公司是一種由多個人共同組成的組織形式，它具有一定的經濟目標和社會責任。小編整理了一些行業領先企業的總結報告，可以看到他們在面對市場變化時的應對策略和創新思維。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇一

我國經濟飛速發展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業，還是商業，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。

整個蘇北和魯南的經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區，新興的交通樞紐城市，良好的工農業基礎為依靠，優惠的創業政策為后盾，使我們的創業有了以很好的平臺。

中原物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業務：對產品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。

第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與國內外的`企業聯系業務，成為其在魯南蘇北地區的物流服務提供商。

長期計劃，將公司發展為中原地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。

公司創建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業，財會專業。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業務發展顧問。

公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。

我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創造人性化服務的物流企業，以提高員工素質，增強團隊理念為企業生存之根本，創造一流的服務，一流的企業。

我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。

我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇二

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇三

1、名稱:。

3、注冊資金:。

1、經營范圍:以北京、天津、河北為主要經營地區。

2、核心服務:通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。

3、經營模式:我們本著4個right:即把產品,在規定的時間，規定的地點，以規定的數量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業務流程如下:。

電子配送中心在接到顧客提出的業務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業務單上簽字。

4、接發貨通知。

顧客。

電子配送中心。

信息反饋。

聯合經營:由于我們在創業初期的經營范圍集中在京、津、冀地區，所以對于其它地區的業務和其它物流業務我們采取與其它物流企業聯合的方式。

落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發展，企業對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業的成本，降低了企業的競爭力。所以，越來越多的企業清醒地認識到物流的重要性。一些規模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統來提高企業的競爭力。但大多的中小企業，由于規模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統，這時第三方物流是他們的最好選擇。

環渤海地區是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環渤海地區以北京，天津為核心城市，近幾年的發展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區經濟的快速發展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環渤海地區是一個很大的物流市場。根據天津海關統計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是:。

天津。

北京。

河北。

進出口貿易總額。

天津:183.44億美元。

北京:62.60億美元。

河北:49.98億美元。

增漲率。

天津:20.6%。

北京:46.6%。

河北:26.6%。

現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優質的服務將能確立行業內的競爭優勢。

一些結構性因素造成中國貨運業極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現同樣的情況。由于中國已經加入wto外國公司被允許進入批發零售業，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業的領先者。另外，環渤海地區地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠地方不超過500公里)，特別相對高度發達的高速公路網絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

另外，環渤海地區的農村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農村的經濟建設，而此地區的農村相對與全國來說比較富裕，經濟發展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著經濟的'發展，必將成為一個很大的物流市場。

行業內競爭者。

供應商。

顧客。

潛在競爭者。

1、供應商及買方的影響:由于企業都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。

2、行業內競爭者的影響:我們公司是以承擔其他企業物流業務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是:。

(1)中遠、中海運等國有大型物流集團。

優:資金雄厚，設備先進，系統完善。

劣:主要是大型的物流經營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區針對性不強。

(2)小型物流企業。

優:有一定的客戶群，市場針對性強。

劣:設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低。

5、其它影響:。

1、政策制度影響:政府將繼續大力推進物流產業發展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現代化物流的發展和建設。另外，加入wto促進了中國的經濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。

2、合作伙伴的影響:我們將與其它物流企業聯合，利用我們的優勢以底于他們費用的價格二次或區域承包他們的業務，并與一些物流結成戰略伙伴關系實現信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業的合理競爭和健康發展。

1、優勢:。

(1)市場上同類企業的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產業，是一個地區性、針對性極強，依靠高度的信息化來經營的小、精、專的新型物流公司。

(2)我們制定較低的市場價格，并依靠優質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規模經營來盈利。

(3)我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規模，提高了公司在行業內的影響力。

(4)我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。

2、劣勢:。

(1)公司在起步階段經營規模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。

(2)市場經驗不足，面對突發事件應對經驗不足，缺乏對策。

1、京、津、冀地區自身沒有物流系統的公司;。

2、其它地區，在京、津、冀地區有物流業務，但自身沒有物流系統的公司和機構;。

3、京、津、冀地區的政府部門和事業部門需要物流外包的項目;。

4、其它物流公司在京、津、冀地區的業務，我們進行二次承包;。

6、京、津、冀地區的散貨，我們進行規劃、整合進行散貨整裝配送業務;。

7、京、津、冀地區農村的鄉鎮企業的物流業務。

盈利是經營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創業必經的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業務模式來實現，更要有自己獨特的經營模式。我們創業的盈利模式有以下幾種:。

1、主營的物流業務。

2、公司網站的廣告收入。

3、公司物流業務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入。

戰略管理對企業的長期生存和發展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發展戰略:。

1、基本競爭戰略:。

(1)成本領先戰略:強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰略時需要我們加強注重企業的形象。通過采用一系列的措施在行業內贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規模的盈利模式。

(2)差異化戰略:直銷式經營體系、個性化優質服務、產品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業的合作是我們公司區別于其它同類企業的競爭點。

(3)目標集聚戰略:我們公司在發展前期將目標集聚在京、津、冀地區和汽車運輸上，有利于我集中優勢兵力迅速占領特定市場。其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。

2、發展戰略。

(1)創業初期(前三年)發展戰略規劃:公司初步進入市場，以優質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規模、高投入的營銷和客戶關系經營，迅速確立公司在特定市場的優勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。

(2)五年發展戰略規劃:公司通過前三年的經營基礎，加大投入，擴大規模，投入點任放在原有業務上，目標是把企業做強。規模的擴大和穩定的經營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。

