我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結(jié)和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足，找到自己的定位和方向。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

焊接小車心得體會篇一

第一段：介紹焊接小車的背景和目的（200字）

焊接小車是一種結(jié)合了機械和電子技術(shù)的創(chuàng)新實踐項目，其目的是通過學習焊接技術(shù)、電路原理和控制系統(tǒng)的搭建，培養(yǎng)學生的動手能力和實踐操作能力。此外，焊接小車還可以鍛煉學生的合作意識和創(chuàng)新思維，提高他們的問題解決能力和自主學習能力。

第二段：實踐過程與經(jīng)驗（400字）

在焊接小車的過程中，我首先需要掌握基本的焊接技術(shù)，包括焊接材料的選擇，焊接電流和電壓的調(diào)節(jié)等。我發(fā)現(xiàn)焊接技術(shù)是一門需要反復實踐和摸索的技能，每一次焊接都需要耐心和細心，只有經(jīng)過不斷地嘗試和改進，才能獲得更好的焊接效果。

其次，在電路的搭建過程中，我學習了電子元件的使用，如電阻、電容和電感等。我需要理解電路的原理和工作方式，并將其與焊接技術(shù)結(jié)合起來，確保電路的連接正確和穩(wěn)定。這要求我仔細閱讀電路圖和資料，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整和優(yōu)化，以保證小車正常運行。

在控制系統(tǒng)的設(shè)計方面，我使用了Arduino開發(fā)板和編程軟件，通過編寫控制程序，實現(xiàn)對小車的遙控、避障和巡線等功能。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)編程的重要性，只有掌握了編程技術(shù)，才能實現(xiàn)對小車的靈活控制。我學到了很多編程的基礎(chǔ)語法和控制結(jié)構(gòu)，同時也鍛煉了我的邏輯思維和問題解決能力。

第三段：收獲與體會（300字）

通過參與焊接小車的實踐，我不僅掌握了焊接技術(shù)、電路搭建和控制系統(tǒng)的設(shè)計，還培養(yǎng)了自己的動手能力和創(chuàng)新思維。我學會了如何親自動手制作一個完整的項目，從零開始搭建小車的結(jié)構(gòu)，焊接電路，到最終調(diào)試和運行。這個過程中的每一個環(huán)節(jié)都讓我感受到了自己的成長和進步。

此外，焊接小車還加強了我與團隊成員的合作意識和溝通能力。為了完成一個小車的制作，我需要與隊友共同分工合作，相互協(xié)作。我們互幫互助，共同解決問題，形成了良好的團隊合作氛圍。這種經(jīng)歷讓我明白了團隊的力量，只有通過共同努力，才能達到更好的效果。

第四段：遇到的挑戰(zhàn)與解決方案（200字）

在焊接小車的過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)，最大的挑戰(zhàn)是焊接技術(shù)和電路搭建的復雜性。在焊接中，我常常遇到焊接不牢固、電路連接出錯等問題。為了解決這些問題，我需要不斷調(diào)整焊接參數(shù)，更換焊接材料，加強電路的測試和檢查，以確保焊接質(zhì)量和電路穩(wěn)定性。

此外，編程的困難也是一個挑戰(zhàn)。在編寫控制程序時，我經(jīng)常遇到語法錯誤和邏輯問題。為了克服這些困難，我積極與隊友討論和交流經(jīng)驗，參考編程資料和教程進行學習，不斷進行嘗試和調(diào)試，最終取得了良好的編程效果。

第五段：展望與總結(jié)（200字）

通過焊接小車的實踐，我不僅學到了實際操作技能，也提高了自己解決問題和獨立學習的能力。我相信這些經(jīng)驗和能力將對我未來的學習和工作有很大的幫助。同時，焊接小車項目也為我打開了更多科技創(chuàng)新的大門，激發(fā)了我對工程技術(shù)的熱情和興趣。

總的來說，焊接小車的實踐讓我有機會將理論知識轉(zhuǎn)化為實際操作，鍛煉了我的動手能力和創(chuàng)新思維。通過克服各種挑戰(zhàn)和困難，我在這個項目中不斷成長和進步。我相信這段寶貴的經(jīng)歷將對我的人生產(chǎn)生深遠的影響。

