汽車的維護保養也是非常重要的，可以延長汽車的使用壽命。在選擇汽車的時候，我們可以參考一下以下幾個品牌的新能源汽車。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇一

假如我是汽車設計者，我一定要把所有的汽車變得十全十美。

假如我是汽車設計者，我要讓所有的汽車都變得超節能，超環保。讓所有的汽車都能吸收二氧化碳，排放氧氣。讓大氣層不再受到污染；讓地球也能呼吸清新的'空氣；讓一朵朵嬌艷的小花不再因一輛車排出的的尾氣而熏得垂頭喪氣，而是在一輛車過后開的更加嬌艷。

假如我是汽車設計者，我要在一部分汽車的兩邊安裝上一對“翅膀”，讓汽車可以在空中自由自在的飛翔。但是，這輛汽車的價格是十分昂貴的，因為這輛汽車要做的話，成本肯定非常高。成本高，做的就少，但是一定要遵守航空法，以免發生事故。這樣就可以在空中自由的飛翔，飛行的速度可以非?？?。

假如我是汽車設計者，我要設計一個感應器，裝在車里面。因為，有些不自覺的人，常常是喝醉了就還開車，如果把感應器裝在車里，你喝酒了，感應器就能立刻感覺到你喝酒了，并把消息傳到各個部分，然后車就會自動鎖住，不讓你動它。等你酒醒了，感應器會自動開鎖，你又可以開著車去玩兒嘍！

我想當汽車設計師（專業21篇）篇二

如果我是汽車設計師，我會設計一輛大家都想要的汽車。我給它起了一個名字，叫“百變汽車”。

它是由三個不同的部分組成。別看第一個部分像一輛火車，實際上它是一個巨型的無人水下探測器。它可以幫助我們采取海洋標本，還可以在零下200度的'環境工作。最厲害的是，如果我在南極，而探測器在北極，我也可以看到攝像頭拍攝的畫面。

第二層是駕駛艙。當它飛起來的時候，遠遠望去，就像一個充氣飛艇。駕駛艙的尾部有一個廚房。只要大聲說出自己想吃什么，食物就會從烹飪機器里自動彈出來。

第三層是飛行器。只要對著方向盤說出想要汽車變成什么樣子，你就馬上可以美夢成真。比如，我對它說：“變成火箭”，它就會立刻變成火箭。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇三

站在青春的門口，我們躍躍欲試，我們膽怯猶豫。

我，是幸運的?？粗仪啻旱哪樕蠈懼葆?、無助，親愛的爸爸媽媽向我伸出了溫暖的雙手。有一件事，我印象非常深刻。小學畢業前，同學們都在熱烈討論自己的理想，有的要做牛頓那樣的大科學家，有的要當那樣的世界政要，有的想做馬云那樣的世界企業家……我的同桌問我理想是什么？我說我想做汽車設計制造師，同學們聽了，都嘲笑我的理想不夠宏偉，不夠氣魄。我一臉沮喪。回到家，難過地將這件事告訴了爸爸媽媽。爸爸摸著我的頭，溫和地說：“兒子，你今年已經13歲了，從現在起，已經邁入青年的行列了。同學們的理想是遠大的，是值得稱贊的，可人各有志，三百六十行，行行出狀元，你的人生，你的青春，你做主，希望你不要介意別人對你的看法。走自己的路，讓別人去說吧！”為了幫助我熟悉汽車構造，爸爸媽媽在工資不高的情況下，省吃儉用為我買了很多汽車模型，讓我在課余時間研究。在我需要的時候，爸爸還會放下手中的事情，和我一起探討。

爸爸媽媽引導我“做主自己的.青春”，而我敬愛的老師則讓我自主的青春綻放出更炫麗的色彩。學習上、生活上遇到了困難，老師不再輕易地給我幫助，總是鼓勵我自己想辦法解決！在老師的鼓勵下，如今的我，無論是學習上還是生活上遇到難題，不再習慣性地依賴別人。因為，老師的話讓我明白：沒有誰會永遠跟著我，小鷹遲早要獨自飛翔，我的青春只能自己做主。

同學們，讓我們握緊拳頭，大聲對自己說——yes，ican！是的，我能！“我的青春我做主”。世界，因我們自主的青春更加精彩！

我想當汽車設計師（專業21篇）篇四

一天，我突發奇想，又做起了我的老本行――設計汽車。經過幾天的努力，世界上第一輛海陸空三用汽車被我造好了。

它的外形是鱷魚，嘴里可以發射任何炮彈和子彈，還能發射水槍和火槍；裝的.是防彈、防炮玻璃；鼻子可以發射激光；眼睛能突起并出現閃電，清楚障礙物。兩旁有折疊式機翼，可以在天空飛翔。肚子下面可以使用水雷。尾巴可以在水下推助前進，尾端有8臺海陸空自動調節推進器。輪子可以變刨土機，到地下去尋寶，為國家做貢獻。

我的汽車還不錯吧！

我想當汽車設計師（專業21篇）篇五

叔叔換新車了!”我高興地向爸媽匯報。

“什么車?”媽媽問。

“肯定又是國產的!”老爸放下名車雜志說。

“國產的怎么了!崇洋媚外!總覺的外國的好!”老媽白了一眼老爸。

老爸是個絕對車迷，而且是絕對國外名車迷，他說他一生的愿望就是買一輛寶馬。從小受爸爸的影響，我也是個車迷，但我的理想，是當一名汽車設計師。

因為迷車，小時候就一直想有輛自己的車。那時，我常用小樹枝自己支個四方體，用卡紙做上輪子，再做上窗戶和門，在前面拉根線，拉著杰作滿屋跑。長大才知道要設計、造車，是怎樣的不容易，小時的做法多么可笑。

隨著年齡的不斷增長，我發現社會上有許多人都崇洋媚外，甚至有的認為外國的月亮比中國圓。許多人都夢想自己會有一輛奔馳、寶馬……而國產車卻不太受人喜愛。我心里便暗暗發誓：我要造一輛國產世界名車!

