畢業(yè)論文是研究生階段的一項(xiàng)重要任務(wù)，通過(guò)對(duì)特定問(wèn)題的深入探討和分析來(lái)展示自己的學(xué)術(shù)能力。下面是一些成功的畢業(yè)論文案例，這些案例在論文選題、論文結(jié)構(gòu)和論文表達(dá)等方面都值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇一

內(nèi)容摘要：

作為一個(gè)合格的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員，對(duì)他的素質(zhì)是有一定嚴(yán)格要求的。

1．具有敬業(yè)精神以及吃苦耐勞的精神。折實(shí)最起碼的必備的素質(zhì)。

2．具有豐富的商品知識(shí)，對(duì)于所經(jīng)營(yíng)管理的的商品要充分熟悉，掌握其理化。

性質(zhì)的保管要求，能有針對(duì)性的采取措施保管和養(yǎng)護(hù)。

3．掌握現(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)特別是現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)。

用充分的掌握并能熟練的運(yùn)用。

4．熟悉倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，能合理和高效的利用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

5．個(gè)人辦事能力強(qiáng)，能有條不紊的處理個(gè)中事務(wù)。

6．具備一定的財(cái)務(wù)管理能力，能查閱報(bào)表，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，成本分析，正確。

掌握倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)信息，進(jìn)行成本管理，進(jìn)行接個(gè)管理和決策。

7．具備一定的管理理念和管理素質(zhì)。

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)人員敬業(yè)精神吃苦耐勞商品知識(shí)技術(shù)知識(shí)個(gè)人。

能力財(cái)務(wù)知識(shí)。

序言：自從有了生產(chǎn)活動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)就出現(xiàn)了，它是生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國(guó)制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)越來(lái)越受到廠商和社會(huì)的廣泛關(guān)注，大大促進(jìn)了人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門獨(dú)立的學(xué)科。倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助廠商加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制和管理。

一、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展概況：

保管商品，更重要的是擔(dān)負(fù)著商品的分類，檢驗(yàn)，計(jì)量入庫(kù)，保管，包裝，分揀出庫(kù)及配送等多中所功能并配有計(jì)算機(jī)實(shí)行自動(dòng)化管理。

既然倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)已經(jīng)不斷的向前或更成熟的發(fā)展，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜直至現(xiàn)代化，是與整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力是水平相適應(yīng)的，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目的就是要最大限度地獲得利潤(rùn)，這是經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本假設(shè)條件，也是社會(huì)現(xiàn)實(shí)的反映。那么在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也不否認(rèn)利益最大話的動(dòng)機(jī)，那么為了保證倉(cāng)儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)都能正常的運(yùn)行，并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，就必須有較高素質(zhì)的專業(yè)人員和現(xiàn)代化相結(jié)合，而倉(cāng)儲(chǔ)本身是對(duì)“物“的管理，但這種管理又是由人來(lái)實(shí)現(xiàn)的，機(jī)器由人來(lái)操作，各種科學(xué)的管理方法也是由人來(lái)組織，實(shí)施的。因?yàn)橹挥腥瞬啪哂兄饔^能動(dòng)性，所以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)就需要大量的倉(cāng)儲(chǔ)人員，而倉(cāng)儲(chǔ)熱門員的素質(zhì)就顯的由為的重要。

二、倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員所具備的職業(yè)精神。

1、倉(cāng)儲(chǔ)人員的敬業(yè)精神：

在西安市康潔商貿(mào)有限公司是一家主要代理和營(yíng)銷鋼材的公司，在那里工作的時(shí)候我的崗位是庫(kù)房管理，人常說(shuō)干一行愛(ài)一行，那么我們也一樣，更是要愛(ài)一行才干一行，如果你從事的并不是你喜歡的行當(dāng)，我想肯定沒(méi)有工作的積極性。那么首先的要求就是倉(cāng)儲(chǔ)人員的心里素質(zhì)，你必須熱愛(ài)倉(cāng)庫(kù)的工作，具有敬業(yè)的精神，你才能做到講效率，講效益，認(rèn)真的貫徹執(zhí)行有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的方針，政策和法律法規(guī)，并具有高度的責(zé)任感。忠于職守，廉潔自律，關(guān)心企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。出了這些還要達(dá)到嚴(yán)格遵守倉(cāng)儲(chǔ)管理的規(guī)章制度和工作職責(zé)，熟悉倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)物資的特性，還要加強(qiáng)自己的不斷的學(xué)習(xí)與自身的充電???種種表現(xiàn)來(lái)看倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)并不是一個(gè)“上流”的建筑，所以倉(cāng)儲(chǔ)人員必須首先具備敬業(yè)的精神，因?yàn)橹挥心憔哂辛司礃I(yè)的精神你才會(huì)做的更好。

2、倉(cāng)儲(chǔ)人員的吃苦耐勞精神：

在康潔的幾個(gè)月里，自我感覺(jué)就是兩個(gè)字：臟，累。既然倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)行業(yè)，那么每個(gè)行業(yè)都有它的特點(diǎn)，那倉(cāng)庫(kù)作業(yè)也有它自己的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：

1）作業(yè)過(guò)程的不連續(xù)，盡管存在著就真直撥，就庫(kù)直撥的情況，但是入庫(kù)的每一批貨物不論時(shí)間的長(zhǎng)短都要在倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存一段時(shí)間，所以每一批貨物從入庫(kù)到出庫(kù)并不是連續(xù)的作業(yè)，而是不簡(jiǎn)短的進(jìn)行的。

2）作業(yè)量的不均衡，倉(cāng)庫(kù)每天發(fā)生的作業(yè)量是有很大的差別的，個(gè)月份之間的作業(yè)量也有很大的不同，折中日，月作業(yè)良的不均衡主要是由倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)作業(yè)和出庫(kù)作業(yè)在時(shí)間上的不均衡[不確定]和批量的大小不等所造成的。

就比較的復(fù)雜，特別是象剛才這類作業(yè)對(duì)象，有時(shí)候更是特別的危險(xiǎn)，所以作業(yè)時(shí)要特別的謹(jǐn)慎。

4）作業(yè)范圍廣泛，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié)大部分是在倉(cāng)庫(kù)范圍內(nèi)進(jìn)行的，但是也有一部分作業(yè)是在倉(cāng)庫(kù)以外的范圍進(jìn)行的，比如接運(yùn)，配送等作業(yè)可能要在生產(chǎn)企業(yè)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，車站或用戶指定的地點(diǎn)進(jìn)行的，作業(yè)范圍相當(dāng)?shù)膹V泛。以上幾點(diǎn)就是我自己在這個(gè)行業(yè)的感受，由于它書(shū)一個(gè)工作量大且不均衡，作業(yè)對(duì)象又復(fù)雜，作業(yè)不僅地理范圍廣泛，而且作業(yè)對(duì)象也及其的廣泛，我覺(jué)得這是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員素質(zhì)是一個(gè)極大的考驗(yàn)，先不說(shuō)業(yè)務(wù)知識(shí)和商品知識(shí)怎么樣，首要的文契是你一定要吃的了那份苦頭，也就是我們常常說(shuō)的吃苦耐勞。做好了吃苦耐勞的準(zhǔn)備你才能邁入這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)行業(yè)的門檻，因?yàn)橹袊?guó)的實(shí)情就是還不發(fā)達(dá)，沒(méi)有多少全自動(dòng)化的立體倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)，當(dāng)然人各有志，你也可以仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人。但作為一個(gè)行業(yè)，它總得發(fā)展，所以至今我覺(jué)得倉(cāng)儲(chǔ)人員的第一素質(zhì)應(yīng)是吃苦耐勞的精神。

3、倉(cāng)儲(chǔ)人員的商品知識(shí)：

作為一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)人員，那么對(duì)于貨物的保管保養(yǎng)的措施應(yīng)該是十分的清楚與嫻熟的。對(duì)與庫(kù)存物品進(jìn)行保管保養(yǎng)不僅僅是一的技術(shù)問(wèn)題，更是一個(gè)綜合管理問(wèn)題，由于jit觀念的廣泛應(yīng)用，庫(kù)存時(shí)間在不斷的縮短，現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理的重點(diǎn)也從靜態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)管理。由于現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷提高，物品養(yǎng)護(hù)技術(shù)也不斷的簡(jiǎn)單化，但是倉(cāng)儲(chǔ)人員應(yīng)高度的重視物品保管的工作，以制度，規(guī)范的方式確定保管保養(yǎng)，并對(duì)各種物品的特性制定保管方法和程度。充分的利用現(xiàn)代技術(shù)手段開(kāi)展針對(duì)性的保管，保養(yǎng)和維護(hù)。

“以防為主，防治結(jié)合”為保管保養(yǎng)的核心，要特別重視物品損害的預(yù)防，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，防止損害事故的發(fā)生，特別要預(yù)防爆炸，火災(zāi)，污染等惡性事故和大規(guī)模損害事故的發(fā)生。在發(fā)現(xiàn)，發(fā)生損害現(xiàn)象是要及時(shí)采取有效的措施，防止損害的擴(kuò)大，減少損失，這些措施具體表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面的工作中：

1）嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)物品，要防止物品在儲(chǔ)存期間發(fā)生各種不應(yīng)有的變化，要在物品入庫(kù)時(shí)嚴(yán)格的驗(yàn)收，弄清物品及其包裝的狀況，對(duì)有異常情況的物品要查清楚具體情況進(jìn)行處理和采取救治措施，做到防微杜漸。

2）適當(dāng)安排儲(chǔ)存場(chǎng)所，由于不同物品性能不同，對(duì)保管條件也不相同，分區(qū)，分類合理安排儲(chǔ)存場(chǎng)所是物品養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

3）進(jìn)行科學(xué)的堆碼苫墊，陽(yáng)光，雨雪，地潮對(duì)物品質(zhì)量影響很大，要切實(shí)做好貨垛遮苫和苫墊防潮工作???而且貨垛的垛型和高度應(yīng)該根據(jù)個(gè)中物品的特性和包裝材料。當(dāng)然還要致意庫(kù)內(nèi)物品的五距：頂距，燈距，墻距，柱距，和垛距。

4）控制好倉(cāng)庫(kù)的溫濕度。

5）定期進(jìn)行物品在庫(kù)檢查，這個(gè)特別的重要。由于倉(cāng)庫(kù)中保管的物品性質(zhì)各異，品種繁多，規(guī)格型號(hào)復(fù)雜，進(jìn)行出庫(kù)業(yè)務(wù)每一天都在進(jìn)行，而每一次物品進(jìn)出庫(kù)業(yè)務(wù)都要檢斤計(jì)量或清點(diǎn)件數(shù)，加之物品受周圍環(huán)境的影響，而使物品可能發(fā)生數(shù)量或質(zhì)量變化損失，對(duì)庫(kù)存物品進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)和檢查就顯得非常的有必要。

6）要搞好倉(cāng)庫(kù)的清潔工作。以上知識(shí)講的倉(cāng)儲(chǔ)人員倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程中的管理措施，或許有人認(rèn)為鋼材那有那么的復(fù)雜呢，答案或許是肯定的，僅僅是鋼材就是這樣了，那么倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)也不僅僅局限于這些這些，而倉(cāng)儲(chǔ)人員也不僅僅涉及這些物品，所以倉(cāng)儲(chǔ)人員必須具有豐富的商品知識(shí)，對(duì)于所經(jīng)營(yíng)管理的商品要充分的了解和熟悉，掌握起理化性質(zhì)和保管要求，要有針對(duì)性的采取措施保管和保養(yǎng)，所以倉(cāng)儲(chǔ)人員應(yīng)該具備豐富的商品知識(shí)。

4、倉(cāng)儲(chǔ)人員的技術(shù)素質(zhì)：

倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的基本功能包括物資的保管，調(diào)節(jié)物資的供需，實(shí)現(xiàn)物資的配送和節(jié)約物資的功能。他的基本活動(dòng)包括儲(chǔ)存，保養(yǎng)，維護(hù)和管理。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)離不開(kāi)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備的支持。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備是倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行生產(chǎn)和轉(zhuǎn)助生產(chǎn)以及倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必須的各種機(jī)械設(shè)備和設(shè)施。主要有：貨架技術(shù)，起重技術(shù)，自動(dòng)分揀技術(shù)等等。而自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)更是及高架倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃，管理，機(jī)械，電器于一起，是一門綜合性的技術(shù)，采用高層貨架儲(chǔ)存貨物，用起重，裝卸，運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物入庫(kù)和出庫(kù)的系統(tǒng)。as/rs主要通過(guò)高層貨架充分的利用空間進(jìn)行存取貨物，其最大高度已達(dá)40多米，最大庫(kù)存量可達(dá)10多萬(wàn)個(gè)貨物單元，可以實(shí)施自動(dòng)化的控制，并且對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理進(jìn)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理。那么倉(cāng)儲(chǔ)人就應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，熟悉倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，能綜合和高效的利用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。掌握現(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)特別是現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用充分的掌握。并能熟練的運(yùn)用，這對(duì)于新時(shí)期的倉(cāng)儲(chǔ)人來(lái)說(shuō)是十分必要的。如果不想被行業(yè)淘汰，要做行業(yè)的精英，那么就要不斷的強(qiáng)化自己，跟上時(shí)代的腳步。

5、倉(cāng)儲(chǔ)人員的個(gè)人能力：

前面我們已經(jīng)知道了商品的保管和保養(yǎng)，那么倉(cāng)儲(chǔ)最重要的兩步便是入庫(kù)和出庫(kù)，這兩步看似十分的簡(jiǎn)單，但是這動(dòng)靜之間確包含了很多很多。它就要看真真正正的辦事能力，以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，當(dāng)然最主要的還是我們自己的實(shí)力。

入庫(kù)階段有接運(yùn)，驗(yàn)收和入庫(kù)交接三工人環(huán)節(jié)組成。可也不僅僅是幾個(gè)字就可以帶過(guò)的，驗(yàn)收工作是一項(xiàng)技術(shù)要求很高，組織要求嚴(yán)密的工作，關(guān)系到整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是否能順利的進(jìn)行，必須做到及時(shí)，嚴(yán)格，經(jīng)濟(jì)，入庫(kù)物品經(jīng)過(guò)點(diǎn)數(shù)，查驗(yàn)后方可安排卸貨，入庫(kù)堆碼表示倉(cāng)庫(kù)接受貨物。這樣入庫(kù)才算完成。而出庫(kù)要嚴(yán)格的遵守“先進(jìn)現(xiàn)出，推陳出新”的原則外，盡量一次完成。防止差錯(cuò)，出庫(kù)過(guò)程倉(cāng)庫(kù)按照貨主的調(diào)撥出庫(kù)憑證或發(fā)貨憑證所注明的貨物名稱，型號(hào)，規(guī)格，數(shù)量，收貨單位，接貨方式等條件進(jìn)行的核對(duì)憑證，備料，復(fù)核，點(diǎn)交，發(fā)貨等一系列的作業(yè)和業(yè)務(wù)管理活動(dòng)。

所以倉(cāng)儲(chǔ)人員要不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)訓(xùn)練和操作，熟練掌握作業(yè)流程和工藝流程，不斷提升自己的辦事能力，有條不紊的處理個(gè)中事務(wù)和管理各種事務(wù)。

6、倉(cāng)儲(chǔ)人員的財(cái)務(wù)素質(zhì)：

最后我想說(shuō)一下倉(cāng)儲(chǔ)人員的財(cái)務(wù)素質(zhì)，眾所周知倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)濟(jì)核算有利于倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化的提高，有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益等。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)，是倉(cāng)儲(chǔ)成果的反映，是衡量倉(cāng)儲(chǔ)管理水平高低的尺度，也是考核評(píng)估倉(cāng)庫(kù)各個(gè)方面業(yè)績(jī)的重要手段。通過(guò)核算，有利于企業(yè)編制合理的倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃，充分發(fā)揮企業(yè)和職員的積極性和主動(dòng)性，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平。

當(dāng)然我們倉(cāng)儲(chǔ)人員并非專業(yè)的財(cái)務(wù)人員，不一定非要對(duì)任何財(cái)務(wù)知識(shí)都懂得，但作為合格的倉(cāng)儲(chǔ)人必須要懂得一定的財(cái)務(wù)知識(shí)和具備一定的財(cái)務(wù)管理能力這是必須的。能查閱財(cái)務(wù)報(bào)表，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，驚醒成本管理，進(jìn)行價(jià)格管理和決策。

總結(jié)：

隨著生產(chǎn)的發(fā)展和流通規(guī)模的不斷的擴(kuò)大，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)在時(shí)間上質(zhì)量上和業(yè)務(wù)水平上都提出了更高的要求。當(dāng)前我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)正朝著倉(cāng)儲(chǔ)社會(huì)化，產(chǎn)業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化以及現(xiàn)代化的“四化”發(fā)展，那么我們倉(cāng)儲(chǔ)人員應(yīng)該跟緊時(shí)代的步伐，除了要做好以上最基本的幾點(diǎn)外，還要用科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)來(lái)武裝自己，做具有高責(zé)任心和高素質(zhì)的專業(yè)性人才。

