工作報告是一種記錄和歸檔的方式，便于日后查閱和分析，對于追溯工作歷程、反思經驗教訓具有重要作用。借助以下工作報告范文，我們可以了解到一些行業內的最佳實踐和成功案例，為自己的工作報告提供參考。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇一

從中我們在山西和遼寧兩個地區開展了冬季的訂貨招商會，從招商會的開展情況及各個市場開發過程中我們各有不同的收獲也從中了解到工作中的不足之處，下面以本人從以上走訪的幾個市場總結以下幾點：

一、市場分析：

1、從總體市場上存的壓力分為幾個方面：各品牌與品牌之間的勁爭壓力、店鋪費用的不斷提升所造成的費用壓力、物價上漲所造成的通貨壓力等等的一些因素造成大多數的客戶對投資信心下降，所我們對市場開發的壓力隨之增大。

2、隨著市場的不斷發展現今在市場上的店鋪資原也滿足不了現狀，就好以這次我們出差的幾個省下面比較好的地區的店鋪資原都非常的有限。出現一店難求的情況。

3、有某些地區客戶對我們的品牌的價位和產品之關的差距不太能接受，比如說他們會拿一些大眾休閑品牌作對比，當然我們會對這方面的問題給客戶作一個詳細的分析，我們的品牌的優勢在哪里，有什么好的政策從而引導他走進我們的品牌，用心去了解我們的品牌。

二、存在的問題：

1、工作安排的合理性及有效性，就好以這次我們所開展的冬季訂貨招商會在山西站我們的工作就安排得很不到位導致招商會的效果遠遠達不到理想的目標，所以工作合理安排也是一個成功的關鍵。

2、工作計劃與實行性不強，做好工作計劃我們之后的工作就是按照計劃開展工作在要修正時對計劃進行調整修正，但很多時候就會把計劃省略掉。這樣工作就沒有了計劃性和目的性，后期就很難把工作做好也難以得到理想的效果。

3、工作中團隊之關的合理溝通，作為一個團隊我們應該相互間進行有目的溝通，從溝通中相互吸收對方的優點從而提升自我的工作效率。我們團隊在工作中就少了這種相互間溝通學習，我們有時分組在不同的市場工作會撞到不同的問題，我們在溝通中就可以相互了解不同市場的情況及學習不同的工作方式。

三、自我總結和下一步的工作。

1、加強學習型組織的建立，做從好團隊組織的假設。結合實際工作的經驗，不斷學習提高，充實完善自己，促進各業務人員素質的提高。和大家一道努力把業務部建成團結合作親密無間、所向披靡的團隊。

2、繼續加大市場開發力度。進一步開拓市場，做細市場。消滅空白市場，構建一個立體市場銷售網絡。抓好大客戶，抓好渠道建設，建好客戶檔案并隨時跟蹤回訪。

在此感謝上級領導工作上給予關心及幫助。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇二

尊敬的陶董、廠部領導：

你們好，我于9月15日至9月25日赴福建出差，現將我出差過程的建議和感想向上級領導作一個整體匯報。

時間：9月15日至9月25日。

地點：漳州、廈門、泉州、莆田、福州。

任務：

1、了解市場需求。

2、了解市場相關產品價格。

3、拜訪、搜集客戶資料。

（1）出發的第一站：廈門。

在去廈門的第一站旅途中，在中轉站衢州被查，鐵路局的警官叫我打開皮箱，問我里面又小又長的是什么東西（一路上被查了四次），解釋了好長時間，他們看了我名片并檢查救生衣后才放行。到達廈門時已是下午5點，還沒算是天黑，我便開始湖濱路走了一圈，和喜瑪諾的陳太太談了一下，他們主要做漁具的，而且是喜瑪諾專柜，一般不做其他品牌，她介紹我到前面兩家店去看，后來在夏禾路口的陳總經理（廈門市海通船舶材料有限公司）那里呆了一下，聊了我們的產品，他們有意向要做套頭和信號，但目前還沒有單子，待回復；我離開去詢問了另外兩家漁具店，并向他們介紹我們的產品，但很少用到救生衣，防護服價格太高，他們不易接受。第二天早上我到思北路口的天虹商場找了家專門做戶外用品的northface專柜，他們的導購經理陳先生和我聊了一番，起初是看了他們的產品，并詢了價格和他們市場的銷路，市場不是很理想，而且價格比我們的高（1780元/件左右），面料也比我們的厚而好，接著我就引薦我們的產品，但他們不做貼牌，我只好出來。我去了輪渡區找了水上派出所的林警官，他們說不用到救生衣，介紹我去輪渡海上客運中心找了技術部的邱主任，但他們目前也沒需要，就是需要也要幾件，一般都是找物資部供應站買的，而且他們在購買客船時就有了的，又介紹我到新四海船舶物資有限公司找了銷售科陳經理，但他們主要由林麗惠小姐主辦，由于是下班時間，我介紹了我們的產品后，留了畫冊就回來了，他們很喜歡我們的產品，特別是腰帶，希望能提供其他產品的價格參考以便詢價。

（2）出發的第二站：漳州。

在漳州市香港路，那里漁具店比較集中，漳州豪益漁具店、漳州太公漁具店、阿偉漁具店等，我跑了一早上，但效果很低，釣魚服和防雨風衣價格太高，一般都沒人消費，所以我又開始了旅行。

（3）出發的第三站：泉州。

到泉州中心客運站時，原本以為那里的市場會很好，但比想象中還差，我在東海濱城跑了一下午，那里有個公安邊防，我問了他們有無需要，一句話就說我們的救生衣多的像米，后來找了救生筏檢修站的劉經理，他們都用泡沫的多，有需要時聯系，我留了畫冊。第二天轉向晉江市區，希望在那里可以開發市場，但很多漁具店和船舶公司都不需要，掃興的又買了莆田的票。

（4）出發的第四站：莆田。

去莆田的路上，我給了莆田漁業船舶檢驗局的宋開平局長打了電話，希望他可以幫助我，引薦一些客戶，但很失望，電話中回復我說：你來了我們也幫不了你，再說救生衣我們很少用到……之后我又去了三江口鎮，在那里跑了一些漁具店，意向和上面所碰到的漁具店一樣，價格太高，而且在市場上沒有競爭力。我只好買了福州車票。

（5）出發的第五站：福州。

到福州汽車北站時，是下午4點多了，下著雨，我用下雨的時間打聽市場。當地的人都說，做救生衣的最好去閩江（臺江區）那里推，我得知信息，找了旅館住了下來，好好休息。第二天，在南街、東街、旗訊口、道山路口、古田路等訪問了幾家大型戶外店，如：我在南街的東百集團商場找了“探路者”和“哥倫布”，他們的前臺讓我去找導購經理談，我又去法海路找了“探路者”周小姐談了，并介紹我們的產品，和他們的相比較，我們在他們基礎上多了救生的功能，但無論怎么說，都無功而返；接著找了“福建等高線“的陳高輝經理，談了好久，還是沒意向，我們的市場定位太低，而且面料、設計風格，品牌營銷等都跟不上市場，所以在談到做oem時他們更不想，他們說，我們有自己的品牌和廠家。于是我又找到了花鳥市場，那里是漁具店比較集中的地方，可在那里很多店主說沒用這產品。

第三天，我去了臺江，訪了很多家消防救生店，船舶器材店，也談了一些意向客戶，他們在信號方面很感興趣，但市場已被東臺的`做了很亂，其中黃妹卿老板當即就下了一個樣品單，第二天寶中船舶的李振恩總經理也有了詢盤（待跟進），之后去了福建八方海上客運有限公司和翁迎平副總談了許久，對我們的產品很滿意，但目前還沒需要，介紹我去找珠海的客船造船公司，也給了電話。之后去了馬尾區，和馬尾造船廠的郭德星經理談了許久，還是沒意向，叫我去找主辦的林仁俠先生，由于當時比較晚，我只好離開。

在福州的第四天，我一早就去了馬尾海事局，剛好是上班時間，沒有預約，也不知道找誰，我找了保衛科，談了一下，他們不肯讓我進去，我留了畫冊，也打開了我們的樣衣給他們看，有一個人，看上去是管事的，但沒意向說要，保安讓我不要站的門口，我也管不了那么多，拿起一件套頭穿在身上，好多領導陸陸續續來上班，都看著我，他們也看了畫冊，我沒多想，就離開去了東南造船廠，找了供應科的王經理，打了電話，他們暫時沒意向，讓我留畫冊在門衛，稍后聯系；我又找到益通船舶工程有限公司的黃華明總經理談，他們想做我們的代理，但具體情況待和負責銷售的李永新經理談，事完了，我又去了福州中船貿易有限公司找到了張永海總經理的太太談，他們說這事跟張總談比較好，我又留了畫冊，后來張永海總經理給我打了電話，說要我們提供一份價格表，如果價格在市場上有競爭力的話，希望能與我們合作。就這樣，我離開了馬尾，到福州市區找了張功權經理，他們是福建省投資開發集團有限責任公司，對我們的氣脹式自動防護服很有意向，主要用在水上風電平臺，但要等幾位主要領導人來商議洽談，下周會有結果。先訂幾件試用，如果效果好，日后會大批量的訂購，并希望把我們的產品介紹給海上運輸隊總公司。談完后，他用車送我到車站，很晚了，我本想買到溫州的車，但出來這么多天，雖不言累，但一直跑戶外店的話，沒多大效果，便先回公司，作一份詳細的營銷計劃，對市場進行分析再出去。

