發言稿的撰寫要注重邏輯性和連貫性，避免內容重復或跳躍不清的現象。發言稿是在正式會議、演講或公開場合中用來表達觀點和宣傳的一種書面材料，它能夠幫助我們清晰地傳達信息和表達意見。那么我們該如何撰寫一篇有力的發言稿呢？一定要清晰明了地表達自己的觀點和意見，避免廢話和冗長的敘述。以下是小編為大家整理的一些優秀的發言稿樣例，希望能夠幫助大家更好地理解和掌握發言稿的寫作技巧。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇一

尊敬的老師，親愛的'同學們：

大家好！

進入冬季后，做好安全工作顯得特別重要。今天，我對全校同學提出以下要求，希望同學們認真學習：

1、在馬路上行走或騎車，都必須自覺遵守交通規則。走路要走人行道，騎自行車要走非機動車。

2、不在馬路上追逐打鬧，不在馬路上輪滑，不追車、扒車、強行攔車。

3、乘坐公交車，一定要在車停穩之后，再上車、下車。不乘坐無牌、無營運證、超載的車輛。

4、車輛行駛中，不要將頭、手、身體伸出窗外。

1、不到禁止靠近的地方做游戲，不做危險的游戲。

2、外出玩耍要告知父母和誰玩，玩什么，在哪兒玩，什么時候回家。

3、集體活動時，遇到擁擠，要沉著冷靜，保護好頭、胸、腹部不被擠壓。

1、不將火柴、打火機當作玩具，也不燒東西玩。

2、家用電器必須在家長的指導下正確使用。低年級學生禁止單獨使用這些電器，不超負荷用電，不亂接電線，不亂動插座、電器開關。

3、常見的滅火方法：用水滅火、用東西蓋住滅火、用沙滅火。遇到不可控制的火勢要及時逃生和報警。

1、不用手、金屬物或鉛筆芯等東西去撥弄開關，也不要把它們插到插座孔里。喝水或飲料時不要在插座附近喝，以免水或飲料灑到插孔里，造成電器短路、著火。

2、在戶外玩耍時，要遠離高壓輸電設備及配電室之類的地方。不要在高壓線附近放風箏，不要到配電室附近去玩。

3、不要在電線上面搭掛、晾曬衣物，以免發生危險。

4、發現有人觸電，在救助觸電者時，首先要切斷電源。在切斷電源之前，千萬不要用手去拉觸電者，否則救助者也會觸電。

5、遇到觸電者應及早叫大人來處理，并打“120”急救電話，讓醫生來救護。

1、不到小攤上買“三無”食品，不吃過期、變質的食品。

2、不喝酒精類飲料。

正確利用網絡學習，不癡迷上網、癡迷游戲，不去營業性的娛樂場所玩耍（包括網吧、游戲機房、室等）。提高自我保護意識，遠離網絡危險！

1、在家遇生人，不要輕易開門。如不速之客來訪時，要先查明身份再開門。如果不能確定身份，就打電話向父母詢問，或求助鄰居。

2、不要接受陌生人食品，不接受陌生人的邀請去看展覽、拍電影、做廣告等，更不能到陌生人家里去玩。

3、如遇問路者，可以告之大概方向，但不能應其要求帶其前往。一旦發現有陌生人尾隨或是不停糾纏，應迅速走向人多的地方，或是尋找街頭民警的幫助。

4、如果在路上遭壞人搶劫，不要冒失地與他硬拼，可先把隨身帶的錢物給他，并盡量記清壞人的身材、面貌、口音和衣著特征，爭取安全脫身，然后迅速報案。

5、如果遭壞人綁架，要沉著冷靜。要發揮自己的聰明才智，先保護自己不受傷害，再想辦法給家人或警方報信，還可以在沿途拋下書包里的文具，書籍以及隨身所穿的鞋、帽等，給家人或警方留下線索。

