寫心得體會讓我們能夠將平時的瑣碎經歷轉化為有意義的文字表達，用以啟發和激勵自己和他人。在下面的范文中，可以看到一些作者對自己經歷的真實感悟和深刻思考。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇一

平安行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業，它代表著首都的形象，公交整體素質，它要求我們在日常運營中表達出首都公交人的良好工作作風和一流的效勞。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車平安，首先要有平安意識，在工作中把平安放在首位，堅決遵守道路交通平安法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態，我個人認為良好的心態對于一個職業司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理〞看做是有修養、有素質的表現，防止行車斗氣。只有保證了平安行車，才能做到更好的為乘客效勞，只有嚴格遵守交通法規，認真執行有關對駕駛員的各項管理規定，才能確保行車平安，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或防止交通事故的發生。不酒后駕駛，行車時不接打電話，以乘客的平安為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態平和，精力集中，才能應付突發情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最正確的狀態，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最正確的狀態才能確保平安行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業贏得效益。

同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據車速保持好與前車的平安距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側情況，盡管有特殊情況發生，也能夠及時防止。

作為職業駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態，同時要有預見性的發現，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到平安又節油。

在當前復雜的交通環境中，要想防范突發性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大局部都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持標準操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的`放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然平安和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規律，決不浪費一腳油。

我們手中握著方向盤就是一份責任，正規操作不違章保平安又節油，企業個人都受益，細節決定成敗，點滴積累終有收獲。在平安行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保平安。

最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開平安車又不浪費一點能源。

朋友們！平安連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，平安為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節做起，把握好你手中的平安方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“平安〞永遠牢記心中，開好平安車，用嶄新的精神面貌和優質的效勞水平為來自五湖四海的乘客效勞，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇二

1.沒路的時候盼有路，有路的時候盼有車，路也有了車也好了咱盼什么呢?盼文明平安盼和諧幸福!

2.遵規駕駛有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家團圓享富足。

3.開車心頭毋通趕，免得吃快弄破碗。

4.贈人玫瑰，手留余香，予人禮讓，一生平安。

5.紅綠燈下車如潮，安全行駛最重要，彼此禮讓守秩序，歸途平安闔家笑。

6.你走，我走，大家走，安全意識心中有;你讓，我讓，大家讓，安全行路有保障。

7.平安出行每一步，關愛生命每一天;交通安全心中記，幸福生活比蜜甜。

8.井然有序謀求和諧交通，車水馬龍共創平安大道。

9.交通安全時時不忘，幸福生活天天擁有。

10.家有老小責任擔雙肩，路有風雨安全記心間。

11.交通法規要知曉，出行常伴吉祥鳥!

12.腳下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。

13.一家頭頂一個天，一人出車一家牽，一路謹慎一路安，一人安全一家歡。

14.要讓愛車跑，車況要良好;開車別太快，系好安全帶;出門要提前，堵車心不煩;行車要禮讓，路口多張望;夜行勤變燈，車距要適中;時刻想安全，平安永相伴。

15.讓我們忠誠地守衛交通安全，一天又一天;讓我們執著地追逐幸福，一年又一年;溫馨是永遠的伴侶，平安是共同的心愿。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇三

1.足行千里，步步為安!

2.行車在外親人念，平安歸來合家歡。

3.世上的路千千萬，安全行駛一線牽;生活的情萬萬千，關愛生命才久遠。

4.親朋相會聚一桌，有酒不勸司機喝，杯下留情真呵護，一路平安幸福多。

5.風景在行車的路上，最美是你我的禮讓!

6.安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是兒女的心愿。

7.你慢一點我慢一點，文明的步伐快一點;你讓一點我讓一點，舒心的笑容多一點;你講安全我講安全，美好生活到永遠。

8.常念安全“緊箍咒”，牢記規章“護身符”。

9.有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。

10.超速超載，深淵!闖燈跨欄，危險!越界過線，侵權!遵規守法，平安!

11.交通是棵樹，暢通才能綠;文明是朵花，安全香萬家。

12.依法行車，文明走路，春夏吉祥，秋冬安寧。

13.出門在外，自珍自愛;人在旅途，平安是福。

14.把好方向盤，安全行萬里，法規記心間，你我都平安。

15.交通規則記得牢，一路平安大家好。

16.道路因文明行駛而暢通，生活因出入平安而幸福。

17.文明禮讓，車行天下;一帆風順，毋庸牽掛;平安相伴，溫馨萬家。

18.路路無“違”，天天平安。

19.來也平安，去也平安，來去平安，父母心安。

20.腳踏暢通路，時刻平安行，謹記安全法，幸福伴一生。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇四

雨季是一個讓行車變得更為復雜和危險的季節。在雨季行車中，我們常常會面臨路面濕滑、能見度降低等困擾，但只要我們具備一些特殊技巧和注意事項，就能夠保證行車的安全和順利。以下是我在雨季行車中積累的一些心得體會。

首先，在雨季行車中最重要的是保持車輛的安全和穩定。雨濕的路面容易造成車輛打滑，因此我們要保證車輪的抓地力。在行車過程中，要注意減少急剎車和急轉彎的情況，要盡量保持勻速行駛。此外，雨季還容易產生疏忽和駕駛疲勞，因此要時刻保持警覺和專注，避免發生交通事故。

