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觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇一
《一帶一路》是一部以反映“一帶一路”建設給中國及沿線國家地區帶來巨大變化、造福沿線各國人民的大型紀錄片。本站小編在此整理了大學生觀看一帶一路紀錄片第一集。
心得體會。
范文，希望大家有所收獲!
絲綢之路精神薪火相傳，在“一帶一路”戰略下，我們迎來了新的機遇。
新疆財經大學金融學院副教授蘇寧說，觀看紀錄片，最深的體會是認識到“一帶一路”的宗旨是要打造利益共同體、命運共同體、責任共同體。中國從各國共同發展進步的這個視角提出“一帶一路”戰略，“一帶一路”一頭連著發達的歐洲經濟圈，一頭連著充滿活力的經濟體中國，中間是廣大的發展中國家群體，根本宗旨更是為了惠及人類，惠及各個國家。“周邊國家的支持，令我對‘一帶一路’的建設更加充滿信心，并且更加憧憬新疆新的歷史機遇，隨著‘一帶一路’的推進，五大中心的建設，可以吸引更多的國內外人士來疆投資建設，帶動新疆的發展。”
“近兩年經濟持續下滑，新型建材推廣和裝配式住宅產業化受到很大沖擊。”兵團建工集團副總經理、北新建材工業集團黨委書記、董事長陳剛坦率地說，建筑產業現代化要全面推廣開，需要良好的經濟形勢，要在“一帶一路”建設機遇中尋求巨大的合作共贏商機。“要立足新疆，輻射中亞，拓展國內外市場。”他說，當前，綠色裝配式新型建材工業企業，在抓住各項政策、機遇的條件下，必將會開辟出新的經濟發展新局面。
新疆中國國際旅行社出境公司總經理海宗云說，旅游是最容易促進交流、溝通人心的方式。“一帶一路”戰略提出后，我們更強烈地感受到，不管政府層面還是百姓之間對于相互了解的強烈愿望。這是前所未有的機遇，給我們在未來旅游線路產品的開發和優化上指明了方向。
看完紀錄片后，昌吉回族自治州黨委書記趙青說：“中央作出建設絲綢之路經濟帶的戰略決策，這是著眼于中華民族偉大復興中國夢的國家戰略，也是新疆面臨的重大歷史機遇。”他進一步闡述：新疆作為絲綢之路經濟帶核心區，是我國向西開放與中亞西亞南亞及歐洲聯通的核心地帶。絲綢之路經濟帶建設將為新疆提供重要的增長動力。站在“十三五”新起點上，我們將緊緊圍繞新疆絲綢之路經濟帶核心區“三通道”“三基地”“五大中心”“十大進出口產業聚集區”建設，以“花兒昌吉”建設為統領，從歷史和現實的結合、點線面結合、近期中期遠期結合，來進一步謀劃昌吉州的發展定位和主要任務。
從9月5日開始，新疆科學院退休干部麥麥提·哈薩諾夫和家人每晚都守著電視機觀看大型紀錄片《一帶一路》。“當紀錄片中提到‘一帶一路’是促進全球合作共贏的‘中國方案’時，我心中充滿豪情。”麥麥提·哈薩諾夫語氣激動地告訴記者，“我們國家的經濟實力越來越強大，在國際上越來越具有話語權，也越發具有影響力，作為中國人我們腰桿子更硬了。”
“視野寬廣、視角多維度，真是一部令人震撼的好片子!”新疆畜牧科學院副院長鄭文新深有感觸地說，紀錄片用事實和事例印證“‘一帶一路’不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”，真實而動人。
“中歐班列用16天的疾馳，飛奔出溝通境內外、連接東中西的財富通途;時速450公里的高速鐵路，正以令人瞠目的建設速度在中亞腹地鋪就……”烏魯木齊鐵路局庫爾勒車輛段安全科專職科員孫冬生說，紀錄片用影像講述了發生在新絲綢之路上的故事，充分展現出“一帶一路”宏偉戰略的巨大魅力，作為一名鐵路基層工作者，他強烈感受到“一帶一路”為中亞國家乃至世界各國所帶來的巨大福祉，更為中國鐵路在“一帶一路”建設中的輝煌業績而倍感自豪。
依拉木·阿布都蘇甫爾常年在喀什經商，從紀錄片《一帶一路》中看到了家鄉的發展、變化，他很開心。他說：“該紀錄片真實地反映了‘一帶一路’戰略給沿線國家和地區帶來的巨大變化。自從‘一帶一路’戰略實施以來，來喀什做生意的外國人明顯增多了，有些外國商人還在這里安了家。我們本地很多年輕人也在努力學習周邊國家的語言，有的準備發展特色旅游項目，有的準備到國外考察，尋求更多的發展機會，大家都對未來充滿了信心。”
兵團日報記者趙珺充滿激情地說：“紀錄片《一帶一路》氣勢磅礴地勾畫出這條世界上最長的經濟大走廊!當下這讓人熱血沸騰的大事業中，兵團人也正努力著，共筑精彩新絲路。兵團“十三五”期間將壯大綜合實力，打造絲綢之路經濟帶核心區重要支點。這一切讓人無比激動，作為兵團人的一分子，我也將為之奉獻!”
《一帶一路》共分6集，每集55分鐘。全片運用多種創新手段對“一帶一路”沿線的合作項目、重點工程、歷史遺跡進行全方位、立體化拍攝，真實記錄沿線攜手打造“綠色絲綢之路”“健康絲綢之路”“智力絲綢之路”“和平絲綢之路”的努力與實踐。然而，如此宏大的敘事要具化成為影像，談何容易。
該團隊給出的應對辦法是以小故事闡述大戰略，該片記錄了國內外60多個普通人物與“一帶一路”的故事。比如，巴基斯坦北部山區有一個小女孩，她叫曼娜扎，是一位小學生，因為當地的電力不足，晚上常常停電，加之上學的地方離家很遠，每次放學她都跑步回家，為的是在天黑之前把作業寫完。
所幸的是，這種狀況即將得到改變，因為中國企業與當地政府在她所在地區的河道上合作建立了一個電站。
李亞瑋說，類似的故事很多，每一個都令人感動。事實上，在絲路故事中，中國力量從來都是不容忽視的。說到20xx年的第57屆世界新聞攝影大賽，不少業內人士或許會對當年的年度大獎作品《信號》印象深刻。
這幅由美國國家地理雜志攝影師約翰·斯坦梅耶爾拍攝的作品，畫面看上去很唯美———在吉布提寧靜的海灘上，影影綽綽的人們佇立成了雕塑般的剪影，他們手舉亮著屏幕的手機指向蒼穹，一個個仰頭舉目、神情專注地盯著發著藍光的手機屏幕，動作虔誠而神圣。月光的清輝在波光粼粼的海面上蕩漾著，一直延伸到天際線的盡頭。
昏暗的海灘上那一個個閃閃發光的手機屏幕，猶如夜空中閃爍的繁星給人以遐想。這樣唯美的照片，反映的卻是一個這樣的現實：人們舉起手機，為的是試圖接收鄰國索馬里的廉價通信信號，與家人聯絡。李亞瑋說，這樣的情況在吉布提乃至整個非洲都很普遍，最終，華為、中興等中國企業在非洲建立的一批基礎通訊、網絡設施改變了這一“窘境”。
因為“一帶一路”，沿線國家地區許多人的生活正在發生巨大變化，中國智慧和中國方案正在帶給更多人幸福感。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇二
一帶一路主題紀錄片的播出，引起人們的重點關注。該主題紀錄片名為《共筑未來》，我們在一幅幅畫面中感受到一帶一路對于國家發展的重要意義。今天，小編在這給大家帶來“一帶一路”主題紀錄片共筑未來央視觀后感有哪些，接下來我們一起來看看吧!
