除夕夜，人們還會進行祭祀活動，祈求來年的平安和好運。在下面的篇章中，您將發(fā)現(xiàn)一些精選的除夕歌曲和音樂推薦，希望能為您的節(jié)日增添愉悅的氣氛。
飛機上的除夕大全（17篇）篇一
有一架飛機上面坐有一美國人一個德國人一個日本人和一個中國人.
飛機飛到一半突然沒油了,機長宣布必須有一人跳機以減輕重量.
于是那美國人就發(fā)揮其個人英雄主義精神走到飛機艙口高呼一聲:美利堅和眾國萬歲!!然后就跳下去了!
飛機繼續(xù)飛.....
這時機長又宣布:重量還是太重了,還得跳下去一個人!
于是德國人就站出來,走到飛機艙口,高呼一聲:德意志帝國萬歲!!也跟著跳了下去!
飛機繼續(xù)飛.....
這時機長又宣布說:不行,還是重了,必須再跳下去一個人!
中國人看了日本人一眼,站起來走到了飛機艙口,。
日本人趕緊走過來緊緊握住中國人的手:好兄弟,我不會忘了你的!
中國人高呼一聲:中華人民共和國萬歲!!
接著一腳把日本人給踹下去了!!....
飛機上的除夕大全（17篇）篇二
今年春節(jié)我到深圳去度假，因為機票十分緊張，爸爸就替我買了一張?zhí)氐扰撈保约鹤鲋胀ㄅ撋稀ｏw機以后我很興奮，我又有寫害怕。畢竟這是我第一次坐飛機，而且又是一個人在特等艙，幸虧有坐在我旁邊的一位叔叔照顧我我才不害怕了。叔叔帶著一位和我差不多的一位小女孩大大的眼睛圓圓的臉引起了我極大的興趣我想這么好看的小女孩不替她畫幾張畫像那該有多可惜呀。
于是我就拿出隨身帶的紙和筆，一口替她畫了好幾張速寫，小女孩看見了高興極了，連連夸獎好看好看。
我把花送給她他笑瞇瞇地收下了就這樣我們成了好朋友。
快下飛機的時候我取出爸爸的.名片寫上了自己的名字送給了小女孩讓他上海來去我們家玩小女孩也拿出紙寫下了他們家的地址和電話名字交給我希望我以后來到臺灣去玩我才知道他們是來自臺灣的臺灣女孩好可愛啊。
他聰明又愛又善良。
飛機上的除夕大全（17篇）篇三
今天和媽媽還有朋友去了長樂海邊。印象最深的是看日出！
凌晨四點半，我們分組起床！一個個都蓋著被子，抱著毯子，打著呵欠，拿著手電筒，伸著懶腰，眼睛睜不開！
途中，我們猜到了日出的真實模樣。在沙灘上，我們把毯子收起來，坐在上面，等待太陽出來。
慢慢地，慢慢地，天空中的云變成紅色，反映出海上美麗的日出。
漸漸地，漸漸地，天空越來越藍了！
靜靜的，靜靜的，它恰好越來越亮！
因為今天云太厚，孫爸爸好像在和我們玩捉迷藏，有些人好像很害羞，躲在家里。就在我們等累了收拾東西的時候，太陽公公上臺了！就像一個大紅球，掛在藍天上！所有人都開始急了，打開背包，拿出相機，“咔嚓”一聲，“咔嚓”另一聲。
我們的等待真的沒有白費！
回去的路上，大家都拿出自己的照片來分享和炫耀！
飛機上的除夕大全（17篇）篇四
如果我會飛，我想擁有一雙綠色的翅膀，我會飛到大自然，警告那些亂砍濫伐的人，應該保護樹木，保護環(huán)境，讓人類遠離沙塵暴的危害。我要把樹種撒在世界各地，讓全球每個角落都綠樹成蔭，繁花似錦。讓不講衛(wèi)生的人改掉亂扔垃圾的壞習慣，保護環(huán)境應從小事做起。
