心得體會(huì)是對(duì)自己思考和行為的一種反思，能夠讓我們更加清楚自己的目標(biāo)和方向。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能給大家提供一些寫作方面的啟示和幫助。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇一
建造的宇宙空間站中“出差”六個(gè)月，完成一系列的科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)。這是中國的驕傲，是中國的信念，也是屬于中國的璀璨輝煌。
在人類探尋宇宙和日月星辰時(shí)，一輩又一輩的中國航天員們不斷撥開未知的云霧，他們努力拼搏、不畏艱難，他們像一群追夢(mèng)的少年，滿懷理想，勇往直前地追尋著航天夢(mèng)、中國夢(mèng)，為他們點(diǎn)贊。
探尋蒼穹，光耀中華，祝愿航天員們順利圓滿，平安歸家，祝福我們偉大祖國繁榮昌盛，永遠(yuǎn)強(qiáng)大！
今天早上，老師讓我們看神舟十三號(hào)飛船的發(fā)射，我們每個(gè)同學(xué)都迫不及待的等待這一激動(dòng)人心的時(shí)刻到來。
隨著神舟十三號(hào)成功飛上藍(lán)天，我心中的疑團(tuán)也一點(diǎn)一點(diǎn)的消退了，心中的大石頭也終于落地了。接著火箭上的兩個(gè)小火箭落了下來，緊接著是外殼和一個(gè)副的推進(jìn)器也落了下來，終于所有不必要的東西都落了下來，太陽能板也伸了出去，神舟十三號(hào)終于進(jìn)入了預(yù)定的軌道，神舟十三號(hào)發(fā)射成功了！所有的同學(xué)都在歡呼，因?yàn)檫@是中國對(duì)宇宙探索邁出的新一步，是中國對(duì)宇宙奧秘探索的又一個(gè)起點(diǎn)。
此時(shí)此刻，我又有了一個(gè)新的理想——當(dāng)一名優(yōu)秀的宇航員！
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇二
2022年4月16日09時(shí)56分，歷時(shí)半年的太空出差三人組終于回家了！神舟十三號(hào)成功著陸，這是中國航天甚至世界航天史上里程碑式的一刻。
播報(bào)的每一幀突破性畫面都讓屏幕前的我們激動(dòng)萬分，航天夢(mèng)，航天不是夢(mèng)！今后，我們將繼續(xù)見證神舟十四號(hào)、十五號(hào)等的每一次飛躍，在此向?yàn)橹袊d人航天事業(yè)做出貢獻(xiàn)的科研人員、宇航員致敬！
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇三
堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)是“法寶”。每一次關(guān)鍵技術(shù)的突破、飛行試驗(yàn)的成功、艱巨任務(wù)的完成，無不凝聚著黨中央的決策和關(guān)懷，凝聚著黨組織和廣大航天系統(tǒng)黨員干部職工的智慧和力量。中國航天事業(yè)取得輝煌成就背后，是黨中央把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展戰(zhàn)略支撐的決策部署，指引著航天事業(yè)前進(jìn)的方向。
2017年10月18日，黨的十九大在北京隆重開幕。“建設(shè)航天強(qiáng)國”寫入十九大報(bào)告，中國航天事業(yè)又一次站在新的歷史起點(diǎn)上。
“航天夢(mèng)是強(qiáng)國夢(mèng)的重要組成部分。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在載人航天工程中，直接參與其中的研究所、單位多達(dá)上百家，配合單位多達(dá)上千家，涉及數(shù)十萬科研工作者。“實(shí)施載人航天這樣宏大的工程，沒有黨中央集中統(tǒng)攬，沒有全國大協(xié)作，是不可想象的。”中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說。
一張藍(lán)圖繪到底，一棒接著一棒跑。在距離東方紅衛(wèi)星發(fā)射塔架40多公里的載人航天發(fā)射場，新一代航天人正接力開辟攬?zhí)煺魍尽?/p>
條件或許沒那么苦了，航天精神卻是一脈相承。有人曾問兩度飛天的聶海勝和三度圓夢(mèng)的景海鵬：“你們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)飛天夙愿，未來還打算冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)嗎?”
作為黨的十九大代表，景海鵬面對(duì)中外記者給了這樣一個(gè)“答案”：
“我十分渴望再上一次太空、再當(dāng)一次先鋒、再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名航天戰(zhàn)士對(duì)黨和人民的絕對(duì)忠誠、無限忠誠!”
“航天飛行是我們的事業(yè)，更是我們的生命，為了飛天夢(mèng)想，只要祖國需要，我們隨時(shí)準(zhǔn)備再上太空!”