“一帶一路”不是狹義上的中歐班列，而是全方位、深層次的交流合作，高鐵項目也是鐵路建設的重點項目之一。例如，雅萬鐵路合作項目的成功簽署，標志著作為“一帶一路”建設一項早期重要成果進入全面實施階段。高鐵，作為中國的一張新“名片”，得到越來越多國家的認可和引進，也是因為中國高鐵的經濟效益讓世界很大國家“眼紅”。在時間就是金錢的21世紀，中國高鐵“朋友圈”讓很多不可能變成可能，一個個“中國式奇跡”得以成功實現。中國高鐵不斷拓展國外項目，更多的是讓“中國式奇跡”能夠遍地開花，促進經濟全球化蓬勃發展。“一帶一路”是中國面向世界的誠意，鐵路建設讓合作有了現實基礎。鐵路設施的日益完善，逐漸形成規模效應，經濟效益不斷傳來捷報。這并不是結束，而是開始。我們有理由相信，“一帶一路”將沿線國家團結在一起，進入新的篇章。
作為“一帶一路”中“五通”的重要基礎和耀眼名片，中國鐵路一直在加快“走出去”的步伐，近年來，鐵路企業不斷改善運輸經營理念，提高運輸效率，整合運輸資源，夯實國內的鐵路運輸業務，并積極拓展國際鐵路聯運業務，致力于將中國鐵路打造成現代化運輸企業。在“一帶一路”的促使下，中國鐵路在國際聯運業務上不斷做出拓展，至2017年五月，中國鐵路依托新要大陸橋和西伯利亞大陸橋，已經形成了西、中、東三條中歐鐵路運輸通道，中國鐵路已經構建了中歐班列運行線51條，國內開行的城市更是達到了28個，能夠到達歐洲11個國家29個城市。根據中國鐵路總公司的統計顯示，截止2017年5月，中歐班列開行量較去年同期增加了612列，增長158%。中國鐵路將成為中國在“一帶一路”上的重要基石，也將成為中國在“一帶一路”上璀璨的明珠之一。
沿著古老的的絲綢之路，不同的文明遠行并擁抱，不同種族的人們遠行并交好。
《美美與共》之《中國,我的向往我的夢》。
從拍攝中國功夫片的烏干達村民，到喜愛中國象棋的白俄羅斯小姑娘，體現人們在日新月異的人文交流中增進理解，在繽紛璀璨的文化圖景中融合共生;從制造純電動大巴助力英國倫敦實現綠色交通，到在吉隆坡創建數字自貿區為馬來西亞中小企業打通通往全球市場的門戶，展示人們分享創新成果，讓經濟更具活力，讓生活彰顯智慧;從在南美攻克生態難題的科學家，到為東非人民解除病痛的中國醫生，講述人們在應對氣候變化與生態建設中攜手并進，在維護生命健康中守望相助。
《美美與共》之《金貽貝的挑戰》。
“一帶一路”建設以共贏共享的中國方案，預示著人類社會共創繁榮、共享未來的光明前景。
見證中埃蘇伊士經貿合作區崛起的埃及女工，從留學到就業都“與中國有著極深緣分”的哈薩克斯坦姑娘，與中國同事一起開發風電能源的斯里蘭卡工程師……這幾天，一部歷時一年、跨越四大洲、累計行程20萬公里拍攝完成的大型紀錄片——《一帶一路》在央視綜合頻道熱播。真實而富有歷史厚重感的光影畫面，平凡卻不失生動的普通人生活，為觀眾勾勒出一幅色彩斑斕的絲路畫卷，更激發起樸素的情感共鳴。
有學者曾指出，“什么樣的人最適合講‘一帶一路’故事?他們應該是那些天天在路上，總是倒時差，老是換水土，不停找思路，時時被刺痛，但經常被感動的人”。的確，不管是走出國門、用腳步丈量大地的企業員工，還是深諳掌故、已融入當地社會的華人華僑，很多人身上都有著動人心扉的故事，講述他們有血有肉的經歷，確實能撥動起人們內心深處最柔軟的那根琴弦。然而，有故事的，并不只是“走出去”的中國人，當地群眾對家鄉的變化有著更切身而深沉的感觸。將鏡頭拉近，以沿線普通人的視角，觀察“一帶一路”給生活帶來的那些真實變化，鮮活而立體，同樣比任何說教都更有說服力。這也是為何紀錄片一播出，即贏得如此多高分貝掌聲的一個重要原因。
紀錄片是濃縮的時空。一個個鏡頭，一段段影像，既多角度記錄下了令人感動的瞬間，更集中展示著沿線國家44億人民的光榮和夢想。正如片中的一句解說詞所言：“歷史悠久的絲綢之路印滿的，不僅是對昔日東西方經濟、文化和文明交流的記憶，還將印滿現實發展的印轍。”三年來，“一帶一路”正為沿線國家的發展帶來“如太陽般的光澤”。紀錄片第三集講述了這樣一個故事，在巴基斯坦北部山區有一個小女孩，因為當地的電力不足，晚上常常停電，而上學的地方又離家很遠，每次放學后她都跑步回家，為的只是在天黑之前把作業寫完。而如今，距離她家鄉不遠，一座由中國企業和當地政府合作建設的巨型水電站即將建成，沉沉的黑夜不久就會被光明照亮。“‘一帶一路’建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。”一個個正在“一帶一路”沿線上演的故事，生動地詮釋著這一論斷。
人們常說，一把鑰匙開一把鎖。事實上，正如紀錄片所展示的，“一帶一路”并非只是一把鑰匙，而是“‘一串’共同發展的鑰匙”，完全可以與不同國家、不同國情對接，提供不同的雙贏、多贏、共贏的合作方案。從滿載貨物由重慶隆隆奔向亞歐大陸腹地和波羅的海沿岸的“中歐班列”，到使塔吉克斯坦實現“南北的真正統一”的沙赫里斯坦隧道;從讓“印度洋上的明珠”重現歷史光彩的科倫坡南港碼頭，到孕育巨大商機和潛力的明斯克中白工業園，都在書寫著這樣一個不爭的事實：“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。這也是為何有人會感慨，“偉大的國家應當參與偉大的事業，而‘一帶一路’是真正偉大而具有歷史意義的事業。”
故事的背后，其實是思想的引領。拿破侖有句名言，“世上有兩種力量：利劍和思想;從長而論，利劍總是敗在思想手下。”摒棄零和游戲、你輸我贏的舊思維，追求更為均衡、普惠的共同發展，“一帶一路”倡議所展現的新理念——構建命運共同體，正是可以戰勝利劍的思想。而當“一帶一路”由潑墨寫意進入工筆細描，當沿線國家強調在未來航程上不愿錯失“中國機遇”，就連美國前國務卿基辛格都由衷贊嘆：全球化的中國治理者“試圖指引方向，在國際社會建立起一個嶄新、強大、和平的力量”。
“這個世界會好嗎?”當古老的絲路如挺立荒漠千年不朽的胡楊、行走在戈壁大漠上的駝隊、高張于茫茫碧海上的云帆一樣，迸發出頑強的生命力，涌動起強勁的脈搏，相信，我們能夠從這一個個絲路故事中，找到問題的答案。
一帶一路觀后感。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇三
“一帶一路”主題紀錄片《共筑未來》于4月24日—26日在央視播出，一共三集，我們可以看到沿著古老的的絲綢之路，不同的文明遠行并擁抱，更加深刻明白一帶一路的意義。今天，小編在這給大家帶來一帶一路主題紀錄片《共筑未來》央視直播三集觀后感，接下來我們一起來看看吧!
沿著古老的的絲綢之路，不同的文明遠行并擁抱，不同種族的人們遠行并交好。
《美美與共》之《中國,我的向往我的夢》。
從拍攝中國功夫片的烏干達村民，到喜愛中國象棋的白俄羅斯小姑娘，體現人們在日新月異的人文交流中增進理解，在繽紛璀璨的文化圖景中融合共生;從制造純電動大巴助力英國倫敦實現綠色交通，到在吉隆坡創建數字自貿區為馬來西亞中小企業打通通往全球市場的門戶，展示人們分享創新成果，讓經濟更具活力，讓生活彰顯智慧;從在南美攻克生態難題的科學家，到為東非人民解除病痛的中國醫生，講述人們在應對氣候變化與生態建設中攜手并進，在維護生命健康中守望相助。
《美美與共》之《金貽貝的挑戰》。
“一帶一路”建設以共贏共享的中國方案，預示著人類社會共創繁榮、共享未來的光明前景。
見證中埃蘇伊士經貿合作區崛起的埃及女工，從留學到就業都“與中國有著極深緣分”的哈薩克斯坦姑娘，與中國同事一起開發風電能源的斯里蘭卡工程師……這幾天，一部歷時一年、跨越四大洲、累計行程20萬公里拍攝完成的大型紀錄片——《一帶一路》在央視綜合頻道熱播。真實而富有歷史厚重感的光影畫面，平凡卻不失生動的普通人生活，為觀眾勾勒出一幅色彩斑斕的絲路畫卷，更激發起樸素的情感共鳴。
有學者曾指出，“什么樣的人最適合講‘一帶一路’故事?他們應該是那些天天在路上，總是倒時差，老是換水土，不停找思路，時時被刺痛，但經常被感動的人”。的確，不管是走出國門、用腳步丈量大地的企業員工，還是深諳掌故、已融入當地社會的華人華僑，很多人身上都有著動人心扉的故事，講述他們有血有肉的經歷，確實能撥動起人們內心深處最柔軟的那根琴弦。然而，有故事的，并不只是“走出去”的中國人，當地群眾對家鄉的變化有著更切身而深沉的感觸。將鏡頭拉近，以沿線普通人的視角，觀察“一帶一路”給生活帶來的那些真實變化，鮮活而立體，同樣比任何說教都更有說服力。這也是為何紀錄片一播出，即贏得如此多高分貝掌聲的一個重要原因。
紀錄片是濃縮的時空。一個個鏡頭，一段段影像，既多角度記錄下了令人感動的瞬間，更集中展示著沿線國家44億人民的光榮和夢想。正如片中的一句。
解說詞。
所言：“歷史悠久的絲綢之路印滿的，不僅是對昔日東西方經濟、文化和文明交流的記憶，還將印滿現實發展的印轍。”三年來，“一帶一路”正為沿線國家的發展帶來“如太陽般的光澤”。紀錄片第三集講述了這樣一個故事，在巴基斯坦北部山區有一個小女孩，因為當地的電力不足，晚上常常停電，而上學的地方又離家很遠，每次放學后她都跑步回家，為的只是在天黑之前把作業寫完。而如今，距離她家鄉不遠，一座由中國企業和當地政府合作建設的巨型水電站即將建成，沉沉的黑夜不久就會被光明照亮。“‘一帶一路’建設不是空洞的。
口號。
而是看得見、摸得著的實際舉措將給地區國家帶來實實在在的利益。”一個個正在“一帶一路”沿線上演的故事生動地詮釋著這一論斷。
人們常說，一把鑰匙開一把鎖。事實上，正如紀錄片所展示的，“一帶一路”并非只是一把鑰匙，而是“‘一串’共同發展的鑰匙”，完全可以與不同國家、不同國情對接，提供不同的雙贏、多贏、共贏的合作方案。從滿載貨物由重慶隆隆奔向亞歐大陸腹地和波羅的海沿岸的“中歐班列”，到使塔吉克斯坦實現“南北的真正統一”的沙赫里斯坦隧道;從讓“印度洋上的明珠”重現歷史光彩的科倫坡南港碼頭，到孕育巨大商機和潛力的明斯克中白工業園，都在書寫著這樣一個不爭的事實：“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。這也是為何有人會感慨，“偉大的國家應當參與偉大的事業，而‘一帶一路’是真正偉大而具有歷史意義的事業。”
故事的背后，其實是思想的引領。拿破侖有句。
名言。
“世上有兩種力量：利劍和思想;從長而論利劍總是敗在思想手下。”摒棄零和游戲、你輸我贏的舊思維追求更為均衡、普惠的共同發展“一帶一路”倡議所展現的新理念——構建命運共同體正是可以戰勝利劍的思想。而當“一帶一路”由潑墨寫意進入工筆細描當沿線國家強調在未來航程上不愿錯失“中國機遇”就連美國前國務卿基辛格都由衷贊嘆：全球化的中國治理者“試圖指引方向在國際社會建立起一個嶄新、強大、和平的力量”。
“這個世界會好嗎?”當古老的絲路如挺立荒漠千年不朽的胡楊、行走在戈壁大漠上的駝隊、高張于茫茫碧海上的云帆一樣，迸發出頑強的生命力，涌動起強勁的脈搏，相信，我們能夠從這一個個絲路故事中，找到問題的答案。
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觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇四
從9月5日開始，新疆科學院退休干部麥麥提·哈薩諾夫和家人每晚都守著電視機觀看大型紀錄片《一帶一路》。“當紀錄片中提到‘一帶一路’是促進全球合作共贏的‘中國方案’時，我心中充滿豪情。”麥麥提·哈薩諾夫語氣激動地告訴記者，“我們國家的經濟實力越來越強大，在國際上越來越具有話語權，也越發具有影響力，作為中國人我們腰桿子更硬了。”
“視野寬廣、視角多維度，真是一部令人震撼的好片子!”新疆畜牧科學院副院長鄭文新深有感觸地說，紀錄片用事實和事例印證“‘一帶一路’不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”，真實而動人。
“中歐班列用16天的疾馳，飛奔出溝通境內外、連接東中西的財富通途;時速450公里的高速鐵路，正以令人瞠目的建設速度在中亞腹地鋪就……”烏魯木齊鐵路局庫爾勒車輛段安全科專職科員孫冬生說，紀錄片用影像講述了發生在新絲綢之路上的故事，充分展現出“一帶一路”宏偉戰略的巨大魅力，作為一名鐵路基層工作者，他強烈感受到“一帶一路”為中亞國家乃至世界各國所帶來的巨大福祉，更為中國鐵路在“一帶一路”建設中的輝煌業績而倍感自豪。
依拉木·阿布都蘇甫爾常年在喀什經商，從紀錄片《一帶一路》中看到了家鄉的發展、變化，他很開心。他說：“該紀錄片真實地反映了‘一帶一路’戰略給沿線國家和地區帶來的巨大變化。自從‘一帶一路’戰略實施以來，來喀什做生意的外國人明顯增多了，有些外國商人還在這里安了家。我們本地很多年輕人也在努力學習周邊國家的語言，有的準備發展特色旅游項目，有的準備到國外考察，尋求更多的發展機會，大家都對未來充滿了信心。”
兵團日報記者趙珺充滿激情地說：“紀錄片《一帶一路》氣勢磅礴地勾畫出這條世界上最長的經濟大走廊!當下這讓人熱血沸騰的大事業中，兵團人也正努力著，共筑精彩新絲路。兵團“十三五”期間將壯大綜合實力，打造絲綢之路經濟帶核心區重要支點。這一切讓人無比激動，作為兵團人的一分子，我也將為之奉獻!”
