培訓(xùn)心得是培訓(xùn)活動(dòng)中對(duì)自己學(xué)習(xí)過(guò)程和收獲的記錄和總結(jié)，可以激發(fā)我們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣和動(dòng)力。下面是一些寫作培訓(xùn)心得的經(jīng)典案例，希望對(duì)你的寫作有所幫助。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇一

紅色鐵路，是指中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期和解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，由中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的鐵路工作組織。在這段特殊的歷史時(shí)期中，紅色鐵路起著關(guān)鍵的作用：它不僅以運(yùn)輸援救解放區(qū)的物資為主要任務(wù)，也充當(dāng)了運(yùn)送戰(zhàn)士和干部、傳遞情報(bào)和宣傳思想的重要途徑。紅色鐵路為黨的領(lǐng)導(dǎo)和人民的解放事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。

紅色鐵路工作的特點(diǎn)是其艱苦性、危險(xiǎn)性和復(fù)雜性。首先，紅色鐵路所連接的地區(qū)多山丘、沼澤、河流和森林環(huán)繞，鐵路線路建設(shè)難度極大。其次，由于共產(chǎn)黨的地下活動(dòng)被敵人所查控，紅色鐵路需要保持最高級(jí)別的保密和隱蔽性。再者，紅色鐵路需要與解放區(qū)內(nèi)外的各方合作，協(xié)調(diào)各方資源，保障物資的運(yùn)送和戰(zhàn)斗力的增強(qiáng)。因此，紅色鐵路工作面臨著多重挑戰(zhàn)。

紅色鐵路工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)有以下幾個(gè)方面。首先，保持緊密的組織和指揮，確保工作高效有序地進(jìn)行。其次，建立健全的后方保障體系，確保物資的安全運(yùn)送。再者，注重培養(yǎng)專業(yè)人才，提高工作的技能和效率。此外，重視宣傳工作，增強(qiáng)戰(zhàn)斗士氣，保持革命熱情和意志堅(jiān)定。最后，加強(qiáng)與地方和其他組織的溝通和合作，形成合力。

第四段：紅色鐵路的啟示和借鑒意義。

紅色鐵路工作的經(jīng)驗(yàn)不僅適用于那個(gè)特定的歷史時(shí)期，也對(duì)今天的工作有啟示和借鑒意義。首先，紅色鐵路工作的精神和意志力對(duì)于現(xiàn)代工作同樣重要，只有在艱苦環(huán)境中堅(jiān)持不懈，才能取得成功。其次，紅色鐵路工作的組織管理和協(xié)調(diào)合作經(jīng)驗(yàn)，在今天的項(xiàng)目管理中同樣適用。再者，紅色鐵路重視宣傳和士氣的工作，也為我們提供了重要的借鑒，只有營(yíng)造良好的工作氛圍和積極的團(tuán)隊(duì)文化，才能激勵(lì)員工的創(chuàng)造力和潛力。

第五段：結(jié)語(yǔ)。

紅色鐵路工作是中國(guó)近現(xiàn)代歷史的重要組成部分，其經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)給我們提供了許多值得借鑒的思考。通過(guò)總結(jié)紅色鐵路工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以更好地推動(dòng)當(dāng)今時(shí)代的工作發(fā)展和進(jìn)步，為人民福祉和國(guó)家繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。正如紅色鐵路工作者所體現(xiàn)的勇氣和精神，在今天的工作中我們同樣需要保持樂(lè)于奉獻(xiàn)和堅(jiān)定的信念，為共同的目標(biāo)而努力。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇二

近年來(lái)，中國(guó)紅色鐵路以其獨(dú)特的魅力和優(yōu)秀的服務(wù)品質(zhì)，日益吸引了越來(lái)越多的游客。我有幸參與了紅色鐵路工作，這段時(shí)間的經(jīng)歷使我受益匪淺，得到了許多寶貴的心得和體會(huì)。在這里，我將結(jié)合自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了幾個(gè)關(guān)于紅色鐵路工作的重要體會(huì)。

首先，紅色鐵路工作需要細(xì)致入微的服務(wù)意識(shí)。作為一名紅色鐵路工作人員，我們要對(duì)每一位乘客都給予個(gè)性化的關(guān)注和周到的服務(wù)，讓他們感受到我們的用心和認(rèn)真。比如，我們可以主動(dòng)詢問(wèn)老年乘客是否需要幫助，為殘疾乘客安排無(wú)障礙通道等。這種用心的關(guān)懷將讓乘客感到溫暖和貼心，也能增加紅色鐵路的美譽(yù)度。

其次，溝通是紅色鐵路工作中的重要環(huán)節(jié)。工作中，我們需要不斷與乘客溝通，了解他們的需求和意見(jiàn)。通過(guò)主動(dòng)交流，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。同時(shí)，溝通也可以加深與乘客的互動(dòng)，拉近與乘客之間的距離。在與不同地區(qū)和不同背景的乘客溝通的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了尊重和傾聽(tīng)，這讓我與乘客之間的關(guān)系更為融洽。

再次，積極向上的工作態(tài)度是成就紅色鐵路事業(yè)的重要因素。在工作中，我們要時(shí)刻保持樂(lè)觀和積極。紅色鐵路的任務(wù)往往繁重，但只有保持積極向上的態(tài)度，才能以高昂的工作熱情面對(duì)一切困難和挑戰(zhàn)。同時(shí)，積極向上的工作態(tài)度可以傳染身邊的人，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)都沉浸在向上的氛圍中，大大提高了工作效率和團(tuán)隊(duì)凝聚力。

此外，紅色鐵路工作中的團(tuán)隊(duì)合作也是非常重要的。團(tuán)隊(duì)合作是保障工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。只有團(tuán)隊(duì)成員之間互相支持、互相配合，才能更好地完成工作任務(wù)。在我所參與的紅色鐵路工作中，我切身體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠充分利用每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮最高效的配合，取得更好的工作成績(jī)。

最后，紅色鐵路工作需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新精神。作為一名紅色鐵路工作人員，我們要不斷學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，提高自身素質(zhì)和能力。只有將學(xué)到的知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，才能更好地服務(wù)于乘客，創(chuàng)造更好的體驗(yàn)。同時(shí)，我們要勇于創(chuàng)新，不斷尋找更好的方式和方法來(lái)提升工作效率和服務(wù)品質(zhì)。只有不斷創(chuàng)新，紅色鐵路才能與時(shí)俱進(jìn)，更好地滿足乘客需求。

總結(jié)起來(lái)，紅色鐵路工作需要細(xì)致入微的服務(wù)意識(shí)，需要與乘客積極溝通，需要積極向上的工作態(tài)度，需要團(tuán)隊(duì)合作，也需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新精神。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)不僅適用于紅色鐵路工作，也可以運(yùn)用于其他行業(yè)和工作中。我相信，只要我們能夠時(shí)刻堅(jiān)持這些原則，努力工作，紅色鐵路事業(yè)必將蒸蒸日上，為更多的乘客帶來(lái)更好的旅行體驗(yàn)。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇三

11月9日至12日，中共中央在北京召開(kāi)了xx屆三中全會(huì)，會(huì)議聽(tīng)取并討論了向中央委員會(huì)作的工作報(bào)告，審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》。此次會(huì)議主要議程是研究部署建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問(wèn)題等工作。涉及到經(jīng)濟(jì)體制，政治體制，文化體制，社會(huì)體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟(jì)體制改革是重點(diǎn)。中央成立了國(guó)家安全委員會(huì)，完善國(guó)家安全體制和國(guó)家安全戰(zhàn)略，確保國(guó)家安全。同時(shí)成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)全面改革工作。此次會(huì)議的召開(kāi)引起了全世界的廣泛關(guān)注，尤其在國(guó)內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)xx屆三中全會(huì)的高潮。此次會(huì)議是一次重要的會(huì)議，它的圓滿召開(kāi)給黨和人民堅(jiān)定了信心，鼓舞了信念，為全面建成小康社會(huì)，進(jìn)而建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)指明了方向，深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)必須全面深化改革。