從神舟五號(hào)到神舟十三號(hào)，從一人一天到三人半年，中國人奔赴星辰大海的步伐從未停止。
半個(gè)多世紀(jì)前，一曲《東方紅》響徹寰宇。現(xiàn)如今，鮮艷的中國紅閃耀太空。從“兩彈一星”到“載人航天”，“航天夢(mèng)”早已匯入偉大的“中國夢(mèng)”，成為人類文明發(fā)展歷程中的驚鴻之筆。
“嫦娥”奔月、“北斗”指路，“天問”問天、“天宮”覽勝，“玉兔”探月、“祝融”探火、“羲和”探日……一個(gè)個(gè)飽含中華民族深厚文化底蘊(yùn)與文化傳承的任務(wù)，一次次展示著中國航天勇攀科技高峰的探索成就，展現(xiàn)了偉大的中國道路、中國精神、中國力量。
九霄逐夢(mèng)再問天，闊步強(qiáng)國新征程。中華民族對(duì)無垠宇宙的探索，永無止境。可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M，談笑凱歌還。航天征途上每一步創(chuàng)新和突破的背后，都離不開一代代航天人的艱苦奮斗、不懈拼搏、自主創(chuàng)新，成為一個(gè)國家和民族的共同記憶。
又是一載金秋十月，又是一度家國夢(mèng)圓。這次太空之旅，不僅能刷新中國人在太空駐留時(shí)間的紀(jì)錄，進(jìn)一步開展更多的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，產(chǎn)出高水平科學(xué)成果，我們更能和他們一起體驗(yàn)在太空過春節(jié)……科學(xué)探索再次與航天夢(mèng)想在太空奏響協(xié)奏曲。
“飛天夢(mèng)永不失重，科學(xué)夢(mèng)張力無限。”正如女航天員王亞平在出征前所說，只要敢于有夢(mèng)、勇于追夢(mèng)，用智慧和汗水打造自己的夢(mèng)想飛船，就一定能夠迎來自己夢(mèng)想的發(fā)射時(shí)刻，飛向?qū)儆谀愕暮棋强?
今天凌晨，長征二號(hào)f遙十三運(yùn)載火箭在酒泉運(yùn)載著神舟十三號(hào)飛船點(diǎn)火升空，搭載著3名航天員如利箭般刺破蒼穹，飛向太空。這是我國載人航天工程的又一次重大成功，是我國空間站建設(shè)的“關(guān)鍵之戰(zhàn)”，青島科技一如既往地提供了護(hù)航技術(shù)支撐。
早在此次任務(wù)發(fā)射前期，中國電科22所的信息保障團(tuán)隊(duì)就已全面進(jìn)入工作狀態(tài)。一方面，這支團(tuán)隊(duì)全力為此次任務(wù)提供了空間電波環(huán)境態(tài)勢和異常事件預(yù)報(bào)預(yù)警信息，為發(fā)射窗口的確定提供了技術(shù)支持;另一方面，團(tuán)隊(duì)還為任務(wù)系統(tǒng)提供了高精度電波環(huán)境效應(yīng)數(shù)據(jù)，保障航天測控、衛(wèi)星通信和空間目標(biāo)監(jiān)視雷達(dá)等系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。由中國電科22所研發(fā)的便攜式定向儀、陸用型信標(biāo)機(jī)、海用型信標(biāo)機(jī)、航天員通話電臺(tái)等設(shè)備齊“上陣”，組成了一張近、中、遠(yuǎn)程搭配，海、陸、空協(xié)同的立體化搜索救生網(wǎng)絡(luò)。這套多次為我國航天任務(wù)發(fā)射提供保障的“明星裝備”再次為神舟十三號(hào)的順利出征提供了堅(jiān)強(qiáng)護(hù)航。
“復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與可視化研究所航天可視化團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)，在本次飛行任務(wù)中再次接受了實(shí)戰(zhàn)任務(wù)考驗(yàn)。”團(tuán)隊(duì)博士郭陽告訴記者，飛船在空間飛行狀態(tài)是難以被直接觀測到的，該技術(shù)可將飛船飛行過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)在0.1秒內(nèi)進(jìn)行“實(shí)時(shí)翻譯”，驅(qū)動(dòng)控制中心屏幕上的飛船模型調(diào)整位置與姿態(tài)，讓地面控制人員可以在第一時(shí)間看到飛船“實(shí)況”。“這項(xiàng)技術(shù)就像飛船的‘眼睛’，讓它保持更好的姿態(tài)運(yùn)行。”郭陽表示，航天可視化團(tuán)隊(duì)為神舟十三號(hào)載人飛船在此次“太空出差”提供軌道修正、姿態(tài)調(diào)整以及飛行控制與指揮提供關(guān)鍵技術(shù)支持和工程保障，團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在神舟十三號(hào)飛船和天和核心艙進(jìn)行自主交會(huì)對(duì)接任務(wù)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并為神舟十三號(hào)飛船在軌飛行保駕護(hù)航。
“團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在執(zhí)行交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，已經(jīng)助力中國航天事業(yè)10余年，已成為北京航天飛行控制中心常態(tài)化任務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)。”據(jù)郭陽介紹，該團(tuán)隊(duì)早在2011年螢火一號(hào)火星探測器發(fā)射任務(wù)中就已經(jīng)作為任務(wù)全過程的推演平臺(tái)，曾先后參與并圓滿完成多項(xiàng)國家重大載人航天、探月工程以及深空探測等工程實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，主要包括天問一號(hào)火星探測，探月工程嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)、嫦娥五號(hào)t1飛行試驗(yàn)器、嫦娥四號(hào)以及嫦娥五號(hào)任務(wù)的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務(wù)，載人航天工程天宮一號(hào)與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)，天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)、天舟一號(hào)，空間站天和核心艙與神舟十二號(hào)、天舟二號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的實(shí)時(shí)三維可視化飛行控制與指揮任務(wù)。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇四