(3)第六年發展規劃:公司依靠高額的利潤和規范的經營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經營地區將業務范圍擴展到整個北方地區，并且增加附加服務，實現空路、水路、鐵路、公路和管道的聯合運輸。

(4)最高目標:實現貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經濟的發展。

美國專家預言:本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。

我國近些年物流業發展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業海爾開始介入物流行業。專業化的第三方物流公司發展迅速，物流配送社會化，專業化日益明顯。

沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業替代、結構升級的新興產業，正建設集國際、區域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業發展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰略。

徐州市第十三屆人民代表大會第一次議上，市長潘永和所作的政府工作報告中明確提出:制定實施《徐州現代物流業發展規劃》，重點建設淮海綜合物流園、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心、九里物流中心、金山橋物流中心和新沂物流中心等“一園五中心”工程，加快構筑區域性物流中心框架。

我們將目標選定在一個有開發潛力市場——中原地區，選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發展該地區的物流產業，進而聯合國內市場，進軍國際市場。

公司將是該地區的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優勢，使地方的有利條件充分發揮，形成完備的物流系統，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。

公司將在一到三年內對地區性的物力資源進行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區性的物流公司。

服務形式:主要業務包含物流的基本業務即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。

服務優勢:綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內穿過，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業提供交通的優勢。

境內的工業發展迅速，有良好的工業基礎，農產品豐富。周邊地區的工業狀況良好。新沂周圍的五個地級市，有6000萬人口。

這將為我們的企業提供廣闊的市場。

初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業協作，國內的生產廠商聯合，逐漸擴大規模，完善服務業務和運作及管理水平。

優勢在于:新沂市尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業的優惠條件。

營銷目標:以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。

營銷策略:憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創業初期采用如下策略:以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養良好的伙伴關系，提升公司的區域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。

公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環境。

我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業文化。

我們將于附近的大學聯合，定期培訓我們業務骨干，不斷提高員工素質，將人的成長視為企業成長的基礎，對人的繼續教育永遠視為企業可持續發展的關鍵。

我們已經認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。

公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。

公司總投資1200萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。

我們將根據市場的變化及周邊地區客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。

建立財務審核及監督體系，確保資產的不流失，即投資的收益最大化。

實現財務系統電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業務水平。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇四

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇五

開公司創業打算書怎樣寫，開物流公司創業打算書怎樣寫?開物流公司創業打算書具體內容值得各人去深思，請看如下：

我國經濟飛速成長的本日，市場日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產性企業，照舊貿易，只要掌握好了物流這一環節就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間，信息發家，各地的市場的競爭就是時刻的競爭，是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。

整個蘇北和魯南的經濟成長為物流的成長提供一個遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關節都市，精采的工農業基本為依賴，優惠的創頤魅政策為后援，使我們的創業有了以很好的平臺。

華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設在新興交通關節都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營業：對產物運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權益由投資商全部。

第一年，公司創立，成立倉儲、辦公場合，完成營業流程計劃，信息平臺的建樹，在新沂地域建成最初的營業相關收集，并試著向周邊地域成長。

第二年開始，將與周邊地域公司相助，共建地區性物流收集。慢慢與海表里的企業接洽營業，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。

恒久打算，將公司成長為華夏地域最具氣力的，營業包圍世界，涉及外洋營業，技能辦法齊全的物流公司。

公司建設職員為本院的四名門生，別離是電子商務專業，財會專業。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營業成長參謀。

公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務平臺開拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員，來組建最初的公司。

我們將以工錢本，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業，以進步員工素質，加強團隊理念為企業保留之基礎，締造一流的處事，一流的企業。

我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準時的物流處事。我們的方針是將公司建樹成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運輸處事、電子物流、打點處事、包裝物流的綜合性物流公司。

范文【完整版】第一部分概述一、背景美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。我國近些年物流業發展迅......

一、背景介紹掌握了物流就等于掌握市場的主動權。我國近些年物流業發展迅速，形成了許多有實力的物流公司，如中遠集團、中鐵快運等。著名的生產性企業海爾開......

物流項目一般投資大、專業性強，在工程建設和營運過程中，經常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當的不確定性。因此，從事物流項目投資必須認......

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇六

1、項目名稱：慶城縣蓮池大型物流倉儲中心。

2、建設性質：新建。

3、項目業主：慶城縣蓮池開發辦。

5、建設地址：慶城縣蓮池開發區。

6、投資估算：總投資900萬元，其中固定資產投資681萬元，流動資金219萬元。

7、經濟效益：預計年交易額可達1260萬元，年獲利潤189萬元，年上繳稅金63萬元，投資回收期3.6年。

二、建設條件。

慶城縣是慶陽市北三縣商貿物流中心，位于國道211線和省道202線交匯處，區位優勢明顯，交通便利，市場繁榮，商賈云集。貨運資源是物流中心建設的立足點，蓮池批發市場的建設可為物流中心帶來巨大的商流和物流，日貨物流量500噸。目前，縣內尚無大型物流倉儲中心。

三、投資估算及資金籌措。

(一)固定資產投資681萬元。

1、土地征用費：150萬元;。

2、房屋建設：1600平方米×1400元/平方米=224萬元;。

3、貨場、停車場硬化：6400平方米×300元/平方米=192萬元;。

4、亮化、綠化、大門、供排水等基礎設施：65萬元;。

5、不可預見費：50萬元。

(二)流動資金219萬元。

(三)資金籌措方式：引資。

四、預計經濟效益。

3、稅金：按營業收入的5%計算，年上繳稅金63萬元;。

4、投資回收期：固定投資681萬元/年獲利潤189萬元=3.6年。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇七

