在工作總結中，我們可以評估自己的目標完成情況，找到自己的優(yōu)勢和不足，并為下個月的工作制定更好的計劃。小編整理了一些優(yōu)秀的月工作總結，希望對大家的寫作有所幫助。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇一

回顧這半年，不禁感慨萬千。時光荏苒，轉眼間，已經跨過了半年的門檻。回頭看，雖然沒有轟轟烈烈的結果，但經歷了一次不平凡的考驗和磨煉。非常感謝公司給我這個成長平臺，讓我在工作中不斷學習，不斷進步，慢慢提升自己的素質和才能。回想起來，公司陪我走過了人生中一個非常重要的階段，讓我懂得了很多。領導的支持和關懷，同事的全力協(xié)助，讓我在工作中更加得心應手。在此，我向公司的領導和所有同事表示衷心的感謝。同時，我會總結這半年的工作。

工作中嚴格要求自己，響應公司的各種號召，積極參與公司的各種活動。克服各種困難，不計個人得失，加班學習業(yè)務知識，在短時間內完成受理案件、立案、調查、跟蹤、體檢等多道工序，贏得客戶好評，更好地完成了領導交辦的任務。

工作中發(fā)現(xiàn)很多醫(yī)院存在收費不合理的情況，給公司和客戶造成損失。在證據(jù)充分的情況下，多次去問題醫(yī)院說理，為客戶挽回了損失，也避免了我公司的損失，在客戶和醫(yī)院面前樹立了良好形象。

1.經過市場調查，結合國內經濟和醫(yī)院的特點，提出護理費用實行統(tǒng)一價格支付，既節(jié)省了理賠手續(xù)，又減少了這筆費用的支付。

2.涉及人身傷害(疾病)的案件、非車險專項通知文件、人身傷害案件追蹤表、醫(yī)療審核表等文件。使人民傷害案件集中立案，集中體檢，簡化理賠程序，大大降低賠償。

1.把理賠工作放在前面，在交警隊調解前先查查客戶。

2.根據(jù)保險的不同類型，配合分支機構處理人身傷害賠償糾紛，不僅減少了賠償，而且使分支機構穩(wěn)定，贏得客戶，受到各分支機構的好評。

5.保持你的成績，找出你的缺點，加倍努力，上一段樓梯。

1.我們業(yè)務組剛開始工作，各方面經驗不足，需要大家共同學習，加倍努力。同時，由于工作涉及多種險種，需要多個部門的支持和配合，今后需要加強各方面的協(xié)調。

2.隨著新型保險的發(fā)展，仍然存在許多新問題。在加強業(yè)務學習的同時，也要橫向聯(lián)系，學習其他公司的先進經驗。

新的一年，我給自己定了一個新的目標，那就是更加努力的學習，更好的充實自己，以飽滿的精神迎接新時期的挑戰(zhàn)。我也會向其他同事學習，取長補短，交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成果。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇二

一年前的這天，我正在準備各種資料，找個像樣貌的包，準備一套體面的衣服。準備迎接來自我的第一份工作。感覺一切都是那么的完美。

一年后的這天我早就不在我第一家公司工作了。想想這一年的經歷。感覺體驗的別人可能幾年才會遇到的問題。

首先我的第一家公司時候，一切都是新的。透過自我的努力最后得到了別人的認可。當初沒日沒夜的一切努力好壞趕上了公司的最低要求。當我在公司工作了4個月的時候。公司出現(xiàn)的巨大的變動。主要是因為管理的分歧。造成人員大批量流失。公司緊急請了一個經理。來管理公司員工。在經過一個月的時光里公司進入了正常化。那一個月幾乎是所有銷售的噩夢。一切事情都不敢放松。都要親力親為。但是也好，讓我一個新人學習到了很多知識。但是沒多久，我們就認識到~自我離開的日子不遠了。公司的老板想出各種辦法來減少給我們銷售的提成。有些幾乎是毫無理由，說出來讓人沒法信服的理由他們也大膽的用來欺壓我們。我們一群人賺的錢越來越多，但是公司摳掉我們的錢也越來越多。那時侯我們都在四處尋找一個新的落腳點。但是那么好的朋友又都想到一個公司。實在很難!正當我們沒有方向的時候，我們的新經理出來和我說他要走了，去一個更加好的地方工作。這樣的老板他跟不下去了。在這個時候我立刻決定跟隨他。而且在短時光內我和他就策劃了帶公司一批好銷售一齊走的想法。在這樣漫漫計劃的過程中我們一群人的關系也得到了發(fā)展。有一天我們所有人提出辭職!離開了讓我們悲哀的地方，到了一個新公司去工作。向往有更好的發(fā)展!

第二個公司是一個小公司，新開什么都沒有。人也沒幾個。我們朋友幾個，工作氣氛十分舒服。開開心心的過著每一天。大家天天在一齊玩，沒過久我就收到我gf的警告叫我能夠去好好做業(yè)務了。而我沒有理會。玩了三個月后，我們的經理和老板都沒法再理解我們這樣的業(yè)績提出了要求。回頭想想，當初的我就是一個傻瓜~別人都是老資格的銷售。他們能夠天天玩也沒問題。而我則是要天天努力開發(fā)客人才行的人。對自我潛力沒有認清的時候。我的工作到達了谷底。在經理給我選取的時候，我決定尋找自我新的機會。從頭開始!我離開了這個公司。

我此刻的公司是有一個老板自我開的，他一個人養(yǎng)著底下所有員工。我們見過好幾次。在這次他決定讓我負責整個市場部門。當我近公司，看到那么多銷售天天在玩。一點做業(yè)績的愿望都沒。我生氣了。一下子公司沒幾個人給我留了下來。當我招人時候，我的幾個朋友告訴我。他們覺得第二家公司的問題他們沒辦法理解。問問我那里能夠接他們不。因為這個老板為人不錯，大家有錢賺就好。他們兩個以很高的條件進入了我們公司。而且我還讓我另外一個朋友加入了這個公司。他也帶來了他的團隊。老板很開心，但是我我感到了壓力，但是我也有信心!我在一個月中，找到了自我的感覺。期望我能在新公司好好做下去。

新人工作意見(個人體會):在一個公司工作，師傅再好也不會教你很多。沒師傅更加別說了。一切都要看。自我偷偷的看別人怎樣做的才是好辦法。學習人家好的工作習慣是會讓人收益非淺的。在新公司要吃苦耐勞，此刻的所有辛苦。只要你方向對。那么回報是很長久的。還有就是~個性上海的!有機會就沖~雖然可能會失敗，但是別放下!失敗能夠從新開始!

