我們在一些事情上受到啟發后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態。那么你知道心得體會如何寫嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
裝卸作業心得體會裝卸隊工作總結實用篇一
乙方：
第一章 總則
為適應行包運輸管理新體制、新模式的需要，進一步強化行包運輸安全和裝卸管理工作，有效約束雙方行為，及時解決結合部存在的問題，保證行包運輸安全穩定和裝卸作業質量的提高，依據《鐵路運輸安全保護條例》和鐵道部有關規章制度，經雙方協商，達成本協議。
第二章 雙方的責任和義務
第一條 甲方的責任和義務
1.甲方是安全生產及路風管理的責任主體，對管轄范圍內的行車、勞動、設備、消防安全和路風工作負全面責任。
2.認真執行國家、鐵道部、公司安全生產及路風的法律、法規和標準，制定和落實安全和路風管理制度，強化管理責任。
3.認真堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持抓小防大，做好安全分析和預測工作。
4.遇有列車晚點、停靠站臺臨時變化等非正常情況時，甲乙雙方指派專人進行有關事宜的聯系，互相提供便利，保證乙方正常裝卸工作。
5.甲方及上級主管部門有權對乙方的安全生產及路風工作情況進行監督，對有關責任人提出處理意見，對設施設備情況提出整改建議。
第二條 乙方的責任和義務
1.乙方在站內作業的車輛必須服從甲方管理人員的指揮，凡損壞甲方和站場設備的一律照價賠償。
2.乙方作業人員應認真執行列隊接車制度，服從車站行車組織，聽到開車鈴響應立即停止裝卸作業，嚴禁搶裝搶卸，嚴禁列車起動后扒車、跳車以及做有影響正常運輸秩序的事情。
3.乙方在站臺停放機動車、拖車時，應按指定位置、順站臺方向停放，嚴禁侵入站臺安全限界。碼放行包不超高、超寬，繩索、網繩捆牢，不致甩落。
4.建立工作定期協調制度，協調解決雙方安全生產及服務質量中存在的問題，按時參加甲方組織的月度安全產例會和服務質量例會。
5.認真執行甲方安全、路風管理規定，接受甲方的安全及路風工作監督，及時向甲方反饋在安全及路風工作監督檢查提出有關問題的處理情況。
6.乙方對甲方上級主管部門下發的安全、路風整改通知書和考核通知負有落實考核責任，并認真按甲方的有關規定進行考核。
7.按甲方需求配備崗位作業人員，確保行包運輸工作的正常開展。
8.嚴禁挪用甲方車輛，未經甲方同意不得使用機動車(非機動車)用于甲方正常作業以外的其它用途。
第三章 安全責任界定
第三條 對由乙方責任范圍內所引發的行車、設備、火災、爆炸、人身傷害等事故，由乙方承擔責任。
第五條 對因乙方作業造成的旅客傷害事故，由乙方承擔責任。甲方按鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵運[1995]52號)規定負責處理。
第四章 路風問題責任界定
第六條 由乙方負責的行包裝卸、搬運、而引發的收高價、收款短票等路風問題，由乙方承擔責任。
條七條 因乙方工作人員勒卡旅客財物、打人等而引發的路風問題，由乙方承擔全部承擔。
第八條 在行包裝卸、搬運過程中因乙方原因造成物品損壞等引發的路風問題，由乙方承擔責任。
