月工作總結是對自己過去一個月工作狀態的必要總結，通過總結才能更好地規劃和管理自己的工作。下面是一些精選的月工作總結范文，希望可以給大家提供一些建議和啟發。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇一

我從事測量工作已經一年多的時間了，本人時刻把測量工作的主旨牢記于心，認真運用測量理論及有關業務知識，分析煤礦和非煤礦山的.共性和非共性，通過平時下井及地面進行實踐測量操作，使我熟練地掌握了礦山測量工作中一些更深層次的知識和技能。

在技術處的隊伍里我任測量助工，和小組里的其他成員主要負責五個中段及部分露天方面的測量工作。因為測量工作不是單單靠一個人的力量和構思來完成的，只有靠小組成員的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成，所以各項工作必須緊密配合，這就要求測量人員在工作中一定要認真負責、細心謹慎，必須為下一步工作打下良好的基礎。以下為我本年度的個人工作總結。

記得剛來到這個新的環境工作時，對這里的一切都是陌生的，但我沒有退縮，沒有任何畏難情緒，而是知難而進，秉著一個負責的態度認真了解各施工井巷工程進展情況，整理和更新了相關井巷的測量記錄帳及各種比例的工程平面圖，研究探討適合本礦山最佳的測量方法。刻苦鉆研和鞏固本專業理論知識，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實踐經驗，對每次的測量工作都按照礦山測量技術要求，一絲不茍地完成到位，切實做到了測量精度達到技術規范要求。做了大量的技術準備工作。

自從來到礦業工作以來，在同事、上級領導的幫助指導下，努力運用本專業的理論知識結合每天的實際工作、總結當天的工作情況，再做好明天的準備工作。隨著知識和經驗的不斷積累，自己的業務能力大有提高。每月不低于35井次的實際操作，平時對專業知識的鉆研和對工作的認真負責，與兄弟礦山互相交流，使我在同事協助測量中，對設計圖紙的放樣，平巷對平巷、平巷對上山、上下中段之間的貫穿都能熟練地順利完成，并且成果都符合精度要求。測量是一門嚴謹的學科，是時刻與數字打交道的工作，所以每次工作我都嚴謹以待，不允許出一點差錯，對每個工程都認真、細心的完成。

隨著社會不斷的發展，知識不斷更新，礦山測量也出現了新的技術、新工藝、新材料，作為一名技術工作者，如果不及時學習、補充、將不能適應社會和企業的發展需要。我利用業余時間學習并會熟練操作全站儀，cad電子版圖紙、cad多圖層復合圖紙的制作，抽時間與地質采礦的同行們相互學習相互進步，使自己的業務水平有上了一個新臺階。

測量工作是一項頭腦靈活反應機智、腿勤腳勤的活兒。另外，上文也說道它也是一項靠團體共同努力才能完成的工作。但就我們測量隊伍的實際而言，成手技術員的比率非常小，故而在某種程度上也就大大降低了工作效率，測量工作看似簡單粗糙，其實學問很多。所以在這種情況下，實際工作中除了我個人能力的提高外，還針對小組成員的個人能力及學習時間的長短制定了不同的計劃，進行嚴格的訓練，培養他們在工作中小心謹慎、測量結果真實可靠，必須嚴格按照測量技術的基本要求進行各項工作習慣。讓從我們手里出來的數據必須有一定的真實性準確性和代表性。

測量工作除了外業的井下及露天測量，還包括了內業圖紙的制曬方面。所以，我們在完成野外的測量工作后就是根據地質和采礦的需求提交各比例的圖紙、數據資料。為了更好的指揮指導生產，還做了cad電子版測量采掘工程平面圖紙。另外，在每月的月底采場驗收后，根據驗收數據繪制平面圖并切制了剖面圖，還做了計算圖及投影圖，為以后的工作打下了一個很好的基礎。我們針對地質做的各中段開拓設計平面圖，進行實際采掘工程作對比施工，達到實際與施工相符的目的。我們不僅各自作圖紙，整理測量數據資料，還將資料和圖紙全部整理歸檔備份，備以后工作中查閱。

通過這段時間實際的測量學習，讓成員們學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了各種比例工程平面圖的繪制和經緯儀、水準儀的使用等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與地質和采礦專業的合作能力。在實際工作當中，個別成員已能獨立指揮或完成規定的巷道測量側設工作，大大提高了整組的工作效率，相應的也為做內業和其個人的學習提供了充足的時間。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇二

20xx年很快過去了，迎新之際，我們總結過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。

為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結和學習!我很感謝領導的信任，20xx年來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作。

作為一名測量員，我參與到gtc606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發現原來我把一切都想得太簡單。

下面是我20xx年工作情況：

一、地形測量。

來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著gps進行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和一組、和一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著gps測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數據導入到電腦上繪出來。就這樣我們進行了10天左右，在大家幾乎一天工作14個小時的努力下，地形測量終于結束了。

二、平面控制測量。

我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導入到gps里面，一共是263個控制點。白天我們拿著gps進行放樣，然后讓labor進行混凝土的澆筑。控制點的埋設完以后，我們緊接著就是靜態測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺gps作為基準點，然后在未知的控制點上進行靜態測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛星星歷影響，測出來的數據誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區的平面控制測量。

三、高程控制測量。

為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。

四、地質勘探放樣及驗收。

成17個地質鉆孔的驗收工作，全部42個地質探坑已全部完成。

五、探坑(為探明地下設施而設計)放樣及驗收。

本部分探坑總共有49個，相關測量工作主要為放樣和驗收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進行開挖。

六、其他相關工作。

其他相關測量工作有員工營地、項目管材堆放區和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區和修理廠位置已基本敲定;測區能障礙物統計，為設計方提供設計依據。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇三

轉眼間又到年末，這意味著一年又要過去了，20xx年是我參加工作第九年，來南通項目部有一年了，工程測量看似簡單，事實上它很復雜，很重要。

20xx年度主要完成工作包括：地面控制網復測4次、兩車站主體結構施工測量放樣，原始資料、各項重要部位測量報驗資料均已上報監理和第三方測量隊簽字復核；儀器日常維護保養，并及時更新設備臺賬；信息化錄入按月及時更新；認真學習測量應知應會題庫，做到測量規范在我心中，并積極主動服務于工區生產中，與測量班同事一起完成測量工作。現階段中~世盾構區間，測量工作已準備就緒；中~世區間盾構機導向系統暫未到項目，導向系統到場之后，馬上進行安裝調試，為盾構順利始發掘進提供測量保障基礎。

20xx年度測量工作主要以盾構施工、車站主體測量為主。盾構施工期間定期對控制網進行復測，根據盾構施工進度，快速完成聯系測量工作并要求業主測量隊進行復核確保控制點成果可靠可用，定期復核盾構機姿態管片姿態，成果及時上報監理第三方復核，盾構測量各個工序次數要頻、速度要快、精度要高，滿足現場施工要求的同時確保各項數據成果的正確性，指導盾構施工，確保盾構機順利進出洞；車站施工時定期對加密點進行復測，根據技術部交底對開挖期間嚴格控制開挖標高，確保開挖面標高一次到位不要因超欠挖而導致返工或者混凝土超方，車站主體結構做好測量服務工作并要求現場嚴格按照測量點位和標高進行施工，做好相應技術交底，及時完善上報各放樣資料。個人學習方面對測量相關知識進行學習，學習公司最新下發測量管理辦法，及時配合好同事，團結同事，共同完成測量工作，在現場規整原始記錄，做好現場交底并簽字確認，愛惜儀器，定期檢核。

20xx年度是本項目盾構施工的高峰期，也是考驗檢查測量團隊和個人工作作風、能力、執行力的時刻，我們必須密切配合高標準嚴要求，有信心、有決心能高精度、高效率的完成各項測量工作。同時也是項目部發掘培養盾構測量人才的最佳時期，一定要熟練掌握各項盾構測量中常見問題，積累經驗，為以后工作打好基礎。同時建議項目部工程部組織理論知識培訓與現場實際情況相結合的講解相關知識和現場操作，提高測量人員的專業水平和綜合能力，達到提高項目整體測量水平的目的，及時發現和指引有想法有基礎的人員，重點培養，為項目為公司儲備優秀的測量人員。

