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申請修路報告大全（19篇）篇一

俗話說的好“要想富，先修路。”公路是經濟發展的動脈。加快農村公路網絡的建設對促進區域經濟發展，提高農民生活水平，改善農村消費有著十分重要的戰略意義。隨著國道、省道、市道等骨干線路的形成，鄉村道路建設的重要性和必要性已日益凸現。農村公路是與農村、農業和農民關系最為直接的公共基礎設施之一，它對繁榮農村經濟、促進農村社會進步、實現農業現代化、加快鄉村地區城鎮化、方便農民勞作、開闊農民視野起著重大的作用，有著重要的意義。

目前，市政府正在大力支持并幫助我村正在修建xxx道路，村里廣大居民深表感激，無論是垂暮之年的老人，還是意氣風發的青年，亦或天真爛漫的孩童，無不感慨踏上了和諧社會新農村建設的道路。與該條道路平行的xxx道路，長約xxx米，寬約xxx米，歷年來也是父老鄉親們勞苦耕作和行走運輸的重要道路。然而這條道路由于多年來未曾得到修理，長期以往，路面坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，往往出現晴天一身土，雨天一身泥的狀態。嚴重影農作物的播種與收割，制約著農資、貨物運輸。近幾年來，不少青年選擇外出工作，家中常常會留下黃發垂髻的老人看守著上學的孩童，雨雪天氣下，無論孩子、老人或是行人，行走都十分不便，且需小心翼翼。另外，當年一戶三峽移民落戶在此條道路旁，根據三峽移民的相關政策，我們希望并相信市政府一定會努力幫助實行“五通”（通水、通電、通路、通閉路電視、通電話）政策。倘若這條道路能夠修建成功，又豈是僅僅幫助了三峽移民實現了好路一直通到家門口的美好愿望，村里戶戶人家都將會享受到這樣的方便又舒心的幸福生活，心中定會充滿無限感激！

古有炎黃斬斷荊棘，堯舜禹湯踏出小徑，后有始皇開辟阡陌，可見修路自古以來就是一種美德，我村廣大居民和其他所有的村民一樣，趕上了社會主義和諧社會的建設，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，在黨和政府的關心之下，各級領導定會本著情系村民的情懷，為我村修一條百姓出行的方便路，孩子上學放心的平安路！我們廣大村民會一如既往地感激能夠沐浴在這無限和諧的陽光之下！

此致

敬禮！

申請人：

20xx年x月x日

申請修路報告大全（19篇）篇二

阜陽市潁泉區土地管理中心：

小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區行流鎮大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側800米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市行流鎮土地整改開發計劃之內，村前與基地之間原有一條寬4米長700米的東西路，道路直達村中心小學。該生產路把我村農田一分為二，是農民播種、管理、收割村前莊稼唯一的一條路。但這條路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態，嚴重影響農作物的播種與收割，制約著農資、貨物運輸。目前，我村青壯年勞力都外出務工，在他鄉為祖國的建設默默地作著奉獻，家中只留下老弱病殘，守護農田，看護子女上學，每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能和那些自己都走穩的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥。

多年來，人民期盼能修一條生活生產用的水泥公路，未能如愿。看著黨的一系列惠民政策使相鄰村莊都修了水泥路，人們想不通：為什么唯獨我們村一條水泥路也沒有？百姓們對此痛心疾首，每當人們議論起此事，年老人熱淚盈眶，反復質問：現在惠農政策好了，為什么惠及不到我們這里？年青人滿腔憤恨，仰天長嘆：我們年年出去給外地搞建設，誰來給我們建一條便于娃上學的路？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！

現在，村民對長久沒有出入之路一事，意見非常大，整天謀劃著帶上干糧集體上訪。但我們依然相信，朗朗中國，悠悠我黨肯定心懷天下，情系村民。黨和政府了解了我們的疾苦與迫切需要，各級領導定會本著支持“三農”，為民辦好事的精神，借此萬畝良田開發計劃之“春風”，為我村修一條農田增產增收，百姓出行方便，孩子上學放心的平安路！焦急期待領導的批復！