從我知道造車的不容易時，我開始真正接觸學習車的知識了。我常常到書店找一些關于車構造的書籍，只要找到一本，就會如饑似渴的`讀起來。那時我家沒有電腦，我就時常翻開爸爸的大書架，小心的查閱著。

我知道造車不容易，沒有豐富的知識作鋪墊是不行的。我一定要好好學習，上課認真聽講，對待學習認真努力。要注意觀察生活，從生活中獲取真理，不能死記硬背，生搬硬套，要從生活中尋找活道理。不說遠的，就從身邊說起，晚上認真完成作業，上課認真聽講就是學習態度認真。學習態度認真了，才能學好習，才能學到更多知識!只有有了知識，才能實現理想。

我相信自己只要努力就一定能行，我會奔著自己的理想努力的。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇六

如果我是汽車設計師的話，我要設計一輛能上天翱翔，又能下海潛游、節能環保、技術先進、操作簡單、價格便宜、與眾不同的汽車。

這輛汽車外形很奇特。在普通寶馬車的基礎上，又多了兩個螺旋槳和一個氣墊。

這輛汽車的顏色是隨機的，隨著季節的變化而變化。春天變成粉色；夏天變成綠色；秋天變成金黃色；冬天變成銀白色。

這輛車里面有電視、電腦、冰箱、沙發、桌子等，家里有的家具，這輛車里面也應有盡有。

這輛車里面空間非常大，可以載許多許多的人。

設計完外貌和配置，該設計這輛車子的功能了。

我會這樣設計這輛車子的功能:。

首先，這輛車子可以像輪船一樣在海面上自由自在地航行，氣墊可以在這里代替輪子的`作用。

如果在海面上航行還不夠過癮的話，就收起氣墊，放下1號螺旋槳來，索性潛入海底，去欣賞那“五彩繽紛的世界”，去探索深海的奧秘。

這輛車還能飛呢！只要把2號大螺旋槳升到車頂，它就能像飛機一樣飛上高空了。我還要設計一個“防鳥”裝置，這樣就能使危險程度降到最低。

我還要設計幾個按鈕，并分別標上a、b、c.......只要一按a，它就會按照路線自動駕駛，而且速度非?？?。一按b，它就會放出流行音樂，讓人舒心！而一按c，它就能換一種輪子，這樣就可以像坐在家里一樣平穩，也就可以安安穩穩地寫作業、睡覺了......

最為神奇的是，車子的動力來源于一個太陽能充電器，太陽能充電器采取的是太陽的能量，這樣既方便又環保還節能呢!

我還要把它設計成永遠也臟不了的汽車。

如果我是一位汽車設計師的話，我就會設計這樣一輛十全十美、獨一無二的汽車，我還要給它起一個名字——“諾亞方舟二代”。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇七

隨著科技的發達，在21世紀中基本上每家都有了汽車。我想我成為一位汽車設計師，我設計的汽車非常獨特。下面我來說說。

我設計的車子非常獨特。它的車身樣式和顏色可以隨著主人的心情變換。我設計的這種汽車不需要有人駕駛，只要設置好你的目的地，讓電腦自動駕駛就可以了，但是如果你想駕駛也可以;電腦系統可以教你安全駕駛，如果你不喜歡系安全帶，那你的車是發動不起來的'。我設計的汽車所需的燃料是：光、水和空氣。只要給點陽光，它就燦爛，白天靠吸引太陽光來轉化成動能，晚上靠月光來儲存能量。但是，如果這一整天都下雨，怎么辦呢?沒關系，不用擔心，我們可以靠雨水來發動車子。大家肯定納悶了，如果沒有太陽也沒有下雨，而是陰天呢?車子就只能閑置了?這個就更不用著急了，我們可以靠空氣，因為空氣是無處不在的，只要有了空氣，想到哪就到哪，車上的三個啟動方式按紐讓你看天氣自由切換，你的車隨時隨地充滿正能量，非常環保吧！這樣不會污染空氣，你也可以開上汽車。如果你是愛寵之人，喜歡帶著寵物和家人一起去游玩，但又怕你的寵物弄臟車子，這你可以不用擔心，這輛車可以幫助你清掃糞便。

看，我設計的汽車非常環保吧！

我想當汽車設計師（專業21篇）篇八

20xx年，對于一個想象豐富的我來說是最快樂的一年了，因為今年有我拭目以待的汽車設計大賽。

為了這次比賽，我已經準備了好長時間，那作廢的一張張圖紙都堆積成了一座座小山。一點點的積累，一次次的完善，一個全新的設計方案印在了紙上，這將成為我的“秘密武器”。

期待的日子終于來了，急不可待的早早到了比賽場。

可沒想到，在我眼里的“早”，成了別人眼里的“晚”。

參賽的選手真多呀，再加上好奇的.觀眾，比賽場上好不熱鬧。

比賽終于開始了，一個個選手上臺展示自己的設計。我選了最后一個上場來顯示我的“殺手锏”。輪到我了，我胸有成竹地走上臺，開始繪聲繪色地講起了我的設計方案，并拿出了模型：“大家好，評委老師好。我設計的汽車跟動物密切相關。首先它的外形象一只游動的甲殼蟲。所用的材料是根據變色龍的變色特點制造的，它會在不同的環境中變換不同的顏色：在炎炎夏日，車子將會顯出清爽的綠色；在寒冷的冬天，會變成溫暖的紅色；在綠蔭蔭的樹林里，顯出天藍色來點綴樹林。在我認為，這個外形‘beautiful’”我冷不丁地冒出一句英語，著實把評委嚇了一跳“在它的車頂有一個可360度方向旋轉的弧形太陽能吸收板，在晴天吸收太陽能行走。到了雨雪天氣，太陽能吸收板中心的圓管將雨雪匯集起來當作燃料使用。車輪在陸地上行走平穩，在水面上也毫不遜色。因為車輪在水面上具有水蚊那樣行走自如的特點，讓汽車能在水面上漫步，車頭還安有一個感應器，當感應出快要撞車或車與車距離過短時，圓管會自動切斷，停止燃料輸送?！痹u委們聽著頻頻點頭“車內的駕駛室裝有小型攝像頭，它會全程監視駕駛員疲勞狀況，它會自動提醒駕駛員認真開車，駕駛室還有一個按鈕，它可以根據車內人的多少來變化車的大小；在車門上端有一個裝置，它會自動測定上車的人是否有歹心，如果有就會自動關上車門，拒絕上車；尤其車內安裝了衛星導航系統，就會路面狀況選擇最佳路線，當然通信辦公就更不在話下了。這種汽車唯一的缺點就是不能在空中飛行，以后我還會完善這種汽車，也希望大家多提寶貴意見！”評委們聽了我的設計，都滿意的笑了。