20xx年是項目部施工大干時期，作為個人，服從領導安排，團結同事，提前規劃合理安排，見縫插針快速優質的完成各項測量工作，為盾構掘進順利進出洞及車站主體施工提供測量技術服務工作，為現場節約寶貴的時間，順利完成業主下發的節點工期目標，為項目創優創效貢獻自己微薄的力量。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇四

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結經驗、吸取教訓。

現將20xx年工作情況總結如下：

(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。

測量工程是每個工程前期要先進行的事項，確保工程盾構推進能沿著設計軸線推進及全線貫通，主要取決于控制測量、聯系測量和地下控制測量。

1.地面控制測量。

地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。

終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點進行3個月一次的復測，保證其點位的穩定。平面控制我們選用了leica的tcr1201進行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規范。在盾構推進前項經部還委托有專業資質的第三方采用二等gps測量，對平面控制點進行復測以確保精度。

2.聯系測量。

在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網中的坐標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯系測量，是聯系測量中常用地一種。

坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。

3.地下控制測量。

地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統，為盾夠姿態的測定提供依據。由于隧道內沒有足夠的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。

然而支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。

結合自己工作經歷總結以后應注意的事項：

強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質，我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。

一是認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力.

二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇五

尊敬的公司領導、項目領導、各位同事大家好！我叫，于20xx年02月17日到公司上班，非常榮幸能加入xx公司，和眾多年富力強、經驗豐富的專業人士一起共事感到很榮幸。并工程測量員工作。進入項目以后，在項目領導及各位同事的熱心幫助下，在本工作崗位得以勝任，現將一年來的工作情況向各領導匯報：

初到公司我直接分配到即將開工的xx項目，由于工程尚未開工駐留在xx項目配合分戶驗收工作。

3月份同項目經理、總工、技術員等到現場進行現場高程控制永久樁進行選點同時定出樁點位置。并陪同測繪單位一起到現場定永久高程樁。根據甲方會議指示,要求對現場約三萬三千平米的原始場地進行原始地貌觀測,并計算出現場所存的土方量。在技術員、電氣工長、水工長等人的配合下完成此項工作，經報驗甲方、監理通過后對場地進行平整，為日后各樓測量定位做好準備。

建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高。在工程尚未開工之前，為了做好前期的準備工作，沒有特殊情況從未回家休息過。20xx年03月24日由我和臨水、臨電、資料、作為首批人員正式搬到xx工地現場入住。為保工程的順利開工做好前期的臨水、臨電、資料、測量等工作。我們每天到工地進行巡視，奔波在甲方和監理之間。并利用休息的時間編制各自的方案。現場各樓樁位復測、引樁、做控制線、槽邊線等工作并上報監理、甲方驗收通過。

20xx年04月21日是個值得慶祝的日子，xx區工程正式開工了。測量工作中要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。開工后我負責3-12#等7項住宅及2#地下車庫工程主體及二次結構中的引測軸線、控制線、及驗線、報驗等測量工作。工程前期土方開挖測量主要根據交底中的比例撒好槽邊線、引測高程標高等工作。一切工程施工，測量工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風。在土方開挖過程中出現的困難是難以預測的，工程西側與304所交接處土方開挖時出現的問題，也是讓項目各口工作人員、項目各層領導、甚至公司各級領導最為關注和擔心的就是本工程西側與304所相鄰的西邊坡問題了。西側邊坡地上有高壓電桿，地下有304所生活污水管道，槽邊相鄰四個化糞池。由于污水管道接口處縫隙大常年累月的漏水導致管道下方的土質松軟，在開挖到西側時管道中的水大量流入基槽中，導致西側邊坡由南到北大面積的塌方。出現了這樣的問題作為測量人員來說，首先考慮到的是地上高壓線干的垂直度，西邊坡和304所周邊樓房的沉降和位移，這些不利的因素直接影響著工程的進度和周邊的居民關系。我及時把我的想法上報了項目領導，并對西側邊坡及電桿、周邊建筑物設置沉降、位移觀測點，每天進行觀測，上報監理、甲方觀測成果報表。每天無論刮風下雨，從未間斷過以確保的工程的順利進行。直到西邊坡相鄰的各樓和車庫工程完成，肥槽回填好，脫離險情后才停止觀測。

一個工程就是一塊豐碑！一個公司就是一個大家庭，人人同心協力，發揚主人翁精神，我相信，xx有限公司一定能做大！做強！祝愿明天更美好！

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇六

時間過的可真快啊，轉眼間從20xx年6月到現在已經兩年多時間了。這兩年多是緊張的也是充實的。在這兩年多的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。

作為一名測量人員，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能，才能發揮應有的作用。通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現在是有個老師傅在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。工作其實也是在學習，只不過是在實地的訓練，課堂知識和實踐相結合應用，讓我懂得理論結合于實際的重要性。

在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往會碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用理論知識是非常重要的。例如井下測量中，放中線的時候經常會遇到后視或前視不通視的情況這就要求我們結合理論知識進行加點重新計算坐標方位角進行放線的工作。工作中我們還會遇到好多類似這樣的問題這就要求我們動腦筋想出合理的方案來解決。

測量的精度要求是比較高的。一個小小的失誤，就會導致測量的偏差，都會影響巷道的貫通等問題。空間距離的縮小、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業的測量人員的技能主要是體現在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名井下測量人員要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為測量技術人員工作的條件還是比較艱苦的。因此我們應該有一定的吃苦意識，沒礦本身就具有一定的危險性，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

工作中一直保持著積極地態度

展望新的一年，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰。學習好專業技能知識和其他煤礦知識，同時時刻嚴格要求自己。作為煤礦測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是測量的任務，更是擔負生命安全的使命，只有掌握了一定的理論知識操作技能和安全知識，才能更好的服務于煤礦。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇七

尊敬的公司領導、項目領導、大家好！我叫xxxx，時光飛逝，xxx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接xxx年。

20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建筑行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。

今年上班以來我擔任xxxxx項目部測量的全面工作。xxxx項目部處于以二次結構工作為主；結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。

編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據現場交樁后，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，并要求其負責以后的維護和使用；在以后的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。

xxxxx項處于基槽開挖和連續墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎開挖完畢后，實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線，經過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。

xxxxx配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質檢及監理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在13a、12a施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。

xxx即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助項目部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的xxx年中我會更加努力工作，做到更出色。

借此，祝愿：領導們、同事們身體健康！萬事如意！

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇八

對于我這個剛進入社會的大學生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。來到工地的沒多久我就遇到了問題，由于剛做施工放線不久，對如何復合線是否正確不是太了解，放線后也沒有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。但是項目經理沒有責備我，反而鼓勵我對我說“：錯一次，二次沒有關系，但是要吸取經驗，保證下次不犯同樣錯誤。”還定時請來黃工手把手教導我，并復合，這使我有了信心，有了面對困難的勇氣。來工地的第3個月因為我對儀器的不愛惜導致了棱鏡桿彎曲，放線出現了問題，誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產生了影響。項目經理依然沒多加責備反而語重心長的對我說要好好工地就是你的家要愛惜家里的工具，把它看成自己的東西來愛惜保管。經理的一番話使我感到很溫暖，我也及時認識到自己的不足。天道酬勤，路漫漫其修遠兮，測量本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在項目部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，做讓戴南人民放心的工程。

測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。在此感謝劉經理，黃工及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持!相信我一定能在萬源項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，繼承發揚好咱們八局人的精神，為公司為萬源項目部盡自己的一份力。