第五章 協議期限及變更、終止和解除
第九條 本協議一經雙方簽字和蓋章，即具有法律效力。
第十條 本協議有效期一年。
第十一條 在本協議有效期內，雙方不得隨意變更協議內容，如遇相關政策、客觀情況發生變化，可提前三十日以書面形式通知對方，經雙方協商一致后，可變更協議內容。
第十二條 本協議到期終止。一方或者雙方在協議期滿前三十天以書面形式通知對方，繼續履行本協議的，本協議期限自行順延一年;以此類推，一方或者雙方在本協議期滿前三十天內不以書面形式通知對方延長本協議的，本協議到期即行終止。
第六章 違約責任
第十三條 雙方應自覺履行本協議，任何一方違反本協議約定，應承擔由此給對方造成的經濟損失和法律責任。
第七章 爭議的處理
第十四條 雙方在本協議履行期間對某些條款發生爭議時，由雙方協商解決。協商解決不成時，任何一方均可向當地鐵路運輸法院起訴。
第八章 補充條款或特殊約定條款
如有要求，另行補充。
第九章 其他
第十五條 本協議未盡事宜，由雙方另行協商解決。
第十六條 本協議一式 四 份，甲方執三份，乙方執一份。
簽訂日期：_______
裝卸作業心得體會裝卸隊工作總結實用篇二
發包方： (以下簡稱甲方)
承包方： (以下簡稱乙方)
根據甲方總承包x x工程建設具體情況，現依據《中華人民共和國合同法》、《建筑法》及相關規定，結合甲方總承包合同條款和現場的實際情況，給甲乙雙方協商一致，自愿簽訂本合同，共同遵照執行。
一、工程概況
1、工程名稱：
2、工程地點：
3、工程規模：
二、本承包方式及勞務施工范圍、大包干價格
1、本工程以大包工包干不包料，勞務包工約定大包干總承包價施工，共約勞務總價 萬元。
2、本勞務施工范圍：乙方承包甲方總工程量中 棟 層 勞務施工業務，面積約為 m。乙方從開挖基礎做起，按施工圖紙和要求規范施工。工程施工要點：本工程為磚混結構，每棟七層，屋頂面蓋彩色水泥瓦，各層高為 米，底層架空儲藏室為 米(地面做水泥地面、找平、抹光達標)，計算建筑面積為 %。四周外墻為條形墻磚，樓梯間砂漿抹灰面再刮“308”白色涂料，進門戶安裝防盜門，其它留門、窗洞口，給、排水進戶，電到樓梯間各戶表。廚房、衛生間、樓梯間、屋頂為現澆板，其他均為預制板，各樓地面找平、天棚、墻面砂漿抹灰等，具體施工以甲方提供的設計施工圖紙和技術交底要求為準。
3、本工程施工以大包干形式總承包負責(即包括腳手架、
4、本工程以大包干總承包(即包勞務施工、設備、包安全施工及責任，包工期任務和施工質量、生活、勞保等)約定按圖紙施工實際建筑面積每平方 元計算勞務包工總包干負責。
5、本工程施工所發生的水電費、稅金、行政規費、檢測費均歸甲方承擔。
6、乙方在施工中，甲方提供乙方勞務人員臨時搭建食堂、住宿場地和材料，乙方負責勞務及工資費用。
7、本合同成立，乙方向甲方一次性交付合同保證金三棟共 萬元本合同生效，施工人員、機械設備進場施工完成基礎工程后反還 %，本合同業務全部竣工驗收達標準后，全額退還(不計利息)。合同簽訂之日起 個月不能開工，甲方全額退還保證金，并按月息 %計取給乙方。
三、勞務價款支付結算方式