貨代每日工作總結（精選23篇）篇三

自從**年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程，同時也是一個收獲的過程。

剛進入公司，感覺自我就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學著在陌生的環(huán)境里去適應生活，適應工作，期望自我能以最快的速度融入這個群眾。

由于剛接觸新的工作，對工作資料和性質還不是很了解，所見每一天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實里面要學習的東西也是很多的，自我對這個工作還不了解，對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自我想以最快的速度去理解這個工作，期望能盡快的完成工作并且也做出自我的成績。

開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會。自我都會留意的完成每一個交待的任務，想讓自我做的最好一些。

接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關信息，還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式，我們會在過去打電話開發(fā)成自我的新客戶，并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司黃頁，按照上方的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自我進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了，客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后，我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，了解客戶的需求，并及時的跟進問過價格的客戶，這些對于我來說都是重點功課，也是必備的事情。期望能透過自我的努力來實現(xiàn)愿望。

工作漸漸地步入正軌，閑下來的時候，自我也會對工作進行思考反思，這樣自我有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度。每個人根據(jù)不一樣的客戶，根據(jù)自我的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情，都是要透過自我的努力去實現(xiàn)價值，去完成目標的。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇四

xx領導：

您好！

從xx年8月21日來公司報到上班，轉眼間，三個月就過去了，在這段期間內，承蒙公司領導以及其他同事的幫助、關心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝！

貨代方面的業(yè)務知識是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大，初來公司，曾經很擔心不知能否做好工作，但是領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關，裝船，及收款等方面，已經能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

工作中，我自覺遵守公司的規(guī)章制度，對待工作認真負責、高標準嚴要求，不懂的問題及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面。

看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。

在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。

以上申請，懇請批準。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇五

貨代企業(yè)不直接運營一架飛機或一艘貨船，而是靠帶給附加服務來服務于客戶。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商，在物流營運環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要主角。

與綜合物流營運商相比，傳統(tǒng)的貨代公司帶給如攬貨、運輸、清關、倉儲管理等服務職能。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業(yè)務、有的根據(jù)客戶的需求帶給多式聯(lián)運業(yè)務、有的專門帶給易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務。

中國大多數(shù)貨代企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)一級貨代企業(yè)僅依托某一港口城市或將業(yè)務輻射到臨近地區(qū)，沒有構成全國性的網(wǎng)絡布局和全球代理網(wǎng)絡。使得近幾年來貨代企業(yè)服務模式雷同，利潤空間縮小，沒有構成市場的核心競爭潛力。根據(jù)我們的調查證明，隨著現(xiàn)代物流服務的不斷深入，貨主對貨代企業(yè)的服務滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

由于現(xiàn)代綜合物流服務已經得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務商已經與供應商或制造商達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，物流服務商的服務模式實際上已經占據(jù)著超多貨代業(yè)務市場份額。

貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。貨代公司能夠根據(jù)自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵。這個延伸能夠在現(xiàn)有服務基礎上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。

貨代公司的發(fā)展務必向現(xiàn)代綜合物流服務轉化，并按照現(xiàn)代物流服務的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡信息技術和現(xiàn)代物流技術對于貨代公司來說，能夠比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調和控制潛力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經營管理實力的綜合反映。

透過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，我總結現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術應用方面具有如下特點:。

1、部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有構成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡，各部門以信息孤島的形式存在。

2、各部門的業(yè)務應用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設計，各系統(tǒng)間互相獨立和分散，很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體此刻業(yè)務和管理上，各部門不能進行高效的協(xié)作運作，管理層不能有效進行集中管理。

3、現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務向物流服務轉型的需要，只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程，不注重系統(tǒng)的開放和擴展。

4、沒有建立以客戶服務為經營思想的信息系統(tǒng)，只注重單項零散業(yè)務，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理潛力。

透過以上研究和總結，我們認為貨代企業(yè)向物流服務轉型，利用信息網(wǎng)絡技術要實現(xiàn)以下幾個轉型要素:。

1、建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需到達以下目標:。

a、整合和提升企業(yè)的物流資源。

b、發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡服務體系。

c、構建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調中心。

d、建立部門間的資源共享和高效業(yè)務協(xié)作。

e、建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務操作系統(tǒng)。

2、建立由業(yè)務管理向客戶管理的轉化體系。

大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地理解客戶的服務指令，沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經營觀念，觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

3、以市場為導向，由區(qū)域服務向網(wǎng)絡規(guī)模經營擴張。

這個擴張策略并不是盲目的投資建設，而是根據(jù)市場的需求，根據(jù)自身業(yè)務的特點，用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容，并用網(wǎng)絡技術手段管理控制各節(jié)點業(yè)務，及時地聽取客戶的反應，制訂高效的網(wǎng)絡服務策略。

4、由分散經營模式向一體化經營模式過渡。

現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務分散不集中，構成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有構成綜合物流服務的競爭力。而現(xiàn)代綜合物流服務體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務轉型的重要指導思想。

5、透過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉變。

貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長期服務于客戶的競爭潛力和適應市場變化的潛力。企業(yè)要隨著市場的需求轉變而隨時調整自我的戰(zhàn)略或服務模式，要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉化，這些響應是很難實現(xiàn)的。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇六

我加入了貨代這個行業(yè)已有三年時間了，在領導和同事的大力幫助下，自身在軟、硬件方面都有所提升，為更好的工作打下了良好的基礎。我在工作中不僅學到了與工作相關的知識、技能與方法，還學習到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生。在此我對這三年來的經驗作出如下總結：

一、詢價。

我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業(yè)務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：

二、了解對方公司情況。

記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。

教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

三、下單。

當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。

06年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港！

四、跟蹤。

可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。

各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。

我曾經有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口，就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月。

五、簽提單收。

教訓：我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎？又何來服務之說？其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇七

1. 每天早上醒來，你荷包里的最大資產是個小時——你生命宇宙中尚未制造的材料。

2. 勤勉能使我們保持身體健康，頭腦清醒，內心完美，錢包豐富。

3. 讓我們靜下心來審視一下自己，是不是忙得有價值，忙得有意義，忙得有目的，看一看我們是不是因為忙而迷失了自己。如果我們僅是為了忙而忙，那不妨讓自己停一下疲于奔命的腳步，用心體味一下生活，你會發(fā)現(xiàn)生活中未被發(fā)掘的美。

4. 理性是唯一正確的技巧和態(tài)度。面對一些事情，一些難題，一些需要的決策，無論自己當時多么的興奮和狂熱，決定的時候一定要有理性。就我的經驗而言，錯，大多是不假思索的時候犯的，理性思考的時候，很少犯錯。

5. 征服畏懼建立自信的最快最確實的方法，就是去做你害怕的事，直到你獲得成功的經驗。

6. 如果人們都能以同情慈善，以人道的行徑來剔除禍根，則人生的災患便可消滅過半。

7. 一分時間，一分成果。對科學工作者來說，就不是一天八小時，而是寸陰必珍，寸陽必爭！

8. 不為掌聲的詮釋，不為刻意的征服，只有辛勤的汗水化作追求的腳步，心中堅定的信念，腳下沉穩(wěn)的步伐，你用行動訴說著一個不變的真理，沒有比腳更長的路，沒有比人更高的山，希望。

9. 實踐和行動是人生的基本任務；學問和知識不過是手段、方法，通過這些才能做好主要工作。所以，人生必須具備的知識應該按實踐和行動的需要來決定。

10. 在工作中，其實有些困惑，有些難題，我們只需要一點點的提醒，或者鼓勵就夠了。所以，在工作中，碰到需要幫助的同事時，千萬不要做繁瑣、自以為是的 勸誡，也不要因為幫了人家一把，非要在別人面前展示和顯露一把自己的訓練有素。所謂術業(yè)有專攻，在其它事情上，他們可能比我們做得更優(yōu)秀。

11. 假如，從來沒有開始，你怎么知道自己會不會很愛那個人呢？其實，很愛很愛的感覺，是要在一起，經歷了許多事情之后，才發(fā)現(xiàn)的。

12. 宏觀與微觀，不謀全局者，不足以謀一域。我們在宏觀問題上一定要頭腦清晰。同時，能把具體工作做好、具體工作方向把握對的人，他的宏觀思維一定是清晰的。我們不能被具體的事務纏住了思維，但我們往往會被動地成為這種人，被具體的事務所折磨、糾結住，始終走不出來。時間長了，人的思維就受到局限。所以宏觀問題上頭腦要清晰，微觀問題上要腳踏實地。說得好，干得要更好。思維要上去，事情要落得了地。

