安全工作計劃是在一定時間范圍內對安全工作進行總結和規劃的重要文件，它可以提高工作效率和保障工作安全。在這里我們為大家整理了一些安全工作計劃的優秀范文，希望能夠對你的安全管理工作有所幫助。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇一

一、總體要求。

按照集團公司安全工作會議部署，以及安全目標和生產要求，堅持以人為本，全面，協調，可持續發展的發展觀，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立了“安全責任重于泰山“的理念，加強對安全生產工作的領導，全面開展安全檢查，繼續深化安全生產專項整治，強化基礎工作，努力實現服務區安全形勢的進一步穩定改善。

二、主要目標。

一是服務區提高生產安全狀況，火災事故為零，重大人員傷亡事故為零，五百以上工傷賠償事故為零，五百以下工傷事故低于1%。

二是重點部門的安全形勢狀況要明顯改善。發生損失超過1萬以上的事故為。食物中毒率為零，商品過期率為零。

三是進一步建立和完善安全生產監督管理體制和工作機制，安全工作建設取得新的進展。

三、具體的安排。

調整安全生產領導小組，完善各成員的職能，開展安全檢查和值班工作，搞好春節假期的安全檢查。

2、第二季度：召開安全會議的工作服務區，明確的目標和任務。

明確安全生產監管員、安全生產管理員職責，完善的安全服務領域的應急預案。做好“五一”節日期間的防火，防盜等安全檢查，深入開展“安全生產月”活動，制定具體實施工作計劃。

3、第三季度：加強食品安全管理。

重點加強對于周邊飯店，超市食品安全和消防安全的檢查、整治工作，開展預防安全事故為主的工作。

4、第四季度：開展排除火災隱患的整治普查工作。

在“國慶、中秋”期間的安全生產和穩定工作，開展第四季度的全面安全生產檢查工作。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇二

根據省、市要求，我局結合我縣交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認真部署，緊緊圍繞“安全生產月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果。現將活動主要情況匯報如下。

我局把面向基層、面向職工作為“安全生產月”活動的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動為載體，以推動安全生產工作為目標，從實際出發，在交通系統準備組織一些豐富多彩的活動，提高了交通安全意識和安全管理水平。

為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月1日至4日，我局帶領運管所有關人員，采取不打招呼，直接到重點企業和隱患部位檢查車輛、檢查記錄、聽取匯報的形式，對客運行業“安全生產月”活動開展情況和之前安全檢查中發現隱患的整改落實情況進行了檢查督導。被查企業對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本企業“安全生產月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各企業的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監管提供了有益的第一手資料。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇三

為進一步深化農村公路治超工作，鞏固現階段治成果，將公路超限超載率穩定控制在0.3%以內，根據我鎮實際制定20xx年金龜鎮公路治超工作計劃。

一、指導思想。

認真貫徹黨的十八大精神，落實科學發展觀，以“著力構建治超工作的長效機制”為目標，按照“政府牽頭，各線配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點，健全公路治超網絡，加密盲區布控范圍，加強治超隊伍建設，創新科學治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長期有效和持續穩定地開展。

二、工作目標。

車輛平均超限超載率穩定控制在0.3%以下。公路治超網絡基本完善，貨物裝載源頭得到有效管控，超限車輛現象基本杜絕，公路治超長效工作體系和運行機制基本建立。

三、工作任務。

（一）摸清底子，健全治超檢測網絡。

1、摸清底子，制定明確的治理方案。

治超辦結合轄區內公路實際情況，迅速開展調查摸底工作，摸清超載超限車輛規律，掌握其特點，明確超限超載貨物的裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴密的治超網絡布局規劃；治超辦要加強對各企業、各村的指導工作，及時提出改進建議，推進我鄉公路治超工作有效開展。

2、以堵為主，健全治超網絡體系。

治超辦根據治超網絡布局規劃，在選定的治超控制節點，通過執勤點堵、流動巡邏車查、開展群防群治等措施，建立起轄區公路治超網絡，形成有效的運行機制，對行駛公路的超限超載車輛實施打擊。

（二）開展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關口。

1、建立政府主導，各線參與的裝載源頭綜合治理機制。

鎮治超辦要起牽頭部門的作用，積極向鎮政府匯報，推動鎮政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業辦的目標考核內容。治超辦要負責各條線的綜合協調，督促、檢查各線治超責任的落實，促進裝載源頭治理工作進入常態化監管。

2、確定治理重點，強化監管措施。

治超辦負責調查本行政區域內所有貨物裝載源頭分布情況，科學分類，根據不同的源頭類型制訂相應的治理措施和工作機制，采取行政、經濟手段相結合的方式，統籌調配現有執法力量，對源頭企業進行治理。

（三）強化聯動治理，開展集中打擊整治。

治超辦負責各相鄰鄉鎮間的協調溝通，根據各轄區內貨物裝載源頭分布和超限超載車輛行駛情況，共同研究制訂聯動治超方案，確定布控位置、管控措施，統一步調、統一行動，并定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態適時調整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇四

為貫徹落實安全生產法律法規，提升通信建設領域安全生產水平，現就做好20__年通信建設安全生產工作通知如下：

20__年，通信建設領域通過加強宣貫培訓、開展安全生產大檢查、深化“打非治違”專項行動等多項舉措，各相關企業依法從業意識顯著增強，安全生產責任和制度有效落實和完善，安全隱患排查治理全面深化，通信建設安全生產形勢總體平穩。

但是，通信建設安全生產工作仍然存在一些突出問題。建設企業不按規定明確或支付安全生產費，設計、施工、監理等企業不嚴格履行安全生產責任，不按規定計列或使用安全生產費，不按安全操作規程進行施工，不認真履行安全監理職責，工程中使用的材料、設備質量不達標，存在安全隱患等。20__年發生了一起較大通信建設工程生產安全事故，造成3人觸電死亡，安全生產仍然面臨嚴峻形勢。全行業必須高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發展觀念，堅守紅線意識，采取行之有效的措施，有效遏制生產安全事故的發生，確保通信建設領域安全生產形勢持續平穩。

二、落實企業主體責任，加強施工現場管理。

20__年，各通信工程建設、勘察、設計、施工、監理等企業要遵守安全生產相關規定，嚴格執行工程建設強制性標準，落實安全生產主體責任，強化隱患排查治理，有效防范和堅決遏制生產安全事故的發生。

（一）清理規章制度，做好安全生產培訓。

各企業要做好安全生產管理規章制度的清理工作，制定或修訂本企業的安全生產管理規章制度，切實把工程建設安全生產責任和措施落實到每個方面、每個環節。同時，要做好安全生產培訓工作并列入年度工作計劃，保證相關人員具備必要的安全生產知識和技能，強化關鍵崗位職工的安全技能。施工企業所有管理人員和作業人員每年至少進行一次安全生產教育培訓。

（二）落實安全生產費用，保障安全生產投入。

各電信企業在招標時應明確安全生產費不得作為競爭性報價，在工程合同中明確安全生產費支付方式、數額及時限；設計企業編制工程概預算時，必須按照相關規定全額列出安全生產費用；施工企業要建立健全安全生產費用管理制度，明確安全生產費用提取和使用的程序、職責及權限，保證本單位安全生產條件所需資金的投入。

（三）加強施工現場管理，強化隱患排查治理。

設計企業要對防范生產安全事故提出指導意見，在設計文件中注明施工安全的重點部位和環節。施工企業要在工程開工前對安全生產措施進行全面系統的布置，確保有害氣體檢測儀、井下通風、防中毒、安全警示圍欄等防護設備配備齊全，并定期檢查保證安全有效；對存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威脅的，要采取防范應對措施；要開展經常性安全生產隱患排查治理，及時發現和消除安全隱患。監理企業要對施工組織設計中的安全技術措施和安全專項施工方案進行審查，對施工現場的關鍵部位和關鍵工序進行旁站監理。

三、加大監督檢查力度，構建長效機制。

各通信管理局要高度重視通信建設工程的安全生產工作，加強安全生產監管隊伍建設，強化對通信工程現場監督檢查，突出抓好安全生產源頭治理，構建安全生產管理工作的長效機制。

要組織做好20__年新修訂的《安全生產法》、《通信建設工程安全生產管理規定》、《通信建設工程安全生產操作規范》及工程建設強制性標準的宣貫培訓，提升通信建設從業人員安全生產意識和技術水平。同時，要做好本地區通信工程建設企業主要負責人、項目負責人和專職安全生產管理人員的安全生產考核工作。

（二）強化安全生產監督檢查。

要加大對工程實體及工程建設企業的抽查力度，特別是對通信線路人井內施工、架空桿路及鐵塔施工等安全事故易發工程，以及施工工地、職工宿舍、臨建設施等防汛防火重點部位安全隱患排查情況進行重點抽查，嚴肅查處轉包、違法分包、圍標、串標等違法違規行為，并將抽查情況向社會通報。工業和信息化部將建立通信建設領域安全生產違法違規行為信息庫，記錄相關單位的安全生產違法違規行為信息，強化失信懲戒，促進通信建設行業健康穩定發展。