1、合同簽訂生效后，在乙方收到甲方進場開工通知后，乙方負責人和技術人員到現場設立辦公室和銀行帳戶等，在所定進場開工日前三天內，甲方向乙方支付開工標段勞務總價額的5%，乙方按時組織人員、機械設備全部進場開工，甲方又預付開工標段勞務總額的15%給乙方，另按每月實際施工進度量計付80%的勞務工資款，待工程全部竣工驗收付足勞務總額的 %，待整體工程竣工驗收合格后，除留勞務總額 %作質保金，一年內無質量問題，到期全額退付給乙方。除此，余款在驗收合格后一個月內全部結付清。
2、如甲方在施工中需超標施工之外勞務用工，經雙方議定勞務工資，以甲方簽字審核憑據計取工資。
四、工期任務要求
1、乙方承包的合同工程總任務工期為 天有效施工日，以甲方簽發的乙方開工日期起計算，至乙方提交申請竣工驗收報告止。
2、如遇不可抗拒的自然災害或天氣影響，工期相應順延。
五、甲乙雙方職責
(一)甲方職責
1、負責辦理好本工程開工前的一切手續，確保提供施工水、電、路通達工地，建設用地做到三通一平，使乙方施工無阻。
2、負責乙方施工人員臨時搭建住宿、食堂等場地和施工所需材料提供，乙方負責勞務和工資費用。
3、負責提供乙方施工圖紙 套及相關資料，并負責施工中周邊關系的協調處理。
4、委派 同志為現場施工代表，負責工地施工監督、檢查等各項工作，以及工程進度、隱蔽工程施工等現場驗收簽證及相關事宜。
5、負責組織乙方圖紙會審、技術交底、施工要求以及組織工程竣工驗收等工作。
6、負責按本合同勞務價款支付方式按時支付給乙方。
(二)乙方職責
1、乙方收到甲方開工通知后，應做好開工前的一切準備工作，在開工前 天內負責完成圖紙會審和技術交底、記錄、組織施工方案交甲方，并按時進場開工。
2、負責在開工前，把施工人員住宿、食堂等搭建好，材料甲方提供，乙方負責勞務、工資費用。
4、乙方在施工中如發現設計錯誤或嚴重不合理、供給材料不合格等現象時，應立即當面或書面通知甲方人員，及時整改達標。對隱蔽工程和每月工程進度量及時文字報告甲方現場管理簽驗為憑，經項目部審核付款。
5、乙方人員必須遵紀守法，緊密配合甲方的各項工作，接受甲方的檢查、監督和指導，不準互相譏諷、漫罵、打架、偷盜他人財物等不良現象出現，確保文明、安全規范施工，嚴禁違章作業和帶不安全隱患施工，嚴禁不戴安全帽和穿拖鞋、光身進入場地施工，確保規范操作、安全施工，按工期施工，優質達標完成任務。
6、乙方按本合同勞務支付方式，每月25日向甲方文字申報當月工程量現場驗收簽證后，報交甲方項目部審批后，在下月10日前撥付給乙方。為了避免民工工資出現糾紛，甲方有權督促乙方按工資表及時發放到位。
六、工程施工質量要求
1、乙方按甲方施工圖紙和技術要求規范施工，確保工程質量達竣工合格標準，力爭優良。
2、如在施工中或竣工驗收后質保期內，出現質量缺陷等現象，應無條件的由乙方無償返工達驗收合格標準交付，其損失概由乙方承擔。如由于甲方責任造成的概由甲方負責。
3、乙方在施工中，嚴格規范操作施工，嚴禁浪費原材料和無故返工浪費，厲行節約水、電和各種原材料等，采取獎罰分明的原則。
4、竣工備案資料由乙方積極配合甲方提供相關資料依據。
七、安全管理責任
1、乙方必須嚴格規范施工操作，加強現場施工安全管理和安全施工防護措施。保管好乙方自身的機械設備和施工等用具及財物。
2、嚴格服從甲方的施工安全監督，嚴禁違章作業和違章機械操作等行為。