13. 天才是由于對事業(yè)的熱愛感而發(fā)展起來的，簡直可以說，天才就其本質而論：只不過是對事業(yè)、對工作過程的熱愛而已。

14. 行動勝于一切，現(xiàn)實是此岸，理想是彼岸，行動是架在河上的橋梁。行動優(yōu)先，光想沒用。困難再多不要緊，解決一個就少一個。只有行動了才有成功的可能性，才會日漸出類拔萃。一時沒完全想清楚，也要先干，在干中不斷調整修整自己的想法。如果等到你全部想清楚了再行動，機會早失去了。無論做什么事情要把握好主動權，早著手、早行動。

15. 方法從實踐中來，本事是在實踐中練出來的。大家積累了很多知識，工作方法從哪里來？本事從哪里來？從實踐當中來。要大膽地去實踐，才能把我們的知識轉換成能力，否則我們永遠只是有知識的人，不是一個有能力的人。我們有很多初中生領導博士，為什么初中生領導博士？初中生理論知識雖然不多，但是他實踐能力很強。

16. 國家之前進在于人人勤奮，奮發(fā)，向上，正如國家之衰落由于人人懶惰，自私，墮落。

17. 往往有這樣的情形：為科學和技術開拓新道路的，有時并不是科學界的著名人物，而是科學界毫不知名的人物，平凡的人物，實踐家，工作革新者。

18. 壓力是不可避免的，失眠是無可奈何的，所以不要著急，不要煩躁，心平氣和地接受。躲不開就接著，晚上睡不著那就白天睡。

19. 你在得勢的時候，朋友多，但真的少；你在失勢的時候，朋友少，但真的多。你在得勢的時候離你最近的人，很可能就是你在失勢的時候離你最遠的人。

20. 光勤勞是不夠的，螞蟻也非常勤勞。你在勤勞些什么呢？有兩種過錯是基本的，其他一切過錯都由此而生：急躁和懶惰。

21. 學會享受并愛上自己的工作吧，這樣，你就會快樂，并且知足。如果每天做工作而沒有絲毫快樂，沒有一點滿足感，那才是人生大損失。想想看，幾十年后， 當你垂垂老矣，只剩下回憶的時候，你想起來的竟然是不滿、牢騷滿腹，而不是快樂和享受快樂時的滿足，是件多賠本、多劃不來的生意。

22. 始終將批評當財富，不管是領導批評還是同事批評，還是外人批評，都要反思、檢討自己。如果沒人批評你，你就不知道自己存在哪些問題。批評是財富，自己的問題，別人幫你剪了一刀，把問題暴露出來，要感謝人家，再來認真反思自己、提升自己。心理上一定要接受批評。批評得對，必須有則改之，即使批評得不對，也無則加勉。

23. 學會尊重同事的工作及成績，無論大小。以前，我與那些沒有多少工作成績，或者只做一些瑣碎小事的同事溝通，總會心生鄙夷。工作了十多年之后，我才發(fā)現(xiàn)，我不曾超越過他們，也沒有比他們更高明，其實，我每一個成績的取得，都是建立在他們所做的基礎之上的。

24. 在真實的生命里，每樁偉業(yè)都由信心開始，并由信心跨出第一步。

26. 在工作中，千萬不要喋喋不休，也不要沒完沒了地抱怨，這些都是把事做糟，或者失敗的先兆。

27. 一個人應盡自己最大的努力，挖掘自己所有的潛力來實現(xiàn)自己的夢想，努力可能會失敗，但放棄則意味著你根本不可能成功。

28. 當我們在一起進行工作時，就組成了一個團隊。而自己不再是一個人在工作，而是一個團隊在**協(xié)力同心同德忘我的工作。工作做得好，只能反映一個人的工作能力。會做事而不懂得做人，無疑在一個團隊中是很孤獨的。

29. 貪婪是最真實的貧窮，滿足是最真實的財富。

30. 我們干工作要使每件日常事務適應于偉大的堅定目標。

31. 真實的愛，應該超越生命的長度、心靈的寬度、靈魂的深度。

32. 人生四項基本原則：懂得選擇，學會放棄，耐得住寂寞，經得起**。

33. 工作不僅是為了拿份薪水，還為了成長和快樂。不要僅僅為了薪水而工作，還應該為夢想而工作，為自己的前途而工作，在以后的工作中只有踏踏實實的干，用心去干，有責任感，才能把工作做得更好。

34. 小細節(jié)往往是影響到大局和事態(tài)發(fā)展結果的關鍵。事無巨細，都全力以赴、盡職盡責地去完成，才有可能將工作目標完成得盡善盡美。

35. 工作中要有“螺絲釘精神”，要培養(yǎng)工作興趣，學會享受工作過程，學會積累知識，學會把握創(chuàng)新，提高自身技能。

36. 人都是感性的，但是在工作中千萬別帶感情，除非是**。隨著感情工作的人是沒有智慧的，它會讓你辛辛苦苦積累的形象在一瞬間毀滅。

37. 怨言是上天得至人類最大的供物，也是人類禱告中最真誠的部分智慧的代價是矛盾。這是人生對人生觀開的玩笑。

38. 你在得勢的時候，朋友多，但真的少；你在失勢的時候，朋友少，但真的多。你在得勢的時候離你最近的人，很可能就是你在失勢的時候離你最遠的人。

39. 當所有人都低調的時候，你可以高調，但不能跑調。

40. 沒有運動，生活等于昏睡；沒有思考，生活等于盲從；沒有節(jié)制，生活等于毀滅；沒有快樂，生活等于凝固。

41. 流言蜚語好比你身后的一個個陷阱，只要你不回頭一直向前走，你就不會受到傷害。

42. 不干，固然遇不著失敗，也絕對遇不著成功。

43. 既異想天開，又實事求是，這是科學工作者特有的風格，讓我們在無窮的宇宙長河中探求無窮的真理吧。

44. 現(xiàn)代人最大的缺點，是對自己的職業(yè)缺乏愛心。

45. 日出東海落西山，愁也一天，喜也一天；遇事不鉆牛角尖，人也舒坦，心也舒坦。

46. 我們每個人都需要工作，我想工作應該是一種創(chuàng)造的過程，創(chuàng)造自身價值的過程，用愛去創(chuàng)造，在創(chuàng)造中尋找樂趣和意義才是工作的最高境界。

47. 做事重要，做人也重要。在工作過程中，人們所理解和看到的，是一個能夠埋頭苦干，熱心幫助同事，有著良好的人際關系魅力的人，這才是成功之處。

48. 明天的希望，讓我們忘了今天的痛苦。

49. 工作就是人生的價值，人生的歡樂，也是幸福之所在。

50. 一個人要一直晉升本人的境界，從而看得更高、更遠，做事也更有效力，這請求人學會自發(fā)地學習跟踴躍的思考，只要才能進步，對環(huán)境變更的適應性增強，人必定可以在人群中居于上風位置。

51. 成功不會向我們走來，我們必須走向勝利；智慧不會向我們走來，我們必須勤奮思索；快樂不會向我們走來，我們必須用心體驗。

52. 人們常用“心有余而力不足”來為自己不愿努力而開脫，其實，世上無難事，只怕有心人，積極的思想幾乎能夠戰(zhàn)勝世間的一切障礙。

53. 人生中最艱難的是選擇；工作中最困難的是創(chuàng)新；生活中最痛苦的是自擾；做人中最苦惱的是委屈。

54. 我的工作，我的努力，我的付出，以及我的生活，我愛你們，我更愛我自己。

55. 輕松是苦難的種子，苦難是歡樂的種子，“相信無法相信的，就是真正的信任！”