同學們，每個人的生命只有一次，今天的安全教育講話，希望能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。我們要把平安的種子撒播進自己的心田，當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的快樂、祥和、幸福和安寧。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇二

大家好！

記得有一次，我從學校走回家的路上，突然聽到不遠處有“噓——”的緊急剎車聲和撞車聲。聽說一輛校車和一輛轉彎的車相撞，車頭撞上了校車尾部，校車的油漆被撞掉了，有的變形了，車的大燈也下來了。當時我的心猛地一抖，心想：校車上那么多學生有多危險！

如果司機反應稍微慢一點，含苞待放的小花車可能還沒開就被車禍撞死了。一想到這我就嚇出一身冷汗。這時候雙方業主吵起來了，我也靠近了一點。聽說車主身上有股難聞的酒味，顯然喝了不少酒。這時，交警也趕到現場處理交通事故。

那些酒駕的人，不要讓自己的生命徘徊在生死線上；不遵守交通規則的，請遵守交通規則！作為一名小學生，我必須以身作則，嚴格遵守交通規則。

交通安全，從我做起。這是一個迫切的問題。讓我們珍惜生命，關注交通安全。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇三

尊敬的老師，親愛的同學們：

交通，在目前已經十分發達。但每年都有不少人因為交通事故而死亡。

交通事故往往都是因為人們不遵守交通規則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。

上學時，我在學校門口的那條路上，就發現不少違反交通規則的現象：有的司機闖紅燈;有的司機逆行;有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機動車道，使人們把自行車騎到了機動車道上，這樣其他汽車就無法正常通行;有的人為了趕時間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機們見了，不得不猛踩剎車;有的人根本不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。

我有時坐公交車上學，在公交車上，我發現有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了;或是門沒關，油門已經踩到底了;有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂里的標語視而不見：為了您和他人的安全，請勿與司機閑談!

總之，這樣的例子數不勝數。生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重于泰山。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇四

尊敬的老師、親愛的同學們：

大家好！

交通安全，學校老師講，校長講，家里父母講，我想這四個字大家已不陌生了吧。

哦，應該說是聽得不耐煩了。可是，我要問一句，這四個字，大家都記在心里了嗎？走路不要闖紅綠燈，這句話連幼兒園小朋友都知道。可是，又有多少人真正做到了呢？為什么馬路要設置紅綠燈？不就是為了讓交通秩序井然嗎？其實遵守交通規則就是對自己的生命負責。我們活著，不僅是為自己而活，更是對關心你、愛護你的人負責。再說，現在我們青少年正處于青春似的年華，為什么我們不能善待生命，開開心心過好每一天？據說，在國外，幾乎沒有人橫穿馬路，就算馬路上沒有汽車，也沒有人闖紅綠燈。而在中國，橫穿馬路的人多的是。遵守交通規則還是道德的表現。所以我們要懂得謙讓：一條馬路上，除了車就是人，只要雙方相互忍讓，那么我們社會將多么和諧。俗話說：讓一步海闊天空。可見，交通安全，無論是生活中還是學習上都是值得大家虛心借鑒的！只要出門在外就會有紅綠燈，一路上也不是只有一個紅綠燈，闖得了一個總不能個個都闖吧。除非你要當亡命之徒！其實，亂闖紅綠燈省不了多少時間。

我天天騎自行車上學就深有體會，一路上橫沖直撞，闖了一個紅綠燈，到了另一個路口還是要等，況且剩下的這幾分鐘，到了學校還是和同學閑聊浪費掉了。所以從此以后，我都會遵守交通規則，一路上小心謹慎的行駛。天災是不可避免的，但人禍是可以避免的呀！為什么不從我做起，從身邊的小事做起，快快行動起來，遵守交通秩序，珍愛生命！

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇五

敬愛的老師們，親愛的同學們：

大家好！

我是來自九年級9班的梁鈺婕，今天我班會講話的題目是《交通安全》。

隨著時代的進步，經濟的發展，人們生活水平的不斷提高，家家戶戶逐步邁入有“車”一族的行列，但接踵而來的就是交通帶給我們的隱患。

孟子曾說過：“人恒過，然后能改”。如果你存在這些問題，請你及時改正，在紅燈前停下腳步，休息片刻；在騎車時放慢速度，安全到家。為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了父母的安心，請時時牢記“安全”二字，做事之前三思，真正做到“安全在我心中，生命在我手中。”

愿平安伴你一生，謝謝大家。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇六

尊敬的老師、親愛的同學們：

大家早上好!

隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇七

1、通過學習使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，增強安全意識。

2、認知走路，騎自行車，乘車安全知識，并逐步養成自覺遵守交通規則的好習慣。

3、為加強對學生法制與交通安全的教育與管理，使學生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學業。

4、通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識。

【教學重點】：讓學生知道各種常見的交通信號、標志和標線，知道有關交通常識，懂得應自覺遵守交通規則。讓學生了解交通事業的重要性，培養學生文明交通、愛護交通設施的意識。

【教學難點】：

1、加強交通法規知識的學習，遵守交通法規

2、組織各種安全教育活動，增強遵守交規的意識

1、準備交通事故宣傳片相關圖片。

2、搜集文明交通小知識。

（一）認識文明交通的重要性。

1、教師導言：隨著科技的逐步發展，交通運輸日益發達，近年來，人們的生活水平有了較大提高，人們的出行方式也日趨多元化。然而，現代交通的發達在給人們帶來了無盡的便利的同時，卻也帶來了一個不容忽視的重大問題――交通安全問題。

我們常常在電視和報紙上看到許多有關報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。要知道，“車禍猛于虎”啊！據統計，近10年來，我國的交通事故死亡人數始終是位于世界第一位的，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅今年8月份，全國共發生道路交通事故起，造成5379人死亡、人受傷，直接財產損失達億元，其中，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故2起。而且就在今年9月7日，福鼎104國道又發生一起一死三重傷的惡性事故。交通事故已成為當今世界的第一殺手。

當你騎著車在馬路上追逐，當你與伙伴在馬路上玩耍時，你是否想過危險就在身邊；

當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，你可想到這時的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什么？是傷？是殘？是死？是痛苦？是悲劇？是一個破碎的家庭？還是……生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中小學生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。著其中固然有駕駛員違章造成的因素。但其中也不乏學生補遵守交通規則而引發的悲劇。

交通安全就是生命的延續，就是家庭的幸福。

因而，遵守交通法規已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守并運用交通法規已是刻不容緩。

尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。

2、觀看圖片：重大交通事故教訓的宣傳片。

（二）學習交通小知識

1、走路：

（1）走路要走人行道。沒有人行道的地方要靠路邊行走。

不得在車輛臨近時突然橫過或者中途倒退、折返。

（3）過馬路時要注意觀察交通信號燈的變化。紅燈亮時，不能過馬路；

綠燈亮時，也要看清左右確定沒有車來，才可以過馬路；

如果馬路過了一半時，信號燈變了，要趕快過馬路，千萬不要驚慌。

（4）不得在車行道內停留、嬉鬧；

不得有追車等妨礙道路交通安全的行為。

2、乘車安全：

（1）不要搭乘無牌或超載車輛

（2）乘坐公共汽車或旅游車時，不得在車上嬉戲喧鬧或有做出影響司機駕駛的行為。

（3）坐在汽車靠近窗邊位置的，不得將身體任何部分露出或伸出車外，避免會車或車外物的碰刮。

（4）不得隨意在車上向外拋灑東西，避免傷及他人

（5）車未停穩，不能下車，避免摔倒造成事故

3、發生交通事故的應急辦法遇到交通事故發生，不要慌亂，要沉著冷靜。

自己屬于重的，要求助別人，共同脫離危險。

第二，要保護交通事故現場。

第三，要立即向公安機關報告。在校園內小的交通事故要報告學校保衛處，由公安保衛部門來調解處理。

（三）交通安全知識競賽問答

1、乘車出行莫坐“四種車”？一是“病”車莫要坐，二是超員車莫要坐，三是“沾”酒司機車莫要坐，四是貨車車廂莫要坐。

2、什么是紅綠燈？？紅綠燈，其實是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號燈”和“行人信號燈”二種。