3、凡由于乙方違規、違章操作等規定所發生的一切經濟損失和法律責任概由乙方全部負責，甲方不負任何連帶責任。
4、如甲方職能內或不可抗拒的因素所造成的安全事故由甲乙雙方按國家法律、法規協商處理。
八、違約責任
1、如甲方未按本合同履行勞務付款方式或材料供應受阻，造成乙方施工人員無故停工達 天以上還不能正常施工，甲方按乙方實際施工人數80元/天生活費和工資補償。
2、如乙方不能按甲方通知時間進場開工或施工中無故停工、中途無故減員等造成工程推遲或不能進場開工和不能按工期竣工交驗，每拖延一天，處罰勞務總額1-2%的款項給甲方，如通過處罰、整改后，還不能正常施工或不能按期竣工，甲方有權取消乙方合同施工資格，另調他隊施工。如乙方能按本合同履行好，厲行節約，確保安全規范施工，按期竣工驗收達優質合格標準，甲方按勞務總額的1-2%獎勵給乙方。
九、合同爭議解決方式
本合同如發生經濟糾紛，雙方盡量協商或調解，如不成，可向當地工商、行政部門仲裁或向當地人民法院起訴解決。
十、其他事項
1、本合同雙方簽字或蓋章生效后，如有未盡事宜，經甲乙雙方另行協商一致補充條款簽訂，與本合同不可分割的組成部份，并與本合同具有同等法律效力。
2、本合同簽訂效力，甲方以公司法人授權委托代理人、工程項目部簽章，乙方為自然公民人身份簽字為法定人行為，在雙方簽訂本合同生效后，都具有同等法律效力，受法律保護。
3、本合同一式四份，自甲乙雙方簽章生效后，雙方各執二份，具有同等法律效力。
4、本合同簽字生效后，至本工程全部竣工驗收達標，結付清全部勞務工資和質保金款項后自然終止廢除。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
裝卸作業心得體會裝卸隊工作總結實用篇三
我閉上了眼，腦子里一片空白，我不敢去設想爸爸放下我那本空白的日記本之后的事，也并不害怕，這只是不做作業的代價罷了。爸爸的`腦袋快要炸掉了，這理所當然，一個平日里聽話的兒子，在一個普通的暑假竟然沒做一點作業，連我自己也覺得不可思議。
那個夜晚，我跪了很久，在一陣責罵聲過后，一切仿佛都停止了。我們有聽到窗外的蛙聲，蟬鳴，沒有看到天瓊中滿月、星光，只是感到一股奇怪的流水打濕了我的臉頰。
“快去洗澡，準備睡覺!”
爸爸是愛我的，他所做的一切都是為了我。而今天，或許只是對兒子這個暑假以來懶惰的表現做處的一個反應吧，我并不恨他，何況這還是我自己犯下的錯誤。
回想一下，整個暑假，我都抱著一種僥幸的心態，我覺得可以僥幸漫過爸爸，可以僥幸在上學之前補完作業，可以僥幸的度過這段時間，正如我聽說過的一句話：“成功者擁有的是自信的心態，而失敗者擁有的則是僥幸的心態。”句中的失敗者指的就是我，一個做作業的失敗者，時間的失敗者。
回到老家的第一天，我便被夏日村莊的美麗所吸引住了——這兒有水中的娃，樹上的蟬，牧童的笛聲，伙伴的迷藏......而眾多的作業無疑打擊了我的興致。“要不把作業留到明天吧，反正還有這么久呢!”就是這個愚蠢并懶惰的想法把我推向了深淵。
愉快的日子很快過去了，爸爸已經在來的路上了。這時的我不僅著急，而且害怕，亡羊補牢也為時已晚。
“唉，始終是躲不過啦。”
回到現實，雖然這個事情已過去一年，但我深深明白，在那個暑假，乃至所有生活中，快樂與痛苦是成正比的。
作業，做?不做?我想大家心里都有答案了吧?
