無論是自然災害還是突發事件，應急預案都是我們應對危機的重要準備措施之一。為了更好地應對各類風險和突發狀況，以下是一些常見應急預案的模板，供大家參考。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇一

二、演練人員名單：

總指揮：領班xx工。

演練人員：xxx。

報警人員：xxx。

警戒人員：xxx。

三、演練步驟。

事故發生——及時報告——緊急處理——預案方式——現場應急處置——演練結束。

四、演練過程。

1、事故發生。

叉車司機進入配料生產車間拐彎時，車間員工xx未注意到來車，司機未及時按喇叭，叉車撞向員工，造成員工腳部受傷，司機立即停車，第一時間檢查員工受傷情況。

2、緊急報告。

報警人員xx立即報告領班鳳力，報告內容：事故的地點，事故發生的情況，及人員的傷勢。

3、緊急處理。

鳳工，接到報告后，立即到達現場，查看員工受傷傷情，同時報告有關部門，和上級匯報搶險救工作，及事故應急處理進展情況！

演練結束后，xx工對本次演練進行。

總結。

講評嚴禁違規操作叉車加強員工的應急能力進一步了解員工對此培訓的掌握和應急情況！我們才能防患于未然確保安全生產。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇二

副組長：xxx。

成員：xx，xxx。

二、現場指揮系統。

日常安全工作由校長負總責，各主管領導各負其責，協調各部門統一行動。

突發事件的'臨時指揮實行值班制度，即值班行政領導負責，再逐層報告。

三、突發事件逐層報告制度。

值班人員：xx。

聯系方式：xx。

四、安全工作聯絡電話（略）。

1、全體師生要加強校園安全知識的學習和宣傳。

2、教學活動中要嚴格執行學校制定的各項管理規章制度。

3、全體師生要熟悉防范措施和安全器材位置及使用。

4、全體師生要熟悉緊急疏散路線，并組織好緊急疏散。

5、全體師生和創安小組要及時發現和排除區內的安全隱患。

6、全體師生有義務將安全隱患及時上報有關領導協調解決。

1、生管人員要組織緊急疏散及撲救工作。

2、生管人員要做維持秩序工作。

3、生管人員要熟悉疏散路線。

4、生管人員要將疏散線路告之每一位學生。

5、生管人員要遇事鎮定，指揮有方。

6、生管人員要帶領成員相互幫助，相互支持。

7、生管人員要熟悉防火設施和安全通道的位置。

8、生管人員要熟練地使用各種滅火器材。

9、生管人員要掌握各幢樓層內人員的分布結構。

10、生管人員要及時發現和排除區內的安全隱患。

11、生管人員要將隱患、問題和困難及時上報有關領導，協調解決。

1、凡組織20人以上活動的班級要向學校保衛科提出書面申請，經分管副校長、校長審定再報石獅市教育局審批方可開展活動，未經審批的活動不準進行。

2、書面申請材料應包括活動的時間、地點、內容、目的、人數、組織者、安全措施、疏散方案等。

3、活動組織者要對活動的安全工作全權負責，若是組織校外活動須由一名校級領導帶隊直協調安排。

4、活動組織者要向參加活動的師生，講明具體的安全措施及疏散方案，把安全教育放在首位。

5、體育活動前，由體育教師講清運動前的注意事項，大型體育活動前，要對參加活動的師生，進行好安全教育。

6、凡大型活動應安排醫務人員到場，以便緊急救護，并要求班主任跟班，維持活動的秩序。

食物中毒應急處理辦法：

1、報告學校安全領導小組。

2、將中毒者速送就近醫院，無法處理及時送往巿、省醫院。

3、速排查食用致毒食物的師生名單，并檢查他們的身體狀況。

4、保護事故現場，通知區衛生局對事故現場進行調查。做好所食用食物取樣工作，以備衛生部門檢驗。如是食用校外食物所致，也積極配合有關部門取樣。

5、做好家長、家屬的工作。

6、極配合上級有關部門做好診治、調查、事故處理等工作。詳細寫清事故報告，如實上報領導。

7、造成事故的直接或間接責任人應等候處理，包括經濟處罰，行政處罰，直接承擔法律責任。

（一）發現火險時的措施。

1、發生火險時應及時撲滅，使火險消滅在萌芽狀態。

2、如不能及時撲滅，要立即報告值班領導，并通知周圍的教職員工共同救火。

3、樓內發生火災時應立即打開所有大門、電燈或應急燈。

4、值班人員和各部門負責人要在最短時間內到達現場，組織學生疏散，并視情況決定是否撥打119和120。

5、小火險撲滅后，要向學校領導匯報；比較大的火災，在組織搶救的同時，要立即報市教育局。

（二）責任追究。

消滅火險后，要及時分析，查找原因。對直接責任人要根據責任大小給予批評、記過、解聘等處分，并在全校通報，以便吸取教訓。

1、發生時，對受傷人員及時送醫院搶救，并要記清肇事車輛的型號、牌號。

2、保護好事故現場以及重要物品、證據。

3、迅速向交警部門報告，再向學校、家庭、教育局報告。

4、做好家長、家屬的.工作。

5、配合交警部門做好調查、取證、事故處理等工作。

（一）加強治安保衛工作。

1、學校定期召開學生、職工大會，對安全提出要求，邀請公安部門講法制課，增強師生的法律意識。

2、經常對學生宿舍進行檢查，發現棍棒、刀具的給予沒收，并查明原因，嚴肅處理。

3、發揮班主任、學生會、團委會的作用，深入細致地開展學生工作，發現學生之間的矛盾及時處理。

4、對打架者決不手軟，根據相關條例給予嚴肅處分。

5、學校大門實行封閉式管理，師生憑校卡出入校門。嚴格執行來訪登記制度，防止壞人進入校園滋事。

（二）發生治安問題時的預案。

1、發生斗毆事件后，班主任、教師或保安要立即報告學校值班領導。學校值班領導要迅速到達現場制止，并及時通知家長。無法制止的，學校值班領導要立即撥打110報案。

2、及時送被打傷的學生到就近醫院治療。就近醫院不能治療的，及時送巿、省醫院或撥打120。

3、發生重大打架事件，造成嚴重傷亡的，立即報石獅市教育局及當地派出所備案。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇三

一、指導思想：

為了有效預防校園內的盜竊案件的發生，及時處置各種危害學校及師生財產安全的事件，切實保障廣大師生及學校財產的安全，維護正常的教育教學秩序，特制定本預案。

二、組織機構：

組長：xx。

副組長：xx。

成員：各室負責人、各班主任、值周教師。

三、防范措施：

一）一周內由行政值周和教師值周負責校內的安全；

二）晚上在值周負責的前堤下，再指定住校教師負責晚上的校內安全；

三）對電腦室實行晚上值班管理；

四）總務處做好對門窗的關鎖工作，對重要的室做好防盜設施；

五）各室落實專人負責關鎖；

七）如果一旦發生財物被盜，與有關責任人實行經濟掛鉤。

一）發現案件或有異常情況時，向學校有關領導報告。

二）在無法聯系到以上人員或情況緊急的情況下，可直接撥打110，向公安機關說明情況。

三）對于正在實施的盜竊案件，發現人要及時予以制止，制止不了時，要在保護好自身安全的前提下及時報告。

四）對于已經發生的盜竊案件，發現人要采取措施保護好現場，并及時報告。

五）發生盜竊后，應及時清點財物，并作出處理，上報上級有關部分。

文檔為doc格式。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇四

為了保證__年高考期間學生的人身安全、食品衛生安全和做好考點治安防范工作，及時有效地處理各類突發事件，預防各種事故的發生，確保高考安全有序圓滿完成，根據上級文件精神，結合我校實際情況，特制定此安全預案。

一、安全應急領導小組。

組長：吳忠。

副組長：

成員：

突發安全事故報告電話：

__中學校內值班電話：

我校20__年高考校內食宿點考生由張正娟負責，專門設置安全保衛組，由周浩任組長。

根據安全應急事故的要求，領導小組可以隨時調集人員，調用物資及交通工具，其他各部門必須全力支持和配合。

二、安全突發事故種類。

突發安全事故含重大火災安全事故，重大交通安全事故，外來暴力侵害事故，食物中毒安全事故，其他安全事故。特別做好考點治安防范有關工作。

三、安全事故處理程序。

（一）報告制度。實行校長、領隊人員負責制。

（二）高考期間，發生或接到突發安全事故后，必須在第一時間內向領導小組成員報告，由校長及時向公安、交警、衛生、消防，教育局等相關部門報案請求援助。

（三）高考應急領導小組本著“先控制、后處置、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現場師生離開危險區域，保護好師生貴重物品，維護現場秩序，做好事故現場保護工作，做好善后處理工作。

四、安全事故及考點治安防范應急預案。

（一）重大火災安全事故。

1、教育學生嚴禁攜帶火源和易燃易爆物品進入考點與住宿點，學生不得吸煙，校內宿舍各入住房間指定一名負責學生，班主任做好巡查工作。

2、如發生重大火災安全事故，領導小組成員及其他班主任指揮學生緊急集合疏散，迅速將事故信息報校長。

3、發出緊急集合信號，指揮學生按順序疏散，及時將學生帶至遠離火源的安全地段。

4、嚴禁組織學生參與救火，教師可利用一切救火設備救火，及時報告1__、120請求援助。

5、采取有效措施，做好善后處置工作。

（二）重大交通安全事故。

1、教育學生注意交通安全，遵守交通規則，特別是住宿點與考點附近車流量大，強調過公路不能闖紅燈，統一行動，服從領隊教師指揮。

2、如發生重大交通安全事故，領導小組成員或班主任指揮學生緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故信息報校長。

3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內將受傷師生送至醫院救治，及時報警110、1__、120、122請求援助，保護好事故現場。

4、采取有效措施，做好善后處置工作。

（三）外來暴力侵害事故。

1、師生住處外來的未經允許強行闖入者，應及時聯系保安人員將闖入者驅逐出住處。

2、發現不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，應及時報警110、120請求援助。

3、對受傷師生及時救治。

4、采取有效措施，做好善后處置工作。

（四）食物中毒安全事故。

1、食品衛生由吳柏勝負責，黃正忠協助，防范一切食物中毒安全事故發生。

2、如發生了重大食物安全事故，由校長立即向縣委、縣教育局、縣衛生防疫部門報告，及時報警110、120請求援助。

3、積極協助衛生機構救助病人。

4、封存造成食物中毒或可能導致食物中毒的食品和原料、工具、設備和現場。

5、配合衛生防疫部門的調查，如實提供有關材料和樣品。

6、采取有效措施，做好善后處置工作。

五、其他注意事項。

1、為了保障本次高考工作安全有序地進行，考前高三年級要召開師生的安全教育動員大會，加強安全備考知識教育，宣布組織紀律，強調安全及各種注意事項，對有關事項責任到人。

2、組織學生集體統一行動，服從帶隊教師的領導，任何人不準以任何理由無故脫離團隊，對違反紀律者要進行嚴肅處理。

3、強調時間觀念，按時集合，按時進入考場。

4、帶隊教師做好學生的安全預防工作。

5、教育并監督學生在高考期間不亂吃零食，不做劇烈運動。

6、各班主任對學生的食品衛生進行檢查，嚴防病從口入，確保考生在高考期間的身體健康。

5、教給學生一些安全常識，提高學生自我保護意識。

6、配備安全警衛人員，嚴防打架事件發生，在人群密集的地方搞好監督和疏散工作，嚴防擁擠。特別是教育學生不在人多是進入考點玩耍，交注意交通安全。

7、若發生突發事件，實行首見負責制。在場教師要立即進行應急處理，同時上報帶隊領導和學校領導，逐級上報教育領導機構，若有需要，立即撥打110、120等特服電話。

8、學校領導與各位負責教師預留手機號碼，便于聯系，實行定時零匯報制度。

9、學校在酒店的安全保衛要有專人值班，搞好協調、聯系工作。

10、任課教師向學生反復強調高考期間中的注意事項和應急處理辦法，嚴防事故發生。

11、出發或回來，由領隊教師指揮上車，中途一律不準下車。由交警中隊干警警車為高考車開道，各車必須配備一名教師，告誡駕駛員不得超車，控制好車速。

12、6月9日下午考試結束后，所有班主任，德育處、保衛科人員全部上班，實行校園內外不間斷巡查，發現問題，及時報告和處理。6月9日下午5:00前所有高三學生離校。

總之，全體師生要發揚“珍愛生命、遠離危險”的安全精神，使一年一度的高考工作取得圓滿成功。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇五

為了有效預防、及時控制和消除突發性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據《特種設備安全監察條例》和《安全生產法》的要求，結合項目的實際情況，制定本預案。

本預案所稱叉車事故，是指在本單位內使用叉車突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

（一）統一領導、專業分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

（1）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。

（2）利于恢復生產的原則。

（一）危險性分析。

1、叉車因其司機視線盲區多，叉起重物時嚴重影響司機視線，且其傳動機構、現場作業環境復雜，對司機的技術水平要求高，突發性事故較多。

2、叉車事故類型主要有：司機操作失誤或視線盲區或剎車失靈導致叉車叉傷或碾壓人員事故、傳動機構失效或所載重物重心不穩導致重物滑落事故等。

（二）預防措施。

1、安排專門人員負責特種設備的管理，加強叉車的日常維護保養，做好相關維修、保養記錄。

2、叉車司機必須持有當地相關操作證件，并經考核合格，方能上崗。

3、加強叉車司機安全技術培訓，加大檢查力度，切實提高叉車司機技術水平和安全意識。

4、嚴禁超載運行，疲勞駕駛。

5、每班開車前仔細檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發現故障立即處理，處理前叉車不得運行。