感謝老師在百忙之中審閱我的畢業(yè)論文，有不到之處請(qǐng)指正！此致

敬禮

參考文獻(xiàn)：

服務(wù)行業(yè)職業(yè)禮儀。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇二

3、5r管理在鋼鐵物流中的實(shí)踐。

4、b2c電子商務(wù)企業(yè)物流配送質(zhì)量研究。

5、b2c電子商務(wù)物流企業(yè)顧客體驗(yàn)評(píng)價(jià)研究。

6、dh公司應(yīng)急物流系統(tǒng)的優(yōu)化研究。

7、sc公司物流服務(wù)模式創(chuàng)新的研究。

8、北京市廢舊汽車逆向物流系統(tǒng)優(yōu)化分析。

9、北京市物流需求預(yù)測(cè)研究。

10、菜鳥(niǎo)物流模式對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展啟示。

11、超高頻射識(shí)別在物流中的應(yīng)用研究。

12、大連港第三方物流的發(fā)展。

13、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究。

14、德邦物流企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究。

15、第三方物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理。

16、第三方物流的利與弊。

17、第三方物流供應(yīng)商選擇問(wèn)題研究。

18、第三方物流企業(yè)倉(cāng)單質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究。

19、第三方物流企業(yè)倉(cāng)單質(zhì)押服務(wù)現(xiàn)狀問(wèn)題的探討。

20、第三方物流企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與前景。

21、第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理。

22、第三方物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷研究述評(píng)。

23、第三方物流企業(yè)盈利模式與成本管理分析。

24、第三方物流實(shí)施vmi配送優(yōu)化的研究。

25、第三方物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討。

26、第三方物流與供應(yīng)鏈的融合研究。

27、第三方物流運(yùn)輸云計(jì)算應(yīng)用。

28、對(duì)比分析農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流模式。

29、對(duì)我國(guó)物流成本的再認(rèn)識(shí)。

30、多車場(chǎng)物流協(xié)同運(yùn)輸調(diào)度的方法研究。

31、改革中小制造業(yè)物流成本控制的策略。

32、高職物流英語(yǔ)的特點(diǎn)及翻譯探討。

33、公路低碳物流發(fā)展影響因素分析。

34、公路煤炭物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究。

35、關(guān)聯(lián)物流運(yùn)輸調(diào)度問(wèn)題研究。

36、關(guān)于鐵路物流能力提升路徑的探討。

37、廣西農(nóng)村電子商務(wù)物流網(wǎng)點(diǎn)布局方案研究。

38、廣西物流產(chǎn)業(yè)空間集聚水平分析。

39、杭州地區(qū)第三方物流發(fā)展對(duì)策。

40、合肥農(nóng)產(chǎn)品物流管理模式創(chuàng)新研究。

41、河北煙草物流增值服務(wù)研究。

42、基于rfid技術(shù)的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)改進(jìn)研究。

43、基于第四方物流平臺(tái)的快遞末端網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化整合。

44、基于電子商務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)新型發(fā)展模式分析。

45、基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究。

46、基于供應(yīng)鏈下上海通用汽車整車分銷物流的方案實(shí)施。

47、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的甩掛物流信息平臺(tái)建設(shè)探討。

48、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路物流運(yùn)作模式研究。

49、集寧現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究。

50、計(jì)算機(jī)之大數(shù)據(jù)對(duì)智慧物流的影響。

51、荊州港口物流發(fā)展對(duì)策研究。

52、精益思想應(yīng)用于企業(yè)物流管理探討--供應(yīng)鏈環(huán)境下。

53、軍地物流深度融合發(fā)展研究。

54、考慮供應(yīng)不足的應(yīng)急物流車輛路徑優(yōu)化模型及算法。

55、跨境電子商務(wù)物流發(fā)展問(wèn)題的研究。

56、蘭州鐵路局物流基地布局規(guī)劃方案的探討。

57、零售商主導(dǎo)下物流外包的三級(jí)供應(yīng)鏈決策。

58、綠色物流園區(qū)評(píng)價(jià)方法初探。

59、寧波電商與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展對(duì)策探討。

60、企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇三

erp系統(tǒng)的實(shí)施對(duì)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量影響的實(shí)證研究。

基于運(yùn)籌學(xué)方法的若干物流管理問(wèn)題研究。

港運(yùn)物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

電子商務(wù)教學(xué)虛擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

面向制造企業(yè)的移動(dòng)物流平臺(tái)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。

中小家具制造企業(yè)銷售物流策略優(yōu)化研究。

順德現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研究。

基于電子商務(wù)平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)研究。

上海定航公司公路貨物運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

聯(lián)贏物流網(wǎng)車管家項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。

基于語(yǔ)言遷移理論的高職學(xué)生英語(yǔ)被動(dòng)結(jié)構(gòu)使用偏誤的調(diào)查與分析。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇四

3、淺議連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的供應(yīng)商管理。

4、政府采購(gòu)在中國(guó)的現(xiàn)狀與未來(lái)研究。

5、企業(yè)采購(gòu)流程的設(shè)計(jì)與改進(jìn)實(shí)證研究。

6、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施現(xiàn)狀研究。

7、我國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展現(xiàn)狀分析。

8、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)在企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀研究。

9、合同倉(cāng)儲(chǔ)在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析。

10、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)從業(yè)人員需求調(diào)查。

11、我國(guó)家電連鎖企業(yè)配送現(xiàn)狀研究。

12、冷鮮食品配送的發(fā)展及現(xiàn)狀分析。

13、配送中心選址的影響因素研究。

14、鄭州市無(wú)公害蔬菜配送中心建立的可行性分析。

15、連鎖超市配送中心的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。

16、鄭州市國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展對(duì)策。

17、我國(guó)國(guó)際貨代業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策。

18、貨代提單中容易出現(xiàn)的問(wèn)題分析。

19、我國(guó)貨代企業(yè)面臨的問(wèn)題分析。

20、面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)我國(guó)國(guó)際貨代業(yè)的營(yíng)銷策略分析。

21、我國(guó)貨代公司的信息化建設(shè)。

22、傳統(tǒng)貨代企業(yè)的發(fā)展之路。

23、中小貨代企業(yè)發(fā)展方向研究。

24、貨運(yùn)代理公司發(fā)展前景分析。

25、我國(guó)貨運(yùn)代理市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策研究。

26、淺析對(duì)無(wú)船承運(yùn)人的管理。

27、我國(guó)貨代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)力研究。

28、無(wú)單放貨中的風(fēng)險(xiǎn)防范措施研究。

29、國(guó)際貨運(yùn)代理人的法律責(zé)任問(wèn)題研究。

30、如何防范提單風(fēng)險(xiǎn)。

31、電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)發(fā)展策略研究。

32、第三方物流企業(yè)的營(yíng)銷策略分析。

33、我國(guó)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析。

34、道路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型研究。

35、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型研究。

36、貨運(yùn)代理企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型研究。

37、第三方物流企業(yè)資源整合研究。

38、第三方物流在大型連鎖超市的應(yīng)用研究。

39、第三方物流企業(yè)的定制服務(wù)模式研究。

40、第三方物流企業(yè)客戶服務(wù)研究。

41、第三方物流企業(yè)為連鎖業(yè)實(shí)施配送的方案研究。

42、第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建。

43、第三方物流發(fā)展模式研究。

44、第三方物流在供應(yīng)鏈中的作用研究。

45、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下第三方物流企業(yè)發(fā)展策略研究。

46、第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略研究。

47、xx物流信息系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。

48、物流企業(yè)核心竟?fàn)幜ρ芯俊?/p>

49、xx物流通道系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。

50、物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)方法研究。

51、物流配送路線優(yōu)化的研究。

52、試論區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略。

53、試析供應(yīng)鏈管理對(duì)中國(guó)企業(yè)發(fā)展的影響與作用。

54、關(guān)于現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)的思考與建議。

55、關(guān)于建立區(qū)域物流規(guī)劃的的戰(zhàn)略思考。

56、區(qū)域現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

57、xx企業(yè)物流系統(tǒng)整體規(guī)劃。

58、基于供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和規(guī)劃的方法應(yīng)用。

59、基于中部崛起的河南物流業(yè)發(fā)展對(duì)策分析。

60、“牛鞭效應(yīng)”產(chǎn)生的機(jī)理與對(duì)策研究。

61、關(guān)于我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃的幾點(diǎn)思考。

62、論貨物運(yùn)輸合同的法律適用。

63、如何構(gòu)建我國(guó)的物流法律法規(guī)體系。

64、論海上貨物運(yùn)輸合同的違約責(zé)任。

65、倉(cāng)單制度研究。

66、倉(cāng)儲(chǔ)法律制度研究。

67、校園規(guī)劃設(shè)計(jì)招投標(biāo)若干問(wèn)題的研究。

68、試述招投標(biāo)工作應(yīng)遵循的原則。

69、保留所有權(quán)買賣合同期待權(quán)的若干問(wèn)題研究。

70、試論倉(cāng)儲(chǔ)合同履行中的風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)。

71、違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任比較研究。

72、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)若干法律問(wèn)題的研究。

73、國(guó)際貨運(yùn)代理法律地位初探。

74、淺議提單的法律性質(zhì)。

75、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)構(gòu)建及應(yīng)用研究。

76、基于rfid技術(shù)的現(xiàn)代物流應(yīng)用研究。

77、現(xiàn)代物流業(yè)信息化發(fā)展存在的問(wèn)題及解決策略。

78、××企業(yè)物流業(yè)信息化發(fā)展存在的問(wèn)題及解決策略。

79、erp與供應(yīng)鏈結(jié)合的采購(gòu)管理研究。

80、物流信息系統(tǒng)的功能分析。

81、條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用研究。

82、條形碼技術(shù)在xx倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用。

83、二維條碼在xxx中的應(yīng)用。

84、信息時(shí)代物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展式模式探討。

85、xx企業(yè)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

86、射頻識(shí)別技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用。

87、基于web-edi的eos系統(tǒng)構(gòu)建。

88、基于gps/gis/gprs/internet的車輛管理信息系統(tǒng)的探討。

89、第三方物流信息技術(shù)應(yīng)用研究。

90、b2b電子商務(wù)對(duì)交易成本的影響的分析.

91、電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響.

92、電子商務(wù)時(shí)代的企業(yè)價(jià)值創(chuàng)新。

93、電子商務(wù)時(shí)代網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的變遷。

94、電子商務(wù)的發(fā)展創(chuàng)新與環(huán)境構(gòu)筑。

95、電子商務(wù)環(huán)境下的敏捷制造研究。

96、電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略分析。

97、電子商務(wù)時(shí)代和信息時(shí)代的供應(yīng)鏈管理與物流配送。

98、電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展對(duì)策探討。

99、電子商務(wù)時(shí)代的物流配送思考。

100、電子商務(wù)對(duì)企業(yè)的影響與對(duì)策。

101、試論企業(yè)電子商務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)控制。

102、試論電子商務(wù)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

103、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的傳統(tǒng)企業(yè)電子商務(wù)化。

104、電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀、難題及對(duì)策分析。

105、論包裝在運(yùn)輸過(guò)程中的作用。

106、淺談運(yùn)輸成本控制。

107、論智能運(yùn)輸系統(tǒng)在我國(guó)的發(fā)展。

108、中國(guó)公路貨物運(yùn)輸發(fā)展研究。

109、公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理探討。

110、淺談超載運(yùn)輸?shù)奈：捌鋵?duì)策。

111、淺談超限運(yùn)輸?shù)奈：捌鋵?duì)策。

112、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中的若干問(wèn)題研究。

113、淺談運(yùn)輸工具的選擇對(duì)成本的影響。

114、道路運(yùn)輸責(zé)任劃分的研究與分析。

115、淺談運(yùn)輸線路的選擇和優(yōu)化。

116、道路貨運(yùn)裝卸搬運(yùn)合理化的研究與探討。

117、淺談運(yùn)輸合理化。

118、關(guān)于鄭州市快速公交系統(tǒng)的調(diào)查與分析。

119、關(guān)于鄭州市xxx集裝箱運(yùn)輸公司的調(diào)查與研究。

120、關(guān)于公路集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)初步理論研究。

121、基于集裝箱的離散型、分布式運(yùn)輸生產(chǎn)與運(yùn)作初步研究。

122、關(guān)于公路集裝箱運(yùn)輸企業(yè)it戰(zhàn)略研究。

123、淺議公路集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)及關(guān)鍵系統(tǒng)需求。

124、公路與鐵路集裝箱運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)調(diào)查與分析。

125、公路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)初步研究。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇五

企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究。

中小企業(yè)物流風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理研究。

企業(yè)物流人力資源問(wèn)題研究。

物流園發(fā)展戰(zhàn)略研究。

物流服務(wù)與經(jīng)營(yíng)策略研究。

企業(yè)物流服務(wù)滿意度的測(cè)度與改進(jìn)研究。

企業(yè)物流資金運(yùn)作與管理研究。

電子商務(wù)物流運(yùn)作模式研究。

指導(dǎo)老師：周敏。

長(zhǎng)株潭城市群共同物流體系構(gòu)建與運(yùn)作模式設(shè)計(jì)。

區(qū)域共同物流體系的演化研究。

電子商務(wù)背景下的共同物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制研究。

區(qū)域共同物流體系的自組織行為的政策誘導(dǎo)研究。

基于治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化的共同物流運(yùn)作模式設(shè)計(jì)。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇六

4、構(gòu)建產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式探究——以連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)為例。

6、連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)o2o視域下信息化教學(xué)模式構(gòu)建研究。

7、高職卓越創(chuàng)新技能人才培養(yǎng)路徑研究——以連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)為例。

9、高職連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建——基于加盟創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目視角。

11、對(duì)連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的思考。

12、我國(guó)連鎖餐飲企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新研究。

13、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的草業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式——以草都易牧連鎖超市為例。

14、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)教育的深度融合。

15、連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施中的問(wèn)題及對(duì)策。

16、新零售商業(yè)模式下高職連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升策略。

17、高職院校連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)《職業(yè)店長(zhǎng)實(shí)務(wù)》微課設(shè)計(jì)——以排班表的制作為例。

18、廣西中小微企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)管理對(duì)企業(yè)發(fā)展的利弊分析。

19、試析連鎖超市經(jīng)營(yíng)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策。

21、以校企合作促進(jìn)雙師型師資建設(shè)——以連鎖經(jīng)營(yíng)與管理專業(yè)為例。

22、連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)三維課程體系設(shè)計(jì)。

23、連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)思考。

24、“新零售”背景下高職院校連鎖經(jīng)營(yíng)管理人才培養(yǎng)研究。

25、以賽促學(xué)進(jìn)行連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)。

26、物流與供應(yīng)鏈管理在餐飲連鎖經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用研究。

27、煙草專賣可視化管理平臺(tái)對(duì)茶葉連鎖經(jīng)營(yíng)監(jiān)管的啟示。

28、高職院校連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)的產(chǎn)教融合項(xiàng)目化探討。

29、連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析。

30、基于泛北部灣的連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究。

31、技校連鎖經(jīng)營(yíng)與管理特色專業(yè)建設(shè)的實(shí)踐與思考。

32、連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)營(yíng)銷管理的重要性分析探討。

34、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)連鎖企業(yè)后備人才需求調(diào)查——以高職連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)為例。

35、淺談虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)的影響。

36、連鎖美容醫(yī)院經(jīng)營(yíng)管理人才培養(yǎng)模式研究。

37、ts連鎖零售經(jīng)營(yíng)公司物流管理存在的問(wèn)題與優(yōu)化策略。

38、高職連鎖經(jīng)營(yíng)管理課程實(shí)踐教學(xué)研究。

39、面向泛北部灣區(qū)域的連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)一體化教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐。

40、連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建。

41、高職“連鎖經(jīng)營(yíng)管理原理”課程教學(xué)改革探究。

42、基于現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式課程體系構(gòu)建——以連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)為例。

43、連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)整體實(shí)踐教學(xué)方案設(shè)計(jì)實(shí)踐——以會(huì)議組織項(xiàng)目實(shí)踐教學(xué)為例。

44、高職連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的思考。

46、“翻轉(zhuǎn)課堂”理念下高職連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)課程教學(xué)模式的創(chuàng)新。

47、連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)建設(shè)應(yīng)當(dāng)具備的專業(yè)特點(diǎn)。

48、試論361生態(tài)課堂教學(xué)模式在《連鎖經(jīng)營(yíng)管理原理》課程中的應(yīng)用。

49、管窺互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下連鎖經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)的建設(shè)。

50、連鎖經(jīng)營(yíng)管理對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)作用分析。

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物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇七

要求：一個(gè)施工項(xiàng)目的組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：工程概況、施工部署、施工方案的選擇、施工質(zhì)量控制措施、施工進(jìn)度控制措施、施工機(jī)械和設(shè)備供應(yīng)、施工安全和工地環(huán)境管理措施、施工平面圖和進(jìn)度計(jì)劃(流水圖或網(wǎng)絡(luò)圖)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

要求：完成一個(gè)施工項(xiàng)目的施工預(yù)算：包括預(yù)算說(shuō)明、預(yù)算表的編制和計(jì)算，計(jì)算出工程造價(jià)、主要工程材料用量、用工工日，使用機(jī)械設(shè)備臺(tái)班總量。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇八

2、對(duì)我國(guó)政策性銀行的發(fā)展與改革問(wèn)題的思考。

3、區(qū)域金融合作對(duì)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)中心構(gòu)建的支持。

4、關(guān)于環(huán)渤海地區(qū)金融合作問(wèn)題的研究。

5、從緊的貨幣政策對(duì)商業(yè)銀行的影響及對(duì)策。

6、我國(guó)央行貨幣政策操作與效果分析。

7、電子貨幣發(fā)行對(duì)貨幣供給影響的實(shí)證研究。

8、我國(guó)金融業(yè)綜合化經(jīng)營(yíng)與監(jiān)管問(wèn)題探析。

9、股票的價(jià)值分析;。

10、證卷投資基金的績(jī)效評(píng)估;。

11、*銀行股份公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)估;。

12、中國(guó)股指期貨投資的風(fēng)險(xiǎn)管理;。

13、中國(guó)股指期貨推出后對(duì)股票市場(chǎng)的影響;。

14、村鎮(zhèn)銀行經(jīng)營(yíng)模式研究;。

15、外資銀行在中國(guó)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)所要求的經(jīng)營(yíng)環(huán)境研究;。

