擅自進(jìn)入軌道、橋梁、隧道、通風(fēng)亭以及其他安全標(biāo)志和警示標(biāo)志的區(qū)域；

（九）擅自移動或者遮蓋安全標(biāo)志、警示標(biāo)志、服務(wù)標(biāo)志、防護(hù)監(jiān)視設(shè)備等軌道交通設(shè)施；

（十一）故意干擾機(jī)電系統(tǒng)和通信信號系統(tǒng)；

（十二）非緊急狀態(tài)下擅自使用應(yīng)急裝置或者安全裝置；

（十三）在站臺上嬉戲、打鬧；

（十四）違反法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為。

第三十條任何單位和個人發(fā)現(xiàn)有危害軌道交通運(yùn)營安全的情形，應(yīng)當(dāng)及時報警或者向運(yùn)營單位報告。

第三十一條市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)會同公安、安監(jiān)、城管、衛(wèi)生等部門，制定軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并報市人民政府批準(zhǔn)。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和地震、火災(zāi)、水災(zāi)、停電、衛(wèi)生防疫、反恐、防爆等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并報市交通運(yùn)輸行政主管部門備案。

第三十二條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)配備救援人員、救援器材設(shè)備，定期組織應(yīng)急處置培訓(xùn)和應(yīng)急演練。

第三十三條因節(jié)假日、大型活動等原因造成客流量激增的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)增加運(yùn)力、疏散乘客或者引導(dǎo)乘客改乘其他交通工具。

當(dāng)軌道交通客流量激增可能危及運(yùn)營安全時，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)采取限制客流量的臨時措施。第三十四條發(fā)生突發(fā)事件，影響軌道交通運(yùn)營安全的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)立即報市交通運(yùn)輸行政主管部門批準(zhǔn)，暫停部分線路或者全部線路運(yùn)營，并通過車站、列車廣播、視頻系統(tǒng)和報紙、網(wǎng)絡(luò)等公共媒體及時向社會公告。

第三十五條發(fā)生突發(fā)事件，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時啟動軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處置方案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并向市交通運(yùn)輸行政主管部門報告。

經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后，市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)啟動軌道交通應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急保障、搶險救援和安全檢查。

第三十六條軌道交通運(yùn)營中發(fā)生人身傷亡事故的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)先行搶救受傷者，并向公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸行政主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告。

公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時對現(xiàn)場進(jìn)行勘查、檢驗(yàn)，出具傷亡鑒定結(jié)論，并會同安全生產(chǎn)、交通運(yùn)輸?shù)刃姓鞴懿块T依法進(jìn)行調(diào)查處理。

運(yùn)營單位與傷殘者、死者親屬按照事故責(zé)任認(rèn)定情況依法協(xié)商處理人身傷亡事故。

第四章法律責(zé)任。

第三十七條違反本辦法規(guī)定，《中華人民共和國治安管理處罰法》、《浙江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《寧波市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)已有法律責(zé)任規(guī)定的，由公安、城市管理等部門按照法定權(quán)限和具體管轄范圍執(zhí)行。

第三十八條運(yùn)營單位違反本辦法第十四條、第十五條規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處一萬元以上三萬元以下罰款。第三十九條違反本辦法第二十條第五項(xiàng)至第九項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令改正，并處一百元以上五百元以下罰款。

第四十條運(yùn)營單位違反本辦法第二十七條、第三十一條第二款、第三十二條、第三十三條、第三十四條、第三十五條第一款規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處三萬元以上七萬元以下罰款。

第四十一條違反本辦法第二十九條第五項(xiàng)至第十三項(xiàng)規(guī)定的，由市交通運(yùn)輸行政主管部門責(zé)令改正或者責(zé)令限期改正，處五百元以上五千元以下的罰款。

第四十二條市軌道交通運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)可以受委托實(shí)施本辦法規(guī)定的由市交通運(yùn)輸行政主管部門實(shí)施的行政處罰。

第四十三條有關(guān)行政主管部門、運(yùn)營單位及其工作人員在軌道交通運(yùn)營管理過程中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位或者有關(guān)部門對直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第五章附則。

