報告撰寫是一項需要借助分析和歸納能力的任務，它可以幫助我們更好地理解所研究對象的本質和問題的關鍵點。通過閱讀這些報告范文，大家可以了解不同行業的發展趨勢和市場競爭狀況，從而更好地把握商機和制定戰略。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇一

胡艷。

胡志偉劉丹陽。

內容概要：中國電影市場在近年來發展極為迅速，票房收入連年攀升。電影市場發展的形勢貌似只一片大好，但是仔細看看去不難發現有太多太多的問題。

關鍵詞：電影市場、票房、發展趨勢、特點。。

借助于改革開放的歷史潮流，中國電影從90年代中期以來生產力有所提高，市場穩步擴展，國產影片的產品競爭力逐漸增強，電影業似乎正面臨一個步出困境、再度振興的契機。同時，國產電影的數量和質量與電影市場要求仍然不相適應，電影市場現狀與電影市場潛力之間還存在明顯差距，進口影片與國產影片、市場“大片”與普通國產影片的市場份額、票房份額的嚴重失衡，大城市市場與中小城市和農村電影市場的巨大消費對比，特別是發行業、放映業與制片業利益沖突的激化，則說明中國電影業的發展正處在一個重要而關鍵的發展和調整時期，甚至可以說是生死攸關的轉折點。

在國內電影市場發行放映的的影片類型，按來源、制作成本和票房收入基本可分為：

c、國產（含合拍及港片）商業大片：投資金額在一億元以上；

d、國產（含合拍及港片）中高成本電影：投資金額在2000萬到一億之間；e、國產（含合拍及港片）中低成本電影：投資金額在500萬到2000萬之間；f、國產小成本電影：投資金額在500下的國產影片。

從這些數據上不難看出我國電影市場的發展不可謂不迅速我國電影票房成功進入百億時代。但中國電影市場真的就如這些數據上顯示的那么好嗎？我們來看一下在2009年我國474部電影過億影片僅有12部過億，海外電影票房收入達到27億元。但是我們就看一下《阿凡達》僅此一部在我國帶走了13億多的人民幣，在全球收入更是狂攬27億美元，而我們是27億人民幣。2010年、2011年我國電影形式與2009年類似并沒有多大改善。雖然某些部門一直在說我們的票房占到了50%以上相對于引進的電影是有優勢的，但這優勢確實很小。

1、市場的擴大仍然是內地影市主旋律，不斷增加的影院需要大量的影片來填充，但市場的擴容并沒有對舊有的影片排映方式有多大改變。影院的大片依賴癥仍然相當嚴重，準確來講，好萊塢大片仍然是票房靈丹。一部《變形金剛3》就從中國掠走了11億，《功夫熊貓2》也有6億。

2、我國電影市場仍然是把票房看的過重，電影后產品發展不足，保護不夠。我國電影市場仍然是把票房放在第一位，而不注重對電影的進一步開發，也就是延長產業鏈。美國的電影產業票房只占其收入的30%而我國則達到90%。

3、中國電影數量大，精品少。2010年票房過億的國產片也達到了17部，但國產影片真正能夠贏得口碑、獲得好評、全面滿足市場需要和觀眾文化需求的精品力作明顯不夠。我國的大片真的不怎么樣大家應該都清楚我國大片是如何的“大”。

4、電影市場不規范，問題多。主要表現為：票房收入“偷、漏、瞞、虛”報的現象嚴重損害了產業的健康發展，影響了公平競爭，降低了行業信譽；盜版問、5、中國電影“走出去”期待突破。我們來看一組數據廣電總局電影局的數據顯示，2010年，有47部國產影片銷往61個國家和地區，其中僅有《功夫夢》、《葉問2》、《阿童木》三部影片海外票房過億元。而且就算是票房收入創造了某一個奇跡我們的收入也并不多。以2001年的《臥虎藏龍》為例海外票房收入一個億美元相當于我國2001年全部電影票房收入總和但是中方制片商——中國電影合作制片公司(cfcc)都沒能從中分得多少收益。更是賠了400萬。因為美國是直接買斷鈣片的海外經營權。通過這些數據及現象我們不難看出我國電影走出去的路任重而道遠。

我們就看看美國的電影市場發展。一提起美國的電影市場我們首先想到的是好萊塢。好萊塢的發展模式可以說是世界電影發展的典范。據90年代初的統計，在世界所生產的4000部故事片中，好萊塢影片只占其中數量的不到十分之一，但卻占到了全球票房的70%.據2001年的統計數字表明，好萊塢的電影占目前世界電影市場份額的92.3%.我們能夠看到的好萊塢最明顯的兩個特征是：一是，電影的總收入，來自電影票房的只占35%左右；二是，其余的收入，則來自收費電影頻道、有線電視、錄像和普通電視臺。美國的電影工業由于種種原因走的是一條因文化理解而商業娛樂又電影品牌的生產創作道路，具有了廣闊的市場視野。（原因如：生產上的商業性，產品定位上的娛樂性，以及產業理論構架上的商業與藝術的統一協調性，還由于體制環境的寬松性和文化生命上的擴張性）。對于美國電影市場的發展模式我們應該充分的借鑒。

再來看看我國，我們的電影市場收入90%靠的是票房。廣電總局每年的報告提及最多的就是我們今年有多少票房收入。或許他們人為票房是最能說明一切的。其實不然就像不能單純的以gdp來衡量一個國家的發達程度一樣。票房只是一個指標，但絕不應該作為唯一指標。我國電影市場產業鏈短，甚至是就沒有一條像樣的產業鏈。一部好的電影不應該在放映過就算了而應該充分的挖掘它的潛在價值。我曾設想我們是否能夠根據一部電影建設自己的主題公園，開發后續產品等等我覺得應該是可以的。比如《赤壁》這部電影是我看過相當不錯的歷史題材影片，我們完全可以建立一個以三國為主題的主題公園，或者改變成大型網絡游戲等等。

隨著我國經濟水平的提高以及人民收入水平的提高我國電影市場大發展規模必將擴大。有人預言中國電影票房將在2015年突破300億。當然這只是預言，但我們不能否定中國電影市場發展前景將是光明的。

從近幾年的發展狀況來看我國電影市場將會呈現出以下趨勢：a、類型片將大放異彩。《花木蘭》《十月圍城》和《風聲》是典型的類型電影，《花木蘭》和《十月圍城》屬于武打片，《風聲》屬于諜戰片，它們都是近兩年中國日益走向成熟的類型電影的優秀代表。類型電影給人最大感覺就是安全感，因為只要我們看到就會知道這部電影在說什么，看看好萊塢電影大多都是類型片。

b、主旋律電影經日益得到觀眾的認可。《建國大業》、《南京、南京》、《金陵十三釵》等主流電影在國內受到廣泛好評就是最好的證據。縱觀現在的主旋律電影它不僅摒棄了令人生厭的說教、高大全式的人物塑造，還在宣傳內容的藝術表達、人性還原和人物情感的深入挖掘上下功夫。

c、“走出去”成為重頭戲。2005年中國電影的海外票房和銷售收入總和為16.5億元，當年國內票房為20億；2010年兩項數據分別為35.17億和102億，也就是說，最近5年來中國電影的海外收入增長了113%，明顯低于國內票房410%的增幅。我國電影市場要發展就應該努力開拓海外市場。全球化是不可阻擋的趨勢。孫中山有云:“世界潮流浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡。”美國電影市場很大一部分收入來自海外市場，而且電影走出去是各個國家都在做的事，我們不應落后與他人。

d、院線設施將更加完善，電影票價將會降低。電影管理局副局長：影院數量少分布不均是瓶頸。我國電影院數量將會增加，帶來的將是票價的降低e、科技將成為點一個發展的強大助推力。今后電影的發展離不開科技的助力。

1、轉變政府職能。隨著社會主義市場經濟的建立，壟斷控制、政府代管的政府管理模式已經落后于形式的發展與需要。政府的要做的應該根據我國人民的需求對電影進行審查，再就是維護電影業的正常發展，如保護產權；建立一個完全市場化的電影制作體系和發行體系。

2、深化企業內部機制改革。電影的制作、發行、放映單位是電影市場的經營主體。我國現有的30多家電影生產單位中還有接近三分之二的企業是所謂的事業單位。這樣的事業單位是難以滿足市場經濟的發展要求。我們應該放開讓他們自主發展給與更多的自主權。同時，放手民營企業發展。

3、形成電影產業集群發展和規模效應。產業集群化發展是當今產業發展的趨勢之一。作為電影產業，其較強的產業融合性決定了其發展過程中需要整合各種資源，集群化發展趨勢非常明顯。如好萊塢影視娛樂群就是最典型的代表。

4、注重電影產業的本土化，打造優勢品牌。我國電影市場由于受經濟科技的制約發展水平相對較低，電影產業與發達國家相比缺乏競爭力，而且隨著全球化發展，外來影片對我國本土電影沖擊加大。所以我們必須注重本土化，打造名牌。小結：

我覺得這次的一大敗筆在于沒有分析電影院線產業，電影產業不應該只是電影。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇二

摘要：金融市場的興盛必然需要更多層次的市場來不斷的發展和壯大。

在國外尤其是美國，期貨市場是金融市場中非常重要的一部分，而中國的期貨市場還有待欠缺。

文章研究了中國主要的幾個交易所的發展歷史以及其主要的交易品種和現狀分析。

期貨分為商品期貨和金融期貨商品期貨又可以分為工業品、農產品等。

金融期貨主要是傳統的金融期貨如股指、利率、匯率等。

國家取消農產品的統購統銷政策、放開大部分農產品的銷售價格，農產品生產、流通和消費越來越收到市場調節作用的影響，農場品價格不穩定和糧食企業缺乏保值機制等問題引起了社會的關注。

如何建立一種可以指導未來生產經營活動的價格，防范因價格波動而造成市場風險的機制成為了贖回關注的焦點。

1988年3月，七屆人大一次會議的《政府工作報告》的出爐正式確定了中國期貨市場研究和建設。

20世紀90年代，在以糧食流通體制改革為背景下，中國的現代期貨交易所應運而生。

中國有上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所和中國金融期貨交易所四家期貨交易所，其上市期貨品種的價格對國內外相關行業產生了深遠的影響。

相對于國外期貨的市場100多年的發展歷史，中國期貨市場的發展歷史相對較短。

從研究到試點，再到推廣，整個過程中多多少少帶點“舶來品”的烙印。

交易所期貨品種：

上海期貨交易所銅、鋁、天然橡膠、燃料油、鋅、黃金、螺紋鋼、線材、鉛。

鄭州商品交易所硬冬小麥、優質強筋小麥、棉花、白糖、pta、菜籽油、早秈稻。

中國金融期貨交易所滬深300股指。

上海期貨交易所成立于1990年12月，交易期貨種類較多。

上海期貨交易所的市場功能及影響能力較大。

其中上海期貨交易所的銅期貨價格是世界銅市場三大定價中心之一;其中天然橡膠期貨價格在國際上有相當高的權威性;燃料油期貨的上市交易拉開了我國能源期貨的發展序幕。

大連商品交易所成立于1993年2月，是中國最大的農場品期貨交易所，全球第二大大豆期貨市場，同時也是中國東北地區唯一一所期貨交易所。

大連商品交易所交易的期貨品種有玉米、黃大豆、豆粕、豆油等。

在這十八多年來，大商所發展穩定，慘淡經營，一躍成為我國重要的期貨交易中心。

近幾年來，大商所發展十分迅速，2006年到2010年，成交量由2.41億手增長到8.06億手，成交額由5.22億元增長至41.71萬億元。

2010年，在全球交易所期貨期權交易量排名中，大商所位列13名。

鄭州商品交易所是經過國務院批準成立的國內首家期貨市場試點單位，成立于1990年10月。

目前，鄭州商品交易所隸屬中國證券監督管理委員會垂直管理。

1997年到1999年鄭商所期貨交易量連續三年位居全國第一，市場份額約占50%。

到目前為止，鄭州小麥和棉花期貨得到海內外的高度關注。

鄭交所小麥期貨和棉花期貨的價格成為了全球小麥和棉花的重要指標。

中國金融期貨交易所由上海期貨交易所、鄭州商品交易所、大連商品交易所、上海證券交易所和深圳證券交易所共同發起成立的交易所，五家股東共斥資5億人民幣，上市品種為滬深300期貨指數。

中國金融期貨交易所的成立進一步深化了資本市場改革，完善資本市場體系，有效地發揮了資本市場的功能。

同時中國金融期貨交易所作為國內首家金融衍生品交易所，專注于中國的金融衍生品市場，致力于推動中國的金融期貨發展。

我國期貨市場的規模正在不斷擴大，期貨市場的發展速度日漸加快，經濟地位和影響力明顯提升。

在我國國民經濟發展迅速的前提下，期貨市場的交易規模不斷擴大，市場流動性增強。

從期貨市場的監督機制的角度看，中國期貨市場的監督體系雖然不完善，但已經逐步建立起來，并且出臺了一系列的相關法律和政策。

現階段，期貨市場上的軟件和硬件設施不斷更新，保證了交易數據的準確性。

總的來說，中國的期貨市場規模不斷擴大，法律體系不斷健全，發展潛力巨大，前景十分良好。

與美國和其他國家的期貨市場不同的是，中國期貨市場的發展是由政府一手引導的。

政府推動期貨市場的發展有利也有弊，這樣做雖然有利于節約成本，但是也導致了政府對市場進行了過多的干預，從而使期貨市場呈現較強的行政特性。

中國期貨市場的規模有限，可以上市交易的期貨品種不多。

中國可以上市交易的期貨商品僅有52種，金融期貨更是屈指可數，中國期貨市場想要健康發展必須要克服這個障礙。

金融期貨品種的稀缺不但使投資者的投資熱情削減，還限制的投資資金的注入，限制的期貨市場功能的發揮。

另外，交易所經營慘淡，競爭力削減，行業競爭同質化，無法與眾多的國際大型期貨交易所競爭，面臨壓力較大。

我國的期貨種類主要集中在農場品和生產原料上，市場結構不合理。

與國際期貨市場260多種期貨商品相比，中國期貨行業的輻射十分有限。

而且當今國際期貨市場90%的交易屬于金融期貨，而中國期貨市場在這一方面相當滯后。

期貨市場的投機者所占的比重較大，極大的影響了我國國內期貨市場的運行效率。

根據現代經濟學分析，期貨市場是屬于不完全市場的范疇。

在這種市場，商品的價格一般取決于買賣雙方對未來價格的估計，因此違背了期貨產品的基本作用，這就可能違反價格的正常發展。

在這種情況下，商品的價格就極易往極端發展。

而正因為期貨市場的品種稀少，不僅使大量需要規避風險的企業沒有合適的規避場所，也成為了不理性投資的根源。

市場信息的不透明使市場的參與者必須支付更高的社會交易成本，降低了期貨市場這個經濟體系的運行效率。

對于投資者來說，要主動學習期貨只是與相關的法律，增加自身對期貨市場的認識，強化法制觀念，避免非理性投資與經濟犯罪。

從政府層面來說，需要完善各項法律和規章制度，消除制約期貨市場發展的制度性障礙。

如有必要，建議在“十二五”期間，出臺《期貨法》。

另外，建立期貨市場的主管監管部門與其他相關部門如財政、稅收、國資、銀行、保險等經濟領域各主體的協調機制，促進期貨市場的功能發揮，真正把期貨市場作為“大金融市場”的一個重要組成部分，發揮其管理風險的有效功能。