16、股權(quán)投資基金研究。

17、證券投資基金業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)研究。

18、認(rèn)股權(quán)證定價(jià)的實(shí)證研究。

19、股指期貨交易策略研究。

20、物流金融發(fā)展研究。

21、黃金市場(chǎng)投資策略研究。

22、高新技術(shù)企業(yè)融資困境及其對(duì)策研究。

23、我國(guó)證券市場(chǎng)內(nèi)幕交易研究。

24、期貨價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)格的關(guān)系研究。

25、中國(guó)股票市場(chǎng)“政策市”表現(xiàn)及原因探析。

26、股票發(fā)行制度創(chuàng)新研究。

27、從緊貨幣政策對(duì)股票市場(chǎng)的影響。

28、商業(yè)銀行理財(cái)產(chǎn)品現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)(創(chuàng)新)。

29、資本市場(chǎng)理財(cái)產(chǎn)品現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。

30、中國(guó)股票市場(chǎng)制度缺陷及糾正。

31、信托業(yè)務(wù)創(chuàng)新探析。

32、私募基金的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究。

33、金融支持與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性分析。

34、人民幣匯率升值與中國(guó)證券市場(chǎng)的發(fā)展。

37、中小企業(yè)融資難與商業(yè)銀行貸款低效率。

39、現(xiàn)金流量表與企業(yè)的并購(gòu)業(yè)務(wù)(借助案例分析)。

40、期權(quán)激勵(lì)與中國(guó)商業(yè)銀行的可持續(xù)發(fā)展。

41、企業(yè)并購(gòu)融資分析。

42、企業(yè)并購(gòu)估值分析。

43、企業(yè)并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析。

44、淺析我國(guó)的ipo定價(jià)方式。

45、風(fēng)險(xiǎn)投資退出渠道的比較分析。

46、淺析風(fēng)險(xiǎn)投資的激勵(lì)機(jī)制。

47、淺析風(fēng)險(xiǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)解決方案。

48、中國(guó)產(chǎn)業(yè)投資基金的發(fā)展與制約因素分析。

49、流動(dòng)性過(guò)剩形勢(shì)下縣域金融發(fā)展的思考。

50、河北省縣域中小企業(yè)融資的調(diào)查與思考。

51、綠色信貸的發(fā)展與創(chuàng)新機(jī)制研究。

52、貧困地區(qū)農(nóng)村金融的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題研究。

53、商業(yè)銀行服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)的創(chuàng)新機(jī)制研究。

54、新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)的監(jiān)管制度研究。

55、農(nóng)村金融資源有效配置機(jī)制創(chuàng)新研究。

56、河北省小額貸款公司發(fā)展的調(diào)查與思考。

銀行方向。

1、商業(yè)銀行操作風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題研究。

2、我國(guó)私人銀行業(yè)務(wù)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策。

3、我國(guó)村鎮(zhèn)銀行發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策。

4、我國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行的改革及發(fā)展定位。

5、中小商業(yè)銀行貸款定價(jià)問(wèn)題探討。

6、商業(yè)銀行票據(jù)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策。

7、從美國(guó)的次級(jí)住房貸款危機(jī)看中國(guó)銀行業(yè)的住房貸款業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

8、我國(guó)上市商業(yè)銀行的繼續(xù)改革問(wèn)題探討。

9、我國(guó)民間金融發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策。

10、中外銀行信貸管理的比較與啟示。

11、我國(guó)網(wǎng)絡(luò)銀行的發(fā)展與監(jiān)管對(duì)策。

12、我國(guó)銀行監(jiān)管與國(guó)際接軌問(wèn)題研究。

13、中國(guó)期貨市場(chǎng)的創(chuàng)新與發(fā)展問(wèn)題。

14、關(guān)于構(gòu)建我國(guó)存款保險(xiǎn)制度的思考。

15、國(guó)外中小企業(yè)融資方式及啟示。

16、我國(guó)商業(yè)銀行消費(fèi)信貸的風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策研究。

17、構(gòu)建農(nóng)村信用社風(fēng)險(xiǎn)控制體系的研究。

18、我國(guó)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)的發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策研究。

19、發(fā)展農(nóng)村消費(fèi)信貸問(wèn)題研究。

20、農(nóng)村信用社農(nóng)戶小額貸款存在問(wèn)題及對(duì)策。

21、河北省農(nóng)村信用社改革問(wèn)題研究。

22、我國(guó)個(gè)人信用制度建設(shè)中的問(wèn)題研究。

23、商業(yè)銀行個(gè)人金融業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策。

24、淺議建立適合我國(guó)的存款保險(xiǎn)制度。

25、農(nóng)村信用社操作風(fēng)險(xiǎn)的形成及防范對(duì)策。

26、論我國(guó)商業(yè)銀行中間業(yè)務(wù)的拓展與創(chuàng)新。

27、商業(yè)銀行個(gè)人消費(fèi)信貸面臨的風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策。

28、我國(guó)中央銀行與政府之間關(guān)系的研究。

29、淺析加強(qiáng)中央銀行獨(dú)立性地位。

30、電子貨幣發(fā)展與中央銀行面臨的風(fēng)險(xiǎn)分析。

31、中國(guó)信用卡市場(chǎng)的規(guī)模與結(jié)構(gòu)。

32、對(duì)中國(guó)當(dāng)前貨幣政策傳導(dǎo)機(jī)制和傳導(dǎo)效率的思考。

33、淺析農(nóng)村信用社農(nóng)戶小額信貸。

34、略論我國(guó)商業(yè)銀行現(xiàn)階段匯率風(fēng)險(xiǎn)與防范。

35、貨幣市場(chǎng)發(fā)展與中央銀行貨幣政策功效分析。

36、政府在房地產(chǎn)業(yè)管理中的定位思考。

37、中國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程與我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

38、我國(guó)商業(yè)銀行住房抵押貸款證券化化的實(shí)施思路。

39、我國(guó)商業(yè)銀行住房抵押貸款證券化化的實(shí)施時(shí)機(jī)。

40、“從緊”貨幣政策下住房抵押貸款政策的新思考。

41、新時(shí)期商業(yè)銀行業(yè)務(wù)管理的特點(diǎn)與對(duì)策。

42、創(chuàng)建我國(guó)新時(shí)期“和諧金融”環(huán)境研究。

43、“從緊”貨幣政策下商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)調(diào)整對(duì)策。

44、人民幣匯率升值對(duì)我國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格的影響。

45、“私募資本”市場(chǎng)的金融監(jiān)管問(wèn)題研究。

46、“從緊”貨幣政策下的金融監(jiān)管研究。

47、央行加息對(duì)銀行業(yè)務(wù)的影響分析。

48、央行加息對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響分析。

49、房貸新政對(duì)住房市場(chǎng)的影響效果評(píng)價(jià)。

50、探析當(dāng)前緊縮貨幣政策對(duì)金融業(yè)發(fā)展的影響。

51、探析當(dāng)前緊縮貨幣政策對(duì)房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。

52、解析房地產(chǎn)業(yè)融資困境。

53、當(dāng)前房?jī)r(jià)波動(dòng)原因及趨勢(shì)分析。

54、近年“房地產(chǎn)熱”的成因、表現(xiàn)及其影響分析。

55、論住房信貸與金融風(fēng)險(xiǎn)。

56、論我省商業(yè)銀行中間業(yè)務(wù)的發(fā)展。

57、河北省資本形成機(jī)制研究。

58、河北省銀行業(yè)發(fā)展研究。

59、河北省消費(fèi)信貸發(fā)展研究。

60、商業(yè)銀行如何發(fā)展個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)。

61、我國(guó)商業(yè)銀行的綜合經(jīng)營(yíng)研究。

62、銀行卡市場(chǎng)環(huán)境建設(shè)研究。

63、河北省證券業(yè)發(fā)展研究。

64、河北省信托業(yè)發(fā)展研究。

65、我國(guó)城市商業(yè)銀行未來(lái)發(fā)展前景研究。

66、河北省在京津冀金融合作中的地位研究。

67、河北省風(fēng)險(xiǎn)投資發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策。

68、論綠色金融評(píng)介體系的建立。

69、金融需求的分析與金融戰(zhàn)略的制定。

70、城市商業(yè)銀行的市場(chǎng)定位探討。

71、混業(yè)經(jīng)營(yíng)條件下銀行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。

72、論銀行資產(chǎn)業(yè)務(wù)的優(yōu)化組合。

73、論混業(yè)經(jīng)營(yíng)條件下商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)的控制。

74、論以風(fēng)險(xiǎn)控制為主的銀行信貸組織機(jī)構(gòu)的建立。

75、論以客戶為核心的銀行服務(wù)流程的建立。

76、論以客戶為核心的銀行服務(wù)機(jī)構(gòu)的建立。

77、論環(huán)保與金融聯(lián)動(dòng)機(jī)制的建立。

78、論環(huán)保與金融聯(lián)控機(jī)制的建立。

金融保險(xiǎn)方向。

1.河北農(nóng)村住院醫(yī)療保險(xiǎn)的實(shí)踐及影響因素研究。

2.河北農(nóng)村保險(xiǎn)制度改革難點(diǎn)與對(duì)策調(diào)查研究。

3.高校大學(xué)生醫(yī)療保險(xiǎn)現(xiàn)狀研究及對(duì)策分析。

4.保險(xiǎn)公司的品牌戰(zhàn)略研究。

5.大學(xué)生失業(yè)保險(xiǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的可行性研究。

6.被保險(xiǎn)人道德風(fēng)險(xiǎn)的防范方法研究。

7.中國(guó)存款保險(xiǎn)制度研究。

8.中國(guó)農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)研究。

9.淺談保險(xiǎn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

10.人壽保險(xiǎn)保費(fèi)分析方法研究。

11.保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新研究。

12.保險(xiǎn)組合產(chǎn)品及其規(guī)制問(wèn)題探討。

13.保險(xiǎn)資產(chǎn)管理的監(jiān)管模式探討。

14.保險(xiǎn)營(yíng)銷創(chuàng)新與監(jiān)管研究。

15.保險(xiǎn)業(yè)集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)模式探討。

16.保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效指標(biāo)體系研究。

17.影響保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行效率的主要因素及政策建議。

18.保險(xiǎn)公司治理結(jié)構(gòu)創(chuàng)新研究。

19.存款保險(xiǎn)制度若干問(wèn)題的思考。

20.我國(guó)責(zé)任保險(xiǎn)發(fā)展研究。

21.我國(guó)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)效率分析。

22.我國(guó)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)安全的外部保障體系研究。

23.壽險(xiǎn)代理人素質(zhì)管理研究。

24.我國(guó)保險(xiǎn)營(yíng)銷制度變遷研究。

25.我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷的現(xiàn)狀及策略選擇。

26.中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)形態(tài)分析。

27.中國(guó)商業(yè)保險(xiǎn)規(guī)范性發(fā)展研究。

28.我國(guó)少兒醫(yī)療保險(xiǎn)制度研究。

29.中國(guó)農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)立法問(wèn)題研究。

30.關(guān)于我國(guó)銀行保險(xiǎn)發(fā)展趨緩的分析。

31.中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)誠(chéng)信問(wèn)題研究。

32.中國(guó)居民保險(xiǎn)需求問(wèn)題研究。

33.提高農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)覆蓋率問(wèn)題研究。

34.保險(xiǎn)業(yè)信息不對(duì)稱問(wèn)題研究。

35.河北省人身保險(xiǎn)需求現(xiàn)狀調(diào)研。

36.河北省財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)需求現(xiàn)狀調(diào)研。

37.河北省保險(xiǎn)專業(yè)本科生就業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研。

38.銀行保險(xiǎn)股權(quán)投資相關(guān)問(wèn)題探討。

39.房貸險(xiǎn)發(fā)展的制約因素分析。

40.代位追償原則的法律思考。

41.交強(qiáng)險(xiǎn)“無(wú)責(zé)賠付”的是非研究。

42.氣候變化對(duì)保險(xiǎn)業(yè)的影響。

43.保險(xiǎn)公估發(fā)展的路徑選擇。

44.緊縮政策對(duì)保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的影響。

45.巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)證券化問(wèn)題研究。

46.綠色保險(xiǎn)問(wèn)題。

國(guó)際金融方向。

1.信用擔(dān)保機(jī)構(gòu)與銀行合作機(jī)制研究。

2.金融業(yè)全方位開(kāi)放后民營(yíng)銀行市場(chǎng)準(zhǔn)入問(wèn)題研究。

3.論我國(guó)商業(yè)銀行資產(chǎn)證券化的難點(diǎn)及對(duì)策。

4.我國(guó)中小企業(yè)貸款的體制障礙及對(duì)策研究。

5.商業(yè)銀行不良貸款證券化模式分析。

6.我國(guó)個(gè)人理財(cái)市場(chǎng)拓展的難點(diǎn)及對(duì)策研究。

7.我國(guó)國(guó)有商業(yè)銀行改制上市效應(yīng)的實(shí)證分析。

8.我國(guó)國(guó)際收支雙順差的負(fù)效應(yīng)及對(duì)策研究。

9.人民幣匯率與我國(guó)國(guó)際收支狀況分析。

10.人民幣資本項(xiàng)目自由兌換的進(jìn)展情況及推進(jìn)對(duì)策研究。

11.我國(guó)存款保險(xiǎn)制度建設(shè)與發(fā)展問(wèn)題研究。

12.金融風(fēng)險(xiǎn)與防范問(wèn)題的研究。

13.我國(guó)證券市場(chǎng)發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策。

14.央行加息對(duì)房地產(chǎn)業(yè)的影響分析。

15.西方商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理及啟示。

16.中國(guó)利率市場(chǎng)化的利弊分析。

17.中國(guó)金融業(yè)混業(yè)經(jīng)營(yíng)的時(shí)機(jī)分析。

18.規(guī)范民間金融政策研究。

19.民間金融的風(fēng)險(xiǎn)分析。

20.上市公司利潤(rùn)操縱的實(shí)證研究。

21.論信息不對(duì)稱與我國(guó)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)。

22.有效市場(chǎng)理論在中國(guó)股票市場(chǎng)的實(shí)證分析;。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇九

1.論營(yíng)銷職能是企業(yè)的基本職能。

3.市場(chǎng)細(xì)分原理與企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)選擇。

4.談企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)選擇與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

5.市場(chǎng)預(yù)測(cè)手段研究。

6.對(duì)某產(chǎn)品的市場(chǎng)預(yù)測(cè)。

7.市場(chǎng)調(diào)查表的設(shè)計(jì)原理分析。

8.為某企業(yè)(產(chǎn)品)設(shè)計(jì)市場(chǎng)調(diào)查表和調(diào)查步驟。

9.某產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。

10.某新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的營(yíng)銷策略組合。

11.某老產(chǎn)品開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的營(yíng)銷策略組合。

12.某產(chǎn)品壽命周期分析及營(yíng)銷策略的選擇。

13.談?wù)劗a(chǎn)品壽命周期與營(yíng)銷策略的關(guān)系。

14.營(yíng)銷策略中廣告的運(yùn)用。

15.產(chǎn)品特點(diǎn)與廣告媒體的選擇。

16.論消費(fèi)心理預(yù)測(cè)。

17.消費(fèi)心理與廣告研究。

18.營(yíng)銷活動(dòng)中的公共關(guān)系分析。

19.論市場(chǎng)滲透策略。

20.營(yíng)銷活動(dòng)中的定價(jià)技巧。

21.微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)原理與市場(chǎng)營(yíng)銷的理論淵源。

22.論銷售工作是營(yíng)銷活動(dòng)的核心。

23.銷售管理體系分析。

24.激勵(lì)因素在銷售管理工作中的作用。

25.談銷售計(jì)劃制定的客觀依據(jù)。

26.論銷售管理中的目標(biāo)管理。

27.為某企業(yè)設(shè)計(jì)銷售管理體系。

28.談銷售管理中結(jié)構(gòu)組合問(wèn)題。

29.銷售人員銷售目標(biāo)值確定的依據(jù)。

30.為某企業(yè)制定銷售人員培訓(xùn)計(jì)劃。

31.談銷售人員精神品質(zhì)的培養(yǎng)。

32.關(guān)于銷售人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

33.銷售人員為什么要重視儀表與舉止。

34.銷售人員的語(yǔ)言藝術(shù)技巧運(yùn)用。

35.論銷售中體態(tài)語(yǔ)言的運(yùn)用。

36.對(duì)社區(qū)電子商務(wù)服務(wù)模式的.思考。

37.論“經(jīng)濟(jì)人”與“道德人”的統(tǒng)1。

38.工業(yè)用戶的心理特點(diǎn)分析。

39.商業(yè)用戶的心理特點(diǎn)分析。

40.代理(經(jīng)銷)商的心理特點(diǎn)。

41.我國(guó)不同職業(yè)和收人群體的消費(fèi)心理現(xiàn)狀研究。

42.不同性別推銷對(duì)象心理特點(diǎn)研究。

43.不同年齡推銷對(duì)象心理特點(diǎn)研究。

44.談?wù)勁c推銷對(duì)象的交往技巧。

45.論推銷中的溝通技巧。

46.如何確定推銷對(duì)象。

47.談“心中有顧客”

48.對(duì)“顧客是上帝”的認(rèn)識(shí)。

49.推銷成功的技巧分析。

50.推銷成交的善后工作初探。

51.推銷工作中的合同管理。

52.銷售工作中的彈性原則。

53.談以營(yíng)銷為導(dǎo)向的戰(zhàn)略技術(shù)開(kāi)發(fā)。

54.如何預(yù)防賒銷中的收款風(fēng)險(xiǎn)。

55.談推銷中的議價(jià)技巧。

56.傳銷與商業(yè)成本。

57.為什么要禁止傳銷活動(dòng)。

58.銷售工作中的渠道組合策略。

59.產(chǎn)品壽命周期與渠道組合策略。

60.如何合理控制銷售費(fèi)用。

61.重視市場(chǎng)調(diào)查,拓寬新產(chǎn)品銷售渠道。

62.如何克服市場(chǎng)壁壘。

63.對(duì)市場(chǎng)分割問(wèn)題的探討。

64.民族商業(yè)的適度保護(hù)問(wèn)題研究。

65.商業(yè)組織形式新探。

66.關(guān)于商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的創(chuàng)新問(wèn)題。

