月工作總結不僅是對過去工作的一種總結，更是對未來工作的一種規劃。小編整理了一些優秀的月工作總結，供大家參考和借鑒，希望能激發大家的寫作靈感。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇一

20xx年春運自1月16日至2月24日，歷時40天，已經圓滿結束。街道黨工委、辦事處認真貫徹執行xx區政府有關春運工作的部署，加強領導、明確任務、落實責任、狠抓落實，確保了春運期間轄區人民群眾出行安全。具體工作情況總結如下：

為了加強對春運工作的領導，街道成立春運工作領導小組，街道黨工委副書記、街道辦事處主任xx任組長，分管領導xx副書記和xx派出所分管領導任副組長，街道安辦、城管辦及5個社區主任為成員，各社區也都成立了領導小組，街道及社區加強了對春運工作的領導，確保了春運工作認真、扎實地開展。

根據區府關于春運工作的要求，結合街道實際，街道制定了春運工作方案，明確任務。要求各社區圍繞“以人為本、安全出行、平安春運”這個主題，認真地開展安全春運的宣傳、教育工作，要落實責任，把政府對春運工作的.高度重視、安全春運的要求、措施及道路交通安全的一系列法律法規和交通安全的守則，認真地向轄區師生、員工、人民群眾宣傳，使安全出行、平安春運的觀念人人皆知，形成互動，共同努力確保安全。各社區也都結合實際，制定了春運工作實施方案，使整個街道春運工作做到任務明確、責任落實。

春運期間，街道和xx派出所配合，社區工作人員和包段民警配合，認真地開展春運安全大宣傳、大走訪活動，效果顯著。

1、街道轄區是文化區，有包括福建師范大學等大、中專院校11所，轄區企業單位10家，春節是廣大師生、員工返鄉回城大流動期。街道各社區工作人員在節前深入到轄區院校和企業單位，認真地宣傳安全駕車、乘車、乘船的有關常識，要求不乘坐超載車、無牌、無春運許可證“黑車”，提高了師生、員工自我保護、安全防范的意識，切實做到出行安全。

2、各社區組織志愿者、協管員上街，在上三路、首山路等主要道路路口、過街天橋，開展遵守道路交通規則、不闖紅燈、不隨意橫穿馬路的宣傳，共同營造安全交通秩序。

3、各社區工作人員還深入到轄區居民戶，開展安全春運大走訪活動，要求居民群眾凡是在春節期間安排出行旅游、返鄉探親、走親訪友的要選擇正規的旅行社，避開旅行高峰期出游。同時要注意做好自身的安全防范，做到開心出行，平安返家。

4、街道通過各社區入戶走訪私家車駕駛員350人，宣傳安全春運，要求私家車駕駛員要遵守交通規則，安全駕車，堅決做到不酒駕、醉駕，確保春運期間私家車出行安全。

春運期間，街道各社區組成5個檢查組，結合安全檢查，加強了對轄區中、小餐館、小吃店、食雜店的食品檢查，街道還加強了對程埔農貿市場、學生街早市等市場的監管，要求中、小餐館做好衛生，嚴把食品安全關，市場要加強監管，嚴禁賣腐爛變質的水產、肉制品和家禽，確保春運期間街道轄區餐飲業食品安全和市場經營的食品安全。

據統計，在春運期間，街道各社區進11個大、中專院校開展校園宣傳教育活動12場，受教育人數48500人次，文明交通進企事業單位宣傳活動5場，受教育人數860人次，進社區活動6場370人次，各社區共設置固定式宣傳欄10個，設固定式宣傳牌34塊，懸掛標語4條，利用轄區社會單位及街道和社區led顯示屏滾動播出安全出行、平安春運的宣傳7處。方式多樣，內容豐富的“安全春運”輿論宣傳活動，得到了轄區社會各界人士對“以人為本、安全出行、平安春運”的重要性、必要性的認可，收到了很好的效果，確保xx街道轄區春運安全。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇二