3、紅燈亮時，車輛應該怎么辦？車輛信號燈，紅燈亮時禁止通行；

右轉彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。

4、綠燈亮時，車輛應該怎么辦？車輛信號燈綠燈亮時，準許車輛通行；

轉彎調頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。

5、綠燈閃爍時，車輛應該怎么辦？車輛信號燈綠燈閃爍時，表示信號燈即將轉換稱黃燈，這時已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續通過路口，離停止線、橫道線較遠的車輛應減速慢行。

6、黃燈亮時，車輛應該怎么辦？車輛信號燈黃燈亮時，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內，已經超過停止線和橫道線的車輛可以繼續通行。

7、黃燈閃爍時，車輛應該怎么辦？車輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號，車輛經過路口應注意來往車輛、行人，小心通行。

8、行人信號燈紅燈燈亮時，行人應該怎么辦？行人信號燈紅燈燈亮時，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。

9、行人信號燈綠燈亮時，行人應該怎么辦？行人信號燈綠燈亮時，準許行人從人行橫道內通過。

已經在人行橫道內的行人應加快步伐安全通過。

11、什么是警告標志？警告標志：黃底色、黑色邊框、黑圖案的等邊三角形標志，是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。

12、什么是禁令標志？禁令標志：白底色、紅色連框、黑圖案的圓形標志，是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。

13、什么是指示標志？指示標志：藍底色、白色圖案的圓形、長方形、正方形標志，是指示車輛、行人行進的標志。

14、什么是指路標志指路標志：藍、綠底色、白色圖案的正方形或長方形標志，是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。

15、什么是輔助標志？輔助標志：由白底色、黑字符構成，是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。

16、乘坐小型汽車和客車時，應該注意什么？要系好安全帶，要從右側車門上下車。

17、乘坐公共汽車的同學，應該注意什么？在上下車時不要爭先恐后，更不能在車輛入、出站時尾隨追逐車輛。乘坐時不能將頭、手伸出車窗外，不要在車上嬉戲打鬧，不向車外拋物。

18、發生交通事故后，我們應該怎么辦？

（一）千萬不要“私了”，如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打“122”、“110”報警，通知警察趕到現場處置。

（二）一定要及時記住肇事車輛車牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。

（三）不要移動傷者和車輛，一定要保護好現場以便認清事故責任。確實要移動的，也要劃好詳細標記。

（四）結束語通過這節班會，相信同學們一定認識到了交通事故的危害性，我們也學習了部分交通安全知識，希望大家在平時的生活中能夠遵守交通規則，對自己的人生安全負責。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇八

一、班會主題：“交通安全，從我做起”

二、班會形式：教師引導，學生參與認知。

三、班會目的：

1、通過班會使學生了解生命的可貴，掌握有關的交通安全知識，認清學習目的，增強學生安全意識。

2、以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為指導方針，切實加強安全教育與管理，確保學生安全。

四、班會過程：

1、由“交通標志連連看”引入(5分鐘)。

2、小兔診所(5分鐘)。

3、珍愛生命(5分鐘)。

4、交通安全法內容及交通事故原因分析(3分鐘)。

5、觀看視頻(5分鐘)。

6、游戲《模擬路口》(10分鐘)。

7、交通安全知識搶答(5分鐘)。

8、交通安全拍手歌(2分鐘)。

9、總結。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇九

親愛的老師們、同學們：

早上好！

我是高二4班的xx，今天我講話的主題是道路交通安全。

近期，縣教育局聯合交通局、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查，說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，而其中中小學生就在16000人左右，這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失。這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。這一連串觸目驚心的數字背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸福化為烏有。