如果我會飛，我想擁有一雙和平的翅膀，我會飛到戰(zhàn)亂紛紛的地方，阻止戰(zhàn)爭，阻止暴力，讓受凍挨餓的人們吃飽穿暖，讓遭受磨難的人們過上祥和安寧的生活，為他們建起美好的家園。
如果我會飛，我想擁有一雙科學的翅膀，我會飛到浩瀚的太空，去尋找外星人的蹤跡，跟她們成為好朋友，讓地球人乘太空電梯去各星球旅行。我要去外星球探索人類未來更加美好的家園。
飛機上的除夕大全（17篇）篇五
把我送上朗朗晴空。
雖然機身仍有褶皺，
雖然身軀搖搖晃晃。
嘩啦------。
輕輕展翅迎風翱翔。
不去看那四周目光，
不去聽那周圍嘈雜，
只要努力地往前飛。
呼------。
飛向前方，想給回望，
但身軀之會向前。
我不會停留，也不能停留，
有一種信念他仍要飛。
吧嗒------。
降落了，降落在大地。
回憶華麗麗的.旅程，
回想穩(wěn)當當?shù)慕德洹?/p>
每個旅程都有終點，
終點過后就是起點。
這就是我------。
飛機上的除夕大全（17篇）篇六
我是一只蒼鷹，從我出生那天起我便背負了搏擊長空的宿命。
今天是我羽翼豐滿的日子，媽媽含著淚對我說：“呆會你要相信你自己，你是鷹王的兒子，你一定能夠飛起來！”在我似懂非懂的時候，媽媽已經(jīng)狠心的一腳將我踢出巢外。看著眼前的萬丈懸崖我不得不奮力的拍打著翅膀，可從未離開過巢穴的我，怎么也飛不起來。身邊象我一樣大的小鷹們一個個都急速的往下墜，我心驚肉顫。面臨從未有過的.恐懼，我不只哪里來了力量竟在剛要落地的一剎那撲了起來。
我跌跌撞撞的飛回了巢穴。看著懸崖下面大片大片的尸體，我知道我勝利了，在一場用生命為代價的賭局中，我贏得了展翅飛翔。但是更多的鷹卻沒我這么幸運，他們輸了，輸?shù)靡凰浚踔吝B翻本的機會都沒有。
媽媽也望了望懸崖下的尸體無奈的搖了搖頭，說：“你已經(jīng)張大了。”說完便頭也不回的走了，只留下驚魂為定的我。
接下來的日子里，我只是同其他雛鷹一樣義無返顧的往天的更高處飛去。剛學會飛翔的興奮和天空的湛藍讓雛鷹們走出了恐怖的陰影。每次有鷹飛到高處就會仰天長鳴，向其他的鷹炫耀，可過不了多久又會有鷹飛到新高點，它又不得不向更高的地方發(fā)起攻擊。周而復始。
飛機上的除夕大全（17篇）篇七
飛機上，石頭跟父女坐一排。孩兒她爸，看著30出點兒頭。女孩兒，長的挺機靈，看著也就一二年級。空姐發(fā)食品了，小女孩兒一拿到，非常高興的打開吃，估計是餓壞了.
她爹：“你謝謝阿姨沒？”
小姑娘很可愛的說：“謝謝阿姨”)。
她爹：“跟阿姨說，阿姨你真漂亮。”
小姑娘頓時語氣變了：“阿姨，我爸說你真漂亮。我爸就喜歡你這類型的。
她爹楞了一下，空姐樂了，說：“你問問爸爸是要牛肉飯還是雞蛋面。
小姑娘依然那腔調：“不用，他看見美女比吃飯強。”
她爹很尷尬的說：“牛肉飯吧。”
然后，空姐走了。這父女倆又說上了，可語氣完全不是父女，而是那種特熟的哥們兒跟姐們兒逗貧的那種，小姑娘說話也特小大人兒。
她爹：“我剛才是那么說的嘛！”
小姑娘：“得啦，我還不知道你想什么啊！你能不這樣嘛！我媽一不在，你就開始，你覺得你這樣兒有勁嗎？”
她爹臉兒都綠了：“吃你的！再廢話我以后不帶你出來！”
她爹聽了跟那兒氣的噔噔的......
