在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

校車安全自查自糾報(bào)告校車安全自查報(bào)告篇一

當(dāng)前正值疫情關(guān)鍵階段，以切實(shí)維護(hù)中小學(xué)生、幼兒的生命安全為核心，按照“屬地管理、各負(fù)其責(zé)，全面排查、集中整治”的原則，進(jìn)一步增強(qiáng)做好當(dāng)前校車安全工作的緊迫感、責(zé)任感，加強(qiáng)疫情期間的校車安全管理，對(duì)校車交通安全違法行為和非法營運(yùn)車輛接送學(xué)生行為進(jìn)行全面排查，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長效機(jī)制，有效預(yù)防校車交通安全事故，確保我校安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

通過加強(qiáng)校車安全管理，進(jìn)一步規(guī)范校車交通安全管理工作，不斷增強(qiáng)廣大師生和校車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)，有效整治非法接送學(xué)生車輛，堅(jiān)決消除校車超速、超員、不按審批路線運(yùn)行等違法行為，堅(jiān)決消除各類不安全隱患，堅(jiān)決防止校車安全事故的發(fā)生。

組長：

成員：

校車運(yùn)行基本情況

現(xiàn)有在校生614人，17個(gè)教學(xué)班，教師56人。

學(xué)生上下學(xué)方式有以下四種：

步行回家，離家近且學(xué)生比較大的，一部分學(xué)生步行上下學(xué)；

家長騎車（三輪車、摩托車、電動(dòng)車、自行車）接送上下學(xué)。

家長開汽車接送學(xué)生上下學(xué)。經(jīng)查，家長接送學(xué)生上下學(xué)的都是私家車，不存在以營利為目的，出租車性質(zhì)的接送車輛。不存在報(bào)廢車輛。

校車接送上下學(xué)，共136人。本校校車5輛，乘車情況如下：

1、車號(hào)：

線路：

學(xué)年初，召開校車專題會(huì)議，學(xué)校校長、副校長、安全辦主任、保安員，校車駕駛員、護(hù)導(dǎo)員參加。簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，加強(qiáng)安全管理溝通。每天早晨，校車接學(xué)生上學(xué)，進(jìn)行測溫，消毒然后上車。到校時(shí)，學(xué)校值班領(lǐng)導(dǎo)、保安員簽名并查點(diǎn)學(xué)生。下午放學(xué)，乘坐校車的學(xué)生在籃球場分車集合，護(hù)導(dǎo)員根據(jù)花名冊點(diǎn)名清點(diǎn)人數(shù)，進(jìn)行測溫、消毒，間隔一米排隊(duì)上車，值班領(lǐng)導(dǎo)與護(hù)導(dǎo)員交接簽字留底存檔。

學(xué)校加強(qiáng)校車運(yùn)營管理，做好學(xué)年校車清單，體現(xiàn)學(xué)生的如下信息：姓名、性別、班級(jí)、村居、家長聯(lián)系電話，體現(xiàn)駕駛員護(hù)導(dǎo)員姓名、聯(lián)系電話等信息。便于查對(duì)聯(lián)系。此外，學(xué)校分管校長、安全辦主任成立校車管理微信群，及時(shí)溝通信息。

學(xué)校加強(qiáng)道路交通安全教育，教育和訓(xùn)練學(xué)生文明乘車、安全乘車，自覺遵守交通法規(guī)，主動(dòng)避讓行駛車輛，使學(xué)生養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，維護(hù)自身交通安全。同時(shí)“小手拉大手”，每個(gè)學(xué)生都是小小安全宣傳員，學(xué)生提醒帶動(dòng)家長加強(qiáng)道路交通安全意識(shí)。通過致家長的一封信、家長會(huì)等形式提醒家長進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識(shí)，不乘坐不符合安全規(guī)定的車輛接送學(xué)生，共同做好預(yù)防道路交通事故的工作。學(xué)校每學(xué)期進(jìn)行一次校車安全演練，效果良好。