通過這次市場調研，從多家戶外店和漁具店了解到的情況，他們做的是品牌，而且在市場上已經有定位，不想與其他廠家做貼牌，也不想代理。雖然他們的面料、做工和設計方面比我們的好，價格也比我們的要高出兩到三倍，在防水、透氣、休閑等功能上，我們的氣脹式自動防護服明顯超出他們的性能，有一定優勢，很多人不理解，也不知道怎么使用，由于我們的產品剛剛在市場上起步，還沒上市，在品牌營銷和產品定位上，我們要進一步的完善，追求更好，分析產品在市場的需求，有針對性的向客戶推銷，這樣我們就會和其他牌子一樣，有銷路，有市場。公司的其他相關產品，在此次市場調研中，和客戶交流后，他們有意向要做我們的代理，希望廠領導也考慮，出行一部可行性的銷售代理方案，以便將我們的產品在國內市場開拓發展起來，鞏固市場銷售渠道和終端客戶。

特此報告。

業務員：xxx。

20xx年9月26日。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇三

馬磊，朱立業，甘世林三人累計裝車190套，外掛件96套。十月份至十二月份累計裝車320臺，外掛件208臺。

本次裝車在總控室的協調安排下總體來說進行的還是比較順利，其間也出現了以上相應的問題，對工作的進度有一定的影響。起初設備升級的問題，給安裝工作帶來了比較大的麻煩，通過及時的溝通，設備的返廠，公司與供應商的協調，問題得以順利的解決，朱總和客服人員對前方的安裝工作提供了很大的幫助。設備方面的問題：因硬件方面造成得以確認的，都已更換為準；軟件方面都已升級到最新版本，軟件平臺相應功能等不完善，不穩定，需要保證設備正常工作。

安裝其間的其他事項：舊設備的拆卸；行e設備的維修；車載sd卡錄像(mini1)的維修；場區監控的維修等，再不影響安裝進度的情況下同步進行。其中xx三個場區監控都已順利解決簽單確認，沒有什么大的問題。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇四

第二天對點也一切順利。從那次跟李哥學習中，我強烈的意識到，現場調試肩負這一份強大的責任!這個現場后來我自己又單獨去過兩次，還記得第三次去的時候，和運行的幾個哥們在宿舍喝酒聊天聊到了十二點多，那一晚，也確實有點把酒言歡的感覺了。之后也去過有幾個風電場，每個風電場的感覺就是海拔高，交通不變，溫差較大。尤其記得大賴石山風電場，當時海拔3000多米，加上又是冬天，新站趕著投運，土建工作都還未完善就開始電氣調試，當時真的是凍成狗了;不過留下了美好的回憶，每天下山，好幾個公司的人員聚在一起，點頓大餐，也是很歡樂的。

相比于風電場的干凈與安靜，火電廠給人的感覺就是道路黑。在快進入火電廠時，就經常能看到運煤車，道路也開始變得黑不溜秋的了。去的第一個火電廠是中電投貴州納雍電廠，這也是人生中第一次去貴州。由于貴州多半是喀斯特地貌，山和云南以及湖南的山都不一樣，基本都是石頭山，路面比較難走，經常繞來繞去。那次是早上五點多到從云南到的六盤水，然后又坐面包車去的納雍。也是在那第一次親眼見到了火電廠具體是個什么樣，高聳的冷凝塔，龐大的發電機，當然機器運轉時嘈雜的聲音讓我們說話都需要加大分貝。由于李哥和納雍電廠的工作人員已經混得很熟，在那調試時，閑暇之際經常會與電廠人員開開玩笑，每天的調試結束后去澍哥宿舍蹭個飯，晚上也就住他們電廠宿舍，日子依舊挺開心的。

服務的第一個公共項目是昆明神農匯豐化肥廠，一進入那個站，一股特別刺鼻的化肥味撲鼻而來，能讓整個大腦、每根神經都異常興奮。慶幸的是我們在那調試半天就結束了。在那之后，我開始單獨行動了，我和李哥在昆明分別，說實話，當時還是有點緊張的，怕自己一個人在現場搞不定，但是后來一想，遲早都要單獨行動了，就鼓起勇氣踏上了再次去往墨江風電場的旅途，開始了我的獨行調試生涯。

其實這都是小case，最讓人無奈的是寫事故分析報告，很明顯是由于板子年限嚴重超期了，但是那個主任又不想讓上層知道是他們大意疏忽，忘記檢修整改了，所以就讓我改報告，我只能堅持事實，實在是沒法編原因，通過最終協商，終于達成了一致意見，采用之前寫的那份報告。也就為了寫報告這點事，在松桃局從下午五六點一直呆到晚上八九點才回賓館。

出差一年，總共去過40個變電站，6個火電廠，5個風電場，3個公共項目以及1個光伏站。這一年的出差生活，有時候感覺確實是挺辛苦的，但是當問題得到解決時，那一刻的成就感、喜悅感也沖刷掉了一切。而且我也一直認為這樣的工作總是伴隨著新鮮好奇感，因為永遠不知道接下來會是一段什么樣的經歷。

出差一年，我個人是有所成長的，當然我的成長離不開老員工們的幫助和教育，首先得感謝他們愿意帶我這新人，并且在遇到困難的時候愿意去幫我分析解決問題的根源所在。進入社會之后，覺得自己漸漸褪掉了學生時代的浮躁，不再像過去只看高處，現在懂得關注自己的腳走的踏實不踏實。也許最終達不到什么高度，但是一步一個腳印的走過來，這也是一種經歷，一種成就。當然自己也還是有一些缺點的，希望接下來能逐漸改正，曾經也辦過一些錯事，不論是技術上還是溝通協調上，也希望往后能少犯錯，更好的解決現場的一切事情。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇五

五、出差主要內容及地點：

第二站，山東省安丘市(地區市)已是中午12點過，在車站大體了解了一下當地情況、當地主要產大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養殖基地。

第三站;安丘市趙戈鎮峽山水庫，到達時間下午1點左右，通過當地一個姓田的黑魚經濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態區、黑魚養殖基地因它而形成，黑魚養基殖地上萬畝，年產黑魚20000萬斤左右，它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地，貨源比較充足，也是山東的黑魚養殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們去得目的，通過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規格和質量要求，就是費用較高，現在行情3斤以上單價元1斤，2斤左右元1斤、包塘大小一起元1斤，我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。

第四站;山東淮坊市，到達時間下午4點左右，本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上座船返回大連。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇六

王佳隨行_經理一道于20__年_月_日到_月_日期間進行了為期6天的出差工作，途經的路線是：成都南京鹽城揚州昆山京常州成都，整體進展較為順利。

(一)14日早上從成都到南京，再轉車去了鹽城，在鹽城王佳和__經理去了_____設備廠，實地參觀了幾臺中、高效過濾檢測設備，并聽取了鹽城蘇信凈化設備廠的技術工程師的操作演示過程以及講解，王佳和__經理結合王佳們__公司的一些實際狀況提出了一些疑問。涉及的設備主要有psl氣溶膠發生器粒子計數法檢測過濾效率的檢測設備、以及檢漏設備。下午再去了鹽城華達儀器設備有限公司，參觀了過濾檢測方面的儀器設備，有塵埃粒子計數器、過濾效率檢測設備、檢漏設備，并聽取了陳總和相關技術工程師的介紹。王佳們回頭再將華達的檢測設備和蘇信的檢測設備做了一些比較。

(二)15日，王佳和__經理一道從鹽城轉車去了無錫，在無錫王佳先去了無錫皇庭壹號機械有限公司，詳細地看了全自動過濾器框架鉚接設備的操作演示過程，以及結合王佳們公司以后使用起來所要面臨的一些問題向技術工作人員詳細咨詢了一下，還了解了設備的一些構造原理，使用特點等，主要是將王佳們帶過去的三幅外框拆卸之后再組裝，然后焊接，觀察其使用效果。下午又去了尼可超聲波設備有限公司，了解并就模頭一事兒向尼可那邊詢問了一番，尼可超聲波焊接設備方也向王佳們展示了一些焊接后的濾袋的焊接效果。

差不大，足見張總比較有誠信，然后王佳和__經理、劉總高總一齊觀看了一下袋式過濾器卷材的生產車間。第二天空上午也就是26日王佳們和鹽城中紡道別之后，就坐車去了南京過濾分離展。