裝卸作業心得體會裝卸隊工作總結實用篇四
(2)嚴格遵守道路交通安全法律規范，確保行車安全；
(4)妥善保管并能正確使用各種勞動保護、防護用品和消防器材；
(1)對所押運的危險貨物負安全責任；
(5)妥善保管并能正確使用各種勞動保護、防護用品及消防器材，并保證防護用品及消防器材完好無損。
(1)對危險貨物裝卸負安全責任；
(3)監督裝卸人員對《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》等技術標準的執行情況，制止裝卸人員違反作業規程的行為。
第一條、為了進一步加強港口現場管理規范裝卸作業安全操作規程確保安全生產特制定《裝卸作業安全操作規程》。
第二條、凡參加裝卸作業的裝卸工、理貨員、司機、水手等作業人員都必須嚴格遵守本《規程》。
第三條、各類司機、裝卸指揮手必須持證上崗。?嚴禁無證操車、無證指揮。
第四條、嚴格執行工前檢查制度。大班長提前?30?分到現場作好工前檢查、準備工作認真檢查各種索具鋼絲繩、吊鏈、吊帶等、專用吊具、主要工屬具吊鉤、卸口、扎頭、夾具等是否符合安全規范燈光、通道、安全網、跳板、梯子等是否符合安全要求。
第五條、嚴格執行工前會制度。裝卸工、理貨員、司機、水手作業人員提前?15?分到現場大班長組織召開工前會布置作業任務、交代裝卸工藝、確定鋼絲繩、吊具規格、交代作業要求及注意事項、強調并落實安全預防措施。
第六條、嚴格執行交接-班制度實行上不清下不接接了負全責。
第七條、指揮手要根據貨物具體情況正確、合理選用索具、吊具、工屬具。嚴禁馬虎湊合。
第八條、認真檢查鋼絲繩斷絲、銹蝕、磨損、變形、潤?2?滑、繩端固定狀態等情況不得使用不符要求的'鋼絲繩達到報廢標準必須報廢。鋼絲繩交互捻出現下列任何一種情況都必須報廢?1?、一個捻距內斷絲達到鋼絲繩總絲數的?10 2?、?6×19?鋼絲繩在?6d?內斷?5?絲或在?30d?內斷?10?絲?3?、?6×37?鋼絲繩在?6d?內斷?10?絲或在?30d?內斷?19?絲?4?、外層鋼絲徑向磨損達到直徑的?40 5?、鋼絲繩公稱直徑減少?7 6?、鋼絲繩芯子外露?7?、繩股擠出或者斷股?8?、鋼絲繩籠形畸變?9?、鋼絲繩產生彎折?10?、出現嚴重扭結、嚴重壓扁等。
第十一條、鋼絲繩承載時應考慮其直徑、支數、夾角等。其最大安全負荷?t?單支鋼絲繩最大安全負荷?×支數?×?角度影響系數。在何情況下都不準超過鋼絲繩最大安全負荷。?3?吊貨鋼絲繩最大安全負荷表后附。
第十二條、作業前由指揮手指揮進行空載試車確保設備升降、變幅、旋轉、行走安全可靠。作業第一吊和起吊接近最大負荷時必須在貨物起升凈空高度達?20—30cm?處進行試吊確認設備制動良好方可正式起吊。
第十三條、指揮手指揮作業時選擇站位必須滿足?1?、與起重機司機之間視線清楚?2?、能清楚地看到貨物拴套情況?3?、與被吊運物體保持安全距離?4?、當不能同時看見起重司機和負載時應站到能看見起重機司機的一測并增設中間指揮人員傳遞信號。
第十四條、每道裝卸工序只能一個指揮手指揮。嚴禁?多人指揮。指揮手在指揮時要精力集中所發出的信號應清楚、及時、準確、響亮。
第十五條、有下列任何一種情況都不準起吊?1?、貨物重量不明?2?、被壓住、埋在地里、凝固在其他物體上的貨物?3?、無指揮手指揮或者無證司機操作?4?、利用吊鉤進行拖拉、斜吊、抽拔?5?、綁掛或拴套不牢、不平衡?6?、掛鉤情況不明?7?、貨關上有人、或有浮放物?。?8?、人員未避讓到安全位置?9?、超負荷作業?10?、索具、吊具、主要工屬具等不符合安全規范。
第十六條、有下列任何一種情況都不準松關?1?、關下有人、有障礙物?2?、關下位置不當?3?、貨物動蕩打轉?4?、關下情況不明等?5?、無指揮手指揮。
