每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
地鐵站篇一
同學們，你們乘坐過地鐵嗎?你們知道怎樣乘坐地鐵嗎?請大家和我們小記者一起來參觀一下深圳地鐵吧!6月10日上午我們小記者冒雨前往深圳地鐵大劇院站進行采訪。
走進寬敞明亮的地鐵站，地面上的雷聲雨聲都聽不見了，只有人們匆匆忙忙的腳步聲。地鐵站的工作人員向我們介紹了乘坐地鐵的`6個步驟：入站、購票、入閘、乘車、出閘、出站。
在車站大廳，放置了幾臺自動售票機，你只要在屏幕上點一下你要去的目的地和人數，它就可以顯示出票價，按顯示的金額投幣后，它就會彈出綠色或黃色的地鐵代用幣。入閘的時候，將代用幣投入檢票口，閘門就會自動打開，你就可以順利地進入地鐵站了。乘客候車時必須站在黃線以外，確保安全。為保持車廂清潔乘車時禁止乘客飲水和飲食。在地鐵車廂里不要大聲喧嘩，奔跑。車到站時，不能擁擠，按順序下車、出閘。
現在深圳地鐵1號和4號線已經開始運行了，皇崗線7月1日也要開通了。工作人員告訴我們地鐵大劇院站每天大約有5萬人的客流，地鐵具有快速、環保、準時的特點，它給我們的生活帶來了許多方便。希望我們人人都愛護地鐵設施、遵守乘車規則，做個文明的乘客。
地鐵站篇二
地鐵站務員每天都會面對各種人，他的儀容儀表必須要規范的，地鐵站務員儀容儀表有哪些呢?下面是本站小編搜集整理的一些內容，希望對你有幫助。
——男性
頭發： 發型樸素，梳理整齊，前不遮眉，后不蓋領，側不過耳。
面部： 潔凈清爽，胡須剃凈，鼻毛不可過長。
口腔： 保持清潔、口氣清新，早晚刷牙，飯后漱口，班前不吃刺激性食品。
制服：配套完整，干凈整潔，大小得體，熨燙平整。
銘牌： 潔凈明亮無污跡，佩于左胸前。
襪子： 穿黑色或深色襪子，無破損，勤更換。
鞋子： 穿黑色鞋，皮鞋須光亮，布鞋須潔凈。
首飾： 只能戴一只戒指、一塊手表，不得戴耳環。
指甲： 修剪整齊，不得留長指甲。
身體： 站姿挺拔，精神抖擻，無體味。
眼神： 和客人說話時關注客人反應，眼神要有神采，勿東張西望。
表情： 與客人接觸表情自然大方，不宜將個人消極情緒帶到工作中，與客人無過分親熱舉止。
——女性
頭發：發型樸素，梳理整齊，前不遮眼，后不過肩，長發后束，用暗色發飾，一線員工長發須盤起。
面部：潔凈清爽，著淡妝。
口腔：保持清潔、口氣清新，早晚刷牙，飯后漱口，班前不吃刺激性食品。
制服：配套完整，干凈整潔，大小得體，熨燙平整。
銘牌：潔凈明亮無污跡，佩于左胸前。
首飾：只能戴一只戒指、一塊手表，不允許戴懸吊式耳環。
指甲：修剪整齊，不得留長指甲，不得涂有色指甲油。
身體：站姿挺拔，精神抖擻，無體味。
眼神：和客人說話時關注客人反應，眼神要有神采，勿東張西望。
表情：與客人接觸表情自然大方，不宜將個人消極情緒帶到工作中， 與客人無 過分親熱舉止。
1、 儀容儀表符合酒店從業規范，時刻保持整潔優雅。
2、挺拔的站姿，端正的坐姿，穩健優美的走姿，保持大方得體的儀態。
l 行為
1、不卑不亢，落落大方，合乎禮節禮儀，彬彬有禮、溫文爾雅并不意味 著就是自卑、失態、唯唯諾諾、卑躬屈膝，不必要有過分的殷勤和繁瑣的關注。
2、按服務規程行事。一線員工要熟知自己工作中的服務規程，不能違反操作規程。
3、一體待客：每一位來客盡管經濟、社會地位有所不同，但他們來到我們這兒消費，我們都應一視同仁、平等對待，不應厚此薄彼。
l 語言
1、語言禮貌得體、音量適中，談話時表情要平和、自然大方，手勢適當。
提倡款客五聲：
-賓客來時要有歡迎聲，給客人以賓至如歸的感覺;
-遇到賓客要有稱呼聲，讓客人感受到禮遇和尊重;
-麻煩賓客要有致歉聲，給人以彬彬有禮的好態度;
-受人幫助要有致謝聲，讓人感受到謙遜有禮;
-賓客離店要有送客聲，給客人留下最后的好印象。
2、語委婉靈活，能根據不同地點、場合和具體情況靈活使用語言。
l 態度
1、良好的服務態度使客人在精神上如沐春風，使客人真正體會到“賓客至上”的感受。
2、良好的服務態度具體表現了飯店的管理水平和服務人員個人的修養。
l 站姿
站立端正、挺直;
2、不靠墻，抬頭、挺胸、收腹、雙目平視;
3、注意手擺放的位置，或者自然下垂，或者合手放于前，或者雙手背于后，不要把手插在口袋里。
l 坐姿
2、坐椅子的三分之二;
3、腰部挺直，挺胸、抬頭、雙肩放松平放，雙目平視;
4、不可抖腿、蹺腳。
l 走姿
2、步履輕盈，行走不拖沓;
4、行走時不與他人拉手，摟腰搭背。
l 公共場所儀態