春運后交通工作總結（通用17篇）篇三

xx中隊聯合路政部門對轄區路段進行了全面排查，并進行階段性檢查督導，確保事故隱患得到有效治理。不斷提升惡劣天氣交通應急保障能力，結合中隊轄區實際情況制定《xx中隊惡劣天氣道路交通管理應急預案》，并于惡劣天氣發生時及時啟動，進一步預防惡劣天氣道路交通事故的發生。堅持春運期間輕微交通事故快速處理，現場處置快速、高效，處理事故規范、準確，不推諉拖延，為群眾回家提供了便利條件。同時針對春運期間我中隊轄區延安北至安塞南段路面有散落的石塊，導致車輛發生事故，嚴重影響廣大群眾的出行安全現象，中隊立即制定了應急預案，一是加大夜間20時至次日3時的巡邏力度;二是利用公眾號向轄區內客運車輛發布“兩公布一提示”和張貼了公告，提醒廣大駕駛員在途經該路段時謹慎駕駛，注意觀察，確保安全;三是安排民警迅速深入沿線村莊進行排查，并向村民發送了“致高速公路廣大司乘及沿線群眾的一封信”，望廣大群眾積極提供線索，早日消除安全隱患。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇四

（五）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。一是在單位辦公區、車站、碼頭、重點鄉鎮等地懸掛了宣傳標語、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。《達州日報》2月9日在頭版對我縣的春運工作進行了報道，并給予了充分的肯定；四是通過電視媒體進行宣傳。2月17日四川電視臺四套《現場報道》欄目以《多種措施保春運》對縣運管所的春運組織工作進行了報道，予以了高度的評價。五是制發了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語51幅，編制信息、簡報84篇。

三、重點突出，水陸交通安全穩定。

（一）層層落實春運安全責任制。

春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標。

責任書。

下屬各單位內部、運管所與各客運企業、運輸企業與單車業主、駕駛員簽訂了春運安全責任書全系統共簽訂春運安全責任書720份層層落實了安全責任。

（二）狠抓春運安全源頭管理。

一是嚴格車、船技術準入。春運前，運管、海事部門對擬參加春運的客車、客（渡）船進行了技術性能檢測，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車、客（渡）船參檢率和合格率均達到100%。

二是嚴格駕駛人員資格準入。海事、渡管、運管和各運輸企業在春運前分別對所有的車、船駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。

三是嚴格車站、碼頭渡口源頭管理。運管所嚴格執行三級以上客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。海事、渡管等部門按照“五不發航”要求，加強渡口碼頭的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期、當場天等重點時段的簽單發航情況。

（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時進行了整治。

（四）加強了對重點路段、區域監控。海事直屬二分局、渡管所落實人員在重點時段對重點碼頭、渡口現場監控和水域巡查，督促認真落實簽單發航、“救生衣雙百”要求；運管所分別在南外小河咀、高速公路路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業安排管理人員對在建公路、臨河臨崖等危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。

（五）加強安全督查、檢查。我局成立了六個春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業、車站、路上、渡口、碼頭、車船上督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運管、海事、渡管、養護等部門結合行業安全特點，組織開展了安全監督檢查，及時查處糾正了違章行為。

四、紀律嚴明，值班信息及時暢通。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇五

根據20xx年春運工作的指導原則，我鎮遵循“以人為本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實現“旅客乘車方便，出行安全，服務滿意，管好自家車，看好自家門，教好自家人”的工作目標。

為做好春運工作，一是鎮政府及時成立由綜治副鎮長陳旺信任組長的春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在公安派出所，具體負責春運期間的日期綜合協調工作。

二是成立了吉陽鎮春運交通安全暨治安防范巡邏隊，隊長由派出所所長兼任，成員從派出所、安辦、農機站、公路站中抽調人員組成。進行24小時巡邏視察，并把檢查結果歸檔。

三是實行春運工作行政區域包干負責制，向各村、有關單位下發春運安全責任書，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。四是召開春運動員會，做好春運動員部署，使各職能部門、每位車主、駕駛人都能明確自己的職責和任務，確保安全工作落到實處。

為做好春運宣傳工作，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節，春運伊始，我鎮就緊鑼密鼓地充分利用現有的各種宣傳工具進行宣傳，一是堅持在閉路電視上播放春運標語，防火標語至春運結束，提醒人們自覺遵守春運規定；二是利用宣傳車進行春運宣傳動員；三是利用墻報、專欄和張貼標語、懸掛橫幅跨街標語等形式對春運工作進行宣傳；四是及時反映春運動態，弘揚好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春運辦電話匯報一次春運安全情況，每10天報送一次書面春運工作情況。

為做好春運期間，探親流、學生流、民工流的運輸工作，我鎮一是抓源頭管理，根據歷年春運經驗，進一步做好運量預測，認真制定春運組織方案，備足機動動力，及時快捷反應各種突發情況。同時認真做好吉甌線路上旅客及山區和邊遠等線，短途的疏運工作，確保廣大旅客走得了走得及時。

