讀書心得有助于培養我們的思辨和創新能力，通過整理思路和書中觀點可以更加深入地理解和批判作者的觀點。接下來，小編為大家分享一些實習心得范文，供大家學習和借鑒，希望能夠對大家有所幫助。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇一
為了進一步充分發揮現代化電腦監控管理的作用。使其操作更加規范，管理更完善，具體工作方案為：
一、對監控室的人員進行局部調整。
針對目前監控室部分人員思想素質差、業務水平不高的狀況，安排一些思想素質好、業務水平高的人員在監控室工作，徹底改善目前監控室存在的一些問題。
二、定期對監控室人員及收費員進行業務培訓和學習。
通過業務培訓和學習，不斷提高監控室人員及收費員的思想素質和業務水平，使其能夠熟練掌握電視監控、電腦收費系統的操作規程，故障檢修與排除。
三、嚴格加強對監控室的各項管理。
1、加強對監控室人員工作時間的管理，做到24小時通行費征收的電視監控，保證十天的監控錄相資料的完整清晰，監控室24小時有人值班。
2、通過管理使監控室人員做到每班認真監控，定時審片，不得隨意關閉和調動監控系統，詳細真實記載當班系統運轉、車輛運行及售票員操作規范情況，審片中發現的.違紀違規情況要做詳細記錄。
3、加強對監控室人員思想素質的管理，認真貫徹執行《荊州市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠于職守，秉公辦事，防止各種違紀違規的現象發生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。
4、認真做好各種監控電腦等設備的維護和保養。組織監控室人員定期對各種設備進行清潔、維護和保養，保證各種設備能夠正常、安全運行。
二0__年元月。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇二
收費站收費員是一個服務行業，面對這個行業要有優秀的工作心態對待客戶，通過每年的春訓活動，讓收費站收費員更加懂得作為收費員的服務意識等工作要求，下面是的收費站收費員春訓心得體會收費站收費員春訓心得體會3月份，作為高速公路收費站，春訓依然是近期工作的主題。
與往年不同的是，此時正進入迎國檢全面實施階段，為形成全員參與，人人行動的大干局面，營造大干快上的良好氛圍，增強全體員工組織紀律觀念，培養和造就一支業務強、紀律嚴、作風硬的收費治超隊伍。自3月1日起，楊凌收費站在收費治超崗位開展為期一個月的春訓活動。列訓練是春訓的一門“必修課”，在站區寬敞的院內，員工們飽滿的熱情，標準的手勢，整齊的步伐，為楊凌站構造了一道靚麗的風景。在每天不少于3小時的訓練時間外，許多員工為規范動作，利用休息時間相互糾正，他們認真的態度，充分展示了強烈的集體榮譽感和嚴明的組織紀律性。同時，為增加隊列訓練的趣味性，在廣泛征集員工意見的基礎上，打破以往春訓模式，開展具有針對性、區別性的隊列訓練，有效地將隊列訓練與娛樂相結合，在訓練的內容上增加了晨跑、俯臥撐、仰臥起坐、踢毽子、搖呼啦圈等個人體能訓練，極大的調動了員工的積極性，起到了強身健體的作用。通過這次春訓活動，知道我們在工作中必須做到以下幾點：
第一，要調整好心態，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。
第二，要帶著感情做好收費工作。言行是思想的體現，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發，每個環節，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。
第四，要樹立優質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。
第五，要提高優質服務的水平。光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正為客戶提供優質服務的。“欲善與其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業余時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優質服務打下良好的基礎。
第六，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站里的規章制度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇三
敬的公司領導：
我于20_年10月份進入貴陽譽浚物業管理有限公司，從事保安部一名安全管理員，在試用期間，我努力適應新的工作環境，遵守部門規章制度，認真履行崗位職責，不懂的地方虛心向同事請教，兩個月以來在領班的培訓指導下刻苦學習通過了試用期，成為一名正式員工，轉正以后的我一如既往的工作，依然服從安排，聽從指揮，這期間偶爾也會松懈犯錯，但是在領班的督促下能及時的改正過來，糾正態度，回到以往認真的工作狀態，以下是我對本年度的工作總結，請領導審閱。