式很獨特，不僅僅過濾效果好，也就是纖維很細，而且表面的軋光效果很好。當然還有別的公司的產品都很有特點。

(五)19日下午，王佳們看完展會后，就坐車去了常州區，看了王佳們公司外框供應商的廠里面實地走訪了一下，了解了王佳們公司常用的袋式過濾器的鍍鋅外框、內框、壓條的生產加工流程，__經理還就不用壓條一事兒和李總商討、交換了意見，對王佳們公司以后生產袋式過濾器會有必須幫忙，個性是在生產效率、成品外觀、成品牢固性會有必須的用心改變，從而為公司的生產較低成本，增加利潤。

此次出差，雖然只有短暫的5天，但在這5天里，王佳和__經理走訪過不。

同地區的不同廠家，有鹽城的蘇信、鹽城的華達儀器、無錫的思拓機械、無錫的尼可超聲波焊接設備、昆山的中紡、南京的過濾展會、常州的鍍鋅型材外框，在這次出差的過程中王佳學到了一些做人做事兒的技巧，讓王佳受益匪淺，以及從__經理、各位廠家領導身上學到了很多有用的東西，同時看到了自己在工作中的一些不足和有待提高的地方，主要有：

1.在出差之前，對要拜訪的廠家的產品的特點進行詳細的了解，最好是將王佳們公司所需要了解的問題都記錄在一個單卡上，以防在拜訪過程中有些需要了解的問題一時想不起來。

2.與不同職能工作人員的交流與合作方面，雖然這次有__經理壓陣，自己仍然需要提高與他們的合作、交流潛力，以及工作中的一些必要的應酬等等，以備自己以后沒有和__經理同行而獨自一人在外時的獨立應對。

3.在拜訪一些廠家時，涉及一些比較敏感的問題時，最好不要直接向對方提出，個性是技術方面的問題，這次王佳在鹽城中紡和張新勝懂事總經理聊天時，問到了一個pp覆膜的技術問題以及可否去他車間看一下時，盡管王佳說，了解pp覆膜不是為了開發新產品，他極不情愿的沒有回答，王佳趕緊轉移了話題，避免了尷尬的氣氛。

4.在展會上，王佳接觸到了不同廠家不同的過濾產品，個性是和aaf也就是愛美克空氣過濾器有限公司的技術工程師就活性炭濾料、離子交換樹脂聊了一會兒，以及北京量子金舟無紡技術有限公司就熔噴濾芯的生產工藝了解了一番，確實開闊了眼界，了解了新知識。雖然這次展會的參展公司較少，但也了解到了不少東西，對自己以后的學習起到方向性的作用。

總之，透過這次緊張而忙碌的出差工作，學習了別人，鍛煉了自己，認識了自己很多的不足和有待提高的地方，認真反省和提高自己，以便更好的開展后續工作。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇七

1展會是11點開始的；我們28號下午到晚上去了會場位置熟悉情況。

2到了展會后我們4人一起去了展會中心，進行市場調查和品牌摸底。

3后著手拜訪客戶收集名片。取得第一手參考，包括-----側面了解競爭對手的銷售情況，市場份額所占比例是不到3%。

4撰寫工作總結，心得是累和感覺到自己是不足，成績收集了103張名片都是大的品牌商。

1上午繼續在展會拜訪。取得拜訪客戶想達到的目的基本資料。

2嘗試和大的品牌商和裝飾公司接觸，如雷士照明和申遠裝飾。了解了材料商和我以前的思路想象不同。

3中午約了客戶江國文設計師交流談了下吃了個飯。

4成績：收貨了一本好資料和名片57張。

1、4人分組：我和朱一組去展會總監和劉拜訪重要的有意向的新客戶2位完畢。

2、4人聚集一起去上海創意設計一條街陌拜了解了下。

3、晚上火車返杭。

此次出差心得。

1、基本市場調查和分析:感覺公司在上海市場中的地位很低，知名度很弱；但是聽說過我們大師網的就是這樣。市場中的競爭對手籬笆網和上海裝飾網相比我們有很多的地方需要學習。除了推廣度之前。他們的服務也同樣受到客戶的好評。

2、拜訪客戶想達到的目的。

a了解當地市場的狀況后感覺材料這塊的對手是是籬笆網？設計裝修的對手的上海設計裝飾網。

d開發的新客戶感覺還不錯！個人認為這次最大的收獲的資源。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇八

出差地點：南陽xx集團。

出差目的：車載3g視頻監控的安裝。

(1)12日下午出發到南陽，晚上到時聯系馬主管到五公司裝車一臺。

(2)13日至17日到xx集團鎮平公司裝車17臺，維修車輛2臺。原因為主機不上線，上車檢查為3g卡停機造成。鎮平公司還有4輛長線跨區車輛沒有返回安裝。

(3)17日上午裝車一臺，返回南陽。備貨20臺上車，下午與姚工去內鄉公司，當晚裝車三臺，17號至20號內鄉公司共裝車15臺，內向公司還有兩臺跨區往返車輛沒有安裝。期間檢修mini1車輛兩臺，一臺無錄像聲音為拾音器壞需更換;另一臺一通道圖像花屏攝像頭壞需更換。一臺行e設備抓圖時，提示攝像頭故障，檢查為集團公司人員安裝時攝像頭接線錯誤造成。

20號晚從內鄉發貨5套設備到西峽給張景中。隨后返回南陽。

(4)21號早上臨時通知到唐河裝車兩臺，下午返回南陽備貨10套發往西峽。維修一公司3g一臺，主機頻繁重啟已更換。判斷原因為老設備拆卸時，剪斷的線路沒有包扎，造成短路主機損壞。

(5)22號上午到六公司裝車一臺。下午到社旗裝車一臺，維修行e設備兩臺。

(6)23號六公司裝車兩臺;修車兩臺，一臺不導航更換主機;另一臺不錄像更換sd卡，該車攝像頭有人為造成松動，重新封膠。

(7)24號六公司裝車四臺，其中有一臺安裝外掛件，r12567全車無電，設備已經安裝需要通電調試;二公司裝車三臺。

(9)25號在檢測線裝車3g一臺，行e設備兩臺。

下午維修xx駕校訓練場監控。主機連線松動不工作，重現插接主機供電線路，設備開始運行，云臺設備通道插接錯誤，調整后。設備云臺控制正常，其中四通道圖像模糊為設備老舊造成。

(10)26號早上朱昊通知到六公司裝車兩臺，到時只有一臺車，安裝一半時車主不讓裝，無人協調拆下，另一臺車下午不知道什么時候回來。返回金象物流維修監控，第一通道監控無圖像，原因為設備沒有24v交流供電。檢查為解碼板供電線頭斷，重現連接設備運行正常。

下午到東苑小區維修監控，主機遭雷擊設備通電不工作，將主機拆下帶回到百樂商場購買主機電源更換測試，主機運行正常，返回東苑小區反裝主機。連接設備，接通電源主機運行，第一通道無圖像，其他通道正常，檢查為第一通道攝像機供電電源壞，更換設備圖像正常。

(11)27號上午到總控室盤點兌貨，填寫安裝記錄表。

下午朱昊安排到七公司裝車，在七公司等了兩個多小時，七公司協調人員說沒有車輛鑰匙，和總控室協調無果通知返回。

(12)28號總控室備預留貨物審核安裝記錄表。到七公司裝車兩臺，等裝車鑰匙一個多小時。

下午簽單，設備打包裝車返回。

出差工作中出現的問題和設備故障現象如下：

1.乙方協調人員安排工作不太合理，多都是臨時通知，安裝車輛，車輛返回時間及數量不清楚。

2.協調的原因，給安裝造成一定的影響，人員工作不主動，積極性降低。

3.以安裝車信息記錄不認真，錯誤混亂，安裝記錄表填寫審核麻煩，沒有參照物。

4.收發貨物，貨物的存放沒有人管理。

5.客戶單位地址和聯系人不清楚，售后維護麻煩。

6.主機工作一段時間，為什么設備sd卡會損壞?主機不錄像。

7.主機壞，啟動不了或頻繁重啟現象較多，為什么?

8.設備正常工作時，定位不準(漂移嚴重)或不導航(更換主機)，為什么?

9.行駛時外掛不顯示行車速度，能否盡快實現?

10.設備3g信號接受強度較弱，能否加強?

11.通話對講，車載通話噪音很大，為什么?

對講，下發調度，有時需要重復幾次車載才能收到，怎么樣解決?