二是對參運人員加強管理，對投入春運的運輸工具和交通設施提前進行全面的安全檢查，及時排除隱患，對檢查結果不合格、無安全保障的車輛，不得參運。同時對每個營運駕駛人員簽訂了春運安全工作責任書，嚴禁農用車、拖拉機、柴三機等非法載客。

三是開展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運安全活動，對墟日、節日期間客流密集區域，實行監控，嚴禁吉陽至張坑，吉陽至大蓬，吉陽至勝利，吉陽至曹墩等三級以下公路夜間行駛。四是加強對事故多發點的整治力度，加強對公路、橋梁等設施的`維護和檢查，對有礙車輛通行的路段及時清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低洼、高寒山區和易出現崩塌的路段，增設交通安全警示標志。五是根椐今年連續幾天霜凍寒災情況，對圭歷至張坑沿線，受凍雨影響交通受阻地帶，及時組織人員，實行抗災排險，疏通安全道路，確保行車安全。

總之，在春運期間的40多天里，我鎮對春運安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放松，要繼續把這項工作抓緊抓好，力爭在今后使我鎮春運服務質量達到一個新的水平。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇六

為確保工作開展有效、有序。我縣成立了由縣人民政府李鳴副縣長為組長的工作領導小組。制訂了《20xx年全縣道路交通安全管理工作方案》，并由縣人民政府印發下發到各鄉鎮、場及各單位。1月8日，召開了全縣工作動員會，就工作進行動員部署，縣人民政府與各鄉鎮場及運輸企業簽訂了交通安全工作責任書。期間，縣委常委、公安局長晏秋林、縣人民政府李鳴副縣長等領導還多次聽取工作專題，并要求全體參戰人員盡職盡責，全力以赴保安全暢通。

同時，加大對工作的檢查督促力度，確保各項工作措施的落實。一方面，省交警總隊、市交警支隊督導組多次深入我縣檢查、指導工作，及時發現問題，及時幫助解決。另一方面，大隊領導深入一線，靠前指揮，強化檢查督促，狠抓工作落實。

為隱患于末然，我大隊從源頭入手，嚴格管理。一是嚴格排查道路交通安全隱患。會同公路、安監部門對全縣通行客車的公路進行拉網式排查。對排查出的安全隱患點段，及時向公路部門提出整改意見，并書面報告縣人民政府。交通、公路部門認真履責立即落實整改，對三級以下山區公路設置了夜間禁止客車通行的禁令標志，在縣、鄉道路彎急坡陡、臨崖傍水處設置警示、警告標志牌近百塊。二是嚴格客運車輛及校車的管理。會同運管、教育部門對客運車輛及校車進行排查，落實安全責任，對車輛安全檢驗及維修實行“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的責任制，凡安全技術性能不符合國家標準規定的，一律不得參加，不得作為“校車”裝運學生幼兒。三是嚴格客運車輛駕駛人管理。對客運車輛及集中接送學生車輛的駕駛人進行資格審查，嚴禁不符合資質條件的人駕駛客運車輛及校車。同時，大隊與客運車輛駕駛人簽訂安全責任書，并組織他們進行交通安全集中學習教育，要求他們遵章守法，安全行駛。四是嚴格低速貨車、拖拉機等非營運車輛管理。督促低速貨車、拖拉機安裝防護裝置，粘貼反光標識。并按照屬地管理原則，各鄉鎮場對轄區內的低速貨車、拖拉機進行登記造冊，并安排專人進行看管，堅決杜絕其載客營運、超載等違法行為。五是嚴格客運企業管理。要求客運企業認真落實安全制度，看好自己的車，作到病車不上路；管好自己的人，做到身體不適的人不上車駕駛；把好自家的門，做到超員、人貨混裝等違法車輛不出站。

針對期間人、車流量急劇增加，我大隊科學安排勤務，嚴格路面管控。期間，共出動警力1120余人次，檢查車輛四千余輛次，查糾交通違法行為400余起。一是實行警力下沉。期間，大隊一律取消休息，除機關必要留守人員外，其余警力全部充實到到路面，并將巡邏車、測速儀、酒精儀等裝備全部投入到路面，增加巡邏頻度，同時，提高民警的管事率。二是強化重點路段管控，對銅棋線、密西線等危險路段，省道修銅線、上鐵線及城區道路加大巡查力度，及時查糾超員、超速、酒后駕駛等違法行為。三是加強惡劣天氣下的交通安全管控。加強與氣象部門的.聯系溝通，及時掌握天氣狀況，遇大霧、冰雪天氣，通過短信信息平臺、新聞媒體等，及時發布路況和交通信息，增派警力進行巡邏，并通過車載顯示屏、喊話、放置警示牌等形式進行安全提醒。對冰凍路面、霧大能見度低路段，必要時進行封閉，派民嚴防死守，確保萬無一失。四是嚴格檢查站的管控。排埠省際服務站和帶溪市際服務站，做到人員到位，責任到位，服務到位，檢查到位，對七座以上客車逢車必檢查必登記必進行溫馨提示。

