學習中的快樂，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已。記錄心得體會對于我們的成長和發展具有重要的意義。下面小編給大家帶來關于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。
鐵路消防心得體會和感想篇一
“最美鐵路人”是奮戰在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術精益求精，對工作兢兢業業，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。
作為電務段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標準化作業，為“最后的一毫米”反復測量、調試，嚴格把控設備運用質量，把安全使命和責任擔當牢記心中。
當前，正值“節支降耗作貢獻、改革創新立新功、貨運增量展作為”的`關鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關頭，自己作為電務段基層一線管理人員更應以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業務學習，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔當，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務維修體制改革中，努力確保安全生產持續穩定，為電務段在爭創全路一流電務段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。
鐵路消防心得體會和感想篇二
鐵路巡檢是保障鐵路安全的重要環節之一，它的工作內容主要包括車站設備、信號設備、電力設備等方面的檢查和維護，以及巡視鐵路線路，查找和排除隱患。在鐵路行業中，巡檢工作是非常重要的工作，它關系到鐵路行業的安全和穩定發展，也關系到老百姓的出行安全和利益。
第二段：談談巡檢過程中的體會和感悟
在鐵路巡檢工作中，我深刻體會到了巡檢工作的辛苦和細致，更重要的是，我意識到了巡檢工作需要極大的耐心和細心，需要不斷琢磨、研究和探索。這個工作需要高度的專業素養，需要嚴格的程序和流程，需要仔細的記錄和匯報，需要對鐵路行業的規章制度和安全要求有深入的了解和把握。
第三段：談談巡檢工作中的困難和挑戰
在巡檢工作中，我遇到了許多問題和困難，例如，惡劣的環境和天氣條件，繁瑣的手續和程序，復雜的設備和工具使用等。在這些困難和挑戰面前，我必須保持冷靜、沉著，牢記工作的任務和目標，保證工作的有序進行，不斷提高自己的工作技能和水平，不斷完善自己的工作方法和流程。
第四段：談談巡檢工作的收獲和成就
在巡檢工作中，我不僅體會到了巡檢工作的重要性和復雜性，更意識到了個人工作能力的提升和職業素養的提高。在這個過程中，我積累了寶貴的工作經驗，錘煉了腳踏實地的工作作風，讓自己真正成為一名能夠勝任鐵路巡檢工作的專業技術人才。
第五段：總結巡檢工作的意義和價值
鐵路巡檢工作不僅關乎鐵路行業的安全和穩定發展，更關系到老百姓的出行安全和利益。作為一名鐵路工作者，我們必須清醒認識到自己的使命和責任，奮發圖強，不斷提高自己的工作能力和素質，堅持不懈地開展巡檢工作，讓鐵路行業更加安全、更加暢通、更加方便、更加舒適。
鐵路消防心得體會和感想篇三
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環境、不同的歷史下，大家都在努力的適應著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優勢和不足之處。
贊揚。在這次iris的認證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
鐵路消防心得體會和感想篇四