那么，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。

為此，我們代表學校要求同學們做到如下幾點：

1.騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛，車速不能過快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不并排，不騎快，不逆行，不在路上飚車，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車。

2.經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的'行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行，伸手示意，并注意觀察，不要突然猛拐。

3.秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行。

4.在家長協助下經常檢修自行車，電動車，保持車況完好，確保車剎、車鈴靈敏、正常。

5.在道路上遇到突發事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，并要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等，并及時打電話報警。

同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學們，讓我們一起攜起手來，共同努力創建我們的平安校園！

最后祝所有的老師和同學：每天“高高興興到校，平平安安回家”！謝謝大家！！！

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇十

各位領導、同志們：

根據會議安排，道路交通安全工作開展情況進行匯報，如有不妥之處，敬請各位領導和同志們批評指正：

嚴格按照《道路交通安全法》等法律法規，結合全鄉實際，扎實開展以“五整頓、三加強”為主要內容的農村道路交通安全整治工作。緊緊圍繞“圍繞農村道路交通事故明顯下降，超載超速等嚴重違法行為得到有效遏制，通村公路交通管理不斷完善，無牌無證駕駛機動車數量明顯減少”四個目標，不斷健全和完善工作機制，著力整治交通安全的熱點、難點問題，增強人民群眾的交通安全意識，有力促進了全鄉經濟和各項社會事業的和諧健康發展。

二是加大投入全力保障。街道抽調2人成立了交安辦，專職從事道路交通安全，各村也成立了交通安全勸導站，進一步加大對道路交通安全的人力投入；在經費上，辦事處在今年財政資金十分緊張的情況下，對道路交通安全工作全力支持，全年共投入道路交通安全工作經費達xxx萬元。

一是明確責任加強考核。街道制定了道路交通安全工作方案，與各村、社區和相關單位簽訂了責任書，在各村、社區年度綜合考核中，增加了3分的交通安全考核分，層層落實責任明確職責。

二是積極配合強化督查。積極推行村自查，安監辦、交安辦相互配合檢查，紀工委督查的立體督查方式，對全街道涉及道路交通安全的事項進行檢查，特別加強了對各勸導站開展工作情況的督查，有力地促進了各項工作落到實處。

一是建立交通安全宣傳教育長效機制。大力開展交通安全知識進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭“五進”活動，利用趕場日、宣傳專欄、宣傳橫幅、宣傳海報等載體加強宣傳。

二是有針對性地開展道路交通安全宣傳教育。各學校將道路交通安全納入教育計劃,在中小學校園內建立文明交通宣傳專欄、板報等宣傳園地，邀請派出所、綜治辦等相關單位到中小學上交通安全法制課，組織師生學習交通安全知識達13000余人次，散發宣傳材料5000余份。

三是堅持正確的輿論導向。積極開展警示教育活動,使廣大群眾、從業人員從典型事故案例中受到教育,使“珍惜生命、平安出行”變為廣大群眾的自覺行動。

（一）狠抓隱患整治排查，完善基礎設施，改善道路通行條件。

街道交安辦每月對轄區的道路交通安全隱患進行一次排查，對發現的隱患及時進行整治，做到發現一處整治一處。20xx年，全街道共投入85萬元進行道路安全隱患整治，整治滑坡邊坡、塌方路段、危險路面5處，新增交通安全警示標牌15塊，防撞護欄800米。

（二）強化監管，全面開展交通安全勸導工作。

一是加大投入，全面建成規范化交通安全勸導站。我街道投入資金2萬元為每個勸導站配備了勸導站標識牌、提示牌、標準檢查登記簿、反光背心、紅袖標、喊話器、照相機、錐形桶、遮陽傘等裝備，在最主要的兩個出境路口勸導站（xxxx和xxx）設立了宣傳牌和道閘。

