在工作中，積累工作心得體會是非常重要的，它可以讓我們更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的工作情境，提高自己的工作能力和素質(zhì)。以下是一些寫工作心得體會的好例子，希望對大家寫作有所啟示和引導(dǎo)。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇一

地鐵站務(wù)工作是一項(xiàng)細(xì)致而繁瑣的工作，它被譽(yù)為城市管理的“末梢神經(jīng)”，如同城市的血脈一般。近年來，我在地鐵站務(wù)工作中有了一些心得體會，對于這個(gè)職業(yè)有了更深的理解。下面，我將從自身角度出發(fā)，從五個(gè)方面闡述我對地鐵站務(wù)工作的心得體會和感悟。

首先，地鐵站務(wù)工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)心。作為地鐵站務(wù)員，我們需要時(shí)刻關(guān)注職責(zé)范圍內(nèi)的諸多工作，例如安全檢查、疏導(dǎo)乘客、引導(dǎo)行人等。一絲閃失都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，所以我們必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任心。此外，地鐵站務(wù)工作繁忙而瑣碎，要處理的事務(wù)很多，所需細(xì)心程度也很高。每天面對各種各樣的問題和需求，我們必須耐心細(xì)致地一一解決，這就要求我們細(xì)致入微，并且嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。

其次，地鐵站務(wù)工作需要靈活應(yīng)變能力和忍耐力。地鐵站作為人流密集的地方，時(shí)刻都會面臨各種突發(fā)情況和人員需求。特殊的客流情況和突發(fā)事件都需要我們迅速做出決策，并采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對措施。在處理乘客投訴和糾紛時(shí)，我們需要充分發(fā)揮自己的溝通能力和處理問題的能力，以盡快化解糾紛，確保乘客的安全和乘車體驗(yàn)。此外，地鐵站務(wù)工作也需要我們有較強(qiáng)的心理承受能力，對待各種急躁和情緒激動的乘客時(shí)要保持冷靜，以平和的態(tài)度和態(tài)度來解決問題。

第三，地鐵站務(wù)工作需要良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。地鐵站是一個(gè)協(xié)作完成各項(xiàng)任務(wù)的大家庭，其中每一個(gè)崗位都有著各自的職責(zé)和工作流程。只有各個(gè)崗位的員工充分配合和理解，在保證各項(xiàng)工作順利進(jìn)行的同時(shí)，才能更好地提供服務(wù)。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員，要善于與同事進(jìn)行溝通和合作，共同解決遇到的問題和困難。團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的發(fā)揮，不僅提高了整個(gè)地鐵站的工作效率，同時(shí)也增強(qiáng)了員工之間的凝聚力和友誼。團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神是地鐵站務(wù)工作不可或缺的品質(zhì)之一。

第四，地鐵站務(wù)工作是一項(xiàng)累人但充滿成就感的工作。在地鐵站務(wù)工作期間，我們需要長時(shí)間站立，承受著巨大的工作壓力和身體負(fù)荷。殷殷的太陽、寒風(fēng)刺骨的寒冬，都不能阻擋我們的腳步。但是，當(dāng)我們看到快樂笑容的乘客，聽到乘客對我們的贊美和肯定時(shí)，所有的辛苦都變得值得。尤其是在遇到困難情況時(shí)，我們能夠及時(shí)出手相助，解決問題，這種成就感和責(zé)任感讓我們愈加熱愛這份工作。

最后，地鐵站務(wù)工作需要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)取的心態(tài)。隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，地鐵站務(wù)工作也要求我們時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步。在解決日常工作中遇到的問題時(shí)，我們需要靈活運(yùn)用自己的知識和技能，不斷學(xué)習(xí)新知識和新技巧來提高自己的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。只有不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我們才能與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高自身素質(zhì)和能力。

總結(jié)起來，地鐵站務(wù)工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)心、靈活應(yīng)變能力和忍耐力、良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、勤奮與成就感和學(xué)習(xí)與進(jìn)取的心態(tài)。只有具備這些品質(zhì)，我們才能更好地投身于地鐵站務(wù)工作，為乘客提供更加安全、方便、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇二

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運(yùn)值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會就顯得非常寶貴。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)__客值。客值的主要職責(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇三

地鐵站務(wù)工作是保障城市地鐵系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要一環(huán)，負(fù)責(zé)站點(diǎn)的客流管理、設(shè)備維護(hù)以及緊急情況的應(yīng)對等任務(wù)。作為服務(wù)型的工作崗位，地鐵站務(wù)工作涉及到與大量乘客的接觸，要求站務(wù)人員具備良好的溝通能力、應(yīng)變能力和服務(wù)意識。站務(wù)人員應(yīng)當(dāng)為乘客提供舒適便捷的乘車環(huán)境，確保他們的出行安全和愉快。

