高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。下面是小編為大家收集的中國最長的高鐵是什么高鐵？，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

說到高鐵你能想到什么?這條中國目前最長的高鐵，沿途風景美如畫，你想不想搭高鐵去旅行一番呢，北京現(xiàn)在可是寒風凜冽，霧霾飄飄，而哪邊卻是春意濃濃，溫暖如春。

這條中國最長的高鐵就是北京到昆明的京昆高鐵，全程運行2760公里，也可以說得上是世界最長的高鐵了。

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京昆高速鐵路，又名京昆客運專線,北起北京，經(jīng)石家莊,鄭州,襄陽,重慶,宜賓,到達昆明(未來將連接南亞高鐵到達印度和新加坡)。包含路段：京廣高鐵京鄭段;鄭渝高鐵(包括鄭萬高鐵和渝萬鐵路);渝昆高鐵。目前北京到鄭州段與京廣高鐵共用,已經(jīng)開通;鄭萬段將于2015年開工,設計時速350km/h,渝萬鐵路段將于2016年建成通車,設計時速250km/h,渝昆段正在規(guī)劃,將于十三五內開工建設。京昆高鐵,是聯(lián)系首都北京,中原,與西南地區(qū)的區(qū)際間大通道,也是聯(lián)系北京與東南亞的國際鐵路大通道,意義重大.坐上火車去昆明，再也不要長途漫漫跋山涉水，13小時到達，一路吃喝玩樂到昆明。看窗外景色如同四季般變化，也許是旅程中最誘人的地方。

：京廣高鐵京鄭段; 鄭渝高鐵(包括 鄭萬高鐵和 渝萬鐵路); 渝昆高鐵。其中， 渝萬鐵路是渝萬城鐵。

按當初規(guī)劃，渝昆高鐵走向為重慶—瀘州—宜賓—昭通—會澤—東川— 昆明新火車南站，全長約720公里，設計時速200到300公里。重慶市交委人士表示，能明確的是渝昆高鐵將橫貫渝、川、滇三地，進一步完善國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的四縱四橫客運鐵路專線的布局結構，從而更好地帶動西部地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。

京昆高鐵穿越六個省，這趟高鐵沿途將停靠石家莊、鄭州東、武漢、長沙南、貴陽北、曲靖北等24站，由于里程較長，列車全程將有4個司機“接力跑”。這樣的'話能夠避免長時間駕駛，確保行車及旅客安全。

京昆高鐵沿途可看到母親河黃河、壯觀的武漢長江大橋、能擁抱偉人的故鄉(xiāng)韶山、品味如畫的鳳凰古城、踏過熱情的凱里苗寨，隨便在哪一站停留，都有絕美的風景和誘人的美食在等待你。

京昆高鐵的開通，讓云南旅游業(yè)迎來繁榮發(fā)展，云南的風土人情一直都令全國各地的旅游者心馳神往。高鐵直達昆明，舒適的高鐵減少旅途的勞累，十多個小時可抵達終點站，亦有精力觀賞和品味昆明風俗人情。是不是想馬上背起行李，來一次說走就走的旅行!

平生第一次坐上高鐵，是陪同大哥升學、背井離鄉(xiāng)的光景，一種新奇的緊張感充斥著你的全部身心。第一次以那樣飛快的速度與景色擦肩而過，我是既興奮又好奇，也許這在旁人眼里有些“劉姥姥進大觀園”的姿態(tài)吧。

高鐵緩緩啟動，不安的心也跟著啟動起來。“呼啦”一聲，那高鐵以迅雷不及掩耳之勢眨眼間達到了將近200公里每時的速度，眼前的美景全都跟著奔跑起來。你看到遠處的山向你撞來，你看到山后面的云向你飄來，一塊農(nóng)田、一幢土房、一片湖泊……所有的一切都向你聚攏，好像你身上有著吸引萬物的特質。

這是一場盛大的馬拉松，從浙江到江蘇綿延了一千多公里，你是這場大賽的觀眾或者是裁判，所有向后方?jīng)_的景物都邁著急促的步子，而唯獨你安安穩(wěn)穩(wěn)地、舒舒服服地靠在座椅上，唯獨你是那樣的悠閑。

一站又一站，高鐵停了又開，上下的人群一波接著一波，你買的車票好像成了一張巨型熒幕的電影票，眼前猝不及防地閃動著的，是熒幕上3d畫質的電影。一切都以飛快的速度發(fā)生著，好像眨一下眼便會錯過大把的劇情。我盯著窗外的景致，山成了條狀，房成了條狀，連那一片綠、那一天藍都成了條狀。是哪家調皮的兒郎在這畫布上涂鴉？還是筆出哪位名家的抽象畫？來不及思考，高鐵便緩緩地放慢了腳步。

于是，眼前的景色也瞬間安分起來。山變回了山，水變回了水，剛才還是滿眼的條狀，此刻便全都舒展開來，而獨獨是我的心還雜糅著。

我還停留在殘存的影像中，恍惚間我也成了這疾走的景色，混亂的心隱沒在混亂的景色中。旅途的期待、出遠門的興奮頓時連同那變換的景色，全都泡成了一杯濃濃的香茶，一杯下肚，五味雜成。

向窗外看去，是一群等待的乘客，向車廂門口望去，還是一群等待的乘客。同樣是這扇門，上路者和下艙者的心境該是截然不同的吧！忽然也想加入這上車、下車的行列，而我的旅程還未結束。車廂內又響起高姐清脆的廣播聲，我們要重新啟航了。