在寫工作心得體會的過程中，我能夠深入思考自己的工作方式和方法是否合理和高效。小編整理了一些關(guān)于工作心得體會的參考范文，大家可以參閱和學習，同時也歡迎大家分享自己的心得體會。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇一

第一段：概述客運檢票員的工作背景和重要性（300字）。

客運檢票員是客運行業(yè)中的重要一環(huán)，負責檢票工作，確保乘客乘坐的合法性和安全性。他們需要具備良好的服務意識、溝通技巧和解決問題的能力。客運檢票員的工作環(huán)境多變，常常面對各種挑戰(zhàn)，但也因此積累了豐富的經(jīng)驗和心得。以下將從不同的角度分享客運檢票員的心得體會。

乘客服務是客運檢票員最重要的工作之一，良好的服務能夠提升乘客的滿意度。在與乘客接觸的過程中，我漸漸體會到了耐心和細心的重要性。有時候乘客會對行程信息或者票務出現(xiàn)疑問，作為檢票員需要及時準確地解答，讓乘客心里有底。我還學會了傾聽乘客的需求和意見，通過與乘客的交流，我能更好地了解他們的需求，并且反饋給相關(guān)部門進行改進。

第三段：對安全管理的心得體會（300字）。

安全管理是客運行業(yè)最重要的工作之一。作為客運檢票員，我們要時刻警惕潛在的安全隱患，并采取相應的措施。我發(fā)現(xiàn)定期進行安全培訓和演練是非常有效的，通過提高安全意識和應急處理能力，能夠保障乘客的出行安全。此外，我還發(fā)現(xiàn)與其他部門的緊密合作也是確保安全的關(guān)鍵。只有各個環(huán)節(jié)和部門緊密配合，才能夠?qū)崿F(xiàn)客運的安全管理。

第四段：對團隊合作的心得體會（200字）。

客運檢票員的工作需要與其他職能部門緊密合作，如調(diào)度、車輛保養(yǎng)等。在工作中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有心往一處想，力往一處使，才能夠更好地完成工作目標。大家要相互協(xié)作，相互支持，充分發(fā)揮個人的優(yōu)勢，共同推動客運工作的高效運行。

第五段：對個人成長的心得體會（200字）。

在這個工作崗位上，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還得到了自我成長的機會。工作中的各種挑戰(zhàn)和困難讓我不斷地克服自己，培養(yǎng)了我堅韌的意志和解決問題的能力。通過與乘客的互動，我變得更加開朗和善于與人交流。我還學會了如何平衡工作與生活，盡量保持身心健康。這些經(jīng)驗和體會將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。

總結(jié)起來，作為客運檢票員，我通過與乘客的互動、保障安全、團隊合作和個人成長，獲得了豐富的心得體會。這些經(jīng)驗將在我職業(yè)生涯中起到積極的促進作用，讓我不斷進步，成為一名更加專業(yè)和優(yōu)秀的員工。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇二

20__年是天遂的開局之年，更是__公司檢票班工作的開局之年，雖成績顯著，但經(jīng)歷艱辛。首先感謝我們有好的領(lǐng)導，也感謝我們班所有成員的團結(jié)互助、認真積極的工作及各項付出。船的行駛在舵手，__公司檢票班在集團公司、分公司和景區(qū)管理部的正確領(lǐng)導下開展工作，開拓出20__年度的各項工作：

一、日常工作，抓思想管理。

1、組織召開班組例會25次：例會總結(jié)本周工作，聽取員工工作情況，指出員工在工作中的不足，討論并提出改正意見，布置下周工作。多開會，多總結(jié)，多指出，最后達到工作團結(jié)一心，做好本崗位職責。

2、組織員工學習培訓近十期：原《員工守則》第七條至第十條內(nèi)容，主要內(nèi)容為員工儀容儀表及禮儀;《員工休假管理辦法》和《集團公司員工勞動紀律》，強化員工日常工作和休息管理;林永匡教授《21世紀旅游文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新之路》，讓員工了解什么是旅游，__旅游如何發(fā)展，及旅游發(fā)展的特色，意在增長班內(nèi)員工的旅游文化知識;《神秘__八大奇觀》旅游文化知識，意在強化我們做旅游的人了解本土文化，能夠更好的將__特色及市情介紹給游客，提高__旅游發(fā)展的知名度;學習《開展“平安景區(qū)”創(chuàng)建活動實施方案》，本班成員能夠利用一線崗位優(yōu)勢宣傳“平安景區(qū)”，與游客共同創(chuàng)建“__平安風景區(qū)”等。

3、協(xié)調(diào)團結(jié)互助：了解員工與員工間的關(guān)系，調(diào)節(jié)同事間的團結(jié)互助，與“兄弟班組”和部門間的團結(jié)互助，做到以“企業(yè)為家，分工不分家”的思想。

4、開導并分擔班組成員的委屈：景區(qū)周邊環(huán)境復雜，幾乎所有檢票人員都受過至少20次以上的委屈(游客對景區(qū)門票價格的不理解，游客對工作人員的服務工作的歧視，游客故意到景區(qū)滋事，景區(qū)周邊居民以本地人為由強行進入景區(qū)或強行帶人進入景區(qū)，野面的、野摩的到檢票處滋事、鬧事等)，及個別員工還受到威脅或身體受到創(chuàng)傷等;勸導成員工作第一，個人安全更重要，千錯萬錯游客“沒錯”，我們做的是服務工作。

5、班內(nèi)軟件資料整理和建立：《景區(qū)來訪登記》、《管理部與安保部物品交接》、《崗位電話使用記錄》、公司及班內(nèi)各種工作預案、會議紀要和培訓材料、班內(nèi)排班表、公司通報等，做到管理有理有據(jù)，檢察有條有禮。

二、團隊業(yè)績，促團結(jié)協(xié)作。

1、協(xié)助安保人員補票：安保人員協(xié)助檢票崗位維持正常秩序，分工不分家，檢票人員協(xié)助安保人員補票、森林防火等，如2月份一次風水苑補票720元(16個外地游客、2個老年游客)，5月份一次和尚墳補票240元(12個游客，5月份對外半價優(yōu)惠)等;6月份一天中午主檢票口接到索道工作人員報和尚墳處著火，檢票人員全體男同胞主動出擊，并通知安保人員，且協(xié)助安保人員撲滅火勢等。