飛機上的除夕大全（17篇）篇八
夕陽，人人都看到過，但你有沒有在天空中看過夕陽呢？我想，看過的人一定不多，但我卻看過！
我6歲的時候，媽媽帶我去新加坡玩一個月。我們登上飛機的時候是3點。我登上飛機時，本想開著窗，看著飛機飛上天空，看太陽、白云……由于那天上海非常熱，太陽火辣辣的，太陽光十分強烈。“唉，沒法看外面了”我說完，就關上了窗。
過了幾個小時，媽媽突然對我說：“現(xiàn)在我說：“現(xiàn)在是黃昏，看看夕陽吧！”我立刻打開窗，本以為太陽會十分刺眼，但是事實卻不是這樣的。淡紅的陽光溫和的灑在我的身上，感覺舒服極了！現(xiàn)在再看那太陽，一點也不刺眼，讓人覺得溫柔祥和。再看那些圍在太陽周圍的`云彩，已被染成了粉紅色。我突發(fā)奇想，這些云彩多像棉花糖呀！我忍不住想咬一口。我又想：這朵云彩真像小馬，粉紅色的小馬真稀奇！那朵云彩多像一個小孩，身穿粉紅色衣服的小孩真可愛！……我贊嘆道：“夕陽真美，真有趣！”漸漸地，夕陽結束了，太陽也不見了。我便曰：“夕陽無限好，只是近黃昏！”媽媽也惋惜地說：“夕陽太短了！”
第一次在飛機上看夕陽，我就不由得贊嘆夕陽的美麗與有趣啊！
飛機上的除夕大全（17篇）篇九
現(xiàn)在飛機已經(jīng)是非常常見的交通工具了，人們的長途出行一般都會選用飛機。其實飛機的安全系數(shù)還是挺高的。可是我們還是要非常注意乘機的安全，一個不小心可是會造成很大的損失。下面就看一看給大家列出的乘坐飛機上的注意事項。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。
應該選擇至少30個座位以上的飛機專家指出，飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。
飛行安全專家表示，各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。
近來越來越多乘客為了節(jié)省等領行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。飛行安全專家說，如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。
盡管民間一直有“坐在飛機的尾部最安全”的說法，不過業(yè)內的說法不一。有的說中部最安全，有的說尾部比較安全。有研究表明，坐在飛機前面的乘客，從火災中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。有乘務員則表示，如果飛機落地發(fā)生爆炸，油箱在機翼上，中間位置的乘客就很危險，尾部又沒有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。
“整個飛機的`重心是穩(wěn)定在機翼與機身的連接處，也就是說，中間部分的結構最穩(wěn)定、最厚實，而機頭部分有駕駛室、有大量精密的儀表儀器，保護設施齊全。一般來說，飛機中段稍稍偏前的位置安全系數(shù)較高——這里也是頭等艙和商務艙的位置。”一位業(yè)內人士說。
一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。但去年的韓亞航空墜機事故中，兩名遇難中國乘客在機艙內所坐的位置，被確定是在飛機尾部——也就是折斷的部分。
座位：中部
優(yōu)點：顛簸較小
缺點：出行不便
哪些座位可以減少暈機癥狀呢?可預先在換登機牌時向服務員說明，盡可能選擇座艙中部位置，“中間位置距離重心近，在起降過程中的起伏小一些。” 另外，盡量挑選距發(fā)動機較遠又靠近窗的座位，能減少噪音和擴大視野。不過，飛行過程的顛簸程度受整機影響，一般差別不大。
希望大家都能嚴格遵守這些安全知識，保障自己與他人的生命安全.
飛機上的除夕大全（17篇）篇十
在這里，多了解和掌握一些保健措施是非常重要的，以下是我久坐飛機后，從醫(yī)學角度總結出來的7個健康問題及應對措施，希望對大學生朋友的出行有所幫助。