與此同時，針對交通安全違法特點，我大隊集中警力、集中時間，先后開展摩托車集中整治，三反（反超員、反超速、反酒后駕駛）專項整治及城區秩序整治三個專項行動。共查扣摩托車三百余輛，查處客車超員6起，卸客轉運76余人次，無證駕駛摩托車、客車超員超速等嚴重違法行為的高發態勢得到遏制，城區交通擁、堵、亂問題得以緩解。

春運氛圍。

圍繞“”主題，大張旗鼓地進行宣傳教育。一是充分利用銅鼓電視臺、銅鼓報及網絡等新聞媒體，刊播公益廣告，宣傳交通安全法規，反映工作動態，曝光違法行為。二是充分利用移動短信平臺、車載顯示屏進行交通安全溫馨提示。期間，共編發短信三萬余條。三是在省道、縣道、人車流量大路段及各集鎮懸掛宣傳橫幅20余條，在辦證大廳、銅鼓汽車站播放宣傳片。元月1日，還在人口密集的西湖廣場設置了彩虹門，擺放宣傳展板60塊，散發宣傳單1000余份，發放《道路交通安全知識漫畫讀本》及《xx省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》各500本。四是進企業、進學校、進社區，張貼宣傳掛圖200余張，發放宣傳資料3千余份，并根據不同的群體，有針對性進行交通安全法規學習輔導。

以“大走訪”愛民實踐活動為平臺，改進執法理念。一是大力倡導人性化執法理念。規范執勤執法行為，對15種輕微交通違法行為一律不處罰，以教育為主。為方便返鄉民工辦證、驗證，辦證大廳開設“綠色通道”，無論何時，都隨到隨辦，決不讓當事人走二趟。二是大力開展送溫暖活動。深入包村點、社區對困難群眾、職工進行走訪，送去過年物資和慰問金。對事故當事人進行回訪，關心他們的生產、生活，對因交通事故造成生活困難的，大隊力所能及予以幫助。三是進鄉鎮、進企業、進單位，加強聯系溝通，尋求對公安交通安全管理工作的支持理解，征詢意見、建議。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇七

縣人民政府：

xx年春運于3月10日已經結束。今年的交通春運工作，針對出現的新情況和新特點，在縣委、縣政府和市交通局的領導下，我局全系統干部職工認真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。全縣共投入春運客車598輛，其中班線客車387輛，出租車150輛，城市公交61輛，累計發車65306班次，其中加班2986班次，安全疏送旅客228.6萬人次（其中農民工10.71萬人次）；水上運輸共投入客（渡）船188艘，安全運送旅客11.8萬人次。與去年同比，道路客運量增長約7%，水上客運量增長約5%。春運期間除發生城鄉公交路面行車一般事故一起外，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生重大運輸服務質量事故，實現了春運目標，現總結如下：

一、機構健全，春運組織領導到位。

為切實抓好今年春運工作，我局成立了以局長任組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全縣交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。

二、措施落實，春運秩序優質有序。

（一）提前進入春運工作狀態。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我局全系統在市交通局的統一部署下，于1月6日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）及時啟動應急運輸預案，圓滿完成應急運輸任務。一是保障了節前客流高峰應急運輸。1月23日，針對麻柳方向鄉鎮客流陡增的情況，南客站及時調整部分線路發班密度，并抽調運力進行增援，保證了節前旅客及時、安全返鄉回家。二是圓滿完成節后客流高峰應急運輸。1月30、31日（正月初五、初六）石梯、石橋、麻柳等鄉鎮突發旅客高峰，我局再次啟動了道路旅客應急運輸預案，調集公交車17輛、班線客車3輛，實行運管人員專門護送，企業人員跟車管理的“保姆式”應急運輸方式，及時、安全、有序輸送旅客千余人次，受到了旅客和社會各界的好評。

（三）大力開展交通送溫暖活動。南客站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執行春運運價規定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管所設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇八

1、關愛生命，不坐超員車，報廢車，不坐低速載貨汽車和拖拉機。

2、遵守交通法規，平安與您同在。

3、駕車莫貪杯中酒，平安幸福到永久。

4、自覺遵守交通法規，確保春運路暢民安。

5、自覺遵守道路交通安全法規，全力確保春運交通安全有序!