時光荏苒，緊張忙碌的xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我們取得了可喜的成績，回顧過去成績固然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接xx年，迎接我們的奧運之年。

在xx年的我擔任測量和工長兩項工作，多一份工作，肩上的的擔子就會重一些，壓力也會大一些。

測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的工程就是長城杯工程，對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞長城杯要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯檢查中，嚴格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。

今年7月份我還擔任了土建工長，主管北樓的全面工作。在工作中注意團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。工作之初，正是工程最困難的時候，地下一層正在施工勞務隊人員不穩定人心極度渙散，管理人員同樣不穩定。施工毫無進度可言，經過一段時間的努力，終于將其頂板封頂，可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題，人員不穩定，技術力量薄弱，根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。在這樣困難的情況下，我們在項目部領導的帶領下群策群力和北樓所有同事的努力下，克服困難終于改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協助項目部領導的工作，將北樓的屋面做法和樓內的二次結構的磚用量和混凝土用量計算出來，為來年的工作做好基礎。

在今年的長城杯、市級文明工地和公司的外審工作中也做了大量的工作。

時光飛逝，在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程序文件，貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質量的方針以及長城杯的目標下送走了20xx年。回想過去，展望未來，忙碌之中有著忙碌的喜悅，付出得到了應有的回報，心情舒暢。展望xx的工作在新的.一年里不但對進行精裝修，同時也對自己進行更全面的“精裝修”。

xx年，我隊勘探任務重，參與了總公司重點工程“xx”會戰和“xxx”區塊項目，特點是任務緊、施工難度大、氣候惡劣、組織困難、技術要求高等，但全隊職工團結一心、連續作戰、克服種種困難和不利因素，優質、圓滿的完成了任務，受到上級和甲方的一致好評。

我作為一名常規組觀測員，同時也是一個測量小組班長，克服的困難是外行人不知、不能想到的。常規測量組的特點是民工多，要花大量精力去協調民工在工作、生活中的種種情況，組織班組正常運作，同時觀測員又要不停的施測，而常規組所測線段又是gps不能施測地段，往往是深谷、懸崖、植被參天的無人區，施工難度極大、吃住無著落，在這種情況下自己又饑又渴還不能表露，還要以飽滿、樂觀的情緒去帶動班組。比如，在“龍崗”會戰中正值嚴寒的元月，雨雪飄飛，寒風刺骨，但總公司的重點工程不能因氣候的惡劣就停工，只能堅持，十天有九天沒吃過午飯，十天有九天衣褲能擰出水。我是一名老觀測員，在多年的野外工作中身患風濕、胃病、眼睛近視度數也越來越高，但作為一名觀測員，一名班組長，在強烈的責任驅使下咬著牙帶病堅持，帶領全組人員高質量、多數量的完成了任務。緊接著我隊又接到了“大足-安岳”區塊的勘探任務，時值火紅的七月，每天在戶外烈日下工作十一、二個小時，同樣也沒穿過干衣服，服隨時能擰下汗水，觀測站都是設在無遮蔽的同時通視處，太陽再大也沒法稍避一下，作為班組長是不能叫苦的，只能心里不斷鼓勵自己堅持，堅持過去就是勝利。同時，把這種精神傳遞給大家，在這種精神自勵下我們小組在“大足-安岳”工區同樣又取得了高質量、多數量的好成績。完工后回家一稱體重瘦了整整二十四斤，曬成了“非洲人”。

地震隊的工作性質決定了它的清苦，但往往看到媒體新聞中“中石油”接報頻傳，欣欣向榮的氣象，我都會自豪的說這是我們石油人汗水、堅韌、艱苦奮斗的成績，我為中國石油驕傲，我為我是一名石油測量人自豪。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇九

我叫***男，漢族，***年*月出生，20xx年畢業于****工業與民用建筑專業，我自參加工作以來，自覺加強自身學習，不斷提高自身的政治理論素養，工作中我注意擺正自己的位置，顧大局，識大體，始終堅持以大局為重，不講名譽地位，不計個人得失，注意處理好自己與上下級之間的關系，切實履行自己的職責，努力完成本職工作。在上級領導正確領導下，在同事們的支持幫助下，工作中緊緊圍繞工作重點，勤學務實，扎實奮進，積極開展工作。不論在任何崗位，都努力把工作做好，圓滿完成了上級交給的各項任務。在工作的同時經常提醒自己，進行換位思考，多替對方著想，為領導分憂，為同事解難。工作上，注意關系協調，積極配合上級領導開展工作，自覺維護干部職工團結。

在工作業務方面，我注重公路管理專業知識的積累，不斷更新充實自己的專業理論知識。在20xx年3月—20xx年1月完成了大學本科的學習內容，順利畢業，但是紙上得來終覺淺，在實際工作中，我將理論與實踐相結合，認真工作，現將20xx年投入公路工程建設以來的工作匯報如下：

一、20xx年作為測量負責人參與并完成了*****大修工程施工，質量達到優良。

二、20xx年作為測量負責人***修工程施工，質量達到優良。

三、20xx年作為測量負責人參與并圓滿完成***中修工程，質量達到優良。

以上是我自參加工作以來在思想及業務等方面的總結，雖然自己工作上取得了一些成績，但這只能說明過去，現在還存在著這樣和那樣的不足，業務知識還有很大差距，工作上還有很多不盡人意的地方，還須進一步加強和完善，工作的能力和水平也有待于進一步提高。我將堅持不懈，繼續努力學習，學無止境，我決心在今后的工作中將一如既往的繼續做好本職工作，不斷學習，努力進取，嚴格要求，認真工作，提高效率，提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，使自己的業務水平不斷提高，為交通運輸事業的發展做出應有的貢獻。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十

20__年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務努力適應公司發展方向，全面嚴格要求自己，認真做好本職工作，開拓進取，勇于實踐，為公司發展貢獻力量。以下為今年的工作總結。

開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內業核算工作;接下來項目部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和復測。這樣我開始了測量工作，直至后來墊層隊成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。

二、工作內容。

作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進行。才能為后面工作提供理論數據，和現場的第一手數據。剛進入工作崗位我努力學習，多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程項目造成損失。

在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用問題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學習，對于我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到最高，積極努力學習這才是我當下最需要的。

三、工作之余的學習。

剛剛開始我還沒有形成主動學習，在后來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態度，正確的態度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。

四、今后的工作安排。

做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創造效益和收入。公司發展，個人才能發展，因此個人的前途和公司的發展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是最好的為公司做出貢獻。

在工作中要團結在總公司和基層公司周圍，按照公司、項目的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個人互相協調才能完成的大的工程項目，各個部門的團結協作才能保證優質優價的完成工程項目，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到最好。一個大的項目工程的順利完成同時更大體現了團隊精神發揮的重要性!

通過總公司對員工全員的進行質量，成本，材料，設備，人員管理的全面培訓，同時也是統一標準，使公司上下一致保持統一，這樣才能便于管理和各部門的協作。這樣才更便于企業的發展。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十一

時間過的可真快啊，轉眼間2017年已經從我們的身邊流逝。這半年是緊張的也是充實的。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。

1理論知識和現場的結合應用。

作為一名測量人員，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能，才能發揮應有的作用。通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現在是有個師傅在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是在實地的訓練，課堂知識和。

實踐。

相結合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

2現場的隨機應變能力。

在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往會碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來，就成了一個靈活問題。測量中，經常把預先點出來的坐標，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

3工作中做到細心謹慎。

經常有高空作業，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

展望新的一年，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰。學習好專業技能知識和現場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務，更是擔負工程質量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程。

總結人：

時間：

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十二

時間過的可真快啊，轉眼間20xx年已經從我們的身邊流逝。這半年是緊張的也是充實的。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。

測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個小小的失誤，就會導致測量的偏差，都會影響工程的質量。空間距離的縮小、側墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業的測量人員的技能主要是體現在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為測量技術人員是奮戰在工程建設的第一線條件比較艱苦。因此我們應該有一定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環境中經常有高空作業，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