6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉彎時，司機要仔細觀察周圍情況并鳴笛示警。

7、叉車在場內運行速度不得超過5km/h。

8、中方管理人員和叉車司機必須嚴格遵守叉車作業注意事項和相關安全管理規定。

（一）組織機構。

為應對突發的叉車事故，項目成立叉車事故應急指揮領導小組：

組長：xx。

副組長：xx。

組員：xxxxx。

（二）應急指揮領導小組職責：

1、組織指揮叉車事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；

3、落實上級及特種設備事故應急處理的相關搶險救援措施。

（三）應急指揮領導小組成員職責：

1、組長的主要職責：負責召集、協調項目內各班子成員及各部門、施工隊有關人員研究現場救援方案，制定具體救援措施；負責指揮現場應急救援工作。

2、副組長的職責：負責組織實施具體的搶險救援措施工作。

3、組員的職責：服從事故應急處置領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

（一）事故報告。

1、事故報告程序。

事故發現人向施工隊/班組負責人報告，施工隊長或班組長接到報告后立即上報應急指揮領導小組，應急指揮領導小組人員立即與相關救援人員趕赴現場救援。具體見項目《生產事故與自然災害綜合應急預案》中4.3條。

2、事故報告內容。

叉車事故發生后，第一發現者或施工隊/班組負責人立即向應急指揮領導小組報告，報告應包括以下內容：

（1）、發生事故的單位及事故發生的時間、地點；

（2）、發生事故設備的名稱、型號、編號及有關參數；

（3）、事故類別、事故的經過、直接經濟損失的初步估計；

（4）、事故原因、性質的初步判斷；

（5）、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；

3、報告方式。

（二）應急響應。

1、應急指揮領導小組人員接到事故報告后，應立即向應急指揮領導小組組長匯報事故情況。

2、組長立即啟動《叉車事故專項應急預案》。按照預案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。

3、嚴格保護事故現場，由組長指定專人向上級有關部門報告并開展事故調查。

（1）、應急指揮領導小組接到事故報告后，立即組織急救車輛、醫護人員、維修人員、事故班組或施工隊負責人、警戒人員、應急指揮領導小組成員等趕赴現場，查看現場情況并制定救援方案。

（2）、急救車開至事故現場待命。警戒人員設施警戒線，疏散救援無關人員，并保證道路暢通。

（3）、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。

（4）、如叉車叉傷人員，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫務室進行治療；情況嚴重者，立即送往醫院救治。

（5）、如叉車碾壓人員，應先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時必須采取措施防止叉車翻車。

（6）、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。

（7）、傷員的救治嚴格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運；出血傷員要先止血后搬運；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復蘇后再搬運。

（8）、參加事故應急救援的工作人員，應當按照本預案的規定，采取安全防護措施，并在專業人員的指導下進行工作。

（9）、在應急搶險救援過程中，項目各部門、人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

同時具備下列條件時，現場指揮部根據應急救援實際情況，在報請叉車事故應急指揮領導小組組長同意后宣布叉車事故應急救援結束：

（一）受傷或死亡人員已經查清；

（二）事故危害得以控制；

（三）次生事故因素已經消除；

（四）受傷人員基本得到救治;。

（五）緊急疏散人員恢復正常秩序。

1、事故發生后，叉車事故應急指揮領導小組應第一時間采取措施搶救人員和防止事故擴大，嚴格保護好事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證。

2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現場物件、設備設施時，必須做出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現場和傷亡情況錄像或者拍照。

3、在事故調查過程中，項目各部門、施工隊人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

根據施工現場實際情況組織應急演練，演練采取模擬實戰演練形式。

文檔為doc格式。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇六

應急預案的編制即組建應急預案編制隊伍、開展危險與應急能力分析、預案編制、預案評審與發布和預案的實施。怎樣寫應急救援預案范文?下面小編給大家帶來應急救援預案范文5篇,僅供參考,希望大家喜歡!

1事故風險分析。

事故發生的可能性、危害程度及影響范圍：事故發生的可能性、危害程度及影響范圍，參見綜合應急預案中《不連溝煤礦事故風險分類統計表》。

2應急處置基本原則。

1)堅持“預防為主，防消結合”的方針。任何單位、個人都有維護消防安全、保護消防設施、預防火災、報告火警的義務;任何單位都有參加有組織的滅火救援的義務。

2)堅持專門機構與職工相結合的原則。救護隊負責火災現場的組織指揮和實施滅火救援，專職、義務消防隊積極協同作戰，廣大干部職工積極參與。

3)堅持平戰結合的原則。依照本預案規定的程序、方法和措施，定期組織開展綜合實戰演練，提高應急處置能力。

4)堅持統一指揮的原則。成立處置火災事故應急救援指揮部，負責調集多方人力和物資支援滅火。

5)堅持“救人第一”的原則。當火場有人員受到火勢威脅時，應當首先搶救人員。

6)堅持“積極搶救、保護財產”的原則。在實施滅火的同時，迅速組織人員疏散、保護公共財產和個人財物，盡力減少火災損失。

3應急組織機構及職責。

3.1應急組織體系同綜合應急預案部分。

4預防與預警。

4.1危險源監控。

4.1.1危險源的監控方式、方法。

充分利用人防、物防、技防相結合的原則，安全監察部組織各專業科室對礦地面安全設施進行定期安全檢查，充分利用煙霧感應報警、紅外線報警、視頻監控報警等多種手段進行監控。

4.2預防措施。

4.2.1按照消防管理規定，安全監察部每月至少組織一次對礦井地面的防火要害部位進行檢查，區隊每周一次檢查，班組每日一次巡查，崗位每班一次檢查，發現問題及時匯報處理。

4.2.2要經常檢查電氣設備運轉情況，按規定加注潤滑油，避免摩擦過熱引起火災。

4.2.3各要害防火部位按規定配足、配齊消防器材以及必要的監測監控設施，并保證合格有效、好用。

4.2.4對要害防火部位的工作人員進行消防安全培訓，所有培訓人員達到應知應會，崗位人員規范操作。

4.3預警行動。

調度室接到發生火災事故的信息后，必須立即按照應急預案的要求及時研究確定應對方案，并通知有關部門采取相應行動預防事故發生或采取措施防止災害進一步擴大。

4.3.1預警條件。

4.3.1絕緣導線因使用時間較長，陳舊老化，絕緣強度減弱而漏電。

4.3.2導線受潮、高溫、腐蝕而降低絕緣強度被擊穿漏電。

4.3.3在安裝或檢修過程中，不慎損傷導線絕緣層。

4.3.4用電設備的對地絕緣損壞。

4.3.5起火點處有被點燃的可燃物等。

5信息報告程序。

6應急處置。

6.1處置措施。

6.1.1總指揮有權根據撲救火災的需要決定以下事項;。

1)使用各種水源;。

2)截斷電力、可燃氣體和液體的輸送，限制用煙點;。

3)劃定警戒區，實行局部交通限制;。

4)利用臨近建筑物的有關設施;。

5)為防止火災蔓延拆除或破損毗鄰火場的建筑物、構筑物;。

6)調動供水、供電、醫療救護、交通運輸等有關部門協助滅火;。

6.2.2礦辦公樓、庫房、職工宿舍人員集中場所等地點發生火災時，各兼職、非兼職消防隊隊員按《現場處置方案》展開救災。

6.2.3現場人員利用現場配備的滅火器材滅火、控制火勢擴大。

6.2.4礦救護隊接到滅火命令后立即組織救護隊員趕赴火場參加救援。

6.2.5指揮部成員立即趕到礦調度室集合，由調度室通知各區隊義務消防人員，根據火災情況，組織滅火，防止火勢蔓延，并通知公安消防隊參加滅火工作。

6.2.6機電管理部、機電隊、機運隊、公司后勤部加強協作，保證正常供水供電，確保滅火工作順利進行。

6.2.7現場指揮人員可根據現場情況，在各崗點采取有效措施組織滅火搶險，及時向指揮部匯報。

6.2.8火災撲滅后，救護隊及有關單位，配合消防管理機構，根據需要，封閉火災現場，調查起火原因，核定火災損失，查明事故責任。

6.2.9排除險源。

參戰單位和消防救護人員進入搶險救災現場，首先要斷掉現場的電源清除一切危險隱患及危險源，防止自身不必要的傷亡。

6.2.10救人為先。

消防救護人員要充分利用現有的裝備和器材迅速搶救火場受傷和被圍困人員，并將傷員轉交給現場的其它保障或醫療人員，最大限度地減少人員傷亡。

6.2.11先控后滅。

滅火撲救的專業組織和人員要統一指揮，統一行動，按照滅火預案、程序，采取先控制后撲滅的方法，利用各種專業器材、裝備和器材撲滅火災，消除火災事故隱患。

6.2.12財產轉移。

為防止物資財產損失，在滅火的同時要做好財產物資的轉移，對貴重物資財產要做好登記和移交手續。

6.2.13救援保障。

各協作單位要充分發揮自己的職能作用，確保第一線的專職消防人員撲救工作順利進行。

7應急保障。

消防水源、干粉滅火器、個人防護器材、破拆工具等。

為貫徹落實“以人為本，安全第一”的方針，加強安全生產工作的監督管理，在事故發生后能夠有序進行救援工作，降低損失，便于日后的調查取證，根據《企業職工傷亡事故分類標準》，《特大安全事故行政責任追究的規定》，《北京市關于重大安全事故行政責任追究的》，制定該項工作預案。

“預案”中所稱重大事故，指在工程建設過程中由于責任過失造成工程倒塌或報廢、機械設備損壞和安全設施失當造成人身傷亡或者重大經濟損失的事故。

一、公司指揮部的組成及職責。

1、公司指揮部組成：公司法人代表董事長任指揮長，是第一責任人;主管生產的副經理任副指揮長。

1)搶救組：由總工辦、市場經營部、施工部組成。根據案情具體情況在指揮長的指揮下迅速搶救傷員，疏散人員、物資或投入救援工作。預案件啟動時攜帶物品包括：氧氣袋、急救箱、剪刀、繃帶、擔架等基礎醫療設備，根據事故現場情況由指揮部或醫療機構調配其他專業醫療器材。

施工現場發生安全生產事故，公司快速組織搶救的同時，受傷者或附近人員應盡力自救，在公司范圍內廣泛進行自救知識技能宣傳與培訓就顯得相當重要。自救知識技能培訓包括處理簡單外傷、輕微中毒及骨折固定、止血等力所能及的有效的救援技能，使事故發生后現場人員頭腦能夠保持清醒，在第一時間施救，待公司搶救小組到達后提供及時、詳細、準確的傷亡信息及救援措施，避免造成更大的經濟、人員損失。

搶救組施救及個人自救需具的醫療常識詳見附件。

2)警衛組：由警衛班負責。維持秩序，保證必經道路通暢，疏導現場人員，呼叫救護車輛。

3)聯絡組：由辦公室人員組成。在指揮長的指揮下，根據事故情況及時上報區、派出所、急救部門，保障通信聯絡及所使用的工具、藥品等供應工作。重大傷亡事故應按照公司安全生產事故報告處理制度中程序執行。

4)安撫組：由財務部人員組成。接待受傷人員家屬，做好安撫工作，保障應急資金，做好善后準備。

5)護送組：立即將傷員送往醫院，辦理治療、住院等手續。

2、生產的預防和預警。

1)貫徹執行“安全第一，預防為主”的安全生產方針。公司各部室及各項目部要加強安全生產的管理，狠抓公司制定的各項安全管理制度的落實，符合國家的安全法律、法規的要求，加強平時的監督檢查，及時排除隱患，做到“防范勝于救災”。

2)各級領導樹立“以人為本，安全第一”、“責任重于泰山”的安全教育。各項目部要完善預防和預警機制，加強緊急搶險救援組織機構和隊伍建設，制定并落實相應的應急工作預案。

3)做好購齊必要的應急救援物資準備，如藥箱、繃帶、一般急救藥品、溫度計、手術剪等。常用工具如扳手、鋼釬、大錘、鐵鍬、鐵鎬、手電筒、大剪等，做好工具維護、保養、保證正常使用。

4)按照早發現、早報告、早處置的原則，公司指揮部接到項目部事故報告后應立即奔赴現場，指揮、協助現場指揮部急救工作。確保應急處理工作高效、有序進行，使突發性事件得到控制或終止，最大限度地減輕事件所造成的災害。

5)公司辦公室(可攜帶公司警衛人員)與現場保衛人員組成突發事件現場保衛組，負責事故現場的安全保衛、治安管理和交通疏導工作，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安，防止發生社會混亂。防止肇事者及有關人員逃逸。總工辦、施工部配合指揮長實施搶救工作，避免救護人員傷亡，快速投入搶救工作。

6)搶救結束后由指揮長指派有關人員組成事故調查組，在指揮長的領導下工作。做好傷、亡經濟損失的統計，上報區建委指揮部。協助上級各部門調查、處理。寫出事故報告，汲取事故教訓，及時進行整改，并對責任人給予責任追究。

二、重大安全生產事故的處理。

1.發生重大安全生產事故，除應按照以上程序組織救援外，還應立即報告區建委，并在24小時內寫出書面報告，填寫安全生產事故快報表。

2.安全生產事故報告應包含事故發生時間、地點、工程項目、企業名稱和事故發生的經過、傷亡人數、直接經濟損失和事故發生原因的初步估計以及事故發生后采取的措施、控制等情況。

3.由公司法人代表董事長、工會主席、主管生產副經理、施工部負責人組成的事故處理小組配合由上級部門組成的事故調查組展開調查。

三、預案啟動。

公司應急指揮部接到事故目擊者或小組成員的事故報告后，預案即為啟動。

預案啟動后由指揮部調配車輛，搶救組成員立即趕往事故現場，將現場情況及時匯報給指揮部，本著高效原則組織搶救，盡量減少事故造成的損失、搶救受傷人員。

一、總則。

1、全體員工必須認真貫徹、執行安全生產的方針，模范遵守國家安全生產的法律、法規，認真執行本公司有關安全生產和消防管理的各項規定，以確保員工在生產過程中的人身安全和身心健康，確保國家財產和集體財產的安全。

2、搞好安全生產和消防安全工作必須要以預防為主。安全生產和消防安全必須年年講、月月講、天天講，要使全體員工充分認識到搞好安全生產和消防安全工作的重要性，充分認識到搞好預防工作的重要性，徹底消除各種安全隱患，把各種事故統統消滅于萌芽狀態!