要按要求在2小時內將較大及以上生產安全事故基本情況報工業和信息化部，并按季度定期報送發生的一般生產安全事故情況；對于發生重特大生產安全事故的，要力爭15分鐘內電話報告，30分鐘內進行書面報告。同時，要配合有關部門做好事故的調查處理，及時跟蹤事故救援進展情況，監督事故相關責任單位落實處理決定。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇五

一是繼續保持較好完成上級的安全目標考核任務，力爭考核連創優秀示范。

二是根據市局、區安委辦的統一部署，結合安全隱患排查治理工作，繼續深入開展“打非治違”等各項專項整治工作。

三是強化安全生產監督執法，加強行政執法手段，提高安全監督效果，嚴格依法行政，嚴肅查處安全生產違法行為。

四是強化企業安全生產主體責任，局屬公路養護和工程建設兩個行業管理機構加大監督力度，督促在xx從事公路養護工程和交通工程建設的企業使用“全市交通運輸系統安全除患排查管理系統”落實安全生產隱患排查整治工作。

五是健全安全生產綜合治理聯合執法機制，對安全生產問題實行綜合治理，通過由政府牽頭，部門聯動，采取聯合執法、集中整治、督察督辦、責任追究等措施，增強執法合力，著力形成行業和領域安全監管齊抓共管的工作機制。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇六

全面貫徹落實黨的xx精神，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實各級安全生產會議和農村、農業工作會議精神，切實加強安全生產規章制度的建設，扎實開展農業安全生產各項工作，進一步強化安全發展理念，強化安全生產責任制落實，狠抓安全隱患整改，深化安全生產專項整治，實現我區農業安全生產形勢持續穩定好轉，為我區農業農村經濟健康穩定發展提供安全保障。

二、工作目標。

確保機關和系統各單位沒有人員傷亡事故發生;確保我區農業、畜牧水產等行業不發生重大安全事故;杜絕群死群傷重特大惡性事故發生。進一步提高安全管理水平，夯實安全生產工作基礎，探索和建立農業安全生產長效管理機制。

三、工作安排。

(一)加強安全宣傳教育，強化安全發展意識。一是利用多種途徑，大力宣傳黨中央、國務院關于加強安全生產工作的重要指示精神，宣傳安全發展科學理念，宣傳安全生產方針政策和法律法規等。二是開展以“關愛生命、安全發展”為主題的“安全生產月”活動，特別要注重《安全生產法》、《農產品質量法》的宣傳，動員全社會更加關心支持、參與監督農業安全生產工作。三是結合陽光工程等項目的實施，抓好農業從業人員特別是農民工的安全教育和培訓。

(二)建立健全安全生產責任制。制訂和完善安全生產責任制，根據安全生產工作目標，按照“誰主管、誰負責”原則和“橫向到邊、縱向到底”的要求，責任落實到人。本單位的主要負責人是本部門、本單位職責范圍內安全生產工作第一責任人，分管安全生產的副職以及其他副職嚴格落實“一崗雙責”，對分管范圍內的安全生產工作直接負責。要把安全生產納入單位工作計劃，要建立健全各項規章制度，嚴格以制度管人，以制度管事，促進農業安全管理進一步規范化、制度化。

(三)強化農產品質量安全監控。一要抓好農產品生產源頭質量安全管理。在加強農產品產前、產中、產后全過程質量控制的基礎上，把源頭治理作為重點，切實加強對農產品生產源頭的管理。積極推行農業投入品的購銷、使用臺帳制度。還要加強對農業投入品的質量抽查工作，對違法生產、銷售或使用農業投入品的行為，必須嚴厲查處。二要加大農業標準化實施力度。加強農技推廣人員和生產者標準化知識的培訓，嚴格按農業生產技術規程進行操作，全面提高農業標準化水平。三要抓好農業生產全程質量安全監督。要依法實施農產品生產記錄制度，強化農產品質量安全追溯管理，要在農產品生產中積極推廣和使用有機、低毒、低殘留農藥，積極應用生物和生態防治病蟲害技術等農業標準化新技術，確保農產品質量安全。

(四)認真開展農資打假專項治理工作。要深刻認識農資打假工作的重要性，把農資打假作為整頓和規范區場經濟秩序工作的重點納入重要議事日程上來，主動做好牽頭工作，堅持和完善聯動機制，充分發揮各級農資打假協調機構的作用，及時協商解決工作中存在的問題確保了農資打假工作各項措施落到實處。

(五)加強應急救援建設，增強突發事故應急處置能力。充分發揮應急救援隊伍在應對自然災害、事故災難中的重要作用，全面提升應對各種突發事件的處置能力，降低突發事件造成的傷亡和損失，加強重大動物疫情應急救援隊和重大植物疫病應急救援隊建設。

(六)嚴格節日值班制度，確保節日安全。重大活動和節假日期間要嚴格執行值班制度和領導帶班制度，確保人員到位，信息暢通，并要求值班人員堅守崗位，認真履行職責，做好安全管理工作，做好值班記錄和報告記錄，一旦發生險情或事故，要及時組織力量進行搶險救援和妥善處置，有關情況要按照規定逐級上報。

四、保障措施。

(一)加強安全生產組織領導。進一步健全完善農業安全生產管理機構，及時調整補充安全生產領導小組成員，不斷加強農業安全管理隊伍和組織體系建設。

(二)完善安全生產管理機制。建立健全農業安全生產信息反饋和預警機制，及時準確報送和反饋事故信息和工作動態。嚴格執行值班值守制度，提高應急能力和事故處置效率。每季度召開一次工作會議，分析形勢、研究工作;每半年聽取一次安全生產工作情況匯報。

(三)加大安全生產投入力度。增加對農業安全生產基礎設施添置及技改的投入，不斷完善安全生產條件;優先安排安全生產管理體系建設資金，確保安全生產各項工作正常運轉;積極探索建立安全生產應急基金，確保農業重點區域事故隱患的及時整治。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇七

2015。

〕

6

號

2015。

年全縣交通運輸安全生產工作，根據縣政府、市交通運輸局要求，結合行業實際，制定本計劃。

以開展。

“平安交通”創建活動為主線，以落實企業主體責任和部門監管責任為重點，大力推進安全生產預防控制體系和依法治理能力建設，持續加大打非治違、隱患查改、專項整治和宣教培訓力度，進一步更新觀念、轉變作風、改進方法、創新機制，努力夯實基層基礎，練好基本功，堅持問題導向，做到綜合施策，實現標本兼治，不斷提升安全管理水平和事故防控能力。

全面完成。

2015。

年度安全生產各項指標任務，最大限度地控制和減少一般事故，堅決遏制較大事故，杜絕重特大事故，道路運輸不發生較大及以上責任事故，交通建設工程事故死亡人數為零，實現“平安交通”工作目標，促進全縣交通運輸系統安全生產形勢的持續穩定。

堅持以人為本、安全第一，進一步增強創建。

“平安交通”重要意義的認識，強力實施平安交通，結合交通運輸安全生產專項整治行動、安全生產標準化建設等重點工作，突出“平安公路”、“平安車輛”、“平安場站”、“平安工地”等重點建設內容，細化年度工作目標任務，加大督促指導工作力度，完善評價考核、獎懲激勵、風險評估機制和責任追究機制，將“平安交通”創建活動的責任落實到工作的每個環節、每個崗位，形成齊抓共管的工作格局，做到全面覆蓋、全員參與，務求取得實效，確保道路運輸、交通基礎建設等方面安全生產指標均有效地控制在年度考核目標之內。要根據本行業、本單位的年度工作重點和特色，注重培育重點創建內容和有代表性的典型，及時總結經驗，適時組織開展交流推廣活動，有計劃、有步驟推進“平安交通”建設。要加大平安交通創建的宣傳力度，突出“平安交通、人人有責”的主題，加強策劃，注重發揮廣播、電視、報紙、網絡等媒體作用，多種渠道、多種方式將“平安交通”創建宣傳工作深入到車輛、站場、工地，大力營造全社會關注、支持、參與“平安交通”建設的氛圍。

建立健全。

“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的交通運輸安全生產工作責任體系，完善層級責任制，細化明確單位、部門和人員的具體責任，切實將安全生產第一責任人、安全管理和業務管理部門、關鍵崗位的責任落到實處，做到安全生產責任覆蓋橫向到邊、縱向到底，不能有責任盲區，形成交通運輸主管部門綜合監管、行業管理部門直接監管、屬地具體監管的工作格局。