貨代每日工作總結（精選23篇）篇八

對我個人來講，xx-xx，在寧波的4年，12年是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開心，是真誠和收獲。工作圓滿完成，也收獲了老公。

xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復雜形勢，貸代車隊強強聯(lián)合，船公司做貨，不論大小型客戶，甚至有碼頭也參與進來。運價競爭十分惡劣的狀況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風，克服困難，廣開客戶渠道，嚴控內外成本，確保柜量、利潤最大化。

1、柜量總額及利潤

12年，我辦共完成柜量7936t，同比增長25%，完成年初預期目標7600t的104%。實現(xiàn)毛利潤154。5萬元，同比增長63%。

2、業(yè)務拓展及新增貨種

金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。

3、制度方面

每月一次的例會，分析問題產生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都能夠開誠布公地明講，大家一齊想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協(xié)調與溝通。

4、商務方面

12年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。

5、信息網(wǎng)絡化

我辦有主動建立網(wǎng)絡群體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫忙，現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價格實為兩柜拼送價，透過網(wǎng)絡信息，能夠高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應創(chuàng)造了利潤。

6、業(yè)余生活

工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。

xx年是豐收的一年，這是令我們興奮和欣慰的。總之，讓寧波辦的每個成員都能日益進步，工作順利，生活開心，健康向上，讓進入這個群眾的每個成員都能感受到那里的風景獨好，不忍離去。

關于xx年

著眼公司當前，兼顧未來發(fā)展。xx年，在總部的領導下，工作中我們要做到：突出重點維護和深挖現(xiàn)有市場，把握時機開發(fā)潛在客戶，注重服務細節(jié)，強化優(yōu)質服務，穩(wěn)固和提高市場占有率，用心爭取圓滿完任務。主要著手從以下幾方面入手：

1、招聘業(yè)務型人才，加強新業(yè)務開發(fā)

近兩年，自鋼帶客戶行情減弱，基本無批量發(fā)柜客戶后，寧波辦主要靠零散及個體客戶支撐，饑飽不定。需大力度開發(fā)新貨種新客戶，以及集團競標類客戶，期望在13年招聘一名業(yè)務同事，開發(fā)新業(yè)務的同時，也能幫忙到業(yè)務經理的對外應酬，男子間能更好的籌謀。爭取13年，在江西滑石粉、富陽紙、蘭溪建德散裝水泥等方面，有所突破。

2、分析過往業(yè)務

寧波辦有近十年歷史，新老客戶交替更新，流失的老客戶量也相當大，我們將重整，分析過往客戶，爭取再度合作。

3、提升客服意識

把握每一次與客戶接觸的機會，帶給熱情詳細周到的服務，給公司增加一個制勝的籌碼。加強與客戶的交流，增近感情。客服工作已不僅僅僅是把客戶的貨物攬入我方即為結束，爭取幫忙客戶把所有的事全部做掉，讓客戶更加省心和放心。

4、細化內部管理，嚴格成本控制，多重防范資金風險。

我辦本著“員工之間有審核，上下級之間有監(jiān)督”的原則去完善操作各流程。建立客戶信用額度評價制度，控制運費回收風險。

本年度我們將嚴格遵守總部的各項規(guī)定，加強業(yè)務學習，提高服務水平，爭取早日完成任務，13年目標7600t。挑戰(zhàn)已經到來，既然選取了遠方，何畏風雨兼程，我們相信：用心必須能贏得精彩!

貨代每日工作總結（精選23篇）篇九

任職以來，在上級聯(lián)社的正確領導下，我十分注重提高自我的理論素質、政策水平和思想修養(yǎng)。及時了解把握黨的路線方針和政策，認真執(zhí)行上級聯(lián)社的各項規(guī)章制度，正確理解上級指示精神。1年來，我用心參加了上級黨委組織的各種活動，自覺遵守黨的政治紀律和金融法規(guī)，在工作和生活中，嚴于律已，努力做到率先垂范，圓滿地完成了聯(lián)社下達的各項任務。回顧一年來的工作，主要在以下幾方面作了努力：

一、在業(yè)務經營上，我全面貫徹落實了市、區(qū)聯(lián)社“提升效益，做大規(guī)模”的思想，在全社用心倡導、精心培育了“以市場為導向，以客戶為中心，以效益為目標”的經營理念。

xx年3月，我從兩場社調入沙湖社，應對不良貸款比重大，存款急劇滑坡的局面，我深感肩頭的職責重大。我在分析形勢，吃透經營現(xiàn)狀的基礎上，和班子成員精誠團結、協(xié)調運作，及時組織召開了各種會議，充分調動了廣大員工的工作用心性。

二是改革資金組織考核辦法，進一步完善存款業(yè)務激勵機制;把存款業(yè)務抓得好壞直接與職工利益掛起勾來，將存款任務分解到各網(wǎng)點、柜組、員工，直接與其職責工資掛鉤，按月通報、分段計獎。

三是強化窗口服務，一方面用心開展優(yōu)質禮貌競賽活動，為沙湖樹立形象，提高競爭力;另一方面從提高服務質量入手，推行承諾服務，促進資金組織工作超常規(guī)發(fā)展。

四是在存款業(yè)競爭中采取“以存定貸，以貸引存”和“鞏固老客戶，發(fā)展新客戶”的方針拓展業(yè)務，使我社的吸儲資金有了新的增長;同時貸款增量得到了優(yōu)化，存量得到必須的活化。在財務管理中實行“量入為出，厲行節(jié)約”的原則，嚴格費用管理，加強費用報批審核，號召全體職工節(jié)約每一滴水、每一度電，當年實現(xiàn)了較好的綜合效益，并獲得了市聯(lián)社“xx年度增效獎”。

二、在搞活內部機制上，加大改革力度，在建立能上能下的干部聘任機制，能多能少的收入分配機制方面，進行了有益探索，出臺了《沙湖信用社績效掛鉤實施辦法》，有效調動了全員的工作用心性。20xx年5月，根據(jù)聯(lián)社安排，并推動人事制度改革，優(yōu)化人力資源配置，按照德才兼?zhèn)涞挠萌嗽瓌t，對信用社重要崗位推行公開選拔、競爭上崗，為真正實現(xiàn)能者上，庸者下，平者讓的原則，透過制訂方案、思想發(fā)動、考察考核的程序，理事會遵循“公開、公正、公平、擇優(yōu)”宗旨，有十二名同志競聘到新的工作崗位。對于競聘成功的同志，我要求他們制定詳細的工作計劃，加強對他們的考核;幫忙他們解決學習、工作、生活中遇到的各種難題;鼓舞他們的士氣，使他們迅速進入了主角。在他們的帶動下，構成了全社職工用心向上的好風氣，為信用社完成全年工作打下了良好的基礎。

三、在形象塑造上，提出了按照統(tǒng)一標準、經濟適用、美觀大方、體現(xiàn)特色的原則，集中有限財力對網(wǎng)點進行改造的推薦，獲得了理事會的一致透過。一年來，我社先后按照市聯(lián)社cis要求對社本部、芙蓉分社進行了全面裝修改造，為橋頭分社購買新門面也即將拓址。其中社本部配合市政府進行了亮化工程改造，同時對營業(yè)設施進行了更新、開發(fā)、升級，增強了城市機構的服務功能，透過印刷傳單，為儲戶印贈儲蓄紀念袋和掛歷，懸掛標識燈箱，用心參與公益活動等形式，擦亮了信用社的牌子，有效的提高了信用社的知名度和美譽度。為了進一步提高服務質量，提升服務品位，我督導出臺并組織實施了柜臺人員服務規(guī)范和處罰辦法，組織開展了崗位練兵和技術比武活動，提高了服務效率。