第二段：承擔(dān)站點(diǎn)管理的責(zé)任和挑戰(zhàn)（250字）。

地鐵站務(wù)工作的首要任務(wù)是確保站點(diǎn)安全和秩序井然，這是一項(xiàng)非常重要而且具有挑戰(zhàn)性的工作。站務(wù)人員需要時(shí)刻關(guān)注站點(diǎn)的動態(tài)，保證乘客不受到安全隱患的影響。此外，隨著城市發(fā)展和人口增加，站點(diǎn)的客流量不斷增加，站務(wù)人員需要靈活應(yīng)對各種突發(fā)事件和高峰時(shí)段的壓力。乘客對站務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)知識要求也越來越高，站務(wù)人員需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己，以適應(yīng)快速發(fā)展的地鐵系統(tǒng)。

第三段：溝通技巧和應(yīng)變能力的重要性（250字）。

在地鐵站務(wù)工作中，作為服務(wù)型工作崗位，與乘客的溝通能力是非常重要的。站務(wù)人員需要面對各種的乘車需求和問題，需要通過有效的溝通與乘客進(jìn)行交流，解決他們的疑問和困擾。乘客人數(shù)眾多，個(gè)體差異較大，站務(wù)人員需要具備善于傾聽、體諒和耐心的特質(zhì)。此外，在突發(fā)情況下，站務(wù)人員需要快速應(yīng)對，制定有效的措施，確保乘客的安全和順利出行。因此，站務(wù)人員需要有較強(qiáng)的應(yīng)變能力和決策能力。

第四段：對于服務(wù)意識和責(zé)任感的思考（250字）。

地鐵站務(wù)工作是一項(xiàng)累人而又充滿責(zé)任感的工作。站務(wù)人員需要倒班工作，經(jīng)常面對客流高峰時(shí)段的壓力，需要在嘈雜的環(huán)境中保持專注和耐心。然而，站務(wù)人員的付出得到了乘客的贊賞和認(rèn)可，他們的服務(wù)意識和責(zé)任感得到了提升。站務(wù)人員應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持良好的工作狀態(tài)，始終把乘客的需求放在第一位，將服務(wù)意識與責(zé)任感貫穿于工作始終。

通過從事地鐵站務(wù)工作，我深切體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在地鐵站務(wù)工作中，每一個(gè)崗位都承擔(dān)著不同的職責(zé)和任務(wù)，只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能順利完成工作。同時(shí)，我也學(xué)到了與人溝通的重要性，學(xué)會運(yùn)用恰當(dāng)?shù)臏贤记桑軌蚋玫嘏c乘客和同事進(jìn)行交流。此外，承擔(dān)責(zé)任也是站務(wù)工作的重要特點(diǎn)，只有對工作負(fù)責(zé)，才能發(fā)揮出更高的工作效率和職業(yè)素養(yǎng)。在這一過程中，我深感到自己的成長和進(jìn)步。

綜上所述，地鐵站務(wù)工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任感的工作，并需要站務(wù)人員具備良好的溝通能力、應(yīng)變能力和服務(wù)意識。通過這一工作，站務(wù)人員能夠提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，為乘客提供更安全、舒適的乘車體驗(yàn)。希望通過今后的努力，我能夠不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為地鐵站務(wù)工作做出更大的貢獻(xiàn)。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇四

站務(wù)員是指負(fù)責(zé)管理和維護(hù)車站秩序的員工，是鐵路工作中重要的一環(huán)。我作為一名站務(wù)員已經(jīng)工作了幾年，積累了一些經(jīng)驗(yàn)和感悟。在這篇文章中，我將分享我對站務(wù)員工作的心得體會，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍﹨⒖己蛦⑹尽?/p>

作為一名站務(wù)員，我最初選擇這個(gè)職業(yè)是出于對鐵路事業(yè)的熱愛和對乘客服務(wù)的熱情。鐵路運(yùn)輸是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行的重要方式，我希望通過自己的努力為鐵路工作做出一些貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也非常喜歡與乘客接觸和溝通，能夠幫助他們解決問題，提高乘車體驗(yàn)，這是我選擇站務(wù)員工作的初衷。

站務(wù)員工作雖然簡單，但是也充滿了挑戰(zhàn)。首先，站務(wù)員需要具備良好的溝通能力和情緒管理能力，因?yàn)檎军c(diǎn)人流較大，往往會遇到乘客的投訴和糾紛。作為站務(wù)員，我們需要耐心傾聽乘客的需求和抱怨，妥善解決問題，確保站點(diǎn)的秩序和安全。其次，站務(wù)員需要具備快速反應(yīng)和處理突發(fā)事件的能力，例如車站火災(zāi)、旅客受傷等，必須冷靜應(yīng)對，及時(shí)報(bào)警和組織救援。盡管有時(shí)候工作壓力很大，但每當(dāng)能解決一位乘客的問題并看到他們滿意的笑容，我就感到非常成就。