1、嚴禁在公共場所攀肩搭背、追逐打鬧、喧嘩、爭吵、斗毆;
3、打哈欠時要捂嘴;
4、打噴嚏時要側頭捂嘴，隨后說聲道歉。
5、嚴禁隨音樂或節奏搖擺及大聲唱歌。
l 行走路線
1、應靠右行走;
4、引導賓客時，讓賓客在自己的右側;
5、三人同行時，中間為上賓;
6、在人行道上讓女士走在內側。
l 上下樓梯
1、上樓時客人在前，下樓時客人在后。
l 乘電梯
1、按先出后進的次序。
2、與上司、客人乘電梯時應主動開門，讓他們先進或先出。
3、在電梯內要面對電梯門而站。
4、禁止在電梯里吸煙、嬉鬧。
l 取低處物品
1、下蹲、屈膝，以一膝微屈為支撐點，將身體重心移至此，另一腿屈膝，將腰慢慢直下拿取物品。
2、不要撅臀部、彎上身、低垂頭。
地鐵站篇三
;地鐵站資料及杭州地鐵站策劃地鐵站資料地鐵站，是為城市軌道交通系統（簡稱城軌系統）提供供鐵路列車停靠的地方，用以搬運貨物或讓乘客乘車。簡介地鐵站通常采用地下或架空方式建構。地鐵站于地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的營運資訊。除了用以搬運貨物或讓乘客乘車，在某些情況下，無論地下車站或架空車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建筑物或地下商店。
[3]地鐵站往往具有濃厚的地方特色或者歷史文化特色，能代表一個城市的風格，因此，地鐵站也往往成為一個城市的旅游景點之一。建筑設施基本設施一座地鐵站通常會設有多個出入口，用于方便行人不用穿過馬路進入車站。在有多線交會的地鐵站往往有許多層地鐵站一般分為大堂和月臺。
月臺幕門(香港康城站)為了乘客搭乘方便，在大廳和月臺之間一般均裝設有電梯、樓梯及升降機，跨幅較大的地鐵站甚至會設有電動平面步道。地鐵站的驗票閘門一般設在大廳。在某些地鐵路線的車站，尤其是采取全自動列車者，其月臺經常設有月臺幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月臺冷氣流失。在大廳或者月臺的通道上，一般用來作為乘客轉乘其他列車。特殊設施為了讓廣大殘障人士方便使用地鐵出行，在地鐵站一般會有專門的殘障設施。在大廳，一般會有專門拓展過的驗票閘門供殘障人士使用。在大廳和月臺之間，一般會有樓梯輔助機供殘障人士使用。在很多地鐵站，也會有專門供殘障人士使用的升降梯。世界聞名的地鐵站倫敦地鐵站作為最早地鐵通車的城市，倫敦地鐵有著其他城市無法比擬的歷史沉淀。到目前為止，倫敦已建成總長408公里的地鐵網，其中160公里在地底，共有12條路線、共274個運作中的車站。倫敦的地鐵站以古典風格而著名。莫斯科地鐵站
如果說圣彼得堡的皇家宮殿反映了沙俄時代的帝王風范，莫斯科地鐵則集中體現了斯大林時代的蘇聯風貌。如同宮殿般輝煌的地鐵站入口處及等候大廳，以富麗堂皇的內部裝飾聞名世界。在整個莫斯科地鐵站的興建過程中，一共采用了二十多種來自烏拉山，阿爾泰，中亞，高加索及烏克蘭等不同產地的大理石及各種礦石。裝飾性藝術雕像、浮雕、馬賽克鑲嵌畫、玻璃拼花、壁畫等，則將莫斯科地鐵站點輟得更加莊嚴隆重，也充滿濃厚的藝術氣息。巴黎地鐵站
巴黎的王宮地鐵站入口處。像一頂華麗的皇冠，與站名相得益彰。法國人將他們的浪漫，都融入在生活的點點滴滴中。地鐵站就是巴黎人展示展示自己文化的窗口之一。
巴黎地鐵站展示了一種年輕與活躍的氛圍。在巴黎許多地鐵站的進出口處，都能發現各種各樣五顏六色的涂鴉作品。
巴黎地鐵站是浪漫的代表。平壤地鐵站
朝鮮平壤地鐵站，應該算得上目前世界上最深的地鐵了。垂直深度約有100米左右，而電梯長度更是達到150米，站在電梯一頭，根本看不到另一頭。正因為這樣，出入地鐵站都非常費時。從地面乘電梯到站臺一般需要花兩分半鐘的時間。也因為深，地鐵站內雖然沒有空調，卻常年保持19到20攝氏度的恒溫。平壤之所以將地鐵站之所以建得這么深，一是當年出于備戰考慮，另外也是為了不影響地面建筑的安全。
與很多國家地鐵站內五光十色的廣告不同，平壤地鐵站臺最大的特色是富麗堂皇的吊燈，以及兩旁各有80米的鑲嵌壁畫。斯德哥爾摩地鐵站
斯德哥爾摩地鐵站應該算得上一個——世界上最長的藝術長廊。100多個站臺，分別由100多位藝術家分別用自己的風格和藝術構思來裝點。于是，這個全長為108公里的地鐵網就變成了一個世界最長的藝術長廊，各式風格的繪畫，壁畫，雕塑以及各式各樣的藝術表現手法，讓乘客們感覺是妙不可言。香港迪士尼地鐵站