特此報告。

xxx。

20xx年6月8日。

申請修路報告大全（19篇）篇三

尊敬的xx村村支領導：

隨著人民生活水平的提高，我組原有道路已不能滿足村民的生活、出行的要。

求。現我組村民主要出進的道路坎坷不平，路基低洼，一直處于晴天一身灰，雨天一身泥的狀態，嚴重污染了環境，影響了村民的身體健康，對老年人和小孩的出進也造成了嚴重影響，每逢陰雨天，孩子們深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能和那些自己都走穩的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥，甚至可能發生意外傷害。多年來，村民期盼能在原有主要進出道路的基礎上修一條水泥路，但未能如愿。看著黨和政府的一系列惠民政策使相鄰村組都修好了水泥路，但村民對我組長久沒有一條象樣的出進之路一事，意見非常大，人們想不通：為什么唯獨我們組想修水泥路有這么難!?村民們對此痛心疾首，每當人們議論起此事，村民們總是反復質問：現在的政策好了，為什么惠及不到我們這里?由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈!

申請修路報告大全（19篇）篇四

阜陽市潁泉區土地管理中心：

小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區行流鎮大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側800米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市行流鎮土地整改開發計劃之內，村前與基地之間原有一條寬4米長700米的.東西路，道路直達村中心小學。該生產路把我村農田一分為二，是農民播種、管理、收割村前莊稼唯一的一條路。但這條路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態，嚴重影響農作物的播種與收割，制約著農資、貨物運輸。目前，我村青壯年勞力都外出務工，在他鄉為祖國的建設默默地作著奉獻，家中只留下老弱病殘，守護農田，看護子女上學，每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能和那些自己都走穩的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥。

反復質問：現在惠農政策好了，為什么惠及不到我們這里？年青人滿腔憤恨，仰天長嘆：我們年年出去給外地搞建設，誰來給我們建一條便于娃上學的路？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！

現在，村民對長久沒有出入之路一事，意見非常大，整天謀劃著帶上干糧集體上訪。但我們依然相信，朗朗中國，悠悠我黨肯定心懷天下，情系村民。黨和政府了解了我們的疾苦與迫切需要，各級領導定會本著支持“三農”，為民辦好事的精神，借此萬畝良田開發計劃之“春風”，為我村修一條農田增產增收，百姓出行方便，孩子上學放心的平安路！焦急期待領導的批復！

此致

敬禮

行流鎮大周村黨支部，行流鎮大周村委會

xx年x月x日

申請修路報告大全（19篇）篇五

尊敬的xx村村支領導：

隨著人民生活水平的提高，我組原有道路已不能滿足村民的生活、出行的要求。現我組村民主要出進的道路坎坷不平，路基低洼，一直處于晴天一身灰，雨天一身泥的狀態，嚴重污染了環境，影響了村民的身體健康，對老年人和小孩的出進也造成了嚴重影響，每逢陰雨天，孩子們深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能和那些自己都走穩的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥，甚至可能發生意外傷害。

多年來，村民期盼能在原有主要進出道路的基礎上修一條水泥路，但未能如愿。看著黨和政府的一系列惠民政策使相鄰村組都修好了水泥路，但村民對我組長久沒有一條象樣的出進之路一事，意見非常大，人們想不通：為什么唯獨我們組想修水泥路有這么難？村民們對此痛心疾首，每當人們議論起此事，村民們總是反復質問：現在的政策好了，為什么惠及不到我們這里？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！

但我們依然相信，村、支領導一定會了解了我們的疾苦與迫切需要，一定能情系村民，一定會本著為民辦好事的精神，為我組修一條百姓出行方便，孩子上學放心的平安路！

此致

敬禮！

xxx組村民：

20xx年xx月xx日

申請修路報告大全（19篇）篇六

xxxxxxxxx:王貢坪社位于暖陽村北部，全社有44戶人。現有6人在暖陽口小學義務教育階段上學，有10人左右適齡學前兒童由于上學路途難走且有危險，無法到學校接受正常教育。甚至有些家長為了讓孩子接受教育而遠走他鄉，拖家帶口，給本來就不寬裕的生活帶來了更大的負擔。再加之王貢坪社村民出行也無路可走，對本社經濟等更各方面的發展也帶來了諸多限制。制約著農資、貨物運輸。目前，我社青壯年勞力都外出務工，在他鄉為祖國的建設默默地作著奉獻，家中只留下老弱病殘，守護農田，看護子女上學，每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能和那些自己都走不穩的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥。