一、在實際的工作中磨練學習，提升業務技能，同時在業余時間也會尋找相關的資料來學習，不斷的充實自己，提升工作能力，公司曾舉行的二次大型消防演習中讓我得到了豐富的經驗，學到了實際的工作技巧，期間讓我受益匪淺。
二、角色的轉變，今年6月份因車場收費領班辭職，職位空缺，期間在部門領導對我的栽培下，擔任了車場收費領班一職，讓我很激動，同時也感到了壓力，因為此次的晉升不僅代表著領導對我工作的認可，也代表著對我的期望，我牢記在心里，在以后的工作中將更加的嚴格要求自己，努力工作，以實際行動和優秀工作業績來回報。
三、在本年度工作中主要收獲有以下幾點：
1、以樂觀積極向上的心態開展工作，在實際工作中獲得了經驗，提升了自己的管理能力。
2、曾強了團隊精神，樹立了良好的工作作風。
3、融入了群體，和車主(業主)建立了良好的關系，使收費工作穩定的正常運行。
四、不足有以下幾點：
1、欠缺業務方面專業知識。
2、自制力不強，偶爾會疏忽大意，領導交辦事項完成不及時。
3、執行力不強，欠缺溝通能力，處理問題不及時。
針對以上本年度的工作作出總結，期間有很多收獲，也有很多不足的地方，但是請領導放心，在新的一年里我將繼續努力工作，發揚長處，改正自身存在的不足和缺點，以嶄新的面貌迎接以后的工作，和公司一起創造美好的明天。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇四
不知不覺中，從事高速收費工作已經三年了，作為一名收費工作者，在工作中，面對來來往往的司乘，有些事兒總是無法預料的，這就要求我們每次上班前，都要調整好自己的心態，時刻秉承“服務至上”理念，從容應對各種突發事件，以理服人，誠信待人，堅持做到微笑面對，迎接困難，挑戰困難，在委屈中尋找快樂，在困難中戰勝困難，化解司乘的怨氣。
雖然，我們每一天都在重復著一遍又一遍的文明用語、肢體禮儀，但仍不能有絲毫懈怠，這是打開我們與司乘交流的一扇窗，讓他們看到我們的誠意，通過我們熟練的發卡、收費操作，為司乘營造了一個快捷的通行環境，為他們出行路上增添一份平安與快樂。正是這個收費崗位，讓我們能夠在高速公路這個平臺上展現自己的價值，通過我們的努力，為司乘提供一個安全暢通的行車環境，樹立了榮烏高速的良好形象。作為一名收費員，我更加嚴于律己，誠實守信，竭盡全力為司乘人員服務好。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇五
構建和諧社會是我們時代最響亮的聲音，高校就要努力建設和諧大學。建設和諧大學，需要確立怎樣的思路和理念，應該制定哪些機制和方略，這是一個緊迫而重要的重大課題。山東省委高校工委副書記田建國新著《體驗和諧大學》（泰山出版社），對上述問題做出了精辟的解答。
建設和諧大學是一項復雜的系統工程，必須具有更加廣闊的視野，更加理性的審視和更加長遠的設想。作者站在哲學的高度，多方位、多視角，對建設和諧大學的重大理論和實踐問題進行了全面、系統的論述，形成了較為科學的和諧大學建設理論體系。
作者創造性地提出了建設和諧大學指導思想必須堅持四個基本觀點：堅持靈魂觀點，就是堅持社會主義核心價值體系。作者認為，價值、價值體系與核心價值體系，是層層深化、步步遞進，逐步趨向更加成熟和自覺的價值形態。價值體系是價值的系統形態。核心價值體系是價值體系的靈魂，是最重要的、基本的、主導的，起組織、協調、統領和支配作用的價值體系。堅持發展觀點，就是要把堅持科學發展作為“第一要務”。轉變發展觀念，創新發展模式，提高發展質量，促進高校全面協調可持續發展。堅持群眾觀點，就是堅持以人為本的原則，辦學以教師為主體，教育以學生為主體，以學生為中心，努力促進學生的全面發展，依靠師生共建和諧校園，共享發展成果。堅持辯證觀點，就是和諧是動態中的平衡、差異中的協調、紛繁中的有序、多樣化中的統一。和諧不是沒有矛盾，而是在利用矛盾化解矛盾中促進和諧；和諧不是沒有差異，而是和而不同，豐富多彩；和諧不是停滯不前，而是在創新中不斷發展。
和諧大學建設的理念是以人為本。作者指出，以人為本是現代教育的思維原點和價值理想，是對人性不斷地喚醒和尊重。真正的教育是以人為本的教育，讓人體驗美好，體驗崇高，體驗快樂，體驗成功，培養積極的人生態度。突出人的發展，關注人的自由、幸福、尊嚴、終極價值；尊重人的個性、人格、權益，體現人文關懷和道德情操。
和諧大學的特點作者概括了“七大特性”。即更加注重教育的全面性、教育的人文性、教育的協調性、教育的`持續性、教育的公平性、教育的多樣性，堅持人性化架構、人文化建設、人格化塑造，培養人格健全、具有文化素養的生命個體。
和諧校園建設的基礎是學風建設。作者強調，大學追求的目標是學術。學術需要積淀，學者需要執著。要淡泊名利，寧靜致遠，認真讀書，多思慎思，關注現實世界，注重學術積累；要維護學術尊嚴和學術自由，崇尚科學，追求卓越，學術誠信，力戒浮躁.
