科目二是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱(chēng)，考試項(xiàng)目包括倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二實(shí)用考試小技巧的相關(guān)資料，供你參考。

難點(diǎn)：30公分靠邊停車(chē);起步熄火

技巧：關(guān)于30公分靠邊，這就是我為什么反復(fù)強(qiáng)調(diào)車(chē)感的重要性了，這點(diǎn)是我反復(fù)試驗(yàn)的結(jié)果，當(dāng)然有些考場(chǎng)，有點(diǎn)位標(biāo)記，我就不多說(shuō)什么了，停止線，這也要聽(tīng)教練的點(diǎn)位了，我不多說(shuō)，多練吧。

關(guān)于坡道起步，這個(gè)我要說(shuō)一下：一般坡道起步有兩種：加油門(mén)，不加油門(mén)。

方法一，加油門(mén)，比較難，但是一旦掌握，不容易熄火?？谠E還是左右左：停好車(chē)?yán)檬謩x后，首先慢慢抬離合器，抬到車(chē)抖半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，穩(wěn)住停，然后開(kāi)始慢慢加油門(mén)，加大概三分之一到一半油門(mén)，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時(shí)十分關(guān)鍵!聽(tīng)聲音或者看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)你抬離合器時(shí)，聲音開(kāi)始下降變悶，轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，左腳停住，放手剎，慢慢加油門(mén)，左腳別動(dòng)，然后到坡頂，開(kāi)始完全松掉離合!

方法二，不加油門(mén)：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車(chē)，左腳慢慢抬離合，當(dāng)車(chē)身抖動(dòng)，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車(chē)身引擎蓋跳動(dòng)，什么叫跳動(dòng)呢?我的經(jīng)驗(yàn)是，你看引擎蓋上教練車(chē)考試車(chē)都有額外的兩面小鏡子，當(dāng)引擎蓋上的小鏡子開(kāi)始抖動(dòng)了，再放腳剎，但是左腳離合別動(dòng)!穩(wěn)住，到坡頂后，再放光離合!

下坡別加剎車(chē)，慢慢下，踩一點(diǎn)腳剎，太快沖進(jìn)下一個(gè)項(xiàng)目，你就來(lái)不及找點(diǎn)位了，還是那句話，慢字當(dāng)先。

技巧要訣：準(zhǔn)，慢

首先，以右輪離庫(kù)外側(cè)線三十公分，來(lái)控制距離，到點(diǎn)位停車(chē)。向右打足方向，我親眼看到有學(xué)員一緊張左右不分，記住倒車(chē)關(guān)鍵看車(chē)屁股，屁股往哪里去，方向盤(pán)往哪里打!觀察左后視鏡，此時(shí)速度要慢，看到紅外探頭，回正方向，此時(shí)應(yīng)該車(chē)尾正好與庫(kù)底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出腦袋，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫(kù)外邊線，向左打足方向。(如果剛才回正晚了，此時(shí)左后輪一壓線就要打足);此期間牢記打方向時(shí)必須要壓住離合不能太快，詳見(jiàn)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)要點(diǎn)。最后，車(chē)頭與庫(kù)水平線平行，或者反光鏡中車(chē)身與庫(kù)邊線平行，停車(chē)，記住不用回正!

然后出庫(kù)，切記打左轉(zhuǎn)向燈!當(dāng)車(chē)頭三分之一蓋住車(chē)道左邊線(或路階)回正，然后繼續(xù)往前走，別急著右打足，因?yàn)槟丬?chē)后輪還沒(méi)出庫(kù)呢!車(chē)頭三分之二蓋住車(chē)道左邊線(或路階)，右打足方向，車(chē)正回輪。

技巧：一般都是轉(zhuǎn)左直角彎，右轉(zhuǎn)方法類(lèi)似。左轉(zhuǎn)車(chē)靠右邊走，離開(kāi)右邊線30公分，方法見(jiàn)第一章，有些考場(chǎng)有點(diǎn)位，聽(tīng)教練的;當(dāng)左車(chē)反光鏡過(guò)轉(zhuǎn)彎左邊線，迅速左打死，老規(guī)矩，方向快，速度慢，然后車(chē)正回輪。

技巧：不管先是左彎還是右彎，方法一樣，以先左后右為例：車(chē)入道口，當(dāng)右邊線慢慢靠近車(chē)頭，蓋住車(chē)頭一半時(shí)，迅速向左打一圈，然后觀察左車(chē)頭角，左車(chē)頭角沿著右道釘邊線走，別讓它超過(guò)，要超過(guò)了就再往左打一點(diǎn)方向，離得遠(yuǎn)了就回一點(diǎn)方向。(原理：車(chē)頭離開(kāi)道釘近右輪就離開(kāi)道釘遠(yuǎn);反之，車(chē)頭離開(kāi)道釘遠(yuǎn)，后輪就要壓了)。