多年來，我社人民期盼能修一條路，未能如愿。看著黨的一系列惠民政策使相鄰村莊都修了水泥路，人們想不通：為什么我們社連一條這樣重要的路都無法修通？百姓們對此痛心疾首，每當人們議論起此事，年老人熱淚盈眶，反復質問：現在惠農政策好了，為什么惠及不到我們這里？年青人滿腔憤恨，仰天長嘆：我們年年出去給外地搞建設，誰來給我們建一條便于娃上學的路？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！現在，希望黨和政府了解了我們的疾苦與迫切需要，各級領導定會本著支持“三農”，為民辦好事的精神，為我村修一條孩子的上學路，家長的安心路，群眾的脫貧路！焦急期待領導的批復！

特此申請。

暖陽村王貢坪社全體村民簽名：

2017年6月28日。

申請修路報告大全（19篇）篇七

尊敬的xx村村支領導：

隨著人民生活水平的提高，我組原有道路已不能滿足村民的生活、出行的要。

求。現我組村民主要出進的道路坎坷不平，路基低洼，一直處于晴天一身灰，雨天一身泥的狀態，嚴重污染了環境，影響了村民的身體健康，對老年人和小孩的出進也造成了嚴重影響，每逢陰雨天，孩子們深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能和那些自己都走穩的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥，甚至可能發生意外傷害。多年來，村民期盼能在原有主要進出道路的基礎上修一條水泥路，但未能如愿。看著黨和政府的一系列惠民政策使相鄰村組都修好了水泥路，但村民對我組長久沒有一條象樣的出進之路一事，意見非常大，人們想不通：為什么唯獨我們組想修水泥路有這么難!?村民們對此痛心疾首，每當人們議論起此事，村民們總是反復質問：現在的政策好了，為什么惠及不到我們這里?由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈!

但我們依然相信，村、支領導一定會了解了我們的疾苦與迫切需要，一定能情系村民，一定會本著為民辦好事的精神，為我組修一條百姓出行方便，孩子上學放心的平安路!

此致

敬禮

組村民：

20xx年x月x日。

申請修路報告大全（19篇）篇八

尊敬的xx村村支領導：

隨著人民生活水平的提高，我組原有道路已不能滿足村民的生活、出行的要求。現我組村民主要出進的道路坎坷不平，路基低洼，一直處于晴天一身灰，雨天一身泥的狀態，嚴重污染了環境，影響了村民的身體健康，對老年人和小孩的出進也造成了嚴重影響，每逢陰雨天，孩子們深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能和那些自己都走穩的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥，甚至可能發生意外傷害。多年來，村民期盼能在原有主要進出道路的基礎上修一條水泥路，但未能如愿。看著黨和政府的一系列惠民政策使相鄰村組都修好了水泥路，但村民對我組長久沒有一條象樣的出進之路一事，意見非常大，人們想不通：為什么唯獨我們組想修水泥路有這么難！？村民們對此痛心疾首，每當人們議論起此事，村民們總是反復質問：現在的政策好了，為什么惠及不到我們這里？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！

但我們依然相信，村、支領導一定會了解了我們的疾苦與迫切需要，一定能情系村民，一定會本著為民辦好事的精神，為我組修一條百姓出行方便，孩子上學放心的平安路！

此致

敬禮xxx組村民：

2015年3月16日。

申請修路報告大全（19篇）篇九

寧德市財政局：

致禮。

申請人：莤洋坑邊村全體村民?11年10月9日。

申請人：消化內科2008、11、6。

關于修建大周行政村小楊莊村前水泥公路的申請報告。

阜陽市潁泉區土地管理中心：

小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區行流鎮大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側800米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市行流鎮土地整改開發計劃之內，村前與基地之間原有一條寬4米長700米的東西路，道路直達村中心小學。該生產路把我村農田一分為二，是農民播種、管理、收割村前莊稼唯一的一條路。但這條路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態，嚴重影響農作物的播種與收割，制約著農資、貨物運輸。目前，我村青壯年勞力都外出務工，在他鄉為祖國的建設默默地作著奉獻，家中只留下老弱病殘，守護農田，看護子女上學，每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能和那些自己都走穩的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥。