3、為應對各種突發重大事故，必須要制定出切實可行的《應急處理救援預案》，以確保一旦發生重大事故，管理人員與員工們能按照《救援預案》的精神原則，有條不紊地去處理這些事故，而不至于臨陣手忙腳亂，貽誤戰機。為此，特制定本《重大事故應急處理救援預案》。

4、要求全體員工要熟知本《救援預案》的各項具體要求，都能按預案的要求去做，班長以上管理人員都能按《救援預案》要求，在事故現場靈活指揮，妥善處理各種事故。

1、如遇突發重大事故，在事故現場的最高領導者(指事故班組的班長及以上管理人員)，就是處理事故的現場總指揮。

2、現場總指揮必須要沉著冷靜，處理事情要果斷、堅決，要按照《救援預案》的精神，立即組織員工展開營救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時機。

3、現場總指揮要本著“先救援、后匯報”的原則，首先組織在現場的員工實施救援工作，待控制局面后，立即向公司領導匯報。

4、公司領導。

總經理：葉__。

副總：金x。

安全科長：吳__。

酸洗工段長：華x。

副工段長:黃x。

如一旦出現現場局勢無法控制，同時又與公司領導聯系不上的情況，現場總指揮有權處置各種突發事故。

(1)火災。

當操作現場發生火災情況時，不要驚慌，事故班組班長應立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，取出滅火器材或接通水源進行撲救，不得以任何理由延誤滅火工作。非事故班組人員應視當時火情的嚴重程度，在現場滅火總指揮的統一調度下，或派部分人員過去協助滅火，或采取緊急斷電停機措施，派出所有人員協助滅火。并立即撥打119報警。

(2)人身傷害事故。

當操作現場有人受到意外傷害時，班組班長和操作人員應采取果斷措施立即停機或停電，將受害人從機器設備上或觸電部位迅速解救出來。如受害者大量出血，現場指揮者應立即組織員工對其進行臨時性的綁扎、止血。如受害人呼吸、心跳停止，應立即把受害者搬到空曠場地，實施人工呼吸和心臟擠壓，不得耽誤半分半秒。發生有人從高處墜落摔傷并進行救治時，應注意其摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運使骨折錯位，造成二次傷害，同時應立即向廠長辦公室匯報，安排車輛。不能及時找到車輛的，應立即向120急救中心求援。

(3)觸電。

當操作現場發現有人觸電時首先應迅速切斷電源或用干的木棍、竹竿等不帶電的.絕緣材料，將觸電人與觸電部位分離，然后抬到平整場地實施人工搶救，同時立即撥打本預案中的有關電話或120送醫院救治。

生產過程中鹽酸有可能發生泄漏事故，其泄漏量視其漏點設備的腐蝕程度、工作壓力等條件而不同，泄漏又可因季節、風向等因素波及范圍也不一樣。事故起因也很多，如操作失誤、設備失修、腐蝕、工藝失控、物料不純以及自然災害等原因。一般事故，可能因設備的微量泄漏，可由崗位操作人員巡檢及早發現，并采取相應措施予以處理，從而避免事故范圍的擴大，減少環境污染。重大事故，可因設備事故等造成大量泄漏，操作人員雖能及時發現，但一時難以控制，酸液泄漏后可能造成人員傷害，并波及廠區周邊地區。所以在重大事故情況下應采取以下應急救援措施：

1)現場操作人員發現貯罐或管道泄漏，應立即采取補救措施，切斷事故源，并向車間值班領導報告。操作工視泄漏情況，如果是貯罐罐體泄漏，則可能是由于腐蝕造成，應迅速報告;如果是貯罐進出口管線泄漏，則切斷進出口閥門。

車間在接到報告后，應立即派人到現場檢查實情，并盡可能把詳細情況通知安全管理辦公室，同時采取一切辦法切斷事故源。當事故狀態得到控制，應對設備做細致檢查，確認事故隱患已經消除，可恢復生產。

2)發生酸液當皮膚接觸到鹽酸時，應立即讓傷員離開現場，迅速脫下被污染的衣褲，用大量的清水沖洗創面15分鐘后再用中和劑中和法：可用2%碳酸氫鈉溶液沖洗或弱堿(小蘇打、肥皂水等)中和，但要注意未用清水前不能使用中和劑，否則中和反應時放出的熱量會加深皮膚的灼傷;當眼睛接觸到鹽酸時，立即提起眼臉，用流動清水沖洗至少10分鐘或用2%碳酸氫鈉溶液沖洗。對癥處理：清洗、中和后的創面、可用消毒紗布、干凈手帕等包扎，以免細菌感染。由于強酸強堿致傷可產生劇烈疼痛，嚴重者甚至會發生休克，故可酌情使用止痛、鎮靜劑，在搶救過程中，要隨時注意傷員的全身情況變化，如呼吸、脈搏、神志等，若有變化應對癥搶救。可將傷員送往醫院治療。

一旦發生事故，現場指揮者要本著積極、迅速、穩妥的原則，立即予以處置，千萬不要拖延時間!千萬不要耽誤救治受害者的最佳時機!所有現場員工都應在現場總指揮的領導下，積極、主動地參與救援工作，而決不能遇事退縮、當逃兵，拒不服從領導而耽擱搶救時間。否則，公司必將追究責任，并予以嚴肅處理!

(1)發生重大設備事故時，班組班長要迅速采取措施，予以停機或停電，嚴防事態擴大。立即向公司領導匯報。

(2)如果因設備事故連帶人身傷害事故，應立即救人，在把受害者救出后，立即啟動《人身傷害事故應急處理救援預案》程序，予以迅速救治，而后再去處理設備事故。

(3)發生重大設備事故后，如不是因為救人等特殊情況，盡量不要移動現場各種物件，要做好詳細記錄，保護好現場，以便分析事故原因。

(4)停電。

突然停電時，首先要關閉蒸汽總閥門，關閉酸循環系統加熱器進口閥門，關閉循環泵進出口閥門，關閉自來水向清洗槽供水閥門，并及時通知電工處理。如停電在2小時以上或者長時間停電時，關閉酸霧冷凝器自來水閥門，所有操作按鈕復位。

(5)停蒸汽。

突然停蒸汽時，首先機組降速，當酸液溫度低于60度時，烘干機和清洗槽不能烘干鋼帶時機組停止生產，并及時向供蒸氣部門詢問了解情況。如2小時以上和或者長時間不能來蒸汽時，關閉蒸汽總閥門和各支路蒸汽閥門，再將酸循環泵停止，將槽內的酸液通過管道放回循環罐內。

(6)停水。

突然停水并且冷凝水罐液位不足時，首先停止冷凝水泵;再關閉蒸汽總閥門機組降速，并及時向供水部門詢問了解情況。清洗槽內循環液位不足時停止水循環泵;機組停止生產，酸循環由大循環手動改為小循環;停水在2小時以上或者長時間停水時，停止酸循環，停止酸霧風機和關閉冷凝器進水閥門。

(7)儲罐(循環罐)泄漏。

(8)管道堵塞。

停止酸泵操作。打開排凈閥門和堵塞管路閥門，使用黑皮管插入堵塞管道內，利用小流量蒸汽加熱熔化堵塞管道內液體，待堵塞融化后再用自來水進行沖洗后排空即可。

本《救援預案》自公布之日起，正式執行!

中秋、國慶假期即將到來，為貫徹落實省、市、區安全生產工作會議精神，全力應對安全生產突發性事件的發生，切實維護文化系統內干部職工生命財產安全，確保大家度過一個歡樂祥和的假期。結合文化系統安全生產工作實際，特制定本應急預案。

一、組織領導。

成立以裘靖媛局長為組長、副局長仲從彥為副組長及局屬各單位、機關各科室負責人為成員的中秋、國慶期間安全生產工作領導小組，切實加強對節假日期間安全生產工作的領導，強化協調配合，確保各項安全生產措施落到實處。領導小組下設辦公室，仲從彥同志兼任辦公室主任。

二、事故分類。

本預案所指安全生產事故是指文化系統內發生的、造成1人以上(包括1人)傷亡的事故。

(一)事故報告。事故發生后，事故責任人必須在第一時間將事故發生地點、事故傷亡情況、事故發生的初步原因、現場救援情況等上報到局中秋、國慶安全生產工作領導小組辦公室，并保護好事故現場。領導小組辦公室接到報告后，要及時啟動應急救援預案，迅速向區公安、消防、安監等部門報告事故情況，及時溝通信息，為事故救援提供第一手資料，以便各部門對事故有針對性的開展救援。

(二)現場指揮。在上報事故的同時，值班領導要親自趕赴工作事故現場指揮搶險救援。遇到緊急情況，邊匯報、邊研究、邊拍板，不要貽誤戰機。較大的問題要及時上報區應急救援指揮部，由指揮部統一指揮處理，服從指揮部的指揮和調配，全力配合指揮部做好事故救援工作。

(三)事故應急措施。在事故發生初期，做好事故現場的保護工作，并采取積極必要、可行的措施搶救人員和財產，盡可能的嚴防事故的擴大和蔓延。對特別重大的事故，在沒有摸清事故原因的情況時，要及時將情況上報區應急指揮中心，等待專業救援隊伍開展救援，不要盲目救援，以免造成衍生的人員傷亡。

四、工作要求。

各科室、各單位要牢固樹立安全意識和責任意識，貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，結合自身實際，開展“縱向到邊、橫向到底”的安全生產自查活動，認真排查本單位、本部門存在的安全隱患，強化重點監控，及時落實隱患整改，消除各種事故隱患。要突出做好以下5個方面的工作：

(一)加強對網吧、游戲室、歌舞廳等人員聚集場所的安全檢查。

文化綜合執法大隊要切實履行文化市場監管職責，對所有文化經營場所，要從消防器材配備、消防通道通暢、室內供電線路設置等入手，檢查到容易發生事故的每一個環節和容易發生事故的每一個部位。對未取得消防安全合格證的場所，以及擅自變更經營地址且未履行審批手續的場所，要立即通知其停止營業并立案查處，待取得消防安全合格證后方可允許其經營;對發現的事故隱患，要及時下發整改通知書，責令其限期整改;拒不停業、拒不整改或在規定期限內沒有完成整改的，要立即上報區消防、安監、供電等部門，提請各部門依據各自職責，嚴格落實強制整改措施。

(二)加強對旅游景點、旅游賓館的安全檢查。

重點排查營業前未經消防安全檢查的旅游賓館，徹底消除火災隱患死角和盲區。按照國家有關規定和標準，要迅速抽調人員對旅游景點、旅游賓館進行安全檢查，逐一核準，達不到安全要求的，一律不得投入使用。采取多種形式，向游客宣傳安全知識和安全注意事項，防止發生各類旅游安全事故。

(三)加強對文化共享工程機房、閱覽室、書庫等重點場所的安全檢查。

區圖書館要以防火為重點，認真排查消防隱患，完善消防設施配備，嚴防火災事故發生。

(四)加強對文物庫房和重點文保單位的安全檢查。

文物辦要嚴格消防安全責任，完善文物庫房和重點文保單位的應急預案，落實消防設施、防汛設施，嚴防火災、水澇等事故，確保文物安全。

(五)重視文化活動安全。

文藝科、文化館等要嚴格落實重大文化活動審批制度。區歌舞團、電影公司在“送戲”及“送電影”下鄉過程中，要對員工開展安全知識集中教育，提高其安全意識;對使用的車輛進行全面維修和保養，嚴禁車輛帶病上路行駛和嚴禁駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛，以避免各類安全事故的發生。

(六)嚴格遵守值班制度。本單位、本部門要安排好節日期間的值班工作，實行領導帶班制度，值班期間不得擅自離崗、脫崗，并確保通信聯絡信息24小時暢通。一旦出現突發事件，要按照應急預案的要求，迅速報告，及時處置。

一、消防安全工作組織機構。

組長：年段組長。

組員：三、四年級各班班主任和任課教師。

二、消防安全工作成員的責任分工。

組長負責召開消防安全工作領導組會議，部署、檢查落實消防安全事宜。

各班班主任具體負責做好消防知識的講解以及消防安全應急預案的宣傳、教育、檢查等工作，(切記強調心不慌張，人不擠，上下樓梯靠右行走)防止學生意外傷害事故的發生。任課教師負責協助班主任在各路口做好學生疏散工作。

三、演練目的：

增強師生預防突發事故的意識，培養師生消防火災事故發生時救援的能力。

四、演練項目：

教學樓因電路漏電導致火災時人員緊急疏散，迅速撤離現場，并快速到達安全地帶。

五、火災事故應急援救演練過程記錄。

火災事故演練過程：

1、組長用各教室喇叭喊話指揮，緊急宣布消防演練正式開始。

2、教學樓因電路漏電起火，一位老師果斷按響報警鈴。

3、有關教師親臨現場指揮學生按照順序從樓道快速撤離教學樓。

4、各班主任迅速各就各位疏散學生(大操場)，具體安排如下：

各班班主任負責教室里的疏散，迅速有序的出教室。各樓道口由有關教師負責秩序。

撤離次序為：

第一序列是教學樓三樓三年級學生按班級位置分兩批往建功樓兩邊樓梯疏散。

5、師生進入安全區域。

6、組長宣布演練結束。

備注：因各種原因不能參見演練的學生因事先向班主任請假，提前到大操場等候。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇七