第一個(gè)彎通過(guò)，回正方向，下一個(gè)彎，方法類(lèi)似;最后出彎時(shí)，別回太快，慢慢沿著兩側(cè)邊線，讓車(chē)在路中，這就是我的慘痛教訓(xùn)。

技巧三字決：慢，準(zhǔn)，修

倒車(chē)一定要慢，開(kāi)拔點(diǎn)一定要聽(tīng)教練的，到了點(diǎn)位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車(chē)所以一定要提前一點(diǎn)打方向，別到了點(diǎn)位再打，就晚了。而打方向時(shí)要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學(xué)者，一到點(diǎn)位，打方向就會(huì)速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點(diǎn)位時(shí)先壓一下離合，然后再開(kāi)始動(dòng)方向盤(pán)，但是打完方向你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)速一下又慢了起來(lái)，這是為什么呢?很簡(jiǎn)單車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦力增大，自然車(chē)速降低，此時(shí)方向盤(pán)已經(jīng)全打完了，此時(shí)你要放一些離合，否則運(yùn)氣不好就算你中途停車(chē)了，切記!

最后就是倒車(chē)的關(guān)鍵心法了：修。倒車(chē)的關(guān)鍵就在修，因?yàn)楝F(xiàn)在不允許中途停車(chē)，所以上文中提到，到了點(diǎn)位要提前些打，切記不能晚打!因?yàn)橥泶蚩隙ň托薏涣?，進(jìn)不了庫(kù)壓外側(cè)線了。因?yàn)樘崆按?，所以很少能正正好好不用修正直接入?kù)，多半會(huì)壓內(nèi)側(cè)線。那下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當(dāng)你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(diǎn)(有些考場(chǎng)是標(biāo)桿)出線后，觀察車(chē)身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈，即回180度(另一個(gè)方法是，邊線與車(chē)身夾角，在1點(diǎn)鐘方向以?xún)?nèi)時(shí)回半圈);當(dāng)后門(mén)把手入庫(kù)后，即后輪入庫(kù)后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車(chē)屁股，哪邊寬(車(chē)屁股離邊線遠(yuǎn))修那邊，方向盤(pán)往哪里修，修正幅度必須在90度內(nèi)，車(chē)正(可以車(chē)頭判斷，也可看左右邊線與車(chē)身平行)回正。當(dāng)后門(mén)把手后沿靠上后庫(kù)邊線，停車(chē)。

怎么出庫(kù)?首先，如果停車(chē)時(shí)車(chē)身不正，那你停車(chē)后最好探出頭來(lái)看看，放心紅外線掃不到你?？辞宄?chē)頭往哪里偏移，就出庫(kù)時(shí)往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤(pán)90度內(nèi)修正。出庫(kù)后，人過(guò)車(chē)庫(kù)前水平線，或者車(chē)頭遮蓋考試場(chǎng)水平線(不是庫(kù)橫向水平線哦!)，必須車(chē)頭出庫(kù)紅外線，才能開(kāi)拔，打足方向，切記!

另一邊倒車(chē)方法，同上。

科目二考試所有的項(xiàng)目總的精髓就在兩點(diǎn)：慢;準(zhǔn)。

準(zhǔn)：點(diǎn)位要看準(zhǔn)，對(duì)準(zhǔn)，這一點(diǎn)一定要聽(tīng)教練的，平時(shí)你再對(duì)他不屑，這時(shí)一定要聽(tīng)他的，很多考場(chǎng)機(jī)關(guān)，只有他們知道。另外，科目二上來(lái)別急著開(kāi)考，關(guān)鍵先試試離合，調(diào)整好反光鏡，反光鏡往下些，要看得見(jiàn)地面!

對(duì)于駕考的4個(gè)考試科目，相信最令大家擔(dān)心的就是科目二考試了，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試實(shí)用攻略相關(guān)資料，供你參考。

1.粗心大意 很多人總想圖快，所以在考試過(guò)程就很心急，一心急就忘記放手剎，忘記系上安全帶等。

2.對(duì)考試場(chǎng)地不熟 對(duì)于初次

學(xué)車(chē)考 駕照的新手而言，練車(chē)場(chǎng)與場(chǎng)地考場(chǎng)多少都有一定的差別，因此，在學(xué)車(chē)時(shí)候多多與教練溝通，掌握?qǐng)龅乜紙?chǎng)與練車(chē)場(chǎng)地的區(qū)別。