2、配合售票組補票30余萬，景區(qū)臨時票口的設立，極大的方便了游客的購補票，完善了景區(qū)的服務功能，更好的留住了游客在景區(qū)的旅游量。

3、完成全年各大國假及三大香會節(jié)的游客接待，做到了無重大事故、無服務質(zhì)量投訴。

4、組織班內(nèi)成員參加集團公司會議及培訓多次，次次均為重點，運用最多的是員工禮儀培訓，和崗位游客接待中的“五聲服務”，員工受益非淺。

5、班組成功喜迎慶祝祖國__周年，以多種形式慶祝，如認真做到本職工作，參加公司組織的觀看《建國大業(yè)》愛國主義教育等。

6、制定和運用vip接待流程：和公司各部門密切配合，做到vip接待的順利圓滿，極大的樹立了旅游景區(qū)作為市委市府對外交流、宣傳的重要形象作用。

7、接待集團公司成渝新干線團隊90余個，本外地游客接待量3500余人。

8、順利完成市委市府創(chuàng)“國衛(wèi)”通過，接待市檢、省檢、國檢創(chuàng)衛(wèi)小組數(shù)次，為“國衛(wèi)”創(chuàng)建工作爭分，并爭得榮譽。

三、游客接待，創(chuàng)四項“之最”

2、預計__年全年檢票額近400萬，是靈泉景區(qū)(__)歷史門票銷售額之最;。

四、兩項正在完成的工作。

1、“平安景區(qū)”創(chuàng)建：班內(nèi)成員大力宣傳、多角度完善，如森林防火、高香鞭炮禁入、景區(qū)內(nèi)環(huán)線車輛不能下山等，和游客協(xié)調(diào)溝通，做到景區(qū)與游客共建。

2、配合市委市府創(chuàng)“全國綠化模范城市”：做到班內(nèi)應盡的宣傳、接待。

五、對景區(qū)發(fā)展提出兩項建議。

1、靈泉湖水上升降舞臺運用：邀請社區(qū)老年娛樂隊，每周(周末)游客量最多的日子，進行數(shù)小時的文娛表演，公司可以提供一定資金的有償費用，以增強老年游客在景區(qū)的停留時間。

2、公司可以增加一定數(shù)量的娛樂性項目，以滿足中、青、少游客層的消費需要。景區(qū)現(xiàn)有風水苑處空地一塊。

成績是班內(nèi)每位成員的，也與公司上下左右部門同事的。讓萬佛供出去，讓靈芝立起來，讓三朝中的“九帝”站在廣德，皇家禪林、民間最早的觀音道場、觀音文化之鄉(xiāng)的“觀音品牌”永芳。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇三

第一段：引言（100字）。

客運檢票員是公共交通領(lǐng)域中不可或缺的一部分，他們的工作不僅僅是檢票，更是擔負著維護乘車秩序、保障乘客安全的重要責任。作為一名客運檢票員，我深感這份工作的重要性和意義，從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。

第二段：工作中的挑戰(zhàn)（300字）。

在客運檢票員的工作中，他們常常面臨各種挑戰(zhàn)，例如應對涉及各個層面的乘客問題，疏導人流擁堵，應對突發(fā)事件等。在這些挑戰(zhàn)中，我深刻認識到溝通的重要性。通過積極主動的溝通，我能夠更好地了解乘客需求和訴求，并及時解決問題，避免事態(tài)升級。同時，靈活應對各種突發(fā)狀況也是非常重要的。只有在不斷練習與經(jīng)驗積累中，才能更好地應對各類情況。

第三段：提高專業(yè)素養(yǎng)（300字）。

作為一名客運檢票員，不僅需要熟悉票務業(yè)務，還需要具備一定的專業(yè)素養(yǎng)。我意識到，只有不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地為乘客提供服務。因此，我努力擴充自己的知識面，加強業(yè)務學習，了解相關(guān)政策和法規(guī)等。此外，始終保持良好的工作態(tài)度和客戶服務意識，主動幫助需要幫助的乘客，以及處理各類投訴和糾紛，也是提高專業(yè)素養(yǎng)的重要方面。

第四段：培養(yǎng)團隊合作（300字）。

客運檢票員的工作通常是集體協(xié)作完成的，因此培養(yǎng)團隊合作精神也是至關(guān)重要的。在團隊中，我不僅要積極向?qū)熣埥蹋瑢W習他們的經(jīng)驗和技巧，還要與同事互相幫助、互相配合，共同應對工作中遇到的困難和挑戰(zhàn)。對于團隊合作，我也深刻體會到它的重要性。只有在一個和諧、團結(jié)的團隊中，我們才能共同進步，更好地完成工作任務。

第五段：總結(jié)（200字）。

客運檢票員這份工作不僅僅是一種職業(yè)，更是一個責任和使命。通過這份工作，我不斷提升我的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了溝通、應變、團隊合作等多方面的能力。同時，我也深刻認識到作為一名客運檢票員，我們需要具備高度的責任心和服務意識，為乘客提供最好的服務。我相信，在不斷錘煉自己、與團隊共同努力的過程中，我會變得更加優(yōu)秀，更好地履行自己的職責。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇四

第一段：引言（120字）。

車站檢票員是火車站中的一群默默無聞的工作人員，他們在車站各個時段堅守崗位，負責乘客的進出站檢票工作。作為車站檢票員，我對這份工作有著深深的感悟和體會。在這篇文章中，我將與大家分享我作為一名車站檢票員的心得體會。

第二段：責任重大（240字）。

作為車站檢票員，我們的職責是負責乘客的進出站檢票工作，保障乘客的行程安全。這個崗位的責任重大，而我們必須時刻保持高度的警惕和敬業(yè)精神。每天，當潮水般的乘客在我面前排隊等候檢票時，我一直努力笑臉相迎，盡力提供周到的服務。面對各種各樣的乘客，我學會了耐心和善意，并學會了如何處理各種突發(fā)情況。而當我看到乘客安全出站時，我充滿了成就感和滿足感。

第三段：堅守崗位（240字）。

車站是一個特殊的地方，人們從此處來，亦從此處走。無論是風雨交加，還是酷暑寒冬，我們車站檢票員必須在這個崗位上堅守。面對著行色匆匆的乘客和急切等待的家人，我感受到了自己是站在大家的出行路上，為他們提供安全保障的重要性。雖然崗位辛苦，但是我堅信自己的工作為社會做出了一份貢獻。