物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。

物流項目投資方案一經選用，就應付諸實施。項目經營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經營風險，一是應加快項目建設進度，節約項目投資，優質高效建好項目。二是加強項目經營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節約財務支出，實現經營現金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經營風險。

物流企業在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規章制度，將工作中出現的責任落實到個人，并結合相關的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統的順暢營運。一方面要對信息系統和硬件設備進行專門的檢修和保養，避免硬件的故障造成物流服務環節中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。

物流項目開展初期，可以考慮強強聯合，降低風險，與有豐富管理經驗大型物流企業或相關行業的大型企業合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業先進的管理經驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然后在穩定原有業務的基礎上發展新的業務，根據自身實業對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業，經過與合作企業不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內容，以及對物流設施的要求，考察該企業的物流服務需求是否在項目的服務能力內，如果符合要求，結合實際為客戶企業進行物流流程的設計，并與企業進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發展為穩定的合作伙伴關系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質量，以鞏固合作模式的穩定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩定性，密切關注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發展與生產企業緊密聯系起來，兩者相互依存，共同發展。

運輸在整個物流中占有很重要的'地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸的最嚴重形式。在實際運輸組織中，必須調運空車。但是，因調運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸的表現。在物流運輸決策中主要體現在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇八

一、方案概要。

本創業計劃書是關于在大學附近開設一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經營方式。但是有自己的品牌商標，價值理念。在資金等條件成熟后將會組建公司并實行連鎖經營方式。總體戰略目標是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規模，走向全國”。

二、市場分析。

1、可行性分析。

曾經一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規模化現狀。許多大學占地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個不錯的選擇，但是大學生都知道，在大學里丟自行車是司空見慣的事。大部分學校都不設看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經過分析我們發現，事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學生，其潛在市場規模是相當可觀的，即便是只能占領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設自行車租賃行的基本條件已經具備。

注：以上只是從主觀出發分析出的結論，但事實上，大學生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細致的前期市場調查研究。但由于時間原因此項工作暫未實施。

2、產品分析。

出租自行車是一種服務型的產品，目前市場上幾乎不存在這種服務，尤其是品牌化，專業化，規模化的根本沒有。

3、競爭分析。

目前在市場上很少看到提供出租自行車服務的組織，有的也是旅游景點設立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務，諸如此類的小攤販皆不成規模，沒有發展愿望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學生出租自行車仍是一個空白市場。

4、宏觀環境分析。

目前大學城建設已成規模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學都在擴建。隨著中國高等教育的發展，在校大學生的人數在逐年加大。自行車是在校大學生的主要交通工具。宏觀環境有利于自行車租賃行的開設。

三、swot分析。

1、機會與威脅。

面向大學生出租自行車的業務尚無企業涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由于開設自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規模的個人創業，受資金條件的制約，短時間內不能占領所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴重的威脅。

2、優勢與劣勢。

由于創業者本身是大學生，所以接近大學，清楚的了解大學生的需求心理，容易找到大學生的心理訴求點。這是最重要的優勢;另一方面，大學生創業社會經驗不足，創業資金短缺，發展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。

3、對策分析。

考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應抓住時機盡可能快的擴大規模占領市場，在初期應采取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產品容易被復制但品牌卻不能復制，品牌中包含的精神理念更不能被復制。

四、目標戰略。

一年內建立在本大學的地位，兩年后在本地大學城開設分店，五年后在本地所有條件具備的高校開設分店。再鞏固一年時間時間后注冊公司，隨后實行連鎖經營。

五、市場營銷策略。

目標市場：在校大學生。

價格：采取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速占領市場。

產品定位：大眾型，經濟型，便捷型的服務。

配銷渠道：專營連鎖店。

提出一個口號：let’sfly，freefly一起飛，自由地飛(待定)。

設計一個標志：(有待制作)。

塑造一個品牌：隨心。

形成一種精神：我們追求自由奔放，個性灑脫，我們健康陽光，快樂瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。

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公司宣傳冊文案。

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物流公司項目計劃書大全（15篇）篇九

2、項目選址：

3、項目性質：商貿物流

4、項目承擔單位基本情況

項目承擔單位為xx縣供銷合作有限公司。該公司屬股份制企業，隸屬于xx縣供銷合作社聯合社，是社有資產經營管理機構，也是供銷社各主營業務的行業主管和骨干企業業務經營的指導機構。公司注冊資金500萬元。旗下有6個縣直主營企業和7個新合作公司。其中各主營企業都是供銷社原縣直公司改制后，通過整合資源、重組優勢，逐步培育的一批經營規模大、帶動能力強、具有競爭優勢的新型股份制企業。如銀源棉花公司注冊資金達到了2050萬元，網點遍及產棉鄉鎮；楚興農資公司已網絡營銷大戶近百家，建立網點300余個；永泰煙花爆竹公司年銷售近兩千萬元，年稅收貢獻過百萬元；匯康國藥公司通過參與農村合作醫療，己發展鄉村網點481個。這些骨干龍頭企業在經營業態上基本實現了連鎖經營、連鎖配送、總經銷和總代理等現代營銷方式，自身實力強，社會貢獻大，有3家企業已進入全縣百強納稅企業。

參股、控股、股份合作、加盟連鎖等市場經濟手段和辦法，廣泛吸納社會資源，按照“小超市、大連鎖”的思路逐步構建了全新的農資、煙花爆竹、藥材連鎖經營服務體系，大力發展新合作公司的農家店和鄉村超市，發展綜合服務社和專業合作社，用新連鎖取代舊網絡，實現了“一店多能，一網多用”和低成本擴張，形成了覆蓋全縣的連鎖經營、配送服務網絡。到2008年底全縣基層經營網點已發展到600多個，其中農資和煙花爆竹經營網點均在200個以上。企業效益和社會效益上也實現了明顯增長。如煙花爆竹銷售額到2008年已達到1980萬元，單項稅收貢獻達到119萬元，比2004年改革前翻了兩番；農資經營方面2008年僅化肥銷售額就達到了2500萬元，在全縣農資市場的占有率已超過60%。所有者權益已達到4163萬元。