7、嚴禁“病車”上路，不準客車超員!

8、行路守法法有情、平安回家家溫馨。

9、守法規路路平安，慎駕駛家家團圓。

10、狹路相逢“讓”者勝。

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春運后交通工作總結（通用17篇）篇九

20xx年春運工作從1月24日開始至3月3日結束，為期40天，全省水路交通共投入旅客運輸船舶142艘，載客量2998客位，累計完成客運量8.7652萬人，同比增長1.8%，全省水路春運工作平穩運行，運力充足，無安全責任事故，無旅客舉報投訴，無旅客滯留碼頭。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇十

20xx年春運期間，市交通港航局按照省級政府、交通運輸廳關于春運期間交通運輸安全工作的要求和部署，思想上高度重視，行動上狠抓措施，確保了春運期間全市水陸交通運輸秩序平穩有序，無一起安全責任事故，無人員傷亡。截至2月15日，全市道路運輸方面，投入客運運力11528輛次，運送旅客461881人次，其中班線客運發出6931班次，同比增加20%，運送旅客194202人，同比增加10%;旅游客運發出3120輛次，同比減少10%，運送游客282737人，同比減少7.52%;水路運輸方面，海口碼頭、港口吞吐量390788人次，同比增加67.8%，進出港車輛94281輛次，同比增加49.4%，進港旅客20xx60人次，出港旅客189128人次。海口南站、西站、東站、秀英港客運站各站加強安全生產管理，落實各項安全生產措施，沒有發生重大事故，沒有人員傷亡情況。

為切實抓好今年春運期間交通運輸工作，成立了由分管副市長為組長的春運期間運輸工作領導小組，建立24小時值班制度，進一步明確分工職責，制定xx市春運工作方案、xx市春運期間突發事件應急救援預案，并下發節前安全檢查通知，召開交通運輸安全工作會議，對節間交通運輸安全工作進行了周密部署。局屬各單位也成立了工作機構及制定具體的工作實施方案，確保了全市交通系統春運期間運輸安全工作“機構、人員、責任、措施”等落實到位。

(一)提前籌備。針對假日客運特點，我局提前對道路運輸和水路運輸客流情況進行預測分析，針對重點線路可能出現的客流高峰，制定了應急運輸工作預案。

(二)科學調度。針對長假前后客流高峰，各車站科學調度，對運力緊張的客運線路車輛采取了優先安檢、報班，及時安排加班，啟動應急運力等措施，確保旅客運輸及時、有序，確保春運期間未發生乘客滯留車站、大規模積壓車站的情況。

(三)嚴格執法。執法支隊、運管處、航管處加強執法檢查和巡查，對客車(船)超載、出租車組合拉客及自用車(船)非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處;公路一站、二站加大了對農村公路巡查力度，嚴格治超治限。

(四)文明服務。設立了春運交通安全檢查服務站，配置桌椅、食物、常用藥品、開水等，運政執法人員在各候車大廳每天免費為返鄉人員提供茶水、咨詢等服務;并溫馨提醒乘客帶好隨身物品，駕駛人員要戴好安全帽、保持車況良好，不要開快車、開疲勞車，防止疲勞駕駛引發事故，讓群眾感受到關愛與溫暖。

(一)強化宣傳教育。節前，各運輸企業對客運駕駛員進行了專題安全培訓教育;節間，落實崗前10分鐘安全宣傳教育活動，在車站、碼頭等場所懸掛安全標語，向旅客宣傳公共交通安全知識，不斷增強駕駛員、旅客的交通安全意識。

(二)狠抓源頭管理。一是嚴查安全隱患。節前，我局成立了6個安全督查組，分別對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行全面的安全隱患排查，并對發現的隱患及時落實了整治。二是嚴格車輛技術準入。對所有客車的技術性能進行檢測，保證了投入假日運輸的客車技術狀況良好。三是嚴格駕駛人員資格準入。對所有的客車駕駛員的從業資質進行了排查，凡證照不齊、資質不符、未參加假日安全培訓教育的駕駛人員一律不準參加假日運輸。四是嚴格車站管理。運管處嚴督車站在節間落實“三不進站”、“六不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。