參考文獻：

[1]劉軍峰，基于協整理論的中國商品期貨市場與現貨市場長期均衡關系的研究，天津大學碩士學位論文，2004.10。

中外期貨業行業結構比較【2】。

[提要]國外期貨市場經過了100多年的發展，其市場結構已經相當完備。

本文將中、美、日三國期貨行業結構進行比較，希望對我國期貨業發展有所借鑒。

關鍵詞：期貨業;行業結構;股指期貨。

期貨市場最早萌芽于歐洲，現代意義上的期貨交易產生于19世紀中期的美國。

歐美期貨市場經過了100多年的發展，其市場體系與結構已經發展得相當完備。

期貨市場中介機構是期貨行業的主體。

美國于1936年頒布的《商品交易法》將美國期貨市場的中介機構劃分為代理業務型、客戶開發型和管理服務型。

代理業務型的中介機構主要包括期貨傭金商(簡稱fcm)、場內經紀商(簡稱fb)和場內交易商(簡稱ft)等，其中期貨傭金商是主體。

fcm和我國的期貨公司類似，可以接受客戶委托，代理客戶進行期貨、期權交易，并收取交易傭金，也可以為其他中介提供下單通道和結算指令。

美國的fcm可以分成三種：一是全能型金融服務公司，如高盛，期貨經紀業務只是其業務的一部分;二是專業期貨公司，如瑞福期貨。

專業型期貨公司又可分為市場專業型和品種專業型。

前者以特定顧客為服務對象，而后者專注于特定的期貨品種;三是貿易型期貨公司，即商品現貨商設立的期貨公司。

一些大型的商品現貨生產商、加工商、貿易商為了套期保值便利設立從事期貨經紀業務的子公司，如嘉吉公司便承擔了其母公司的套期保值業務。

客戶開發型中介機構主要有介紹經紀商(簡稱ib)和助理中介人(簡稱ap)。

介紹經紀商一般以機構形式存在，主要業務是為期貨傭金商開發客戶，但不能接受客戶的資金，且必須通過期貨傭金商進行結算。

助理中介人是為期貨傭金商、介紹經紀商介紹客源的個人。

管理服務型中介機構主要包括商品基金經理(簡稱cpo)和商品交易顧問(簡稱cta)等。

金融期貨最初就是在20世紀七十年代的美國產生的。

1972年5月，美國芝加哥商品交易所(cme)在所內設立專門從事金融期貨業務的部門，并推出英鎊等7個外匯期貨品種，這是金融期貨合約首次在交易所內上市交易。

1982年2月，美國堪薩斯市交易所首次推出以價值綜合指數為合約基礎的股價指數期貨，交易上市當天成交近1，800張合約。

接著，芝加哥商業交易所和紐約期貨交易所也紛紛推出了股指期貨品種。

股指期貨在美國誕生后，取得了空前的成功。

到1984年股指期貨一個品種的交易量已經占到美國所有期貨合約交易量的20%以上。

可見，股指期貨由于其可以規避證券市場系統風險的巨大功能，得到了各類投資者的認同和歡迎，具有非常廣闊的市場前景。

二、日本期貨業行業結構。

日本從事期貨經紀業務的期貨公司主要有三種類型。

一是金融公司兼營期貨經紀業務，主要是一些證券公司或有投資銀行背景的公司，如小林洋行等;二是一些擁有商品現貨背景的大企業，它們因為對通過套期保值回避價格風險有較為強烈的需求，而下設了專門從事期貨經紀業務的子公司，如三井物產、住友商事、三井商事等，這類似于美國的貿易型期貨公司;三是專業型期貨公司，以1958年創立的日商聯貿期貨公司為代表。

相對于美國和歐洲等期貨業較為發達和成熟的國家，日本期貨業多年來發展緩慢、體制陳舊、市場封閉、交易費用偏高，被稱為“一個落后于時代變化的現代產業”，已經屢屢引起投資者的抱怨和批評。

對于日本來說，商品期貨交易量占據了期貨交易額的絕大部分，金融期貨交易量只占期貨市場交易量很小的一部分。

三、中外期貨行業結構比較。

我國期貨行業的產生和發展僅有十多年時間，雖然近年來發展迅速，但還處在需要不斷探索和向國外取得借鑒的階段。

國內期貨行業的中介機構主要包括期貨公司和介紹經紀商。

我國的期貨公司類似于美國的期貨傭金商fcm。

美國的fcm分為全能型、專業型和貿易型。

我國現在由于期貨業發展時間短暫和國家對期貨公司經營業務種類的限制，還沒有出現全能型的期貨公司。

我國非商品現貨企業設立的期貨公司，即相當于美國的專業型期貨公司，然而這些期貨公司現在很多都被券商收購，成為券商背景的期貨公司。

截至2009年底，全國共有63家券商參股或控股期貨公司，占現有163家期貨公司的38.65%。

我國多數大型期貨公司由商品現貨商設立。

比如，成立于1996年的中糧期貨，其大股東是中國最大農產品和糧油提供商中糧集團;成立于1993年萬達期貨，其控股股東是河南東方糧食貿易有限公司;成立于1997年的金瑞期貨，由國內最大的集銅采礦、選礦、冶煉、加工于一體的特大型企業江西銅業集團投資興辦。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇三

策劃之前，第一步必須進行的是對目標市場的了解、分析和研究。市場調查報告，或稱市場研究報告、市場建議書是廣告文案寫作的一個要件。閱讀市場調研報告的人，一般都是繁忙的企業經營管理者或有關機構負責人，因此，撰寫市場調查報告時，要力求條理清楚、言簡意賅、易讀好懂。

市場調查報告的格式一般由：標題、目錄、概述、正文、結論與建議、附件等幾部分組成。

(一)標題。

標題和報告日期、委托方、調查方，一般應打印在扉頁上。

關于標題，一般要在與標題同一頁，把被調查單位、調查內容明確而具體地表示出來，如《關于哈爾濱市家電市場調查報告》。有的調查報告還采用正、副標題形式，一般正標題表達調查的主題，副標題則具體表明調查的單位和問題。如:《消費者眼中的海峽都市報棗海峽都市報讀者群研究報告》。

(二)目錄。

如果調查報告的內容、頁數較多，為了方便讀者閱讀，應當使用目錄或索引形式列出報告所分的主要章節和附錄，并注明標題、有關章節號碼及頁碼，一般來說，目錄的篇幅不宜超過一頁。例如：

目錄。

1、調查設計與組織實施。

2、調查對象構成情況簡介。

3、調查的主要統計結果簡介。

4、綜合分析。

5、數據資料匯總表。

6、附錄。

(三)概述。

概述主要闡述課題的基本情況，它是按照市場調查課題的順序將問題展開，并闡述對調查的原始資料進行選擇、評價、作出結論、提出建議的原則等。主要包括三方面內容：

第一，簡要說明調查目的。即簡要地說明調查的由來和委托調查的原因。

第二，簡要介紹調查對象和調查內容，包括調查時間、地點、對象、范圍、調查要點及所要解答的問題。

第三，簡要介紹調查研究的方法。介紹調查研究的方法，有助于使人確信調查結果的可靠性，因此對所用方法要進行簡短敘述，并說明選用方法的原因。例如，是用抽樣調查法還是用典型調查法，是用實地調查法還是文案調查法，這些一般是在調查過程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指數平滑分析、回歸分析、聚類分析等方法都應作簡要說明。如果部分內容很多，應有詳細的工作技術報告加以說明補充，附在市場調查報告的最后部分的附件中。

(四)正文。

正文是市場調查分析報告的主體部分。這部分必須準確闡明全部有關論據，包括問題的提出到引出的結論，論證的全部過程，分析研究問題的方法，還應當有可供市場活動的決策者進行獨立思考的全部調查結果和必要的市場信息，以及對這些情況和內容的分析評論。

(五)結論與建議。

結論與建議是撰寫綜合分析報告的主要目的。這部分包括對引言和正文部分所提出的主要內容的總結，提出如何利用已證明為有效的措施和解決某一具體問題可供選擇的方案與建議。結論和建議與正文部分的論述要緊密對應，不可以提出無證據的結論，也不要沒有結論性意見的論證。

(六)附件。

附件是指調查報告正文包含不了或沒有提及，但與正文有關必須附加說明的部分。它是對正文報告的補充或更祥盡說明。包括數據匯總表及原始資料背景材料和必要的工作技術報告，例如為調查選定樣本的有關細節資料及調查期間所使用的文件副本等。

二、調研內容。

1.調研方法：

實地調研、詢問法、觀察法有效結合，通過借助調研問卷，來詳細了解消費對服裝的市場需求。

2.地點范圍。

步行街，品牌專賣店，大型批發市場，個體零售店。

三、調查對象的基本情況。

1、調查樣本類屬情況：

在本次調研中，學生16人，占總數的22.85%；白領、公司職員14人，占總數的20%；普通工人9人，占總數的12.85%；個體商人11人，占總數的15.7%；其他20人，占總數的28.6%。

2、被調查者的年齡狀況：

15—25歲的年輕人27人，占總數的38.6%；25—35歲18人，占總數的25.7%；35—45歲為17人，占總數的24.3%；45歲以上的有8人，占總數的11.4%。

3、被調查者的月收入狀況：

月收入800元以下的人有19人，占總數的27.2%，其中多數為學生；月收入800—1500的有16人，占總數的22.8%；月收入1500—3000的有20人，占總數的28.6%；月收入3000以上的有15人，占總數的21.4%。

前四月我國紡織服裝行業利潤同比增長13.8%。

國家統計局最新公布數據顯示：2013年1-4月，我國紡織服裝、服飾業實現主營業務收入5478.1億元，與去年同期相比增長了13.8%；實現利潤總額298.1億元，同比增長13.8%。

1-4月大連服裝企業產值同比增長20.7%。

隨著大連市加大對服裝企業的扶持力度，創造良好的投資環境，今年前4個月，大連市服裝企業呈現快速的發展態勢，規模以上服裝企業完成工業增加值30.8億元，同比增長20.7％，快于全市8.4個百分點，對全市工業經濟增長的貢獻率為4.8％，拉動大連市規模以上工業增長0.6個百分點。1~4月，大連市規模以上服裝企業生產服裝總量達2276萬件，增長22.9％。

我國服裝產業轉型升級迎接平臺競爭時代。

一、基本情況：

襄城煙草局（營銷部）負責襄城區2鎮（歐廟、臥龍）5個辦事處（龐公、隆中、王府、昭明、檀溪）129個行政村、32個居委會，47.69萬人口的卷煙供應和市場管理工作，襄城卷煙銷售網絡建設經營戶總戶數1896戶，其中：入網經營戶有1379戶（電話訪銷戶1366戶，無證掛靠9戶、中心戶4戶），網外經營戶共有517戶（有證停歇業戶95戶、無證擬取締戶422戶），占總人口的0.32%，城關、鄉鎮府所在地區入網戶總數有994戶，年均銷量9224箱；農村（村組）所在地區入網戶總數有385戶，年均銷量4512箱；卷煙年均單箱結構為7469元/箱。

二、存在的主要問題：

1．卷煙市場零售戶存在二低一高現象，即：零售戶數量低、持證率低，無證經營戶高。

持證率偏低，全區現有1896戶卷煙零售戶，但有證戶，僅有（1465戶）占77.43%。

零售戶數量低,全區現有人口47萬人,但卷煙經營戶只有1896戶,僅占總人口的0.32%。

無證經營戶偏高,占總戶數的22.73%,再加上零售戶分布不盡合理等因素,導致市場占領上零售戶數量嚴重不足,并為卷煙非法經營提供了空間。

2．二員隊伍建設存在的問題。

客戶經理各市場管理員對客戶基礎信息掌握不牢，不能為經營戶提供個性化的服務、服務方式單一。客戶經理、市管員對轄區內的經營戶缺乏深入了解，底子不夠清楚、轄區內具體有多少經營戶，有多少持證戶，不是心中特別有數，對零售戶的個性化要求還不清楚、服務方式單一，缺乏對零售戶的分析研究，指導和個性化的服務。

其次為了完成卷煙銷售任務，在部分客戶經理中還存在重大戶、輕小戶的思想。

其三激勵機制還有待完善，“三員”的積極性沒充分調動起來，對數量上有明確要求，但對結構新品牌的推介要求不具體，力度還要進一步加大。

其四客戶經理工資待遇低，勞動強度大，因此情緒低落，工作缺乏熱情。

3．品牌置換市場準備不足。

置換品牌過快，經營戶庫存大量卷煙，疏導的難度加大，經營戶意見很大，經營戶訂購貨的積極性一定程度上受到影響，及時疏導經營戶卷煙庫存已成為營銷部目前急需解決的問題。貨源供應不足也是影響當前客戶關系的主要矛盾，客戶關系和銷售渠道再好，沒有適銷對路的產品就好比沒有水的空渠，貨源的供應不足，加之上量的工作壓力造成了一些客戶經理對大、小戶不一視同仁，重大戶，輕小戶貨源分配不均的現象，為此不少中、小經營戶對客戶經理充滿了不理解和埋怨，使銷售工作進展困難。

另外，行業外的激烈竟爭對煙草業也造成一定的威脅，許多經營戶被鹽商、酒商、副食商的高額促銷方式吸引，并投入大量資金，造成經營戶無資金定貨，使卷煙銷售上量造成很大難度。

三、工作措施：

1、轉變觀念，統一思想。把客戶滿意作為網建工作的出發點和立足點，一切從客戶利益出發、一切為客戶利益著想，與客戶建立長期穩固的合作關系。

2、繼續求實做好各項基礎工作，對零售戶、對市場的調查工作做精做細，對當地經營戶的分布情況、銷售狀況、守法情況、經營場所、電話安裝等情況做到心中有數，與客戶保持密切聯系，我們已為客戶印制了《客戶經理、市管員聯系卡》發放給經營戶（更多精彩文章來自“秘書不求人”），為客戶提供更優質的服務奠定了基矗另外，襄城局（營銷部）已采取相應措施，對客戶經理工作走訪不到位，建立建全了檢查考核制度，嚴格考核到位，兌現到人。