一是強化落實領導責任。

落實主要領導安全生產第一責任人的責任和分管安全生產領導的綜合協調責任以及其他分管業務工作領導的安全生產監管責任，主要領導要堅持安全生產履職報告制度，建立完善安全生產責任聯系點和例會制度，加強對下屬相關單位部門貫徹落實安全生產決策部署的監督檢查，確保安全生產工作與交通運輸事業同步協調發展。

二是強化落實安全監管責任。

各部門要認真履行安全生產監管職責，不斷健全完善安全生產信息互通、協調溝通等制度，針對存在的薄弱環節和主要問題，突出事故多發的區域和企業，加大監督檢查工作力度，深化安全生產專項治理，強化重點安全監管。要將安全監管的著力點和落腳點放在基層、放在一線，做到關口前移，強化現場監管，確保責任落實到位。

三是強化落實責任考核和責任追究。

強化安全生產業績、績效考核，把安全生產控制指標細化分解落實到各層級，嚴格執行目標責任預警通報、年終考核等制度，嚴格落實約談、限期反饋督辦事項整改情況等規定，嚴肅事故調查處理和責任追究，嚴格落實安全生產“一票否決”制度。

以長途客運、公交客運、農村客運、危險化學品運輸和交通建設工程為攻堅重點，堅持注重預防，以安全生產標準化創建標準和內容，強化交通運輸企業安全生產隱患排查整治，完善和規范隱患排查治理各項工作，確保全縣交通運輸安全。

一是健全安全隱患排查治理體系。

健全安全隱患排查治理體系是安全生產的一項重點工作，落實綜合監管、直接監管、屬地監管職責，建立健全安全隱患排查治理規章制度，規范完善集中檢查、綜合督查、專項督查、暗查暗訪等辦法，把

“四不兩直”（即：不發通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同和接待，直奔基層、直插現場）制度化、常態化，增強監督檢查的針對性和實效性。企業隱患排查實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”，建立隱患臺帳，對隱患自查、整改、上報和接受監督指導等工作進行管理，及時跟蹤整改到位，實現安全隱患排查、登記、上報、監控、整改、評價、銷號、統計、檢查和考核的全過程記錄和管理。要按照有關做好交通運輸安全隱患排查治理信息報送工作的要求，及時報送信息報表，提高報送效率。

二是加強道路運輸安全監管。

切實強化道路運輸安全監管力度，嚴格落實“三關一監督”工作要求，嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，嚴格落實長途客運駕駛人配備、停車換人、落地休息制度，強化長途客運、農村客運的安全管理。督促企業有效發揮營運車輛衛星監控平臺的作用，及時糾正和處理各種違章行為。嚴禁聘用在“不適崗名單”公布期內的客運駕駛員。

三是加強公交客運安全監管。

組織開展公交客運安全隱患排查專項治理活動，檢查車輛技術管理、車廂醒目位置滅火器、應急錘配備等以及公交首末站配備消防設施和通訊器材配備情況。加快公交客運安全管理規章制度建設，提高事故應急處置、搶險救援和交通疏導能力，建立公交客運安全管理長效機制。

四是加強公路運行安全監管。

強化公路保通保暢工作，切實提升公路安全保障水平。加強橋涵的檢測和安全運營管理，開展危險路段排查和整治，完成年度農村公路安保工程以及排查出來的通行公路隱患整治任務。

五是加強交通建設工程安全監管。

繼續以“平安工地”建設活動為抓手，強化交通運輸在建工程的現場安全管理和專項整治，健全完善隱患整改“四不放過”機制，實行“零容忍”管理。嚴格執行新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時”制度，與公路主體工程同步驗收交付使用。深入推行公路橋梁涵洞工程施工安全風險評估制度，加強開工前安全生產條件審查。嚴格落實施工作業限時及危險性較大工程夜間停止作業制度。強化“三個關鍵人”（即項目法人、項目經理、項目總監）安全質量“第一責任人”考核。

六是加強重點時段安全保障。

強化預防預控，切實做好春運、“兩會”、重大節假日等重點時段以及汛期、冰凍雨雪期間的安全生產工作。開展各類安全隱患排查整治，制訂落實應急預案，做好應對突發事件的準備，加強應急值守，及時高效處理各類突發事件。強化綜治內保工作，堅持開展以防火、防爆、防盜、防泄密、防破壞、防食物中毒、防雷電災害等為主要內容的單位內部隱患自查整改，完善人防、物防、技防措施，確保單位內部安定穩定。

加強交通運輸依法治理，把交通運輸。

“打非治違”作為安全隱患治理的有效手段和安全監管執法工作重點，針對當前安全生產領域有法不依、執法不嚴，非法違法和違規違章行為屢禁不止等突出矛盾和問題，必須堅持“嚴”字當頭，加大依法治理力度，敢于碰硬，絕不手軟，實施精確打擊、重點打擊、有效打擊，增強打擊的針對性和有效性。對道路運輸、交通在建工程等行業領域的非法違法生產經營建設行為和違規違章行為繼續保持嚴查嚴管高壓態勢，把停產整頓、關閉取締、上限處罰、嚴厲追責“四個一律”打擊措施真正落到實處。要把打擊非法營運和治理貨車超限、超載等行為作為工作重點，強化“打非治違”責任、完善“打非治違”手段、落實“打非治違”措施，要重視糾小錯、治違章，抓早抓小，決不能因為治違力度不夠或者對違規違章行為放任自流而釀成事故。要認真研究解決“打非治違”中出現的新情況新問題，采取有力的方法和方式，加強對重要時期、重點區域的整治行動。要加強交通運輸系統內部溝通與協調配合，聯合公安交警、安監等部門開展聯合執法，嚴厲打擊客運市場違法違規行為，嚴厲打擊超限運輸行為，嚴厲查處無證駕駛、疲勞駕駛等行為。要建立完善交通運輸行業安全生產違法行為舉報制度，設立并公開舉報電話、信箱或電子信箱等，依法落實職工對安全生產的參與權和監督權，對群眾舉報的各類非法違法行為，要及時查處。

安全不安全，企業最直接、最關鍵。

督促企業嚴格履行安全生產主體責任，建立健全安全管理機構，嚴格執行安全生產法規制度、標準規范和操作規程，確保必要的安全生產投入、安全管理、技術裝備、教育培訓、責任追究等措施落實到位。督促各類企業主要負責人和實際控制人切實負起第一責任人責任，加強履職情況的監督考核。加強企業一線安全生產基礎管理，狠抓基層安全責任和各項崗位責任制、安全操作規程的落實，從嚴執行領導干部現場帶班制度。大力開展安全隱患的自查自糾，建立安全風險防控體系。

二是強化企業安全生產標準化建設。

全面開展達標考評，根據省、市、縣政府和省廳、市局企業安全生產標準化建設的工作部署，繼續加大宣傳力度，加強考評機構和考評員監督管理，規范考評行為，督促企業繼續開展標準化建設，做到應評盡評，對未按照要求達標的企業，一律依照國務院和交通運輸部相關規定和要求進行處理加強對達標企業后續跟蹤管理和提升工作，鼓勵推動積極申報二級以上達標企業，確保完成年度標準化建設工作目標任務積極貫徹落實交通運輸部將要出臺的企業安全生產標準化達標與行政許可、信譽、財稅等配套的政策措施

三是加大企業安全事故查處和責任追究力度。

依法從嚴從緊從快查處每一起事故，堅持事故原因未查清、責任人員未處理、整改措施未落實、有關人員未受教育

“四不放過”的原則，嚴肅追究事故單位和有關責任人的責任，及時公布事故查處結果，并加強跟蹤調查和統計分析，嚴格事故查處工作職責，確保所有事故都在規定時限內完成查處工作，所有的責任人都依法依規受到追究。要通過嚴格安全生產行政許可、嚴格領導干部現場帶班、實施分類指導重點監管、跟蹤落實整改措施，以及落實事故查處分級掛牌督辦、跟蹤督辦、通報、約談和現場分析制度等，促使企業履行安全生產主體責任。對瞞報、謊報、遲報、漏報事故及事故后逃逸的行為，依法從重從快處理。

加強基層、基礎和基本功。

“三基”建設。

一是強化安全應急管理。

以提高預防和處置突發事件能力為重點，確定專門機構和人員負責縣局安全生產應急預案編制修訂等具體工作，加快系統內部各種專項應急預案制定，并與相關預案有效銜接，構建完善的應急預案體系，增強應急預案的時效性、針對性、實用性和可操作性。完善應急救援協調聯動機制，做好各類應急保障預案銜接、裝備應用和應急人員調度。進一步加強公路應急搶險隊伍建設，建立公交客運應急隊伍、客貨場站應急隊伍、危險品運輸應急隊伍、應急運輸保障隊伍、施工安全應急隊伍等五支應急隊伍。搞好應急救援物資、裝備等資源整合，增加應急物質儲備點，充實搶險應急裝備、應急救援物資。堅持每年組織一次有針對性的演練，切實提高事故救援能力。完善科學高效的應急值班制度，規范信息報送內容，及時收集、準確報送突發事件信息。