(三)加強重點監控。執法支隊、運管處加強對重點線路的客運安全檢查，公路一站、二站對在建公路、橋梁涵洞等危險路段進行蹲點監管，確保了重點路段行車安全。

(一)把嚴格稽查監督貫穿于春運全過程。春運期間，我局依法行政、文明執法，組織執法力量加強對運輸市場尤其是面包車(小轎車、商務車)、黑的士非法營運等違法行為的監管力度，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營、站外經營、私設站點和宰客、倒客、甩客等違章行為以及農村客運班線漲價等行為。共出動執法人員3900多人次，查處各類違法、違規經營案件515輛/件，及時妥善處理投訴、建議、求助等1696件次，確保了我市道路春運安全、穩定、高效。

(二)把宣傳和信息發布貫穿于春運全過程。一是廣泛宣傳春節運輸組織方案和有關政策規定，宣傳春運的各項便民措施，及時通報春運進展情況。二是通過相關媒體、媒介，向社會公布出行信息。三是及時報送新聞宣傳材料廣泛宣傳有關政策規定和工作做法，并指定專人負責信息報送工作，確保數據信息的完整性、準確性和時效性。四是要求運輸企業及時通報各主要線路客流情況，為廣大旅客提供準確的信息“向導”。五是春運統計工作落實專人負責，及時、準確上報春運統計數據。

(三)把維護行業穩定貫穿于春運全過程。春運期間，切實做好維護行業穩定工作，深入開展不穩定因素提前排查，并針對排查結果，及早采取措施，妥善加以解決。暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素，為群眾歡度春節創造了安全和諧穩定的社會環境。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇十一

采取的措施是：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實把緊把好車檢安全源頭關和強化駕駛員預防道路交通事故的責任意識，嚴格執行客運車輛駕駛員的駕車資格審查制度，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的駕駛員，堅決取消駕車資格，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看公安部、交警總隊下發的宣傳光盤，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到100％；三是做好春運交通安全保障工作，認真研究制定處置各類突發性事件的交通安全保障應急預案和完善雪、霧等惡劣天氣條件下交通疏導和事故預防對策工作，及早動手開展春運客運車輛安全檢查。為春運工作的順利開展奠定了基礎。春運第一天，支隊由分管支隊長帶隊，以事故科、特勤大隊、安全宣傳科三科室人員組成工作組，在錫市客運公司和客運站進行督察檢查。各大隊也在轄區客運車站懸掛春運安全橫幅、播放安全宣傳光盤，同時提醒廣大乘客不乘坐帶病車、超員車，在車站候車大廳醒目的位置公布了客車交通違法行為舉報電話，希望廣大乘客積極配合交警一起來杜絕客車超員等交通違法行為。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇十二

在春運正式啟動前，中隊再一次對轄區內所有途徑進行了一次交通平安隱患排查，對存在的事故重點點路段和平安隱患做到臺賬清除，心中有數。對已經排查出來但尚未獲得管理的隱患路段和事故易發、多發路段，實時設立警示標志，分外是對良山線改造路段征村子鄉集鎮、赤江集鎮和桃坪村子路段，實時向良山線改造工程指揮部和諧，確保在春運高峰期新線的開通，有效地轉變了往年擁堵的環境，改善通行條件。增強值班備勤，快速勘查交通事故現場。接到事故報警嚴格依照從快的原則趕赴現場，積極搶救傷員，勘查現場，實時規復交通。沒有接到一起群眾反應的擁堵報警案例。

三是有違必究，重在人防。

春運開始后，xx中隊實行24小時全天候勤務，節前嚴格盤查途徑車輛，嚴肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農用車載人等違章行為，查處酒駕違法行為5起，其他各種違法行為131起，做到見違必糾，形成了優越的春運途徑交通秩序，從源頭上抓好了事故警備。為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的途徑交通平安，我中隊進一步訂定并完善了《惡劣天氣下途徑交通平安治理應急預案》，趕早安排、明確分工，隨時做好了應付突發變亂的各類籌備，實時了解宣布惡劣氣候信息，提前采取應對步伐，春運前夕，我縣普降大雪，中隊派出多個小分隊，對征村子吳坪村子路段進行了封路守衛，救援被困車輛12輛，對山復線山路地段進行了守衛和鏟雪除冰的主題黨日運動，有效地確保了群眾平安，保障交通平安。

春運期間，我中隊在轄區內做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通平安治理步伐，普遍開展交通平安鼓吹教導，狠抓路面交通秩序治理，容身春運途徑交通平安治理工作這個主戰場，實現了大隊提出的“這個春運我們出行的路不堵”的目標。我中隊轄區實現繼續多年春運期間未發生重大交通事故。順利處置懲罰了各種輕微交通事故127起。博得了人民群眾的滿意。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇十三

