報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。那么，報告到底怎么寫才合適呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

安全自查報告篇一

我懷著無比愧疚的心情，為車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

一直以來，我中隊的全面建設都得到了各級首長的關心和幫助，中隊在良好的環境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我連執行。

這次事故的發生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待車輛交通安全工作。

在單位大項任務多，抗洪搶險任務重的情況下，在省軍區剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發生這起事故，非常不因該，嚴重干擾了首長機關的工作，極大的分散了首長機關的精力。今年以來，各級首長一再強調今年的保障任務與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導致首長機關不能全力投入到指導單位全面建設中去，嚴重分散了首長機關的工作精力。

今年以來，全區車輛單位都在大抓軍事訓練，搞好思想教育，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發生前，我連還進行了道路通行規則的教育。由于我們工作的失職，導致此次事故的發生。是我們直接破壞了單位良好的發展勢頭，給單位的建設抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。

這次事故的發生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態和操作技能水平，導致這次事故的發生。

二是工作作風不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。

三是安全風險評估沒有抓住關鍵環節。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰士的技術，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環節。

在事故中，駕駛員沒能完全按照道路交通中關于規避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規定。雖然不是負全責，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規定的通行規則駕駛車輛，直接導致了事故的發生。在事故發生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產生了誤操作，導致事故發生，這說明駕駛員在處置突發情況時的反應能力和處置能力還很薄弱，心理素質不過硬。

事故發生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發生事故的地點，帶車干部不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發前沒有發現駕駛員的異常反應，沒能及時采取有效措施制止不當操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。

原本可以避免的一起事故，原本不應該發生的事故，由于思想上的麻痹大意發生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該。看到事故的后果，當事干部后悔莫及，深深自責，沒有牢記區下發的“安全工作十要”，沒有履行好職責，愧對各級首長機關的信任。

(一)牢記車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。

一是通過交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。

二是中隊進行深刻剖析事故的教訓，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。

三是引導官兵正確看待事故的發生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準官兵在法規掌握方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。

(二)嚴密細致科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車

中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。

突出做好各種突發事件的處理辦法的授課，講授中隊經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養，保持良好的戰術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。

(三)扎實開展好，“交通安全月”

中隊將結合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據機關的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結合，特別是交通事故的原因危害進行有機結合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢中隊安全發展的基礎。

在交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。

我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

20xx年xx月xx日

安全自查報告篇二

一、圍繞“四個融入”的大反思我們主要發現的問題及整改措施：

本隊在安全基礎管理工作中，做了大量的工作，也取得了實效。但是，目前還存在一些普遍的問題，部分員工手指口述安全確認不能運用到實際工作中去，導致操作不規范，尤其是個別電機車司機，路過彎道、道岔、路口時不鳴笛、不減速。井下現場方面，從3200米至4000米處大巷水大，造成大量的浮枕，導致軌道質量下降，給運輸帶來一定的困難;在質量標準化方面，標準還不夠高，造成一些重復投工的現象。針對以上的情況，采取以下措施：1、繼續開展三項整頓，加強兩項管理。2、繼續以抓職工的正規操作為抓手，開展好職工的“手指口述、崗位描述”的工作，確保職工正規操作，確保安全。3、深刻認識行為軍事化、齊唱安全歌和安全宣誓工作的內涵，在行為軍事化上我不能只說在口頭上，要落實到實際工作中去，經過長期的教育、監督和處罰三種手段持之以恒的開展下去，確實達到職工的正規軍事化行為。4、加強自身的學習、苦練內部，規范自己的行為，以身作則，廉潔自律，集思廣益，搞好本隊的安全生產經營工作。5、在工作方面虛心接受職工群眾的意見和建議，認真履行崗位職責，與職工同甘共苦。6、在工資分配方面實行陽光工程，讓職工監督確保工資分配“公開、公正、公平”穩定職工隊伍。7、搞好班組的團結，每月召開一次民主生活會，對存在的問題及時處理，把一些問題消化在萌芽狀態，從而達到黨政一心，共謀本隊安全有序，順利發展的目的。8、要把穩定安全生產秩序作為重點工作來抓，做到無隱患安全管理無缺陷、無盲區、無死點。9、堅持安全生產不動搖，增強安全生產的緊迫性，要把安全工作放在講政治的高度來對待。10、按照“五明確”的方法提高質量標注化意識，使本隊在質量標準化上提升一個臺階。

二、圍繞“四個融入”開展安全文化的宣傳

我們隊主要在周一、周三會議及班前會上堅持貼近基層、貼近職工群眾、貼近安全生產的實際原則，來對全隊職工進行安全思想教育和宣傳，真正做到安全文化建設“入腦、如心、入行”，不斷的強化安全思想理念完全的滲透到職工的心中;不斷提高安全文化的執行力，我們在各項會議上加強職工的安全培訓教育，不斷探索安全培訓工作的實用性和有效性，繼續積極開展爭先創優和黨員示范崗活動，加大安全宣傳教育力度，加大員工的安全培訓力度，強化職工的手指口述，規范職工上標注崗、干標準活。