其次，在雨季行車中，保持良好的能見度是非常重要的。因為雨水的降臨會影響到我們的視線，導致視野模糊，影響判斷和觀察，因此我們要確保車窗清潔，避免出現霧氣和雨水的干擾。另外，在遇到大雨的情況下，可以使用雨刷器和雨刷水，保持前擋風玻璃的清潔，提高能見度。當遇到大霧天氣，要及時打開霧燈，提醒其他車輛，防止意外發生。

此外，在雨季行車中，要注意避開積水的路段。大雨過后，路面上常常會出現一些積水，這對車輛的穩定性和行駛的安全都會造成威脅。因此，在行車時，要時刻注意路面的情況，如發現有積水的路段或積水較深時，應及時提前減速和變道，選擇行駛條件較好的路段。此外，當行駛過積水路段后，切記及時踩剎車來減少車輛受到的不穩定因素。

此外，在雨季行車中，選擇合適的車速也是非常重要的。在雨季中，道路濕滑會增加剎車距離，因此我們要適當地降低車速，保證行車的穩定性。此外，還要注意與前車的安全距離，以免因為剎車反應過慢而出現追尾事故。記住，與前車保持至少3秒的安全距離，相當于車輛行駛的距離。

最后，雨季行車中要提前做好行車準備。在出門前，我們要檢查車輛的胎壓和剎車系統等，確保正常工作。此外，還要檢查雨刷器是否完好，并備好雨刷水。在行車途中，必要情況下可根據天氣選擇行車軌道，如遇到路況不好的情況，應以安全為第一選擇，避免出現事故。

綜上所述，雨季是一個需要特別關注的行車季節。在行車中，我們要保持車輛的安全和穩定，提高能見度，避開積水路段，控制合適的車速，并提前做好車輛的準備工作。只有這樣，我們才能夠確保在雨季里平安地行駛。在未來的行車中，我會繼續積累經驗，不斷提高自己的行車水平，做一個安全的駕駛者。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇五

雨季是一年四季中最為富有特色的時節之一。在雨季，天空陰沉，大地濕漉，給出行帶來了很大的不便。作為行車者，如何在雨季安全高效地行車，是我們所必須面對的重要課題。下面將從行車前的準備、雨天行車技巧、緊急情況處置、行車安全以及行車心得五個方面，分享我在雨季行車中的心得體會。

首先，行車前的準備至關重要。在雨季，道路濕滑，視野不良，需要我們提前做好適應的準備。首先，檢查車輛雨刮器和剎車系統是否正常運作，確保在喧鬧的雨聲中依然能夠清晰地看清前方道路情況。其次，提前檢查輪胎胎紋是否充足，胎壓是否合適。因為雨季路面濕滑，輪胎胎紋起到了關鍵的作用，能夠增加車輛與路面的附著力。最后，不要駕駛疲勞，保持精神飽滿。在雨天行車中需要更加專注和細心，所以不要疲勞駕駛，以免發生意外。

其次，雨天行車需要掌握一些行車技巧。首先，要提前減速。濕滑的路面容易造成制動距離增加，所以在雨天行車中必須提前減速，避免急剎車。其次，保持穩定的車速，避免頻繁的加速和減速，以免產生不穩定的車輛運動狀態。另外，切忌超車，盡量保持在非尖峰時段行駛，這樣能夠減少與其他車輛的交互，減少事故發生的風險。最后，保持安全的距離。雨天視線受限，要與前車保持一個安全距離，以免發生緊急情況時剎車不及時。

當發生緊急情況時，我們也需要學會正確的處置方式。比如在雨天遇到剎車失靈的情況，我們應該首先保持冷靜，迅速將檔位換到低檔或倒檔，借助發動機制動減速，然后打開啟動機能量開關，斷開供給點火線圈的電源，迅速關閉空調，以減少車輛壓力，最后選擇合適的路段停車，盡量避免撞到其他車輛或狀況。掌握這些緊急情況的處理方式，能夠提高我們在緊急情況下的應變能力，減少事故的發生。

行車安全是雨季行車中最為重要的一環。在雨天行車中，我們應當始終保持安全駕駛的意識。首先，要遵守交通規則，盡量避免超速和闖紅燈等違法行為。其次，要保持車距，與前車保持安全距離，以防發生緊急情況。另外，要隨時注意觀察周圍環境，留意前方行車狀態，以便及時做出反應。最后，及時檢查車輛狀況，保持車輛正常運轉，減少發生事故的可能。

通過長時間的雨季行車，我深切體會到行車安全的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。首先，行車時要保持冷靜和謹慎，不要盲目匆忙地行駛。其次，要隨時留意周圍環境，保持學習新知識的態度，提高自己的駕駛技術。再次，勤于總結經驗教訓，及時糾正錯誤，以便在以后的行車中更加成熟和穩定。

綜上所述，雨季行車雖然有一定的不便和危險，但只要我們做好充分的準備，在行車過程中掌握一些行車技巧，正確處理緊急情況，注重行車安全，并及時總結經驗教訓，我們就能夠在雨季行車中更加安全高效地行駛。讓我們成為一名合格的駕駛員，為自己和他人的出行保駕護航。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇六

斗雨季，這個詞語在近年來逐漸流行起來，形容的是人們在雨季里迎難而上，勇往直前的精神。這個詞語是我們生活中的縮影，也是我們奮斗路上的真實寫照。在斗雨季里，我們不僅要戰勝外界的困難和逆境，更要戰勝內心的猶豫和消極。今天，我來談一談我在斗雨季里的一些心得體會。