暈機反應如惡心、嘔吐、頭暈等癥狀大多數(shù)人都會有，只是程度不同而已。防治的方法：
(1)有暈機或暈車史者，應在飛機起飛前至少半小時服用暈機藥。
(2) 選擇注視一些靜止物體，如多看看遠方的云或山河。
(3)癥狀較重時， 最好采取仰臥、讓頭部相對固定，并作穴位按摩以減輕癥狀如內關穴(手掌內側后三寸處) 、合谷穴(拇指與食指交匯處)以及風池穴(后發(fā)際頸椎骨兩側) 等。
飛行中長時間保持一種坐姿，常會腰腿、肩頸和手腳關節(jié)酸脹、僵硬。我在這里支上幾招：
(1)可以多備一些小枕頭，墊在頸部、肩膀、腰部，這樣感覺會舒適一些。
(2)在條件允許時，適當走動一會，伸伸懶腰。
在飛機上久坐不動、靜脈回流受阻，新陳代謝率下降，體內水分滯留，即使是年輕人也會出現(xiàn)手、腳輕微腫脹的癥狀。所以要注意以下幾點：
(1)最好穿寬松的休閑服。
(2)情況嚴重者，最好選擇比平常大半號的鞋子。
(3) 注意及時排尿，千萬不要因為廁所遙遠，或怕打擾鄰座乘客而憋尿。
飛機在高空飛行時機艙的濕度只能維持在10%以下，比沙漠還要干燥(撒哈拉沙漠的濕度是20%) ，因此會引起口干舌燥，皮膚干癢。防治方法：
(1)多喝開水，千萬不要怕入廁麻煩而少喝水。
(2) 不僅是女生，男生也應當涂抹高保濕的眼霜和面霜，保持皮膚水分。
(3) 眼睛干澀明顯時可以用醫(yī)生開的人工淚液點眼。另外，長程旅行最好不要戴隱形眼鏡。
飛機在高空飛行時，機艙內是經(jīng)過加壓處理的，但仍然無法保持與地面一樣的氣壓水平。以8000 英尺艙壓而言，機艙內提供的氧氣濃度可能比地面少近10 %。因此，有可能出現(xiàn)頭痛、乏力、胸悶等。防治方法：
(1) 充分放松休息，增加睡眠時間。
(2) 對于有貧血和心肺血管病的患者，出發(fā)前應進行健康查體以便確認能否乘機。
(3) 如可以乘機，應隨身攜帶常用的藥物及急救藥品。胸悶憋氣癥狀明顯者應向乘務員聯(lián)系使用供氧設備。
高空機艙內氣壓的減低會引起體內氣體膨脹，胃腸脹氣，導致食欲下降、便秘或腹瀉等胃腸功能紊亂癥狀。防治方法：
(1)在乘飛機前應避免食用“脹氣”食品，比如豆類、卷心菜和碳酸飲料及啤酒等。
(2)乘機時應盡量食用機上提供的富有營養(yǎng)又容易消化的'航空套餐。
大于8小時的航程，因機艙內空間密閉，可能會增加過敏及疾病傳染的幾率，導致感冒、咳嗽、過敏性疾病如哮喘、皮疹等的發(fā)生增多。防治方法：
(1) 乘機前要保持身體的最佳狀態(tài)，盡量睡眠充足、飲食正常。
(2)乘機前后可適當增加抗氧化物維生素c(vitc)和維生素e (vite)的補充，增強抵抗力。
(1)頭慢慢轉向左側，保持5 秒鐘，再慢慢轉向右側，保持5秒鐘，回到原位，做5 次。
(2)下巴慢慢貼近胸口，保持5 秒鐘，再頭向后仰，保持5 秒鐘，回到原位，做5次。
(3)左耳貼近左肩，保持5 秒鐘，右耳貼近右肩，保持5 秒鐘，回到原位。做5 次。
(4)雙肩上聳，保持5 秒鐘，雙肩向前旋，保持5 秒鐘，雙肩朝后旋，保持5 秒鐘，做5 次。
(5)雙手向前伸直，握成拳頭，快速張開和握緊10 次。
(6)兩腳放松置于地上，腳尖著地，腳跟抬起，保持5 秒鐘，然后放下。做5 次。
(7)雙手抱住一個膝蓋，上身向前彎曲。慢慢舉膝靠向胸口，并保持數(shù)秒鐘，然后放松，將腳放回地面，再換另一個膝蓋，重復相同的動作。做5 次。
(8)雙手放置于一條大腿下，將腳抬離地面，轉動腳踝5 秒鐘。然后另一條腿做相同的動作。雙腿連續(xù)做5次。
飛機上的除夕大全（17篇）篇十一
萬里慈航。
銀鷹矯健，
借予翅膀。
近藍天，
身心舒展。
望無際，
云海蒼茫。
云端天上。
眼底世界，
萬千影像。
樓宇密，
原野村落。
崇山峻，
大漠蒼涼。
極目風光。
跨越歐亞，
盡享炎涼。
芳草綠，
山巒青翠。
冰封凜，
雪域無疆。
時空滄桑。
航程萬里，
一路陽光。
光陰逆，