焊接小車心得體會篇二

1）熟悉焊接工藝，掌握焊接方法及焊接中的注意事項。

2）掌握電路的調(diào)試方法。

3）掌握555時基電路的原理及應(yīng)用。

1）元件布局合理、美觀，布線合理。

2）焊接美觀，不允許出現(xiàn)虛焊、脫焊、斷線等問題。

3）電路運行穩(wěn)定可靠，調(diào)整方便。

4）電路要求的功能全部實現(xiàn)并達到規(guī)定的精度。

5）可自由發(fā)揮增加新的功能。

在電子制作中，元器件的連接處需要焊接。焊接的質(zhì)量對制作的質(zhì)量影響極大。所以，學習電于制作技術(shù)，必須掌握焊接技術(shù)，練好焊接基本功。

（一）電烙鐵。

電烙鐵是最常用的焊接工具。我們使用20w內(nèi)熱式電烙鐵。新烙鐵使用前，通電燒熱，蘸上松香后用烙鐵頭刃面接觸焊錫絲，使烙鐵頭上均勻地鍍上一層錫。這樣做，可以便于焊接和防止烙鐵頭表面氧化。舊的烙鐵頭如嚴重氧化而發(fā)黑，可用鋼挫挫去表層氧化物，使其露出金屬光澤后，重新鍍錫，才能使用。電烙鐵要用220v交流電源，使用時要特別注意安全。應(yīng)認真做到以下幾點：

1．電烙鐵插頭最好使用三極插頭。要使外殼妥善接地。

2．使用前，應(yīng)認真檢查電源插頭、電源線有無損壞。并檢查烙鐵頭是否松動。

3．電烙鐵使用中，不能用力敲擊。要防止跌落。烙鐵頭上焊錫過多時，可用布擦掉。不可亂甩，以防燙傷他人。

4．焊接過程中，烙鐵不能到處亂放。不焊時，應(yīng)放在烙鐵架上。注意電源線不可搭在烙鐵頭上，以防燙壞絕緣層而發(fā)生事故。

5.使用結(jié)束后，及時切斷電源，拔下電源插頭。冷卻后，再將電烙鐵收回工具箱。

（二）焊錫和助焊劑

焊接時，還需要焊錫和助焊劑。

1．焊錫。焊接電子元件，一般采用有松香芯的焊錫絲。這種焊錫絲，熔點較低，而且內(nèi)含松香助焊劑，使用極為方便。

2．助焊劑。常用的助焊劑是松香或松香水（將松香溶于酒精中）。使用助焊劑，可以幫助清除金屬表面的氧化物，利于焊接，又可保護烙鐵頭。焊接較大元件或?qū)Ь€時，也可采用焊錫膏。但它有一定腐蝕性，焊接后應(yīng)及時清除殘留物。

（三）輔助工具

為了方便焊接操作常采用尖嘴鉗、偏口鉗、鑷子和小刀等做為輔助工具。

焊接前，應(yīng)對元件引腳或電路板的焊接部位進行焊前處理。

（一）清除焊接部位的氧化層

1．可用斷鋸條制成小刀。刮去金屬引線表面的氧化層，使引腳露出金屬光澤。

2．印刷電路板可用細紗紙將銅箔打光后，涂上一層松香酒精溶液。

（二）元件鍍錫

在刮凈的引線上鍍錫。可將引線蘸一下松香酒精溶液后，將帶錫的熱烙鐵頭壓在引線上，并轉(zhuǎn)動引線。即可使引線均勻地鍍上一層很薄的錫層。導線焊接前，應(yīng)將絕緣外皮剝?nèi)ィ俳?jīng)過上面兩項處理，才能正式焊接。若是多股金屬絲的導線，打光后應(yīng)先擰在一起，然后再鍍錫。

做好焊前處理之后，就可正式進行焊接。

（一）焊接方法

1．右手持電烙鐵。左手用尖嘴鉗或鑷子夾持元件或?qū)Ь€。焊接前，電烙鐵要充分預熱。烙鐵頭刃面上要吃錫，即帶上一定量焊錫。

2．將烙鐵頭刃面緊貼在焊點處。電烙鐵與水平面大約成60℃角。以便于熔化的錫從烙鐵頭上流到焊點上。烙鐵頭在焊點處停留的時間控制在2～3秒鐘。

3．抬開烙鐵頭。左手仍持元件不動。待焊點處的錫冷卻凝固后，才可松開左手。

4．用鑷子轉(zhuǎn)動引線，確認不松動，然后可用偏口鉗剪去多余的引線。

（二）焊接質(zhì)量

焊接時，要保證每個焊點焊接牢固、接觸良好。要保證焊接質(zhì)量。好的焊點應(yīng)是錫點光亮，圓滑而無毛刺，錫量適中。錫和被焊物融合牢固。不應(yīng)有虛焊和假焊。虛焊是焊點處只有少量錫焊住，造成接觸不良，時通時斷。假焊是指表面上好像焊住了，但實際上并沒有焊上，有時用手一拔，引線就可以從焊點中拔出。這兩種情況將給電子制作的調(diào)試和檢修帶來極大的困難。只有經(jīng)過大量的、認真的焊接實踐，才能避免這兩種情況。