四、在基礎管理上，堅定不移地狠抓從嚴治社。堅持靠制度管人管事。一是抓制度的建立健全，根據(jù)我社實際制定出了《臨柜人員崗位考核辦法》、《會計基本制度》、《廉政建設制度》等一系列規(guī)章制度，從而使各項工作都有章可循，該怎樣做，不該怎樣做，職工心中一清二楚。二是抓制度的落實。制度再多再好，不抓落實，就構成虛設。我及時督促各線主管人員用心大膽地開展工作，每月進行了一次安全檢查、衛(wèi)生檢查;每季進行了一次財會檢查、信貸檢查;不定期地組織人員進行稽核監(jiān)察，使職工養(yǎng)成了嚴格按操作規(guī)程辦理業(yè)務的良好習慣，大大提高了我社的基礎管理水平。一年來，我社未發(fā)生一齊違法、違規(guī)案件，差錯事故也大幅減少，年底各線考核均獲得較好的成績。

五、在隊伍建設中重點抓了班子建設。上梁不正下梁歪，中梁不正倒下來，任職以來，我高度重視班子建設，加強團結，不斷強化措施，使班子建設沿著正確的軌道前進。一是充分發(fā)揮民主集中制原則，尋求思想上的統(tǒng)一，堅持做到多通氣、勤商量，對于信用社的重大決策、各項規(guī)章制度的實施都在理事會上進行討論研究，把工作決策建立在群眾智慧的基礎上。另一方面在行動上瞄準一致的目標，各司其職，各負其職，不相互推諉職責，這種旺盛的工作熱情和精神風貌，直接感染了全體職工，我們一道開創(chuàng)工作的新局面。

回顧這一年來，在工作中收獲不小，但離上級的要求還有差距，也存在不足，個性是在科技知識的學習方面。在今后的工作中，我將總結經驗、發(fā)揚成績、克服不足、再接再勵，和沙湖信用社全體干職工一道，共同打造信合事業(yè)的完美明天!

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十

1、完善人才工作機制，優(yōu)化人才環(huán)境。縣委、縣政府十分重視人才工作，要求人事部門搭好平臺、做好后勤、當好“人梯”。為此，我們繼續(xù)做好事業(yè)單位聘用制和人事代理工作。對387人進行了續(xù)聘和續(xù)聘人事代理，流動人員代理349人。縣人才交流中心接收學生報到共331人，庫存學生檔案1785個（其中今年接收大中專畢業(yè)生400人），為學生推薦縣外企業(yè)就業(yè)42人，縣內民營企業(yè)就業(yè)71人。辦理個人檔案查閱服務近百次。

2、人才服務體系建設得到加強。今年，我們積極參加全省__年高校畢業(yè)生就業(yè)服務活動。為文教、衛(wèi)生、民營企業(yè)等用人單位發(fā)布需求崗位264個。我縣舉辦招聘會2次。今年我縣文教系統(tǒng)事業(yè)單位面向社會從專科以上學生中公開招考聘用教師150人，衛(wèi)生系統(tǒng)事業(yè)單位面向社會招聘40人，其他部分事業(yè)單位招聘10人，民營企業(yè)招聘9人。

3、人才教育培訓工作取得新進展。一年來，我局加強了專業(yè)技術人員繼續(xù)教育培訓，推薦了4名專業(yè)技術人員參加了市知識產權師資培訓。舉辦了全縣知識產權培訓班，培訓124人。做好了全縣4963名專業(yè)技術人員知識產權知識考試。完成了專業(yè)技術人員繼續(xù)教育驗證工作。

4、完善了人才評價考核體系。按照加快專業(yè)技術人才隊伍建設的要求，我們加強了專業(yè)技術人員的職稱評聘工作，評審初級247人，中級423人，高級73人。聘任初級227人，中級425人，高級71人。并對參加__年度全省機關事業(yè)單位技術工人晉升技術等級考試的合格人員，中級174人，高級203人進行了評審，并辦理了技術等級證書。我們還組織了專業(yè)技術人員參加計算機考試報名135人次，并為考試合格人員辦理了證書。在做好了對專家的聯(lián)系與管理工作的同時，我們也對全縣高級專業(yè)技術人員進行了專項考核，發(fā)放高級專業(yè)技術人員津貼189500元。并推薦了2名高級專業(yè)技術人員參加市優(yōu)秀專家的評選。

5、人才轉化流動順利進行。我們對新成立的縣城管辦和拆遷辦的人員進行嚴格考試進入，參加考試人員共38人，聘用11人。通過公開考試縣規(guī)劃與建設執(zhí)法大隊保留20人，劃轉城管辦執(zhí)法大隊23人。今年事業(yè)單位辭退13人，辭職20人，解聘1人，辭聘1人，從縣外調進4人，調出縣外24人（其中有2人考研）。

1、穩(wěn)妥完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)定崗定員工作。根據(jù)農村綜合改革的要求，結合新時期鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作及特點，堅持“精簡、便民、高效”原則，在撤銷重復設置、職能交叉、越位錯位機構的基礎上，完成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關和事業(yè)單位工作人員的定崗定員工作，切實推進了鄉(xiāng)鎮(zhèn)機構改革的縱深發(fā)展。目前，已確定了20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)機關工作人員506名、暫保留在機關工作人員15名、事業(yè)單位工作人員248名。

2、圓滿完成行政審批制度改革。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，扎實推進行政審批制度改革。現(xiàn)已將具有行政審批職能的28個政府部門和單位的原73個股室行使的行政審批職能整合到相關的28個股室。并合理調整了相關單位的職能職責，調整設置了67個職能股室，其中設行政審批股13個，在15個股室增掛了行政審批股牌子，共核定中層干部職數(shù)16名，將562名機關行政編制、46名機關工勤編制、167名事業(yè)編制分配到了每個股室。

3、切實理順國土和城市管理體制。今年我們對城市公用事業(yè)管理機構和人員進行了重新整合。一是成立了“__縣城市管理委員會辦公室”，明確了機構性質；二是將原縣規(guī)劃與建設局下屬的“市容環(huán)境衛(wèi)生管理所”、“路燈管理所”整體換轉到縣城管辦。三是將原縣規(guī)劃與建設執(zhí)法監(jiān)察·大隊的城市管理執(zhí)法職能予以分離，并單設縣城市管理執(zhí)法大隊，劃入縣城管辦管理，人員從原有人員中通過公開考試調劑解決。通過理順體制，有效提高了機關工作效率和服務水平，促進了城區(qū)的城市管理水平。

4、完善編制，實名管理，強化機構編制工作。今年的編制工作，一是我們會同縣監(jiān)察局、縣委組織部、縣財政局出臺了《關于機關事業(yè)單位財政供養(yǎng)人員錄（聘）用或調（轉、聘）任辦理程序的通知文件，規(guī)范了機關事業(yè)單位增加人員、減少人員和財政供養(yǎng)人員經費預算、核撥的辦理程序。二是對于全縣中小學教師的編制實施動態(tài)管理，在摸底調查、綜合分析的基礎上，重新核定了教師編制。