反復質問：現在惠農政策好了，為什么惠及不到我們這里？年青人滿腔憤恨，仰天長嘆：我們年年出去給外地搞建設，誰來給我們建一條便于娃上學的路？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！

現在，村民對長久沒有出入之路一事，意見非常大，整天謀劃著帶上干糧集體上訪。但我們依然相信，朗朗中國，悠悠我黨肯定心懷天下，情系村民。黨和政府了解了我們的疾苦與迫切需要，各級領導定會本著支持“三農”，為民辦好事的精神，借此萬畝良田開發計劃之“春風”，為我村修一條農田增產增收，百姓出行方便，孩子上學放心的平安路！焦急期待領導的批復！

此致

敬禮

行流鎮大周村黨支部。

行流鎮大周村委會。

2012年6月8日。

關于修建宜所村納拜組通組硬化路的申請報告。

上關鎮人民政府：

組里的房屋建設等用料，在交通發達的今天，也只能靠馬車或機動三輪車運進，而且轉運費很高，建一幢普通住房，需要幾千元的'轉運費。并且我組是上關優質六月李的主產地，是上關優質六月李特產的品牌形象。每年在6—7月，不少客商都慕名而來采購。同時，我組還發展西紅柿、生姜等種植。交通的不便，給組里的發展建設造成了極大的障礙。然而這條土路已經幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去，連摩托車都沒有辦法騎。這條路的硬化，一直是我組群眾的夢想。幾經籌劃，在去年正月初一，通過群眾會議，我組群眾自籌資金10余萬元，自調土地，自請挖機，自投勞工，自買石料、砂子和水泥，分工分段修建，投工1000多個。

由于這條路堡坎高，方量大，村民們再也傷不起了。老百姓自做的這點事，只是杯水車薪。修路自古以來就是一種美德。我組群眾生活水平還處于貧困狀態，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，黨和政府肯定心懷天下，情系人民，一定了解我們的疾苦與迫切需要。望各級政府領導本著支持“三農”，走群眾教育活動路線，為民辦好事的精神，給我們組修一條讓百姓出行方便，孩子上學放心的平安路！幫助我組完成多年來修這條路的夙愿！殷切期盼解決！

此致

敬禮

上關鎮宜所村納拜組。

2014年3月25日。

申請修路報告大全（19篇）篇十

尊敬的上級領導：

xx村與七江相鄰，地處偏僻。多年來，經濟條件相對落后，一直受困于xx村至七江的700米斷頭路，崎嶇、坑洼不平的700米道路，若遇下雨天，路面泥濘不堪難以行走，導致村民出行不方便。為了使人員、車輛出行方便，保護村民，也使村民生產效率提高，村民要求修建700米水泥路。特懇請上級部門和領導給予支持和解決。不勝感謝！

此致

敬禮

xx村。

申請修路報告大全（19篇）篇十一

尊敬的領導：

xx村位于xx縣xx鄉南，全村103戶，410口人。村唯一的小學早在20xx年就撤銷了，現在孩子們上學要到2公里外的xx村去，而就是這條通往外村上學、農民務工、貨物運輸的路，現在還處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態。另外一條通往外村的路，因為彎死坡陡道路狹窄，交通很不便利，所以現在通往xx村的2公里土路亟待硬化。通往xx村的這條土路已經幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去。農民們外出務工、孩子們上學都只能穿著雨鞋步行前往。有點能耐的家長為了孩子上學不再受罪，舉家搬遷到了城里或者交通方便的有學校的外村。家庭條件不太好的孩子為了上學只得深一腳、淺一腳的踏著泥漿往前蹃，一不小心就會摔得滿身是泥……作為村里的支部書記，作為一個母親，我看到這種情況非常痛心。去年冬天下了一場雪，并不大的一場雪，因為我要給老黨員們開會，所以去了村里。

