通過實習心得體會，我可以更全面地了解自己在實習過程中的成長和進步，為未來的職業規劃提供有力的支持。接下來是一些實習心得體會范文，希望能為大家提供一些建議和思路。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇一

作為一個大學生，為了提高自己的實踐能力和了解社會實際情況，我參加了一次地鐵安檢實習。這次實習的目的是讓我們親身體驗地鐵安檢工作的現實情況，了解安檢人員所面臨的挑戰和壓力，并反思和探索如何提高地鐵安檢工作的效率和質量。

第二段：實習的過程和體驗。

在實習的過程中，我首先被安排在安檢口門旁輔助安檢人員進行檢查。我目睹了許多游客因為不熟悉安檢規則而被攔截，他們有的被要求將身上的金屬物品取下，有的則是被安檢人員要求重新將行李打開檢查。這讓我意識到安檢工作的不簡單和繁重。同時，我也發現有一些乘客對于安檢工作態度不禮貌，這給了我一些啟示，讓我明白了在安檢工作中，作為安檢員應該具備傾聽和耐心的品質。

第三段：安檢工作的挑戰和壓力。

在實習過程中，我進一步了解了安檢工作面臨的挑戰和壓力。安檢員需要保證每位乘客的安全，同時也需要保持地鐵的正常運行，這需要他們快速而準確地進行安檢，確保列車的正常發車。而且，他們不僅要面對乘客的意外情況，如喪失物品或迷路，還要應對一些緊急情況，如火警或其他突發事件。這些挑戰和壓力使我進一步理解了安檢員的責任和重要性。

第四段：對安檢工作的思考和反思。

通過這次實習，我深刻地認識到地鐵安檢工作的重要性。安檢員需要具備高度的責任心和職業道德，嚴把安全關。同時，他們還需要不斷學習和更新安檢知識和技能，以適應新的威脅和挑戰。我認為，提高地鐵安檢工作效率和質量的關鍵是持續加強安檢人員的培訓和教育，使他們具備更多的技能和知識，并加強與其他相關部門的合作，共同維護地鐵的安全。

第五段：對自身職業發展的啟示。

通過參加地鐵安檢實習，我不僅從實踐中了解了地鐵安檢工作的實際情況，而且對自身的職業規劃也有了更明確的認識。我意識到安檢工作不僅需要技術能力，還需要良好的溝通能力和處事能力。我將繼續努力提高自己的綜合素質，不斷學習和充實自己，以做好未來從事安檢工作的準備。

總結：

通過這次地鐵安檢實習，我不僅加深了對地鐵安檢工作的了解，還提高了自己的實踐能力。我深刻認識到地鐵安檢工作的重要性，并對自身的職業規劃和發展有了更明確的認識。我相信通過不斷學習和鍛煉，我能成為一名優秀的安檢員，為地鐵安全保駕護航。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇二

地址：南京地鐵寧天城際。

公司簡介：南京地鐵s8號線是南京地鐵第一條全線位于長江以北的線路，于2014年8月1日開通運營，標志色為橙色。

地鐵s8號線途徑浦口區和六合區，南起橋北地區，經過浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來將延伸至天長市。

線路全長45.2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米;共設置17座車站，其中地下站6座、高架站11座;列車采用4節編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。

二、實習時間。

20__年8月1日——20__年8月30日。

三、實習目的。

20__年第二屆青奧會在南京舉行?！盀榇_保平安青奧，根據南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當圍閉設置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式_光機及一大批手持式金屬探測儀等專業安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導客流經過安檢點進站乘車。”

地鐵作為公路運輸的一種工具，它不但節省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來說，是交通運輸系統的重要一部分，是不可或缺的一部分。這次我的實習單位南京地鐵，實習地點是南京地鐵s8號線的方洲廣場站。確保安檢工作正常之余，學習了解了地鐵車站的工作運營管理的相關知識，了解了地鐵車站的運營服務牽涉到的物流部分。

我實習的內容可以分成了以下幾個階段：

1、了解熟悉安檢設備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。

2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。

3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低。

4、認識生產物料搬運系統。

光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業實習時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務以及企業運營管理也有了更多的體會。

5.1在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力。

相信作為一個物流企業，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉運次數選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。

間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產品不進倉直接配送。

雖然說，在今天，各個企業都在苦思著如何降低控制庫存成本，又或者如何實現“零庫存”，但這對企業的管理是有高要求的。對于大部分的企業是難以實現的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調整在途庫存，也不是為一個方法。