第二段：拼搏中的堅持。

正如人們所說：“破云見日方知日月之光華，達者為先方感豪情。”只有在斗雨的曠野中，藍天的美麗才更加耀眼。斗雨季是一個考驗意志力和毅力的時刻，只有堅持并永不言敗，方能闖過雨季的重重關卡。在我經歷的種種挑戰中，我意識到只有堅持才能夠取得真正的勝利，只有持之以恒才能夠達到自己的目標。這讓我深深明白了堅持的力量，也讓我更加珍惜每一次拼搏的機會。

第三段：持續進取的動力。

斗雨季并不是一場孤獨的戰斗，我們需要有動力來支持我們一直向前。而這個動力無非就是我們內心的渴望。當我們在努力奮斗的時候，我們要時刻提醒自己心中的目標，并給自己制定一系列的計劃和目標。這樣，當我們迷失方向的時候，我們可以做到頭腦清醒，以目標為導向，找到正確的道路。動力是我們前進的源泉，也是我們成功的保證。

第四段：團隊的力量。

斗雨季雖然是我們個人的拼搏，但卻離不開團隊的力量。在斗雨季里，有時候我們會遇到自己無法解決的問題，這時候就需要團隊的支持和合作。團隊可以幫助我們互相鼓勵，互相學習，互相幫助。當我們和團隊一起面對挑戰時，我們可以共同出謀劃策，合作解決問題，讓我們的斗雨之旅更加順利和成功。

第五段：成功與收獲。

在斗雨季中，我們會經歷各種各樣的困難和挑戰，但當我們最終戰勝困難，取得成功時，所有的付出都是值得的。斗雨季的成果不僅是成功的標志，更是我們成長的見證。在斗雨季中，我學會了不怕困難，敢于面對挑戰。我也明白了只有通過持續努力，才能收獲成功。在斗雨季的拼搏中，我不僅取得了個人的成長，更體會到了團隊的力量和合作的重要性。這讓我更加堅信，在斗雨季中，只要我們一直堅持拼搏，就一定能夠迎來輝煌的明天。

結尾：

在斗雨季中，我們與自己的夢想和目標展開了一場永不停歇的拼搏。無論面對什么樣的困難和阻撓，我們都要堅持夢想，迎難而上。團隊的力量和個人的持續努力會為我們的斗雨之旅增添動力和信心。讓我們在斗雨季中繼續奮斗，不斷取得新的突破和成果！

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇七

雨季是一年四季中最令人討厭的一個季節之一。在這個季節里，雨水不僅給人們的生活帶來困擾，也給行車帶來了很多不便。然而，對于經常需要駕駛車輛出行的人來說，如何在雨季安全駕駛成為了一門重要的技巧。在我的日常生活中，我積累了一些雨天行車的心得體會，希望能與大家分享。

第二段：保持車輛狀態。

保持車輛狀態是安全駕駛的基礎。在雨季，雨水與路面的相互作用會導致道路濕滑，因此，車輛的制動和操控性能要比晴天時差。因此，我們要定期檢查車輛的剎車系統、輪胎磨損情況、雨刷器的使用壽命等，確保車輛的狀態良好。同時，我們在起步前要讓發動機預熱一段時間，以保證燃料的充分燃燒，減少行車中出現的故障。

第三段：減速與保持安全距離。

在雨季行車時，道路濕滑會增加制動距離，所以我們在行駛過程中要減速，并保持和前車的安全距離。這不僅能為我們提供足夠的反應時間和防護空間，也可以減少因緊急剎車而導致的側滑風險。此外，當行駛在高速公路或高速的道路上時，我們還要提前預測前方路況，及時調整車速，避免發生追尾事故。

第四段：注意能見度與信號燈。

在雨季行車時，能見度變差是非常常見的情況。所以我們在行車時要時刻關注周圍的情況，注意觀察視線上是否有霧氣或水汽阻礙。此外，燈光也是增強能見度的重要手段之一，我們需要及時開啟前后霧燈，確保其他車輛能夠準確判斷我們的位置和意圖。同時，在遇到紅綠燈時，我們也要提前預判轉換信號燈的時間，以避免突然剎車而引發后車的追尾。

第五段：合適的駕駛姿勢與心態。

在雨季行車中，保持合適的駕駛姿勢和良好的心態是很重要的。首先，我們要正確調整座椅和方向盤的位置，使自己在駕駛時能保持良好的姿態并更好地掌控車輛。其次，我們要保持冷靜和鎮定的心態，不要受到雨天的不便和其他司機的急躁影響。只有這樣，我們才能保持安全駕駛的習慣，讓自己和他人都能平安到達目的地。

總結：

在雨季行車中，保持車輛狀態、減速與保持安全距離、注意能見度與信號燈、合適的駕駛姿勢與心態等都是我們需要注意和實踐的關鍵。只有這樣，我們才能在雨季安全穩健地駕駛，保護自己和他人的生命。相信通過這些心得體會，我們每一個駕車者都能夠更好地面對雨季帶來的種種不便，享受到駕駛的樂趣和安全。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇八

在中國的南方地區，每年都會有一個獨特的季節，被稱為“斗雨季”。這個季節通常是在春末夏初，雨水充沛，氣候潮濕。人們經常用“斗雨”來形容此時的天氣，意味著與雨水搏斗，和雨水共舞。斗雨季不僅是南方地區的獨特風景，更是一種人們對大自然的認知與體驗。在每年的斗雨季，我有機會與雨水交流，感悟生命的力量，并從中獲得一些重要的體會和心得。