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇六
公路收費站作為社會性服務行業窗口，每天為來自五湖四海的司乘人員提供文明優質的服務，讓他們愉快而來、滿意而歸是我們的宗旨。所以在收費站開展好陽光服務活動，對打造文明收費站有重要意義。司乘人員對高速公路收費站的了解和認識主要是通過每一次通行交費開始的，收費站服務水平的好壞直接影響到過往司乘人員對收費站的印象和認識，因此在收費站開展陽光服務至關重要。
陽光服務就是讓人感到溫馨、舒暢、滿意的服務。首先要求每一個收費員都必須掌握一套精湛熟練的收費技能。沒有過硬的業務知識和收費技能便無法進行正常的工作，會經常出現車型、車情等的誤判。如果工作中因為業務知識不夠、工作技巧生疏而導致失誤，以致引起司乘人員的不滿，那又何談陽光服務呢！
其次提倡每個員工要有耐心、責任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千慮，必有一失”。在日常收費過程中收費人員每天面對性格各異、素質不同的司乘人員，難免會因為一點小疏忽或其他原因而招致他們的抱怨。他們有抱怨說明我們工作沒做到位，遇到這種情況，我們不應一味冷處理，而是要耐心聆聽他們的抱怨甚至是責罵，讓他們把心里話說出來。同時站在他們的立場上為他們著想并表示同情。當遇到這種責罵甚至是他們因情緒失控時的責打等特殊情況，我們更應該保持一顆平常心，做到“罵不還口，打不還手”。避免感情用事，并盡量去了解其中的原因，拿出我們最大的責任心去解決問題。他們會有抱怨、提意見，說明他們對提供的服務有一定的期望和信賴，因為“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人員的抱怨可能聽起來逆耳，但卻是他們發自內心的一種信息、一種珍貴的獲取批評和建議的信息。面對這些對改進我們工作的有價值的意見和建議，我們應該具有高度的責任心，要細心收集、整理分析、認真研究、準確把握，從而迅速有效地處理問題，樹立企業良好的社會形象。
其次提倡每個員工要有耐心、責任心以及保持平常心。想他人之所想，急他人之所急。常言道：“智者千慮，必有一失”。在日常收費過程中收費人員每天面對性格各異、素質不同的司乘人員，難免會因為一點小疏忽或其他原因而招致他們的抱怨。他們有抱怨說明我們工作沒做到位，遇到這種情況，我們不應一味冷處理，而是要耐心聆聽他們的抱怨甚至是責罵，讓他們把心里話說出來。同時站在他們的立場上為他們著想并表示同情。當遇到這種責罵甚至是他們因情緒失控時的責打等特殊情況，我們更應該保持一顆平常心，做到“罵不還口，打不還手”。避免感情用事，并盡量去了解其中的原因，拿出我們最大的責任心去解決問題。他們會有抱怨、提意見，說明他們對提供的服務有一定的期望和信賴，因為“有希望才有失望，有失望才有抱怨”。司乘人員的抱怨可能聽起來逆耳，但卻是他們發自內心的一種信息、一種珍貴的獲取批評和建議的信息。面對這些對改進我們工作的有價值的意見和建議，我們應該具有高度的責任心，要細心收集、整理分析、認真研究、準確把握，從而迅速有效地處理問題，樹立企業良好的社會形象。
陽光服務就要求我們始終堅持“想司乘人員之所求，急司乘人員之所需，排司乘人員之所憂”的服務理念，為司乘人員提供全面、周到、便捷、高效的服務。在對司乘人員服務過程中，做到操作標準、服務規范、用語禮貌、舉止得體，給司乘人員留下良好印象，贏得司乘人員信任。
陽光服務永無止境，重在堅持，貴在落實。需要我們解決服務工作中存在的問題，確保規范化服務標準落實到每一個工作環節。只有這樣，才能樹立陽光、文明、優質的良好形象。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇七
某收費站在上級的正確領導下，緊緊圍繞征收工作大局，以抓建設、強隊伍、促發展、保和諧為工作思路，把握精髓、真抓實干、大膽創新、立足崗位實際、深入開展各項活動、全體人員形成了合力，營造了優良的征收環境，全面提升我站整體服務水平和形象。現將一年來我站工作總結如下：
一、工作完成情況及工作措施。
某某站自12月31日開站，開站之初我站就明確了今年的工作思路是“六抓六保”，即一抓收費管理，確保通行費收入的增長和任務完成;二抓文化建設，確保員工思想素質的提高;三抓“五化管理”，確保創建青年文明號目標的實現;四抓“四個服務”(文明服務、微笑服務、規范服務和品牌服務)，確保良好社會形象的樹立;五抓制度落實，確保車流暢通和站容站貌整潔;六抓細節過程，確保零事故和不出事。一年來，我站圍繞年度工作目標，各項工作均取得一定的成績。
(一)通行費征收情況。
我站的通行費征收任務為1292萬元，截止到12月31日共收取通行費1761.862萬元，完成了年度征收任務的136.36%。
(二)外部環境建設方面。
1.亮化站容站貌，提升外部形象。
我站“以溫馨崗和諧站”為目標，全方位整治站區環境，從搞好站區衛生入手，針對站區邊溝、邊坡容易滋生雜草的地方，不定時安排人員進行清理，采取站長不定時稽查的辦法，保證站區整潔美觀;并對站區內車道安全島設施等破損處重新刷油漆，更換版面，在收費亭內放上仿真花，力爭為過往司乘提供綠、潔、暢、美的通行環境。