第四段：思考與反思（240字）。

在日復一日的工作中，我開始思考和反思自己的工作。我發(fā)現(xiàn)，作為一名車站檢票員，只有在乘客進出站時才能與他們交流，很少有機會真正了解他們的故事。每一段短暫的對話，都只是人生中的一瞬間。然而，正是這樣的瞬間，構(gòu)成了溫暖的光環(huán)，我們短暫交融的點滴中營造出人與人之間的和諧與感悟。

第五段：對未來的展望（360字）。

作為車站檢票員，我為自己能夠在這個特殊的工作崗位上為他人服務而感到驕傲。但是，我也明白要想在這個崗位上做得更好，我需要不斷學習和提升自己的能力。未來，我希望能夠更加深入地了解乘客的需求，提供更好的服務。我還希望通過自己的努力，為車站檢票工作的改進和提高做出一份貢獻，讓更多人能夠感受到車站檢票員為旅程帶來的溫暖與安全。

總結(jié)：

作為一名車站檢票員，我以勇敢和堅守的精神，履行著自己的職責和責任。這份工作給予我了很多機會去感知生活的美麗與無常，也讓我更加珍惜每一個乘客與我的相遇。未來，我將繼續(xù)努力成為一名優(yōu)秀的車站檢票員，更好地為乘客服務。通過自己的努力，我希望傳遞更多的溫暖與關(guān)愛，讓每一個人都感受到生活的美好與溫馨。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇五

暑假里利用空閑時間，我到江蘇省如皋市長途汽車站參加社會實踐。作為一名檢票員，我每天工作首先要在班車到達時通知各位旅客準備檢票上車，接著在進站口進行檢票后，統(tǒng)計核對好每個班次的人數(shù)，然后在發(fā)車之前對已經(jīng)入座的乘客進行一次簡單的行程說明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表車站送上我們最真摯的祝福：祝原大家旅途愉快。雖然每天看似只是在重復著一樣的事情，但在這一個月的工作中，我的確學習到很多很多。

雖然這次的社會實踐只是一些很簡單的工作。但經(jīng)過了這次活動我才知道，在現(xiàn)實生活中，有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸Γ枰覀內(nèi)ヌ幚怼＿@些問題，其實也就是我們生活中常常遇到的問題。只是，以前在家里，在學校，這些問題有父母，有老師去幫我們處理。而通過這次的社會實踐，我知道了。在現(xiàn)實生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。

在實踐過程中遇到了許多的困難，但高興的是我能一一挺過來了，遇到的障礙我也能獨自去解決了，這的確是意見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財富，在以后的人生路上會一直受益。經(jīng)過實踐鍛煉后我的個人素質(zhì)、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進步，真正達到了社會實踐的目的。如果以后還有這樣的實踐活動，我會義不容辭的參加，當然前提是我沒有忙其他重要的事情。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇六

近年來，我國高鐵發(fā)展迅猛，高鐵檢票員作為保障高鐵安全和順暢運行的重要一環(huán)，承擔著重要的工作任務。為了提高高鐵檢票員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，我校特開設了高鐵檢票員實訓課程。在參加實訓的一個學期中，我親身經(jīng)歷了高鐵檢票員的日常工作，受益匪淺，下面將就實訓心得體會做一闡述。

首先，在實訓過程中，我深刻認識到高鐵檢票員是高鐵安全運營的重要一環(huán)。實訓中，我們對高鐵安全規(guī)程、應急處理等方面進行了詳細學習，并在實際操作中學以致用。通過實際操作，我意識到只有認真細致地檢票工作，才能確保旅客的出行安全和順利。尤其是在高峰時段，旅客數(shù)量眾多，工作壓力很大，要想保證高鐵的準時出發(fā)，每位檢票員都必須做好自己的本職工作，不僅要快速、準確地檢票，還要及時協(xié)助旅客解決問題。因此，高鐵檢票員的精細和耐心是至關(guān)重要的。

其次，高鐵檢票員的服務意識是至關(guān)重要的。實訓中，我們學習了關(guān)于客戶服務的知識和技巧，如微笑服務、禮貌用語等。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)這些服務技巧能夠有效改善與旅客的溝通和交流，增加旅客的滿意度。特別是遇到老人、孕婦、兒童等弱勢群體時，我們更要傾聽他們的需求，提供更多的幫助。通過實訓，我明白了高鐵檢票員不僅僅是一位工作人員，更是服務者，我們的服務要體現(xiàn)出人文關(guān)懷。

同時，在實訓過程中，我也深入體驗到高鐵檢票員的工作要求高。在實操環(huán)節(jié)，我們需要具備一定的專業(yè)知識和技能，如迅速辨別車票真?zhèn)巍⑹煜ぼ嚻钡膮^(qū)域劃分等。這對于我們的學習和備考是一個很大的挑戰(zhàn)。課堂上，我們還學習了高鐵知識、旅客行為心理學等相關(guān)課程，豐富了自己的知識儲備。通過實訓，我意識到高鐵檢票員不僅要有一定的專業(yè)素質(zhì)，還要不斷學習和提升自己。

此外，實訓中，我還明白了團隊合作的重要性。在高鐵檢票員的工作中，團隊合作是非常必要的，特別是在旅客眾多的情況下，缺乏團隊合作將會給工作帶來很大的困難。我們需要互相配合、共同協(xié)作，才能順利完成工作任務。在實訓中，我們組成小組，通過互相配合完成每個環(huán)節(jié)的工作，遇到問題及時進行溝通解決，增強了團隊協(xié)作意識和能力。

最后，在這個實訓周期中，我收獲頗多，不僅是對高鐵檢票員工作有了更深的了解，更重要的是提高了自己的綜合素質(zhì)和人際交往能力。我意識到作為一名高鐵檢票員，不僅需要具備一定的專業(yè)技術(shù)，更要具備良好的服務意識和團隊合作能力。今后，我將更加努力地學習，提高自己的綜合素質(zhì)，爭取成為一名優(yōu)秀的高鐵檢票員。

綜上所述，高鐵檢票員實訓給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@。通過實際操作，我認識到高鐵檢票員的重要性，加深了服務意識，提高了專業(yè)技能，并鍛煉了團隊合作能力。這次實訓給了我寶貴的經(jīng)驗和教訓，也為我今后的就業(yè)和發(fā)展打下了堅實的基礎。我相信，在未來的工作中，我將能夠更好地履行職責，為高鐵的安全和順暢運行貢獻自己的力量。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇七