第二段：斗雨中的忍耐與毅力。

斗雨季的雨水常常是傾盆而下的，即使有漫天的黑云和鞭炮般的雷聲作伴，它也不會停下來，仿佛要將天地河流都洗刷一遍。在這樣的天氣里，我們必須要有忍耐和毅力，才能戰勝一切困難。斗雨季告訴我，忍耐是一種美德，它是人們在面對逆境時堅持下來的勇氣。只有通過忍耐和毅力，我們才能夠更好地適應環境，戰勝困難，并在生活中取得更大的成就。

第三段：斗雨中的勇氣與勝利。

斗雨季是一場人與天氣的戰役，而戰勝雨水也需要勇氣。勇氣是一個人面對惡劣環境時內心的堅定和勇往直前的決心。在斗雨季的雨水中，我學會了勇敢面對困難和逆境，不被外界的環境所動搖。每次斗雨的過程都是一次勇氣的洗禮，無論是在過程中被雨水打濕的身體，還是在面對雷電中的恐懼。斗雨季告訴我，只有勇敢面對困難，我們才能夠真正獲得勝利。

第四段：斗雨中的感恩與珍惜。

斗雨季的來臨是大自然給予我們的一份珍貴的禮物，這個季節賦予了我們獨特的體驗。斗雨季的雨水讓大地恢復生機，也給我們帶來了清新的空氣和美麗的景色。每次斗雨的時刻，我都會為大自然的饋贈心懷感激之情。通過與雨水的交流，我意識到人們應該更加珍惜與大自然的關系，保護環境，節約資源。斗雨季告訴我，我們要學會感恩，并為珍惜我們所擁有的一切而努力。

第五段：斗雨中的成長與收獲。

斗雨季不僅是對自然的體驗，更是對自我的成長和收獲。通過與雨水的交流，我學會了堅持和勇敢面對困難，成為一個更加強大的自己。斗雨季中的每次勝利都為我積累了更多的自信和勇氣，在我面臨其他挑戰時，我也能夠更加從容地應對。斗雨季告訴我，只有通過不斷的努力和成長，我們才能夠在這個世界上找到屬于自己的位置。

總結：

斗雨季是一個特殊而神奇的季節，它讓人們感受到大自然的力量和美麗。在斗雨季的過程中，我們學會了忍耐和毅力，勇氣和勝利，感恩和珍惜，成長和收獲。斗雨季讓我們更好地認識和了解自己，也提醒我們要尊重和保護自然環境。讓我們在每年的斗雨季中，與雨水搏斗，與自我成長，并從中獲得更多的體驗和收獲。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇九

交通安全，是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規的規定，安全地行車、走路、避免發生人身傷亡或財物損失。下面是小編為大家帶來的行車。

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學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學生發出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

寶貴的生命對于每個人來說只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個人的悉心呵護，需要全人類的共同努力。

有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個六七歲的小女孩，因為無知和童真，沒有想到可能發生的悲劇。她為了一個小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時候，一輛大卡車飛奔而過，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經釀成，哭泣也沒有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切無聲無息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

這些事例在我們的生活中接連不斷的出現，難道我們就能袖手旁觀嗎?經過這些事情后，我們該覺醒了!有些人以為這些事情一定不會發生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因為車禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發生在自己身上嗎?難道要當死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當我們在橫闖馬路時，是否想到了有多少人為此失去生命?當你走到馬路邊時，請放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會因此失去生命。當我們的父母在酒駕時，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓?當我們的父母想要酒駕時，請用你的語言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當我們在乘坐超載的車輛時，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們在跨上超載車輛的那一刻，請你把伸出去的腳邁回來，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。

遵守交通法規，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。因此，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強交通文明的意識，才能真正的實現交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!

隨著社會的發展，科技的進步，汽車己成了人們出門時必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞。可是當人們享受著汽車帶來的便捷時，卻有許許多多的生命因為不遵守交通規則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。

一個星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個令人觸目驚心的一幕：一個七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準備過馬路，這個小女孩長得十分可愛，頭上戴著一個皇冠水鉆的發夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼。可是下一刻，老天爺卻給這個可愛的小女孩開了一個可怕的“玩笑”，悲劇發生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過頭，正準備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過來，小女孩的媽媽面無血色地看著自己的女兒如斷了線的風箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點點的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽光下，享受著這個世界上的美好，可此時，她卻永遠地離開了，一個如花的生命就這樣消逝了。

回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對于我來說只是一個陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對這個殘酷的事實，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經成為危及中小學學生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠的失去。”

為了我們可貴的生命，為了一個個美滿的家庭，請大家自覺遵守交通規則，時刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!

當我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。

我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發光發亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!

現如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學生，剛才還那么活潑的孩子現在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護車來了，醫生們把孩子抬上了擔架，肇事司機也跟隨去了，看著救護車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十

安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經驗的老司機把自己的一點駕駛心得體會提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。

二、心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、嚴格遵守交通法規。道路交通法規是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。

五、要能自我控制。作為駕駛員一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

祝：家家戶戶平安幸福!

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十一

文明是一種習慣;文明是一種品質;文明還是一種高尚。我們每一個人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點也不尊重文明。

文明禮儀，不僅是個人的素質、教養的體現，也是個人道德和社會公德的體現。是城市的臉面，更是國家的尊嚴。

行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風吹的.滿天飛;在一些公共場合，一點也不注意自己的形象，大聲說話，影響周圍的人。

當然，在我們身邊一部分同學身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內的樓梯上、走廊上總是能見到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見，這都是怎么來的呢?當然都是同學們丟的，甚至還有一些同學認為：反正有清潔工和之日的同學打掃，既是扔了了也不會有多大關系。還有的就是有的同學下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習以為常;有一部分同學間還相互講臟話、粗話，你罵一句，我罵一句。另外就是會有個別同學故意破壞學校公共財物。

我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個人邁出一小步，社會就會賣出一大步!