從此，我的房間里又多了一個閃亮亮的獎杯，它灰促使我開始為新一代出自中國的多功能汽車做準備！

我想當汽車設計師（專業21篇）篇九

我從小喜歡車，爸爸媽媽給我買了各種各樣的玩具車，多的可以開個汽車玩具店。因為愛車，所以我懂得了不少關于車的知識，也有了許多關于車的夢想。

小時候，我常常讓媽媽帶我到馬路邊看大街上的汽車，每當看到各種各樣的車，我都會興奮得手舞足蹈，媽媽總是無奈地提醒我小心車碰著！當時我就想，要是汽車永遠不出事故多好。這兩年汽車更先進了，可我從報紙上、電視上聽到的交通事故可不算少，還有汽車給環境造成很大的污染。前年我去過遼寧鞍山，看到正在治理的鞍山天空還是不夠藍，媽媽說，這主要跟汽車排氣污染分不開。唉，汽車有好多優點，同時，又有好多缺點，人們更是離不開它。我真想當一名汽車設計師。

如果我是一名汽車設計師，我一定要設計出沒有任何污染的'汽車，不用油，完全用電腦控制，還能遙控，你要想坐車，只要在鍵盤上敲一下，打出目的地，就上車吧。這輛車就像一個小家，有空調、有電視、vcd、電腦書庫……比我們現在的家還好。如果你有急事，車可以開得飛快，沒事可坐在車里享受，游玩，真帶勁！

如果我是一名汽車設計師，還要解決行車安全問題，既能使車開得快，又不會因為撞到人而出車禍。我會設計一個自動保護裝置，輸到電腦里。每當要撞車時，它就會自動停止，或者是電腦上亮紅燈，危險一過，車里又響起音樂，沒事啦，繼續開車吧。

雖說這個夢想很遙遠，但我認為過了二、三十年，就一定能夠實現了。所以，我現在就要做好準備，努力學習，爭取早點實現自己的夢想。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十

我從小就喜歡車，爸爸媽媽給我買了許多車，有小汽車，警車，消防車……我的汽車多的可以開汽車玩具店。我非常愛惜我的小汽車，每次玩完，我都會把它們整整齊齊的`放在我的玩具箱里。

我想要是汽車永遠不會出事故，那該多好呀！前年我去北京，看到正在治理的北京天空還是不夠藍，北京的一位阿姨說：這主要是跟汽車排氣污染分不開。唉，汽車有那么多的好處，又有那么多的缺點，人們又是那么離不開它。，假如我是一名汽車設計師，一定要設計出一種沒有污染的汽車，不用加什么油，用電腦控制，只還能遙控。你坐在車里，說出你要氣的地方，汽車就會自動前往尼要去的地方，車里就像一個家，沒有方向盤，有電視，電腦控制器等家具。

假如我是一名汽車設計師，我要把汽車沒計成飛行版的汽車，給汽車設計一個自動保護輸到電腦里，當要撞架時，汽車汽車會自動繞著走不會影響汽車里的人于任何事情。紅燈時會響音樂，綠燈了就會自動行駛。假如我是一名汽車設計師，就要把汽車的外體顏色改變，改變得可以自動換顏色。在適當的背景變適當的顏色。雖然這些設計很遙遠，但我覺得也許到2030年，就一定能實現，我現在做好準備，努力學習，爭取實現自己的設想。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十一

蘇州工業園區唯亭東亭幼兒園楊雅琴。

背景。

我鎮正實施拆遷工程，在幼兒園附近經常會看見挖土機、壓路車在工作，幼兒常常會三個兩個地聚在一起討論這些車的外形和用處，還伴隨著一些動作，象征著機器工作的樣子。

瑞士心理學家皮亞杰，美國學者杜威認為：“興趣是刺激兒童學習的好形式”。幼兒只有對事物產生了濃厚的興趣才會注意力集中，參與主動，投入積極，從而獲得知識經驗，依據這一教學理論我讓幼兒初步認識了挖土機、壓路車、垃圾車、灑水車等，了解其車輛的不同功能，并借著幼兒的興趣，我讓幼兒展開想象的翅膀，自由發揮，鼓勵幼兒設計出新型的汽車來方便我們的生活。課后將幼兒設計、討論、想象、創作的新型汽車布置在了教室的墻壁上，既可以裝飾教室環境又可以參與區角活動、展示幼兒的作品，同時又能讓幼兒體驗成功的喜悅。

目標。

1、引導幼兒了解挖土機、壓路車、垃圾車、灑水車等車輛的不同功能。

2、鼓勵幼兒大膽想象，設計各種造型及功用的汽車。??。

3、培養幼兒的想象力、創造力。

準備。

1、初步認識有特殊功能的車輛，如：挖土機、垃圾車、灑水車等。

2、大馬路背景圖。挖土機、垃圾車、灑水車等車輛的圖片。

3、紙、筆、剪刀。

4、音樂磁帶《開車歌》，錄音機。

過程??。

1、出示“大馬路背景圖”。

（1）這是什么地方？

（2）大馬路上怎么樣？（這條馬路空空的，沒有汽車）。

（3）嘟嘟嘟，什么汽車開來了？（教師出示灑水車）。

（4）你還見過大馬路上有哪些汽車？它們有什么用？（請小朋友相互講講，教師逐一出示相應的圖片）。

（5）小朋友你們真了不起！知道了這么多的汽車。

（設計意圖：出示大馬路背景圖可引起幼兒的興趣，這個環節是幫幼兒鞏固學過的知識，為下面設計新型汽車做鋪墊。）。

2、設計新型汽車。

（1）小羊遇到難題了，你們愿意幫助它嗎？小羊種了一片桃園，秋天到了，桃子熟了，小羊想把這些桃子賣掉，可是自己又不會爬樹，桃子沒法摘下來，怎么辦呢？我們給小羊造輛汽車來幫助它，但是造輛什么樣的汽車來幫助它呢？（幼兒相互討論后回答）。