第一條為了有效預防、及時控制和消除突發性特種設備事故的危害，最大限度地減少特種設備事故造成的損失，維護社會穩定，促進經濟的發展，根據《特種設備安全監察條例》和《安全生產法》的要求，結合我單位的實際情況，制定本預案。

第二條本預案所稱特種設備（叉車）事故，是指在本單位內使用叉車突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，包括起重設備造成的人身傷亡事故。

第三條叉車事故應急處理工作，應當貫徹統一領導、專業分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

第四條為應對突發的發生特種設備事故，本單位成立特種設備事故應急處理領導小組，由楊總經理任組長，鄭俊山任副組長，以下人員為組員：李光、康智勝、劉天宇、程麗、何秀蘭、周紅霞、王洪。

所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

第五條特種設備事故應急處理領導小組職責：

（一）組織指揮本單位對特種設備事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；

（三）落實特種設備事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。

第六條組長的主要職責。

（一）負責召集、協調本單位內各部門的有關人員研究現場救援方案，制定具體救援措施；

（二）負責指揮現場應急救援工作。

第七條副組長的職責：副組長負責與有關政府監管部門溝通協調，副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。

第八條組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

第九條本單位如有特種設備事故發生后，第一發現者應立即向特種設備事故應急處理領導小組組長報告，做到：

（二）嚴格保護事故現場；

（三）在向組長報告的同時，向其它有關政府監管部門報告。

第十條本單位如發生重大事故后，現場特種設備事故應急處理領導小組最高負責人應盡快引導有關部門事故處理人員迅速進入現場。

第十二條特種設備事故如發生后，本單位的設備操作人員、維修人員、主管、分管領導、安全生產第一責任人應按照本單位的事故應急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設備事故應急處理領導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。特種設備事故發生后，本單位應認真貫徹執行本預案。當組長不在時，應按順序由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。

第十三條如發生特種設備事故，特種設備事故應急處理領導小組除按規定報告外，必須嚴格保護事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。

為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現場物件、設施時，必須作出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現場和傷亡情況錄像或者拍照。

第十四條在應急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應積極支持、配合并。

提供一切便利條件。

第十五條參加事故應急處理的工作人員，應當按照本預案的規定，采取安全防護措施，并在專業人員的指導下進行工作。

第十六條公司叉車設備在日常運行使用過程中出現的，可引發事故的故障類型、征兆、應對措施如下：設施設備開始老化，特別是叉車24小時運作使用頻率較高，如果帶病操作加上操作人員疲勞駕駛，很容易發生叉車安全事故，造成人員受傷和公司財產損失。所以我公司在平時加強對叉車的維護和保養，發現問題及時解決，對個別員工發現問題不報帶病操作的將嚴肅處理，在每次班前會上都要對員工進行講解。

1、不能疲勞和酒后駕駛、

2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進行全面的檢查。

3、叉車要停放在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發現叉車故障及時報修，嚴禁叉車帶病作業。

4、在作業叉車過程中要按叉車安全操作規程操作，嚴禁違章作業，牢記安全生產，做到“三不傷害”。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇八

第一條：為了有效預防、及時控制和消除突發性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，維護社會穩定，促進經濟的發展，根據《特種設備（叉車）安全監察條例》和《安全生產法》的要求，結合我公司的實際情況，制定本預案。

第二條：本預案為我公司根據《特種設備（叉車）安全監察條例》的要求，處理叉車事故應急救援工作的程序和組織原則。

第三條：本預案所稱叉車事故，是指在本公司內使用叉車突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

第四條：叉車事故應急處理工作，應當貫徹統一領導、專業分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

第五條：本公司有關人員應當熟悉已經建立的叉車事故防范和應急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，積極配合處理事故應急搶險救援工作，保證叉車事故應急處理工作的正常進行。

第六條：為應對突然發生的叉車事故，本公司成立叉車事故應急處理領導小組，由總經理朱冰任組長，龔建國徐黎明周振華任副組長，以下人員為組員：汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯絡員。

所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

第七條：叉車事故應急處理領導小組職責：

（一）組織指揮本公司對叉車事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；

（三）部署叉車事故應急處理的有關搶險救援措施。

第八條：組長的主要職責。

（一）負責召集、協調本公司內各部門的有關人員研究現場救援方案，制定具體救援措施；

（二）負責指揮現場應急救援工作。

第九條：副組長的職責：

龔建國副組長負責與有關政府監管部門溝通協調，徐黎明、周振華副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。

第十條：組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

第十一條：本公司的`叉車等的數量及具體位置的分布，叉車事故應急處理領導小組應存檔隨時備查。

1、不能疲勞和酒后駕駛、

2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進行全面的檢查。

3、叉車要停放在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發現叉車故障及時報修，嚴禁叉車帶病作業。

4、在作業叉車過程中要按叉車安全操作規程操作，嚴禁違章作業，牢記安全生產，做到“三不傷害”。

第十三條：叉車事故應急處理領導小組對容易引發事故的隱患點為本公司重點監控內容，在接受有關政府主管部門監督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理落實情況。

第十四條：本公司根據在用設備的特點和實施應急救援的要求，配備的必要設備、工具、救援物品等，存放于設備部，由專人保管。

事故報告與現場保護。

第十五條：本公司如有叉車事故發生后，第一發現者應立即向叉車事故應急處理領導小組組長報告，做到：

（二）嚴格保護事故現場；

（三）在向上級公司報告的同時，向區內其它相關政府監管部門報告。

第十六條：本公司如發生叉車事故后，叉車事故應急處理領導小組負責人應盡快引導有關部門事故處理人員迅速進入現場。

第十七條：本公司叉車注冊在異地發生事故后，現場人員應當馬上報告叉。

車事故應急處理領導小組組長，立即同時報告當地質量技術監督行政部門和安全生產監督局。事故的報告時限為一小時內。

（一）事故發生地點；

（二）事故發生時間（年、月、日、時、分）；

（三）事故設備名稱；

（四）事故類別；

（五）人員傷亡、經濟損失以及事故概況。

第十九條：叉車事故如發生后，本公司的設備操作人員、維修人員、主管、分管領導、安全生產第一責任人應按照本公司的事故應急救援方案采取積極有效的搶救措施。叉車事故應急處理領導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。事故發生后，本公司應認真貫徹執行本預案。當組長不在時，應按順序由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。

第二十條：如發生叉車事故，叉車事故應急處理領導小組除按規定報告外，必須嚴格保護事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇九

為保證生產正常運行，使產品、物料及時外運、裝卸，保證生產任務的完成，制定本應急預案。

一、?為應付突發的特種設備發生故障、事故等各種情況，確保生產工作的正常運行，成立領導小組，組長2，副組長2，成員為2、王2、山22遲某某2。

二、應急預案管理機構的主要職責。

（二）負責指揮現場應急救援工作。副組長的職責：副組長負責與有關政府監管部門溝通協調，副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。

（三）、組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、?高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

（二）嚴格保護事故現場；

（三）在向組長報告的同時，向其它有關政府監管部門報告。

四、?本單位如發生重大事故后，現場特種設備事故應急處理領導小組人應盡快引導有關部門事故處理人員迅速進入現場。

五、特種車輛應定時、定期安排人員對叉車進行檢修和保養，及時采購部分急需配件以備急用，杜絕機械事故的發生。若因此影響正常?生產時，按規定進行處罰。

六、駕駛人員要服從領導小組及本班組長的工作安排，聽從使用部?門的作業指導，每投訴一次罰款10元；在應急過程中，各部門人?員應積極配合并提供一切便利條件以確保生產需要，急需使用叉車部門應事先和組長聯系，根據輕重緩急進行調配，若因叉車調動扯皮或不服從安排，影響正常生產追究責任，按規定處罰。

六、?應急小組組長要全面了解情況，積極完善各項工作，確保生產?正常運行。

七、?如發生特種設備事故，特種設備事故應急處理領導小組除按規定報告外，必須嚴格保護事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物?證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現場物件、設施時，?必須作出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現場和傷亡情況錄像或者拍照。

八、在應急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

九、?參加事故應急處理的工作人員，應當按照本預案的規定，采取安全防護措施，并在專業人員的指導下進行工作。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇十

第一章總則。

第一條：為了有效預防、及時控制和消除突發性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，維護社會穩定，促進經濟的發展，根據《特種設備(叉車)安全監察條例》和《安全生產法》的要求，結合我公司的實際情況，制定本預案。

第二條：本預案為我公司根據《特種設備(叉車)安全監察條例》的要求，處理叉車事故應急救援工作的程序和組織原則。

第三條：本預案所稱叉車事故，是指在本公司內使用叉車突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

第四條：叉車事故應急處理工作，應當貫徹統一領導、專業分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

第五條：本公司有關人員應當熟悉已經建立的叉車事故防范和應急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，積極配合處理事故應急搶險救援工作，保證叉車事故應急處理工作的正常進行。

第二章應急處理機構和職責。

第六條：為應對突然發生的叉車事故，本公司成立叉車事故應急處理領導小組，由總經理朱冰任組長，龔建國徐黎明周振華任副組長，以下人員為組員：汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯絡員。

所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

第七條：叉車事故應急處理領導小組職責：

(一)組織指揮本公司對叉車事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大;。

(二)核實現場人員傷亡和損失情況，及時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展情況;。

(三)部署叉車事故應急處理的有關搶險救援措施。

第八條：組長的主要職責。

(一)負責召集、協調本公司內各部門的有關人員研究現場救援方案，制定具體救援措施;。

(二)負責指揮現場應急救援工作。

第九條：副組長的職責：

龔建國副組長負責與有關政府監管部門溝通協調，徐黎明、周振華副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。

第十條：組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

第三章預防與應急措施。

第十一條：本公司的叉車等的數量及具體位置的分布，叉車事故應急處理領導小組應存檔隨時備查。

第十二條：本公司叉車設備在日常運行使用過程中出現的，可引發事故的故障類型、征兆、應對措施如下：公司從開業到現在已有12年了，設施設備也開始老化，特別是叉車24小時運作使用頻率較高，如果帶病操作加上操作人員。

疲勞駕駛，很容易發生叉車安全事故，造成人員受傷和公司財產損失。所以我公司在平時加強對叉車的維護和保養，發現問題及時解決，對個別員工發現問題不報帶病操作的將嚴肅處理，在每次班前會上都要對員工進行講解，1、不能疲勞和酒后駕駛、2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進行全面的檢查。3、叉車要停放在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發現叉車故障及時報修，嚴禁叉車帶病作業。4、在作業叉車過程中要按叉車安全操作規程操作，嚴禁違章作業，牢記安全生產，做到“三不傷害”。

第十三條：叉車事故應急處理領導小組對容易引發事故的隱患點為本公司重點監控內容，在接受有關政府主管部門監督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理落實情況。

第十四條：本公司根據在用設備的特點和實施應急救援的要求，配備的必要設備、工具、救援物品等，存放于設備部，由專人保管。

第四章事故報告與現場保護。

第十五條：本公司如有叉車事故發生后，第一發現者應立即向叉車事故應急處理領導小組組長報告，做到：

(一)組長按本公司應急救援預案的規定，迅速啟動應急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大;。

(二)嚴格保護事故現場;。

(三)在向上級公司報告的同時，向區內其它相關政府監管部門報告。第十六條：本公司如發生叉車事故后，叉車事故應急處理領導小組負責人應盡快引導有關部門事故處理人員迅速進入現場。

第十七條：本公司叉車注冊在異地發生事故后，現場人員應當馬上報告叉。

車事故應急處理領導小組組長，立即同時報告當地質量技術監督行政部門和安全生產監督局。事故的報告時限為一小時內。

第十八條：本公司事故報告應當包括以下內容：

事故發生公司(或者業主)名稱、聯系人、聯系電話;。

(一)事故發生地點;。

(二)事故發生時間(年、月、日、時、分);。

(三)事故設備名稱;。

(四)事故類別;。

(五)人員傷亡、經濟損失以及事故概況。

第五章應急處理。

第十九條：叉車事故如發生后，本公司的設備操作人員、維修人員、主管、分管領導、安全生產第一責任人應按照本公司的事故應急救援方案采取積極有效的搶救措施。叉車事故應急處理領導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。事故發生后，本公司應認真貫徹執行本預案。當組長不在時，應按順序由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。

第二十條：如發生叉車事故，叉車事故應急處理領導小組除按規定報告外，必須嚴格保護事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇十一

一、活動時間：

__年3月2日(周一)下午第三節課。

二、活動地點：

學校教學樓、學校操場。

三、活動目的：

1、落實(中小學公共安全教育指導綱要)，使學生掌握基本的消防安全常識;。

2、通過對消防安全疏散的實戰演練，使學生增強消防安全意識，學會火災現場逃生的技能。

3、通過校義務消防隊的參與，提高其防火、滅火的基本技能。

四、總指揮:。

五、工作組：

安全教育組：組長。

組員：

安全疏散組：組長：

組員：

后勤保障組：

組長：

組員：

六、參加人員：

學校全體師生。

七、所需器材及設備：

校園廣播系統(1套)、滅火器(4具)、柴油(2升)、破拖把(2個)、消防逃生宣傳橫幅(1條)。

八、演練過程：

(一)消防講座。

由各班主任組織學生觀看有關消防知識和火災現場如何逃生的幻燈片，并對疏散活動中的注意事項提出明確要求。

(二)人員疏散。

(虛擬教學樓二樓處發生火災，需對正在各教室內上課的學生進行安全疏散)。

1、疏散步驟：

(1)保障組組長文玉林老師啟爆煙霧彈模擬發生火情，并立即向總指揮報告，由總指揮通過校園廣播系統通知正在上課的教師立即進行有秩序地疏散，同時安排人員撥打電話119報警。(報警聲響起)。