1、加強(qiáng)管理，禁止個(gè)別家長進(jìn)入放學(xué)大門口緩沖區(qū)以內(nèi)（黃線內(nèi)）。加強(qiáng)多方面教育和管理。

2、加強(qiáng)校車運(yùn)營管理，疫情期間，加強(qiáng)測溫、消毒管理。

3、進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營時(shí)間管理，確保護(hù)導(dǎo)員、駕駛員、學(xué)生家長、學(xué)生、教師統(tǒng)一要求，密切配合。

校車安全自查自糾報(bào)告校車安全自查報(bào)告篇二

9月13日，我校召開了校車運(yùn)行安全會(huì)議，并及時(shí)召開全體教師會(huì)，集中力量把學(xué)生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識(shí)上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。

學(xué)校根據(jù)上級(jí)有關(guān)安全工作會(huì)議要求，開學(xué)初召開了全體教師和責(zé)任教師會(huì)議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對(duì)開學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的實(shí)際問題，做了全面部署。

各班責(zé)任教師、值班教師，負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的安全教育，安排學(xué)生按乘車順序站好隊(duì)，監(jiān)督學(xué)生乘車紀(jì)律，保障學(xué)生上下車安全。

我校每學(xué)期都對(duì)校車進(jìn)行安全檢查，現(xiàn)有1輛接送學(xué)生車輛，車輛已統(tǒng)一噴涂校車標(biāo)示且手續(xù)齊全。

我校對(duì)學(xué)生放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時(shí)采取各種措施，繼續(xù)實(shí)行教師護(hù)送學(xué)生上車制度，開好班會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動(dòng)，教育學(xué)生不坐非法營運(yùn)車，上下車排好隊(duì)，不擁擠，不打鬧；與學(xué)生簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對(duì)校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車學(xué)生劃分車次，各年級(jí)組錯(cuò)時(shí)上車，分批安排學(xué)生乘車：教師戴標(biāo)志值勤，從組織學(xué)生站隊(duì)，到排隊(duì)上車，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對(duì)不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)，并追究相關(guān)責(zé)任。

我校安全是我校工作的第一任務(wù)，我校層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動(dòng)迅速，對(duì)以后校車在送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強(qiáng)化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運(yùn)營，規(guī)范運(yùn)營。我校各項(xiàng)安全工作對(duì)照要求落到實(shí)處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。

校車安全自查自糾報(bào)告校車安全自查報(bào)告篇三

作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識(shí)上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。

幼兒園根據(jù)上級(jí)有關(guān)安全工作會(huì)議要求，開學(xué)初召開了全體教師和責(zé)任教師會(huì)議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對(duì)開學(xué)前期幼兒園工作和可能存在的實(shí)際問題，做了全面部署。

各班責(zé)任教師，值班教師;負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊(duì)，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。

我園每學(xué)期都對(duì)校車進(jìn)行檢查，現(xiàn)有一輛接送幼兒車輛，是20xx年5月購買的新校車，車輛已統(tǒng)一噴涂校車標(biāo)示且手續(xù)齊全。

行使路線嚴(yán)格安排，根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存

在超員現(xiàn)象。

我園對(duì)幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時(shí)采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護(hù)送幼兒上車制度，開好班會(huì)對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動(dòng)，教育幼兒不坐非法營運(yùn)車，上下車排好隊(duì)，不擁擠，不打鬧;與接送老師簽訂了接送安全責(zé)任書;與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀;對(duì)校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育;對(duì)不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)，并追究相關(guān)責(zé)任。

吸取其他幼兒園校車的事故，引以為戒，我園各項(xiàng)安全工作對(duì)照要求落到實(shí)處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。