展望新的一年，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰。學習好專業技能知識和現場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務，更是擔負工程質量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十三

時間過得很快，轉眼間20xx年已經在我們身邊流逝。從10份來到測量隊，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應測量工作。工作總結如下：

1、完成的`工作。

對前期結構物、隧道初支二襯斷面的復核，按滬昆公司通知要求完成了下半年平面和高程控制網復測。洞內導線網布設和定期復核，對測量資料重新梳理，缺少的資料現已補齊。加強現場放樣換手復核，對現場技術和施工人員實行交底制度。配合工程部門對工程量復核確認。

2、工作中存在問題。

工作中不夠細心，沒有做到上報資料的全部復核，出現了一些低級錯誤。

3、下一步工作計劃。

1）工作中做到細心謹慎，加強復核，重點、難點工程進行定期復核檢查，始終牢記測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規范是過程控制的標尺。

2）內業資料進行責任分工，沉降資料滿足要求按時進行評估，不能影響下道工序施工。

3）加強洞內洞外控制網定期復測，確保貫通誤差符合設計要求。

4）對測量新學員進行傳幫帶，使每個人員都能熟練使用各種儀器設備，獨立完成所交給的任務。

5）加強自身專業技能知識學習和現場施工管理，認真總結經驗，更好的完善自我。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十四

時間過得可真快，轉瞬間xx年已經在我們身邊消逝。這一年是緊急的一年也是充實的一年。在這一年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。由于工作的需要，我被安排在一工區測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。

我本著實際求實。一切以數據說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中，我邊學習，邊熬煉，使自己能更快更好的適應測量工作。我對今年的工作進展了以下的總結。

測量工作對于國家經濟建立和國防建立有特別重要的作用，在相關的道路，橋梁，隧道，管線工程的建立都有廣泛的作用。作為一名路橋專業的技術人員，必需具備測量學的根底理論，根底學問和根底技能，才能發揮應有的作用和為我國的路橋建立做奉獻。

施工前需要將設計的路線，管線，橋隧等各項標注于圖紙中，根據規定的精度精確無誤的測設于實地，也就是施工前進展施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質量狀況并測繪竣工圖，以滿意工程驗收，維護，加固或擴建的需要。

通過了這一段時間的工作，我學到了許多學問，特殊是測量學問。在工作中期間，我也遇到許多我想象不到的困難，但是困難并不行怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的熬煉，由于現在是有個師傅在工作上指導和熬煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是實地的訓練，課堂學問和實踐的結合應用，讓我懂得理論學問的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現場的學問應用在工程建立中都有重要的應用。

在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往遇到一些比擬簡單的問題，所以隨機應變敏捷應用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個敏捷問題。

測量中，常常預先算好的放樣點，不能根據抱負的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進展移動更改，進展方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的狀況下。就要運用到交會問題。我們常用到的前方交會。前方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進展放樣。這種方法的問題是假如兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種狀況下是不允許的。

測量的精度要求是比擬高的，特殊是在一級大路，高速大路。所以工作中做到細心慎重，才能更好更準的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫穿，離不開細心慎重的精度測量，橋梁的完善曲線，更要高精度的測量。

一個小小的失誤，導致測量的偏差，都會影響工程的質量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的'拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應當做到細心慎重就要做到心平氣和不厭其煩的認真工作。

道路橋梁專業的技術人員的技術力量主要是表達在繪圖，計算和測量三方面。同時作為一名路橋工程人員除了要把握必要的技術力量外還要具備良好的心理素養。由于路橋工程技術人員是奮戰在工程建立的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比擬刻苦的，因此我們應當有肯定的吃苦意識;路橋工程的技術人員的工作環境常常有高空作業，因此應當具備肯定的安全意識和毅力。

展望新的一年，我已經做好了充分的預備。迎接新的挑戰。學習好專業技能學問和現場的施工治理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程，更擔負著人民的責任和使命，只有把握了肯定的理論學問和操作技能，才能更好的效勞于工程，效勞于人民，效勞于社會。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十五

不知不覺來到松源路橋已經快兩年了，也畢業快兩年了。經過了這么長時間的工作，我學到了很多，也成熟了很多。

20xx年這一年可以說是我從從工作以后的一個轉折點，也是人生的一個小的轉折。因為這一年我當上了主測，說實話，剛開始的時候，我彷徨過，也幻想過;忐忑過，也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰吧。

其實，當領導第一次給我布置工作任務的時候，我只有一種感覺，害怕。害怕做不好改怎么辦，做錯了咋整。但是領導和同事們的關心和熱情的幫助，讓我很快的適應了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易，發現有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應再到勝任，這當中都離不開各位領導和同事的幫助與關心。不想讓關心與幫助我的領導和同事們失望，我也一點點的充實自己，努力的學習，不光是為了自己，也為了回報那些幫助以及關心我的領導與同事們，這里是我的另一個家，他們都是我的親人。我還是來說一下這一年工作中所得到的經驗和教訓吧：

1、工作前，準備工作要做好，要細心、積極。

每當開始新一天的工作時，都要最晚在前一天晚上，把第二天要做的工作的所有準備工作做好，以便于在第二天能快速而準確的把工作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數據或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作，所以測量開始前，一定要把所有的準備工作都做好，這是保證完成工作或任務的前提。

2、工作中，要準確、細心或者反復測量確認測量作業的時候，要能發現問題，做完一樣工作的時候，心里就要能夠確認自己做的就是對的。但是，不管怎樣都要回頭再看一遍，如果有疑問，哪怕很小，都要進行再三確認，反復測量防止出現錯誤，以免造成不可估量的損失。

3、工作后，要善于總結，養成做筆記的好習慣每當完成一個工作，都要把測量筆記做好，記錄清每一個細節，不僅可以加深對它的印象，也可以在以后有問題的時候，作為判斷的依據。還要善于總結，對于其中出現的一些問題，不懂就要問清楚弄明白，并記錄好;要善于發現和改變，對于一些繁瑣的測量程序要能尋找一種既簡單有準確的方法，來提高工作效率。

4、利用業余的時間來充實和提升自己在空閑的時間，可以向同事和領導多聊聊天，因為他們都有著豐富的經驗。可以利用書籍和網絡來豐富一下自己的專業知識，接觸和了解一下最新的測量方法和規范，從而擴展一下自己的知識面，開拓一下眼界。

其實，前提都是對圖紙和工程都充分了解，有一定的基礎的情況下，沒有人生下來就什么都會，都是一點點的學來的。

說了這么多，也不知道對不對，但是不管怎樣，只要你學習努力不斷進步就是好的。不光是我還有大家，都在不斷的進步，公司不也一樣嗎!看著它，感受著它一天天的壯大，我知道我應該更加的努力，讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強，但是我會努力的不斷提高自己，專業知識、技術水平、為人處世等等。

20x這一年，我想說：我喜歡這里，每一個人、每一個事物。我相信在各位領導的英明領導和各位同事的共同努力下，公司會更好的發展，而這一點我更堅信。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十六

質量是企業的生命，質量是企業發展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質量管理水平是每一位企業管理者必須思考的問題。影響施工質量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質量。

測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。

做好開工前的測量交底。

工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現場測量交底，按設計圖認清現場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農田或居民區內，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。

中線復測和邊線放樣。

中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。

定線測量一般由勘測設計單位實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。

一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深入相鄰標段50～100米;應注意與橋涵等結構物的中心是否閉合;應注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發現問題及時聯系設計單位查明原因。

二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復原來的樁點。

設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°，不應采用小于30°的交角;護樁應選在施工范圍之外，但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設測量儀器和觀測。

曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。

三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設;在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設;里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工范圍以外的地上，最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。

關于里程樁的布設，在大部分施工手冊的測量放線章節中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發現，有些施工技術人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標高、坡度的質量控制也無從談起。