(2)班主任老師迅速組織學生離開教室，有秩序地下樓并向操場跑去。

(3)疏散組成員趙安民老師負責西樓樓梯口，劉建超老師負責東樓樓梯口，陶的學文進卿老師指引從樓內跑出的學生向操場集中。

(4)學生操場按平時上操時位置站隊，由各班主任老師清點人數并向總指揮報告。

2、疏散要求：

(1)疏散組成員提前到達指定崗位，指揮學生有秩序地疏散，一律不得擁擠。

(2)學生每人準備一塊濕毛巾，在疏散過程中，用毛巾捂住口鼻。

(3)學生采用彎腰的姿勢快速前進。

(三)火源撲救：

消防隊員用滅火器快速滅火。

(四)總指揮宣布結束，各班有秩序回教室。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇十二

為了做好水旱災害突發事件防范與處置工作，進一步明確防汛抗旱職責，保證抗洪搶險、抗旱救災工作高效進行，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，保障經濟社會全面、協調、可持續發展。

(二)編制依據。

依據《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國防汛條例》、《中華人民共和國河道管理條例》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《四川省防汛抗旱應急預案》、《開江縣突發公共事件總體應急預案》等相關法律、法規，特制定本預案。

(三)適用范圍。

本預案適用于全鎮范圍內水旱災害的預防和應急處置。水旱災害包括：臺風暴雨災害、江河洪水、山洪災害(指由降雨引發的山洪、泥石流、滑坡)、干旱災害、恐怖活動、供水危機以及由洪水、風暴雨、地震引發的水庫垮壩、堤防決口、供水水質被侵害等次生衍生災害。

(四)工作原則。

1、堅持以人為本，樹立和_，防汛抗旱并舉，努力實現由控制洪水向洪水管理轉變，由單一抗旱向全面抗旱轉變，不斷提高防汛抗旱工作的水平。

2、防汛抗旱工作實行各村委會行政首長負責制，統一指揮，分級分部門負責。

3、防汛抗旱以防洪安全和城鄉供水安全為首要目標，實行安全第一，常備不懈，以防為主，防抗結合的原則。

4、防汛抗旱工作按照流域或區域統一規劃，堅持因地制宜，城鄉統籌，突出重點，兼顧一般，局部利益服從全局利益。

5、堅持依法防汛抗旱，實行公眾參與，軍民結合，專群結合，平戰結合。民兵和搶險隊伍主要承擔防汛抗洪的急難險重等攻堅任務。

6、抗旱用水以水資源承載本事為基礎，實行先生活、后生產，先地表、后地下，先節水、后調水，科學調度，優化配置，最大程度地滿足城鎮生活、生產、生態用水需要。

7、堅持防汛抗旱統籌，在防洪保安的前提下，盡可能利用洪水資源;以法規約束人的行為，防止人對水的侵害，既利用水資源又保護水資源，促進人與自然和諧相處。

二、組織指揮體系及職責。

天師鎮防汛抗旱領導小組及下設辦公室。

開江縣天師鎮人民政府防汛抗旱領導小組，負責領導組織全鎮的防汛抗旱工作，其辦事機構設在鎮農業服務中心辦公室。

1、鎮防汛抗旱指揮部組織機構。

指揮長：___。

副指揮長：___。

成員：___。

2、鎮防汛抗旱領導小組職責。

負責領導、組織全鎮的防汛抗旱工作，擬訂全鎮防汛抗旱政策性文件、規章制度，及時掌握全鎮汛情、旱情、災情并組織實施抗洪搶險及抗旱減災措施，統一調度全鎮水利、水電設施的水量，做好洪水管理工作，組織災后處置，并做好有關協調工作。

3、鎮防汛抗旱領導小組成員單位職責。

鎮防汛抗旱領導小組及辦公室，是鎮防汛抗旱指揮的常設機構。主要職責：執行市、縣防汛抗旱指令，確保防汛抗旱政令暢通;督促指導全鎮轄區各單位做好防汛抗旱準備和防汛抗旱物質準備工作;負責汛期24小時防汛值班，準確、及時收集分析傳遞各類汛情，旱情及時調查、核實、上報汛情、旱情和抗災救災情景，為縣委、縣政府領導和上級防汛抗旱部門指揮防汛抗旱、搶險救災供給決策依據。

鎮人民政府防汛防旱組織機構職責分工。

鎮政府主要領導親臨現場，聽取匯報，作出決策，調集力量。

分管領導協助主要領導具體組織指揮搶險工作。

辦公室協助領導做好災害處理，上報和安撫工作。

派出所負責對災害現場警戒，人員疏散，治安保衛，受災人員搶救，道路交通管制等工作。

衛生院負責搶險中醫護人員的指揮，受傷人員的救護和防止災后疫病發生和蔓延工作。

財政所負責防汛抗旱經費的籌措、調撥和監督使用，確保防汛抗旱資金及時足額到位。

供電所負責電力搶修，電力供應。

民政所做好死傷家屬、群眾的安撫和死者的尸體處理工作。

廣播站負責發布汛情公告和重要防洪抗旱指令，及時報道防汛抗旱工作動態和通報重大汛情，組織廣播電視宣傳防洪抗旱工作。

各村(社區)設立防汛抗旱指揮機構，在上級防汛抗旱指揮機構和天師鎮人民政府的領導下，組織和指揮本轄區的防汛抗旱工作。防汛抗旱領導小組由各村村主任和有關部門負責人組成。

三、預防和預警機制。

1、堤防工程信息。

當堤防出現險情或遭遇超標準洪水襲擊，以及其他不可抗拒因素而可能決口或潰堤時，各村(社區)應迅速組織搶險，并在第一時光向可能受威脅的群眾預警，同時向鎮防汛防旱指揮部報告險情，以利加強指導或作出進一步的搶險決策。

2、水庫、山坪塘等工程信息。

(1)當蘇家溝、高坪、孟家梁水庫、山坪塘水位超過汛限水位時，工程管理單位應對大壩、溢洪道等關鍵部位加密監測，并按照批準的洪水調度方案調度，其工程運行狀況應向上一級水行政主管部門和同級防汛抗旱指揮機構報告。水庫發生重大險情應在險情發生后30分鐘內上報鎮防汛抗旱指揮部。山坪塘發生重大險情應在險情發生后1小時內上報鎮防汛抗旱指揮部。

(2)當水庫、山坪塘出現險情時，工程管理單位應在第一時光向下游預警，迅速處置險情，同時向上級主管部門和同級防汛抗旱指揮機構作出險部位、險情種類、搶護方案以及處理險情行政職責人、技術職責人、通信聯絡方式、除險等情景，以進一步采取相應措施。

當水庫、山坪塘遭遇超標準洪水或其它不可抗拒因素而可能潰壩時，應提前向工程潰壩洪水風險圖確定的淹沒范圍發出預警，為群眾安全轉移爭取時光。

3、洪澇旱災信息。

(1)洪澇災情信息主要包括：災害發生的時光、地點、范圍、受災人口以及群眾財產、農林牧漁、交通運輸、郵電通信、水電設施等方面的損失。

(2)干旱災情信息主要包括：干旱發生的時光、地點、程度、受害范圍、影響人口，以及對農業生產城鎮生活、生態環境等方面造成的影響等損失。災情發生后，各村(社區)應及時向鎮防汛抗旱指揮部報告洪澇、干旱災情信息。對人員傷亡和財產損失較大的空情，應在災害發生后1小時內將初步情景報告鎮指揮部，同時對核實災情及時組織核實并上報，為抗災救災供給準確信息。

(3)各村委會(社區)應按《水旱災害統計報表制度》的規定向鎮人民政府防汛抗旱指揮部報告，鎮人民政府向縣防汛抗旱指揮部及相關部門上報災情。

(二)預防預警行動。

1、預防預警準備工作。

思想準備。加強宣傳，增強全民預防水旱災害和自我保護的意識，做好防大汛抗大旱的思想準備。

(2)組織準備。建立健全防汛抗旱組織指揮機構，落實防汛抗旱職責人，防汛抗旱隊伍和地質災害易發重點區域的監測網絡及預警措施，加強防汛專業機動搶險隊和抗旱服務組織的建設。

(3)工程準備。對存在病險的堤防、水庫、涵閘、電站等各類水利工程設施實行除險加固;對跨汛期施工的水利工程和病險工程，要落實安全度汛方案。

(4)預案準備。修訂完善各類預案和防御超標準洪水的應急方案，并開展預案演練，經過演練檢驗預案編制的效果，提高預案的可操作性。

(5)物資準備。按照分級負責的原則，鎮防汛指揮部應儲備充足的防汛物資，各村(社區)和有關部門也應儲備足夠的防汛物資。

(6)通訊準備。充分利用社會通信公網，確保雨情、水情、工情、災情等信息及時傳遞。

(7)防汛抗旱檢查。實行以查組織、查工程、查預案、查物資、查通信為主要資料的分級檢查制度，發現薄弱環節，要明確職責、限期整改。

(8)防汛日常管理工作。加強防汛日常管理工作，對在江河、水庫、灘涂內建設的非防洪建設項目應編制洪水影響評價報告，并經上級水行政主管部門審批，對未經審批并嚴重影響防洪的項目，依法強行拆除。

2、地質災害預警。

(1)可能遭受地質災害威脅的村、社，應根據地質災害的成因和特點，主動采取預防和避險措施。立即與氣象、國土資源等部門應密切聯系，相互配合，實現信息共享，提高預報水平，及時發布預報警報。

(2)有地質災害的村、社，由國土資源部門協助鎮編制地質災害防治預案，劃分并確定區域內易發生地質災害的地點及范圍，制訂人員安全轉移方案，明確組織機構的設置及職責。

(3)地質災害易發區應建立專業監測與群測群防相結合的監測體系，鎮、村和相關單位都要落實觀測措施，汛期堅持每一天巡邏制度，降雨期間，加強觀測、加強巡邏，并落實信號發送員，一旦發現危險征兆，立即向周邊群眾報警，實現快速轉移，并報縣防汛指揮部，以便及時組織抗災救災。

做好旱災工作。

鎮抗旱機構隨時掌握旱災變化情景，做好旱情監測、預報工作，定期分析旱情情景。

做好抗旱水源調度管理工作。

及時分析了解社會各方面的用水需求，根據情景適時調整工作部署。

掌握抗旱準備工作和行動情景。

及時通報旱情信息和抗旱情景。

根據旱情發展趨勢適時對抗旱工作進行動員部署。

搞好舒家溝、高坪、孟家梁水庫防汛工作。

1、建好防汛領導機構，成立領導防汛抗旱領導小組，由人大副主席顧新民任組長，副鎮長向軍任副組長。成員：漆明波、張元仕、王合禮、吳仁政、伍明路、肖應高。同時下設搶險隊、物資器材儲備運輸隊、通訊聯絡辦公室、搶險隊伍由各村委會、基干民兵、村民小組長、共產黨員組成。

2、物資器材的儲備工作：尖峰寨村、紙廠溝村、龍家壩村，各備足編織袋3000條，撮箕500擔，鋤頭、鐵鏟1000把。

3、建立值班制度和安全轉移準備工作：水庫管理人員在汛期必須24小時晝夜值班，隨時觀測水庫大壩有無變化情景，危機時要在泄洪的同時及時報告鎮防汛抗旱指揮部，鎮指揮部要立即進入高度戰備狀態，全力組織龍家壩、李家壩、社區、崔家壩沿天師河群眾向原天師初中地段安全轉移，朱家壩群眾向原村小集結。

1、重點山坪塘抓好汛期安全調度工作，汛期限制蓄水，做到不垮壩，零死亡，確保大壩下游群眾生命財產安全。

2、做好大壩溢洪道水毀工程修復，確保工程安全渡汛。

3、加強工程檢查，堅持通訊暢通，管理人員和村民小組長必須堅持24小時值班制度，一旦發生險情，及時上報鎮指揮部，鎮政府向有關部門報告，并組織搶險。

五、天師河、朱家壩河防汛搶險預案。

各村要組織力量，認真檢查河流安全、防汛措施的落實情景，對堵塞排洪、行洪河道，嚴重影響防洪安全的障礙，要全面整治，并按照“誰設障，誰清除”的原則，堅持依法清障，對排洪防洪設施，易淹易沖區、道路橋梁、公共設施等存在隱患的，要會同有關部門，制定解決辦法和措施，一旦出現險情，立即上報，投入搶險，減輕損失，洪災后及時組織人員進行疫病防治，發動群眾生產自救，迅速修復水毀工程，避免下次洪災造成更大的損失。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇十三

上海全方物流有限公司編制。

編制日期：2012年4月25日發布日期：2012年6月01日

第一章。

總則。

第一條：為了有效預防、及時控制和消除突發性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，維護社會穩定，促進經濟的發展，根據《特種設備（叉車）安全監察條例》和《安全生產法》的要求，結合我公司的實際情況，制定本預案。

第二條：本預案為我公司根據《特種設備（叉車）安全監察條例》的要求，處理叉車事故應急救援工作的程序和組織原則。

第三條：本預案所稱叉車事故，是指在本公司內使用叉車突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

第四條：叉車事故應急處理工作，應當貫徹統一領導、專業分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

第五條：本公司有關人員應當熟悉已經建立的叉車事故防范和應急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，積極配合處理事故應急搶險救援工作，保證叉車事故應急處理工作的正常進行。

第二章。

應急處理機構和職責。

第六條：為應對突然發生的叉車事故，本公司成立叉車事故應急處理領導小組，由總經理朱冰任組長，龔建國徐黎明周振華任副組長，以下人員為組員：汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯絡員。