校車安全自查自糾報(bào)告校車安全自查報(bào)告篇四

1、組織機(jī)構(gòu)。5月，區(qū)政府召開政府常務(wù)會(huì)議，明確成立以區(qū)長任組長的校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，區(qū)教育局長任辦公室主任。目前校車辦安排工作人員3人，此外明確區(qū)交通局、區(qū)交警大隊(duì)每周安排一名工作人員到區(qū)校車辦上班一天。

2、運(yùn)營模式。我區(qū)采取的是農(nóng)村客運(yùn)和校車雙軌運(yùn)行的模式。即已開通農(nóng)村客運(yùn)線路車的地區(qū)，學(xué)生乘坐農(nóng)村客運(yùn)線路車上下學(xué)，客運(yùn)線路車不能覆蓋地區(qū)，學(xué)生乘坐校車上下學(xué)。幼兒園原則上要求就近入園，家長接送，確需提供園車服務(wù)的，由幼兒園自備園車接送。

3、管理機(jī)制。農(nóng)村客運(yùn)線路車由區(qū)汽運(yùn)公司管理。校車由區(qū)校車辦負(fù)責(zé)管理。區(qū)校車辦與市宏遠(yuǎn)校車服務(wù)公司簽訂合作協(xié)議，將全區(qū)學(xué)生專用校車（20臺(tái)）統(tǒng)一歸口到市校車公司管理。管理費(fèi)用由區(qū)財(cái)政統(tǒng)一支付。

我區(qū)義務(wù)教育階段學(xué)生統(tǒng)一乘坐專用校車，均為暑假期間購置，無非專用校車接送學(xué)生行為。幼兒園多數(shù)為改裝的非專用校車。截止到9月中旬，全區(qū)共改裝非專用校車42臺(tái).所有非專用校車，均在長沙梅花客車廠改裝，有改裝合格證，全部完成落戶手續(xù)。但由于目前正在抓緊校車駕駛?cè)藢徟ぷ鳎＼囻{駛?cè)嗽S可為校車標(biāo)示標(biāo)牌核發(fā)的前置條件，因此校車標(biāo)示標(biāo)牌核發(fā)尚未啟動(dòng)。

校車安全自查自糾報(bào)告校車安全自查報(bào)告篇五

學(xué)校安全是學(xué)校教育教學(xué)工作正常進(jìn)行的重要保障，我校歷來十分重視學(xué)校安全工作的教育和管理，牢固樹立“安全第一，防范第一”、“學(xué)校安全無小事”的思想，樹立“責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，堅(jiān)持警鐘長鳴，常抓不懈，不斷提高認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格管理，嚴(yán)密防范，壩心中學(xué)校舍安全自查報(bào)告。

組長：孔疆坪（校長）

副組長：龍建生（書記）、李兆平（副校長）、蘇學(xué)明（副校長）

成員：梁俊（總務(wù)主任）、李永周（總務(wù)副主任）、何超（保衛(wèi)組長）

1、d級(jí)危房一幢，面積575平方米，現(xiàn)在用途為師生住宿。該房建于1974年，20xx年1月由縣安鑒辦鑒定為d級(jí)危房，建議停止使用，限期三個(gè)月拆除，但由于學(xué)校實(shí)在無力解決部分師生的住宿困難，只好想辦法逐年維修繼續(xù)使用。

2、損壞房3幢共583平方米，其中，小球場西向、北向各一幢455平方米，均為70年代建蓋的磚木結(jié)構(gòu)建筑。現(xiàn)在基礎(chǔ)嚴(yán)重下陷，承載力不足，墻體開裂，部分椽子下塌，屋面瓦片脫落，雨天漏雨、晴天漏土，教職工住戶苦不堪言。另一幢位于老大門右側(cè)的磚混房128平方米，建于80年代初，現(xiàn)在墻體嚴(yán)重風(fēng)化、剝落，沙漿粉化，實(shí)為危房，基礎(chǔ)一動(dòng)，必然倒塌。

3、危房形成原因：我校危損房的形成主要是年代久遠(yuǎn)，基礎(chǔ)下陷而成。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)教育