在實力日益增強、網絡日益完善的情況下，要想進一步做大做強，必須要有強大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運輸、倉儲等物流活動綜合起來的新型集成式管理模式。

1、項目主要內容：

按照加快發展現代物流，建立現代物流服務體系的要求，我們把物流業列入供銷社產業調整振興規劃。通過爭取資金支持，以在xx鎮城區興建大型物流中心為龍頭，以各主營公司現有配送中心為基礎，對系統內商貿流通和經營運作進行綜合管理和控制，同時作為第三方物流，在外延上向上擴展至市場調查與預測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、為外部客戶提供倉儲管理及其它增值物流服務。使物流服務向兩頭延伸并加入新的內涵，達到企業物流和社會物流有機結合的目的。

2、項目基本特色：

一是適應當前形勢的需要。在全球遭受金融危機沖擊的特殊時期，我國把物流業列入十大產業調整振興規劃，表明了黨中央、國務院對物流業的重視，而且在今年2月25日國務院常務會議上審議和通過了物流業調整振興規劃。在當前形勢下，加快物流業發展已成為實現“保增長、調結構、擴內需”的重要手段。同時，企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求已在縣級市場初現端倪。

二是我縣調整結構、轉變發展方式的需要。近年來，我縣物流業有一定程度發展，但由于資金短缺、投入不足，總體發展水平比較落后，較之于其它地方發展的差距大、但潛力也很大。發展該項目對于調整結構、轉變方式、促進生產、拉動消費、增加就業、完善城鄉物資交流都將起到重要作用。

三是提高企業競爭力的需要。發展該項目對企業而言實質是延長產業鏈和供應鏈；同時，也是對原有的商貿流通網絡進行再整合、再優化，對經營領域實現延伸和發展。有利于滿足現代生產與流通的需要，有利于從系統的角度統籌規劃整體的各種物流活動，有利于企業降低成本、提高效益。

1、有牢固的網絡基礎。供銷社的經營網點遍布全縣各鄉鎮，特別是擁有無與倫比的農村網點資源，而且這些網點隨著市場經濟的發展和供銷社經營理念的轉變，通過不斷推進“新網工程”和“萬村千鄉”市場工程，逐步用現代流通方式進行了改造。特別是近幾年，隨著各主營企業日益發展壯大，使供銷社重新擁有了布局農村市場的實力，這種新力量與傳統的網絡優勢結合起來，成為不可忽視的發展農村現代流通的助推動力。

2、有充裕的倉儲容量。除在城區預購15畝土地用于建設物流中心主要基礎設施外，我們還在小池精品街擁有5000多平方的倉儲設施，在本縣分路、孔壟、蔡山、劉佐等原棉花分公司另有近10000平方的閑臵倉庫。無論是交通區位優勢，還是倉儲條件都適宜于現代物流建設的需要。

3、有一定的實踐經驗。在計劃經濟時代，供銷社作為農村唯一的商業機構，曾統領了農村商品、物資的流通。發展到現在以連鎖經營、配送服務為主要業態，依然是我縣城鄉物資交流和商品流通的主渠道。經過幾十年的歷練，積累了一定的工作經驗，對做好物流行業具有實質性的指導意義。

首先爭取當地政府支持，在xx鎮城區迎賓大道購臵土地15畝，建設物流中心，作為本項目的大本營。首期建設不少于5000平方的倉儲設施；然后將物流與本系統連鎖配送等環節進行集成，即有效整合供銷社經營網絡優勢，實行物流環節與商流環節集成。在此基礎上再推進服務功能的完善化和系列化，逐步走出以企業自我服務為主的物流活動模式，發展第三方物流，實現向外延擴張，除了傳統的儲存、運輸、配送等服務外，擴展至電子商務、采購及訂單處理、市場調查與預測、庫存控制策略建議等。逐漸形成一種綜合性、集成式的社會物流與企業物流有機結合的服務模式。

1、投資估算

項目總投資預計1200萬元。固定資產投資520萬元（其中征地300萬元，購臵搬運設備60萬元，運輸車輛120萬元，辦公設備40萬元），其他投入680萬元（其中物流中心倉儲、辦公等設施土建工程580萬元，外圍倉儲設施維修80萬元，老網點改造20萬元）。

2、資金來源

項目單位自籌資金600萬元，主要由xx縣供銷合作有限公司增資擴股和職工集資構成。同時，申請項目專項資金600萬元。

在供銷社傳統的商貿物流模式下，商品在從生產者到消費者的過程中，經歷很多環節。引入商貿物流項目后，可大大縮短產銷距離，而且通過信息流的加入還可有效保證供應的及時性、敏捷性，同時通過專業化的運作模式將為供銷社各項主營業務，包括農資、藥材、棉花、日用消費品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，供銷社傳統的自營性物流存在分散資金，導致核心業務資金投入不足，從而對經營企業形成負擔的弊端。該項目的實施將在一定程度上提高經營企業的核心競爭力，在形成系統供應鏈環境下，還可將風險分攤到各個主體，有效化解市場價格、商品。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇十

