運輸業的發展還面臨著一些挑戰和難題，如交通擁堵、資源消耗、環境污染等，需要綜合施策解決。小編為大家整理了一些優秀的運輸總結范文，歡迎大家閱讀和學習。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇一
國投大同能源有限責任公司。
目錄。
四、整治的目標。
五、專項整治的要求。
八、問責和激勵。
根據市同煤工字【2014】75號《關于在輔助運輸系統開展專項整治活動的通知》的要求，為加強我礦輔助運輸專業化管理，提高輔助運輸管理水平，減少輔助運輸事故的發生，提高設備運行的可靠性，確保安全生產。結合我礦實際，特制定我礦輔助運輸管理專項整治活動實施方案。
一、組織機構。
組長：運輸副總：王連國。
2014年5月1日至5月30日。
1、機電管理中心負責監督井下運輸車輛的管理，在整治期間要不定時對防爆車輛在運輸過程中存在的隱患進行排查，由運輸隊長對查出的隱患進行整改。機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
管理中心負責對整改的問題進行驗收。
3、機電管理中心負責監督井下車輛入井及升井后的停放，車輛是否按規定路線行駛，升井后是否按位停放。在整治期間要不定時對車輛排查，由各區車輛負責人對查出問題進行整改，機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
四、整治目標。
1、實現輔助運輸安全生產。
2、輔助運輸系統主要設備、設施符合《煤礦安全規程》要求，相關人員素質普遍得到提高。
3、杜絕運輸事故的發生。
4、要求輔助運輸質量標準化在上臺階。
五、專項整治的要求。
加強對運輸系統員工安全思想教育和技能培訓，強化現場管理，杜絕行車行人等“三違”行為，完善輔助運輸安全檔案、信號裝置、自動保護裝置安全動作，嚴格執行運輸系統各項安全管理制度，加大日常檢查、運輸質量維護力度。
（一）井下人車執行先下后上制度，嚴禁車輛超載拉人，杜絕“三違”現象。
（二）運輸系統。
整治人:吉華君負責人:袁碧波監督:董立軍。
1、無軌膠輪車必須嚴格按照《煤礦安全規程》第427條規定，裝設保護裝置，各種保護裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。電控系統、液壓及機械制動系統必須可靠，各種閉鎖關系正確，制動能力滿足運行要求。
2、膠輪車司機，必須嚴格執行交接班制度，做好各種記錄。
3、各運輸大巷、水溝必須暢通、蓋板齊全、穩固。巷道內無淤泥積水、無雜物。
機電管理中心在排查的過程中，查出的隱患要根據隱患的大小，整改的難度進行劃分，并以五定表的形式進行下放，并限定期整改。機電管理中心在規定期限內對所查隱患進行排查。對按時未整改的項目要做出相應的處理。
八、問責。
（一）嚴格責任追究。
專項整治活動期間，對輔助運輸存在的重大隱患，嚴格按照我礦的各種規定，對事故單位和責任人及時處理到位。
各部門在提升運輸專項整治工作中，要認真履行職責，切實負責，為全面完成我礦運輸專項整治任務，實現全煤礦安全狀況的穩定好轉做出新的貢獻。
國投大同能源有限責任公司。
二o一四年五月。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇二
為進一步規范達州道路交通運輸秩序，嚴厲查處非法營運行為，保障人民群眾生命財產安全。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》及相關法律、法規規定，結合達州實際，制定本方案。
通過開展集中專項整治，使各種交通違法行為特別是道路運輸非法經營、亂停亂放等現象明顯減少，道路交通運輸秩序明顯好轉，交通擁堵狀況進一步改善，營造安全、暢通、文明、和諧的道路交通運輸環境。
（一）清理取締無牌無照車輛、報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術標準車輛的非法營運行為。
（二）清理取締兩、三輪摩托車、殘疾人代步車非法從事道路運輸經營活動。
（三）嚴厲查處長期聚集在火車站、汽車站等客源集散地周邊高聲喊客、強行攬客、黑車拉客等擾亂社會公共秩序的非法營運行為。
（一）各縣（市、區）人民政府，達州經開區管委會：按照“屬地管理，轄區負責”的原則，成立以政府領導牽頭，公安、交通、城管等相關部門共同參與的非法營運整治機構；重點抓好本行政區域內城市各車站、碼頭及重要客源集散地的道路運輸非法營運整治工作；打擊非法營運黑惡勢力；依法取締車站周邊高聲喊客、強行攬客等嚴重擾亂社會公共秩序的違法行為；做好本行政管轄區內道路交通運輸秩序的長效管理工作。
（二）公安部門：牽頭研究制定依法取締達州市無牌無證車輛及殘疾人非標準代步車上路行駛的實施方案和處置措施；研究制定規范達州市交通秩序管理的長效機制；對操控、組織非法經營的團伙骨干和暴力抗法者依法采取強制措施；協同參與打擊道路運輸非法經營活動。
（三）交通運輸部門：依法查處道路運輸非法經營行為；協同參與無牌無證車輛清理取締及殘疾人代步車非法營運集中專項整治行動。
（四）城管部門：負責規劃城市內非機動車集中停放點；協同參與兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運清理取締工作。
（五）紀檢監察部門：負責查處國家公職人員徇私舞弊、私養“黑車”、充當非法營運“保護傘”等違法違紀行為；會同相關部門組織對專項整治行動的執法監察及問責追究。
（六）殘聯：負責做好殘疾人從事非法營運的分類清理和政策宣傳工作；協調解決殘疾人就業安置和基本生活保障。
（七）法制部門：負責集中專項整治工作的執法監督、爭議案件的仲裁及行政復議工作。
（八）信訪部門：負責受理、協助處置集中專項整治期間的各類信訪案件。
（九）宣傳部門：負責集中專項整治工作的日常宣傳和熱點、難點問題的追蹤報道，為道路交通運輸秩序管理提供有效的輿論支持。
（十）火車站：負責火車站內及站前廣場的秩序管理，依法清理取締長期聚集在火車站出站口及站前廣場高聲喊客、強行攬客等擾亂社會公共秩序的違法違規行為；協同做好火車站周邊非法營運車輛的清理取締工作。
第一階段：宣傳發動階段（20xx年11月1日至11月15日）。一是建立組織機構，明確工作任務；二是開展摸底調查，細化整治方案；三是完善保障措施，制定工作預案；四是發布整治通告，營造輿論聲勢。宣傳部門要充分發揮輿論引導作用，通過開設專題欄目，廣泛宣傳道路交通管理的法律法規和取締非法營運行為的目的意義及方法步驟，為集中專項整治工作營造良好的氛圍。
第二階段：集中專項整治階段（20xx年11月16日至12月31日）。按照集中專項整治工作的任務和目標要求，各縣（市、區）要集中開展對車站等主要客源集散地周邊非法營運行為的清理整頓工作。市集中專項整治工作領導小組全面啟動全市無牌、無證車輛及兩、三輪摩托車和殘疾人代步車非法營運的集中專項整治行動。
第三階段：成效鞏固階段（20xx年1月1日至1月31日）。在集中整治的基礎上，按照屬地管理、轄區負責、條塊結合的原則，由各縣（市、區）人民政府和達州經開區管委會按照管理權限，依法實施長效管理，鞏固專項治理成果。
（一）提高認識，加強領導。各成員單位要充分認識道路交通運輸秩序專項整治工作的重要性、緊迫性和艱巨性，按照市政府的決策部署，加強領導，精心組織，建立完善“政府牽頭，部門、區域、社會聯動”的協同處理機制，確保整治工作有的放矢，取得實效。
（二）積極動員，廣泛宣傳。要通過各種有效形式，向廣大市民群眾和機動車駕駛人深入宣傳道路交通運輸管理的法律法規和非法營運的社會危害性。鼓勵殘疾人代步車擁有者主動放棄非法經營行為，確需以殘疾車代步的，應采用符合國家規定標準要求的車型。嚴禁以代步為名從事非法運輸，著力打造守法經營、秩序良好、安全優質、方便快捷的城市交通運輸秩序。
（三）集中力量，聯合執法。各縣（市、區）人民政府和達州經開區管委會要成立獨立的聯合執法機構，按照任務性質、整治區域和整治重點，實行統一調度，統一指揮，集中行動，對整治中涉及的相關違法案件，由具有管轄權的執法機關依法調查處理。
（四）重拳出擊，依法整治。對無牌、無證上路行駛、未經批準擅自從事道路運輸經營活動的車輛，要依法從嚴從重查處；對在從事運輸經營活動中使用的報廢車、拼裝車等不符合國家安全技術標準的車輛，要依法予以收繳，統一集中銷毀；對阻擾執法、妨礙公務、干擾案件調查處理的行為和個人，要依法采取強制措施。對從事非法營運的暴力抗法者和黑惡勢力主要骨干，依法嚴厲打擊，觸犯刑法的移送司法機關追究其刑事責任。
（五）嚴明紀律，強化保障。對涉及殘疾人等弱勢群體利益和維護社會穩定等重大問題，相關部門要主動作為，研究政策，制定措施，化解矛盾，對領導不重視，責任不落實，措施不到位，推諉扯皮，整治效果不明顯的，要嚴格問責。
為確保打擊非法營運專項整治工作取得預期成效，各縣（市、區）人民政府和達州經開區管委會要結合本地實際，制定周詳的專項整治方案，安排撥付專項資金，保證整治工作必要的經費保障，確保整治工作順利開展。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇三
為深入貫徹落實交通運輸執法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，深刻汲取交通運輸領域執法案件教訓，嚴肅認真做好我縣交通運輸執法領域突出問題專項整治工作，舉一反三排查整治存在的問題，從源頭嚴格規范執法行為，維護交通運輸市場主體合法權益，重塑交通運輸執法隊伍新形象，根據市交通運輸局《交通運輸執法領域突出問題專項整治行動方案》，制定本實施方案。
深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，引導執法人員堅定理想信念、筑牢政治忠誠，加強作風養成、提升素質形象，樹牢為民宗旨、強化使命擔當，鑄造一支政治堅定、素質過硬、紀律嚴明、作風優良、廉潔高效的交通運輸綜合行政執法“鐵軍”。
（一）政治素質明顯提升。在思想政治上進一步凈化隊伍，教育引導執法人員堅定理想信念，筑牢思想根基，堅持正確政治方向，始終做到忠誠干凈擔當。
（二）紀律作風明顯好轉。在作風紀律上進一步整頓隊伍，教育引導執法人員增強紀律觀念、規矩意識，嚴整執法風紀，改進工作作風，樹立良好職業道德。
（三）服務意識明顯提高。在宗旨意識上進一步淬煉隊伍，教育引導執法人員強化以人民為中心的發展思想，站穩人民立場，堅守為民情懷，牢固樹立全心全意為人民服務的執法理念。
（四）業務本領明顯增強。在素質能力上進一步提升隊伍，教育引導執法人員樹牢法治意識，練好執法基本功，嚴格規范執法行為，提升綜合執法能力和服務水平。
（五）執法權威和公信力明顯加強。在價值理念上進一步純潔隊伍，教育引導執法人員始終把維護社會公平正義作為行政執法工作的生命線，堅決維護市場公平秩序，切實保護從業人員合法權益。
（六）社會認可度和群眾滿意度明顯上升。在服務質效上進一步培育隊伍，教育引導執法人員扎實開展“我為群眾辦實事”活動，在執法實踐中提升服務群眾、奉獻社會的能力和水平，以整治實效取信于民，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