3.心里緊張 一到考試就緊張，這是很多人都有的通病，人生大小考試不斷，其實(shí)沒(méi)必要給自己太多負(fù)擔(dān)，考駕照不過(guò)就是要多交補(bǔ)考費(fèi)。如果真的不愿再多交補(bǔ)考費(fèi)，那么就要學(xué)會(huì)放松心里，正常發(fā)揮就行。

4、車(chē)速過(guò)快 對(duì)于新手而言，在進(jìn)行場(chǎng)地考試車(chē)速過(guò)快一時(shí)半會(huì)兒沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)。

3.上車(chē)后，不要心急，慢慢來(lái)，先調(diào)整好后視鏡，平時(shí)練車(chē)時(shí)也要養(yǎng)成通過(guò)后視鏡去找參考點(diǎn)的習(xí)慣，調(diào)整后視鏡到平時(shí)練車(chē)時(shí)的狀態(tài)，然后調(diào)整好坐位，再掛好安全帶，檢查離合、剎車(chē)、檔位是否正常，如有異常通知工作人員處理，很多人表示車(chē)上的語(yǔ)音提示一直在催“考試開(kāi)始”，工作人員也催“開(kāi)始考試”，其實(shí)不必理會(huì)，先做好自己的準(zhǔn)備。

另外很多練車(chē)場(chǎng)，兩邊是豎了兩個(gè)雪糕筒作為停車(chē)參考的。平時(shí)練車(chē)也要習(xí)慣用地面的黃線做參考停車(chē);坡道起步一定要記得上車(chē)四個(gè)流程。

7.直角轉(zhuǎn)彎注意車(chē)速和打方向的時(shí)機(jī)。

8.s彎只要速度慢，不要?jiǎng)哟蠓较?，緩慢校正方向?/p>

與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車(chē)。

難點(diǎn)：以往中途停車(chē)，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記，再打死方向起步的做法行不通。

小竅門(mén)：準(zhǔn)備過(guò)彎時(shí)減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時(shí)調(diào)整方向。

即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開(kāi)車(chē)至坡起考點(diǎn)，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。

難點(diǎn)：考試車(chē)與教練車(chē)車(chē)況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。

小竅門(mén)：開(kāi)車(chē)至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來(lái)決定什么時(shí)候停車(chē)(教練有教)，而起步時(shí)注意輕輕松開(kāi)離合，同時(shí)小幅度踩住油門(mén)，再松手剎，防止后溜。

與九選三中的側(cè)方停車(chē)沒(méi)有任何區(qū)別，車(chē)輛開(kāi)至與前進(jìn)方向平行的車(chē)庫(kù)前方，然后向右后方倒車(chē)入庫(kù)，中間不能有任何停頓。

難點(diǎn)：不能停頓，無(wú)吊桿可辨認(rèn)。小竅門(mén)：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。

新增內(nèi)容，為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車(chē)道，需一次性開(kāi)過(guò)，中途不能停車(chē)和壓線、出線。

難點(diǎn)：考生需對(duì)車(chē)輛的操控比較熟悉，方向盤(pán)打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。

小竅門(mén)：一定要慢，時(shí)速保持在5公里下較為合適，切忌車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。

與原來(lái)的電子樁相比，去掉了“移庫(kù)”，僅考察車(chē)輛在橫向行駛時(shí)，分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車(chē)庫(kù)的技能。整個(gè)考場(chǎng)為一個(gè)“凸”字型，考生駕車(chē)進(jìn)入考場(chǎng)后考試開(kāi)始，此時(shí)“凸”字上方凸起的車(chē)庫(kù)應(yīng)在車(chē)輛前進(jìn)方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車(chē)輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車(chē)入庫(kù)，中間不能停頓。入庫(kù)后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車(chē)入庫(kù)，完成考試。

難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。

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學(xué)車(chē)倒樁車(chē)庫(kù)方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)和怎么對(duì)點(diǎn)，還有9選4的9項(xiàng)的技巧方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)和怎么對(duì)點(diǎn)，這些關(guān)于科目二考試的知識(shí)你知道嗎?以下是本站小編為大家整理的科目二考試實(shí)用技巧，供大家參考!