11月22日西安鐵路局召開(kāi)了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議，會(huì)議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署。“一三五八九”體系，即落實(shí)一個(gè)“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎(jiǎng)，干部作風(fēng)督察，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項(xiàng)機(jī)制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準(zhǔn)入、專業(yè)幫促、專項(xiàng)整治、結(jié)合部管理八項(xiàng)管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。

xx屆三中全會(huì)提出要全面深化改革，其核心和重點(diǎn)無(wú)疑是“全面”和“深化”兩詞。落實(shí)xx屆三中全會(huì)精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進(jìn)，切忌孤立片面地想問(wèn)題、辦事情、抓改革。其次要樹(shù)立好“深化”思想，當(dāng)前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問(wèn)題，抓問(wèn)題，對(duì)待問(wèn)題要做深入透徹的分析，找準(zhǔn)改革突破的關(guān)鍵點(diǎn)、著力點(diǎn)，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過(guò)場(chǎng)或等要靠。

全局安全工作會(huì)議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡(jiǎn)意賅地為一線職工指明了機(jī)制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣，具有很好的實(shí)際意義。實(shí)干興局，嚴(yán)管厚愛(ài)。正如講的“空談?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實(shí)的精神，學(xué)好本領(lǐng)，踏實(shí)工作，提高工作能力，樹(shù)立大局意識(shí)，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴(yán)治局，不斷完善管理制度體系，加強(qiáng)職工作風(fēng)建設(shè)，樹(shù)立鐵路良好形象。同時(shí)，積極為職工辦實(shí)事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛(ài)，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，堅(jiān)持人才興局，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理，強(qiáng)化了對(duì)干部職工考核的科學(xué)性，精細(xì)化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念，重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項(xiàng)管理制度詳細(xì)分類了鐵路生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念。

我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會(huì)議對(duì)我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這兩次會(huì)議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運(yùn)，我首次作為一名鐵路職工參與進(jìn)來(lái)，在春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上，深刻體會(huì)到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé)，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過(guò)硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時(shí)間里我經(jīng)歷了貨運(yùn)組織改革，各個(gè)站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開(kāi)展貨運(yùn)組織改革，營(yíng)銷單位不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。通過(guò)辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運(yùn)輸，“一口價(jià)”等一系列新舉措、新方法，使得貨運(yùn)組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運(yùn)被動(dòng)的局面。接下來(lái)進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期，險(xiǎn)情就是命令，全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn)，共同守護(hù)者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運(yùn)行。現(xiàn)場(chǎng)一線的工作讓我感到很充實(shí)，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，這將是我人生中最寶貴的財(cái)富。

學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會(huì)和全局安全工作會(huì)議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會(huì)議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實(shí)際，嚴(yán)格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前，20xx年春運(yùn)工作即將啟動(dòng)，我們要以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，踏實(shí)工作，在春運(yùn)工作中展示自我，爭(zhēng)當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇四

今天我有幸能來(lái)到xxxxxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxxxxx模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。

還沒(méi)進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的.職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。

二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。

眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車xx組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxxxxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車xx組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。可見(jiàn)調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。

三是親如手足的工作氛圍。

調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車xx組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章！

文檔為doc格式。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇五

鐵路聯(lián)鎖是保證列車在運(yùn)行過(guò)程中安全、高效運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，而聯(lián)鎖培訓(xùn)則是提升鐵路運(yùn)輸人員技能和素質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)目的是確保每位鐵路工作人員都掌握并能熟練運(yùn)用聯(lián)鎖技術(shù)，能夠獨(dú)立操作、判斷和應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，確保列車的安全和正常運(yùn)行。

第二段：談?wù)撀?lián)鎖培訓(xùn)的過(guò)程和方法。

鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)采取的培訓(xùn)方式包括理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作和模擬訓(xùn)練。首先，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，學(xué)員們了解聯(lián)鎖的原理、運(yùn)行方式、基本功能和操作流程。這不僅包括學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)和操作規(guī)程，還需要學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。其次，通過(guò)實(shí)踐操作，學(xué)員可以親自操作和維護(hù)聯(lián)鎖設(shè)備，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉不同操作步驟和操作規(guī)程。最后，通過(guò)模擬訓(xùn)練，學(xué)員可以參與各種場(chǎng)景的模擬操作，從而提升應(yīng)對(duì)各類突發(fā)狀況的能力。

聯(lián)鎖培訓(xùn)不僅使參訓(xùn)人員掌握了相關(guān)知識(shí)和技能，更重要的是培養(yǎng)了學(xué)員們的技術(shù)思維和應(yīng)變能力。通過(guò)培訓(xùn)，學(xué)員們能夠更好地理解聯(lián)鎖設(shè)備的原理和工作機(jī)制，能夠準(zhǔn)確判斷和應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的問(wèn)題。培訓(xùn)還加強(qiáng)了學(xué)員的安全意識(shí)和責(zé)任感，使他們深刻認(rèn)識(shí)到鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾院惋L(fēng)險(xiǎn)性，做到對(duì)工作負(fù)責(zé)，時(shí)刻保持高度警惕。

第四段：談及聯(lián)鎖培訓(xùn)面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。

盡管聯(lián)鎖培訓(xùn)有諸多優(yōu)勢(shì)和收獲，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題。首先，聯(lián)鎖設(shè)備更新?lián)Q代較快，培訓(xùn)內(nèi)容需要隨時(shí)更新，以保證培訓(xùn)的時(shí)效性和針對(duì)性。同時(shí)，培訓(xùn)人員的流動(dòng)性較大，需要確保新進(jìn)人員能夠及時(shí)接受相應(yīng)的聯(lián)鎖培訓(xùn)。另外，聯(lián)鎖培訓(xùn)還需要借助先進(jìn)的培訓(xùn)設(shè)施和技術(shù)手段，以提升培訓(xùn)效果和實(shí)用性。

第五段：對(duì)聯(lián)鎖培訓(xùn)的展望和建議。

未來(lái)，需要進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)鎖培訓(xùn)的科學(xué)性和實(shí)用性，以培養(yǎng)更多高素質(zhì)的鐵路人才。首先，應(yīng)注重理論知識(shí)的靈活應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)員一定程度的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其次，要加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)的合作，引入最新的科技成果和研究成果，提高培訓(xùn)內(nèi)容的科學(xué)性和前瞻性。此外，聯(lián)鎖培訓(xùn)還應(yīng)注重人性化管理，提高學(xué)員的培訓(xùn)體驗(yàn)和參與度，充分調(diào)動(dòng)他們的積極性和創(chuàng)造力。

總結(jié)：鐵路聯(lián)鎖培訓(xùn)是提升鐵路運(yùn)輸安全性和運(yùn)行效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作和模擬訓(xùn)練等方式進(jìn)行培訓(xùn)，能夠使學(xué)員們?nèi)嬲莆章?lián)鎖技術(shù)和相關(guān)知識(shí)，并提升他們的技術(shù)思維和應(yīng)變能力。然而，聯(lián)鎖培訓(xùn)仍然面臨諸多挑戰(zhàn)和問(wèn)題，需要通過(guò)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新來(lái)提高培訓(xùn)質(zhì)量和效果。未來(lái)，聯(lián)鎖培訓(xùn)應(yīng)注重科學(xué)性、實(shí)用性和人性化管理，以培養(yǎng)更多高素質(zhì)的鐵路人才，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇六

為加強(qiáng)對(duì)我院學(xué)生干部基本技能和綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，提高學(xué)生干部的理論水平和工作能力，幫助學(xué)生干部樹(shù)立正確的政治觀念，培養(yǎng)良好的道德品質(zhì)，增強(qiáng)學(xué)生干部的使命感和責(zé)任感，更好發(fā)揮他們?cè)趶V大同學(xué)中的宣傳導(dǎo)向、組織管理、服務(wù)溝通、以身作則等作用，經(jīng)貿(mào)學(xué)院緊密結(jié)合學(xué)生干部隊(duì)伍建設(shè)的實(shí)際情況，在10月23至10月24日舉辦了20xx-20xx學(xué)年度學(xué)生干部培訓(xùn)系列活動(dòng)。

培訓(xùn)對(duì)象為學(xué)院團(tuán)委、學(xué)生會(huì)全體成員;20xx級(jí)、20xx級(jí)及20xx級(jí)各班正班長(zhǎng)、團(tuán)支書。