（一）排查整治宗旨不牢的問題。重點整治執法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，不保障群眾合法權益的問題；對待辦事群眾態度冷淡，不理不睬，讓群眾坐“冷板凳”，“門好進，臉好看，事難辦”的問題；執法觀念不端正、“重處罰、輕引導”，亂罰款、濫收費、粗暴執法的問題；以執法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題。
（二）排查整治作風不優的問題。重點整治精神狀態懈怠、自由散漫、紀律渙散，接受任務講條件、執行任務打折扣的問題；紀律意識淡漠，底線思維缺乏，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執法風紀不嚴整，執法語言不文明，執法出勤不出力，在崗不在狀態的問題；監管失之于“粗”，措施失之于“虛”，沒有形成“以責任制促落實、以責任制保成效”的工作格局的問題。
（三）排查整治執法本領不強的問題。重點整治法治觀念淡薄，執法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業務能力不高，執法基本功不扎實，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據登記保存措施的問題；證據收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；僅憑行政處罰法設定的處罰情形，脫離行業法律已確定的處罰幅度，隨意確定處罰金額的問題；濫用自由裁量權，簡單式執法、運動式執法、執法“一刀切”的問題。
（四）排查整治擔當不力的問題。重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；受理投訴不及時、超時限辦理案件，隨意簡化案件內部審核流程的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；對執法暴露的問題，僅僅滿足于完成調查追責，缺乏持續跟蹤整改，沒有真正做到“四不放過”，沒有起到懲前毖后效果的問題。
（五）排查整治執法不廉的問題。重點整治下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執行罰繳分離制度，趨利執法的問題；不按照法定職權，濫用職權，越權替代其他部門處罰的問題；以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要或者收受當事人財物的問題；選擇性執法，辦人情案、關系案、金錢案，充當黑惡勢力保護傘的問題。
（一）牢固樹立宗旨觀念方面。
2.加強溝通和聯系的新載體。開通執法領域微信、微博公眾平臺，群眾可通過平臺獲取交通執法動態、政策法規等官方發布的信息，也可編發由圖片和文字組成的簡單微信，向交通執法部門反映發生在身邊違反交通運輸法律法規的行為，充分發揮群眾的參與和監督作用，提升執法效率。
3.開展以“學黨史、當先鋒、護公路、優服務”為主題的20xx年路政宣傳月活動。局分管領導帶隊，帶領相關單位開展“進學校、進企業、聯媒體”主題宣傳，分別落實進學校開展路政法律法規講解、進重點源頭企業召開路政法律法規宣講座談會；制作《動漫路政宣傳手冊》，開展宣傳，引導群眾進一步增強知法懂法、守法用法意識。
4.完善便民利民執法服務方式。落實“誰執法誰普法”的普法責任制，加強對交通運輸法律法規、相關政策、安全知識的宣傳講解，展示執法隊伍良好精神風貌，提升執法公信力。定期開放執法大隊案件處理中心，邀請人大代表、政協委員、重點企業、源頭企業代表和媒體參與、觀摩、體驗執法工作。
（二）保持良好工作作風方面。
1.開展“講政治、優作風、強服務”專題教育。局屬各單位、機關各股室要以新時代中國特色社會主義思想為指導，組織開展“講政治、優作風、強服務”專題教育。堅定正確政治方向，提高政治能力，增強法治素養，改進工作作風，密切聯系群眾，提高服務能力。
2.組織法治思想專項學習。利用“學習強國”平臺、網絡教育等，采取組織執法人員參加本單位法治講堂、撰寫法治征文等多種形式，引導執法人員提升運用法治思維和法治方法開展工作、維護穩定、化解矛盾的能力和水平。
3.加強黨章黨規黨紀學習教育。組織開展執法提升學習培訓，利用每周五半天時間，學習黨章黨規黨紀，嚴格執行《交通運輸行政執法人員職業道德規范》、《交通運輸行政執法禁令》、《交通運輸行政執法風紀規范》等文件要求，廣泛接受社會監督，切實增強執法人員紀律意識、規矩意識、底線意識，樹立文明執法新風貌。
4.創新行政執法監督機制。明晰崗位職責，落實責任追究，對執法工作推進不力、慢作為、不作為、亂作為等行為進行嚴肅問責，做到發現一個，問責一個、警醒一片。局政策法規股將組織相關股室以互檢互查方式，開展行政執法評議考核活動；會同紀檢部門加強執法監督，采用明查、暗訪或者第三方評估等方式，加強暗查暗訪，及時糾正和查處執法不規范等問題；暢通群眾監督渠道，通過新聞熱線類節目、12328服務電話等聽取群眾建議，及時反饋情況。
（三）提升依法執法本領方面。
1.深入開展綜合執法人員能力素質提升三年行動和執法隊伍業務輪訓。所有執法人員統一規范使用部省共建交通運輸行政執法綜合管理信息系統平臺，對執法人員加強培訓，提高執法人員平臺操作運用能力；通過“走出去、請進來”方式，認真落實交通運輸部執法隊伍培訓大綱和輪訓工作方案，詳細制定本系統執法人員輪訓工作實施方案，明確任務，落實責任，從20xx年起，用3年左右時間，對全縣交通運輸綜合行政執法人員進行業務輪訓。
2.嚴格履行執法程序。深入學習新修訂的行政處罰法、行政強制法，認真執行交通運輸行政執法程序規定，按照規定的條件、步驟、順序、方式、期限等要求規范開展執法工作。實施行政檢查，執法人員不得少于兩人，應出示執法證件，表明執法身份，說明檢查事由。嚴格執行證據收集、審查和認定規定，做到合法、客觀、全面、有效。充分保障行政相對人的陳述、申辯、聽證權利，妥善保管并依法處理辦案過程中查封、扣押的涉案財物。
3.落實行政執法三項制度。按照“誰執法誰公示”的原則，做好行政執法公示工作；加大經費投入，加強執法記錄儀、執法車輛、執法終端等裝備配備，落實執法全過程記錄制度；制定重大執法決定法制審核制度，明確審核機構、范圍、內容、責任，要嚴格進行法制審核，未經法制審核或者審核未通過的，不得作出決定。
4.完善綜合運行機制。制定出臺《舒城縣交通運輸綜合行政執法大隊與舒城縣公路服務中心、港航服務中心、道路運輸服務中心、交通工程質量服務中心協調聯動機制（試行）》，建立我縣交通綜合執法管理體系，加強交通運輸綜合執法大隊與公路、港航、道路運輸、交通工程質量等機構的業務協作能力，提高交通行政執法成效，實現交通行政執法與行業指導工作的有效銜接，形成綜合執法合力。
（四）積極主動擔當作為方面。
1.堅持依法處罰原則。處罰與教育相結合、一事不再罰、適應違法行為等原則，公平公正實施行政處罰，并及時責令改正或限期改正違法行為，教育行政相對人遵守行政法，實施的行政處罰，必須與受罰人的違法行為的事實、性質、情節及社會危害程度相適應，杜絕一罰了之、以罰代管，或者畸輕畸重。
2.健全執法內部工作流程。建立從立案到執行結束各執法程序環節的快速有效銜接和權力制約機制，明確各環節崗位的流程、職責，嚴禁簡化案件內部審核流程，總結梳理、細化調整工作流程和審批權限，確保依規依紀依法履行職責、行使權力、開展工作。重大行政執法決定之前必須要經法制審核、集體研究討論等程序。
3.建立健全案件受理督辦機制。制定投訴受理流程和規范，通過12328服務電話投訴、上級轉辦、媒體曝光、人大代表建議政協委員提案等渠道反映的交通運輸違法行為線索，要明確專人負責，及時受理、調查處理，并及時反饋處理結果，提升群眾滿意度，處理結果要整理歸檔。
4.組織開展執法隱患排查防控。聚焦人民群眾高度關注的重點領域突出問題、執法過程中容易引發的不穩定因素，聚焦一線執法人員在基層執法實踐中面臨的困惑和問題，全面梳理摸排執法環節中的隱患點、矛盾點、糾紛點，逐項提出防控措施，提升一線執法人員分析、研判、預警、化解處置風險爭議的能力和水平，減少執法中的矛盾和沖突，爭取群眾對執法工作的理解和支持。要認真落實交通運輸部即將出臺的《規范交通運輸行政執法和防范執法隱患工作指南》，降低執法風險。
（五）確保公正廉潔執法方面。
1.堅持依法行政。強化執法服務意識，細化完善相關制度機制，嚴禁下達或者變相下達罰沒款指標，嚴禁將處罰與辦公經費掛勾，嚴格執行罰繳分離制度，杜絕趨利執法。
2.深入開展警示教育。組織執法人員觀看警示教育片，以交通運輸行政執法過程中出現的違法違紀案件為鏡鑒，深入剖析自身存在的問題，以案明紀、以案說法、以案促改，引導執法人員嚴守黨紀國法，知敬畏、存戒懼、守底線。
3.壓實執法責任。要切實將執法責任制落到實處，壓實執法單位、崗位執法人員執法責任，進一步落實責任倒查和責任追究機制，提高執法人員的責任感和使命感。強化執法單位主體責任和監督責任，執法單位的黨政主要負責人為規范執法行為、推進廉潔執法的第一責任人。
4.嚴肅問責。對發現的執法不規范等尚不構成行政處分的問題，縣交通運輸局將采取約談、通報批評、下發整改建議書等方式，責令相關單位和人員限期整改。對發現的涉嫌以權謀私、失職瀆職、權錢交易、徇私枉法等問題線索，按照有關規定移交紀檢監察機關依規依紀依法進行處置。
（一）動員部署階段（5月中下旬）。深入學習貫徹全市交通運輸執法領域突出問題專項整治行動部署動員電視電話會議精神，制定專項整治實施方案，對照整治重點，明確整治措施、工作時限及責任分工，召開全縣交通運輸執法領域突出問題專項整治行動動員部署會，推動專項整治扎實開展。
（二）自查自糾階段（5月中下旬至6月底）。縣交通運輸綜合行政執法大隊要在6月底前完成本系統執法領域頑瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、執法不規范、為民服務意識不強等突出問題，對照整治內容，逐項列出整治清單和清理重點；要堅持開門搞清理整治，暢通投訴渠道，充分聽取人民群眾的意見，及時反饋人民群眾訴求，率先完成一批人民群眾反映強烈的頑瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改階段（7月初至9月底）。縣交通運輸綜合行政執法大隊要全面提升查糾整改的效力，堅持邊查邊治、舉一反三，推動個性問題與共性問題、顯性問題與深層次問題一起解決，于7月31日前將本系統執法頑瘴痼疾清理整治情況、整治的問題清單、整治好的典型案例報局辦公室。要統籌組織推進規范公正文明執法活動、“講政治、優作風、強服務”專題教育、執法隱患排查防控、執法隊伍輪訓工作，并將隱患防控措施和完善法規政策制度的意見和建議于20xx年9月9日前報局辦公室。