道路泥濘沒有辦法騎摩托車，所以是走著去的。一路上我幾次差點滑到，從小住在城里的我已經近沒見過這種泥濘的路了，等到了村里，我的一雙靴子早就成了泥靴子了，要不是靴子筒高的話，泥水早就灌進了鞋里。這種情況要持續十幾天，等到天氣晴朗了，水分蒸發上十天半個月，路就好走了，幾十年了人們一直這樣生活著。20xx年政府工作報告中xx縣交通局要修25公里的通村路，得到這個消息我村民十分興奮，我和老黨員們商量了一下，我們要積極地和縣交通局聯系申請修路了，不再讓令人痛心的局面繼續。現特請求xx縣交通局能夠針對我村現狀為我村民修通到xx村的2公里路。

修路自古以來就是一種美德，因我xx村沒有機動地，村里的集體經濟沒有一分錢，由于土地貧瘠，老百姓每畝地每年收益僅僅200元左右，人民生活非常貧困，所以修路資金方面我村實在沒有力量。希望交通局能夠拿出修路的全部資金，真正為老百姓辦實事好事，贏得人民群眾擁戴。我村民雖無錢但有力氣，只要修路，我村民將全權出勞力，將修路資金降到最低。

此致

敬禮!

申請人：

20**年**月**日。

申請修路報告大全（19篇）篇十二

1月2號到在天津市里一些重要的樞紐的認知實習，參觀地點為天津地區交通樞紐。要求對綜合運輸樞紐的所含運輸形式種類、換乘方式進行了解;通過平面指示圖對樞紐建筑的內部交通組織(各運輸形式、機動車、行人)進行分析;對外部出入交通組織進行分析;對樞紐整體功能布局進行了解。這也是一個讓我更好的了解交通規劃，設施以及交通設計的好機會，讓我更進一步的了解城市交通的重要性。同時通過對天津市的地鐵站、火車站、停車場以及市內的交通狀況調查了解，使我增強了對交通工程專業研究內涵的感性認知，同時也激發了我對專業學習的興趣，為以后的學習打下良好的基礎。

二、實習地點。

天津西站、天津市經濟技術開發區。

三、實習內容。

1.交通數據調查實習：

(1)結合課堂教學內容，進行人工交通量及車型組成調查，車頭時距調查。

等。20xx年12月31日下午接近2點全體實習人員到達實習地點津保。

告訴收費站，由老師交代實習內容，以及注意事項。

(2)實習任務：

津保高速收費站服務時間調查。

(3)調查方法：人工觀測法。

(4)工具：表格，中性筆，手表。

(5)表格：津保高速收費站服務時間記錄表。

(6)記錄數據：2:00到5:00時段津保高速收費站服務時間。

(7)一個記錄組需要兩個同學的配合，一名同學觀察一名同學記錄。我們。

主要記錄出津方向的車輛，由于個別原因關閉了一個車道。我們記錄。

的數據是車型還有在收費站服務的時間。首先我們應當準確的分別來。

的是什么車型，還需要記錄車輛在收費站服務的時間。

(8)通過這次的實習，我明白了如何判斷車型，以及平均一個輛車的服務。

時間是多少，并且提高了我們對專業基本知識的更高認識，了解如何。

更好的學習這門課程。

2.天津西站。

20xx月1日，早上大家早早起床就去天津西站，氣溫有點低，但是。

阻擋不住大家實習的熱情，大家都準時在八點半在劉園地鐵站集合，搭成地鐵去本次實習的目的地—天津西站。作為交通運輸專業的學生，大家對于地鐵還是很好奇的，討論了很多地鐵的話題。大概九點，我們到達本次實習的目的地。

天津西站是天津市現代高水平交通樞紐的一個重要代表，也是我國京滬。

高鐵沿途的重要一站，更是中國建筑也得一個偉大成就。

天津西站占地面積約68萬平方米，站房主體結構為地上2層、地下3層，建筑總面積達18萬平方米，車場總規模為24臺24線。通過地下直徑線與天津站緊密相連。

站區內還設有長途客運站、兩個公交首末站和大型停車場，30余條公交線路在西站設站。西站實現了鐵路、公交、地鐵、出租、長途客運等多種交通運輸方式的“零換乘”，成為天津最大的現代化交通樞紐。最重要的是地下停車場的完沒設計，除了普通停車場上有的車庫線，還包括在每一個車庫前放置的阻擋橡膠，減少車輛停放時對車頭距掌握不充分而發生的車輛與護欄的碰撞，其次就是每個停車場的停車只是標志，讓司機更能充分了解停車場內的車庫剩余信息。