2所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

第七條：叉車事故應急處理領導小組職責：

（一）組織指揮本公司對叉車事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；

（三）部署叉車事故應急處理的有關搶險救援措施。第八條：組長的主要職責。

（二）負責指揮現場應急救援工作。第九條：副組長的職責：

龔建國副組長負責與有關政府監管部門溝通協調，徐黎明、周振華副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。

第十條：組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

第三章。

預防與應急措施。

第十一條：本公司的叉車等的數量及具體位置的分布，叉車事故應急處理領導小組應存檔隨時備查。

1、不能疲勞和酒后駕駛、

2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進行全面的檢查。

3、叉車要停放在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發現叉車故障及時報修，嚴禁叉車帶病作業。

4、在作業叉車過程中要按叉車安全操作規程操作，嚴禁違章作業，牢記安全生產，做到“三不傷害”。

第十三條：叉車事故應急處理領導小組對容易引發事故的隱患點為本公司重點監控內容，在接受有關政府主管部門監督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理落實情況。

第十四條：本公司根據在用設備的特點和實施應急救援的要求，配備的必要設備、工具、救援物品等，存放于設備部，由專人保管。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇十四

叉車使用過程中，可能出現側翻、失控行駛、起重鏈和貨叉架變形傷人等現象。叉車事故屬于特種設備常見的事故。一旦發生叉車事故，嚴重威脅現場工作人員安全。

2應急處理原則。

預防為主，統一指揮，搶救傷員為主，最大限度地挽救人員及財產損失，廠內自救與救援相結合的原則。

3組織機構及職責。

3.1應急組織體系。

3.1.3公司職能部門。

3.2.1應急救援領導組。

按應急預案的規定下達預警和預警解除指令，專項應急預案啟動和終止指令；組織、指揮和協調應急處置工作，在應急處置過程中負責向上級主管部門及當地主管部門求援或配合上級及政府部門的應急工作；做好應急培訓工作，督促指導項目部做好應急救援隊伍的組建、培訓、管理工作。

3.2.2應急救援領導組辦公室。

掌握施工安全事故的發生情況，及時向應急救援領導組組長、副組長匯報；按照應急救援領導組指令，及時將相關命令信息通知現場應急指揮部和各工作小組。

3.2.3現場應急指揮部。

3.2.4各工作小組。

綜合協調組：負責收集現場信息，核實現場情況，對事態發展進行評估，

并根據事態發展制定和調整現場處置方案。負責向其他小組傳達應急指揮部的指令。負責掌握事故現場的環境及氣象等外部相關狀態。負責聯系和督促各工作小組的工作，報告各工作小組應急工作中的重大問題。負責聯系及請求社會保障力量進行援助。

新聞發布組：按照相關規定和程序進行新聞發布工作。現場警戒組：

負責劃定現場的警戒區的警戒，維護現場治安和交通秩序，保障救援運輸車輛的暢通。負責疏散事故區域內的群眾和無關人員。救援排險組：負責根據各類施工安全事故的類型、特征，依據現場應急處置方案和相關支持附件，實施現場排險、施工設施的搶修及現場傷員搜索等工作。

醫療搶險組：組織事故傷害人員的現場緊急搶救處理工作。負責保障急救藥品、醫療器械滿足搶險需要。物資保障組：負責組織搶險物資的供應，保障搶險供電、通信安全暢通。

技術信息組：負責進行采集、匯總和分析緊急事故（事件）實施相關信息，組織專家進行綜合分析對策，為領導提供決策依據，提出應急工作方案。

善后處置組：負責事故現場恢復以及傷亡人員家屬的安撫等工作。

4預防與預警。

4.1危險源監控。

4.1.1危險源監控方式。

設備部、安環部及叉車使用單位應定期對叉車進行安全檢查和評估，通過預測、預報和預警的方式逐級上報，分級管理。

4.1.2危險源監控方法。

4.1.2.5燃料油、發動機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。

4.2預警行動。

4.2.1預警方式。

叉車使用單位應建立并完善安全生產責任制，各項安全生產規章制度進行預警，叉車使用單位務必建立完善的安全檢查、安全例會等制度，每月結合安全生產工作檢查，定期對叉車進行安全檢查，通過上季度安全工作總結，研究完善下季度安全工作和應急救援工作。

當事故發生時，任何人員接到可能發生的叉車傷害事故信息后，應立即報告給叉車使用單位領導或公司應急救援指揮部辦公室，叉車使用單位領導或公司應急救援指揮部辦公室應按照應急救援預案及時研究確定應對方案，報應急救援指揮部副總指揮或總指揮審批后執行，同時通知有關部門，單位采取相應行動預防和控制事故的發生、擴大。

4.2.2預警方法。

公司應急救援指揮部確認導致叉車傷害事故的信息后，要及時研究確定應對方案，通知叉車使用單位及有關部門、單位迅速采取相應行動預防事故發生，并通知各職能部門進行預警狀態，并連續跟蹤事態發展。

5信息報告程序。

叉車事故發生后，事故現場有關人員立即及時、主動地報告該單位（部門）相關領導，事故發生單位立即通過網絡、電話等方式在1小時內向公司領導、調度報告，同時要對報告內容做詳細登記備案，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。應急救援工作結束后，應急救援程序關閉，經應急救援領導組組長批準，該信息方可消號。

6應急處置。

6.1響應分級。

發生輕傷一人的小事故時內，叉車使用單位依照公司有關規定上報應急救援指揮部辦公室，應急救援指揮部辦公室按公司有關規定處理。

當發生受傷三人及以上或叉車倒塌或其他重大事故時，啟動應急處理程序，叉車使用單位應協助公司應急救援指揮部開展救援工作。

6.2響應程序。

6.2.1應急指揮。

事故發生后，叉車使用單位應立即采取必要措施，并報告叉車傷害事故基本情況，事故現場人員要及時發出事故警報或信號，公司應急救援指揮部立即啟動應急預案。

6.2.2應急行動應急預案響應后，公司應急救援指揮部立即采取措施，組織和指揮應急救援隊實施救助。

6.2.3資源調配。

在應急指揮和應急行動過程中，公司應急救援指揮部充分合理地利用各種資源，使叉車傷害事故得到有效的控制。

6.2.4應急避險。

為了避免造成更多的人員傷害，公司應急救援指揮部在積極采取搶救措施的同時，采取自身和他人的安全避險措施，防止次生事故發生。6.3處置措施：

6.3.1當發生叉車事故，未造成人員傷害時，現場人員必須聽從指揮，積極按照救援分工各負其責，根據不同的情況采取以下措施：

6.3.1.1一旦叉車事故釀成火災，發現人員應立即逐級匯報，同時可就地使用滅火器材撲救，切斷電源、疏散人員和物資。

6.3.1.2叉車使用單位搶險救援隊隊員聞訊后，應立即奔赴火災現場，在隊長的指揮下進行撲救。公司應急救援指揮部辦公室接到報警電話后，立即報告副總指揮，總指揮。

6.3.1.3公司各應急救援隊接到火警后，立即趕赴火場撲救。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇十五

按照《突發公共衛應急條例》的有關規定，結合我公司實際，特制定防控作案，案內容如下:。

組織機構職責。

公司成疫情防控作領導組(以下簡稱領導組)，并制定出科學可的作案和應急案，明確各操作環節上的處理步驟及處理法和具體責任。組成員如下:。

組長：__。

副組長：__。

成員：__。

領導組及公司全體職要密切配合，形成合，確保各項作落到實處。

1、領導組要加強對全體職的預防控制傳染病等疫情知識的教育，加強健康防護與知識教育，提我防范意識。

2、要求員在認真做好常作的同時，注意個的健康防護。對于患有傳染病的員，及時發現并建議其及時診斷病因，進休息治療，痊愈后再上班作。

3、公司所有辦公場所及產場地設備，按照領導組和應急安全衛防疫等部門公布的有關預防措施和要求，搞好各項衛防疫。

公司各單位，各部門職責。

1、辦公室：負責準確及時向公司員發布發疫情的信息和本公司疾病預防控制的措施，做好員防病知識宣傳，提公司員我防范能;認真了解社會不同時期存在的疫情情況，做好疫情的.、宣傳作。

2、采購部：負責做好所需的消毒藥品，防護品及設備等物資的保障作。

3、產部：負責每天產場所設施設備清潔消毒作。

4、后勤部：負責公司區產區辦公場所設施設備每天清潔消毒監督檢查作;負責公司區公共區域每天清潔消毒作;協調公司各相關部門協同開展應急處置，確保在領導組的統指揮下，使衛防疫作效有序進。

三、公司各部門要將預防可能出現的疫情作為作重點，主要做好以下作：

1、監控作：每天登記所有公司進出員要帶罩量體溫，車輛進要消毒。

2、通風作：每天上下班時，必須打開全部門窗通風，保證空流通，地清潔燥。

3、消毒作：每天下班前場地設施設備清潔消毒，加強常衛保潔作。

四、應急對策。

1、所有公司進出員，測量體溫時發現感冒咳嗽發熱癥狀員，應勸其去醫院發熱門診治療，不準進公司。

2、疫情旦發，員馬上上報疫情應急作領導組，領導組及時向應急安全衛防疫等部門匯報單位出現的疫情，并全員隔離。

3、領導組要及時把發病情的員送衛部門進救治，根據防疫部門的部署開展疫情的控制作。

4、對發疫情的場所進消毒處理，并根據疫情的情況建議或強制發病情員接觸到的員到醫院等衛部門進檢查，避免疫情的擴。

5、疫情發時，公司要以疫情的防治做為作的重點，領導組要認真協調各部門做好消毒等病原體的消除作，后勤部要做好疫情防治的后勤保障作。

6、疫情發時，領導組要成專組做好員式的教育和消除理壓及正確引導性作，確保疫情期的盡早過去。

五、對外聯系部門及電話。

急救：120。

街道應急辦：__。

叉車應急預案新版（通用16篇）篇十六

為進一步增強和防范應對普速旅客列車突發事件的能力，及時、迅速、妥善的實施應急處置，保障旅客生命和財產安全，盡快恢復運輸秩序，最大程度地減少不良影響和后果，特制定本預案。

一、適用范圍。

本預案適用于擔當的直達特快、特快、快速及管內旅客列車突發緊急事件的應急處置。

二、處置原則。

堅持“以人為本、安全第一、統一領導、集中指揮、快速反應、分工協作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財產安全為首要任務，確保普速旅客列車的運行安全有序。

三、處置基本要求。

列車乘務組在應急處置小組的指揮下，按照各自的分工，齊心合力做好各項應急處理工作。列車遇突發緊急事件時，列車長立即趕赴現場，了解掌握情況，初步判斷原因，制定有效處置措施，要根據實際情況利用廣播等方式，做好旅客安撫和解釋工作，并及時向上級有關部門、段派班室匯報列車情況和請求協助解決的問題，接受領導指示。遇緊急嚴重事件和事故要立即向段值班（乘務和統計科）報告。

四、應急處置小組與職責。

（一）應急處置小組人員構成。

組長：列車長。

副組長：乘警長、車輛乘務長。

成員：列車值班員、列車員、廣播員、乘警、車輛乘務員、餐車長、行李員及其他人員。

（二）應急處置小組的職責。

1．應急小組負責現場領導，指揮全面應急處置和救援工作。

2．按應急預案迅速開展相關搶險救援工作，力爭把損失降至最低。

3．做好穩定旅客情緒、維持車內秩序和安撫傷員的工作。

4．服從上級指示和命令，配合上級及有關部門的調查和處理工作。

5．定期組織應急預案演練，根據情況及條件變化及時提出對預案的調整、修改和補充意見。

（三）應急處置小組成員職責。

（1）列車長（主務）：負責啟動應急方案，指揮協調應急措施實施和應急小組的各項工作。負責向段、本局、所在局報告發生事故的概況（包括時間、地點、車次、旅客人數、人員車輛受損情況、所需物資等），同時與就近車站或當地政府取得聯系，必要時請求救援。

（2）列車長：負責組織休班乘務員參加事故或災害現場的搶險及處置工作，組織旅客緊急疏散、撤離，對旅客進行安撫和解釋，同時參與事后的調查。

（3）乘警長（乘警）：負責在現場周圍設立警戒線，維持治安秩序，防止不法分子趁機破壞車輛、盜竊搶劫，并做好調查取證工作，同時參與事后調查。

（4）車輛乘務長（員）：負責車輛設備現場處理和技術支持，設置防護工作。配合上級部門做好車輛設備受損的評估和鑒定工作，參與事后的調查。

（5）餐車長：負責餐飲供應工作，在列車不能正常運行或長時間被困等情況下，啟用備用餐料，必要時聯系地方政府保證供應。

（6）行李員：堅守崗位，確保行包安全，負責列車首尾部的信息溝通。

（7）廣播員：利用廣播對旅客進行宣傳解釋，安撫穩定旅客情緒，必要時可在列車長領導下，組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團員協助搶險。

（8）列車員：堅守崗位，安撫旅客，維護車內秩序，照顧好重點旅客，全面做好車內旅客的服務工作。

（9）列車值班員：負責票據票款安全，事故處理中的聯絡和信息溝通。

（10）其他人員：堅守崗位，做好本職工作，隨時聽候應急處置小組的調動和安排。

五、普速旅客列車應急處置預案。

（一）發生職工傷亡事故應急處置。

1.發生重傷及死亡事故時，第一發現人及時撥打“120”、“999”急救電話，同時撥打“110”“122”警務電話，迅速組織將傷者送往就近醫院進行救治。

2.列車長會同乘警迅速到達事故現場，立即采取有效措施，減少人員和財產損失，防止事故擴大。

3.列車長要立即向段值班室（乘務和統計科）及段領導報告，報告的內容為：事故發生時間、地點、傷亡人數、傷亡人員、簡要經過和初步原因。

4.列車長立即對事故進行處置，記錄事故現場原貌，搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物，并保護好事故現場。為搶救傷員或恢復生產必須移動現場物件時，應做好標記，并等待段及上級部門事故調查組的到達。

