運輸業(yè)的發(fā)展水平和運輸服務的質(zhì)量直接影響著一個地區(qū)的經(jīng)濟競爭力和社會進步。下面是一些關(guān)于運輸行業(yè)發(fā)展趨勢和前景的報告和預測，讓我們來看一看。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇一

編制人：

審批人：

編制單位：北京江河幕墻裝飾工程有限公司友誼醫(yī)院項目部。

1、各種產(chǎn)品的運輸主要用5噸，10噸超長卡車運輸?shù)焦さ亍?/p>

2、為使產(chǎn)品不被變型損傷，主要以鐵架裝貨形式進行運輸。常用的鐵架有：

(1)a字架主要裝運玻璃。

(2)l型架裝運玻璃、石材。

(3)槽型可移動架主要裝運鋁型材。

(4)可拆卸多用途運輸架。

3、工廠送貨：

(1)工廠生產(chǎn)部計劃安排生產(chǎn)加工、送貨，送貨之前與項目部材料員電話聯(lián)系，工地是否具備卸貨條件，制定有關(guān)搬運量、搬運日期、運貨樓層以及協(xié)助計劃等。

(2)對于防劃、易碎等貴重貨物在出廠前必須做好貨品保護。

(3)貨物運輸應捆扎牢固。

(4)高低不平道路應緩速行駛。

4、卸貨：

(1)為減少搬運次數(shù)，卡車至工地后，用鏟車、吊車進行一次卸貨。

(2)車輛至工地后依據(jù)出庫單，檢驗產(chǎn)品的數(shù)量質(zhì)量。

(3)卸貨完畢卡車盡快從工地返出，確保工地道路暢通。

(4)卡車進出工地應注意出入口安全。

5、型材、鋼材搬入途徑：

(1)工廠加工完畢車。

(2)專業(yè)運輸組將貨物送到指定部位。

1、在二層室內(nèi)建立倉庫(主要放鋁型材、配件、機具)，鋼龍骨、鐵件放在一樓材料庫房，保溫棉及保溫苯板放在室外材料庫房，鋁板集中放在地下一層材料庫房，并建立值班室。

2、貨物到工地后，為了減少搬運損耗，用鏟車將材料運至安裝處，

當天來的材料，當天安裝完畢，保持工地整潔。

3、堆放需留有通道，不要造成輕易搬動。

4、考慮安裝順序，決定存儲位置。

5、首層室內(nèi)保管倉庫對外要進行隔斷。

6、鋁型材不要直接放在地上，根據(jù)型材的形狀、尺寸、大小的不同，兩端擱置枕木，型材堆放整齊。

7、鐵件依據(jù)不同規(guī)格分開堆放好，并標注尺寸大小。

8、玻璃、石材堆放在規(guī)定臨時場所(若玻璃、石材卸貨需下墊枕木，靠柱堆放)。

9、在臨時堆放處要用警戒旗進行圍欄。

10、特殊物品(如二甲苯、防銹漆等)應專門堆放樓外保管并配備滅火器。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇二

全國鐵路端午節(jié)假日運輸方案出臺。xx年5月27日至5月30日，端午節(jié)假日運輸共計4天，預計全國鐵路將發(fā)送旅客1960萬人次，同比增加202萬人次，增長11.5%，其中直通旅客520萬人次，同比增長9.8%。

鐵路部門優(yōu)先用好新圖能力，在鞏固既有客流的基礎上，進一步開拓客運市場，并根據(jù)端午節(jié)假日客流特點制定措施，有針對性地搞好營銷宣傳，加強客流組織，確保新圖效能。全路增開直通臨客12對，重點解決大中城市間客流需要，并采取動車組重聯(lián)、客車套跑、恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，主要城市間夕發(fā)朝至列車均滿軸運行。

同時，根據(jù)端午節(jié)假期較短、中短途客流增勢迅猛的特點，鐵路部門要借鑒以往長周末客流組織經(jīng)驗，優(yōu)化客運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織好京津城際鐵路、京滬線滬寧段、廣深線、滬昆線以及石太、合武和膠濟鐵路客運專線等線路上動車組列車的開行。

端午節(jié)期間，全路開行動車組列車增至321.5對，同比增加125.5對。滬寧和滬杭段增至73對(增開5對)、京津城際鐵路增至69對(增開10對)、廣深線增至100對(增開16對)；對合武、石太客運專線等客流飽滿區(qū)段實施動車組重聯(lián)。

鐵道部成立端午節(jié)假日運輸領(lǐng)導小組，下設假日運輸辦公室，由相關(guān)人員晝夜值班。各鐵路局也相應成立假日運輸領(lǐng)導小組和假日運輸辦公室，值班人員堅守崗位，暢通信息渠道，尤其要加強對管內(nèi)主要客運站和旅游景區(qū)車站的監(jiān)控，遇到突發(fā)問題及時逐級匯報。各鐵路局對重點車站指派干部現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)，所有臨客都要有客運干部上車添乘，確保各項工作有序可控。

另外，鐵路部門要充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，采取增開窗口、延長售票時間等方式，減少旅客排隊購票時間，大站堅持24小時售票，并及時公布剩余票額；進一步擴大票額復用、共用范圍，將直通列車用于往返、聯(lián)程票發(fā)售的票額由20%提高到30%；用好折扣票價政策，進一步提高直通客車空閑臥鋪利用率；利用多種宣傳媒介，加大對新圖客車和新增臨客的宣傳力度，采取有效措施引流上線；結(jié)合普通客車專項整治活動的開展，抓好假日運輸中待客服務、臥具更換、車內(nèi)衛(wèi)生、列車上水和餐飲服務等工作。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇三

1.2區(qū)域和地點。

井下膠帶運輸巷的煤倉、膠帶機機頭、膠帶機機尾及轉(zhuǎn)載點。

1.3可能發(fā)生的時間和造成的危害程度及影響范圍。

無季節(jié)性，造成設備設施損毀、全礦井或局部停產(chǎn)，甚至造成人員傷亡；影響礦井局部或全礦井安全生產(chǎn)。

1.4事故前可能發(fā)生的征兆。

煤倉下口淋水由小變大、風流中有焦糊氣味、膠帶接頭有異常變化、運輸系統(tǒng)保護失效等。

1.5可能引發(fā)的次生、衍生事故。

可能引發(fā)火災、中毒窒息事故。

2.1成立事故應急自救小組。

組長：基層單位負責人。

副組長：基層單位副職、技術(shù)主管、班長。

成員：基層單位全體作業(yè)人員。

2.2應急自救小組職責。

2.2.1專業(yè)教育、日常培訓。

2.2.2組織指揮實施自救行動。

2.2.3向上級匯報事故情況，發(fā)出救援請求。

2.3人員職責。

2.3.1區(qū)隊長：根據(jù)事故現(xiàn)場的實際情況制定應急救援方案，積極組織區(qū)隊人員開展自救工作；及時向礦調(diào)度室匯報事故現(xiàn)場的基本情況及現(xiàn)場救援工作等信息；協(xié)調(diào)救援過程中出現(xiàn)的問題。

2.3.2區(qū)隊技術(shù)人員：是區(qū)隊長組織開展自救工作的助手，在區(qū)隊長領(lǐng)導下組織參與制訂應急救援方案；準備與事故救援相關(guān)的技術(shù)資料。

2.3.3副隊長：根據(jù)區(qū)隊制定應急救援方案，負責組織好處理事故所需的人員、材料、設備等，帶領(lǐng)人員進行救援工作；負責完成區(qū)長安排的某一方面的搶救工作；及時向礦調(diào)度室匯報事故現(xiàn)場的基本情況以及正在進行的救援工作等事故信息。

2.3.4區(qū)隊值班人員：事故發(fā)生后及時了解事故經(jīng)過、人員傷亡以及現(xiàn)場基本情況等詳細的事故信息，并立即將情況報告區(qū)隊長、礦調(diào)度室，通知區(qū)隊管理人員以及區(qū)隊應急自救組織的職工到值班室集合，及時向礦指揮部匯報事故信息，協(xié)調(diào)事故救援工作中的其他事項。

