隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

車間生產(chǎn)安全報告篇一

今年以來，為確保我局安全生產(chǎn)連續(xù)12年無任何安全職責(zé)事故，營造良好的安全生產(chǎn)工作環(huán)境，促^v^機關(guān)和糧食企業(yè)安全生產(chǎn)工作再上新臺階，我局用心按照縣委、縣政府和縣安委會及市^v^的有關(guān)安排部署，高度重視，周密謀劃，落實職責(zé)加強檢查，有力地推動了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的深入開展。全年無一齊安全生產(chǎn)事故發(fā)生，完成安委會下達(dá)的控制目標(biāo)，經(jīng)局黨組對安全生產(chǎn)兼職人員毛志勇同志的考核狀況為優(yōu)先。現(xiàn)將我局安全生產(chǎn)主要工作目標(biāo)落實狀況自查報告如下：

為加強對全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，專門成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：吳保安局長任組長，黨組成員副局長楊永康任副組長，成員有糧油公司經(jīng)理、代儲企業(yè)負(fù)責(zé)人、綜治辦等部門的負(fù)責(zé)人，落實兼職人員1人。代儲企業(yè)也相應(yīng)成立了專門領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，并逐級簽定了安全生產(chǎn)職責(zé)狀，從上到下強化了對安全生產(chǎn)工作的督導(dǎo)和落實。切實做到“兩個堅持”：堅持一季度繼縣安委會安全生產(chǎn)例會后召開一次局黨組會和糧庫負(fù)責(zé)人會議，堅持每月對糧庫安全隱患排查一次，以確保1000噸儲備糧的安全儲藏。

今年以來，我局以深入開展“百安活動”和“安全生產(chǎn)月”活動為契機，把熟練掌握安全生產(chǎn)知識、增強職工安全生產(chǎn)意識作為工作的著力點，以多種多樣的宣教形式，在代儲企業(yè)開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使“安全”二字涵蓋了整個儲糧管糧過程。同時，用心組織企業(yè)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《傳染病防治法》、《蟲害防治藥品管理條例》、《機械操作手冊》等有關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識，聘請專業(yè)消防人士現(xiàn)場講解，進一步提高了廣大干部職工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，提升了職工的安全素質(zhì)，從而發(fā)生了“要我安全”到“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變。

在實際工作中，^v^黨組個性注重把安全生產(chǎn)與提高職工安全素質(zhì)充分結(jié)合起來，透過制定、演練、實踐“糧食安全應(yīng)急預(yù)案”、“防汛預(yù)案”“糧油緊急供應(yīng)預(yù)案”等，使干部職工對突發(fā)事件的應(yīng)急潛力、自保潛力得到了加強，安全素質(zhì)得到了進一步提高。截止到12月，全系統(tǒng)未發(fā)生一齊人身傷亡、資產(chǎn)受損、壞糧等安全事故，并保證了全系統(tǒng)人、財、物連續(xù)12年無安全事故，從而使安全生產(chǎn)的重要性在實際工作中得到了驗證，干部職工的安全意識顯著增強，企業(yè)的安全生產(chǎn)水平顯著提高。

根據(jù)縣安委會和市局的要求開展安全生產(chǎn)大檢查的安排和部署，我局專門組織了安全生產(chǎn)檢查小組，到代儲糧食企業(yè)現(xiàn)場檢查、督導(dǎo)。對儲備庫倉房、宿舍、辦室、軍供門市、加工車間、藥劑庫及有毒有害、易燃易爆、水電等進行了徹底檢查。同時，對儲糧儀器操作、機動車輛使用與管理、全天候值班巡邏制度等都進行了詳細(xì)排查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，一是查明原因，提出解決辦法，二是限時整改，不留后患。透過督促檢查，有效地改變了儲備糧庫和代儲企業(yè)的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，杜絕了安全隱患，為企業(yè)生產(chǎn)的正常生產(chǎn)奠定了安全基礎(chǔ)。