但必須認識到的是，對企業而言，在途庫存是實現補給訂貨所必需的。從企業物流管理的角度來看，在途庫存給供應鏈增添了兩種復雜性：第一，雖然在途庫存不能使用，但它代表了真正的資產;第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。

5.2關于控制的經濟性原則。

地鐵的自動售檢票系統，簡稱afc系統，是實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統通常包括自動控制、計算機網絡通信、現金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統和大型數據庫管理等高新技術運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統。

該系統的收費原理是通過對乘客的一卡通進出站記錄，計程計時封閉式全自動收費。一張一卡通卡不能多人同時使用，僅限本人當次進、出站使用。因為一個完整的交易過程必須有進、出站記錄，只有形成一個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。

南京地鐵規定從同一個站進出，收費2元。進站后120分鐘內必須出站。也即是說，在這段時間內，在同一個站點進出站只收費2元。但這是無法避免的，考慮到去區分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統只好如此去控制成本。

5.3商品銷售必須考慮客戶采購的物流成本。

物料和服務的采購成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業的平均采購成本占商品銷售成本的60%以上。企業的采購戰略對公司的競爭力有著顯著的影響。通過提升供應鏈管理水平，在物料和服務方面，可使采購成本降低6%～12%，運輸成本降低5%～10%，各環節總體庫存降低10%～30%，供應鏈運作費用降低5%～15%。

如今市場競爭激烈，產品生產周期逐漸縮短，消費者的產品需求日益多樣化，產品技術層次不斷提升，如果企業無法節約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。

是故，降低采購成本會是企業戰略規劃不可劃少的一部分。企業在商品采購是必須考慮到商品采購的物流成本。

采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。

5.4認識生產物料搬運系統。

現代物料作為降低能耗、提高生產率以外的第三利潤源已經越來越被社會和企業所重視，隨著我國第三方物料的快速發展，越來越多的制造企業為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業務外包，轉而將注意力專注于提高生產物流的效率，在生產物流中物料搬運是重要環節之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業生產過程中的鋪助環節，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產線在運作，物料搬運就存在。

塊，一個子系統的最佳優化，并不表示是整個系統最優，只有通過從整個系統全局考慮的最優，才是最優。

六、總結。

通過這次實習，我不但鞏固了專業知識，對物流服務有了更深刻的了解，并且學習了其他課外知識，增長了見識，對人生有了新的領悟。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇三

地鐵安檢員是地鐵站的重要工作人員，他們主要負責地鐵的安全檢查和管理工作。這項工作雖然十分重要，但涉及面很廣，難度也很大。個人從小就向往警察這一職業，雖然入行后并不是警察，但安檢員正是讓我一步步接近警察這個夢想的職業。在工作中，我體驗到了不少困難，但也收獲了很多成長和進步。

第二段：分析地鐵安檢員的工作流程和要求，探討如何提高工作效率和服務水平。

安檢工作流程大體分為幾個環節：對乘客信息進行收集和核查，對乘客的人身安全進行檢查，對行李和物品進行檢查，發現違禁物品后進行處置等。為了提高工作效率和服務水平，需要加強培訓和學習，加強協調和溝通，提高自身素質和技能水平。同時，還要加強安檢技術和裝備的改進，提升安檢效率和準確性。

第三段：談談在安檢工作中遇到的挑戰和解決方案，探索如何適應和應對各種情況。

由于安檢工作的特殊性，工作中會遇到很多困難和挑戰。比如，乘客的態度和行為不一致，想方設法攜帶違禁物品進站等。為了解決這些問題，我們需要不斷調整方法和策略，并且穩住心態，用專業技能和經驗處理各種情況。只有在實踐中不斷學習，通過專業技能和豐富經驗積累逐漸成長。

第四段：探討地鐵安檢員的職業前景和發展空間，提出建議和建議。

隨著城市集約化和地鐵交通的不斷普及，地鐵安檢員職業也逐漸走入人們的視野。從職業前景和發展空間來看，地鐵安檢員需要在技能和素質上不斷提升，適應社會變化和市場需求，不斷塑造自己的競爭優勢。為了更好地實現職業發展，建議安檢員要注重學習和培訓，加強專業知識和技能的掌握，拓展職業道路和職業選擇。