焊接電路板時，一定要控制好時間，不要太長，電路板將被燒焦，或造成銅箔脫落。從電路板上拆卸元件時，可將電烙鐵頭貼在焊點上，待焊點上的錫熔化后，將元件拔出。

常見錫點問題與處理方法：

1.焊劑與底板面接觸不良；底板與焊料的角度不當。

2.助焊劑比重太高或者太低。

5.組件插腳方向以及排列不良。

6.原底板，引線處理不當。

焊接小車心得體會篇三

第一段：介紹焊接小車的背景和目的（大約200字）

焊接小車是一種利用焊接技術(shù)來制作的機器人小車，它由多個金屬部件組成，并通過焊接技術(shù)將它們連接在一起。參與焊接小車的制作，我不僅獲得了對焊接技術(shù)的進一步理解，還鍛煉了團隊合作和問題解決的能力。此外，通過制作焊接小車，我還學會了如何合理規(guī)劃和設(shè)計機械結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)小車的運動和控制。總之，焊接小車的制作過程為我提供了一個全新的學習和成長的機會。

第二段：講述焊接小車制作過程中的挑戰(zhàn)和技術(shù)難點（大約300字）

在焊接小車的制作過程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)和技術(shù)難點。首先，焊接工藝的選擇和掌握是很重要的，不同的金屬部件可能需要不同的焊接方法和參數(shù)。為了確保焊接后的連接牢固可靠，我不斷學習和實踐不同的焊接技術(shù)，如電弧焊、氣體保護焊等。其次，機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計和裝配也是一項復雜的任務(wù)。在設(shè)計階段，我需要考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、運動的靈活性以及電路的布局。在裝配階段，我需要仔細調(diào)整每一個連接點，使小車的運動和控制能夠達到預期效果。雖然遇到了許多困難，但我通過不斷努力和嘗試，最終成功完成了焊接小車的制作。

第三段：描述焊接小車的應(yīng)用場景和意義（大約300字）

焊接小車作為一種機器人技術(shù)的應(yīng)用，具有廣泛的應(yīng)用場景和重要的意義。首先，焊接小車可以應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)線中，承擔重復性、危險性和高強度的工作任務(wù)。相比于人工焊接，小車可以實現(xiàn)連續(xù)運行，提高生產(chǎn)效率，減少工人的勞動強度和安全風險。其次，焊接小車可應(yīng)用于建筑和維修領(lǐng)域，承擔大型結(jié)構(gòu)的焊接工作。小車具有高精度、高穩(wěn)定性和可編程控制的特點，可以準確地完成復雜的焊接任務(wù)，保證焊接質(zhì)量。再次，焊接小車還可以用于科研和教育領(lǐng)域，幫助學生或研究人員學習焊接技術(shù)、機器人原理和控制算法。通過實踐操作，學生們可以進一步了解焊接工藝和機器人技術(shù)，培養(yǎng)創(chuàng)新和動手能力。

第四段：總結(jié)焊接小車制作的收獲和體會（大約200字）

焊接小車的制作過程給我?guī)砹撕芏嗍斋@和體會。首先，我通過與團隊成員的合作，學會了如何有效溝通和協(xié)作，發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，共同完成項目。其次，我通過解決問題的過程鍛煉了思考和分析的能力，學會了面對困難時不退縮，堅持努力，直至解決問題。此外，我掌握了焊接技術(shù)的基本原理和操作方法，增強了自己的實踐能力和工程素養(yǎng)。最重要的是，我對機器人技術(shù)有了更深入的認識，對其應(yīng)用和發(fā)展充滿了興趣和熱情。這些收獲和體會將為我今后的學習和發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。