（設計意圖：以故事的形式出現是為了幫助幼兒在設計新型汽車時更注重汽車的功能性）。

（2）在我們生活中，還有哪些不方便呢？我們需要造一輛什么樣的車，才能給我們的生活帶來方便。

（設計意圖：這個部分能拓展幼兒創作的思路，不至于局限在只為小羊設計汽車，只給小羊帶來方便）。

（2）我們來舉行一個汽車設計大賽，每人設計一輛與眾不同的汽車，設計的汽車造型要特別，還要給人們帶來方便。你想造一輛什么樣的汽車？（幼兒相互討論，教師引導幼兒大膽想象）。

（3）幼兒設計新型汽車。（教師引導幼兒畫出造型新穎，功能獨特的汽車）。

（4）請幼兒把設計好的汽車沿輪廓線剪下來。

4、幼兒欣賞新型汽車。

（1）請已經設計好汽車的小朋友拿著自己的汽車相互介紹一下，也可以介紹給旁邊的老師聽。

（2）大馬路上一下子來了這么多汽車，你想了解哪輛汽車？請該設計師介紹汽車的名稱及功用。

（設計意圖：這個環節，請幼兒相互介紹，或介紹給身邊的老師聽，使幼兒與幼兒之間，幼兒與教師之間產生互動。）。

5、放音樂《開車歌》，幼兒做開汽車動作。

（1）這些汽車設計得真漂亮，而且有這么多不同的功能，我們都比不出高低了，讓我們開起來試試，到底哪輛汽車開起來最brp/p穩。

（2）幼兒作開車動作出活動室。

（設計意圖：最后一個環節做開車動作出活動室是讓幼兒能在輕松的氛圍中結束該活動。）。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十二

教學目標：

1、通過對汽車結構、功能的初步認識，指導學生設計汽車的草圖，或運用各種綜合材料創作汽車。

2、引導學生富有創意地運用各種類型地材料，在創作中體驗設計汽車美感，在創作與探索中，捕捉創作靈感。

3、通過討論交流，互相啟發，培養學生地動手能力和創新精神。

教學重難點：

1、通過對汽車結構、功能地初步認識，指導學生設計汽車的草圖。

2、創造性的利用各種材料，設計制作出有新意的汽車。

教具學具：繪畫工具、手工工具、制作材料等。

教學過程：

一、組織教學：

二、講授新課;。

1、導入：

在學生設計汽車之前，先讓學生欣賞汽車圖片(1905年生產的蒸汽汽車)，讓學生了解汽車的結構和功能，激化學生興趣。

2、新授：

(2)欣賞其他同學作品。

師：在當一名小設計師前，我們先去看看其他小朋友是怎樣設計自己的汽車(他們設計的汽車根據用途都做了什么樣的不同改變，并進行說明在哪些地方富有創意)。

師：假如你是汽車設計師，打算用什么方法、材料設計?

3、作業：自己設計一款汽車。

三、學生作業，教師輔導：

四、小結：表揚優秀作業。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十三

造型表現。

課題。

課時。

1課時。

執筆人。

教學目標：

1、了解汽車的有關知識（種類、外形特點、用途等）。

2、激發兒童的想象力和創造力，從功能上設計汽車造型。

教學方法設計?啟發法、想象法。

（一）啟發引導（激發創意）。

1、組織教學，明確要求。

2、提出問題，引入新課。

3、玩玩具汽車。

4、游戲：組裝汽車。

（二）要點輔導（構思創意）。

1、觀看課件，交流想象中的汽車。

設計理念：??????。

學生是祖國的未來，未來的世界是一個創造的世界，所以本節課的設計力求讓學生盡可能的參與到活動中來，并最大限度的展開豐富的想象力，創作出自己的作品。

教學重、難點：

重點：

能用不同的幾何圖形構畫出一二種不同種類的的汽車。

難點：

啟發聯想和想象的過程，逐步豐富想象后的造型特征。

生交流自己知道的汽車類型。

汽車按其功能可分為客車、貨車和特種車三大類。

這些車的主體形象特點：

汽車都是由車頭、車身和車輪組成。學生自由組合玩玩具汽車。

（課件演示新穎的汽車造型設計的簡單方法）學生交流自己想象中的汽車造型。

師生互動設計（三）創作體驗（展現創意）1、學生作畫，教師輔導。（課件配樂）2、欣賞講評作品“汽車展覽會”。（四）、課堂小結發展階段：教師利用多媒體演示新穎的汽車造型設計的簡單方法（如：仿生學的原理），進一步引導學生想象新穎的汽車的不同功能。學生單線繪制汽車設計草圖，并注明設計功能。學生自愿介紹自己設計草圖，教師提出完善的建議，使學生掌握修改方法，并運用復印技法完成設計正稿，設計出新穎獨特的汽車造型和功能。學生根據提示直接在紙上創作。教師在巡視時對學生出現的問題，通過交流了解學生的想法，提出參考建議；鼓勵學生大膽想象，大膽作畫，培養自己的耐心和毅力。（1）教師以主持人角色舉辦“汽車展覽會”。（2）肯定學生精彩、生動的設計。對可以修改補充的作品，鼓勵繼續補充改進。

1、可以在原有汽車功能或色彩上進行改造。（如車能飛，車能在水中游……）。

2、可以用你喜愛的動物、植物以及其它事物的外形進行設計。3、還可以在設計的汽車旁寫上功能或特征類的文字。學生把自己的作品放在前邊，大家一起來評出獎項。??“迷你車”：要求色彩鮮艷，形狀美觀大方。?“多功能車”：要求多功能，用途廣。?“皇冠車”：要求既美觀大方，又功能齊全。

課后反思。

在具體的教學中不要過早地用技法技能去規范學生，采取合理的啟發、引導，培養學生良好的探究和觀察習慣。在教學本課時，以探究為主，讓學生探究，不要刻意的去強調畫面的內容的優劣，評價以肯定為主。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十四