培訓(xùn)內(nèi)容堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力弘揚(yáng)社會(huì)主義榮辱觀，全面貫徹黨的教育方針，根據(jù)我院學(xué)生干部隊(duì)伍建設(shè)的實(shí)際，培訓(xùn)將采取集中講授、分組討論和個(gè)人自學(xué)等方式進(jìn)行，內(nèi)容包括學(xué)生工作與學(xué)校工作大局、學(xué)生工作的發(fā)展與創(chuàng)新、學(xué)生干部的素質(zhì)及技能要求、學(xué)生干部角色定位等等。

在10月18日開(kāi)了組長(zhǎng)會(huì)議，明確了培訓(xùn)須知和辯論賽相關(guān)安排。

在10月23日早上進(jìn)行了開(kāi)班儀式：奏國(guó)歌;經(jīng)貿(mào)學(xué)院邵際珍副書記動(dòng)員講話，她指出在嚴(yán)抓院風(fēng)、學(xué)風(fēng)建設(shè)的同時(shí)，要注重對(duì)團(tuán)學(xué)干部的能力培養(yǎng)，特別是要幫助團(tuán)學(xué)干部綜合素質(zhì)的提高。她勉勵(lì)廣大學(xué)員一定要珍惜本次團(tuán)校培訓(xùn)機(jī)會(huì)，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真思考，不斷提高思想覺(jué)悟和管理、服務(wù)水平;要有永不滿足、超越前人，超越自己的思想意識(shí);要發(fā)揚(yáng)踏實(shí)勤奮、矢志不渝、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力把我院團(tuán)學(xué)隊(duì)伍打造成為一支思想過(guò)硬、作風(fēng)優(yōu)良、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的干部隊(duì)伍!希望團(tuán)學(xué)干部成為我院學(xué)風(fēng)建設(shè)的領(lǐng)頭羊，帶領(lǐng)全院學(xué)生共同進(jìn)步。

學(xué)員代表發(fā)言，校團(tuán)委張育廣副書記宣布開(kāi)班。

接下來(lái)張育廣副書記講授了《新思維?新團(tuán)隊(duì)?新責(zé)任?新形象——談新聘學(xué)生骨干的素質(zhì)要求》。張副書記巧妙地運(yùn)用數(shù)學(xué)函數(shù)、化學(xué)分子式、物理光路圖等符號(hào)及原理生動(dòng)地闡釋了新聘學(xué)生干部如何開(kāi)拓新思維，構(gòu)建新團(tuán)隊(duì)，擔(dān)當(dāng)新責(zé)任，塑造新形象，并用調(diào)查數(shù)據(jù)及實(shí)際案例讓同學(xué)們深刻地了解到第二課堂的重要性及如何做好一名學(xué)生干部，最后還。

寄語(yǔ)。

該院學(xué)生干部：注重細(xì)節(jié)、塑造形象、鑄造精品，期待看到大家的進(jìn)步與成長(zhǎng)。講座會(huì)場(chǎng)掌聲迭起，氣氛熱烈，張副書記以風(fēng)趣的語(yǔ)言、獨(dú)特的見(jiàn)解，以及豐富的經(jīng)驗(yàn)激發(fā)了同學(xué)們對(duì)工作的熱情。張副書記緊扣"思維，團(tuán)隊(duì)，責(zé)任，形象"四大要點(diǎn)，以團(tuán)學(xué)干部實(shí)際工作為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)深入淺出的方式逐步推進(jìn)，層層鋪開(kāi)。特別是在團(tuán)學(xué)建設(shè)的"抓隊(duì)伍、抓格局、抓保障"和團(tuán)學(xué)活動(dòng)創(chuàng)新的"有聲、有新、有色、有效"方面，張副書記結(jié)合自己豐富的學(xué)生工作經(jīng)驗(yàn)，用生動(dòng)有趣的言語(yǔ)為大家一一講解。從專業(yè)的理論角度給新生班干上了一堂生動(dòng)的心理教育課。并以自己的大學(xué)生活為例子，給大家一些新奇的感受，我們團(tuán)學(xué)干部在這次培訓(xùn)活動(dòng)中收獲很多。

本次干部素質(zhì)培訓(xùn)系列活動(dòng)為經(jīng)貿(mào)學(xué)院的學(xué)生工作的有效開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)生干部隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力，學(xué)生工作推上新的臺(tái)階。

校文法學(xué)院黃成忠老師講授了《硬實(shí)力?軟實(shí)力?鈍感力——與大學(xué)生談學(xué)生工作的得與失》。開(kāi)始，老師問(wèn)了大家一個(gè)問(wèn)題“什么是學(xué)生干部?”他指出學(xué)生干部具有學(xué)生和干部雙重身份。雙重的身份賦予了雙重的職責(zé)。所以，作為學(xué)生干部必須首先明確自己的身份，才能不斷地加強(qiáng)自我教育，自我管理。自覺(jué)地配合學(xué)校落實(shí)素質(zhì)教育，提高自身的綜合素質(zhì)和加強(qiáng)干部隊(duì)伍的建設(shè)。學(xué)生干部在實(shí)際工作中既扮演著“設(shè)計(jì)師”的角色，又肩負(fù)著“施工員”的任務(wù)，是學(xué)生的直接管理者、組織者和教育者。所以，在理論學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐中應(yīng)積極發(fā)揮表率帶頭作用，做學(xué)生的良朋好友，爭(zhēng)當(dāng)學(xué)生管理工作的中堅(jiān)。學(xué)生干部尤其是黨員干部必須具有銳意進(jìn)取、勇于創(chuàng)新、樂(lè)于敬業(yè)，勤于奉獻(xiàn)的開(kāi)拓精神。必須努力將科學(xué)文化知識(shí)與思想政治素質(zhì)內(nèi)化。全面提高學(xué)生干部的綜合素質(zhì)和能力迫在眉睫，任重而道遠(yuǎn)。

院團(tuán)委書記李江老師講授了《高校團(tuán)學(xué)干部的能力建設(shè)》。李江老師的講話提高了學(xué)生干部們的思想認(rèn)識(shí)，明確了他們的工作目標(biāo)，增強(qiáng)了他們的責(zé)任意識(shí)，并充分調(diào)動(dòng)了他們工作的熱情。同時(shí)也促進(jìn)了學(xué)生干部適應(yīng)新環(huán)境、接受新挑戰(zhàn)、自主解決問(wèn)題的綜合能力，將對(duì)他們今后的生活、學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。

各小組學(xué)員代表小組辯論會(huì)，各小組的成員代表都爭(zhēng)鋒激烈，辯論會(huì)非常精彩!

結(jié)業(yè)儀式，并頒發(fā)了結(jié)業(yè)證書，合影留念。經(jīng)貿(mào)學(xué)院第一期團(tuán)學(xué)干部培訓(xùn)班取得圓滿成功。

有機(jī)會(huì)參加學(xué)舉辦的培訓(xùn)，我感到十分榮幸，而且獲益很多。這次的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我更深刻的明確了學(xué)生干部的工作職責(zé)，作為學(xué)生干部所要具備的各方面的素質(zhì)以及管理組織能力，人際交流和溝通的方法等，從中受益匪淺。我將在今后的工作學(xué)習(xí)當(dāng)中時(shí)時(shí)刻刻以老師們提出的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的要求自己，盡心盡力做好班里的每一件事情，勇攀工作和學(xué)習(xí)的高峰。

共

2

頁(yè)，當(dāng)前第。

2

頁(yè)

1

2

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇七

隨著高速鐵路的發(fā)展，列車運(yùn)行速度的提高，傳統(tǒng)的通過(guò)電纜傳輸車站安全信息方式己不能滿足高速鐵路安全運(yùn)行的需要。以下本站小編為你帶來(lái)鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)，希望對(duì)你有所幫助!