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇五
“一帶一路”主題紀錄片《共筑未來》于4月24日—26日在央視播出，一共三集，我們可以看到沿著古老的的絲綢之路，不同的文明遠行并擁抱，更加深刻明白一帶一路的意義。今天，小編在這給大家帶來一帶一路主題紀錄片《共筑未來》央視直播三集觀后感，接下來我們一起來看看吧!
沿著古老的的絲綢之路，不同的文明遠行并擁抱，不同種族的人們遠行并交好。
《美美與共》之《中國,我的向往我的夢》。
從拍攝中國功夫片的烏干達村民，到喜愛中國象棋的白俄羅斯小姑娘，體現人們在日新月異的人文交流中增進理解，在繽紛璀璨的文化圖景中融合共生;從制造純電動大巴助力英國倫敦實現綠色交通，到在吉隆坡創建數字自貿區為馬來西亞中小企業打通通往全球市場的門戶，展示人們分享創新成果，讓經濟更具活力，讓生活彰顯智慧;從在南美攻克生態難題的科學家，到為東非人民解除病痛的中國醫生，講述人們在應對氣候變化與生態建設中攜手并進，在維護生命健康中守望相助。
《美美與共》之《金貽貝的挑戰》。
“一帶一路”建設以共贏共享的中國方案，預示著人類社會共創繁榮、共享未來的光明前景。
見證中埃蘇伊士經貿合作區崛起的埃及女工，從留學到就業都“與中國有著極深緣分”的哈薩克斯坦姑娘，與中國同事一起開發風電能源的斯里蘭卡工程師……這幾天，一部歷時一年、跨越四大洲、累計行程20萬公里拍攝完成的大型紀錄片——《一帶一路》在央視綜合頻道熱播。真實而富有歷史厚重感的光影畫面，平凡卻不失生動的普通人生活，為觀眾勾勒出一幅色彩斑斕的絲路畫卷，更激發起樸素的情感共鳴。
有學者曾指出，“什么樣的人最適合講‘一帶一路’故事?他們應該是那些天天在路上，總是倒時差，老是換水土，不停找思路，時時被刺痛，但經常被感動的人”。的確，不管是走出國門、用腳步丈量大地的企業員工，還是深諳掌故、已融入當地社會的華人華僑，很多人身上都有著動人心扉的故事，講述他們有血有肉的經歷，確實能撥動起人們內心深處最柔軟的那根琴弦。然而，有故事的，并不只是“走出去”的中國人，當地群眾對家鄉的變化有著更切身而深沉的感觸。將鏡頭拉近，以沿線普通人的視角，觀察“一帶一路”給生活帶來的那些真實變化，鮮活而立體，同樣比任何說教都更有說服力。這也是為何紀錄片一播出，即贏得如此多高分貝掌聲的一個重要原因。
紀錄片是濃縮的時空。一個個鏡頭，一段段影像，既多角度記錄下了令人感動的瞬間，更集中展示著沿線國家44億人民的光榮和夢想。正如片中的一句解說詞所言：“歷史悠久的絲綢之路印滿的，不僅是對昔日東西方經濟、文化和文明交流的記憶，還將印滿現實發展的印轍。”三年來，“一帶一路”正為沿線國家的發展帶來“如太陽般的光澤”。紀錄片第三集講述了這樣一個故事，在巴基斯坦北部山區有一個小女孩，因為當地的電力不足，晚上常常停電，而上學的地方又離家很遠，每次放學后她都跑步回家，為的只是在天黑之前把作業寫完。而如今，距離她家鄉不遠，一座由中國企業和當地政府合作建設的巨型水電站即將建成，沉沉的黑夜不久就會被光明照亮。“‘一帶一路’建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益。”一個個正在“一帶一路”沿線上演的故事，生動地詮釋著這一論斷。
人們常說，一把鑰匙開一把鎖。事實上，正如紀錄片所展示的，“一帶一路”并非只是一把鑰匙，而是“‘一串’共同發展的鑰匙”，完全可以與不同國家、不同國情對接，提供不同的雙贏、多贏、共贏的合作方案。從滿載貨物由重慶隆隆奔向亞歐大陸腹地和波羅的海沿岸的“中歐班列”，到使塔吉克斯坦實現“南北的真正統一”的沙赫里斯坦隧道;從讓“印度洋上的明珠”重現歷史光彩的科倫坡南港碼頭，到孕育巨大商機和潛力的明斯克中白工業園，都在書寫著這樣一個不爭的事實：“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。這也是為何有人會感慨，“偉大的國家應當參與偉大的事業，而‘一帶一路’是真正偉大而具有歷史意義的事業。”
故事的背后，其實是思想的引領。拿破侖有句名言，“世上有兩種力量：利劍和思想;從長而論，利劍總是敗在思想手下。”摒棄零和游戲、你輸我贏的舊思維，追求更為均衡、普惠的共同發展，“一帶一路”倡議所展現的新理念——構建命運共同體，正是可以戰勝利劍的思想。而當“一帶一路”由潑墨寫意進入工筆細描，當沿線國家強調在未來航程上不愿錯失“中國機遇”，就連美國前國務卿基辛格都由衷贊嘆：全球化的中國治理者“試圖指引方向，在國際社會建立起一個嶄新、強大、和平的力量”。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇六
“一帶一路”主題紀錄片《共筑未來》于央視播出，共分三集，形象闡述了“一帶一路”重大倡議的深刻內涵。今天，小編在這給大家帶來一帶一路主題紀錄片《共筑未來》央視觀后感精選，接下來我們一起來看看吧!
一帶一路是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與一帶一路沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。
一帶一路建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立一帶一路雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作最大公約數.
一帶一路建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。
一帶一路建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋一帶一路、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作蛋糕.
