讀后感是種特殊的文體，通過對影視對節目的觀看得出總結后寫出來。什么樣的讀后感才能對得起這個作品所表達的含義呢？下面我就給大家講一講優秀的讀后感文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

科技類讀后感篇一

曾經讀過一本很有奧秘的書籍，它叫《宇宙未解之謎》，這本書由五個部分組成：浩瀚宇宙，探索太空，奇詭太空，天外來客和神秘太陽。他們都有自己的特色，讓我們十分的收益。

探索太空，其中講述的太空，有很多豐富的資源。一些小行星，那上面竟然蘊含著很多的資源。其中也說的一些關于宇宙的分布。一些星系之間的.距離讓我們感到十分的汗顏。比如和我們相近的恒星，它距離我們之間的距離有幾光年，這個也就是說，就算我們能夠用光速在宇宙中穿梭，到達那個地方也要幾年的時間。這個也就是說我們想要在宇宙中探索其他的奧秘的話，我們還需要很高級的科技，這樣我們才能盡情的遨游宇宙了。

現在知道了，這些都只是個比喻罷了。金、水、火星是有巖石組成的，而木星和土星卻是由氣體組成的。這個是難以想象的。氣體可以組成星球，那是不是說那個上面可能有氧氣呢？那我們可不可以在上面生活呢？這些不過是幻想罷了。

最感興趣的還是天外來客，那些幻想中的外星人都是很恐怖的，很嚇人的。可是那書里面卻讓我不太害怕了。可是我真的不知道該怎么描述下這些，就此略過罷了。

《宇宙未解之謎》——我的啟蒙書，它獨特的展示出了那些曾經令我們幻想無窮的許多場景。它有很多的天文知識，曾經我還看過一本《太陽紀歷險記》，這個里面也講述了一些太空的知識了。離太陽越遠越冷，那是可以讓一塊鋼鐵從一米的高度掉下來就會粉碎的寒冷。但是這本書中說的有點可憐。

可以說，這本書對我有很大的感悟。而我也可以由此有很大的想法，可是盡管都是虛幻的。

看吧！一本知識讀物給我們帶來了多么大的益處，在這個講究科學的時代，如果我們不多學習一些有關科學的知識的話，我們肯定會被這個時代所漸漸的遺忘，我們只會一點一點的落后，選擇一本好的科普類讀物吧，相信它會給你帶來意外的收獲！

科技類讀后感篇二

一、內容豐富，形式多樣，營造濃厚的科學氛圍

第一階段是大力宣傳普及科技知識、營造科技氛圍。在這一階段舉辦了別開生面的班隊會，以生動、鮮活的形式使學生學習科學知識，引發了同學們從小愛科學、學科學、用科學的的興趣。

第二階段是開展科技競賽，深化主題階段。設計安排了涵蓋各年級、各社團的比賽，其中包括科幻畫比賽、科技手抄報和科技小制作等比賽。豐富的競賽內容、多樣的競賽形式，為具有不同特長的渴望多方面接近科學的同學提供了一片展示才華和學習知識的廣闊天地，使每個同學都動手動腦，把科技節推向-。

第三階段是展示科技成果、總結表彰。在這一階段舉辦了科技手抄報、小制作、科幻畫的專題展示，組織各年級同學參觀。

二、“重在參與”的精神使所有同學都行動起來

科技節遵照我校一貫的宗旨，那就是使所有同學都參與到活動中來。豐富的內容和多樣的形式充分調動了學生的積極性，強烈地求知-和重在參與的奧運精神也在孩子們身上體現得淋漓盡致：首先是對各項活動積極踴躍地報名參加，其次，在比賽中，同學們又發揮了良好的水平，取得了可喜的成績。

三、“重在過程”使科學普及落到實處

“隨風潛入夜，潤物細無聲”，科技節扎扎實實的過程正是以這種潛移默化的力量催開滿園春色的。

四、開創一片天地，發揮個性，展示才華

科技節是一個大舞臺，為同學提供了展示才華的空間和機會。科技節中師生們經歷了一個又一個-，探索的樂趣，創造的艱辛，使學生的心靈一次又一次受到震撼，從中我們感受到科技的巨大力量，看到了力邁學生正插上科技的彩翼，看到了未來的希望。科技節雖然過去了，但我們將以此為契機，作為新的起點，再創學校科技工作新輝煌。