站務(wù)員工作中，我體會到了"人情味"的重要性。有時(shí)候，乘客會因?yàn)闆]有檢票而買錯(cuò)票、行李箱太重而無法搬運(yùn)等等，這時(shí)候作為站務(wù)員的我們需要多一些耐心和理解。并不是所有人都熟悉車站流程，我們需要以溫暖的態(tài)度引導(dǎo)乘客，幫助他們解決問題，體現(xiàn)人情味，讓每一位乘客都感受到我們的關(guān)懷。此外，通過工作我也深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在忙碌的車站中，人員調(diào)度、信息傳遞等都需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。只有大家緊密合作，共同努力，才能確保車站的正常運(yùn)營和乘客的安全。

在工作中，我也深感到站務(wù)員工作存在一些不足之處，需要不斷改進(jìn)和提升。首先，我認(rèn)為站務(wù)員應(yīng)該不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的專業(yè)水平。其次，我們應(yīng)該提高服務(wù)質(zhì)量，通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)來提升服務(wù)意識和服務(wù)能力。例如，我們可以借鑒其他行業(yè)的服務(wù)理念和經(jīng)驗(yàn)，引入先進(jìn)的服務(wù)設(shè)施和技術(shù)，提高服務(wù)效率和質(zhì)量。這樣一來，不僅能夠滿足乘客的需求，也能夠提升車站形象和競爭力。

站務(wù)員工作對我來說意義重大。通過這份工作，我不僅培養(yǎng)了良好的溝通能力和情緒管理能力，鍛煉了危機(jī)處理能力，還深刻認(rèn)識到了責(zé)任感和使命感的重要性。我為能夠?yàn)槌丝吞峁┍憷头?wù)，保障他們出行安全感到自豪。站務(wù)員工作讓我更加懂得關(guān)心他人、團(tuán)結(jié)合作、積極進(jìn)取的精神，對個(gè)人的成長和未來的發(fā)展都有著深遠(yuǎn)的影響。

以上是我作為一名站務(wù)員工作多年的心得體會和感悟。站務(wù)員是鐵路運(yùn)輸中非常重要的一環(huán)，他們?yōu)楸Ｕ辖煌ㄖ刃颉f(xié)助乘客提供服務(wù)，做出了巨大貢獻(xiàn)。我希望通過這篇文章能夠讓更多人了解站務(wù)員工作的重要性和困難，并對這份職業(yè)有更深刻的認(rèn)識與尊重。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇五

_年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營公司下達(dá)的_年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。

二、20__年部門安全工作情況及其成效。

1、落實(shí)職代會精神，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。

在_年的安全工作中，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)(部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。

進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé)，對工長和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。

2、加強(qiáng)各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責(zé)任。

(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強(qiáng)員工安全意識。

根據(jù)國家和_市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運(yùn)營以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運(yùn)用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。

(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。

“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅(jiān)守在自己的崗位，為地鐵運(yùn)營安全貢獻(xiàn)著力量。

3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。

落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。

在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項(xiàng)，對查出的隱患問題建立了檔案，并進(jìn)行上報(bào)協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項(xiàng)整改內(nèi)容，剩余4項(xiàng)已列入_年的整改計(jì)劃(移車臺改造、高架站信號機(jī)加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機(jī)房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長期工作堅(jiān)持下來，全年共查出大小安全問題808個(gè)(按項(xiàng)分155項(xiàng))，現(xiàn)已完成整改783個(gè)(136項(xiàng))，未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強(qiáng)整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊。

4、強(qiáng)化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。

為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實(shí)際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗(yàn)少、實(shí)踐少的兩新兩少的特點(diǎn)，緊緊圍繞運(yùn)營設(shè)備保障“第一要?jiǎng)?wù)”，以“加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范安全管理”為目標(biāo)，在_年開展的查找安全控制點(diǎn)基礎(chǔ)上，有針對性地開展明確_年的三健全提示活動。主要針對影響運(yùn)營安全的設(shè)備檢修問題，深入討論，細(xì)致劃分，將幾個(gè)層級的重點(diǎn)提示劃分開來，從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組工長，根據(jù)各項(xiàng)工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分，工長級提示更是細(xì)致具體，共計(jì)144條，涉及到重點(diǎn)檢修、應(yīng)急搶修、作業(yè)防護(hù)外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實(shí)，組織了專業(yè)室進(jìn)行學(xué)習(xí)考試，同時(shí)進(jìn)行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進(jìn)行測試，使大家對自己的安全職責(zé)、逐級提示、安全責(zé)任時(shí)時(shí)刻刻記在心中，溶于實(shí)際。提高各層領(lǐng)導(dǎo)干部的管理意識、管理能力和責(zé)任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作，以安全措施的落實(shí)促進(jìn)部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機(jī)制。