第五段：展望焊接小車的發(fā)展前景和自身的學習目標（大約200字）

對于焊接小車的發(fā)展前景，我充滿了信心和期待。隨著科學技術(shù)的進步和人們對自動化生產(chǎn)和智能制造的追求，焊接小車將在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并不斷提高其精確度、靈活性和智能化水平。同時，焊接小車也將成為機器人技術(shù)教育的重要載體，幫助學生和研究人員更好地理解和應(yīng)用機器人原理和技術(shù)。對于我自己而言，我會繼續(xù)深入學習和研究焊接技術(shù)和機器人原理，提升自己的專業(yè)水平。同時，我也將不斷追求創(chuàng)新和實踐，將理論知識轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用，為機器人技術(shù)的發(fā)展作出自己的貢獻。

焊接小車心得體會篇四

經(jīng)歷了四周共八個學時的焊接學基礎(chǔ)實驗，我覺得自己學到了很多東西，雖然大二的時候自己也在金工實習的時候?qū)W過電焊，但是那時候自己對焊接原理是完全不了解，到現(xiàn)在基本學習完了焊接學基礎(chǔ)的理論教學再來做實驗的我感覺輕松了，因為我懂得了很多焊接學的原理。也知道了焊接不只是電焊，另外還有氣焊等等。

這四周的焊接學實驗我們總的來說學習了氣焊和電焊，氣焊中也分了對低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼的焊接，我們在焊接過程中可以明顯的感覺到對于高中低碳鋼的難易明顯不同!

有一次課程我們學習的是鑄鐵的焊接，對于鑄鐵的流動性也明顯可以感受到比較差!每次體驗實驗之前老師總是給我們介紹實驗需要注意的事項以及實驗內(nèi)容!通過老師的介紹和之后親身的體驗可以說我們對于每次實驗的內(nèi)容都有很好的理解和體會。

對于這次的電焊實驗我的記憶尤其深刻，因為在試驗過程中我出現(xiàn)了很多問題，老師總會給我詳細解釋出現(xiàn)問題的原因和這些問題應(yīng)該怎樣解決，比如有一次的試驗內(nèi)容是薄板鋼的對接。兩塊薄薄的鋼板，我很認真的擺放在試驗板上焊接，我本以為這是最簡單的焊接了，但是結(jié)果卻不如意，當我用平焊的方式把這兩塊鋼板焊接完以后才發(fā)現(xiàn)焊接后的鋼板出現(xiàn)了嚴重的變形，原本平的鋼板變得翹起來了!而且由于焊接技術(shù)不好使得焊縫很不平整有些地方甚至出現(xiàn)了焊穿的現(xiàn)象，面對這樣的焊接產(chǎn)品我真是無地自容!但是老師給我詳細解釋了出現(xiàn)這些問題的原因，比如鋼板翹起來了是因為焊接過程中的散熱不均勻，這些現(xiàn)象可以用經(jīng)驗解決。對于焊穿的那個窟窿老師握著我的手一點一點的把它填上了，老師告訴我這是由于漢弧太短以及焊接速度太慢造成的!他還鼓勵我別灰心，我特感動!

我十分懊惱自己有一身的理論知識卻還是焊接處這么差的效果，所以我覺得這次的實驗是很必要的，對于我們這些學了很多理論知識的學生來說是很有幫助的，它使得我們看到了自己的差距和經(jīng)驗的不足，以后需要勤奮的學習的同時多注重實際的運用，這樣才應(yīng)該是全面實際的應(yīng)用型人才!

焊接小車心得體會篇五

為了提高生產(chǎn)技能水平，加強個人考試能力。我班于星期六展開技能練習培訓！

我選擇的是焊條電弧焊全位置焊項目。起初拿到試件我還不是很在意因為在1xx份我已經(jīng)進行過一個月的該項目培訓。心里想著：這個肯定是小菜一碟。但事實卻并非如此。

點焊管子，本應(yīng)該是在11點鐘，5點鐘、8點位置點焊并加固。但由于開始沒有用石筆標注。所以有點偏。加固后打磨也不夠徹底。給以后的焊接照成不好的影響。

手把打的我的里面成形尚可。但外面不夠平整。特別是下面仰焊位子，兩邊夾角較深。極易照成夾渣，及融合不良。究其原因是停留時間 過久，兩邊邊緣沒有帶到位。需要多加練習。保證外表面平整。

填充層最重要的是融合好且留夠1到2毫米的坡口利于蓋面。但我的焊件由于前期沒有做好規(guī)劃，焊接時急于往上帶，造成中間凸起都高于母平面。影響蓋面成形。焊后分析原因：