（二）列車上發生治安事件應急處置。

1.在列車上發生治安事件時，列車長應會同乘警及時到達現場，采取有效措施控制事態發展，了解情況，及時向有關領導匯報。

2.收集兩份以上當事人和旅客旁證材料，并妥善保管證據和材料。

3.因治安事件造成旅客人身傷害時，列車長應編制客運記錄（一式兩份），乘警要在記錄上簽字，連同旅客車票、攜帶物品清單一起移交車站，同時拍發事故速報。

4.旅客傷害較重，必須停車送醫院搶救時，列車長應按旅客疾病中途臨時要點停車方案辦理。

5.對于治安事件的當事人，列車乘警應根據治安管理條例移交站方公安部門處理。

（三）列車遇水害的應急處置。

1.立即報告。遇水害發生線路中斷，列車不能繼續運行時，列車長必須迅速了解情況，在第一時間內向當地調度指揮機關及段值班室報告事故概況，主要內容包括：時間（月、日、時、分）、地點（線別、站名或區間、公里）、車內人員傷亡情況及線路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等（詳細情況另報），列車長應保持通訊暢通，做到即時即報。

2.組織搶救。當列車因水害造成脫線時，當班列車長應盡快組織全體乘務員、列車上醫務工作者、軍、警、干部（確認身份）組成搶救隊，利用可以利用的一切手段搶救傷員，并動員旅客自救互救。組織疏導旅客撤離到安全地點，等待救援。

3.及時通告。當列車因水害造成列車滯留或退行時，及時向旅客說明列車中斷運行的原因，并代表鐵路向旅客致以歉意，告知救援馬上趕到，穩定旅客情緒，確保旅客安全。

4.主動服務。列車乘務員要堅守崗位，忠于職守，加強對車廂的巡視，做好宣傳解釋工作，穩定旅客情緒。主動了解旅客困難，盡力幫助解決，動員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品，維持車內良好的治安秩序。列車長應迅速查清乘務人員的安全狀況，當班乘務員統計本車廂旅客傷亡情況，一并報列車長作為匯報之用。

5.協助防護。根據現場行車人員的要求，指派專人協助做好列車防護工作。

6.保護現場。由乘警負責，組織一定力量保護好現場。關鍵部位在有關部門人員未到達前，不得任意搬動。如必須移動時，應當作出標志，繪制現場簡圖和簡要說明，妥善保管。

7.保證供應。餐車長負責安排好旅客飲食和飲水供應。列車停留時間較長時，列車長要詳細匯報車內飲水、食品、餐料、藥品短缺情況，請求幫助解決，以滿足旅客的基本需求。

8.拍發電報。遇重大或災害性事故，發生人員傷亡，車輛大破不能繼續運行時，要拍發事故速報，報告有關領導。當附近沒有鐵路電報、手機無信號時，可通過郵電局向上級領導匯報。

9.盡快開通。當災害或險情排除后，開通線路時，除組織全部旅客上車、具備開車條件外，還應按照要求協助有關部門做好車輛設備、線路等情況的檢查。

10.按章處理。列車滯留期間，列車長要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求，現行規章無明確規定時，如要求賠償等，要耐心做好解釋工作，必要時請到站協助解決。當列車因線路中斷需要繞行時，列車長要組織好對旅客的宣傳動員，組織好旅客的臨時乘降。對需要返回發站的旅客按規定開具客運記錄交滯留站。

（四）列車遇自然災害中斷行車的應急處置。

1.因線路中斷，造成列車不能繼續運行時，列車長應迅速了解停運原因，采取有效措施，妥善安排旅客和行李、包裹，組織列車乘務人員維護車內秩序，并迅速與就近車站聯系，向事故發生局、客調及本段值班室、車隊報告，確保信息暢通。

2．列車長應做好旅客車票的簽認工作，在旅客車票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換車或延長有效期限的憑證。

3．列車不能在短時間內恢復運行時，列車長應做好旅客的安撫及服務工作，最大限度的解決旅客困難。必要時向地方政府報告，請求援助。

4．做好飲食供應工作，餐車長組織好餐飲和商品供應，并保證食品衛生質量。

5．如列車停在區間時，列車乘務員要鎖閉車門，停止乘降，確保安全。

（五）列車發生晚點的應急處置。

1.在遇到自然災害或者其他非正常情況臨時停車或晚點時，列車長要及時與當地鐵路局客調和列車停留站站長取得聯系，了解列車晚點原因等情況，報告車內情況（停車站或區間、時間、故障情況、晚點原因、旅客動向、車次、擔當局、段、列車長姓名、聯系方式等）和請求協助解決的問題，并及時向段值班室及有關領導匯報情況，同時組織乘務員積極主動做好服務工作。乘警應與列車長密切配合，經常巡視車廂，維持好車內治安秩序。

2.列車非正常情況下停車或晚點時，列車工作人員必須堅守崗位，做好旅客的服務及安撫工作。遇旅客詢問時，應耐心細致解答，不得使用“不知道”、“沒點”等不負責任言語或有不耐煩的表現。

3.列車晚點時向旅客通報。旅客列車晚點1小時以內，應根據實際情況，向旅客通報晚點時間。列車晚點30分鐘的，列車長應代表鐵路部門誠懇向旅客道歉。向旅客通報時，列車廣播每次間隔不超過30分鐘。

4.由于列車晚點嚴重，終到旅客在列車上不下車時，列車長應當立即通知車站客運值班員，并將情況報告段值班室、車隊和有關領導說明時間、地點、晚點原因、不下車的旅客人數。要協助車站做好對旅客的下車勸說解釋工作。

（六）列車突發公共衛生事件應急處置。

1.列車發生傳染性疾病時，列車長應指派專人利用乘務室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離，同時組織救治工作。

2.對病人和密切接觸者信息進行詳細登記，內容包括：姓名、性別、年齡、住址、身份證號碼、聯系方式、車票信息等，控制病人原所在車廂旅客的流動。

3.迅速向前方站報告，同時向段值班室和車隊匯報。

4.衛生防疫部門未到達前應封鎖現場，對染疫人員和所攜帶物品進行隔離，對嘔吐、排泄物進行控制，由衛生防疫部門消毒后再處理。

5.將病人交留驗站，并將登記資料一并交衛生防疫部門，防疫站疫情值班電話：__。同時要聯系其到達站的衛生防疫部門，由到達站的衛生防疫部門按照規定處理。

6.對密切接觸病人的乘務人員，衛生防疫部門負責對其下達醫學觀察通知。

7.根據病種情況，采取列車通風等防治措施，對病人污染的車廂、隔離場所及可能污染的范圍進行消毒。列車到達目的地后，由所在地鐵路衛生防疫部門對全列車進行消毒。

（七）列車突發人為破壞事件應急處置。

發生暴力、有人擾亂破壞列車設備設施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車運行等情況時：

1．列車長會同乘警、檢車人員迅速到達現場，查明情況，確定啟動應急預案，組織實施處置。

2．乘警及應急小組根據事件情況，采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對傷亡人員積極組織施救，超出處置能力時，及時向當地政府報告，請求援助。

3．遇列車被阻、被迫停滯在隧道、橋梁，或不法分子破壞列車設備時，應急小組人員應盡快將旅客疏散到安全區域，保護好旅客人身安全，盡量減少旅客財產和列車設備損失。

4．列車長及時了解和掌握事件全面情況，迅速向段乘務和統計科報告（夜間值班室），同時向路局客運處報告。

5．處置完畢后，主務列車長取消預案。對事件進行調查走訪，搜集旁證，形成書面材料上報。

6．列車長盡快組織開車，恢復列車運行。

（八）列車遭遇石擊的應急處置。

1．列車長、乘警必須及時趕到現場，了解旅客受傷情況，對受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續旅行，列車長應編制客運記錄交有醫療條件車站治療。同時檢查并登記受傷旅客所持車票的票號、發到站、車次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。

2．收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關證據，保護好證據。收集證人、證言時，應記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯系方式、身份證號碼等內容。證據應準確、真實，并能夠證明事故的發生過程和原因。

3．列車長迅速拍發事故速報，記錄發生日期、時間、地點、車站、區間、里程、列車損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業、單位、住址、票號、身份證號碼、發到站、事故簡況等情況。

（九）列車發生食物中毒應急處置。

1.對病人進行醫治搶救，聽取醫務人員的意見做好記錄，編制客運記錄，將旅客交前方停車站送醫院搶救。

2.拍發事故速報，列車長應及時向有關部門報告，主送前方鐵路局衛生防疫站，抄送路局客運處、衛生處。報告內容：旅客發病時間、地點、患者人數、餐飲食物名稱，并要求派人處理。

3.保護現場，封存可疑食物、嘔吐樣品，停止銷售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待衛生監督人員查驗。

4.調查發病原因，取證餐飲食物，收取發病人、周圍旅客及有關工作人員的證明材料。

（十）列車發生火災事故應急處置。

1.1本車乘務人員發現（接報）火情后，應立即持滅火器趕赴起火部位，安撫并組織旅客疏散，迅速滅火。

1.2相鄰兩側車廂乘務員應迅速采取最快方式通知列車長、乘警和車輛乘務長。鄰車列車員應立即協助將旅客向兩側車廂疏散，并將本車滅火器傳至起火車廂。

1.3當班列車長、乘警和車輛乘務人員接到火情報告后，應立即趕到現場，列車長任總指揮，組織現場撲救。

1.3.1組織休班乘務員從列車兩側集中至起火車廂進行撲救。

1.3.2通知廣播員用廣播穩定旅客情緒，由當班列車員有序地將旅客引導至兩側車廂。

1.3.3根據火勢作出是否進行列車分離的決定。

1.3.4當班乘警根據列車長的指揮，維護列車秩序，組織當班列車員封鎖車廂，制止旅客因驚慌跳車或有人乘機搗亂。休班乘警在協助列車長組織滅火的同時，做好事故調查取證。

1.3.5車輛乘務員參加滅火撲救，同時，設法保證非起火車廂的夜間照明。對發生在車廂板壁及車頂內的火災，決定如何進行破拆。

當列車長做出列車分離的決定時，車輛乘務員應按分離順序剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，分解連接電源線。

1.4運轉車長在列車長指揮下，具體實施列車分離工作，其他人員密切配合，列車車輛分離順序為：

1.4.1應選擇安全、易于撲救的地點，盡量避開橋梁、隧道、長大坡道。

1.4.2按列車前進方向，先將起火車廂后部未被火勢蔓延的車廂摘開，起火車廂與列車分離至少50米以上。

1.4.3摘下起火車廂再前行50米以上。

1.4.4列車車輛分離后，運轉車長和司機按“技規”要求，做好前后防護，并采取防溜措施。

1.5列車長根據火災處置情況，做出請求救援或立即開車的決定，并按規定向上級單位匯報。

2．應急處置程序。

2.1立即停車。運行中乘務人員發現火情后應冷靜判斷，立即設法滅火，如發現火勢較大，情況嚴重，不停車不能撲救時，乘務人員應立即拉緊急制動閥，將列車停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段，不得停在橋梁、隧道、長大坡道，并及時向相臨車廂的列車員通報火情，由相臨車廂的列車員向列車長或乘警報告。

2.2疏散旅客。在列車長或乘警趕到現場之前，發生火情的車廂值班列車員和相臨車廂的列車員在積極撲救火災的同時，迅速將旅客疏散到安全地帶。注意：列車停在復線時，應打開沒有線路一側的車門，并阻止旅客從有線路一側的車門下車。

2.3迅速撲救。列車長和乘警接報火情后，應立即趕赴現場，通過列車廣播通知全體乘務人員監守崗位，服從統一指揮，穩定旅客情緒，并組織、指揮列車全體人員按事先分工，本著“先救人后救物”的原則，使用滅火器或其他適當方法有序撲救。集中供電列車空調發電車乘務員應迅速切斷電源，啟用臨時備用電源。

2.4切斷火源。停車后，運轉車長要迅速指揮列車進行分解，檢車乘務員要積極配合負責剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，將起火車廂與列車分離至少50米以外，以切斷火源，防止火勢蔓延。

2.5設置防護。列車分解后，運轉車長要按照技規要求設置防護，對分解車輛做好防溜措施，防止擴大事故。

2.6報告救援。在疏散旅客，組織滅火的同時，列車長（或指派專人）、機車乘務員應盡快向行車調度報告事故情況。報告內容要簡明扼要，包括：車次，時間、地點、火勢、人員傷亡情況。調度部門視情況迅速向當地政府、公安消防部門請求支援。險情消除后應迅速組織開車。

2.7搶救傷員。在撲救火災、疏散旅客的同時，要積極的搶救處置傷員。列車乘務員應發動和組織旅客開展自助自救活動。

2.8保護現場。在撲救火災時，要注意保護好現場。乘警要采取多種措施維持秩序，視情況需要設置警戒區，滅火后禁止任何人進入保護區（對持機要證件，搶救機要文件的人員除外），不要擅自移動火場中的任何物品。對火災痕跡和物證，應采取有效措施，妥善保護。列車乘務人員應積極協助乘警工作。

2.9協助查訪。列車全體乘務人員要積極協助公安機關提供線索、協助搞好現場調查，盡快查明事故原因。

2.10認真取證。乘警要及時了解事故詳情，做好調查訪問筆錄，搜集相關證據，列車乘務人員要積極協助。

3.電氣化區段火災處置要點。

3.1電氣化區段列車發生火災時應立即通知就近車站向列車調度員、電力調度員和接觸網工區值班人員報告，并要求停電。在區間可通知運轉車長或機車司機，用列車無線調度電話通知車站上報并要求停電。