隨著經濟的快速發展，鐵路網絡逐漸完善，火車已成為旅客和貨物重要的交通工具。然而，在鐵路運輸中，安全問題一直備受關注。為了確保鐵路運輸的安全，鐵路巡檢成為必不可少的環節。我有幸參加了鐵路巡檢，深刻體會到了鐵路巡檢的重要性，在這里，我想分享我的體會與感悟。
一、鐵路巡檢是重要的保障環節
作為鐵路交通的基礎，鐵路路基、路面、橋梁等工程設施的完好與否是鐵路安全的重要因素。而這些設施的保養維修便需要鐵路巡檢的不斷檢測。在巡檢過程中，巡檢人員需要仔細觀察，及時發現并處理問題，對保障鐵路運輸的安全至關重要。
二、細致的巡查落實生產安全
在進行巡檢時，巡檢人員需要仔細觀察鐵路交通基礎設施的各個角落。他們會觀察軌道與路基的情況，檢查連接路枕的緊固情況，以及查看橋梁、隧道、山澗等地形地貌的變化情況，進而判斷是否需要進行維護保養。通過細致的巡查，巡檢人員能夠及時發現問題，做好防范措施，進而避免交通事故的發生。
三、鐵路巡檢需要堅持持之以恒
鐵路工程設施因為環境的原因，很容易受到腐蝕、磨損、老化等情況的干擾。因此，鐵路巡檢不是一項一勞永逸的任務，而需要持之以恒地進行。在不斷的巡查中，巡檢人員需要保持身體健康，挑燈夜戰，用心記錄每個細節。只有對工程設施的不斷追蹤，才能保證鐵路運輸的安全與穩定。
四、鐵路巡檢需要緊密合作
在巡檢過程中，不同級別的巡查人員需要緊密合作。一方面，高級別巡檢人員定義巡檢的方向和重點；另一方面，低級別巡檢人員需要仔細地觀察、記錄和上報。這種密切的合作關系可以讓整個巡檢流程高效地開展，及時地發現并更正工程設施中存在的問題。
五、鐵路巡檢是需要耐心的體力活
鐵路巡檢是一項體力活，巡檢人員需要長時間不斷地走動、站立、爬升和彎腰等操作。在這種工作強度下，身體難免疲憊和不適，巡檢人員需要具備耐心與毅力，才能完成這項工作。只有具備了這樣的特質，巡檢人員才能把巡檢工作做好。
總之，鐵路巡檢是保證鐵路運輸安全的必不可少的環節。巡檢過程中需要的耐心、毅力和專注，體現了一份專業精神和責任擔當。保障鐵路交通安全，需要巡檢人員付出更多的心血和汗水。鐵路交通的規范有賴于巡檢的認真執行，值得高度重視和推崇。
鐵路消防心得體會和感想篇五
鐵路運輸是現代社會重要的交通工具之一，為了更好地發揮它的作用，鐵路運輸人員的培訓顯得尤為重要。近期，我參與了一次鐵路培訓，從中收獲頗豐，積累了許多寶貴的經驗。本文就分享一下我的感想和體會。
第二段：培訓內容與收獲
在本次培訓中，我們學習了很多有關鐵路運輸的基礎知識和技術，例如列車調度、安全管理、機車設備、溝通協調等等。而最令我受益匪淺的恰恰是這些看似世俗的“底層”知識，因為它們除了能夠幫助我們更好地完成工作任務外，還能讓我們更加深刻地理解鐵路運輸領域的本質。同時，我們還有機會了解到了最新的鐵路技術，包括高速鐵路、智慧鐵路等等，這些信息對于我們未來的工作和學習都有很大的指導作用。
第三段：思想認識的提升
除了實際的知識技能外，這次培訓還讓我在思想認識上受益匪淺。我們學習了鐵路運輸行業的發展歷程以及它與國家發展、人民生活等方面的聯系，這讓我們進一步認識到鐵路運輸行業的重要性和使命感。同時，我們還深入探討了鐵路行業發展中存在的問題和挑戰，與其他參與者就行業未來的趨勢、方向等展開了多次討論。這些思想性的問題和討論，大大拓展了我的視野，讓我對行業的發展有了更深的認識。
第四段：合作交流的重要性
在培訓過程中，我們還進行了多次小組合作，參與了模擬操作、角色扮演和討論交流等活動。這些活動中，我們不僅需要展示自己的個人能力，更重要的是需要與他人溝通協作，集體完成任務。通過這些活動，我逐漸認識到了合作交流的重要性，特別在團隊中相互支持、相互鼓勵的背景下，團隊的合作能力有很大的提高。
第五段：總結
參加這次鐵路培訓，無論是從專業技能還是思想認識和個人發展方面，都讓我有了很多新的收獲。同時，也讓我認識到，學習并不是一件孤獨的事情，而是需要在和他人的互動和交流中不斷提高。所以我決定，未來在工作和學習中，會更多地與他人交流、分享和合作，在互動中成長，共同進步。