我們一路從地鐵到停車場再到天津西站大廳，天津西站的大廳設計兼職可以用完美來形容。大廳寬敞而明亮，每個環節的設計都是那么的仔細和周到，讓看到的每個人都有對設計師們的美好向往，也對我們交通運輸的學生是一種更好的激勵。一路上我們詳細的交流并解釋了各種涉及交通專業的知識，每到一個展示牌前大家都會上前仔細的觀看，然后給我們互相交流相關知識，這樣也增加了我們對知識的理解能力。

3.天津市經濟技術開發區參觀實習。

天津經濟技術開發區于1984年12月6日經中華人民共和國國務院批準建立，為中國首批國家級開發區之一。開發區規劃建設起步較高，在交通規劃、交通組織、交通設施等方面具有一定的先進性。

重點參觀實習地點為：開發區管委會、泰達學院、金融區附近區域的道路交通標志、標線、交通信號、區域交通組織、智能停車設施等;濱海國際會展中心外部停車場地布局設計、疏散交通組織等。

其中，9號線市民廣場站下車步行約1.2千米到達開發區管委會、泰達學院、金融區。

1.認識交通標示。

交通標志有多種類型，可用各種方式區分為：主要標志和輔助標志;可動式標志和固定式標志;照明標志、發光標志和反光標志;以及反映行車環境變化的可變信息標志。

公路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志中有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志四種。

各種標志的作用：

(1)警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志;。

(2)禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志;。

(3)指示標志是指示車輛、行人行進的標志;。

(4)指路標志是傳遞道方向、地點、距離信息的標志。

輔助標志是附設在主標志之下，起輔助說明作用的標志，分表示時間、車輛種類、區域或距離、警告、禁令理由等類型。

2.參觀了解開發區的基礎設施，信號燈、指示牌等等，對于全市交通的規劃和統籌管理。如交通信號燈的安裝使用情況，在某些地方一個十字路路口的兩邊各有一個信號周期一模一樣的信號燈。

3.觀看了非機動車道的行駛情況，自行車和電動車作為一種出行方式在天津占有很大比重，自行車和電動車的機動性大管理比較不容易，但是開發區行車秩序井然。此外，電動自行車行駛速度較快、數量又多，不但是很大的交通安全隱患，也給交通管理造成不少麻煩。所以良好的道路規劃確實很有必要。

四、個人建議。

交通問題是每個城市都要面對、處理的難題之一。要把交通建設好，不僅要靠政府花費人力、物力、財力修路鋪橋、安裝高科技設備，也要靠廣大市民從我做起形成一個自覺遵守交通法規、維護正常交通秩序的氛圍。一個城市的“壞習慣”、“不良現象”要靠政府和民眾一起努力，加大執法力度、增強道德觀念，你建設、我維護，在一個互動的范圍里慢慢的得到改善。這就需要在政府和民眾之間建立起一種類似“互惠互利”的共同體關系。從政府的角度，希望民眾遵紀守法，多選擇乘坐公共交通工具出行，自覺維護交通秩序;從民眾的角度，希望政府能夠提供更加舒適、便利、便宜的公共交通工具，能夠對違反交通法規的人進行懲戒和教育，而不是放任不管。

申請修路報告大全（19篇）篇十三

尊敬的縣公路局領導：

您們好！

我村系油麻鄉柏樹村，全村共有1800多人口，村民傍山建房。

居住，高低落差大，交通十分不便，晴天一身灰，雨天一身泥，村民日常用品和修房添具都要到公路上肩挑手提，村民費資費力費時，十分不滿多次提議村委水泥路硬化通車，方便群眾。

對此，村委是看見眼里急在心里，今年連開幾次村民會議，想盡一切辦法，打好了通后龍山和通沙沖段公路水泥硬化，全長426米，但由于我村屬貧困村，財力十分有限，想盡一切辦法籌措資金，仍然還有幾萬元資金缺口。