2.健全各項便民服務設施，提升窗口形象。
我站一向以“溫馨和美、厚人同家、感恩自強、篤行至善;用愛澆灌、心路相融;用心構筑、和暢通達”為工作理念，笑迎八方車主，熱情周到服務，不斷創新服務理念，拓展便民服務項目，增強便民服務功能,提高便民服務質量，在原有便民服務的基礎上進一步細化了便民服務措施：為司乘人員提供開水、針線包、簡單的修車工具、應急藥品等急需品以及全省高速公路路網圖、消防器材等便民服務設施。增設溫馨提醒服務，看到有睡意的司乘人員進行及時提醒，杜絕危險駕駛情況的發生，提高文明服務水平，靈活使用文明用語，為司乘提供溫馨便捷的服務。
3.規整生活區荒地，美化工作環境。
為了給全站人員提供一個溫馨和諧的工作環境，我站組織全站員工利用業余時間對站區的荒地進行整治，在原來雜草叢生的荒地上種上了蘿卜、青菜等時令蔬菜，既美化了站區環境又使全站員工吃上了可口的蔬菜還鍛煉了員工的身體，可謂是一舉三得。
(三)站務管理方面。
1.半軍事化管理。
我站將半軍事化管理活動貫穿到日常工作中，從整理著裝到交接班儀式，從站、立、行、走到內務衛生，從一點一滴做起，高標準，嚴要求，力求打造一支“政治堅定、業務精湛、紀律嚴明、作風過硬、廉潔高效”的收費隊伍。
2.強化學習制度。
我站為了加強政治理論和業務技能學習，制定了詳細的培訓計劃，并認真組織實施。通過“三嚴三實”專題教育培訓、新車型轉換培訓、etc全國聯網運營培訓、文明禮儀培訓、微笑服務培訓、新版100元人民幣鑒別培訓、中共中央和上級相關政策文件等一系列學習，全站職工的政治理論和業務水平上了一個新臺階，全站人員的業務能力明顯提高，大大降低了收費發卡差錯的幾率。
3.大力弘揚先進典型，形成積極向上的氛圍。
通過以點帶面，個人帶班組，以班帶全站的方式，促進收費管理工作全面上臺階，形成了人人爭當“微笑服務明星”、班班爭當“優秀收費班組”、全站齊創“青年文明號”的良好氛圍。
4.加大稽查力度，為征收保駕護航。
我站結合實際情況，完善《站級稽查細則》,加強各班征收工作的日常檢查和專項檢查，實行旬通報、月通報、特殊情況專項通報制度。同時，緊緊抓住收費服務工作中的重點內容，如微笑服務、實際操作等側重考核，并實行不定時稽查，實行獎優罰劣的彈性考核辦法，既增強了員工的責任感，又使考核真正落到了實處，真正起到了督促收費員強化管理，提高素質的目的。
(四)活動開展方面。
1.全力開展“真誠微笑服務司乘”活動。
組織全體人員學習《河南省高速公路收費服務地方標準》和《河南省高速公路收費員操作規范地方標準》，強化責任意識和服務意識。同時，采取內訓師集中授課、微笑服務情景演練和“一幫一、老帶新”的形式圍繞化妝標準、禮儀標準、收費服務標準、微笑標準、微笑服務實踐操作等內容進行培訓。培訓過程中，重點對收費人員形象標準、儀容儀態、文明用語、手勢服務、微笑服務等內容進行講解和示范，并針對微笑服務實踐操作中發現的問題進行現場指導和糾正，同志們對照自己、查找不足、明確方向，使自身的文明服務水平得到較大提高。
2.開展了“延伸服務內容，用行暖人心”活動。
在炎熱天氣增加了“天氣炎熱，請注意防暑”、“天熱易困，請注意安全”，在嚴寒天氣增加了“雨雪天路滑，請走好、”前方霧大，請注意行車安全”等時令服務提示語，做好人性化服務。
3.開展迎國檢微笑服務專項培訓活動。
對新鄭管理處下發的《收費管理服務標準》進行了學習，針對其中的微笑服務標準、手勢服務標準、收費人員形象標準進行現場演示，要求員工微笑、手勢、文明用語使用到位、著裝規范、姿態標準。
(五)車道保通方面。
為了避免因高峰期或各種突發事件造成收費站出現堵車現象，給過往車輛帶來不便，我站除制定了相應的車道保通應急預案以外，還積極創新工作方法，多措并舉，確保車道暢通。一是利用站務會、班務會對員工進行業務培訓，不斷提高員工業務技能，縮短操作時間，使車輛能夠快速通過收費車道。二是要求收費員每次交接班時，對打印機、票據和電腦顯示器上的相關數據進行檢查，確保設備的正常運轉，為收費站車道暢通奠定基礎。三是對班長進行培訓學習，提高其突發事件的處理能力及應變能力。四是組織職工開展車道保通應急預案演練，通過模擬演練，確保車輛堵塞或遇突發事件時，能夠及時啟動預案，最大程度的預防和減少車輛擁堵造成的不利影響和損害，提高收費效率，保證收費工作的安全高效進行。由于應急措施得力到位，截止到目前，我站沒有一起因管理不當造成車輛嚴重擁堵現象。
(六)精神文明建設方面。
三月份開展了“學雷鋒志愿服務”活動，通過在站區設立“雷鋒標兵崗”、“便民咨詢臺”、對我站困難職工進行幫扶活動等一系列舉措，充分傳播、發揚好雷鋒精神。
四月份開展了“緬懷先烈、清明掃墓”活動，使我站全體員工在思想上受到一次革命的洗禮，增加了我站員工的歷史使命感和工作責任心。
五月份開展了“讀好書”活動，活躍職工文化生活，增進職工團結協作精神，增強了全體員工的凝聚力。
六月份開展了道德講堂活動，營造了“講道德、做好人、樹新風”的濃厚氛圍。
八月份開展了“關愛家庭、關愛身邊人”活動，了解職工實際生活情況，組織職工代表到困難職工家庭走訪送溫暖，增強了職工的愛心意識。