三、校對及增設水準點。

其一，使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發生變化，所以使用之前一定要認真復核;其二，水準點的增設原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。

水準點位置，應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。

縱橫斷面測量。

通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監理核準時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監理提出實際土方量與設計不符，要求增加簽證，但最后監理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。

施工測量。

做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法，有關測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：

第一，應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。

第二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現錯誤。看圖紙一定要細致，推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質量得到保證。

工程質量與工程測量的關系。

“質量”最簡單的概括：事物經過一系列操作后所反映結果的表現。工程質量包括的內容非常豐富，如何保證、提高施工質量的措施和方法也是多方面的。但是有一個共同點：過程操作與監控是保證和提高施工質量的根本所在。而在過程操作階段，工程測量起到了非常重要的作用。

眾所周知，測量放線為工程施工開辟了道路，提供方向。準確、周密的測量工作不但關系到一個工程是否能順利按圖施工，而且還給施工質量提供重要的技術保證，為質量檢查等工作提供方法和手段。可以這樣比喻：如果沒有測量，工程施工將寸步難行，施工質量將無從談起。

分析工程測量在各施工階段對工程質量的影響。

1、工程測量在建筑定位及基礎施工階段對工程質量的作用在工程開始施工前，首先通過測量把施工圖紙上的建筑物在實地進行放樣定位以及測定控制高程，為下一步的施工提供基準。這一步工作非常重要，測量精度要求非常高，關系整個工程質量的成敗。假如在這一環節里面出現了差錯，那將會造成重大質量事故，帶來的經濟損失是無法估量。在施工行業里也發生過類似工程質量事故：圖紙上建筑物的正北方向變成了正南方向，事故的處理結果是：把已經建好的房子重新砸掉，再從零開始。可見建筑物的定位測量是多么的重要。

在基礎施工階段，基礎樁位的施工更加需要準確的工程測量技術保證。根據施工規范的要求，承臺的樁位的允許偏差值很小。一旦樁位偏差超過規范要求，將會引起原承臺設計的變化，從而增加了工程成本。嚴重的樁位偏差將會導致樁位作廢，需要重新補樁等處理措施，一方面影響了施工的進度，另一方面，改變了原來的受力計算，對建筑物埋下了質量的隱患。

在土方開挖及底板基礎施工過程中，由于設計要求，底板、承臺、底梁的土方開挖是要盡量避免撓動工作面以下的土層，因此周密、細致的測量工作能控制土方開挖的深度及部位，避免超挖及亂挖。從而能保證墊層及磚胎膜的施工質量，對與采用外防水的工程意義尤為重大。另外墊層及樁頭標高控制測量的精度，是保證底板鋼筋綁扎是否超高，底板混凝土施工平整度的最有效措施。

工程測量在基礎施工階段的另外一個重點是基礎墻柱鋼筋的定位放線，在這一個環節里面，容不得有半點差錯。否則將導致嚴重的質量事故發生。對于結構復雜，面積較大的工程，只有周密、細致的進行測量放線方能保證墻柱插筋質量，避免偏位、移位等情況的發生。

2、工程測量在主體結構施工階段對工程質量的作用。

在主體結構施工階段，工程測量對于工程質量的影響主要有以下幾個方面：墻柱平面放線、建筑物垂直度控制、主體標高控制、樓板、線條、構件的平整度控制等。其中墻柱平面放線的精確度，直接影響建筑物的總體垂直度，對墻柱鋼筋綁扎、模板施工的質量產生嚴重的影響。所以每次混凝土施工完畢后，第一道工序就是測量放線。通過了測量放線不但能夠為下一道工序提供依據，并且能及時發現上一道工序所遺留下來的問題，使得其他專業的施工人員及時處理已經發生的質量問題，避免了問題的累積，最終導致質量事故。

在標高測量控制方面，能為模板施工提供準確的基準點，是模板施工平整度的保證。同時為混凝土施工提供標高控制線，保證砼后的混凝土平整度。精確的標高控制，是施工人員嚴格按圖施工的前提。對于施工面積較大的工程，如何保證模板施工的總體平整度、混凝土面的平整度，基本的前提就是測定一個準確、詳細的標高控制系統面。

建筑物垂直度控制測量是主體施工中的一個重點，除了作好每層樓的垂直度觀測，為專業質檢人員及時檢查、調整提供控制數據以外，還為施工人員提供更詳細的豎向控制線。由于垂直度控制的好壞是直接反映施工質量的最重要的因素之一。垂直度偏差過大，必須通過裝飾階段的抹灰等措施來彌補。除了所帶來的經濟損失不說，還會埋下一個隱患：抹灰的厚度過大，容易造成墻面空鼓，從引發外墻滲漏等質量通病，更嚴重的情況會脫落，導致高空墜物的危險。

3、工程測量在裝飾裝修施工階段對工程質量的作用。

建筑物經過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業主使用，前期主體所遺留的質量缺陷問題必須通過這一階段進行整改、處理、隱蔽。所以這個階段的測量工作的精度、質量直接影響到該工程的總體質量。測量工作的主要內容是：室內外地面標高控制;外墻裝飾垂直度控制;局部構件、線條的施工放線，內墻裝飾平整度、垂直度測量等工作。其中室內外地面標高控制線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要依據;磚砌體平面放線是必不可少的工作，是按圖施工的前提條件。外墻裝飾垂直控制線的測量精度很大情度上決定外墻的整體裝修質量，是外墻抹會、墻面磚、幕墻施工等工作的基本依據。

4、工程施工及運營期間的變形觀測對工程質量的意義。

建筑物的沉降觀測在施工過程中有著重大的意義。通過觀測取得的第一手資料，可以監測建筑物的狀態變化和工作情況，在發生不正常現象時，及時分析原因，采取措施，防止重大質量事故的發生。變形觀測具體包括：基礎邊坡的位移觀測;建筑物主體的沉降觀測;高層建筑物的水平位移觀測等。準確的觀測成果為施工期間的工程質量、人民財產安全提供了最有效的保證。特別是在深基坑施工、填海區、地質斷層構造帶的施工工程顯得尤為重要。而由于建筑物沉降、位移引起的邊坡及道路坍塌、樓房及橋梁倒塌等安全質量事故屢見報端。因此我們必須努力作好建筑物的變形觀測，確保工程的施工質量。

5、工程測量對防治質量通病的積極意義。

常見的質量通病不外乎鋼筋、模板、混凝土等方面的問題，與測量放線有關的分別如下：鋼筋偏位、模板平整度、墻柱垂直度、混凝土表面平整度、樓地面平整度、外墻門窗工程垂直度等。要預防上述通病的發生，除了施工人員的主觀原因之外，必須為施工人員提供準確的、周到的、詳細的測量控制水平線、平面控制線、垂直控制線等。如果測量工作方面出了問題，勢必會引起施工質量問題的發生。我們在施工中只要把測量工作做好，對防治質量通病就起到非常積極的作用。

另一方面，精確、詳細的測量成果為專業質量檢查人員提供參考和依據，通過現場的檢查和整改，能把很多質量問題“扼殺在搖籃之中”，由被動變為主動，由消極轉變為積極，對防治質量通病有著非常重要的意義。

如何加強工程測量管理，提高工程的施工質量。

在實際施工過程中，我們必須加強工程測量管理，采取確實可行的措施，全方位的做好施工測量放線工作，以保證和提高施工質量。具體如下：

第一、提高測量放線人員的素質。作為一個合格的、專業的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細心謹慎、團結協作的基本條件。提高讀圖能力，強化質量意識，養成事前反復考慮，事后認真檢查的好習慣。第二、增加測量儀器的成本投入，采取先進的測量工具，做好測量儀器的定期檢測工作。第三、全民動員，從領導到各專業工程師均要提高對測量工作的認識，參與對測量放線的成果反復檢查，及時糾正錯誤。第四、合理安排施工工序，為測量放線提供較好的施工環境，從而保證測量放線成果。以上幾點是提高工程施工質量的一個重要前提。

縱上所述，工程測量與工程施工質量之間存在必然的聯系，測量工作在施工質量管理過程中起到了非常重要的作用。

以上是我在去年的工作中得出的總結和感悟!