3、適度擴網、對符合辦證條件的零售戶納入網內，對不符合辦證的經營戶，分步清理整頓，并對掛靠戶跟蹤服務和管理，切實做好“兩個維護”。

4、做好定位服務，限制大戶，保護中戶，扶持小戶，實現規范經營銷售，對因客觀因素限制貨源不能滿足零售戶的需求時，多跟客戶溝通，爭取他們的理解，努力保證貨源分配公開、合理、透明，確保銷售工作正常運作。

5、全員上陣促銷售，拉網清查凈市常把保銷售上結構作為第一要務。積極做好品牌置換工作中的宣傳引導，加強客戶經理目標、責任管理，加強對客戶經理的考核，加強客戶經理的培訓工作，建設好一支優秀的團隊，真正使客戶經理的職能發揮到位。

6、明確責任，狠抓落實，網建工作中，認真分析市場，做好每天的工作日志，做好月旬市場情況分析，從中找出市場潛在的卷煙需求，對目前黃鶴樓、火之舞短缺的情況及時調整經營思路，結合轄區消費水平，選擇適合市場的卷煙投放，積極尋求替代品牌，加大對價位相近替代產品宣傳來彌補市場的供應不足，使市場潛力最大限度的轉化為效益。

7、繼續通過客戶經理尋訪、協訪來提高訪銷成交率，縮短電訪時間，彌補電話交流時間過短，從而爭取訂單最大化，合理利用電話訪銷員的拉力與客戶經理的推力，推動每天的卷煙計劃完成。

四、建議。

1、組織適銷對路的產品；

2、銷售任務過重，客戶經理精力達不到，服務質量上不去；

3、單項工資、費用核定不合理，建議領導調整；

4、連續作戰，工作人員過于疲勞，建議星期。

六、星期日休息。

五、未來3—5年內主導品牌。

在“黃鶴樓”、“紅金龍”、“黃金龍”、三個卷煙系列中，我們預測轄區主導品牌（規格）有：“全包黃鶴樓”、“硬紅金龍”（盛世騰龍.火之舞）、“軟精品紅金龍”、“佳品紅金龍”四個品牌。一季度，服裝產業實現了出口、內銷、生產、效益等主要指標的穩定增長，生產經營顯現趨好跡象。但發展中仍存在諸多不協調不平衡問題，市場競爭更加激烈，企業轉型升級的任務更為迫切。

在服裝行業總體穩定的情況下，企業之間冷暖差異較大。一些企業出現高庫存、高虧損的問題，而有一些具有較好競爭力的企業開始從“規模型”轉向“效益型”、“從線狀型企業”轉向“網絡型企業”、從國內產業要素合作轉向國際產業要素配置。這些企業走過產品質量和規模擴張的階段，以“效益”為核心，調整企業的戰略，開展制造與服務的協同、線上與線下的協同、業內與業外的協同，積極開展收購國外品牌、生產能力和渠道合作等工作。

（二）一、基本情況：

襄城煙草局（營銷部）負責襄城區2鎮（歐廟、臥龍）5個辦事處（龐公、隆中、王府、昭明、檀溪）129個行政村、32個居委會，47.69萬人口的卷煙供應和市場管理工作，襄城卷煙銷售網絡建設經營戶總戶數1896戶，其中：入網經營戶有1379戶（電話訪銷戶1366戶，無證掛靠9戶、中心戶4戶），網外經營戶共有517戶（有證停歇業戶95戶、無證擬取締戶422戶），占總人口的0.32%，城關、鄉鎮府所在地區入網戶總數有994戶，年均銷量9224箱；農村（村組）所在地區入網戶總數有385戶，年均銷量4512箱；卷煙年均單箱結構為7469元/箱。

二、存在的主要問題：

1．卷煙市場零售戶存在二低一高現象，即：零售戶數量低、持證率低，無證經營戶高。

持證率偏低，全區現有1896戶卷煙零售戶，但有證戶，僅有（1465戶）占77.43%。

零售戶數量低,全區現有人口47萬人,但卷煙經營戶只有1896戶,僅占總人口的0.32%。

無證經營戶偏高,占總戶數的22.73%,再加上零售戶分布不盡合理等因素,導致市場占領上零售戶數量嚴重不足,并為卷煙非法經營提供了空間。

2．二員隊伍建設存在的問題。

客戶經理各市場管理員對客戶基礎信息掌握不牢，不能為經營戶提供個性化的服務、服務方式單一。客戶經理、市管員對轄區內的經營戶缺乏深入了解，底子不夠清楚、轄區內具體有多少經營戶，有多少持證戶，不是心中特別有數，對零售戶的個性化要求還不清楚、服務方式單一，缺乏對零售戶的分析研究，指導和個性化的服務。

其次為了完成卷煙銷售任務，在部分客戶經理中還存在重大戶、輕小戶的思想。

其三激勵機制還有待完善，“三員”的積極性沒充分調動起來，對數量上有明確要求，但對結構新品牌的推介要求不具體，力度還要進一步加大。

其四客戶經理工資待遇低，勞動強度大，因此情緒低落，工作缺乏熱情。

3．品牌置換市場準備不足。

置換品牌過快，經營戶庫存大量卷煙，疏導的難度加大，經營戶意見很大，經營戶訂購貨的積極性一定程度上受到影響，及時疏導經營戶卷煙庫存已成為營銷部目前急需解決的問題。貨源供應不足也是影響當前客戶關系的主要矛盾，客戶關系和銷售渠道再好，沒有適銷對路的產品就好比沒有水的空渠，貨源的供應不足，加之上量的工作壓力造成了一些客戶經理對大、小戶不一視同仁，重大戶，輕小戶貨源分配不均的現象，為此不少中、小經營戶對客戶經理充滿了不理解和埋怨，使銷售工作進展困難。

另外，行業外的激烈竟爭對煙草業也造成一定的威脅，許多經營戶被鹽商、酒商、副食商的高額促銷方式吸引，并投入大量資金，造成經營戶無資金定貨，使卷煙銷售上量造成很大難度。

三、工作措施：

1、轉變觀念，統一思想。把客戶滿意作為網建工作的出發點和立足點，一切從客戶利益出發、一切為客戶利益著想，與客戶建立長期穩固的合作關系。

2、繼續求實做好各項基礎工作，對零售戶、對市場的調查工作做精做細，對當地經營戶的分布情況、銷售狀況、守法情況、經營場所、電話安裝等情況做到心中有數，與客戶保持密切聯系，我們已為客戶印制了《客戶經理、市管員聯系卡》發放給經營戶（更多精彩文章來自“秘書不求人”），為客戶提供更優質的服務奠定了基矗另外，襄城局（營銷部）已采取相應措施，對客戶經理工作走訪不到位，建立建全了檢查考核制度，嚴格考核到位，兌現到人。

3、適度擴網、對符合辦證條件的零售戶納入網內，對不符合辦證的經營戶，分步清理整頓，并對掛靠戶跟蹤服務和管理，切實做好“兩個維護”。

4、做好定位服務，限制大戶，保護中戶，扶持小戶，實現規范經營銷售，對因客觀因素限制貨源不能滿足零售戶的需求時，多跟客戶溝通，爭取他們的理解，努力保證貨源分配公開、合理、透明，確保銷售工作正常運作。

5、全員上陣促銷售，拉網清查凈市常把保銷售上結構作為第一要務。積極做好品牌置換工作中的宣傳引導，加強客戶經理目標、責任管理，加強對客戶經理的考核，加強客戶經理的培訓工作，建設好一支優秀的團隊，真正使客戶經理的職能發揮到位。

6、明確責任，狠抓落實，網建工作中，認真分析市場，做好每天的工作日志，做好月旬市場情況分析，從中找出市場潛在的卷煙需求，對目前黃鶴樓、火之舞短缺的情況及時調整經營思路，結合轄區消費水平，選擇適合市場的卷煙投放，積極尋求替代品牌，加大對價位相近替代產品宣傳來彌補市場的供應不足，使市場潛力最大限度的轉化為效益。

7、繼續通過客戶經理尋訪、協訪來提高訪銷成交率，縮短電訪時間，彌補電話交流時間過短，從而爭取訂單最大化，合理利用電話訪銷員的拉力與客戶經理的推力，推動每天的卷煙計劃完成。

四、建議。

1、組織適銷對路的產品；

2、銷售任務過重，客戶經理精力達不到，服務質量上不去；

3、單項工資、費用核定不合理，建議領導調整；

4、連續作戰，工作人員過于疲勞，建議星期。

六、星期日休息。

五、未來3—5年內主導品牌。

在“黃鶴樓”、“紅金龍”、“黃金龍”、三個卷煙系列中，我們預測轄區主導品牌（規格）有：“全包黃鶴樓”、“硬紅金龍”（盛世騰龍.火之舞）、“軟精品紅金龍”、“佳品紅金龍”四個品牌。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇四

數據顯示，20xx年中國單車租賃市場規模預計將達0.54億元，用戶規模將達到425.16萬人，隨著ofo小黃車、摩拜單車的移動租賃平臺加入，單車租賃用戶規模將保持增長態勢，市場規模增長趨于理性，預計20xx年中國單車租賃市場規模將上升至1.63億元，用戶規模將達1026.15萬人。下文是中國單車租賃市場分析報告，歡迎閱讀!

20xx年10月18日，全球領先的移動互聯網第三方數據挖掘和分析機構權威iimediaresearch(艾媒咨詢)權威發布《20xx年中國單車租賃市場分析報告》。

艾媒咨詢分析師認為，目前單車租賃單價較低，僅依賴單車租賃的運營模式導致其市場規模偏小，針對現有經營模式的調整是擴大其市場份額必不可少的一項因素。

iimediaresearch(艾媒咨詢)數據顯示，20xx年中國單車租賃市場規模預計將達0.54億元，用戶規模將達到425.16萬人，隨著ofo小黃車、摩拜單車的移動租賃平臺加入，單車租賃用戶規模將保持增長態勢，市場規模增長趨于理性，預計20xx年中國單車租賃市場規模將上升至1.63億元，用戶規模將達1026.15萬人。

艾媒咨詢分析師認為，目前單車租賃單價較低，僅依賴單車租賃的運營模式導致其市場規模偏小，針對現有經營模式的調整是擴大其市場份額必不可少的一項因素。

iimediaresearch(艾媒咨詢)數據顯示，68.8%的單車租賃用戶支持車輛實名登記使用，14.2%的用戶則表示不太同意，原因在于其中存在著泄露個人隱私的風險，更有4.7%的用戶堅決反對。

艾媒咨詢分析師認為，如今人們普遍增強了個人信息保護意識，單車租賃平臺在充分保證用戶個人信息安全的基礎上，采用實名制登記可以使車輛及時得到維護，規范單車租賃市場。

iimediaresearch(艾媒咨詢)數據顯示，56.3%的人群認為用戶在使用租賃單車后，車輛隨意停放現象嚴重，37.5%的人群認為租賃平臺在車輛管理上存在漏洞，易造成車輛丟失，另外，還存在單車損壞后不能及時維修、車鎖被破壞、車輛不夠用等問題。

艾媒咨詢分析師認為，單車租賃平臺在車輛運營與用戶管理上仍存在較多問題需要解決。

iimediaresearch(艾媒咨詢)數據顯示，26.9%的用戶一周以上才會租用一次單車，24.5%的用戶每5-7天使用一次。

艾媒咨詢分析師認為，目前單車高頻租賃的現象多發生于校園內部，而旅游景點等地相對來看屬于低頻消費市場，由于單車價格在用戶可承受范圍內，二手單車市場發展也較為完善，這導致用戶對單車租賃的需求相對較低，用戶租賃頻率普遍不高。

iimediaresearch(艾媒咨詢)數據顯示，28.1%人群愿意將私人單車共享到單車租賃平臺，使單車能在閑置時被充分利用，同時方便他人出行，而71.9%的人群表示不愿意共享其私人單車。

其中，52.9%的人群擔心私人單車共享之后，車輛安全不能被充分保障，容易造成丟失。此外，37.1%的用戶則是考慮到共享單車后自身收益低或沒有收益。

iimediaresearch(艾媒咨詢)數據顯示，68.7%的網民認為ofobicycle等校園共享經濟平臺可以增加人與人之間的交流，59.4%的網民認可通過共享單車來獲取個人收益的方式，53.1%網民認為這種共享可以打破原有視野，建立新穎的交易平臺。

艾媒咨詢分析師認為，單車租賃平臺可以得到充分認可，是基于每位用戶保持自律與建立信用的基礎之上，單車租賃平臺可以考慮加入用戶信用等級的評定，使用戶能夠得到足夠的利益保護。

“小綠車”撒歡跑。

隨著天氣轉暖，青島街頭一夜之間冒出了一輛輛打眼的“小綠車”。這些“小綠車”是青島部分區市推出的自助公共自行車交通服務系統，與摩拜單車類似，也是一種共享的自行車租賃模式。與摩拜單車的市場化運作不同，青島的“小綠車”由各區市政府投建運行。

記者了解到，目前，西海岸新區、城陽區、高新區、嶗山區和即墨市等設有公共自行車系統。其中，城陽區、高新區和即墨市的公共自行車主要服務于本地居民，而西海岸新區和嶗山區的公共自行車還擔負著旅游出行職能。

單次租車。

1小時內免費。

時值晚高峰，記者在嶗山路、濱海大道一帶看到，不少上班族背著公文包騎行在路上，也有市民騎車出來遛彎，甚至還有人騎著車遛狗的。“周圍小區多，沿海一帶空氣好、風景好，有了自行車更愿意出來走動了。”家住前海花園小區的王先生騎車去了趟附近超市，買來的東西放在車筐里。連日來，他都會在晚飯之后沿海邊騎行半小時。

記者在嶗山區也體驗了一次“小綠車”。在梅嶺路29號嶗山風景區管理局的辦卡網點，記者出示了身份證，繳納300元押金和30元預付款之后，拿到一張自行車租賃卡。記者了解到，公共自行車采用分段累計方式收費，也就是說單次租車1小時內免費，每天不限租車次數;騎行1小時以上2小時以內收1元，2小時以上3小時以內收2元(累計3元)，3小時以上每小時收取3元，租賃時間超過24小時的按每天40元計費。隨后，記者前往附近的自行車停靠港，通過顯示器查詢到站點的剩余泊位數量和景點信息。在車樁一側刷卡后，記者取出一輛單車。騎行幾站之后，記者將車放回車樁，再次刷卡后聽到提示音“還車成功”。由于騎行時間超過一小時，需要扣除1元預付款，記者最后拿到300元押金和29元退款。