13.每次車載監控的安裝位置，通道設置根據客戶要求及車況來定，不統一，安裝調整維護麻煩。

14.3g軟件平臺需要加強培訓學習。有時客戶問到軟件上的應用問題不知道怎么回答。

出差總結：

馬磊，朱立業，甘世林三人累計裝車190套，外掛件96套。十月份至十二月份累計裝車320臺，外掛件208臺。

本次裝車在總控室的協調安排下總體來說進行的還是比較順利，其間也出現了以上相應的問題，對工作的進度有一定的影響。起初設備升級的問題，給安裝工作帶來了比較大的麻煩，通過及時的溝通，設備的返廠，公司與供應商的協調，問題得以順利的解決，朱總和客服人員對前方的安裝工作提供了很大的幫助。設備方面的問題：因硬件方面造成得以確認的，都已更換為準;軟件方面都已升級到最新版本，軟件平臺相應功能等不完善，不穩定，需要保證設備正常工作。

安裝其間的其他事項：舊設備的拆卸;行e設備的維修;車載sd卡錄像(mini1)的維修;場區監控的維修等，再不影響安裝進度的情況下同步進行。其中xx三個場區監控都已順利解決簽單確認，沒有什么大的問題。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇九

當你在工作能力提高的同時，你可能會遇到被公司派出去出差，那么出差就需要寫出差報告。如果你不會寫出差報告，請不要擔心。下面就讓小編帶你去看看出差個人工作報告學習素材5篇，希望對你有所幫助吧!

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報告人：______。

日期：2011年12月20日

一.前言。

根據公司安排，我于2011年10月25日到達白城，開始為期一個月出差任務，協助風神項目現場采購需要的物料，以及開展相關的供應商開發和供貨渠道的建設工作。截止到11月__日，相關工作已完成，特提交本報告向公司匯報。

二.采購事項完成情況：

2.1安全帽：因該物料現場需求緊急，到達白城后第一天即10月26日完成該物料的供應商尋找，詢價比價議價工作，并做好訂貨準備，提報費用申請;10月31日收到貨款，當天即完成訂購并通知現場人員取貨。

2.2對講機：現場急需物料。10月26日即完成該物料的訂貨準備，提報費用申請，10月31日收到貨款，當天完成訂購，次日到貨并通知現場人員取貨。

2.3天河風機通訊設備：10月26日下午收到需求，當天下午及第二天上午經過多家廠商詢問，hp的主機和顯示器有貨，報價4300元。但網卡和8口交換機詢問多家供貨商均沒有d-link的型號，只有tp-link的。該物料不具備本地采購條件，并于10月27日將信息反饋回公司。

2.4現場所需工具一批：因該批物料種類規格較多，前期洮南國測已對當地廠商和產品價格做了調研，10月26日到達白城后即對各廠商和所供產品做了詳細了解和比較。并于10月31日完成訂貨準備，提交費用申請。11月10日收到貨款，11日完成訂購并通知現場人員取貨。

2.5標準件：11月8日收到確認需訂購該批物料的信息，經過多家廠商詢問，11月10日完成訂貨準備，提報合同評審，并寄回合同原件審批。

2.6工具包：11月1日收到工程部需求信息，11月2日完成供應商的尋找詢價比價，并完成訂貨準備，提交合同評審，寄回合同原件審批。

三..物流運輸事項：

3.1電纜地腳螺栓和散熱器：10月26日上午從洮南工業園發運電纜14卷，地腳螺栓3箱，散熱器3臺至風神永茂風場。

3.2風機發運：10月29日完成6臺風機和12卷電纜從洮南工業園至風神永茂風場的發運。

3.3運輸發票及合同：10月31日到風機運輸服務商仁和物流公司，辦理運輸發票開具事宜，以及合同補簽。發票已于11月2日寄回公司，合同已于11月8日發回公司。

3.4潤滑系統零部件托運：11月15日接到工程部陳敏需求，協助其將風神兩件潤滑系統零部件發往錫林浩特市天河風場。

四.供應商開發：

根據我公司物料需求狀況，著重對一下幾類物料的供貨渠道做了詳細的查找。

4.1五金工具類：我公司此類物料需求種類規格較多，數量較少，此類物料供貨商需要具備門類齊全，渠道通暢的供貨渠道。根據本地了解的情況，洮南市的該類商家比較分散，且店面規模較小，供貨種類不齊全，只能提供部分比較緊急或臨時性的供貨。白城有比較集中的機電市場，部分商家資質相對完整，供貨門類相對較較豐富，能夠建立比較穩定的供應關系。

4.2機電設備類：對于通用性強，價值不高的機電設備，在本地采購可以降低采購成本，節省運輸費用。且本地的機電市場具備普通機電設備的供貨能力。對于價值較高，需要具有專業供貨資質，且能提供專業的售后服務的機電設備，本地廠商基本不具備條件，建議這部分物料采用其他渠道供貨。

4.3化工物料類：經過多方查找，此類物料在本地供貨商很少，且價格很高，并且品質無法保證。此類物料建議采用其他供貨渠道。

4.4物流運輸類：因物流運輸費用直接跟運輸地及運輸距離等因素有關，如果條件具備，由貨物運輸所在地的物流服務商提供運輸服務，可以節省物流費用和時間。所以建議根據物料性質及貨物發運地來選擇物料運輸商，如果在洮南或白城本地發運貨物，且本地物流公司可以提供性價比較高的服務，可以考慮本地的服務商。

4.5勞保防護類：此類物料價值較低，使用頻繁，且本地的勞保用品比較適合當地的氣候條件，大部分通用的勞保防護用品，建議可以由本地商家供貨。

4.6其他物料類：其他臨時性物料，建議根據物料的重要程度，綜合考慮物料采購運輸成本，如果本地具備供貨條件，且性價比有優勢，則建議在本地供貨，否則考慮其他供貨渠道。

五.運輸架運輸。

根據天和現場需要及公司安排，需將天和風場的50臺運輸架由天和轉運至洮南工業園存放。經過與天和項目負責人最終確認，實際需轉運的數量為48臺。經與本地多家物流服務商詢價，仁和物流在配合度，價格，尤其在付款條件上能夠配合我公司目前的資金困難狀況，放寬條件，同意完成運輸工作后再支付貨款。因此將由仁和物流負責該次運輸的合同評審報請公司審批，并最終核準執行。合同簽章生效后，廠商即于11月27日發車到天和風場裝運風機。但由于當地天氣惡劣，風場大量積雪，尤其風機機位附近。導致貨車無法抵近裝運，必須安排鏟車除雪清障。因我公司現場人員聯系不到鏟車，且費用支付也是個難題。為保證運輸架能及時裝車起運，經過與物流公司協調，暫定方案為委托其安排鏟車，費用我方將與運輸費用一并支付給物流公司，并將方案報請公司批準。后方案獲公司同意并執行。

在我公司現場徐天恒等同事配合下，經過2天裝車和運輸，11月30日上午48臺運輸架順利運抵洮南工業園，當天由我及洮南分公司趙立新等人配合卸車就位存放。

六.塔筒底部平臺的詢價及加工方案。

根據公司安排，天和風場及風神風場共計100套風機需要加工塔筒底部平臺。11月22日收到技術部雷澤元提供的圖紙后，即與當地的供應商接洽。

因該部件屬于塔筒周邊部件，聯系到白城工業園內一家做塔筒的廠商，并到該公司走訪，經過接觸，該公司只做塔筒整件供貨，塔筒相關部件是外包給其他公司加工。該公司提供了改廠商名稱(洮南市松遼機械廠)以及聯系方式，推薦找該廠加工。加上原有已接觸過的廠商洮南林機廠，初步以此兩家廠商為詢價對象。

經過到兩家廠商實地走訪，并就圖紙做了介紹。兩家廠商依據圖紙提供了報價。經過報請公司審核后，公司11月28日確認因現場各風機需加工的塔底平臺尺寸要求不一，無法按照技術部設計的圖紙統一加工安裝，必須到現場逐一加工安裝。并需供應商提供參考方案。

再就以上情況與兩家廠商溝通以后，洮南松遼機械廠考慮到我公司風場，尤其是天和風場距離太遠，現場加工操作不便，不同意到現場加工安裝，只有洮南林機廠基本同意。但因廠商對現場情況不了解，且到現場加工受多種不可預料因素影響，廠商無法提供準確報價，只能就現場加工提供初步方案設想：

1.按照廠商提供報告所列工具清單，準備相應的工具設備(廠家同意自備工具);。

2.部分零部件在家加工，然后到現場根據實際情況做局部調整;。

后對更改的局部用噴鋅或涂漆處理。

現場詳細的測算數據后，方可估出。

另：如果在現場加工安裝，也需我公司技術和質量部門提供具體的加工及安裝要求。

方案報公司審批后，公司因時間和資金原因，回復該事項公司還需在考慮，具體執行時間待定。

六.