2.3.5班長：采取措施控制災情；及時匯報現(xiàn)場事故及救援信息；積極組織現(xiàn)場救援或者引導避災。

2.3.6職工：按照事故應急救援方案以及措施的要求，在事故救援指揮部指揮下積極開展救援工作。

3.1事故應急處置程序。

3.1.1發(fā)生事故，現(xiàn)場跟班隊長、班組長、瓦檢員及現(xiàn)場其它人員要通過各種通訊方式向礦調(diào)度室匯報，同時組織現(xiàn)場人員立即按照避災路線撤離；設置危險警示標識；為救護人員做好向?qū)А?/p>

3.1.2礦調(diào)度室立即指導現(xiàn)場人員安全撤離，停止災區(qū)供電（掘進工作面不得停電），同時向礦長，迅速通知礦山救護隊進行救援；通知醫(yī)療組趕赴現(xiàn)場待命。

3.1.3立即啟動礦級預案，搶險救災指揮部所有人員迅速到位，研究決定采取的現(xiàn)場應急處置措施。相關(guān)部門要做好搶險救災的設備物資、圖紙的準備工作。

3.1.4調(diào)度室要立即通知作業(yè)區(qū)隊、相關(guān)科室負責人及其他人員在調(diào)度室集合待命。

3.1.5搶險救災指揮部責令相關(guān)單位清查傷亡人數(shù)。派遣救護隊員災區(qū)偵查，根據(jù)災區(qū)地點及波及范圍制定和完善救援方案。

3.1.6搶險救災指揮部責令救護隊救援按方案進行有計劃的人員救治、搶險救災救災工作。

3.2現(xiàn)場應急處置措施。

3.2.1膠帶著火事故應急處理措施。

3.2.1.1當發(fā)生著火時，膠帶機司機要立即停機，并在上風口積極進行滅火，必要時撤出下風口所有受到威脅的人員。

3.2.1.2火勢難以控制時，受威脅人員應及時撤離，關(guān)閉聯(lián)絡巷風門。

3.2.1.3滅火后再對膠帶或液力耦合器進行修復。

3.2.2膠帶撕裂事故應急處理措施。

3.2.2.1當膠帶出現(xiàn)撕裂事故時，現(xiàn)場人員立即拉動沿線膠帶機閉鎖開關(guān)使膠帶輸送機停機。

3.2.2.2撕帶寬度小于原帶寬的20%時，要將撕裂的膠帶條剪掉；撕帶寬度超過原帶寬的20%時，必須制訂專項安全技術(shù)措施更換膠帶。

3.2.2.3撕邊膠帶纏繞在滾筒軸上時，必須依據(jù)現(xiàn)場情況卡好夾板，采取拆卸滾筒等有效方式，拉出膠帶，或根據(jù)實際情況砸膠帶卡子臨時處理。

3.2.2.4處理完畢必須進行驗收，合格后方可使用。

3.2.3斷帶事故應急處理措施。

發(fā)生斷帶事故后，根據(jù)現(xiàn)場情況安設回柱絞車，松開膠帶機張緊裝置，將斷開的膠帶兩端用回柱絞車牽拉至硫化點位置進行硫化。

3.2.4煤倉潰倉事故應急處理措施。

3.2.4.1出現(xiàn)潰倉事故時，及時停止給煤機和上倉口膠帶機運行。

3.2.4.2如埋壓人員，必須積極進行搶救。

3.2.4.3組織人員清理下倉口。

3.2.5人員墜倉事故應急處理措施。

3.2.5.1發(fā)現(xiàn)人員墜入煤倉（溜煤眼）時，要立即停止膠帶輸送機。

3.2.5.2現(xiàn)場人員要積極與墜倉人進行對話，若墜倉人能施行自救時，現(xiàn)場人員要利用安全繩進行搶救，否則，現(xiàn)場人員做好準備，等待救護隊到來。

3.2.6膠帶機擠傷人員事故應急處理措施。

發(fā)現(xiàn)人員被卷入膠帶機的某一轉(zhuǎn)動部位時，要立即停止膠帶輸送機。然后松開膠帶輸送機張緊裝置，或用手拉葫蘆把膠帶吊起，救出傷員，必要時截斷膠帶。

3.3事故報告聯(lián)系方式、匯報內(nèi)容。

發(fā)生事故后，事故現(xiàn)場跟班隊長、班組長、瓦檢員、安檢員等人員及時向礦調(diào)度室匯報。

匯報內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、遇險人數(shù)；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有礦關(guān)部門單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜等。

匯報要求：匯報人員不得慌張，匯報時吐字清晰，匯報內(nèi)容簡明扼要。

4.1處理煤倉潰倉時，要設定安全警戒區(qū)，禁止人員入內(nèi)。給煤機司機在安全位置操作。

4.2處理人員墜倉事故時必須使用保安繩，并栓在牢固的物體上。

4.3處理膠帶機著火時，要及時撤出受影響區(qū)域的人員，現(xiàn)場人員有危險時要按照避災路線撤離。受威脅人員必須立即使用自救器，經(jīng)最近聯(lián)絡巷道進入軌道進風巷道，撤出時應隨手關(guān)閉風門。油脂類著火時禁止用水滅火。

4.4處理膠帶機傷人事故時，膠帶機停機后要切斷電源，閉鎖并掛牌。

4.5嚴禁煤矸磨膠帶。

4.6皮帶機六大保護要確保正常使用，并定期進行試驗。

4.7皮帶機轉(zhuǎn)動部位及給煤機旋轉(zhuǎn)部位要加設防護欄、罩。

4.8倉口作業(yè)及巷道衛(wèi)生清理要制定專項措施，嚴禁開機清理衛(wèi)生，倉口作業(yè)要扎好合格的安全帶。

4.9操作、檢修按操作規(guī)程操作。

4.10所有下井工作人員要按照煤礦安全規(guī)程要求著裝整齊，施工時衣袖要扎好。

4.11特殊工種必須持證上崗。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇四

前面我們提到，火鳥網(wǎng)絡營銷的目標市場由分散的單個顧客，還有象在校學生代表的團體顧客，所以我們的物流配送方案也主要針對這兩種顧客。

首先是針對分散的單個顧客。火鳥公司將追求時尚的年輕人作為自己的主要顧客，但我們知道，該群體多位上班族或是學生，白天一般在上班，而郵遞員、快遞員也多在白天送貨上門，這樣免不了產(chǎn)生時間沖突。如何解決這一問題呢？我們設想讓公司與送奶人、送水人之類的個體戶合作。

a、對公司而言，那些個體戶其實與一般郵遞員并無區(qū)別，但相比之下，其費用可能更低，而且公司掌握送貨渠道。

b、對那些個體戶而言，他們對顧客的生活習慣極為了解，幫公司送貨并無多大問題。何況，幫公司送貨總是在其原有基礎上進行，只是順帶，但卻擴大了他們的業(yè)務范圍，合作意愿應該較強。

c、對顧客而言，只是送貨的人變了，這種變化并無多大影響，而且能在空余時間受到自己所購買的，就不必擔心會錯過送貨時間。

1、摸清顧客分布情況。在公司開始電子商務的起步階段，對網(wǎng)民的購物可先采用現(xiàn)行的送貨渠道，當公司的直銷方式起作用時，此時顧客的分布情況。而且就我們的直銷方式來看，公司的顧客較集中，我們可以大致對顧客所在區(qū)進行劃分。

2、針對顧客劃分，選擇相應的合作者。在劃分區(qū)域后，公司可每區(qū)尋找合作者，其實每區(qū)只需要一個合作者，多了反而會造成混亂。當然具體的尋找工作可由專門的人員進行規(guī)范的策劃。