第五段：總結地鐵安檢員職業的意義和重要性，表達對該職業的敬意和感激之情。

地鐵安檢員雖然不是警察，但是他們是地鐵站安全的守護者，是這座城市交通安全的守門人。他們用自己的職業精神和專業素質維護著市民的生命財產安全，為人們的出行保駕護航。因此，我們應該對地鐵安檢員表示深深的敬意和感激之情。我會一直努力，不斷提升自己的技能和素質，為這項職業做出更大的貢獻。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇四

作為一名大三學生，我有幸來到一家知名地鐵公司實習，這段實習經歷讓我受益匪淺。通過這段實習，我深刻體會到了地鐵公司運營管理的重要性，也領悟到了作為一名實習生應具備的素質。下面我將在五個方面總結我的實習心得體會，希望對即將進入實習崗位的同學們有所啟發。

首先，在工作中我深刻感受到了地鐵公司運營管理的重要性。地鐵作為一種現代化城市公共交通工具，其運營管理影響著數百萬市民的出行體驗。在實習期間，我主要負責跟進車輛檔案整理和養護方案的制定。通過這個實習崗位的工作，我意識到地鐵公司的運營管理需要高度的細致和專業性。只有將每一份檔案都整理完善，才能確保車輛的安全和運行的高效。同時，養護方案的制定也需要考慮到車輛的使用情況和人員安排，以確保養護工作的順利進行。因此，我明白了地鐵公司運營管理的復雜性和重要性。

其次，作為一名實習生，我也認識到了自身應具備的素質和能力。實習期間，我不僅要熟悉業務，還需要與其他同事進行良好的溝通和協作。在與團隊成員合作的過程中，我逐漸提高了自己的學習和解決問題的能力。遇到困難時，我會積極主動地向老師和同事請教，努力解決問題。與此同時，我也積極參加團隊會議，發表自己的觀點，不斷完善工作計劃。通過這個實習經歷，我對自己的能力和潛力有了更深刻的認識，也認識到了成為一名優秀團隊成員的重要性。

第三，通過實習，我明白了客戶服務的重要性。地鐵公司是一個服務型企業，提供高質量的乘車體驗是地鐵公司運營的核心。實習期間，我參與了一些乘車調查和滿意度調查的工作，了解到了乘客對于地鐵公司的期望和需求。我發現，乘客對于舒適的環境、便捷的服務以及良好的溝通和信息傳遞非常重視。因此，地鐵公司需要不斷改進服務質量，提升乘客滿意度。作為一名實習生，我明白了在市場競爭激烈的背景下，良好的客戶服務是企業成功的關鍵。

第四，實習給了我很好的機會來發展自己的專業能力。地鐵公司實習崗位涉及到的專業知識非常廣泛，從車輛養護到運營管理，都需要掌握一定的專業技能。在實習期間，我積極學習并運用實踐中所學的知識，不斷完善工作質量。與此同時，我也不斷通過自學來豐富自己的專業知識，提高自己的專業能力。通過實習，我學到了很多書本上學不到的實際應用知識，并且發現了自己專業發展的方向，對未來的職業規劃有了更明確的目標。

最后，通過這段實習經歷，我認識到了自己的不足和提升空間，也明白了相應的努力方向。在實習期間，我發現自己在時間管理和溝通能力方面還有待提高。在忙碌的工作中，我時常感到壓力和時間緊迫，需要更好地組織自己的時間。另外，我在與同事溝通和協作時有時會存在一些不夠圓滑的問題，需要更加靈活和包容。在認識到這些問題后，我立即采取行動并通過自我反省和反思來改善自己的不足，在這個過程中不斷進步。

總結而言，地鐵公司實習經歷讓我更加深入地了解了地鐵行業的運營管理和服務體系，也增強了自己的專業能力和素質。通過這次實習，我對自己的職業規劃有了更明確的認識，并且明白了作為一名實習生應具備的素質和能力。我相信，這段實習經歷將成為我未來職業發展的寶貴資本，指導著我在職場取得更大的成就。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇五

第一段：實習前的準備和感受（200字）。

最近，我有幸參加了一次地鐵安檢實習，這是我第一次接觸到實際的安檢工作。在實習之前，我對安檢工作僅停留在電視劇和新聞報道的層面，對其并沒有深入了解。因此，我對這次實習充滿了期待和好奇心。