過去的一年，是極不平凡的一年。隨著國家發(fā)改委提出的今年票價不上漲以及各級地方政府加大交通運輸力度及票販打擊力度后，我們遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。但是，在各級代售點，敵后武裝，敵后情報部門的配合下，發(fā)揚“不怕價高，不怕沒人買，不怕退票”的“三不”精神，高舉“車票”的大旗，克服了今年降價所帶來的不利因素，在節(jié)前就實現(xiàn)營運旅客七億三千五百四十一萬零二十一名，實現(xiàn)盈利三十億元的驕人業(yè)績，比去年同期增長388%，遠遠高于同期gdp7%增長速度，在本行業(yè)中位居前矛。回顧過去的一年，我們組織取得了精人的成果，這與我們的制度與及我們的策略是分不開的。

一、加大宣傳力度。提前掀起消費者的購買欲望，多處電影院播放《母親》，《家》等電影，促使消費者回家相會的心情。另播放《長征》等憶苦電影，以暗示如果買不到票就得走回去的后果。同時四處散播今年票不好買，提前給消費者造成壓力，杜絕少量消費者意圖通過電話訂票取得票的情況。

二、將以前的販票，這個不光榮的詞，改成轉(zhuǎn)讓這一富有新時代意義的口號，讓所有票業(yè)工作者，感覺前所未有的自豪。

四、加大敵后工作者的數(shù)量，加大滲透敵方組織內(nèi)部的工作，將全國三千四百二十六個銷售點中的三千二百一十個點變成我們的敵后工作站，在各大火車戰(zhàn)建立臨時作戰(zhàn)指揮部。

五、全面借助流行銷售手段及高科技手段，利用“傳銷”，“直銷”，“網(wǎng)上營銷”，“電話預訂”，主動出擊等方式。擴大了銷售網(wǎng)絡。

六、加強科技力量，貫徹實行科學技術(shù)就是生產(chǎn)力這一口號，將其落到實處，網(wǎng)絡高科技人才，大量吸收紅客，黑客，白黑等，將電話訂票系統(tǒng)基本壟斷，發(fā)揚“寧可不訂一張票，也不讓別人訂到票”的口號。

七、提前利用“團購”，“拜年”，“考查”等方式，將大量可增值性高的車票弄到手。特別是針對武昌，南昌，長沙，四川等地。

八、改換電話訂票熱線，將官方的95105160竊聽，轉(zhuǎn)接，將此線路轉(zhuǎn)接到我們的內(nèi)部系統(tǒng)中，不管用戶買哪張票，均提示票已售完，同時此條線路容納十億用戶同時撥打，永不占線。徹底打跨消費者的訂票心理。

九、全面打擊哄降票價的行為，對一些不服從組織安排，不加入組織的行為，利用民警，公安干警等力量將其制服，將其低價銷售的票全部沒收。對于一些后臺比較強硬的同伙，采用吞并，全購等多種經(jīng)營方式。以達到我獨大的目標。。

十、廢物利用：利用往年的廢票，廢紙，進行循環(huán)再利用，改票日期，改車次等方式，用來混淆消費者的視覺，不但讓消費者不知情，也讓列車員，檢票員不知情，利用這種辦法之后，我們將一列只能乘__個乘客的列車，改造成能乘6000個乘客的列車，這真是跨時代的一大創(chuàng)舉。

“已有的只是過去，所求的尚在征程”。成績屬于過去，榮譽屬于大家，回首過去，心潮澎湃，展望新的一年，繼往開來，我對中國票業(yè)充滿了信心-----隨著人們生活水平的不斷提高，四處旅行的要求是越來越高，明年，我們的工作就是實現(xiàn)和今年的增長同步，在保持現(xiàn)有成績的基礎上，實現(xiàn)物質(zhì)文明和精神文明的雙豐收。主要做好如下工作：

2，把票業(yè)小廣告貼在城鄉(xiāng)電桿上、公廁里、門縫里。

3，在各大網(wǎng)站的論壇、聊天室里，車票轉(zhuǎn)讓里進行發(fā)廣告，壟斷奇虎，搜虎，本地寶，車票通里的轉(zhuǎn)讓信息。

4，讓一些買過票的同志，進行現(xiàn)身說法。

在新的一年，我們還要在非節(jié)假日中將這種方向轉(zhuǎn)向“公交”，“出租車”等。

我們一致相信，這是一個非常具有潛力的市場，我們一定要共同努力，爭取早日在納斯達克上市。我的匯報到此結(jié)束，再次感謝社會各界同仁對我們事業(yè)的支持與鼓勵!

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇八

作為一名高鐵檢票員，我有幸參與了一次實訓，從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和啟示。在實訓過程中，我深深感受到了高鐵檢票員這個職業(yè)的重要性和責任感。下面將從實訓前的準備工作、實訓過程中的收獲以及實訓后的反思等方面，總結(jié)我的實訓心得體會。

第二段：實訓前的準備工作。

在實訓之前，我首先需要熟悉高鐵檢票員的工作職責和流程。通過對相關(guān)法規(guī)和制度的學習，我了解到檢票員需要具備良好的服務意識和團隊合作能力，以及出色的溝通和應急處理能力。除此之外，我還通過模擬訓練不斷提高自己的操作技能，以確保能夠勝任實際工作中的各種情況。此外，我還積極參與了與高鐵相關(guān)的培訓課程，提升自己的專業(yè)知識和素養(yǎng)，為實訓做好充分準備。

第三段：實訓過程中的收獲。

在實訓過程中，我第一次親身感受到了高鐵列車的運行和管理。通過實際操作，我進一步熟悉了檢票系統(tǒng)和流程，學習了如何進行排隊引導、核查車票、輔助乘客辦理手續(xù)等技巧。在與乘客的互動中，我也體會到了服務態(tài)度的重要性。通過細致入微的服務，我能夠讓乘客感受到高鐵的便捷和舒適，提升他們的旅行體驗。此外，實訓過程中還學習了應對緊急情況的方法，如處理乘客糾紛和突發(fā)事件等。這些收獲讓我更加明確了自己的職責和使命，激發(fā)了我不斷學習和提升的動力。