一、活動目的：

使學生知道一些簡單的安全常識，讓學生們了解到安全的重要性，不管是在交通，飲食還是居家安全都是很重要的，增強學生們的安全意識防患于未然。

二、活動地點：聯五091會計教室。

三、舉辦時間：20某某年1月10日。

四、活動形式：朗誦、討論。

五、活動內容：

1、由主持人宣布本次主題班會開始。

2、由林澤紅、徐益、顧欣竹同學分別為大家朗讀一個關于交通、飲食、居家安全的事例。

3、主持人提問幾個同學：

a、用鉛筆或其它尖銳的東西互相打鬧。

b、在教室里互相追趕。

這樣做對嗎?為什么?(學生回答)。

(1)在我們學校還有許多地方需要注意安全，找一找哪個地方需要注意安全?(同學自由發言)。

(2)在預防飲食安全方面應該注意些什么問題。

b、餐具要衛生，要有自己的專用餐具。

(3)遇到火災時，撥打某某某。

a、110b、119c、120d、121。

4觀看一段關于飲食安全、交通安全的事件視頻，然后分小組討論，選出組長起來談談自己的觀點和看法。

5、由安全文明小組組長顧欣竹同學告訴大家幾點注意事項：

防火:不要在易燃物品(棉織物、柴草堆、木板堆、柴油汽油庫等)附近玩火、放鞭炮。注意(液化氣)灶的合理使用,用完電熨斗、電爐后應立即拔出插頭。

防觸電:自己不隨便擺弄電器,用久的電器設施要注意檢查、維修。

6、由主持人宣布本次班會活動圓滿成功。

六、活動效果：

我們這次班會開得非常成功。通過這次班會，大家學到了許多安全知識，希望同學們在學校能夠自覺遵守安全規則。珍愛生命，把安全牢記心中。時時刻刻注意安全。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇十一

一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統的。

規章制度。

造成管理工作存在漏洞對此部門根據崗位具體情況先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》本部從全局利益出發按照制度執行對個別紀律散漫有損公司利益的員工給予嚴厲處罰對表現突出、技術精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信。

合同。

有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家選購質價更為合理的零配件一定程度上減少了運營成本而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益因此建立自己的油庫成了的解決方案。

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。

一.繼續提高員工素養，強化員工服務意識。

人是萬物之本，員工是企業生存的命脈，只有企業真正重視員工，關心員工，讓員工感受到企業的溫暖，員工才會用更好激情來為企業付出。當然我們企業更需要有先企業后個人的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二.不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設。

我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

四.作內容及安排。

1.收發貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。

4.每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發現問題立即解決。

5.每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。

6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現象，貨品名，標簽，及價格是否一致。

7.嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。

9.倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。

11.庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門匯報。

12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。

14.提前做好部門內員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。

五.工作重點。

1.對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、正確。

隨著公司的不斷發展，物流部規模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設，不斷提高員工素養，強化員工服務意識。使全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。

一、公司概述。

1、公司名稱：星空物流有限責任公司。

2、含義：我們物流有限責任公司是一家現代化綜合服務型的專業第三方物流公司，公司是運輸、倉儲、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業物流公司。

二、業務規模、

（一）、業務規模。

服務直到永遠，真誠貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發展平臺，我們認識到了物流現在還是一個新興行業，正在日趨發展，而我們公司也是一個剛剛成立的公司，在鎖定目標客戶的時候不應該是漫天撒網，而是選定幾個對物流需求大的行業。

而當今社會，基礎上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流，不再客戶需要的物流服務，要想提高市場競爭力，擴大市場占有率，必須改變單一的發展模式，向先進的、全面的發展模式看齊，向運輸、倉儲、配送想結合的發展模式轉變。科學技術以及管理上夜市同樣的一個道理。

（二）、我們的服務。

服務形式：主要業務包含物流的基本業務即運輸、倉儲、包裝及配送。

服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

三、公司選址。

我們將目標選定在一個有開發潛力市場——中原地區，選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發展該地區的物流產業，進而聯合國內市場，進軍國際市場。

四、人力資源管理。

公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環境。我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業文化。我們將于附近的大學聯合，定期培訓我們業務骨干，不斷提高員工素質，將人的成長視為企業成長的基礎，對人的繼續教育永遠視為企業可持續發展的關鍵。

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。

第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在魯南蘇北地區的物流服務提供商。

長期計劃，將公司發展為中原地區實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。

六、公司的組成及管理。

公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創造人性化服務的物流企業，以提高員工素質，增強團隊理念為企業生存之根本，創造一流的服務，一流的企業。

七、提高員工素養，強化員工服務意識。

完成的情況之下；二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

八、不斷完善管理制度。

由于物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接-班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

九、降低運營成本核算。

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇十二

現如今大學校園內，網購市場一直走在前列，越來越多的大學生已經將網上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。

二、初步分析。

（1）環境分析：

當前在我校快遞公司大部分派送地點都在學校東門，與學生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問題（如高溫，刮風下雨等）和時間問題（收件人未在學校），很多學生都會有一定的抵觸情緒！因而建立該站點作為物流與學生之間的橋梁至關重要。

（2）產品服務分析：

在我校，我站將提供優質的代收服務，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務，保證學生的快遞能夠有安全保證地被存取。

（3）行業競爭與狀況分析：

據調查本校內暫無競爭對手，所以可以繼續開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。

（4）消費市場分析：

學校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。

三、方案實施。

注：（學校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、ems、全峰、天天、匯通等。）。

1.人員安排及工作時間：

本隊成員在運營期間每天到崗進行方案中快遞代收業務的實施，人員調配視空閑時間而定。

2.業務建立模式：

主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進行申請，通過審核后進行功能建設)來接收業務，并以電話短信等方式(提前發送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進行統計數據，統一領取快遞，存放于站點，讓學生可以隨時領取，以達到節省時間，方便用戶的目的。