九月份開展了“中秋節主題文化”活動，組織開展了“中秋經典誦讀”、“圍桌而坐，共賞圓月”茶話會等活動，增強了全站人員的愛國情感和提高了當班期間的文明服務意識。
十一月份開展了“1+1暖冬獻愛心”捐衣活動，傳承了中華民族傳統美德、培養了全站職工社會責任感;“踐行文明公約，做文明收費員”簽名活動，從細微處踐行對“文明”二字的承諾，共同創造一個健康文明的工作環境和生活環境。
十二月份開展了“全員健身、勤練保健操”，“冬至包餃子、溫情暖寒冬”，“幸福平安夜、快樂圣誕節”“年底茶話會”等活動，拉近了領導與職工之間的距離，營造了和諧的氛圍。
(七)安全生產方面。
安全穩定是做好收費工作的前提，是收費運營的基礎保障。20我站始終嚴格貫徹執行上級關于安全生產的指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，深入開展安全生產教育工作。全年召開安全教育會議12次，安全生產委員會會議12次，并根據季節特點組織應急預案演練6次，提高了大家應對突發事件的能力;安全隱患排查36次，重點對票管室、監控室、通訊機房、配電室等重點場所進行安全隱患排查，做到及時發現問題，及時解決問題，防患于未然。通過以上活動的開展，消除了事故隱患，提高了全站人員安全防范意識。全年，我站未發生一起安全生產事故，保證了站內各項工作平穩、有序開展。
(八)廉政教育方面。
年我站召開廉政教育會議12次，組織廉政專題活動4次，觀看廉政教育片4次，通過多種形式活動的開展，對全站人員發生的廉政問題做到早發現、早提醒、早糾正、早查處，對苗頭性問題及時約談，加強誡勉談話工作，防止小問題演變成大問題，增強了全站人員崗位廉潔意識的同時，又提高了拒腐防變能力。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇八
學習了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道，不論從該管理方法本身，還是該報道寫作都給我以很大啟發，我將各方面的啟示歸納為幾個方面。
創新。
管理要創新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創新。但這種創新不是盲目的，毫無目的的，它的目的在于“養成人人有目標，天天有目標，日清日結的工作習慣”，而一種好的工作習慣往往決定一項工作的成敗，一個行業的發展；這種創新又具有著極強的可操作性，其可操作性就在于是“一分鐘”，如果說是“一小時”或是更長的時間，那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的，反而有浪費工作時間的嫌疑了；這種創新是符合其本單位條件和要求的，是植根于本單位實際的，而不是脫離實際的紙上談兵，因而，我們作為一個收費站應當學習的不僅是站的創新精神，更應當學習他們的“創新技巧”，也就是說不但要創新，也要會創新。
工作習慣要創新。站的該項管理說到底是一項工作習慣的創新。在的工作生活中我們總是會養成這樣那樣的習慣，有些習慣是利于身心健康和工作開展的，而有些習慣則是有礙工作和生活的，這就需要打破和摒棄壞的`習慣，堅持和養成好的習慣。一項好的工作習慣的養成往往單靠職工自覺是不能夠的，這就需要制度的管理，當在制度約束下養成一種好的習慣，那么，個人以及隊伍的整體素質就會達到質的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養成全體干部職工對每天工作有計劃有總結的好習慣，從而達到推進全站整體工作的目的。
總結。
開展工作需要總結。總結，是對工作升華和下一步工作的計劃。“目視化一分鐘管理”強調的就是一個總結，每天在總結今天的基礎上計劃，個人在總結工作的基礎上提高素質，集體在總結工作的基礎上開展工作，從而，奠定了“總結—改進——計劃—實施—再總結”一套閉合的工作程序。
開展工作要善于總結。“目視化一分鐘管理”本身就是一種總結，對管理模式的總結，站的該項管理，可以說是一種創新，也可以說是一種總結，而這種總結本身就是一種創新。“目視化一分鐘管理”其實就是一種對“定目標—做工作—寫總結”的一種管理，這種管理模式在各行各業各單位相當普遍，而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢？這不能不讓人反思。原因就是善于總結。就像許多單位許多工作不是沒有做，許多制度不是沒有定，而是沒有形成一套可操作性強的制度模式，這些散亂的零碎的混雜的所謂規章，看似管理制度一大套，兩三本，事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”，我們幾乎每個單位每項工作都有計劃，月計劃月總結季度計劃季度總結，而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢？站的高明之處不在于實現了該項制度，而在于其能將一個各單位各收費站的共性總結升華為本收費站的個性，形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”，做了九十九，而最關鍵的一沒有做到就與零沒有本質區別。正如兩個人爬山，一個人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到達山頂了，但他放棄了，而另一個人沒有第一個人快，但他每一步都走過了，那勝利屬于第二個人，第一個人是失敗者，哪怕只差一步，而我們與站也許差的就是這最后的一步，恰恰也是最關鍵的一步。