1.了解汽車的有關知識（種類、外形特點、用途等）。

2.激發兒童的想象力和創造力，從功能上設計汽車造型。

教學重、難點。

重點：能用不同的幾何圖形構畫出一二種不同種類的的汽車。

難點：啟發聯想和想象的過程，逐步豐富想象后的造型特征。

教學準備。

學生：幾何圖形紙片、各種紙盒、膠水、剪刀、小貼畫。

教師：美術教學課件、各種汽車模型若干個。

教學方法。

教法：啟發談話、演示、提問等。

學法：欣賞、交流、動手實踐等。

一、導入新課。

師：今天老師給大家帶來了一首好聽的歌曲，請同學們仔細聽認真看，會唱的也可以跟著電視一起唱！

播放《小汽車真漂亮》歌曲動畫。

師：在剛才的動畫中，你們都看到了哪些不同類型的汽車呢？你還知道哪些類型的汽車是動畫片里沒有的呢？學生欣賞歌曲，認真觀察。

學生：客車、貨車、面包車、吊車、救護車、警車等等。

學生補充：鏟車、太陽能車、賽車等。通過欣賞歌曲，進入學習情景，激發學生對汽車的興趣。

啟發學生回憶一些有特殊功能的汽車。

學生欣賞。

師：還有哪位同學知道其他功能的汽車也給大家介紹一下？

學生在介紹自己熟悉或喜愛的小汽車時，會加進自己對汽車的情感，，能介紹的更全面，更生動。從而對畫汽車產生更濃厚的興趣。

二、講授新課。

1.教師指導分析汽車的結構。

（出示4幅不同類型的汽車圖片）引導學生從眾多不同的汽車中找到共性，培養觀察和分析能力。

學生尋找圖片中汽車的共同點：輪子、方向盤、駕駛室、車燈等。

教師總結：汽車的造型雖然千奇百怪但是都有發動機、輪子、方向盤、駕駛室、車燈等必要的設施，所以這些都是設計師在設計汽車時不可缺少的元素。

師：同學們，今天讓我們也來做一會汽車設計師，體驗一下親手設計一輛自己喜愛的汽車得快了吧！

師：假如你是汽車設計師，你設計的汽車將有哪些設施和功能呢？學生思考......

師：在設計圖紙上怎樣把這些功能表現出來呢？

教師講解消防車的設計過程:。

“比如，消防車救火需要很多水，設計師就設計了一個很大的水箱來滿足它的需要。車身的紅顏色，使它與其他車輛相比起來既獨特又醒目?！?/p>

學生談談自己的設計想法。

3.學生作業。

學生1：我們不希望看到這些，我想設計一輛環保的汽車，不用燃油...

學生2：我想...

布置作業：

教師：就讓我們充當一回汽車設計師，請大家為人們設計一輛或幾輛想象中的汽車。我們還可從一些方面提高汽車的功能，使它的對人們有利而無弊吧！

提示：1.可以在原有汽車功能或色彩上進行改造。（如車能飛，車能在水中游……）。

2.可以用你喜愛的動物、植物以及其它事物的外形進行設計。

3.還可以在設計的汽車旁寫上功能或特征類的文字。

4.課堂評價組織作業展評。

師：同學們，下面我們都來介紹一下自己設計的新款汽車好不好？

師小結：同學們的設計都非常有新意，不但造型漂亮，而且功能性非常好。

以小組為單位組織介紹與欣賞。主要介紹自己獨特的設計理念和成功之處，在互相評價中發現他人的優點。

三、課后拓展。

出示幾件用紙盒等廢棄物品制作的汽車給學生欣賞。

互相討論自己的好想法。

拓展本課設計的范圍，讓學生在課后充分發揮自己的特長與想象力。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十五

三年以上工作經驗|男|26歲。

居住地：上海。

電話：139********（手機）。

e-mail：

最近工作[1年8個月]。

公司：xx外資公司。

行業：汽車及零配件。

最高學歷。

學歷：本科。

專業：電子信息工程。

學校：xx工程學院。

自我評價。

到崗時間：一個月之內。

工作性質：全職。

希望行業：汽車及零配件。

目標地點：北京。

期望月薪：面議/月。

工作經驗。

20xx/7—至今：xx移動分公司[1年8個月]。

所屬行業：汽車及零配件。

所屬行業：通信/電信/網絡設備。

技術部通信技術工程師。

20xx/9—20xx/6xx工程學院電子信息工程本科。

證書。

20xx/6大學英語四級。

20xx/12大學英語四級。

語言能力。

英語（良好）聽說（良好），讀寫（良好）。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十六

國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。

直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。

外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。

以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。

接下來按幾步來分析：

一、配合造型設計提供數據：

內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：

1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。

2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。

3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。

4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。

二、安裝結構初步分析確定：

在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：

1、與車身的安裝方式：

對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。

在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。

2、內飾件間的安裝方式：

沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。

3、相關件的安裝方式：

內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發生安裝關系，但有邊界約束條件。

在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。

三、安裝結構具體設計：

1、造型設計數據輸入、輸出。

2、安裝結構初步分析。

3、結構設計細化。

4、最終數模整體后期分析。

5、模具件試裝分析、調整。

這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模。

3、結構設計細化。

4、最終數模整體后期分析。

這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。

20xx年是公司穩步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，我作為專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中。

如下：

一、思想態度方面。

從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。

做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。

汽車設計這份工作要求我。

（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態度對待工作。

（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。

讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。

現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利于我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。

到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌。

一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。

通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什么都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。

五、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

從七月大學畢業到現在，不知不覺過了快一年了，做為一個剛剛進入車身設計行業的新人，由于種種原因，我并不是像我原來想象的那樣先從小弟干起，而是，用我們老大話講，直接頂上去，負責了一個整車項目的白車身大地板總成的部分設計任務，總控了地板的梁系統。

汽車設計，或許一年之前對于我來說是很神秘的東西，但現在我更多的感覺是個體力活，當然我自己感覺和資深工程師還是有很大的差距，這種差距也是我將來努力的方向。

以下是我做為一個新手一年來的體會，隨便寫寫，希望給那些將來想進入車身設計領域的人點經驗，同時也想和我有著類似經歷的人交流下工作的經驗和體會。

一、我們在做設計之前需掌握的基礎技能。

1.了解車身設計的內容。

談到車身設計，起碼知道是要設計哪些東西。一般來說，車身設計主要指的是白車身，大概可以分為，門蓋系統，側圍系統，地板系統。一個精英設計隊伍我覺得象轎車那種工作量的白車身項目8~9個人可以搞定（很強悍的隊伍，有合作的經歷）。本人對內飾系統了解不多，故介紹的內容除去內飾，主要指白車身的板金件。