時差顯現(xiàn)。
規(guī)律循，
逐日東方。
意念徜徉。
生命可貴，
值得暢想。
開慧眼，
鵬程展翅。
奮千鈞，
打造輝煌。
感悟激蕩。
思緒紛繁，
天高地廣。
嘆渺小，
欲望止息。
守本分，
大千安祥。
飛機上的除夕大全（17篇）篇十二
第一段：引言（200字）。
飛機是現(xiàn)代最快捷的交通工具之一，乘坐飛機旅行已經(jīng)成為現(xiàn)代人出行的常態(tài)。而在飛行途中，大撤是一項必要程序，也是為確保旅客的安全。我有幸多次乘坐飛機，經(jīng)歷了幾次大撤，這讓我對于這個程序有著更深刻的理解和體驗。下面，我將分享一下我在飛機上大撤的心得體會。
第二段：大撤的準備工作（200字）。
大撤并不是突然發(fā)生的，它需要經(jīng)過一系列的準備工作。在大撤前，機組人員會給旅客安全操作示范，并告知各種緊急逃生出口的位置。此外，在飛機上還配備了逃生滑梯、救生衣等救生設備，以及滅火器等，以應對突發(fā)狀況。旅客也需要關閉移動設備，確保各類帶電設備在大撤過程中不會造成任何影響。這些準備工作的嚴謹性和必要性讓我感受到了航空公司對每個乘客的責任和關懷。
第三段：大撤的順利進行（200字）。
在飛機上經(jīng)歷大撤是一項讓人既充滿緊張又帶有刺激感的經(jīng)歷。一旦出現(xiàn)緊急狀況，機組人員會迅速地按照預先訓練的標準操作，盡快將乘客帶往安全區(qū)域。他們熟悉而流暢的動作，讓人深感安心。我記得有一次，飛機起飛后突發(fā)機械故障，機組人員果斷地啟動了大撤程序。在緊密有序的配合下，我們按照機組人員的指示，迅速而有序地撤離到跑道上。這個過程雖然快速，但卻展現(xiàn)了飛行員和機組人員在緊急情況下的高效應對能力。大撤的順利進行，讓我對于飛機的安全性和機組人員的專業(yè)素質更加有信心。
第四段：體驗帶來的思考（200字）。
通過多次大撤的體驗，我深深體會到飛機上的大撤并不是簡單的緊急措施，而是一項復雜而需要高度專業(yè)素養(yǎng)的工作。飛機大撤涉及眾多環(huán)節(jié)，需要機組人員的配合和默契，以確保乘客能夠安全疏散。而平常乘客的配合和正常的秩序也是大撤能夠成功進行的重要因素。大撤不只是在交通工具上，更是一種人與人之間相互信任和協(xié)作的完美體現(xiàn)。它告訴我們，在突發(fā)危機中，即使身處陌生環(huán)境，也有陌生人在關鍵時刻為我們守護與呵護。
第五段：對大撤經(jīng)驗的總結（200字）。
大撤對于每個乘客來說都是一次特殊的經(jīng)歷，它不僅是對自己生命安全的保護，更是一次思考和成長的過程。通過多次大撤的經(jīng)歷，我意識到生命脆弱而珍貴，我們應該珍惜每個當下。同時，大撤也教會了我在緊急情況下冷靜和應對的能力，它讓我相信只要保持理智和冷靜的頭腦，我們能夠正確處理并排除意外發(fā)生時的恐慌情緒。大撤的經(jīng)歷對我來說是一種成長，它讓我更加珍惜生命和與人相處的時刻。
總結（100字）。
在飛機上經(jīng)歷大撤，讓我對飛機和機組人員有了更深刻的理解和信任。大撤體現(xiàn)了航空公司對于每個乘客安全的負責態(tài)度，也展現(xiàn)了機組人員在緊急情況下高效的應對能力。這種大撤經(jīng)歷不僅是對自身安全的保護，更是一次與他人相互信任和協(xié)作的完美體驗。它讓我明白生命的脆弱和珍貴，也教會了我冷靜和應對緊急情況的能力。
飛機上的除夕大全（17篇）篇十三
隨著現(xiàn)代科技的日新月異，鋰電池在人們的生活中已經(jīng)越來越普遍。在一些特殊的場合，鋰電池甚至是無法或不方便替換的唯一電源，核心一定程度上影響人們的工作或生活。出差飛行是一個典型的例子，我在幾次國內外的飛行中發(fā)現(xiàn)，飛機上鋰電池使用一定程度上存在的安全隱患，并新增了一些注意事項。我想和大家分享一下這些經(jīng)驗和體會。
第一段：什么是鋰電池。