第四十四條本辦法下列用語的含義：

軌道交通，是指地鐵、輕軌等軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。

軌道交通設(shè)施，是指軌道交通的軌道、隧道、高架線路(含橋梁)、車站(含出入口、通道、風(fēng)亭)、車輛、設(shè)備、控制中心、變電站、機(jī)電系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施，以及為保障軌道交通運(yùn)營而設(shè)置的相關(guān)設(shè)施。試運(yùn)行，是指軌道交通工程冷、熱滑試驗(yàn)成功，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)結(jié)束后，通過不載客列車運(yùn)行，對運(yùn)營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。

試運(yùn)營，是指軌道交通工程所有設(shè)施設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格，整體系統(tǒng)可用性、安全性和可靠性經(jīng)過試運(yùn)行檢驗(yàn)合格后，在正式運(yùn)營前所從事的載客運(yùn)營活動。

第四十五條軌道交通已建線路控制保護(hù)區(qū)的管理，按照《寧波市軌道交通建設(shè)管理辦法》（市人民政府令第198號）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四十六條本辦法自2014年1月1日起施行。[3]。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇十五

第七條城市軌道交通工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工程初驗(yàn);初驗(yàn)合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對城市軌道交通設(shè)施進(jìn)行綜合調(diào)試和安全測試，報市人民政府批準(zhǔn)后會同運(yùn)營單位組織試運(yùn)行。試運(yùn)行期不得少于3個月，試運(yùn)行期間不得載客。

第八條城市軌道交通項(xiàng)目試運(yùn)營前，由市人民政府組織有關(guān)行政主管部門和建設(shè)單位開展工程質(zhì)量、消防、安全、人防、衛(wèi)生、環(huán)保、供電、檔案等項(xiàng)目的驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的`，應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定組織開展試運(yùn)營基本條件評審。經(jīng)評審，符合試運(yùn)營基本條件的，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)后，由運(yùn)營單位開展不少于1年的試運(yùn)營。

試運(yùn)營期間，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對城市軌道交通設(shè)施運(yùn)行情況和運(yùn)營狀況進(jìn)行安全監(jiān)測和綜合調(diào)試。

第九條城市軌道交通工程竣工驗(yàn)收按照國家規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)驗(yàn)收合格，且城市軌道交通設(shè)施在試運(yùn)營期間保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的，可以投入正式運(yùn)營。運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營30日前向市交通運(yùn)輸行政主管部門備案。

第十條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在城市軌道交通線路沿線、站臺、站廳、電梯、通道、出入口、通風(fēng)亭、列車內(nèi)及其他運(yùn)營場所的醒目位置，設(shè)置保障城市軌道交通安全運(yùn)營的各類導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、禁止等標(biāo)志標(biāo)識。周邊物業(yè)的所有人、使用人應(yīng)當(dāng)予以配合。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在車站和列車內(nèi)配置消防、防爆、反恐、報警、救援、疏散照明、逃生、防護(hù)監(jiān)視等設(shè)備，并定期檢查、維護(hù)和更新，保證其完好有效。

第十一條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按市交通運(yùn)輸行政主管部門規(guī)定的線路、時間、站點(diǎn)運(yùn)營，不得擅自調(diào)整站點(diǎn)、首末班車運(yùn)營時間。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)將列車時刻表、列車運(yùn)行狀況、換乘指示等公布于車站和列車內(nèi)醒目位置。列車因故延誤或經(jīng)市交通運(yùn)輸行政主管部門同意調(diào)整首末班車運(yùn)營時間的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)通過車站、列車廣播系統(tǒng)及媒體等途徑及時告知公眾。

第十二條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的職業(yè)道德教育和專業(yè)技能培訓(xùn)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并遵守下列規(guī)定:。

(一)宣傳安全乘車知識，做好行車安全提示;。

(二)及時報清運(yùn)營線路、站點(diǎn)，積極疏導(dǎo)乘客;。

(三)維護(hù)車內(nèi)秩序;。

(五)在車站、列車內(nèi)醒目位置公示城市軌道交通乘客守則以及禁止攜帶的爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質(zhì)或傳染病病原體等危險物品或國家規(guī)定的管制器具的目錄。