據高新區公共自行車公司經理高旭東介紹，大部分單車的使用時間都在10分鐘以內，青島市的公共自行車系統普遍采取1小時內免費，對大多數市民而言，單車幾乎等同于免費。

是生活方式，

也是旅游新風尚。

城陽區作為我市最早推行公共自行車便民租借服務的區域，20xx年1月到現在，已經有三年的時間。“現在有50個自行車租賃點，888個停車樁位，日常運行的自行車在500多輛，根據淡旺季會有相應的增減調度。”負責人韓先生告訴記者，自行車租借點大多分布在公交車站附近，實現了公交車與自行車的銜接、換乘。

嶗山路在規劃之初就十分重視自行車系統的配套建設，在解決市民“最后一公里”出行問題的同時，也有意打造一條可以帶動旅游觀光的“最美騎行路”。除了設有自行車道、密集的自行車港灣外，自行車道兩側的亮化、美化和綠化程度也很高。嶗山自助公共自行車項目負責人張雨生告訴記者，嶗山路騎行線路參考了北京、杭州等地的經驗后，將嶗山區的主要景點串聯起來。在陸續投放1000輛自行車之后，還將根據旅行需求增設新的服務和設施。“比如推出騎行手冊，增加沿線文化和娛樂場館。”

據黃島區公共自行車系統工作人員介紹，黃島在20xx年開始推行公共自行車租借，目前23個公共自行車站點主要分布在唐島灣濱海公園周邊，“一個是為了當地市民的休閑娛樂，另一個也屬于旅游配套服務。也是為了考慮到兩方面的需求，所以我們設計了兩種自行車的租借方式，辦借車卡和掃碼借車。外地游客和年輕人多選擇掃碼借車，而本地的市民和年長者多選擇辦卡的方式。”

城陽一年借用60萬次，

只損壞三輛。

城陽區的公共自行車租借已經推行三年，擁有借車卡的市民數量有3300多人，平均每天使用公共自行車的市民超過20xx人，20xx年一年自行車借還總次數達到了60萬次。黃島區的400輛公共自行車，在旅游旺季的時候最高能達到一天3000次的借出率。

面對全國各個城市興起來的共享單車熱，以及接踵而來的各種管理亂象，青島的公共自行車租借情況卻一直呈現良性發展態勢。城陽區公共自行車租借推出三年，除了一些正常的自行車故障外，很少有故意破壞自行車的現象，失竊損毀的自行車數量只有三輛。

相關負責人告訴記者，這與市民素質、政府規劃分不開。“最初試運行的時候，也擔心自行車被損毀，在各個站點安裝了攝像監控，用大數據后臺來實時監測各個站點的租借情況。但實際運行起來發現，由于前期規劃周密，停車樁設置科學、合理，很大程度上避免了亂停亂放問題。”

采訪中記者了解到，青島的公共自行車是經過專門設計的，在容易被卸走的車座部分安裝了車鎖，除非是暴力損害，否則很難拆解。針對可能出現的失竊、損毀問題，各區市也做了預案。陳培興告訴記者，當一輛車借出時間超過5小時，就會有客服人員向用戶打電話詢問，此外每天還會有專業維修團隊巡視各站點，對自行車狀況進行排查。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇五

一、市場分析總人口在60萬左右的縣級市場近視人群報告：

萬人，而且還以每年6%的速度遞增。

其中:小學生的近視率達45%(7-13歲)。

生的近視平均值）則一個縣級市場的目標消費人群為：60×1/10×50%=3萬人。

二、優勢：

?國內尖端生物制藥領域最新研制產品。

?千百萬青少年近視群體，資源后續不斷，利于長線經營。

?青少年近視人數眾多，潛力無限，利潤無限。

?項目易于操作，推廣便利，效果顯著，消費者廣泛接受。

?投資少，見效快，回報大，風險低。

?壟斷區域經營，采取獨家保護，廣進一家財源。

?托管經營模式，保姆式全程服務扶持，免除后顧之憂。

?為加盟商提供樣板店考察觀摩。介紹成功經驗。

?新穎獨特的宣傳模式，可規避大量廣告費用投入風險。

?同行業中更大的利潤空間，更低的供貨價格，更優質的產品質量。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇六

6月1日，努比亞發布無邊框旗艦手機z17,其中z17尊享版售價3999元。

6月10日，oppo用一場全明星盛典來發布最新拍照手機r11，售價2999元，熱力紅色版r11售價3199元。

6月12日，榮耀9發布，高配版2999元。

中國手機主流品牌廠家不斷研發精品明星旗艦機型的根本原因在于，由于中國消費者對高端手機的需求增強，導致中國暢銷手機top20的平均售價還在繼續攀升。截至2017年4月，中國暢銷手機top20的平均售價已上升至2802元。

而中國消費者對高端手機的需求通過另一市場現象或許表現得更加淋漓盡致。盡管榮耀magic和美圖t8在線上銷售的價格并沒有突破4000元大關，但線下搶購風潮，讓上述兩款機型完全實現溢價銷售，售價遠超4000元。

來自線下渠道的信息是，中國手機高端消費群已基本將蘋果iphone視為“街機”，而不屑一顧。因為，蘋果iphone的市場普及率過高，已經形成“千機一面”的尷尬市場瓶頸。

中國手機高端消費群正在逐步轉向追求更有個性化的國產明星手機產品，也成為中國手機主流品牌廠家在產品層面追趕或叫板蘋果iphone的根本原因。

第一手機界研究院認為，伴隨iphone7的市場尷尬，中國手機主流品牌廠家在iphone8上市之前，還將迎來一個高端手機新品上市的小高潮，蠶食iphone7的市場份額。

數據來源：221個城市9842家樣本監測。

凡在第一手機界研究院報告中出現的手機市場監測數據，如無特殊提示即表示：中國大陸范圍內，一定時間周期內通過實體零售渠道銷售的一手行貨手機銷量，不包含海外及港澳臺數據，不包含電子商務渠道數據，不包含通過批發渠道銷售數據。

第一手機界研究院聲明，月度中國高端手機市場分析報告數據源均來自25個省的手機連鎖大賣場，僅反應國內手機連鎖大賣場的市場態勢。

2017年每月中國高端手機市場分析報告也是“2017年度中國好手機”評選的依據之一，也意味著“2017年度中國好手機”評選活動從2017年1月已經開始，評選標準就是消費者是否愿意“買單”。

2017年度第三屆“中國好手機頒獎禮”將于2017年12月份盛大舉辦，同期將舉辦中國通信高峰論壇和手機黑科技技術峰會兩大主題峰會，目前，江粉磁材（帝晶光電）已成為2017年度第三屆“中國好手機頒獎禮”暨手機黑科技技術峰會的獨家冠名單位。

數據。

2017年4月，中國大陸整體手機線下市場共完成銷量3179.4萬臺，與去年同期相比下滑了4.45%。2017年4月，中國大陸手機線下市場占中國手機市場出貨總量比重在81.26%。

第一手機界研究院根據數據分析得出，2017年4月超過4000元的手機產品占中國整體手機線下市場總銷量市場份額在9.2%。

數據顯示，4月中國大陸整體手機線下市場共完成4000元以上的手機銷量為292.5萬臺。

目前在市場上4000元以上的手機主要在9個手機品牌廠家中誕生。

從以上圖表可以看出，在4000元以上的中國高端手機市場上，蘋果憑借iphone7、iphone7plus、iphone6s、iphone6splus的熱銷還壟斷4月中國高端手機市場(4000元以上)接近80%的`份額。

來自線下渠道的信息是，盡管三星s8已經在中國上市，但由于種種原因，似乎并沒有形成熱銷，也意味著三星手機在中國市場頹勢可能很難依靠一款明星機型扭轉。

相反，3月24日才發布的華為p10，僅用了38天銷售時間就取得4月中國暢銷手機top2位置，加在華為mate9也取得4月銷量季軍的成績，再次說明華為在中國手機市場的高端形象已經穩定。

不得不提的還有金立，憑借“成功的標配”m2017，一舉提升了金立手機在中國高端手機的品牌形象，不僅m2017實現了既定的銷量目標，還成功延長了w909、m6和m6plus的產品市場生命周期，以及拉動了w909、m6和m6plus的市場銷量。

文檔為doc格式。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇七

在市場經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的需求！

隨著鋼結構行業競爭的不斷加劇，大型鋼結構企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優秀的鋼結構生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的鋼結構品牌迅速崛起，逐漸成為鋼結構行業中的翹楚！

本報告利用前瞻資訊長期對鋼結構行業市場跟蹤搜集的一手市場數據，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確的為您從行業的整體高度來架構分析體系。報告主要分析了鋼結構行業的背景以及所處階段；中國鋼結構行業的生產運營與發展現狀；鋼結構行業當前的市場環境與企業競爭力；鋼結構行業的主要用材市場；鋼結構行業的競爭情況；鋼結構主要細分產品市場需求狀況；鋼結構市場的領先企業經營情況；鋼結構行業未來的發展趨勢與前景等。同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手連續性市場數據，讓您全面、準確地把握整個鋼結構行業的市場走向和發展趨勢。

本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告根據鋼結構行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對鋼結構行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測。是鋼結構生產企業、科研單位、銷售企業、投資企業準確了解鋼結構行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品。也是業內第一份對鋼結構產品各應用市場以及行業重點企業進行全面系統分析的重量級報告。

本報告將幫助鋼結構生產企業、科研單位、銷售企業、投資企業準確了解鋼結構行業當前最新發展動向，及早發現鋼結構行業市場的空白點、機會點、增長點和盈利點……前瞻性地把握鋼結構行業未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業良好的可持續發展優勢，有效規避鋼結構行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇八

一、有利因素。

（一）未來嬰兒數量增長提速，為市場增長奠定良好的基礎。

目前玩具行業消費群體有擴大的趨勢，在諸多的年齡段中，兒童始終是玩具消費的主力軍。一個國家的兒童數量往往是該國玩具消費的重要基礎，而國家生育政策是影響兒童數量的主要因素。我國80年代開始實行獨生子女政策，86-97年出生的人口均保持在2,000萬人以上，形成一波小高潮，而2011-2020年我國的新生兒基本為86-97年出生的人口所繁育，按照人口年齡分布推算，新的一波嬰兒潮將在“十三五”期間到來，為玩具內銷增長提供了現實的市場需求。同時，國家二胎政策的放開有利于我國未來新生兒數量的增加，鞏固內銷的群體基礎。

（二）玩具消費意愿增強，市場增長具備強勁的動力。

嬰兒數量的增加為內銷的增長提供了基礎，而消費意愿的增強為內銷市場的擴大提供了保證。消費意愿受群體消費觀念和收入水平影響。新嬰兒潮的父母出生在80年代末和90年代，與60-70年代出生的父母相比，本次嬰兒潮的父母相對富裕，可支配收入增多，而在收入分配方面，這批父母儲蓄率降低，超前消費的傾向有所增強。另一方面，物質生活的提升促使這批父母高等教育比例較高，知識的增長使其注重育兒過程中的飲食健康和寓教于樂，并更加關注兒童的娛樂問題，愿意為兒童玩具花費更多的支出。由此可見，未來玩具消費將獲得更大的增量彈性。

（三）產業集群形成完整的產業鏈。

中國的玩具制造業主要集中在廣東、江蘇、浙江、山東等地區，每一個玩具產業區域都形成了完整的上下游產業鏈，配套的模具設計與制造企業、塑料、五金、包材、電子等上游材料供應企業、為玩具企業提供服務的物流企業，都聚集在玩具企業集中的區域。產業集群能降低企業的運營成本，提升產品的競爭力；同時，產業集群區域將定期舉行各種形式的玩具展會，吸引大量的經銷商，為玩具企業的市場開拓創造有利的條件。

（四）玩具與動漫、網絡游戲產業融合程度逐漸加深從國外成熟玩具行業的發展經驗來看，玩具與動漫、網游行業結合是玩具行業發展到一定階段后的一種創新盈利模式。成本上升導致傳統的玩具制造利潤空間受壓縮，行業尋求新的附加值來源。而玩具與動漫、網游行業相結合，能為玩具注入文化內涵，消費者為其中的文化形象愿意花費更多的支出，玩具產品的附加值明顯提升，同時，依賴動漫、網游形象的傳播能極大地帶動玩具銷售。在美國、日本等發達國家，動漫、網游玩具已經有較大的市場規模，成為這些國家最主要玩具產品類別之一。近年來，隨著國內玩具行業的發展，玩具與動漫、網游形象結合已成為行業的重要發展趨勢。玩具企業通過多種途徑涉足動漫、網游行業，自行開發動漫、網游形象、尋求已有動漫、網游形象的授權和收購現成的動漫、網游企業是其中的主要方式。雖然自行開發的最終效益更好，但實現難度較大，因此，授權和收購成為其中較為常見的模式。近年來玩具行業上市公司屢有收購動漫、網游企業的舉動。

二、不利因素。

（一）產品研發設計要求越來越高一方面，隨著玩具行業的發展和人們消費觀念的升級，僅滿足基本需求的傳統玩具已不能滿足市場的需求。人們越來越重視玩具對兒童成長的作用，玩具的智能性、互動性、教育性及益智功能等各方面新的個性化需求不斷出現。因此，玩具產品要不斷的順應消費者的需求而推陳出新，這要求玩具企業具備較強的研發實力，開發出滿足消費者新的功能需求產品。另一方面，消費市場瞬息萬變，流行文化更迭不已，玩具產品流行周期較短，流行元素更新速度較快，玩具企業既要順應時尚，又要善于引導流行趨勢。企業需要具備強大的產品創新意識和創新能力，敏銳地把握市場發展的趨勢，設計出符合市場主流需求的產品，引領玩具市場流行趨勢。這就要求企業必須具備專業的研發設計人員和豐富的研發設計經驗，并對玩具行業具有深刻的理解能力。而對新進入行業的企業，在新產品研發、設計能力、市場趨勢的把握等方面均存在較大的障礙。

（二）企業數量多，單個企業市場占有率低。

中國是一個玩具生產大國，玩具生產企業數量眾多，是全球玩具生產的主要集中地。我國也是世界第一大玩具出口國，據海關統計，2015年，我國對外出口傳統玩具共計308.03億美元。但中國雖然是一個玩具生產大國，卻并不是一個玩具生產強國，中國自行生產的玩具大多以出口為主，且主要停留在中低檔產品水準。與國際知名企業相比，研發設計水平有一定差距，品牌知名度不高。正是由于研發設計水平、品牌影響力、質量水平等方面的限制，國內目前還缺乏規模大的玩具生產商，缺乏具有國際影響力的玩具品牌，企業規模小而散，集中化、組織化程度較低，單個企業的市場占有率較低。