第四段：實訓后的反思。

實訓結(jié)束后，我進行了一次深入的反思。我發(fā)現(xiàn)，在實訓中自己還存在一些不足之處，如處理糾紛的經(jīng)驗不足、緊急情況下反應不夠果斷等。針對這些問題，我決定繼續(xù)加強自身的學習和提升。我要注重對法規(guī)和制度的研究，提高自己的業(yè)務水平；我要多參與實踐，積累經(jīng)驗，提升處理問題的能力；我要注重學習與溝通技巧，提高與乘客的互動質(zhì)量。通過不斷反思和改進，我相信自己能夠更好地勝任高鐵檢票員的工作。

第五段：總結(jié)。

通過這次實訓，我深刻認識到高鐵檢票員這個職業(yè)的重要性和特殊性。高鐵檢票員作為高鐵運營的第一道關(guān)口，不僅需要熟練掌握技術(shù)操作，還要具備優(yōu)秀的服務態(tài)度和處理能力。這次實訓讓我更好地理解了自己的職責和使命，也堅定了我在這個職業(yè)上不斷進取的信心。我期待未來能夠成為一名更出色的高鐵檢票員，為旅客提供更好的服務。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇九

2018年已經(jīng)緩緩的向我們走來，2017已經(jīng)悄悄離去，轉(zhuǎn)眼間，一年已經(jīng)過去了，在過去的一年時間里，我們經(jīng)歷過春運小長假，藝考直通車，清明小長假，五一小長假和端午小長假，十一小長假，眼看又要春運了，在過去的每個月份中都會有節(jié)日出現(xiàn)，而我在一個個節(jié)日歷練之后進行成長，話說：“活到老，學到老，學無止境!”，我每天都在不停的總結(jié)和學習，不管是在業(yè)務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經(jīng)驗總是總結(jié)積累出來的，回顧2017年的工作，我把自己的工作崗位分為四類，分別是：檢票口、驗票口、三產(chǎn)銷售和宣傳報道組工作。對此，我對我2017年的工作做以下總結(jié)：

1、在檢票口的工作中，除了嚴把工作流程外就是細致面對任何事情，大到發(fā)車，小至查看貨票，每一步都是不可疏忽的!

(1)做好封閉發(fā)車，清車清倉要徹底，發(fā)車一定要清點明確，宣傳一定要到位，特別是雨雪霧天氣一定叮囑駕乘人員減速慢行，查看好車上的安全設施，特別冬季，天氣常遇變故，一定檢查好。

(2)檢查好駕乘人員的手續(xù)以及日期，做到萬無一失，切忌疏忽大意，以防有過期證件蒙混過關(guān)。

(3)填寫好各種單據(jù)，對于貨票，一定開好價格，書寫正確，看好日期和到達站以及件數(shù)，過路班車一定查看好相關(guān)貨單，看是否合格，開據(jù)貨票一定要在規(guī)定價格上靈活處理，有問題或者疑問及時匯報領(lǐng)導，經(jīng)商議后在做回復，曾經(jīng)有過過期日期沒有發(fā)現(xiàn)，導致客車行至出站口被查出，在以后的檢查中應該嚴加核對!

(4)在客流高峰的時候，一定要做好節(jié)前準備的工作，特別是工作用品和注意事項，節(jié)假日孩子比較多，提前排好隊，看是否有半票夠高未買票，人多的時候一定看好半票，發(fā)車時清點好人數(shù)，有未檢的及時放座，禁止浪費資源，出現(xiàn)特殊狀況時應靈活處理，特別是行李問題，應該靈活處理，做好旅客的解釋工作，把工作一律往前做。

(5)查看好違規(guī)違紀，做好常回頭看看的要求，在沒事的時候多往后面看看，多留意駕乘人員的動態(tài)，觀察異樣旅客的舉動，多考慮一步，多延伸想想，爭取讓自己每月都要有違規(guī)的發(fā)現(xiàn)。

(6)做好相鄰口的互幫互助工作，身邊有年輕員工的時候應該以身作則，多帶動身邊的年輕員工，有困難時互相幫助，雖然自己的工作時間不長，但對于她們新員工來說也算是老員工，要互幫互助，在她們需要自己的時候多伸出自己的援助之手，做好傳幫帶的工作，學習身邊的正能量，學習和借鑒別人身上的好。

2、在驗票口的工作中，給我感觸最深的就是互幫互助，看到了同事田密身上的美，感觸極深，反思自己的工作，結(jié)合她的優(yōu)點，針對自己進行對比，學習她身上的優(yōu)點，改正自己的缺點，讓自己從心里去改變，把這種改變落實到行動中，也就是所謂的感恩回報，在自己最困難的時候總站給了我希望，給了我溫暖，我將這溫暖轉(zhuǎn)化成我努力的動力，做好自己工作的同時回報領(lǐng)導對我的關(guān)心，多多發(fā)現(xiàn)違規(guī)，多多創(chuàng)收，在出站口觀察好下客區(qū)的動態(tài)，以及周圍可疑人員，查看好發(fā)車車輛的動態(tài)，嚴禁站外私自上客、上貨、卸貨的情況，嚴格把關(guān)，落實好“三不進站、六不出站”的要求，查看好貨物的件數(shù)和日期，特別是過路班車，還要核對好車號，清點好人數(shù)，核對好票種，以免出現(xiàn)差錯。在出站口靠的是相互配合，四個人配合好，搭配好，工作才會更加順利，分工明確，這樣才會更好的完成工作。

3、對于三產(chǎn)銷售，從一開始的一點已經(jīng)慢慢開始增加，自己一直都在尋找經(jīng)驗，就是速度有點慢，看到別人能賣到1000多，自己也很著急，每次都在總結(jié)自己賣不高的原因，但是查找的還不夠準確，雖然自己盡力去賣了，但是還是不夠理想，在下一步的銷售中，多學習別人的技巧，中介別人的經(jīng)驗，爭取讓自己的總數(shù)在提高一些，為創(chuàng)收多貢獻一份力量!

4、在宣傳報道組中，工作分工到個人，博客監(jiān)督、好人好事登記、總站微平臺轉(zhuǎn)發(fā)都是專人監(jiān)督，各有各的任務，唯獨在板報工作中比較吃力，自己做事又比較拖拉，創(chuàng)新意識比較差，想不出好板塊規(guī)劃，致使板報止步不前，也希望各位同事，各位小組長能夠費心幫忙，出點意見或者建議，或者有更好的模版可以舉薦給我們，我們可以去學習借鑒!