2.軟件的培訓和使用。

目前車身設計的軟件主要用的是catia和ug。我用的是catia。對與catia來說我們主要要精通其中的gsd和partdesign模塊，掌握product模塊和點云操作的模塊，會使用部分freestyle的命令。最后根據個人不同的分工，掌握自己負責系統需要用的一些專用模塊，比如門蓋系統需要用的dmu相關模塊。

如果以上兩點你都做到了，那么恭喜你，就像電腦一樣，你的硬件系統都有了，確的就是設計概念，經驗以及項目的洗禮。

二、我這一年來的工作經歷的簡單回顧（按時間順序）。

1.開始工作的第一個月。

很顯然，我們新人工作的第一個月主要在培訓中度過了。首先是catia軟件的培訓，內容這里不在多說了。這里我想說的是我個人掌握這個軟件的小體會。如果你之前從來沒有接觸過catia，那么，上手這個軟件我比較推薦從有實例的書籍學起，先依葫蘆畫瓢按照那些書的步驟介紹練習例子。做的例子多了或多或少都會對軟件有個大概的認識。

過了這個階段（你覺得你需要知道書上例子畫圖順序的原因，并且想了解更多命令原理的時候），推薦你去看看專門介紹catia命令的書籍或者catia幫助?？傊浖@種東西，上手容易精通難，需要大量的經驗積累。

學習軟件過了大半個月，我出差經歷了一個白車身的拆解項目。也就是在這個時候，我第一次接觸了明細表這個東西，以現在的眼光看，明細表是設計里面必不可少的東西，非常重要！由于我做的是大地板總成，因此大地板明細表給我的第一感覺是奇煩無比。

這次出差也是我人生的第一次，感覺除了累還是累，每天工作到十點后，最夸張的一次是搞到了12點后。拆解白車身我們是腦力體力活一起上，這次我不但是在同事的幫助下獨立完成的大地板明細表，更是體會了把板金工的工作，用鉆頭打焊點，用漆筆標識焊點，用大鐵塊敲平變形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白車身，主要是給客戶提供樣車實物的某種我們理解的焊接順序，提供一份比較的明細表。

2.一個月后一直到現在。

這段時間，我就是在忙著做整車項目的地板結構建模工作了。

第一個階段：

1掃描點云，做必要的簡單測量和拆解。

2完全拆解車身包括白車身，底盤和內外飾。

3前面工作的產生的三大文件：明細表，拆解記錄，焊點圖。另外還有一份給客戶的初步的零件清單。

第二個階段：

1結構建模。

2檢查數模（自檢）。

3提供焊接方案（參考）和標記焊點。

4配合底盤系統給出系統孔位信息。

5這段時間的產物是單件的catiapart文件，裝配文件，焊點文件，級次圖，爆炸圖，比較完善的明細表。

第三個階段：

1整理品質基準書。

2修改數模。

3修改說明。

4完善以前的文件。

5整理主截面。

相信大家看了也大概對這個流程有個感性的了解，設計呢，是個體力活（你精通的前提下）。

三、我的一些主要的體會。

1.對與新人來說，設計工作首先要自己喜歡他，態度要端正，工作嚴謹，對數模精益求精。這樣才能達到一個比較好的狀態。

2.軟件重要但不是最重要的東西，真正重要核心的東西是設計概念，經驗，設計思路。對于單件或許我們照著點云描就ok了，但是建模時候我們還要考慮零件相互焊接的關系，各種特征的作用。

3.前期對樹模的理解特別對于是新人很重要，我們要以總成的眼光看單件，甚至到一定程度的時候還要在建單件的時候有意識的考慮焊接問題，必要的工藝問題等等。

4.多干點活吧，加班是個好習慣...別鄙視我，我是被逼的...

最后祝大家快樂每一天，飯是要一口一口吃的，活是一天一天干的，想要自己水平高是要時間積累的，別太心急。工作要搞好，生活也要精彩！

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十七

《假如我是汽車設計師》是義務教育課程標準實驗教科書(人教版)第七冊第十四課，屬于設計·應用、造型·表現領域的教學內容。

本課是繼第8課《校徽設計》、第9課《精美的郵票》、第10課《做年歷》之后又一節設計·應用、造型·表現領域的學習內容。本課起著承前啟后的過渡作用。前面的幾課學習內容屬平面設計知識，后面的學習中將學到立體造型的內容，所以本課是起到從平面設計知識到后面立體造型學習做好鋪塹。

(1)、了解汽車造型的多樣性，及汽車的組成部分和結構。

(2)、通過想像設計造型和功能獨特的汽車。

(3)、培養創新精神，滲透愛國主義教育。

通過想像設計出造型和功能獨特的汽車。

依據：根據學生的認知規律，抽象知識學生難于用直觀形象的符號表達出來，所以我定此為重難點。

多媒體課件及汽車模型、教學圖片、彩色筆或蠟筆、繪畫紙。

學生已經有一定的觀察分析能力，口頭表達能力較強，有著基本的繪畫造型能力。對美術的設計·應用、造型·表現領域內容課型已學習過，具備一定的繪畫基本設計能力。我所教的四年級學生欣賞、分析能力較好，這是學習本節課的有利因素。

1、提問法——側重啟發學生的思維興趣和思路。

2、講述法——通過講解、陳述的方法，讓學生了解更多的知識。

3、啟發聯想式教學法——通過事例來啟發學生的思維，激發學生的創新思維。

4、教師示范法——通過教師的示范，加深學生對知識的理解。

依據：我結合本課教學目標和重難點，為做到突破重難點，通過提問、講故事、觀看汽車圖片、分析造型、色彩，啟迪創新思維，我主要采用了以上教學方法。

學生通過觀看圖片、思考分析總結進行構思設計，主要用了“直觀感受法”、“模仿遷移法”。

依據：美術課程標準提出：感知覺是思維的必然前提。

(一)、開門見山，直奔主題。(通過提問，觀看模型，引出主題。

師：小朋友從家到學校，你們認為是坐汽車快，還是走路快呢?