神舟十三號(hào)，簡稱“神舟十三號(hào)”上帝十三，為中國載人航天工程發(fā)射的第13艘航天器是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的第六次飛行，也是這一階段的最后一次任務(wù)。神舟13號(hào)宇航員在軌道上停留了六個(gè)月。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
今天凌晨，長征二號(hào)f遙十三運(yùn)載火箭在x運(yùn)載著神舟十三號(hào)飛船點(diǎn)火升空，搭載著3名航天員如利箭般刺破蒼穹，飛向太空。這是我國載人航天工程的又一次重大成功，是我國空間站建設(shè)的“關(guān)鍵之戰(zhàn)”，x科技一如既往地提供了護(hù)航技術(shù)支撐。
早在此次任務(wù)發(fā)射前期，中國電科22所的信息保障團(tuán)隊(duì)就已全面進(jìn)入工作狀態(tài)。一方面，這支團(tuán)隊(duì)全力為此次任務(wù)提供了空間電波環(huán)境態(tài)勢和異常事件預(yù)報(bào)預(yù)警信息，為發(fā)射窗口的確定提供了技術(shù)支持；另一方面，團(tuán)隊(duì)還為任務(wù)系統(tǒng)提供了高精度電波環(huán)境效應(yīng)數(shù)據(jù)，保障航天測控、衛(wèi)星通信和空間目標(biāo)監(jiān)視雷達(dá)等系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。由中國電科22所研發(fā)的便攜式定向儀、陸用型信標(biāo)機(jī)、海用型信標(biāo)機(jī)、航天員通話電臺(tái)等設(shè)備齊“上陣”，組成了一張近、中、遠(yuǎn)程搭配，海、陸、空協(xié)同的立體化搜索救生網(wǎng)絡(luò)。這套多次為我國航天任務(wù)發(fā)射提供保障的“明星裝備”再次為神舟十三號(hào)的順利出征提供了堅(jiān)強(qiáng)護(hù)航。
“復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與可視化研究所航天可視化團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)，在本次飛行任務(wù)中再次接受了實(shí)戰(zhàn)任務(wù)考驗(yàn)。”團(tuán)隊(duì)博士郭陽告訴記者，飛船在空間飛行狀態(tài)是難以被直接觀測到的，該技術(shù)可將飛船飛行過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)在0.1秒內(nèi)進(jìn)行“實(shí)時(shí)翻譯”，驅(qū)動(dòng)控制中心屏幕上的飛船模型調(diào)整位置與姿態(tài)，讓地面控制人員可以在第一時(shí)間看到飛船“實(shí)況”。“這項(xiàng)技術(shù)就像飛船的‘眼睛’，讓它保持更好的姿態(tài)運(yùn)行。”郭陽表示，航天可視化團(tuán)隊(duì)為神舟十三號(hào)載人飛船在此次“太空出差”提供軌道修正、姿態(tài)調(diào)整以及飛行控制與指揮提供關(guān)鍵技術(shù)支持和工程保障，團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在神舟十三號(hào)飛船和天和核心艙進(jìn)行自主交會(huì)對(duì)接任務(wù)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并為神舟十三號(hào)飛船在軌飛行保駕護(hù)航。
“團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在執(zhí)行交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，已經(jīng)助力中國航天事業(yè)10余年，已成為x航天飛行控制中心常態(tài)化任務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)。”據(jù)郭陽介紹，該團(tuán)隊(duì)早在2011年螢火一號(hào)火星探測器發(fā)射任務(wù)中就已經(jīng)作為任務(wù)全過程的推演平臺(tái)，曾先后參與并圓滿完成多項(xiàng)國家重大載人航天、探月工程以及深空探測等工程實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，主要包括天問一號(hào)火星探測，探月工程嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)、嫦娥五號(hào)t1飛行試驗(yàn)器、嫦娥四號(hào)以及嫦娥五號(hào)任務(wù)的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務(wù)，載人航天工程天宮一號(hào)與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)，天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)、天舟一號(hào)，空間站天和核心艙與神舟十二號(hào)、天舟二號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的實(shí)時(shí)三維可視化飛行控制與指揮任務(wù)。