67.建立新型批發(fā)體制的構(gòu)想。

68.論物資流通體制改革。

69.關(guān)于連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)行模式的思考。

70.高消費(fèi)利弊分析。

71.全球市場(chǎng)的形成及我們應(yīng)該采取的戰(zhàn)略對(duì)策。

72.談“綠色”經(jīng)營(yíng)與企業(yè)發(fā)展。

73.論成本主體概念的確立及其意義。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇十

：近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)正在不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在不斷進(jìn)步，我們的社會(huì)環(huán)境和生活工作當(dāng)中，到處充斥著信息化的氣息。而科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，也對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，以及人們生活水平和質(zhì)量的提高都有極大地促進(jìn)作用。處于信息多元化，科技不斷創(chuàng)新的大環(huán)境下，我國(guó)現(xiàn)代物流管理也在不斷優(yōu)化。科技創(chuàng)新對(duì)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展具有積極影響，所以，如何將科技創(chuàng)新的最終成果運(yùn)用于現(xiàn)代物流管理，值得探究。

：科技創(chuàng)新；現(xiàn)代物流管理；影響。

當(dāng)今社會(huì)，科技創(chuàng)新能力直接影響著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，關(guān)系到國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力。科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新將會(huì)全面推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，推動(dòng)精神文明的建設(shè)，改善人與自然的關(guān)系，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。現(xiàn)代物流管理作為當(dāng)前發(fā)展極快的服務(wù)行業(yè)，仍存在一些問(wèn)題和不足之處，還需要改進(jìn)和完善。而作為第一生產(chǎn)力的科學(xué)技術(shù)，在社會(huì)各領(lǐng)域發(fā)展中具有積極的影響力。因此，科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流管理影響深遠(yuǎn)，改善和彌補(bǔ)現(xiàn)代物流管理的不足，需要科技創(chuàng)新的強(qiáng)大力量。

現(xiàn)代物流管理是將信息作為發(fā)展經(jīng)營(yíng)的中心，將顧客的滿意度作為發(fā)展目標(biāo)，將企業(yè)整體最優(yōu)作為最終目的的一種新型企業(yè)管理模式。現(xiàn)代物流管理有著強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，為了更好的滿足客戶需求，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體資源的優(yōu)化配置，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是必需品。

(一)全面促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力不斷提高。

科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的第一生產(chǎn)力，在社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展過(guò)程中起到了變革性的作用。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新對(duì)提高勞動(dòng)者素質(zhì)，充分發(fā)揮勞動(dòng)者的主觀能動(dòng)性，提高生產(chǎn)力工具，生產(chǎn)質(zhì)量具有積極的促進(jìn)作用。科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高的同時(shí)，也創(chuàng)造了更多的新事物，促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步和人們生活水平的提高。

(二)發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)。

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新必將帶動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力的廣泛提高，充分發(fā)揮勞動(dòng)者的生產(chǎn)能力，提升勞動(dòng)工具的水平，進(jìn)而提高生產(chǎn)速度和質(zhì)量，對(duì)發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)起到巨大的推動(dòng)作用。

(三)促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人與自然之間的關(guān)系也逐漸走向和諧，科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新促進(jìn)人們?cè)谏a(chǎn)建設(shè)過(guò)程中保護(hù)自然，與自然和諧發(fā)展。

(四)推動(dòng)精神文明的建設(shè)。

科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新不僅僅能夠?yàn)槿藗儙?lái)物質(zhì)文明的不斷提高，更能夠推動(dòng)精神文明的建設(shè)和發(fā)展。

(一)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。

雖然當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平正在不斷提高，但是在現(xiàn)代物流管理方面仍存在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的劣勢(shì)。交通的不便、物流配送設(shè)備的簡(jiǎn)陋、物流管理自動(dòng)化的薄弱，物流管理周轉(zhuǎn)效率低等都對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的農(nóng)村地區(qū)，物流發(fā)展嚴(yán)重滯后。

(二)科技創(chuàng)新型人才的缺失。

目前現(xiàn)代物流管理中存在的極為嚴(yán)重的問(wèn)題就是科技創(chuàng)新型人才的缺失。人才是企業(yè)進(jìn)步和發(fā)展的動(dòng)力。但對(duì)科技創(chuàng)新型人才的重視度不夠，企業(yè)未給科技創(chuàng)新型人才足夠的發(fā)展平臺(tái)和空間，都是導(dǎo)致科技創(chuàng)新型人才缺失的重要原因。

(三)科技投入不足。

科技創(chuàng)新的影響力極為深遠(yuǎn)和廣泛，其影響范圍大到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的提高，小至人們生活質(zhì)量的改善。而現(xiàn)代物流管理這種具有強(qiáng)大供應(yīng)鏈的服務(wù)行業(yè)，需要掌握的信息量以及各個(gè)環(huán)節(jié)配合度的嚴(yán)密性，都需要有強(qiáng)大的科學(xué)技術(shù)作支撐。目前，我國(guó)物流管理廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)整合資源，計(jì)算成本和效率，但在實(shí)際操作過(guò)程中遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要更深更廣的科技投入，促進(jìn)現(xiàn)代物流管理走向強(qiáng)大。

(四)政府政策傾斜力度不夠。

企業(yè)的發(fā)展需要政府的支持和幫助。現(xiàn)代物流管理的發(fā)展和壯大離不開(kāi)政府政策的支持。當(dāng)前在我國(guó)物流管理的發(fā)展方面，政府政策傾斜力度還不夠，仍有很大的空間。

(一)促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷加強(qiáng)。

科技創(chuàng)新直接促進(jìn)了信息化水平的提高和發(fā)展，促使交通愈加便捷，更新了物流設(shè)備的不足，改善了物流配送設(shè)備的簡(jiǎn)陋、物流管理自動(dòng)化的薄弱，物流管理周轉(zhuǎn)效率低等制約現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)了現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈更加緊密的結(jié)合。例如，目前各大中型企業(yè)不僅在城鎮(zhèn)建設(shè)大型的物流管理基地，在鄉(xiāng)村也設(shè)置了分支和網(wǎng)點(diǎn)，促進(jìn)全國(guó)物流管理資源的優(yōu)化配置。

(二)為企業(yè)輸送科技創(chuàng)新型人才。

科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新，也促進(jìn)了大批量科技創(chuàng)新型人才在現(xiàn)代物流管理方面得以重用。企業(yè)對(duì)科技創(chuàng)新重要性的認(rèn)可度越高，越重視科技創(chuàng)新型人才的引入和培養(yǎng)，進(jìn)而有效地提高物流管理效率，促進(jìn)企業(yè)資源優(yōu)化配置，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

(三)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展水平不斷提高。

經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展為我們帶來(lái)諸多好處的同時(shí)，也造成了一些不利影響。過(guò)度開(kāi)采，盲目追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后果往往帶來(lái)的是大氣污染，環(huán)境破壞等一系列自然環(huán)境的問(wèn)題。長(zhǎng)此以往將會(huì)造成人與自然無(wú)法和諧相處的惡性循環(huán)。而科技創(chuàng)新，大大提升了能源利用效率，在節(jié)能環(huán)保方面有了較大進(jìn)步，對(duì)綠色化現(xiàn)代物流管理的發(fā)展，具有極大的促進(jìn)作用，更好的促進(jìn)了現(xiàn)代物流管理的可持續(xù)發(fā)展。例如，電動(dòng)車等節(jié)能環(huán)保的綠色交通工具的充分利用，對(duì)保護(hù)環(huán)境起到積極作用。

現(xiàn)代物流管理的現(xiàn)狀和當(dāng)前存在的問(wèn)題，需要科技創(chuàng)新的力量加以改善。科技創(chuàng)新對(duì)現(xiàn)代物流管理的發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。科技創(chuàng)新促進(jìn)了現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)設(shè)施的完善，為企業(yè)輸送科技創(chuàng)新型的人才，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展水平的不斷提高，對(duì)現(xiàn)代物流管理的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益起著積極的影響。

[2]陳芳芳，陳輝。科技進(jìn)步與創(chuàng)新對(duì)現(xiàn)代物流管理的影響研究[j].黑龍江科技信息，2015(24):283.

作者：曾惠敏周珊珊?jiǎn)挝唬航魇【暗骆?zhèn)市景德鎮(zhèn)學(xué)院。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇十一

3、分析四腔心切面所見(jiàn)異常在產(chǎn)前超聲診斷先天性心臟畸形中的應(yīng)用。

4、磁共振診斷胎盤植入及植入深度的臨床價(jià)值。

5、產(chǎn)前超聲診斷胎兒主動(dòng)脈縮窄的臨床作用及預(yù)后探討。

6、盆底超聲在產(chǎn)后康復(fù)療效評(píng)估中的應(yīng)用價(jià)值及分析。

7、妊娠期重癥肌無(wú)力患者的臨床研究進(jìn)展。

8、妊娠合并甲狀腺功能亢進(jìn)癥控制狀態(tài)對(duì)妊娠結(jié)局的影響。

9、胎盤屏障對(duì)污染物母嬰傳遞的阻隔。

10、高齡孕婦的妊娠結(jié)局及其分娩相關(guān)危險(xiǎn)因素的臨床研究。

11、異常妊娠大出血的臨床急救分析。

12、球囊仿生助產(chǎn)技術(shù)在初產(chǎn)婦自然分娩中的應(yīng)用價(jià)值分析。

13、探討胎膜早破孕婦生殖道感染狀況及其對(duì)妊娠結(jié)局的影響。

14、高齡孕婦微量元素分析。

15、妊娠期糖尿病患者孕期體成分分析及其與孕期血糖變化的相關(guān)性。

16、子宮壓縮性縫合術(shù)治療產(chǎn)后出血的安全性。

17、妊娠期糖尿病患者同型半胱氨酸與相關(guān)生化指標(biāo)的關(guān)系。

18、經(jīng)陰道分娩初產(chǎn)婦實(shí)施會(huì)陰側(cè)切術(shù)對(duì)分娩結(jié)局的影響。

19、卡前列素氨丁三醇對(duì)產(chǎn)后出血的治療效果觀察。

20、維生素b1肌內(nèi)注射聯(lián)合新斯的明足三里注射對(duì)剖宮產(chǎn)術(shù)后腸功能恢復(fù)的影響。

21、胎盤早剝并發(fā)子宮胎盤卒中的臨床結(jié)局分析。

22、益母草注射液對(duì)產(chǎn)婦產(chǎn)后宮縮強(qiáng)度的影響觀察。

23、胎兒生長(zhǎng)受限的胎盤因素及其臨床診治。

24、雙胎妊娠胎盤特征及其臨床預(yù)后。

25、胎盤異常的磁共振成像改變特征。

26、妊娠高脂血癥血漿高密度脂蛋白亞類分布特征及相關(guān)脂酶改變研究。

27、被動(dòng)吸煙與妊娠期母體并發(fā)癥的關(guān)系。

28、孕晚期hbv-dna病毒載量與乙型肝炎母嬰傳播關(guān)系的臨床研究。

29、靜脈高糖營(yíng)養(yǎng)短期治療妊娠劇吐療效觀察。

30、妊娠相關(guān)血漿蛋白a在急性胸痛患者中的診斷價(jià)值。

31、瘢痕子宮再次妊娠采取陰道分娩的可行性及安全性分析。

32、妊娠各期及新生兒eb病毒感染情況及母嬰垂直傳播的初步研究。

33、胎兒纖維連接蛋白聯(lián)合宮頸長(zhǎng)度在早產(chǎn)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用研究。

34、米非司酮與利凡諾聯(lián)合在剖宮產(chǎn)術(shù)后再孕引產(chǎn)中的`應(yīng)用效果分析。

35、孕前口腔干預(yù)對(duì)預(yù)防妊娠期齦炎的效果研究。

36、剖宮產(chǎn)后瘢痕子宮再次妊娠分娩方式的臨床探討。

37、淺析早發(fā)型重度子癇前期的期待治療與圍生結(jié)局的相關(guān)性。

38、縮宮素及米索前列醇在預(yù)防產(chǎn)后出血中的臨床應(yīng)用觀察。

39、剖宮產(chǎn)瘢痕妊娠應(yīng)用平陽(yáng)霉素聯(lián)合甲氨蝶呤注射治療的療效觀察。

40、產(chǎn)前孕婦心理狀態(tài)對(duì)分娩方式的影響分析。

41、二次妊娠合并瘢痕子宮產(chǎn)婦剖宮產(chǎn)并發(fā)癥觀察。

42、妊娠期糖尿病的孕期管理對(duì)妊娠結(jié)局的影響觀察。

43、超聲在子癇前期胎兒心功能評(píng)價(jià)中的應(yīng)用效果研究。

44、淺析超聲診斷異位妊娠的臨床意義。

45、胎兒肢體畸形產(chǎn)前超聲診斷的價(jià)值分析。

46、妊高癥采用硫酸鎂和硫酸鎂聯(lián)合硝苯地平治療的臨床分析。

47、中期孕婦凝血功能檢測(cè)結(jié)果分析。

48、足月胎膜早破干預(yù)時(shí)機(jī)及妊娠結(jié)局觀察。

49、輕重度子癇前期妊娠孕婦抗心律失常干預(yù)治療模式的研究。

50、糖化血紅蛋白和糖耐量在妊娠期糖尿病初篩中的價(jià)值。

51、清淤利膽湯聯(lián)合西藥治療濕熱型妊娠期肝內(nèi)膽汁淤積癥療效觀察。

52、復(fù)方丹參注射液聯(lián)合硫酸鎂對(duì)妊娠高血壓綜合征患者妊娠結(jié)局及et、no的影響。

53、瘢痕子宮再次足月妊娠分娩結(jié)局臨床分析。

54、探討卡前列素氨丁三醇聯(lián)合宮腔填塞紗條治療兇險(xiǎn)型前置胎盤的效果。

55、縮宮素聯(lián)合鈣劑和米索前列醇預(yù)防治療產(chǎn)后出血的臨床分析。

56、低分子肝素在復(fù)發(fā)性流產(chǎn)患者中的臨床應(yīng)用研究。

57、探討妊娠期糖尿病患者血清同型半胱氨酸的檢測(cè)及臨床意義。

58、不同分娩方式對(duì)剖宮產(chǎn)術(shù)后再次妊娠產(chǎn)婦分娩結(jié)局以及新生兒結(jié)局的影響。

59、產(chǎn)后治療中卡前列素氨丁三醇與縮宮素的應(yīng)用效果對(duì)比研究。

60、卡前列素氨丁三醇注射液治療產(chǎn)后出血的療效分析。

61、藥物流產(chǎn)聯(lián)合刮宮術(shù)治療瘢痕子宮妊娠的療效和安全性分析。

62、產(chǎn)科急癥剖宮產(chǎn)與擇期剖宮產(chǎn)的臨床特征對(duì)比研究。

63、成分輸血對(duì)產(chǎn)科急性彌散性血管內(nèi)凝血患者凝血功能及治療效果的影響。

64、妊娠合并急性闌尾炎的產(chǎn)科處理。

65、臨床路徑管理在產(chǎn)科分娩中的應(yīng)用效果。

66、產(chǎn)科彌漫性血管內(nèi)凝血早期診治的臨床分析。

67、產(chǎn)科圍術(shù)期預(yù)防性應(yīng)用抗生素的療效探析。

68、產(chǎn)科出血性休克的臨床原因及治療措施。

69、探討氣囊仿生助產(chǎn)術(shù)在產(chǎn)科的臨床價(jià)值。

70、無(wú)痛分娩技術(shù)在產(chǎn)科的臨床應(yīng)用探析。

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物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇十二

2、幼師如何應(yīng)對(duì)“二孩考題”

3、受訪者認(rèn)為護(hù)士和幼師職業(yè)性別隔離現(xiàn)象最明顯。

4、男幼師培養(yǎng)模式的改革與實(shí)踐。

5、培養(yǎng)男幼師不能滿足于“破冰”

6、淺談中職幼師的班級(jí)管理。

7、幼師不妨化迎評(píng)壓力為自律動(dòng)力。

8、幼師專業(yè)男生職業(yè)價(jià)值觀及其影響因素研究。

9、談群體效應(yīng)下幼師專業(yè)鋼琴課自主學(xué)習(xí)。

10、宿遷市學(xué)前教育發(fā)展研究。

11、淺談運(yùn)用音樂(lè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行幼兒體操創(chuàng)編。

12、淺談5-6歲年齡段幼兒繪畫語(yǔ)言的培養(yǎng)與強(qiáng)化。

13、淺談?dòng)捉坦ぷ髦腥绾渭訌?qiáng)幼兒的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。

14、男幼師：為幼兒園添上“父親”角色。

15、新聞報(bào)道中的幼師形象分析。

16、引導(dǎo)幼教專業(yè)學(xué)生運(yùn)用本土資源學(xué)好美術(shù)。

17、幼師語(yǔ)文校本教材開(kāi)發(fā)與建設(shè)的要點(diǎn)探究。

18、提高男幼師生職業(yè)認(rèn)同的對(duì)策研究。

19、幼師培訓(xùn)成果怎樣扎根在心。

20、男幼師身份認(rèn)同的迷失。

21、在中職幼師教育中開(kāi)展導(dǎo)師制的實(shí)踐與思考。

22、關(guān)于朝鮮族幼師專業(yè)手工制作課的幾點(diǎn)思考。

23、幼師怎樣靠“顏值”吃飯。

24、幼師院校對(duì)幼兒體育專業(yè)人才的培養(yǎng)研究。

25、幼師為什么越培訓(xùn)越茫然。

26、論高職學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生人文素養(yǎng)的養(yǎng)成。