鋰電池是一種新型的電池，正極材料是富鋰化學物質，負極材料是碳素材料，鋰離子在這兩種材料之間交替運動形成電流。鋰離子電池的優(yōu)勢在于其高能量密度、輕質、體積小以及無記憶效應和低自放電率等特點。這使得它們成為移動設備和電動汽車的理想動力來源。
第二段：飛行中常見的電子設備。
隨著科技的發(fā)展，人們越來越離不開智能手機、平板電腦、筆記本電腦、相機等電子設備。在飛機上，這些設備大部分都是使用鋰電池來供電的。在正常情況下，使用鋰電池比使用其它類型電池的用戶要多，這也意味著飛機上鋰電池安全問題顯得尤為重要。
飛機上每個人都會攜帶電子設備，這無疑會增加飛機上鋰電池潛在的風險。一旦發(fā)生鋰電池事故，飛機中的火災令人惶恐。此外，飛機上有很多結構復雜的電氣系統(tǒng)，電機和電纜等元件可以集中或散布在飛機的不同部分，當鋰電池短路后，這些元件的局部過載電流就會引起火災的危險。
為了減少飛機上鋰電池的安全隱患，航空公司和航空管理部門已經(jīng)發(fā)布了指引和規(guī)定。在乘坐飛機時，大家都需要遵守以下注意事項：1.禁止攜帶大型充電裝置和外接電源；2.攜帶充電器和電纜時，需要獲得航空公司的批準；3.禁止在機艙內裝載離子不封閉的電池；4.在乘坐飛機時，應注意持有鋰電池時的安全和保護。
第五段：結語。
在現(xiàn)代生活中，鋰電池已經(jīng)成為了人們生活中不可替代的一部分。在飛機上也是一樣，但飛機上鋰電池的安全問題不能忽視。好的出行計劃和安全意識，可以讓我們在保證低成本和低風險的前提下，輕松地享受到充滿電子設備的舒適旅行。我們應該在使用鋰電池時，充分理解其特殊性和特定的風險，如此一來，我們可以保證旅途愉快，同時也保證了我們的生命和財產(chǎn)的安全。
飛機上的除夕大全（17篇）篇十四
1、嘗試看圖譜探索游戲動作，了解音樂游戲的基本玩法。
2、能一邊演唱歌詞一邊表演，并在與同伴共同的活動中自覺遵守游戲規(guī)則，不碰撞。
3、體驗音樂游戲的快樂。
·小朋友觀察過飛機飛行的經(jīng)驗，會唱歌曲《小飛機上藍天》
·場地：三把小椅子，分別貼上紅色、黃色、綠色的標記。
·紅黃綠胸卡、圖譜
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一、開始部分：
（一）、聽歌曲《小飛機上藍天》的音樂小碎步入場，學做小飛機，隨音樂節(jié)奏飛翔。
（二）發(fā)聲練習“快樂的小飛機”。
3?5?5?5?|?1?3??3??|???x???x?|?
我 是 快樂???小飛??機，（師）起?飛 !
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啦 啦 啦啦????啦！????（師）降???落 !
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啦 啦 啦 啦???啦?!
二、基本部分：
（一）、傾聽《小飛機上藍天》旋律，回憶歌曲名稱，演唱歌曲。
1提問：還記得這首歌嗎？叫什么名字？
2、教師彈琴，幼兒回憶歌詞內容，集體演唱。
（1）小飛機是怎樣在天空中飛行的？
（2）它都碰到了誰？做了什么？
（二）教師引導幼兒根據(jù)歌詞創(chuàng)編動作，并出示圖譜，進一步學習動作。
1、幼兒根據(jù)歌詞自由創(chuàng)編動作并進行表演。
2、師幼共同提煉動作。
3、出示圖譜，梳理動作順序，看圖譜學習基本動作。
4、在老師帶領下集體表演動作。
（三）集體游戲“小飛機上藍天”
1、創(chuàng)設情境：老師分別擺放三把椅子，分別貼上紅、黃、綠的標記，作為機場。請個別孩子說說自己對規(guī)則的認識。
2、交代游戲玩法（第一段音樂小朋友戴上紅黃綠色的胸飾扮演飛機，站三隊原地表演動作。第二遍音樂做飛機的幼兒兩臂側平舉用碎步在規(guī)定范圍內自由飛翔，當音樂在任意一小節(jié)間突然停止時，各色飛機才能去找與自己同顏色的停機場排成三路縱隊，看哪一隊排的最快。）
3、重點難點解決
師：紅飛機? ?在哪里?