5、加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提升班組安全工作。

部門通過落實(shí)《設(shè)備保障部運(yùn)營安全保障措施》，進(jìn)行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項(xiàng)檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護(hù)、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應(yīng)對能力等安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行把關(guān)，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴(yán)格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓(xùn)支持。通過檢查、培訓(xùn)，強(qiáng)化每名員工的思想意識、安全理念，使每個(gè)人做到行動有目標(biāo)，辦事有程序，考核有標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防有措施，質(zhì)量有保證。

6、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，提高設(shè)備保障能力。

部門從部門、班組兩個(gè)層次舉行演練活動，同時(shí)配合公司進(jìn)行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實(shí)性，組織的演練盡可能的模擬實(shí)際情況，共開展部門級綜合性演練9次(應(yīng)急搶險(xiǎn)人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災(zāi)確認(rèn)2次、120急救)，達(dá)到了鍛煉隊(duì)伍，考察了人機(jī)適應(yīng)性，提高反應(yīng)速度和搶險(xiǎn)救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨(dú)作戰(zhàn)能力。通過加強(qiáng)設(shè)備巡視、強(qiáng)化技能訓(xùn)練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì)，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進(jìn)了各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。同時(shí)通過強(qiáng)化定期性的列車脫軌起復(fù)、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實(shí)操性內(nèi)容練習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運(yùn)行。

7、事故報(bào)告流程進(jìn)一步得到明確。

為了加強(qiáng)對重要事件的管理，避免對運(yùn)營有影響的事件擴(kuò)大，各級領(lǐng)導(dǎo)需第一時(shí)間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時(shí)做出批示。在_年，我們通過多次演練和實(shí)踐，在日常工作用嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告流程，對不按流程進(jìn)行報(bào)告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行傳遞，部門再次對故障報(bào)告流程進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)，在多次強(qiáng)化學(xué)習(xí)后，我們的報(bào)告流程得到逐步落實(shí)，各級人員也能自覺地第一時(shí)間向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，從而保證了突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作高效的完成。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇六

在這短短的半年里我收獲了很多，領(lǐng)會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。

在這半年中，車站在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初確定的各項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo)，以張總報(bào)告為指導(dǎo)，以安全生產(chǎn)為中心，打造平安__車站，開展普通話、手語教學(xué)、禮儀等各項(xiàng)培訓(xùn)提升了車站職工綜合素質(zhì)。

在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng)，穩(wěn)中求進(jìn)”的指導(dǎo)思想，各科室團(tuán)結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力，抓機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升，持續(xù)發(fā)展。

我們“三進(jìn)一上”走進(jìn)社區(qū)、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運(yùn)中心經(jīng)營情況、避免誤乘;我們開展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務(wù)，方便學(xué)生和年輕群體購票;我們實(shí)行團(tuán)體票免費(fèi)上門送票服務(wù)等一系列便民服務(wù)。

在旅客服務(wù)中心學(xué)習(xí)工作的半年中，我不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，熟練的掌握了工作流程及工作要點(diǎn)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排、積極努力工作，熱心為旅客服務(wù)，學(xué)會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實(shí)際問題。

在這半年的學(xué)習(xí)工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)，在處理一些問題的時(shí)候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀__，不能準(zhǔn)確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應(yīng)急事件，以后需要改進(jìn)，以便更好的與旅客交流、為旅客服務(wù)。

下半年的打算：

1、揚(yáng)長避短、補(bǔ)足缺點(diǎn)，學(xué)會“穩(wěn)重“的處理事情。

2、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，擴(kuò)展相關(guān)的知識，更好地為旅客服務(wù)。

3、積極參加科室活動，為科室建設(shè)增磚添瓦。

4、服從安排，做好自己份內(nèi)的工作。

5、積極工作、做力所能及的事情。

6、熱忱服務(wù)，服務(wù)將微笑到底。

總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境，廣闊的發(fā)展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓(xùn)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)外塑形象。

__年是__新區(qū)蓬勃發(fā)展開局年，目前裝置運(yùn)行平穩(wěn)，硫__分廠開創(chuàng)了日新日高，質(zhì)量全優(yōu)，安環(huán)零事故等一系列喜人成績。為企業(yè)步入良__快速發(fā)展的軌道做出了不菲的貢獻(xiàn)。截止九月底，本班累計(jì)完成標(biāo)__x噸，發(fā)電xc噸，副產(chǎn)蒸汽__x噸。下面就幾個(gè)季度以來的工作如下：