20xx年，綜合組在車間各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo)，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度，認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力好評(píng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一、安全工作常抓不懈，切實(shí)保證安全生產(chǎn)。

安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。

綜合組是一個(gè)集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險(xiǎn)性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào)，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時(shí)校表，更換軟管，確保設(shè)施完好。

工班長(zhǎng)在每次的班前會(huì)、總結(jié)會(huì)等會(huì)議上，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來(lái)強(qiáng)調(diào)。每次的派班會(huì)上，工班長(zhǎng)都要針對(duì)各工種實(shí)際情況，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝，文明修車。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績(jī)充分說(shuō)明了班組對(duì)安全工作的重視。

二、制定切實(shí)可行的措施，規(guī)范班組管理。

班組管理的優(yōu)劣是衡量一個(gè)班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個(gè)班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ)。

具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個(gè)大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年，在車間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對(duì)班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理，為各工種指定組長(zhǎng)，組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí)，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

按規(guī)范填寫班組408臺(tái)賬以及安全臺(tái)賬、工會(huì)臺(tái)賬，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長(zhǎng)職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動(dòng)工作積極性。積極向車間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動(dòng)班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開(kāi)班組財(cái)務(wù)管理，重大問(wèn)題和敏感問(wèn)題召開(kāi)民主生活會(huì)，征求每一位成員的建議和意見(jiàn)，實(shí)行班務(wù)公開(kāi)，民主管理。

三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理。

加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。

如今，鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異，車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號(hào)多，以及機(jī)車修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車、ss3型、ss6b型、和諧號(hào)電力機(jī)車的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐，提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣，我們才不會(huì)落后于時(shí)代，才不會(huì)被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則，積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。按照車間規(guī)定，組織班組成員學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)各類文件和書籍，提高班組成員動(dòng)手能力。加強(qiáng)安全教育，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來(lái)，起到了不錯(cuò)的效果。

積極抓好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎(jiǎng)和兄弟班組的廣泛好評(píng)。20xx年，綜合組多次參與車間的大型作業(yè)，例如：事故車的救援及修復(fù)、制作安裝車間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫(kù)制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過(guò)安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺(tái)裝置、和諧號(hào)機(jī)車濾網(wǎng)作業(yè)推車、輪對(duì)存放架、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目，比如：內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器、冷卻單機(jī)的維修等。總之，綜合組是車間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!

四、存在的問(wèn)題及明年。

工作計(jì)劃。

作為一個(gè)新整合的大型綜合性班組，我們?cè)诎嘟M管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問(wèn)題。關(guān)鍵有以下三個(gè)方面：

1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問(wèn)題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時(shí)候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感，對(duì)他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。

2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合，人員來(lái)自各個(gè)工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄。

3、班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。

針對(duì)以上問(wèn)題，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個(gè)方面開(kāi)展工作。

1、加強(qiáng)班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識(shí)。針對(duì)各工種的具體情況，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查，長(zhǎng)久堅(jiān)持，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。

2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性。

3、工班長(zhǎng)以及班組五員一長(zhǎng)恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動(dòng)內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問(wèn)題。

4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管，嚴(yán)禁外來(lái)人員使用設(shè)備。

總之，成績(jī)只屬于過(guò)去，新的一年，是全新的開(kāi)始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽(tīng)車間的話，落實(shí)車間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車間對(duì)綜合組的關(guān)懷和支持!

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格。

規(guī)章制度。

是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。

今天我有幸能來(lái)到xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場(chǎng)觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的視覺(jué)沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒(méi)進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無(wú)數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國(guó)鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績(jī)。

二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽(tīng)從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。可見(jiàn)調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。

三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無(wú)論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績(jī)的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無(wú)愧于時(shí)代和青春的新篇章!

這次廠組織了班組長(zhǎng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，主要目的是提高每個(gè)班組長(zhǎng)的能力和素質(zhì)培養(yǎng)，從而更好的完成工作，提高工作效益。這次學(xué)習(xí)扔使我受益匪淺，更使我了解做一名班組長(zhǎng)的使命和職責(zé)。

班組長(zhǎng)是兵頭將尾，是指揮者也是監(jiān)督者，起著一線的指揮工作，確保工作的質(zhì)量和直接的結(jié)果。班組長(zhǎng)要充分發(fā)揮全班的積極性，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，降低成本，防止工傷和重大的傷亡，這是一名班組長(zhǎng)最起碼應(yīng)該做到的工作。做一名合格的班組長(zhǎng)應(yīng)該就要提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級(jí)，完成生產(chǎn)管理職責(zé)。因此班組長(zhǎng)影響決策的實(shí)施，也起到承上啟下的作用，更是一名領(lǐng)導(dǎo)者和直接的生產(chǎn)者。

首先，作為一名班組長(zhǎng)，我自信自己已經(jīng)能與我的班組職工相處得很融洽，也能得到班組職工支持和幫助，班組的各方面工作都能順利的開(kāi)展，但是這些工作是否真正能得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，你本人是否能得到領(lǐng)導(dǎo)的歡迎卻是個(gè)值得認(rèn)真思考的問(wèn)題?下面我談?wù)勎业母邢搿?/p>

第一、讓上司作選擇題，自己作思考題。

這一點(diǎn)我認(rèn)為是最重要的，也是領(lǐng)導(dǎo)最喜歡的方式。對(duì)于一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，他每天要面對(duì)許多的問(wèn)題，他根本沒(méi)有太多的精力來(lái)逐一思考處理來(lái)自基層班組的全部問(wèn)題。這時(shí)候作為一名杰出的班組長(zhǎng)，我們就要把班組中遇到的問(wèn)題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后在向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)來(lái)決定哪個(gè)方案的合理性和可行性最強(qiáng)。這樣，你本人的能力也在思考解決問(wèn)題的過(guò)程中得到了不斷提高，領(lǐng)導(dǎo)也能在“做選擇題”的過(guò)程中不斷認(rèn)可你的能力，從而使你成為一個(gè)受到領(lǐng)導(dǎo)歡迎和賞識(shí)的下屬。

第二、比別人多做一步。

其次，我體會(huì)到責(zé)任心的種要性。

因此，作為班長(zhǎng)，我認(rèn)為不斷培養(yǎng)和加強(qiáng)班組職工的責(zé)任心是我最基礎(chǔ)最重要的工作之一。

第一，培訓(xùn)。

作為班組長(zhǎng)，要充分認(rèn)識(shí)培訓(xùn)的重要性，認(rèn)真做好班組的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作，要清楚的告訴班組職工，責(zé)任心的表現(xiàn)是什么，他要怎么做才是對(duì)的，應(yīng)該按照什么方法去做等等，這就是我們?nèi)粘５募夹g(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)中都在做得事情。

第二，規(guī)程。

規(guī)程就是我們工作中的各種技術(shù)和安全規(guī)程，我們要通過(guò)“培訓(xùn)”讓班組職工充分學(xué)習(xí)掌握它們，并在工作中督促班組職工按照正確的規(guī)程和方法去開(kāi)展工作。這些正確的規(guī)程和方法將在工作中逐步的潛移默化成為班組職工的責(zé)任心、能力和習(xí)慣。因此，在工作中對(duì)規(guī)程的正確執(zhí)行非常重要，是班長(zhǎng)必須花大力氣去督促的。

第三，制度。

制度的重要性不言而喻。作為一線生產(chǎn)班組，制度更是保證班組安全運(yùn)作的基矗制度是一種強(qiáng)制力，他能很明確的告訴班組職工如果做錯(cuò)了事會(huì)受到什么樣懲罰，班組職工就能按照制度的要求去做。在這種強(qiáng)制力的壓力下，職工的責(zé)任心會(huì)自然地增強(qiáng)，因?yàn)樨?zé)任心不強(qiáng)就會(huì)出錯(cuò)，出錯(cuò)就會(huì)受到制度的懲罰和約束，這就要求班組職工以很強(qiáng)的責(zé)任心去開(kāi)展工作。

第四，氛圍。

氛圍就是班組的學(xué)習(xí)氛圍，安全氛圍，責(zé)任心氛圍。近墨者黑，近朱者赤。任何一名職工，在一個(gè)良好的氛圍中都會(huì)不知不覺(jué)地被影響，從而做出與這個(gè)氛圍相符的事情。因此，我覺(jué)得班組長(zhǎng)要致力于建立良好的班組氛圍，以帶動(dòng)全體班員的共同進(jìn)步。

總之，這四種方法的綜合運(yùn)用，目的是使班組職工以極強(qiáng)的責(zé)任心開(kāi)展工作的意識(shí)和行動(dòng)成為一種良好的工作習(xí)慣，當(dāng)好的習(xí)慣在好的氛圍中得到不斷的加強(qiáng)后，就能成為班組職工的一種素質(zhì)。這種強(qiáng)責(zé)任心的素質(zhì)是我們基層班組、是一個(gè)企業(yè)最寶貴的財(cái)富.班組長(zhǎng)是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長(zhǎng)不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時(shí)，班組長(zhǎng)要明確自己在班組中的角色，對(duì)自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)，了解上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的期望和班組員工對(duì)自己的期望。要能帶領(lǐng)班組成員，設(shè)定一個(gè)共同明確的目標(biāo)，朝著這個(gè)目標(biāo)制定行動(dòng)方向，有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇八