（三）加工模式以oem為主，產品附加值低我國是世界最大的玩具出口國，但國內大部分企業的生產主要以oem為主，缺乏自主品牌。在oem模式中，玩具制造企業為品牌企業提供純加工制造服務，由于加工制造附加值很低，產品的利潤十分微薄，企業一般通過把產量做大的方式來提升盈利水平。當原材料、勞動力和檢測等成本上升時，以oem為主的企業的利潤空間將被進一步壓縮，此時再通過擴大訂單量的方式保持盈利水平收效甚微。

（四）安全環保成為技術開發的關注點。

近年來，隨著各國對玩具的安全與環保的關注持續升溫，使得不僅是歐盟、美國、日本等玩具消費大國對玩具安全性要求日趨嚴格，甚至于巴西、阿根廷、印度等新興經濟體也不斷制定各種標準以確保玩具安全。因此，玩具生產企業需要不斷提高自身的技術水平，開發更加安全環保的產品，以滿足市場對玩具產品安全與環保方面的要求。與此同時，國內玩具行業安全標準日趨嚴格并逐步與國際接軌。

市場規模預測。

1,***02018e2019e***2020e2021e2022e中國玩具市場規模（億元）。

數據來源：中投顧問產業研究中心。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇九

當中國暢銷手機top20的平均價格從6月的2316元，持續走高至3月的2757元，中國高端手機市場對中國手機主流品牌廠家的誘惑不斷加強。

繼華為、oppo、vivo、金立、小米、中興、榮耀、美圖、摩托羅拉等中國知名手機品牌廠家之后，定位于年輕消費族群的魅族也將進入高端手機市場。

近日，業界盛傳黃章作為魅族科技董事長兼ceo直接參與公司運營，并親自執掌新組建的魅族事業部，主攻高端手機市場。至于魅族和黃章要打造的“夢想機”，究竟會是怎樣的定價，目前還很難說。

第一手機界研究院認為，手機主流品牌廠家如此青睞超過3000元高價位的旗艦機型，根本原因在于，高價位的旗艦手機可以強勢樹立手機品牌的高端形象，對手機品牌的`中低端機型銷售形成強勁拉動力；其次國內消費者也開始追逐高品質和高價位的手機產品，給手機品牌廠家帶來不菲的收入和利潤。

數據來源：221個城市9842家連鎖賣場樣本監測。

凡在第一手機界研究院報告中出現的手機市場監測數據，如無特殊提示即表示：中國大陸范圍內，一定時間周期內通過實體零售渠道銷售的一手行貨手機銷量，不包含海外及港澳臺數據，不包含電子商務渠道數據，不包含通過批發渠道銷售數據。

數據。

203月，中國大陸整體手機線下市場共完成銷量3160.6萬臺，與去年同期相比下滑了3.45%。年3月，中國大陸手機線下市場占中國手機市場出貨總量比重在80.54%。

第一手機界研究院根據數據分析得出，2017年3月超過3000元的手機產品占中國整體手機總銷量市場份額在16.91%。

數據顯示，3月中國大陸整體手機線下市場共完成3000元以上的手機銷量為534.46萬臺。

3月3000元以上機型分布一覽表。

雖然目前在市場上銷售3000元以上的手機來自30多個手機品牌廠家，但市場絕大部分銷量卻是由華為、oppo、vivo、金立、蘋果、三星、榮耀、小米、中興、美圖、摩托羅拉、8848等12個手機品牌廠家所創造。

3月3000元以上機型手機品牌銷量份額比例。

蘋果55.57%、華為17.48%、oppo9.21%、vivo8.83%、金立2.46%、三星1.09%、榮耀1.03%、小米0.95%、其它3.38%。

從以上圖表可以看出，在3000元以上的中國高端手機市場上，蘋果憑借iphone7、iphone7plus、iphone6s、iphone6splus的熱銷壟斷了3月中國高端手機市場(3000元以上)超過50%的份額。

來自線下渠道的信息是，由于iphone7、iphone6s和iphone6由于外觀差異小，甚至可以說雷同，再加上產品創新不足，已淪為“街機”。但凡有些個性需求的消費者在購買新機時，絕大部分會選擇其它主流手機品牌廠家的高端機型作為替代。

而三星由于note7的產品失利，導致三星在中國高端手機市場份額急劇縮水，排名已落至金立之后。

而金立借助“成功的標配”m2017，一舉提升了金立手機在中國高端手機市場的品牌形象，不僅m2017實現了既定的銷量目標，還成功延長了w909、m6和m6plus的產品市場生命周期并拉動了銷量。

至于三星galaxys8新一代旗艦手機在中國市場上市后，是否會帶來三星手機在中國高端手機市場份額的快速回升，目前還很難定論。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇十

一、保險合同格式標準化。

二、擴大可保財產范圍。

三、增加通用條款。

四、增加保險金額確定方法的選擇權。

五、增加配套的新險種。

一、投資基本情況。

二、投資風險分析。

一、保險財產范圍的比較。

二、基本險比較。

三、綜合險比較四、一切險比較。

五、主要附加險的比較。

六、保險價值確定方法的比較。

七、美國普遍存在而在我國尚未采用的條款。

二、政府對產業的政策及影響分析。

網址：

二、2011年財產險公司保費收入情況(中資）。

三、2011年財產險公司保費收入情況（外資）。

四、2011年全國財險公司保費排行榜。

六、2011年財產險公司保費收入情況(中資）。

七、2011年財產險公司保費收入情況（外資）第二節財產保險合同中的保險利益分析。

一、財產保險合同中保險利益的種類。

二、財產保險合同中保險利益的產生方式。

三、財產保險合同中保險利益的時效。

四、財產保險合同中保險利益的變更。

五、關于被盜物品的保險利益的運用。

第三節保額及費率的異常變化對財產保險經營的影響分析。

一、保額及費率的變化趨勢。

二、保額及費率遞減的原因。

三、保額及費率變化的后果。

四、應對費率變化的思考。

第四節財產保險業務結構的優化升級分析。

一、業務結構不合理影響競爭力。

二、優化業務結構的措施。

三、為業務結構優化升級提供良好的環境。

一、保費規模預測的必要性分析。

一、更新經營理念。

二、轉變壟斷市場為自由競爭市場。

三、經營目標以市場需求為導向。

第九節拓展財產保險社會管理功能策略分析。

一、拓展社會交換關系管理功能的產品策略。

二、拓展社會交換關系管理功能的產品策略。

三、拓展民事侵權關系管理功能的產品策略第十節家財險的市場策略分析。

一、產品開發策略。

二、宣傳推廣策略。

三、銷售渠道策略。

四、優質服務策略。

網址：

一、財產保險營銷的特點。

二、建立財產保險營銷機制的可能性。

三、建立財產保險營銷機制的現實意義。

四、建立財產保險營銷機制的基本思路第二節2011年我國產險營銷及其發展分析。

一、產險營銷存在的依據。

二、我國現行產險營銷的反思。

三、推行產險營銷需采取的對策。

第三節基于利益關系的中小財險公司互動營銷模式分析。

一、對當前存在的幾種主要營銷模式的現狀分析。

二、利益互動營銷模式的定義。

三、利益互動型營銷模式的建立思路。

四、利益互動型營銷模式建立的基礎。

第四節從財產保險產品的專業特性談營銷平臺的建立。

一、影響產品營銷的原因。

二、產品營銷平臺的建立。

第五節產險公司保險營銷整合體系的建立第六節財產保險市場營銷機制的創新分析。

一、國內財險市場營銷機制存在的問題。

二、財險市場營銷機制創新的建議第七節產險營銷體制改革分析。

一、產險營銷體制改革的動因。

二、產險營銷體制改革的現實選擇。

三、產險營銷體制改革的配套措施第八節產險營銷渠道分析。

一、選擇正確的銷售渠道。

二、建設多種銷售渠道。

三、渠道創新與渠道整合。

第九節從產壽險差異看產險個人營銷發展。

一、產壽險的差異。

二、產險個人營銷的定位。

三、產險個人營銷員隊伍的建設。

四、適合個人營銷的險種開發第十節財產保險公司的營銷分析。

二、我國財產保險公司保險營銷的現狀。

三、對改善財產保險營銷的建議。

二、寡占市場模型介紹。

網址：

三、我國非壽險市場競爭模型。

一、保險市場不正當價格競爭的形式、原因及危害。

二、價格競爭面臨的挑戰。

三、入世過程中財產保險價格競爭的策略。

第四節2011年完善風險管理服務適應產險市場競爭需求。

一、競爭戰略定位。

二、經營范圍戰略。

三、目標戰略。

四、組織流程設計。

五、維持安全的成長管理策略。

一、戰略導向不明確。

二、主業缺乏明顯的差別化定位。

三、缺乏自主創新能力。

四、沒有形成自身特色的營銷體系。

五、基礎管理薄弱。

第四節中小型財產保險公司的出路與對策。

一、選擇合適的競爭戰略：差異化集中戰略。

二、正確處理好不同管理層級的分權與集權關系。

三、建立適合自身實際的特色營銷體系。

四、以目標戰略為導向，做好產品的發展規劃。

五、建立以集中處理為特征的信息管理系統。

六、在變革與穩定之間取得平衡。

第一節風險管理技術在財產保險公司經營管理中的應用分析。

一、風險管理技術在財產保險公司經營中的地位及作用。

二、風險管理技術手段在國內保險公司的應用現狀。

三、國內保險公司風險管理技術未來的發展方向第二節產險業風險分析。

一、誠信風險。

二、承保風險。

三、理賠風險。

四、財務風險。

網址：

五、法律風險。

六、內控機制風險。

七、監管風險。

八、人才風險。

九、產品風險。

十、展業方式和費用風險。

十一、資金運用風險。

十二、數據失真風險。

一、完善保險公司治理機制。

二、強化風險管控機制。

三、轉變監管職能。

四、建立誠實可信的文化理念。

五、理性對待，正確引導。

六、創新產品，提升服務。

第四節產險費率風險的分析及防范。

一、產險費率風險分析。

二、產險費率風險的防范。

第五節產險公司長期產品的退保風險管理分析。

一、長期產品退保風險的危害。

二、長期產品退保風險的誘因分析。

三、長期產品退保風險的管理策略。

圖表目錄（部分）。

圖表2011年產險公司中中外資公司的保費收入圖。

網址：

圖表績效指標因不同層級和業務環節的需要而不同。

網址：

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇十一

1月24日消息，賽諾市場研究公司最新披露的12月份《中國手機市場分析報告》顯示，酷派在去年的整體手機市場份額中以9.1%的占有率穩居第三，當前3g市場投放機型已達147款，其中，千元以下機型大放異彩累計推出數量達到驚人的125款。此外，酷派還獲得了cdma終端廠商最佳市場表現獎銀獎等多個獎項。據了解，進入，酷派將積極加速4g發展推動全民化普及進程，并已將目標指向三星。

酷派份額占比9%穩居前三。

賽諾報告數據顯示，在國內2g+3g手機整體市場中，三星份額占比17.7%位居首位，聯想占比11.3%位居第二，酷派以9.1%的市場占有率穩居第三，華為占比8.5%列居第四，中興占比5.2%列居第五，蘋果則以4.2%下滑至第六位。

去年12月份，在3g市場中，三星仍占據龍頭地位，份額達到18.6%，聯想以12.1%位居第二，酷派以9.9%位居第三，華為以9.%位居第四，蘋果以5.4%位居第五。而在當月銷量增長最快的五大品牌中，酷派位居首位。

賽諾報告指出，在國內3g各制式市場12月份的表現上，td市場酷派以9.6%的份額位居第三;evdo市場以10.7%的份額同樣位列第三，而在wcdma市場，酷派份額以升至9.9%，僅次于三星、聯想和蘋果。

在20全年中，酷派已穩坐手機行業三強地位。td市場酷派以11.3%的份額位列第三，聯想以15.3%居首，三星以13.9%居第二，華為和中興以8.5%的份額位列酷派之后;在cdma市場，三星以21.5%的份額居首，華為17.7%其次，酷派份額為13%穩居第三，中興份額為6.6%居第四;wcdma市場上酷派以7.3%的位額位列第四。總體來說，聯想、酷派、華為等國產廠商已有足夠的實力與三星、蘋果等國際品牌在各個市場相抗衡。

百款終端全面覆蓋國內市場。

賽諾12月份市場研究報告中指出，三星在3g市場投放機型累計一年約50余款左右，酷派在3g市場投放機型累計已達70余款。截至目前，酷派產品已全線覆蓋國內高、中、低端市場，并獲得了不俗的表現。

具體來說，酷派投向市場的125款千元機中td機型有48款，在市場中所占份額達8.33%;evdo機型有45款，在市場中所占份額達8.33%;wcdma機型為32款，在市場中所占份額達9.8%。隨著研發力量的不斷增強，酷派在高端機市場是國產廠家的榜樣，堅持做高端機，尤其是大觀系列，深受高端商務人士喜愛，毋庸置疑已成為國內千元機市場的領軍企業。

在產品層面，酷派5950和酷派7296兩款機型也是半年內上市的新型號中增長最快的手機。在td市場，酷派8076成為千元以下機型中最暢銷的手機之一;evdo市場，酷派5950和酷派5981同樣入選最暢銷機型，wcdma市場，酷派7296更是創下了銷量冠軍的紀錄。

加速推動4g普及目標直指三星。

20被業內喻為我國的“4g元年”，我國進入4g時代以后，酷派即時提出了以“國內第一”為奮斗目標的發展戰略，目前已開創了多項4g紀錄，并已推出了多款千元4g手機。酷派日前曝出的發展規劃指出，酷派今年計劃在全球出貨6000萬臺手機，其中包括4000萬臺4g手機，目標已開始直指三星。

據了解，酷派的4g手機策略是實現全系列的產品布局，即無論是高端系列，還是普及性的千元機系列，酷派都將推出。為實現在4g市場第一的目標，酷派在年將加速布局lte市場預計推出30多款lte產品，加速布局在全球市場的競爭，下半年，酷派還將和高通緊密合作，會率先推出高性價比和高性能的4g終端。

如此細致的規劃布局意味著，酷派將在產品競爭力上發揮更大的優勢，有望成為4g終端產品最多的手機廠商之一。就目前競爭激烈的手機市場而言，酷派為其與三星等國際巨頭競爭也增加了更多的法碼。此前由idg和idc評出的“20智能手機品牌十強”榜單表明，酷派已躋身全球手機前八強，并以128.8%的增長率成為增長最快企業，從而與蘋果、三星等國際品牌列入同一梯隊。按照這種趨勢，酷派今年很有可能實現全球出貨量第五。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇十二