總結。

及今后的相關工作規劃。

1.關于采購流程：

因本地物料供應資源有限，尚缺乏具有一定規模，物料供應門類較齊全的供貨商，大多數商家缺乏健全的資質。目前極少有供貨商具備條件，配合我公司的采購流程，簽訂正規合同，進行對公業務。有些供貨商甚至開不出正式的發票。對于這種現狀，為了保證物料供應能夠在本地實行，部分比較緊急價值較低或者非常用門類的物料，需以現金交易的方式采購，或者通過幾家資質相對較好，有意愿合作的供貨商，代為供貨。

2.關于供應鏈的拓展與維護。

經過本次供應鏈的開發，已初步建立了多個門類物料的基本供應渠道。供貨商對我公司的業務有了一定的了解，對我公司的采購供應流程有了初步的認識。入選供應商清單的商家也都對后續的合作比較感興趣，有較強的配合意愿。

鑒于部分有合作潛力的商家資質還不健全，供貨手續和流程與我公司要求還有一些差距，今后的除了維護現有合作供應商的關系外，也需對該類廠商繼續予以跟蹤，督促其盡快健全供貨資質，完善供貨流程，以作為今后物料供應的備用資源，鞏固本地的供應鏈體系。

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2010年12月29日。

到______公司已經是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數量和需要裝集裝箱的數量。向____公司提出需要裝置設備的圖紙，基本了解發貨設備的名稱規格數量。

具體發貨清單：水泥火車散裝機16臺水泥汽車散裝機2臺孰料汽車散裝機1臺固定窯灰汽車散裝機1臺。發貨日期：2010年12月31日。

落在集裝箱內，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節省集裝箱空間。

根據圖紙具體對照裝置一一查看，發覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節省運費，每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查找貨物。

下午，公司質保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發，一直延期到2011年1月9日發，而后更改發貨清單。

具體發貨清單為：水泥火車散裝機16臺水泥汽車散裝機2臺孰料汽車散裝機1臺固定窯灰汽車散裝機1臺間歇式均化庫全套水泥庫系統中充氣螺旋閘門72臺啟動流量控制閥72臺。

2011年1月1日。

基本了解這批裝備情況，清單之內的所有問題都必須按照中信要求來做。根據中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。

后面幾天都在車間記錄打包數據以及從倉庫領取散裝機差的零部件。

1月5日根據每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌(前面標牌因是。

用紙質沒有硬質塑料包裝一直沒能貼上)。因1月7日需要發運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領取出來，還需將零件數出來領取出來。而這兩天還需要填寫入港證明入港通知書隨車發運清單等一系列的單據。

1月7日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經8點多。

凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發出去。

1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。

8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。

要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個集裝箱的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重數據出來才能打印，隨車發運清單入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而后等一切做完已過5點。

才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應付突變時要沉穩，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。

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從中我們在山西和遼寧兩個地區開展了冬季的訂貨招商會，從招商會的開展情況及各個市場開發過程中我們各有不同的收獲也從中了解到工作中的不足之處，下面以本人從以上走訪的幾個市場總結以下幾點：

一市場分析：

1從總體市場上存的壓力分為幾個方面：各品牌與品牌之間的勁爭壓力店鋪費用的不斷提升所造成的費用壓力物價上漲所造成的通貨壓力等等的一些因素造成大多數的客戶對投資信心下降，所我們對市場開發的壓力隨之增大。

2隨著市場的不斷發展現今在市場上的店鋪資原也滿足不了現狀，就好以這次我們出差的幾個省下面比較好的地區的店鋪資原都非常的有限。出現一店難求的情況。

3有某些地區客戶對我們的品牌的價位和產品之關的差距不太能接受，比如說他們會拿一些大眾休閑品牌作對比，當然我們會對這方面的問題給客戶作一個詳細的分析，我們的品牌的優勢在哪里，有什么好的政策從而引導他走進我們的品牌，用心去了解我們的品牌。

二存在的問題：

1工作安排的合理性及有效性，就好以這次我們所開展的冬季訂貨招商會在山西站我們的工作就安排得很不到位導致招商會的效果遠遠達不到理想的目標，所以工作合理安排也是一個成功的關鍵。

2工作計劃與實行性不強，做好工作計劃我們之后的工作就是按照計劃開展工作在要修正時對計劃進行調整修正，但很多時候就會把計劃省略掉。這樣工作就沒有了計劃性和目的性，后期就很難把工作做好也難以得到理想的效果。

3工作中團隊之關的合理溝通，作為一個團隊我們應該相互間進行有目的溝通，從溝通中相互吸收對方的優點從而提升自我的工作效率。我們團隊在工作中就少了這種相互間溝通學習，我們有時分組在不同的市場工作會撞到不同的問題，我們在溝通中就可以相互了解不同市場的情況及學習不同的工作方式。

三自我總結和下一步的工作。

1加強學習型組織的建立，做從好團隊組織的假設。結合實際工作的經驗，不斷學習提高，充實完善自己，促進各業務人員素質的提高。和大家一道努力把業務部建成團結合作親密無間所向披靡的團隊。

2繼續加大市場開發力度。進一步開拓市場，做細市場。消滅空白市場，構建一個立體市場銷售網絡。抓好大客戶，抓好渠道建設，建好客戶檔案并隨時跟蹤回訪。

在此感謝上級領導工作上給予關心及幫助。

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讓我至今都記憶猶新的是第一站大唐云南墨江聯珠風電場，從昆明下了飛機后，又倒大巴，終于到了墨江。若不是因出差的機會來到墨江，我都不知道有個地方叫雙胞之城，更不知道墨江縣在北回歸線上。在墨江和貴州省區經理李哥(李新偉)會面后，我倆立即趕去墨江風電場。風電場一般都比較偏僻，就連跟隨業主的順風車都花了兩三個小時。當踏入到了風電場，我第一次知道了現場是啥樣。原來在公司培訓時都只見過單裝置或者單屏柜，到現在總算是了解各個屏柜的連接組網方式。

墨江風電場調試遇到的第一個棘手的難題，現在回想都歷歷在目，為了把控現場進度，連夜調試csc1321遠動裝置的通訊，由于第二天就要和調度對點，李哥帶著我排查問題，當時自己不會通訊調試，只能在旁邊陪著，干點擰螺絲拔插件插網線斷電等之類的簡單工作，一直到凌晨三點多終于調通了。當時那一刻，感覺世界都是美好的，困意也全無了。

第二天對點也一切順利。從那次跟李哥學習中，我強烈的意識到，現場調試肩負這一份強大的責任!這個現場后來我自己又單獨去過兩次，還記得第三次去的時候，和運行的幾個哥們在宿舍喝酒聊天聊到了十二點多，那一晚，也確實有點把酒言歡的感覺了。之后也去過有幾個風電場，每個風電場的感覺就是海拔高，交通不變，溫差較大。尤其記得大賴石山風電場，當時海拔3000多米，加上又是冬天，新站趕著投運，土建工作都還未完善就開始電氣調試，當時真的是凍成狗了;不過留下了美好的回憶，每天下山，好幾個公司的人員聚在一起，點頓大餐，也是很歡樂的。

相比于風電場的干凈與安靜，火電廠給人的感覺就是道路黑。在快進入火電廠時，就經常能看到運煤車，道路也開始變得黑不溜秋的了。去的第一個火電廠是中電投貴州納雍電廠，這也是人生中第一次去貴州。由于貴州多半是喀斯特地貌，山和云南以及湖南的山都不一樣，基本都是石頭山，路面比較難走，經常繞來繞去。那次是早上五點多到從云南到的六盤水，然后又坐面包車去的納雍。也是在那第一次親眼見到了火電廠具體是個什么樣，高聳的冷凝塔，龐大的發電機，當然機器運轉時嘈雜的聲音讓我們說話都需要加大分貝。由于李哥和納雍電廠的工作人員已經混得很熟，在那調試時，閑暇之際經常會與電廠人員開開玩笑，每天的調試結束后去澍哥宿舍蹭個飯，晚上也就住他們電廠宿舍，日子依舊挺開心的。

服務的第一個公共項目是昆明神農匯豐化肥廠，一進入那個站，一股特別刺鼻的化肥味撲鼻而來，能讓整個大腦每根神經都異常興奮。慶幸的是我們在那調試半天就結束了。在那之后，我開始單獨行動了，我和李哥在昆明分別，說實話，當時還是有點緊張的，怕自己一個人在現場搞不定，但是后來一想，遲早都要單獨行動了，就鼓起勇氣踏上了再次去往墨江風電場的旅途，開始了我的獨行調試生涯。

我也由原來的電氣部西南區的一員變成了工程二部貴州省區的一員，開始了貴州省區項目的差旅生活。四川重慶當時也屬于西南區，可是卻一直沒去過，李哥當時還給我安排了成都一個項目，結果還沒開始公司就調整了。唉，看來以后也只能是旅游時才能去四川或者重慶看看了。由于公司的整合，之前一直未曾接觸的電網項目也開始參與了。去的第一個電網項目是銅仁局松溪變，當時去那個站是進行事故分析處理，因為前一天晚上下大暴雨，結果保護裝置發生了越級動作，于是在變電站做實驗，分析原因，最終通過量電壓，發現是由于年限太長了，繼電器出口電壓偏差較大，從而導致保護裝置拒動。

其實這都是小case，最讓人無奈的是寫事故分析報告，很明顯是由于板子年限嚴重超期了，但是那個主任又不想讓上層知道是他們大意疏忽，忘記檢修整改了，所以就讓我改報告，我只能堅持事實，實在是沒法編原因，通過最終協商，終于達成了一致意見，采用之前寫的那份報告。也就為了寫報告這點事，在松桃局從下午五六點一直呆到晚上八九點才回賓館。