第十三條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任制度，配備專職衛(wèi)生管理人員，按要求設(shè)置廢棄物容器，保持車站、列車等責(zé)任區(qū)清潔，落實(shí)通風(fēng)、空氣質(zhì)量檢測等衛(wèi)生管理措施，保證空氣質(zhì)量和衛(wèi)生狀況符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)污染防治措施，減少地面線路列車運(yùn)營時的噪聲污染。

第十四條運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價，向乘客提供票據(jù)，認(rèn)真執(zhí)行查驗(yàn)票證規(guī)定。

乘客應(yīng)當(dāng)持有效車票乘車。運(yùn)營單位對無票、持無效車票乘車的乘客，按照出閘站線網(wǎng)單程最高票價收取票款;對持他人或偽造的乘車優(yōu)惠憑證購票乘車的乘客，按照所購車票全價補(bǔ)收票款。

城市軌道交通因故不能正常運(yùn)營時，乘客可持有效車票要求運(yùn)營單位按照當(dāng)次購票金額退還票款。

第十五條乘客應(yīng)當(dāng)遵守城市軌道交通乘客守則和公共秩序，服從和配合運(yùn)營單位工作人員的管理，愛護(hù)城市軌道交通設(shè)施，維護(hù)公共環(huán)境衛(wèi)生。

在城市軌道交通設(shè)施出現(xiàn)故障或發(fā)生突發(fā)事件需要疏散乘客時，乘客應(yīng)當(dāng)服從運(yùn)營單位工作人員的引導(dǎo)，快速有序地疏散。

第十六條禁止攜帶下列物品和動物進(jìn)站，違反規(guī)定者，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)拒絕其進(jìn)站乘車：

(一)重量、體積超過乘客守則規(guī)定的物品;。

(三)犬只等可能妨礙他人安全的動物(有識別標(biāo)志的服務(wù)犬除外);。

(四)有嚴(yán)重異味、外表尖銳或其他易污損設(shè)施、易損傷他人的物品;。

(五)影響公共安全、運(yùn)營安全或乘客守則規(guī)定禁止攜帶的其他物品。

第十七條禁止下列影響城市軌道交通公共秩序、公共場所容貌、公共環(huán)境衛(wèi)生的行為：

(四)在車站或列車內(nèi)躺臥、乞討、賣藝及歌舞表演等;。

(五)在車站或列車內(nèi)使用滑板、溜冰鞋;。

(六)影響城市軌道交通公共秩序、公共場所容貌、公共環(huán)境衛(wèi)生的其他行為。

第十八條精神病患者、學(xué)齡前兒童、醉酒者應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或健康成年人陪同乘坐城市軌道交通，運(yùn)營單位有權(quán)拒絕其單獨(dú)進(jìn)站乘車。

第十九條電力、通信、供水等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證城市軌道交通正常運(yùn)營的用電、通信和用水等需要。

第二十條城市軌道交通運(yùn)營中發(fā)生故障而影響運(yùn)營的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時排除故障，恢復(fù)運(yùn)營。不能及時排除故障恢復(fù)運(yùn)營的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)組織乘客安全疏散或換乘，乘客不得在車站或列車內(nèi)滯留，不得干擾和影響搶修工作。

第二十一條市交通運(yùn)輸行政主管部門和運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度，公開投訴電話，接受乘客投訴。

運(yùn)營單位對乘客投訴應(yīng)當(dāng)自受理之日起10個工作日內(nèi)作出書面答復(fù)。投訴人對答復(fù)有異議的，可以向市交通運(yùn)輸行政主管部門投訴。市交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)自受理乘客投訴之日起10個工作日內(nèi)作出答復(fù)。

城市軌道交通運(yùn)營管理個人簡歷（匯總16篇）篇十六

第二十六條城市軌道交通車站站廳、站臺、車廂、疏散通道內(nèi)禁止堆放物品、賣藝、擅自擺攤設(shè)點(diǎn)以及其他影響通行和救援疏散的行為。

吉林政協(xié)委員建議設(shè)置禁討區(qū)稱90%乞丐已經(jīng)職業(yè)化。

中新網(wǎng)長春1月21日電(張若溪)“在長春市流浪乞討者超過90%屬于‘職業(yè)乞討’，建議政府加強(qiáng)管理，在城市設(shè)立禁討區(qū)?！痹趧倓傞]幕的政協(xié)吉林省十屆三次會議上，吉林省政協(xié)委員、吉林中建公司副總經(jīng)理左斌就此提出提案。關(guān)于如何對這些乞討者進(jìn)行有效地管理，他強(qiáng)調(diào)：“堅(jiān)持的原則是寬容，但不放任?！?/p>