（四）總結提升階段（10月）。縣交通運輸綜合行政執法大隊要及時總結專項整治工作的有效措施和經驗，轉化為制度成果，形成長效工作機制，努力把專項整治成效轉化為做好交通運輸執法工作的強大動力。并將專項整治行動工作總結于20xx年9月9日前報局辦公室。
（一）提高思想認識，強化使命擔當。開展交通運輸執法領域突出問題專項整治是落實黨中央決策部署、深化交通運輸綜合行政執法改革、解決人民群眾反映的執法領域突出問題、提升交通運輸執法隊伍素質形象的一項重要系統工作。局屬各單位、機關各股室要切實提高政治站位，統一思想認識，充分研判我縣綜合執法形勢，直面存在的問題，敢于動真碰硬，堅持刀刃向內、自我革命，堅持遠近結合、標本兼治，堅持正風肅紀、久久為功，堅決打好這場鐵腕治軍、正風肅紀的攻堅戰。
（二）加強組織領導，明確工作責任。此次專項整治行動從20xx年5月至10月底基本結束。要強化領導，迅速行動，立足實際，精心組織，細化實化工作方案，加強督促檢查，推動專項整治取得實效。局成立以主要負責同志為組長、分管負責同志為副組長的專項整治行動工作領導小組，組織領導交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，貫徹落實交通運輸行政執法規范化建設指導意見，統籌推進交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，協調解決整治行動中遇到的重大事項和問題。成立以局領導班子成員為主任的專項整治行動工作領導小組辦公室，具體承辦專項整治行動工作領導小組交辦的工作。
（三）扎實推進落實，務求工作實效。舒城縣交通運輸綜合行政執法大隊要結合交通運輸綜合執法人員能力素質提升三年行動、加強和規范事中事后監管三年行動，認真落實市局專項整治行動方案及本實施方案，把市交通運輸局方案中明確的五項專項行動工作安排與重點整治問題相對照、同推進，從實際出發，創新標本兼治、務實管用的整治措施、制度機制，扎實推進各項工作任務落實，注重推動專項整治與日常執法工作互融互促，增強專項整治的針對性、有效性。
（四）加強輿論宣傳，樹立執法形象。局屬各單位、機關各股室要堅持正確政治方向和輿論導向，充分利用傳統媒體和新媒體開展宣傳，深入宣傳專項整治的重大工作部署，展示交通運輸執法隊伍正風肅紀的堅定決心，及時反映各地工作成效，充分展現交通運輸執法工作的新作為、新形象，及時回應社會關切，為專項整治營造良好輿論氛圍。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇四
為扎實推進安全生產專項整治三年行動“集中攻堅年”專項整治工作，結合我區交通運輸實際，制定本工作方案如下：
按照自治區黨委“3+1”工作部署，堅持問題導向、目標導向和結果導向，聚焦“集中攻堅”重點難點問題，深化源頭治理、系統治理、精準治理，建立完善長效管理機制，深化防范化解重大風險，持續提升行業本質安全水平，確保全區交通運輸安全生產形勢穩定向好。
按照交通運輸部安全委員會《關于安全生產專項整治20xx年“集中攻堅年”任務清單的通知》，廳逐條對照梳理匯總了“集中攻堅年”任務清單（見附件1）和“5項重點、3項難點”治理任務（見附件2）。
第一階段：細化方案。于20xx年5月27日前，結合各自實際，進一步深化實化年度工作任務、責任措施和時間進度要求，制定工作方案，完成工作部署。
第二階段：集中攻堅。20xx年5月至12月，組織全面落實工作方案；建立健全并動態更新臺賬（見附件3）和“一情況五清單”，按季度及時完成交通運輸部安全生產監管系統重大風險填報。
第三階段：定期調度。每季度組織召開一次本領域、本單位調度會，聽取工作匯報、調度工作進展、研究解決重點難點問題。
第四階段：督導檢查。20xx年12月采取“四不兩直”檢查方式，不定時對三年行動“集中攻堅年”工作開展情況進行督查檢查。
（一）高度重視。各單位主要領導要親自過問，親自指導檢查，分管領導定期調度掌握三年行動推進情況，協同協作，大力攻堅，切實做到風險隱患見底、問題整治徹底、責任落實到底、運行管控筑底。
（二）分工協作。各單位安委辦要充分發揮牽頭抓總作用，各業務處室按職責分工，落實好月統計、季調度、定期通報制度，通過制發督辦函、提示卡等方式，加強督促指導，擰緊監管責任鏈條，形成工作合力。負責專項工作人員要及時掌握安全生產突出問題和事故隱患排查治理情況，明確工作任務和工作目標。
（三）考核問責。專項整治“集中攻堅”成效將納入年度安全生產績效和黨政領導干部績效考核內容，并嚴格跟蹤督辦。對敷衍應付、推進不力、進度滯后的單位，綜合運用提示、通報、約談等措施進行重點督辦，推動專項整治行動取得實效。
（四）信息報送。各單位每周按時報送信息簡報，每月21日前報送工作小結、臺賬和“一情況五清單”。廳機關相關處室每月21日前報送工作臺賬和小結。20xx年12月5日前，各單位（處室）報送年度集中整治總結。聯系人：xx。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇五
國投大同能源有限責任公司。
目錄。
四、整治的目標。
五、專項整治的要求。
六、專項整治的內容及整治標準。
八、問責和激勵。
根據市同煤工字【2014】75號《關于在輔助運輸系統開展專項整治活動的通知》的要求，為加強我礦輔助運輸專業化管理，提高輔助運輸管理水平，減少輔助運輸事故的發生，提高設備運行的可靠性，確保安全生產。結合我礦實際，特制定我礦輔助運輸管理專項整治活動實施方案。
一、組織機構。
組長：運輸副總：王連國。
2014年5月1日至5月30日。
1、機電管理中心負責監督井下運輸車輛的管理，在整治期間要不定時對防爆車輛在運輸過程中存在的隱患進行排查，由運輸隊長對查出的隱患進行整改。機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
管理中心負責對整改的問題進行驗收。
3、機電管理中心負責監督井下車輛入井及升井后的停放，車輛是否按規定路線行駛，升井后是否按位停放。在整治期間要不定時對車輛排查，由各區車輛負責人對查出問題進行整改，機電管理中心負責對整改的問題進行驗收。
四、整治目標。
1、實現輔助運輸安全生產。
2、輔助運輸系統主要設備、設施符合《煤礦安全規程》要求，相關人員素質普遍得到提高。
3、杜絕運輸事故的發生。
4、要求輔助運輸質量標準化在上臺階。
五、專項整治的要求。
加強對運輸系統員工安全思想教育和技能培訓，強化現場管理，杜絕行車行人等“三違”行為，完善輔助運輸安全檔案、信號裝置、自動保護裝置安全動作，嚴格執行運輸系統各項安全管理制度，加大日常檢查、運輸質量維護力度。
六、專項整治的內容及整治標準。
（一）井下人車執行先下后上制度，嚴禁車輛超載拉人，杜絕“三違”現象。
（二）運輸系統。
整治人:吉華君負責人:袁碧波監督:董立軍。
1、無軌膠輪車必須嚴格按照《煤礦安全規程》第427條規定，裝設保護裝置，各種保護裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴禁甩掉保護運行。電控系統、液壓及機械制動系統必須可靠，各種閉鎖關系正確，制動能力滿足運行要求。
2、膠輪車司機，必須嚴格執行交接班制度，做好各種記錄。
3、各運輸大巷、水溝必須暢通、蓋板齊全、穩固。巷道內無淤泥積水、無雜物。
機電管理中心在排查的過程中，查出的隱患要根據隱患的大小，整改的難度進行劃分，并以五定表的形式進行下放，并限定期整改。機電管理中心在規定期限內對所查隱患進行排查。對按時未整改的項目要做出相應的處理。
八、問責。
（一）嚴格責任追究。
專項整治活動期間，對輔助運輸存在的重大隱患，嚴格按照我礦的各種規定，對事故單位和責任人及時處理到位。
各部門在提升運輸專項整治工作中，要認真履行職責，切實負責，為全面完成我礦運輸專項整治任務，實現全煤礦安全狀況的穩定好轉做出新的貢獻。
國投大同能源有限責任公司。
二o一四年五月。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇六
根據陜西煤業化工建設（集團）有限公司關于開展機電運輸及特種設備專項治理活動的通知文件精神，進一步提高機電運輸技術管理水平，有效遏制種類事故，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全面落實科學發展，安全發展觀，貫徹落實各級安全生產責任制，從而促進安全生產，現結合我項目部實際情況，特制定此方案：
組長：王琦。
副組長：朱小偉、成員：馬永華、孫煥成、劉徹、程永峰、田紅偉、趙強、馬慶等。
二、主要內容：
1、建立健全機電管理組織機構，并有效開展各項管理工作。完善各項管理制度并嚴格執行。
2、檢查各單位機電設備綜合管理情況，機電設備租賃、租用情況。
3、檢查現場臨時用電、機電設備管理制度、特殊工種人員持證情況。
三、專項活動重點工作。
1、加強設備綜合管理，建立設備技術特征電子卡片及紙質卡片，在場設備統一編號、掛牌管理，帳物對應。規范設備報表，每月20日及時上報報表，健全設備檢修管理制度，規范工作流程。對在冊設備進行編號、掛牌管理，賬物對應。設備帳卡物牌四統一。
2、規范租賃設備管理，租賃設備有計劃、有審批、有合同，嚴格按照集團有關制度執行。
3、加強施工現場備用設備管理，備用設備一律不得露天存放，在用設備做好防雨防曬等防護工作。
4、檢查庫區閑置設備檢修維護是否到位，保管存放措施是否有效。
5、建立健全供用電管理的規章制度。（1）現場必須有完整的供電系統圖，必須有完整的供用電管理制度、操作規程及檢查維護調試記錄；（2）供電系統保護齊全，線纜設計安裝合理、防護齊全；（3）操作人員持證上崗。
6、消防器材是否在有效期內數量滿足配備要求。
7、施工現場電線、電纜不得拖地，機械設備擺放整齊，執行到位，管路無“跑、冒、滴、漏”現象。
三、專項治理考核結束，將本單位活動總結交到活動領導小組。
2018年4月19日。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇七
堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法查處”的原則，堅持以問題為導向，嚴厲查處和打擊非法營運行為，規范道路運輸市場秩序，維護經營者和乘客的合法權益，為全縣經濟社會和諧發展營造良好的道路運輸環境。
（一）全面清除非法營運的轎車、客貨兩用車、無營運證照、偽造營運證照客運車輛、駐點的異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛。
（二）堅決查處和打擊非法經營行為的牽頭者和組織者，特別是欺行霸市、壟斷市場強迫交易的非法營運經營者和擾亂市場經營秩序的團伙。
（三）依法查處和取締在縣城城區和鄉鎮非法設立的“黑發車”和“黑窩點”，擾亂正常道路運輸市場秩序的行為。
（四）嚴厲查處和打擊在客運站周邊、客貨集散地、學校、醫院、超市等周邊長期非法從事營運的“黑車”。
（五）嚴厲查處和打擊汽車租賃公司以汽車租賃名義變相從事定線客運的違法經營行為。