3、與合適的合作者簽訂合同。雙方進行協(xié)商，簽訂合同，規(guī)定雙方的合作內(nèi)容。

4、公司為保險起見，可先選擇某一集中區(qū)進行試驗，然后再具體推行。

5、事先告知顧客公司的送貨方式，以保證顧客了解整個過程，讓顧客放心購買商品。

6、對較近的城市，公司可從總部將貨物送至合作者處，請他們按時送貨，如果是較遠的城市，公司可請讓自己下面的代理商、中間商送貨至指定的地方。

a、方案進行中必須保證商品必須送到，所以在選擇合適的合作者時，公司必須十分謹慎。

公司應保證合作者也能獲得相應的回報，有些企業(yè)為自身利益不惜損害合作者的利益，這行為將很難換取長期的合作，因此公司要真正實施掌握物流渠道，必須要有長遠意識。具體的報酬，我們覺得可按件給與他們相應回報。

然后是關(guān)于校園代理、小團體、企業(yè)團購的送貨渠道。此顧客群也較集中，一般進貨數(shù)量較大，公司從節(jié)省成本角度考慮可以運用我國社會公用物流系統(tǒng)，比如郵政快遞和其他快遞公司，此外，還可采用與第三方物流公司合作的送貨方式。具體實施步驟如下：

1.劃區(qū)，即將在網(wǎng)上訂購商品的校園代理、團體、企業(yè)按所在城市劃分區(qū)域。

2.選擇第三方物流，在事先已經(jīng)劃好的區(qū)域，選擇一些可信的第三方物流公司，進行長期合作。

3.整理信息，雖然那些團購信息可能并不集中，不過，公司可視情況，與客戶進行協(xié)商，固定時間，同意讓物流公司送貨，這樣，因為送貨數(shù)量大，地點較集中，送貨成本可相應減少。

4.如果所在區(qū)，有公司的代理商，可想征求他們的意見，讓他們擁有優(yōu)先選擇權(quán)，看其是否愿意送貨，如果愿意可讓他們?nèi)ィ局恢Ц端麄兾锪髻M用，如果要貨時間緊。可先到代理商處要貨，之后補充他們的存貨，并給與相應的報酬。如此一來，可讓代理商從中獲益，加強與公司與他們的聯(lián)系。我們知道，目前物流被廣泛認為是第三利益來源，誰能掌握減少物流成本的方法，誰就能獲得更多的利潤，電子商務尤其如此。《互聯(lián)網(wǎng)周刊》曾撰文，目前網(wǎng)民不選擇網(wǎng)上購物的一個重要原因就是害怕公司不能按時送貨上門。因此對火鳥公司來說，建立完備的物流體系，保證準時將商品送至顧客手中就顯得格外重要。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇五

為全面貫徹落實市20xx年大氣污染防治工作會議要求，進一步做好我市道路運輸揚塵污染治理工作，改善我市空氣質(zhì)量，提高我市環(huán)保指標，深化大氣污染整治工作，確保我市公路環(huán)境衛(wèi)生，制定本實施方案。

以青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線公路為重點，采取抓重點、攻難點，加強相關(guān)部門聯(lián)運，對全市所有清運煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產(chǎn)生揚塵污染的車輛加強監(jiān)管，采取蓋篷布、箱式運輸?shù)让荛]措施，防治拋灑揚塵污染；嚴厲查處車輛超載、未采取防護措施、采取措施不到位造成道路揚撒污染等違法違規(guī)行為。建立有效的管理制度，確保達到我市“藍天碧水工程”工作要求，使道路運輸揚塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。道路運輸車輛采取有效措施防止貨物揚撒率95%；道路養(yǎng)護清掃潔凈率要達到90%；公路兩側(cè)貨場（廠）加蓋篷布、建筑圍擋率達到90%。

（一）成立道路運輸揚塵治理工作小組。局黨委書記、

局長白學昌同志任組長，局黨委委員、副局長孫建軍同志，局黨委委員、戰(zhàn)備辦主任溫向軍同志任副組長，局屬各相關(guān)科室、相關(guān)單位為成員。工作小組下設三個督導組，組長由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負責專項治理工作中行政處罰、涉企監(jiān)管和公路養(yǎng)護、清掃環(huán)境整治工作。

（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數(shù)，結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治活動，及時清除道路積塵及道路兩側(cè)生活、建筑垃圾，減少二次揚塵污染；對建筑控制區(qū)內(nèi)祼露土地，選擇性地進行植被覆蓋。

（三）要加強公路兩側(cè)貨場（廠）散裝貨物的監(jiān)管，對易引起揚塵的貨物要加蓋篷布，貨場（廠）周圍要建筑圍擋，通過多種途徑有效降低貨場（廠）二次污染。

（四）公路建筑施工現(xiàn)場，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現(xiàn)場散裝建筑用料揚塵污染。

（五）在青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線交通道路入市口，增設五個治理道路運輸揚塵檢查站，路政、運政、治超按各自職責分工開展二十四小時不間斷聯(lián)合整治。揚塵檢查站要準備篷布等防止貨物脫落、揚撒的工具，對未采取措施、采取措施不到位的車輛進行密閉覆蓋。一要堅持源頭控制。加強運管站對運輸企業(yè)、貨場（廠）的監(jiān)管力度，對運輸散裝貨物車輛出場（廠）時未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車主規(guī)范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態(tài)勢。對未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚撒的運輸車輛，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，違法違規(guī)情節(jié)輕微的，以批評教育、警告為主，情節(jié)嚴重的，立即采取證據(jù)保全措施，責令改正違法違規(guī)行為，進行上限處罰，對未改正違法違規(guī)行為的運輸車輛一律不得再次上路行駛。將造成揚塵污染運輸車輛的駕駛員違法違規(guī)信息存入誠信檔案，按照道路運輸駕駛員誠信考核工作的相關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。

（一）宣傳發(fā)動（4月4日至4月30日）全面動員部署專項治理工作，召開專項整治工作會議。在電視臺、報紙等新聞媒體開辟專題或?qū)冢瑢顒舆M展情況進行跟蹤報導；在出入市口、貨源密集區(qū)懸掛宣傳條幅、標語，全面加強對道路揚塵治理的輿論宣傳。

（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實施方案工作要求，全面開展道路運輸揚塵污染專項治理工作。要保證治理工作每日有進展，通過工作的逐步推進開展，全面改善我市道路運輸及公路周邊環(huán)境。要推廣好的典型、經(jīng)驗，建立長效整治工作機制。

（三）考核驗收（12月26日至12月31日）專項治理工作小組對專項治理工作進行現(xiàn)場檢查、考核評分。

（一）各單位要高度重視，認真安排，加強督查，嚴格按方案要求進行落實，達到預期目標。

（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統(tǒng)計工作。

（三）各固定檢查組每日下午3點將各組揚塵治理統(tǒng)計表上報法規(guī)科，同時將錄像、照相資料拷錄u盤報法規(guī)科。

（一）加強組織領(lǐng)導。各相關(guān)科室、相關(guān)單位要將各項任務分解、具體落實到個人，采取主要領(lǐng)導親自抓，主管領(lǐng)導具體抓的辦法，各負其責，統(tǒng)籌推進。

（二）強化責任落實，加強考核獎懲。路政站、運管站要選派骨干執(zhí)法人員開展揚塵檢查站的專項治理工作。要把專項治理工作當作一項重要工作來抓，明確檢查站的負責人，細化任務，量化目標，作好專項治理工作的統(tǒng)計工作，狠抓落實。道路揚塵專項整治活動實施日督查、月調(diào)度、年考評的工作制度。領(lǐng)導小組定期不定期對檢查站進行督導檢查，及時解決存在的問題。將日常督導檢查與年終考評相結(jié)合，對做出貢獻的單位和個人進行表彰和獎勵，對整治工作不力、整治措施落實不到位的單位和個人，將全局通報批評。

各單位要定期對整治工作進行現(xiàn)場調(diào)度，及時反饋信息。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇六