第十七條、現場作業?“?十不準?” 1?、沒有安全技術措施、安全設施不齊備不準開工。?2?、不戴安全帽、不按規定穿戴防護用品不準上崗。?3?、穿高跟鞋、拖鞋不準上班。?4?、作業現場車內、船艙、倉庫、碼頭不準吸煙。?5?、上班前?4?小時不準飲酒。?6?、現場不準猜拳、玩牌、吵架、斗毆、嬉戲。?7?、不準帶家屬、小孩到現場。?8?、不準偷、拿、吃運輸貨物。?9?、不準無證操車學工無師傅指導不準操車。?10、不準弄虛作假、謊報情況隱瞞事故。
第十八條、嚴禁指揮手站在船幫、車幫上指揮作業。吊水中貨物時貨物重量不能超過吊車最大負荷的?60。水中貨物重量不明嚴禁起吊。
第十九條、操作人員在船上作業無論是做關、拴套、指揮嚴禁背朝河心。不得隨便跨越船舶空擋必須從通道跨越。
第二十條、裝卸船舶時當扒桿位置不夠指揮手要通知當班水手妥挪駁船。妥挪駁船時嚴禁裝卸作業。
第二十一條、起吊時吊鉤的吊點應與貨物重心在同一條鉛垂線上升降鋼絲繩應與地面保持垂直。不準歪拉斜吊。
第二十二條、裝卸作業要輕拿輕放穩起穩落、旋轉平穩、不碰不撞。嚴禁冒險作業、野蠻裝卸、重鉤撞擊、緊急剎車。
第二十三條、根據貨物物理特性選擇正確和合理的拴套方法。作業鋼板時一般采取背扣捆-綁法。作業易滑動的長型鋼材如鋼管一般采用鎖套。不準采用兜套方法。要防止貨物懸空后因為鋼絲繩滑動造成貨物?“?牛吃水?”?現象。
第二十四條、根據貨物物理特點正確選擇吊點。一般采用低位試吊選擇吊點。長型鋼材一般按?343?的比例確定吊點。無明確吊點的方形物體一般采用?4?個吊點?4?個吊點應選擇在四邊對稱位置上。無明確吊點的長方形物體一般按?262?的比例確定吊點。不規則物體根據貨物實際情況再確定吊點。
第二十五條、使用提頭鋼絲繩時嚴禁在吊物下方用手去拉或用腳去勾鋼絲繩。提頭鋼絲繩不準用作拴套鋼絲繩。
第二十六條、落關時嚴禁手腳放在貨物、貨架下面。?第二十七條、貨物起關或松關時嚴禁站在死角。避免人當靠把。
第二十八條、吊貨時關下嚴禁停留、行走。
第二十九條、正確使用工屬具。使用撬棍時嚴禁騎撬和頂著肚皮撬貨物防止撬棍傷人。使用的梯子必須牢固、系穩底部要墊平穩要防止滑動。
第三十條、為防止貨物倒落、散捆需用鐵絲、棕繩拴牢加固有的用細鋼絲繩打好腰箍。捆-綁后留出的繩頭必須緊繞在吊鉤或吊貨物上防止掛住沿途人和物。
第三十一條、輕鉤進艙車、或者抽鋼絲繩時要防止鋼絲繩摻人防止鉤頭撞人。重鉤進艙車時由于貨物晃動、打轉人要及時避讓防止貨物傷人。
第三十二條、掛鉤時手不得捏在鉤頭上不得放進鋼絲繩?“?鼻環?”?內也不得放在鋼絲繩與貨物貼近處的空檔防止貨物受力后鋼絲繩夾手。摘鉤時采用交叉摘鉤完畢后待空鉤頭超過人頭高時方可松手不得隨手亂扔。防止傷人。
第三十三條、開關車門時、掛鉤或摘鉤完畢后做到上喊下應。嚴格執行呼喚應答制度。
第三十四條、指揮手在指揮起關時先微動緊鉤待鋼絲繩繃伸得勁再仔細觀察確認貨物拴套牢固、平衡人員站位安全然后指揮正式起吊。?第三十五條、穩關時要等貨物齊胸?1.3m?左右且貨關晃動勢子不大時才能上前用手穩關。切忌背靠車箱板、艙板等障礙物穩關。
第三十六條、用吊鉤抽鋼絲繩時要慢人員要站在安全距離外防止把貨物掛倒和鋼絲繩彈擊傷人。
第三十七條、易滑、易滾、穩性不好貨物必須塞墊襯牢或拴套加固、不規則的要加支撐保持平衡。
第三十八條、吊裝鋼板時有專用吊具的就必須使用專用吊具。在鋼絲繩與鋼板邊角接觸地方應采取措施防止鋼板邊角勒鋼絲繩。
第三十九條、吊裝卷鋼時有專用吊具的就必須使用專用吊具。使用卷鋼平衡吊具時定位卡齒上的調節器兩邊位置必須調節一致。防止不平衡造成翻蹺。
裝卸作業心得體會裝卸隊工作總結實用篇五
委托方(甲方)： 承包方(乙方)：
為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針，嚴格執行安全生產的法律、法規，落實安全生產責任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協議。
一、甲方的安全責任與義務：
1、貫徹落實國家及市區港口安全、文明生產的法律法規和相關管理規定。