隨著時(shí)代的發(fā)展，我國的航天事業(yè)有了長足的進(jìn)步，當(dāng)年的神舟5號(hào)、神舟七號(hào)掀開了中國載人航天的新篇章。楊利偉同志載著十二億人的夢(mèng)想飛上九天攬?jiān)拢?dāng)時(shí)中國的航天事業(yè)仍舊不能稱之為完整的體系。那時(shí)的我們連一套航天服都不能自己生產(chǎn)，需要靠進(jìn)口俄羅斯的航天服自己改造。
到了21世紀(jì)20年代，我國的航天工業(yè)才算是站在了世界的頂點(diǎn)。國際空間站不接納我們，那我們就建造自己的空間站，國外的技術(shù)不共享，那我們就發(fā)展完整的航天工業(yè)體系。這次載人飛船的成功同時(shí)也標(biāo)志著中國航天體系正式登堂入室，可以與世界其他大國的航天工業(yè)體系分庭抗禮。現(xiàn)如今，中國已經(jīng)以一個(gè)大國的身份站在了國際社會(huì)的發(fā)展前沿。
載人航天是人類航天活動(dòng)中系統(tǒng)最為復(fù)雜、難度、要求最嚴(yán)的系統(tǒng)工程。按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年將實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實(shí)驗(yàn)室。之后，空間站將進(jìn)入到應(yīng)用與發(fā)展階段。
每次飛行任務(wù)都是一項(xiàng)大工程，背后凝聚著成千上萬人的心血智慧。為確保任務(wù)順利實(shí)施，各系統(tǒng)各單位全力備戰(zhàn)，以優(yōu)異成績迎接建黨百年。
巴丹x沙漠深處，x衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝測試廠房內(nèi)燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業(yè)被形容為千人一發(fā)箭，任何環(huán)節(jié)都事關(guān)成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進(jìn)出太空的航天母港，x衛(wèi)星發(fā)射中心用一絲不茍的態(tài)度搭建安全的登天梯。
數(shù)十人的吊裝團(tuán)隊(duì)協(xié)同執(zhí)行任務(wù)，每一步操作都不能出錯(cuò)，吊裝對(duì)接誤差更是小而又小。每個(gè)產(chǎn)品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機(jī)會(huì)，不能有絲毫閃失。吊裝對(duì)接火箭，一圈數(shù)十個(gè)螺栓要一次性全部對(duì)準(zhǔn)連接。基地工作人員石創(chuàng)峰承擔(dān)吊裝工作，為了做到既快又穩(wěn)，他自創(chuàng)訓(xùn)練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事?lián)]動(dòng)笨重的吊車鐵臂，就像揮動(dòng)自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術(shù)研究院神舟十二號(hào)載人飛船團(tuán)隊(duì)把保護(hù)航天員生命安全作為底線，在神舟十二號(hào)發(fā)射、飛行、對(duì)接、停靠、返回等任務(wù)各階段，都準(zhǔn)備了確保航天員安全的預(yù)案和舉措，還將首次啟用載人飛船應(yīng)急救援任務(wù)模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正了解載人航天工程的起點(diǎn)在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。神舟十二號(hào)載人飛船將由長征二號(hào)f遙十二運(yùn)載火箭發(fā)射，任務(wù)準(zhǔn)備期間，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院長征二號(hào)f遙十二運(yùn)載火箭發(fā)射隊(duì)臨時(shí)黨委帶領(lǐng)大家赴東風(fēng)革命烈士陵園，緬懷聶榮臻元帥、眾多革命先烈的英雄事跡，號(hào)召大家以強(qiáng)烈的責(zé)任感、精湛的技術(shù)和奮勇拼搏的精神完成此次任務(wù)，穩(wěn)操接力棒。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇五
北京時(shí)間4月16日09時(shí)56分，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。遠(yuǎn)在渤海之濱的天津?yàn)I海高新區(qū)，來自中電科能源有限公司(18所)、518所的多個(gè)創(chuàng)新成果應(yīng)用到了本次載人飛行任務(wù)當(dāng)中，成為航天英雄背后的堅(jiān)強(qiáng)技術(shù)后盾。
太陽電池陣為飛船注入能源。
在中電科能源有限公司(18所)，科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的太陽電池陣，憑借著優(yōu)異的發(fā)電能力，成為助力此次神舟十三號(hào)載人飛船執(zhí)行任務(wù)的“利器”。
據(jù)中電科能源有限公司(18所)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，神舟十三號(hào)載人飛船采用了其自主研制的剛性太陽電池陣產(chǎn)品。為了滿足任務(wù)提出的輸出功率要求，該產(chǎn)品采用了轉(zhuǎn)換效率高、抗輻照性能好的三結(jié)砷化鎵太陽電池，發(fā)電能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。而作為一款繼承性產(chǎn)品，中電科能源有限公司(18所)自主研發(fā)的剛性太陽電池陣結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性高、在軌驗(yàn)證充分，即使面對(duì)軌道上復(fù)雜的供電環(huán)境，也能保持穩(wěn)定。
中電科能源有限公司(18所)長期致力于電能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新，所研制的太陽能電池陣產(chǎn)品幾乎貫穿中國航空航天發(fā)展史，曾應(yīng)用于神舟、天舟、空間站“天和”核心艙等多個(gè)載人航天工程，成為中國航天事業(yè)背后重要的支撐力量。