1、推力電流開大了。

2、兩邊停留時間不夠。

3、焊條角度與運條方式?jīng)]有跟上。

蓋面層是我最差的一部分。表面成形高低不平，整齊度也很差。主要原因有：

1、填充太差不利于蓋面。

2、缺乏練習。手不夠穩(wěn)。

3、急于求成，沒有仔細規(guī)劃。

經(jīng)過這次培訓我看到了一些自己的不足，有了改進的方向!我相信下次我一定會更好。同時我也發(fā)現(xiàn)“三天不練，手生！”這句話的真義。好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的。需要的是不斷的努力練習改進自己。有時候以為自己已經(jīng)掌握的東西不加以熟悉最終也會變質(zhì)。

焊接小車心得體會篇六

最近在校園實踐活動中，我參與了小車焊接實驗。作為一名電子工程專業(yè)的學生，這次實驗讓我獲得了很多有關(guān)電子元器件及焊接技術(shù)的知識和經(jīng)驗，同時也受益匪淺。本文將從五個方面來介紹我的小車焊接實驗心得體會。

第一段：實驗前的準備

在實驗前，我仔細閱讀了相關(guān)的實驗指導書和焊接流程。雖然我已經(jīng)在以前進行過類似的實驗，但是每一個實驗都會存在著新的問題和新的挑戰(zhàn)，因此不能掉以輕心。在實驗前的準備期間，我花費了很長時間來學習和熟練操作焊接工具以及電子元器件的安裝過程，以確保我在實驗中具有足夠的技術(shù)水平。

第二段：焊接工具的使用

在實驗過程中，我注意到使用正確的焊接工具是非常重要的。例如，在焊接接線端時使用縮管可以提高焊點的精度和穩(wěn)定性，確保電子元器件的安全性和穩(wěn)定性。在接線的過程中，我還需要使用萬用表來測量和確定電子元器件是否正常運轉(zhuǎn)以及焊點連接是否牢固。

第三段：小車的組裝過程

在焊接和安裝電子元器件之后，我需要對我所做的部件和線路進行調(diào)試和檢查，以確保小車能夠正常運轉(zhuǎn)。調(diào)試過程可能會非常困難，因為許多因素會影響小車的運轉(zhuǎn)，例如電池的電量和電機的旋轉(zhuǎn)速度。因此，在進行調(diào)試之前，我需要對程序進行修改，以適應(yīng)小車的實際情況，這就需要具備一定的編程和算法應(yīng)用能力。

第四段：犯錯和學習

在實驗過程中，我也遇到了許多問題和挑戰(zhàn)，有時候我會焊接錯誤，連接不好，結(jié)果導致電路出現(xiàn)問題。盡管這些錯誤花費了我很多時間來糾正，但是這些錯誤也讓我學習了很多。我從中了解到了許多有關(guān)焊接和電子元器件的經(jīng)驗，我的實踐能力得到了很大的提高。

第五段：總結(jié)

總的來說，小車焊接實驗讓我了解到了電子元器件的運行原理和焊接工具的使用技巧，提高了我對程序、算法和計算機語言的理解，讓我從中體會到了犯錯的過程和認識到其對于經(jīng)驗積累和學習的意義。在今后的學習和實踐中，我將會更加注重對這些經(jīng)驗和學習的應(yīng)用，在我之后的學習和職業(yè)生涯中獲得更多的成就。

焊接小車心得體會篇七

焊工，對我來說并不陌生.以前路過建筑工地的時候都會看見，但是會很快地閃開，因為第一個感覺就是很危險.怕火花會濺到自己身上，怕那個刺眼的光，看了就覺得眼睛受不了!完全就沒有想過自己會有一天親自來體驗一把當焊工的滋味!在我看來，那應(yīng)該是男孩子做的事!第一次把自己裝扮成工人模樣，第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊.所以心里一開始就醞釀著:”我一定要干得漂漂亮亮，女孩子也可以的!”

第一節(jié)課主要講的是理論，因為安全第一嘛!老師在上面認真地講著關(guān)于焊工的知識和操作規(guī)程跟注意事項.我認真做好筆記.知道了焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業(yè)術(shù)語…之前都一直認為只要注意一下就應(yīng)該沒什么問題，結(jié)果居然還有那么多的知識跟要領(lǐng)!仿佛是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了.但我怎么能退縮啊?就算怕死了還是得硬著頭皮上啊，堅決不當縮頭烏龜!給自己鼓勁，加油!

在聽過老師認真的講解跟實際操作后，終于有了機會穿好圍腰，戴上皮手套，拿好面罩.一切就緒，準備動工咯!!!