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十二

段落一：斗雨季的意義和特點（200字）。

斗雨季是生活中一個特殊的季節，它給人們帶來了許多挑戰和樂趣。斗雨季通常是指大雨天氣，雨水給人們的出行帶來了許多困難。然而，正是在這個季節，人們可以通過一種特殊而有趣的方式，來應對困境和挑戰，這就是斗雨。斗雨是指在大雨中繼續行走，用自己的身體來抵擋雨水，展現出堅韌和勇敢的一面。斗雨可以讓人們鍛煉意志力，增強身體素質，同時也是一種樂趣和冒險。

段落二：斗雨季的挑戰和心理準備（250字）。

斗雨雖然有很多樂趣，但同時也帶來了許多挑戰。大雨過后地面濕滑，行走變得困難，需要更加小心翼翼。雨水也會浸濕衣物，給人們帶來寒意。而且，斗雨也需要人們克服心理上的恐懼，面對惡劣的氣候條件，選擇勇敢前行。因此，在斗雨季前，我們需要做好心理準備。我們要保持積極的心態，勇敢面對挑戰，相信自己能夠克服困難。同時，我們還要做好身體的準備，選擇合適的服裝和鞋子，確保自己可以舒適地斗雨。

段落三：斗雨季的樂趣和收獲（250字）。

斗雨季雖然艱難，但是也帶來了許多樂趣和收獲。斗雨中，我們可以感受到雨滴輕拍在身上的觸感，好像是大自然為我們帶來一場清洗。斗雨中，我們可以聽到雨滴敲打在樹葉和房頂上的聲音，仿佛是大自然為我們奏響一曲美妙的交響樂。斗雨中，我們可以看到大自然的神奇和美麗，雨水滋潤著大地，輝映出五彩斑斕的世界。斗雨給人們帶來的樂趣，不僅僅是身體上的，更是心靈上的愉悅與放松。

段落四：斗雨季的意義和價值（250字）。

斗雨季雖然只是一個特殊的季節，但它給人們帶來了更多的意義和價值。斗雨可以讓人們鍛煉意志力和毅力，增強自己的心理素質。在斗雨中，我們需要勇敢面對可能遇到的困難和挑戰，通過不斷努力和堅持，才能走出困境。斗雨還可以培養人們的團結和合作精神，大家相互攙扶，在困境中互相支持，共同前行。斗雨中體現出的勇敢精神和團結合作，對于個體和整個社會來說，都具有重要的意義和價值。

段落五：結語（150字）。

斗雨季是一個特殊而有趣的季節，給人們帶來了很多挑戰和樂趣。在斗雨中，我們要做好心理和身體的準備，勇敢面對困難和挑戰。斗雨不僅可以讓人們鍛煉意志力和身體素質，還可以培養勇敢和團結的精神。斗雨季的樂趣和意義不僅僅是個人的，它也體現著社會的價值和意義。讓我們勇敢地在雨中前行，感受斗雨帶來的樂趣和收獲，共同創造美好的斗雨季。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十三

公交的安全關系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會。

作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發生一起起事故。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規行為。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十四

最近一段時間我參加了沁源駕校駕駛員培訓班通過理論知識和安全教育、駕駛員業務知識的系統學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深的體會，隨著經濟的日益發展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

如何尊守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會是一句話“一慢解百憂”

在我們的日常生活和坐車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴禁駕車”、“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊!

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的`道理。就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。

因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻牢固遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演，把車速放慢一點，禮讓先三，以自己的實際行動爭做交通安全、文明行車的模范。駕車出行時刻提醒牢記自己：

第一、今天安全意識很強。

第二、今天會稍許慢一點。

第三、今天開車特別認真負責。

第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。

第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。

所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。

安全駕駛就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全，文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十五

作為一個有多年駕齡的司機，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實踐中，我積累了許多行車心得和經驗，對于“行車”這個主題，我非常樂于分享我的體會。

首先，了解交通規則和道路標志是行車的基礎。在上路前，我會仔細閱讀并熟悉駕駛手冊中的交通規則，以及理解不同道路上的各種道路標志的含義。交通規則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會在上路前對這些知識進行復習和了解，以便能夠正確并及時地做出各種行車決策。

其次，良好的駕駛習慣是保障行車安全的關鍵。無論是城市道路還是高速公路，在駕駛時，我始終要堅持遵守交通規則，并培養良好的駕駛習慣。這包括打開車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會始終保持穩定的車速，不超速行駛，并在超車時做好嫻熟和安全的駕駛動作，以確保自己和其他道路用戶的安全。

此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質。遇到擁堵或其他突發情況時，我會盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動只會讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會讓我們更有效地解決困難和危險。同樣地，我也認識到在駕駛過程中，空閑時間的合理利用是非常重要的。例如，我會在停車等紅燈時，進行一些簡單的伸手運動，或是利用語音功能回復一些短信，這樣可以提高行車過程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。

此外，了解基本的汽車維護和保養常識也對行車體驗有著重要的影響。首先，我會定期檢查和更換車輛的機油和機濾，以確保發動機和其他重要部件的正常運行。其次，我會定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據需要進行調整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會保證車輛內部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細節部件，以提供更加舒適和安全的行車環境。