宣傳。
隨著全球經濟一體化進程的加快和網絡信息時代的急速來臨，“酒香不怕巷子深”的時代已經徹底過去，宣傳已經成為一種溝通社會與單位、職工與領導的橋梁，也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段，而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點，而是不善于總結亮點發現亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實，還要將成果推出去，宣傳出去。我們常常提“打造服務品牌”，而品牌是怎么打造出來的，首先就是要宣傳，就像我們常常在買化妝品或衣服的時候，總是會問“聽說過這個牌子沒？是不是個名牌？”那么什么是名牌？就是大家都聽說過的牌子才叫名牌，這就需要宣傳，首先你宣傳出去了，大家聽說了，才會買才會試才會關心你的產品是不是名副其實。作為收費站我們的產品是服務，好的服務以什么為保證？就是以好的管理為保證，站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來，得到了肯定，也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點，而我們沒有將自己及時的宣傳出去，這就是我們與站的差距所在。
借鑒。
學習的目的在于借鑒，我們學習站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄，任何事物都是發展變化，有機聯系的，不能獨立存在，借鑒也需要根據實際條件實際需要，如果不顧實際一味的照搬照抄只會導致“邯鄲學步”，不但不能推進本單位工作，反而會適得其反，正如“南橘北枳”，同樣的事物在不同環境下會發生質的變化，同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣，因而，學習就是要善于以他人之長補己之短，在他人經驗的基礎上進一步創新總結，得出一套符合自身實際的管理模式來。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇九
為進一步推進“服務有+暢行寧夏”收費服務品牌創建工作，增強一線收費職工的服務品牌發展意識，提升服務能力和業務素質，調動一線職工工作積極性和創造性，我很榮幸代表水洞溝收費站的一線職工赴江西省高速公路投資集團有限責任公司進行學習培訓，為期五天的培訓讓我感受頗深，江西高速先后創建了“微笑映山紅”、“金廬陵”等品牌，特別是“微笑映山紅”品牌成為全國高速公路行業知名品牌，也是交通部命名的十大交通文化品牌。江西高速品牌創建工作伴隨著江西高速的發展和企業發展不斷推進，實現了管理和服務、社會效應和經濟效應的共贏。
第一天在昌北機場我們觀摩了無人值守非現金繳費系統，系統綜合應用先進的人機交互、二維碼聚合支付、車牌車型識別、大數據云平臺等技術，創新高速公路通行方式，通過對出口收費車道設備的全面自動化接管，實現了無人值守非現金自助繳費通行，極大的提高了車輛通行效率、節約了企業用工成本、降低了收費員勞動強度。自助繳費模式和人工收費模式快速切換。完美的兼容現有的mtc車道收費軟件，支持多渠道支付場景，隨著“一部手機走天下”已經成為很多民眾生活的真實寫照，系統支持支付寶、微信。當今無現金支付已經成為一種生活的趨勢。
在一線收費的我們希望上級領導能盡快為收費窗口增設電子收費平臺(二維碼)，為廣大司乘人員帶來便捷，減少征繳矛盾，提高收費速度，使車輛通行更加暢通快捷。也更能體現“服務有+暢行寧夏”的優越性。
這次的江西之行深深的讓我感受到了南方人的熱情大方好客，江西省高速集團吉安管理中心永豐南收費所永豐南收費站，位于吉安市永豐縣藤田鎮境內，距縣城45公里，是通往歐陽修故里的重要服務窗口。永豐南收費站“畬香女子班”，打造了一個賦予地方特色的班組，即傳播了當地人文風情，又推動了永豐南收費站服務品牌建設工作，因地制宜開展了“走進人文永豐南”、“情滿昌寧路花開映山紅”、“迎端午展民俗送溫情”等一系列品牌活動提升收費站的形象。興國將軍園，紅色革命根據地，我們來到了將軍紀念館，聆聽了56位興國將軍的傳奇故事，和2萬多的革命烈士為共和國灑熱血的長征故事，踏入將軍縣，就像進入共和國的博物館，大街小巷隨處可見紅色的革命故居。戰場硝煙已經消逝半個多世紀，將軍們生死搏斗的戰爭已經成為歷史，但將軍的精神和風采，仍是我們珍貴的傳統瑰寶，值得我們認真去研究和學習。下午我們參觀了興國西收費站紅色站品文化建設。興國西站結合地處模范興國縣、將軍縣地域特色，以將軍故里—興國紅色文化為背景，挖掘紅色文化價值，明確了以“傳承了蘇區優良作風，爭創一流工作業績”為創建主題。