三、圍繞“四個融入”大力開展提高自身管理水平

在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，體現“安全第一”的決策要求，在安排部署工作時，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考核制度時要將安全考核工作提升到一個非常重要的位置。對安全規章制度真正的落實到實處;做到防微杜漸、以“零容忍”的態度去干工作，對于“三違”人員要嚴厲打擊，在處理安全隱患時要保證不會出現重復隱患。在全員貫徹安全思想的工作上，我們要提出有利于激發職工的安全思想的制度，健全完善各項管理制度，加強職工的積極性、主動性和創造性，這樣來實現我們企業的長治久安、科學發展。

安全自查報告篇三

地點：項目部會議室

主持人：李偉

記錄整理：李濤

主要內容：施工機具安全技術操作規程

一、混凝土攪拌機安全技術操作規程

1、攪拌機必須安置在堅實的地方，用支架或支腳筒架穩，不準以輪胎代替支撐。

2、開動攪拌機前應檢查離合器、制動器、鋼絲繩等應良好，滾洞內不得有異物。

3、進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下面通過或停留。工作完畢后應將料斗固定好。

4、運轉時，嚴禁將工具伸進滾洞內。

5、嚴禁無證操作、嚴禁操作時擅自離開工作崗位。

6、現場檢修時，應固定好料斗，切斷電源。進入滾筒時，外面應有人監護。

7、工作完畢后應清洗機身內混凝土，做好潤滑保養，切斷電源鎖好箱門。

二、砂漿攪拌機安全技術操作規程

1、作業前檢查機械的各傳動部分、工作裝置、防護裝置等應牢固可靠，操作靈活。

2、啟動后先經空運轉，檢查攪拌葉旋轉方向正確，方可邊加水邊加料進行攪拌作業。

3、作業中不得用手或木棒等伸進攪拌筒內或在筒口清理灰漿。

4、作業中如發生故障不能運轉時，應切斷電源將筒內灰漿倒出，進行檢修排除故障。

5、作業后應做好攪拌機內外的清洗、保養及場地的清潔工作。切斷電源，鎖好箱門。

三、鉆孔灌注樁機安全操作規程

1、起動電壓降不超過額定電壓的10%。

2、電機的絕緣電阻不得小于0.5mω。

3、鉆桿的偏斜度不得超過全長的1%，10米以上的鉆桿，不得在地面接好后一次吊裝，以防由自重造成彎曲變形。

4、鉆機應放置平衡、堅實。

5、起動后，應將操縱桿置空檔位置，空轉運行，經檢查確認無誤后再進行作業。

6、鉆孔時，如遇卡鉆，應即切斷電源，在沒查清原因之前，不得強行起動。

7、作業時，發生機架搖晃、移動、偏斜等，應立即停鉆，查明原因，處理后再進行作業。

8、作業中，設專人負責監護電纜。如遇停電，應將各控制器放置零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。

9、鉆孔時，發現緊固螺栓松動時，應停機及時處理。

10、作業后，將鉆頭下降至地面，各操縱桿置于空檔，切斷電源。

安全自查報告篇四

(1)“安全第一”的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，是不能解決工作中“我要保安全”的問題的，讓身邊每個人都能做到懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，落實“三控兩互”還需要加強日常學習，付出艱苦的努力。

(2)規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出職工業務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準干，反映出職工思想素質的問題;這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。

(3)作業中不能完全落實標準化。在日常調車作業中，自己不能完全按照調車作業標準執行，從而發生了許多問題。如：作業中對車輛的動靜態防溜制度執行不徹底，調車信號顯示不到位，作業中有晚出動現象，造成了車等人的問題發生，同時，還存在作業忙、亂、搶的問題，給人身安全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關車站改革發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本班組作業安全，保證車站安全生產的穩定有序。

二是加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，并不斷加以應用，進一步提高自己的安全防范水平。

三是落實安全責任，做好調車各項工作。今后，在實際作業中，要嚴格按照調車作業標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握當班作業量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好看車工作，杜絕車等人的問題發生。作業中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為車站的安全生產做出新的貢獻。

安全自查報告篇五

“學校安全重于泰山”。今年以來，我校以和十八屆四中全會精神為指針，以“安全第一，預防為主”為宗旨，以確保校園安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，健全制度，落實措施，狠抓學校安全工作，為師生營造了一個安全、文明、健康的育人環境。現將20__年冬季我校安全自查工作總結如下。