一帶一路建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建并發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。
一帶一路建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使一帶一路成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
一帶一路將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經濟體都可以參與進來，成為一帶一路的支持者、建設者和受益者。
風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。一帶一路戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。
在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將開幕之際，由中央廣播電視總臺攝制的三集“一帶一路”主題紀錄片《共筑未來》制作完成，將于4月22日至4月24日在中央廣播電視總臺央視綜合頻道晚間黃金時段八點檔播出，每日播出一集。
紀錄片《共筑未來》從歷史和現實兩個維度出發，形象闡述“一帶一路”重大倡議的深刻內涵，全面表現“一帶一路”從“大寫意”到“工筆畫”的建設歷程，以小故事闡釋大倡議的方式，講述了“一帶一路”合作共贏的故事，展現了新時代我國推動形成全面開放新格局、建設開放型世界經濟、推動構建人類命運共同體的生動實踐。全片共分三集，分別為《大道致遠》、《海納百川》和《美美與共》，全方位、立體化地呈現了“一帶一路”倡議從理念到行動、從愿景到現實的發展歷程，通過一系列鮮明而飽滿的人物故事，闡明這一重大倡議如何為國際合作開辟新方向，如何為世界經濟增長挖掘新動能，以及如何為改善全球經濟治理體系、構建人類命運共同體提供了中國方案和中國智慧。
紀錄片《共筑未來》立足國際視野，記錄了中國與亞洲、歐洲、非洲、南美洲、大洋洲等地近三十個國家地區合作共贏、文化交流、民心相通的故事;展示了白俄羅斯工業園、中歐班列、阿聯酋哈利法港、英國倫敦紅色巴士等“一帶一路”標志性項目互利成果;實地拍攝了沿線國家的歷史遺跡、文獻文物、民俗風情，以國際化語態和呈現方式，深入詮釋“‘一帶一路’不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”。
如果說“一帶一路”將為各國帶來“百花齊放”的發展利好局面，那么雅萬高鐵貸款協議的簽署就是最先開放的迎春。隨著“一帶一路”倡議在印尼落地開花，中國高鐵技術、標準全產業鏈第一次“走出去”，帶去的不僅是中國成熟完備的高鐵自信，更是以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。雅萬高鐵反映的是兩國關系發展不斷涌現的新動力，也體現了中國和印尼兩國在全面深化各領域的務實合作。“一帶一路”倡導的“共商、共建、共享”理念正在印尼生根發芽，雅萬高鐵的建設將為中國和印尼雙方帶來實實在在的利益。同時，也將讓中國高鐵成為東南亞乃至世界的標桿，引領中國高鐵進軍更為廣闊的海外市場。中國作為“一帶一路”戰略的倡議國和推動國，本著將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路的愿望，攜手各國共同繪制“合作共贏”的世界發展新藍圖，為聯動式發展注入新能量，讓“一帶一路”更好的造福各國人民。
雖然經濟全球化面臨著各種困難和問題，但中國已經通過“一帶一路”倡議的順利開展，向世人宣告，中國作為全球第二大經濟體，愿意和世界各國一道，攜手努力、同舟共濟、共渡難關的責任和擔當。“一帶一路”倡議既是中國為逆全球化開出的一劑良方，也是為全方位、多層次的國際經濟合作搭建的一個嶄新平臺。在“一帶一路”國際合作高峰論壇之后，“一帶一路”將成為發展中經濟體影響世界的一個平臺，在各國間經貿往來發揮橋梁與紐帶作用，助力各方實現協調一致，讓沿線國家間的經濟道路越來越順暢，同奏合作共贏新樂章。
鐵路作為國民經濟運行的大動脈，勢必成為推動“一帶一路”戰略相關國家和地區貿易與人員往來便利化、實現經濟融合的工具。筆者希望我們國家能借助“一帶一路”這個國際合作平臺，形成自己的品牌。我國作為世界高鐵行業相對成熟的國家，鐵路系統能發揮其優勢，不僅僅為其他國家提供了技術方面的支持，也為鐵路運營管理提供了更好的保障。在“一帶一路“的戰略下，必將孕育新的生機，激發新的活力，將中國制造打造成中國創造，努力成為獨一無二的經濟與實力并存的強國。為中華民族偉大復興和世界共同發展助力!“一帶一路”寄托著我們共同的追求與夢想，匯集絲路沿線各國人民及各位的智慧和力量，實現人類命運共同體已經不是遙不可及的夢想，“天得和以清，地得和以寧，谷得和以豐，民得和以生”。在和平文明之“一帶一路”上，在擴大新興市場，復興、延伸、輝煌“經濟走廊”的創新偉業中，中國鐵路將展示更大的作為!
中國高鐵“走出去”步伐不斷加快，離不開中國“一帶一路”政策的實施。“一帶一路”作為中國首倡推動的戰略構想，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優勢互補、開放發展提供了新的機遇，成為國際合作的新平臺。高鐵恰如一條蜿蜒的紐帶讓“一帶一路”這個朋友圈更加發展壯大期待中國高鐵的進一步發展，為中國和世界創造一個更美好的明天。
一帶一路觀后感。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇七
如果說“一帶一路”將為各國帶來“百花齊放”的發展利好局面，那么雅萬高鐵貸款協議的簽署就是最先開放的迎春。隨著“一帶一路”倡議在印尼落地開花，中國高鐵技術、標準全產業鏈第一次“走出去”，帶去的不僅是中國成熟完備的高鐵自信，更是以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。雅萬高鐵反映的是兩國關系發展不斷涌現的新動力，也體現了中國和印尼兩國在全面深化各領域的務實合作。“一帶一路”倡導的“共商、共建、共享”理念正在印尼生根發芽，雅萬高鐵的建設將為中國和印尼雙方帶來實實在在的利益。同時，也將讓中國高鐵成為東南亞乃至世界的標桿，引領中國高鐵進軍更為廣闊的海外市場。中國作為“一帶一路”戰略的倡議國和推動國，本著將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路的愿望，攜手各國共同繪制“合作共贏”的世界發展新藍圖，為聯動式發展注入新能量，讓“一帶一路”更好的造福各國人民。
雖然經濟全球化面臨著各種困難和問題，但中國已經通過“一帶一路”倡議的順利開展，向世人宣告，中國作為全球第二大經濟體，愿意和世界各國一道，攜手努力、同舟共濟、共渡難關的責任和擔當。“一帶一路”倡議既是中國為逆全球化開出的一劑良方，也是為全方位、多層次的國際經濟合作搭建的一個嶄新平臺。在“一帶一路”國際合作高峰論壇之后，“一帶一路”將成為發展中經濟體影響世界的一個平臺，在各國間經貿往來發揮橋梁與紐帶作用，助力各方實現協調一致，讓沿線國家間的經濟道路越來越順暢，同奏合作共贏新樂章。
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觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇八
央視大型紀錄片《一帶一路》呈現出中國與沿線國家在基礎設施各方面的重要進展。本站小編在此整理了央視紀錄片一帶一路第一集觀后感及。
心得體會。
范文，希望大家有所收獲!
一個時代文化與科技的進步，離不開開放與包容。融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議，不僅銘刻著歷史的記憶，更回應著時代的呼喚。
由中央電視臺攝制的六集大型紀錄片《一帶一路》，在海內外觀眾中引起強烈反響，正掀起一輪收視熱潮。這部以全面解讀提出的“一帶一路”倡議為宗旨的紀錄片，視野開闊，氣勢恢宏，既具有史詩般的氣象和風范，又具有敘事詩的細膩與凝練，突出了“一帶一路”建設“不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”的主題，實現了政論性同藝術性的完美結合。
作為促進全球合作共贏的“中國方案”，“一帶一路”是一種跨越時空的東方智慧，它從歷史深處走來，帶著歷史深刻的啟示。如何回顧和審視古老的絲綢之路，在歷史的縱深處開掘出新意和新的認知境界，是紀錄片《一帶一路》首先面臨的考驗。
借助15世紀初期繪制的《混一疆理歷代國都之圖》，紀錄片《一帶一路》細膩地反映了海上絲綢之路帶給人的認知變化。這幅古老的地圖，清晰地標注著歐亞大陸的海岸線和非洲大陸的大致位置，展現出五六百年前東方人對于整個世界的概念。在現存文獻中，這是非洲第一次被標注在地圖上。切入歷史細密的肌理，紀錄片《一帶一路》由此開掘出歷史一個縱深的切面，展示出歷史的某種面相。
在漫長而廣闊的時空中，絲綢之路構筑起東西方之間政治、經濟與文明交往最具象征性的知識圖景和歷史記憶，代表著中國與亞洲文明曾經的輝煌與興盛，反映著人類創造歷史的基本規律。活躍在古絲綢之路上的技術發明的傳播，文化藝術的相互借鑒和融合，用一個個事例證明：一個時代文化與科技的進步，離不開開放與包容，唯有順應歷史潮流，才能推動人類社會的躍進，人類文明的升華。這既是創造歷史的規律，也是歷史興衰的法則，正如所說，一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家強盛。紀錄片《一帶一路》把對絲路歷史的回顧提升至對于歷史規律的認知層面，從理論思辨的高度展現出絲綢之路的歷史啟示。
近日，一部紀錄片力圖為我們解開這個謎團。大型人文地理紀錄片《奇域》第一季《探秘新絲路》由江蘇有線拍攝、制作、出品，共15集，每集25分鐘。8月18日起，每天兩集在江蘇有線、騰訊視頻首播。
該片采用4k超高清影像，通過觀察記錄絲綢之路上的自然風光、建筑景觀、歷史文化、宗教信仰、生活習俗、詩歌音樂、特色飲食、傳統工藝、經濟交流等豐富內容，近距離展現了神秘絲路在當下的魅力與活力。片中，知名作家王小山及新生代作家蔣方舟、“作業本”3位知名嘉賓進行文化解讀。
攝制組穿越亞歐大陸，歷經中國、巴基斯坦、伊朗、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其6個國家，探訪10余個地區、11個民族，行程2萬公里。艱苦的跋涉，真實的行走，與當地人們的坦誠交流，讓團隊成員真切感受到古老絲綢之路如今依然跳動著的脈搏。正如該片的向導及講述者王小山所說：“那些人，那些風景，他們好像就一直在那兒等著你。”“他們是世界的一部分，我們也是。”該片的魅力就在于通過鏡頭，拉近了我們與絲路、與世界的距離。
除了遼闊的景色、多彩的民風，古老絲綢之路所蘊藏的新機遇更加令人印象深刻。“籌劃、拍攝這部紀錄片，就是力圖用普通人的語言，用貼近生活的方式，讓‘一帶一路’的戰略深入人心，激發觀眾內心的向往。”江蘇有線董事長、該片總監制顧漢德說，絲綢之路在古代是一條財富之路，在今天依然是一條財富之路。《奇域》帶我們“走出去”，鏡頭中有現實的樸實、夢想的燦爛，有深入淺出、見微知著，“我們把《奇域》帶回來，盼望的是搭起一座連接中國夢與世界夢的橋梁。”
《一帶一路》是首部以全面解讀“一帶一路”重大構想為主題，以“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”為主線，以反映“一帶一路”建設給中國及沿線國家地區帶來巨大變化、造福沿線各國人民為主要內容的大型紀錄片。
全片共分六集，分別是《共同命運》《互通之路》《光明紐帶》《財富通途》《金融互聯》和《筑夢絲路》。攝制組歷時一年，累計行程20萬公里，跨越亞洲、非洲、歐洲、美洲，運用多種創新手段，對“一帶一路”沿線的合作項目、重點工程、歷史遺跡進行全方位、立體化拍攝，真實記錄了沿線國家攜手打造“綠色絲綢之路”“健康絲綢之路”“智力絲綢之路”“和平絲綢之路”的努力與實踐。
拍攝期間，攝制組不僅先后前往“一帶一路”沿線30多個國家，對巴基斯坦卡西姆電站、斯里蘭卡科倫坡南崗等幾十項重點合作項目及烏茲別克斯坦撒馬爾罕古城、埃及亞歷山大港等地的人文內容進行拍攝，還深入福建泉州等20多個省區市，記錄了國內外60多個普通人物與“一帶一路”的故事。
作為海上絲綢之路起點城市，泉州成為該紀錄片在福建省的主要拍攝地。攝制組先后到開元寺、六勝塔等泉州“海絲”遺跡取景，并從德化陶瓷、安溪鐵觀音等入手，講述了發生在泉州的古今海上絲綢之路的故事。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇九
一帶一路是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與一帶一路沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。
一帶一路建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立一帶一路雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作最大公約數.