通過實施電子運單管理制度，進一步加強我市危險貨物運輸源頭以及道路運輸各環(huán)節(jié)監(jiān)管，有效遏制非法托運和違法運輸?shù)葦_亂市場秩序的行為，減少道路運輸安全隱患。進一步落實危險貨物道路運輸企業(yè)安全主體責任，推進企業(yè)規(guī)范化經(jīng)營，提高企業(yè)組織化，專業(yè)化水平；提升危險貨物運輸?shù)木毣⒕珳驶O(jiān)管水平，為跨部門、跨地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動和應急處置提供基礎數(shù)據(jù)支持和決策支持，建立和完善交通運輸、應急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管等多部門協(xié)調(diào)工作機制，有效促進行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

為加強對危貨電子運單實施工作的組織領(lǐng)導，成立x市危險貨物道路運輸電子運單管理工作領(lǐng)導小組（以下簡稱“領(lǐng)導小組”）。

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局道運科，辦公室主任由廖科同志擔任。辦公室成員由領(lǐng)導小組成員單位（科室）中抽調(diào)，主要負責全市危險貨物道路運輸電子運單管理工作的組織實施及統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

（一）嚴格落實《辦法》要求，全面執(zhí)行電子運單管理各危險貨物道路運輸企業(yè)要按照《辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行電子運單填報要求，于xxxx年xx月xx日前完成x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)用戶注冊，并按每趟次運輸實際情況填報電子運單。在發(fā)車前應在“x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)”或“x運政”微信公眾號（運輸服務一危貨電子運單）中完成電子運單填報，由駕駛?cè)藛T手機微信端隨車或打印電子運單攜帶備查。危險貨物充裝企業(yè)應按照《辦法》要求查驗充裝車輛運單，審核充裝車輛及從業(yè)人員資質(zhì)。各單位、各危貨道路運輸企業(yè)要積極配合應急管理部門，大力推進運單監(jiān)管系統(tǒng)與裝貨人查驗系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，便于裝貨人在裝貨環(huán)節(jié)進行運單查驗，實現(xiàn)危險貨物道路運輸全過程監(jiān)管。

（二）強化企業(yè)抽查檢查，建立健全長效考核機制全市各危險貨物道路運輸企業(yè)要及時、真實、準確地填報電子運單。市道運發(fā)展中心要通過x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)監(jiān)管端對轄區(qū)內(nèi)危險貨物道路運輸企業(yè)電子運單管理使用情況的抽查檢查，每戶每周至少抽查一次，并將抽查中發(fā)現(xiàn)的異常情況及時反饋相關(guān)運輸企業(yè)進行處理，涉嫌存在違法違規(guī)行為的，依法抄送市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊。要組織對連續(xù)一周以上未登錄電子運單管理系統(tǒng)、未如實填報電子運單的企業(yè)負責人進行約談。將企業(yè)電子運單使用情況納入年度企業(yè)質(zhì)量信譽考核管理，探索建立企業(yè)質(zhì)量信譽考核結(jié)果與安全檢查等工作相關(guān)聯(lián)的工作機制。

（三）嚴格開展執(zhí)法檢查，從嚴查處違法違規(guī)經(jīng)營行為市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、各縣交通運輸局要加強對轄區(qū)內(nèi)危險貨物道路運輸車輛電子運單使用情況的執(zhí)法監(jiān)督檢查。對x籍危險貨物道路運輸車輛隨車攜帶的運單可以登錄“x運政”微信公眾號對電子運單進行查驗；對外省籍危險貨物道路運輸車輛可以登錄交通運輸部“危運信息查詢助手”微信小程序?qū)﹄娮舆\單進行查驗。

要嚴格按照《辦法》的規(guī)定，依法依規(guī)對于未按照規(guī)定制作運單的承運人以及未按規(guī)定隨車攜帶運單的駕駛?cè)藢嵤┨幜P。使用紙質(zhì)運單的，運單數(shù)據(jù)項需與《運單制作指南》一致，版式可有所差別，承運企業(yè)需加蓋本單位公章。對執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)其他違反電子運單管理相關(guān)規(guī)定的，要根據(jù)《辦法》相應條款依法依規(guī)從嚴處理，或按職責移交相應部門予以處理。要建立信息通報制度，加強與應急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場監(jiān)管等部門的溝通交流，建立協(xié)同工作機制，推進危險貨物道路運輸閉環(huán)監(jiān)管體系和安全管理長效機制建設。

（四）加強行業(yè)監(jiān)控監(jiān)測，認真做好數(shù)據(jù)應用分析市交通運輸信息中心要充分利用x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)顯示的運單信息，定期（每季度）對我市危險貨物種類、數(shù)量、分布及流向等進行分析，形成情況報告于每季度末xx日前報領(lǐng)導小組辦公室。市道運發(fā)展中心要加強對我市危貨運輸企業(yè)電子運單信息統(tǒng)計分析結(jié)果的應用，科學研判危險貨物道路運輸市場運行狀況，及時引導調(diào)控市場供需，推動行業(yè)科學、有序、健康發(fā)展。

（一）強化責任意識。

實施電子運單管理，對加強危貨道路運輸安全監(jiān)管，促進企業(yè)規(guī)范化管理，提高行業(yè)管理精準性和科學性，帶動行業(yè)降本增效具有重要作用。各單位、各危貨道路運輸企業(yè)要充分認識全面實施運單管理制度的重要意義，強化責任意識，加強工作統(tǒng)籌，全面開展危貨電子運單管理工作，確保運單制度落實到位、發(fā)揮實效。

（二）強化宣傳動員。

各單位要充分結(jié)合本地工作實際，加大組織動員和宣傳力度，增強企業(yè)責任感，認真落實電子運單管理制度實施工作任務。要加強與公安、應急等部門的溝通協(xié)作，推動開展對危險化學品托運人、裝貨人的宣貫引導，強化裝貨環(huán)節(jié)運單查驗，提升運單制度執(zhí)行效果。各危貨道路運輸企業(yè)要將電子運單填報工作作為日常安全管理工作的一項重要內(nèi)容，在本企業(yè)范圍內(nèi)組織宣貫動員，加強對相關(guān)法律法規(guī)及操作規(guī)程的學習，提升運單制度執(zhí)行效果。

（三）強化教育培訓。

各單位、各危貨道路運輸企業(yè)要進一步加強對《辦法》及安全監(jiān)管系統(tǒng)操作手冊的學習，提升電子運單應用和管理水平。各危貨道路運輸企業(yè)要組織開展對本企業(yè)危貨道路運輸從業(yè)人員全覆蓋的教育和培訓，確保運輸企業(yè)負責人、安全管理人員、系統(tǒng)用戶管理人員熟悉掌握x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)及微信端系統(tǒng)操作。

x危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)登錄網(wǎng)址為：xx。市道運發(fā)展中心、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、市交通運輸信息中心安全監(jiān)管系統(tǒng)管理員賬號由市交通運輸局統(tǒng)一分配；各道路危貨運輸企業(yè)安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)賬號由各企業(yè)登錄系統(tǒng)網(wǎng)址自行注冊，并提交市交通運輸局管理員后臺審核。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇七

一、公司第一責任人(或第一責任人委托第二責任人)每季度至少要召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月1~5日召開一次安全例會，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。并制定安全生產(chǎn)管理人員年度及長期的培訓教育計劃，明確培訓內(nèi)容和年度培訓時間。

二、各科室每月組織不少于一次安全例會，組織學習、布置任務、查找不足、排除隱患、防范未然。

三、公司安全學習員每月十五日、三十日對公司駕駛員進行安全學習培訓，不能與會的要補學，每月至少下鄉(xiāng)一次，對鄉(xiāng)下駕駛員學習。特殊情況必須電話學習，并做好學習通話記錄。

四、不按期組織學習的管理員，每次處以50元以上罰款，連續(xù)三次未進行，交公司安全生產(chǎn)管理委員會處理，造成后果依法追究其責任。

五、學習期間，嚴禁無故遲到、早退、中途溜崗，否則每次處以20元罰款，擅自缺席者每次處以50元罰款，連續(xù)三次缺席的職工將無條件解除勞務合同，駕駛員將停車反省、待班處理。