（六）嚴厲查處和打擊長期從事鎮原至西峰、西安、蘭州、天津、北京等小轎車非法營運行為，并依法予以取締。
（七）嚴肅查處利用職權徇私舞弊、私養非法營運“黑車”以及為非法營運行為充當“保護傘”的公務人員。
（八）嚴厲查處和打擊利用qq、微信、app客戶端、網約車等平臺招攬乘客，非法從事出租客運和客運專線經營行為。
為確保這次專項整治行動順利開展,取得良好效果，縣政府要求成立由交通運輸局牽頭，相關部門參與的非法營運專項整治行動領導小組，開展道路運輸行業非法營運專項整治行動工作。領導小組下設4個專責組：
（一）宣傳報道組。充分利用各種手段，加強政策宣傳、成果報道、先進事跡宣傳等，營造良好的社會氛圍。
（二）專項整治組。由縣交運局牽頭，公安交警、運管部門配合，抽調專業知識強、業務能力精的工作人員組成專責小組，查處縣城重點區域和國省道干線，鄉鎮重點查處轄區內非法經營情況，尤其是屯字鎮、平泉鎮、孟壩鎮、太平鎮、上肖鎮等鄉鎮要重點查處街道的非法營運、擾亂社會秩序或組織破壞客運市場經營秩序等行為，其他單位及各鄉鎮要緊密配合，保證工作順利開展。
（三）案件查處組。及時銜接公安機關，對整治期間舉報線索核查、證據調取，對非法營運牽頭組織人員、團伙涉惡行為，特別是在新冠疫情防控期間從事非法營運，組織乘客躲避檢查等行為依法進行查處。
（四）工作督查組。對整治期間公職人員徇私舞弊、為非法營運充當“保護傘”、通風報信等行為進行查處，并移交縣紀委監委按規定處理，涉嫌違法犯罪的移交公安機關進行處理。
本次專項整治行動從2022年6月15日開始至2022年8月15日結束，為期兩個月，分三個階段。
（一）宣傳動員，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用廣播、電視、網絡等多種媒體，廣泛宣傳報道非法營運行為社會危害性，以及道路運輸相關法律法規和政策，提高全體道路運輸參與者守法經營意識，為專項整治行動順利開展營造濃厚輿論氛圍。領導小組要全面排摸道路運輸市場非法營運問題線索，準確掌握道路運輸市場存在的主要問題以及非法營運車輛基本情況，建立問題工作臺賬，做到底子清、情況明。
（二）集中整治，規范經營（6月25日至7月31日）。堅持依法整治，通過開展聯合執法、對照問題清單，針對重點區域、重點路段，對道路運輸市場存在的各類違法違規經營行為進行集中清理和查處，充分利用公安“雪亮工程”和網警大數據進行取證和固定證據，破解取證難題，加大查處力度，有效遏制非法營運的生存空間，減少非法營運車輛數量，凈化全縣道路運輸市場秩序。
（三）總結鞏固，保持長效（8月1日至8月15日）。對專項整治行動進行全面總結，開展專項整治行動回頭看，認真分析取得的經驗和成效，對專項整治行動未實現的預期目標，制定整改措施，查缺補漏，限期進行整改。探索建立健全非法營運整治工作長效機制，不斷完善工作措施，從源頭解決非法營運問題。
（一）強化組織領導。專項整治行動領導小組要定期聽取各專責組整治行動進展情況匯報，領導小組辦公室要及時協調解決專項整治行動中遇到的困難和問題，各專責組要明確整治的目標和重點，靠實工作責任，強化整治措施，確保專項整治行動取得明顯效果。
（二）加大宣傳力度。要充分運用廣播、電視、網絡等多種媒體，大力開展專項整治期間的宣傳工作，營造濃厚的輿論氛圍,動員廣大群眾積極參與專項整治行動，教育廣大人民群眾自覺抵制違法違規經營行為，弘揚遵章守法風尚。鼓勵合法經營，維護道路運輸市場秩序，全面營造公開、公正的道路運輸市場競爭環境，推進全縣道路運輸市場持續健康穩定發展。
(三)積極協作配合。各專責組要根據職責分工，密切配合、通力協作，形成強大整治合力，及時溝通解決專項整治行動中出現的困難和問題。同時，要加大執法力度，對違反法律法規的人和事一律依法查處。對執法過程中工作不力、徇私舞弊的人和事,將嚴肅追究責任。
（四）統一處罰標準。對專項整治行動中查處的非法營運車輛，統一安排停放，統一進行管理。嚴格按照《巡游出租車經營服務管理規定》《中華人民共和國道路運輸條例》和《甘肅省道路運輸條例》等法律法規，從嚴進行處罰，任何整治小組或個人不得私自降低處罰標準。
（五）全面鞏固成果。依法研究制定加強全縣道路運輸市場監管工作的長效運行機制，鞏固專項整治行動成果，采取定時檢查與不定時檢查相結合、明察與暗訪相結合、集中整治與分散整治相結合等辦法，集中開展全縣道路運輸市場整治行動，切實提高打擊非法從事道路運輸經營行為的能力，防止非法營運活動出現反彈，確保疫情防控工作落到實處，保持道路運輸市場秩序的長期穩定。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇八
道路運輸安全專項整治百日行動工作方案一、指導思想為了深刻吸取“10.4”重大交通事故教訓，按照省委政府“深刻反思、汲取教訓、深挖根源、痛下猛藥、堅決扭轉被動局面，堅決遏制重大事故發生，維護人民群眾生命財產安全”的總要求，以存在問題為導向，采取疏堵并舉、標本兼治的原則，徹底解決制約我市道路運輸安全的重大問題。
二、組織領導為確保專項行動取得實效，按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，市局決定成立道路運輸百日安全專項整治行動領導小組。
二是摸清長期異地營運車輛底數和異地經營的運輸企業底數；
八是集中整治車輛和船舶掛靠經營問題，依法取締一批空殼掛靠企業；
十三強化公路施工路段管理，對施工路段要增設和完善安全警示標志和防護設施。
四、工作措施對道路運輸企業安全生產管理中存在的責任不落實和落實不到位的要依法依規進行整改，對限期整改不到位或拒不整改的要予以嚴厲處罰，對長期異地營運車輛和異地經營的道路運輸企業要拿出具體的整治工作方案，針對工作任務要建立問題隱患整改清單。局屬各單位要依據上級交通部門具體要求，落實運輸企業“紅黑榜”制度與企業安全生產“黑名單”企業征信系統平臺對接，逐步實現“獎優罰劣”的工作機制。
五、工作要求局屬各單位要提高認識強化部署，結合“三年整治”和“秋冬整治”專項工作內容，精心組織、周密安排、強化責任落實，對監管工作不力，開展整治不到位的人員和單位要嚴肅問責。強化多部門聯合執法，做好部門間協調配合，協同共治形成合力。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇九
為深刻吸取“6.13”湖北省十堰市燃氣泄漏爆炸事故教訓，舉一反三、壓實責任，全面加強燃氣安全管理，防范和遏制燃氣安全事故發生，區政府決定在全區范圍內開展燃氣安全專項整治提升行動，工作方案如下：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”原則，按照燃氣安全管理有關規定，全面排查各類安全隱患，徹底整治全區燃氣建設、經營、使用、管理等環節存在的問題，從嚴加強燃氣安全管理，全面落實燃氣安全生產管理責任，建立長效管理機制，確保全區燃氣領域安全生產形勢持續穩定，切實保障人民群眾生命和財產安全，維護社會大局穩定，為建黨百年營造良好氛圍。
責任單位：各鎮、街道，區商貿園管理服務中心）。
責任單位：各鎮、街道，區商貿園管理服務中心，各管道燃氣企業、各液化氣站）。
責任單位：各鎮、街道，區商貿園管理服務中心，各管道燃氣企業、各液化氣站）。
責任單位：鎮、鎮、鎮、鎮、街道，各管道燃氣企業）。
責任單位：街道、街道、街道、街道、區住建局，各管道燃氣企業）。
責任單位：各鎮、街道，區商貿園管理服務中心，各管道燃氣企業）。
責任單位：各鎮、街道，區商貿園管理服務中心，各管道燃氣企業）。
責任單位：各鎮、街道，區商貿園管理服務中心）。
責任單位：各鎮、街道，區商貿園管理服務中心，各管道燃氣企業）。
（一）區綜合執法局負責牽頭開展本次燃氣安全整治專項督查，對各燃氣經營企業進行安全檢查，督導、調度各鎮街、各有關單位開展工作。
（二）區交通運輸局負責對違反規定運輸燃氣的企業、車輛進行查處。
（三）區商務局負責組織餐飲場所開展燃氣使用安全自查工作,主動消除隱患；
督促其與合法燃氣經營者簽訂安全供（用）氣合同。
督促其與合法燃氣經營者簽訂安全供（用）氣合同。
督促其與合法燃氣經營者簽訂安全供（用）氣合同。
（六）區應急局會同區工信局負責對工業企業內部違規違法使用cng、lng行為進行查處。
（七）區市場監督管理局負責對無營業執照經營燃氣、銷售不合格燃氣燃燒器具以及充裝企業超范圍充裝等違法違規行為進行查處，負責對特種設備未經定期檢驗進行查處，負責對供氣價格超出政府定價行為進行監管。
（八）公安分局負責對非法存儲、銷售、運輸、盜用燃氣以及破壞燃氣設施等違法犯罪行為進行查處。
（九）區消防救援大隊負責對燃氣經營、使用、儲存場所進行安全檢查,督促落實消防安全制度。
（十）各鎮、街道，區商貿園管理服務中心嚴格落實屬地管理責任，全面負責做好轄區內燃氣安全專項整治工作。
（十一）各燃氣企業全面落實企業安全生產主體責任，健全全員安全生產責任制、安全生產管理制度和操作規程，抓好安全教育培訓，完善雙重預防體系，強化應急管理，持續加大安全生產投入，不斷提高本質安全水平。
（一）強化組織領導。各級各有關部門要進一步提高政治站位，充分認清開展燃氣安全專項整治的重要性和緊迫性，加強組織領導，壓實工作責任，制定整治計劃，周密安排部署，認真組織實施。區燃氣安全生產專業委員會負責牽頭組織實施全區燃氣安全專項整治工作。各級各有關部門要按照省、市、區部署要求，主要領導帶隊，抽調精干力量，迅速組織開展，確保專項整治各項工作高效有序、取得實效。區政府成立專項督導組，對各鎮街、各部門開展燃氣安全專項整治情況進行專項督查。
（二）強化責任落實，加強督導調度。各級各有關部門要認真落實安全檢查和隱患整改責任制，嚴肅檢查并做好隱患整改記錄，按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，檢查情況要及時向被檢查單位、個人反饋，檢查人員和被檢查單位負責人要在檢查結果上簽字。要嚴格落實“五個一批”要求，從嚴從實從細開展排查檢查。區綜合執法局要牽頭建立專項整治工作督導調度機制，實行“每月一調度、兩月一通報”。各鎮街、區商貿園管理服務中心要強化工作措施，加快推進整治，每月25日前將工作進展情況報區綜合執法局。
（三）強化宣傳引導。創新宣傳教育模式，提高用氣單位和群眾安全用氣技能，提高防范意識。充分借助電視、報紙、網絡等各類新聞媒體，加大對燃氣安全專項整治的宣傳報道，發揮輿論導向作用。建立舉報獎勵機制，引導企業職工和群眾積極參與隱患排查整治，舉報各類事故隱患和違法違規行為，倒逼企業強化安全管理，推動燃氣安全生產形勢持續穩定好轉。
（四）強化預案管理。進一步修訂完善燃氣安全事故應急處置預案，組織開展有針對性的演練,并做好政府和企業應急預案的有效銜接。進一步完善部門間聯合會商、信息共享、協調聯動工作機制，形成工作合力。嚴格執行領導干部到崗帶班、關鍵崗位24小時值班和事故信息報告制度，確保人員到崗到位、信息暢通無阻。全區各燃氣應急救援隊伍要加強值班備勤，做好應急物資、裝備和信息保障等準備，確保一旦發生險情，能夠第一時間出動，及時有效處置。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇十