一帶一路建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。
一帶一路建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋一帶一路、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作蛋糕.
一帶一路建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建并發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。
一帶一路建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使一帶一路成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
一帶一路將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經濟體都可以參與進來，成為一帶一路的支持者、建設者和受益者。
風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。一帶一路戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。
在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將開幕之際，由中央廣播電視總臺攝制的三集“一帶一路”主題紀錄片《共筑未來》制作完成，將于4月22日至4月24日在中央廣播電視總臺央視綜合頻道晚間黃金時段八點檔播出，每日播出一集。
紀錄片《共筑未來》從歷史和現實兩個維度出發，形象闡述“一帶一路”重大倡議的深刻內涵，全面表現“一帶一路”從“大寫意”到“工筆畫”的建設歷程，以小故事闡釋大倡議的方式，講述了“一帶一路”合作共贏的故事，展現了新時代我國推動形成全面開放新格局、建設開放型世界經濟、推動構建人類命運共同體的生動實踐。全片共分三集，分別為《大道致遠》、《海納百川》和《美美與共》，全方位、立體化地呈現了“一帶一路”倡議從理念到行動、從愿景到現實的發展歷程，通過一系列鮮明而飽滿的人物故事，闡明這一重大倡議如何為國際合作開辟新方向，如何為世界經濟增長挖掘新動能，以及如何為改善全球經濟治理體系、構建人類命運共同體提供了中國方案和中國智慧。
紀錄片《共筑未來》立足國際視野，記錄了中國與亞洲、歐洲、非洲、南美洲、大洋洲等地近三十個國家地區合作共贏、文化交流、民心相通的故事;展示了白俄羅斯工業園、中歐班列、阿聯酋哈利法港、英國倫敦紅色巴士等“一帶一路”標志性項目互利成果;實地拍攝了沿線國家的歷史遺跡、文獻文物、民俗風情，以國際化語態和呈現方式，深入詮釋“‘一帶一路’不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”。
如果說“一帶一路”將為各國帶來“百花齊放”的發展利好局面，那么雅萬高鐵貸款協議的簽署就是最先開放的迎春。隨著“一帶一路”倡議在印尼落地開花，中國高鐵技術、標準全產業鏈第一次“走出去”，帶去的不僅是中國成熟完備的高鐵自信，更是以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。雅萬高鐵反映的是兩國關系發展不斷涌現的新動力，也體現了中國和印尼兩國在全面深化各領域的務實合作。“一帶一路”倡導的“共商、共建、共享”理念正在印尼生根發芽，雅萬高鐵的建設將為中國和印尼雙方帶來實實在在的利益。同時，也將讓中國高鐵成為東南亞乃至世界的標桿，引領中國高鐵進軍更為廣闊的海外市場。中國作為“一帶一路”戰略的倡議國和推動國，本著將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路的愿望，攜手各國共同繪制“合作共贏”的世界發展新藍圖，為聯動式發展注入新能量，讓“一帶一路”更好的造福各國人民。
雖然經濟全球化面臨著各種困難和問題，但中國已經通過“一帶一路”倡議的順利開展，向世人宣告，中國作為全球第二大經濟體，愿意和世界各國一道，攜手努力、同舟共濟、共渡難關的責任和擔當。“一帶一路”倡議既是中國為逆全球化開出的一劑良方，也是為全方位、多層次的國際經濟合作搭建的一個嶄新平臺。在“一帶一路”國際合作高峰論壇之后，“一帶一路”將成為發展中經濟體影響世界的一個平臺，在各國間經貿往來發揮橋梁與紐帶作用，助力各方實現協調一致，讓沿線國家間的經濟道路越來越順暢，同奏合作共贏新樂章。
鐵路作為國民經濟運行的大動脈，勢必成為推動“一帶一路”戰略相關國家和地區貿易與人員往來便利化、實現經濟融合的工具。筆者希望我們國家能借助“一帶一路”這個國際合作平臺，形成自己的品牌。我國作為世界高鐵行業相對成熟的國家，鐵路系統能發揮其優勢，不僅僅為其他國家提供了技術方面的支持，也為鐵路運營管理提供了更好的保障。在“一帶一路“的戰略下，必將孕育新的生機，激發新的活力，將中國制造打造成中國創造，努力成為獨一無二的經濟與實力并存的強國。為中華民族偉大復興和世界共同發展助力!“一帶一路”寄托著我們共同的追求與夢想，匯集絲路沿線各國人民及各位的智慧和力量，實現人類命運共同體已經不是遙不可及的夢想，“天得和以清，地得和以寧，谷得和以豐，民得和以生”。在和平文明之“一帶一路”上，在擴大新興市場，復興、延伸、輝煌“經濟走廊”的創新偉業中，中國鐵路將展示更大的作為!
中國高鐵“走出去”步伐不斷加快，離不開中國“一帶一路”政策的實施。“一帶一路”作為中國首倡推動的戰略構想，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優勢互補、開放發展提供了新的機遇，成為國際合作的新平臺。高鐵恰如一條蜿蜒的紐帶讓“一帶一路”這個朋友圈更加發展壯大期待中國高鐵的進一步發展，為中國和世界創造一個更美好的明天。
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觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇十
2016年2月1日推進“一帶一路”建設工作會議在北京召開。通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在2016年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇十一
主席日前在杭州舉行的二十國集團工商峰會開幕式上的主旨演講中指出，中國的發展得益于國際社會，也愿為國際社會提供更多公共產品。“一帶一路”倡議就旨在同沿線各國分享中國發展機遇，實現共同繁榮。
“一帶一路”不是獨奏曲，而是交響樂;g20不是男高音，而是合唱曲。兩者都因中國而放光彩。
發揮身份優勢。
中國是世界第二大經濟體、最大的金磚國家和最大的發展中國家，也是世界經濟增長的引擎。中國的多重身份及統籌協調能力，使其可以在g20三類國家——g7、金磚及中等強國之間，扮演協調人的角色，并且統籌發展中國家、新興國家、發達國家的主張和訴求。
而且，中國正從全球產業鏈的低端走向中端，局部步入高端。中國既可以與發達國家合作開發亞非發展中市場，也可以與發展中國家合作分享中國鮮活的現代化經驗，這就是建設“一帶一路”的雙環流經濟理論所顯示的。
凸顯領導能力。
中國的議題設置能力、感召力與領導力，決定了此次峰會的成效乃至g20的前途命運。g20杭州峰會，成為g20歷史上發展中國家參與最多、代表性最廣泛的一次峰會。此次杭州峰會，成果不僅超越以往，而且起到了將g20從危機應對變成長效治理機制的關鍵性作用。
“一帶一路”倡議在國際上的熱烈反響更是中國領導力、感召力的鮮活寫照。目前，已經有100多個國家和國際組織參與其中，我們同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協議、同20多個國家開展國際產能合作，聯合國等國際組織也態度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地。“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。
不負世界期待。
在中方推動下，“包容和聯動式發展”成為g20杭州峰會的重點議題之一。峰會第一次圍繞落實2030年可持續發展議程制定系統性行動計劃。全球互聯互通倡議也是此次峰會的內容之一，這與“一帶一路”思想高度契合。