我局高度重視今年春運工作，為了確保春運工作的順利實施，結合省交通廳《xx省交通系統20xx年春節運輸工作方案》和《關于認真做好20xx年春運工作的通知》（盤經發［20xx］19號）精神，制定下發了《關于印發xx市交通系統20xx年春節運輸工作方案的通知》（盤交字［20xx］7號），成立了以分管道路運輸工作的副局長原所才、分管安全生產工作的副局長李鐵榮為組長，局機關相關科室、兩縣（區）交通（經貿）局局長、局屬相關單位行政負責人為成員的春運工作領導小組，下設辦公室全面協調春運有關工作。兩縣交通局、局屬有關單位和各客運企業也相繼成立了領導小組，形成了運管、車站、運輸企業三位一體、上下聯動的保障系統。春運期間我們加強對春運客運市場需求的調研工作，在科學預測的基礎上，提前做好春運旅客流量、流時、流向分析及運力的布局和周轉方案，編制好具體的春運旅客運輸計劃，核準主要線路所需的車輛和班次，合理編排春運增開線路、車輛、班次、發車時間表，并及時對外公布。重點加強了盤錦至沈陽、大連、北京、四平等線路的運力組織調度工作，同時還制定了切實可行的工作措施和突發事件應急預案，確保了全市春運工作有序開展。

2、加強領導，明確責任，確保春運工作平穩順暢。

為確保圓滿完成今年春運工作，我市各級交通部門狠抓一個“早”字，及早研究制定具體實施方案，及早研究確立春運工作安全領導小組，及早把安全管理工作職責落實到人，及早加強宣傳教育工作，及早召開會議對春運工作進行全面部署，做到全局聯動，責權明晰。1月28日我局召開了全市交通系統20xx年春運工作會議，按照“以人為本，安全有序，以客為主，兼顧貨運”的原則，全面部署今年的春運工作，市交通系統春運工作領導小組成員及各運管所和客運企業等相關單位負責人參加了會議。會上傳達了《xx省交通系統20xx年春節運輸工作方案》，對我市今年春運工作進行了部署，并對安全生產工作進行了重點強調。會上還對春運期間深入開展運輸市場整治工作進行了具體安排。各相關行業監管部門和運輸企業也相繼召開了春運工作部署會或動員會，組織落實春運工作。春運期間，我局累計召開春運專題會議3次，下發和轉發文件8份，七天長假堅持深入企業督促檢查，有力地促進了我市春運工作的有序開展。

3、加大監管力度，強化安全管理。

加強對各客運企業監督管理。各級運管部門深入企業檢查安全生產工作。對個別單位車輛安全例檢走過場，車容車貌不佳，消防設施沒有按規定位置擺放等問題，及時要求整改，同時要求各客運企業嚴格執行車輛檢測和gps衛星定位系統（行車記錄儀）使用制度，對上線檢測不合格、沒有安裝gps衛星定位系統（行車記錄儀）的客運車輛，一律不準上路運營。市長途客運公司與車主簽訂了《春運安全生產保證書》；市客運站對投入運營的所有車輛實行“三卡”登記制度，對進站車輛的營運證件、車容車貌、車輛安全日檢卡、取暖設施、滅火器材等進行檢查，始發車輛按照檢查項目逐一安全例檢。這些好的做法從源頭上保證了乘客安全便捷有序出行。

嚴格檢查，堵截“三品”。春運期間，全市各客運站嚴格執行交通運輸部的“三不進站五不出站”制度，共安全例檢車輛70600臺次，三品檢查201萬人次，查扣違禁物品114件，并積極配合公安部門開展進京去省實名制登記工作。春運期間，省運管局、市政府多次到各客運站開展明查暗訪，查看車輛檢測、“三品”檢查、文明服務等情況，對我市春運各項工作給予較好的評價。

搞好教育，嚴格管理。參加春運的各客運企業緊密結合冬季交通安全的自然環境、道路環境、客流特點、天氣道路等因素有針對性地開展安全教育培訓。對超員載客現象嚴格追究有關領導責任。要求車輛必須配備防火、防滑器材，嚴格執行小型客車配置8公斤滅火器一個以上，大型客車配置6公斤滅火器兩個以上的規定。同時加強對承包車和個體車管理，在安全管理方面明確雙方的責任。對進站旅客行包都經過安檢儀逐一檢查，無一件行包漏檢。我局根據省、市道口委關于切實做好“兩會”、春運期間安全管理工作的通知精神，要求各企業加強對司乘人員的鐵路道口安全教育，克服麻痹大意思想，增強安全意識，確保人員、車輛安全運行。各企業結合每月一次的安全教育培訓，及時傳達了文件精神，要求司機切實做到“一慢二看三通過”。