518所多項(xiàng)成果在神舟上運(yùn)用。
位于天津?yàn)I海高新區(qū)的518所在此次神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)中，承擔(dān)了部分地面裝備與星上產(chǎn)品的研制工作，包括軌道艙、返回艙的包裝箱和飛船上搭載的寬波束中繼天線等。
據(jù)介紹，此次執(zhí)行載人飛行任務(wù)的神舟十三號(hào)載人飛船結(jié)構(gòu)與神舟十二號(hào)相似，均是由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成。其中，神舟十三號(hào)的軌道艙和返回艙在地面運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場過程中使用的都是518所為它們量身定制的專屬運(yùn)輸包裝箱。這些518所出品的運(yùn)輸包裝箱有著可靠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，具有溫度控制、濕度控制、壓力控制、密封控制、減震等功能，同時(shí)還能夠滿足密封檢漏、短時(shí)間停放的需求。
與以往的包裝箱相比，518所的工程師對(duì)這款包裝箱的監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行了特別的調(diào)整，首先是根據(jù)包裝箱沿途運(yùn)輸?shù)母鞣N環(huán)境，對(duì)監(jiān)測系統(tǒng)的硬件進(jìn)行升級(jí)，儀器均采用工業(yè)級(jí)器件和組件，可在多種惡劣外部環(huán)境中可靠工作。此外，工程師對(duì)包裝箱內(nèi)的監(jiān)測系統(tǒng)軟件進(jìn)行了優(yōu)化，將趨勢圖窗口與時(shí)域顯示窗口合二為一，增加了溫濕度顯示曲線窗口和自動(dòng)對(duì)時(shí)功能，并且優(yōu)化了數(shù)據(jù)分析操作，讓數(shù)據(jù)分析更加簡潔明了。同時(shí)，還為該監(jiān)測系統(tǒng)新增了高速數(shù)據(jù)傳輸功能，對(duì)總共110個(gè)小時(shí)約200g的數(shù)據(jù)全部下載，也只需大約4小時(shí)。
此外，518所還承制了神舟十三號(hào)載人飛船上的寬波束中繼天線，其中包括寬波束中繼s接收天線、寬波束中繼s發(fā)射天線，共計(jì)4副天線。這些天線均屬于518所成熟產(chǎn)品，主要用于實(shí)現(xiàn)飛船與中繼衛(wèi)星和地面的通信功能。
518所是我國載人航天工程的主要研制單位之一，在載人航天事業(yè)發(fā)展的二十多年歷程中，伴隨著我國載人航天工程一路前進(jìn)，先后參與了我國全部型號(hào)的載人航天器研制任務(wù)，為確保載人航天飛行圓滿成功發(fā)揮了重要作用。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇六
習(xí)近平總書記曾指出：“偉大事業(yè)都成于實(shí)干。”我們國家的航天事業(yè)正是如此，沒有一代代航天人的艱苦奮斗，沒有他們對(duì)各種難關(guān)的探索與攻克，沒有他們對(duì)航天事業(yè)的堅(jiān)持不懈、不離不棄，怎么會(huì)有如今中國航天事業(yè)如此蓬勃的發(fā)展，我們又怎么會(huì)取得如此巨大的成就。
他們特別能戰(zhàn)斗，要知道載人航天事業(yè)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，需要綜合考慮的因素太多太多，而且需要經(jīng)過多次的試驗(yàn)，才能得出可靠的結(jié)果。航天員更是要經(jīng)過高強(qiáng)度的訓(xùn)練才能夠更好地走入“戰(zhàn)場“。他們特別能吃苦，早期的中國異常落后，只能依靠自己，環(huán)境也極其惡劣。但是他們并沒有被這些苦難給嚇倒，始終迎難而上。他們特別能攻關(guān)，要知道我們的航天之路是一條建立在完全獨(dú)立自主基礎(chǔ)上的中國特色的自主創(chuàng)新道路。他們特別能奉獻(xiàn)，多少航天人兢兢業(yè)業(yè)，默默無聞地為了中國的航天事業(yè)付出了自己的一生，多少航天人即使知道這是一項(xiàng)危險(xiǎn)的任務(wù)卻還是毅然決然地爭先踏入太空。
載人航天精神，是中華民族精神的一個(gè)縮影，是這些航天人們留給我們的寶貴財(cái)富，我們要緊緊抓住，以此激勵(lì)著我們前行，朝著建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興的奮斗目標(biāo)上篤定前行。
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載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇七
直播觀看現(xiàn)場，隨著倒計(jì)時(shí)十秒的時(shí)候，同學(xué)們的眼睛一眨不眨的，唯恐錯(cuò)過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，此刻的心情是緊張的'、是興奮的。“點(diǎn)火”口令響起，屏幕出現(xiàn)一團(tuán)橘紅色的火焰，一陣濃白的煙霧，“轟”的一聲神舟十三號(hào)飛船沖天而起，飛出地球，飛向茫茫的天空，整個(gè)過程同學(xué)們時(shí)不時(shí)發(fā)出歡呼聲和熱烈掌聲。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇八
回望歷史，毛主席提出的“上可摘星攬?jiān)?下可五洋捉鱉”，在前人眼里看似夢(mèng)幻的目標(biāo)，在一代代科研人員的不懈努力下一步一步實(shí)現(xiàn)。近些年來中國航天科技在這種航天精神指導(dǎo)下獲得巨大突破的不僅僅是在載人航天上的突破，在太空登月、北斗導(dǎo)航上中國也獲得了跨時(shí)代的突破。
這一項(xiàng)項(xiàng)成績都標(biāo)志著中國的航天技術(shù)已經(jīng)走在了世界端最頂尖的科技前沿。航天夢(mèng)完成了，但是中華民族的復(fù)興夢(mèng)還沒有完結(jié)，但是我相信中國人民自古就是頑強(qiáng)堅(jiān)毅且拼搏的人民，在我們的神話里天塌下來了就去補(bǔ)、山阻礙了人民就移了山、海傷害了人就去填了海，中國人民用自己雙手創(chuàng)造出的一個(gè)個(gè)奇跡讓我堅(jiān)信中華民族是一個(gè)偉大的民族，中華民族的偉大復(fù)興也只是時(shí)間問題。