3.業務實施方案：

客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時進行代收業務，在保證有限時間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業務細分為以下兩種：

a、即時領取：

b、全程收取：

客戶由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發送至我站，我方才可完成代收業務。

1.主要部門及組織結構圖：

2.業務部主要職責。

按時在圓通分揀中心取回貨物，做好顧客來領取快遞和寄快遞的工作;努力發展新客戶;了解市場價格，為公司進行價格決策提供市場依據。

4.行政管理部主要職責。

負責公司日常財務核算;根據公司資金周轉情況進行分析，提議，并定期向負責人報告;管理公司資產;稅務及稅法知識。

公司的電話溝通、短信業務;客戶資料整理;安排各項會議;人員招聘選拔。

5.總經理職責。

負責管理日常業務的經營管理，帶領好團隊為公司服務，監督各項工作。

四.服務產品。

各大快遞公司在同一地區代寄運費標準對比。

業務盈利模式。

五.市場分析。

1.行業前景。

物流是21世紀的朝陽產業，在社會進步、經濟飛速發展的同時，現代物流科學的發展，為國民經濟和企業的發展帶來了巨大的經濟效益，因此，物流這一行業越來越受到人們的高度重視。

我國物流行業。

還處于起步階段，物流業將成為我國經濟發展的一個新的經濟增長點。

快遞作為物流這一行的分支，已逐漸引起了人們的注意。

隨著我國現代物流的蓬勃發展，快遞業悄然興起。

互聯網和電子商務的迅猛發展使得快遞業成為世界經濟增長最快的產業。

中國的快遞市場規模已經達到了200多個億，并且以30%的速度增長。

快遞的價格也隨著物價在上漲，這是一個巨大的市場空間。

網上購物已經慢慢地從一個新的事物變成了日常生活的一部分，網購以其特殊的優勢而逐漸入人心。

而且企業也需要大量的貨物運輸。

六.分析。

一.優勢。

1.實體店的位置位于昌平去國泰后方中心位置。

2.業務覆蓋面廣能形成規模經濟，有助于形成穩定營業額。

3.昌平去國泰附近快遞店少。

4.人脈優勢，對昌平國泰周邊的情況比較了解，認識的人較多。

6.公司相關人員有信心，動力去做好每一件工作。

二.劣勢。

1.相對于快遞公司而言，客戶關系都是從頭開始建立，期初沒有固定的客戶群，影響力不足，產品種類少。

2.工作人員大多是剛接觸這一行業經驗不足沒有經營公司經驗。

3.客戶流量不穩定。

4.沒有理想的宣傳渠道。

三.機會。

1.來自互聯網市場的消費增量。

2.企業的發展特別是中小私人企業如：皮革廠、服裝廠、皮鞋廠眾多，他們的發展與物流的運輸是分不開的。

四.威脅。

1.與上游公司的選擇、利責分配和合作一旦出現差池將影響公司發展。

2.建立之初，各項宣傳要到位，不要形成惡性競爭。

3.同類公司如：中通、申通的建立容易形成競爭壓力。

七.運營與管理。

1.與圓通總公司溝通，提交相應資料，辦理營業執照等相關證件。

2招聘員工。

暫計劃招聘兩名員工。

要求：有責任心，做事仔細，有親和力，能與客戶和好的溝通，及時反映顧客的意見，做好每天核對工作。

3.購買辦公用品。

貨架，廣告牌，儲物柜，看板，桌子，椅子，電子稱，打印機，電腦，紙張，筆，盆栽等。

(一臺電子秤，一臺電腦足以，其他可以忽略不計)。

4.業務流程及圖。

快遞業是我們公司的主打業務，而且快遞也屬于我們所有業務中最繁瑣和最容易出錯的業務，所有我們在快遞這一塊就要嚴格監管和細心操作。

以防冒領貨物，漏拿和貨物的安全到達。

貨主來取貨時我們還會嚴格核對取貨人信息。

5.業務派送范圍。

派件范圍：東：松園路以西(化工大學，東環南里)南：南環路以北(潤杰經典宿舍樓)。

西:東環路以東(中醫院，昌平衛校)。

北：府學路以南(國泰大廈)。

管轄片區有：小區3個，學生公寓1座，大學一所，商場2個，淘寶戶7家左右。

資源開發在70%還有一些可以談。

6.公司管理規章制度表。

a.人員值班制度c物質管理制度。

b.考勤管理制度d財務管理制度。

八.營銷戰略。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇十三

以科學發展觀和“平安校園”理念為指導，全面貫徹“安全生產年”工作的各項部署，緊緊圍繞我市開展的“安全主體責任落實年”主題活動。創新形式、創新內容、創新手段、深入普及安全法律法規和安全知識，提高師生安全責任意識，引導全社會關注校園安全，落實安全責任目標，使全體師生牢固樹立安全第一的思想，增強自我防護意識，培養學生的自我防護能力,避免事故發生，確保師生人身和學校財產安全。

二、活動主題。

關愛生命，安全發展。

三、活動時間。

6月1日——6月30日。

三、活動內容及活動安排。

(一)加大宣傳力度，強化師生安全意識。

1.通過宣傳橫幅和標語、紅領巾電視臺、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛生、校產使用與保管等方面的法律規章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。

2.充分發揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學校《學生安全預防與自護》、《學生自救自護教師用書》為素材，大力加強學生良好行為習慣的培養，讓學生牢固樹立“時時講安全、處處講安全、安全第一”的思想。