出差一年，總共去過40個變電站，6個火電廠，5個風電場，3個公共項目以及1個光伏站。這一年的出差生活，有時候感覺確實是挺辛苦的，但是當問題得到解決時，那一刻的成就感喜悅感也沖刷掉了一切。而且我也一直認為這樣的工作總是伴隨著新鮮好奇感，因為永遠不知道接下來會是一段什么樣的經歷。

出差一年，我個人是有所成長的，當然我的成長離不開老員工們的幫助和教育，首先得感謝他們愿意帶我這新人，并且在遇到困難的時候愿意去幫我分析解決問題的根源所在。進入社會之后，覺得自己漸漸褪掉了學生時代的浮躁，不再像過去只看高處，現在懂得關注自己的腳走的踏實不踏實。也許最終達不到什么高度，但是一步一個腳印的走過來，這也是一種經歷，一種成就。當然自己也還是有一些缺點的，希望接下來能逐漸改正，曾經也辦過一些錯事，不論是技術上還是溝通協調上，也希望往后能少犯錯，更好的解決現場的一切事情。

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一時間：2012年3月18晚至2011年3月20日早上。

二出差地點：____，三出差人員：____，四出差目的：了解____貨源行情，五出差主要內容及地點：

第一站煙臺環海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚12.5元一斤，一共了解三家水產商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當地黑魚很少，他們的貨源主要是南京方向通過大客發到煙臺，他是根據市場須求量發貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規格和要求，也能保證貨源和質量，雙方都留聯系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。

第二站，山東省安丘市(地區市)已是中午12點過，在車站大體了解了一下當地情況當地主要產大蔥元蔥蒜生姜然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養殖基地。

第三站;安丘市趙戈鎮峽山水庫，到達時間下午1點左右，通過當地一個姓田的黑魚經濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態區黑魚養殖基地因它而形成，黑魚養基殖地上萬畝，年產黑魚20000萬斤左右，它主要銷售廣東南京天津遼寧的營口等地，貨源比較充足，也是山東的黑魚養殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們去得目的，通過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規格和質量要求，就是費用較高，現在行情3斤以上單價13.5元1斤，2斤左右11.5元1斤包塘大小一起9.5元1斤，我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。

第四站;山東淮坊市，到達時間下午4點左右，本來安排看看淮坊市場考慮到已是下午沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上11.30座船返回大連。

個人出差審批單(模版)。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇十

簡報觀后感工作思路了弘揚教材屈原：一封信主要的開學計劃書，倡議書教學主持詞挑戰書的黨員借條請示評課稿三曹我漢語拼音寒假作業總結的建軍節宣言考察宣傳周說課稿的演講稿概述廣播稿工作計劃，自我推薦廉潔述廉復習祝福語。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇十一

拜訪經銷商數：14。

第一站：合肥，聯系人：***;電話：1305******。

走訪日期：10月16日上午

一、走訪情況：

所在商場好美多，在合肥站前路，樓下一層經營裝飾材料，是合肥面積較小、檔次較低的家具賣場。

店面100多平米，商場統一的簡裝，經營品牌較雜，周圍其它賣場均為雜牌，檔次不高，我們的餐臺所占比例為四成，茶幾、電視柜沒有。建議他將裝修和燈光做小的調整，比如做地臺、圍欄、裝射燈等，產品突出黑白兩色，擺放不要太緊密，增加飾品等，規劃好賣場環境，提高些檔次，和周圍區別開來。

據介紹由于所在環境影響，產品價格賣不上去，旁邊有一家茶幾和我們j1052幾乎一樣，賣價400元，他從樂從拿了些進價為六十元的餐椅配著賣，十月份下到其它廠家的訂單已有十萬。

對我公司產品提出品質不夠細致、供貨時間不及時。

當地主流戶型為中小型，九十到一百二十平米，購買人群為35歲以下的年青人，少有超過40歲的。

*老板在金太陽看中一個鋪面，有一百多平米，想拿下來做我們的專賣，他其實想做"銀*"，因為面積小人家不給他。"銀*"產品款式新、配套齊，價格比我們略低。只做專賣，不做散戶。

隨后我們一起去看了環宇、金太陽兩大賣場，看到了左右、顧家、惟特思、寶獅龍等品牌。也看了他所看中的鋪面，位置還可以。

二、評價：合肥市場潛力巨大，*老板實力不足，其它幾大上檔次的賣場均沒有我們的產品，如果他不能盡快做新店，我們可以在其它大賣場尋找新的經銷商。

第二站：南京，聯系人：***;電話：13002******。

走訪日期：10月16日下午

走訪情況：

所在商場金盛，在江北，過南京長江大橋就是，比鄰江北新區，該區商品住宅開發較快，高端消費需求上升，前景較好。經營家具、裝飾材料，是南京面積較大、檔次較高的家具賣場。*經理只在此有一家店。

店面主營"**"沙發，300多平米，做為配套產品，我們的餐臺所占比例為四成，茶幾、電視柜沒有，說款式太少，沒喜歡的。配了些廣東進的熱彎玻璃茶幾，還有漢其自配的茶幾及電視柜等，但品質有問題，用料規格不科學，結構不合理等，準備退回工廠。

商場的裝修和燈光由**設計，較專業，家具擺放及飾品的搭配都較到位。獲得文明商戶稱號。

質量投訴及建議。

y1065椅固定背板的椅架上有一端沒打孔，椅管內流出大量銹粉，被客戶退貨(此問題在寧波左右也有發生)，t1065餐臺還有三張有問題，玻璃損壞或螺絲規格不符無法安裝，建議我們把t1065做到1400，減少承重，降低損壞。另y1052會掉漆。

她很擔心這樣的弱智問題還會出現(原話)，因為一張椅子從打孔到最后裝箱要經過多少道工序啊，沒有打孔和里面的大量銹粉沒人發現么，工人的責任心不強！

第三站：南京專賣，聯系人：**;電話：13851******。

走訪日期：10月16日下午

南京高力國際家具城，差不多和金盛隔江相望，裝修高檔、大品牌多，不過位置不太好，附近生活區少，沒有新住宅區，客流量少。

走訪情況：莊經理不在南京，其店內未見一件我公司產品。

第四站：南京**，聯系人：***;電話：13805******。

走訪日期：10月17日上午

走訪情況：*老板不在，向老板娘了解情況。

南京**位于南京市中心中央路紅星美凱龍內，面積約300平米，我公司產品的此店所占比例為二成，據說**月星店(龍蟠路，在市中心偏東)我們的產品較多，還有一個新店在卡之門美凱龍(市南面)裝修中。因時間關系都沒去。

本地住房餐廳均為廚房和客廳過道，不適合擺放尺寸較大的餐臺，t1054賣出去幾次都被退回換成小款的，大方茶幾也是賣出三次都被退回換成小款的。想處理掉換成小款的。想訂些新款配套的電視柜、茶幾、餐臺。*老板這次展會沒來。新款穩定后可發圖片促其訂貨。

商場的裝修和燈光由**專業設計。飾品少，建議多擺些飾品。質量方面沒什么大的問題。

j1058和寶獅龍碰單，寶獅龍在斜對面。要求我們協商處理好該問題。老板娘心態很好。

第五站：南京紅星寶獅龍，聯系人：***;電話：1377******。

走訪日期：10月17日上午

走訪情況：*經理不在，到其店內察看，店員也不在，拍了幾張照片。

南京市場概況。

新成交住房100平米以下為主流，購買人群以年青人為主，我公司產品在該市分布情況較合理，北面有金盛的**，中部有紅星的**和寶獅龍，東面有月星的**，南面卡之門多家賣場近幾個月相繼開業，有百安居、家樂家、永隆、月星、宜家、美凱龍等，這個號稱南京新開的最高檔的家具大賣場內就有**在美凱龍星開設了個新店，正在裝修中。

第六站：上海美凱龍，聯系人：***;電話：13817******。

走訪日期：10月18日上午

走訪情況：

上海紅星賣場巨大，18萬平米，位于上海以北紋水路，集家具、建材、家飾、設計、裝修、房產展示以及休閑、餐飲、展覽、娛樂、服務等綜合功能為一體。幾乎所有知名品牌都在此有鋪面，為一站式購物中心。

*經理經銷"**"沙發，我們做為配套產品，數量并不多。反映欠貨及品質問題。餐桌、茶幾之類產品需要三包證書、質檢報告等證書上，當時是周六客戶較多，沒了解到更多信息，因時間關系趕往上海金盛。