老一輩的航天精神不斷地激勵(lì)著我們展望未來，中國正在一個(gè)又一個(gè)領(lǐng)域邁向，我相信我們將是歷史的見證者，前路漫漫且危機(jī)四伏，但我們相信有志者事竟成，中華民族的崛起不可阻擋！
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇九
隨著時(shí)代的發(fā)展，我國的航天事業(yè)有了長足的進(jìn)步，當(dāng)年的神舟5號(hào)、神舟七號(hào)掀開了中國載人航天的新篇章。楊利偉同志載著十二億人的夢(mèng)想飛上九天攬?jiān)拢?dāng)時(shí)中國的航天事業(yè)仍舊不能稱之為完整的體系。那時(shí)的我們連一套航天服都不能自己生產(chǎn)，需要靠進(jìn)口俄羅斯的航天服自己改造。
到了21世紀(jì)代，我國的航天工業(yè)才算是站在了世界的頂點(diǎn)。國際空間站不接納我們，那我們就建造自己的空間站，國外的技術(shù)不共享，那我們就發(fā)展完整的航天工業(yè)體系。這次載人飛船的成功同時(shí)也標(biāo)志著中國航天體系正式登堂入室，可以與世界其他大國的航天工業(yè)體系分庭抗禮。現(xiàn)如今，中國已經(jīng)以一個(gè)大國的身份站在了國際社會(huì)的發(fā)展前沿。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇十
習(xí)近平總書記曾指出：“偉大事業(yè)都成于實(shí)干。”我們國家的航天事業(yè)正是如此，沒有一代代航天人的艱苦奮斗，沒有他們對(duì)各種難關(guān)的探索與攻克，沒有他們對(duì)航天事業(yè)的堅(jiān)持不懈、不離不棄，怎么會(huì)有如今中國航天事業(yè)如此蓬勃的發(fā)展，我們又怎么會(huì)取得如此巨大的成就。
他們特別能戰(zhàn)斗，要知道載人航天事業(yè)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，需要綜合考慮的因素太多太多，而且需要經(jīng)過多次的.試驗(yàn)，才能得出可靠的結(jié)果。航天員更是要經(jīng)過高強(qiáng)度的訓(xùn)練才能夠更好地走入“戰(zhàn)場“。他們特別能吃苦，早期的中國異常落后，只能依靠自己，環(huán)境也極其惡劣。
但是他們并沒有被這些苦難給嚇倒，始終迎難而上。他們特別能攻關(guān)，要知道我們的航天之路是一條建立在完全獨(dú)立自主基礎(chǔ)上的中國特色的自主創(chuàng)新道路。他們特別能奉獻(xiàn)，多少航天人兢兢業(yè)業(yè)，默默無聞地為了中國的航天事業(yè)付出了自己的一生，多少航天人即使知道這是一項(xiàng)危險(xiǎn)的任務(wù)卻還是毅然決然地爭先踏入太空。
載人航天精神，是中華民族精神的一個(gè)縮影，是這些航天人們留給我們的寶貴財(cái)富，我們要緊緊抓住，以此激勵(lì)著我們前行，朝著建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興的奮斗目標(biāo)上篤定前行。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇十一
“飛天夢(mèng)永不失重，科學(xué)夢(mèng)張力無限。”8年前，“太空教師”王亞平為全國6000多萬名學(xué)生太空授課時(shí)的寄語尚縈繞在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，將成為中國首位進(jìn)駐空間站的女航天員，以及中國首位出艙女航天員。尋聲凝望，原本神秘遙遠(yuǎn)的深邃太空離我們?cè)絹碓浇粋€(gè)個(gè)美麗的“飛天夢(mèng)”正成為現(xiàn)實(shí)。
16日凌晨，神舟十三號(hào)成功發(fā)射，此時(shí)距神舟十二號(hào)載人飛船成功返回不到一月時(shí)間。由翟志剛、王亞平、葉光富組成的新“太空出差三人組”搭乘載人飛船奔赴中國空間站。此次任務(wù)將實(shí)現(xiàn)與核心艙徑向交會(huì)對(duì)接、由救援船轉(zhuǎn)入正式任務(wù)船等多個(gè)“首次”，還將在神舟十二號(hào)任務(wù)的基礎(chǔ)上開展更多的.空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。
太空之旅從“一日游”到“季度游”，再到此次半年的“深度游”，“太空出差”的時(shí)間更長，步伐邁得更大更遠(yuǎn)更堅(jiān)定，彰顯著大國自信的豪情。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇十二
隨著時(shí)代的發(fā)展，我國的航天事業(yè)有了長足的進(jìn)步，當(dāng)年的神舟5號(hào)、神舟七號(hào)掀開了中國載人航天的新篇章。楊利偉同志載著十二億人的夢(mèng)想飛上九天攬?jiān)拢?dāng)時(shí)中國的航天事業(yè)仍舊不能稱之為完整的體系。那時(shí)的我們連一套航天服都不能自己生產(chǎn)，需要靠進(jìn)口俄羅斯的航天服自己改造。
到了21世紀(jì)20年代，我國的航天工業(yè)才算是站在了世界的頂點(diǎn)。國際空間站不接納我們，那我們就建造自己的空間站，國外的.技術(shù)不共享，那我們就發(fā)展完整的航天工業(yè)體系。這次載人飛船的成功同時(shí)也標(biāo)志著中國航天體系正式登堂入室，可以與世界其他大國的航天工業(yè)體系分庭抗禮。現(xiàn)如今，中國已經(jīng)以一個(gè)大國的身份站在了國際社會(huì)的發(fā)展前沿。
時(shí)至今日，由于地球資源有限，世界上的航天強(qiáng)國紛紛將探索的腳步邁向外太空，而太空廣闊無垠，擁有豐富的空間資源，如高真空、太陽能、月球、微小行星等。
此外，與人們生活息息相關(guān)gps導(dǎo)航系統(tǒng)便離不開航空事業(yè)的發(fā)展。近年來，航天技術(shù)在開發(fā)航天器高位置和高速度資源以獲取、傳輸和轉(zhuǎn)發(fā)信息方面取得了明顯成就，獲得了巨大的利益，例如通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星的廣泛應(yīng)用。