在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十七

xx年是總公司標準化、精細化治理的第一年，作為公司的一員有義務努力適應公司進展方向，全面嚴格要求自己，仔細做好本職工作，開拓進取，勇于實踐，為公司進展奉獻力氣。以下為今年的工作總結。

開頭建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開頭在工程科負責進場的內業核算工作;接下來工程部成立，需要對原路基進展復測，這樣我們被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和復測。這樣我開頭了測量工作，直至后來墊層隊成立，我被安排到墊層路基里始終干測量工作。

作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必需精確和細心。準時發覺原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，由于測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進展。才能為后面工作供應理論數據，和現場的第一手數據。剛進入工作崗位我努力學習，多虧在工地上有隊長和副隊長的幫忙指導，再加上一起畢業的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的過失，即使有些偏差也被準時訂正，沒有對工程工程造成損失。

在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用熱門問題，還差得許多。在以后的工作中更要努力學習，對于我們不缺少的就是學習的熱忱，我要把自己對工作對學習的熱忱提高到，積極努力學習這才是我當下最需要的。

剛剛開頭我還沒有形成主動學習，在后來隊長隊我們的要求中我漸漸的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，由于工地上事情比擬多不行能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題拯救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態度，正確的態度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。

作為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，協作各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最根本的也是最直接的一線施工工作，仔細細心才能為公司和自己制造效益和收入。公司進展，個人才能進展，因此個人的前途和公司的進展是密不行分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是的為公司做出奉獻。

在工作中要團結在總公司和基層公司四周，根據公司、工程的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加親密。我們的'工作不是一個人或幾個人的活，而是需要許多基層工作人員和中層治理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個人相互協調才能完成的大的工程工程，各個部門的團結協作才能保證優質優價的完成工程工程，每個部門要求的是每個參加的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到。一個大的工程工程的順當完成同時更大表達了團隊精神發揮的重要性!

通過總公司對員工全員的進展質量，本錢，材料，設備，人員治理的全面培訓，同時也是統一標準，使公司上下全都保持統一，這樣才能便于治理和各部門的協作。這樣才更便于企業的進展。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十八

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。通過現場的工作經歷，我深刻認識到自己的不足之處，專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入工作中！

通過在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，自身的不斷努力，個人素質有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。我總結了上班以來學到的東西，得到了至深的鍛煉。現將個人工作總結如下：

在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的”！

測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的.經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。

以上就是我這段時間的工作經驗及總結，在今后的工作中，我會不斷加強自己的專業知識和能力，向身邊同事學習更多專業理論知識及現場施工管理，將理論和實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情，吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作，互幫互助，共創美好的明天。為公司未來的發展盡一點綿薄之力。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇十九

我叫溫xx，現任江蘇鴻瑞基路橋公司臨連高速ll-1標項目部測量隊副隊長一職，來到公司已經一年的時間了，這一年的時間里在領導們的關懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關的業務，能完成了自己的本職工作。我是09年初來到臨連高速經理項目部參加測量工作的，通過這一年的工作，既學到了好多專業知識，也通過實踐理論總結了一些經驗，首先做測量必須先熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作，現將這一年來的工作總結如下：

當初由于我們測量部門的人事變動大、人員少，并且現場的情況急、任務重，我跟楊隊長積極配合各個路基隊的測量人員，利用幾天的時間把全線的導線點進行了第三、四次的水準、導線復測，那時候我還在學習期間，測量方面的工作都在熟悉階段，但我以一種熱情、熱愛測量的心態去努力學習，這是一個機會，也是在鍛煉自己，導線復測很辛苦，我們背著沉重的儀器在十一公里的路基上來回跑，開始我對測量儀器、導線復測都很陌生，由于沒有時間給我自己去慢慢摸索，我每天晚上加班在辦公室里邊看測量、儀器等方面的書籍、邊學習架儀器、使用儀器，白天跟楊隊長出去測導線一直留意他怎么使用儀器，怎么用儀器去測導線，在整個導線復測過程中我跟楊隊長都發現有好多地方的導線被人為破壞，或者位移，還有因為季節變化在冬天埋在樹林里的導線，因為夏季樹葉茂密、莊稼地里的農作物擋住，造成不通視，無法進行復測，只好重新加密重新布置導線點，這就間接的造成了導線的偏差大，通過那次兩次的導線聯測，我們吸取教訓埋設導線點的時候一定要觀察留意地理位置是否以后會有不通視的情況發生，導線埋設的關鍵就在于導線位置的選擇布控，我們根據工程的需要及監理的要求對全線的導線、水準進行了認真仔細的聯測，并及時把聯測結果上報監理組審核，做好了基礎性工作也為以后工程順利施工奠定了堅實的基礎。

還有沉降觀測也是同樣重要，根據省高指的要求，我們積極配合好省高指的沉降觀測工作，在測沉降過程中，因為當初沉降板是各個路基隊埋設的，路基三隊當初負責的那段路基由他們路基隊埋設的，隨著路基三隊的工作結束撤場后，他們沒有及時交接給我們測量隊沉降點的具體位置，導致他們負責的段落有幾個沉降點丟失，也給我們測沉降工作帶了不必要的麻煩，對于以后的沉降工作我們要做到及時埋設沉降板，統計沉降數據、沉降臺賬歸檔，做到有依可尋。

在現場施工這方面，各個施工隊伍提前半天或者一天聯系我們測量人員配合他們的工作，我們才能合理的安排工作計劃，做到有條不屢，不要等到今天需要我們配合測量工作才通知，那樣就會打亂了我們的工作安排，而且還會耽誤現場的施工進度，在今后工作中我們測量隊會以文字或者其他形式提前向他們說明這一點，現場橋梁的正常施工報驗工作，測量隊能及時的放樣及報驗，基本上沒有影響現場的工程施工進度。

內業工作這塊我們測量隊能認真負責，及時編寫施工放樣單、水準記錄表，熟記每一本圖紙、規范書籍，由于現場施工抓進度，我們的內業資料工作量也加重了，我們測量隊的每一位同事都加班加點認真做好了每一份資料的編寫、記錄、歸檔工作，我們的資料在監理方面得到了極大的認可，公司為我們測量隊提供了精確的測量軟件，給測量隊的測量工作帶來了極大的方便，提高了我們測量隊的工作效率，保證了測量數據的準確性，為了鍛煉我們的計算能力，共同認真學習測量的計算公式，算出每一個數據，用測量軟件進行復核，做到萬無一失，不出任何紕漏，工程末期的部分資料歸檔后，因為中檢單中需要有測量的施工放樣單，我們把一部分資料交到了資料室，沒有想到得是在交接資料的.時候疏忽大意，沒有登記交接的那部分資料，導致一部分原件資料丟失，具體誰弄丟的都不清楚，還需要我們測量隊重新補齊，這對我們測量隊有不可推卸的責任，我們希望并且會做到以后在內業資料登記、臺賬這方面時一定不能馬虎大意，偷懶不登記，一旦資料丟失，將全部得重新返工，偷懶事小，可一旦出事就是責任問題了，這也是對我們的一個教訓，今后工作中測量隊的成員會認真仔細、嚴格的按照內業工作制度來執行每一項工作。