總結起來，行車是一個需要專注和細心的過程，只有通過長期的實踐和經驗積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無論是理解交通規則和道路標志，培養良好的駕駛習慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過程中都能起到至關重要的作用。此外，了解車輛的維護和保養常識，也能提高行車的舒適度和安全性。從個人而言，我會繼續努力改進自己的駕駛技巧，并不斷總結和分享我的行車心得，以期推動行車安全和文明駕駛的發展。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十六

平交路口既是“意志決定點”，也是可能發生沖突的沖突點。車輛運行至平交路口有可能與同一交通流、橫斷交通和對向交通流中的車輛以及在人行橫道上的行人發生沖突。一般來說，平交路口的基本沖突可分為交叉、合流與分流三種形式。

在平交路口，交通流的交叉點、合流點和分流點的數目隨著交叉路口的支數增加而急劇增多。

視線盲區是指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區域。

在廠區行駛時，交叉路口很多，為防止視距不良發生事故，行至交叉路口時，必須注意觀察，并把車速降到視距三角形（即橫向和縱向行駛的車輛相互看見時，兩車的位置與兩車相交的位置所構成的三角形）的安全速度以下。通常應提前50～100m將車速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行駛，由于視線盲區較大，視距短，車速還應降低。

在道路兩側有廠房、貨垛、樹木或其他設施等物體，影響甚至擋住駕駛員橫向視距，行車時應注意以下幾點：

1、在不影響來車行駛的情況下，車輛應盡量在道路中間位置行駛，以便處理情況。

2、鳴喇叭時間可長一些，以提醒橫向來的車輛或行人引起注意。

3、降低車速，使車速保持在一旦發現情況就能安全停車的范圍內。

4、對經常行駛的路線，駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道和行人經常出入的地點，做到胸中有數，預先做好準備。

冰雪地段對行車安全的影響主要有三個方面：一是制動距離及制動特性，二是駕駛員的視線，三是路面上其它交通參與者的行為。

當車輛在冰凍積雪道路上行駛時，其主要特點是制動距離加長。根據汽車工程學理論；在一定車速情況下，車輛的制動距離和輪胎與路面的附著系數成反比。在冰雪路面上，輪胎與路面的附著系數十分小，比如對于冰路只有0.1，對于雪路只有0.2。因此，在這種路面上車輛的制動距離要比非冰凍積雪路面上的制動距離大得多。例如，車輛以40km/h速度行駛時，在干瀝青路面上的制動距離為10.5m，在干水泥路面上制動距離是9m，而在冰路上制動距離是62.98m，在雪路上制動距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險的，這種路面附著系數更小，翻動距離更大。

在積雪或冰凍路面上行車危險是滑溜，滑溜有以下四種：

1、后輪滑溜：這時后輪被剎住，車輛發生滑動，這種滑溜最為常見。

面上的制動距離為10.5m，在干水泥路面上制動距離是9m，而在冰路上制動距離是62.98m，在雪路上制動距離為31.49m。特別值得注意的是，在帶雨水的積雪或冰凍路面上行車是最危險的'，這種路面附著系數更小，翻動距離更大。

在積雪或冰凍路面上行車危險是滑溜，滑溜有以下四種：1、后輪滑溜：這時后輪被剎住，車輛發生滑動，這種滑溜最為常見。

2、前輪滑溜：這時前輪被剎住，由于車輛失去方向控制而發生滑溜。

3、動力滑溜：由于加速過猛所引起，在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發生這類溜滑。

4、橫向滑溜：在轉彎時如車速過快，最容易引起車輛橫滑，甩尾甚至導致傾翻。

防止上述滑溜的辦法是：

1、降低車速，特別是進入彎道或下坡前一定要降低車速，但在降低車速時不要制動過急。

2、在下坡時，用傳動軸減速即采用手制動。因為這時牽阻力（制動力）對兩驅動輪是相等的，不易產生側滑。

3、起步時加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時，驅動輪容易打滑空轉。在起步時加油要適量，使發動機在不致熄火的條件下輸出較小的動力，以減低驅動輪的扭力適應較小的附著力，實現正常起步。

4、保持均勻的行車速度，在冰凍積雪的路面上，一般應保持均勻的行車速度。即使在需要提高車速時也要慢慢地踏下油門，不要加速過猛，以防兩驅動輪因突然增加轉速而打滑。5、車輛在行駛中要盡量保持平衡。

6、在冰凍積雪道路上行駛時，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動比突然變化，否則容易引起滑溜。7、如有條件輪胎應加裝防滑裝置。

除此之外，在冰雪路面上行駛時還要注意其他車輛和行人，盡量與其他車輛和行人保持適當的安全距離。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十七

雨季是一年中的重要季節，它給我們帶來了豐富的感受和獨特的體驗。從雨季中，我收獲了許多心得體會。首先，雨季讓我明白了大自然的偉大和慈愛。其次，雨季培養了我對生活的熱愛和感恩之心。再次，雨季也教會了我堅忍不拔和持之以恒的品質。最后，雨季讓我明白了世界的多變和無常。總的來說，雨季為我提供了許多寶貴的心靈感悟和成長的機會。

首先，每當雨季來臨，我就會被大自然的偉大和慈愛所震撼。雨水滋潤大地，讓萬物煥發出獨特的生命力。翠綠的植被、鮮花的綻放，都讓人感受到大自然的恩賜。而暴雨帶來的雷電和滾滾的山洪，更是讓我驚嘆大自然的威力。此時，我深深體會到，大自然創造的美妙景色和力量是人類無法企及的。雨季讓我從內心敬畏大自然，并意識到我們需要尊重自然、保護環境。