3.認真組織全體教職員工深入學習和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學教師職業道德規范》以及《學生傷害事故處理辦法》等相關法規，增強依法執教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學生的行為，增強責任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。

(二)以活動為載體，增強安全教育的效果。

的發生。

2.各班建立安全檢查小組，由正副班主任、班委會成員組成，負責本班安全知識宣傳、常規檢查及報告工作。

3.繼續維護校園周邊秩序，監控學生的校外行為，保證學生交通、治安方面的安全。

4.與學生及家長簽定安全協議書，進一步強化紀律和安全意識，使家長廣泛參與到學校教育管理中來。

5.對學生進行安全、法制方面的講座，用身邊的例子說服教育學生。教給學生基本的保護常識和技能，并組織安全知識考試。

(三)做好服務保障工作。

1.加強校產的使用與維護管理。要以“校園安全月”為契機，一是對校舍、校產及教學設施、儀器設備進行全面檢查，發現問題及時處理，消除各種安全隱患，保證無事故發生。二是加強用水、用電管理，為教育教學提供優質服務。

2.做好綜治工作。一是加強護校值班管理，提高防范意識，做好出入人員和車輛檢查和記錄。二是密切聯系有關部門，做好校園周邊環境的治理。

(四)加強組織領導、強化安全責任意識。

1.為切實做好學校安全工作。成立由校長任組長，教導處、德育處、總務處及相關人員組成的學校安全工作領導小組，具體安排和調度安全工作，進一步明確各處室、各部門主要負責人的責任，把安全工作列入崗位職責范疇之中，真正實現“一崗雙責”。

2.進一步完善各類事故的安全應急預案，針對消防、用水用電、大型活動的安全隱患和易發生安全責任事故的環節，按分工制度完善應急預案，明確責任、細化程序、有章可循，一旦發生安全責任事故，能夠得到及時有效的控制。

3.落實安全責任追究制。校長是學校安全的第一責任人，各處室和班主任是本部門安全的第一責任人，對所管處室、部門的財產和人身安全負全面責任，把安全責任及安全教育當做總抓手，貫穿于各項工作的始終，創建平安校園。學校與教師簽定安全工作目標責任書，在進一步明確責任的基礎上，對因思想認識不足、宣傳教育不到位、安全責任不落實、安全隱患不消除的責任人限期整改或撤換，對導致發生安全責任事故的，嚴肅追究第一責任人的責任。

4.建立健全安全工作的長效機制。結合學校日常管理和安全活動月。

的集中教育，注意積累和總結經驗，將短期的有效的應急措施和做法轉化為長期的、經常性的工作機制，致力于培養師生員工的安全意識、規范行為和文明習慣，實現校園的長治久安。

四、方法步驟。

(一)動員部署，制定方案。按照上級有關工作部署，認真做好校園安全生產工作，進一步明確校園安全生產工作的重要性，扎實有序地做好安全生產工作。

(二)自查自改，消除隱患。針對存在的安全問題，有關部門要認真組織開展自查自改、主動消除存在的安全隱患，并在規定的時限內予以解決。

(三)全面檢查，督促整改。在自查自改的基礎上，學校有關部門要經常進行安全大檢查，查明查清各部位存在的安全隱患，依照標準和要求建立臺帳，督促有關部門認真整改。

五、基本要求。

學校的安全工作是一項長期而艱巨的任務，必須按照“屬地管理，分級負責”的原則，切實加強領導，明確責任，持之以恒，常抓不懈，努力在建立健全長效機制上狠下功夫，把學校的安全工作落到實處，營造良好的育人環境。

(一)加強組織領導。要切實加強對校園安全生產的領導，列入學校每年工作的重點內容，主要領導親自抓，分管領導具體抓，相關領導配合抓，明確專門機構和人員負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂安全工作目標管理責任書，把責任落實到部門、年級和個人，齊抓共管，形成合力。對于消防、公共衛生等關系全局的重大安全問題，學校要制訂應急預案。成立學校校園安全生產工作領導小組，指導工作的進行。

(二)建立重大事故和安全隱患報告制度。建立健全安全信息網絡，及時排查和發現安全穩定方面存在的問題，能夠解決的要采取措施及時解決，不能解決的要向上級主管部門報告。出現重大治安、安全事件要隨時報告，不得遲報、瞞報。對貽誤處理時機、釀成重大事端、導致嚴重后果的，要嚴肅查處和追究。

整改建立臺帳，切實消除安全隱患。

(四)建立責任追究制。在建立健全責任制的基礎上，切實抓好責任制和責任追究制的落實。對于安全工作得力、防范工作扎實、未發生安全事故的，對安全責任人和主要負責人應給予表彰。對領導重視不夠，責任不到位，防范措施不落實，導致發生重大安全事故的，要實行“一票否決”，同時，要嚴格按照事故原因未查清不放過，責任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關人員未受教育不放過的“四不放過”原則，進行嚴肅處理和追究。

六、總結和考核。

在開展校園安全生產工作過程中，要及時總結分析工作情況，并及時掌握工作的開展情況。學校應經常組織有關部門對落實安全生產情況進行考核。

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇十四

時光飛逝，轉瞬間20xx年已經接近尾聲，回顧一下，感觸頗多，在20xx年的工作中，感謝領導給我的平臺，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過于業務能力和工作經驗的提高與收獲。

在的工作中，我的崗位是受托話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由于干的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據正確，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發現裝卸人員寫錯車號，根據不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間里通知客戶，避免給客戶帶來的不便。積極聯系上門接送貨業務，接聽電話時，有咨詢發貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業務，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。

劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務熱情，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(箱子、信封、飲料、)積極發展貨源，介紹我們的優勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。

話務崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話，工作不夠細致，沒有發現工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產不積極。

對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流。

同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。

劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。

首先端正工作態度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業業的做好本職工作，珍惜工作崗位，干一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培養老客戶的同時，再去發展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶，必須要有更好的服務和優勢，做好服務是開展新工作的關鍵!