二是加強安全基礎設施和裝備建設。

持續加大安全生產投入，繼續實施公路安保工程、農村公路安保工程、公路災害防治工程，重點完善危險路段事故多發路段的安保設施。繼續完善公路標識標線。加快推進危病橋改造力度。要為專門從事安全監管和應急管理工作的部門配置必要的交通工具、監督檢測設備、事故調查取證與分析設備、個人防護設備等裝備、器材。要將安全生產專項經費列入預算，確保宣傳培訓教育以及獎勵經費落實。

三是加強基層安全監管隊伍建設。

針對基層監管力量薄弱的問題，要切實加強交通運輸重點領域基層監管力量建設，落實基層主管安全生產和應急工作的領導、安全監管人員以及業務骨干人員培訓制度，落實繼續教育制度，提升隊伍的業務素質和履職能力。調整充實安全生產監管力量，按規定配齊配強安全生產監管人員。加強隊伍作風建設，不斷增強堅守紅線、敢于擔當、善抓落實、改革創新、廉潔自律“五個能力”，建設一支吃苦耐勞、踏實肯干、能打硬仗、值得信賴的隊伍。同時要關心和愛護監管人員，研究制定相關政策和措施，激發工作活力，穩定基層監管隊伍。

牢固樹立安全發展的理念，以。

“強化紅線意識、促進安全發展”為主題，建立健全交通運輸安全生產宣傳教育工作機制，根據不同季節、不同安全工作重點有針對性地進行安全宣傳教育，結合“平安交通”創建、“打非治違”行動、安全生產標準化建設等重點工作，在“安全生產月”期間集中開展新《安全生產法》等安全生產法律法規宣教活動、重大決策部署宣傳活動、安全生產重大專項行動宣傳活動、用事故教訓推動安全生產工作的警示教育活動等，實現安全生產宣傳教育全覆蓋，有力促進廣大交通運輸從業人員特別是交通運輸企業負責人安全生產意識進一步提升，安全防范能力進一步增強，安全管理水平進一步提高，事故發生率進一步下降。要實施素質培訓教育，牢固樹立“安全培訓不到位是重大安全隱患”的意識，緊密結合交通運輸企業實際，有力實施科學的培訓教育計劃，全面加強企業安全培訓，推進安全培訓內容規范化、方式多樣化、管理信息化、方法現代化和監督日常化，努力實施全覆蓋、多手段、高質量的安全培訓。鼓勵支持道路客運、公交客運、危貨運輸、交通建設施工單位等重點高危行業從業人員進行繼續教育，有計劃、分步驟、分層次對各類從業人員開展崗前及在崗培訓，切實強化底線思維和紅線思維，提高從業人員安全意識、安全知識和實操技能。要積極結合各類安全生產工作督查，開展安全生產宣傳教育工作檢查，對宣傳教育工作落實不到位的單位或企業予以通報批評。

2015。

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優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇八

計劃的種類較多。按內容分，有全面的綜合性計劃，如社會發展計劃，國民經濟計劃等;有單項計劃，如生產計劃、學習計劃等。今天cn人才網小編精心為大家整理了2017年交通運輸安全工作計劃，供大家閱讀參考。

各直屬單位、改制企業、相關單位：

為認真貫徹落實上級關于安全生產的決策部署，嚴格執行《安全生產法》等一系列安全法律法規，按照交通部、省、市交通部門建設“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故為重點，狠抓責任制落實，堅持依法治安，加強源頭管控，著力改革創新，筑牢基層基礎，建立健全隱患排查體系、風險防控體系和社會控制體系，提升全系統安全意識，努力實現“雙降雙控一杜絕”，著力化解企業主體責任落實不到位，宣傳培訓不規范，部門監管職能不明晰，季節性、階段性事故多發以及基層安管人員素質、業務能力不高等問題，切實推進各項工作措施有效落實。現提出如下要點：

一、工作目標。

(一)總體目標：全市交通安全管理體系基本建立，長效管理機制初步形成長效管理機制初步形成，企業安全管理主體責任和行政管理部門監管責任有效落實，安全管理水平明顯提升，不發生一次死亡3人以上的安全生產責任事故，不發生因行業監管不作為而發生的各類責任死亡事故，確保全市交通安全管理形勢持續穩定。

(二)具體目標。

1.道路客運、危貨運輸、交通施工、危化品碼頭企業安全生產標準化達標率100%，復評、復查通過率100%，安全生產標準化體系進入常態化運行。

2.全面建立安全監管權力清單、責任清單，形成建設項目安全審查、作業資質許可和審批、監督檢查工作規范，具體許可審查“零差錯”，《港口危險貨物作業附證》核發準確率100%，監管規范化體系基本形成。

3.事故隱患線上線下雙重閉環管理，整改率100%，整改期間的防范措施落實率100%。

4.安全監管與應急管理信息系統全面運行，系統功能使用率100%，系統中經營人基礎信息填報準確率100%，對重點危化品碼頭和重大危險源視頻監控覆蓋率100%。港口危險貨物作業在線申報、審批率100%。

5.制定完善各類交通事故應急預案，建成港口、公路、內河公共應急物資儲備庫。每年至少開展一次事故應急演習。安全生產事故快報率100%。

6.安全管理人員持證率100%。

二、重點工作。

1.推進交通企業主體責任“五落實五到位”。啟動開展“落實交通企業主體責任年”、“港口安全管理年”等活動。按照管理層級，建立崗位責任制，逐級落實安全生產責任;建立安全風險警示和預防應急公告制度，完善風險排查、評估、預警和防范控制，加強風險預控管理，按規定將本單位重大危險源及相關安全措施、應急措施報局安全監督處備案。在重點企業推行安全總監制度，提高企業安全生產管理水平。

2.加強企業安全文化建設。積極學習借鑒安全文化建設優秀企業經驗，推進以人為本的精細化管理，培訓崗位安全文化、行為文化和特質文化，讓企業的安全文化內化于心、外化于形。大力開展爭創“安全示范車間(班組)”、安全技能比武、安全知識競賽、安全生產建言獻策等活動，在企業內部形成“事故隱患群防群治，安全生產共建共享”的良性機制。

3.加強對企業的監督檢查。督促企業主要負責人和分管負責人帶頭抓安全生產工作，嚴格現場管理，嚴肅查處違章指揮、違規作業和違反勞動紀律的行為。繼續推行安全生產風險抵押金制度。

(二)強化監管體系完善。

4.加強安全監管隊伍建設。明確安全生產執法主體，探索與相關部門建立溝通協調、督查檢查、聯合執法等工作機制。

5.創新監管方式，完善安全生產檢查、督查、明查暗訪等監管機制。依法依規提高企業安全生產準入門檻和相關行業技術標準。強化部門協調合作。完善行業部門的安全監管“責任清單”和標準化、規范化的責任落實流程。充分利用社會力量，通過購買服務，委托社會組織開展第三方交通運輸安全專業監督。

6.加大違法違規的曝光力度，加強誠信體系建設。充分利用信息化的手段(大數據)進行安全生產的分析，信息化手段支撐安全生產工作。

7.落實一把手負責制。做到每季度主持召開一次安全工作專題會議，重要節點帶隊開展安全督查。

(三)強化監管責任明晰。

8.交通各部門要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，提升安全監管標準，加強事中事后的監管，做到安全監管“黨政同責、一崗雙責”。

9.完善安全監管責任清單，堅持“誰主管、誰負責，誰發證、誰負責”原則，依法承擔安全監管責任，日常照單監管，失職照單追責，切實做到各負其責，權責匹配，權責統一。

10.加強重點時段安全監管。加強安全生產形勢研判和事故統計，強化事故原因和規律分析，提出針對性措施建議。加強春運、“兩會”和“十一”等重大節假日期間，以及寒潮大風、汛期等事故多發時段安全工作部署和監管。

(四)強化基礎保障能力提升。

11.繼續實施公路安全生命防護工程，加強農村公路隱患治理和危橋改造力度，特別是學生接送線路的安保工程的建設的力度。

12.修訂完善應急預案，隨著實際情況及演練反饋的變化而不斷修訂，形成常規機制。整合交通應急資源庫，加強應急資源的升級和統一調度。加強有針對性的應急預案演練。加強包括應急在內的安全科普宣傳。強化應急救援隊伍建設、裝備建設。落實完善應急值守制度，強化部門信息共享機制，提高快速應急響應能力。