讓我印象深刻的當為興國西收費站這里特色班組帶給我們的品牌文化“紅韻班組”——“紅”指紅火、激情、熱愛、奉獻的精神風貌，代表紅色文化和蘇區精神。“韻”指韻味、和諧、美麗的意思。寓意在“微笑映山紅”品牌的帶領下，興國西站既要紅色領航，又像“映山紅”一樣美麗、熱情。“紅韻”又是“鴻運”的諧音，預示著司乘行駛江西高速一路平安走好運，高速公路事業鴻運當頭，蒸蒸日上。地域特色鮮明，符合行業特性，具有紅火、美好、好運的寓意。參觀興國西收費車道時，為綠色通道搭建的二層驗貨臺，方便疏導人員驗貨，對大型貨車的綠色查驗更方便、更清晰、更準確無誤，防止假冒綠通造成通行費流失，以及對鮮活農產品免費項目以圖片的形式公式出來，方便為司機解釋，減少收費矛盾，希望領導可以考慮在各別綠色通道流量大的站點可以搭建起綠色通道的二層臺階的驗貨形式，以方便更準確無誤的查驗，認真執行“鮮活農產品綠色通道”減免政策，打擊假冒綠通逃費和不按規定核載漏費車輛。
井岡山，中國革命的搖籃，毛澤東、朱德等老一輩無產階級革命家創建的第一個農村革命根據地。細雨綿綿，井岡山上憶當年。革命烈士陵園是為了緬懷老一輩無產階級革命家創建井岡山革命根據地的豐功偉績，弘揚井岡山精神而興建的，踏入大門到紀念館有109級臺階，而這些臺階分為兩層：寬闊的平臺臺階分為兩組，第一組49級，象征1949年新中國成立。第二組60級，寓意陵園是在井岡山革命根據地創建六十周年的1987年建成。“井岡山革命烈士陵園”九個燙金大字的橫式牌我們仰望這個歷史性建筑的時候，仰望它就像仰視中國數千萬的革命英靈一般。井岡山精神就是堅定信念、艱苦奮斗，實事求是、敢闖新路，依靠群眾、敢于勝利。井岡山之行，使我們受到了一次深刻的黨性和革命傳統教育，對中國革命的艱難歷程有了更全面的了解，充分認識到新時期繼承和發揚井岡山精神的重要性和必要性。在自己平凡的工作崗位上努力工作，勤奮耕耘，貢獻自身的全部力量。以實際行動來報答先烈們的英勇捐軀，珍惜今天來之不易的幸福生活。
此次考察學習是一次難忘的學習經歷。對我來說是受了一次極好的教育，微笑服務是體現高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在，把感情投入到工作中，讓司乘人員感到溫馨。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇十
說收費服務是一個地區的窗口一點也不為過，它是很多客戶第一個接觸到的本地區的服務系統，收費能否提供優質高效的服務，在一定程度上影響了客戶對本地區人文環境的看法。假如在收費服務環節就給客戶留下了一個十分不好的印象，那么很有可能改變了客戶對整個地區的看法，乃至影響到全縣和全市的形象問題。只有在收費環節給人們以好的印象，才能使人們對整個公路系統有好的印象。才能大大化解繳費矛盾，改善雙方關系。而要做到這點，提供優質的服務是我們惟一的選擇。必須做到以下幾點：
第一，要樹立優質服務的意識。收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。
第二，要提高優質服務的水平。光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正為客戶提供優質服務的。“欲善與其事，必先利于器”，所以提高公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業余時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優質服務打下良好的基礎。
第三，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站里的規章制度和國家的法律法令，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
我于11月17日來到軍山湖收費站實習，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質和流程，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態度，雖然進站實習的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學校或其他工作崗位學不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。
收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻著我們的青春，體味著人生苦樂，當然，讓我們感到辛苦的并不是工作環境，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進行解釋，避免發生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們為來往車輛提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!