第二段：實習中的經歷和感受（300字）。

實習的第一天，我被分配到了一個資深安檢員的組別。從早上開始，我們就進入了地鐵站，面對滿載乘客的早高峰。我第一次親自體驗到了乘客進站時的安檢程序，我們在高效地向乘客分發托盤，查看行李，和使用金屬探測儀檢查人體，確保乘客的安全。我心中對安檢工作的大致印象開始在這一刻發生改變。整個過程要求我們做到快速、高效，同時保持禮貌和耐心。不斷的重復讓我感受到了安檢員們的辛勤努力和專業能力。

第三段：實習中遇到的挑戰和解決（300字）。

在實習過程中，我遇到了一些挑戰和困難。首先，對于安檢設備和工作程序的不熟悉使我有些手忙腳亂。然而，通過和組里的其他隊員學習交流，我逐漸熟悉了安檢程序并提高了操作技能。其次，有時候因為早高峰的擁擠，乘客心情不好或者急于趕時間，他們可能對我們的安檢工作產生不滿和抱怨。在這種情況下，我們需要保持冷靜和耐心，用禮貌和親和的態度解釋安檢工作的必要性。通過這些經歷，我學會了如何正確處理各種挑戰和困難。

第四段：實習帶給我的收獲和感悟（300字）。

通過這次實習，我不僅學到了安檢工作的技巧和流程，更深刻體會到了安全的重要性。安檢工作不僅僅是為了確保乘客的人身安全，更是維護整體社會安全的重要一環。安檢員們在繁忙的車站里默默守護著，他們用自己的辛勤付出換來乘客的安全和便利。我深感到安檢員們的辛勞和偉大，也決定以后要更加關注和珍惜自己的安全，同時尊重和感激他人的付出。

第五段：實習后的反思和展望（200字）。

實習結束后，我對地鐵安檢這一行業有了更為深入的了解，并且對這個行業充滿了敬意。我認識到安檢工作不僅需要專業知識和技術，還要求安檢員們有高度的責任感和緊張的工作態度。我希望以后能夠進一步學習相關的知識，提升自己的專業能力，將來也可以為社會的安全和便利做出自己的貢獻。

總結：

通過這次地鐵安檢實習，我深切感受到了安檢員的辛勤和付出。實習讓我對地鐵安檢這一行業有了更深入的了解，也讓我認識到安全的重要性。我將會以此次實習為契機，繼續關注自己的安全問題，同時也更加尊重和感激那些默默守護著我們安全的安檢員們。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇六

地鐵已經成為很多人日常生活中必不可少的交通工具，越來越多的人選擇地鐵來避免擁堵和節省時間。隨之而來的是地鐵安全問題也越來越引人注目。安全是首要問題，為保障乘客出行的安全，地鐵公司安排了地鐵安檢員做好安全檢查工作。我是一名地鐵安檢員已經有兩年以上的工作經驗，今天我想和大家分享一下我的心得體會。

二段：工作內容是什么。

地鐵安檢員是為了保障乘客安全而存在的職業，主要工作內容是對所有乘客進行安全檢查，以防止不法分子攜帶危險品上車。我們的工作往往是在、車站、車廂和出入口這些地方完成，職責包括搜查、監控和應對緊急事件等。工作有時候是繁瑣的，有時候也是危險的，但是舉手之勞卻可以保障上百萬人的出行安全，這也是我們工作的意義所在。

三段：總結工作經驗。

兩年的工作讓我對這份工作有了深刻的理解，首先是對安全的重視。每天我們都會接到很多的報警，對于這些報警電話我們不能輕視分毫，必須采取行動。這時候速度和應對能力就顯得非常關鍵。其次是對待乘客的態度。周密細致的檢查是我們的工作基礎，更加敏銳細致的態度則是讓乘客感受到我們對他們的關注和尊重。不能太嚴格或是態度太強硬，否則會讓乘客感覺不舒服。

四段：工作中的技巧。

做地鐵安檢員不僅需要勤奮認真，還需要靈活應變和技巧。例如，在執行檢查任務時要看到每位乘客的面部表情，準確判斷他們的情緒，合適的布置安檢區域，以應對一些可能出現的沖突。不要輕易減少安檢力度，但也不能太過于嚴厲，那樣會讓乘客的體驗變得很不好。