27、試論如何提高幼兒教師講故事技巧能力。

28、幼兒教師職業(yè)倦怠及其影響因素分析。

29、專業(yè)化視角下幼師培養(yǎng)模式的創(chuàng)新探索。

30、中國(guó)內(nèi)地及香港幼兒教育劵實(shí)踐對(duì)非在編幼師待遇改善的啟示。

31、男幼師對(duì)幼兒成長(zhǎng)的影響。

32、幼師專業(yè)男生專業(yè)滿意度及其影響因素調(diào)查研究。

33、人才培養(yǎng)模式視角下鄉(xiāng)村幼兒教師補(bǔ)充的困境與出路。

34、簡(jiǎn)析如何加強(qiáng)幼師思想政治課的德育功效。

35、微課支持的幼師生協(xié)作問(wèn)題解決學(xué)習(xí)策略研究。

36、提高幼師綜合素質(zhì)是必然趨勢(shì)。

37、淺議男幼兒教師職前教育中的問(wèn)題及對(duì)策。

38、調(diào)動(dòng)幼師學(xué)校學(xué)生國(guó)畫學(xué)習(xí)興趣的方法初探。

39、幼師虐童事件頻發(fā)的背后。

40、幼師即興彈唱中演唱音準(zhǔn)問(wèn)題的解決策略探究。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇十三

3、開(kāi)放大學(xué)專業(yè)課程體系設(shè)置研究——以工商管理類專業(yè)為例。

4、深化改革興晉藥——山西省醫(yī)藥行業(yè)扭虧紀(jì)實(shí)。

5、企業(yè)工商管理人員應(yīng)具備的能力及提升措施。

6、蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院。

7、淺談工商企業(yè)管理專業(yè)核心課程實(shí)踐教學(xué)理念創(chuàng)新。

8、淺析加強(qiáng)工商管理培訓(xùn),提高企業(yè)管理水平的有效途徑。

9、中國(guó)社隊(duì)企業(yè)報(bào)征訂啟事。

10、上海開(kāi)放大學(xué)浦東東校(原浦東電大)。

11、第五屆全紡管理創(chuàng)新成果獎(jiǎng)評(píng)選啟動(dòng)。

12、中國(guó)電力企業(yè)管理(農(nóng)電版)20_年征訂單。

13、企業(yè)與工商行政管理部門行政處罰信息公示行為淺析。

14、電力企業(yè)之窗管理創(chuàng)新之友中國(guó)電力企業(yè)管理(綜合版)征訂單。

15、登記制度改革后工商企業(yè)檔案管理之思考。

16、政府部門要“以責(zé)任促責(zé)任”

17、企業(yè)協(xié)同工商行政管理的路徑探討。

18、實(shí)施“五個(gè)一”法制宣傳教育新模式。

19、服務(wù)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)中小企業(yè)健康發(fā)展。

20、慶祝《遼寧經(jīng)濟(jì)》創(chuàng)刊二十周年同賀單位。

21、國(guó)家工商總局出臺(tái)《國(guó)有小企業(yè)出售登記管理辦法》。

22、學(xué)習(xí)“七一”講話加強(qiáng)聯(lián)社建設(shè)和改革。

23、“女子稽查隊(duì)”譜寫巾幗新篇章。

24、風(fēng)險(xiǎn)投資吹著口哨來(lái)中國(guó)。

25、安徽省質(zhì)量最佳企業(yè)(第三批)授牌大會(huì)在合肥隆重舉行。

26、實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度維護(hù)公司權(quán)益。

27、被英國(guó)首相派專機(jī)接去度周末的人。

28、淺議產(chǎn)權(quán)制度的改革和資本金制度的確立。

29、我校舉辦汽車圖片資料展覽和法語(yǔ)培訓(xùn)。

30、貫徹慶大霉素三種針劑停止使用非易折安瓿的有力措施。

31、鞍山市成立農(nóng)墾企業(yè)管理局。

32、國(guó)營(yíng)企業(yè)與外商合資的新規(guī)定。

33、對(duì)集體企業(yè)和政府機(jī)關(guān)工商登記管理的改進(jìn)意見(jiàn)。

34、對(duì)當(dāng)前河北省貨幣流通狀況的認(rèn)識(shí)。

35、專業(yè)銀行實(shí)行經(jīng)營(yíng)承包應(yīng)注意的問(wèn)題。

36、三年增長(zhǎng)利潤(rùn)三十二倍。

37、電子計(jì)算機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)介。

38、如何加強(qiáng)企業(yè)工商管理培訓(xùn)提高企業(yè)整體管理水平。

39、淺談工商管理中中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展方向。

40、探討如何加強(qiáng)工商管理培訓(xùn)提高企業(yè)管理水平。

41、《市場(chǎng)研究》雜志廣告價(jià)格及投放要求。

42、武漢秘書(shū)速記進(jìn)修學(xué)院面向全國(guó)常年招生。

43、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械華北集團(tuán)有限公司。

44、全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)東西合作經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)成果豐碩。

45、在美國(guó)闖市場(chǎng)的中國(guó)mba學(xué)生。

46、前進(jìn)中的廣州南方工商財(cái)貿(mào)學(xué)校。

47、如何加快二輕中小企業(yè)的發(fā)展。

48、他們是怎樣成為“執(zhí)法主體”的。

49、奮斗者之歌——記新鄉(xiāng)縣工商聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、書(shū)春造紙廠總經(jīng)理呂書(shū)春。

50、ic卡落戶工商局。

51、大中型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部工商管理培訓(xùn)班第5期即日起開(kāi)始報(bào)名。

52、希望醫(yī)藥行業(yè)再接再厲做好各項(xiàng)工作。

53、合同應(yīng)該怎么管。

54、“世界第一投資高手”——史畢爾。

55、國(guó)營(yíng)企業(yè)與外商合資新規(guī)定。

56、論私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“戴帽”現(xiàn)象。

57、_年上海醫(yī)藥商業(yè)工作重點(diǎn)抓什么。

58、完善承包制益于企業(yè)繼續(xù)深化改革。

59、要完善廣州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的管理體制。

60、分析企業(yè)外部環(huán)境搞活縣局經(jīng)營(yíng)管理。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇十四

3、巧妙創(chuàng)設(shè)幼兒園精神環(huán)境，培養(yǎng)幼兒良好行為習(xí)慣。

4、體驗(yàn)式教學(xué)在農(nóng)村幼兒園音樂(lè)教學(xué)中的實(shí)踐探索。

5、幼兒園區(qū)域游戲中教師的指導(dǎo)策略探究。

6、讓幼兒園成為幼兒藝術(shù)創(chuàng)作的搖籃--淺談?dòng)變核囆g(shù)活動(dòng)的指導(dǎo)。

7、幼兒園健康教育的現(xiàn)狀與策略。

8、淺析幼兒園語(yǔ)言教育中的提問(wèn)策略。

9、關(guān)于幼兒園教育“小學(xué)化”問(wèn)題的探討。

10、幼兒園戶外活動(dòng)現(xiàn)狀的調(diào)查研究--以張掖市民樂(lè)縣為例。

11、民間工藝融入幼兒園課程的實(shí)踐探索。

12、農(nóng)村幼兒園職初教師工作生活質(zhì)量的調(diào)查分析。

13、幼兒園語(yǔ)言教育中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略。

14、淺談?dòng)變簣@數(shù)學(xué)教育的困境與方法。

15、“生活教育”理念下幼兒園主動(dòng)學(xué)習(xí)環(huán)境創(chuàng)設(shè)。

16、幼兒園美術(shù)欣賞與信息技術(shù)整合探究。

17、淺談新時(shí)期幼兒園管理工作。

18、試論幼兒園主題性區(qū)域活動(dòng)課題如何拓展。

19、農(nóng)村幼兒園開(kāi)展早期閱讀教育的方法與途徑。

20、幼兒園數(shù)學(xué)教學(xué)如何實(shí)現(xiàn)快樂(lè)學(xué)習(xí)。

21、幼兒園小班美術(shù)活動(dòng)中創(chuàng)造力培養(yǎng)策略研究。

22、農(nóng)村幼兒園教育小學(xué)化的危害與解決對(duì)策。

23、淺談山東膠州秧歌在幼兒園舞蹈教學(xué)中的傳承與發(fā)展。

24、藏漢兩地幼兒園傳統(tǒng)美術(shù)教學(xué)特色比較研究。

25、幼兒園需要合理的安全機(jī)制。

26、幼兒園空間色彩規(guī)劃。

27、如何開(kāi)展幼兒園數(shù)學(xué)教學(xué)。

28、幼兒園活動(dòng)課芻議。

29、淺談?dòng)變簣@班級(jí)環(huán)境創(chuàng)設(shè)有效性策略。

30、淺談?dòng)變簣@感恩教育的創(chuàng)意開(kāi)展。

31、一餐一飯，安字當(dāng)先--淺析如何加強(qiáng)幼兒園食堂食品安全管理。

32、論生命關(guān)懷理念下的幼兒園課程評(píng)價(jià)。

33、幼兒園混齡教育、課程構(gòu)建研究回溯與展望。

34、欠發(fā)達(dá)地區(qū)幼兒園骨干教師職業(yè)價(jià)值認(rèn)同研究--以廣東省韶關(guān)市為例。

35、探討如何提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園管理水平。

36、論幼兒園視頻監(jiān)控的利與弊。

37、幼兒園游戲精神的偏離與回歸路徑探析。

38、“差異教學(xué)”:幼兒園教學(xué)的重要預(yù)設(shè)。

39、大班額下幼兒園集體教學(xué)活動(dòng)的優(yōu)化。

40、幼兒園美術(shù)園本課程內(nèi)容取材的探索。

41、關(guān)于幼兒園開(kāi)展形成性評(píng)價(jià)的思考與建議。

42、幼兒園區(qū)域活動(dòng)中差異性教學(xué)分析。

43、建構(gòu)主義視角下幼兒園班級(jí)規(guī)則教育方法的探析。

44、淺談?dòng)變簣@大班額戶外游戲活動(dòng)的有效組織與策略。

45、幼兒園小班務(wù)工子女心理特征初探。

46、甘肅民間手工藝術(shù)在幼兒園的繼承與創(chuàng)新。

47、貴州省仡佬族幼兒園課程資源的開(kāi)發(fā)與利用。

48、幼兒園益智區(qū)材料投放策略。

49、幼兒園開(kāi)展民間游戲的實(shí)踐與探索。

50、播種綠色傳承希望--吉林省延吉市新苗幼兒園生態(tài)文明紀(jì)實(shí)。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇十五

內(nèi)容摘要：企業(yè)物流成本管理是指伴隨著企業(yè)物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，也稱為物流費(fèi)用。在分析我國(guó)企業(yè)物流成本管理中存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，本文針對(duì)這些問(wèn)題做了分析，提出從創(chuàng)新物流成本管理機(jī)制、構(gòu)建科學(xué)的物流成本管理制度、多方聯(lián)動(dòng)降低物流成本等方面對(duì)物流成本管理進(jìn)行改進(jìn)。

關(guān)鍵詞：物流成本、問(wèn)題、對(duì)策。

物流成本是企業(yè)的物流系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)商品在空間、時(shí)間上的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的各種耗費(fèi)的貨幣表現(xiàn)。物流成本從其所處的領(lǐng)域看，可分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本。本文針對(duì)物流成本管理中存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的對(duì)策。

一、企業(yè)物流成本的構(gòu)成及影響因素。

物流成本是指產(chǎn)品的空間位移過(guò)程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、財(cái)力和物力的總和。

（一）物流成本結(jié)構(gòu)。

1、庫(kù)存費(fèi)用：指花費(fèi)在保存貨物的費(fèi)用，除包括倉(cāng)儲(chǔ)、殘損、人力費(fèi)用及保險(xiǎn)和稅收外，還包括庫(kù)存占?jí)嘿Y金的利息。把庫(kù)存占?jí)嘿Y金的利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費(fèi)用計(jì)算的最大區(qū)別，它把降低物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)統(tǒng)一起來(lái)。

2、一般而言，運(yùn)輸總成本包括：貨運(yùn)、車隊(duì)、燃料、設(shè)備維護(hù)、勞動(dòng)力、保險(xiǎn)、裝卸、預(yù)期滯留費(fèi)用和稅收等。盡管運(yùn)輸成本的名目繁多，不同的運(yùn)輸方式所包含的運(yùn)輸成本有不同的構(gòu)成類別和范圍，可以分為三類：即勞動(dòng)成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)等，以便于計(jì)算。

3、物流管理費(fèi)用：是指為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，在對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的過(guò)程中所花費(fèi)的成本。

4、隱性成本：是指由于物流運(yùn)作不暢導(dǎo)致的庫(kù)存費(fèi)用增加所形成的資金利息成本、庫(kù)存資金占用的機(jī)會(huì)成本、市場(chǎng)反應(yīng)慢得損失以及管理不善造成的貨物損失或損失的成本，之所以稱其為隱性成本，是因?yàn)檫@部分成本很難用定量分析的方法進(jìn)行估算。

（二）影響物流成本的因素。

1、競(jìng)爭(zhēng)性因素。

企業(yè)所處的市場(chǎng)環(huán)境充滿了競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)除了產(chǎn)品的價(jià)格、性能、質(zhì)量外，從某種意義上來(lái)講，優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)是決定競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵，客戶的服務(wù)水平又直接決定物流成本的高低，因此物流成本在很大程度上是由于日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)而不斷發(fā)生變化的，具體講有以下影響因素：

（1）定貨周期企業(yè)物流系統(tǒng)的高效必然可以縮短企業(yè)的訂貨周期，降低客戶的庫(kù)存，從而降低客戶的庫(kù)存成本，提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

(2)庫(kù)存水平存貨的成本提高，可以減少缺貨的成本，即缺貨成本與存貨成本成反比，

庫(kù)存水平過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致缺貨成本增加；

但庫(kù)存水平過(guò)高，雖然會(huì)降低缺貨成本，但是存貨成本會(huì)顯著增加。因此合理的庫(kù)存應(yīng)保持在使總成本最小的水平上。

（3）運(yùn)輸不同的運(yùn)輸工具，運(yùn)輸能力大小不等，成本大小不同。運(yùn)輸工具的選擇，一方面取決于所運(yùn)貨物的體積、重量及價(jià)值大小，另一方面又取決于企業(yè)對(duì)某種物品的需求程度與工藝要求。

2、產(chǎn)品因素。

產(chǎn)品的特性不同也會(huì)影響物流的成本，主要有:。

（1）產(chǎn)品價(jià)值一般來(lái)講，產(chǎn)品的價(jià)值越大，對(duì)其所需使用的運(yùn)輸工具要求也越高，倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存成本也隨著產(chǎn)品價(jià)值增加而增加，高價(jià)值就意味著庫(kù)存中的高成本，以及包裝成本的增加。

（2）產(chǎn)品密度產(chǎn)品密度越大，相同運(yùn)輸單位所裝貨物越多，運(yùn)輸成本就越低。同理，倉(cāng)庫(kù)中一定空間領(lǐng)域存放的貨物也越多，庫(kù)存成本就會(huì)降低。

（3）易損性物品的易損性對(duì)物流成本的影響是顯而易見(jiàn)的，易損性的產(chǎn)品對(duì)物流各環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)等都提出了更高的要求，高質(zhì)量的產(chǎn)品可杜絕因次品、廢品等回收、退貨而發(fā)生的各種物流成本。

有些物品在搬運(yùn)的過(guò)程中需要加熱或制冷等，這些都會(huì)增加物流成本。

3、空間因素。

空間因素是指物流系統(tǒng)中企業(yè)制造中心或倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)于目標(biāo)市場(chǎng)或供貨點(diǎn)的位置關(guān)系。進(jìn)貨方向決定了企業(yè)貨物運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，同時(shí)也影響著運(yùn)輸工具的選擇、進(jìn)貨批量等各方面。若企業(yè)距離目標(biāo)市場(chǎng)太遠(yuǎn)，則必然會(huì)增加運(yùn)輸及包裝等成本，若在目標(biāo)市場(chǎng)建立或租用倉(cāng)庫(kù)，也會(huì)增加庫(kù)存成本，因此空間因素對(duì)物流成本影響是很大的。

二、我國(guó)企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題。

從企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)看，物流成本管理中存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下方面：

1、物流成本沒(méi)有分列記賬。

物流在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒(méi)有單獨(dú)的項(xiàng)目，一般是將企業(yè)所有的成本都列在費(fèi)用一欄中，因而較難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用作出明確、全面的計(jì)算與分析。

2、企業(yè)難以正確把握實(shí)際的物流成本。

通常的企業(yè)財(cái)務(wù)決算表中表示的物流費(fèi)，核算的是企業(yè)對(duì)外部運(yùn)輸業(yè)者所支付的運(yùn)輸費(fèi)或向倉(cāng)庫(kù)支付的商品保管費(fèi)等傳統(tǒng)的物流費(fèi)用，對(duì)于企業(yè)內(nèi)與物流中心相關(guān)的人員費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)、固定資產(chǎn)稅等各種費(fèi)用，則是與其他經(jīng)費(fèi)統(tǒng)一計(jì)算。因而從物流管理的角度看，企業(yè)難以從外部正確把握實(shí)際的物流成本。

3、物流成本的計(jì)算和控制分散進(jìn)行。

比較的基礎(chǔ)，無(wú)法真正衡量各企業(yè)相對(duì)的物流績(jī)效。

4、不能清楚的劃分物流成本的組成。

在一般的物流成本中，物流部門完全無(wú)法掌握的成本很多，如保管費(fèi)中過(guò)量進(jìn)貨、過(guò)量生產(chǎn)、銷售殘留品的在庫(kù)維持以及緊急輸送等產(chǎn)生的費(fèi)用，增加了物流成本管理的難度。