香港迪斯尼地鐵站充滿著迪士尼元素了。米奇頭像的的建筑設施到處都是。出了地鐵站，旁邊就是迪士尼。方便的交通其實也是促成香港迪士尼吸引游客的一個重要因素。北京地鐵站
作為中國的首都，北京的地鐵站代表了中國的特點：濃郁的中國風和現代化的氣息。
青花瓷式的壁畫中透漏著濃郁的中國式美麗。墻壁和天花板上的各式壁燈，洋溢著活潑的現代氣息。杭州地鐵策劃邀請頂級藝術家塑造杭州地鐵文化經過長時間準備，杭州地鐵終于開建。省政協委員朱炳仁認為，作為一項龐大復雜的系統工程，每一個城市的地鐵都應體現城市本身的特色，擁有自己的文化特征。縱覽世界各地，地鐵文化已越來越走近每個市民的生活。比如，莫斯科地鐵將強烈的俄羅斯文化藝術融于其中，巴黎的地鐵亦是一個藝術的寶庫。杭州的地鐵，要以杭州文化元素為主導的工藝美術作品來裝點，形成杭州獨特的地鐵文化。建議邀請國內建筑界、藝術界、工藝美術界的最頂級藝術家、設計師、大團隊，為杭州地鐵聯手量身設計地鐵文化。比如，通過木雕、石雕、銅雕、刺繡、扇藝、織錦等多種工藝形式，把每個站點設計成一站一站游覽的風光線，使每一位游客盡情享受藝術，感受“世界休閑文化之都”的風范，讓來自世界各地的人士在踏入杭州的第一步，通過大師的藝術珍品，感受到“世界休閑文化之都”深深的文化底蘊與內涵。
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八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業生涯，成為xx地鐵的一名新員工。易經有云“乾坤運勢，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機會。一個人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運的是他還有機會，有一個實現抱負的平臺。每個人都會對他用辛勤耕勞的事業充滿期待，每個人都會對他用汗水潤澤的地方充滿感情。
八月軍營生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國難”，秦部落百年，一直是國難中求存的百年，古老的生存法則永遠不會變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔責任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當做難。訓練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動山搖。
一起上班，一起下班，一個都不能少!安全，是我們時時刻刻的工作，安全，是對他人的最大關心，也是我們工作最起碼的要求。認認真真，細微細致的學習安全規章制度，工作現場克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養成安全習慣。
唯有利劍，是你在戰場最值的信賴的朋友;唯有知識、技術，是你在工作現場最值的信賴的`朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔心自己做的還不夠，學得還不夠透徹的狀態。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進去，做最繁瑣的統計，做最詳盡的紀錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點一點的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準備都會有不足，只有遇到實際問題時候，才能檢驗自身的思路的局限、方法的優劣。每跟蹤經歷一次實際的故障處理、整改技措、反思學習，都會給自己帶來極大的提高。詳細的計劃能讓工作流暢順利，謹慎細致能保障目標一次達成等好的經驗能讓自身增強信心，果斷判定;缺少實物驗證而輕信圖紙，大意輕進求進度而返工等教訓讓自身清醒認識到自身不足，時常點醒自己工作應做得更細致、更周詳。
嶺南的秋，誰也不知道它到底幾月份來，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰也不知道自己到底進步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅守自己的崗位，在共同的事業里同進退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經留下自己踏實的腳步。
秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個人形象變化，一頁頁筆記將記載個人工作變遷。一個人講的話是他不斷思考的結果，一個人的工作結果是他不斷努力的結果。我在這半年的工作主要以學習為主，并逐漸開始介入生產實操。學習方面除學習安全，技術原理，實際構造外，開始深入學習和思考如何應急故障、卡控安全、保障質量。生產方面開始工藝實操，工藝寫實，故障處理跟蹤，并開始了解生產管理流程，物資管理流程。
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經有云“乾坤運勢，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機會。一個人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運的是他還有機會，有一個實現抱負的平臺。每個人都會對他用辛勤耕勞的事業充滿期待，每個人都會對他用汗水潤澤的地方充滿感情。
八月軍營生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國難”，秦部落百年，一直是國難中求存的百年，古老的生存法則永遠不會變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔責任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當做難。訓練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動山搖。
一起上班，一起下班，一個都不能少!安全，是我們時時刻刻的工作，安全，是對他人的最大關心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認認真真，細微細致的學習安全規章制度，工作現場克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養成安全習慣。
唯有利劍，是你在戰場最值的信賴的朋友;唯有知識、技術，是你在工作現場最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔心自己做的還不夠，學得還不夠透徹的狀態。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進去，做最繁瑣的統計，做最詳盡的紀錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點一點的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準備都會有不足，只有遇到實際問題時候，才能檢驗自身的思路的局限、方法的優劣。每跟蹤經歷一次實際的故障處理、整改技措、反思學習，都會給自己帶來極大的提高。詳細的計劃能讓工作流暢順利，謹慎細致能保障目標一次達成等好的經驗能讓自身增強信心，果斷判定;缺少實物驗證而輕信圖紙，大意輕進求進度而返工等教訓讓自身清醒認識到自身不足，時常點醒自己工作應做得更細致、更周詳。
嶺南的秋，誰也不知道它到底幾月份來，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰也不知道自己到底進步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅守自己的崗位，在共同的事業里同進退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經留下自己踏實的腳步。
秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個人形象變化，一頁頁筆記將記載個人工作變遷。一個人講的話是他不斷思考的結果，一個人的工作結果是他不斷努力的結果。我在這半年的工作主要以學習為主，并逐漸開始介入生產實操。學習方面除學習安全，技術原理，實際構造外，開始深入學習和思考如何應急故障、卡控安全、保障質量。生產方面開始工藝實操，工藝寫實，故障處理跟蹤，并開始了解生產管理流程，物資管理流程。