第七站：上海金盛，聯系人：李**;電話：13901******。

走訪日期：10月18日上午

走訪情況：

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇十二

10月24日20:00到北京。

10月25日15:48北京出發。

10月26日7:00到長沙。

10月31日18:00長沙出發。

11月1日7:00到北京。

11月1日13:50北京出發。

11月1日22:00到哈爾濱。

共計玖天（含周六周日）。

報告內容：

10月28日9:00拜訪了鐵主任。主要交流了吊臂筒機器人切割工作站的方案。達成如下共識：

1.采用方案3：采用龍門架結及雙邊驅動裝置；

2.選用機器人ax-mv6及其控制系統；

3.機器人的x、y軸運動安裝底座不需聯動；

4.選用海寶等離子切割設備hyspeedhsd130；

5.標配除煙吸塵處理設備；

6.工作臺及定位夾具按圖中結構；

7.配有激光跟蹤系統；

8.配備工件兩頭的接屑車。

另外提出幾點意見:。

龍門架可否改為懸臂式結構？2.工作臺可否降低為600左右?3.工件的側向定位取消，以加工時切割的第一道位置為絕對位置。

對于以上意見作如下答復：

1.還是采用龍門架結構，懸臂式結構剛性不足。

2.工作臺地基低于地面，相應龍門架高度也可降低。

3.側向定位不能取消，機器人采用的是絕對值編碼器。

1.15號前細化方案圖，主要部件選型詢價；

2.繪制總體布局圖，完成標書的書寫；

3.1個月內完成主體結構設計。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇十三

出差事由：xxxxx有限公司催xxxxx10mw光伏電站支架貨物。

此刻7天出差詳細資料報告如下：

當即我們詢問：吳曉陽晚上產線有加班生產貨物沒。

吳曉陽：沒有加班。

我再詢問公司辦公地點和工廠有多遠。

吳曉陽：是大約10公里的路程。

隨后我之后要求晚上需要立馬組織，生產，采購，業務，物流召開會議。隨后吳曉陽電話對方副總經理汪總說出我們的要求，對方也答應了，當晚到達辦公室的有負責生產計劃的小陳和網絡市場業務小趙，我問為啥采購和物流沒有到達，得到的答案是下班了，當時到達辦公室的時間為晚上七點半，經過對接汪總的意思是目前他們已經生產好部分支架，其他原材料剛剛才到達廠區，正準備排產。生產計劃給出的答復是，剛剛放完中秋假期，工人多是老板洪總的親戚不好催促來上班，導致人員不夠，產能下降。一向到晚上9點鐘，我們得到的只是片面之詞，隨后我們要求就近尋找一個酒店住下，且我們要求第二天早上8點準時到達工廠查看現場。

2）9月11號早上7點30，業務經理吳曉陽因送小孩上學晚到半小時，約8點5分左右來我們住處接我們去工廠，經過十五分鐘的車程我們到達合肥昌達電機有限公司的廠區。

我們問：你們工廠在哪里。

吳曉陽：說這個工廠里面就是我們的工廠，是老板的一個朋友搬新廠區了，舊廠區便宜出租給他們在用。

隨后我們一齊到達工廠里面僅有簡單的兩條卷邊機（僅有一臺卷邊機在正常工作），4臺沖孔機（兩臺正常使用），6個人在慢慢悠悠的干活。

經過與工人交流，得知一條卷邊機半小時能卷完一卷鋼帶（一卷鋼帶約100米），可是兩臺沖孔機跟不上，約5分鐘兩條6米的支架，然后查看原材料的貨物約有20卷鋼帶。

我問：總共到達了多少原材料，對方汪總回答說，因資金問題目前明白了一兆瓦（約40噸左右）的鋼帶，其他的緊固件和壓塊都是外購件。

我進一步詢問：20卷鋼帶（約30噸）不夠一兆瓦，對方稱已經做好一部分貨物送去鍍鋅廠鍍鋅了，我隨即要求找個車去鍍鋅廠查看貨物。對方采購小王稱今日去鍍鋅廠不適宜，貨物在排單晚上能夠排上單第二天早上能夠鍍完。我就要求9月12號早上8點送我們去鍍鋅廠一齊查看貨物，對方汪總回復好。

隨后我們問：他們洪總去哪里了，我們要求見他，當面給予生產計劃表和貨物發貨時間表，汪總回答：洪總在北京要賬，說最快禮拜6上午回來。我說為什么我們電話他為什么一向都不接電話，給出的回答是一向在開會。

隨后我們就在工廠駐廠坐等到10點30分左右突然工廠的機器聲音沒有了，我進去查看原因，結果工人都在休息出去抽煙去了，隨機我質問汪總：為什么我們趕貨的時候工人們還停工休息，對方的解釋是：這些員工都是老板的親戚，且都是體力活就中間有半小時的休息時間，當場我就表示不滿。就這樣在工廠得到的答案讓人很失望。

隨后我們要求再去辦公室就目前的生產情景和生產進度做出分析和解釋，并且出具進一步的解決措施。

11點30分，組織生產和計劃開會，我想這樣必須要增加產能才能解決目前的問題，所以提出幾點要求，要求對方公司汪總落實：

1、增加工人，讓放假的工人及時到位。

2、讓另外一條卷邊機的模具也更換成我們需要貨物的尺寸模具，

3、維修好另外兩臺沖孔機，加快沖孔速度。

4、盡快落實資金到位，加快訂購原材料。

提出這幾點要求后，對方口頭答應下來了，中午我們在辦公室坐等到午時1點30分，我們提出繼續在廠區堅守生產。對方已暫時沒車為由，需要等兩個小時才能去，我和王慧針對目前了解到的情景盡快匯報給張處，張處立馬做出應對，要求王慧盡快回長沙準備更換供應商，我一方面拖住對方，要求盡快發貨。就這樣，我為王慧定好午時3點40最終一班火車，讓對方汪總叫的士送王慧去火車站。這樣我在辦公室等到午時4點左右和吳曉陽一齊趕往工廠，發現工廠的鋼帶就少了兩卷。卷邊機就停工了，只是沖孔機還在沖孔，我問吳曉陽這是為什么，對方稱因為沖孔機忙可是來。我當時要求對方加班，然后我電話汪總，就開始不接電話，我讓吳曉陽聯系汪總說晚上加班都需要完成今日的沖孔任務，要不明天又完成不了。我一向在工廠待到6點沖孔人員就自行下班，吃飯去了，工廠晚上沒有加班。對于我提出的加班要求，吳曉陽說他解決不了。我只好讓他送我回賓館，在回賓館的路上，我提出要求，第二天早上8點出發到鍍鋅廠，不能遲到，吳曉陽答應了。晚上我多次撥打汪總，洪總的電話，可是無果都是不接或者關機的狀態。

3）9月12號上午8點，吳曉陽如約8點到達賓館，開車出發去鍍鋅廠，鍍鋅廠因重污染所以離市區約75公里，驅車兩個小時到達鍍鋅廠，在鍍鋅廠考察，經咨詢讓我學習到鍍鋅廠的鍍鋅價格區間，、鍍鋅廠在旺季普遍鍍鋅價格在20xx元噸左右—在淡季的鍍鋅價格在1700元噸左右，我問鍍鋅廠員工說，古林廠的支架有多少貨在那里，對方回答到有40噸多，其中我們需要的貨物大約僅有18噸左右。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇十四

出差地點：到公司薯業談紅薯淀粉合作事宜，考察四平鹽廠。

5月23日：x縣公司薯業討論紅薯淀粉的品質問題;。

上午：驅車前往宜賓x縣途中，于中午13:00左右到達;。

下午：與x縣公司薯業李經理和黃總一起討論了公司紅薯淀粉的質量問題。之前公司科技公司通過公司薯業采購的紅薯淀粉存在的質量問題如下：

我:。

5.產品的包裝袋，很容易受潮;。

7.生產日期打碼，希望能打在清晰可見的地方，原先打在封口處的小標簽上，造成封口后無法看清生產日期的現象。

針對以上問題一一與公司薯業管理層進行了商討，總結存在的問題如下：

二是生產現場管理問題：關于生產的產品有異味、有異物、打碼不清晰、生產批次混亂等問題，基本都出在管理上，出現在員工不按標準操作上。

以上問題公司薯業在對外銷售過程中，也同樣面臨這樣的問題，導致銷量一直無法有效提升，客戶反饋越來越差。

5月24日：公司薯業生產線實地考察，四平鹽廠考察;。

下午：驅車前往四平鹽廠，與廠長鄒廠長進行了會面，四平鹽廠年產值20萬噸，上要供給宜賓地區，今年準備再建一條生產線，產能擬消化到成都地區。目前考察之后，主要談了價格。

根據本次出差，最后確定的結果如下：

1、x縣公司薯業的紅薯淀粉品質改善不可能短期內完成，故不做為主要合作單位，但與公司薯業一起討論設備改善及團隊管理能力提升方面的解決方案制定，向集團公司提報。待公司有了明確意見再確定是否長期持續合作。我們將在六月內找到省內的另外一家紅薯淀粉生產廠談深度合作。

2、四平鹽業的食鹽價格在宜賓地區還是很有優勢的，故與x縣公司薯業討論合作，通過李經理他們來推廣食鹽代銷，有機會做到30-50元/噸的價差，成都地區還需要四平做好了打市場的準備再出讓出廠價，我們還有機會再合作。