六、主持學習的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。否則每次處以50元以上罰款。

七、安全管理員的安全管理范圍，每月的學習面必須達到100%。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇八

近日，省政府發(fā)布《安徽省柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》，明確20xx年全省在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達到95%以上。在7月1日起，提前實施機動車國六排放標準。值得一提的是，安徽省還將試點開展高鐵快運、地鐵貨運。

根據(jù)《方案》，安徽省將加強新生產(chǎn)柴油車環(huán)保達標監(jiān)管，嚴格實施相關(guān)標準，不滿足標準限值要求的新車型禁止進入道路運輸市場。20xx年7月1日起，提前實施機動車國六排放標準，推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。

同時，加強重污染天氣期間柴油貨車管控，重污染天氣預警期間，鋼鐵、建材等涉及大宗物料運輸?shù)闹攸c企業(yè)以及沿江港口、城市物流配送企業(yè)，應制定錯峰運輸方案。自20xx年起，每年秋冬季期間監(jiān)督抽測柴油車數(shù)量不低于當?shù)夭裼蛙嚤Ｓ辛康?0%。20xx年底前，50%以上具備條件的重型柴油車安裝遠程在線監(jiān)控設備并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。

根據(jù)《方案》，安徽省將嚴格新生產(chǎn)發(fā)動機和非道路移動機械、船舶管理，20xx年底前，實施非道路移動機械第四階段排放標準。20xx年底前，各市依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的.區(qū)域。同時，加快推動鐵路內(nèi)燃機車基本消除冒黑煙現(xiàn)象。

安徽省將推進中長距離大宗貨物、集裝箱從公路轉(zhuǎn)向鐵路。加強鋼鐵、電力、焦化等重點行業(yè)企業(yè)鐵路專用線建設，20xx年實現(xiàn)已配套建成鐵路專用線的企業(yè)主要由鐵路運輸大宗物料，未配套建設鐵路專用線的要盡快完成規(guī)劃，到20xx年重點行業(yè)企業(yè)鐵路運輸比例達到50%以上。

同時，推動發(fā)展綠色貨運，推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道“四網(wǎng)融合”，試點開展高鐵快運、地鐵貨運等。加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車，占比達到80%，并積極推廣應用新能源物流配送車。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇九

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)，并根據(jù)誠實信用和平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商一致，簽定此合同。甲乙雙方申明都已經(jīng)理解并認可了本合同的所有內(nèi)容，同意承擔各自所承擔的權(quán)利和義務，嚴格執(zhí)行本合同，合同條款如下：

一、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、計量單位、單價、金額：

以上價款總計_______________元(大寫：_______________)。以上數(shù)量以實際送到工地并經(jīng)乙方簽收為準，如市場價格有大的變化，以上價格以乙方通知甲方前30日的市場平均價格為基準價予以調(diào)整，并經(jīng)甲乙雙方認可。

二、質(zhì)量標準：甲方提供出廠質(zhì)量通知單。乙方憑單驗質(zhì)。

三、產(chǎn)品合格率達到國家規(guī)范。

四、交貨方式、地點和運雜費負擔：甲方組織運輸工具送到乙方指定工地現(xiàn)場，但運費、上、下車費等均由乙方自理。

五、供貨日期：________年________月_______日。

六、付款辦法和期限：

1、乙方在________________元。

2、乙方在通知甲方供貨時預付貨款的貨到乙方指定工地現(xiàn)場三日內(nèi)支付總貨款的，貨到乙方指定工地現(xiàn)場再支付總款的，貨到乙方指定工地現(xiàn)場天內(nèi)結(jié)算付清。

七、違約責任：

甲方責任：

1、不能交貨的，償付不能交貨部分貨款總值________%的違約金。逾期交貨的，按逾期交貨部分貨款總值計算，每天償付萬分之________的違約金。

2、所交產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)格不符合同規(guī)定，除自費負責處理外，還要賠償實際經(jīng)濟損失。

乙方責任：

1、中途退貨或違約拒收的，除償付退(或拒收)貨部分貨款總值________%的違約金。逾期提貨的，每天償付逾期提貨部分貨款總值萬分之________的違約金，并承擔乙方實際支付的代管費用。

2、逾期付款的，每天償付逾期付款總額萬分之________的違約金。

八、本合同一式三份，甲乙雙方簽字蓋章并辦理了定金手續(xù)后生效，合同履行完畢或者于________年________月________日本協(xié)議終止。未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇十

3、安全來于警惕事故出于麻痹。

4、為己為家為國、安全必須牢記。

5、攪拌投料按規(guī)定、鐵鍬勿伸料豆里。

6、嚴格質(zhì)量、優(yōu)良出品。

7、遵章守法，關(guān)愛生命。

8、接地接零裝置好、搬運斷電帶手套。

9、安全三個寶、上班莫忘了。

10、安全第一、預防為主。

11、安全第一、質(zhì)量為本。

12、樹名牌意識、創(chuàng)精品工程。

13、廣泛開展“安全生產(chǎn)月”

14、科學管理、施工規(guī)范。

15、嚴把質(zhì)量關(guān)、寬廣企業(yè)路。

16、把握安全擁有明天。

17、隱患險于明火防范勝于救災。

18、安全生產(chǎn)人人有責。

19、嚴禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律。

20、工地小型機械多、要安漏電保護器。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇十一

一、前期已干工作：

1、我單位已按規(guī)定對工地出入主要道路進行了硬化，并設置了車輛沖洗設施，安排清潔保潔人員。

2、按規(guī)定已設置工地圍墻，并準備設置文化墻。

3、對挖掘機、裝載機、夯實機等容易造成揚塵的機械已經(jīng)按規(guī)定實施管理，并對其操作人員進行了培訓和教育。

二、后期準備做到以下幾點：

1、渣土清運過程中派專人對清運車輛進行嚴格檢查，棄碴不得隨意棄置，必須運至規(guī)定的`棄渣場，運渣汽車不得落石掉渣，污染道路，外運和內(nèi)運土方時不準超高，并采取遮蓋圍護措施，施工場地外撒落的渣土派人及時清掃干凈。

2、對可能造成揚塵或拋灑的車輛嚴格責令整改，整改到位前，不得駛出建筑工地。做到無車身污漬及輪胎帶泥上路，無拋撒遺漏、無揚塵、無裝載高尖。并按規(guī)定時間、線路行駛，按規(guī)定地點裝載、傾倒。

3、建立環(huán)境保護檢查制度，做好各項檢查記錄。

4、不定期檢查渣土清運車輛運輸作業(yè)是否規(guī)范，《準運證》是否能達到一車一證。

5、對建筑工地內(nèi)易產(chǎn)生揚塵的物料實施紗網(wǎng)覆蓋。

6、各單項工程完工后，及時清理施工現(xiàn)場內(nèi)的渣土。

7、搞好宣傳，營造氛圍，與監(jiān)理、建設單位主動加強溝通和協(xié)調(diào)，加強建筑工地渣土清運管理，樹立整治建筑渣土清運車輛、不斷美化城市環(huán)境的意識，營造整治工作的良好氛圍。

陜西天工建設有限公司。

第二項目部。

20xx年3月15日。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇十二

根據(jù)《辛集市人民政府關(guān)于印發(fā)辛集市20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案等6個方案的通知》（辛政發(fā)〔20xx〕16號）、《辛集市人民政府關(guān)于印發(fā)辛集市20xx-20xx年采暖季錯峰生產(chǎn)實施方案的通知》（辛政字〔20xx〕20號）要求，結(jié)合我市機動車污染防治工作，現(xiàn)制定如下方案：

涉及大宗物料運輸企業(yè)（附后）。

（一）各大宗物料運輸企業(yè)要制定符合本企業(yè)錯峰生產(chǎn)運輸?shù)墓ぷ鞣桨浮８髌髽I(yè)要按照提前準備、應急保障、重點突出的原則提前做好原材料的儲備工作，對外運產(chǎn)品要提前做好分期運輸計劃。