經歷了這一年的忙碌工作，測量隊成員都深有體會，測量是一個繁復、辛苦的技術性工作，不但要對專業知識、測量儀器有全面的了解，而且還必須經常在現場觀察，注意現場情況及需要配合的測量工作，對于測量我們需要一直保持著一絲不茍、認真負責的態度去對待我們項目標段的每一項工作，把每段的路基、小型結構物、橋梁的標高、平面位置都嚴格控制、嚴格要求按圖紙施工，提供更精確的數據，并且認真遵守、執行測量隊的每一項規章制度，忙綠的工作讓我們感覺到時間過的是如此的快，轉眼間就一年過去了，在這一年中我最多的還是學到了很多專業知識，在工作中也吸收了一些現場的實際經驗，我希望我們項目部現場質檢員都應該或多或者的了解一些測量方面的東西，測量不單單是放樣控制標高這么簡單，它在工程上起到得作用是很重要的，就像橋梁的樁基，好的樁基才能保證有一個好的開始，你上部結構做的再好，樁基不扎實，也早晚有一天會倒！團結協作、盡心制勝、巔峰團隊、創造未來！我們同事之間就應該向我們喊得口號一樣，多溝通、多交流，把一些遇到的困難說出來，大家一起思考把它解決掉，既讓我們大家汲取了更多的經驗、教訓，也讓我們迅速的成長起來。隨著我們工程尾期的結束，20xx年新年的鐘聲也已經快要敲響了，新年是新的開始，新的工程，新的工作，一切都是從頭開始，我們會彌補過去這一年工作上的缺陷及不足，汲取過去這一年的教訓，積累過去一年的經驗，把這些全部帶進新的工作上，以后杜絕再次出現類似的情況發生，測量隊在今后的工作中會積極進取，不懂就問，虛心請教各位領導，通過這一年發生的種種問題，實際反映出了我們還是需要不斷的學習，充實自己，從現場的測量控制到內業資料臺賬整理再到測量部門的管理這每個環節都很重要，首先現場控制不好直接影響到內業資料的編寫、簽認程序，內業工作做不好也直接說明了部門管理出了問題，環環相扣、至關重要，我們每一位測量隊同事都已經認識到了它的重要性，我們會以全新的工作面貌對待今后的工作。

最后感謝各位領導對我這一年來的支持鼓勵，讓我突破自己，我們測量隊會以最大的努力為路橋建設做貢獻，為公司的發展做貢獻。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇二十

20xx年的巖土工程勘察是我第一個完整參與的工程，該工程巖土勘察任務為4970米/216孔，共有八臺鉆機進行施工，在這一年中我學到了很多東西。

1、放孔該工程共有216個孔。

工期緊，孔數多是該工程的特點，在放孔的時候要首先熟悉圖紙，了解、掌握每一個孔在圖紙上的大體位置，在放孔的時候要記住每一個孔的周邊環境特點，為接下來的鉆探工作打下良好的基礎。

2、鉆機布置。

由于場地廣、孔數多、任務緊、鉆機多，在安排鉆機方面就要按照“勁量減少鉆機搬家距離，多鉆孔”的原則選擇好鉆機鉆探方向，這樣既能節省了勞動力又加快了工程進度。

3、鉆探。

4、辨別土樣。

由于鉆機多編錄員少，不能保證所有的鉆孔都能及時編錄，有的土樣在編錄時已經失水多時了，在區分粉土和粉粘上是很困難的，這時候要用腳踩踩土樣，觀察土樣整體韌性，在一般情況下粉粘的整體韌性要高于粉土。

5、安全。

這是一個老生常談的話題了，在鉆探的時候一定要保證人人都戴安全帽，尤其要注意的是在每一個工程最后階段是該工程事故突發的階段，一定要提醒鉆探人員不要著急趕進度，安全是最重要的。

每一個鉆探成員都是普普通通的農民為了生活他們不得不到離家幾百公里以外的地方鉆探，這里的生活是艱苦的，是一般人無法想象的。他們得住在野外搭建的帳篷里，所謂的床就是一張木板，每天的工作就是跟泥土打交道。無論是在炎熱的夏天還是寒冷的冬天他們都需要在野外施工，他們每一分錢都是自己的血汗錢。鉆探工作是一項艱苦的工作、鉆探工作是一項危險的工作，向他們致敬，偉大的勞動人們!

巖土工程勘察20xx年工作計劃。

20xx年構建全面發展的戰略高地，實現可持續發展的戰略思想實施。我們轉變固有的管理觀念，改變工作作風，把服務于企業，謀劃企業發展作為工作管理的宗旨，“俯下身”同企業座談，找差距、談不足、想辦法、出對策，研究制定20xx年勘察設計工作。現將勘察設計管理20xx年工作做以下匯報。

一、指導思想。

以提高設計質量、減少設計浪費為重點，以質量治差、市場治亂、企業治散為主線，解放思想、創新思維為構建我市城鄉建設發展戰略新高地提供政策服務與技術支持。

二、總體思路。

總的想法是：創新機制強監管，制定辦法促發展，完善標準提質量，加強領導保項目，強化協調抓落實。

在完成日常管理工作的同時，我們要著力做好以下幾項工作：

三、主要工作及工作措施。

(一)、規范程序、制定制度，加大施工圖審查力度，為城市建設服務。

一是進一步規范施工圖審查程序,落實施工圖審查備案制度。

要做到工程事前審查，審結備案，持備案報告辦理工程招投標及施工許可證等相關手續，增強審查工作的時效性和準確性。同時，著重對住宅設計中燃氣、純凈水入戶及節能建筑設計項目進行審查。未經審查或審查不合格的項目不予通過。

二是加強管理，制定《施工圖設計文件質量管理辦法》。

結合目前市場反應強烈的有關巖石勘察設計文件編制質量差、深度不足等問題，采取調查問卷的方式組織勘察設計單位、施工圖使用單位就15個問題進行討論。結合存在的問題制定出臺《施工圖設計文件質量管理辦法》，并委托協會組織相關人員進行系統性學習，應知應會，各負其則，進而加強施工圖設計文件的管理，提高設計質量。

三是完善標準，提高勘察設計質量。

編制《xx地區巖土工程勘察地方標準》的前期調研工作今年已基本完成，下一步準備委托慶市油田工程設計技術開發有限公司進入實質性工作階段，同時積極申請科技資金支持。另外，進一步開展設計標準的調研工作，編制其他地方標準對標準中存在的漏點和盲點進行補充，從整體上為提高設計質量提供技術保障。

四是勘察設計站和設計審查機構應當增強服務意識，積極主動地為業主和勘察設計單位服務。

(二)、加強自律、倡導誠信，推動勘察設計企業快速發展。

一是推進“誠信為本、操守為重”的信譽建設。

以xx市勘察設計企業市場行為信譽檔案為線，各勘察設計單位為點，市場為面。多方參與、多方監督，共同維護市場秩序，實現行業自律。

二是充分發揮協會職能，加強行業自律管理。

20xx年，我們將進一步轉變職能，變政府管理為行業管理，充分發揮勘察設計行業協會在勘察設計咨詢業中的地位和作用，維護行業利益，為會員單位服務，為政府主管部門服務。

調整與充實協會力量，調整協會法人與秘書長人選，讓協會在推進技術進步、加強對會員單位的監督與管理、維護市場秩序、規范職業道德等方面發揮更大的作用，逐步建立起比較完善的行業自律機制。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇二十一

（1）熟悉常用電子儀器的功能及使用方法，電子測量實訓報告。

（2）掌握常用電子儀器的工作原理。

（3）掌握常用電子儀器附加功能的使用。

（4）熟練使用常用電子儀器進行數據測量。

（5）掌握常用電子元器件的測量方法，掌握電子元器件的焊接技巧和裝配工藝；學會使用萬用表、示波器、毫伏表、頻率計、信號發生器等電子測量儀器。掌握查找電子設備故障的一般方法。培養學生實際動手操作能力；為學生以后參加工作打下良好的基礎。

一、課程性質和任務。

陜航航空電子設備維修專業的主干專業課程。其任務是使學生掌握從事航空電子設備維修工作所必需的電子基本工藝和基本技能，初步形成解決實際問題的能力，為學習其他專業知識和職業技能打下基礎。