安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。接下來(lái)就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路安全培訓(xùn)心得總結(jié)精選吧。

通過(guò)4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工，從這次事故中，我深刻認(rèn)識(shí)到責(zé)任重于泰山，樹(shù)立安全發(fā)展理念，要以對(duì)人民生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，把安全擺在最重要的位置，時(shí)刻都不能放松警惕。聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)指揮，認(rèn)真踏實(shí)做好每一細(xì)節(jié)工作。把安全意識(shí)時(shí)刻記憶在腦中，遵守一切。

規(guī)章制度。

在工作中，時(shí)刻及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)消滅隱患，杜絕任何隱患。

4月28日凌晨4點(diǎn)41分，膠濟(jì)鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴(yán)重后果，讓國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)蒙受重大損失，嚴(yán)重?fù)p害了鐵路的安全運(yùn)輸形象，造成了極其惡劣的社會(huì)影響。4.28重特大安全事故的教訓(xùn)是慘痛的，它正是目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化技術(shù)程度比較高的電氣化區(qū)段，為何悲劇依然會(huì)發(fā)生?這絕對(duì)值得當(dāng)代鐵路人深刻反思?我清醒地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻性和艱巨性，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性和復(fù)雜性，必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作，決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂(lè)觀。對(duì)自己在工作中的缺陷，必須通過(guò)向師傅虛心學(xué)習(xí)，做到、做好自己的本質(zhì)工作。對(duì)故障必須通過(guò)嚴(yán)格核實(shí)，確認(rèn)排除完后，方可下車。

4.28"鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，(。

口號(hào)。

的提出，到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有干線的提速改造，再到青藏鐵路的建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量項(xiàng)目的陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)，鐵路迎來(lái)了大建設(shè)大發(fā)展的重要機(jī)遇。

毋庸置疑，種種輝煌成就的取得，與百萬(wàn)鐵路職工"苦干實(shí)干拼命干"的工作熱情，以及艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)的工作態(tài)度牢不可分。然而，與大建設(shè)大發(fā)展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對(duì)比的是，鐵路職工福利待遇的嚴(yán)重滯后。

以上數(shù)據(jù)可以看出，大建設(shè)大發(fā)展中，動(dòng)輒數(shù)百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建設(shè)基金占其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬(wàn)鐵路職工的"剩余勞動(dòng)價(jià)值".與此同時(shí)，伴隨著鐵路六次大面積提速，現(xiàn)有一線人員不足與企業(yè)快速發(fā)展的供求矛盾日益突出，一線職工的勞動(dòng)強(qiáng)度驟然加大。但是工資水平低下(有的地區(qū)甚至低于當(dāng)?shù)仄骄べY水平)，福利待遇滯后，生活品質(zhì)得不到保障這一不爭(zhēng)事實(shí)，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心。

如果說(shuō)工資收入低是構(gòu)成廣大職工工作熱情不高的"心結(jié)",那么多年來(lái)鐵路落后的企業(yè)分配制度，所滋生出來(lái)的"苦臟累"的一線卻得不到應(yīng)有的公平合理的薪酬，以及"大鍋飯"問(wèn)題沉渣泛起等等分配垢病，同時(shí)缺乏人性化的企業(yè)管理體制，一味尋求在職工勞動(dòng)強(qiáng)度上"挖潛擴(kuò)能",一線職工經(jīng)常"超勞"工作，身心疲憊，這些都是直接導(dǎo)致鐵路各工種牢騷滿腹，怨聲載道的重要因素，更是造成了干群關(guān)系緊張，工作積極性差，思想懈怠，安全意識(shí)不到位的不堪現(xiàn)狀。這無(wú)疑為鐵路大事故的發(fā)生，埋下重磅的思想隱患。

"馬兒跑得快",是因?yàn)?吃得飽"有干勁，然而就是這樣淺顯易懂的道理，卻被鐵路高層長(zhǎng)期忽視。!

水能載舟，亦能覆舟。

正是百萬(wàn)鐵路職工的共同努力，造就了當(dāng)代鐵路的輝煌業(yè)績(jī)。然而，也正是這些輝煌業(yè)績(jī)的締造者們，他們的失落，他們的懈怠最終揚(yáng)起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災(zāi)難，帶給國(guó)家、自己以及他人永遠(yuǎn)的難以彌補(bǔ)的傷痛。

4.28重特大安全事故之后，鐵路高層們是時(shí)候該認(rèn)真地考慮了!

在2020xx年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下。

心得體會(huì)。

1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)。

學(xué)習(xí)計(jì)劃。

結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開(kāi)展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。

20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開(kāi)創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。

“安全第一”是鐵路永恒的主題。

安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真完成本職工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。

一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇九

回顧過(guò)去的征程，我們不禁為紅色鐵路工作所做的巨大貢獻(xiàn)而自豪。紅色鐵路工作者一直以來(lái)都是堅(jiān)定信仰、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)狞h員干部，為了鐵路的發(fā)展和祖國(guó)的繁榮，他們不畏艱辛，默默奉獻(xiàn)，充分展現(xiàn)出了紅色鐵路的精神風(fēng)貌。在這次工作中，我通過(guò)親身參與，深度體驗(yàn)，獲得了寶貴的工作心得體會(huì)，今天，請(qǐng)?jiān)试S我為大家分享一下我在紅色鐵路工作中的心得體會(huì)。

二、認(rèn)識(shí)變革。

紅色鐵路工作中的一項(xiàng)關(guān)鍵課題是如何認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)變革。面對(duì)社會(huì)的快速發(fā)展和滿足人民對(duì)更高質(zhì)量生活的需求，鐵路必須進(jìn)行改革和創(chuàng)新。在我的工作中，我深刻體會(huì)到了這種變革的必要性和迫切性。我們通過(guò)引進(jìn)新技術(shù)、改善服務(wù)，加強(qiáng)線路人員培訓(xùn)等手段，逐步提高了鐵路運(yùn)輸質(zhì)量和安全性。同時(shí)，也要充分利用信息技術(shù)和管理手段，提高工作效率。變革不僅僅是一次技術(shù)上的，更是思想上的革新，這需要我們不斷學(xué)習(xí)和開(kāi)拓創(chuàng)新的精神。

三、注重人文關(guān)懷。

在親身參與紅色鐵路工作的過(guò)程中，我對(duì)注重人文關(guān)懷的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。紅色鐵路工作不僅僅是一項(xiàng)物質(zhì)性的服務(wù)，更是一次精神上的交流。在服務(wù)乘客中，我時(shí)常試圖理解和滿足他們的需求，關(guān)心他們的生活及困惑。在處理工作中遇到的困難和問(wèn)題時(shí)，我力求從乘客的角度出發(fā)，采取更為人性化和溫暖的方式來(lái)解決問(wèn)題。在紅色鐵路工作者的心中始終有一顆關(guān)切、真誠(chéng)的愛(ài)心，讓乘客能夠感受到溫暖和關(guān)懷。

四、團(tuán)結(jié)合作的重要性。

在紅色鐵路工作中，團(tuán)結(jié)合作是我們的核心價(jià)值觀之一。只有通過(guò)團(tuán)結(jié)合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)我們的共同目標(biāo)。在工作中，我們要相互幫助、相互配合，形成一個(gè)緊密的團(tuán)隊(duì)。在團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都有著各自的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，我們應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮各自的潛力，互相學(xué)習(xí)和借鑒。同時(shí)，我們還要敢于承擔(dān)責(zé)任，主動(dòng)解決問(wèn)題，共同為紅色鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。只有團(tuán)結(jié)合作，才能夠讓紅色鐵路更好地為人民服務(wù)。

五、樂(lè)觀堅(jiān)守。

紅色鐵路從誕生到現(xiàn)在，經(jīng)歷了許多挫折和困難。然而，紅色鐵路工作者一直以樂(lè)觀和堅(jiān)守的態(tài)度面對(duì)一切困難和挑戰(zhàn)。同時(shí)，他們相信只要堅(jiān)持下去，克服困難，紅色鐵路一定能夠迎來(lái)更好的明天。在這次工作中，我學(xué)到了樂(lè)觀堅(jiān)守的精神。無(wú)論面對(duì)何種困難，我們都要保持積極向上的心態(tài)，相信自己能夠戰(zhàn)勝困難，取得成功。堅(jiān)守本職工作，為紅色鐵路的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