在中國，老齡事業是由政府主辦的、以老年人為對象的公共服務事業，是非贏利性的。“養老產業”是以高齡者為對象，以滿足高層次生活、文化需求為目標，向老年人提供商品和服務的相關民間營利事業活動的總稱。

養老產業現狀。

到2012年底，中國65歲及以上人口占人口總量的比例已達到9.4%，超過世界平均水平。養老產業所產生的巨大經濟效益正在吸引著全球的目光。隨著經濟的發展和社會的進步，人們的生活方式的多樣化，單純的國家福利已經難以滿足老年人生活多樣化的需求。面對老年人口的現狀，中國未來可能通過財政補貼、減免稅收、購買服務甚至養老專項按揭貸款等手段加快解決老齡問題。養老正在突破傳統家庭養老模式，形成家庭、社區、市場化養老并存的局面，出現了異地養老、以房養老、“侯鳥式”養老以及生態養老等新模式。養老產業開始走出一條與國際經驗接軌的社會化、市場化的道路。

養老產業具有產業鏈長、涉及領域廣等特點，并對上下游產業具有帶動效應。老齡人口的增多拉動產生老齡人群的服務需求增長，比如對醫療衛生、休閑保健、托管托養、家政服務、文化娛樂、信息咨詢等服務需求。2012年末全國共有養老服務機構4.2萬個，床位381萬張，收養各類人員262萬人。當前我國老年消費市場開發仍處于初級階段，養老服務產品的供給不足、比重偏低、質量不高，這些都不能滿足老年人日益增長的服務需求。從國內市場來看，養老產業尚處于“沉睡”階段，很多商機有待開發。

“十二五”時期，我國將出現第一個老年人口增長高峰，60歲以上的老年人將新增800萬，總數將由1.78億增加到2.21億，老年人口比重將由13.3%增加到16%，人口老齡化進程將加快，社會養老保障和養老服務需求將大量增加。未來5-10年間，中國養老產業發展潛力巨大。

作為民生熱點，養老產業成為國家“十二五”重點發展扶植的產業。隨著養老社區、養老機構、度假養老、社區養老、居家養老等需求多元化，龐大而多樣化的養老市場誕生。據了解，目前全國有80家地產商進入養老地產領域，公開信息披露的養老地產項目達百余個。國內養老產業市場規模至少萬億以上，以后還會逐年增長。恒安照護集團董事長胡世賢表示，目前大陸人口老齡化狀態與20年前的臺灣十分類似，但是大陸人口老齡化發展更加快速，養老產業市場發展潛力巨大。不過，胡世賢認為，內地養老產業存在“山寨化”現象，很多項目只是打著“養老”的幌子，實際上還是在賣房子。

從大型房企養老地產的開發定位來看，主要是針對年齡在70歲以下的低齡健康老年人。主要開發模式還是以旅游地產為主，結合當地的特色旅游資源，滿足健康老年人候鳥式度假與養生養老的需求，真正能提供養老多元化服務的極少。

目前國內的養老地產是一個“模糊而想當然的市場”，面臨營銷、盈利以及長期持續發展的困擾。

“養老產業是一個進入就不能退出的行業。”養老不是賣房產，而是賣服務，而大陸目前養老產業鏈尚不完善，相關行業如護工等人才急缺，恒安進入大陸正在做一些前期的事情，比如培養人才以使臺灣經驗本地化，以及挑選合適的項目“種子”作為試點。

國務院醞釀養老產業扶持政策養老成朝陽產業。

養老行業近期頻迎政策紅利。繼日前國務院常務會議確定深化改革加快發展養老服務產業后，國務院正醞釀養老產業扶持政策，此外全國將在5年內建設百家智能化養老基地。業內分析人士認為，養老行業發展進程有望提速。

背景。

政策初稿正征求意見。

27日，全國老齡工作委員會辦公室副主任閻青春日前在2013國際養老產業（上海）峰會上透露，國務院《關于加快養老服務業發展的若干意見》初稿正在征求意見中。繼2012年修訂通過的《老年人權益保障法》之后，即將出臺的《意見》在養老機構的營業稅、土地取得等政策方面，會有進一步的突破。

養老服務前景廣闊。

我國是老年人口最多的國家，隨著國家對養老行業的日益重視，利好政策也頻繁傳來。今年8月中旬召開的國務院常務會議，就確定了深化改革加快發展養老服務業的任務措施。業內人士分析，此次推動養老服務業的政策若能出臺，無疑是對行業的一大利好。

中投顧問產業與政策研究中心主任扈志亮認為，“最美夕陽紅”養老產業可謂是未來的朝陽產業，市場前景廣闊，需求持續增長，發展潛力巨大。國家相關政策的出臺將為養老行業帶來稅收、土地、金融等方面的優惠，一方面有利于減輕企業前期投入成本和壓力；另一方面也為養老行業優先發展項目或提供服務指明了方向，有利于規范行業行為，促進行業發展。

投資。

可關注老年護理服務。

扈志亮認為，目前養老概念主要集中在與養老聯系較密切的行業，如醫療器械、保健品、醫藥、養老地產等。相對而言，保健品行業投資者可以適當關注，潛在消費者多，購買力和產品價格相適應，企業盈利水平較高；而養老地產、醫療器械板塊潛在的風險較大，行業尚處于探索階段。

金融界資深分析師馬小東認為，養老產業鏈較長，通常意義上主要集中在老年護理服務等產業，目前已有多家上市公司如上海三毛、金陵飯店等開始涉足養老產業，后期在相關政策推進下，發展進程有望提速。

臺灣經驗可資借鑒。

作為臺灣養老產業第一品牌，恒安照護集團目前在臺灣擁有700多位員工，照料5500多位老人。服務類型包含機構式照顧、居家式照顧、小區式照顧，服務項目由小區服務、老人住宅、老人安養、老人養護到長期照護等多重模式。

針對全持有的養老物業，即會員制醫養綜合體，押金制和會員制是國內可行的盈利模式，會員制銷售的是服務內容；押金制僅是銷售物業使用權。目前國內采取這種方式的項目有北京太陽城水岸香舍、天津寶坻云杉鎮等。

以銷售服務（而非物業使用權）為核心，是會員制交易模式的設計前提，而終身類會員、押金類會員和消費類會員的有機組合，將解決企業開發過程中的資金流問題。但從財務、盈利效果和經營三個角度來看，相比較傳統的押金制模式，會員制運作模式可以較為靈活地計入財務報表，在經營上操作更加便捷，能夠更好地實現回現。

第三類是“養生目的地”開發模式，針對具有高保健意識的中高端家庭，盈利模式則是“持有核心設施+物業銷售+會員銷售”，而“度假養生+交換平臺”，將是未來發展的一種全新經營模式。

針對健康活力老人的“候鳥式養老”的度假交換平臺模式，市場上已經開始有所嘗試，目前上海親和源在海南、東北等地已開始試水度假養老項目。

萬億養老市場待開發多上市公司籌謀分羹字號。

上周，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定了深化改革加快發展養老服務業的任務措施。目前在a股上市公司中，已有萬科、世聯地產、金陵飯店、上海三毛等多家上市公司布局養老產業，而據不完全統計，近年來已有近20家房產公司投資養老地產。8月19日，世聯地產與臺灣最大的養老產業集團恒安照護集團簽署戰略合作協議，探索符合中國市場特點的養老服務模式。世聯地產董事長陳勁松預計，國內養老產業市場規模至少萬億以上。

上市公司看好養老業。

“我為什么強調是養老業務而不是養老地產？因為養老一定是一個服務，房子只是一個工具，但不是最重要的部分。”萬科總裁郁亮在不久前公司的中期業績發布會上透露，萬科已召開集團第三次養老業務討論會，試圖找到養老業務發展的商業模式。不過，目前還未看到一個很清晰的商業模式以及盈利模式。

萬科之外，最近比較引人注目的是世聯地產與臺灣恒安照護集團的合作，恒安照護集團是臺灣最大的一家專業的養老服務商，目前在臺灣擁有700多位員工，照料5500多位老人。此外，一些中小上市公司也計劃進入養老產業，奧維通信今年7月決定出資100萬元成立甘肅民維虛擬養老服務中心；雙箭股份去年底使用自有資金1200萬元參股設立桐鄉和濟養老服務投資有限公司。

華泰證券分析師馮偉表示，中國的養老產業目前仍處于初始發展階段，近年來國家出臺了一些扶持政策，但具體配套實施政策尚未明確出臺，整體政策扶持力度不夠，但整體來看，市場潛力巨大。馮偉介紹，在國外，養老產業是一個很龐大的產業鏈，老年護理服務業涉及到老年護理服務和設施行業、老年教育、老年旅游、老年金融等各個領域。

數據顯示，2010年中國老年人市場的年需求達到1萬億元，2050年左右將達到5萬億元。而目前中國每年為老年人提供的產品不足1000億元，供需之間存在巨大商機。8月16日，國務院常務會議提出，要將養老產業打造成為朝陽產業，支持社會力量舉辦專業化養老機構，鼓勵境外資本投資養老服務業。

國際養老巨頭已潛伏。

日本政府早在2010年出臺的新增長戰略中就明確指出，應積極向中國等亞洲市場輸出“醫療、護理、健康等相關產業”。目前日本已經率先進入高端養老市場。

上海三毛早在2011年3月，就與日本medicalcareservice合資成立了“上海善初會養老產品研發有限公司”，公司出資153萬美元，持股51%。2012年12月，上海三毛發布定向增發預案，擬募集資金3.5億元用于善初會養老等項目。上海三毛董秘沈磊表示，公司希望成為高標準助老服務的合格供應商。

數據表明，在我國，60歲以上老人有健康問題的比例超過65%，維持健康、專業護理是他們的剛性需求。而不少開發商在開發設計時將健康老人作為首要目標，忽略了引進專業康復護理醫院的必要性。

“沒有好的照護團隊在社區，很少有老人愿意付高額的費用住進養老社區。”恒安照護集團董事長胡世賢表示，在開發中盡早調低健康老人的預期比例將大大減少虧損率。

金陵飯店在養老產業的開拓中，也注意到養老服務的重要性，年初與美國知名養老機構諾濱遜國際管理公司合資成立專業養老服務公司—江蘇金陵諾濱遜老年養怡股份有限公司，引進國外先進養老管理技術標準。

金陵飯店集團董事長湯文儉此前表示，要努力爭取做養老產業的一面旗幟。業內預計，公司在養老產業方面或將繼續有所動作。而早在2013年以前，金陵飯店集團公司已決定將聯合盱眙縣相關單位，投資建設大型養老社區。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇十三

根據深圳市物流活動的空間?其物流需求主要可以分為兩大類?國內的物流需求和國際物流需求。

2．1國內物流需求。

國內物流需求又包括深圳市內的物流需求和深圳市與周邊地區產生的物流需求。

2．1．1深圳市內的物流需求。主要表現為深圳市的工業企業、商貿企業、一般居民對社會化物流服務和公共物流設施的需求。1997年深圳物流總量達到16696．5萬噸，其中在市區內部移動的本地物流占20．3％。可見，深圳市內的物流占深圳物流總量的比例還比較低。究其原因，可簡單歸結為深圳市內現有的物流企業所提供的物流服務質量尚不能夠滿足市內的物流需求，致使這部分物流需求處于有待大力開發狀態。

構成市內地區物流需求大戶的深圳市內連鎖超市近年來以年均20％－30％的速度遞增，在商業零售業中正由主導地位向主體地位轉移。2002年深圳市連鎖商業銷售額占全市社會消費品零售總額的36％，預計今年可以達到40％的比例，2005年可以達到50％。與此同時，深圳市內配送業發展則剛剛起步，還多屬于一些企業的內部經營行為，尚未形成獨立的產業部門；配送中心的規模都還比較小，配送效率比較低。一些大、中型零售企業由于連鎖發展的需要，大多自建或租用倉儲設施，自建內部配送中心，如萬佳、沃爾瑪等。據不完全統計，零售企業的獨立倉儲配送量約占其商品銷售總量的30％。可以預見到隨著深圳市大力推動連鎖經營的發展?深圳市連鎖經營范圍將逐步擴大。隨著商貿企業追求物流外包行為的增加，連鎖經營要求集中進貨、集中配送?未來對配送中心的需求將日趨旺盛。加上深圳物流業迅速發展中物流服務的不斷提升，配送效率的提高，深圳市內的物流需求將會大大增加。

2．1．2深圳市與周邊地區產生的物流需求。1997年深圳物流總量達到16696．5萬噸，其中深圳與境外?包括香港?之間的國際物流、深圳與內地之間的區域物流占當年全市物流總量的79．7％。可見，深圳市外的物流需求構成深圳市物流總量的絕大部分。在這部分物流需求中，貨物的來源多是珠三角地區。珠江三角洲是我國經濟最發達地區之一，生產制造能力強，經濟總量大，且經濟發展以外向型為主要特征。目前珠三角有5大產業在全國領先，而且正朝著“全球制造業中心”的目標努力。珠江三角洲已成為全球重要的高科技產品的生產與出口基地?特別是深圳高新技術迅猛發展?這些高新技術產品體積小、重量輕、運費承擔能力強?為深圳航空貨運業的發展提供了豐富的貨源。地緣優勢加上深圳的物流供給實力，這些地區貨物自然源源不斷地流入深圳，再由深圳流向世界各地的目標市場。因此，深圳在大力挖掘市內物流需求的.同時，也應該審時度勢，根據周邊地區產品變化的特點，調整物流供給，力爭保住這部分客戶。

2．2國際物流。

深圳地處世界三大航線中亞洲至北美洲、歐洲和地中海航線的交匯點?而且與居于國際航運中心地位的香港緊密相連。深圳在國際貿易中的重要地位決定了國際物流是深圳物流的重要組成部分。作為地區國際物流量的指標之一：外貿進出口總額的變化趨勢可以體現出深圳國際物流近年來的走勢。從表3中可以看出：深圳外貿進出口總額自1994年到2002年都呈一路上揚趨勢。國際貨物運輸構成國際物流的核心?國際貿易的貨運量90％靠海運完成?隨著貿易的發展運量必然增加。深圳物流跨國經營也必須在發展國際物流運輸的同時尋找貿易機會?求得理想的貨源市場和消費市場?以商流帶動國際物流的發展。

3影響深圳市物流供給能力和水平的因素。

深圳市對現代物流業的重視程度和現代物流業的規劃及發展狀況在國內處于領先地位。但從總體水平分析，與發達國家相比差距較大。影響深圳市物流供給能力和供給水平的主要因素包括：