2、告知乙方有關安全生產的規章制度，協助乙方處理貨物裝卸作業和其他港區作業過程中碰到的各種涉及安全的問題。
2、甲方有權委派相關人員在工作區域進行安全質量檢督。
3、甲方不定期檢查乙方工作現場，對乙方人員在工作中違反有關安全生產規章制度的行為予以制止和糾正，并發出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。
4、違反安全生產、治安、消防、文明生產規定的行為，甲方依據相關規定，有權對乙方進行經濟處罰。
5、乙方在工作中發生的安全事故，甲方有權責令乙方進行事故調查、統計上報。乙方在工作過程中如發生國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》所規定的特大事故，甲方有權督促乙方立即向當地政府、安監和公安部門報告，要求派人保護現場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調查書面結論處理意見。
二、乙方的安全責任和義務：
1、乙方必須貫徹執行國家、行業主管部門的安全生產、勞動保護、消防法律法規、條例、規定；遵守甲方的安全生產管理制度、規定及要求。由于未執行安全生產的法律法規、規章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發生的損失費用均由乙方承擔。
2、乙方作業前必須提供進港作業人員名單和過駁車輛車號，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業。
3、乙方過駁車輛應按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內交通規則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發現乙方車輛超載超速行駛，有權對乙方進行處罰。
4、乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規范安全行為，禁止違反安全操作規程進行操作。
5、乙方作業人員進入甲方碼頭區域必須遵守甲方規章制度，穿越甲方區域必須遵守港內道路交通規則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業半徑和場地作業點內行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設備。乙方作業人員在甲方區域發生偷盜行為，按甲方規定處罰（以一罰十），作業過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上的貨物，保證甲方區域干凈整潔。
6、乙方應按國家有關規定，必須為工作人員配備合格的勞 動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。
7、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設置安全警示標志。
8、工作期間，乙方安全管理人員應經常對所在的工作區域、作業環境、設施、設備、工器具等進行認真檢查，發現隱患立即整改。
9、乙方在甲方區域內作業中發生傷亡事故的，由乙方負責向本單位隸屬地安全生產監督管理局、唐山市安全生產監督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調查處理事故，并負責傷亡人員的善后事宜。
三、違約責任：
因乙方違反有關安全操作規程、合同條款或采取的安全措施不當，發生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。
四、雙方發生爭議，協商解決。協商不成，提請地方法院判決。
五、乙方排出的務工人員必須是已同乙方簽訂勞務合同或臨時勞務協議的工作人員。
乙方(章)：
年 月 日