物流公司項目計劃書大全（15篇）篇十五

201x年，是新都物流中心高位求進、加快發展、奮力建設西部現代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心的重要一年。我委將高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指導，深入實踐科學發展觀，全面貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，按照市委、市政府奮力打造西部經濟核心增長級、國際文化名都的歷史定位和區委區政府的工作部署，牢牢把握"奔高端、上水平、強功能、出效益"的總體要求，開拓創新、努力拼搏，以等不起的緊迫感、坐不住的責任感、慢不得的危機感，只爭朝夕、忘我工作，努力打造中國西部現代物流公路港、西部城際配送樞紐和城市配送中心，以優異的成績迎接黨的xx大勝利召開。

201x年我委的工作目標是：完成固定資產投資5億元;實現物流營運收入80億元，比201x年增長25%;實現稅收2.6億元，比201x年增長30%。

(二)工作重點。

1、進一步抓好規劃完善工作。一是進一步修改完善新都物流中心在建和未建項目的建設規劃方案，提升物流業態。二是突出標準和形象，抓好重點項目規劃的修改完善工作，從而發揮好重點項目的示范引領作用。三是立足實際、著眼長遠可持續發展，進一步修改完善物流中心三期總體規劃、產業發展規劃、土地利用規劃和控規方案。

2、進一步抓好項目促建工作。一是加快推進基礎設施配套建設。促進貨運大道繞城高速立交橋加快建設，力爭201x年5月底前基本形成通車能力。二是加快推進重點物流項目建設，進一步提升園區的整體形象。對二期已建成并投入試運營的10個重點項目，進一步強化管理和服務，積極引導企業引入優質三方物流客戶，促使其早出效益、早出形象;對傳化物流二期、西部品牌商品分撥配送中心等二期在建重點項目，進一步倒排工期，加強督促檢查，促使其按期完工。三是抓好美國普洛斯、新加坡豐樹等已儲備重點項目的引進、落地工作，進一步增強園區發展后勁。四是繼續抓好園區公共服務設施的配套完善工作，為企業發展提供更加便捷的服務和優質的環境。五是加快對園區周邊傳統貨運站場的搬遷整治，積極推動城北片區主營業態升級和空間布局優化。

3、進一步加快轉型升級步伐。一是采取"借腦"合作模式，繼續加強現代物流發展研究，進一步摸清現狀，把握方向，抓住重點，提升業態，為園區的長遠發展打下堅實的理論基礎。二是進一步梳理園區內物流企業的城市、城際物流配送業態、水平和方式，深入研究物流企業之間以及物流企業內部之間的業態轉換，積極推進城際配送試點和城市配送試點工作，探索建立城際、城市物流配送管理機制，引導提升物流配送水平。三是按照園區的功能布局和發展定位，加強對物流企業的業態管理，積極引導企業面向高端優化和調整客戶，從而促進園區產業結構和業態水平進一步優化提升。四是積極推進貨運班車總站打造，探索建立公路、鐵路、航空等多種運輸方式的聯動發展，拓展園區發展空間。五是扎實做好園區企業(客戶)的注冊登記工作和主要經濟數據的統計工作，準確、及時、完整反映園區經濟活動情況，從而為園區下一階段的發展跨越把好經濟的脈搏。

4、進一步推進產業聯動發展。一是繼續加強與阿里巴巴的合作，加快建設中國西部現代物流在線電子商務平臺，不斷完善平臺功能，著力打造中國西部物流首選信息平臺。二是建立完善產業聯動發展機制。繼續加強與工業園區、家具園區、北部商城等的溝通、對接和協調，積極開展物流外包等工作，探索建立服務業與工商企業聯動發展的長效機制。三是繼續深入推進銀政企合作，為園區企業做大做強提供便捷金融支持，促進區域經濟轉型提升，打造核心競爭力。

(三)保障措施。

1、加強黨的建設。深入學習貫徹落實黨的xx屆六中全會、省委九屆九次全會和市委十一屆九次全會精神，不斷加強機關黨委、支部及黨員干部的思想、理論、政策學習，不斷強化科學發展的思想和組織保障;認真開好黨組學習會和民主生活會，嚴格貫徹落實民主集中制，堅持重大事項民主決策，努力維護班子的團結和諧;深入開展黨風廉政建設和反腐敗工作，嚴格落實黨風廉政建設責任制，認真執行廉潔自律各項規定，筑牢拒腐防變的思想道德防線。

2、加強作風建設。嚴格落實首問責任制和辦結制，大力倡導用心想事、用心干事、用心謀事的工作作風，大興為民之風、學習之風、力行之風、敢為之風、求是之風，真正把工作當學問去研究，當事業去追求，說了算、定了干、干就干好，撲下身子狠抓落實，進一步轉變工作作風，提升工作效率。

3、加強督促檢查。圍繞年度工作目標，制定《年度重點工作任務進度表》，明確重點建設項目責任領導、責任人和完成時限，各責任人堅持工作重心下沉，工作重點下移，對自己負責的重點項目實行天天跟蹤督促，詳細掌握施工進展情況，提出改進措施，年底，將任務完成情況與個人年度目標考核掛鉤，兌現獎懲，落實責任，確保圓滿完成區委、區政府下達的各項目標任務。