（一）倉儲企業(yè)內(nèi)原60年代年久失修的空倉庫要安排專人密切監(jiān)測其動態(tài)，防止暴風(fēng)雨雪襲擊發(fā)生坍塌事故。

（二）家屬區(qū)的個別住戶防護欄沒安裝加固，偷盜行為時有發(fā)生。^v^已經(jīng)責(zé)成后勤保障人員在家屬區(qū)加強安全防火防盜宣傳。

為進一步鞏固和做好今年糧食安全生產(chǎn)工作，^v^黨組明確提出了來年工作要求：一是進一步落實安全生產(chǎn)崗位職責(zé)制，加強對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全管理，遵守倉儲技術(shù)操作規(guī)程。二是加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不得上崗作業(yè)，要個性抓好企業(yè)臨時聘用的勞務(wù)人員的崗前培訓(xùn)，并加強管理，使他們掌握基本的安全知識和防范技能。三是完善安全生產(chǎn)檢查制度，要加強與安監(jiān)部門的溝通與協(xié)調(diào)，建立聯(lián)合檢查的工作機制；對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要有完整的記錄，并及時通報企業(yè)和安全生產(chǎn)管理部門；四是繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治，做好儲糧倉房的看管守護，防止垮塌傷人，個性是刮風(fēng)下雨等時段，更應(yīng)加強防范；五是改善化學(xué)藥品庫的安全條件，嚴(yán)格領(lǐng)用手續(xù)、雙人雙鎖，確保儲糧化學(xué)藥劑不被盜、不丟失、不中毒。七是針對目前1000噸地方儲備糧倉庫年久失修、設(shè)施陳舊的問題，要用心爭取政府支持，做好新建5000噸專儲糧倉庫項目爭取和前期準(zhǔn)備工作。

車間生產(chǎn)安全報告篇二

產(chǎn)量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產(chǎn)量突破1xx支，短短的不到兩個月的時間，產(chǎn)量提升了將近50%還多，這組數(shù)據(jù)正說明了在程總、馬工的正確帶領(lǐng)下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出這么高的產(chǎn)量業(yè)績，這也是天普公司有史以來、水平。

二、質(zhì)量方面

1、新設(shè)備投產(chǎn)后，各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產(chǎn)及改造成功，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質(zhì)量也得到了改善。

2、工序之間的自檢、互檢力度加強，成品（真空管）出廠的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應(yīng)求！

三、人員管理方面

自20xx年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導(dǎo)致20xx上半年，年初人員依然比較緊張，由于生產(chǎn)旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現(xiàn)在，生產(chǎn)一線的熟練操作工依然比較緊張！這也是迫在眉睫，急待解決的問題。

四、物耗方面

由于公司針對車間“節(jié)能降耗”制度的出臺，充分調(diào)動了車間管理者及員工的積極性，節(jié)約成果明顯：

1、主要原材料

車間對生產(chǎn)基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節(jié)約了生產(chǎn)成本，收效顯著。

2、主要輔材料

對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細(xì)算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節(jié)省10余萬元。

五、工藝方面

新設(shè)備投產(chǎn)后，為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，車間會同質(zhì)檢部門確立各種監(jiān)督機制，適時召開質(zhì)量分析會，對操作工藝進行了修改，現(xiàn)已初步趨于穩(wěn)定。

六、5s管理

在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。

七、安全方面

提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發(fā)生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現(xiàn)大型的人身傷亡事故！這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產(chǎn)，我們?nèi)匀灰龅介L抓不懈！

如果說20xx年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀！

新設(shè)備投產(chǎn)后，員工操作技能有待提高；維修力量有待于培養(yǎng)；職工的思想素質(zhì)有待于提升下一步車間應(yīng)遵循以下管理制度：

1、深入進行"質(zhì)量第一"的思想教育，發(fā)動員工開展："生產(chǎn)技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進！

2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝紀(jì)律，制止違章操作，確保制造質(zhì)量信得過的產(chǎn)品。