3．1物流資源的分散造成了資源難以有效開發和合理利用。

深圳市物流資。

[1][2][3]。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇十四

隨著天氣轉暖，青島街頭一夜之間冒出了一輛輛打眼的“小綠車”。這些“小綠車”是青島部分區市推出的自助公共自行車交通服務系統，與摩拜單車類似，也是一種共享的自行車租賃模式。與摩拜單車的市場化運作不同，青島的“小綠車”由各區市政府投建運行。

記者了解到，目前，西海岸新區、城陽區、高新區、嶗山區和即墨市等設有公共自行車系統。其中，城陽區、高新區和即墨市的公共自行車主要服務于本地居民，而西海岸新區和嶗山區的公共自行車還擔負著旅游出行職能。

單次租車。

1小時內免費。

時值晚高峰，記者在嶗山路、濱海大道一帶看到，不少上班族背著公文包騎行在路上，也有市民騎車出來遛彎，甚至還有人騎著車遛狗的。“周圍小區多，沿海一帶空氣好、風景好，有了自行車更愿意出來走動了。”家住前海花園小區的王先生騎車去了趟附近超市，買來的東西放在車筐里。連日來，他都會在晚飯之后沿海邊騎行半小時。

記者在嶗山區也體驗了一次“小綠車”。在梅嶺路29號嶗山風景區管理局的辦卡網點，記者出示了身份證，繳納300元押金和30元預付款之后，拿到一張自行車租賃卡。記者了解到，公共自行車采用分段累計方式收費，也就是說單次租車1小時內免費，每天不限租車次數;騎行1小時以上2小時以內收1元，2小時以上3小時以內收2元(累計3元)，3小時以上每小時收取3元，租賃時間超過24小時的按每天40元計費。隨后，記者前往附近的自行車停靠港，通過顯示器查詢到站點的剩余泊位數量和景點信息。在車樁一側刷卡后，記者取出一輛單車。騎行幾站之后，記者將車放回車樁，再次刷卡后聽到提示音“還車成功”。由于騎行時間超過一小時，需要扣除1元預付款，記者最后拿到300元押金和29元退款。

據高新區公共自行車公司經理高旭東介紹，大部分單車的使用時間都在10分鐘以內，青島市的公共自行車系統普遍采取1小時內免費，對大多數市民而言，單車幾乎等同于免費。

是生活方式，

也是旅游新風尚。

城陽區作為我市最早推行公共自行車便民租借服務的區域，1月到現在，已經有三年的時間。“現在有50個自行車租賃點，888個停車樁位，日常運行的自行車在500多輛，根據淡旺季會有相應的增減調度。”負責人韓先生告訴記者，自行車租借點大多分布在公交車站附近，實現了公交車與自行車的銜接、換乘。

嶗山路在規劃之初就十分重視自行車系統的配套建設，在解決市民“最后一公里”出行問題的同時，也有意打造一條可以帶動旅游觀光的“最美騎行路”。除了設有自行車道、密集的自行車港灣外，自行車道兩側的亮化、美化和綠化程度也很高。嶗山自助公共自行車項目負責人張雨生告訴記者，嶗山路騎行線路參考了北京、杭州等地的經驗后，將嶗山區的主要景點串聯起來。在陸續投放1000輛自行車之后，還將根據旅行需求增設新的服務和設施。“比如推出騎行手冊，增加沿線文化和娛樂場館。”

據黃島區公共自行車系統工作人員介紹，黃島在20開始推行公共自行車租借，目前23個公共自行車站點主要分布在唐島灣濱海公園周邊，“一個是為了當地市民的休閑娛樂，另一個也屬于旅游配套服務。也是為了考慮到兩方面的需求，所以我們設計了兩種自行車的租借方式，辦借車卡和掃碼借車。外地游客和年輕人多選擇掃碼借車，而本地的市民和年長者多選擇辦卡的方式。”

城陽一年借用60萬次，

只損壞三輛。

城陽區的公共自行車租借已經推行三年，擁有借車卡的市民數量有3300多人，平均每天使用公共自行車的市民超過人，一年自行車借還總次數達到了60萬次。黃島區的400輛公共自行車，在旅游旺季的時候最高能達到一天3000次的借出率。

面對全國各個城市興起來的共享單車熱，以及接踵而來的各種管理亂象，青島的公共自行車租借情況卻一直呈現良性發展態勢。城陽區公共自行車租借推出三年，除了一些正常的自行車故障外，很少有故意破壞自行車的現象，失竊損毀的自行車數量只有三輛。

相關負責人告訴記者，這與市民素質、政府規劃分不開。“最初試運行的時候，也擔心自行車被損毀，在各個站點安裝了攝像監控，用大數據后臺來實時監測各個站點的租借情況。但實際運行起來發現，由于前期規劃周密，停車樁設置科學、合理，很大程度上避免了亂停亂放問題。”

采訪中記者了解到，青島的公共自行車是經過專門設計的，在容易被卸走的車座部分安裝了車鎖，除非是暴力損害，否則很難拆解。針對可能出現的失竊、損毀問題，各區市也做了預案。陳培興告訴記者，當一輛車借出時間超過5小時，就會有客服人員向用戶打電話詢問，此外每天還會有專業維修團隊巡視各站點，對自行車狀況進行排查。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇十五

根據深圳市物流活動的空間?其物流需求主要可以分為兩大類?國內的物流需求和國際物流需求。

2．1國內物流需求。

國內物流需求又包括深圳市內的物流需求和深圳市與周邊地區產生的物流需求。

2．1．1深圳市內的物流需求。主要表現為深圳市的工業企業、商貿企業、一般居民對社會化物流服務和公共物流設施的需求。1997年深圳物流總量達到16696．5萬噸，其中在市區內部移動的本地物流占20．3％。可見，深圳市內的物流占深圳物流總量的比例還比較低。究其原因，可簡單歸結為深圳市內現有的物流企業所提供的物流服務質量尚不能夠滿足市內的物流需求，致使這部分物流需求處于有待大力開發狀態。

構成市內地區物流需求大戶的深圳市內連鎖超市近年來以年均20％－30％的速度遞增，在商業零售業中正由主導地位向主體地位轉移。2002年深圳市連鎖商業銷售額占全市社會消費品零售總額的36％，預計今年可以達到40％的比例，2005年可以達到50％。與此同時，深圳市內配送業發展則剛剛起步，還多屬于一些企業的內部經營行為，尚未形成獨立的產業部門；配送中心的規模都還比較小，配送效率比較低。一些大、中型零售企業由于連鎖發展的需要，大多自建或租用倉儲設施，自建內部配送中心，如萬佳、沃爾瑪等。據不完全統計，零售企業的獨立倉儲配送量約占其商品銷售總量的30％。可以預見到隨著深圳市大力推動連鎖經營的發展?深圳市連鎖經營范圍將逐步擴大。隨著商貿企業追求物流外包行為的增加，連鎖經營要求集中進貨、集中配送?未來對配送中心的需求將日趨旺盛。加上深圳物流業迅速發展中物流服務的不斷提升，配送效率的提高，深圳市內的物流需求將會大大增加。

2．1．2深圳市與周邊地區產生的物流需求。1997年深圳物流總量達到16696．5萬噸，其中深圳與境外?包括香港?之間的國際物流、深圳與內地之間的區域物流占當年全市物流總量的79．7％。可見，深圳市外的物流需求構成深圳市物流總量的絕大部分。在這部分物流需求中，貨物的來源多是珠三角地區。珠江三角洲是我國經濟最發達地區之一，生產制造能力強，經濟總量大，且經濟發展以外向型為主要特征。目前珠三角有5大產業在全國領先，而且正朝著“全球制造業中心”的目標努力。珠江三角洲已成為全球重要的高科技產品的生產與出口基地?特別是深圳高新技術迅猛發展?這些高新技術產品體積小、重量輕、運費承擔能力強?為深圳航空貨運業的發展提供了豐富的貨源。地緣優勢加上深圳的物流供給實力，這些地區貨物自然源源不斷地流入深圳，再由深圳流向世界各地的目標市場。因此，深圳在大力挖掘市內物流需求的同時，也應該審時度勢，根據周邊地區產品變化的特點，調整物流供給，力爭保住這部分客戶。

2．2國際物流。

深圳地處世界三大航線中亞洲至北美洲、歐洲和地中海航線的交匯點?而且與居于國際航運中心地位的香港緊密相連。深圳在國際貿易中的重要地位決定了國際物流是深圳物流的重要組成部分。作為地區國際物流量的指標之一：外貿進出口總額的變化趨勢可以體現出深圳國際物流近年來的走勢。從表3中可以看出：深圳外貿進出口總額自1994年到2002年都呈一路上揚趨勢。國際貨物運輸構成國際物流的核心?國際貿易的貨運量90％靠海運完成?隨著貿易的發展運量必然增加。深圳物流跨國經營也必須在發展國際物流運輸的同時尋找貿易機會?求得理想的貨源市場和消費市場?以商流帶動國際物流的發展。

3影響深圳市物流供給能力和水平的因素。

深圳市對現代物流業的.重視程度和現代物流業的規劃及發展狀況在國內處于領先地位。但從總體水平分析，與發達國家相比差距較大。影響深圳市物流供給能力和供給水平的主要因素包括：

3．1物流資源的分散造成了資源難以有效開發和合理利用。

深圳市物流資源相對集中是相對國內城市比較而言，放到國際發展物流業的大氣候中比較仍然存在資源分散和利用不合理的問題。深圳市登記在冊的綜合性物流企業不少，但是資金雄厚的卻為數不多。這些物流企業不僅數量少，規模小，資源分散，難以形成一定的競爭力，而且相互之間缺乏關聯，缺乏信息溝通，缺乏統一的協調和合理的調度。加之體制問題形成的條塊分割，使得原來是一個系統資源的物流業的管理權限被分別成若干個部門。致使一個企業如果要在國內從事鐵路、公路、航空、海運貨物運輸，必須分別向不同的有關審批單位提出申請。這幾種基礎運輸方式之間的規劃發展，由于條塊分割而無法做到科學有效地配置資源。資源分散還表現為大批功能單一的運輸倉儲企業和各種性質的貨代企業群雄并起，這些小規模的企業猶如群蟻啃骨頭，用最原始的服務方式瓜分著物流市場。

3．2信息技術應用水平落后影響深圳市物流業的進一步發展和升級。

市內現有物流企業提供的服務品種單一，造成企業提出的物流需求無法得到滿足。具體表現為：信息技術運用水平落后，嚴重阻礙物流市場規模的擴大，使物流產業發展面臨較大的市場約束；物流企業服務手段單一，以信息技術為基礎的增值服務發展緩慢；上下游企業之間的物流活動難以協調，難以形成有效的供應鏈作業，削弱了企業對市場的快速反應能力和競爭力。目前，深圳市如何實施高智能化管理手段，怎樣建立適應物流業發展需要的信息平臺還處于探討階段。加之此類人才的缺乏，信息平臺的建立規劃和平臺建立如何應用還沒有真正納入日程。如物流信息平臺建立不起來，發展現代物流業只能成為一句空話。

3．3通關速度成為制約物流業發展的關鍵環節。

深圳作為一個港口城市，海關的通關過程屬物流鏈條中的最重要一環。這一過程涉及到若干個口岸各聯檢單位，包括海關、邊檢、國檢、港監、口岸管理部門、進出口企業、代理報關企業、碼頭公司、船代、貨代、報關員以及檢驗檢疫部門。近些年來，為提高通關速度，各部門都做了很多努力，尤其是深圳海關在通關作業改革過程中，實行了信息化、規范化、集約化、科學化的管理模式。與以往相比，通關速度有了明顯的提高。但放到國際環境中看，深圳市的通關速度仍不盡人意，從而嚴重影響到深圳市的國際物流發展水平。

3．4深圳市內物流企業提供的物流服務相對于物流需求而言整體上顯得單一。

卻不多。多是只能提供運輸和倉儲服務的運營方式單一的物流企業，而綜合性物流公司很少。在供應鏈中運輸和倉儲部分的附加價值又是最少的，而進入壁壘也是最小的。因此，這部分物流企業假若仍舊停留在這種服務層面上，其利潤將越來越薄。

4關于提升深圳市物流供給能力的幾點建議。

4．1要完善綜合物流管理體系，提高統籌協調能力及運作效率。

一是要針對傳統條塊分割式的物流管理存在的弊端，實行轉變政府職能，理順責權關系，明確物流產業行業主管部門的改革思路，以交通、信息部門為主負責規劃、統籌、協調深圳現代物流產業發展，并通過建立信息平臺，充分發揮其指揮、調度和協調的功能，改變當前物流資源分散、無序、低水平競爭的狀況，加速物流資源的有效整合，促進深圳現代物流業步入規模化、集約化發展的軌道。二是要針對對物流發展缺乏指導性政策法規以及因受部門或區域利益牽制，現行政策法規相互之間有矛盾且難以一致的情況，制定全市統一的現代物流企業管理辦法和認定標準，以及研究建立一套反映全市現代物流產業發展狀況的統計指標體系，每年發布一次現代物流產業發展狀況統計公報。三是要打破地區封鎖和行業壟斷經營行為，對不正當行政干預和不規范經營行為的制約，簡化相關審批程序和手續，創造公平、公正、公開的市場環境，使各類物流企業能夠平等地進入市場，在競爭中優勝劣汰。

要通過政府投資、銀行信貸、發行債券等多種融資方式，加快物流園區交通、信息通訊及其它配套服務設施的建設。按照港口基礎設施建設適當超前的原則，重點加快航運和集裝箱碼頭的建設，完善港口集疏運系統。繼續加強路網規劃建設，使高新技術產業帶各個園區與物流園區、口岸等之間形成有效、快捷交通運輸網絡，完善交通運輸骨干網絡。加強與海關的配合與協作，支持海關的通關作業改革和硬件建設。市委、市政府對海關環境改造和分流監管場地、引進先進技術裝備提高通關效率與監管水平提供資金等方面的支持。

4．3促進物流領域信息技術開發和應用，強化培訓和人才培養。

要加速建設以edi為骨干網的公共信息平臺，建立以edi、互聯網等信息技術為基礎的物流信息系統，提高物流服務效率。鼓勵物流企業積極利用edi、互聯網等技術，通過網絡平臺和信息技術將企業經營網點連接起來。要加快先進適用技術的推廣應用，廣泛采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝機具設施及條形碼等技術。同時要加強物流人才的引進與培養，夯實物流業發展基礎。政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業協會、企業和大專院校開展多方面、多層次培訓工作，并加快培育和引進物流領域信息技術的研究和開發人才。