一，安全管理：

我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念，根據(jù)公司文件精神，分廠具體培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織員工參加安全學(xué)習(xí)活動，在班組中講解安全事故案例。特別是現(xiàn)場檢修__作規(guī)程。新員工技能培訓(xùn)，使每位員工都樹上良好的安全意識。經(jīng)過班組員工的努力未發(fā)生一類安全。環(huán)保事故。

二，嚴(yán)格落實(shí)分廠，車間各項(xiàng)管理制度，__抓工藝指標(biāo)管理。

在水耗，電耗，磺耗根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷和__銨用氣需要合理調(diào)配，使各崗位在生產(chǎn)中緊密配合。在最大限度上節(jié)省每一度電，一噸水，同時(shí)多發(fā)一度電，多產(chǎn)一噸汽時(shí)指標(biāo)偏離分析原因，及時(shí)分析處理，做到工藝指標(biāo)平穩(wěn)，生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定開車。

三，將相關(guān)指標(biāo)分解到崗，具體實(shí)施方法落實(shí)到人，進(jìn)行隨時(shí)跟蹤抽查，發(fā)現(xiàn)因__作原因沒有及時(shí)調(diào)節(jié)一律實(shí)行考核。

將__銨產(chǎn)汽流量與汽機(jī)，風(fēng)機(jī)排氣流量相對比。循環(huán)水泵，__泵，風(fēng)筒電機(jī)變頻與系統(tǒng)負(fù)荷合理搭配調(diào)節(jié)。循環(huán)水，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產(chǎn)中的重要__。

四，注意培養(yǎng)員工成本意識。

從日常工作，行為中節(jié)省每一滴水，一度電，拒絕長明燈，長流水現(xiàn)象，能不開的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃，對不良現(xiàn)象加以規(guī)范，逐步養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣。

五，對生產(chǎn)現(xiàn)場，設(shè)備區(qū)域衛(wèi)生劃分落實(shí)到崗，明確責(zé)任人。

沒有到達(dá)要求實(shí)行考核，并責(zé)令其整改，清掃認(rèn)真，完成質(zhì)量較好的給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，以嚴(yán)格考核相關(guān)制度提高了員工的積極__。

六，加強(qiáng)班組員工思想__工作，對情緒不穩(wěn)定的及時(shí)談心，了解原因，有困難的給予幫助。

利用班前會，__生活會，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。同時(shí)推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)，培訓(xùn)，__活動。不斷提高思想覺悟和技術(shù)水平，為組織生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

下季度的工作任重道遠(yuǎn)，現(xiàn)在現(xiàn)在已進(jìn)入秋季，天氣轉(zhuǎn)涼，我們的水耗，電耗，磺耗有下降趨勢，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統(tǒng)__溫持續(xù)偏高。不但不能滿足新區(qū)用汽需求，而且在一定程度上制約了我們的生產(chǎn)。為完成全年目標(biāo)任務(wù)建議從以下幾個(gè)方面解決：

__溫：干吸系統(tǒng)進(jìn)行技改，添加一臺__冷器，從根本上解決系統(tǒng)負(fù)荷大，__溫不易控制難題，這樣不論季節(jié)，可長期滿負(fù)荷生產(chǎn)。

汽耗：在目前蒸汽供不應(yīng)求情況下，盡量協(xié)助好__銨，硫__生產(chǎn)，使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統(tǒng)在低負(fù)荷時(shí)可滿足生產(chǎn)。

水耗：將給水，爐水，飽和，過熱取樣點(diǎn)冷卻水引人循環(huán)水池，這樣循環(huán)利用，日積月累可大大降低水耗。

水份：目前水份達(dá)不到要求使轉(zhuǎn)化阻力呈上漲趨勢，除在工藝上嚴(yán)格按要求控制外，在原料上要把好關(guān)，以進(jìn)含水量低，純度高的硫磺為原則。

電耗：以能滿足系統(tǒng)工藝，環(huán)保，指標(biāo)要求為前提，盡量在最適宜的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)達(dá)到系統(tǒng)工藝指標(biāo)。在低負(fù)荷時(shí)盡量降低透平機(jī)轉(zhuǎn)速，提高汽濃，充分利用好汽輪發(fā)電機(jī)多發(fā)電。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇七

時(shí)間過得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過去了，感覺在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會很深。相信對以后從事地鐵行業(yè)會帶來很大的幫助。

在這個(gè)星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值、行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。

自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。

在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。

在對客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機(jī)管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過了這幾天對車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會有所提高。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇八