其次，雨季培養了我對生活的熱愛和感恩之心。在雨季中，每當陽光灑進雨后的大地，我總能感受到強烈的生命力。水滴在陽光下閃爍，植物在雨后昂首向上，都讓我看到生活的美好和希望。雨季給予了我無盡的想象空間，讓我充滿熱情地去探索大自然的秘密。同時，每當我在雨季中能夠享受到室內的舒適、溫暖，我就會感激生活，感激家人和社會對我的關愛和照顧。雨季讓我珍惜生命、熱愛生活，并對身邊的一切感恩不盡。

再次，雨季也教會了我堅忍不拔和持之以恒的品質。雨季中，我們會遇到一些困難和不便，比如行路泥濘、出行不便等。然而，這些困難并不能阻擋我們前進的腳步。相反，雨季培養了我們面對困難的勇氣和毅力。我學會了在雨季中穿行泥濘的小道，忍受濕冷的身體，堅持自己的目標。同時，雨季也教會了我堅持不懈、持之以恒的品質。無論是積極學習、堅持鍛煉，還是追求個人理想，我都將以雨季中的毅力和堅強精神作為借鑒。

最后，雨季讓我明白了世界的多變和無常。雨季天氣多變，雨水時時刻刻都在變化。陽光明媚的時候，隨時可能下起大雨；陰沉的天空，轉瞬間陽光可能就會重新出現。這讓我明白了世界的變化無常，一切都是瞬息萬變的。在雨季中，我學會了適應變化和調整心態，不輕言放棄，也不盲目追求安逸。雨季告訴我，只有積極應對變化，才能在這個多變的世界中立足、成長。

總之，雨季給予了我許多寶貴的心靈感悟和成長的機會。它讓我敬畏大自然、熱愛生活，并培養了我堅忍不拔和持之以恒的品質。同時，雨季也讓我明白了世界的多變和無常。正是通過這樣一段段雨季的經歷，我成長為一個更加堅強、積極的人。我相信，在未來的生活中，我將繼續從大自然中汲取智慧，以更加積極向上的態度面對生活的各種挑戰。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十八

作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發生一起起事故。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規行為。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇十九

一慢解百憂。在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。

在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。

記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。

初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。

安全行車知識之一——不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。

在網上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳s500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節的悲劇依舊在繼續上演。怎么辦？如何來阻止？只有一個方法：不開快車！。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。

如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發生事故呢？由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。

這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會減少許多。

至于說新駕駛員朋友幾年內不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經驗積累后，再穩穩的開快車，安全。

十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當的，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎還可以吧？實際上現在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！

還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。這樣開，是不是有點荒唐透頂？這是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。

因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。

這是我私下的一點兒建議，謝謝！

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇二十

大家都會遵守交通規則嗎?有的人說會，有的人說不會。交通法則我們每一個人都要遵守，有的人就是因為不遵守交通規則才會失去生命的。

酒后駕駛是違反交通規則的不良行為。酒后駕駛，會危害到自己甚至他人的寶貴生命。許多交通事故都是由酒駕造成的，真不知道那些酒后駕駛的人們到底是怎么想的。上個月剛開始，電視上就公布了一條新聞：只要酒后駕駛就會被吊銷駕駛證五年，還被禁止開車，有的還可能被拘留呢。這個交通法則的規定真像一場及時雨啊，為我們的文明交通澆灌絢麗的彩虹。我們衷心呼告司機們，千萬不要酒后駕駛，要珍惜你我的生命呀!

說到闖紅燈，我們小學也有很多會闖紅燈的吧。因為闖紅燈，有許多的大人甚至孩子失去生命。為了不讓人們一次又一次的不遵守交通規則，交警們用自己辛勤的汗水去換回人們一個個寶貴的生命。但是，讓人感到氣憤的是：有些人明知那樣做是違反交通的，但是照做不誤。

“爸爸，回來呀!”“媽媽，你在哪里?”這是那些因為交通事故出車禍而失去父母的孩子們的呼喚。聽到了她們的呼喚，仿佛看到了那一個個揪動人心的場面。這些失去父母的孩子實在是太可憐了!難道大家看到了這樣的情景，還是對酒后駕駛和闖紅燈等違反交通的做法熟視無睹嗎?人只有一條生命，失去了這珍惜的生命，就等于失去了一切。

請大家為了家人的牽掛，為了家人的幸福，為了自己寶貴的生命，從我做起。作為小學生的我們要時刻提醒我們的爸爸、，媽媽以及身邊的人：開車不喝酒，喝酒不開車。我們自己也要做一位遵守交通規則的少先隊員：不闖紅燈，不騎車上學，不在馬路上追逐打鬧，不翻越馬路護欄，走人行橫道，學會禮讓……在這里，我要送給大家一句話：你讓我讓大家讓，保護生命最高尚。

道路連著你和我，安全系著千萬家。請遵守交通規則。“文明交通，從我做起”。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇二十一

我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的'特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。

謝謝大家。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇二十二

雨季是一年四季中的一個重要季節，它帶給人們的不僅僅是濕潤的空氣和水草茂密的景象，更有一種讓人心曠神怡的氛圍。經歷了多個雨季的我，深深感受到了雨季給人們的啟示和心靈的觸動。