5、不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分計(jì)算分類項(xiàng)的物流成本。

從銷售關(guān)聯(lián)的角度看，物流成本中過(guò)量服務(wù)所產(chǎn)生的成本和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混在一起的，如許多企業(yè)都將銷售促進(jìn)費(fèi)算在物流成本中。

6、沒(méi)有從物流的“效益遞反”規(guī)律中來(lái)對(duì)物流成本進(jìn)行控制管理。

物流成本中各項(xiàng)目間存在此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，即某些項(xiàng)目的成本的削減可能引起其他項(xiàng)目成本的增加。因此物流成本間各項(xiàng)目是互相關(guān)聯(lián)的。此外企業(yè)沒(méi)有充分應(yīng)用物流成本的乘數(shù)效應(yīng)來(lái)改進(jìn)物流成本的控制與管理，沒(méi)有體現(xiàn)出物流成本的削減所帶來(lái)的巨大的乘數(shù)效益。

三、企業(yè)物流成本管理改進(jìn)策略。

改進(jìn)企業(yè)物流成本管理，要?jiǎng)?chuàng)新物流成本管理體制，構(gòu)建科學(xué)的物流成本管理制度，還要多方聯(lián)動(dòng)降低物流成本。

1、創(chuàng)新物流成本管理機(jī)制。

創(chuàng)新物流成本管理機(jī)制可以從以下幾方面進(jìn)行考慮：

（1）完善人才激勵(lì)機(jī)制。

在責(zé)權(quán)利一致的原則下，完善人才激勵(lì)機(jī)制，將個(gè)人利益與物流成本管理績(jī)效掛鉤，推行“年薪制”，克服“月薪制”造成的人員短期行為，對(duì)貢獻(xiàn)突出的人員實(shí)行精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。政府可以在職稱評(píng)定、職務(wù)晉升、工資福利和住房等方面給予一定的政策傾斜。

（2）建立物流成本管理組織體系。

全面成本管理戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)企業(yè)全員參與物流成本管理，將員工個(gè)人目標(biāo)融入企業(yè)整體管理目標(biāo)中，為此要強(qiáng)化企業(yè)決策層的物流成本管理意識(shí)，使全體員工樹(shù)立成本效益觀，確立物流成本管理的應(yīng)有地位，組建權(quán)威的管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)和協(xié)調(diào)物流成本管理工作，規(guī)劃物流成本管理的遠(yuǎn)景任務(wù)和目標(biāo)。

（3）構(gòu)筑有效的物資采購(gòu)成本控制體系。

設(shè)法降低物料采購(gòu)的各項(xiàng)費(fèi)用，強(qiáng)化采購(gòu)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。積極采用just-in-time采購(gòu)、供應(yīng)鏈采購(gòu)和網(wǎng)上采購(gòu)、外包采購(gòu)等技術(shù)，按照物項(xiàng)采購(gòu)價(jià)值實(shí)施分類技術(shù)管理，將集中采購(gòu)與分散采購(gòu)、現(xiàn)貨采購(gòu)與遠(yuǎn)期合同采購(gòu)、直接采購(gòu)與間接采購(gòu)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。物資采購(gòu)應(yīng)通過(guò)合理的價(jià)值分析，降低采購(gòu)成本，同時(shí)企業(yè)應(yīng)建立科學(xué)的供應(yīng)商調(diào)查、評(píng)審、遴選體系，建立和完善索賠制度。

（4）實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化。

應(yīng)鏈管理在全球?qū)崿F(xiàn)資源采購(gòu)、生產(chǎn)制造和產(chǎn)品分銷，例如沃爾瑪與寶潔的產(chǎn)銷聯(lián)盟，使產(chǎn)銷雙方能及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，削減交易成本、在庫(kù)成本和流通費(fèi)用，其產(chǎn)銷聯(lián)盟已成為供應(yīng)鏈管理的典范。

（5）建立物流成本綜合管理框架。

物流綜合成本控制的實(shí)現(xiàn)框架一般由橫向控制、縱向控制和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)控制三部分組成。物流成本橫向控制主要包含物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、計(jì)算、分析、信息反饋和控制、決策等步驟，在進(jìn)行可行性分析后選擇最佳方案。物流成本的縱向控制是物流過(guò)程的優(yōu)化管理。

物流系統(tǒng)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行縱向優(yōu)化需要借助適當(dāng)?shù)目刂品椒ê褪侄危蛊渑c橫向控制交織進(jìn)行，常見(jiàn)的技術(shù)手段包括作業(yè)成本管理法、數(shù)理分析法等。通過(guò)引進(jìn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化，可以大大提高控制的效率，采購(gòu)人員根據(jù)計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)提供的功能，收集和匯總訂貨信息，根據(jù)供貨商的可供商品貨源、供貨價(jià)格、交貨期、供貨商的信譽(yù)等資料，向指定供貨商下達(dá)采購(gòu)指令，而供貨商則能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中心轉(zhuǎn)來(lái)的相關(guān)信息及時(shí)安排出貨，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最大效率。

2、構(gòu)建物流成本管理制度。

第二事中進(jìn)行日常控制和核算；

第三事后進(jìn)行業(yè)績(jī)考核，通過(guò)各個(gè)責(zé)任層次對(duì)內(nèi)部物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督控制，使各部門和環(huán)節(jié)為實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)總目標(biāo)擔(dān)負(fù)各自的責(zé)任，并通過(guò)物流責(zé)任中心信息反饋，使物流系統(tǒng)決策部門隨時(shí)掌握情況。

3、多方聯(lián)動(dòng)降低物流成本。

(1)通過(guò)物流合理化降低物流成本。

物流合理化是指使一切物流活動(dòng)和物流設(shè)施趨于合理，已經(jīng)可能低的成本進(jìn)行高質(zhì)量的物流活動(dòng)。物流的合理化要根據(jù)實(shí)際物流流程來(lái)設(shè)計(jì)規(guī)劃，不能單純的強(qiáng)調(diào)某一個(gè)環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本，而要從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的整體去考慮。

（2）通過(guò)加快物流速度降低物流成本。

提高物流速度，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低存儲(chǔ)費(fèi)用，從而節(jié)省物流成本。

（3）通過(guò)優(yōu)化流通全過(guò)程降低物流成本。

對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講，控制物流成本不單單是本企業(yè)的事，或僅僅追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到送達(dá)最終用戶的整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的物流成本效率化，即物流設(shè)施的投資和擴(kuò)建與否要視整個(gè)流通渠道的發(fā)展和要求而定。

（4）通過(guò)整合物流職能管理降低物流成本。

能縮短商品周轉(zhuǎn)時(shí)間，真正做到快速、高效、及時(shí)的管理。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，他需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)、客戶、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系，真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率化。

（5）通過(guò)優(yōu)化物流服務(wù)降低物流成本。

提高對(duì)客戶的物流服務(wù)水平是企業(yè)確保長(zhǎng)期收益的最有效手段。

（6）通過(guò)合并策略降低物流成本。

合并策略包含兩個(gè)層次：一是方法上的合并；

二是共同配送。方法上的合并是指企業(yè)在安排車輛運(yùn)輸時(shí)，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿裝滿載。共同配送是指一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享，也稱之為集中配送。

（7）通過(guò)減少退貨降低物流成本。

退貨成本也是企業(yè)物流成本中一個(gè)重要的組成部分，往往占有相當(dāng)大的比重。

參考文獻(xiàn)。

1、劉秀琴制造企業(yè)物流成本核算與財(cái)務(wù)控制研究,廣東經(jīng)濟(jì)出版社，2014。

2、王小強(qiáng)物流客戶服務(wù)成本的核算，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2014。

3、祝映蘭企業(yè)物流成本的影響因素分析，經(jīng)濟(jì)管理出版社，2014。

4、駱溫平物流供應(yīng)鏈管理，電子出版社，2014。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇十六

一、中國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀第三方物流作為企業(yè)作業(yè)管理的協(xié)作者、物流服務(wù)的整合者以及物流外包的契約人，日趨成為現(xiàn)代物流主流服務(wù)模式。一個(gè)國(guó)家第三方物流發(fā)展水平代表著本國(guó)物流的發(fā)展進(jìn)程。在全國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量升級(jí)的一條重要渠道，也是我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。自上世紀(jì)90年代中期，第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國(guó)以來(lái)，已經(jīng)有了長(zhǎng)足發(fā)展，并呈現(xiàn)出較為明顯的特征。主要的特征有：

第一，總體規(guī)模偏小、發(fā)展?jié)摿薮蟆？傮w上講，第三方物流在我國(guó)處于起步階段，企業(yè)物流和公眾物流服務(wù)仍然是社會(huì)物流的主要形式，嚴(yán)格意義上的第三方物流有效需求不足的局面短時(shí)期難以明顯改觀。同時(shí)，第三方物流在中國(guó)已經(jīng)有了大約十年的探討過(guò)程和發(fā)展過(guò)程，在全球經(jīng)濟(jì)一體化影響下，中國(guó)正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國(guó)家之一。

根據(jù)有關(guān)分析，預(yù)計(jì)2011年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)將達(dá)到53億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到27%。與此同時(shí)，社會(huì)物流外包比例不斷上升，2006年我國(guó)銷售物流外包以5%-10%的速度增長(zhǎng)，運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)外包以10%-15%的速度增長(zhǎng)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托第三方的占企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的67%，這些都為我國(guó)第三方物流發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。

第二，需求的不平衡性較強(qiáng)。不同企業(yè)間的物流理念以及物流需求層次差異性很大，先進(jìn)的與傳統(tǒng)的物流模式并存。一方面中國(guó)日趨成為全球制造業(yè)的中心，進(jìn)入中國(guó)的先進(jìn)制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外資領(lǐng)域。這些企業(yè)物流理念先進(jìn)、物流外包水平高、供應(yīng)鏈管理要求嚴(yán)格且自主性較強(qiáng)，對(duì)第三方物流服務(wù)需求迫切、要求高。從另一方面來(lái)看，我國(guó)物流社會(huì)化、專業(yè)化程度依然較低。國(guó)內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)物流形式、形態(tài)存在明顯的差異。以制造業(yè)為例，根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查，我國(guó)內(nèi)資企業(yè)平均使用倉(cāng)儲(chǔ)面積大約是14.1萬(wàn)平方米，平均自有倉(cāng)儲(chǔ)面積8.2萬(wàn)平方米，租用的倉(cāng)儲(chǔ)面積是5.9萬(wàn)平方米，分別是外資企業(yè)的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是說(shuō)我們的外包明顯不足。內(nèi)資企業(yè)的貨運(yùn)車輛平均擁有量為66臺(tái)，裝載設(shè)備38臺(tái)，分別是同期外資企業(yè)的3.7倍和1.5倍，明顯反映出國(guó)內(nèi)外企業(yè)在物流社會(huì)化、專業(yè)化運(yùn)作方面的理念和實(shí)際運(yùn)作差距。這種先進(jìn)與落后物流形態(tài)并存的現(xiàn)象造成我國(guó)物流需求的多元化和社會(huì)物流結(jié)構(gòu)的不均衡性。

第三，行業(yè)集中度較低。根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)的分析，2006年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)大約有18000多個(gè)服務(wù)商和終端，排名前十位的服務(wù)商占市場(chǎng)總額僅13%(這可能是很粗略的估計(jì))，沒(méi)有一家物流企業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)2%，說(shuō)明我國(guó)物流行業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)充分的整合。在競(jìng)爭(zhēng)模式上主要體現(xiàn)在成本與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)第三方物流所帶來(lái)的供應(yīng)鏈增值效應(yīng)關(guān)注不夠，低水平的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)成為我國(guó)第三方物流發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，大家在行業(yè)中可能都感覺(jué)到這種競(jìng)爭(zhēng)壓力。根據(jù)分析，我國(guó)第三方物流行業(yè)目前利潤(rùn)率為3%-8%左右，行業(yè)利潤(rùn)空間尚未完全挖掘出來(lái)，和國(guó)際上相比差距還是很大。

二、我國(guó)第三方物流發(fā)展的趨勢(shì)十一五期間，現(xiàn)代物流作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與支持，第三方物流發(fā)展進(jìn)一步加快了進(jìn)程，在服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)營(yíng)模式、功能建設(shè)等方面發(fā)生了深遠(yuǎn)的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢(shì)。

第一，服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)。一方面供需雙方合作不斷加深，服務(wù)模式日趨完善，以我們公司的米其林項(xiàng)目為例，米其林是世界知名的輪胎制造商，1997年、2001年分別在我國(guó)東北沈陽(yáng)、上海建廠，最初中國(guó)外運(yùn)僅僅是為他提供海運(yùn)服務(wù)，主要是在國(guó)際端的原材料進(jìn)口和產(chǎn)品出口。雙方建立第三方物流合同關(guān)系后，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司按照其供應(yīng)鏈的布局實(shí)施了個(gè)性化的物流資源配置，新建、改造專用的物流倉(cāng)庫(kù)，為其提供個(gè)性化的物流解決方案，也就是按照生產(chǎn)企業(yè)上下游配置做了一些安排。經(jīng)過(guò)幾年磨合，服務(wù)范圍從進(jìn)出口貨代擴(kuò)展到cbc、全國(guó)干線運(yùn)輸包括區(qū)域性配送。區(qū)域配送從操作層面上、供應(yīng)鏈層面上、信息反饋層面上做了很多工作，來(lái)滿足企業(yè)在供應(yīng)鏈管理上的要求以及運(yùn)輸服務(wù)要求。服務(wù)區(qū)域從北方擴(kuò)展到華東、華南地區(qū)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)顯著提升。這種國(guó)際化生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流行業(yè)的要求也非常高。我這里有幾個(gè)數(shù)字，也就是他們對(duì)我們公司第三方物流的一些kpi指標(biāo)，比如庫(kù)存完好率2005年我們達(dá)到了99.1%，2006年是99.5%，今年前三季度是100%;第二個(gè)指標(biāo)庫(kù)存明細(xì)準(zhǔn)確性，也就是輪胎不同的規(guī)格、尺寸、排序、倉(cāng)庫(kù)里的配置準(zhǔn)確性，2005年我們達(dá)到了99.4%，2006年99%，今年一直保持在100%，也就是說(shuō)這種準(zhǔn)確性我們還是在逐年改善;到貨的準(zhǔn)時(shí)性，2005年我們達(dá)到了98.3%，當(dāng)時(shí)還是有差距的，他們要求還是很高的，2006年98.5%，今年到現(xiàn)在為止是99.4%，也是在逐年提高。

成本方面我們?cè)倏吹谌轿锪鞣?wù)深化的直接結(jié)果是專業(yè)的細(xì)分。第三方物流企業(yè)也越來(lái)越專注于特定的目標(biāo)市場(chǎng)，以充分發(fā)揮其專業(yè)的優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)外運(yùn)股份有限公司鎖定在it、汽車行業(yè)、家用電器、化工、快速消費(fèi)品等幾個(gè)目標(biāo)行業(yè)集中發(fā)展，專業(yè)細(xì)分程度也在進(jìn)一步加強(qiáng)。從過(guò)去什么都做的物流轉(zhuǎn)變成更加專業(yè)化的劃分，按照市場(chǎng)和生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)要求，企業(yè)也在做一些相應(yīng)變化。

第二，服務(wù)范圍向金融領(lǐng)域擴(kuò)展。中國(guó)外運(yùn)股份有限公司也在探討市場(chǎng)對(duì)外運(yùn)產(chǎn)生的一些新的需求、新的機(jī)會(huì)。物流、現(xiàn)金流、資金流是供應(yīng)鏈三大組成部分。在我國(guó)信用體系尚不健全的體系下，中小企業(yè)因資金鏈斷裂而造成的采購(gòu)與供應(yīng)短缺是造成供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的重要因素，前些年在流通行業(yè)比較明顯。由此以質(zhì)押、監(jiān)管為代表的物流金融服務(wù)得到較大發(fā)展，包括中外運(yùn)、中遠(yuǎn)在內(nèi)的企業(yè)紛紛開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。以我公司為例，通過(guò)與深發(fā)展、廣發(fā)展、工商銀行、建設(shè)銀行等國(guó)內(nèi)主要銀行簽署合作協(xié)議，2006年實(shí)現(xiàn)授信額度達(dá)到456億元，2007年1-9月份實(shí)現(xiàn)授信額度超過(guò)500億元。很多客戶、企業(yè)對(duì)這個(gè)方面的需求也很明顯，需要通過(guò)物品和質(zhì)押這種關(guān)系來(lái)緩解自己資金不足的問(wèn)題。質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展標(biāo)志著第三方物流與金融行業(yè)的融合，而服務(wù)范圍也由靜態(tài)的倉(cāng)單質(zhì)押向貨物的在途質(zhì)押轉(zhuǎn)變，從供應(yīng)鏈資金流收入方面看，第三方物流服務(wù)內(nèi)涵得到進(jìn)一步延伸和擴(kuò)展。

第三，物流行業(yè)的整合趨勢(shì)非常明顯。全球經(jīng)濟(jì)一體化所帶來(lái)的是物流全球化進(jìn)程，這一進(jìn)程正在向中國(guó)擴(kuò)展，自第三方物流概念引入國(guó)內(nèi)起，以兼并收購(gòu)為特征的全球物流整合深刻改變了物流市場(chǎng)格局。一大批知名的第三方物流企業(yè)消失，一批巨型的物流大集團(tuán)在整合過(guò)程中迅速發(fā)展壯大，市場(chǎng)集中度明顯提升。以德國(guó)郵政為例，由幾家德國(guó)本土郵政企業(yè)經(jīng)過(guò)私有化之后，在短短十年時(shí)間里先后并購(gòu)了dhl等物流巨頭，并以dhl為平臺(tái)集中打造第三方物流服務(wù)平臺(tái)。