(五)強化隱患排查治理能力。

13.繼續深入開展風險源辨識、評估和管控工作。基本建立安全風險管理相關制度，對規模以上客運和危險貨物運輸企業、港口倉儲危險品作業等實施安全生產風險管理。

14.針對港口倉儲、水路運輸、道路運輸、公路水運工程建設等重點行業領域，繼續深化開展“打非治違”和專項整治工作。

(六)強化科技興安引領。

16.結合省廳開展的平安交通科技創新綜合示范區試點示范工作，在安全管理工作中創新技術手段，充分發揮科技創新對交通運輸安全發展的支撐保障作用。

17.加快推進句容市交通運輸系統安全監管系統工程建設，注重現有信息系統資源整合，逐步建設句容交通運輸安全監管與應急處置信息化綜合工作平臺。

18.逐步推行公路養護大中修工程施工現場遠程視頻監控，加強養護工程施工現場安全監管。

(七)強化立體式宣培網絡構建。

19.以《安全生產法》宣貫為抓手，深入開展“春運安全競賽”、“安全生產月”等活動，全面構建立體式宣傳網絡。

20.堅持把培訓工作作為一項重點工作，進一步強化措施，狠抓落實，做到全方位、立體化、高質量。對全市交通安全監管人員進行輪訓，切實提高綜合素質和業務能力。

21.制定港口企業主要負責人、安全管理人員考核制度，督促開展從業人員培訓教育，開展崗位練兵和應急演練。

三、保障措施。

(一)提高思想認識，加強組織領導。各地、各單位、各部門要充分認識交通安全生產工作事關人民群眾財產安全、事關經濟發展和社會穩定的大局，要切實加強組織領導。主要負責人要高度重視，親自研究和部署本地區、本部門(行業)的安全生產工作，抓好督促落實;領導班子成員要各司其職、各負其職，抓好安全生產工作落實。

(二)強化檢查督查，嚴格考核獎懲。各單位、各部門要加強對本單位、本部門安全生產檢查監督，要認真落實安全生產“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責，誰監管、誰負責”和“一崗雙責”責任制，強化過程考核，做到“月調度、季通報、半年考核”，強化激勵約束。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇九

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

2020年，我局深入貫徹落實******重要指示批示精神，牢固樹立“發展是第一要務，安全是第一責任”的理念。按照***、部、省、州關于安全應急工作決策部署和建設交通強州戰略要求，積極應對新冠肺炎疫情挑戰，堅守安全紅線底線，深化平安交通建設，完善安全生產責任體系，有效管控重大風險，強力治理重大隱患，著力提升本質安全水平，強化突發事件應急處置，堅決防范和遏制重特大事故。圓滿完成安全生產各項年度目標任務，全州交通運輸行業安全生產形勢總體平穩。

一、工作開展情況。

（一）提高政治站位，全面貫徹落實***、省、州系列關于安全生產決策部署要求。

一是召開全州交通運輸系統安全生產工作電視電話會議，貫徹落實全國全省交通運輸安全生產電視電話會議精神以及***、省、州關于安全生產工作各項決策部署要求，總結2019年交通運輸安全生產工作，分析行業安全生產面臨的新形勢、新問題，安排部署2020年工作。

二是召開局安委會3次，及時貫徹落實******關于新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控、安全生產、森林草原防滅火和防汛減災及地質災害防治工作重要指示精神，按照黨***、省、州各項決策部署，結合交通運輸行業實際，在推進疫情防控常態化的基礎上，統籌推進疫情防控、安全生產等工作。

三是召開安全生產工作例會5次，分析研判行業安全生產形勢，總結月度安全應急工作，部署階段工作，全面落實交通運輸行業安全生產各項決策部署要求。四是召開安全巡查問題整改專題會，堅持問題為導向，罰“點球”式對單整改，舉一反三，全面抓實問題整改落實。

（二）加強組織領導，壓緊壓實交通運輸行業安全監管責任。

調整充實安委會、消安委組織機構，因機構改革科室人員變動和分工調整，我局及時制定印發《甘孜州交通運輸局關于調整局安全委員會組成人員的通知》（甘交發〔2020〕347號）和《甘孜州交通運輸局關于成立局消防安全委員會領導小組的通知》（甘交發〔2020〕349號），調整充實局安全生產委員會和消防安全委員會，完善議事制度，建立工作機制，明確工作職責任務。全面推進安全生產清單制管理，嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”總體要求，制定行業監管責任清單，厘清職能職責，逐級壓實行業監管責任，抓好職責范圍內的各項安全生產工作，切實做到守土有責、守土負責、守土盡責。全面推進企業安全生產清單制管理，督促指導道路客貨運輸企業、客運站和水上運輸企業對照省州清單制模板制定主體責任清單、崗位責任清單、重大安全風險管控責任清單、日常安全檢查清單，切實把安全責任落實到崗位、落實到人頭。同時。主動履行安全生產職責，制定《2020年交通運輸安全生產監督管理工作計劃》（甘交發〔2020〕38號），明確3個方面和26個小項作為全年工作重點，從安全責任落實到安全法制建設，逐一落實牽頭單位和責任單位，明確2020年交通運輸安全生產和應急管理工作要點及任務分工，根據每個時期的行業安全生產工作特點，細化分解年度任務，制定交通綜合督查方案，成立13個督導組，包縣（市）包項目綜合督導，及時跟蹤督促落實***、省、州領導重要指示批示精神和安全生產決策部署，確保安全生產各項措施落實落地。

（三）聚焦行業重點，建立完善交通運輸安全監管體制機制。建立道路運輸“一車多方”監管機制，加強道路運輸監管標準化信息系統建設，落實道路營運駕駛員計分管理和全過程監管制度，建立完善違法違規駕駛人“黑名單”和行業退出機制。推進交通運輸安全生產誠信體系建設，建立健全交通運輸行業安全生產誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，建設安全生產誠信管理信息系統，與行業信息平臺全面融合，與相關部門共享誠信信息。實現對交通運輸生產經營行為的法人企業安全生產信用評價全面覆蓋，構建了科學、完備的交通運輸行業安全生產誠信體系。建立汛期安***商工作機制，加強與氣象、應急、水利、自然資源等部門的共同協作，及時會商研判氣象趨勢，及時發布預警信息，嚴格落實“三避讓”“三個緊急撤離”，確保交通運輸行業安全度汛。

（四）加強宣傳引導，筑牢安全生產防線。緊扣安全生產月“消除事故隱患，筑牢安全防線”活動主題，以“平安交通”創建活動為載體，集中開展一系列安全生產宣傳教育活動，進一步普及安全知識，弘揚安全文化，營造安全氛圍，促進依法治安、科技興安、打非治違等基礎工作有效落實，有效防范和堅決遏制重特大事故的發生。活動期間開展執法宣傳68場次，發放各類宣傳資料14268余份，宣傳掛歷120余張，懸掛橫幅2幅，擺放交通安全宣傳展板2塊，設立咨詢臺1個，接受群眾咨詢1300余人次。

（五）精準執法打擊，始終保持安全生產高壓嚴管態勢。扎實開展安全生產專項整治，按照州安委會和省廳統一部署安排，在全行業領域開展冬安暗查暗訪、疫情防控和復工復產安全暗訪檢查、安全生產專項整治三年行動等，派出督查組開展全方位、全覆蓋督查檢查。截至目前，組織檢查組190余個，暗查暗訪34余次，檢查企事業單位235家，排查一般安全隱患1132個，已整改1132個，掛牌整治重大隱患1處，整治道安委掛牌隱患3處，專項整治取得明顯成效。嚴厲打擊非法營運。在地方黨委政府統一領導下，以開展掃黑除惡專項斗爭為契機，突出整治亂點亂象，聯合公安交警等部門，嚴厲打擊無經營許可證和無從業資格證從事交通運輸經營活動的行為。截至10月底，出動運政稽查執法人員1497人次，抽查車輛46115輛，查處違法違規車輛697輛，查處非法營運車輛463輛，有效遏制了非法營運反彈勢頭，有力震懾了交通違法違規經營行為。持續加強普通公路超限超載治理。加強《交通運輸部公安部關于治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作的實施意見（試行）》（交公路發〔2017〕173號）宣貫，深刻汲取“”江蘇無錫橋梁垮塌事故教訓，會同公安交警等部門進一步強化道路交通安全聯合執法，加強重點營運車輛聯網聯控，強化路面監管執法，深入推進普通公路治超和貨運裝載地源頭治超，持續推進超限超載聯合執法常態化制度化，鞏固普通公路治超成效。截至10月底，g318線瀘定超限檢測站累計投入交通執法2564人次，檢測貨運車輛72553輛，查處超限超載車輛326輛，實施卸載1151噸。穩步推進平安工地建設，持續開展“堅守公路水運工程質量安全紅線”，制定印發《甘孜藏族自治州交通運輸局關于開展全州交通建設綜合督查工作的通知》文件，采取企業自查、行業綜合督查、部門專項督查的方式，緊盯一線強化監管，由局領導帶隊，深入包縣、包項目現場，對在建項目開展安全綜合檢查、巡查和專項檢查共計56次，累計檢查施工、監理合同段130個，發現安全隱患372處（其中安全基礎管理類隱患104處，施工現場安全管理類隱患268處），并全部整改到位。截至目前，全州交通建設領域安全形勢總體平穩可控。有序加強水上運輸安全，積極對接省航務局，協調我州船舶檢驗等相關工作，委托樂山市海事局代管我州水上運輸靜態相關業務工作。同時加強汛期水上運輸安全管理，嚴格落實“六不發航”“簽單發航”“救生衣行動”等制度要求，嚴把船員適任關口，全力確保了水上運輸安全。