三是積極穩(wěn)妥推進編制實名制管理工作，出臺了《__縣機構編制委員會關于在全縣機關事業(yè)單位建立（機構編制管理證）制度實行人員編制實名制管理的通知》。

1、認真做好公務員日常管理工作。按照省、市文件規(guī)定，今年與縣委組織部一道面向社會公開招聘61名高校畢業(yè)生到村任職。并對全縣具有行政管理職能的事業(yè)單位進行了參照公務員法管理的申報工作待市上審批。按時上報國土執(zhí)法監(jiān)察·大隊和衛(wèi)生執(zhí)法監(jiān)察·大隊在崗人員進行公務員直接考核登記和考試考核登記工作。今年辦理公務員辭職1人，解聘__年選聘的高校生到村社任職2人。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十一

貨代業(yè)務員年終工作總結xx—12—1114：18前言：我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點：

一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業(yè)務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。

二、了解對方公司情況一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

四、跟蹤可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月。

五、簽提單收可能做為業(yè)務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關系了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業(yè)務，那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦？那后果不堪設想。快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節(jié)，為他們保留了權利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄？就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的教訓：我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎？又何來服務之說？其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。

貨代業(yè)務主管年度工作總結三在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望，新的更好的成績！

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十二

如果一年前你問我：你喜歡做生意嗎？我的答案絕對不是！商科曾經是我最討厭的一個崗位，也是我回避的一個崗位。但是如果你今天問我：你會做文書工作嗎？那我的答案肯定是否定的！因為在一年的打滾中，我已經適應了自己的商業(yè)生涯，融入了這個角色。

是的，在我創(chuàng)業(yè)之前，我就認為我應該在公務員這個崗位上呆一輩子。不會有波瀾，也不會有大收獲。那時候頭腦還停留在大部分女生的意識里，穩(wěn)扎穩(wěn)打，這才是女生應該做的。經商不是我自己的意愿，因為工作需要，也有點自私。總覺得自己過不了平庸的生活，必須想辦法提高自己的素質！如何推廣？那要從業(yè)務做起！有這么一句話：如果你嘗試過一個公司的每一個部門，每一份工作，當你擁有一份職業(yè)的時候，你會事半功倍！這些工作我都試過了(ceo和財務部還沒試)，從一個角度來說，我很辛苦，從另一個角度來說，我很幸運。中國給了我一個一路施展才華的平臺，我回報我的努力和熱情。報答滴水之恩是我的個性！

從接觸業(yè)務開始，心態(tài)真的不是那么正確。反復的，總覺得自己不適合這種工作。讓我們找一份穩(wěn)定的工作，一遍又一遍地繼續(xù)那種生活。但接下來會有另一個聲音：不，你不能這樣。你必須知道你是最棒的。做那些工作只能浪費你的青春！兩種聲音交替，每天都很累，但最累的是靈魂的承受能力。公司從事網(wǎng)絡通信產品，與非傳統(tǒng)行業(yè)不相上下。不可能通過電話和網(wǎng)絡了解到另一端客戶的情緒變化。只能從電話里通過自己的能力來識別。因為沒有經驗，前兩個月基本沒有賬單，公司支持。雖然很慚愧，但還不足以讓我墮落。

老板是一個胸懷寬廣的人，花了很多精力在員工的培訓上，對我要求比較嚴格。如果我不給賬單，只能說明我經驗不足。沒有找到正確的方向和技巧。老板教我手拉手做生意，提供了很多機會。慢慢的，我漸漸的融合到了這個位置。一票兩票來了，我終于放心了。

對于做生意的人來說，技能是一個非常重要的環(huán)節(jié)，其次是產品知識。如果對產品比較熟悉，客戶可以半夜打電話咨詢，自由回答；心態(tài)很重要。每個人都有惰性。這個時候，我們要有別人的引導，更多的依靠自我意識，把一切都教給別人，那一輩子我們永遠都不會長大！

過去的一年，整整一年，我都在無奈和迷茫中，終于找到了方向。雖然不能說我得心應手，但也有了一些成績。最大的收獲就是我成長了很多，我的生意就是一個不錯的煉油罐！

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十三

將近2年的貨代操作經歷使我對貨代操作這個職業(yè)有了更深刻地了解與感悟，下面就是自己一點工作的心得總結：

1.仔細仔細貫穿于整個操作過程，當我們從業(yè)務手里結過托單首先要仔細申單，看一下收發(fā)貨人的資料是否完整并符合要求，還有就是有沒有超重，品名是什么，如果是化工品或者危險品必然操作流程與普貨有區(qū)別。還有的會有特殊條款或者船證，比如轉運條款，這些我們在訂艙之前都需要跟船公司確認，以免不能顯示給客戶造成單證上的麻煩。提單確認就更需要仔細了，不要單做船公司跟客戶之間的傳遞工具，客戶要改了提單確認自己先審一遍，確保船公司能看清楚;而船公司改回來得提單確認還要再看一遍，要改的內容改了沒有，改的對不對。這樣能減少更改次數(shù)，提高效率。最重要的審單還是報關環(huán)節(jié)，客戶傳過來的報關單據(jù)（青島這邊一般包括箱單，發(fā)票，合同，正本的報關委托還有核銷單）一定要審一下，尤其是合同號件數(shù)還有重量，我曾經因為審單不仔細出過不少錯誤，客戶的錯誤有時候是防不勝防，合同號跟商檢通關單不一致，毛凈重顛倒等等，我們審單的目的就是要將錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，以絕后患。

2.思路清晰忙的時候我們一個人手上可能同時要做20票以上單子，每票單子客戶是誰，訂艙處是哪里，箱型箱量，場站是哪里，運行到什么狀態(tài)，下一步需要干什么，哪票單子著急......都要在腦子里有個印象。一個電話過來說的是哪票貨，一定要迅速的反應過來，這樣才能更有效的運作，給客戶的印象也是專業(yè)的。而怎么樣才能做到這樣呢，這就是下一個要點。

3.方法對路方法沒有唯一，適合自己的才能行之有效。我的方法就是正在運行的單子按照截港時間的先后順序排，同一條船上的貨再按照客戶排，一票單子完畢整理歸檔。其實怎么放并不重要，重要的是你的文件自己第一時間能找到。

4.善于溝通這個溝通是多方面的，有什么問題及時向客戶反饋，訂艙必然要跟船公司打交道，落實放箱或者裝貨就要聯(lián)系場站，如果要報關肯定要跟報關員及時溝通，而派車自然要找車隊。這期間聯(lián)系的人涉及層次也不窄。最值得一提的是公司內部跟同事的溝通，我覺得很多人跟別人溝通都不成問題，偏偏跟同事之間溝通出問題。作為操作如果有什么解決不了的問題一定要跟銷售溝通，因為貨是銷售攬的，事情該怎么處理才合適，才能兼顧到客戶的利益和船公司的關系，他們往往比我們有底，或者能提供很好的建議與協(xié)調工作，記住你們可是同一陣線的。總之不要把問題放在心里，該反饋的信息一定要及時準確地反饋到正確的地方，以便有的放矢，盡早解決。每一種溝通都有技巧哦，溝通好了好辦事！5.態(tài)度溫和我想一個操作的效率哪怕再高，如果沒有好的服務態(tài)度那也是美中不足的。禮貌和藹的態(tài)度總會給人一個良好的印象。不管是對誰說話都要有禮貌，語速適中，聲音清晰，態(tài)度溫和。尤其是對待客戶一定要有耐心，他們的要求在能力范圍之內盡力滿足，碰到有些客戶不講道理的也要有理有據(jù)不卑不亢的講明白，動之已情，曉之以理，但絕對不失禮貌。