一、加強領導，明確責任

學校成立了學校安全工作領導小組。校長趙建釗任組長(第一責任人)，副校長趙耀堂(具體負責人)、王海東、王素清、郭全昌、陳曉宏、于秀榮任副組長，張旭、趙漢超、史占海、李素彩、郭愛紅為組員，統一領導學校安全工作。下設安全管理辦公室，由陳曉宏任辦公室主任，組織協調各部門安全工作。學校政教處配備有專職安全工作人員。

學校明確了各部門的安全責任和安全責任人。政教處負責學校大門、宿舍、衛生、防疫、交通、集會、課間活動安全和安全教育，責任人趙漢超。總務處負責校舍、水電、食堂、消防等安全，責任人于秀榮。教務處負責教學活動、教學設備、實驗室、體育、勞動等安全，責任人郭愛紅。

二、制度健全，管理規范

1、制定和完善了各種規章制度。

近年來，我校先后制定和完善的規章制度有：

(1)《____高中安全責任追究制度》

(2)《____高中安全檢查制度》

(3)《____高中重大危險源登記建檔監控制度》

(4)《____高中安全教育培訓制度》

(5)《____高中防火安全制度》

(6)《____高中學生安全和傷害事故處理預案和報告制度》

(7)《____高中事故及隱患統計報告制度》

(8)《____高中檔案管理制度》

2、規范執行來客登記制度，杜絕不良人員進入校園。

3、由政教處牽頭，聯合各年級建立健全24小時行政值班制度，每天一名校級領導，一名中層領導和三名青年教師，兩名校醫在政教處、衛生室、門衛等重要部門值班，確保校園24小時有人巡查，門衛24小時有人值守。

4、建立了安全監管網絡體系。

三、加強教育，預防為主

1、為了增強廣大師生的安全意識和自我防護意識，增強安全防范能力，學校規定每學期開學的第一個月為“安全教育月”。根據本學期安全教育月活動的通知精神，團委、政教處組織了一系列的安全教育活動。

(1)2月10日，印發“安全教育月”活動方案。

(2)2月15日，升旗儀式時間由校長做安全教育動員講話。

(3)3月2日班會時間由班主任就本班實際，結合安全教育內容開展了安全教育主題班會。

(4)3月15日下午，分年級開展了安全知識競賽活動。

(5)3月20日舉行了一次安全教育主題黑板報評比活動。

(6)3月23日在櫥窗張貼了交通安全宣傳畫冊。

2、開設了專門的安全教育課。

教務處組織人力專門采購了《河南省中小學安全教育手冊》、《中小學安全教育高中讀本》等一批安全教育課本，安排了專職的安全教育老師和專門的課時，做到認真備課，規范授課。

四、完善預案，重視演練

近年來，我校先后制定和完善各種安全預案有：

(1)《____高中防雷雨雷擊事故應急預案》

(2)《____高中滅火疏散預案》

(3)《____高中預防學生擁擠踩踏事故預案》

(4)《____高中學生安全和傷害事故處理預案》

(5)《____高中抗雪防凍應急預案》

1、政教處自查情況

本學期繼續堅持不懈地抓安全教育，開展了四次安全主題班會，內容涉及交通安全、食品衛生安全、防火防盜安全、網絡安全、體育運動安全等各個方面，通過國旗下講話、黑板報評比、宣傳欄等形式，形成了有效的日常安全知識教育機制，使廣大師生做到了人人懂安全，人人重視安全。

門衛繼續加強了對來訪人員的詢問和校園巡邏，做好來訪登記，嚴格執行學生請假制度。

針對甲流防控，衛生室編輯了傳染病防控的衛生保健專刊、甲流防預專刊。

政教處編輯了防雷擊、防地震材料，并利用班會時間對學生進行教育。

我校校園網絡的日常維護正常，服務器防火墻更新與維護及時，綠色網絡過濾功能強大，無重大網絡安全隱患。

體育課安全教育到位，堅持課前準備活動，不做危險高難度動作。

實驗室危險物品的保管有專人負責，堅持正確的操作方法，確保危險物品的安全存放。

消防設施及時更新維護，應急照明，指示標志，疏散通道安全出口等符合國家標準，加強水電、校舍的日常維護工作，把安全隱患解決在萌芽階段，每月進行一次消防安全排查，對學生宿舍和餐廳部分壓力低的滅火器進行了更換。

機動車輛定期檢修，駕駛員資質合法。

加強了對學苑餐廳和學苑超市的日常衛生檢查，杜絕過期、變質食品進入校園。

校園周邊治安狀況良好，但流動無證商販較多，管理混亂，文化路北口無紅綠燈，存在重大交通隱患。

利用假期對北教學樓進行了加固維修，徹底排除安全隱患。

安全是一切工作的基礎，在市教育局的領導之下，我校全體師生學安全、懂安全、抓安全，取得了突出的成績，為學生創建了一個安全的學習和生活平臺，在本次自查自評活動中，達到了教育局規定的目標責任，安全工作取得了重大成功。