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視安全工作，始終把安全放在學(xué)校工作的首位來抓，加強(qiáng)宣傳教育，強(qiáng)化師生安全意識(shí)。

2、防患于未然，落實(shí)責(zé)任

學(xué)校每月進(jìn)行安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)排除，如教務(wù)處、畫室的門窗老化脫落，就及時(shí)更換，每學(xué)期對(duì)危房進(jìn)行維修并落實(shí)崗位職責(zé)，規(guī)定保衛(wèi)、宿舍管理人員24小時(shí)值班，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告處理。

3、積極上報(bào)，請求幫助

我校現(xiàn)存危房校舍1158平方米，學(xué)校每年都如實(shí)上報(bào)，請求幫助解決師生的住宿困難，20xx年4月已申請危改工程項(xiàng)目。請上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)我校實(shí)際困難，盡快幫助解決排危資金。

壩心中學(xué)

20xx年6月11日

校車安全自查自糾報(bào)告校車安全自查報(bào)告篇六

在我們平凡的日常里，報(bào)告使用的頻率越來越高，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的幼兒園校車自查自糾報(bào)告，希望能夠幫助到大家。

我園于xx年開園的一所手續(xù)齊全的正規(guī)幼兒園，也是xx市最偏遠(yuǎn)的農(nóng)村幼兒園。自開園以來，為南峰革命老區(qū)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展，為xx留守兒童的幼兒教育盡到了最大的努力，也贏得了歷年各位家長的好評(píng)。

xx沒有等級(jí)公路，也沒有規(guī)范的街道。通往各村組的只有三米多寬的機(jī)耕路。大型車輛無法通行，只能有一些小型機(jī)動(dòng)車來往于各村組的路上。道路狹窄，來往通行困難。以上實(shí)際情況，作以說明。我園現(xiàn)有校車四輛(金杯三輛，面的一輛。)，全園坐車的'幼兒128人，每輛車早晨接幼兒兩趟，也就是說，每輛車每次承載幼兒平均16人，按車輛核定載人量已屬超載行為。

“11-16”事故的發(fā)生，引起了市政府及有關(guān)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)心。前車之鑒，給我們敲響了警鐘。這樣的悲劇不能在我市重演。為配合全市校車統(tǒng)一整頓行動(dòng)，我園作了以下調(diào)整∶已于11月23日買回一輛15座的中型全順載客車，納入接送幼兒路線，來改善當(dāng)前超載的局面，又把原來每輛車的兩趟次改為三趟次，再與不太遠(yuǎn)的幼兒家長做工作，盡量做到讓他們來接送幼兒。這樣，保證了不超載行為，也得到了家長的諒解，安全系數(shù)有了很大提高，消除安全隱患，保證幼兒生命安全是我們職責(zé)所在，確保萬無一失。以上是我園向市政府及有關(guān)各領(lǐng)導(dǎo)的自查自糾報(bào)告情況，作以說明。敬請市政府及有關(guān)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)予以監(jiān)督為謝。

校車安全自查自糾報(bào)告校車安全自查報(bào)告篇七

1.我校現(xiàn)有附屬幼兒園一所，在校幼兒91人，其中離家較遠(yuǎn)需乘車接送的幼兒共計(jì)48名。我校接送幼兒的車輛共2輛，均為簽訂協(xié)議的私家營運(yùn)車輛。

2.我校現(xiàn)有的學(xué)生接送車均為簽訂協(xié)議的私家營運(yùn)車輛。共有2輛面的車，主要運(yùn)營線路、停靠站點(diǎn)、運(yùn)營里程見（附表）

1.完善校車檔案，簽訂責(zé)任書，強(qiáng)化管理。

20xx年根據(jù)上級(jí)下發(fā)文件我校開展了校車安全專項(xiàng)檢查，學(xué)校建立完善校車檔案。學(xué)校與校車所有人、校車司機(jī)、跟車教師簽訂了《校車安全運(yùn)行管理責(zé)任書》，實(shí)行校車安全層級(jí)管理和首問負(fù)責(zé)制。