3、組織有秩序的生產(chǎn)，搞好文明、安全生產(chǎn)，保持環(huán)境衛(wèi)生。

4、組織好質(zhì)量自檢、互檢，支持質(zhì)檢人員的工作，共同把好質(zhì)量關(guān)。車間定期召開質(zhì)量分析會，不斷改進質(zhì)量，發(fā)生質(zhì)量問題時，積極配合質(zhì)量管理部門，分析研究解決。

5、掌握車間質(zhì)量狀況，落實質(zhì)量獎懲制度，變被動為主動。

6、針對車間內(nèi)存在的主要質(zhì)量問題，提出課題發(fā)動職工開展技術(shù)革新和合理化建議活動，對設(shè)計、工藝等方面存在的問題積極向有關(guān)部門和質(zhì)量管理部門提出，共同研究解決。

接下來，我們將面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)！我們將一如既往地發(fā)揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)及的職業(yè)技能，用精益求精的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法，科學(xué)求實的工作作風(fēng)，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，回報公司！在天普的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！

車間生產(chǎn)安全報告篇三

車間生產(chǎn)安全報告篇四

在面對沖壓這高危工種的高事故發(fā)生率和安全隱患率的個人總結(jié)如下幾個方面：

一、 安全意識薄弱方面

員工安全意識不強烈主要表現(xiàn)在以下幾個方面

1、“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針不深刻，主要是對生產(chǎn)的重視，對安全的輕視。

2、個人防護用品的配戴。如：在多次巡查沖壓車間時就多次發(fā)現(xiàn)員工不配戴袖套、手套情況發(fā)生。打磨時不配戴防護眼鏡。

3、機床的操作規(guī)程不明確。

二、 違章操作方面

1、禁止卸下防護罩進行工作。

2、禁止在接通電源開關(guān)的情況下安裝或調(diào)整模具。

3、禁止在壓力機工作的情況下進行清理、擦拭以及登上壓力機調(diào)整配油器及平衡器。

4、禁止在壓力機運轉(zhuǎn)過程中將手以及身體任何部分伸入滑塊運行區(qū)間內(nèi)。

5、禁止在按下操縱按鈕或踩下腳踏開關(guān)后，校正沖模中的運行毛坯的位置。

6、禁止操縱機構(gòu)和離合器有毛病時使用壓力機進行工作。

三、 機械故障方面

1、機械設(shè)備的設(shè)計不合理。

如：在上蓋板沖孔時，定位的高度不夠，不穩(wěn)，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

2、電氣設(shè)備故障

a、 連沖現(xiàn)象

導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有腳踏開關(guān)的動力彈簧的斷裂或過長、過短，工作鍵的尾鍵與凸輪的掛死的情況，球頭螺桿的斷裂等。

b、二度落的現(xiàn)象

導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有大齒輪制動彈簧的問題，連桿蓋上端螺絲的問題等。

c、曲軸的斷裂

主要原因在于機床的合理利用，禁止超負(fù)荷運行及老化的問題。

d、汽缸的故障

可能事故多表現(xiàn)在操縱器的失靈，發(fā)生連沖現(xiàn)象主是汽缸的充水。 e、調(diào)節(jié)螺桿時，不允許超越規(guī)定的調(diào)節(jié)量的范圍。否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿螺紋損壞，球頭螺桿彎曲，調(diào)節(jié)封閉高度后，必須鎖緊鎖緊裝置，否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿損壞，連桿爆裂。

f、調(diào)節(jié)退料螺栓至適當(dāng)位置

當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)至上址點時，推料器不得碰滑塊推料器槽的底部，以防止發(fā)生事故。