當(dāng)前職業(yè)乞討者已成為許多城市的街頭一景，他們的行乞手段也在緊跟時代步伐不斷花樣翻新，以各種組織、各種形式向人們求得同情、索要財物，乞討行為日漸形成集團(tuán)化、產(chǎn)業(yè)化。

左斌分析認(rèn)為，現(xiàn)代社會寬容乞討是一種文明，體現(xiàn)的是一種人性的關(guān)照。基于如此，對乞討者和乞討行為進(jìn)行必要的限制，是十分必要的。無序乞討不僅影響城市市容，也不利城市治安，限制乞討就是改變對乞討放任的現(xiàn)狀，所體現(xiàn)的也是社會的進(jìn)步。

對于形成一定規(guī)模和乞討形式的“職業(yè)乞討者”，左斌建議采取如下措施：一是在各城市中心區(qū)、商業(yè)集中區(qū)或主要街路設(shè)立禁討區(qū)；二是建立對乞討者進(jìn)行必要的調(diào)查詢問制度，對欺騙性乞討、強(qiáng)索性乞討、蛇頭逼迫的乞討，被非法控制的“產(chǎn)業(yè)化”乞討，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)決制止，嚴(yán)厲打擊。

他同時表示，對于那些少數(shù)確實(shí)由于天災(zāi)或人禍、突遭困厄、無奈為臨時脫困之舉的“乞討者”，也應(yīng)該區(qū)別對待，給予關(guān)懷。(完)。

據(jù)《大連日報》報道前天召開的大連市政府常務(wù)會議原則通過《大連市關(guān)于加強(qiáng)乞討管理的規(guī)定》，這是全國第一個城市加強(qiáng)乞討管理的規(guī)章。

《規(guī)定》適用于市內(nèi)四個區(qū)，旨在加強(qiáng)對乞討管理，維護(hù)社會公共秩序。

《規(guī)定》引人矚目的是規(guī)定了禁止乞討區(qū)域，分別是：1.火車站地區(qū)、客運(yùn)港站、機(jī)場周邊200米范圍內(nèi)；2.主干道及各大廣場；3.三星級以上賓館、旅游景點(diǎn)周邊100米范圍內(nèi)，以及各商業(yè)步行街；4.市級黨和國家機(jī)關(guān)、軍事管理區(qū)周邊100米范圍內(nèi)。

《規(guī)定》中規(guī)定大連市民政部門負(fù)責(zé)乞討的管理工作，公安、城建、城市管理行政執(zhí)法等部門，協(xié)助民政部門做好對乞討的管理工作。

大連政府同意設(shè)"禁討區(qū)"出臺國內(nèi)首個規(guī)章。

央視國際(2005年05月09日10:51)。

中新網(wǎng)5月9日電昨天召開的大連市政府常務(wù)會議原則通過了《大連市關(guān)于加強(qiáng)乞討管理的規(guī)定》，這是全國第一個城市加強(qiáng)乞討管理的規(guī)章。大連日報報道，《規(guī)定》適用于市內(nèi)中山、西崗、沙河口、甘井子四區(qū)，對加強(qiáng)乞討管理，維護(hù)社會公共秩序，建設(shè)文明、和諧城市等都將發(fā)揮重要作用。

《規(guī)定》引人矚目的是規(guī)定了禁止乞討區(qū)域，分別是：1.大連火車站地區(qū)(含站南、站北)，以及大連港客運(yùn)站、周水子國際機(jī)場周邊200米范圍內(nèi)；2.主干道及海軍廣場、港灣廣場、中山廣場、希望廣場、人民廣場、奧林匹克廣場、星海廣場；3.三星級以上賓館(含棒棰島賓館)、旅游景點(diǎn)周邊100米范圍內(nèi)，以及青泥洼橋商業(yè)步行街、天津街商業(yè)步行街和西安路商業(yè)步行街；4.市級黨和國家機(jī)關(guān)、軍事管理區(qū)周邊100米范圍內(nèi)。《規(guī)定》中規(guī)定大連市民政部門負(fù)責(zé)乞討的管理工作，公安、城建、城市管理行政執(zhí)法等部門，乞討行為發(fā)生地街道辦事處及其他政府派出的管理機(jī)構(gòu)、社區(qū)居委會，協(xié)助民政部門做好對乞討的管理工作。（劉星）。