總之，紅色鐵路工作是一項(xiàng)艱巨而光榮的任務(wù)，我們要認(rèn)識(shí)到自己的重要性和使命感。無(wú)論是在認(rèn)識(shí)變革、注重人文關(guān)懷、團(tuán)結(jié)合作還是樂(lè)觀堅(jiān)守，我們都要守住初心，不忘使命，充分發(fā)揮自己的聰明才智，用實(shí)際行動(dòng)為紅色鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

這次工作中的心得體會(huì)，對(duì)我而言是一段寶貴的歷程，為我今后的工作提供了經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。在今后的工作中，我將更加努力地學(xué)習(xí)，不斷提升自己的工作能力，為紅色鐵路和祖國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十

近期，我有幸參加了一次全面的鐵路培訓(xùn)，培訓(xùn)的主題是關(guān)于列車控制和安全管理的。這次培訓(xùn)的地點(diǎn)是在一個(gè)專業(yè)的鐵路學(xué)院，由經(jīng)驗(yàn)豐富的教師進(jìn)行指導(dǎo)。

這次培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富，包括列車駕駛技巧、列車調(diào)度管理、列車安全風(fēng)險(xiǎn)控制等方面。培訓(xùn)的方式主要是理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作相結(jié)合，通過(guò)案例分析和模擬演練等方式，使我們對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)有了更深入的理解。

在這次培訓(xùn)中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾院蛷?fù)雜性。列車駕駛需要高度的專業(yè)知識(shí)和技能，而安全風(fēng)險(xiǎn)控制更是需要我們時(shí)刻保持警惕，對(duì)任何可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)要有預(yù)判和應(yīng)對(duì)措施。

通過(guò)這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能，更重要的是，我深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾裕约白鳛橐幻F路從業(yè)者所肩負(fù)的責(zé)任和使命。

在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)素質(zhì)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望鐵路運(yùn)輸行業(yè)能夠加強(qiáng)對(duì)從業(yè)者的培訓(xùn)和考核，提高整個(gè)行業(yè)的專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十一

時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)眼間，我在工務(wù)段的半年的實(shí)習(xí)工作就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大發(fā)展，大跨越的時(shí)代。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)趯?shí)習(xí)中對(duì)我的指導(dǎo)與幫助，是我為今后的工作學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。回顧過(guò)去的半年，我自己有很多的感想和體會(huì)。

現(xiàn)就實(shí)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

從高高的象牙塔走向充滿競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻麊T工，對(duì)于我自身來(lái)說(shuō)這兩種角色的轉(zhuǎn)變并不是一帆風(fēng)順的，這其中充滿著痛苦的磨練。實(shí)習(xí)開(kāi)始的時(shí)候，我被安排在線路工區(qū)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)線路知識(shí)，了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、對(duì)工務(wù)工作安全的認(rèn)識(shí)、以及各個(gè)工種的配合作業(yè)，實(shí)習(xí)了養(yǎng)路工人的工作過(guò)程，尤其是在秋檢、月評(píng)過(guò)程中跟隨師傅們一起走線路、測(cè)水平、量軌距，使我開(kāi)始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力。但是這一階段也是我最難熬的日子。八月份的天，驕陽(yáng)似火，每天走10—12公里的線路讓我一下子受不了，兩根鋼軌上的空氣像是燃燒著的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。剛開(kāi)始的時(shí)候，一天的工作結(jié)束后動(dòng)也不想動(dòng)。身體上的苦累還能夠忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后家在附近的開(kāi)始回家，玩的出去玩，空蕩蕩的工區(qū)只剩下孤零零的一個(gè)我。這時(shí)候孤獨(dú)、寂寞涌上了我的心頭。家不能回，無(wú)人了解內(nèi)心的苦悶，自己又不知道如何排遣，不知向誰(shuí)訴說(shuō)。既然選擇了就不要后悔。這只是對(duì)我的一種磨煉我要堅(jiān)持住，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。從這一刻起我要調(diào)整自己的心態(tài)，努力適應(yīng)自己的新身份，以“天行健，君子自強(qiáng)以不息”的精神來(lái)面對(duì)一切困難。在這里還是要感謝師傅們對(duì)我的關(guān)懷：我們工長(zhǎng)主動(dòng)要我參觀他的家庭，和我一起聊天，帶我熟悉周圍的環(huán)境，還教我許多業(yè)務(wù)上的知識(shí)，鄧師傅教我防護(hù)知識(shí)等等，我自己則利用一切時(shí)間繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。就這樣我很快適應(yīng)了這段身體和精神的磨練期。

理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，須知紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在實(shí)習(xí)的這半年中我深刻的感受到“理論和實(shí)踐的相互作用”。尤其在學(xué)習(xí)道岔全項(xiàng)目檢查分析時(shí)更是讓我深刻感受到這一點(diǎn)。道岔全項(xiàng)目檢查分析是一項(xiàng)及其繁瑣，復(fù)雜的項(xiàng)目，而且限時(shí)非常嚴(yán)格，要速度很快的檢查規(guī)矩，水平，軌向，高低和支距等許多細(xì)節(jié)項(xiàng)目，檢查完畢還要以很快的速度分析超限處所，標(biāo)明是超保養(yǎng)還是超臨修等，這要熟悉許多理論方面的知識(shí)，正因如此，這次通過(guò)師傅的指導(dǎo)和自己的努力取得了段技術(shù)比武第二名的好成績(jī)。

一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，提高人的能力。“三人行，必有我?guī)煛保瑔挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。

因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的特殊性，安全是作為我工務(wù)段所有工作的核心內(nèi)容來(lái)進(jìn)行的。每年的夏季都是我段重點(diǎn)的防洪季節(jié)。在工區(qū)的時(shí)候夜里降下雨，晚上不管是多晚都要出去巡道，我們工長(zhǎng)就親自起來(lái)分配工作，他愛(ài)人（我們駐站聯(lián)絡(luò)員）要更早的起來(lái)跑到車站登，消記等。我就問(wèn)我們工長(zhǎng)是什么讓他如此奉獻(xiàn)呢，他語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)我說(shuō)：“這是職責(zé)所在！”是啊，“職責(zé)所在”，我們無(wú)論干什么工作都要這種對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，事無(wú)巨細(xì)，必盡全力。

我清楚的明白，雖然作為一名大學(xué)生，但是現(xiàn)在的我自身各方面都還有很大的不足，缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，做事不夠魄力；說(shuō)話的方式方法，語(yǔ)氣還差火候。在以后的工作中我要提高自身修養(yǎng)，以平靜的心態(tài)看待鐵路的，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事；培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面；要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

隨著實(shí)習(xí)的結(jié)束，我將迎來(lái)我在鐵路上的工作和生活。我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十二

鐵路工人是我國(guó)重要的職業(yè)，在為國(guó)家發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時(shí)也肩負(fù)著重要的責(zé)任。而鐵路工人的素質(zhì)和技能水平直接關(guān)系到鐵路事業(yè)的發(fā)展。因此，入職培訓(xùn)對(duì)于新進(jìn)人員來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，作為一名新進(jìn)鐵路工人，我參加了入職培訓(xùn)。通過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了入職培訓(xùn)的重要性和實(shí)際作用。

第二段：培訓(xùn)的內(nèi)容和形式。

入職培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括安全操作、基本理論知識(shí)、技能培訓(xùn)等方面。不僅包括理論課程，還有案例學(xué)習(xí)、模擬操作以及實(shí)地實(shí)訓(xùn)，讓我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)理論，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的實(shí)際成效。培訓(xùn)形式豐富多樣，包括課堂講授、互動(dòng)討論、小組合作等方式，體現(xiàn)了培訓(xùn)的系統(tǒng)性和實(shí)效性。

第三段：收獲與提高。

在培訓(xùn)過(guò)程中，我不斷強(qiáng)化了安全意識(shí)，提高了技能水平，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，深入了解了鐵路事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。同時(shí)，也讓我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃和未來(lái)方向有了更加清晰明確的認(rèn)識(shí)。