（六）加大安全投入，著力夯實安全生產基層基礎。一是加力推進安保和危橋改造建設。

當前隱藏內容免費查看，投資萬元，建成路側安保護欄公里；投資萬元，正在改造實施危橋改造27座1393延米，極大提高安全保障能力。二是積極推進水上交通安全監測巡航救助一體化建設，建成康定情歌（木格措）景區游船監控指揮平臺，安裝船舶視頻監控系統，實時動態監控監測船舶運行，并與四川省交通運行監測指揮平臺進行聯網聯控，有效提升水上運輸安全監管能力。三是加快推進治超網絡建設，投入750萬元，加快推進德格超限站建設，覆蓋干線的治超網絡初見雛形。

（七）強化保障，安全應急防范能力顯著提升。完善應急預案體系，修訂完善甘孜州交通運輸局突發公共事件總體應急預案以及10個專項預案，新制定印發《甘孜州交通運輸系統應對地震等突發事件應急預案的通知》，基本形成了完備的安全生產應急預案體系。強化應急物資儲備和人員保障，對現有儲備物資進行摸底清查，完善物資儲備臺賬，及時補充和更新，保證物資充足。同時加快推進公路交通應急裝備國家區域儲備中心甘孜儲備庫建設。落實應急客運車輛60臺，貨運車輛8臺，做好應急物資人員運輸保障。組建應急突擊隊30人，保障應急搶險高效、有序。加強交通運輸應急實戰演練，由局統一安排部署應急練兵活動，組織開展高爾寺山隧道交通事故救援演練，著力防范公路隧道安全事故，提高應急救援和處置能力，最大限度保障人民群眾生命財產安全。嚴格汛期值班值守，執行領導帶班和24小時干部值班制度，暢通政令渠道，一旦發生突發事件，立即按規定啟動應急響應，積極開展搶險救災和運輸保障工作，最大限度保障人民群眾生命財產安全。

二、存在的問題。

一是交通運輸基層監管執法力量與監管任務不相適應，隨著新一輪機構改革實施，各縣（市）道路運輸管理機構大部分撤并，道路運輸監管執法任務艱巨、責任重大。

二是重大安全風險和非傳統安全壓力交織疊加，交通運輸點多、線長、面廣、體量大，是安全生產的高風險領域。當前正處于社會轉型期，各種矛盾錯綜復雜，交通運輸工具和人員密集場所極易成為恐怖襲擊和人為破壞的目標。

三是極端惡劣天氣帶來交通運輸安全應急保障難度大。我州地處高山峽谷地段，氣候復雜多變，強降雪或強降雨等極端惡劣天氣安全保通保運難度大，道路運輸安全保障任務極其艱巨。四是水上運輸監管執法主體缺失，現由道路運輸管理處承擔海事動態監管業務，其主體職能不符，水上運輸監管職責有待進一步理順。五是農村公路長期存在“先通后暢再安”的問題，道路安全防護設施不能及時跟進，安全隱患客觀存在。

三、2021年安全生產重點工作以******新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹***、省、州領導關于安全生產重要指示批示精神和各項決策部署，堅定不移的抓好貫徹執行，持續推進安全生產專項整治三年行動，加強隱患排查治理，深化鞏固安全整治成效，狠抓安全生產工作各項部署落實落地，全力保障我州交通運輸安全穩定。

（一）有力推進安全生產專項整治三年行動，以開展“平安交通”創建為統領，扎實開展防范化解安全生產重大風險、安全生產專項整治行動、打擊非法營運等專項整治行動，切實做到責任到人、措施到位、科學防范，確保行業安全生產形勢穩定，有效防范和堅決遏制重特大事故發生。

（二）持續推進安全生產清單制管理工作，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”要求，在前期工作的基礎上，根據省廳制定的清單模塊，分行業、分層級全面推行安全生產清單制管理，督促指導企業制定道路客貨運輸企業、汽車客運站、水上客運企業的責任清單，進一步厘清工作職責、壓實工作責任、推動工作落實。

（三）加強安全生產督促檢查。要采取明查暗訪、“四不兩直”等形式，深入基層、深入現場開展督查檢查，加大對違法違規企業信息公開曝光力度。對督查中發現的問題和隱患，要及時建立臺賬督促整改；對問題突出的企業嚴格按照“四個一律”要求，嚴肅處理。

（四）強化重要節點（環節）管控，突出抓好重點領域、重要時段的安全監管，加強與氣象等部門的信息溝通，充分利用各種有效渠道，及時發布汛情和雨雪等極端惡劣天氣預警預防信息，科學組織運輸，保障路網暢通。要加強客運站場等人員密集場所反恐防范工作，強化與公安部門的溝通銜接，嚴格落實跨區域實名制驗票，加強站場“三品”查堵，嚴禁違禁物品夾帶運輸。要把好建設項目施工現場監督，把安全工作落實到每個建設項目的每道工序、每個施工點、每一個作業人員，加強超前地質預報和監控量測的運用和管理，堅決消除施工中質量隱患；把好工程驗收關，嚴格質量評定，保證項目建設安全。同時，各部門要提前部署并認真做好重大活動交通保障工作，做好國慶等重要節假日期間交通運輸安全生產工作。

（五）加強安全應急管理。持續嚴格落實汛期24小時領導帶班和干部值班制度，保障政令暢通，信息報送及時。要加強應急物資的儲備和管理，一旦發生突發事件，做到快速響應，及時有效處置，確保把損失降到最低水平。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇十

20xx年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領導下，即墨市交通行政執法稽查大隊全體同志在深入學習和實踐*同志“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神的基礎上，繼續發揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰斗的優良工作作風，緊緊圍繞為交通中心工作服務、為交通行業管理服務、為人民群眾服務的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。

一、統一思想，靈活機動，加大對公路規費地檢查力度。

今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據轄區違章車輛運行特點及時調整方地式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統一違章處罰標準執行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規費的違章業戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據登記內容以及欠費車輛運行規律、運行時間，安排中隊協助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統上下形成合力，全年共協助各交管所催收規費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現在，稽查大隊公路規費征稽達236萬元，有效推動全局公路規費征收再上新臺階。

二、聯合執法，分工協作，集中整治運輸市場經營秩序。

針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現象嚴重，不正當競爭加劇的現狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安*、*、殘聯等部門參與聯合執法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據不完全統計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經營環境得到凈化，運輸市場經營秩序明顯好轉，得到運輸業戶的普遍好評和社會各界的贊揚。

學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據市委、市政府的統一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區的學生班車。經過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內違章經營的學生班車已明顯減少，校園外部環境明顯改善，受到了上級領導和社會各界的一致肯定。

三、針對重點，關注熱點，切實抓好超限、超員車輛監督檢查。

即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，每次出動執法人員20余人，執法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入即墨。據統計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。

客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領導都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協助運管處參與站場管理，保證客運班車始發站不超員，客滿即走；另一方面加強動態管理，把九個中隊分派到轄區各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。

四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。

20xx年，我們根據局黨委和上級有關部門下發的規范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規范、崗位責任制考核標準等規章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執法稽查大隊工作規范》、《交通稽查大隊內部管理規定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規定》等一系列制度規范，并分工負責，責任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優的重要依據。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規范約束同志們的執法執收行為。面對越來越來惡劣的執法環境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業戶追打，連執法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業戶惡意煽動不明*的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態度站立在稽查崗位上，體現了他們忍辱負重、大局至上的高風亮節，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發揚中華民族扶危濟貧的優良傳統，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業，以稽查真情回報社會。

五、全年工作經驗和今后工作努力的方向。

20xx年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結，總結出了今年的工作經驗：一是繼續抓隊伍建設不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負重；二是深入學習不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓、案件討論制度、執法文書展評、以老帶新、執法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領同志們學習業務知識，我們認為，即使正常的行政復議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學習機會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學書本會收到事半功倍的效果；三是利用聯合執法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執法環境日益惡劣，一些大型的政府行為的執法光靠我們是無法圓滿完成的，應該大范圍的擴大執法范圍，將其他部門也聯合進來，形成行政執法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復、反復抓”；四是及時做好宣傳報道工作，大的事態、新的社會動向、新的政策理論都應該及時報道，震懾違章業戶的不法經營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執法環境；五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調了兩名工作經驗豐富、業務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩定、社會穩定。