在公司工作剛好已經(jīng)一年了，首先感謝公司給我的這個(gè)成長的平臺，讓我在工作中不斷地學(xué)習(xí)。自己在業(yè)務(wù)知識方面學(xué)到了很多。我的工作職位是一名站務(wù)員，作為一名站務(wù)員我已經(jīng)熟練掌握了自己的站務(wù)知識，比上半年來說有所提升。面對困難時(shí)不會縮手縮腳指望別人，而是會勇敢的向前，認(rèn)真分析和解決問題。我們工作的宗旨就是更好的服務(wù)旅客，業(yè)務(wù)方面自己的檢票流程及面對突發(fā)情況的處理已經(jīng)有很大的進(jìn)步。面對雨雪霧天氣，和客車晚點(diǎn)的現(xiàn)象已經(jīng)能獨(dú)自的處理和解決。面對業(yè)務(wù)違規(guī)處理方面也不會跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學(xué)會了怎么跟業(yè)戶打交道。自己的不足就是對線路知識方面仍有很大的不足，應(yīng)該繼續(xù)努力，對于業(yè)戶違規(guī)處理跟業(yè)戶打交道方面也需不斷學(xué)習(xí)和加強(qiáng)。

從張站提出的指導(dǎo)思想六能中的創(chuàng)收節(jié)能我們也進(jìn)行創(chuàng)收發(fā)展，我們開展了三產(chǎn)，提筐上車賣三產(chǎn)，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發(fā)車。在這一年里自己賣三產(chǎn)開始是很新鮮干勁十足，中間也有懈怠過，因?yàn)橘u不動而抱怨而發(fā)愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標(biāo)，賣500元是一上午賣1000元還是一上午，當(dāng)然要在同樣的時(shí)間內(nèi)追求更大的效益。自己也跟賣的好的'同事學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西，增添了應(yīng)季商品和新的東西，更加為旅客提供便利。

在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面我是學(xué)習(xí)小組的一員，我們學(xué)習(xí)小組近期制定了不少路線和學(xué)習(xí)計(jì)劃，我們小組的每個(gè)成員都有參加，為了大家的業(yè)務(wù)知識穩(wěn)固指定計(jì)劃。

馬上就是20xx年了，明年工作馬上來臨了，面對上半年中的工作指定的如下的計(jì)劃和打算。在業(yè)務(wù)知識方面作為一名檢票員基本的工作流程及業(yè)務(wù)規(guī)范意見已經(jīng)掌握牢靠，就是服務(wù)技巧方面仍有不足，還需不斷學(xué)習(xí)，繼續(xù)發(fā)揮不懂就問，不會就學(xué)的精神。對待工作要富有責(zé)任心，做到把總站當(dāng)家，認(rèn)真面對每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經(jīng)過這一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了又學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已經(jīng)拋棄了不切實(shí)際的想法，全身心的投入到工作當(dāng)中。自己對服務(wù)技巧和服務(wù)語言的掌握還不算熟練，沒有觀人于微，更好的了解及理17解旅客，沒有更好的換位思考，明年會繼續(xù)努力。

張總曾經(jīng)提出：陽光心態(tài)，責(zé)任人生，幸福工作，快樂生活。我一直堅(jiān)守著這個(gè)思想，用積極陽光的心態(tài)面對工作和生活。初入社會不久，曾經(jīng)因?yàn)楣ぷ魇艿酱煺塾龅嚼щy而退縮懈怠過，油鍋消極的思想但都很快的調(diào)整過來，明年我會繼續(xù)堅(jiān)守這個(gè)理念，用快樂積極的態(tài)度面對工作，面對每一位旅客，面對每一位同事。

在總站一年中也見證了他的發(fā)展，我對總站及科室都提出了一些建議，一科是一個(gè)溫暖的大家庭在一科這個(gè)大家庭中我不斷的成長和發(fā)展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業(yè)務(wù)知識掌握不夠，面對突發(fā)情況的處理也仍有不足，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量有些下降，面對這些，我們應(yīng)該多加強(qiáng)對新員工業(yè)務(wù)知識和應(yīng)急能力的培養(yǎng)，經(jīng)常抽出時(shí)間讓他們學(xué)習(xí)，多找一些平時(shí)案例進(jìn)行學(xué)習(xí)。

20xx年是一個(gè)新的開始，前不久我從檢票口調(diào)到了調(diào)度室，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我的信任和認(rèn)可，給我這個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會，在新的崗位上一定會更加努力，多學(xué)多問，努力適應(yīng)當(dāng)前的工作。實(shí)現(xiàn)三愛三做，熱愛崗位，熱愛車站，熱愛同事，貫徹到以后的工作和生活當(dāng)中，真正的實(shí)現(xiàn)陽光心態(tài)，責(zé)任人生，快樂工作，幸福生活。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。