二是建立制度，落實經費，勸導站全面運轉。街道建立了交通安全勸導站各項工作制度，落實了每站每月500元工作經費，制訂了督查、考核制度。各勸導站充分發揮其“看、查、勸、宣、糾、報、封”的功能，在節假日和趕集日對過往的客車、校車、面包車、摩托車各類交通違法行為進行勸導。20xx年，我街道各勸導站共上路開展勸導工作750余次，勸導各類交通違法行為3000余次，出勤率100%。

（三）嚴格執法，全力維護交通安全秩序。

我街道高度重視上路執法工作，成立了派出所、安監辦、交安辦、建管科組成的聯合執法小分隊，辦事處主要領導和分管領導親自帶隊檢查，按照教育與處罰相結合的原則，全年共上路檢查123次，其中主要領導和分管領導共同帶隊47次，分管領導帶隊68次，查處各類違法、違紀車輛760輛次，罰款7.5萬元，有效減少了各類交通事故的發生。

我街道在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成績，但離上級的要求和廣大群眾的期盼還有一定差距。在今后的工作中，我們將按照上級要求，鼓足干勁，振奮精神，持之以恒，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一個新水平。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇十一

老師們、同學們：

大家好！今天是“全國交通安全日”，為進一步增強同學們的法制意識、安全意識、文明意識，學校今天開展20xx年“全國交通安全日”主題教育活動。

今年以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題，創造人人參與、人人共享的良好交通局面。

通過扎實開展“全國交通安全日”主題教育活動，讓同學們遵守道路交通法律法規的自覺性進一步增強，出行理念和交通習慣進一步優化，有力營造關愛生命、文明出行的良好氛圍。

注意事項：

(1)、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

(2)、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

(3)、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

(4)、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。

1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

1、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

3、不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

5、經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

6、騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

8、學習、掌握基本的交通規則知識。

9、騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。

10、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。

11、雨天氣道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇十二

親愛的老師們、同學們：

今天，是“122”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會議，同時，也邀請了安監、交通運管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項社會化工程，也體現了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個意思：

近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現了超常規、跨越式發展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發生交通事故發生起數，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面：

一是少數單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發展的要求。

二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發生。

三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的'現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。

以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。

一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。所以，縣直各部門、各鄉鎮也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交警部門要充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識；全縣各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。

三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各部門、各單位都結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經常化、規范化的軌道。

四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。各有關部門要充分發揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優良的道路交通環境。

同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻。爭取在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康。

交通安全班會學生發言稿（匯總13篇）篇十三

通過本次班會活動，讓學生接受一次生動活潑的交通安全教育，通過逼真的畫面，翔實的數據，真實地講述，使學生在豐富多彩的活動中學習交通規則，懂得交通安全重于泰山。

1、黑板上書寫“安全在我心中”幾個美術字。

2、確定男女主持各一人。

3、準備好15道測試交通規則的題目。

4、確定四位學生排練小品《人民的好警察》。

5、學生在班會課前自學《中小學生日常安全手冊》。

5、準備好相關課件。

(一)師主持，以逼真的畫面，真實地講述，真切的告誡，讓學生深深懂得交通安全重于泰山。

1、導入：

2、請看材料(顯示課件)

――一年消失一個小城鎮；一個月被吃掉一個萬人的軍團；一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機。

――如果僅以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災；如果以10位親屬計，死者牽連到的親屬約100萬人。10萬個鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個撕心裂肺的人間慘劇。

――一年經濟損失33億多元，相當于國家城市化試點縣山西清徐縣20xx年全縣國內生產總值；可以養活100萬個下崗職工；可以使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。

3、請再看具體的、血淋淋的交通事故場面。(顯示課件)

(學生講述發生在我們身邊的交通故事)

5、談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的.人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余，請同學們說一說它帶給我們的啟示或想法。

(學生可以各抒已見。)

(學生思考并表述)

7、師小結：這些血的教訓向同學們敲響警鐘!追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本原因。――希望每個同學心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規則――接下來我們將以多種形式學習交通法規。下面我們把這些交給我們的主持人――蔡巧偉(男)和楊婷婷(女)