4．4要加快對外開放步伐，學習借鑒國外先進經驗。

現代物流業是一個開放性、國際化的產業，認真學習國外的先進經驗，結合深圳實際，開拓創新，這是加快物流業發展的有效途徑。我們一定要更加積極利用國外的資金、設備、技術和智力，學習借鑒國際現代物流企業先進的經營理念和管理模式，加快建立符合國際規模的物流服務體系和企業運行機制，積極吸引國外物流企業進入，鼓勵大型物流基礎設施項目放開股權限制引進外資。借鑒港口引進外資發展的成功經驗，吸引外資參與航空貨運設施及快件分撥中心建設、發展國際空運代理業務，加快深圳機場建設國際航空貨運中心的步伐。同時鼓勵物流企業走向國際市場，加速實現國內外物流服務市場一體化。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇十六

12月份，中國移動新增用戶數為305萬，同上月相比下降了31.9%。2003年中國移動新增用戶數為3850萬。

當3g業務的未來仍然表現得撲朔迷離時，動感地帶成為目前中國移動大力發展的`移動數據業務。m-zone的目標人群是年輕，擁有較低收入，接受能力強，時尚的人群。cmcc希望在3g來到之前的幾年里從動感地帶業務中獲得目前幾倍以上的收入。

北京移動降低動感地帶內部用戶之間的通話資費，降為每分鐘0.2元。這項優惠活動將從2004年1月1日開始，持續到3月31日，共計三個月的時間。

在廣東省，動感地帶的資費標準更低，降到了0.1元每分鐘。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇十七

分析師指出，隨著今年4g時代的到來，國內手機市場迎來了前所未有的發展大機遇。作為發展迅速的國產手機領軍廠商，酷派通過當前精密的戰略布局，除了千元機市場，在中高端市場的份額未來也有望進一步擴大。可以預見的是，國產手機品牌在4g時代必將迎來全面爆發，4g產品未來將會以全面鋪開的形勢完成對全球市場的逐步滲透，實現彎道超車的夢想已不在遙遠。

日前，瑞士知名遠程心臟監控服務提供商lifewatch宣布已與中國電信簽署諒解備忘錄，后者將在未來5年訂購價值4億美元的lifewatchv手機及其他相關服務。

這意味著，中國電信將開賣lifewatch生產的全球首款醫療診斷手機。中國電信正把移動醫療從概念層面逐步落地。

資深電信分析師馬繼華表示，“如果說運營商以前只是在給醫院做，那現在就等于把醫療資源和手中的客戶資源進行對接，這樣除了能有更好的收入外，也會是今后的趨勢。”

移動醫療是剛性需求。

lifewatchv是一款搭載安卓系統的智能手機，內置7種不同的健康測試。用戶只需將拇指放在屏幕感應器上，手機就能開始身體檢測，包括心電圖、血糖、血氧以及心率等。中國云狐科技(原德信無線)為lifewatchv設計移動醫療平臺，公司是中國最大的手機軟件和整機方案設計供應商之一。

據lifewatch預計，公司與中國電信的合作能提升公司業績達30%，并使得公司息稅前利潤(ebit)在有較大幅度增長。根據備忘錄，雙方協定的每年最低銷售量將會逐年遞增，在第3年達到最高。

當前，移動醫療被人們認為是通信業的下一座“金礦”。

idc最新發布的《中國醫療行業it市場大預測》報告顯示，移動醫療不僅是醫療信息化的發展方向，也代表著醫護工作者工作方式改變的趨勢。截至9月，全國范圍內17.5%的三級醫院已經使用了移動醫療系統。在已經安裝了移動系統的醫院中，大多數醫院使用的移動醫療系統功能比較簡單，預計年多數醫院將擴大移動醫療的部署范圍;同時，2014年將會有更多的醫院開始建設移動醫療系統。

“現在的消費者最愿意花錢的地方無非是兩個：健康及安全。其中，健康是剛性的需求，至于娛樂等其他方面仍然是次要的。”馬繼華指出，此前受移動終端能力以及網速等方面的限制，移動醫療雖然喊話許久，但實際效果一直不太好。

現在的智能機已經可以看做什么都可以做的智能終端。“運營商正在改變模式，以前就是出售手機掙點管道的錢，即話費。現在管道掙錢變少，只能開發一些基于流量能夠掙錢的應用。”運營商和醫療結合還是比較好的，有這方面的資源。另外，運營商還可以把這些資源整合起來，如果說以前只是在給醫院做，那現在就等于把醫療資源和手中的客戶資源進行了對接，這樣可以有更好的收入，這也會是今后的趨勢。

按照現在的趨勢，除了發展移動醫療之外，還有一個能做的就是在線教育。

加快新興業務發展。

中國電信2014年的目標是“再造一個新型中國電信”。

在德國電信咨詢公司中國區高級顧問譚炎明看來，中國電信今年的重點工作部署包括幾個業務：易信、手機支付以及物聯網等業務。“事實上，在集團公司的戰略會議上不談戰略重點談業務，這本身就是中國電信工作思路和發展思路的一種轉變。從這個角度來看，中國電信在2014年的工作部署看到了轉變，即從傳統的通信業務規模增長開始轉向新興業務的增長需求。”

中國電信和網易聯合推出的易信日前已發布2.0版本，該版本增加了免費通話功能，不限國內國外，在網絡條件通暢的情況下所有地區均可使用，通過該功能，易信好友間可直接進行通話。

事實上，易信2.0版本的免費網絡電話即voip，此前易信針對海外用戶推出了該項服務，即易信用戶在海外漫游時，可向內地移動電話或固話撥打免費的網絡電話，但該服務一直未在內地上線。

“中國電信此次的時間點非常巧妙，2014年是虛擬運營元年，20第一批11家虛擬運營商發牌，以及等第二批虛擬運營商發牌以后，在2014年中到2014年下半年會放號發展增值業務。”按照譚炎明的預期，2014年虛擬運營發號不會僅僅只是出售手機、出售卡號捆綁這樣簡單，而是類似于移動醫療手機或物聯網手機等這些業務將逐步出現。

此外，譚炎明還表示，移動醫療、移動安全監控以及在線教育等可挖掘的細分領域太多，對于運營商而言，它的能力和精力只有可能去聚焦幾個重點行業或者潛力較大的行業，剩下的可能更多地是需要類似虛擬運營商等這樣的企業去開發。

中國咖啡市場分析報告（優質18篇）篇十八

[摘要]：2010年產銷目標肯定要達到1800萬輛，大局已定，從各方面的情況看，2010年的產銷高峰有可能在2011年難以延續，影響因素是多方面的，也是極其復雜的。

（一）、關于影響消費者購車的若干決定性因素分析。

1、近兩年國家出臺了一系列拉動汽車消費的政策，對推動汽車消費起了決定性作用，特別是1.6及以下排量減免購置稅政策，影響是空前的。還包括節能補貼、汽車下鄉、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等。

2、廣大消費者從眾心理、攀比心理在近兩年又達到了一個新的高峰，身份、地位、面子仍然對購車決策起決定性作用。中國的國情不同于美國汽車消費不能講時髦。美國擁有人口2.7億，國土面積與中國差不多，公路總里程卻達到630萬公里，僅州際高速公路就達7.4萬公里。而中國有13億人口、3億個家庭，公路卻僅為美國的五分之一，高速公路僅為美國的四分之一。

3、提高生活質量的影響因素占當前購車消費者的主要動力，據調查有購車意向的消費者此類因素占53%，作為代步工具有購車意向的消費者此類因素僅占11%。

4、由于城市化的加快，據政府部門最新公布，中國的城市化人口已經達到6.07億人，城市化率已經達到45%，從客觀上大大促進了汽車消費。今后若干年，還將有近兩億人不斷地進入城市，形成新的汽車消費群體。

5、由于城市規模的不斷擴大，及衛星城的不斷發展，受房市價格不斷攀升的影響，廣大消費者對住宅的地理位置只能趨向于城近郊，受交通狀況的影響，進一步刺激了購車。此種狀況將延續相當一段時期。

6、隨著人們生活水平的提高，特別是汽車保有量的迅速增加，汽車文化更加豐富多彩，消費者也更加成熟，因此對汽車的偏好正在實現新的升級換代和時尚化，如，大量進口汽車、特種車、越野車、suv車、mpv車，房車等等，正在快速進入家庭。

7、汽車廠家、汽車行業不斷地推出新品牌、新車型，刺激廣大消費者的神經，僅全國兩年。

來就有100余個大型汽車展銷會，同時還有幾十個大型汽配汽車用品交易會，幾十個大型汽車文化節活動，平均每月10余個，開一個火一個！在一定程度上，推動了汽車消費。

8、強大的汽車市場社會輿論影響，盡管有國內外的各種因素影響，但由于中國的經濟持續平穩發展，房市、股市、車市都在發展，大大增強了消費者的市場信心。由超日趕美的口號變成了實實在在的現實，鼓舞了消費者購車的熱情。

9、廣大消費者汽車消費的觀念、消費的偏好、消費的各種環境都在發生著歷史性的轉變和變化。特別是擁有汽車的觀念及使用汽車的觀念，出現的重大變化，不斷的將汽車消費推向新的高峰。

10、由于大城市汽車保有量快速增長，汽車文化有了重要的社會基礎和市場基礎。隨著汽車進入千家萬戶，普及率越來越高，汽車不僅正在改變社會，也正在改變著消費者新的消費觀念，人們的生活方式、生活觀念和生活質量因汽車而發生改變，汽車成為自由的象征，人們買汽車是為了換一種生活，人們享受了現代的汽車生活，由于汽車的發展，形成了巨大的路網，加快了城市化進程，開拓了汽車服務貿易市場，產生了一系列新生事物。

（1）．汽車的普及創造了汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車俱樂部、汽車旅游、汽車旅館、汽車沙龍、汽車社區、汽車銀行等。

（2）．汽車的普及改變了人們的生活方式和傳統觀念，進而改變了城市結構、鄉村結構和就業結構，改變了人們的區域觀念、住地選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閑方式。

（3）．汽車改變了人們的社會關系、溝通方式、活動節奏、知識結構和文化習俗，汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容，整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都發生了巨大的變化。

11、由于京城治堵方案于2010年12月23日正式公布，同時正式實施，此政策規定對京城汽車市場具有超級的影響，其影響之大不僅僅是消減了70%的銷售量問題，還有將產生新的購車用車理念，新的汽車營銷方式，以及超常規的經銷商出局和洗牌。

1、汽車消費趨勢，小排量經濟型、緊湊型車銷量占據了主導地位，達到占60%的水平，私人汽車消費比例達到了空前的水平，接近70%，中高層消費比例趨于擴大。

2、汽車銷售傳統的淡旺季的差異越來越模糊，淡季更旺，汽車銷售逐月遞增，看不見減弱的跡象。

3、汽車消費將更多、更直接受宏觀經濟的影響（例如，股市、樓市、城市環境道路交通、環保、能源的影響）。更為關鍵的是當前已經進入汽車市場政策敏感期，政策傳聞、政策信息、政策動態都將對汽車市場產生重大影響，或者說決定性的影響。

4、汽油越漲價，不但小排量汽車銷量繼續攀升，中高端車也在快速增加，提高消費稅和油價，反而促進了大排量豪華車的消費，豪華車賣瘋了，其市場增長比率均超過了中低端車，達到增長率120%以上。

5、油價節節攀升，難以熄滅購買越野車、suv車的熱情，年輕化、時尚化、個性化、優越感是其市場的社會基礎。另據中國品牌策略協會的研究報告表明，中國目前擁有1000-1300萬人年收入為24萬元，存款為50-100萬元，市場需求旺盛確實是促使中高檔車型增長的重要原因。

6、道路越修越多，高速公路越修越長，停車場越來越緊張，交通越來越擁堵，政策傳聞越限行限量，廣大消費者購車的熱情也越來越高，總之不斷高漲的用車費用，阻擋不了購車的強烈需求。

7、二手車市場，交易量、交易額增長迅速，越來越活躍，與新車形成相互依存，相互補充，共同發展的趨勢。一些大型城市新車與舊車銷售比例正在接近一比一。

8、很多汽車的“廠家市場指導價”成為幌子，汽車加價銷售成為全國性、較長時期、比較普遍的現象，當然降價促銷、優惠促銷也是商家重要的銷售手段，只不過由于汽車銷售量不斷增加市場活躍，掩蓋了降價促銷的現象。

9、上網詢價、交易市場看車買車、4s店保養維修三部曲成了選車、買車、用車的常見定式，市場競爭環境變了，營銷就得變，這已經成為廣大廠商的重要課題。

10、網絡對汽車消費的影響力越來越強，網上車市正在快速發展，各大廠家不同程度的加大了網絡宣傳（包括硬廣告和軟宣傳）。

11、相對于發達國家國內汽車消費者購車理念，仍然更多的偏重于外觀、價格、品牌、配置及廣告宣傳，而汽車的品質、安全、技術、環保還是沒有受到高度重視。

近兩年來對安全及油耗指標越來越重視。

12、消費者對車身顏色偏好，在關于車體顏色選擇方面，傳統的黑色、銀色、白色仍然是消費者的首選，但是“汽車代表個性”觀念使得消費者選車時更注重時尚感覺，紅色、藍色等鮮艷顏色成為廣大年輕消費者的選擇顏色。

13、mpv車加速向家庭滲透，隨著中國消費市場的日漸成熟，高端mpv車型出現了向家庭市場滲透的現象。高端mpv相對轎車、suv等車型，不僅具有內飾豪華、配置齊全、安全性高等特點，其寬大的空間更加適合全家人使用，高端mpv車型向家庭市場的滲透無疑為它打開了一個新的市場。

14、女性購車正在以年平均30%的速度遞增，女性購車正在成為汽車市場的新的主力，而且，女性購車的熱情往往高于男性，外觀和造型是大多數女性首選的條件，雖然有些車型深深地吸引女性，但在不斷細分市場的形勢下，真正的坤車少之又少，另人遺憾。

15、大城市交通堵塞，青睞自動擋。一般來說，在同檔次車型中，手動擋車型要比自動擋省油且價格要便宜，正因為如此，手動擋車型成為市場的主銷車型。但目前的一項汽車汽車消費調查顯示，北京、上海、廣州等大城市的汽車消費者選擇“自動變速器”和“手自一體變速器”的比例要明顯高于其他中小城市的比例。分析發現，出現這種原因主要是由于我國目前大城市交通堵塞問題比較嚴重，車輛平均行駛速度慢，自動擋車在車速較慢的情況下行駛，駕駛更為便捷和舒適。

16、盡管國家正在完善汽車信貸消費辦法，目前汽車信貸消費仍然不夠活躍，不是信貸不方便、不便捷，而是兩大根本性的問題沒有發生重大轉變，其一，新車價格的不穩定，盡管有加價現象，但降價促銷仍然是目前主流的趨勢，新車價格不穩定使消費者心里不平衡。其二，廣大消費者用信貸方式購車觀念始終沒有突破。