4、加強突發應對工作，保證通行順暢。

今年春運期間全省范圍遭受了一次凍雨災害，給交通運輸帶來極大不便，各級運管部門立即啟動應急預案，及時掌握天氣變化情況和路面通行狀況，隨時把信息傳達到客運企業，為企業安全行車提供服務。各客運站對停運班車及時進行公示，做好客車報停、旅客咨詢以及免費退票等工作。市公路管理處緊急啟動除雪防滑預案，各級公路養護部門廣大干部職工以雪為令，及時到各自管養路段查隱患、排險情，并對全市所管轄干線xx縣級公路的橋梁、引道、彎道、鐵路平交道口等重要部位采取融雪措施，保障了春運期間的公路暢通。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇十四

一是科學分析春運形勢，完善春運工作機制。20xx年全市春運旅客運量預計178.56萬人次，其中全市二級以上道路客運站將發送旅客133.56萬人次，較去年有所下降。針對春運將呈現的高峰客流運輸壓力較大大、客貨運輸統籌協調難度較大、公路通行壓力增大、春運期間氣象條件不確定性較大等四個特點，著力加強春運組織保障工作，完善春運組織領導機制，建立跨區域、多部門聯動機制，強化督導檢查和約談機制，確保組織科學，保障有序。

二是科學調配運力，加強運輸通行保障。全市計劃投放客運車輛1366輛(其中線路班車640輛，客運包車170輛，城際公交班車556輛);城市公交車3308輛(其中xx市區1113輛);出租車2865輛(其中xx市區1416輛)，根據春運需求和客流流量流向變化，科學統籌安排運力資源。加強公路隱患排查、路網運行監測與應急處置、健全路警聯合巡查與指揮協同機制，加強收費站和服務區管理，做好公路通行保障;加強城市公交、出租車管理，強化運輸銜接，做好城市公共交通出行保障;做好重點物資運輸保障。

三是嚴格落實安全生產責任，確保安全穩定。強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴格落實部門監管責任，督促企業落實主體責任，深化落實各級領導責任。全面排查整治安全隱患，強化運輸源頭監管、車輛動態監管及運輸市場監管，加強安全防范措施，堅決遏制重特大事故發生，全力維護行業穩定。

四是細化服務措施，提升服務水平。持續開展“情滿旅途”活動，全方位、多角度提高服務能力;創造條件在春運前開啟全省客運聯網售票系統，積極拓展多種便捷售票渠道，進一步完善售票服務系統;有效改善旅客候乘環境，提升各類出行信息服務水平;加強信用建設，對嚴重違法失信的客運經營主體和駕駛員，建立失信記錄;開展失信專項治理和守信聯合激勵，努力營造誠信經營、文明出行的春運氛圍。

五是強化應急值守保障，加強宣傳和信息報送。完善春運應急運輸聯動機制，強化跨運輸方式的協同聯動與應急響應，加強應急演練;嚴格落實24小時到崗值班制度和領導帶班制，暢通信息渠道;在市局站開辟“新時代、新春運、新風貌”專欄，及時宣傳報道春運服務工作，宣傳典型經驗、典型事例，認真做好輿論引導和信息報送工作。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇十五

今年春運工作雖然平穩順利，但也存在一些問題和不足：一是個別經營者在春運高峰期安全意識有所淡化，不能嚴格按照操作規程進行營運;二是各級水路交通主管部門應急預案有待于進一步完善;三是部分水路客運企業一線職工的規范服務、便捷服務、真情服務水平有待于進一步提高。針對以上問題，我局將認真研究加以改進，加快改善硬件設施，創造舒適客運環境，努力使我省水路春運工作再上新臺階。

春運后交通工作總結（通用17篇）篇十六

春運后交通工作總結（通用17篇）篇十七

在春運正式啟動前，全盟交通管理部門再一次對轄區的所有道路進行一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件，并由安監部門主要牽頭，聯合交通、城建、規劃、公安等部門對所有交通安全隱患“黑點”進行整改，明確責任和時間表，對責任不落實的部門實行安全責任倒查。