堅持以開展。
“兩城同創”為契機，以問題和需求為導向，以改革創新、強化監管、綜合治理為手段，按照“政府主導、屬地負責、部門聯動、疏堵結合、確保穩定”的原則，依法持續深入開展道路運輸“打非治違”專項整治工作（以下簡稱“專項整治工作”），保障人民群眾出行安全和合法經營者權益，構建安全有序、和諧穩定的交通運輸環境。
成立道路運輸。
“打非治違”專項整治工作領導小組（以下簡稱“領導小組”），由區政府副區長劉儀任組長，區政府副區長、區公安局局長陳加旭任常務副組長；區政府辦副主任、區信訪辦主任段擁軍，區政府辦副主任張林全，區交委黨組成員、區運管處處長張青華任副組長；區政府辦、區委宣傳部、區監察局、區信訪辦、區交委、區公安局、區財政局、區市政園林局、區安監局、區司法局、區教委、區人力社保局、區民政局、區殘聯、區政府法制辦、區政府督查室、工商分局、區質監局、區國稅局、區地稅局以及各鄉鎮人民政府、各街道辦事處等為成員單位。
領導小組下設辦公室（以下簡稱。
“區整治辦”）在區交委，負責專項整治行動的統籌協調、督導檢查、信息報送等工作。由區政府辦副主任、區信訪辦主任段擁軍任主任；區政府辦副主任張林全，區交委黨組成員、區運管處處長張青華，區公安局副局長鄭清松，區市政園林局黨組成員、市政監察支隊支隊長孫建華任副主任，工作人員從區政府辦、區交委、區公安局、區市政園林局等單位抽調。
各鄉鎮、街道要按照區上統一部署要求，參照區上組織模式，成立相應的專項整治工作機構，負責轄區專項整治工作。
一是老城和新城區域。重點是城區主要街巷，學校、醫院、車站、商場附近，上下班、放學、節假日等重點區域和重點時段電動三輪車非法運營整治。二是鄉鎮街道區域。重點是國省縣道、通村公路、鄉鎮集鎮、居民點，學生放假、趕場天、紅白喜事等重點區域和重點時段農村長安車非法運營整治。三是景區景點。重點是小南海、濯水古鎮、蒲花暗河、神龜峽等景區景點非法運營整治。一是車輛。重點整治利用電動三輪車、長安車以及其它自備車型從事非法營運，客貨運車輛亂停亂靠、超員超載、違章作業等違法違規行為。二是人員。重點整治長期盤踞火車站、汽車站、城區重點路段、重點景區、鄉鎮街道學校等重點地區從事非法營運的人員（含從事非法營運殘疾人）、
“羊兒客”、聚眾鬧事妨礙公務的組織者和牽頭者，以及非法營運“保護傘”和非法營運（包括殘疾人代步車從事非法營運）組織團伙。三是窩點。重點整治非法生產、改裝、拼裝、銷售電動三輪車等制售窩點。四是群眾舉報以及嚴重影響安全出行和運輸市場穩定的其他違法違規行為。
一是治理源頭，堅決禁止不合格企業和車輛準入，從源頭上控制非法營運發生。二是取締
“三無”車輛，一旦查獲一律予以銷毀。三是規范交通秩序，對亂停亂放、違規行駛的三輪車、長安車等客貨車輛一律實施查扣。四是嚴管重罰，凡是非法營運車輛，對符合銷毀的一律銷毀，不符合銷毀的執行上限罰款，情節嚴重的依法移送司法機關處理。
專項整治行動工作從。
2015。
年
1
6
月結束，分三個階段進行。
一是制定工作方案。由區政府辦負責，于
1
月底前制定印發“打非治違”專項整治工作方案。二是加強宣傳引導。由區整治辦牽頭，領導小組成員單位配合，認真制定宣傳方案，充分利用武陵都市報、黔江廣播電視臺和微博、微信等媒體，大力宣傳非法營運的危害性和整治非法營運的必要性、重要性，爭取廣大群眾理解、支持開展專項整治工作的良好氛圍。各鄉鎮、街道要在轄區采取懸掛宣傳標語，利用趕場天等形式開展宣傳活動。三是搞好調查摸底。由各鄉鎮、街道負責，相關單位配合，嚴格按照“屬地管理”原則，組織力量開展非法營運調查摸底工作，進一步掌握從事非法營運車輛、人員、組織、窩點情況，為專項整治工作奠定基礎。對涉及殘疾人非法營運要引導其主動退出非法營運，對涉嫌組織化的非法營運，要對牽頭人進行約談和法制教育。
一是積極開展路面聯合執法。從區交委、區公安局、區市政園林局、工商分局、區質監局及城東、城南、城西街道辦事處抽調執法人員，組成
4
個聯合執法組（。
3
個一線執法組、
1
個集中處置組），加強路面現場執法監管，依法查處非法營運行為，形成嚴管重罰聲勢。二是集中公開處置非法營運車輛。由區整治辦牽頭，相關單位配合，適時對依法查扣的非法營運車輛進行集中公開處置，嚴厲打擊違法行為，充分發揮教育震懾作用。由區政府法制辦牽頭，梳理相關法律法規，指導完善相關程序，為集中處置行動提供法律保障。三是嚴厲打擊非法營運團伙及牽頭組織人員。由區公安局負責，對組織團伙從事非法營運、聚眾鬧事、妨礙公務的組織者、牽頭者及非法營運“保護傘”依法進行嚴厲打擊。四是從嚴抓好源頭治理。區公安局、區質監局、工商分局、區國稅局、區地稅局、鄉鎮街道要加強聯合執法，堅決依法端掉非法生產、改裝、拼裝、銷售電動三輪車等制售窩點，嚴厲打擊違法犯罪人員，從源頭上切斷非法營運車輛來源。五是切實做好疏導穩控工作。區人力社保局、區民政局、區殘聯等部門要積極履職，按照區別對待的原則，加強對主動退出非法營運人員的就業指導，對特殊困難人員進行幫扶救助，符合低保條件的及時納入低保。各鄉鎮、街道要明確專人配合做好非法營運人員的教育管理和維穩工作。
一是由區政府督查室牽頭，區整治辦具體負責，相關單位配合，對專項整治各階段工作開展情況進行全程跟蹤督查，重點督查履職是否到位、目標是否完成、成效是否明顯，并將督查結果進行全區通報。二是由區整治辦牽頭，對專項整治工作進行梳理總結，制定和落實長效管理機制，鞏固和深化整治成果。
區交委：負責區整治辦工作，組織協調專項整治有關工作；牽頭制訂聯合執法具體行動方案，組織聯合執法力量，開展專項整治行動，科學合理調配班線客運、農村客運、公交車、出租車等運力，保障群眾正常出行，積極探索建立非法營運長效治理工作機制，鞏固專項整治成果。
“羊兒客”，以及聚眾鬧事、妨礙公務的組織者和牽頭者實施重點掌控，并對涉案重點人員依法采取司法措施，強化對非法營運重點區域、重點路段的交通管控，完善交通禁停標志，對車輛亂停、亂放等交通違法行為加大處罰力度，對“三無”車輛一律實施查扣，在源頭管控上發揮經偵作用，嚴厲查處非法改裝、拼裝機動車和電動三輪車等違法行為。
區市政園林局：負責嚴格控制城市道路非規劃地段占道停車、占道經營行為，保證道路設施完好、安全和暢通，協助查處人行道停放機動車待客違法違規行為。
區委宣傳部：負責審查專項整治工作宣傳方案，組織協調新聞媒體做好宣傳引導工作。
區信訪辦：負責指導開展專項整治工作的風險評估，制訂風險化解應急預案，做好非法營運專項整治期間有關信訪工作，組織協調有關部門做好突發事件處置、維穩等工作，一旦發現不穩定苗頭和因素，要迅速反應、妥善處置，努力將矛盾和糾紛化解在基層，消除在萌芽狀態，確保社會安全穩定。
工商分局、區質監局：負責電動三輪車生產監督管理，加大電動三輪車銷售市場巡查力度，依法查處非法生產、組裝、拼裝、銷售電動三輪車等違法違規行為。
區司法局、區政府法制辦：負責梳理專項整治工作相關法律法規，做好專項整治工作有關文件的合法性審查，為專項整治工作提供法律保障和法律服務。
區殘聯：負責按規定核發殘疾人證，配合有關部門核查殘疾人證；開展殘疾人代步車從事非法營運摸底工作；對從事非法營運的殘疾人進行正確引導和宣傳教育，牽頭做好殘疾人穩定工作；配合公安部門做好殘疾人代步車規范工作；協助有關部門做好殘疾人非法營運的處置、就業幫扶、救助等工作。
“不得乘坐非法營運車輛”納入與學生家長簽訂的安全責任書。
區民政局：負責指導各鄉鎮、街道對主動退出非法營運并符合低保條件的人員納入低保范圍，對確有特殊困難的，按有關政策給予救助支持。
區人力社保局：負責對有需求的主動退出非法營運的人員進行轉崗培訓，開展就業幫扶；做好殘疾人就業培訓服務、定向扶持等工作。
區國稅局、區地稅局：負責電動三輪車生產，銷售市場偷稅、漏稅情況加大巡查力度，依法查處偷稅、漏稅等違法違規行為。
區政府督查室：負責專項整治行動各階段工作的跟蹤督查，并將督查結果進行全區通報。
各鄉鎮、街道：嚴格履行。
“屬地管理”職責，建立“非法營運”整治工作機構，對轄區內非法營運行為進行依法打擊和查處，做好非法營運人員的教育和維穩工作；對主動退出非法營運的人員符合低保條件的及時納入低保，不符合低保條件，但其家庭確有困難的應及時給予生活救助；適時組織培訓，促進退出非法營運的人員實現再就業。城東、城南、城西三個街道辦事處要分別牽頭做好專項整治行動一線執法工作。
非法營運點多面廣，涉及到各鄉鎮街道和區級相關部門，工作難度大，社會關注度高，既是一項政治任務，也是一項民生工程。為此，各級各相關單位一定要高度重視，認真履職盡責，要明確分管領導和具體工作人員專門負責此項工作，確保專項整治工作取得實效。各級各相關單位要堅持
“各司其職、聯合行動、齊抓共管、綜合治理”的工作原則，強化工作舉措，全力協作，創造性開展工作，決不能出現相互推諉、踢皮球，消極應付現象發生。特別是區交委、區公安局、區市政園林局要發揮主力軍作用，工商分局、區質監局務必盡責履職，通過聯合執法，集中整治解決執法無縫對接。
由區整治辦牽頭，按照工作部署要求，據實測算專項整治工作日常運行、執法裝備、宣傳引導等所需工作經費，按程序報區政府審定后，區財政給予充分保障。在專項整治過程中，各級各相關部門要堅持依法行政，切實做到嚴格執法、公正執法、文明執法、廉潔執法、人性執法。同時，要嚴肅查處公務人員參與或變相參與非法營運、利用職務之便占干股、索賄受賄、充當非法營運保護傘等違紀違法行為。鼓勵社會各界積極提供信息，舉報電動三輪車等非法營運行為。區政府督查室、區春運辦將對此次專項整治工作進行全程跟蹤督查，確保工作落到實處、取得實效。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇十一
為認真貫徹落實臨汾市煤炭工業局《關于開展煤礦人員提升運輸系統專項檢查的實施方案》，結合我礦實際情況，我礦立即組織相關人員制定了“人員提升運輸系統”專項檢查實施方案。
組長：苗全興。
副組長：李遠（機電副礦長）師建辛（安全副礦長）。
成員：郝記成（機電副總工）景民偉（運輸副總工）。
閆新澤（運料隊隊長）劉永付（機電隊隊長）。
劉蘊杰（機電科副科長）徐艷杰（機電科技術員）。
時宏偉（運輸技術員）。
二、自查自整時間。
3月17日至3月22日。
三、檢查依據和內容。
依照《煤礦安全規程》和《山西省安全質量標準化標準》主要對以下10個方面進行重點檢查。
1、提升運輸設備是否取得礦用產品安全標志，是否使用國家命令禁止使用的淘汰設備；所使用的設備是否與設備生產企業簽訂正規的買賣合同。
2、每次提升運輸人員數量是否符合規定。
6、提升操作人員是否取得特種作業操作資格證；
7、過卷、過放距離和緩沖裝置是否符合規程要求；
8、提升機系統、架空乘人裝置是否經有相應資質機構進行安全檢測檢驗。
9、井口防滅火是否符合規程規定。
10、以上未涉及到的人員提升運輸系統其他檢查內容是否符合《煤礦安全規程》、《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法》和《煤礦礦井機電設備完好標準》要求。