（二）各企業(yè)要將向本單位運送原材料的車輛及本單位的自備車，報市交警大隊備案，保證采暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。

（三）所有運輸大宗物料的車輛嚴禁駛?cè)胧袇^(qū)，要嚴格遵守《辛集市人民政府關(guān)于在市區(qū)對部分車輛實行禁行的通告》，遠端繞行，合理調(diào)整通行路線。

（四）重污染天氣黃色及以上級別預警期間，要嚴格遵守限行規(guī)定，大宗物料運輸企業(yè)原則上不允許運輸車輛進出廠區(qū)（保障安全生產(chǎn)運行的運輸車輛除外）。

（一）公安部門要嚴格執(zhí)行機動車污染防治工作要求，加大巡查力度和密度，指導重中型運輸車輛遠端繞行，合理分流，對采暖季大宗物料運輸企業(yè)的.車輛按管轄屬地加強監(jiān)管，未申報備案的車輛原則上不允許上路行駛，予以勸返。

（二）交通運輸、公安、環(huán)保部門密切配合，加大對大宗物料運輸企業(yè)車輛的監(jiān)管，確保采暖季大宗物料運輸車輛符合環(huán)保要求。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇十三

根據(jù)《_合同法》的有關(guān)規(guī)定，按照平等、自愿、公平、誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條、鋼材品種、規(guī)格、材質(zhì)。

第二條、合同金額。

1、合同總價暫定：__________元，大寫__________元；

2、付款：支付，在需方每次付款時，供方要提供正規(guī)發(fā)票，并作為付款的前提條件。

3、在合同簽約時，乙方對本工程的資金支付情況已作充分了解，乙方同意甲方按照業(yè)主資金到位情況給予材料款的支付，并共同承擔資金風險。由于業(yè)主拖欠工程款而造成甲方不能支付乙方的情況，乙方同意不追究甲方逾期付款責任，并自愿與甲方共同向業(yè)主進行資金催討。

第三條、鋼材數(shù)量按第條原則計算。

1、現(xiàn)場設置地磅，按實測噸位計算。

2、圓鋼以過磅數(shù)量為準；螺紋鋼現(xiàn)場點數(shù)，計算延長米，按每米理論重量計算噸位。若現(xiàn)場抽樣的每米實際重量誤差小于理論重量的97%時，按每米實際重量計算或退貨。

第四條、交貨規(guī)定。

1、甲方提前天通知乙方，乙方應保證兩天內(nèi)按計劃交貨。因乙方原因使甲方停工待料，給甲方造成經(jīng)濟損失由乙方承擔。

2、乙方送貨工地，甲方聯(lián)系人及聯(lián)系方式地的運費由乙方承擔，卸車的費用由甲方承擔，在運輸途中的安全及責任由乙方負責。

3、乙方交貨時提交送貨單，本批次的材質(zhì)檢驗單及相應鋼材，應價格）乙方鋼材送到現(xiàn)場，甲方當場辦理驗收手續(xù)。

第五條、驗收方法：現(xiàn)場由監(jiān)理和甲方按規(guī)范標準見證取樣、送檢。

第六條甲乙雙方的權(quán)利和義務。

1、甲方負責每月提交一次鋼材用量計劃，提前叁天向乙方提供所采購的詳細數(shù)量、規(guī)格型號清單及到貨日期。在收到乙方準確到貨時間通知后組織驗收、收貨。

2、甲方按照約定的付款方式的規(guī)定向乙方支付款項。

3、乙方所交貨物品種、規(guī)格、質(zhì)量不符本合同規(guī)定時，甲方不能利用的，乙方應負責包退、包換。由于上述原因?qū)е卵诱`交貨時間，按第六條中第4點處理。

4、乙方延遲供貨，根據(jù)延遲天數(shù)按本合同暫定總價款的日支付違約金。乙方任何理由拒絕供貨的，按本合同暫定總價款的50%向甲方支付違約金。甲方也可主張損失賠償，乙方延遲或拒絕供貨給甲方造成的損失包括但不限于工期違約、賠償（罰款）損失、班組停（窩）工賠償損失、租賃設備租雜費損失、管理成本增加帶來的損失、更換供應商的損失、物價上漲損失等。

5、乙方供應不及時影響甲方生產(chǎn)時，甲方有權(quán)另找其他供應商。

第七條產(chǎn)品價格如需調(diào)整，必須經(jīng)雙方協(xié)商。如乙方因價格問題而擅自延期交貨，或停止供貨時，按第六條第4點處理。

第八條為了便于甲方對合同履行實施有效監(jiān)控，乙方必須于每月28日前將供貨、收款、欠款等情況以傳真形式送至甲方，并進行電話確認，甲方傳真號為。

第九條甲、乙任何一方如確因不可抗力的原因，不能履行本合同時，應及時向?qū)Ψ酵ㄖ荒苈男谢蝽氀悠诼男小⒉糠致男泻贤睦碛桑谌〉脤Ψ较嚓P(guān)許可證明后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并免予承擔違約責任。

第十條本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛，甲、乙雙方應協(xié)商解決，解決不了時，向人民法院起訴。

第十一條本合同自雙方簽章之日起生效，到乙方將全部貨物送齊經(jīng)甲方驗收無誤，并按本合同規(guī)定將貨款結(jié)算以后終止。

第十二條本合同在執(zhí)行期間，如有未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商，另行簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力。

第十三條本合同一式兩份。

需方：__________。

供方：__________。

年月日：__________。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇十四

甲方：(以下簡稱甲方)。

乙方：(以下簡稱乙方)。

甲方委托乙方對寧夏石咀山發(fā)電有限公司#3、#4機組煙氣脫硫建筑工程鋼筋工程的施工，為明確雙方權(quán)利義務，保證工程順利完成，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)規(guī)定，甲，乙雙方本著誠信，公平互利的原則，經(jīng)協(xié)商簽訂如下合同條款，以資共同手信守。

一、分項工程名稱及實施地點。

1、分項工程名稱：寧夏石咀山發(fā)電有限公司#3、#4機組煙氣脫硫建筑工程砼工程。

二、承包工作內(nèi)容、承包方式、承包價款和付款方式。

1、承包內(nèi)容：按照砼配合比后臺上料，澆筑砼，按要求振搗密實，澆筑面抹平，清理落地砼、料斗坑、輸送管道等所有施工工具，保證工完場清，達到安全文明施工現(xiàn)場標準。

2、承包方式：包工。

3、承包價款：/噸。

4、付款方式：每月根據(jù)乙方完成的工程量結(jié)算付80%的人工費，剩余20%的費用等主體完工后，并經(jīng)監(jiān)理，業(yè)主驗收合格后一次性付清。

三、工期及施工質(zhì)量要求。

1、工期要求。

2、施工質(zhì)量要求。

1)執(zhí)行國家，電力行業(yè)建筑工程規(guī)程規(guī)范、驗評標準。

2)施工項目完成率100%，質(zhì)量驗收合格率100%，質(zhì)量優(yōu)良率不小于90%。

四、施工管理及質(zhì)量、進度考核辦法。

1、乙方按照甲方批準的項目進行施工，并無條件接受甲方對施工質(zhì)量監(jiān)督管理。甲方提出增加或減少施工的項目，乙方應積極響應并執(zhí)行。

2、乙方應嚴格按照甲方核準的施工進度進行，工期不得拖延，如乙方因自身原因未能按期完成施工任務，從而影響整個進度計劃，延誤一天考核500元，依次累計考核。

3、施工現(xiàn)場乙方必須接受甲方的協(xié)調(diào)以及技術(shù)、安全、質(zhì)量管理和監(jiān)督，以及現(xiàn)場監(jiān)理人員對施工質(zhì)量的監(jiān)督。