鐵路消防心得體會和感想篇六
我永遠都會記得20xx年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發了我的思考。
17年的一天，徐前凱進行卸車作業，一如往常的`站在車列前端進行了望，突然一位老人從旁邊的小路出現并順著鐵路道心行走；因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經開始剎車，但是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來什么？后來我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節；因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻。
希望所有的'人，尤其是我們年輕的一代，都可以踏實工作，并且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業貢獻自己的力量！
鐵路消防心得體會和感想篇七
近期，我參加了一場稱為“鐵路服務外語培訓”的學習課程，這是一項旨在促進我國鐵路服務專業人才的語言能力培訓，全程歷時兩個月，共計180個學時，除了傳授英語、法語、西班牙語基礎知識外，還包括日常用英語水平、業務英語、跨文化交際等多種課程。培訓內容豐富，層次分明，是我在職業生涯中得到的一筆巨大財富。
第二段：談及培訓帶來的收益
這次鐵路培訓對我帶來很大的收益，首先，通過學習，我更加明確自己的職業定位和職業發展方向。其次，提高了我的外語水平，同時還增強了跨文化溝通能力和團隊協作能力，這些能力將為我今后的工作和生活提供有力的支撐。最后，通過課堂學習、團隊合作、情境訓練等多種方式，我感受到了集體榮譽感、責任感和歸屬感的重要性。
第三段：闡述培訓過程中遇到的困難及克服方法
在培訓過程中，我遇到了很多困難，比如語言障礙、知識儲備不夠豐富等。然而，針對這些困難，我我們及時組織了小組討論，定期進行學習筆記交流，深度開展“分享計劃”等活動。有時候，我因為理解不到位，需要向老師請教問題，遇到疑難問題可以口頭或者書面反饋給老師，老師會耐心指導和糾正。通過各種手段，我成功克服了一個又一個的困難，達到了自我提升的目的。
第四段：談及培訓中的收獲及應用
談及培訓收獲，靠譜的教學體系和做足準備的師資力量是其中重要因素之一。這次培訓看似短促，但結合個人現有的語言水平和學習態度,充分利用授課時間進行課堂學習、學習筆記整理和語言實戰操作，并反其道而行之，堅持每晚聽英文歌曲，聽力訓練5—10min。最終，我成功掌握了基礎口語和聽力，還可以在英文場合下進行運用和溝通。
第五段：總結培訓心得
回顧這次鐵路培訓，我深刻認識到語言能力是提升自身競爭力所必備的核心能力之一，更加深刻認識到努力是必要的，也是值得的。在未來的學習和工作中，我將更加珍惜機會，不斷地提升自我，爭取實現自己更高更遠的目標。此外，還將繼續加強和自身相關的能力培養，努力實現自己的課程目標。最后，感謝鐵路相關培訓領域同行的厚愛指導，對我人生途徑的引領，讓我不斷地涵養著與工作長期的和睦關系。
鐵路消防心得體會和感想篇八
近年來，鐵路事故頻頻發生，給人們的生命財產造成了巨大損失，也給社會帶來了深刻的反思。我想以此為題，就鐵路事故的原因、危害以及如何避免再次發生進行探討，并總結出一些感想和體會，以期引起大家對鐵路安全問題的重視。
第一段：事故原因的探討
鐵路事故的發生原因千差萬別，但可以從行車安全和設備維護兩個大方向來分析。首先，行車安全方面存在問題。司機駕駛技術不過關，操作不當或超速行駛，一些旅客橫穿鐵路等也是導致事故的常見原因。其次，設備維護不力。鐵軌老化、信號設備故障、道口管理不善等都可能引發事故。另外，一些違規行為，如乘客趴窗、占用禁用座位等也增加了發生事故的風險。
第二段：鐵路事故的危害