師：同學們，拿出你準備的汽車模型看看，同學們看到的模型汽車與我們平常生活中看到的汽車有何不同?(模型汽車理念化，著重于設計型與色的新穎。)。

師：同學們，你們看看汽車由哪幾部分組成?(外觀上有驅動、車廂等，概括出汽車的主要組成部分。)。

依據：選擇貼近學生的生活實際，聯系社會，加強趣味性、應用性，使學生始終保持學習的濃厚興趣和創造欲望，所以我選擇學生熟悉的生活常識引入課題。

(二)、興趣入手，粗略了解。(講故事，激發學生的創新意識。

師：那么你們知道汽車是怎樣發明出來的嗎?

師：從瓦特發明蒸汽機到發明汽車，講述汽車發展史，總結出創新給工業帶來的繁榮，自主創新給民族帶來榮譽及可觀的經濟效益。

依據：興趣是學習美術的基本動力之一。目的：使學生初步對創新精神的理解，總結出創新給人類交通帶來方便快捷的生活。

(三)、開拓視野，了解創新。(分析汽車設計大師的作品，了解汽車造型與創新精神的培養并滲透愛國主義教育。)師：同學們請看大屏幕——播放設計師們設計的概念汽車造型新穎、色彩亮麗的汽車(圖片)。當我放到中國吉利跑車的時候，問：“同學們，你知道這輛車是哪個國家、哪個公司制造的嗎?”(小朋友：不知道，或許是中國……)我說：“這是中國的吉利公司制造的跑車，它是中國人自主知識產權創新開發的汽車。吉利跑車它的外形及發動機都是中國人自己創新開發的技術，它走出了國門，登上了國際汽車大展的舞臺。讓中國人在世界汽車行業的舞臺上爭得了榮譽，是中華民族的驕傲，這就是技術創新帶來的驕傲。原就提出——創新是一個民族發展的靈魂。那么今天我們學習汽車設計，我們設計的汽車外形也是一種創新，通過我們的大腦與雙手，構思與描繪外形新穎、功能獨特、色彩亮麗的汽車，那也是一種創新的表現?！?/p>

(觀看汽車的分類，進一步加深對設計造型的理解，明確設計新產品的理解。)。

【了解汽車用途的多樣性，將創新觀念轉化為具體成果的能力】。

(四)言傳身教，直觀感知。(通過觀看教師演示與分析設計要素，理清設計的根本思路及表達方式。)。

師：那么你先看看老師是如何想，如何畫出來的。我把我的構思說出來：我生活在美麗的海南島，一年四季如春，陽光明媚，有美麗的沙灘，有椰風海韻吹拂真舒服，那老師設計一輛外形美觀車頂開蓬的休閑型汽車，敞開車頂就可以呼吸到清鮮的空氣，多舒服啊。接著示范畫出我描述的汽車，邊示范邊講解設計要素與設計意圖，然后讓同學們把自己的構思說說再畫畫……。

(五)、理清思路，意出于形。(學生陳述自己的構思，對其構思用繪畫形式來表達。)。

師：展示同齡學生的汽車設計作品(有畫的、也可以是手工立體制作的)作品，總結主要體現了作者設計的主要理念。

【加強學生設計表達能力】。

(六)、展現自我，突出重點。(作業：用繪畫方式設計一輛造型與功能獨特的汽車。)。

口頭描述自己將要設計的汽車外形和功能，學生開始作業，教師巡視細化作業指導。

【通過動腦、動手，將理想變為現實。】。

(七)、分享成就，促進成長。

學生作業展示、學生自評、教師小結。

【通過展評活動使學生體驗創造美的樂趣，激發學生創新精神】。

(八)、拓展思維，造就未來。課后拓展—可用多種表現方式來表達形象的變幻(如：鼓勵學生利用廢舊材料設計制作立體的新穎汽車)。

【材料表達的多樣化促進學生創新思維與表達方式的多樣化】。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十八

功能可多了因為它的功能實在太多了不能一一解說了現在我可以為大家說說其中的三個主要功能。

第一個——安全車殼裝置，為什么呢？因為有了它，安全就有了保障。多功能汽車在行駛的時候如果周圍有別的車，那么它的車殼就會變成與別的車磁力相反的車殼；如果周圍有很多車，那么它就會把車的位置鎖定，把車殼換成與自己車殼磁力相反的車殼。

第二個——飛行裝置，為什么呢？因為在天上飛行很少事故。多功能汽車是一個名副其實的飛機。它可以在天上飛，和小鳥一樣自由的飛翔。

第三個——鉆地裝置，為什么呢？因為這樣在塞車的時候，多功能汽車可以鉆地，像地鼠一樣，頭上有個鉆頭，像獨角獸，如果前面有鉆地機，那么車就會自動轉彎。

多功能汽車果然功能多，果真配得上這個名字——多功能汽車啊！

我想當汽車設計師（專業21篇）篇十九

隨著人們生活水平的提高，汽車從遙不可及的奢侈品走進了尋常百姓家。各種款式、顏色的汽車疾馳而過，吸引著路人的眼球，孩子們對于汽車的熱愛也在逐日遞增。

汽車設計是指從產品創意，到構思草圖、制作模型和出產樣車等一系列活動的過程。教材根據小學生的年齡特點，展示幾款造型奇特的概念車，旨在激發學生想象力和創作熱情，為設計自己的個性汽車做鋪墊。教材中還有一組素描和照片組成的完整設計作品，給學生指明今后努力的方向。右下角拓展部分重在培養學生立體造型的能力。

在教學繪制設計圖時，可從汽車的外輪廓入手，叫學生用幾何形狀的組合完善汽車結構，再描繪細節部分。設計創意和繪制草圖兩部分是教學的重點，多數學生應該完成。制作模型時教師適當介紹幾種常用材料的特性和基本工具的使用方法，提醒學生注意安全和環境衛生。

本課教學可按以下流程進行：汽車知識回顧——觀察汽車結構、了解各部分功能——欣賞汽車設計作品——勾畫設計圖或制作立體造型——展示評價。

教師對于海量的汽車知識進行篩選、組織，力求清晰、明了地向學生介紹課程相關內容。欣賞概念汽車圖片時從造型、功能和色彩等方面進行引導，使學生清楚創作重點。

學生創作時，應從汽車的功能入手，明確設計思路：滿足這些功能需要什么特別的設施，這些設施安排在汽車的哪個部分，有了這樣特別之處的汽車外形是否有所變化……最后，豐富細節，還可以在設計的汽車旁寫上功能或特征的介紹文字。