4、乙方在確保工程質(zhì)量、安全情況下必須合理使用材料，不得浪費。每項工程材料及使用設備、工器具損耗必須在定額損耗內(nèi)，超過部分甲方直接從工程款中扣。

5、鋼筋制作，綁扎，安裝工作中出現(xiàn)不符合驗收要求的，影響質(zhì)量的每項考核200元。

6、乙方施工中如不按施工規(guī)范施工，質(zhì)量達不到驗收標準而返工的后果自負，并扣除返工所用的材料費后根據(jù)具體情況進行考核。

7、下料前必須由技術(shù)人員開料單，不按料單下料，自作主張造成浪費自行承擔。作到原材料、成品堆放整齊有序，墊方木或架板，不得直接放置地面，如有違規(guī)每次考核200元。

8、如有違章操作，不照規(guī)章制度執(zhí)行造成的損失由鋼筋班組承擔，項目部并給予處罰。

9、鋼筋分部分項工程必須按驗收標準施工，如有不合格項乙方返工施工達到要求，返工造成的一切后果乙方承擔，并每項處以200罰款。

10、罰款處理由質(zhì)檢員列出清單，項目經(jīng)理批準后交財務科實施，罰款處理一經(jīng)批。

五、安全文明施工考核辦法。

1、進入施工現(xiàn)場必須遵守電廠有關(guān)規(guī)定和安全規(guī)定，并遵守甲方各種管理規(guī)定，有違反者按照規(guī)定考核。

2、施工過程中乙方要做好文明施工，做到“工完、料盡、場地清”，誰施工誰負責清理。材料工器具運至統(tǒng)一地點堆放，嚴禁施工垃圾隨意堆放。

3、施工現(xiàn)場不準酗酒，打架斗毆，聚眾賭博，偷盜材料，機具，尋釁滋事，干擾正常施工。輕者按照《國電石嘴山發(fā)電有限公司內(nèi)部治安管理條列》處理，嚴重者送交有關(guān)部門追究相關(guān)法律責任。

4、乙方進入施工現(xiàn)場，應加強安全管理，并接受甲方安全監(jiān)督，杜絕人身事故和設備施工事故發(fā)生。如果因自身原因發(fā)生各種安全事故造成的損失由乙方承擔，并按安全文明施工管理規(guī)定處罰。

5、施工現(xiàn)場的所有機械設備應保持良好工作狀態(tài)，做到機凈，無故障、專人負責。

6、當天加工剩余料頭、廢料清理到廢料池內(nèi)。作到文明施工現(xiàn)場標準，有違章每次考核200元。

7、現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，違規(guī)每次考核500元。

8、未經(jīng)施工負責人同意擅自拆除腳手架，防護設施，安全標志，警示牌、腳手架連接鉛絲連接卡者，每處處以100元罰款。

10、施工中上下亂拋材料工具者，違章人罰款50元/次。

11、罰款處理由安全員列出清單，批準后交財務科實施，處理一經(jīng)做出必須執(zhí)行，再當月工資中扣除。

六、雙方職責。

(一)甲方職責。

1、負責對乙方施工項目質(zhì)量、安全、工期進行監(jiān)督協(xié)調(diào)管理。

2、協(xié)調(diào)解決施工中乙方不能解決的各種問題。

3、保證乙方所使用的材料、機械、器具及時到位。

4、工程竣工后，按照合同規(guī)定及時辦理結(jié)算，支付合同款。

5、乙方施工中無故停工延誤工期，造成甲方損失甲方有權(quán)拒絕結(jié)算。

(二)乙方職責。

1、乙方必須遵守甲方管理制度，服從甲方管理人員管理。

2、乙方根據(jù)合同確定的承包范圍，在保證質(zhì)量，安全前提下按期完成承包范圍內(nèi)的工程項目。

3、對施工過程中出現(xiàn)的問題，及時向甲方匯報。經(jīng)過甲方批準后認真事實解決方案。

4、在確保工程質(zhì)量，安全情況下合理使用材料，不得浪費。

5、經(jīng)常檢查鋼筋加工機械，電路是否正常，有異常及時告知項目部，項目部安排專業(yè)人員檢修，保證機械不帶“病”工作。

七、其他。

1、本合同自雙方代表簽字蓋章后生效。工程款結(jié)清，保修期滿后合同自然失效，本工程保修期為天。

2、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。

3、本合同履行中，甲乙雙方有關(guān)工程的洽商，變更等協(xié)議視為本合同組成部分。當合同和文件內(nèi)容不一致時，在不影響工程正常運行情況下雙方協(xié)商解決。

4、乙方在工地施工期間，須無條件服從甲方規(guī)章制度，如有違章應接受處罰。不改者甲方有權(quán)中止合同，并按所發(fā)生工程費的80%結(jié)算。

5、乙方在合同履行期間，因人力不足，質(zhì)量不能保證，延誤工期甲方有權(quán)中止合同，并按所發(fā)生工程費的80%結(jié)算。

6、本合同一式兩份，甲，乙雙方個執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________。

乙方(公章)：_________。

______年____月____日。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇十五

為認真貫徹落實《京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》、《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》、市大氣指揮部《關(guān)于做好全市重點用車企業(yè)柴油車輛管控的通知》、市港航污染防治工作指揮部關(guān)于《濟寧市20xx-20xx年秋冬季港口碼頭錯峰運輸實施方案》等文件精神，進一步做好秋冬季港口碼頭車輛錯峰運輸工作，結(jié)合我區(qū)工作實際，制定如下實施方案。

全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，圍繞20xx-20xx年秋冬季空氣質(zhì)量改善目標，以減少不利氣象季節(jié)運輸環(huán)節(jié)污染物排放為目標，通過對涉及大宗物料運輸?shù)母劭诖a頭實施錯峰運輸，推進運輸轉(zhuǎn)型升級，減少秋冬季機動車污染物排放量，為實現(xiàn)全區(qū)空氣質(zhì)量改善目標貢獻港航力量。

區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關(guān)鎮(zhèn)街執(zhí)法中隊具體負責屬地港口碼頭柴油車輛管控業(yè)務工作；區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊、局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室負責做好本實施方案落實情況的督導工作。

（一）秋冬季重點任務：各港口企業(yè)優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國五及以上車輛承擔運輸任務，封存自有達不到國五排放標準的車輛，或不與達不到國五排放標準的車輛所在運輸企業(yè)簽訂運輸服務協(xié)議，保證秋冬季國五及以上運輸車輛（含燃氣）占比不低于80%，鼓勵大型港口企業(yè)提高占比。

（二）重污染應急期間重點任務：重污染應急響應期間，港口企業(yè)要承擔起重型載貨車輛管控工作主體責任，黃色、橙色、紅色應急期間嚴格落實相應的應急管理措施。在裝卸無揚塵貨種時，嚴格執(zhí)行《濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心重污染天氣應急預案》中對于柴油車輛運輸管控要求。

（三）調(diào)查摸底重點任務：區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊要牽頭開展摸底調(diào)查，調(diào)查轄區(qū)港口承擔運輸?shù)能囕v排放階段、使用頻次尾氣排放污染控制等情況。按照“一港一臺賬”的原則，明確秋冬季錯峰運輸安排，分別建立轄區(qū)港口企業(yè)柴油車輛管控清單臺賬（附件1）。

（四）執(zhí)法監(jiān)管重點任務：區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊要加大執(zhí)法監(jiān)管力度，對秋冬季期間國五及以上運輸車輛占比不達標、重污染應急期間違規(guī)使用柴油車輛的港口企業(yè)要嚴管重罰。對查處的涉嫌偽造、變造車輛行駛證、環(huán)保信息隨車清單的違法行為，及時移交公安機關(guān)處理。

（一）提高思想認識。各單位要充分認清秋冬季污染防治面臨嚴峻形勢，將錯峰運輸工作作為持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量、保障民生的重要舉措，與打好秋冬季污染防治攻堅戰(zhàn)和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)統(tǒng)籌安排、同步推進。