6.心態(tài)要好作為貨代操作有很多時候要吃氣，有時候客戶會因為一點小過失來訓你；而船公司說你這個單據(jù)不完整，那個信息不全，反正人家是船老大，一個個都挺牛的，說說你簡直太小菜了；更可氣的是有些場站態(tài)度一點也不好，你要查個放行人家就跟你說呆會兒網(wǎng)上查行了，有時候給你甩了貨連個招呼都不打。凡此種種，讓人上火的事可真不少，所以我們一定要有一個好的心態(tài)，時刻準備著與這些人周旋，把受氣當成一種鍛煉，因為它讓我學會隱忍與堅強，這就是天將降大任于我的前奏，呵呵。保持快樂的心情，才能體會工作中的快樂。

7.不斷學習人說真正不變的是變化，真正的進步是永不停步，所以要與時俱進，不斷學業(yè)務知識，然后有效延伸，這樣就不會落伍，就能給客戶提供更優(yōu)質的服務，更專業(yè)的咨詢。

當然了，還有很多，這里就不一一細說了。所以作為一個貨代操作，我們其實可以做的很高尚，什么要想死得快就去做貨代，多少有點片面，我想說各位貨代達人加油，為我們自己撐起一片藍天。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十四

首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能踏入xx擔任貨代員一職，并且感受到xx每一個成員的熱誠和對工作一絲不茍的態(tài)度、這周是我入職的第三個星期、在這期間，在領導和同事的大力幫助下，自身在軟、硬件方面都有所提升，為更好的工作打下了良好的基礎、我在工作中不僅學到了與工作相關的知識、技能與方法，還學習到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財富，并將受益終生、在此我對這三周我所進行的工作主要方面總結，若有不妥之處，請領導批正。

在這三周中，首先對貨代進口的流程有了大致的了解：接單，報檢，換單，報關，繳稅，放行、辦申請、出具成本費用表，放射性，拆箱，取樣最后發(fā)貨。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十五

自從xx年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程，同時也是一個收獲的過程。

剛進入公司，感覺自我就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學著在陌生的環(huán)境里去適應生活，適應工作，期望自我能以最快的速度融入這個群眾。

由于剛接觸新的工作，對工作資料和性質還不是很了解，所見每一天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實里面要學習的東西也是很多的，自我對這個工作還不了解，對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自我想以最快的速度去理解這個工作，期望能盡快的完成工作并且也做出自我的成績。

開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會。自我都會留意的完成每一個交待的任務，想讓自我做的最好一些。

接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關信息，還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式，我們會在過去打電話開發(fā)成自我的新客戶，并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司網(wǎng)頁，按照上方的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自我進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了，客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后，我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，了解客戶的需求，并及時的跟進問過價格的客戶，這些對于我來說都是重點功課，也是必備的事情。期望能透過自我的努力來實現(xiàn)愿望。

工作漸漸地步入正軌，閑下來的時候，自我也會對工作進行思考反思，這樣自我有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度。每個人根據(jù)不一樣的客戶，根據(jù)自我的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情，都是要透過自我的努力去實現(xiàn)價值，去完成目標的。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十六

對我個人來講，xx-xx，在寧波的4年，是付出和得到頗多的。酸甜苦辣中，更多的是甜，是開心，是真誠和收獲。工作圓滿完成，也收獲了老公。

xx年寧波港物流業(yè)處于相對散、亂的復雜形勢，貸代車隊強強聯(lián)合，船公司做貨，不論大小型客戶，甚至有碼頭也參與進來。運價競爭十分惡劣的狀況下，全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風，克服困難，廣開客戶渠道，嚴控內外成本，確保柜量、利潤最大化。

1、柜量總額及利潤。

12年，我辦共完成柜量7936t，同比增長25%，完成年初預期目標7600t的104%。實現(xiàn)毛利潤154。5萬元，同比增長63%。

2、業(yè)務拓展及新增貨種。

金屬、廢塑料及成品塑料粒，各占我辦的20%，在12年，相繼開拓了紹興老酒、慈溪家電液化鋼瓶、衢州巨化集團的氯化鈣、蕭山幾家化纖廠等。

3、制度方面。

每月一次的例會，分析問題產生的原由，從源頭處解決和避免。新的信息和規(guī)定都在會上說明或重申，加強印象。任何人有任何意見和想法都能夠開誠布公地明講，大家一齊想辦法解決，包括員工生活上的。從而提高績效、專業(yè)水平，活躍了氣氛，加強了同事間的凝聚力，以及協(xié)調與溝通。

4、商務方面。

12年無一筆爛賬，每月回收率在75%以上，到目前為止，除了兩家鋼帶客戶約15萬運費外，其它客戶均能在年假前收回。

5、信息網(wǎng)絡化。

我辦有主動建立網(wǎng)絡群體，將寧波港大小車隊近20家及船公司整合成網(wǎng)絡群，利用信息化，尋找裝箱套箱資源，做到了85%的套箱率，大大提升了利潤化。對送貨也有相當大幫忙，現(xiàn)到寧波辦送貨貨體30%為長途單柜，寧波的單柜價格實為兩柜拼送價，透過網(wǎng)絡信息，能夠高效的找到拼柜，從而提高了單柜送貨速度，也相應創(chuàng)造了利潤。

6、業(yè)余生活。

工作第一，但也不忘生活和開心。偶爾利用周末組織員工，舉行戶外活動，籃球、羽毛球賽、釣魚等。同時也邀請合作單位船公司及車隊參加，或參與到他們的活動中。讓員工們兩點一線的生活變得多姿多彩，也加深了與合作單位的情誼。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十七

**年來貨代企業(yè)服務模式雷同，利潤空間縮小，沒有形成市場的核心競爭能力。根據(jù)我們的調查表明，隨著現(xiàn)代物流服務的不斷深入，貨主對貨代企業(yè)的服務滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務、物流多元服務等方面要求有所提高。

由于現(xiàn)代綜合物流服務已經得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務商已經與供應商或制造商達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，物流服務商的服務模式實際上已經占據(jù)著大量貨代業(yè)務市場份額。

貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上，否則自身的生存都是個問題。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵。這個延伸可以在現(xiàn)有服務基礎上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。

貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務轉化，并按照現(xiàn)代物流服務的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡信息技術和現(xiàn)代物流技術對于貨代公司來說，可以比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經營管理實力的綜合反映。

１．部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡，各部門以信息孤島的形式存在。

２．各部門的業(yè)務應用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設計，各系統(tǒng)間互相獨立和分散，很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體現(xiàn)在業(yè)務和管理上，各部門不能進行高效的協(xié)作運作，管理層不能有效進行集中管理。

３．現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務向物流服務轉型的需要，只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程，不注重系統(tǒng)的開放和擴展。

４．沒有建立以客戶服務為經營思想的信息系統(tǒng)，只注重單項零散業(yè)務，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。

１．建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達到以下目標：

a．整合和提升企業(yè)的物流資源。

b．發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡服務體系。

c．構建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調中心。

d．建立部門間的資源共享和高效業(yè)務協(xié)作。

e．建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務操作系統(tǒng)。

２．建立由業(yè)務管理向客戶管理的轉化體系。

大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地接受客戶的服務指令，沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經營觀念，觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

３．以市場為導向，由區(qū)域服務向網(wǎng)絡規(guī)模經營擴張。

這個擴張策略并不是盲目的投資建設，而是根據(jù)市場的需求，根據(jù)自身業(yè)務的特點，用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容，并用網(wǎng)絡技術手段管理控制各節(jié)點業(yè)務，及時地聽取客戶的反應，制訂高效的網(wǎng)絡服務策略。

４．由分散經營模式向一體化經營模式過渡。

現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務分散不集中，形成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務的競爭力。而現(xiàn)代綜合物流服務體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務轉型的重要指導思想。

５．通過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉變。

貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長期服務于客戶的競爭能力和適應市場變化的能力。企業(yè)要隨著市場的需求轉變而隨時調整自己的戰(zhàn)略或服務模式，要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉化，這些響應是很難實現(xiàn)的。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十八

在此，我也就應多謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠學到很多東西；是您默默耕耘，才會有公司的這天與明天!我對公司的明天充滿信心，因為有您!很感謝眾多的領導、同事與朋友!