“一帶一路”是中國提出的國際合作倡議，通過開展跨國互聯互通，提高貿易和投資合作水平，推動國際產能和裝備制造合作，實現中國與世界的互利共贏，本質上是通過提高有效供給來催生新的需求，實現世界經濟再平衡。“一帶一路”的首要關注就是基礎設施投資。發達國家普遍面臨基礎設施改造升級的任務，發展中國家更面臨著建造、換代等重任，這是比所謂的再工業化更能推動世界實體經濟增長的路徑。巨大的基礎設施投資缺口，是亞投行、“一帶一路”倡議取得如此世界效應的根源。
拓展中美合作。
g20杭州峰會及“一帶一路”倡議的成功均表明，不同于西方基督教思維，中國智慧、中國方案包容開放。中國協調發達國家、新興國家、發展中國家的能力很大程度上決定了未來國際秩序的最終走向;而其中，爭取美國和西方國家的支持，是g20、亞投行、“一帶一路”建設的方向。
有種抹黑說法認為，“一帶一路”是另起爐灶、挑戰美國主導的國際秩序。其實，g20杭州峰會取得的成功顯示出，中美合作的作用不可或缺。美國是世界所有國家的鄰國。無論是亞投行還是“一帶一路”建設均繞不開美國，也不應繞開美國，應積極爭取美國政府、企業、民眾和美元的支持。實際上，中國的“一帶一路”建設也會給美國帶來機遇。正是看到這一點，所以美國國內很多人建議，應尋求將“新絲綢之路計劃”與“一帶一路”對接，加強與中國在地區經濟、安全治理上的合作。
不管怎么樣，中國的智慧是借力、借勢，應對美方闡明亞投行和“一帶一路”建設有利于世界經濟增長和地區穩定，爭取美方支持。中美應該討論如何合作建設亞投行和“一帶一路”。比如，美國在軟基礎設施的規則、標準上的優勢與中國在硬基礎設施上的優勢結合;美國在安全體系上的優勢與中國在經濟上的優勢結合，開發第三方市場等，推動各自經濟發展模式轉型、全球化轉型，并在這一過程中實現中美關系轉型，這也為各方所期待。
總之，世界日益增長的國際公共產品的需求與落后的供給能力之間的矛盾，就是建設“一帶一路”的動力。亞洲基礎設施有八萬億美元的巨大缺口，所以中國倡導成立的亞投行才會取得如此成功。“一帶一路”需要中國和美國等其他國家一起合作提供公共產品，這是中國“一帶一路”受歡迎的重要原因。“一帶一路”與亞投行是包容、共享的區域合作架構，相關國家不應戴著有色眼鏡抵制;相反，早參與早得益。要以21世紀新型國際關系理念看待“一帶一路”所開創的利益共同體、責任共同體與命運共同體。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇十二
在20xx年9月和10月先后在中亞和東南亞之行中提出了建設“絲綢之路經濟帶”和“21世界海上絲綢之路”(以下簡稱“一帶一路”)的重大戰略新構想，高瞻遠矚、運籌帷幄，賦予了古絲綢之路嶄新的時代內涵;今年1月19日至21日，在視察云南時又對云南的經濟社會發展特別是對外開放作出了明確定位和具體要求。通過學習的重要指示精神，對發揮州人大會的職能作用、為促進“一帶一路”建設提供服務保障，有了初步的體會與實踐思考。
一、“一帶一路”建設的時代內涵和戰略意義。
20xx年9月7日，主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表重要演講，首次提出了加強政策溝通、設施聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議;短短不到一個月的10月3日，主席在印度尼西亞國會發表重要演講時又明確提出，中國致力于加強同東盟國家的互聯互通建設，愿同東盟國家發展好海洋合作伙伴關系，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。這一對外開放的宏大戰略一經提出，便引起了世人的高度關注。從世界地圖上不難看出“一帶一路”連接了亞太經濟圈和歐洲經濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。“一帶一路”建設戰略提出后的一年多時間里，國家發展改革委、外交部和商務部于20xx年3月經國務院授權發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世界海上絲綢之路的愿景與行動》，向西開放、內陸腹地開放前沿已成“新常態”。同時，“一帶一路”寫入黨的xx屆三中全會《決定》，正式上升為國家戰略，不僅得到國際社會高度關注，而且受到了沿線國家的高度關注，已有60多個國家明確表示響應并愿意參與“一帶一路”建設。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經明確表示愿意參與，愿意參與的國家數量還在不斷增加中。
“一帶一路”蘊含的開放包容、和平發展、互利共贏的理念，都以經濟合作作為基礎和主軸，以人文交流為重要支撐。特別是將中亞、南亞、東南亞、西亞等次區域連接起來，有利于各區域間互通有無、優勢互補，建立和健全亞洲供應鏈、產業鏈和價值鏈，使泛亞和亞歐區域合作邁上新臺階，主要體現了“五通三同”。
“五通”就是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。政策溝通是。
保證——達成政策共識，利用好積極因素，化解消極因素，求同存異，為項目建設開啟政策綠燈;設施聯通是優先領域——重點是交通設施建設，解決欠發達地區交通阻隔，物流和人流不便的問題;貿易暢通是重點內容——不斷消除貿易壁壘，加強信息互換、海關、認證等方面的合作，促進國家間貿易和投資;資金融通是重要支撐——通過市場運作來籌集資金，在設立絲路基金基礎上、發揮各國融資、民間資本、商業股權投資基金和社會資金的作用;民心相通是社會根基——開展廣泛的人文交流，加強媒體合作、旅游合作等多種方式，獲得沿線國家民眾的廣泛支持，不斷增進彼此合作和理解，共同推進“一帶一路”建設。
“三同”就是建立利益共同體、命運共同體和責任共同體。三者是一個整體，不可分割，合作共贏。就是通過實行以上“五通”全方位推進務實合作，打造沿線國家政治互信、經濟融合、文化互溶的利益共同體、責任共同體和命運共同體，共建“一帶一路”造福各國人民。這樣，在亞歐非廣袤大陸就將出現一個新生的巨大經濟活躍地區，將對全世界的發展作出巨大的貢獻。
一是順應了我國對外開放區域結構轉型的需要。1978年召開的黨的十一屆三中全會開啟了中國改革開放的歷史征程。從1979年開始，中國先后建立了包括深圳等五個經濟特區，開放和開發了十四個沿海港口城市和上海浦東新區，相繼開放了十三個沿邊、六個沿江和十八個內陸省會城市，從而建立了眾多的特殊政策園區。但前期的對外開放重點都在東南沿海，在一定的程度上造成了東、中、西部的區域發展失衡。“一帶一路”要經過西部通向西亞和歐洲，必將使中國對外開放的地理格局發生了重大調整，由中西部地區與東部地區一起承擔著中國走出去的重任。
二是順應了國際經貿合作與經貿機制轉型的需要。20xx年，中國加入了wto,成為了世界貿易組織的成員。中國的“入世”對全國經濟方方面面都產生了巨大新影響，可以說，wto這一被大多數成員國一致遵守國家貿易機制，在一定程度上沖破了少數國家對中國經濟的封鎖。但最近幾年來國際貿易機制又在發生了深刻變化并有新的動向，與中國自由貿易區戰略是緊密聯系的。中國的自由貿易區戰略必將隨著“一帶一路”戰略的實施而得到進一步的發展。
三是順應了中國與其他經濟合作國家結構轉變的需要。在中國對外開放的早期，以歐、美、日等為代表的發達經濟體有著資本、技術和管理等方面的優勢，中國恰好成他們的投資樂園，中國對外開放可以說主要是發達國家和地區。而今，中國的經濟面臨著全面轉型升級，長期形成的一些產能需要新的出路，目前許多處于發展中國家面臨著當初中國同樣的難題。所以，通過“一帶一路”建設，就可以幫助這些國家和地區進行道路、橋梁、港口等基礎設施建設，特別是發展紡織服裝、家電甚至汽車制造、鋼鐵和電力等，從而進一步提高他們經濟發展水平和生產能力，更順應了中國產業技術升級的需要。
額達到12761。08億美元，對推動中國的經濟發展、技術進步和管理現代化起到了積極作用。而今，盡管國內仍然需要大規模有效投資和技術改造升級，但已經具備了生產要素輸出的能力。據統計到20xx年末，中國對外投資已經突破了千億美元，已經成為資本凈輸出國家，“一帶一路”建設順應了中國生產要素流動的新趨勢，將中國的生產要素特別是優質的過剩產能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發展中國家和地區共享中國發展的成果。