五段：總結與感謝。

這里，我想感謝公司的支持，感謝同事的合作和嚴謹的訓練，他們讓我在工作中受益不淺。同時也要感謝所有乘客的配合，每天我們都能看到他們帶著微笑地接受我們的檢查。兩年的工作經驗讓我體會到了很多，也讓我更深刻的明白：守衛安全、呵護生命，只有當我們用心去做這份工作的時候，才能真正讓人們從安全中獲得快樂。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇七

隨著時代的進步，地鐵已經成為我們城市里很重要的交通工具。隨之帶來的也是安全問題。為了保證乘客的安全和車站秩序，地鐵安檢員成為了必不可少的職業。在我當過地鐵安檢員的這段時間，我深刻地認識到了這項工作的重要性。在這里，我愿意跟大家分享我的心得體會，讓更多人認識這個職業。

地鐵安檢員的主要職責是對進入車站的乘客進行安全檢查。在工作中，需要注重以下幾點。首先，要檢查乘客的行李，排查是否有違禁物品。其次，需要檢查乘客是否攜帶易燃、易爆等危險品。再次，要仔細觀察乘客的身體狀況，發現可疑情況要及時制服，確保車站的安全和秩序。

做地鐵安檢員需要有一顆平常心。因為工作中會遇到各種各樣的人和事情，有的乘客因為急事來不及等待排隊而情緒激動，還有的身體不適需要特別關注。遇到這些問題，安檢員需要平靜地應對，不能受到情緒影響。此外，工作中可能會有重復性的檢查工作，需要耐心細致地檢查，避免疏漏。

第三段：地鐵安檢員的技能要求。

地鐵安檢員的技能要求比較高。首先，需要了解相關法律法規和安檢業務知識。其次，需要熟練掌握檢查器材的使用方法。同時，安檢員還需要與志愿者、警察等其他工作人員協作，保障車站的安全和秩序。

在我的工作經歷中，我深刻地體會到做地鐵安檢員的重要性和艱辛。這項工作需要身心都保持足夠的耐力和專注力，同時也需要放下身段和乘客保持良好的溝通。在工作中，我們需要細致入微地檢查每個乘客，同時仔細了解他們的情況，保證我們的工作規范和嚴謹。做好這項工作需要我們的全力付出，也需要身心的健康保持。

第五段：感性總結。

做地鐵安檢員是有一種責任和擔當的工作，需要身心都保持足夠的耐力和專注力，同時也需要放下身段和乘客保持良好的溝通。同時，在為乘客安全和車站秩序保障的工作中，安檢員可以培養出全局把握管理和處理能力。我認為這個職業，值得我們去尊重、理解、支持。它不僅僅是一份職業，更是一份擔當和責任，是見證城市文明和發展的一份熱忱。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇八

首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學生運會的地鐵安檢員，為深圳大運會的成功舉辦貢獻出自己微薄的力量。大運會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大，也讓我們在大運會的一點一滴的工作中一步步地成長成熟。

此次大運會安保工作，我們的職責是負責地鐵安檢，地點是地鐵1號線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站!

購物公園站是深圳地鐵1號線(羅寶線)和深圳地鐵3號線(龍崗線)的一個換乘站，位于中心區商業圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心;中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈;五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰!

在20__年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優越感，被眼前無數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態，腦殘，神經病。。。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊;乘客直接沖崗;容易和乘客發生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機氣，煙花等易燃易爆品;折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等;還在購物公園b，c出口安檢點查處一把仿真手槍，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如：蘋果iphone，護照，銀行卡，大廈的設計圖紙等)并交付失主或車控室。

現在雖然大運結束了，但我們的安檢工作并沒有結束，前兩個月的工作經驗我們要總結，后面的工作我們更要做好。

最后就讓我用一首小詞來表述我內心的感受:。

學競江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對酒長歌，人生幾何?

默默無語安檢路，無私奉獻大運會?；厥淄矙z路漫漫。

談大運，說安檢，不求報，傲中華，揚國威，登祁連遠望大運健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻，看未來，安檢同健兒共進步!

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇九

對于我個人而言這次地鐵實習的機會是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號。

通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了，好像就是那么一轉眼的功夫。在這段時間了，我經歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解;有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。

寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后afc作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案!當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為xx地鐵做得更好!