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站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇九

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)，地鐵培訓(xùn)心得體會。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會就顯得非常寶貴。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí) ——客值。客值的主要職責(zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇十

時(shí)光宛如流沙，我們的指縫太寬，溜走了20__，送來了20__。

一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的挑戰(zhàn)，“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個(gè)工作新局面。在20__年，更好地完成工作，揚(yáng)長避短。

從四月進(jìn)入鴻瑞公司以來，作為一個(gè)站務(wù)人員，我遵紀(jì)守法、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財(cái)務(wù)崗位上發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

回眸過去，每一件都?xì)v歷在目，仿佛在昨天，公司的內(nèi)部企業(yè)文化和禮儀等的培訓(xùn)，武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，七一文藝演出，索道的正式營業(yè)等等，都在激勵(lì)著我。

公司的內(nèi)部培訓(xùn)，讓我認(rèn)識了鴻瑞，了解了鴻瑞。公司的企業(yè)文化點(diǎn)醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蘊(yùn)激勵(lì)了我，感謝鴻瑞給我這樣一個(gè)平臺，讓我可以盡情的發(fā)揮;感謝鴻瑞給了我這樣一次機(jī)會，讓我可以實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。

如果說公司的培訓(xùn)室敲門磚，那去武當(dāng)山太和索道的學(xué)習(xí)，無疑是一把鑰匙，讓我看到了武當(dāng)山的秀麗，看到了太和索道的魅力，看到了工作人員的敬業(yè)，短短兩天的學(xué)習(xí)，感觸頗深，我暗暗在心里下定決心，我要虛心請教，努力學(xué)習(xí)，把這里的好的一面帶回去，不辜負(fù)公司的重托，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期盼。

九月二十二日，我學(xué)到的東西終于派上了用場，每一次上車，每一次下車，每一次檢票，我都仔細(xì)認(rèn)真，不敢大意。黃金周我們放棄假日，堅(jiān)守自己的每一個(gè)崗位，細(xì)心，耐心的為每一個(gè)顧客服務(wù)，把最陽光的一面展現(xiàn)給顧客，把最快樂的一面帶給給顧客，因?yàn)槲抑溃櫩偷目鞓肥俏易畲蟮目鞓罚屛颐靼卓鞓饭ぷ鳎拍芸鞓返纳睿挥锌鞓凡拍芨玫墓ぷ鳌９Ψ虿回?fù)有心人，我的工作的得到游客的好評，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評，但是我知道，我不能驕傲，我們的目的不是這，我們要把天竺山帶向陜西，帶向全中國，到那時(shí)我自豪的說，我是鴻瑞人，我是一名光榮的索道人。

收獲是美好的，取得成績是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有時(shí)不積極，不主動，業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)力度不夠等等，但我相信，經(jīng)過這一次總結(jié)，我已經(jīng)認(rèn)識自己的不足，在今后工作中，我知道該怎么去做。

非常感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的照顧與關(guān)照，同時(shí)我會再接再厲，努力工作。希望領(lǐng)導(dǎo)給我多提意見，以便我能更好勝任工作。

她到了這里唱山歌，你到了這里哼小曲，我到了這里不想家，工作就是我的家，愛家更愛工作，天竺山在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在全體員工的努力下，定會向輝煌。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇十一

一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。

二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的*均年齡都在22歲左右。

三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。

6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門。

接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的.駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，*潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。

站務(wù)員工作心得體會（匯總12篇）篇十二

在玨山景區(qū)內(nèi)有這樣一個(gè)特殊部門____-索道站，在這個(gè)部門工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個(gè)共同的名字____站務(wù)員。

提起起站務(wù)員，我們可能會想到車站站務(wù)員、鐵路站務(wù)員，與前兩者相比，索道站務(wù)員的工作情形會怎樣呢，通過本篇文章，我們將走近她們的工作，體會她們的艱辛。

早上，她們一上班，就在索道站清潔環(huán)境衛(wèi)生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現(xiàn)在漫長的登山步道上。按照索道的運(yùn)行規(guī)程，客運(yùn)索道在營業(yè)結(jié)束后必須有工作人員值守，不能在無人值守的情況下運(yùn)行索道，這就要求站務(wù)人員在索道運(yùn)行前要徒步上山，運(yùn)行結(jié)束后要徒步下山。

她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會記得她們的身影。無數(shù)的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂?shù)竭_(dá)索道上站，為索道運(yùn)行做準(zhǔn)備工作。無數(shù)的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務(wù)，站務(wù)員必須在早上六點(diǎn)，他人還沉浸在甜美的夢鄉(xiāng)時(shí)，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險(xiǎn)可想而知。換作他人，未必能適應(yīng)這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的人，正是這些最可愛的人，使我們的索道站安全平穩(wěn)地運(yùn)行了無數(shù)個(gè)日日夜夜。