科技類讀后感篇三

作為一個對機械行業不是特別感興趣的人來說，能讓我動心的機械類文章著實不是很多，當然世間并不缺少美，而是缺少去發現的心境，本是帶著練習聽力的心情去看這段視頻的，結果卻被深深的打動了，不禁為人類的智慧所折服，為機械行業的神奇魅力而傾倒（雖然學習的興趣仍然不太濃）。

由于視頻是英文的，我看了好幾遍才弄清楚意思，原來說的是一種叫做差速器的，在看這個視頻之前，我僅僅聽說過差速器這個詞，從來不知道是做什么的，總是把他和減速器混為一談，然而仔細看完了視頻之后發現，差速器的確是人類最偉大的發明之一。

首先我們查資料了解一下什么事差速器：差速器就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦的元件。這看似是一個不可思議的問題，在實際設計需要克服許多的麻煩。在差速器的視頻中給出了差速器的發展歷史，得以讓我們感受工程師們的思路是如何一步一步改進差速器，使之日趨完美的。

想要實現“差速”，即兩個輪子轉速不同，無非有兩種方法可以實現，要不就是一根軸，輪子和軸可以相對轉動，但是這樣一來車速就不受油門控制了，想想也知道不夠安全，另一種就是使用兩根軸，分別連接兩個車輪。但是這樣問題又來了，分成兩根軸如何保證在直線運動的時候是相同速度轉動的呢？工程師想了個辦法，在兩軸相接近的地方，給每個輪子安裝一個“十”字型的元件，像一把小傘一樣，然后再兩把小傘之間搭上一根額外的“十”字軸，這樣一來，發動機只需連接這根單獨的軸便可以帶動車輪了，然而這樣仍不能實現“差速”，因此工程師將這根額外的軸上的“十”字設計成可以繞軸自由轉動的結構，于是，在轉彎的時候，摩擦力大小的變化將直接作用于輪上反應在兩根軸的轉速上，兩軸轉速的不同將帶來的結果是額外的軸上的“十”字繞軸轉動。問題已經在原理上得到根本性的突破了，但是工程師們并不滿足，因為目前的.狀況自動調節的敏感度不夠，在十字與十字相互接觸之間，會有一段架空的時間，這樣仍不夠完美，因此工程師們將“十”字改成“米”字結構，增加桿的數量，使得靈敏度越來越高，工程師們便開始推測，是不是桿的數量越多就越敏感？當桿已經很密集了，密集到不能再以桿的形式增加了怎么辦？毫無疑問，齒輪映入了人們的視野，齒輪傳遞精度高，效率高，不容易磨損，可以實現大功率，高轉速的傳遞，而且噪音很小，集眾多有點于一身，因此工程師將三根軸的“米”字又換成了三個錐齒輪，為了改善受力，還增加了中間的一個齒輪，形成了四個齒輪的嚙合。隨著科學的不斷進步，如今的差速器已經相當先進，并非用一言兩語可以描述的清楚了，甚至許多差速器的設計都是商業機密，但我們仍不得不為當年雷諾公司的優秀的工程師們喝彩，是他們的聰明才智將汽車產業推向了新的巔峰，使人們的生活發生了翻天覆地的變化。

在看完了這段視頻后，除了對差速器有了全新的認識之外，也讓我對自己的專業有了新的思考，在過去的很長時間，我并不理解自己為什么要學機械，同時機械行業在我腦海里的印象并不與我的夢想吻合，我更愿意將精力投入到自己感興趣的金融、教育行業，隨著時間的推移，我在大學已經度過了近三個年頭，對專業課的知識或多或少掌握了一些，逐漸顛覆了機械行業在我心中的印象，我開始相信機械制造業是人類永遠不會降下的旗幟，它引領者人們走向更加便捷更加高效的生活，極大地提高了生產力，促進了社會的進步，也是人類在認識自然、理解自然、改造自然的過程中發現大自然的魅力、發揮人類智慧的體現。

實話實說，未來我可能仍然沒能留在我所敬仰的機械行業，但我將從此刻開始，持續關注機械行業的動態，了解人類的未來，盡自己的力量為社會創造財富！