設(shè)“禁討區(qū)”非良策——訪廣東潮之榮律師所謝扶華。

隨著經(jīng)濟(jì)文化的快速發(fā)展，汕頭這一粵東中心城市越來越顯出它的繁榮與魅力，但經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和文明的昌盛并沒有消除城市的痛楚——在鮀城，常可見到馬路上敲打車窗要錢的老人、商場前拖著殘肢乞討的男童、繁華地段拽著褲腳讓你買花的女孩??我們應(yīng)該如何看待日益嚴(yán)重的乞討問題，劃定“禁討區(qū)”能從根本上解決乞討問題嗎，記者就此采訪了廣東潮之榮律師所的謝扶華律師。

記者：乞討是不是個人的一種自由？

謝扶華：公民有生存權(quán)，公民在年老、疾病或者喪失勞動能力的情況下更有向社會尋求救濟(jì)的權(quán)利?，F(xiàn)行沒有一部法律規(guī)定公民不能向社會尋求救濟(jì)包括行乞，因此，公民有權(quán)利選擇這種生存方式。同時，公民有權(quán)將自己的財產(chǎn)饋贈他人，如果他想饋贈給行乞者，那也是他的權(quán)利。《合同法》第一百八十五條規(guī)定：“贈與合同是贈與人將自己的財產(chǎn)無償給予受贈人，受贈人表示接受贈與的合同?！卑凑者@些法律精神，行乞者愿意接受贈與人的贈與，是不受干涉的，這是他們雙方的事情。

但這種所謂的“自由”是有前提的，就是不得妨礙其他公民的自由即合法權(quán)利，不得擾亂社會秩序，妨害公共安全等。對那些觸犯了《刑法》、《治安管理處罰條例》、《未成年人保護(hù)法》、《九年義務(wù)教育法》、《老年人權(quán)益保障法》、《婦女權(quán)益保障法》等法律法規(guī)的，我們在現(xiàn)有的條件下，完全可以先行依照這些法規(guī)對以行乞?yàn)槊麑?shí)施犯罪的人員進(jìn)行懲罰。

謝扶華：乞討既然是個人的一種自由，在乞討者僅僅是乞討而沒有從事任何違法活動的情況下，政府設(shè)置禁討區(qū)是沒有法律依據(jù)的。凡是普通人能去的地方，乞討者也能去，因?yàn)槠蛴懻咭彩且粋€正常的公民，享有和其他公民一樣的法律權(quán)利。在禁討問題上，還要區(qū)分“公共場所”和“私人場所”。由于私人對其私人場所如住房、辦公室等擁有占有、使用等權(quán)利，其有權(quán)驅(qū)逐他人在此乞討；而公共場所屬于社會全體成員共同所有，所有的人都有權(quán)去，作為社會成員之一的乞討者當(dāng)然也可以去。

記者：我們平時碰到一些行乞者以強(qiáng)討惡要或以欺騙手段行乞，這些現(xiàn)象有法可治嗎？謝扶華：強(qiáng)行行乞和以欺騙手段行乞是違法的。當(dāng)乞討職業(yè)化、專業(yè)化、甚至機(jī)構(gòu)化時，乞討已經(jīng)不再是原來意義上的乞討了。對于那些強(qiáng)討強(qiáng)要、死纏不放、借機(jī)行騙、阻塞交通的乞討，完全可以依法給予行政乃至刑事制裁。本報記者余韻（來源：《特區(qū)晚報》）株洲市對流浪乞討人員設(shè)立“禁討區(qū)”

http:///mzzx/qgmz/200708/2010/4/5。

株洲市對流浪乞討人員設(shè)立“禁討區(qū)”

就此召開協(xié)調(diào)會，以保證《意見》的順利實(shí)施。