1、過(guò)左橋前，左車(chē)蓋線與左橋中心線處同一直線上;

2、上橋后，盡量減速(有必要踩一下腳剎);

3、當(dāng)左后輪剛下時(shí)，方向立刻向右一圈;

4、當(dāng)左車(chē)蓋線對(duì)住右橋左側(cè)邊緣時(shí)，方向立刻向左二圈;

5、當(dāng)右前輪上橋后，方向立刻向右一圈;再進(jìn)行方向小幅修整，直至車(chē)頭擺正(若車(chē)頭已正，就不必修整方向)。

4、起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;

5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn);(在這里，有的教練會(huì)采用慢抬離合配合踩油門(mén)起步的技術(shù)，在場(chǎng)地路考時(shí)結(jié)果一樣)。

1、沿停車(chē)位慢速平行前進(jìn)，當(dāng)車(chē)后窗內(nèi)出現(xiàn)1號(hào)桿時(shí)停車(chē);

2、掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備倒車(chē)入位;

4、左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號(hào)桿后，方向向左到底，再看車(chē)頭;

6、踩離合、掛入1檔、打右轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，準(zhǔn)備出車(chē)位;

8、當(dāng)車(chē)頭正時(shí)，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。

原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈;處于彎道時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)讓里側(cè)車(chē)蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn))，到s彎盡頭回正方向。

進(jìn)入直角前，讓車(chē)在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿向前慢速行駛;當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的前車(chē)窗上小三角窗中心與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打方向到底，通過(guò)后車(chē)頭正時(shí)回正方向。

此項(xiàng)最簡(jiǎn)單。過(guò)起伏路前，踩一下剎車(chē)，盡量最慢速通過(guò)即可。

要以二檔速度通過(guò)，當(dāng)車(chē)頭經(jīng)過(guò)第1門(mén)時(shí)，方向向左打1/4圈;過(guò)第2門(mén)時(shí)，方向向右打半圈;過(guò)第3門(mén)時(shí)，方向向左打半圈。整個(gè)過(guò)程中注意，不要讓車(chē)窗后視鏡碰到標(biāo)志桿。

5、車(chē)窗右下角即將過(guò)6餅中心點(diǎn)時(shí)，方向向右打到底，此時(shí)車(chē)頭駛向6餅;車(chē)頭剛過(guò)6餅，方向向左回正。

主要檔次升、減熟練才行。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，難度較大。

學(xué)員們能否順利的通過(guò)駕校理論考試，記憶理論知識(shí)點(diǎn)的方法是關(guān)鍵，利用死記硬背的方法并不是不可行，只是適合自己并且在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成知識(shí)點(diǎn)的積累就可以。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一考試實(shí)用技巧的相關(guān)資料，供你參考。

所謂對(duì)比題目，主要是一些比較相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車(chē)輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時(shí)停放和不許停放的標(biāo)線很相像，遂道圖標(biāo)和限制截面圖標(biāo)很相象，減速讓行和停車(chē)讓行的標(biāo)線很相像等等。

這些題目是很容易混淆的，把這些題目進(jìn)行對(duì)比背記，有條件的話，可以打印出來(lái)，進(jìn)行區(qū)別，在考試的時(shí)候不容易出錯(cuò)。

所謂歸類(lèi)題目，即把相同的題目歸類(lèi)到一起。在我們背記理論的時(shí)候，最難記的是罰款數(shù)目和處罰種類(lèi)，但只要?dú)w好類(lèi)就好辦了，在進(jìn)行了基本的學(xué)習(xí)后，就開(kāi)始?xì)w類(lèi)，以罰款為例，基本上是三個(gè)檔次類(lèi)：20-200元、200-1000元或2000元三個(gè)檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三個(gè)檔次，;高速公路的行車(chē)速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個(gè)速度;一般違章也基本上是扣車(chē)、扣 駕照、拘留三個(gè)檔次。

歸好類(lèi)以后，就背記歸類(lèi)中最少的一種，以違章為例，扣車(chē)、扣駕照、拘留三種處罰中扣車(chē)是最多的，要背記的題目也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規(guī)題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車(chē)道速度，這樣可以事半功倍。

所謂剔除題，即把絕大部分不需要背記的題目剔除掉，以c1考試為例，共1320題，要全部背熟難上加難，因?yàn)榻^大部分題目不需要背記，是一些最基本的常識(shí)，一看就知道。如“向右指示紅燈亮?xí)r表示可以右行”，很顯然是錯(cuò)的，還有很多選擇題也是一看就知道答案，這些題目不需背記，因此應(yīng)該從背記名錄中剔除。

剔除題目后，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數(shù)目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書(shū)上打勾，以方便查找。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來(lái)，或者干脆打印出來(lái)。

所謂理解題目，主要是針對(duì)判斷題，我們往往只知道是對(duì)或錯(cuò)，但不知道為什么對(duì)為什么錯(cuò)，這時(shí)要理解，如：“傷員上肢出血，且沒(méi)有骨折和關(guān)節(jié)損傷時(shí)，可采用加壓包扎止血法止血”。這題的正確答案是錯(cuò)，但為什么錯(cuò)呢?因?yàn)闆](méi)骨折，就不需要加壓包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，還有很多判斷題，我們是只知其然不其所以然，這時(shí)就需要理解。

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