5、從提升服務技巧方面，我們不斷加強文明用語的使用，普通話的使用，延伸服務等各種服務，讓我們的服務貫穿到我們的工作中，落實在了每個細節(jié)中，當旅客走到我身邊需要幫忙的時候，我會盡全力的去幫助他，不管遇到什么問題，旅客只要找到我面前，我就會盡自己最大的能力去幫助旅客解決，不管是丟東西還是問別的，都要設身處地的去為旅客考慮，做好首問負責制。

6、我進步最大的一方面是我當上了師傅，我有了自己的第一個徒弟：李方圓，對于我來說，自身還是比較欣慰的，遇到一個活潑開朗、謙虛的大個美女，雖然自己干的時間也不算長，但是第一次當師傅也是比較興奮的，這說明我又成長了一步，我已經(jīng)向老員工的行列慢慢進軍，在工作中，自己要以身作則，把自己的好的方面?zhèn)魇诮o她，我始終堅信嚴師出高徒，對于她們剛畢業(yè)的大學生來說有可能接受不了，但我還是毅然決然的用了這個定律，很慶幸的是我的徒弟非常理解我的所作所為，雖然我脾氣很差，時常會罵她教訓她，但是她還是虛心的接受了，在這里我想對我的徒弟說聲謝謝!謝謝你對我的包容和諒解，在以后的工作中，我們要互相學習，我學習他身上的那種開朗，那種心態(tài)，永遠都是開開心心的，出了事情要找出原因，不要總糾結(jié)在后果上面，要做好以后，既然錯了就要面對就要改進，爭取不會犯同樣的錯，看到她一天天的成長，一天天的進步，作為師傅我很開心，同時我也要以身作則，做好表率，爭取在她徒弟面前做一個優(yōu)秀的好師傅，互相監(jiān)督，師徒一起進步!

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇十

車站檢票員是鐵路運輸中的重要崗位之一，他們?nèi)蝿辗敝亍⒇熑沃卮蟆１疚膶能囌緳z票員的角度出發(fā)，分享他們的心得體會。

第二段：職責和挑戰(zhàn)。

作為車站檢票員，首先需要明確自己的職責。他們負責核對乘客的車票信息，確保乘客身份和車票合法有效。這個過程需要快速準確地工作，處理大量的乘客信息。此外，車站檢票員還要應對各種各樣的挑戰(zhàn)，如乘客不配合、假票等。在面對這些挑戰(zhàn)時，車站檢票員需要保持冷靜和耐心，并采取合適的應對措施。

第三段：人際交往與溝通技巧。

作為車站檢票員，良好的人際交往和溝通技巧是他們工作的重要一環(huán)。他們需要與各類人接觸，如年輕人、老人、兒童、殘障人士等。對待不同人群，車站檢票員需要根據(jù)實際情況調(diào)整自己的語言和態(tài)度，以保證良好的服務質(zhì)量。并且，與乘客的高效溝通也是完成工作的關(guān)鍵，車站檢票員需要清晰明確地傳遞信息，以減少票務方面的麻煩和誤解。

第四段：自我修養(yǎng)和專業(yè)能力。

為了能夠更好地履行職責，車站檢票員需要不斷提升自己的自我修養(yǎng)和專業(yè)能力。他們需要了解鐵路運輸領(lǐng)域的最新政策和規(guī)定，以確保自己的工作嚴謹合規(guī)。此外，車站檢票員還需要注重團隊合作，與同事密切配合，共同解決工作中出現(xiàn)的問題。通過不斷學習和提高，車站檢票員可以不斷提升自己的工作效率和專業(yè)水平。

第五段：總結(jié)和展望。

作為車站檢票員并非易事，但這個職業(yè)也有著許多值得自豪的地方。他們在快節(jié)奏的工作環(huán)境中起到了至關(guān)重要的作用，確保了鐵路運輸?shù)陌踩晚槙场Ｍㄟ^與乘客的交流和互動，他們也能深刻感受到人民生活的多樣性和豐富性。未來，隨著科技的發(fā)展，車站檢票員的工作可能會發(fā)生變化，但無論如何，他們的職業(yè)精神和執(zhí)著將一直是可貴的。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇十一

20xx年國慶長假接近尾聲，本次黃金周運輸工作是xxxx公司成立以來面向大眾的第一次亮相，因此意義重大。事前上級領(lǐng)導針對此做了重點部署，著重早字，提前準備，科室中也做了各項預案應對長假期間的突發(fā)事件，正如“xxxx”之名，本次運輸工作取得了“順”和“和”的效果。

順是指各項工作能夠比較順利地完成，這主要得益于周密的節(jié)前準備。除了人員安排得當，另外還安排了四個專為加班應用的檢票設備，安排好專人負責，在10月1日客流高峰時專機專用，忙而不亂。當然此次國慶黃金周與中秋節(jié)小假期節(jié)日錯開，分散了一部分客流，也是保證秩序較為流暢的原因之一。

和是指大家的凝聚力，真正做到了統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，彰顯出團結(jié)高效的團隊精神。在1號客流高峰期，所有員工全部是全天上班，認真對待運輸工作。在流水線加班區(qū)引導旅客的人員最為辛苦，成大半天地在太陽下面組織旅客排隊，維持秩序；我們檢票人員在崗上也耐心答復旅客，安撫排隊旅客的急躁情緒，大家團結(jié)協(xié)作，盡快地把旅客安全快捷地運輸出去。

當然有成績也會有不足，我看到的不足有以下幾點：

如加班四區(qū)檢票口是發(fā)往聊城、日照加班車，但旅客買的票上很多都打的是加班一區(qū)，延誤了旅客的乘車時間，造成不便；再如，有的乘客過節(jié)帶著孩子乘車卻沒有給孩子買票，只能再改乘，耽誤很多時間。如果在買票時有標識的話或許能避免此類情況。

在加班車長時間不來，旅客等得煩躁不安時應如何應對？當然最好是不出現(xiàn)這種情況，可是真出現(xiàn)了也絕不是一句“請再等一會兒”就能解決的，對突發(fā)事件的解決能力需要不斷加強。

總之，在今后的工作中，作為檢票員，我覺得需要注意的地方首先是嚴格按照工作流程操作，這是注重細節(jié)的表現(xiàn)，也是避免錯誤發(fā)生的最大保障；其次是加強業(yè)務學習，合站以后也增加了很多線路，發(fā)車時間也有所改變，都需要了解記憶，只有不斷豐富自身的知識量才能完整、正確地回答各類問詢，讓旅客感到放心、安心；再次就是要提高解決問題的能力。只有不斷積累經(jīng)驗才能提高，俗話說“吃一塹，長一智”，所以重點就在于不怕事兒，不躲避，敢于負責。通過不斷改進，希望自己以后能取得更大的進步。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇十二