本次出差產生的費用：

1、自駕車油費：700公里x0.6元/公里=420元(有油票)。

2、過路費：260元(etc)。

3、住宿：一晚115元(打折無票);。

4、餐費：無票，按公司標準執行。

請領導審批。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇十五

五、出差主要內容及地點：

第一站、煙臺環海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚15元一斤，一共了解三家水產商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當地黑魚很少，他們的貨源主要是南京方向通過大客發到煙臺，他是根據市場須求量發貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規格和要求，也能保證貨源和質量，雙方都留聯系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。

是山東最大的黑魚養殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們去得目的，通過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規格和質量要求，就是費用較高，現在行情3斤以上單價135元1斤，斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤，我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。

第四站；山東淮坊市，到達時間下午4點左右，本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上113座船返回大連。

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇十六

最新個人出差工作報告大全（17篇）篇十七

經過半個月的出差，走訪陜西省、甘肅省、寧夏省三個省份的省會城市為主，這些年來，國家一直支持和發展西部，陜甘寧地區各行各業得到了迅速的發展，建材、潔具、衛浴等等逐步形成了一定的規模，與發達的省縮短了差距，特別是西安和銀川的規模和西南地區市場不相伯仲，以下就個人對各個地區市場進行簡單的分析。

1、市場特點和范圍。

西安的建材市場分布在西安的東南西北，但是最有名最集中的在未央區，從北2、5環到北三環這個區域范圍內，大大小小的市場不少于15個。北2、5環是早幾年的建材批發市場，現在剩下了3個大型的市場，走中高檔的品牌零售為主，北二環大明宮、大明宮建材批發商貿城，大品牌有漢斯格雅、高儀、科勒、安華等等高檔衛浴，太華北路至北三環沿路有貝雷、紅旗、太華路裝飾市場等建材市場，這些市場都是零售為主，批發為輔。幾乎都從北三環大明宮建材市場出貨或者調貨。北三環大明宮建材市場是整個西安最大的市場，輻射范圍陜西省各個地級市，前幾年西寧、甘肅、寧夏大部分經銷商從北三環大明宮進貨，市場的容量大，竄貨范圍廣。

2、西安北三環大明宮建材市場經銷商分類。

北三環大明宮建材市場主要集中在潮州人、河北人、福建南安人在操作，掛件類潮州人比較成功，潮安聚源、維佳、卡貝、凱樂、浙江、溫州等區域掛件市場占有率很高，廣東掛件相對占有份額比較少，潔具配件在西安第一類：長江水暖配件中心、三魚潔具，今年目標銷售總額破億，據三魚潔具銷售主管透露，去年銷售額8000多萬，主打帝富龍品牌，出奇展翔套裝花灑，出奇展翔一年保守統計一年60萬，三魚潔具是市場配送車最多的，目前10多輛車配送，計劃明年達20多輛。第二類，普新潔具（過江龍總代理、悍將、四維、在做雨希套裝花灑）、安得巧潔具、麗馳（歐雷仕）在做福建套裝花灑、金家園、朝陽衛浴老板王友強代理銀龍花灑，其中安得巧和普新有好幾臺車在配送，銷售總額達4000—5000萬。整個市場的廣告投放最多的是三魚、安得巧、普新這幾家大型水暖配件中心。

2、產品優勢和劣勢。

掛件類，噴砂工藝，西安市場喜愛率不高，啞光和亮光工藝市場占有份額非常高，浴巾架的設計風格和款式與西北地區有點格格不入，潮州曾老板談話中得知，玻璃的掛件市場上還是很熱門，我們掛件可能就兩款湊合著能走，9255和9256，預計一年最多10萬左右，他做掛件一年銷售額達1000萬左右。升價架套裝在市場沒能尋到蹤跡，普新潔具店有兩款啞光的四維品牌的升價架，也很難走得動，有一家浙江經銷商在成都市場上看到升價架走得很好，曾經從四川親戚調貨試走，最終沒有走起來。套裝花灑，市場上也存著萎縮趨勢，市場上要么是走單噴頭，要么是淋浴大花灑。即使是做得非常大的經銷商，也很少做出印象來。貝馳衛浴的產品，憑借著過硬質量優勢，經銷商是非常肯定的，款式和廈門有點差距，電鍍和保養還得加強。

3、應對措施。

西安建材市場，對于貝馳衛浴是一個機遇和挑戰，市場上套裝花灑沒有一家經銷商做出形象和推廣，對于貝馳是一個非常好的機遇，當然前期的路可能有點難走，鑒于自身優勢，已經和安得巧配件中心達成試銷承諾，西安地區的套裝花灑由安得巧獨家試銷，利用安得巧的廣闊的銷售網絡，在西安幾個大市場做出貝馳套裝花灑的形象。

寶雞，建材市場有新建路建材市場、國藝、自然之家、大有聯盟、冠森建材市場等等，這些市場幾乎都零售為主，寶雞離西安不到200公里，幾乎很多西安配送下來，進貨渠道西安。批發非常少，寶雞倉庫配送的批發有7、8家，其中最大的是河北人孫柱—柱子潔具，有4輛貨車每天配送縣、鎮，孫柱與西安普新是老鄉，過江龍也是從西安進貨，一年銷售額達20xx多萬，孫老板對于貝馳套裝花灑形象和質量比較認可，合作問題還在溝通中。

甘肅省相對比其它省份，明顯落后，消費水平相對比較低，建材市場主要有三森美家居、雁灘建材市場、西固陶瓷城、東部建材城、雁灘家具城批發城3號樓、蘭海商貿城、蘭東建材市場等建材市場，現在在建比較大的兩個，明年估計可以進駐，北攏口和毅德城。前些年由于物流各方面的不便，很多經銷商從西安進貨比較多，現在很多廠家已經直接在蘭州建立經銷商合作關系，蘭州的市場批發潔具、掛件比較集中的是西固陶瓷城和雁灘家具城3號樓，其它的建材市場零售為主，三森美家居以品牌為主，高儀、科勒、輝煌、九牧等等，雁灘家具城3號樓，潔具批發量大，集中了低、中、高品牌批發，蘇泊爾潔具、維佳掛件等等，蘭州市場也是處于低迷狀態，不久將來，蘭州的建材行業會迎來前所未有的發展，鑒于蘭州這樣的情況，貝馳衛浴進駐蘭州是一個機遇，貝馳衛浴務必在蘭州建立起其特有形象。廣東朗淇衛浴是潮州人，做掛件出身，這兩年逐步擴大范圍，慢慢轉型水暖，現在有潮州、廣東、浙江品牌為主，比較成功的是維佳品牌，10多年蘭州的打拼，客戶群體豐富，掛件在蘭州市場批發影響比較大，套裝花灑主要是維佳貼牌的，價位和貝馳相差不大，浙江噴頭，看不上其質量，合作溝通期間，廣東朗淇衛浴蔡老板已經與蘭州幾個大市場關于貝馳形象與推廣達成協議，前期試銷期間4個市場都進駐貝馳品牌，滿懷信心把貝馳品牌在蘭州做穩做大。蘭州愛迪雅套裝花灑名氣比較大。

銀川這幾年的發展速度非常驚人，阿拉伯每年都投資幾百個億在銀川這個城市，未來銀川的建材行業是一個潛力股，整個寧夏人口大約600多萬，水暖潔具的容量相對不算太大，但是大大小小建材市場也有7、8個，目前最大的路豐裝飾建材市場在今年6月份已經進行了招商，暫時水暖潔具批發集中在了長城東路這個路段的市場，據了解，長城東路靠近路邊一排經銷商都是做工程和操作品牌為主，市場里面的銷售低檔的批發，其它建材市場基本是品牌專賣店，這些專賣店所需的配件都是從這個市場調過去，比如：三曉潔具的配件，給輝煌、九牧、鷹衛浴等調貨，這幫都是福建人開的，關系特別好，在銀川做得比較好花灑是銀龍和愛得雅，其中銀龍進入銀川市場有10來年，已經形成了質量的代表，銀龍給銀川三個經銷商發貨，其中比較有名氣的是銀川沈國威在操作華藝和銀龍，奇出花灑是三曉潔具的李文燦在操作，李文燦在銀川做潔具配件批發14年，客戶資源比較豐富，品牌意識強，主要工程有礦山、學校、醫院、單位為主，其它的就批發衛浴店和五金店，大約400—500客戶，在店里聊天，人氣比較好，平均每天營銷額淡季3、4萬左右，估計一年1000多萬，花灑有福建、廈門、廣東出奇，大約一年70、80萬，出奇合作了2、3年，他感到市場上做套裝花灑的沒有做出形象，出奇一樣沒有形象，接觸貝馳后，對貝馳的形象和包裝非常滿意，鑒于幾個方案，李文燦在價格和貝馳質量還是不太滿意，后續我繼續跟進和溝通，把貝馳衛浴在銀川市場快速打開。

以上是我陜甘寧的一下見解，不足之處，請原諒。