四、工作要求。
（一）提高認識，確保效果。各單位、隊組要充分認識開展人員提升運輸系統專項檢查的重要性，切實增強職工提升運輸安全意識，促使每位職工牢記職責，做到上標準崗，干標準活。結合工作實際，確保“專項檢查”工作取得實效。
（二）認真排查，嚴格落實。結合自身實際，重點圍繞人員提升運輸質量標準化建設，強化基礎管理，大力開展提升運輸隱患排查治理，健全管理體系，提高礦井提升運輸安全保障能力，確保煤礦安全生產。
（三）做好總結，及時反饋。本次自查自整結束后，要做出“提升運輸安全”大檢查工作總結。
礦、科、隊領導是這次活動的`主體責任者，要在認真學習及貫徹上級要求的基礎上，深入井下，帶頭貫徹，帶頭實施，以求實務真的工作作風推動“提升運輸設備”大檢查的各項目標任務的圓滿完成。
郭家山煤業有限公司。
2017年3月18日。
文檔為doc格式。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇十二
為認真貫徹落實臨汾市煤炭工業局《關于開展煤礦人員提升運輸系統專項檢查的實施方案》，結合我礦實際情況，我礦立即組織相關人員制定了“人員提升運輸系統”專項檢查實施方案。
組長：苗全興。
副組長：李遠（機電副礦長）師建辛（安全副礦長）。
成員：郝記成（機電副總工）景民偉（運輸副總工）。
閆新澤（運料隊隊長）劉永付（機電隊隊長）。
劉蘊杰（機電科副科長）徐艷杰（機電科技術員）。
時宏偉（運輸技術員）。
二、自查自整時間。
3月17日至3月22日。
三、檢查依據和內容。
依照《煤礦安全規程》和《山西省安全質量標準化標準》主要對以下10個方面進行重點檢查。
1、提升運輸設備是否取得礦用產品安全標志，是否使用國家命令禁止使用的淘汰設備；所使用的設備是否與設備生產企業簽訂正規的買賣合同。
2、每次提升運輸人員數量是否符合規定。
6、提升操作人員是否取得特種作業操作資格證；
7、過卷、過放距離和緩沖裝置是否符合規程要求；
8、提升機系統、架空乘人裝置是否經有相應資質機構進行安全檢測檢驗。
9、井口防滅火是否符合規程規定。
10、以上未涉及到的人員提升運輸系統其他檢查內容是否符合《煤礦安全規程》、《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法》和《煤礦礦井機電設備完好標準》要求。
四、工作要求。
（一）提高認識，確保效果。各單位、隊組要充分認識開展人員提升運輸系統專項檢查的重要性，切實增強職工提升運輸安全意識，促使每位職工牢記職責，做到上標準崗，干標準活。結合工作實際，確保“專項檢查”工作取得實效。
（二）認真排查，嚴格落實。結合自身實際，重點圍繞人員提升運輸質量標準化建設，強化基礎管理，大力開展提升運輸隱患排查治理，健全管理體系，提高礦井提升運輸安全保障能力，確保煤礦安全生產。
（三）做好總結，及時反饋。本次自查自整結束后，要做出“提升運輸安全”大檢查工作總結。
礦、科、隊領導是這次活動的`主體責任者，要在認真學習及貫徹上級要求的基礎上，深入井下，帶頭貫徹，帶頭實施，以求實務真的工作作風推動“提升運輸設備”大檢查的各項目標任務的圓滿完成。
郭家山煤業有限公司。
2017年3月18日。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇十三
為深刻汲取公司“6·5”火災、雨花區“7·18”火災、長春“7·24”火災事故教訓，加強我街火災防控工作，確保全街消防安全形勢穩定，特制定本方案。
一、工作目標。
貫徹落實省、市領導關于雨花區“7。18”火災事故批示精神及區消安委第三次聯席會議精神，壓實社區（村）屬地責任、行業主管部門監管責任和企業主體責任。深入推進消防安全專項整治三年行動，及時防范化解消防安全風險，消除消防安全隱患。防止發生一般火災事故，堅決杜絕較大火災事故，提升全街安全生產整體水平，實現根本好轉并保持穩定。
二、重點任務。
（一）深入開展火災隱患排查整治。
1、開展電動車消防安全綜合治理。整治重點：
（1）居民住宅小區是否按照規范設置電動自行車充電裝置和集中停放場所；
（2）是否存在公用走道、樓梯間、安全出口等公共區域違規停放充電的現象；
（3）是否存在飛線充電，私拉亂接電線充電的現象；
（4）嚴查違法銷售不符合新標準以及非法改裝拼裝電動車、蓄電池等行為。（責任單位：公共安全辦二、城市管理辦二、市場監督管理所、各社區村）。
2、開展高層建筑電纜井、管道井整治。整治重點：
（1）電纜井、管道井未按照國家消防技術標準要求進行有效防火封堵或破壞的；
（2）井內違規堆放易燃可燃雜物的；
（4）電纜井內電線電纜老化、私拉亂接電氣線路以及不安全接線方式接電的；
（5）弱電井管道井內違規加裝強電設備的；
（6）井內火災自動探測報警和自動滅火設施遮擋或損壞的。（責任部門：公共安全辦二、城市管理辦二、各社區村）。
3、開展倉儲物流場所整治。整治重點：
（1）違規存放易燃易爆物品；
（2）違規用火、動焊、吸煙，私拉亂接電氣線路；
（3）違規使用大功率電器；
（4）違規為電動車、作業車輛充電等突出問題。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
4、住宅小區消防車通道整治。整治重點：
（2）是否存在車輛違法停放在消防車通道上的現象。（責任部門：公共安全辦二、公共安全辦一、城市管理辦二、各社區村）。
5、開展違規使用易燃可燃材料的彩鋼板整治。整治重點：對違規搭建、違規采用易燃可燃材料的彩鋼板房開展專項檢查，依法組織整改一批、拆除一批。（責任部門：城市管理辦一、城市管理辦二）。
6、開展“多合一”場所消防安全整治。整治重點：
（1）在門店內違規設置居住場所或違規住人的；
（2）住宿部分與其他部分防火分隔不符合要求的；
（3）疏散逃生設施設置不符合要求的；
（4）場所內未配備必要報警、滅火等消防器材設施的；
（5）場所內不安全用火用電，尤其是電動車違規停放充電的。（責任部門：公共安全辦二、市場監督管理所）。
7、開展大型商業綜合體整治。整治重點：
（3）是否逐樓層、逐區域、逐級、逐崗位明確重點崗位人員和員工的消防安全職責；
（5）是否違規住人、違規設置庫房或者超量存放易燃可燃商品貨物。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦二）。
8、開展校外培訓機構整治。整治重點：
（1）是否組織師生消防安全培訓、演練；
（2）消防通道是否暢通；
（3）消防設施是否達標。（責任部門：公共安全辦二、公共服務辦一）。
1、督促單位主體責任落實。相關辦所、社區（村）要對本行業、本轄區內單位的法定代表人、總經理、消防安全管理人、物業經理、工程部經理、保安部經理、微型消防站站長、電工等8類“關鍵人”進行一次消防安全培訓和約談提醒。督促落實“七個一”工作，即開展一次消防安全自查；組織一次消防安全培訓；對消防設施進行一次維護保養；對電氣線路進行一次安全檢查；組織一次初起火災撲救和應急疏散演練；對消防安全管理制度進行一次清理；作出一次消防安全承諾。
2、強化災害事故處置應對水平。各辦所要督促本行業高風險單位落實消防安全主體責任，按照“一企一策”的要求，指導修訂完善應急處置預案，定期開展演練。公共安全辦（二）要加大社區微型消防站建設督促力度，配齊配強人員裝備，定期開展實戰拉動演練，著力提高應對初期火災事故的“打小、滅早”能力。
（三）深入開展消防宣傳教育活動。
1、開展重點人群培訓。公共安全辦（二）要分批次、分類別組織轄區社區民警、社區（村）工作人員、網格員、安保人員、物業管理單位人員、重點單位員工、小企業主等重點人群開展消防教育培訓，提高檢查巡查能力。
2、開展全民普訓。公共安全辦（二）要深入推進消防安全進社區活動，開展消防安全上門入戶培訓，開展“家庭火災自查自糾”等活動，發動居民學習逃生技能、整改家庭火災隱患。要以消防安全宣傳教育“五進”為抓手，通過走街串巷、上門入戶等方式，深入轄區學校、企業、單位、社區、家庭高頻次開展宣傳培訓工作。
三、工作要求。
（一）加強組織領導。消防安全隱患排查整治日常工作由街道安委辦負責。各單位要強化組織領導，明確具體負責同志及工作人員，針對產業結構、火災形勢等轄區實際，結合消防安全專項整治三年行動工作開展火災隱患排查整治。
（二）強化監管協作。各辦所要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，各負其責，強化監管，健全完善信息共享、情況通報、聯合執法等機制，形成夏季火災防控工作監管合力。要加大執法檢查力度，用足用好執法手段，依法從嚴查處安全承諾弄虛作假或者存在突出風險隱患的單位。對存在重大火災隱患、嚴重失信、久拖不改的，要列入“黑名單”。
（三）加強信息反饋。街道安委辦將對消防安全隱患大排查大整治工作開展情況進行督查。此次消防安全隱患大排查大整治工作共有七個附件需要各社區（村）和街道辦所分別填寫（附件上已備注填寫的單位），請于每月18日前將當月工作開展情況報送至街道安委辦。消防安全隱患大排查大整治工作結束后的兩個工作日內，請報送工作總結至街道安委辦。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇十四
“平安交通”創建活動，鞏固。
2014。
年水上交通“打非治違、查隱患、糾違章”專項整治活動成果，加大對水上交通領域非法運輸行為的打擊力度，維護水上交通安全形勢的穩定，遏制和減少水上交通安全責任事故的發生，結合我縣實際，就我縣水上交通安全管理制定如下專項整治方案。
全面提高水上交通安全預控能力，進一步推進水上交通安全管理責任制的落實，全面改善水上交通安全條件，打擊違法行為，建立健全水上交通安全管理長效機制，進一步改善水上交通安全管理形勢。
通過開展專項整治，進一步落實水上交通安全管理責任制，嚴厲打擊。
“三無”船舶等非法載客行為，加強市場秩序維護，建立良好的運輸環境；進一步提高水上交通安全保障能力，實現水上交通安全環境明顯改善；進一步加大執法監督力度，使船員遵紀守法意識明顯增強，杜絕非法運輸；建立起水上交通安全管理長效機制，杜絕重特大責任事故的發生，促進水上交通安全形勢根本好轉。
2015。
年
4
月
21。
日至。
10。
月
31。
日止。
“領導小組”）。其組成人員如下：
組
長：齊風雷。
副組長：羅。
偉
姚君卿。
成
員：史永青。
藺國中。
薛
靜
李春雷。
馬飛飛。
領導小組下設辦公室，史永青同志兼辦公室主任。
檢查船舶的適航情況、駕駛人員的適任情況。
要深入各水運單位，檢查各項工作制度、安全措施的落實情況，安全經費的投入情況，隱患的整改情況，各種工作資料是否完整、規范等。
對發現的安全隱患要提出整改時限，不能按要求整改的，要說明原因；對工作中存在的問題，要及時予以解決，不能立即解決的，也要說明原因。
本次專項整治活動時間為。
2015。
年
4
月
21。
至
10。
月
31。
日，具體步驟如下：
通過召開會議、現場走訪、媒體宣傳等方式，廣泛、充分地向有關企業、船舶、船員宣傳本次水上交通安全專項整治活動的目的和意義，宣傳相關法律法規及其應負的安全管理責任，督促相關企業、船舶依法經營、管理。