聽起來還蠻簡單，看老師操作起來貌似也不怎么難.但自己做起來呢?實在讓我很抓狂.開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作，心里不斷捉摸那些細節(jié)，回想老師剛才說過的要領(lǐng).看著看著好像也不那么怕了，于是就很勇敢地開動.恩恩，當我真正做到引弧，運條的時候，真的不覺得怕了.雖然第一節(jié)課下來，那個焊的水平實在是不敢恭維，但是我相信熟能生巧.大家都很努力，我也要很努力，大家都沒有放棄，我當然也不會放棄.我有目標.我相信堅持就是勝利!

第二節(jié)課，第三節(jié)課，我都有認真地練習，雖然自己還是覺得不滿意，但是有一點點的進步也是好的，說明我的努力沒有白費!說明我還是可以做好的。

要謝謝兩位老師的耐心指導，謝謝同學們的幫助.

焊接小車心得體會篇八

(一)實習工作地：

我被安排在焊裝事業(yè)二部二班s22左前門門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產(chǎn)生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。

確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。

(二)畢業(yè)實習的體會收獲：

眼尖：眼尖包括觀察，再者就是有眼力見。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

此外，端正心態(tài)和學會面對自己不喜歡的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有我在學校怎么怎么或者我比你現(xiàn)在的員工學歷高這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你喜歡做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)觀。應(yīng)該盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環(huán)境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

焊接小車心得體會篇九

通過一個星期的焊接培訓，有一定的感性和理性認識，打好了日后學習技術(shù)課的入門基礎(chǔ)。培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：

1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。

3.熟悉印制電路板設(shè)計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖，元器件實物設(shè)計并制作印制電路板。

1、講解焊接的操作方法和注意事項;。

2、練習焊接。

3、分發(fā)與清點元件。

4、講解收音機的工作原理及其分類。

5、講解收音機元器件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件。

6、講解如何使用工具測試元器件。

手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術(shù)日趨成熟。當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實習前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，有單用式、兩用式、調(diào)溫式、恒溫式、直熱式、感應(yīng)式、內(nèi)熱式和外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，1.為什么要對焊接物進行掛錫，是為了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗干凈不就可以了嗎，不明白;2.待電烙鐵加熱完全后，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者，有人采用前者。

焊接小車心得體會篇十

小車焊接實驗是機械制造專業(yè)的實踐課程之一。通過參與小車焊接實驗，我們可以將理論知識轉(zhuǎn)化成具體的實踐技能，熟悉焊接工藝流程并了解實際操作中需要注意的事項。這次實驗對我們有著極大的幫助和益處，下面我將分享我的實驗心得體會。

第二段：實驗前的準備

在進入實驗室前，我們需要充分了解實驗要求和內(nèi)容，并進行必要的學習和準備工作。在初次接觸焊接技術(shù)時，小車焊接實驗要求我們對焊接機、焊條、氣體以及安全規(guī)范等方面都有一定了解。因此，我們需要預先進行閱讀和學習，更好地掌握實驗內(nèi)容。

第三段：實驗過程的體驗

實驗中，我們需要圍繞小車模型進行焊接。一開始，就設(shè)計和制作了圖紙，并根據(jù)圖紙進行切割、打磨和加工等操作。在完成這些準備工作后，我們下一步將進行真正的焊接操作。在焊接時，要特別注意材料的加熱溫度和時間，確保焊接質(zhì)量和美觀。同時，還要注意安全措施，如穿戴好防護裝備、禁止攜帶易燃易爆物品進入實驗室等。

第四段：實驗后的反思

實驗結(jié)束后，我們進行了實驗結(jié)果的檢查和對操作流程的總結(jié)。通過實驗，我們深刻認識到焊接工藝對產(chǎn)品質(zhì)量的重要性，不僅需要嚴格控制焊接時的溫度、時間和力度等參數(shù)，還需要進行嚴格的檢測和排除缺陷，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。

第五段：收獲和展望

通過小車焊接實驗，我們不僅學習了焊接技術(shù)，還在實踐中鍛煉了解決問題的能力和團隊合作能力。在未來，我們將繼續(xù)掌握并提高焊接技術(shù)，深入了解制造工藝，努力提升自身專業(yè)能力。

總之，小車焊接實驗是一次寶貴的機會，讓我們更直觀地感受到了實踐與理論的聯(lián)系。通過實驗，我們掌握了焊接的基本技能和操作規(guī)程，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足和需要進一步提高的地方，這將對我們今后的學習和職業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用。