(一)引導階段。

教師利用多媒體播放名車的廣告視頻，吸引學生的注意力。

學生拿出收集的汽車模型，說說汽車的基本構成、外形特點等，對汽車有進一步了解。

(二)發展階段。

歸納汽車的基本組成元素，明確各部分的功能。

學生說說汽車在給我們生活帶來便利的同時，還帶來哪些負面影響，如何去減少這些影響，由此幫助學生找準創作方向。思考在現有汽車的基礎上可以進行哪些改動，要實現特殊的功能在結構上如何調整，應搭配什么樣的外形?學生創作時應大膽創新，敢于嘗試，不斷修改。

畫圖時可以用幾何形狀組合出汽車的基本輪廓，在此基礎上深入進行細節表現，重要部分加以文字說明。

(三)展示與講評階段。

學生能用流暢的語言介紹自己的作品，其他學生提出看法和改進建議。

(四)收拾與整理階段。

提醒學生整理好制作工具，保持教室衛生。

(一)引導階段。

讓學生交流，說說不同類型的汽車都有哪些不可缺少的部分，歸納所有汽車的基本組成。小組合作，分析這些車的功能和形式的關系。通過交流，明白設計要以功能為基礎，外形輔助功能，使功能更合理。

(二)發展階段。

學生欣賞教材中幾張造型奇特的汽車圖片，思考它們為什么有如此奇特的外形，實現了哪些功能?回想生活中常見的汽車，有沒有應該改變的地方?從而激發學生的創作熱情。

教師以一種汽車為例，簡述創作思路。學生可在現有汽車基礎上加入新元素，在外形、結構或功能上進行改造，并在畫紙上體現出來。

(三)展示與講評階段。

將學生作品按實用型和美觀型分類張貼，讓學生清晰地表達設計思路，對那些雖有想法但表現效果不理想的學生給予肯定和鼓勵。教師小結兩種類型作品的特點，提出合二為一的最終目標。

(四)收拾與整理階段。

收拾繪畫工具，打掃教室衛生。

1.學生能否了解汽車的特點及發展趨勢。

2.學生能否積極主動地參與教學活動，作品能否較準確地表現設計意圖。

3.學生在學習活動中是否有一定的超前意識、創新精神和環保理念。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇二十

20xx年xx月xx日加入公司，就職xx設計師，通過查閱施工規范，虛心向項目負責人學習，仔細研讀施工圖紙，結合施工實際，熟悉了平亞施工管理模式。

期間主要涉及的工作有以下內容：組織現場施工，起草現場變更文件及與施工單位及本單位相關部門接口的專業內文件及信函編制，審核施工圖紙、預算。消防、污水、雨水室外管網施工：為保證東苑、南苑消防、污水、雨水系統正常使用，配合住戶交工驗收，緊密安排工期。為節約成本，保證工程質量，加快施工進度，污水、雨水系統使用雙壁波紋管，消防系統使用pe給水管。室外井使用預制混凝土井，比傳統磚砌井施工簡單，工期節約，為順利交工創造了條件。在施工前進行前期策劃、圖紙繪制、材料審核、技術準備、施工過程中的技術服務、質量、安全文明施工、施工工期控制。

煤氣管網施工及完善。保證每戶煤氣系統的正常使用?？朔簹馐┕すて诰o迫、施工材料不到位、施工人員不配合等困難，妥善與煤氣公司管理人員及施工人員協調，加班加點，按時完成煤氣管網鋪設，為室外景觀施工創造條件。室內配套污水泵、熱水器安裝，保證住戶的房間功能性使用。供暖調試及運行，為保證樓房交工，在天冷時候，克服地暖調試運行結凍現象，順利投入使用，保證了室內溫度。

作為開發商技術人員，技術準備是一項很重要的工作，需要有嚴謹的思維方式及細心的工作態度，圖紙及程序中的每個細小問題都有可能影響到后續的施工進度。要熟悉圖紙并充分理解設計者的意圖，做到及早發現問題并及時處理解決。對于與土建接口的安裝活動，更應及時關注土建現場安裝活動，檢查土建預留與安裝圖紙是否吻合。

作為開發商一員，材料驗收尤為重要，材料的質量直接關系到工程的安全問題，施工的準備要充分估計材料的采購周期，制定合理施工計劃，充分做到以計劃為龍頭，每周、每月安排工作，體現計劃的重要性。

工作中的難點是很好的控制好各施工單位的'施工進度、質量、安全。相信通過自己的努力，能在今后的的工作中為項目施工提供更好的技術服務。在這個快速發展的時代，擁有強的學習能力將是的進步武器，只有不斷的學習新知識才能進步，才能跟上時代的腳步。理論來源于生活高于生活更應該回到生活，在工作中有許多值得我們來發現的好東西，值得我們來深究學習的地方。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際很好的結合在一起，在工作中不斷的改變自我，適時的對自己提出不同的要求，在工作中不斷的總結經驗，也在工作中逐漸成長。

完全熟悉所有圖紙，做到心中有圖。完成所有外網工程，完成采暖、給排水及消防系統管道及設備安裝。

總之，參加工作以來，認真學習、嚴謹處事成為我的座右銘。我深信：建筑沒小事，凡事都需認真對待、處理。作為一名設計人員，我將在工作中努力學習，不斷的總結經驗，吸取教訓，大膽的進行技術改革和創新，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨練自己，努力將自己的專業技術提高到一個新臺階，爭取為xx建設貢獻一份應有的力量。

我想當汽車設計師（專業21篇）篇二十一

國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。

直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。

外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的.外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。

以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。

接下來按幾步來分析：

內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：

1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。

點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。

3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。

4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。

在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：

1、與車身的安裝方式：

對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。

在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。

2、內飾件間的安裝方式：

沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。

3、相關件的安裝方式：

內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發生安裝關系，但有邊界約束條件。

在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。

1、造型設計數據輸入、輸出。

2、安裝結構初步分析。

3、結構設計細化。

4、最終數模整體后期分析。

5、模具件試裝分析、調整。

這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模。

1、結構設計細化。

2、最終數模整體后期分析。

這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。