今年3月，為進(jìn)一步明確校車管理責(zé)任，加強(qiáng)校車安全運(yùn)行管理工作，學(xué)校進(jìn)一步完善了校車檔案，杜絕了校車違章違法和不文明現(xiàn)象發(fā)生，確保我校校車安全運(yùn)行。

2.積極宣傳校車公司正規(guī)校車，著力規(guī)范校車運(yùn)營。今年9月，召開了接送學(xué)生車輛專題會(huì)議，會(huì)上學(xué)校積極宣傳甘州區(qū)校車公司正規(guī)校車，希望家長們接受其正規(guī)的接送，但幼兒家長因費(fèi)用過高，拒絕校車公司校車接送，一致同意繼續(xù)由簽訂協(xié)議的私家營運(yùn)車輛接送。

3.面對(duì)頻繁發(fā)生的中小學(xué)生交通安全事故和日益嚴(yán)峻的中小學(xué)生交

通安全形勢，為進(jìn)一步加強(qiáng)我校學(xué)生、幼兒的交通安全意識(shí)，學(xué)校專門召開了安全知識(shí)講座，下發(fā)了家長安全知識(shí)宣傳教育手冊，普及交通安全知識(shí)，提高文明交通意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少交通事故發(fā)生。同時(shí)制定了專門的《校車管理辦法》，并定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)。接送幼兒車輛基本做到了不超員、不超速，教師上下車接送學(xué)生。與此同時(shí)學(xué)校與司機(jī)、跟車教師簽訂了《20xx年校車安全運(yùn)行管理目標(biāo)責(zé)任書》。確保車輛不超載、不超速，杜絕司機(jī)酒后駕駛、疲勞駕駛。

(一)車輛及駕駛?cè)藸顩r堪憂

從我校幼兒園情況看，接送學(xué)生的車輛均為私人營運(yùn)的面包車，安全性能很低，令人十分擔(dān)憂。駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊，整體偏低，安全意識(shí)還不強(qiáng)，又因接送學(xué)生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業(yè)資格的，個(gè)別駕駛?cè)松踔吝B駕駛證都沒有。

(二)存在超員現(xiàn)象

從對(duì)接送學(xué)生車輛的專項(xiàng)調(diào)查來看，有時(shí)存在超員現(xiàn)象。原因主要有三個(gè)方面：一是車主及駕駛?cè)藶榱艘晃兜刈非蠼?jīng)濟(jì)效益的最大化，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車，認(rèn)為學(xué)生所占空間小，超載不會(huì)影響安全。二是學(xué)生乘車時(shí)間集中。學(xué)生上、下學(xué)的時(shí)間都是在規(guī)定的一個(gè)時(shí)段內(nèi)，搭乘車輛的學(xué)生只要看到有車，就會(huì)爭著上車，而駕駛?cè)艘膊痪茌d;三是時(shí)間緊。接送學(xué)生的車輛，由于接送時(shí)間的特殊性要求，在實(shí)際接送中幾乎是“一次到位”，增加了超載現(xiàn)象發(fā)生的概率。

1.若政府統(tǒng)一管理，實(shí)行校車專營，根據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)狀況，學(xué)生可承擔(dān)的乘車費(fèi)用不會(huì)很高，尚需政府給予補(bǔ)貼。

2.我們建議動(dòng)員家長統(tǒng)一交由校車運(yùn)營公司接送，以提高安全系數(shù)，保證學(xué)生上下學(xué)得安全。

3.校車運(yùn)營管理應(yīng)由政府領(lǐng)導(dǎo)的校車公司統(tǒng)一管理，財(cái)政補(bǔ)貼資金按學(xué)期視校車運(yùn)營安全情況撥付給校車公司。