第二段：與自然親近。

雨季是人們與自然親近的時間。我喜歡在雨季時沐浴在細碎的雨滴中，感受大自然的鐘情。雨滴敲打在花葉上發出清脆的聲音，微風拂過臉頰帶著濕潤，讓人感到清爽舒適。同時，雨季也為大自然帶來了滋潤和生機。干枯的土地得到了澆灌，花草樹木在雨水的滋潤下茁壯成長，各種生物也備受滋養。在雨季，我常常會深呼吸，感受著大自然的饋贈。

第三段：雨季的詩意。

雨季的美麗不僅僅體現在自然界，還有它帶給人們的詩意。窗外的雨滴不斷拍打在玻璃上，像是在為城市注入了活力和生機。當灰蒙蒙的天空終于被雨季所撫慰，陽光灑在雨后的大地上，不僅僅照亮了一方土地，更點亮了每個人的內心。這時的雨季讓我感到一種無限的寧靜和美好，它讓我更加熱愛生活，熱愛這個多姿多彩的世界。

第四段：雨季的啟示。

雨季給人們帶來了不僅僅是偶爾的美景和詩意，更有一種獨特的啟示。雨季里的降水讓我想起人生中的艱難困苦，它們猶如大雨傾盆，仿佛要將我們淹沒。然而，正是這些挫折與困難，使我變得堅強。雨季中，我看到了花朵的頑強，哪怕在無情雨擊下，它們依然鮮艷地綻放。這啟示我在人生道路上必須去堅持，去追求自己的目標，即便遇到激流險灘也不退縮。

第五段：雨季的美好時光。

雨季伴隨著細膩的雨絲，吹送著陣陣涼風，賦予了人們一個安靜的時光。無論是默默讀書、靜靜思考還是與朋友的談心，雨季為我們提供了一個舒適、溫馨的空間。在這里，我能感受到內心的寧靜與安詳，思緒能夠更加清晰。我享受這段美好時光，沉浸在雨中的美好與寧靜之中。

結尾：

總結起來，雨季帶給我們親近自然的機會，詩意的美麗，啟示和深思。它是一種復合性的季節，蘊含著豐富的內涵和魅力。我通過與雨季的接觸，更加珍惜每一個當下，努力奮斗，成為一個陽光、堅強的人。無論是陽光明媚的日子，還是雨滴紛飛的時光，我都會心懷感激，更加熱愛生活。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇二十三

在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個交叉路口都設置對應的線，那線就是導向車道線，開車的人在行車的過程中，首先應該知道每個車道的導向線的指導方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導方向行駛，大概要在30-50米處駛入相應的導向車道。在通過交叉路口前要早打轉向燈，早變道;經過交叉路口還要堅持“右轉彎走小彎，左轉彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。

很多開車的人總喜歡搶速，在很遠處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時候我們看到開公交車的老司機總是會避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計車輛到達停車線的時間與紅燈變綠燈的時間。因此，應“搶紅不搶綠，秒數要記清，”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口，老司機對于開車的速度都有一定的估計，所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。

在山路行駛的時候，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的'問題，轉速應控制在每分鐘3000轉左右，以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高檔低轉速沖坡，不僅浪費油，而且對于車輛的機械造成很大的負擔荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會造成發動機功率過剩，然后使能量浪費了。

大霧行駛，防止錯覺，之前講過錯覺，有速度錯覺也有距離錯覺，還有光線錯覺，要注意旁邊的行人，還有各種小型車輛，摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。

沙地比較軟，所以要快速的通過，另外過漫水路應該慢速行駛，太快會使發動機進水，然后容易熄火，所以，涉水時應掛上低檔，使汽車平穩地駛入水中，以免水花濺入發動機，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過流沙水底時更應注意，另外你過水的時候，速度慢點，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。

晚上開車，能見度比較低，所以晚上開車的時候一定要注意，不少事故都是因為錯覺產生的，一般規律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來。

安全行車心得體會篇暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

優秀雨季行車心得體會（模板24篇）篇二十四

這幾天，我看到許多小孩子都騎著兒童自行車在大街上狂奔。我也想加入他們，于是，我跑回家對媽媽說：“媽媽，我想騎自行車，你能不能給我買一輛粉色的自行車呢?”媽媽爽快地同意了。

不久，我得到了我做夢都想得到的自行車。我牽著媽媽的手走到門前的空地上，那里很寬闊而且地很平，很適合騎自行車。我迫不及待地跨上自行車。憑常識，媽媽知道我平衡力不好，沒有人扶著我是騎不好自行車的。當她正要勸阻我時，我騎上了自行車。由于我太心急，沒有控制好平衡就去騎自行車，所以我摔了一跤，摔得屁股都紅了。

我沒有放棄，因為我不愿意放棄這個我以前憧憬的興趣愛好。媽媽走過來高興得說：“寶貝你真棒，摔了一跤都不放棄，媽媽真為你感到驕傲!媽媽去買瓶水，你先自己練，過一會兒媽媽來教你。要記住，敗是成功之母。”說完，媽媽轉身就走了。

我再次跨上自行車，兩只腳踩著地，好不容易才控制好平衡。我不放心，兩只腳踩著地走了一圈又一圈，終于放心了。我小心翼翼把一只腳放在腳踏板上，然后把另一只腳放在另一個腳踏板上，兩只腳踏著腳踏板騎了起來。不好，前面是一堵墻!我來不及停車撞上了那堵墻，兩眼一黑暈過去了!

終于，我學會了騎自行車。還懂得了一個道理：困難像彈簧，你弱他就強;你強他就弱。