對照市局方案確定的整治重點全面排查問題，并將排查出來的問題逐一登記，建檔立案，在摸清底數、認真分析查找問題的基礎上，確定整治打擊的重點內容、主要措施和工作目標。
利用突擊檢查、蹲點檢查、攔截檢查等方式，嚴厲打擊水上交通各類違法、違規行為，確保專項整治活動取得實效。
對專項整治活動進行總結，鞏固推廣成功做法和良好經驗，不斷完善長效管理機制。
2015。
年
5
月底。同時，要配合市整治工作組開展集中專項整治，并抓好各項措施的落實。
（二）落實安全隱患整改措施，防止流于形式。對組織措施不力、活動走過場的，必須立即糾正；對水上安全管理責任制不落實，發現非運輸船舶違法載客的行為，要一查到底，督促整改，不留隱患。
（三）本次專項整治期間，要對本次活動的組織情況、實施過程、實施效果及存在問題進行認真分析。在整治結束后將有關情況書面報市交通運輸局。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇十五
局各機關股室、所、隊、交通站：
為深刻汲取。
“
3.13。
”南寧市西鄉塘區民安公寓火災事故及“。
4.2。
2016。
〕
9
號）等有關文件精神，結合我局防范火災的特點，經黨組研究決定在全局范圍內集中開展防控電動車火災專項整治工作。特制訂方案如下：
按照。
“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的工作要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以堅決遏制電動車火災為工作總目標。
成立局防控電動車火災專項整治工作領導小組，全面負責全局防控電動車火災專項整治的工作計劃、統籌推進、監督管理等各項工作，領導小組成員及工作職責如下：
組
長：梁國明。
縣交通運輸局黨組書記、局長。
副組長：鐘衛強。
縣交通運輸局黨組副書記、紀檢組長。
梁仲華。
縣交通運輸局副局長。
唐積壽。
縣交通運輸局副局長。
李東霖。
縣交通運輸局副局長。
成
員：莫金樞。
縣交通運輸局秘書股股長。
韋
斌
縣交通運輸局紀檢監察室主任。
盧春松。
縣公路管理所所長。
陳志能。
縣道路運輸管理所所長、航務所負責人。
黎能強。
縣交通行政執法大隊大隊長。
梁志剛。
縣交通運輸局綜合股股長。
領導小組下設辦公室，辦公室主任由莫金樞兼任。辦公室負責組織對全市電動車火災發生的情況進行調研，提出整治工作方案與分類整治指導意見；收集匯總各部門工作開展情況，及時編發工作信息、簡報；適時開展督查，督導各部門專項整治的工作進度和成效，總結工作經驗，及時推廣。各部門對難以解決的問題要及時上報整治領導小組辦公室。
按照。
“依法嚴管、確保安全”和“綜合治理，標本兼治”的工作方法，整治工作主要采取集中整治和長效管理相結合的方式，分動員部署、排查整治、總結深化三個階段進行。
各有關部門要迅速成立相對應的組織機構，切合本部門實際制定出臺專項整治方案，組織排查人員開展排查整治內容的培訓，組織媒體宣傳本次專項治理的任務內容，廣泛發動居民、群眾，積極參與防控電動車火災專項整治工作。
各有關部門要迅速明確責任、制定措施，組成檢查組全面排查，對排查中發現的火災隱患分類整治，制定整治工作任務及量化推進表，全面落實四項整改措施。
（一）清理居民樓梯間和樓道。各單位開展。
“三查三清”活動（查消防車通道、疏散通道、安全出口是否暢通，查消防設施是否完好有效，查初起火災撲救準備工作是否到位；清理疏散樓梯、走廊、等公共區域可燃雜物，清理交通工具違規存放問題，清理管道豎井防火封堵不嚴以及堆放可燃雜物問題）；加強巡查看護，確保各項制度、活動落到實處。
（二）規范電動車停放管理。實行電動車集中停放，不得占用疏散通道和安全出口，規劃改造電動車停放點；明確和落實管理責任，落實日常監督管理職責。
（三）構筑立體防控體系。按照。
“有人員、有裝備、有戰斗力”的標準組建完成微型消防站，能及時發現和處置初起火災，達到“滅早、滅小、滅初期”的防控效果。
（四）開展消防宣傳培訓。各有關部門要采取多種形式，大力普及宣傳消防安全法律法規和常識，特別是逃生自救常識。要充分利用宣傳載體，通過發放宣傳資料、開辟專欄等形式進行消防宣傳；有針對性地開展消防宣傳教育活動，普及火災逃生自救、報警、疏散技能，增強務工人員的消防安全意識和自防自救能力；廣泛開展防火宣傳提示工作，增強村民、居民的消防安全意識，提高群眾自我防范、逃生能力。
在排查整治的基礎上，各部門要對專項整治中發現的帶有普遍性、傾向性的問題，認真進行總結，完善相關制度，建立長效管理機制；要將防火間距不足、防火分隔不到位、消防車道不暢通和消防水源不充足等問題，進行合理規劃消防車道改造、公共消火栓建設等問題的目標任務和量化推進表。專項整治結束后未能及時整治的隱患，各部門要制定出遠期治理方案和工作推進量化表，并上報局秘書股備案。
1.
劃分停車區規范電動車、燃油摩托車分開停放和充電行為。電動車一律停放于局大樓背后車棚，燃油摩托車一律停放于食堂左邊車棚。
2.
檢查滅火器、消防栓等消防工具是否齊全、過期，缺失及過期的要及時補充和更換。購置一批滅火器安放于車棚出口處。
3.
對電動車車棚充電線路進行升級改造布線。加裝漏電保護器等裝置。
各部門要扎實開展防控電動車火災專項整治工作，解決當前電動車火災高發問題各單位作為此次專項整治工作的責任主體，負責組織和開展整治工作，要成立相應的組織機構，結合實際制定切實可行工作方案各部門要切實抓好工作落實。局監察室要對工作推進不力、進度緩慢的單位主要領導進行約談；堅決遏制電動車亡人火災的發生，凡是發生電動車火災，立即啟動責任倒查機制，嚴肅追究相關責任單位的失職責任。各部門要成立本級防控電動車火災專項整治辦公室，建立健全信息通報、反饋制度，負責收集上報當地專項治理工作情況于
12。
月
26。
日前報局整治領導小組辦公室。聯系電話：
3761515。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇十六
為深入推進消防安全領域隱患治理，扎實做好全鎮安全生產、火災防控工作，特制定本方案。
一、行動目標。
緊緊圍繞杭州2022亞運會、中國共產黨第二十次全國代表大會等全年工作主線，聚焦合用場所、來料加工廠、人員密集場所等消防安全重點領域，全面排查整治各類消防安全隱患，清倉見底、除險保安，有效減少安全生產事故、火災總量和死亡人數，確保我鎮在重大活動安保期間堅決杜絕重特大安全生產、火災事故，堅決遏制較大以上安全生產、火災事故，堅決防范一般亡人和較大社會影響安全生產、火災事故。
二、時間安排。
即日起至12月31日，行動分為四個階段進行。
（一）首戰階段（1-2月）。
召開安全生產、消防安全工作專題會議，全面動員部署“清倉見底”行動；
鎮應急辦要分行業、分領域做好指導、培訓及督查工作。各村要完成合用場所、來料加工廠、人員密集場所等消防安全重點領域“回頭看”，推進電動自行車治理，全面摸排重大火災隱患單位、區域。2月22日至2月28日，每日安排3個專班小組對轄區內全領域安全隱患進行聯動巡查，具體安排如下：
（二）迎戰階段（3-6月）。
對標對表“清倉見底”、“除險保安”等行動，發動開展拉網式、起底式排查，建立隱患風險庫和“三張清單”，明確整改時限，實施清單化管理、節點化推進，確保“清倉見底”。深化消防領域數字化管控，緊盯基層基礎建設，將消防工作融入“微網格”，提升基層隱患治理、應急處置能力。
（三）臨戰階段（7-9月）。
對于“三不放心”單位、行業、區域，落實死看死守措施，全面發動各級力量開展“入戶式”宣傳提示，督促居民開展“三清三關”自查。健全村級消防工作考評機制，壓實“最后一公里”的消防工作責任。
對照任務清單、隱患清單，落實“逐項銷號”，打好三年行動收官戰。延續亞運安保機制，落實重大安保各項嚴管嚴控措施，全力做好全國“二十大”消防安保工作。
三、行動內容。
結合本地產業結構和火災易發特點，至少組織開展1項產業領域專項整治；
用好“掛牌督辦”手段，2月底前分類分級摸排一批重大火災隱患單位、區域；
6月底前，原則上全部整改完畢；
對日常工作發現的重大火災隱患，第一時間“應掛盡掛”。
（二）深化消防領域數字化改革。嚴格落實新修訂的《浙江省消防條例》關于消防安全數字化治理工作要求，深化消防領域數字化管控場景應用。6月底前，完成合用場所消防安全數字化管控全覆蓋。積極引導轄區內各單位依托線上平臺開展自主管理，11月底前對屬于全縣消防安全重點單位全部接入“浙里辦——消防自主管理系統”，健全消防管理組織，落實日常管理制度，開展員工宣傳培訓，推廣“隱患隨手拍”模塊。
探索開展“防消聯勤”工作。
（四）加大消防宣傳力度。持續開展消防“五進”活動（進企業、進農村、進社區、進學校、進家庭），建強消防宣傳線上、線下陣地，培育一批優秀消防安全宣傳品牌。發動基層力量深入合用場所、“通天房”式民房集中區域開展消防安全“敲門入戶”，結合疫情防控工作廣泛分發“疫情+消防”宣傳資料。以看蒼南、“xx記憶”等為載體，做好火災防控重點時期社會面宣傳提示。
四、行動要求。
（一）強化責任落實。各村、各科室、各站所要樹牢安全發展理念，對消防安全專項整治進行研究部署，明確各項任務責任主體，及時研究解決重大、突出問題。各有關科室要按照職責分工，主動擔當，積極配合，協同推進落實。要健全工作專班機制，定期聽取整治情況匯報，研究推進重點工作，確保各項任務按步推進、按期完成。
（二）強化工作協作。各村、各科室、各站所要靠前站位、主動擔當，積極配合推進攻堅整治，形成監管合力。要建立科室、站所間溝通協調、聯動執法、成果共享的協作機制，及時跟蹤每項工作推進情況，研究落實針對性措施，形成實現閉環管理長效機制。
（三）強化督導問效。落實屬地監管職責，根據整治責任分工和進度安排，細化本地區遏重風險、問題、責任“三張清單”，制定具體的整治措施和整治標準，加強動態監管，落實清單交辦、跟蹤督查、銷號督辦等措施，推動攻堅整治落地見效。
（四）強化信息報送。為方便消防安全風險隱患“清倉見底”專項行動日常工作對接及信息報送，請各科室、各村、各有關站所明確專項行動聯絡人，并于2月22日前，報送至鎮應急辦，同時將每日排查數據（出動人次、排查家次，發現問題梳理，整改情況等清單）于下午3：00前報應急辦。
礦井提升運輸專項整治方案（精選17篇）篇十七
“
6.26。
”和“。
7.1。
2016。
〕
152。
號）文件要求，經縣政府研究同意，從即日起至。
2016。
年
10。
月
31。
認真貫徹落實國務院、省、市領導的批示精神和指示精神，按照省政府。
7
月
6
日電視電話會議安排部署，充分認真做好道路運輸安全工作的極端重要性和緊迫性，切實加強組織領導，進一步密切政府各部門的協調配合，深入基層、深入一線，加強道路運輸安全管理，制定切實有效的防范措施，堅決防止重特大事故發生。
此次安全專項整治的范圍包括所有道路客運企業、客運站和危險品運輸企業的安全生產責任和安全管理制度、措施、道路交通安全保障，以及各行業監管部門安全監管責任落實情況。
1.