3.2在撲救距離接觸網不足4米燃著物時，用水和一般滅火器滅火必須停電；如使用沙土滅火時，距接觸網在2米以上者，可在不停電情況下進行。

3.3車廂上部著火距接觸網不足4米時，不得用水救火。救火者所站位置要距離導線2米以上。

（十一）廣播車發生火情應急處置。

1.發生初起火情時，廣播員應迅速切斷電源，同時迅速通知鄰車列車員，并通知列車長帶領應急小組人員前來救援。

2.廣播設備引起火情時，迅速拉下電源線插銷，用滅火器撲救。

3.電路故障引起火情時，迅速拉閘，切斷電源，用滅火器撲救。

4.廣播室內出現異味或煙及其它部位出現火情時，迅速拉閘，切斷電源，查明火源，用滅火器撲救。

5.當火情無法控制時，應立即切斷電源，并按列車火災應急處理辦法辦理。

（十二）餐車發生火情的應急處置。

1.餐車發生火情時，應立即判明火情的類別、部位、程度，及時采取正確的措施，確有必要時立即使用緊急制動閥停車。

2.爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點。

3.電器、冰箱短路起火，立即關閉電源，用滅火器滅火。

4.餐廳內發生初起火情，立即疏散旅客，用滅火器進行滅火。

5.煙囪、煙罩棚、排煙道發生火情，應立即使用滅火器撲救。

6.油鍋著火，用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或將切好的菜迅速放入鍋內，千萬不能用水滅火。

（十三）列車受阻不能運行的應急處置。

1.有能力處理的情況下：

1.1停車后首先協助運轉車長按規定做好安全防護工作并保持與上級的通訊聯系。

1.2召開“三乘一體”會議，除堅守崗位的乘務員外，組織休班乘務員(或防洪搶險成員)進行障礙排除，必要時組織旅客(聯防小組成員或身體強壯的旅客)參加。

1.3如遇大樹被大風刮倒，碰掛電線(高壓線)時應先判斷是否帶電，要保持10米以外的距離，先通知有關單位斷電后再進行處理。

1.4在盡快排除故障后，必須會同有關人員檢查線路修復情況，以確保列車安全行駛。

1.5處理經過要及時向有關領導詳細匯報。

2.無能力處理情況下：

2.1停車后首先協助運轉車長按規定做好列車的安全防護工作。

2.2按上級命令指示進行應急處理。

2.3情況查明后及時穩定旅客情緒，組織乘務員堅守崗位，保證列車安全，處于待命狀態。

（十四）遇有車站發售重號票的應急處置。

1.始發站，列車發現重號時，列車長應立即通知客運值班員或值班站長，請車站協助妥善處理。

2.途中，列車發現重號時，列車長應認真核對車票的日期、車次、車廂、有效期、發到站，確系重號時列車長應考慮給予適當安排。

3.在列車有能力的條件下，對重號旅客要進行適當安置。順序是先重點，后一般，對重點旅客要給予重點照顧。

4.在列車無條件安排時，對持高等級列車變更低等級列車時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為旅客到站退還票價差額的依據。

5.拍發電報，主送：發售重號的車站，旅客到站。抄送：路局客運處、客調、客運段等。

（十五）發生交通路外傷亡事故的應急處置。

1．遇列車發生交通路外傷亡事故時，在列車停穩后，列車長應會同乘警、司機、運轉車長、車輛人員等趕赴現場了解情況，實施現場救治。

2．對傷員及重傷員進行初期搶救，組織人員將傷員抬上車，不要棄之不救。對已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好，并留有標記。以便車站及相關人員找尋。

3．清理完畢，列車長會同有關人員確認旅客已上車、車輛、線路正常后應立即開車。

4．列車長應向運轉車長、司機等收集事故發生的時間、地點、區間、公里等，并將事故概況向本局客調、段值班室、車隊匯報。

5．傷員上車后應進行妥善安排，并廣播找尋醫生進一步進行救治。

6．詳細了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況，編寫客運記錄，交有能力的車站進一步救治和處理。

（十六）發生旅客急病或死亡的應急處置。

1.列車長要積極組織救治，妥善安置。對發生急病的旅客如不能繼續乘車，可根據旅客要求和實際情況認為必要時，填寫客運記錄及時移交車站繼續搶救。

2.搶救病人的同時，要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話號碼、同行人、聯系人等信息，列車長和乘警要仔細了解旅客發病原因和過程，記錄有關情況，做好隨行人和周圍旅客的旁證材料收集工作。

3.將病情嚴重的旅客移交車站時，應通過運轉車長或用其他方式通知接收站提前做好準備。

4.旅客在列車上因病經搶救無效死亡時，列車長應向事故處理單位（站、段）填寫客運記錄，并拍發事故速報。會同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車站或較大車站處理。

（十七）列車上少數民族旅客疾病死亡的應急處置。

1.要按規定移交車站處理。

2.因少數民族習慣出現抵觸不能按規定移交車站時，要尊重少數民族風俗習慣，不得激化矛盾，對死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。

3.盡可能安排該車廂其他旅客回避到其它車廂，對該車廂進行隔離。

4.勸阻其他旅客不要對少數民族習慣進行指責或評論，以免擴大事態。

5.要及時向上級請示，聽候指示。

（十八）遇有群體無票人員強行乘車的應急處置。

1.遇有群體無票人員蓄意強行乘車時，列車乘務員要堅持驗票上車制度，列車長立即通知車站，由車站組織力量采取措施，堅決將無票人員阻止在車下。

2.對憑短途車票強行越站乘車拒不補票的，列車要及時拍發電報通知前方站及公安所采取措施，由前方站組織足夠的警力將無票人員盡快帶下車。

3.要妥善處理突發事件。發現無票人員鬧事時，要立即向上級主管單位和公安機關報告，在問題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態擴大。

4.已造成嚴重后果時，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。

（十九）列車上發生旅客分娩的應急處置。

1.旅客在列車上分娩時，列車員應及時匯報列車長，列車長會同乘警應立即趕到現場。

2.通過廣播找大夫救治，并盡可能提供場所，為旅客創造好的條件。

3.向所在局客調匯報，聽候指示。

4.列車長要做好向車站移交旅客的準備工作，編制客運記錄向接收站移交。

（二十）列車發生爆炸事故的應急處置。

1.發生爆炸事故，列車在運行中，立即使用緊急制動閥停車，組織旅客疏散，搶救受傷旅客。

2.排除爆炸物。如造成火災時與司機、運轉車長、檢車員聯系將列車解體防止火災擴大。

3.保護現場。在公安及有關人員未到之前。組織人員保護好現場，隔離爆炸車廂。

4.收集調查了解爆炸部位，車輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢、車票發、到站)及物品。

5.及時向上級及有關部門匯報，聽取指示。

6.列車編制“客運記錄”，向接收站移交傷亡人員。

7.拍發事故速報。

8.傷亡不大時，應盡快開車。

（二十一）列車夜間運行中突然停電的應急處置。

1.立即通知檢車人員檢查處理。

2.嚴禁明火照明。

3.維護車內秩序，加強治安管理。

4.乘務員堅守工作崗位，鎖閉兩端車門，加強車內巡視，防止發生意外。

5.如不能及時修復，報告客調，聽候命令。

（二十二）列車上發現危險品的應急處置。

1．列車長會同乘警立即趕赴現場，查明情況，保護現場，對圍觀旅客進行疏散。

2.將旅客姓名、單位、地址、車票發到站、票號、所帶危險品名稱、數量等進行登記。

3．編制客運記錄，連同旅客一同交最近前方停車站處理。

4．發現化學危險品要查明品名、性質，采取妥善處置措施。危險品屬于“三炮”（摔、拉、發令紙）不可倒置、腳踢、搗裝、手捏，同時要立即浸水。屬炸藥、導火線之類由公安乘警按規定處理。

（二十三）列車變更到發線停車或無站臺乘降的應急處置。

1.列車進站前或已知列車在中間站變更到發線停車時，乘務員應認真進行車門了望，確認站臺位置后方可組織旅客下車。

2.遇有施工等原因無站臺停車或列車尾部未靠站臺停車時，乘務員要先確認鄰線是否有列車通過、是否有危及人身安全障礙物后，在有車站工作人員接車的一側組織旅客下車，嚴禁背面開門下車。

3.乘務員打開車門后要先行下車立崗，組織旅客乘降，做好扶老攜幼，保證旅客安全。

（二十四）列車發生旅客意外傷害的應急處置。

1.趕赴現場。列車長立即會同乘警趕赴現場，了解情況，檢查旅客傷害程度。

2.現場救治。迅速利用廣播尋找醫生，采取積極的搶救措施。

3.調查取證。根據了解的情況，收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見證人)，檢查旅客所持車票(票種、票號、發到站、車次、有效期，是否加剪)及隨身攜帶品，詳細編制好記錄；按要求收集好相關證據和材料。

4.站車交接。編制客運記錄，將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起，交三等及以上車站處理(在區間停車處理時為就近車站)；特殊情況來不及編寫記錄時，必須在二日以內向接受處理站補交“記錄”，旁證材料等。

5.對規分析。本著實事求是和“四不放過”原則，班組進行初步分析，判斷原因，形成材料。

6.迅速匯報。要在2小時內將有關旅客人身傷害的基本情況上報路局調度所客調（路電：24814），同時上報所在車隊隊長。如發生多人傷亡時，應通報地方醫院，請求協助搶救。拍發事故速報，事故速報內容：

6.1事故種類。

6.2發生日期、時間、車次。

6.3發生地點、車站、區間里程。

6.4傷亡旅客姓名、性別、國籍、民族、年齡、職業、單位、地址、車票種類、發到站、票號、身份證號碼。

6.5事故及傷亡簡況。

7.上報材料。列車終到北京后將事故相關材料上報車隊。

7.1客運記錄、事故速報。

7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄，第三人傷害調解書。

7.3當班乘務員的事故發生處理經過書面材料。

7.4事故發生班組的事故經過、處理程序、事故分析、整改、考核書面材料。

（二十五）列車超員的應急處置。

1.拍發速報。列車長在運輸中如發現超過規定的超員率時，要及時拍發超員電報。

2.疏導旅客。廣播加大安全宣傳力度，安全小分隊下車廂做好車內旅客的疏導工作，做到不堵門、不堵通道、不堵風擋連接處，并保證車廂兩側各有一個車門能打開，確保旅客乘降并留有安全門。

3.安全行車。超員情況下發生彈簧壓死絕對不能開車，經疏導恢復正常狀態后，方可開車。

（二十六）電氣化區段有人攀爬車頂或觸電死亡的應急處置。

1.電氣化區段嚴禁任何人攀登車頂。如遇有人攀登車頂或車頂有人死亡時，應立即停車。

2.迅速與運轉車長、司機和車站取得聯系，請求接觸網區段停電。

3.確認接觸網無電后，立即令攀登人下來或將尸體抬下。

4.拍發事故速報。

（二十七）列車空調故障的應急處置。

1.立即報告、搶修，乘務員發現空調故障后，應立即匯報列車長并通知車輛乘務員進行搶修，如短時間不能修復時，應及時向段值班室、車隊匯報。

2.安撫旅客并解釋道歉，如短時間不能修復時應盡量采取必要的降溫措施，如開窗通風、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對重點旅客要進行妥善安置。

3.判明情況，當故障無法排除時，列車長會同車輛乘務長拍發電報或電話請求最近前方有能力的車輛段予以幫助解決。列車長應編制客運記錄交旅客作為到站退還空調費的憑證。

4.空調故障或其它設備故障引發旅客不滿和質疑時，列車長、乘務員要加強“首問首訴”負責制的落實，說明情況、耐心解釋，不激化矛盾，要把維護行車秩序、旅客安全和現場穩定作為處理設備故障應急處置最大的原則。

（二十八）列車中途甩車的應急處置。

1.拍發速報。記錄日期、車次、甩車站、車廂號、甩下的車輛車種、車號、甩車原因。

2.因甩車產生的旅客變更席別或臥車旅客無法安排需退還票價時，應編制客運記錄交旅客。

3.甩硬座車后因列車定員發生變化，可能遇較大超員時，列車長還應拍發超員電報，電告前方站需控制上車人數。

（二十九）行李車貨物超載偏載應急處置。

1．在車站發現行李車超載，彈簧壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內后，由列車車輛乘務人員對彈簧及鉤差進行鑒定，確定符合列車運行條件，方可通知站方運轉值班員組織開車。對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發行李車滿載聲明電報。

2．在車站發現行李車超載，彈簧尚未壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發行李車滿載聲明電報。

3．運行中發現行李車超載時，行李員應向列車長匯報，并通過運轉車長通知列車運行前方停車站。列車到達前方停車站后及時組織卸貨，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發行李車滿載聲明電報。

4．在裝車站發現行李車貨物偏載時，行李員應立即向列車長匯報，同時嚴格要求站方組織行裝人員對造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后，方可通知站方運轉值班員組織開車。開車后及時拍發行李車倒裝貨物的聲明電報。

5．運行中發現行李車貨物偏載時，行李員及時向列車長匯報。同時組織人員對造成偏載的貨物倒裝，直至貨物碼放符合規定的要求。

（三十）列車取暖鍋爐干燒的應急處置。

1．發現取暖鍋爐干燒，乘務員應立即打開爐門，關閉灰門，減少通風，壓火降溫，禁止向鍋爐內注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后，再用循環水泵向爐內補水。

2．發現取暖鍋爐干燒，爐體已經燒紅，周圍板壁燒焦的情況下，除采取上述辦法處理外，乘務員應迅速用冷水涂周圍板壁降溫，禁止使用冷水潑燒紅的爐體。

3．如果鍋爐周圍板壁烤焦燃燒，乘務員應迅速使用滅火器進行撲救。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動閥停車，并通知列車長到場，由列車長啟動火災應急處置程序，實施滅火。