二、課程教學目標。

(一）知識教學目標。

1.了解電工電子儀表、儀器的基本結構及正確使用與維護；

2.掌握常用電子元器件的正確識別與檢測方法；

3.理解常用電子電路和簡單電子整機電路的分析、檢測與常見故障排除方法；

4.掌握電子電路安裝的工藝知識。

(二）能力培養目標。

1.能正確使用常用電工電子儀表、儀器；

2.能正確閱讀分析電路原理圖和設備方框圖，并能根據原理圖繪制簡單印刷電路；

4.能按電路圖要求，正確安裝、調試單元電子電路、簡單整機電路；

5.處理電子設備的典型故障，實訓報告《電子測量實訓報告》。

(三)思想教育目標。

1.具有熱愛科學、實事求是的`學風和創新意識、創新精神；

2.加強愛崗敬業意識和職業道德意識。

基礎模塊。

(一)常用電子儀器、儀表的使用與維護。

1.了解常用電子儀器、儀表的結構；

2.理解常用電子儀器、儀表的基本功能；

3.掌握常用電子儀器、儀表的使用方法和注意事項。

(二)常用電子元器件的識別與檢測。

1.理解常用電子元器件的型號和主要參數；

2.理解常用電子元器件的識別和分類方法；

3.掌握用萬用表檢測常用電子元器件的方法。

總之感謝這次測量工作給我帶來的社會經驗，在今后我會更加努力。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇二十二

我叫xx，時光飛逝，20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。

20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建筑行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。

今年上班以來我擔任xxx項目部測量的全面工作。xx項目部處于以二次結構工作為主；結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的.開間尺寸準確無誤。

20xx年6月25日接到公司通知，我公司的xxx目部需測量人員我被調往xx項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙文件及監理細則，編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據現場交樁后，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，并要求其負責以后的維護和使用；在以后的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監理人員復核。

xxx項處于基槽開挖和連續墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎開挖完畢后，實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線，經過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。

在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，并且時常在現場進行核對所放位置是否準確。槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位，項目安排我和xxx配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質檢及監理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在13a、12a施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。

20xx即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助項目部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。

借此，祝愿：領導們、同事們身體健康！萬事如意！

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇二十三

我叫xx男，漢族，xx年xx月出生，畢業于xxx工業與民用建筑專業，我自參加工作以來，自覺加強自身學習，不斷提高自身的政治理論素養，工作中我注意擺正自己的位置，顧大局，識大體，始終堅持以大局為重，不講名譽地位，不計個人得失，注意處理好自己與上下級之間的關系，切實履行自己的職責，努力完成本職工作。在上級領導正確領導下，在同事們的.支持幫助下，工作中緊緊圍繞工作重點，勤學務實，扎實奮進，積極開展工作。不論在任何崗位，都努力把工作做好，圓滿完成了上級交給的各項任務。在工作的同時經常提醒自己，進行換位思考，多替對方著想，為領導分憂，為同事解難。工作上，注意關系協調，積極配合上級領導開展工作，自覺維護干部職工團結。

在工作業務方面，我注重公路管理專業知識的積累，不斷更新充實自己的專業理論知識。在3月—1月完成了大學本科的學習內容，順利畢業，但是紙上得來終覺淺，在實際工作中，我將理論與實踐相結合，認真工作，現將投入公路工程建設以來的工作匯報如下：

一、作為測量負責人參與并完成了xxxxx大修工程施工，質量達到優良。

二、作為測量負責人xx修工程施工，質量達到優良。

三、作為測量負責人參與并圓滿完成xx中修工程，質量達到優良。

以上是我自參加工作以來在思想及業務等方面的總結，雖然自己工作上取得了一些成績，但這只能說明過去，現在還存在著這樣和那樣的不足，業務知識還有很大差距，工作上還有很多不盡人意的地方，還須進一步加強和完善，工作的能力和水平也有待于進一步提高。我將堅持不懈，繼續努力學習，學無止境，我決心在今后的工作中將一如既往的繼續做好本職工作，不斷學習，努力進取，嚴格要求，認真工作，提高效率，提高自身的業務素質，鍛煉自己的工作能力，使自己的業務水平不斷提高，為交通運輸事業的發展做出應有的貢獻。

測量個人工作總結地鐵（優秀24篇）篇二十四

實科學發展觀思想，并緊密結合我市礦山企業實際情況，通過實踐調研，反復研究，制定了周密的工作計劃，并開展了有關的工作措施，在xx年的工作中取得了另人矚目的工作成績。現將我在xx年的工作進行以下總結。

在企業監管時間安排上，我們把76個礦山按照安全生產環境和危險程度分為三類，有針對性地開展了監管檢查。我們規定，對于煤礦、井峒開采非煤礦的山檢查每月不少于一次；對于露天開采的采石場、石煤礦、膨潤土礦和尾礦庫的檢查每兩月不少于一次；對于輪窯廠和砂場的檢查每三月不少于一次。突出了對重點行業、重點企業和重點部位的檢查督導，有效地緩解了人手不足監管困難的問題；在監管對象的安排上，我們突出了煤礦和井峒開采的礦山企業的監管檢查，優先考慮、優先組織，確保及時、有效；在監管內容的安排上，我們突出了對煤礦企業的瓦斯治理、井采礦山的防冒頂、露采礦山的防邊坡垮塌和使用火工品企業的爆破安全，確保把主要精力放在重點位置上。

我重點做了以下四項工作，一抓制度建設。根據國家安全監管總局《關于加強金屬非金屬礦山安全基礎管理的指導意見》要求，年初我們督促企業修改完善了十四項安全管理制度，督促煤礦企業按照《小煤礦安全基礎工作指導意見》按時按質的配備“七大員”，并制定落實相應的工作職責；二抓礦山安全技術基礎管理，我市非煤礦山安全技術管理力量相對薄弱，安全技術資料缺乏，大部分礦山企業均沒有安全技術管理人員，采礦無序現象較為嚴重，針對這一問題，我局于年初召開了非煤礦山行業工作會議，明確規定，非煤礦山企業無安全技術管理人員，xx年不予復產，各礦對這一問題也高度重視，年初均聘請、配備了專職或兼職安全技術管理人員，通過大半年來時間努力，礦山安全技術基礎資料正逐一完善，井峒開采礦山采掘布局不合理的現象得到了根本扭轉，采掘失調問題得到了有效遏制，生產礦山消除了無作業規程和施工技術措施施工作業現象；三抓礦山硬件及設備設施建設，嚴格按照各級規定的安全生產基本條件要求抓好日常督查，地下開采礦山重點抓安全出口、采礦、通風及機電安全管理，露天開采礦山重點抓臺階開采和邊坡安全管理，煤礦重點抓好瓦斯抽放和治理，對不符合安全生產基本條件的礦山，堅決予以停產整頓，對安全生產許可證到期的不予延期換證；四抓安全現場管理，xx年露天開采礦山均配備了2名以上安全管理人員，地下開采礦山配備了3名以上安全管理人員，各礦山企業今年以來安全管理人員配備足夠，現場安全管理工作得到了根本加強，做到了安全員班班跟班，落實了礦山主要領導安全現場檢查制度，安全工作做到了靠前指揮、現場解決問題，在程度上扼殺了事故苗頭，及時消除了事故隱患。

我們始終認為，讓企業合法、規范地生產，是打造本質安全型企業的基礎。在工作中，我們積極為企業提供便民服務。經常利用雙休日到企業提供技術咨詢；積極幫企業聯系專家到礦進行技術指導；提供科學合理、規范的采礦方法。在xx年，我們先后邀請了30余人次專家到我市礦山企業進行技術指導，為企業規范生產提供了有力的技術支撐，解決了企業的疑難問題。

雖然我在工作中取得了一定的成績，但是和現實工作情況相比，還是有一些不足之處，今年，我市共出現了xxx次事故，（寫明發生事故,有幾項），這說明我們在工作中做的還不夠努力，還需要進一步的加強，在今后，我將認真吸取教訓，更加努力、更高標準地做好安全監管工作。