因此，我們代表全村1800多村民，懇切領導為我村排憂解難，謀福祉，解決我村路面硬化資金短缺的難題，我村全體村民表示萬分感謝！

此致

敬禮

油麻鄉柏樹村委會。

10月19日。

申請修路報告大全（19篇）篇十四

上關鎮人民政府：

組里的房屋建設等用料，在交通發達的今天，也只能靠馬車或機動三輪車運進，而且轉運費很高，建一幢普通住房，需要幾千元的轉運費。并且我組是上關優質六月李的主產地，是上關優質六月李特產的品牌形象。每年在6—7月，不少客商都慕名而來采購。同時，我組還發展西紅柿、生姜等種植。交通的不便，給組里的發展建設造成了極大的障礙。然而這條土路已經幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去，連摩托車都沒有辦法騎。這條路的硬化，一直是我組群眾的夢想。幾經籌劃，在去年正月初一，通過群眾會議，我組群眾自籌資金10余萬元，自調土地，自請挖機，自投勞工，自買石料、砂子和水泥，分工分段修建，投工1000多個。

由于這條路堡坎高，方量大，村民們再也傷不起了。老百姓自做的這點事，只是杯水車薪。修路自古以來就是一種美德。我組群眾生活水平還處于貧困狀態，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，黨和政府肯定心懷天下，情系人民，一定了解我們的疾苦與迫切需要。望各級政府領導本著支持“三農”，走群眾教育活動路線，為民辦好事的精神，給我們組修一條讓百姓出行方便，孩子上學放心的平安路！幫助我組完成多年來修這條路的夙愿！殷切期盼解決！

此致

敬禮

上關鎮宜所村納拜組。

申請修路報告大全（19篇）篇十五

尊敬的交通部門領導：

我校地處xx鄉南側，廊泊線西，xx村北，地理位置偏僻。學校輻射五個村街，4000余人口，在校生400余人。

一直以來，學校通往廊泊路的這條彎彎曲曲且高低不平的道路，卻承載著學校教育的重任，也承載著莘莘學子渴求知識、家長渴望成才的重任。每到下雨天，低年級學生家長便把學生背到學校上學，放學之后再背走，有的學生就“放假”在家。家長、學生怨聲載道，許多學生因此轉學。給學校聲譽、教育教學質量造成了極大影響。

經學校與各村街商議，計劃修一條全長1300余米，由學校通往廊泊路的大道，共需資金236850元，村里同意籌措3萬元作為修路資金，其余206850萬元只得請求交通部門解決。

特此申請，請領導批示。

xxx校。

申請修路報告大全（19篇）篇十六

尊敬的長沙市人民政府：

本村里現有人口近百戶。自建村幾百年來翻身村人民安分守法，勤勞耕作。但多年以來橋檔上組和高葉坡組群眾一直受困于崎嶇、彎曲、坑洼不平塵土飛揚的山路，人員出行車輛出入困難。今年來雨水泛濫，進村道路破壞嚴重，進出村更是困難。給橋檔上組和高葉坡組群眾的生產、生活帶來不便，且存在諸多的安全隱患，進村道路不暢嚴重制約了橋檔上組和高葉坡組經濟的發展。俗話說：“路通財通”。道路通暢，是發展經濟和提高人民生活質量的基礎硬件。由于我村集體財力困難，缺少修路資金，懇請長沙市人民政府給予資金扶持。

三、建設地點及施工時間建設地點橋檔上組和高葉坡組的道路預計建設時間：xx年6月至xx年1月。

四、組織群眾為了盡快改善橋檔上組和高葉坡組落后的交通狀況，保證入村道路重修的順利進行，村里成立了“村路重建小組”，專門為本次村路重建負責。以保證重建的順利進行。

五、經費概算和資金籌措重建經費概算：按市場建設材料價格及勞動力價格初步估算重建經費為44.25萬元，因資金難以解決。我們懇請丁字鎮人民政府扶持籌建資金44.25萬元。盡快建成橋檔上組和高葉坡組的路，為全村群眾解決交通不便問題，幫助橋檔上組和高葉坡組走向社會主義新農村。

六、效益總結目前村里有大量農產品、竹器不能運出，村民生活不能正常進行。村里部分青壯年外出打工，村里勞動力緊缺，村民勞動積極性低，小學生上學不方便。若村路修好了，將改善交通運輸環境，以上各種問題也同時迎刃而解。這個文明古村又將在社會主義新農村道路上綻放光彩。