（二）做好宣傳動員。局港航管理科牽頭召開轄區(qū)港口企業(yè)柴油車輛管控現(xiàn)場動員會，傳達柴油車輛管控通知精神，深入推進柴油車輛污染治理工作；督促港口企業(yè)簽訂承諾書（附件2），進一步夯實港口企業(yè)柴油車輛管控主體責任。印制港口碼頭柴油車管控明白紙（參照附件3），將管控要求一次性告知，明確管控時段、管控要求、管控重點。暢通各類投訴通道，在港口碼頭顯著位置公布舉報電話，采取電視、報紙、網(wǎng)站、微信公眾號等多種方式加大典型案例的曝光力度。

（三）抓好工作落實。區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊要落實屬地管理責任，加強港口碼頭柴油車輛日常執(zhí)法檢查，持續(xù)保持嚴管重罰的..高壓態(tài)勢。凡涉及重型載貨汽車（含燃氣）進出的港口碼頭必須全部納入管控清單，應按照市智慧環(huán)保平臺對接標準和功能要求在車輛出入口安裝車牌識別和監(jiān)控系統(tǒng)（記錄保存三個月以上），在秋冬季和重污染天氣應急期間采取管控措施。

（四）強化督導檢查。局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室、區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊等單位要落實好監(jiān)管責任，要把柴油車輛管控工作作為業(yè)務督導的重點，壓緊壓實各執(zhí)法中隊、各港口企業(yè)的管控責任，督促港口企業(yè)落實柴油車輛管控措施。

鋼筋運輸方案（實用16篇）篇十六

按照《中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領(lǐng)導小組關(guān)于做好春節(jié)后錯峰返程加強疫情防控工作的通知》(國發(fā)明電（〔20xx〕1號）、《交通運輸部等7部委局關(guān)于統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作的通知》(交運明電（〔20xx〕44號）、《交通運輸部關(guān)于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資和人員應急運輸優(yōu)先保障工作的通知》（交公路明電〔20xx〕27號）、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于嚴禁違法阻斷交通的緊急通知》（黔府辦發(fā)電〔20xx〕29號）、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于加強重要商品保供穩(wěn)價的緊急通知》（黔府辦發(fā)電（〔20xx〕28號）、《省交通運輸廳省公安廳關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和交通運輸保障工作的通知》（黔交辦（〔20xx〕5號）和《省交通運輸廳關(guān)于堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應急運輸準備工作的緊急通知》和《銅仁市交通運輸局關(guān)于春節(jié)后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作方案》等文件精神，堅持“防運并舉、分類指導，突出重點、周密部署”的原則，落實“政府主導、部門聯(lián)動、屬地管理、聯(lián)防聯(lián)控”機制，做到“兩不誤”（交通防疫防控工作不耽誤、交通運輸保障工作不耽誤）“三不一優(yōu)先”（保障防疫應急物資和人員運輸車輛不停車、不檢查、不收費，優(yōu)先便捷通行），確保“一斷三不斷”（阻斷病毒傳播渠道，公路交通網(wǎng)絡不中斷、應急運輸綠色通道不中斷、群眾生產(chǎn)生活物資運輸通道不中斷）。

縣交通運輸局成立春節(jié)錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作領(lǐng)導小組，組成人員如下：

（名單見附件）。

領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局辦公室，由羅朝清同志兼任辦公室主任，由崔德權(quán)、饒剛、唐方、陳來群負責具體辦公，車輛調(diào)度由交通運輸服務中心負責協(xié)調(diào)客運企業(yè)，做好交通領(lǐng)域組織管理、運輸保障、運力調(diào)度等工作，并配合縣應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領(lǐng)導小組工作。

（一）做好運輸組織工作。

1.保障錯峰返程運輸工作：江口縣客運站、銅仁全通公司江口分公司、恒通公交公司、梵天聯(lián)合交運公司要及時保障營運車輛，并進行嚴格的消毒，根據(jù)錯峰出行及農(nóng)民工返程的數(shù)量，組織客運車輛，按照要求保障足夠的營運車輛投入營運。

2.保障重點群體運輸。針對農(nóng)民工、學生等規(guī)模較大的返程群體，由人力資源社會保障、教育、工業(yè)和商務用工單位等部門提供用車需求，由交通運輸部門按照需求提供運輸車輛到指定地點進行運輸。

3.科學調(diào)配運力。按照縣委政府復工復產(chǎn)、開學等時間安排指令，緊密結(jié)合新型冠狀病毒疫情動態(tài)及發(fā)展情況及各地客流需求，對學生、農(nóng)民工出行等信息數(shù)據(jù)進行預測，綜合研判錯峰返程客流需求，合理調(diào)配運輸應急運力(全縣儲備春節(jié)后客流高峰及疫情應急運力22輛）。

（二）做好途中疫情防控工作。嚴格按照國務院應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制《關(guān)于嚴格預防通過交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》，加強源頭管理，客運車輛上必須配備1至2個垃圾桶，乘客上車必須配戴防疫口罩。由衛(wèi)健部門為每輛運輸車輛配一名隨車義務人員，并協(xié)調(diào)體溫測量儀，對乘車人員及駕駛員進行體溫檢測。切實做好駕駛員自身及其他乘客的防護，運輸途中如發(fā)現(xiàn)有乘客發(fā)燒現(xiàn)象，以最快方式將發(fā)熱乘客送至留驗站。負責接送的'車輛在運輸途中不得上下客、不得在未設置衛(wèi)生檢疫站的站點配客，客運包車不得招攬包車合同以外的乘客。

(三)認真做好返程農(nóng)民工及返校學生的信息登記。用工單位，教育部門提供返崗農(nóng)民工、返校學生的信息登記表，未登記的或信息登記不全的一律不得上車。

（四）嚴格控制交通運輸工具客座率。督促客運企業(yè)統(tǒng)籌運力安排，合理優(yōu)化運營班次，實行隔位、分散就座以及在交通運輸工具內(nèi)設置途中留觀區(qū)域創(chuàng)造條件。適當控制各類交通工具客座率，避免擁擠帶來次生問題。

（五）抓實應急物資運輸保障工作。在疫情防控特殊時期，嚴格按照《交通運輸部關(guān)于切實保障疫情防控應急物資運輸車輛順暢通行的緊急通知》和《省交通運輸廳關(guān)于堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應急運輸準備工作的緊急通知》要求，切實做好應對疫情各類應急物資、生活物資、重點生產(chǎn)物資、醫(yī)護及防控人員的運輸保障工作，保障應急物資運輸車輛的順暢通行。根據(jù)要求，應急物資運輸由企業(yè)的行業(yè)主管部門對企業(yè)的資質(zhì)和車輛、駕駛?cè)藛T進行統(tǒng)一審核報縣交通運輸局備案，各卡口按照備案要求和發(fā)放的《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資及人員運輸車輛通行證》式樣，由承運單位或駕駛?cè)藬y帶相關(guān)手續(xù)可享受免費通行政策；重要生活物資納入應急運輸保障范圍，落實綠色通道政策，確保“三不一化先”政策落實到位。

（一）提高政治站位。交通運輸行業(yè)各部門、運輸企業(yè)要在疫情防控領(lǐng)導機構(gòu)的領(lǐng)導下，堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策，按照“一斷三不斷”總體要求，及時恢復客運站運營，統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作，堅定不移把中央、省、市、縣的各項決策部署落到實處。

（二）壓實工作責任。運輸企業(yè)結(jié)合工作實際，擬定工作方案，成立工作領(lǐng)導小組。進行再動員再部署，全面落實交通運輸疫情防控要求，細化壓實工作責任，靠前指揮，統(tǒng)籌調(diào)度，及時協(xié)調(diào)解決工作中存在的困難和問題。

（三）強化工作機制。縣交通運輸局班子成員要率先垂范，深入運輸企業(yè)，督促指導開展春節(jié)后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作。健全完善工作機制，確保工作上下聯(lián)動、無縫銜接，形成工作合力。