另一方面，隨著軍用航天器的迅速發(fā)展，各種軍用衛(wèi)星、載人航天器、彈道導(dǎo)彈與反彈道導(dǎo)彈等空間新式武器形成了一體化的太空戰(zhàn)場軍事系統(tǒng)，并將在聯(lián)合戰(zhàn)役中發(fā)揮重要作用。而眾所周知，沒有穩(wěn)固的國防，我們的幸福生活就難以保障。
沒有今天的投入就不會(huì)有我們明天的。航天事業(yè)的進(jìn)步會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，航天科技的應(yīng)用會(huì)對(duì)人類產(chǎn)生重大的影響，只有社會(huì)不斷的進(jìn)步，科技的不斷發(fā)展，我們的生活才會(huì)越來越美好。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇十三
神舟十一號(hào)載人飛船將于10月17日7時(shí)30分發(fā)射，天宮二號(hào)目前已做好交會(huì)對(duì)接準(zhǔn)備，將在393公里近圓軌道與神舟十一號(hào)交會(huì)對(duì)接。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。
這次任務(wù)的主要目的：一是為天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù);二是與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力;三是開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。
當(dāng)?shù)谝幻痘鸺鄙湓葡龅臅r(shí)候，人們看到乳白色的運(yùn)載火箭彈體上寫著兩個(gè)火紅的大字——長征。
80年前，中國工農(nóng)紅軍歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)，完成二萬五千里長征。作為民族奮進(jìn)的精神火炬，長征精神激勵(lì)著人們踏上中華民族復(fù)興偉大的新征程。
我國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，每一步發(fā)展都凝聚著航天人巨大的付出。從長征路到飛天路，折射的是薪火相傳的精神。不同的長征，同樣的精神。
我國的航天之路，面對(duì)發(fā)達(dá)國家在高技術(shù)領(lǐng)域的長期封鎖，開始長征般的艱難跋涉。從無到有，從串聯(lián)到捆綁，從常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑，從一箭一星到一箭多星，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器……中國航天人，用汗水和心血，書寫了一部我國實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主創(chuàng)新的輝煌歷史。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇十四
《看完》是一篇在觀看電影、劇集或參觀展覽后寫下具體感受和啟示的文章。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
從仰望天空到直穿云霄，從抬頭望月到探索宇宙，從神舟一號(hào)到神舟十三號(hào)，從一人一天到三人半年，華夏兒女們從未停止奔赴星辰的步伐。
此次神舟十三號(hào)將在太空駐留半年，中國首位女航天員王亞平將與她的同伴在太空過春節(jié)，留在地球的我們將收到首次來自太空的新春祝福，并且此次采用的是快速交會(huì)對(duì)接的方式，首次徑向停靠空間站，此次載人飛行任務(wù)將會(huì)進(jìn)行2~3次出艙活動(dòng)等。
可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M，談笑凱歌還，人類對(duì)太空的向往和探索從未停止腳步，今后，我們還會(huì)見證神舟十四，十五，十六等的發(fā)射。我相信每一次見證，都更加堅(jiān)定了人民對(duì)國家、對(duì)未來的.信心。日益雄厚的科技實(shí)力，不只是中國航天人代代接力、傳承夢(mèng)想的故事，也是人民更有信心，國家更有實(shí)力，民族更有希望的故事。
“飛天夢(mèng)永不失重，科學(xué)夢(mèng)張力無限。”8年前，“太空教師”王亞平為全國6000多萬名學(xué)生太空授課時(shí)的寄語尚縈繞在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，將成為中國首位進(jìn)駐空間站的女航天員，以及中國首位出艙女航天員。尋聲凝望，原本神秘遙遠(yuǎn)的深邃太空離我們?cè)絹碓浇粋€(gè)個(gè)美麗的“飛天夢(mèng)”正成為現(xiàn)實(shí)。
16日凌晨，神舟十三號(hào)成功發(fā)射，此時(shí)距神舟十二號(hào)載人飛船成功返回不到一月時(shí)間。由翟志剛、王亞平、葉光富組成的新“太空出差三人組”搭乘載人飛船奔赴中國空間站。此次任務(wù)將實(shí)現(xiàn)與核心艙徑向交會(huì)對(duì)接、由救援船轉(zhuǎn)入正式任務(wù)船等多個(gè)“首次”，還將在神舟十二號(hào)任務(wù)的基礎(chǔ)上開展更多的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。
“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。”2003年，神舟五號(hào)飛船搭載楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，歷時(shí)21小時(shí)23分鐘成功返回地面，首次實(shí)現(xiàn)了中華民族的飛天夢(mèng)。18年來，7次載人飛行，間隔期從以年計(jì)算到以月相隔，“出差”的頻率更快、銜接更順暢，準(zhǔn)備更從容，展現(xiàn)著我國科技自立自強(qiáng)的能力;太空之旅從“一日游”到“季度游”，再到此次半年的“深度游”，“太空出差”的時(shí)間更長，步伐邁得更大更遠(yuǎn)更堅(jiān)定，彰顯著大國自信的豪情。