幼：紅飛機 ?在這里
（被叫到的飛機迅速起飛到相應的目的地，分組練習）
4音樂伴隨下幼兒一邊演唱一邊游戲 提醒幼兒注意躲閃，不碰撞。
如圖：
三、結束部分
在老師的帶領下幼兒扮演小飛機飛出教室。
師：我們的祖國有很多美麗的城市，你想去哪里？我們開上我們的小飛機一起去旅行吧！
游戲動作說明：
1—4小節(jié)：兩臂側平舉，原地做小碎步。
5—6小節(jié)：邊做碎步便向左側彎腰。
7—8小節(jié)：邊做碎步便向右側彎腰。
9—12小節(jié)：兩臂向后伸（如噴氣式飛機），向右抬起頭，原地做碎步。
13—14小節(jié)：用碎步自轉一圈。
15—16小節(jié)：起踵點頭兩下。
游戲必然需要規(guī)則，教師首先思路要清楚，在場景道具提示下，引導孩子學著去發(fā)現(xiàn)、歸納游戲玩法，讓幼兒在游戲的過程中逐漸認識到，要嚴格遵守游戲規(guī)則，要堅持游戲的順序，最后教師統(tǒng)一要求，集體游戲。且要使游戲順利進行，同伴間必須互相配合、協(xié)調一致，在教學中我特別注意強調步伐與大家協(xié)調，合拍，因此幼兒的集體意識和合作意識得到培養(yǎng)，懂得了游戲中要照顧集體、關注他人。調整自己。
飛機上的除夕大全（17篇）篇十五
隨著科技的不斷進步，鋰電池逐漸成為現(xiàn)代人生活中必不可少的能源。然而，鋰電池并不僅僅是一種便捷的能源，它也需要我們在使用過程中注意安全。本文將從我在飛機上使用鋰電池的體驗中，分享在使用和攜帶鋰電池時的一些心得和注意事項。
第一段：簡介。
在日常生活中，愛好旅游的人們經(jīng)常會乘坐飛機出行，而鋰電池在手機、電腦等各種電子產(chǎn)品中也越來越常見。因此，當我們攜帶著這些鋰電池乘坐飛機時，就需要我們了解一些安全規(guī)定，以確保我們的安全。下面，我將分享我在飛行過程中使用鋰電池的一些體驗和注意事項。
在飛機上使用鋰電池時，一定要遵守相關的安全規(guī)定。首先，在起飛和降落過程中，手機和電腦等各種電子產(chǎn)品都需要關閉，以防止可能產(chǎn)生的電磁干擾引起事故。其次，攜帶的鋰電池需要單獨放到隨身攜帶物品中，而不是放入托運行李中。此外，鋰電池也不能受到擠壓、劇烈震動、摔落或被穿刺等不良影響，以免發(fā)生爆炸或起火等事件。
第三段：鋰電池的容量和充電。
在使用鋰電池時，我們也需要了解其容量和充電規(guī)定。如容量規(guī)定，電子設備禁止使用容量超過100wh的鋰電池，而攜帶裝有鋰電池的行李物品則不得超過160wh。同時，我們也需要注意充電規(guī)定，即使用原裝充電器，以免因使用劣質充電器引發(fā)的潛在危險導致事故的發(fā)生。
第四段：如何處理已經(jīng)損壞的鋰電池。
如果不幸地發(fā)現(xiàn)自己的鋰電池已經(jīng)損壞，我們應該如何處理？首先，我們絕不能將鋰電池扔入垃圾桶中，因為鋰電池中的電解液可以腐蝕周圍環(huán)境并污染水源。而是應該將損壞的鋰電池交給有資質的回收中心，以便它們的正常處理和回收。
第五段：結語。
以上是我在使用鋰電池時的一些體驗和注意事項。希望大家在使用和攜帶鋰電池時，能夠認真遵守相關規(guī)定，提高自身的安全意識，減少可能的風險。在未來的日子里，鋰電池還將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，我們的使用應該更加安全穩(wěn)妥。
飛機上的除夕大全（17篇）篇十六
如今，隨著科技的日益發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了大家生活中不可或缺的一部分。而在現(xiàn)代航空業(yè)中，鋰電池也得到了廣泛的應用。無論是飛機的內部設施，還是飛行器的動力源，鋰電池都發(fā)揮了重要作用。在這種情況下，我們需要對飛機上鋰電池有一定的了解。
在飛機上常見的鋰電池有兩種類型：一種是鋰離子電池，另一種是聚合物鋰離子電池。其中，后者因為自身能改變形狀，所以在飛機上更加流行。在航空中，聚合物鋰離子電池還獲得了很大的成功，因為它不僅具有高能量密度和零自放電，還有安全和輕巧的優(yōu)點。
第三段：鋰電池對飛機的應用。