總結出了成績和經驗教訓，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規范執法，嚴格執法，文明執法，積極提高服務水平，以精神文明建設為總抓手，以創建全省乃至全國稽查系統文明子行業為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇十一

為切實做好交通運輸安全生產和應急管理工作，確保交通運輸安全生產形勢持續穩定，特制定2017年交通運輸安全生產和應急管理工作要點。

一、總體要求。

深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，堅決貫徹落實習近平總書記關于安全生產重要指示精神，按照上級交通運輸主管部門和全縣安全生產電視電話會議的部署，牢固樹立紅線和底線意識，以“平安交通”為統領，以落實安全責任為核心，堅持問題導向，突出隱患排查治理和風險管控，扎實推進安全生產基礎基礎建設，扎實推動安全生產工作系統化、規范化、標準化，不斷提高安全生產工作管理水平，堅決遏制重特大事故，全力保障交通運輸安全生產形勢持續穩定。

二、工作目標。

確保城鄉公交、長途客運不發生重大道路交通責任事故；確保水上交通事故死亡人數在市局下達的控制指標內，不發生重大水上交通責任和水域污染事故；確保公路航道船閘港口基礎設施、公路水運工程建設、道路運輸不發生因監管不力、管養不善而造成的重大責任事故；確保全系統單位內部安全穩定。

三、主要工作任務。

（一）深化“兩個主體責任”的落實。

一是強化企業安全生產主體責任落實。繼續深入開展落實交通運輸企業安全生產主體責任專項行動，督促企業健全完善“對標找差、持續改進”的安全管理體系，并對體系運行情況進行年度核查。開展企業“一必須五到位”落實情況進行全面梳理和排查，列出問題清單，制定整改措施和方案，逐項限期整改。2017年底前，規模以上交通運輸企業要基本實現主體責任落實的“一必須五到位”。推進企業安全生產標準化建設工作提檔升級，推動涉及客運、危化品運輸等高風險企業100%達標，鼓勵其他交通運輸企業依法開展安全生產標準化建設，進一步落實企業安全生產主體責任。二是強化行業安全監管主體責任落實。進一步深化完善權力清單、責任清單和履職要點，推進日常照單監管，盡職照單免責，失職照單追責。

（二）積極構建雙重預防體系。

結合交通運輸行業特點，推進交通運輸安全生產風險分級管控和隱患排查雙重預防體系建設。針對不同類別、不同等級安全生產風險，制定防控要點和人防、物防、技防措施。加強重點行業領域事故隱患分級管理，認真貫徹落實《公路水運工程建設重大事故隱患清單管理制度》，對港口和公路水運工程重大危險源進行辨識評估，全面排查重大事故隱患，實施掛牌督辦和閉環管理。

（三）繼續推進“平安交通”建設。

4、“平安港站”建設。物流科（港口辦）、運管所要突出危化品監管，要嚴把港口危險貨物建設項目源頭關、嚴把危險貨物資質行政許可關、嚴把危險貨物作業申報審批關、嚴把監督檢查關，嚴格落實《港口危險貨物安全管理規定》，全面實施省地方標準《石油化工碼頭企業安全監督檢查規范》。要深入開展沿大運河等危化品碼頭和儲罐違法違規專項清理行動，嚴禁新增沿江危化品碼頭項目，對存在安全問題經整改仍然不達標或未取得合法審批手續的危化品碼頭堅決予以取締或關閉，切實加強港口危化品安全監管。嚴格汽車客運站安全監督工作，督促汽車客運站嚴格執行“三不出站、六不進站”制度，深入貫徹落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規范》，確保客運站車輛安全例檢和出站檢查率達100%。

5、“平安渡口”建設。地方海事處要督促鄉鎮渡口所在地政府認真落實鄉鎮渡口安全管理主體責任，落實交通運輸部《內河渡口渡船安全管理規定》，推進撤渡工作，加快渡口信息化建設，力爭實現渡口視頻監控全覆蓋；加強渡口電子巡查力度，杜絕違章操作。強化渡口從業人員安全教育培訓，提升安全意識和安全應急操作技能。

6、“平安工地”建設。質監站、國省干線項目辦要繼續貫徹執行《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設考核評價標準》（2016版），規模以上在建公路水運工程項目和規模以上公路水運工程施工企業參創率達到100%。要切實加強深基坑、高邊坡、高支架，工序轉換、交叉作業，特種設備作業等高風險施工作業過程和環節的監管，嚴格施工方案審批和施工工序管理，嚴格現場作業人員特別是特種作業人員培訓考核，杜絕施工現場“三違”（違章指揮、違規作業和違反勞動紀律）行為，保障施工安全。

-4續深入開展水上安全專項整治行動，加大對重點水域、重點船舶、重點環節的監管力度，加大對客渡船、旅游船、危險品運輸船等重點船舶，加大水上水下活動安全隱患和通航秩序安全隱患等重點部位的隱患排查治理力度。繼續深入開展“打非治違”專項行動，保持“打非治違”的高壓態勢，狠抓隱患排查整治，把隱患消滅在事故前面。

4、提升科技信息化支撐能力。一是加快安全監管信息化建設。推進vits船載終端的安裝，實現對危化品運輸船舶航行情況和運行軌跡的全面感知和實時監控。加密全市干線航道視頻監控點，利用電子巡航手段加強水上交通安全監管。深化“一車四方”和港口危險貨物安全監管信息系統的應用，提升日常監管和應急救援輔助決策能力。二是建立健全重點行業領域安全生產統計分析體系。加強事故統計和安全運行分析，做好管理部門與企業間信息的互聯互通，運用大數據技術開展安全生產規律性、關聯性特征分析，提高安全生產決策科學化水平。

5、完善事中事后監管舉措。嚴格執行《交通運輸部關于深化交通運輸行政審批制度改革加強事中事后監管的意見》，全面強化事前、事中、事后安全監管。一是嚴格事前監管。對客貨運輸、水路運輸、出租汽車經營、港口經營等企業行政審批事項逐步實行案件化管理，建立行政審批事項文書檔案，按照法定條件和法定程序對審批事項進行審查，依法把好市場準入關口。二是加強事中監管。綜合運用書面、網絡、現場等方式組織開展巡查、檢查、抽查，嚴格做好過程監控，重點監管企業和從業人員安全生產狀況，檢查超許可范圍經營、超量存儲等違法經營行為，查驗證書證件、擔保證明等，督促主體符合準入條件，依法合規經營。三是強化事后監管。依法對于企業和從業人員未正確履行職責，或相關裝備設施不符合-6交通運輸安全生產誠信管理，將誠信等級與安全生產責任險掛鉤、與行政監管與執法掛鉤，提升交通運輸企業自覺安全意識。四是積極開展“安全生產月”、“百家企業話安全”、“安康杯”、安全知識進校園進社區進工地等主題宣傳教育活動。注重發揮互聯網新媒體的宣傳作用，多渠道、多方式宣傳交通運輸安全知識，提升全社會交通運輸安全意識。

（五）加強應急管理工作。

1、修訂完善應急預案，開展應急救援演練。完善各類應急預案，按規定對預案進行修訂、審批、備案和公布，提高預案的針對性和可操作性。強化應急演練，針對公路航道保通保暢、公路水運工程事故、水上搜救溢油、災害險情救援處置等重點領域，開展實戰演習，提高應急響應和協同處置能力。2017年，各單位都要結合實際，針對各類應急預案至少開展一次應急演練。要督促交通運輸企業加強應急處置能力建設，指導企業建立完善各類突發事件第一時間現場處置方案，并組織開展針對性檢查，提升交通運輸企業的實戰處置能力。

2、加強信息報告，做好應急值守。嚴格落實24小時值班、領導帶班制度和不定期點名制度。貫徹落實省政府提出的“重特大突發事件發生后，20分鐘內電話報告，40分鐘內書面報告”的要求，加強信息報告工作。進一步規范信息報告流程，杜絕突發事件信息遲報、漏報、謊報、瞞報現象。做好重要節假日、“兩會”、“4.18”等重大活動期間的交通運輸安全保障工作，加強臺風、洪澇、寒潮大風、冰凍雨雪等極端氣象災害和地質災害的預警預防工作，及時、有效處置各類突發事件。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇十二

xx年6月是第十五個全國安全生產月，主題為“強化安全發展觀念提升全民安全素質”。開發區結合當前學校安全工作形勢，組織開展安全生產月系列活動，確保學校安全。

一是開展系列教育活動。各學校通過專題報告、公開課和發放安全教育讀本等多種形式，傳播安全觀念，普及安全知識，提高安全技能;在6日—12日安全警示周期間，各校結合教育實際選取案例或宣傳片，開展警示教育活動;各學校完善應急預案體系，多角度開展應急演練，提高演練的針對性和操作性。