今天凌晨，長征二號(hào)f遙十三運(yùn)載火箭在酒泉運(yùn)載著神舟十三號(hào)飛船點(diǎn)火升空，搭載著3名航天員如利箭般刺破蒼穹，飛向太空。這是我國載人航天工程的又一次重大成功，是我國空間站建設(shè)的“關(guān)鍵之戰(zhàn)”，青島科技一如既往地提供了護(hù)航技術(shù)支撐。
早在此次任務(wù)發(fā)射前期，中國電科22所的信息保障團(tuán)隊(duì)就已全面進(jìn)入工作狀態(tài)。一方面，這支團(tuán)隊(duì)全力為此次任務(wù)提供了空間電波環(huán)境態(tài)勢和異常事件預(yù)報(bào)預(yù)警信息，為發(fā)射窗口的確定提供了技術(shù)支持;另一方面，團(tuán)隊(duì)還為任務(wù)系統(tǒng)提供了高精度電波環(huán)境效應(yīng)數(shù)據(jù)，保障航天測控、衛(wèi)星通信和空間目標(biāo)監(jiān)視雷達(dá)等系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。由中國電科22所研發(fā)的便攜式定向儀、陸用型信標(biāo)機(jī)、海用型信標(biāo)機(jī)、航天員通話電臺(tái)等設(shè)備齊“上陣”，組成了一張近、中、遠(yuǎn)程搭配，海、陸、空協(xié)同的立體化搜索救生網(wǎng)絡(luò)。這套多次為我國航天任務(wù)發(fā)射提供保障的“明星裝備”再次為神舟十三號(hào)的順利出征提供了堅(jiān)強(qiáng)護(hù)航。
“復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與可視化研究所航天可視化團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)，在本次飛行任務(wù)中再次接受了實(shí)戰(zhàn)任務(wù)考驗(yàn)。”團(tuán)隊(duì)博士郭陽告訴記者，飛船在空間飛行狀態(tài)是難以被直接觀測到的，該技術(shù)可將飛船飛行過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)在0.1秒內(nèi)進(jìn)行“實(shí)時(shí)翻譯”，驅(qū)動(dòng)控制中心屏幕上的飛船模型調(diào)整位置與姿態(tài)，讓地面控制人員可以在第一時(shí)間看到飛船“實(shí)況”。“這項(xiàng)技術(shù)就像飛船的‘眼睛’，讓它保持更好的姿態(tài)運(yùn)行。”郭陽表示，航天可視化團(tuán)隊(duì)為神舟十三號(hào)載人飛船在此次“太空出差”提供軌道修正、姿態(tài)調(diào)整以及飛行控制與指揮提供關(guān)鍵技術(shù)支持和工程保障，團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在神舟十三號(hào)飛船和天和核心艙進(jìn)行自主交會(huì)對(duì)接任務(wù)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并為神舟十三號(hào)飛船在軌飛行保駕護(hù)航。
“團(tuán)隊(duì)研制的深空探測實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在執(zhí)行交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，已經(jīng)助力中國航天事業(yè)10余年，已成為北京航天飛行控制中心常態(tài)化任務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)。”據(jù)郭陽介紹，該團(tuán)隊(duì)早在2011年螢火一號(hào)火星探測器發(fā)射任務(wù)中就已經(jīng)作為任務(wù)全過程的推演平臺(tái)，曾先后參與并圓滿完成多項(xiàng)國家重大載人航天、探月工程以及深空探測等工程實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，主要包括天問一號(hào)火星探測，探月工程嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)、嫦娥五號(hào)t1飛行試驗(yàn)器、嫦娥四號(hào)以及嫦娥五號(hào)任務(wù)的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務(wù)，載人航天工程天宮一號(hào)與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)，天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)、天舟一號(hào)，空間站天和核心艙與神舟十二號(hào)、天舟二號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的實(shí)時(shí)三維可視化飛行控制與指揮任務(wù)。
載人飛船神舟十三號(hào)成功發(fā)射個(gè)人心得體會(huì)（實(shí)用15篇）篇十五
“飛天夢(mèng)永不失重，科學(xué)夢(mèng)張力無限。”8年前，“太空教師”王亞平為全國6000多萬名學(xué)生太空授課時(shí)的寄語尚縈繞在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，將成為中國首位進(jìn)駐空間站的女航天員，以及中國首位出艙女航天員。尋聲凝望，原本神秘遙遠(yuǎn)的深邃太空離我們?cè)絹碓浇粋€(gè)個(gè)美麗的“飛天夢(mèng)”正成為現(xiàn)實(shí)。
16日凌晨，神舟十三號(hào)成功發(fā)射，此時(shí)距神舟十二號(hào)載人飛船成功返回不到一月時(shí)間。由翟志剛、王亞平、葉光富組成的新“太空出差三人組”搭乘載人飛船奔赴中國空間站。此次任務(wù)將實(shí)現(xiàn)與核心艙徑向交會(huì)對(duì)接、由救援船轉(zhuǎn)入正式任務(wù)船等多個(gè)“首次”，還將在神舟十二號(hào)任務(wù)的基礎(chǔ)上開展更多的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。