鋰電池在飛機上的應用既多又廣泛。在最常見的應用中，鋰離子電池集成到了飛機的動力系統(tǒng)中，控制飛機的電動機。此外，在功能上也有所提升，例如可靠性、溫度范圍、LED顯示等。當然，在飛機上的其他電子設備上，這也是非常重要的。
第四段：鋰電池在飛機上的問題。
然而，鋰電池在飛機上也存在所謂的“痛點”。例如，在2004年，因為負極通常由碳或硫質量形成，這些材料的電解液中的液體會產(chǎn)生反應，從而導致爆炸。為了解決這個問題，人們一直在尋找等效的質和更佳電解質密度的替代品。此外，在飛機上的應用中，鋰電池還面臨著耐高溫和消防設備的附加要求。
第五段：鋰電池的未來。
盡管飛機上的鋰電池還存在一些問題，但它的優(yōu)勢是顯而易見的。在未來，隨著鋰硫和其他高容量化學復合物的出現(xiàn)，相關領域的實現(xiàn)將會越來越大。其中，創(chuàng)新的材料科技將使航空業(yè)領域帶來更多的好處，包括提高安全性、延長電池使用壽命和改善電池容量等方面。
結論：
總之，飛機上鋰電池對現(xiàn)代航空業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。雖然存在一些問題，但這些問題將不斷得到解決。同時，我們相信，在技術的推動下，鋰電池會在未來變得更加安全、可靠。
飛機上的除夕大全（17篇）篇十七
第一段：引言（150字）。
在生活節(jié)奏加快的今天，飛機已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具。而在乘坐飛機的過程中，大撤是一項必要的程序。大撤不僅能確保飛機的安全，還能給乘客提供舒適的環(huán)境。近日，我有幸乘坐了一次飛機，體驗了飛機上的大撤過程，給我留下了深刻的印象。下面，我將分享一下我的感受和體會。
第二段：飛機上大撤的令人驚嘆的流程（250字）。
當飛機起飛之后，機組人員很快宣布將進行大撤。這使得我非常好奇，不禁想知道大撤是如何進行的。隨著頂艙口大門打開，機組人員迅速投入了工作。他們身穿統(tǒng)一的工作服，有條不紊地進行各種工作。有的清理機艙，有的操作復雜的設備，有的檢查飛機的機械部件，每一個環(huán)節(jié)都顯得非常細致而專業(yè)。尤其令人驚嘆的是，他們的工作速度非常快，每一個步驟都緊密配合，讓人不禁對他們的高效工作感到欽佩。
第三段：大撤給乘客帶來的舒適和安全感（250字）。
在大撤過程中，乘客可以享受到更加舒適的環(huán)境。機艙內干凈整潔，舒適的座椅被重新鋪設，讓人倍感溫暖。同時，機組人員還會檢查安全設備，確保每一個細節(jié)都得到了妥善的處理。這使得我在整個大撤過程中都感到非常安心和放心。事實上，大撤的目的就是為了確保飛機的安全，而飛機上的每一個細節(jié)都暗示著這一點。
第四段：大撤背后機組人員的辛勤工作（250字）。
大撤不是一項簡單的程序，而是機組人員每一次飛行之前都必須經(jīng)歷的嚴謹工作。為了保障乘客的舒適和安全，機組人員需要在飛機停留的時間內，盡可能快且精確地完成各項工作。他們需要面對的是高強度的工作壓力，需要背負著乘客生命安全的責任。他們的辛勤工作和默默付出令人敬佩，使大撤這項看似簡單的程序背后有了更多的含義。
第五段：感悟與思考（300字）。
通過這次飛行的大撤過程，我深刻感受到了機組人員的責任和努力。他們?yōu)榱顺丝偷氖孢m和安全付出了辛勤的努力，他們的專業(yè)素養(yǎng)也令我深感佩服。同時，我也明白到大撤不僅僅是一項程序，更是一種技能和責任的體現(xiàn)。在平凡的工作背后，可以迸發(fā)出偉大的價值。我們每個人都應該學習他們，以專注和細致的態(tài)度對待自己的工作，無論是什么行業(yè)，都應該保持高度的責任感和努力精神。只有這樣，我們才能在瑣碎的工作中發(fā)現(xiàn)樂趣，并為自己的生活和工作帶來更大的價值。
總結（100字）。
通過這次飛機大撤的體驗，我深深體會到了機組人員辛勤工作和高效溝通的重要性。大撤過程中的細致操作和舒適環(huán)境給我留下了非常深刻的印象。作為乘客，我們應該對他們的工作表示敬意，并從中學習到一些工作的技能和態(tài)度。同時，我們也應該在自己的崗位上努力工作，用專注和負責的態(tài)度創(chuàng)造更多價值。