近幾年，外資對(duì)國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)并購(gòu)明顯升溫，進(jìn)一步加快了中國(guó)第三方物流企業(yè)的全球化進(jìn)程，也使第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展到資本競(jìng)爭(zhēng)，這也是一個(gè)顯著的特征。資本手段越來(lái)越成為物流企業(yè)做強(qiáng)做大的重要途徑。

經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，中國(guó)物流走向了理性、有序的發(fā)展軌道，官產(chǎn)學(xué)研等物流各界的溝通與協(xié)同不斷加強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷改善。未來(lái)幾年將是我國(guó)第三方物流的關(guān)鍵成長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司作為中國(guó)最大的綜合物流企業(yè)之一以及第三方物流服務(wù)的積極倡導(dǎo)者，將一如既往與社會(huì)各界保持密切交流、合作與溝通，與大家共同發(fā)展。

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。

2007年上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額33.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.5%，增速比一季度提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。2007年上半年，物流業(yè)增加值完成7503億元，同比增長(zhǎng)17.2%，增速比一季度提高0.5個(gè)百分點(diǎn)，占服務(wù)業(yè)全部增加值的17.9%，同比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。2007年上半年，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為19541億元，同比增長(zhǎng)16.2%，增幅比一季度提高0.9個(gè)百分點(diǎn)，比2006年同期提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)的第三方物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動(dòng)，為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。目前中國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模還較小，而且高度分散，面對(duì)龐大的物流市場(chǎng)需求和弱小的供應(yīng)能力國(guó)外物流企業(yè)早已躍躍欲試。

中國(guó)巨大的物流市場(chǎng)已經(jīng)吸引了國(guó)際上各個(gè)貨運(yùn)巨頭的目光，外國(guó)物流企業(yè)紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)測(cè)未來(lái)幾年中國(guó)物流業(yè)將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，給了投資者一個(gè)發(fā)揮的空間。

未來(lái)物流需求尤其是第三方物流需求規(guī)模將越來(lái)越大，預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)物流行業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到12000億元，2008年北京奧運(yùn)會(huì)的總體物流需求約為2760億元人民幣。第三方物流市場(chǎng)在增長(zhǎng)中細(xì)分，第三方物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中整合，第三方物流政策環(huán)境進(jìn)一步改善，中國(guó)第三方物流將在新的起點(diǎn)上快速發(fā)展。

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇十七

一：供應(yīng)鏈管理方向。

1.企業(yè)供應(yīng)鏈管理策略研究。

2.網(wǎng)絡(luò)時(shí)代供應(yīng)鏈管理模式的研究。

3.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理分析。

4.構(gòu)建我國(guó)企業(yè)間供應(yīng)鏈的對(duì)策初探。

5.供應(yīng)鏈管理下企業(yè)采購(gòu)管理的發(fā)展趨勢(shì)。

6.基于供應(yīng)鏈管理的庫(kù)存管理模式比較。

7.企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈流程中的時(shí)間分析。

8.某商品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的時(shí)間分析。

9.供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策研究。

10.供應(yīng)鏈運(yùn)作對(duì)企業(yè)的影響研究。

11.供應(yīng)鏈管理中的信息共享問(wèn)題研究。

12.供應(yīng)鏈管理的發(fā)展及運(yùn)行機(jī)制探討。

13.供應(yīng)鏈企業(yè)間的委托代理問(wèn)題研究。

14.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的運(yùn)輸問(wèn)題研究。

15.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流成本研究。

16.條碼技術(shù)在物流中的應(yīng)用研究。

17.物流信息技術(shù)應(yīng)用研究。

18.配送中心倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

19.采購(gòu)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

20.國(guó)內(nèi)erp應(yīng)用狀況分析。

21.物流企業(yè)物流信息化建設(shè)案例分析。

22.rfid應(yīng)用案例研究。

23.epc應(yīng)用案例研究。

24.某企業(yè)erp實(shí)施方案分析。

25.電子產(chǎn)品代碼(epc)在物流中的應(yīng)用。

26.物流技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性研究。

27.貨物運(yùn)輸方案優(yōu)化研究。

28.物流配送中貨物裝載問(wèn)題研究。

29.貨物運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化分析。

30.車船配載理論與方法研究。

31.城市建材配送中心選址研究。

32.城市日用品配送中心選址研究。

33.配送中心作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化方法研究。

34.物流設(shè)施選址問(wèn)題研究。

35.隨機(jī)需求的最優(yōu)庫(kù)存策略研究。

36.逆向物流網(wǎng)絡(luò)中的選址問(wèn)題研究。

37.試論某地區(qū)回收物流網(wǎng)絡(luò)的形成與發(fā)展。

38.試論廢棄物物流體系的建立。

39.某企業(yè)物流規(guī)劃案例分析。

40.某地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃研究。

41.信息時(shí)代物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展模式探討。

42.物流網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)模式的探討。

43.物流網(wǎng)絡(luò)化中的風(fēng)險(xiǎn)分析。

44.虛擬庫(kù)存案例分析。

45.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型研究。

46.企業(yè)生產(chǎn)物料的合理采購(gòu)及存儲(chǔ)。

47.制造企業(yè)原料庫(kù)存量的控制研究。

48.企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理流程中的時(shí)間分析。

49.物流成本核算研究。

50.運(yùn)用物流成本進(jìn)行企業(yè)物流決策。

51.商業(yè)企業(yè)物流成本分析。

52.企業(yè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)費(fèi)用的比較分析。

54.物流客戶服務(wù)策略的制定。

55.某企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程分析。

56.企業(yè)物流作業(yè)流程的再造與控制。

57.醫(yī)藥品儲(chǔ)備應(yīng)急物流研究。

58.醫(yī)藥儲(chǔ)備問(wèn)題研究。

59.農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流研究。

60.農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策。

61.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距分析。

62.農(nóng)業(yè)銷售物流研究。

63.建設(shè)項(xiàng)目物流管理模式的比較。

64.圖書(shū)物流合理化研究。

65.印刷行業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略。

66.汽車企業(yè)供應(yīng)物流研究。

67.出版物物流標(biāo)準(zhǔn)化研究。

68.企業(yè)銷售物流研究。

69.企業(yè)供應(yīng)物流研究。

70.敏捷制造與精益制造中的物流管理比較。

71.市場(chǎng)營(yíng)銷渠道組合與物流模式分析。

72.企業(yè)物流資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式分析。

73.我國(guó)物流企業(yè)上市公司現(xiàn)狀分析。

74.物流外包決策分析。

75.物流企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的探討。

76.第四方物流對(duì)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的影響研究。

77.我國(guó)物流企業(yè)策略創(chuàng)新研究。

78.某地區(qū)物流發(fā)展史研究。

80.第三物流的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究。

81.城市物流需求分析。

82.城市居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)與物流需求研究。

83.物流服務(wù)的價(jià)格問(wèn)題分析。

84.物流設(shè)施投資風(fēng)險(xiǎn)管理研究。

85.區(qū)域經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究。

86.循環(huán)經(jīng)濟(jì)條件下逆向物流體系的建立。

87.廢棄集裝箱的收集、加工與再生。

88.綠色包裝在物流企業(yè)中的應(yīng)用。

89.政府行為在物流業(yè)發(fā)展中的地位與作用。

90.運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題研究。

91.試論企業(yè)降低物流成本的途徑。

92.物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量的探討。

93.試論提高物流設(shè)施(設(shè)備)利用率的途徑。

94.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下合理運(yùn)輸?shù)奶接憽?/p>

95.生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流合理化探討。

96.試論流通加工對(duì)物流合理化的影響。

97.試論電子商務(wù)環(huán)境下的物流對(duì)策。

98.我國(guó)發(fā)展第三方物流面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策研究。

二：對(duì)外物流方向。

1.國(guó)內(nèi)外主要港口物流發(fā)展模式及對(duì)深圳的啟示。

2.第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及防范。

3.中國(guó)郵政物流的現(xiàn)狀與發(fā)展建議。

4.區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系探討——以深圳為例。

5.我國(guó)社會(huì)xxxx資源回收物流的經(jīng)濟(jì)意義及物流體系建立。

6.我國(guó)xxxx廢棄物物流策略研究。

7.企業(yè)物流模式的選擇`。

8.淺析我國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

9.物流客戶關(guān)系管理。

10.我國(guó)物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析。

11.業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)管理和控制。

12.基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的汽車逆向物流研究。

13.深圳海港快速發(fā)展的成因分析。

14.我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的改革和發(fā)展。

15.物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究。

16.基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究。

17.國(guó)外零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)及對(duì)我國(guó)本土企業(yè)的借鑒。

18.cepa基礎(chǔ)上深港物流合作。

19.供應(yīng)鏈管理下通訊和電子行業(yè)價(jià)值探討。

20.中小物流企業(yè)共同配送問(wèn)題研究。

21.淺析中國(guó)物流企業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷。

22.國(guó)際快遞巨頭壓力下中國(guó)快遞業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策。

23.連鎖零售企業(yè)物流配送模式及其發(fā)展探究。

24.戴爾直銷模式下的供應(yīng)鏈管理。

25.汽車企業(yè)的采購(gòu)模式。

26.供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)與庫(kù)存控制。

27.深港集裝箱港口競(jìng)合經(jīng)濟(jì)學(xué)分析。

28.基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究。

29.淺析物流外包的風(fēng)險(xiǎn)與防范。

30.關(guān)于中遠(yuǎn)物流核心競(jìng)爭(zhēng)力的探討。

31.基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究。

32.基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究。

33.現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)深圳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響研究。

34.現(xiàn)代物流業(yè)與深圳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

35.標(biāo)準(zhǔn)化、信息化物流對(duì)深圳經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用。

36.我國(guó)快遞業(yè)法制化建設(shè)研究與分析。

37.通過(guò)逆向物流實(shí)現(xiàn)餐飲業(yè)“綠色化”的策略研究。

38.我國(guó)第三方物流企業(yè)運(yùn)行模式探討。

39.電子供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)采購(gòu)管理。

40.物流園區(qū)選址淺析。

41.基于電子商務(wù)的物流公共信息平臺(tái)的探索。

42.深圳灣口岸公共交通情況調(diào)查及其線路設(shè)計(jì)。

43.我國(guó)醫(yī)藥逆向物流發(fā)展的策略研究。

44.我國(guó)it供應(yīng)鏈中渠道管理問(wèn)題研究。

45.淺析我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展與未來(lái)。

46.國(guó)內(nèi)連鎖超市與沃爾瑪?shù)呐渌拖到y(tǒng)比較分析。

47.零售連鎖企業(yè)物流成本的控制。

48.基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向物流研究。

49.制造企業(yè)的物流成本核算與控制對(duì)策分析。

50.基于vmi的供應(yīng)鏈庫(kù)存控制分析。

51.ctoc電子商務(wù)物流與配送。

52.廣州會(huì)展物流行業(yè)的發(fā)展模式與策略研究。

53.大珠三角地區(qū)港口群整體發(fā)展戰(zhàn)略探討。

54.基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的`逆向物流研究。

55.淘寶網(wǎng)物流配送模式分析。

56.國(guó)外多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及其對(duì)我國(guó)的啟示。

57.關(guān)于深圳物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展幾個(gè)問(wèn)題的探討。

58.rfid在道路集裝箱運(yùn)輸管理中的應(yīng)用。

59.淺析我國(guó)廢舊電池回收處理存在的問(wèn)題及對(duì)策。

60.國(guó)際物流企業(yè)在中國(guó)的本土化研究。

61.我國(guó)國(guó)際貨代業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的分析與對(duì)策。

62.對(duì)供應(yīng)鏈中的物流發(fā)展的思考。

63.我國(guó)制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系研究——上海家化的物流外包研究。

64.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證的無(wú)紙化研究。

65.基于供應(yīng)鏈的虛擬企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略研究。

66.論政府在循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流中的作用。

67.生產(chǎn)主導(dǎo)型供應(yīng)鏈信息共享機(jī)制研究。

68.中小物流企業(yè)共同配送系統(tǒng)規(guī)劃。

69.現(xiàn)代物流園區(qū)選址探討—以平湖物流園區(qū)為例。

70.基于供應(yīng)鏈的虛擬企業(yè)構(gòu)建戰(zhàn)略研究。

71.rfid在路口車輛監(jiān)控的應(yīng)用。

72.供應(yīng)鏈采購(gòu)中的供應(yīng)商質(zhì)量管理。

73.中小型物流企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用模式研究。

74.貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷研究。

75.關(guān)于中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的幾點(diǎn)思考。

76.傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型研究。

77.珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)下的港口格局及發(fā)展分析。

78.貨運(yùn)營(yíng)銷管理相關(guān)問(wèn)題探討。

79.淺析再制造工程中的逆向物流。

80.粵港澳物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及合作研究。

81.自營(yíng)、外購(gòu)--企業(yè)物流模式選擇。

82.第三方物流企業(yè)關(guān)系營(yíng)銷策略的探討。

83.企業(yè)逆向物流的swot分析與發(fā)展策略。

84.深圳與香港港口的集裝箱運(yùn)輸狀況研究。

85.物流外包的利弊及其與市場(chǎng)誠(chéng)信的關(guān)系研究。

86.物流外包的發(fā)展及其風(fēng)險(xiǎn)管理。

87.提升港口企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的途徑和策略。

88.it行業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究。

89.湛江發(fā)展物流業(yè)的對(duì)策。

90.現(xiàn)代企業(yè)物流模式選擇研究。

91.深圳和香港交通狀況與合作研究。

92.國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)與深圳航運(yùn)企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略93.物流外包的決策分析及風(fēng)險(xiǎn)防范。

94.關(guān)于深圳發(fā)展綠色物流業(yè)的對(duì)策研究95.港口物流發(fā)展策略研究。

96.物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)研究。

97.對(duì)我國(guó)逆向物流發(fā)展的探討。

98.西部開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)—交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)環(huán)保的影響。

99.我國(guó)汽車行業(yè)物流實(shí)行jit運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。

100.中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略和措施。

101.運(yùn)輸現(xiàn)代化與我國(guó)現(xiàn)代物流建設(shè)。

102.深圳貨代市場(chǎng)存在的問(wèn)題與對(duì)策研究。

103.傳統(tǒng)貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的策略研究。

104.珠江三角洲主要港口之間的合作策略研究。

105.企業(yè)發(fā)展綠色物流的動(dòng)因及策略分析。

106.物流外包的動(dòng)因及風(fēng)險(xiǎn)管理策略研究。

107.傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的探討--以寶供物流為例。

108.國(guó)際集裝箱樞紐港發(fā)展分析。

109.企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)及其與市場(chǎng)誠(chéng)信的關(guān)系研究。

110.中國(guó)郵政快遞(ems)的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究。

111.集裝箱運(yùn)輸需求彈性分析與營(yíng)銷對(duì)策。

112.物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析與評(píng)價(jià)。

113.我國(guó)本土零售物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析。

114.珠三角港口群競(jìng)爭(zhēng)與合作。

115.物流外包的風(fēng)險(xiǎn)類別及其防范措施。

116.提升第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

117.加快我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代物流化的對(duì)策探討。

118.珠江三角洲港口群發(fā)展趨勢(shì)的分析研究。

119.港口對(duì)其經(jīng)濟(jì)腹地的貢獻(xiàn)度分析--以深圳港為例。

120.現(xiàn)代物流與中心城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)效應(yīng)研究。

121.我國(guó)零售物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究。

122.我國(guó)制造企業(yè)物流實(shí)行jit運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。

123.集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)研究。

124.提升港口群整體競(jìng)爭(zhēng)力的策略研究--腹地地緣的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

125.供應(yīng)鏈管理思想在現(xiàn)代港口中的應(yīng)用。

126.我國(guó)家電行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀與運(yùn)作模式研究。

127.電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流的模式選擇。

128.以區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論淺析深圳與香港兩地的港口合作。

129.物流金融的內(nèi)涵辨析。

130.提升港口群整體競(jìng)爭(zhēng)力的策略研究--以長(zhǎng)三角港口群建設(shè)實(shí)踐作案例分析。

131.珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)下的港口格局演變。

132.綠色物流——物流中的新亮點(diǎn)。

133.物流品牌的原點(diǎn)回歸——品牌定位。

134.整合物流管理，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力(現(xiàn)狀、機(jī)會(huì)、威脅)。

135.在校大學(xué)生的消費(fèi)心理特點(diǎn)及企業(yè)營(yíng)銷策略。

136.順應(yīng)時(shí)代潮流，樹(shù)立綠色物流觀。

137.***企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略分析。

138.知識(shí)經(jīng)濟(jì)對(duì)企業(yè)物流的影響。

139.企業(yè)如何建立有效的分銷渠道。

140.如何進(jìn)行企業(yè)的品牌建設(shè)。

141.對(duì)**企業(yè)的物流分析。

142.如何塑造企業(yè)形象。

143.論企業(yè)文化與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

144.企業(yè)物流的戰(zhàn)術(shù)策略。

145.企業(yè)要重視文化塑造。

147.買方市場(chǎng)條件下企業(yè)的市場(chǎng)物流。

148.試論我國(guó)企業(yè)物流配送能力的培養(yǎng)與增強(qiáng)。

149.現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)策。

150.第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)。

151.傳統(tǒng)企業(yè)如何發(fā)展電子商務(wù)。

152.試論電子商務(wù)與中國(guó)物流的發(fā)展。

153.我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展中的問(wèn)題及其對(duì)策。

154.電子商務(wù)發(fā)展中的稅收問(wèn)題及其對(duì)策。

155.電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系分析。

156.網(wǎng)絡(luò)商品直銷與網(wǎng)絡(luò)商品中介交易的對(duì)比分析。

157.淺談知識(shí)型員工的管理。

158.談企業(yè)文化的建設(shè)。

159.淺談我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展。

160.全球經(jīng)濟(jì)一體化條件下市場(chǎng)物流的新思考。

161.我國(guó)加入wto如何規(guī)避企業(yè)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