鐵路事故的危害不言而喻，首先是對人身安全的威脅。一旦發生事故，乘客可能受傷甚至死亡，給家庭帶來不可磨滅的痛苦。其次是對經濟的大量損失。鐵路是國家交通運輸重要的組成部分，事故發生后，除了鐵路損失，還會對國家的經濟運轉造成一定的影響。同時，鐵路事故還會引發社會的不穩定和對安全的恐慌，破壞社會的和諧與穩定。
第三段：如何避免鐵路事故
要避免鐵路事故，重要的是采取一系列措施，包括技術升級、設備維修、加強司機培訓和安全宣傳等。首先，加強對鐵路基礎設施的維護和升級，及時檢修老化的鐵軌和信號設備。其次，提高車輛運維水平，確保列車的正常運行和安全。再次，加強對鐵路從業人員的培訓和管理，提高他們的安全意識和技能。最后，在社會上加強安全宣傳，誘導乘客遵守規章制度，避免違規行為的發生。
第四段：關于鐵路事故的感想
鐵路事故頻發讓我深感痛心和憂慮。作為一個乘客，我們應該提高警惕，遵守規章制度，杜絕危險行為。更重要的是，我們應該關注鐵路安全問題，爭取社會的廣泛重視和參與。鐵路事故不僅僅是政府和相關部門的責任，每個人都應該為鐵路安全貢獻力量。只有人人都關注鐵路安全，共同努力，才能真正避免事故的發生。
第五段：從鐵路事故中汲取的教訓
鐵路事故給我們上了一堂寶貴的安全教育課。我們應該認識到安全和生命的珍貴，增強安全意識，從小事做起，為自己和他人的安全負責。同時，事故還告訴我們，任何事情都不能掉以輕心，只有從過去的事故中吸取教訓，不斷改進和完善安全措施，才能減少事故的發生。讓我們共同努力，讓鐵路成為人們安全出行的保障。
總結：
鐵路事故是一個嚴重的社會問題，給我們帶來了巨大的傷害和損失。我們必須深入探討事故的原因和危害，積極采取措施預防事故的發生，并從事故中汲取教訓，提高安全意識。只有全社會共同努力，加強鐵路安全，才能真正保障人們的生命財產安全。讓我們一起行動起來，讓鐵路成為安全可靠的出行方式。
鐵路消防心得體會和感想篇九
鐵路培訓是一個提高個人知識技能和團隊合作精神的機會。在培訓期間，我們通過課堂學習和實踐操作，進一步了解鐵路常識和安全操作規程，切實提高了我們的業務素質和責任心。下面，我將分享我的感想和體會，以表彰這段有意義的經歷。
第二段：知識技能體會
在鐵路培訓期間，我們深入了解了鐵路安全管理體系、電力系統和信號系統等相關知識，通過實踐操作，通過模擬實現了列車進路設置、故障排除等技能操作。這些知識和技能對于我們未來的工作非常重要，因為鐵路行業的安全成為一個極其嚴格的標準。我們通過持續不斷的學習和訓練，增強了自己的技能，珍惜了自己的責任。
第三段：團隊合作體會
在鐵路培訓中，我們的工作是團隊合作的，任何一名工作人員都必須與其他成員密切合作，完成所有的業務流程。我們的團隊必須完成多項任務，每個任務必須嚴格按照規定完成。通過這個過程，我們學會了如何與其他成員配合，通過共同的力量，將團隊合作精神發揮到最大，進一步提高了我們的團隊凝聚力和協作精神。
第四段：責任心體會
鐵路的工作特別強調責任心，因為安全事故造成的后果非常嚴重。通過培訓，我進一步認識到在鐵路工作中的重要性，以及在崗位上需要不斷提高自己的素質和技能，才能保證鐵路運營的安全和順暢。鐵路在親情上承擔了太多的責任，作為鐵路從業人，必須時刻保持責任心，前后100年的安全鐵路。”
第五段：總結
在鐵路培訓期間，我們不僅學到了更多的專業知識和技能，還學會了團隊合作和強烈的責任感，鐵路行業的成熟和完善離不開我們每一個人的努力。通過更高效的工作方式，發掘每個人的優勢，我們可以更好的為人民服務。因此，我們必須在實踐中不斷學習和提高自己的業務素質，不斷竭盡所能，為鐵路和人民的發展做出更大的貢獻。
鐵路消防心得體會和感想篇十
在鐵路事故頻發的今天，我們不禁要思考鐵路安全問題。作為普通乘客，有必要對鐵路事故表示關注并思考：事故的原因是什么？如何預防類似事件的發生？每一次事故，都應該成為我們思考和行動的契機。
首先，我們需要認識到鐵路事故的危害。鐵路事故不僅給列車相關人員帶來傷亡，更是給乘客和旁人帶來了巨大的威脅。事故一旦發生，往往伴隨著人員傷亡、火災、物質損失等連鎖反應。特別是在高鐵時代，由于速度快、載客量大，事故后果更加嚴重。因此，我們要充分認識到鐵路事故的危害，引起足夠的警惕。