一是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極推進連接東南亞國際大通道建設。目前云南省正在編制“一帶一路”建設發展規劃，州委、州人大、州政府和州政協對“一帶一路”建設戰略高度重視，切實抓準“一帶一路”發展戰略新機遇，將全州的重大基礎設施項目和主要產業發展納入其中;進一步擴大與越南的基礎設施互聯互通，特別是擴大與珠三角經濟帶的聯通，努力提升獨特的戰略地位和重要作用。全州八縣市應當努力推動將連接越南及東南亞的陸路、水路通道建設，并納入“一帶一路”建設關鍵項目;統籌規劃境內外交通建設項目，集中人力、物力和財力，加快推進全州重大項目建設，為經濟提質增效奠定良好基礎。
二是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極爭取國家賦予沿邊開放更大的試驗權。根據國家總體外交方針，積極爭取國家有關部門把推動構建和諧周邊、開展周邊區域合作的外事交往權限，適當下放一部分給州，進一步擴大州外事工作自主權，從而不斷提升外事工作服務國家向西開放和新高地建設的能力;充分發揮在推動建立各種周邊區域合作機制中的作用，把真正打造成我國開展周邊區域合作的“試驗田”和推動“一帶一路”建設的重要戰略支點，盡快形成特色突出優勢明顯的沿邊開放經濟帶，從而進一步提升沿邊開放水平。
三是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極推進沿邊開放，進一步提升國際化水平。大力提升對外經貿合作水平，積極爭取國家對從周邊國家進口戰略性礦產資源和國內急需的大宗農產品在資質、配額等方面給予政策優惠，擴大資源性產品進口貼息范圍，努力擴大進口規模，不斷推動與越南的經貿合作向更寬領域、更深層次和更高水平邁進;努力設法增加機場、富寧港的運輸次數和運輸能力，進一步提高“物流”檔次，從而提升國際化新水平。
四是切實抓住“一帶一路”發展戰略新機遇，積極合力打造更多的“**品牌”，為經濟提質增效注入新的活力。當今世界已進入了品牌經濟時代，有什么不重要，關鍵是州外乃至國內外顧客要什么才是最重要的。要把綠色、安全、生態和環保等產品生產，打造“**品牌”作為重點，同心協力，將美食、美物和古典民族文化及其特色產品，包括三七和丘北辣椒等，通過“**品牌”推向國際市場，提高“**品牌”的國際知名度，為經濟提質增效注入更大活力。
(二)以“一帶一路”戰略為指導謀劃跨越發展。
首先要堅持加快發展第一要務不動搖。發展不夠快、不充分、不協調是基本的州情寫照，加快發展是最緊迫的重大任務。必須樹牢加快發展一刻都不能放松的理念，堅定不移地推動實現跨越發展。堅持把投資作為拉動經濟增長的動力，在補足基礎設施短板中挖掘投資需求潛力，推進綜合交通、水利、能源、通信等基礎設施互聯互通，重點謀劃建設從成都到昭通至曲靖到至天保到達越南河內的跨省出境高速公路，打通西南腹地經滇東南向東南亞的國際大通道，積極爭取富寧港瓶頸項目——百色水利樞紐過船設施早日建設，從根本上完善綜合基礎設施體系。把轉型升級作為加快發展的牽引，以三七為主的生物資源開發、以鋁錫鋅鎢銦稀有貴重金屬為主的礦產資源開發、以普者黑景區為主的旅游開發等重點產業，優化產業結構，全力做大全州經濟總量。把對外開放作為推動跨越發展的引擎，主動融入滇中經濟區、珠三角、北部灣等區域合作，加強與越南的交往交流，抓好沿邊金融綜合改革試驗區、邊境經濟合作區、與百色跨省經濟合作園區和承接東部產業轉移示范區建設，打造對內對外開放平臺。
其次要堅持爭創民族團結模范不放松。是全國30個民族尤其是云南省8個民族之一，一直是全省乃至全國民族工作的重點地區。必須樹牢“各民族都是一家人，一家人都要過上好日子”的信念，守好筑牢民族團結這條生命線，堅持和完善民族區域自治制度，堅定不移地執行黨的民族政策，積極探索民族事務治理體系和治理能力現代化新路子，提升新形勢下做好民族工作的能力和水平。始終堅定決不讓一個兄弟民族掉隊、也決不讓一個民族村寨落伍的決心，不斷加快少數民族地區發展步伐，加大扶持特困少數民族群眾力度，讓改革發展成果更多惠及各族人民。維護少數民族地區和諧穩定，大力繁榮民族文化，廣泛開展民族團結教育活動，進一步培育和踐行社會主義核心價值觀，使全州各民族人心歸聚、精神相依，把建成全國邊疆民族團結模范。
其三是堅持推進石漠化綜合治理不放手。州山區半山區、巖溶和石漠化地區分別占全州國土面積的97%、53。4%和31。9%，區域內水土流失加劇，自然災害頻發，貧困問題與石漠化問題交織在一起。所以說石漠化是州生態治理的重中之重;必須樹牢“既要金山銀山、更要綠水青山”的理念，全面實施滇桂黔石漠化片區**區域發展與扶貧攻堅規劃，堅持扶貧開發和石漠化綜合治理相結合，水利建設、生態建設和石漠化治理“三位一體”協同推進，推動石漠化地區扶貧開發、生態建設良性互動;要抓住國家將納入革命老區建設發展規劃、對民族貧困地區的精準扶貧等政策，為我州積極爭取項目，加快推進石漠化綜合治理及扶貧開發帶來了的機遇;為此，下大力氣打好扶貧攻堅戰，從最貧困的邊遠及邊境少數民族村寨扶起，瞄準扶貧對象，實施當今最新的精準扶貧，加大新農村建設的力度，切實抓好農村環境整治，著力建設美麗宜居的新鄉村。與此同時，扎實抓好退耕還林、農村能源、天然林保護、飲用水源地保護等重點生態工程建設，從而提升區域生態環境質量。著力整治環境污染，嚴格環保準入門檻，大力推進企業節能降耗技術創新與改造，積極發展綠色、低碳、循環經濟，推動資源利用方式的轉變，做到保護好我們子子孫孫賴以生存的青山綠水和藍天白云。
(三)發揮職能作用為“一帶一路”建設提供服務保障。
策，自覺擔當起時代使命，充分發揮人大職能作用，主動服務和融入“一帶一路”建設進程當中。
二要完善人大工作機制，適時依法按程序制定和修訂相關實施辦法及單行條例。在20xx年初州人代會上，與會代表對加快發展州旅游業提出了一些好的立法意見建議，我們要認真做好《州“十三五”立法規劃》。普者黑、壩美、老君山等純天然的旅游資源，已開始在省內外有名，做好做強做大旅游業，尤其是做好旅游立法工作，既是州經濟發展的必須，也是擴大對外開放的必然。要堅持需求導向，認真梳理、歸納問題，在深入分析調研的基礎上，適時地修訂已出臺的自治條例和單行條例。與此同時，制定出臺有關促進對外開放和邊疆地區外事工作實施辦法以及單行條例，切實指導和支持“一府兩院”開展依法行政及司法服務和各級人大監督服務，為融入“一帶一路”建設提供強有力的法治保障。
三要積極探索、不斷提高服務和保障“一帶一路”建設的能力和水平。要加強經驗總結和工作指導，強化分工落實，抓好督促檢查，確保服務和保障“一帶一路”建設工作扎實有序推進;要監督和支持并鼓勵“一府兩院”及八縣市人大積極探索，結合各自實際，發揮各自優勢，創新有益經驗，促進服務和保障建設工作有序有效的深入開展。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇十三
《一帶一路》共分6集，每集55分鐘。全片運用多種創新手段對“一帶一路”沿線的合作項目、重點工程、歷史遺跡進行全方位、立體化拍攝，真實記錄沿線攜手打造“綠色絲綢之路”“健康絲綢之路”“智力絲綢之路”“和平絲綢之路”的努力與實踐。然而，如此宏大的敘事要具化成為影像，談何容易。
該團隊給出的應對辦法是以小故事闡述大戰略，該片記錄了國內外60多個普通人物與“一帶一路”的故事。比如，巴基斯坦北部山區有一個小女孩，她叫曼娜扎，是一位小學生，因為當地的電力不足，晚上常常停電，加之上學的地方離家很遠，每次放學她都跑步回家，為的是在天黑之前把作業寫完。
所幸的是，這種狀況即將得到改變，因為中國企業與當地政府在她所在地區的河道上合作建立了一個電站。
李亞瑋說，類似的故事很多，每一個都令人感動。事實上，在絲路故事中，中國力量從來都是不容忽視的。說到20xx年的第57屆世界新聞攝影大賽，不少業內人士或許會對當年的年度大獎作品《信號》印象深刻。
這幅由美國國家地理雜志攝影師約翰·斯坦梅耶爾拍攝的作品，畫面看上去很唯美———在吉布提寧靜的海灘上，影影綽綽的人們佇立成了雕塑般的剪影，他們手舉亮著屏幕的手機指向蒼穹，一個個仰頭舉目、神情專注地盯著發著藍光的手機屏幕，動作虔誠而神圣。月光的清輝在波光粼粼的海面上蕩漾著，一直延伸到天際線的盡頭。
昏暗的海灘上那一個個閃閃發光的手機屏幕，猶如夜空中閃爍的繁星給人以遐想。這樣唯美的照片，反映的卻是一個這樣的現實：人們舉起手機，為的是試圖接收鄰國索馬里的廉價通信信號，與家人聯絡。李亞瑋說，這樣的情況在吉布提乃至整個非洲都很普遍，最終，華為、中興等中國企業在非洲建立的一批基礎通訊、網絡設施改變了這一“窘境”。
因為“一帶一路”，沿線國家地區許多人的生活正在發生巨大變化，中國智慧和中國方案正在帶給更多人幸福感。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇十四
大型紀錄片《一帶一路》，涉及沿線30多個國家及20多個國內省市自治區，沿著陸上絲綢之路和海上絲綢之路的軌跡。本站小編整理了紀錄片一帶一路第一集的。
心得體會。
范文，希望大家有所收獲!