汽車客運站是否嚴格執行“三不進站、六不出站”規范。（交通運輸部門牽頭，公安部門配合）。
2.
客運車輛是否落實嚴禁客貨混裝，客貨混裝車輛不得出站的規定。（交通運輸部門牽頭，公安部門配合）。
3.
客運企業是否加強重點營運車輛動態監控，并按要求配備和正常使用衛星定位監控設備；是否嚴格落實包車客運管理各項措施，完善省際包車客運標志牌備案管理制度。（交通運輸部門負責）。
4.
運管機構是否督促企業按要求開展駕乘人員的安全教育培訓；是否加強“兩客一危”駕駛員和客運站安檢員的教育監督管理工作；是否樹立“苗頭就是隱患、隱患就是事故”的安全理念，深入開展排查整治行動；是否嚴格執行隱患按事故查處、掛牌督辦、黃牌警示、一票否決等制度；是否實行安全隱患排查清單制度，真正做到“誰排查、誰登記、誰簽字、誰負責”；是否做到逐一排查客運企業經營資質、營運車輛安全技術狀況和營運駕駛人從業資格。
(
交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合。
)
1.
客貨運車輛是否存在無證、違規、串線經營，超員、超載、超速及倒客、甩客、亂收費、亂漲價等現象。（交通運輸部門牽頭，公安、安監、市場監督管理部門配合）。
2.
各相關部門是否針對“黑車”、套牌車等違法違規行為進行打擊治理，維護市場經營秩序。（交通運輸部門牽頭，公安、安監、市場監督管理部門配合）。
3.
各相關部門是否加強旅游客車租用車輛的安全監管，建立健全旅游客車租用信息化管理系統，嚴厲打擊違規租用非旅游包車客運車輛的旅行社。（交通運輸部門牽頭，公安、安監、文體廣電、市場監督管理部門配合）。
4.
各相關部門是否經常性深入重點景區，檢查租用的旅游客車和駕駛人手續是否齊全，是否具備安全駕駛資質，對存在的安全隱患要及時予以消除。（交通運輸部門牽頭，公安、文體廣電部門配合）。
1.
是否經常性開展宣傳教育，不斷提高干部職工的安全意識、防范能力。（公安消防部門牽頭，交通運輸部門配合）。
2.
是否落實人防、物防、技防措施，加強治安管理防范，保證內部安全。（公安消防部門牽頭，交通運輸部門配合）。
3.
是否開展消防安全“四個能力”建設，按規定安裝配備消防設施器材，及時發現消防火災隱患，確保消防安全。（公安消防部門牽頭，交通運輸部門配合）。
1.
是否通過衛星定位裝置和視頻監控系統加強對公交樞紐站、加油（氣）站、車輛行駛過程和場站運行情況的動態監控，及時制止糾正超速駕駛等違法違規行為。（交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合）。
2.
是否在公交車上配備專（兼）職安全檢查員，嚴格執行“半趟一檢查，一趟一清理”制度。（交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合）。
3.
是否健全安全防范措施，增加安保人員，提高安檢級別，杜絕違禁品上車，維護好公交樞紐站和人流密集換乘站的乘車秩序，防止惡性事故發生。（交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合）。
4.
是否按規定配備滅火器、安全錘等消防應急設施裝備，保證車門應急開關正常使用。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監部門配合）。
1.
是否按照全省危貨運輸安全隱患排查專項整治活動要求開展工作，進行治理。（交通運輸部門牽頭，公安、安監、市場監督管理部門配合）。
2.
是否按照新修訂的《道路危險貨物運輸管理規定》要求建立健全安全生產工作制度、足額配備專職安全管理人員及安全管理機構。（交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合）。
3.
道路危險貨物運輸駕駛人員、裝卸人員、押運人員是否持證上崗。（交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合）。
4.
危險貨物運輸標志懸掛或噴涂、車輛安全監控設備安裝等情況是否符合要求。（交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合）。
5.
危貨車輛是否根據所運危險貨物的性質配備必需的應急處理器材和安全防護設施設備；罐式車輛是否有罐體檢驗合格報告，并對液體罐車安裝緊急切斷裝置。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監、市場監督管理部門配合）。
6.
客貨運輸車輛是否存在掛靠經營行為以及以包代管、以掛代管、包而不管等問題，并對掛靠經營車輛進行清理，確保經營方式合法合規。（交通運輸部門牽頭，安監部門配合）。
加強對。
“兩客一危”車輛的隱患排查工作，重點是：
1.
車輛年檢是否合格。（公安部門負責）。
2.
車輛、駕駛人員是否存在違章行為未及時處理。（公安部門負責）。
3.
車輛運行中是否存在超員、超速、超載和客貨混裝行為。（公安部門負責）。
各部門及各道路運輸企業是否緊緊抓住駕駛人這一關鍵環節，突出強化營運駕駛人的安全教育與培訓。
1.
嚴格落實駕駛人員繼續教育，嚴格客貨運駕駛人從業資格管理，嚴格客貨運駕駛人職業準入和退出機制，嚴格客貨運駕駛人聘用和管理。（交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合）。
2.
開展機動車駕駛人道路交通安全與應急教育培訓，重點強化“兩客一危”駕駛人應對惡劣天氣、復雜路況以及緊急避險等方面的培訓，不斷提高駕駛人守法意識、安全意識、操作技能和應急處置能力，增強駕駛人安全操作的主動性。（交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合）。
3.
對不按規定參加安全培訓的駕駛人，運輸企業是否已將其辭退，相關運管機構是否對其從業資格不予年審直至取消。（交通運輸部門負責）。
1.
認真落實《校車安全管理條例》和《河北省校車安全管理條例實施辦法》，進一步完善校車安全管理制度，是否建立健全校車道路交通安全監管長效機制。（教育部門牽頭，公安、交通運輸、安監部門配合）。
2.
全面清理整頓接送學生的營運校車，強化宣傳引導，增強師生、家長自覺抵制非法營運意識和交通安全意識。（教育部門牽頭、公安、交通運輸、安監部門配合）。
3.
嚴厲打擊超員超載超速行駛、無牌無證駕駛、假牌假證、報廢車、不符合安全技術標準車輛搭載學生以及亂停亂放車輛等交通違法違規行為，切實保障學生乘車安全。（公安部門牽頭，教育、交通運輸、安監、市場監督管理部門配合）。
1.
嚴格監督執行國家交通安全設施設計、施工、安全性評價等技術規范和行業標準，科學設置安全防護設施。（交通運輸部門牽頭，各鄉鎮政府配合）。
2.
加大地質不良路段和事故多發點段的治理力度，進行全面細致的排查，建立安全隱患數據庫，強化對整治情況的全過程監督，對隱患整改不落實的，要追究有關負責人的責任。（交通運輸部門牽頭，各鄉鎮政府、公安、安監、住建部門配合）。
3.
加大路面管控力度，著力提高路面見警率、管事率，確保重點路段、高峰時段管控到位。（公安部門牽頭）。
4.
要堅持定點檢查和路面巡查相結合，加大對酒后駕駛、超速、超員等嚴重交通違法行為的查處力度。（公安部門牽頭）。
5.
積極開展聯合檢查，對客運車輛、旅游包車、易燃易爆品和危險化學品運輸車輛嚴格執行“六必查”，即承載人數、駕駛時間、駕駛資格、車輛審驗情況、車輛安全設施配備、車輛輪胎磨損情況。（交通運輸部門牽頭，公安、安監部門配合）。
1.
要認真完善各類突發事件應急預案。要針對重大道路交通傷亡事故、客運場站消防事故、危險品運輸事故、災害性天氣道路搶險等急難險重等突發性事件，根據各自職責自行制定切實可行的應急預案。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監、教育、衛生防疫部門配合）。
2.
加強應急預案的演練和部門之間的相互協調配合。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監、教育、衛生防疫部門配合）。
3.
準備充足的應急保障物資。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監、教育、衛生防疫部門配合）。
4.
嚴格執行領導在崗帶班和。
24。
小時值班制度，確保突發事件發生后，救援搶險人員。
2
小時之內趕到現場。（交通運輸部門牽頭，公安消防、安監、教育、衛生防疫部門配合）。
各有關單位按照方案要求，進一步加強組織領導，細化工作方案，督促各道路運輸企業開展自查自糾和隱患排查工作。
各有關單位要深入企業進行徹底的、全面的安全生產大檢查，督促企業對檢查出的隱患進行整治。要加強督導檢查頻次，采取聽取匯報、查資料、看現場，以及明查暗訪等方式進行。
各相關單位針對自查及督導中存在的問題進行認真梳理，該整改的整改，該追究責任的嚴格追究責任。
為加強對專項整治工作的協調督導，縣政府成立道路運輸安全專項整治工作領導小組（名單附后）。各相關單位要加強對專項整治工作的領導，認真部署并扎實開展專項整治工作，各部門要按照職責分工，動員部署本行業、本系統迅速行動，抓好落實。
“黑名單”信息數據庫，實現“黑名單”數據共享。
各牽頭單位要會同有關部門采取。
“四不兩直”明察暗訪的形式，對運輸企業、運輸專用車輛、罐車罐體生產改裝企業、培訓機構、檢測機構、維修企業等違法違規問題深入調查，各部門各負其責、相互配合、聯合執法，確保治理工作取得實效。
“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，依法履行職責，落實監管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機構，徹底堵塞各種監督管理漏洞。縣安委會辦公室要嚴格安全生產目標責任考核，加大道路交通安全工作在黨政領導班子和領導干部安全生產目標責任考核中的權重。
10。
月
28。
日前將專項整治工作總結報縣專項整治辦公室。