g、油壓機使用中要即使準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)行程高度，保持在150mm。

四、 實際重點問題

1、 在空氣罩工藝中，在切邊和落料的工序中，易產(chǎn)生很多的雜物，這

些雜物導(dǎo)致現(xiàn)場工作環(huán)境不便及發(fā)生割傷事故。

2、 在u型框工藝中，在切邊的工序時(因為是手放料)要用雙手按鈕

操作。

3、 在上蓋板工藝中，，在沖孔的工序時，機床掛連沖時，模具的定位

不高，不穩(wěn)，易導(dǎo)致工傷事故。

4、 在眾多的小零件制作工藝中，使用的腳踏開關(guān)，腳在放料及取料時，

腳要離開腳踏開關(guān)，如發(fā)生放料過定位時，伴隨而來的是工傷事故

5、 在底板的制作工藝中，模具的后定位不高，一定要執(zhí)行磁力夾住，

開腳踏的原則。

五、 現(xiàn)場管理方面

1、按車間和班組的規(guī)定，做好現(xiàn)場5s管理，保持現(xiàn)場清潔，整齊劃一，定置有序，狀態(tài)不同的物料不混亂。

2、養(yǎng)成良好的習(xí)慣，上下班要打掃整理現(xiàn)場及時清理模具，擦干凈設(shè)備，愛護材料和零件。

3、在上蓋板的制作工藝中，最后的一道工序，每線的成品車不大于5輛。

4、中8件的最后的一道工序后，不大于3輛或3紙箱或3木箱。

5、在所有的工藝中，首工序的坯料不大于3板，而且在、堆放在黃線內(nèi)(主要是保持工作場合通道的暢通)。

6、在調(diào)模，機修完成修理后，應(yīng)清理所遺留的工具及破損的工件等。

7、培養(yǎng)員工的自我防范意識，在發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)立即停機并報告。

六、 物料的運輸與儲存

1、物料的運輸過程中，不過多，過高，防止物料的掉落砸傷人員。

2、在使用吊機吊坯料是，禁止站在坯料的前面吊料，應(yīng)站在坯料的旁側(cè)并慢而穩(wěn)的進行吊料作業(yè)。

3、車間內(nèi)長期堆放物料暫時不用的，應(yīng)及時的退倉。

4、物料的運輸和儲存時，應(yīng)保持通道的暢通。

5、對于特殊的物料(如化學(xué)危險品等)應(yīng)隔離儲存，并做好相應(yīng)的安全防護工作。

車間生產(chǎn)安全報告篇五

按照《關(guān)于在全公司范圍內(nèi)開展“五查”活動的通知》（新運朔鐵〔2018〕35號）文件的安全工作要求，我認(rèn)真研讀文件精神，深刻領(lǐng)會學(xué)習(xí)，并結(jié)合自身崗位實際，深刻反思自己在安全意識、工作思路、履職盡責(zé)、實際行動以及能力素質(zhì)等方面存在的不足，現(xiàn)自查反思匯報如下：

1.隨著全局安全天數(shù)的日漸增長，“安全第一”的思想有所松懈。安全責(zé)任意識有所弱化，安全管理主動性不強，缺乏危機意識，對安全形勢盲目樂觀。

2.履職盡責(zé)缺乏，合力沒有形成。大局意識淡薄，工作方法欠缺，作風(fēng)不硬，存在好人主義。

3.綜合能力素質(zhì)較低。學(xué)習(xí)觀念不強，對自己要求不嚴(yán)，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠全面,學(xué)習(xí)自覺性頁不夠強。

1.提高思想認(rèn)識，增強日常學(xué)習(xí)積極性，提高自身綜合素質(zhì)。增強學(xué)習(xí)積極性，妥善處理工學(xué)矛盾，做到理論聯(lián)系實際，杜絕本位主義思想，全面學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，全方面提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。

2.提高工作責(zé)任心，認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。樹立大局觀念，增強工作敏感性，對當(dāng)前的安全重點工作認(rèn)真抓好落實。

3.加強黨的知識學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行好一崗雙責(zé)，“安全第一”思想牢記于心。

4.改進工作方式方法，轉(zhuǎn)變思想觀念。清楚認(rèn)識到違章的危害性、執(zhí)行制度的必要性，使自己從被動工作轉(zhuǎn)為快樂工作，自覺遵守規(guī)章制度，形成良好的工作氛圍和環(huán)境。