新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議。其主要內容包括以下幾點：第一，以亞洲國家為重點方向，率先實現亞洲互聯互通。第二，以經濟走廊為依托，建立亞洲互聯互通的基本框架。第三，以交通基礎設施為突破，實現亞洲互聯互通的早期收獲。第四，以建設融資平臺為抓手，打破亞洲互聯互通的瓶頸。第五，以人文交流為紐帶，夯實亞洲互聯互通的社會根基。“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟(101)等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。這項政策有其自身的金融意義。“一帶一路”促進人民幣國際化。它為人民幣跨境支付、流通提供了機遇，同時也對國內金融機制提出雙重需求，即功能與融資的需求。為滿足這兩個需求，我國金融產業需要研究建立新機制。我國應盡快完善人民幣環流機制，并且加快人民幣跨境支付系統和全球清算體系建設，實現人民幣跨境支付、清算的高效安全，需要加大支持境內機構使用人民幣對外貸款和投資。“一帶一路”也帶動了股市的發展。繼滬港通之后，a股市場近期又掀起了一波新的主題炒作—“一帶一路”。在這種炒作氛圍下，基建、涉外工程、港口等概念股持續受到資金關注，此前遭到冷遇的中國交建、中國鐵建、中材國際等這些傳統基建股紛紛得以“翻身”，股價迎來大漲。隨著“一帶一路”主題炒作升溫，民生證券、申銀萬國、興業證券等多家券商近日相繼發布研報，推薦該主題的投資機會。
在中國高速發展的背景下，作為一個大國我們需要引領或者說是主導世界格局向一個合作共贏的方向去走。在這個過程中，就不僅僅是對世界各國尤其是亞非拉國家的一些經濟援助，我們還會分享很多自身發展的經驗。中國的產能過剩問題日漸突出，“一帶一路”可以幫助緩解這個問題。“一帶一路”將推動我國和沿線國家宗教和思想文化的傳播。平等友好、互惠互利是古代陸上、海上絲綢之路對外交往活動的主旋律，“一帶一路”的構建必將使以“己所不欲，勿施于人”為代表的中國優秀傳統文化更大范圍地走向世界。加強“一帶一路”人文交流，將有利于推動參與國家和地區的科技資源共享和智力支持，推動我國和沿線國家宗教和思想文化的交流，推動歐亞大陸的文明多維交融，推動中國人民對中華民族的認同。
如果沒有“一帶一路”，就沒有亞投行;如果沒有亞投行，就搞不成“一帶一路”。實業和金融，互為彼此，所以為了一個大目標，“一帶一路”和亞投行正在齊頭并進。亞投行是服務于一帶一路建設的半官方金融機構，亞投行的成功運作，為一帶一路樹立了一個成功的開端。在中國“一帶一路”戰略的支撐下，亞投行就有了用武之地。不僅是亞洲國家，甚至是英國等西方國家也加入了亞投行，這不僅顯示了中國越加提升的國際地位，對美國也造成了一定沖擊。亞投行對于“一帶一路”中所包含的巨大的投資機會提供了輔助作用，更有利于“一帶一路”的實施。隨著亞投行在地區基建投資中發揮更大的作用，“一路一帶”戰略的現實意義越來越顯著。
《一帶一路》共分6集，每集55分鐘。全片運用多種創新手段對“一帶一路”沿線的合作項目、重點工程、歷史遺跡進行全方位、立體化拍攝，真實記錄沿線攜手打造“綠色絲綢之路”“健康絲綢之路”“智力絲綢之路”“和平絲綢之路”的努力與實踐。然而，如此宏大的敘事要具化成為影像，談何容易。
該團隊給出的應對辦法是以小故事闡述大戰略，該片記錄了國內外60多個普通人物與“一帶一路”的故事。比如，巴基斯坦北部山區有一個小女孩，她叫曼娜扎，是一位小學生，因為當地的電力不足，晚上常常停電，加之上學的地方離家很遠，每次放學她都跑步回家，為的是在天黑之前把作業寫完。
所幸的是，這種狀況即將得到改變，因為中國企業與當地政府在她所在地區的河道上合作建立了一個電站。
李亞瑋說，類似的故事很多，每一個都令人感動。事實上，在絲路故事中，中國力量從來都是不容忽視的。說到20xx年的第57屆世界新聞攝影大賽，不少業內人士或許會對當年的年度大獎作品《信號》印象深刻。
這幅由美國國家地理雜志攝影師約翰·斯坦梅耶爾拍攝的作品，畫面看上去很唯美———在吉布提寧靜的海灘上，影影綽綽的人們佇立成了雕塑般的剪影，他們手舉亮著屏幕的手機指向蒼穹，一個個仰頭舉目、神情專注地盯著發著藍光的手機屏幕，動作虔誠而神圣。月光的清輝在波光粼粼的海面上蕩漾著，一直延伸到天際線的盡頭。
昏暗的海灘上那一個個閃閃發光的手機屏幕，猶如夜空中閃爍的繁星給人以遐想。這樣唯美的照片，反映的卻是一個這樣的現實：人們舉起手機，為的是試圖接收鄰國索馬里的廉價通信信號，與家人聯絡。李亞瑋說，這樣的情況在吉布提乃至整個非洲都很普遍，最終，華為、中興等中國企業在非洲建立的一批基礎通訊、網絡設施改變了這一“窘境”。
因為“一帶一路”，沿線國家地區許多人的生活正在發生巨大變化，中國智慧和中國方案正在帶給更多人幸福感。
20xx年2月1日推進“一帶一路”建設工作會議在北京召開。通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在20xx年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。“一帶一路”構想與“中國夢”的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇十五
20xx多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。
新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建"絲綢之路經濟帶"和"21世紀海上絲綢之路"的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設"一帶一路",共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。
"一帶一路"是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與"一帶一路"沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。
"一帶一路"建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立"一帶一路"雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作"最大公約數"。
"一帶一路"建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。
"一帶一路"建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋"一帶一路"、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作"蛋糕"。
"一帶一路"建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建并發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。
"一帶一路"建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使"一帶一路"成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
"一帶一路"將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經濟體都可以參與進來，成為"一帶一路"的支持者、建設者和受益者。
風起揚帆正當時，四海同心逐新夢一帶一路心得體會(3)篇心得體會。"一帶一路"戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇十六
從9月5日開始，新疆科學院退休干部麥麥提哈薩諾夫和家人每晚都守著電視機觀看大型紀錄片《一帶一路》。“當紀錄片中提到‘一帶一路’是促進全球合作共贏的‘中國方案’時，我心中充滿豪情。”麥麥提哈薩諾夫語氣激動地告訴記者，“我們國家的經濟實力越來越強大，在國際上越來越具有話語權，也越發具有影響力，作為中國人我們腰桿子更硬了。”
“視野寬廣、視角多維度，真是一部令人震撼的好片子!”新疆畜牧科學院副院長鄭文新深有感觸地說，紀錄片用事實和事例印證“‘一帶一路’不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”，真實而動人。
“中歐班列用16天的疾馳，飛奔出溝通境內外、連接東中西的財富通途;時速450公里的高速鐵路，正以令人瞠目的建設速度在中亞腹地鋪就……”烏魯木齊鐵路局庫爾勒車輛段安全科專職科員孫冬生說，紀錄片用影像講述了發生在新絲綢之路上的故事，充分展現出“一帶一路”宏偉戰略的巨大魅力，作為一名鐵路基層工作者，他強烈感受到“一帶一路”為中亞國家乃至世界各國所帶來的巨大福祉，更為中國鐵路在“一帶一路”建設中的輝煌業績而倍感自豪。
依拉木阿布都蘇甫爾常年在喀什經商，從紀錄片《一帶一路》中看到了家鄉的發展、變化，他很開心。他說：“該紀錄片真實地反映了‘一帶一路’戰略給沿線國家和地區帶來的巨大變化。自從‘一帶一路’戰略實施以來，來喀什做生意的外國人明顯增多了，有些外國商人還在這里安了家。我們本地很多年輕人也在努力學習周邊國家的語言，有的準備發展特色旅游項目，有的準備到國外考察，尋求更多的發展機會，大家都對未來充滿了信心。”
兵團日報記者趙b充滿激情地說：“紀錄片《一帶一路》氣勢磅礴地勾畫出這條世界上最長的經濟大走廊!當下這讓人熱血沸騰的大事業中，兵團人也正努力著，共筑精彩新絲路。兵團“十三五”期間將壯大綜合實力，打造絲綢之路經濟帶核心區重要支點。這一切讓人無比激動，作為兵團人的一分子，我也將為之奉獻!”
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇十七
一帶一路”合作重點是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通等“五通”。用政策溝通不斷深化、設施聯通不斷加強、貿易暢通不斷提升、資金融通不斷擴大、民心相通不斷促進，來總結“一帶一路”建設從理念轉化為行動、從愿景轉變為現實的豐碩成果。特別是用一系列具體數據作支撐，表明這些成果是實實在在的。對于這“五通”的成就，也可以從理論、實踐、制度、精神等層面來理解。
4年來，“一帶一路”建設理論層面的成果有，關于“一帶一路”建設的重要講話精神、我們黨和政府推動“一帶一路”建設的重要文件精神、聯合國大會和聯合國安理會等重要決議納入的“一帶一路”倡議等;實踐層面的成果有，設施聯通、貿易暢通、資金融通等方面取得的長足進展，包括一大批互聯互通項目、超過3萬億美元的貿易總額、初具規模的“一帶一路”金融合作網絡等;制度層面的成果有，我們與有關國家和地區進行的戰略對接、政策對接、規劃對接、機制對接，包括同40多個國家和國際組織簽署的合作協議，同30多個國家開展的機制化產能合作等;精神層面的成果有，各類絲綢之路文化年、旅游年、藝術節、影視橋、研討會、智庫對話等人文合作項目百花紛呈，“一帶一路”沿線國家人民心與心的距離日益拉近，特別是弘揚光大了千百年來絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神，等等。
對于這些巨大成就，我們不僅要看到成就本身，還要看到它背后蘊涵的重大意義。
一是標志著當代中國正在開創世界大國通過和平發展實現強盛的先例。“一帶一路”建設取得的巨大成就表明，摒棄其他國家“國強必霸”的陳舊邏輯、開拓一條和平發展的新路，在新的時代條件下是完全行得通、走得好的。
二是標志著當代中國正在致力于推進人類文明交流互鑒。人類社會是一個由不同類型文明所構成的共同體。“一帶一路”建設取得的巨大成就表明，世界各國各地區人民創造的形態不同、風格各異的文明形態，不但可以避免落入沖突、對抗的歷史宿命，而且可以通過文化交流合作，推動形成“五色交輝，相得益彰;八音合奏，終和且平”的文明交流盛況，構建人類命運共同體。
三是標志著當代中國正在為經濟全球化注入強大正能量。“一帶一路”建設取得的巨大成就表明，只要主動作為、適度管理，順應大勢、結合國情，講求效率、注重公平，就能消解經濟全球化的負面影響，釋放經濟全球化的正面效應，讓不同國家、不同階層、不同人群共享經濟全球化的好處。
觀一帶一路紀錄片心得體會大全（18篇）篇十八
一帶一路是提出的建設方案，一帶一路是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱，對于一帶一路的發展建設。以下是本站小編收集整理的學習一帶一路。
希望對你有幫助。
20xx多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。
新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設一帶一路,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。
一帶一路是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與一帶一路沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。
一帶一路建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立一帶一路雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作最大公約數。
一帶一路建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。
區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋一帶一路、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作蛋糕。
一帶一路建設將以資金融通為重要支撐。我們將與沿線各國深化金融合作，加強亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設，共同發揮亞洲基礎設施投資銀行等金融機構的支撐作用，積極穩妥推動建立上海合作組織融資機構和金磚國家開發銀行，加快組建并發揮絲路基金的作用，推動沿線國家加強金融監管合作，逐步在區域內建立高效監管協調機制，構建區域性金融風險預警系統。
一帶一路建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使一帶一路成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
一帶一路將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經濟體都可以參與進來，成為一帶一路的支持者、建設者和受益者。
風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。一帶一路戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。
20xx年2月1日推進一帶一路建設工作會議在北京召開。通過學習了解，我對一帶一路有了更加深刻的了解一帶一路是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱，是在20xx年9月和10月由主席分別提出建設新絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰略構想。一帶一路不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、
發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建一帶一路順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建一帶一路符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
當前，中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進一帶一路建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
新加坡東亞研究所所長鄭永年認為，絲綢之路既是中國古老文明的一部分，也是當代中國文明在國際政治舞臺上自信和復興的有效方法，是大國崛起所依托的時代精神。一帶一路構想與中國夢的理念相輔相成。推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。
在思想上，作為一名當代大學生，一名普通公民，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態在學習上我，認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。在工作上，時刻都不忘本身的職責所在，認真完成領導老師安排的工作。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習等方面有更大的進步。
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