20xx年國慶長假接近尾聲，本次黃金周運輸工作是公司成立以來面向大眾的第一次亮相，因此意義重大。事前上級領(lǐng)導針對此做了重點部署，著重早字，提前準備，科室中也做了各項預案應對長假期間的突發(fā)事件，正如“____”之名，本次運輸工作取得了“順”和“和”的效果。

順是指各項工作能夠比較順利地完成，這主要得益于周密的節(jié)前準備。除了人員安排得當，另外還安排了四個專為加班應用的檢票設備，安排好專人負責，在10月1日客流高峰時專機專用，忙而不亂。當然此次國慶黃金周與中秋節(jié)小假期節(jié)日錯開，分散了一部分客流，也是保證秩序較為流暢的原因之一。

和是指大家的凝聚力，真正做到了統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，彰顯出團結(jié)高效的團隊精神。在1號客流高峰期，所有員工全部是全天上班，認真對待運輸工作。在流水線加班區(qū)引導旅客的人員最為辛苦，成大半天地在太陽下面組織旅客排隊，維持秩序；我們檢票人員在崗上也耐心答復旅客，安撫排隊旅客的急躁情緒，大家團結(jié)協(xié)作，盡快地把旅客安全快捷地運輸出去。

當然有成績也會有不足，我看到的不足有以下幾點：

第一，準備工作很充分，但細節(jié)方面有不足。

如加班四區(qū)檢票口是發(fā)往聊城、日照加班車，但旅客買的票上很多都打的是加班一區(qū)，延誤了旅客的乘車時間，造成不便；再如，有的乘客過節(jié)帶著孩子乘車卻沒有給孩子買票，只能再改乘，耽誤很多時間。如果在買票時有標識的`話或許能避免此類情況。

第二，隨著旅客維權(quán)意識的不斷提高，面對旅客的說話方式還有待提高。

在加班車長時間不來，旅客等得煩躁不安時應如何應對？當然最好是不出現(xiàn)這種情況，可是真出現(xiàn)了也絕不是一句“請再等一會兒”就能解決的，對突發(fā)事件的解決能力需要不斷加強。

總之，在今后的工作中，作為檢票員，我覺得需要注意的地方首先是嚴格按照工作流程操作，這是注重細節(jié)的表現(xiàn)，也是避免錯誤發(fā)生的最大保障；其次是加強業(yè)務學習，合站以后也增加了很多線路，發(fā)車時間也有所改變，都需要了解記憶，只有不斷豐富自身的知識量才能完整、正確地回答各類問詢，讓旅客感到放心、安心；再次就是要提高解決問題的能力。只有不斷積累經(jīng)驗才能提高，俗話說“吃一塹，長一智”，所以重點就在于不怕事兒，不躲避，敢于負責。通過不斷改進，希望自己以后能取得更大的進步。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇十三

五一沒有來之前一家人從上到下，從科長到員工大家都卯足了精神。科長也要求我們科委會提前制定出五一計劃，不論是班前會還是平時在檢票口上，領(lǐng)導和趙姐也是找新員工溝通，及時了解她們學習進度進而有針對性的對他們進行培訓學習。學習小組從四月份開始就組織大家一起學習有關(guān)五一的一些注意事項，尤其是是新員工特別"加餐".每天利用下午不忙的時間新老員工交替學習，利用老員工的經(jīng)驗去傳幫帶，新員工也是認真積極的學習，在學的過程中一家人也是相互討論，你一言我一語，你忘記我補充，大家集思廣益把有關(guān)五一需要注意的事項都盡量的全部告訴新員工。除了組織大家學習業(yè)務知識，還對可能出現(xiàn)的機器故障以及處理方法都告訴大家，所有的工作用具也是提前準備充分，暫扣單、收據(jù)、貨單保證人手一本。

4月30號科長還特意組織我們小組長開會，大家把五一可能出現(xiàn)或者需要注意的問題又重新進行了匯總，針對崗位需要進行了適當?shù)恼{(diào)整，除此之外也會有加班人員過來幫忙，正班與加班一定要相互協(xié)調(diào)好，相鄰口之間做好配合。當科長說五一安排我干四號口時第一反應是人多尤其是孩子多，各種亂，但是這也充分體現(xiàn)了科長對我的信任，瞬間覺得自己責任重大，一定要保質(zhì)保量完成任務。

五一終于在我們千呼萬喚中到來，早晨一來的大廳旅客就比平時要多很多，開早會時科長也對當天的工作進行了強調(diào)和安排，早會結(jié)束后大家都迫不及待的上崗。剛上崗時才接到通知說今天聊城日照莒縣等都賣流水，加班區(qū)域就在我們四號五號口。瞬間反應覺得，完了肯定特亂，加班車肯定不會及時上位的，雖然有點慌張畢竟沒有料到會賣流水，但是我們要以不變應萬變迅速調(diào)整好自己的狀態(tài)，開始上崗檢票。

上崗后第一時間查看了各個車次的賣票人多，基本全是滿員，流水日照也已經(jīng)賣了十好幾張票。旅客也開始陸陸續(xù)續(xù)過來咨詢班車情況，在組織旅客開始排隊檢票時也時刻注意著有沒有免費兒童超高沒有買票或者是免費兒童過多超過定員10%的。我和于倩相互配合著，車上位后她去查車查手續(xù)，我負責檢票，雖然在檢票過程中我們不停的喊著所檢的班車但是總有其他班次的旅客過來檢票，這時我們的工作流程就顯得格外的重要三看一唱四不檢一定要落實到位，這就是考驗我們的時刻。

前幾班車都非常順利但是當檢到6點50樓德時出現(xiàn)了免費兒童超多現(xiàn)象，站內(nèi)售票人數(shù)只有兩名免費兒童，但是樓德從站外拉來的旅客當中卻有三名免費兒童，而樓德的定員是29座也就意味著它頂多就能拉2個免費兒童。出現(xiàn)這種情況我也是及時的把問題和車上說明白，司機一時也拿不定主意，最后打電話給他老板，老板說沒關(guān)系滿員直接就上告訴了，在得到車主的回復后我也是及時和科長進行了匯報，科長也電話給出站口說明情況后才給他發(fā)車，我和于倩也松了一口氣。