申請人：村路重建小組。

負責人：xx。

20xx年x月x日。

申請修路報告大全（19篇）篇十七

xx縣教育局：

xx學區板集中學校園內水泥路，由于新建學校食堂，路面損壞嚴重，雨天嚴重積水，師生出行困難，嚴重影響學校的硬化、美化。水泥路面急需維修。

維修預算：在老水泥路面增加厚度15厘米，水泥路面長83米，寬8.1米，面積672.3平方米，造價每平方75元，共需資金50422.5元。

路面維修后方便師生出生，美化了校園環境，促進了學校標準化建設。

xx學區板集中學。

20xx年12月10日。

申請修路報告大全（19篇）篇十八

阜陽市潁泉區土地管理中心：

小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區行流鎮大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側800米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市行流鎮土地整改開發計劃之內，村前與基地之間原有一條寬4米長700米的東西路，道路直達村中心小學。該生產路把我村農田一分為二，是農民播種、管理、收割村前莊稼唯一的一條路。但這條路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態，嚴重影響農作物的播種與收割，制約著農資、貨物運輸。目前，我村青壯年勞力都外出務工，在他鄉為祖國的建設默默地作著奉獻，家中只留下老弱病殘，守護農田，看護子女上學，每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學，年齡小的，只能和那些自己都走穩的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥。

反復質問：現在惠農政策好了，為什么惠及不到我們這里？年青人滿腔憤恨，仰天長嘆：我們年年出去給外地搞建設，誰來給我們建一條便于娃上學的路？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！

現在，村民對長久沒有出入之路一事，意見非常大，整天謀劃著帶上干糧集體上訪。但我們依然相信，朗朗中國，悠悠我黨肯定心懷天下，情系村民。黨和政府了解了我們的疾苦與迫切需要，各級領導定會本著支持“三農”，為民辦好事的精神，借此萬畝良田開發計劃之“春風”，為我村修一條農田增產增收，百姓出行方便，孩子上學放心的`平安路！焦急期待領導的批復！

此致

敬禮

行流鎮大周村黨支部。

行流鎮大周村委會。

申請修路報告大全（19篇）篇十九

上級政府有關領導：

我們是宜陽縣趙保鎮馬河村小黑山、栗樹嶺村民組的村民。

我們小黑山組有村民18戶，78口人；栗樹嶺組有村民32戶，156口人。兩個村民組的234口人分散居住在一條黃土溝里，每到雨季，坡溝洪水咆哮，土坡無處不塌，水沖淤泥堵滿溝中小路，坑洼不平、稀泥漫過膝蓋，成了無處下腳的沼澤地，就是年輕人不拄拐杖也會摔的滿身是傷，很難走出溝去。連年來因泥深路滑而摔傷者不計其數，連年來村民們因泥深路滑耽誤患病最佳治療機會的不計其數，連年因溝深路滑不知耽誤了多少美好婚姻。

兩個村民組有耕地一千余畝，全散布在兩道山崗、四條溝內，雖有小路可通溝內，卻因路窄、坑多，曲曲彎彎坡度大，拖拉機開不進溝里，收割機進不到地里，村民們仍是犁地離不了牛，種麥用木簍，割麥靠鐮刀，挑麥壓肩頭。若逢暴雨來，好麥毀在地里頭，村民們眼看鄰村用收割機收麥，又快又省力，急得直到眼淚，嘆息道：政策開放了，交通事業發達了，政府卻把這窮山溝遺忘了！路不修好，再等一百年也富不了！村民盼望修路心切，卻苦于無錢，如今物價飛漲，確實困難不小。據不準確計算，從我們小黑山連接寺河到石溝水泥路約3公里，寬按3.5米，修路基約需12萬，水泥路面約需60余萬元，共需資金72萬。我們擠盡一切收入，很難湊夠修路基的錢，下余60萬元，只能懇求政府資助。

如今的政府惠農政策很得人心，百姓受益不小，懇望政府發揚執政為民的老傳統，資助我們組修好水泥路，改變幾百年來使百姓受苦不堪的窮山溝的面貌！

黨和政府的恩德我們永世不忘！謝謝！

宜陽縣趙保鎮小黑山組村民代表簽名：

宜陽縣趙保鎮栗樹嶺組村民代表簽名：

宜陽縣趙保鎮馬河村小黑山栗樹嶺村民組村民。