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇十

今年六月底開始，我陸續在xx建設雜志社xxx企業管理咨詢服務有限公司參加實習工作。在實習中，我在公司同事和領導的熱心指導下，積極參與公司日常相關工作，注意把生活上和課堂學到的知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常生活和工作有了深層次的感性和理性的認識。

這次是最后一次寫實習總結，我不想像以前那樣冠冕堂皇的扯一大推工作中的瑣事，因為我覺得除了浪費紙張和應付校領導，真想不出有什么實際作用。

時間真的過的好快，六月底到現在都半年了，說長不長說短不短的實習生活轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。

雖然通過這段時間對有些工作的認識還僅僅停留在表面，未領會其精髓，但是通過實習也加深了我對工作基本知識的理解，豐富了我的認知。明白了把時間與理論兩者緊密相結合的重要性。

實習的結束了，我也進一步了解了自己，開始學會思考，開始把我的理想具體化，現實化，我想要的生活也因此有了方向，也更加明確了我的下一步該做什么。我感覺到自己手中的筆不再僅僅用于發泄自己的快樂喜悅或者惆悵憂傷，還有更多的事情值得我去記載。

最后，我要感謝父母無時無刻、無所不在的關懷，感謝學校的辛勤培育，感謝實習期間老師們孜孜不倦的教誨和細心的指導，感謝同學和朋友們默默的支持和不斷的鼓勵，感謝實習單位和指導老師不吝賜教和大力幫助。只要想到生命中有你們相伴，我就有了前進的動力，就有足夠的勇氣揮出一道屬于自己的靚麗風景。最后講d題外話，老老實實，呢篇野喔睇佐三次，我到宜家都接受悟到呢篇野系喔自己寫溉。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇十一

時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。

在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對tvm錢箱的替換取錢，總結客值工作，總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。

經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇十二

票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個效勞窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口效勞人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，答復乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品〞進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的`還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反響。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和考前須知，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇十三

本人于大學畢業后，一直在市疾病預防控中心從事地方病防治工作。取得執業醫師資格，同年被聘為醫師;取得中級職稱資格?，F將本人任職以來的工作情況總結如下：

在政治思想方面，我始終堅持黨的路線、方針、政策，始終堅持全心全意為人民服務的主導思想。積極參加單位和科室組織的各項政治活動和政治學習，堅持讀書看報，不斷提高自己的政治理論水平。作為一名青年同志，我積極追求先進、要求進步，積極向黨組織靠攏，并光榮地向黨組織遞交了“入黨申請書”。

在職業道德方面，本人自覺遵守單位各項規章制度，勤奮工作，不遲到，不早退;尊重領導，團結同志;熱愛自己的工作崗位，端正自己的職業操守，遵守醫師的職業道德，全心全意為群眾的健康服務。

在業務學習方面，我能努力鉆研業務，精益求精。隨著社會經濟的不斷發展，人民群眾對健康要求的不斷提高;隨著科學技術的不斷進步，新的理論、技術、方法不斷出現，我深刻意識到只有不斷學習、充實自己，才能更好地勝任自己的工作崗位，不斷迎接新挑戰。因此，我積極參加各種學術交流、醫學繼續教育活動，以及利用報刊、雜志、書籍以及互聯網等，不斷充實自己的知識水平，擴展自己的視野范圍，提高自己的業務素質，以適應時代的需求，為今后工作打下堅實的基礎。

在日常工作崗位上，我認真做好本職工作，聽從科長的安排，服從領導的調度，認真做好血吸蟲病、碘缺乏病、瘧疾、絲蟲病等地方病防治工作，協助辦理政府血防辦事務。我工作積極主動，善于思考，不斷進取，勇于創新，為防治工作獻計獻策。本人堅持工作在基層第一線，不怕苦、不怕累，全身心的投入到查滅螺、查治病、健康教育、防控急感、晚血救助等血吸蟲病防治的基層工作中，全心全意為群眾的健康服務。本人還一直負責血吸蟲病信息資料的收集、整理、統計、上報等工作，協助科長制定工作計劃、撰寫工作總結。

今后，我將一如既往地努力奮斗在衛生防病第一線，為人民群眾的健康服務。

地鐵安檢員的實習心得體會（專業14篇）篇十四

我本次大學經歷的一個實習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。

地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！

購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區商業圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務人員統計的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰！

在2022年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優越感，被眼前無數乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態，腦殘，神經病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向學院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰和機遇是共存的。

在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。

本次實習令我收獲頗豐！?。