看著定點班車一輛接一輛的發(fā)車，流水日照和聊城旅客等不及了，一直不停的詢問班車什么時候走，幾點能走，旅客也開始慢慢騷動起來。我和于倩一邊不停的給旅客做解釋工作一邊去和現(xiàn)場調(diào)度咨詢，但是由于日照流水旅客太少加不起來只能再等等，沒辦法我和于倩只好和旅客說加班車已經(jīng)在路上了過節(jié)期間路上堵車大家在稍等等，看到排隊的旅客中有不少抱孩子，于是我和于倩決定把她們先帶到重點旅客候車室等開車后我們?nèi)ソ兴Ｂ每蛡円捕己芾斫馕覀儧]有繼續(xù)大吵大鬧。隨著流水票數(shù)的增加加班車的及時到位，一看到賣滿員后也是及時的聯(lián)系調(diào)度讓車上位，看到旅客終于上車后也終于松了口氣。

經(jīng)過清明節(jié)的鍛煉以及五一之前組織大家學習時又一次的特別學習強調(diào)"找備胎",過節(jié)過節(jié)期間班車本來就緊張一定不能讓車空著走不浪費任何一張空座。所以當都旅客沒有到時，我們提前就找好下一班車的旅客一旦三分型旅客沒來及時找調(diào)度另報班次讓"備胎"上車，放好下一班車的定員。在找"備胎"上大家都已經(jīng)輕車熟路，這得益于之前大家不停的學習，不停的演練。

今年的五一總體來講雖然人依舊的本職工作而已多，車輛依舊緊張，但是大家忙而不亂，不論是我們正班也罷加班也罷，都積極主動的留下來沖上去。雖然忙雖然累但是覺得只要大家在一起這都不是事。站領(lǐng)導也是體貼關(guān)懷我們又是給我們訂飯又是給我們發(fā)紅包，其實這都是我們的分內(nèi)工作而已。科室需要我們時總站需要我們時，義不容辭是我們的使命也是責任，因為我們是一家人更因為我們代表的是順和。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇十四

一年的時間很快過去了，一年里我在班長及同事們的關(guān)心與幫助下對本職工作有了更深的了解，在思想覺悟方面有了進一步的提高，本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項。

一、思想政治表現(xiàn)，品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。

能夠通過報紙、雜志、書籍，積極學習政治理論，遵紀守法，認真學習職責規(guī)范，愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。

二、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。

作為一名檢票員，雖然工作有些枯燥，但我依然堅持住了，在工作中，虛心向同事學習、請教，明確了工作程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本著把工作做得更好這樣一個目標，積極完成了一下本職工作。

1、認真負責的對門票進行確認、核實。

2、維護好景區(qū)入口秩序，遇有擁堵、插隊現(xiàn)象要提示游客依次進行檢票，以免踩傷、撞傷的`發(fā)生，而影響游客心情。

3、盡己所知，有問必答。當游客問路或咨詢其他方面的`事情時，不刁難、欺騙游客，如果自己不清楚及時詢問其他同事，爭取給游客一個正確的答案。

4、搞好周邊環(huán)境衛(wèi)生，及時清掃周邊環(huán)境，并提示游客不要亂扔垃圾，禁止吸煙，避免火災發(fā)生。

三、工作態(tài)度方面。

熱愛自己的本職工作，正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為游客服務，遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用休息時間，保證工作能按時完成。

檢票員工作心得體會（精選15篇）篇十五

時間飛逝，感覺耳畔那20xx年剛來時所敲響的鐘聲還未消退，20xx年的工作先已進行了六個月了，上半年的工作也在忙忙碌碌中過去了半年。

作為車站的一名檢票員其實自己的工作很簡單，就是用心服務好每一位旅客，將每位旅客安全、滿意地送至將要去的目的地。然而這個看似簡單、普通的工作看似簡單，實則如將其做好還是挺難得。需要自己不斷去學習和完善自我，畢竟每位旅客的素質(zhì)不同需求也截然不同，要想使每個人都能滿意、舒心，不光需要我們有一定站務知識，更需要有一顆為旅客服務的心。在20xx年的上半年中，試問自己對于旅客的需求是否做的很好呢？是否讓旅客滿意呢？在這半年的時間里自己在對待、服務旅客方面確實能做到有耐心、不與旅客急躁，說話慢悠悠的，或許與自己脾氣性格較慢有關(guān)系吧，不會與旅客講些不耐煩，不文明及急躁的話語。所以在處理與旅客交往方面沒有許多的問題。

業(yè)務技能方面：自己來總站已一年半多的時間了，基本工作流程方面沒有太大問題。但對于檢票前不論幾人能按要求順隊這塊有時會偷工減料，是以后自己整改一方面。還有業(yè)務學習方面，總是僅限于學習小組所出的線路及站務方面的學習題來進行學習，還是像之前那般要求了就勤背、勤看，不要求了也不知道返回來溫習、回顧。所以忘性仍舊很大，背完忘對發(fā)車時間、票價及里程仍不敏感，只能做到當時的短暫性記憶。所以束縛了業(yè)務技能方面的提升，有時還會用"一指禪"去查相關(guān)信息，不能很好的獨立去完成。

待人接物方面：在科室里自己的年齡也算是較長的，有時總是與自己年齡相仿的'同事聊地多些。而與新或年齡較輕的走得不是很近，也沒有特別好的。或許也是自己的防備心太強了，畢竟有句俗語："女人多了，是非多。"所以自己便會獨立起來，也可以說稍有封閉，與大家融入性不是很好。

三產(chǎn)銷售及向他人學習方面：從科室增加三產(chǎn)后，自己每次在銷售時雖有競爭意識，畢竟賣的太少自己總覺得比較丟臉，所以每次都會努力、盡力的去賣，總是不想落在后面。但每次只是一味的去賣，但很少去向其他賣得好的同事去取經(jīng)、學習。包括在業(yè)務中也很少去主動學習他人的方法與經(jīng)驗，所以學習力不強。

小組計劃及實施方面：作為服務質(zhì)量小組的組長，并沒有起到帶動性。每次的目標和計劃沒有頭緒，不能想周到。所以每次所做的內(nèi)容與活動也是雷聲大、雨點小。不能充分利用好小組成員的長處，將小組活動搞起來。對于領(lǐng)導經(jīng)常強調(diào)的"微笑服務"、"二人成行，三人成列"、"文明禮儀行為"等也不能帶動科室用起來，總是無實施，便結(jié)束了。