162.企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷物流中存在的主要障礙及其對(duì)策。

163.企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整及分析。

164.市場(chǎng)調(diào)查分析及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。

165.企業(yè)物流中的法律問(wèn)題探討研究。

166.國(guó)有企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略。

167.食品企業(yè)的生產(chǎn)加工及經(jīng)營(yíng)發(fā)展探討。

168.廣告設(shè)計(jì)與策劃。

169.創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)及商務(wù)活動(dòng)策劃。

170.連鎖經(jīng)營(yíng)與特許經(jīng)營(yíng)。

171.商品結(jié)構(gòu)分析及商品創(chuàng)新。

172.消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)研究。

173.淺談我國(guó)“綠色物流“存在的問(wèn)題與對(duì)策。

174.企業(yè)庫(kù)存控制方案設(shè)計(jì)。

175.企業(yè)運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)。

176.企業(yè)配送體系的構(gòu)建。

177.制造企業(yè)生產(chǎn)物流合理化的研究。

179.物流企業(yè)資源整合與規(guī)模化研究。

180.第三方物流企業(yè)資源整合研究。

181.現(xiàn)代糧食企業(yè)物流經(jīng)濟(jì)模式分析。

182.綠色物流的政策環(huán)境分析與對(duì)策研究。

183.中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究。

184.淺談國(guó)家對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的政策支持。

185.現(xiàn)代采購(gòu)管理對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的探討。

186.基于vmi的供應(yīng)連管理模式。

187.綠色物流管理的研究。

188.企業(yè)物流外包的戰(zhàn)略決策和關(guān)系管理。

189.條碼技術(shù)分析及其在物流中的應(yīng)用。

190.供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)。

191.配送中心的選址及規(guī)劃。

193.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量管理體系構(gòu)建研究。

194.中國(guó)汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究。

195.連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)問(wèn)題研究。

196.物流企業(yè)信息化管理研究。

197.我國(guó)第四方物流的發(fā)展模式及其策略研究。

198.連鎖企業(yè)配送中心信息系統(tǒng)規(guī)劃。

199.基于crm(客戶關(guān)系管理)的供應(yīng)鏈管理研究。

200.供應(yīng)鏈協(xié)同化管理面臨的困難與應(yīng)對(duì)策略。

201.企業(yè)物流模式?jīng)Q策分析。

202.逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值及管理策略研究。

203.六西格瑪與物流服務(wù)質(zhì)量管理。

204.制約我國(guó)第三方物流發(fā)展因素的研究。

205.我國(guó)第三方物流發(fā)展趨勢(shì)研究。

206.商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心運(yùn)作研究。

207.第三方物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)問(wèn)題研究。

208.綠色物流管理的研究。

209.企業(yè)采購(gòu)?fù)獍芾硌芯俊?/p>

210.淺析供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與控制。

211.基于wto形式下，中國(guó)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)國(guó)際采購(gòu)。

212.淺議準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)管理。

213.對(duì)采購(gòu)管理中供應(yīng)商數(shù)量選擇的研究。

214.鄭州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查;。

215.某企業(yè)物流管理設(shè)計(jì);。

216.某企業(yè)在2006～2010年間的物流發(fā)展規(guī)劃;。

217.電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展物流的策略;。

218.高職高專物流人才培養(yǎng)模式的探討。

219.第三方物流企業(yè)發(fā)展定位模型的研究。

220.公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)發(fā)展物流服務(wù)的研究。

221.傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)如何向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化。

222.供應(yīng)鏈企業(yè)間戰(zhàn)略合作模式研究。

223.企業(yè)物流成本管理的對(duì)策研究。

【物流畢業(yè)論文—物流管理在電子商務(wù)環(huán)境中的創(chuàng)新發(fā)展】。

摘要：隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)有了迅猛地發(fā)展，電子商務(wù)的逐漸推廣，給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)，不僅擴(kuò)大了企業(yè)的銷售范圍，還促使企業(yè)改變了以往的銷售模式，電子商務(wù)在促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式改變的同時(shí)，還對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流的管理帶來(lái)了很深刻的影響，電子商務(wù)催化了物流管理的變革，轉(zhuǎn)變了物流管理的理念，明確了企業(yè)物流管理的目標(biāo)。

論文關(guān)鍵詞：物流管理,電子商務(wù),創(chuàng)新發(fā)展。

1電子商務(wù)催化了物流管理的變革。

1.1物流管理的理念。

電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)從線下競(jìng)爭(zhēng)向網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，特別是以核心企業(yè)為首的供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?duì)信息是非常重視的，信息對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈有著重要的控制和主導(dǎo)作用。企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式在不斷改變，給物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不斷發(fā)展向?qū)I(yè)化的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變，才能滿足電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)發(fā)展的需要，為其發(fā)展提供更好的服務(wù)。電子商務(wù)的發(fā)展給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，使企業(yè)組織資源的規(guī)模、效率有了很大的提高，這無(wú)論如何都是傳統(tǒng)的物流配送難以實(shí)現(xiàn)的。

1.2網(wǎng)絡(luò)與物流管理。

電子商務(wù)是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的商業(yè)活動(dòng)形式。網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大的便利，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)可以實(shí)時(shí)地監(jiān)督以及管理電子商務(wù)的整個(gè)過(guò)程，如今隨著電子商務(wù)的發(fā)展，新型的物流管理系統(tǒng)都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行連接的，電子商務(wù)中的每一個(gè)部分收到需要信息，這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)地做出相應(yīng)的反應(yīng)，并在此基礎(chǔ)上制定出具體的物流管理計(jì)劃，然后促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)逐漸普及到生活的各個(gè)方面，電子商務(wù)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展，與此同時(shí)促進(jìn)了物流管理的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)真正的貨物通常的目標(biāo)。

1.3物流管理的持續(xù)時(shí)間。

傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)在配送貨物的過(guò)程中，會(huì)極大地受到信息交流的限制，沒(méi)有及時(shí)的信息，傳統(tǒng)的物流配送要想完成配送所需要花費(fèi)的時(shí)間很長(zhǎng)。然而隨著電子商務(wù)的發(fā)展以及信息技術(shù)的進(jìn)步，則很大限度地提高了物流的速度，從而減短了持續(xù)時(shí)間，任何有關(guān)物流的信息都能及時(shí)地到達(dá)每個(gè)環(huán)節(jié)，網(wǎng)絡(luò)使物流管理變得更加方便。

網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，以及電子商務(wù)的不斷進(jìn)步，給企業(yè)的發(fā)展提供了良好的條件，傳統(tǒng)環(huán)境中的企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要來(lái)自于材料的節(jié)約以及勞動(dòng)力效率的提高，電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸向建立高效的物流體系轉(zhuǎn)變。

在物流管理的供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)企業(yè)是起點(diǎn)，然后會(huì)逐步經(jīng)過(guò)物流企業(yè)、商家、最后到達(dá)消費(fèi)者，這是整個(gè)的供應(yīng)鏈，并且是高度一體化的供應(yīng)鏈，電子商務(wù)環(huán)境下物流管理必須隨之發(fā)展，向新型物流管理體系發(fā)展，轉(zhuǎn)變的主要目標(biāo)則是加強(qiáng)供應(yīng)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)系，通過(guò)其相互協(xié)作與配合，從而提高產(chǎn)品的配送效率，從而為消費(fèi)者享受更好的客戶體驗(yàn)。

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，b2b以及c2c、b2c、c2b等也逐漸成熟，它們的成熟也直接促進(jìn)了電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)環(huán)境下的產(chǎn)品的流通不斷加快，這給物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的物流管理模式已經(jīng)很難適應(yīng)新環(huán)境發(fā)展的需要，因此必須加快創(chuàng)新改革的步伐，逐步實(shí)現(xiàn)信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化，以更好地配合電子商務(wù)發(fā)展的需要。

2.1培養(yǎng)專業(yè)的物流創(chuàng)新管理人才。

人才是物流管理發(fā)展創(chuàng)新的源泉與基礎(chǔ)，boltzmann方程只有擁有一支專業(yè)的、高質(zhì)量的人才隊(duì)伍，才能切實(shí)地促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)更是需要專業(yè)的技術(shù)人才的支持，從傳統(tǒng)的物流管理模式逐漸向?qū)I(yè)化的新型物流管理模式轉(zhuǎn)變。高素質(zhì)的專業(yè)人才對(duì)于物流管理模式的創(chuàng)新是很重要的，他們是創(chuàng)新的主力軍，是創(chuàng)新理念的載體，他們的出現(xiàn)有利于促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展、推陳出新。

對(duì)于物流管理人才的培養(yǎng)的重要性可見(jiàn)一斑，因此要加強(qiáng)外聘以及內(nèi)部培養(yǎng)，培養(yǎng)出一批運(yùn)輸學(xué)、通訊技術(shù)、包裝學(xué)等物流管理人才。不僅如此還要從生源入手，著實(shí)地提高生源的質(zhì)量。面對(duì)技術(shù)以及電子商務(wù)的發(fā)展，政府也要給予足夠的重視，要相應(yīng)的引導(dǎo)各個(gè)高校增加相關(guān)的專業(yè)，培養(yǎng)更多的物流管理人才;給物流協(xié)會(huì)一定的權(quán)利，從而促使其在物流專業(yè)的建制中貢獻(xiàn)一份力量。

高校是培養(yǎng)人才的地方，因此要時(shí)刻地關(guān)注市場(chǎng)的發(fā)展以及社會(huì)的需求，從而在實(shí)際情況的指導(dǎo)下設(shè)置相關(guān)的物流管理專業(yè)，從而為物流管理的發(fā)展提供專業(yè)的人才隊(duì)伍，為物流管理的創(chuàng)新發(fā)展提供人才保障，此外物流企業(yè)自身也要重視起來(lái)，加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，促使其主動(dòng)學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從而提高其專業(yè)素養(yǎng)，為物流管理的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

2.2加強(qiáng)政策支持和引導(dǎo)。

電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理的發(fā)展與創(chuàng)新需要政府的支持，需要相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)范，因此要加強(qiáng)立法，使政府各個(gè)部門的權(quán)限明確起來(lái)，促進(jìn)他們之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作，規(guī)范其行為，使其創(chuàng)新發(fā)展有制度標(biāo)準(zhǔn)的制約，避免由于法規(guī)的不健全，導(dǎo)致物流企業(yè)觸碰到雷區(qū)，以至于降低企業(yè)的創(chuàng)新的積極性。立法要以促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)范化、專業(yè)化為目的。

物流管理企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)政府的支持，我國(guó)的物流行業(yè)的現(xiàn)狀還不是很樂(lè)觀，沒(méi)有完善的系統(tǒng)的管理以及指導(dǎo)，物流的整體布局也不是十分合理，物流行業(yè)的發(fā)展需要政府的支持，在政府的能力范圍之內(nèi)，給予一定的優(yōu)惠政策，為物流企業(yè)的發(fā)展提供重要的保障。

對(duì)于物流管理行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施是十分重要的，是物流發(fā)展的基礎(chǔ)，電子商務(wù)的快速發(fā)展，原有的物流基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)很難滿足物流發(fā)展的需要，因此要在原有的物流基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，使其逐漸規(guī)模化、規(guī)范化，給電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理企業(yè)的創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3健全物流管理的創(chuàng)新體系。

物流管理創(chuàng)新體系是物流管理企業(yè)自身的發(fā)展，同樣是不能缺少的，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，創(chuàng)新體系要建立在物流配送方式、信息管理上，向自動(dòng)化、機(jī)械化信息化等方面轉(zhuǎn)變，促進(jìn)物流管理的信息化以及現(xiàn)代化，促進(jìn)物流管理的創(chuàng)新與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流配送不受時(shí)空、地域限制，從而有效地提高工作效率，為電子商務(wù)的發(fā)展提供專業(yè)的物流管理。

2.4引入現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理智能化。

電子商務(wù)的快速發(fā)展給物流企業(yè)帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)，對(duì)其智能化創(chuàng)新提出了很高的要求。發(fā)達(dá)國(guó)家在物流管理方面有很成熟的技術(shù)以及先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，要想快速發(fā)展，就必須在我國(guó)發(fā)展的實(shí)際基礎(chǔ)上借鑒吸收國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)，構(gòu)建智能化的系統(tǒng)，促進(jìn)我國(guó)的研發(fā)，縮短發(fā)展的時(shí)間，減少發(fā)展所需要的研發(fā)資金，以最快的速度實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的智能化創(chuàng)新與發(fā)展，從而使其更加地適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展。

3結(jié)語(yǔ)。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生了很大的變化，以往的物流管理模式已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要，因此要大力發(fā)展新型的物流管理模式，培養(yǎng)專業(yè)的物流創(chuàng)新管理人才、加強(qiáng)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的政策支持和引導(dǎo)、健全物流管理的創(chuàng)新體系、引入現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理智能化，從而使物流管理更加地適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)。

[3]梁曉音.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略分析[j].電子商務(wù)，2015(1)：40，52.

物流畢業(yè)論文題目（匯總18篇）篇十八

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44.民間金融產(chǎn)生的制度性因素及其規(guī)范化路徑。

45.國(guó)際離岸金融市場(chǎng)監(jiān)管制度比較。

46.地方性商業(yè)銀行公司治理的模式選擇。

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49.影響我國(guó)金融創(chuàng)新的因素分析。

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51.我國(guó)商業(yè)銀行發(fā)展中間業(yè)務(wù)的思考。

52.我國(guó)商業(yè)銀行操作風(fēng)險(xiǎn)淺析。

53.我國(guó)住房消費(fèi)信貸發(fā)展中面臨的制約因素及其對(duì)策。

54.政策性銀行的歷史變遷及其改革展望。

55.我國(guó)商業(yè)銀行個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)和理財(cái)產(chǎn)品發(fā)展的現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策。

56.加快發(fā)展我國(guó)個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)和理財(cái)產(chǎn)品的思考。

57.個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù):國(guó)際比較及啟示。

58.我國(guó)個(gè)人理財(cái)業(yè)務(wù)和理財(cái)產(chǎn)品的`演進(jìn)軌跡及未來(lái)方向。

59.公募證券投資基金管理公司的網(wǎng)上營(yíng)銷研究。

60.公募證券投資基金管理公司的特定客戶資產(chǎn)管理研究。

61.公募證券投資基金費(fèi)率結(jié)構(gòu)研究。

62.公募證券投資基金交叉持股研究。

63.公募證券投資基金集中持股研究。

64.私募證券投資基金管理公司的投研團(tuán)隊(duì)建設(shè)研究。

65.私募證券投資基金投資策略研究。

66.私募證券投資基金量化投資研究。

67.私募證券投資基金杠桿交易研究。

68.私募證券投資基金風(fēng)險(xiǎn)控制研究。

69.私募證券投資基金管理公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)研究。

70.私募證券投資基金產(chǎn)業(yè)園區(qū)的集聚效應(yīng)研究。

71.私募證券投資基金對(duì)公募基金的投資研究。

72.私募證券投資基金管理公司開(kāi)展公募基金業(yè)務(wù)研究。

73.證券投資基金與股權(quán)投資基金協(xié)同發(fā)展研究。

74.利率市場(chǎng)化對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行發(fā)展的影響及其對(duì)策。

75.我國(guó)商業(yè)銀行金融創(chuàng)新存在的問(wèn)題及其對(duì)策。

76.我國(guó)影子銀行發(fā)展存在的問(wèn)題及其對(duì)策。

77.人民幣自由兌換面臨的障礙及其應(yīng)對(duì)策略。

78.我國(guó)股票市場(chǎng)投資者結(jié)構(gòu)實(shí)證分析研究。

79.我國(guó)股票市場(chǎng)信息披露存在的問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)。

80.我國(guó)ipo制度向注冊(cè)制轉(zhuǎn)化存在的問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)。

81.我國(guó)股票市場(chǎng)波動(dòng)與信貸政策變化相關(guān)性研究。

82.我國(guó)股票市場(chǎng)波動(dòng)與財(cái)政政策工具變化相關(guān)性研究。

83.我國(guó)股票市場(chǎng)投資者行為研究。

84.我國(guó)證券投資基金面臨的問(wèn)題及其治理。

85.我國(guó)上市公司財(cái)務(wù)問(wèn)題研究。

86.我國(guó)股票市場(chǎng)波動(dòng)的制度性成因及其對(duì)策。

87.中美ipo制度比較研究。

88.中國(guó)上市公司治理的現(xiàn)狀、問(wèn)題及其對(duì)策。

89．農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)的規(guī)范性經(jīng)營(yíng)與監(jiān)管問(wèn)題。

90.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)的財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制設(shè)計(jì)與補(bǔ)貼效率研究。

91.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)運(yùn)作模式研究。

92.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)運(yùn)行績(jī)效及其評(píng)價(jià)研究。

93.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新研究（如指數(shù)保險(xiǎn)、區(qū)域保險(xiǎn)、價(jià)格與收入保險(xiǎn)等）。

94．農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)支持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究。

95.《農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)條例》和農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)法律法規(guī)建設(shè)研究。

96.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)對(duì)農(nóng)戶生產(chǎn)行為的影響研究。

97.農(nóng)業(yè)大災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制與再保險(xiǎn)制度安排研究。

98.新型城鎮(zhèn)化道路中農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)的作用研究。

99.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)與農(nóng)村信貸合作模式研究。

100.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)準(zhǔn)備金提取與償付能力編報(bào)規(guī)則研究。

101.主要國(guó)家農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)立法與運(yùn)營(yíng)模式研究。

102.農(nóng)村小額人身保險(xiǎn)對(duì)農(nóng)民貧困狀態(tài)改變研究。

103.農(nóng)民養(yǎng)老保險(xiǎn)制度研究。

104.農(nóng)村保險(xiǎn)覆蓋率問(wèn)題研究。

105.農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)流程完善研究。

106.農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率精算研究。

107.新農(nóng)合運(yùn)作模式研究。

108.新農(nóng)保運(yùn)作模式研究。