二、做貨運要有好心態(tài)

業(yè)務員必須要修煉好自我的修養(yǎng)，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們?yōu)槟呢浄諘r很有信心；此時您不成功也難矣!

此修煉很重要，我想幾方面注意:

三、要不斷學習；做足計劃；創(chuàng)造機遇；堅定信念

我覺得就業(yè)務，一輩子均有得學，知訓是學不完的；天天碰到的事都是新鮮的；

你有了豐富的知識，您的談吐、反應自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；

這種人才能有機會談成功；?

我們要看見機遇，更要是要認真創(chuàng)造機遇；在此特地講我親身經歷的兩個例子:

有時，傻人有傻福；——此是傻人哲學；

第二天，其定了10個gp上海出運；大家關系過一步；……

我又創(chuàng)造了小小的機遇；

其實每個人均能夠創(chuàng)造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自我的事來做；

有信念的人才有信心，內分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力；

您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會；

……我的信念永遠是:我行，我肯定行。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇十九

貨代每日工作總結（精選23篇）篇二十

貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務轉化，并按照現(xiàn)代物流服務的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡信息技術和現(xiàn)代物流技術對于貨代公司來說，可以比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。有了這個網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務特征才充分顯現(xiàn)出來。它是企業(yè)組織、協(xié)調和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經營管理實力的綜合反映。

通過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，我總結現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術應用方面具有如下特點:。

1.部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡，各部門以信息孤島的形式存在。

2.各部門的業(yè)務應用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設計，各系統(tǒng)間互相獨立和分散，很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接;體現(xiàn)在業(yè)務和管理上，各部門不能進行高效的協(xié)作運作，管理層不能有效進行集中管理。

3.現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務向物流服務轉型的需要，只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程，不注重系統(tǒng)的開放和擴展。

4.沒有建立以客戶服務為經營思想的信息系統(tǒng)，只注重單項零散業(yè)務，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。

通過以上研究和總結，我們認為貨代企業(yè)向物流服務轉型，利用信息網(wǎng)絡技術要實現(xiàn)以下幾個轉型要素:。

1.建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達到以下目標:。

a.整合和提升企業(yè)的物流資源。

b.發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡服務體系。

c.構建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調中心。

d.建立部門間的資源共享和高效業(yè)務協(xié)作。

e.建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務操作系統(tǒng)。

2.建立由業(yè)務管理向客戶管理的轉化體系。

大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地接受客戶的服務指令，沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經營觀念，觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。

3.以市場為導向，由區(qū)域服務向網(wǎng)絡規(guī)模經營擴張。

這個擴張策略并不是盲目的投資建設，而是根據(jù)市場的需求，根據(jù)自身業(yè)務的特點，用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容，并用網(wǎng)絡技術手段管理控制各節(jié)點業(yè)務，及時地聽取客戶的反應，制訂高效的網(wǎng)絡服務策略。

4.由分散經營模式向一體化經營模式過渡。

現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務分散不集中，形成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務的競爭力。而現(xiàn)代綜合物流服務體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務轉型的重要指導思想。

5.通過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉變。

貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長期服務于客戶的競爭能力和適應市場變化的能力。企業(yè)要隨著市場的需求轉變而隨時調整自己的戰(zhàn)略或服務模式，要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應。貨代公司若不向綜合物流服務轉化，這些響應是很難實現(xiàn)的。

自從**年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程，同時也是一個收獲的過程。

剛進入公司，感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學著在陌生的環(huán)境里去適應生活，適應工作，希望自己能以最快的速度融入這個集體。

由于剛接觸新的工作，對工作內容和性質還不是很了解，所見每天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實里面要學習的東西也是很多的，自己對這個工作還不了解，對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作，希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。

開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務，想讓自己做的最好一些。

接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關信息，還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式，我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶，并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司黃頁，按照上面的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自己進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了，客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后，我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，了解客戶的需求，并及時的跟進問過價格的客戶，這些對于我來說都是重點功課，也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。

工作漸漸地步入正軌，閑下來的時候，自己也會對工作進行思考反思，這樣自己有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度。每個人根據(jù)不同的客戶，根據(jù)自己的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情，都是要通過自己的努力去實現(xiàn)價值，去完成目標的。

文檔為doc格式。

貨代每日工作總結（精選23篇）篇二十一

貨代業(yè)務員年終工作總結xx―12―11 14：18前言：我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的`fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點：

一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業(yè)務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。

二、了解對方公司情況一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

四、跟蹤可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月。

五、簽提單收可能做為業(yè)務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關系了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業(yè)務，那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦？那后果不堪設想。快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節(jié)，為他們保留了權利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄？就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的教訓：我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎？又何來服務之說？其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。

貨代業(yè)務主管年度工作總結三在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望，新的更好的成績！

貨代每日工作總結（精選23篇）篇二十二

在此，我總結了一下，原因是考試是死的，工作是活的、工作猶如生活，講究藝術、因為他有很多意想不到的突發(fā)狀況，這時候，你要做的就是相信自己長久以來積累的知識與智慧，提高信心去做、不怕出錯（當然要小心謹慎，關鍵的數(shù)據(jù)是不能馬虎的、）敢于嘗試！

上班的第一天剛下班，媽媽弟弟就給我打來電話，問我要不要回家吃飯、聽著電話那頭媽媽口述，弟弟轉達的話音，我恨不得飛奔回去投入你們的懷抱、以前我以為這些沒什么必要，如今我覺得我錯了、關心一個人，時刻關心她的動態(tài)，爸爸媽媽弟弟時刻身體力行教我如何去愛人，如何去關心人、無論家人、朋友如果你真的想珍惜他們，那就學會關注他們，給他們你愛的信號！

貨代每日工作總結（精選23篇）篇二十三

自從xx年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程，同時也是一個收獲的過程。

剛進入公司，感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學著在陌生的環(huán)境里去適應生活，適應工作，希望自己能以最快的速度融入這個集體。

由于剛接觸新的工作，對工作內容和性質還不是很了解，所見每天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實里面要學習的東西也是很多的，自己對這個工作還不了解，對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作，希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。

開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務，想讓自己做的最好一些。

接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關信息，還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。

在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式，我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶，并能繼續(xù)合作。我們也會在網(wǎng)上找一些公司黃頁，按照上面的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自己進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了，客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后，我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，了解客戶的需求，并及時的跟進問過價格的客戶，這些對于我來說都是重點功課，也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。

工作漸漸地步入正軌，閑下來的時候，自己也會對工作進行思考反思，這樣自己有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度。每個人根據(jù)不同的客戶，根據(jù)自己的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情，都是要通過自己的努力去實現(xiàn)價值，去完成目標的。