其次，我們應該關注鐵路事故的導火索。鐵路事故的導火索往往是多方面的，例如車輛故障、信號異常、天氣惡劣等。其中最突出的問題是人員疏忽和管理失誤。列車上的乘務員、工程師和相關管理人員應該具備高度的責任心和職業素養，時刻保持高度警覺。同時，相關部門和監管機構也要加強對鐵路運營的監管和管理，加大對安全隱患的排查力度，及時消除各種潛在風險。
此外，加強鐵路安全的支付有賴于科技的發展。科技始終是社會進步的推動力量。利用先進的技術手段，如智能監控、無人駕駛等，可以極大地提高鐵路運營的安全性和效率。例如，通過高精度的定位系統，可以實時監測列車的運行狀態；通過智能感知技術，可以及時發現和處理各類故障。科技的發展為鐵路事故的預防提供了廣闊的空間。
最后，加強公眾的鐵路安全意識也是鐵路事故的預防的重要手段。乘客作為直接受益和直接影響的人群，應該時刻保持警覺。首先，要自覺遵守規定，不躲在站臺線路邊隨意穿行，不在車廂內拋撒、亂扔物品；其次，要觀察車輛情況，如果發現任何異常，及時報告相關工作人員，并配合工作人員進行疏導；再次，要積極參與宣傳活動，提高公眾對鐵路事故的認識和防范能力。
總之，鐵路安全事故牽動著每一個人的心。只有增強安全意識，積極開展鐵路安全培訓，加大監管力度，引入先進的科技手段，才能不斷提高鐵路運營的安全性，最大限度地保障乘客的出行安全。鐵路事故的發生不僅需要相關部門的重視和努力，更需要每個人的共同參與和配合。讓我們共同努力，為鐵路事故預防做出貢獻！
鐵路消防心得體會和感想篇十一
通過20xx年的實習，定崗，分配到車間工區，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環境，你的領導，你身邊的同事，無不認為，大學生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經過20xx年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個工區，與每個工區的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環境就是混日子嘛。很多剛來的大學生，有著看不起1線職工的心態。我想說，這是很不對的。因為，任何一個人都有你尊敬和學習的地方。1線職工確實大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質問題，那我們就不應該另眼相看，相反，更應該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現你大學里的素質教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學生的效果了。
第二，是相關業務的學習。起初來到電務段，就是學安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現在看來，電務上要了解的東西實在是太多了。就說這個軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么？為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢？隨便一種設備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業或者工程單位低。這個說低說高，其實就是一個相對。但是，單說月平均到手這個數字來說，也確實能夠起到鐵路系統除了運輸以外的另一個重要作用了——穩定社會。眾所周知，我國的鐵路，其實是一個提供了大量崗位的系統。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實，大家應該有這種體會。干活嘛，3個人能干，倆人也能干，1個人似乎還能干。所以說，鐵路系統是大量超員的。復原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結果就是旱澇保收啦。1線職工有時候累點，但大多時候還是不錯的，也沒什么壓力，也不需要什么學歷啊硬性的技術，所以，這個錢不算少了。