第四段：實(shí)踐運(yùn)用。

入職培訓(xùn)的內(nèi)容不僅是基礎(chǔ)知識(shí)和職業(yè)技能的學(xué)習(xí)，更為重要的是將這些知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)際工作中。如今，我已經(jīng)開(kāi)始實(shí)際工作，將入職培訓(xùn)中所學(xué)習(xí)的知識(shí)和技能充分運(yùn)用到工作中，提高了工作效率，也更有信心做好自己的工作，同時(shí)也得到了職業(yè)發(fā)展的更多機(jī)會(huì)。

第五段：總結(jié)。

入職培訓(xùn)是一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié)，是我們從一個(gè)新手到一名合格鐵路工人所必須經(jīng)歷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。深入學(xué)習(xí)、實(shí)踐運(yùn)用，既提高了我們的素質(zhì)和技能，又促進(jìn)了鐵路事業(yè)的發(fā)展，為維護(hù)鐵路安全、提升鐵路服務(wù)水平作出了積極的貢獻(xiàn)。我相信，在鐵路系統(tǒng)的大家庭中，每一個(gè)新進(jìn)員工都能夠在入職培訓(xùn)中不斷提高自己，為鐵路行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十三

八月底，夏日的余溫依然火辣，動(dòng)車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過(guò)的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團(tuán)干部踏上了2016年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗(yàn)式教育培訓(xùn)班的廣州之行。面對(duì)即將到來(lái)的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對(duì)未知的期待與好奇。

踏入了校園，十年前大學(xué)報(bào)到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風(fēng)扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來(lái)自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當(dāng)年。

“我們是五月的花海，用青春擁抱時(shí)代”，團(tuán)歌響徹整棟教學(xué)樓，大家以別具“團(tuán)”風(fēng)的方式拉開(kāi)了此次培訓(xùn)班的序幕。開(kāi)班動(dòng)員環(huán)節(jié)鐵道團(tuán)委張騰書記打趣地稱廣東青年學(xué)院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團(tuán)委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓(xùn)班絕非偶然，這是歷奇培訓(xùn)走進(jìn)鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識(shí)到要更加珍惜這次來(lái)之不易的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。

課程開(kāi)始前，全體學(xué)員按計(jì)劃被分成了8個(gè)獨(dú)立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗(yàn)豐富的老師介入各小組，至此，這個(gè)有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過(guò)接下來(lái)5天的“校園”時(shí)光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓(xùn)大多都是以小組圍坐的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，便于實(shí)時(shí)地將課件的理論原則穿插到小組的互動(dòng)、分享環(huán)節(jié)，促進(jìn)每位學(xué)員在頭腦風(fēng)暴的過(guò)程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項(xiàng)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的先后順序都經(jīng)過(guò)授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)適時(shí)介入進(jìn)行講解、帶領(lǐng)，使活動(dòng)成效化。

在體驗(yàn)參與中使我對(duì)歷奇培訓(xùn)有了更深的認(rèn)識(shí)：

1、參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項(xiàng)自主性活動(dòng)，不可否認(rèn)，參與者是歷奇培訓(xùn)很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓(xùn)效果是否顯著。很多時(shí)候我們都忽略了小組老師在整個(gè)過(guò)程中的帶領(lǐng)作用，如果說(shuō)主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動(dòng)講解和活動(dòng)解說(shuō)作為整個(gè)活動(dòng)的一頭一尾，那么過(guò)程中的活動(dòng)帶領(lǐng)將貫穿整個(gè)游戲。活動(dòng)帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度認(rèn)真的參與到小組活動(dòng)環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細(xì)節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時(shí)機(jī)介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個(gè)要素將能有效提升參與者的體驗(yàn)質(zhì)量。

2、理論與活動(dòng)的邏輯性。理論指導(dǎo)行動(dòng)，同時(shí)也深化行動(dòng)；行動(dòng)檢驗(yàn)理論，同時(shí)也優(yōu)化理論。相輔相成，沒(méi)有一項(xiàng)活動(dòng)的開(kāi)發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設(shè)計(jì)一個(gè)歷奇活動(dòng)或者一項(xiàng)拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對(duì)性地明確活動(dòng)脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ骰蛘吣承﹫?chǎng)合、情景。其次要推敲游戲的可操作性，充分考慮培訓(xùn)的對(duì)象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓(xùn)的地點(diǎn)（空間大小）、培訓(xùn)的時(shí)間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個(gè)環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動(dòng)性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓(xùn)從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓(xùn)期間充分利用了整棟教學(xué)樓的高度以及東南西北四個(gè)面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國(guó)相應(yīng)省市的板塊。

廣州之行雖然短暫，但緊湊的學(xué)習(xí)體驗(yàn)還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識(shí)，同樣收獲了友誼。一堂堂生動(dòng)的體驗(yàn)課程使我更加明確了開(kāi)展歷奇培訓(xùn)對(duì)于青年職工加速融入的`必要性，也是共青團(tuán)走向青年、聚攏青年的強(qiáng)有力“武器”，在接下來(lái)的工作中我會(huì)將此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的新方法、新技巧運(yùn)用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點(diǎn)和需要，生動(dòng)活潑，富于創(chuàng)造性地開(kāi)展共青團(tuán)工作，讓共青團(tuán)深深植根于青年，不斷提升青年職工的團(tuán)隊(duì)凝聚力。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十四

2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。

在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：

速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。

這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。

通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。

在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。

首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。

尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門課程，開(kāi)始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。

回顧這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十五

楊和鎮(zhèn)下轄10個(gè)行政村，其中，南北全村和旺全村涉路村。京藏高速旺全村地段k1626+200m—k1630+400m總長(zhǎng)公里,南北全村地段k1623+400m—k1626+200m總長(zhǎng)公里。一年來(lái)，在鎮(zhèn)黨委、政府的高度重視和上級(jí)部門正確領(lǐng)導(dǎo)下，以維護(hù)鐵路安全為出發(fā)點(diǎn)，全面推進(jìn)鐵路護(hù)路工作。通過(guò)全體綜治干部和護(hù)路人員的共同努力，在社會(huì)各方面的大力配合下，我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路制度更加完善，行動(dòng)更加迅速，有力地維護(hù)了鐵路的安全和暢通。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)治安綜合治理工作內(nèi)容，按照職能、區(qū)域劃分，將工作目標(biāo)任務(wù)分解、細(xì)化，同時(shí)通過(guò)進(jìn)一步健全工作檢查督導(dǎo)、矛盾糾紛排查調(diào)處、快速反映和現(xiàn)場(chǎng)處置，重要時(shí)期巡守等各項(xiàng)工作機(jī)制，明確工作目標(biāo)、重點(diǎn)和要求，掌握工作的方式、步驟。堅(jiān)持每半月、每周、每天排查一次的矛盾糾紛排查調(diào)處，并逐級(jí)實(shí)行日清月結(jié)、“零”報(bào)告等制度，通過(guò)一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)管一級(jí)，針對(duì)鐵路沿線存在的亂倒亂扔、亂搭亂建、亂砍亂伐、亂挖亂排等現(xiàn)象，進(jìn)行環(huán)境專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保一些影響鐵路安全的不穩(wěn)定因素和安全隱患得到及時(shí)解決，保證了鐵路安全文明新環(huán)境。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)縣鐵路護(hù)路工作會(huì)議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，充分調(diào)動(dòng)鐵路沿線廣大人民群眾的護(hù)路意識(shí)，使鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)意義深入人心，鎮(zhèn)鐵路護(hù)路辦通過(guò)采取上街宣傳8次、橫幅12條，發(fā)放宣傳彩頁(yè)2400余份、宣傳品1600多份，組織鐵路沿線的南北全村、旺全村對(duì)群眾、學(xué)生680人深入開(kāi)展鐵路安全知識(shí)教育講座，大力宣傳《鐵路法》、《鐵路安全管理?xiàng)l例》、《xxx治安管理處罰條例》等有關(guān)法律法規(guī)，強(qiáng)化了沿線村莊、學(xué)生、群眾的鐵路安全常識(shí)，營(yíng)造濃厚的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作氛圍，充分調(diào)動(dòng)沿線群眾參與鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的自覺(jué)性。