女性天生愛美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來。春天，當(dāng)我們沐浴和煦春風(fēng)時(shí)，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時(shí)過了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣。可以說，除了夏季，棉衣會陪伴站務(wù)人員三個(gè)季節(jié)。

冬天，寒風(fēng)凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。

每當(dāng)進(jìn)入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務(wù)人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數(shù)量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時(shí)的工作中，午餐都是用保溫桶打來的，當(dāng)午餐送到她們的跟前時(shí)，午餐已成了一團(tuán)。

服務(wù)中，她們努力使用服務(wù)用語及普通話，嚴(yán)格執(zhí)行索道站“十不準(zhǔn)”制度，當(dāng)黃金周期間她們會主動的將營業(yè)服務(wù)時(shí)間延長，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優(yōu)質(zhì)的索道乘坐服務(wù)。索道不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔(dān)當(dāng)起“義務(wù)導(dǎo)游員、聯(lián)絡(luò)員”，為游客提供咨詢服務(wù)、幫助游客解決實(shí)際困難，受到了游客的良好贊譽(yù)。

20__年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當(dāng)行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來這位中年人有輕微的高血壓，當(dāng)天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務(wù)員一邊了解情況，一邊與醫(yī)療救護(hù)中心聯(lián)系，同時(shí)準(zhǔn)備開水、將游客安置在站務(wù)室休息。當(dāng)醫(yī)務(wù)人員到達(dá)后，對游客進(jìn)行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護(hù)送下山，十分鐘后，游客安全運(yùn)抵下站后，身體也恢復(fù)正常了正常。傍晚時(shí)分，一對夫婦愁容滿面的找到索道上站站務(wù)人員。經(jīng)他們的述說才得知一家三口慕名來玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒帶錢，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛(wèi)科及有關(guān)部門的大力配合幫助下，經(jīng)過近一個(gè)小時(shí)的查找，終于在與她們的兒子聯(lián)系上，一家人團(tuán)聚后對索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團(tuán)體，鑄就玨山索道的輝煌;就是這樣兢兢業(yè)業(yè)的服務(wù)博得游客的無比贊譽(yù)。玨山索道因?yàn)樗齻兊拇嬖冢囟〞讷k山景區(qū)建設(shè)的大潮中發(fā)揮巨大的作用。

站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團(tuán)站務(wù)管理工作實(shí)際談?wù)勛约旱膸c(diǎn)心得體會。

作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅(jiān)強(qiáng)力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導(dǎo)教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進(jìn)行個(gè)別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨(dú)斷專行，我行我素。每個(gè)人都有其個(gè)性特點(diǎn)，還有其缺點(diǎn)，俗話說人無完人，作為領(lǐng)導(dǎo)不能只看到其缺點(diǎn)，而應(yīng)該看他們每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)和長處，加以正確地引導(dǎo)和利用，使他們樹立正確的崗位責(zé)任心和企業(yè)利益觀，從而調(diào)動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認(rèn)可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領(lǐng)導(dǎo)與公司肯定的一面，對他們的正確引導(dǎo)和教育應(yīng)該是行政正職的責(zé)任，公司領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)給予全力的支持。

值班站長是在領(lǐng)導(dǎo)與員工之間起著上傳下達(dá)的中間紐帶作用，是領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時(shí)了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時(shí)的化解矛盾，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋各種信息，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個(gè)員工的言行，僅依靠組長對員工進(jìn)行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅(jiān)持長期性。能力與責(zé)任心不強(qiáng)、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。

我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達(dá)，有時(shí)不能把上級的精神正確的傳達(dá)下去，還可能因理解錯(cuò)誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時(shí)間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵(lì)人，以情感愛護(hù)人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：

聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。

感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。

疏導(dǎo)：職工可能對某項(xiàng)工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實(shí)踐證明錯(cuò)了的意見。對此，不能進(jìn)行“封堵”而應(yīng)該進(jìn)行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。

掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調(diào)動員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。

員工很重視領(lǐng)導(dǎo)對自己的每年度的年終評價(jià)，都希望領(lǐng)導(dǎo)對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價(jià)，會激發(fā)員工的工作熱情，增強(qiáng)工作責(zé)任心。如果不能正確的得到評價(jià)，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應(yīng)該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責(zé)任心同志，逐步推到領(lǐng)導(dǎo)的崗位上，以此機(jī)會為公司選拔后備人才，才能達(dá)到樹形象教育人，樹形象引導(dǎo)人，樹形象激勵(lì)人的目的。