第四，鐵路未來的發展。新來大學生都會想到這個問題，這是應該的，也是必須的。我個人認為，我們應該是趕上了一個好的年代。在這個鐵路跨越式發展的時代，挑戰多，問題多，機遇也多。各式新設備的運用興起，讓我們能夠學有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發部門，僅僅是運用和維護。但是，如果什么都不懂什么都不學，我想，在面對新一輪高速鐵路發展的時期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關于是否跳槽。這個問題相信很多人也想過，因為咱也是迷茫過來的人，啥都想。可是，這個問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個大學生的質量也不一樣，情況不同，結果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學校里所學的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實會擋了你的財路。任何一個吃工資的職位或者行業，都是如此。那么，絕大部分大學生另謀高就的話，在這個經濟危機的時代，我不認為是一個好的建議。鐵路的起點低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會有回報，沒有付出卻真的沒有回報。不記回報的付出，往往會有大的回報。
鐵路消防心得體會和感想篇十二
2011年新一屆部黨組上任后，提出了在鐵路安全管理工作中引入風險管理辦法，構建安全風險控制體系，這是適應新形勢、新要求，部黨組提出的安全工作新思路。通過認真學習、深入領會鐵路安全風險管理的豐富內涵，本人切實感到這是完全符合鐵路安全生產實際的科學管理理念和方法，是實現鐵路科學發展、安全發展的重要舉措。
產過程中存在的 “關鍵性、傾向性、苗頭性”問題，不斷強化安全風險過程控制。
結合本人從事鐵路基層安全管理的實際，推行安全風險管理需要把握以下幾點。
1.要樹立安全風險意識。引入安全風險管理的思想基礎就是要具有安全風險意識，也就是說在想問題、采用新技術新方法、出臺政策規定時要堅持預防第一的原則，充分考慮其中的安全風險，全面預測可能會出現的不正常、不良后果，把問題想在前、考慮在前。
2.安全風險是動態變化的。安全風險點不是一成不變的，隨著先進設備的采用、技術的改進、方法措施的完善，風險會發生變化，有的轉化為非風險點，有的風險程度會下降，因此在風險管理中要消除一勞永逸的思想、做法，認識到安全風險是動態變化這一特征。
3.風險控制措施要動態調整和完善。正因為安全風險是動態變化的，所以安全風險控制措施也要隨著風險的動態變化而要進行不斷的調整和完善，只有這樣才能使安全風險控制有效。
鐵路運輸全過程要全面開展安全風險評估，通過評估找出安全風險點，并按不同等級進行劃分，然后制訂相應的控制措施，組織實施，一段時間后要進行效果評估，措施是否有效？風險是否得到控制？若還存在問題，則要強化措施、改進技術等，以確保風險控制在可控范圍之內。
5.安全風險點的確定要堅持全員參與、上下結合、定性和定量相結合的原則。安全風險不僅在設備、作業中存在，在管理中同樣存在，因此在日常安全風險管理中，安全風險點的確定要廣泛發動、全員參與，做到全方位查找、確定。由于作業人員查找的風險點可能只是一個現象描述，需要上下結合梳理、概括、提升，這樣才具體通用性和普遍指導性。另外還要注意定性和定量相結合，可以用定量描述的，就用定量方法，比較直觀和明確，便于作業層掌握和控制。
安全風險管理引入鐵路安全管理還是一個新生事物，需要我們不斷摸索，想信經過一定時間，鐵路安全風險管理一定會取得明顯成效。