積極整合治安資源，協(xié)助相關(guān)職能部門，調(diào)動(dòng)沿線有關(guān)單位和廣大人民群眾參與鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線的治安整治，對(duì)影響鐵路沿線環(huán)境美化和治安安全問(wèn)題進(jìn)行全面排查，在鎮(zhèn)綜治辦的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，由鐵路公安、派出所牽頭，組織旺全村和南北全村的黨員、干部、群眾為主要力量的義務(wù)巡邏隊(duì)，先后開(kāi)展多項(xiàng)活動(dòng)，如在不同季節(jié)做好防汛防火工作，確保鐵路暢通安全，特別是在重大節(jié)日，針對(duì)在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)倒（扔）垃圾、搭建違章建筑物、開(kāi)墾菜地、種植農(nóng)作物、破壞花草樹(shù)木、亂挖亂排、違章施工的違法行為，在每天上下班人流高峰期間到道口等事故易發(fā)地段進(jìn)行巡邏守護(hù)，實(shí)行24小時(shí)晝夜值勤，從而確保了鐵路沿線及其周邊的安全。

與此同時(shí)，我鎮(zhèn)還動(dòng)員方方面面的力量，采取有力措施，開(kāi)展鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)環(huán)境整治和綠化帶保護(hù)活動(dòng)，確保安全保護(hù)區(qū)內(nèi)無(wú)影響行車安全的建筑物、構(gòu)筑物、無(wú)取土、挖沙、挖溝行為，無(wú)采空行為，無(wú)堆放、懸掛物品現(xiàn)象，無(wú)焚燒秸稈、放養(yǎng)牲畜、排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)行為、無(wú)影響行車安全的`樹(shù)木，無(wú)毀損鐵路沿線林帶的行為。

（一）抓宣傳。采取懸掛橫幅、標(biāo)語(yǔ)以及口號(hào)等群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)、通俗易懂的方式，廣泛宣傳，大造聲勢(shì)。

（二）抓整治。公路、鐵路雙方要結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生綜合整治為重點(diǎn)，開(kāi)展專項(xiàng)整治。積極組織各涉路村、學(xué)校和廣大群眾廣泛參與，對(duì)鐵路沿線進(jìn)行全面清掃，重點(diǎn)清理鐵路沿線衛(wèi)生死角。

（三）抓檢查。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，建立長(zhǎng)效機(jī)制。進(jìn)一步明確清潔區(qū)，明確主要責(zé)任單位和責(zé)任人，把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作落實(shí)到村委會(huì)每一位班子成員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、檢查督辦工作；各涉路村成立領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保鐵路護(hù)路工作落到實(shí)處。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十六

第一段：引言（150字）。

鐵路工務(wù)輪值班長(zhǎng)是鐵路工務(wù)部門中非常重要的一職位，承擔(dān)著保障鐵路線路設(shè)備安全運(yùn)行的重要責(zé)任。作為輪值班長(zhǎng)，我深知這份榮譽(yù)和責(zé)任是相伴而行的。在多年的工作中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，不僅改變了我的人生態(tài)度，更提高了自己的專業(yè)能力。

第二段：職責(zé)和挑戰(zhàn)（250字）。

輪值班長(zhǎng)的職責(zé)包括監(jiān)控、檢修和故障處理等工作。作為監(jiān)控人員，我需要時(shí)刻關(guān)注鐵路線路設(shè)備的工況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患，確保鐵路線路的穩(wěn)定運(yùn)行。作為檢修人員，我需要定期對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保設(shè)備的完好和運(yùn)行效能。此外，輪值班長(zhǎng)還面臨著各種突發(fā)故障和應(yīng)急事態(tài)的處理挑戰(zhàn)，需要迅速應(yīng)對(duì)并采取有效措施，以便保障乘客的安全。

第三段：心得和感悟（300字）。

在工作中，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有大家攜手合作，共同致力于解決問(wèn)題，才能增加工作的效率和質(zhì)量。同時(shí)，我也意識(shí)到溝通的重要性。良好的溝通可以避免誤解和沖突，提高工作效率。另外，我學(xué)會(huì)了從每一個(gè)細(xì)小的事件中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。每一個(gè)故障都是一份寶貴的財(cái)富，我們要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己解決問(wèn)題的能力。

第四段：技能和能力提升（300字）。

為了更好地勝任輪值班長(zhǎng)的工作職責(zé)，我不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能水平。我讀取相關(guān)的書籍和資料，參加培訓(xùn)課程，并與同事進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享，不斷增加自己的專業(yè)知識(shí)和技巧。此外，我還注重其他方面能力的培養(yǎng)，如領(lǐng)導(dǎo)、溝通和解決問(wèn)題能力等。通過(guò)這些努力，我不但能更好地勝任自己的工作，也為日后的職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

第五段：展望和總結(jié)（200字）。

作為一名鐵路工務(wù)輪值班長(zhǎng)，我深刻理解自己的使命和責(zé)任。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的能力和技術(shù)，以更好地履行我的職責(zé)，為鐵路線路的安全運(yùn)行作出更大的貢獻(xiàn)。我相信，通過(guò)自己的努力和奮斗，我一定能夠成為一名合格的輪值班長(zhǎng)，并在鐵路行業(yè)中發(fā)展出更廣闊的職業(yè)道路。

總結(jié)：作為一名鐵路工務(wù)輪值班長(zhǎng)，我意識(shí)到自己肩負(fù)著重要而艱巨的責(zé)任。在工作中，我通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作、溝通和不斷學(xué)習(xí)，不僅提高了自己的專業(yè)能力，更塑造了自己的人生態(tài)度。我將不斷努力，提升自己的能力，為鐵路線路設(shè)備的安全運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也期望能夠在鐵路行業(yè)中有更廣闊的發(fā)展。

鐵路工班長(zhǎng)培訓(xùn)心得總結(jié)（專業(yè)17篇）篇十七

在一個(gè)星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過(guò)渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時(shí)需要注意的安全事項(xiàng)，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的素質(zhì)拓展。

第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見(jiàn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)們?cè)诎倜χ谐槌鰰r(shí)間來(lái)接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識(shí)到，學(xué)校學(xué)的知識(shí)是一個(gè)基礎(chǔ)，理論和實(shí)際的結(jié)合需要我們?cè)诨鶎又新ゾ殻覀円私夤旧a(chǎn)的產(chǎn)品，從而開(kāi)發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來(lái)，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過(guò)我們的每一位老師，沒(méi)有你們的幫助，我們不可能健康的成長(zhǎng)。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認(rèn)識(shí)到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛(ài)我們的工作，這樣工作起來(lái)就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長(zhǎng)。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人，每次干活都是好幾百號(hào)人一起用最原始工具把鐵道挖出來(lái)，然后進(jìn)行作業(yè)。后來(lái)慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械，稍微提高了工作效率。在后來(lái)發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。

下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無(wú)險(xiǎn)阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無(wú)困難”，充分肯定了鐵道兵堅(jiān)忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時(shí)的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆Ｗ詈笥^看了公司的記錄片，按時(shí)間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。

第二天，我們通過(guò)王老師的認(rèn)真講解，了解到公司的組成機(jī)構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認(rèn)識(shí)到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過(guò)程中我們學(xué)會(huì)保護(hù)自己的身體，知道危險(xiǎn)的防護(hù)措施，以及識(shí)別與避免危險(xiǎn)的意識(shí)。老師還通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的互動(dòng)，教會(huì)我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷罚鷦?dòng)而具體，同時(shí)參加互動(dòng)的同學(xué)得到了小禮物。

第三天，我們進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)，集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無(wú)因工死亡事故和重傷事故，無(wú)職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實(shí)率達(dá)到百分之百等八項(xiàng)安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個(gè)方面，認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。

第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī)，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場(chǎng)上其他公司的發(fā)展特點(diǎn)，我們認(rèn)識(shí)到，如果我們不努力發(fā)展，就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。同時(shí)也深感國(guó)家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進(jìn)口的，如果國(guó)內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國(guó)產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。

在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣，其實(shí)有時(shí)候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會(huì)那么可怕。觸碰了就要重來(lái)了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項(xiàng)任務(wù)時(shí)，我們需要一個(gè)能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來(lái)統(tǒng)一大家的意見(jiàn)，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問(wèn)題的方法不正確將會(huì)影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問(wèn)題時(shí)很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問(wèn)題，并且要有決心與勇氣及時(shí)調(diào)整過(guò)來(lái)，避免鉆牛角尖。

這一周不長(zhǎng)也不短，通過(guò)這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)讓我們快速融入公司，成為一名合格的x中鐵員工。