二是落實安全常規管理和隱患整改。各學校對照中小學幼兒園安全工作標準進行自查，教育局組織檢查各學校自查、整改落實情況;暑假前各學校至少組織2次防溺水演練活動，開一次以“珍愛生命，健康快樂度暑假”主題班隊會活動，印發致家長的一封信，督促家長落實監護責任;汛期已至，學校重點巡查校舍圍墻及其他構筑物存在的傾斜、掉落、倒塌等安全風險，發現隱患及時報告、整改。

三是組織多種宣傳活動。廣泛動員師生和家長參加全國中小學生交通安全知識暨防溺水知識網絡競賽;宣傳標語造勢，人人知曉“安全生產月”、“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”主題;組織開設安全教育專欄、發放安全宣傳資料、召開家長會、制發告家長書、發布校園廣播、開展簽名承諾活動等針對性強的'安全教育方式。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇十三

為切實做好國慶期間交通運輸企業安全生產、疫情防控工作，確保交通運輸安全、平穩、有序，我局在全市交通運輸企業開展了國慶前安全生產、疫情防控檢查工作。9月30日下午16時我局洪永富局長、林暉副局長組織運管室人員與疫情防控工作人員，檢查車站節假日疫情防控常態化、安全生產工作。

持續加大疫情防控工作宣傳。繼續緊繃疫情防控這根弦；要求乘客做好個人健康防護，在人員聚集的公共場所、乘坐公共交通工具時注意佩戴口罩，保持安全社交距離。

隨著國慶節假期來臨，人員流動性大，旅游、聚會等聚集性活動將明顯增多，而國內部分地區本土疫情尚未結束，這個季節又正是候鳥老人回山城過冬的高峰期，我市交通系統疫情防控工作仍需加強疫情防控常態化工作，不可松懈。

下一步，我局將在黃金周期間繼續加大對我市交通運輸企業在疫情防控和安全生產方面的.工作檢查力度，確保廣大市民在我市度過一個歡樂祥和的國慶假期。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇十四

為有效遏制和防范公路水運工程質量安全生產事故，省交通運輸廳在全系統部署開展“堅守公路水運工程質量安全紅線”專項行動。專項行動自20xx年起到20xx年，為期三年，包括宣傳發動、落實檢查、鞏固完善、總結提升四個階段。

專項行動要求，一是提高政治站位，強化責任擔當。各級交通運輸主管部門、各參建單位要切實將做好公路水運工程質量安全工作、開展紅線行動作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動和實踐。二是加強組織領導，落實工作責任。紅線行動實行統一領導、分級負責。省廳各單位要按照職責分工，強化相互配合，抓好工作落實。各市要健全完善紅線行動組織機構，負責轄區內紅線行動的組織實施、督促檢查工作。各項目參建單位要加強本單位紅線問題的'日常檢查，開展自查、自糾，認真抓好整改，確保工作實效。三是加強監督檢查，強化督查考核。各級交通運輸主管部門和各參建單位要堅守質量安全紅線，加強監督檢查，注重調查取證，對存在紅線問題的責任單位和責任人，依法依規嚴肅查處。四是加強統籌協調，提高監管效能。各級交通運輸主管部門要將紅線行動與已部署開展的專項整治工作相結合，加強行業各單位之間以及與相關行業部門之間的協調配合，暢通信息共享渠道，深化省市協作聯動、聯合執法機制，形成工作合力，推動專項行動深入開展。

優質交通運輸安全生產工作計劃（匯總15篇）篇十五

為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于加強安全生產工作的重要部署，按照《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產“三項行動”的通知》（國辦發〔2009〕32號）要求，制定交通運輸安全生產“三項行動”工作方案如下：

一、工作目標。

加大安全生產執法力度，嚴厲打擊交通運輸非法違法行為，建立規范的交通運輸安全生產法治秩序；深化隱患排查治理，促進交通運輸安全生產責任制落實，切實解決交通運輸安全生產薄弱環節和突出問題；加強交通運輸安全生產宣傳教育，牢固樹立安全發展理念，增強全社會交通運輸安全意識，提高從業人員安全生產技能素質。通過開展交通運輸“三項行動”，加強全員、全過程、全方位安全管理，推進交通運輸“安全生產年”活動目標任務的落實，遏制重特大交通運輸事故發生。

二、重點范圍、內容。

交通運輸行業生產經營單位。主要包括：各道路運輸企業、港航企業、客（貨）運場站、航電樞紐、交通運輸建設工程項目及設施、去年隱患排查治理不到位的企業和單位、近年來發生較大以上事故的單位。

1．執法行動。對下列行為依法進行打擊或查處：

（1）無證或證照不全從事交通運輸、生產經營、建設的；

（2）船員、船舶持假證書的；

（3）違反錨泊、值班規定的；

（4）船舶、車輛、內貿集裝箱超限超載運輸的；

（5）非客運船舶、車輛非法載客的；

（6）違反船舶定線制、不遵守水上交通規則、不落實安全措施的；

（7）違反建設項目安全設施“三同時”規定，違法違規進行項目建設的；

（8）瞞報事故的；

（9）重大隱患隱瞞不報或不按規定期限予以整治的；

（10）不按規定進行培訓或無證上崗的；

（11）其他非法違法運輸、經營、建設行為。

2.治理行動。對以下行為進行嚴格治理：

（1）隱患排查治理制度不健全、責任不明確、措施不落實、整改不到位的；

（2）受自然災害威脅而未落實防范措施的；

（3）渡口渡船安全管理專項整治未達標的；

（4）危橋改造工作最急需治理的；

（5）存在火災隱患的，特別是掛牌督辦的重大火災隱患；

（6）重大交通運輸基礎設施建設安全制度不完善、管理措施不到位的；

（7）有關單位對交通運輸安全監管責任不落實、安全管理機構不健全，有關部門檢查不到位的。

3.宣傳教育行動。著力開展以下宣傳教育活動：

（2）宣傳安全發展理念，推進安全文化建設；

（3）宣傳推廣安全生產工作的典型經驗和做法；

（4）深入開展“安全生產月”活動、水運系統船舶、班組安全競賽活動等宣傳教育活動；

（6）宣傳道路、水路突發事件應急預案、突發事件應急應對和安全逃生常識。

三、

工作步驟和要求。

（一）細化方案自查自糾階段（3月至4月）。

各地區、各單位要根據《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產“三項行動”的通知》（國辦發〔2009〕32號）和本方案要求，結合本轄區、本單位實際，進一步細化本轄區、本單位“三項行動”工作方案或計劃，抓好組織發動，提高思想認識，認真開展自查自糾，針對存在的問題和薄弱環節，制定整改計劃，落實整改措施，嚴防事故發生。各地區、各單位于4月25日前，將“三項行動”工作方案或計劃報部安委會辦公室，同時抄送地方人民政府。

（二）督促檢查全面推進階段（5月至9月）。

1．深入開展錨泊船舶安全專項檢查、砂石運輸船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理專項整治活動，加強駕駛臺資源管理，嚴格監管老舊船舶、非標準化船型船舶，制定淘汰國內單殼油輪的措施，切實解決水上交通運輸安全存在的突出問題，有效遏制重特大水上交通事故發生。

2．繼續開展道路運輸和水路內貿集裝箱超載治理，嚴厲打擊交通運輸超載超限等違法違章行為。

3．深入開展交通基礎設施隱患排查治理，切實落實公路水運工程預防坍塌、高處墜落、起重機械事故專項整治措施，加強對重點建設項目的安全專項督查。開展重點橋隧工程和大型水上結構物的施工安全風險評估試點工作。

4.深入開展“安全生產月”活動和水運系統船舶班組安全競賽活動，結合交通運輸安全生產工作實際，適時組織各種形式的咨詢服務活動和集中采訪報道活動，創新內容、方式和方法，突出重點、注重實效。通過形式多樣的宣傳教育活動，促進交通運輸企業加強安全管理，落實安全生產責任制，促進廣大交通運輸干部職工、從業人員和社會群眾增強安全意識，自覺遵章守紀，形成全社會關心交通運輸安全生產的良好氛圍。

5.各地區、各單位在9月份組織開展交通運輸安全生產大檢查，我部將會同國務院安委會組織專項督查，為慶祝建國六十周年創造安全穩定環境。

（三）深化行動。

總結。

提高階段（10至12月）。

1．針對第四季度工作特點，進一步完善執法措施，提高執法效能，堅決查處和打擊船舶、車輛、內貿集裝箱超載超限運輸、內河船舶非法參與海上施工等違法違規行為。認真落實防寒潮大風、防火、防冰雪災害等交通運輸安全防范各項措施，切實消除事故隱患。

2.各地區、各單位對“三項行動”開展情況進行督查，并進行全面總結，并于12月5日前將“三項行動”開展情況報部安委會辦公室。同時，國務院安委會將組織開展綜合督查。