我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務窗口，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付，文明用語，體現優質的服務。
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務。現就過去一年中的思想和工作情況小結如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，認真學習“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程。現在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的優秀收費員。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇十一
在一個決策的落實過程中，管理者既是組織領導者，同時也是具體執行者。從表面上看，在一個目標任務的完成過程中，決策者、管理者和執行者之間有不同的分工，但隨著目標任務的不同，決策者、管理者和執行者的角色是在不斷轉換的。一個決策者在一個更大的目標任務中，就可能會轉變為一個執行者，而對于一個執行者來將，在一個更小的目標任務中，他可能會轉變成為一個決策者。如何充分發揮一線生產人員在完成目標任務過程中的積極作用，如何在完成基本工作任務的同時，創建具有自身特色的服務品牌，就成為一名基層管理者非常重要的任務。
在實際工作中，公司的決策需要真正落實到一線的實際生產崗位，需要通過一線生產人員的努力，將公司的正確決策化作自己與公司發展方向相一致的行為，通過自己的努力，實現即定的目標，以個人工作目標任務的完成來保障公司整體發展目標的實現。
職位有高低不同，但所承擔的責任同樣重要。如果沒有基層管理者和一線生產人員的價值認同和努力工作，沒有一線人員的有力支持和密切配合,沒有一批得力的管理者來自覺地組織開展工作，那么，公司領導的戰略決策做得再好，經營策略做得再科學，也很難落到實處。
二、收費站必須以學習為動力創建服務品牌。
服務品牌的創建，是以員工個體積極性的充分發揮為前提的，而員工能夠充分發揮積極性的基礎，則是一個員工最基本的整體素質、科學文化水平和由此轉化的工作能力。
從高速公路管理體系來講，樹立誠信服務的品牌,就必須不斷提高員工的科學文化素質，逐步規范企業管理，提升我們高速公路的整體形象；就必須要創建學習型企業，精心培育企業文化，引導員工持續努力，追求卓越；也必須讓員工逐步形成一致的價值認同，通過建立共同愿景，促使員工形成與公司發展方向相一致的價值取向。
在基層單位建立“學習型基地”培養員工，這是提高員工工作水平和服務能力的一個有效途徑。除了公司統一組織的學習培訓外，收費站也應該按照完成目標任務的需要，組織自己的員工進行培訓。培訓的重點應該放在提高每位員工的文化素質、業務水平、服務水平和服務意識上。這對收費站創建服務品牌，乃至整個公司創建服務品牌和良好的外在形象，都是至關重要的。
三、營造和諧的工作環境和濃厚的學習氛圍。
監督，加大對員工日常工作的檢查和監督,讓各種違紀現象消失在萌芽狀態，利用嚴明的紀律、公平的考核，規范員工的工作行為，促進全站管理工作的規范化、科學化、制度化，讓員工充分了解什么能為，什么不能為，什么必須為，什么絕對禁止為，并在有效的規則范圍內，逐步創建和諧的工作環境。
在和諧的工作環境中逐步創建濃厚的學習氛圍。在創建濃厚學習氛圍的過程中，將員工個人學習、團隊學習和組織學習三個層次有機結合起來，為員工提供良好的學習與生活環境,促使員工安心學習，善于學習和學習的自主管理，并將重點把握好“兩條主線”。一個是全體員工學服務、學業務的主線，倡導員工學業務、學技能，為此，實行了站務會制度和軍事化管理制度以及站長、副站長輪流跟班作業制，堅持每天下午全體員工共同學習2小時,學習公司九千質量體系文件、相關業務知識及文明服務等管理方面書籍。同時，還為員工統一購買一些專業書籍，組織員工廣泛開展“閱讀心得大討論”、“閱讀心得征文比賽”等活動,有效增強員工的學習意識和團隊協作精神。第二，到兄弟單位進行參觀學習，以積極的態度學習可資借鑒的東西，吸收先進的管理理念和高超的服務技能，使員工開不斷闊視野，增強求知欲和上進心。
總之，我們將以“管理一流、服務一流”為主要內容，大力實施品牌戰略，將一個簡潔明了的收費窗口真正創造成為一個不僅代表收費員的形象，還能代表一個單位、一個企業良好形象的窗口，通過大力實施以創建服務品牌為主要內容的“形象工程”,提高收費站在社會公眾心目中的形象，促進高速公路社會形象的持續提高，進而促進物質文明和精神文明的建設，在取得良好社會效益的同時，也獲得良好的經濟效益，使我們運城公司成為行業內的知名品牌。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇十二
管理現場是指一個領導者必須面對的一項重要任務，在管理現場中取得良好的效果，不僅需要具備扎實的管理知識和豐富的實踐經驗，更需要注重細節和善于溝通。在我多年的管理實踐中，我體驗到了管理現場帶給我的挑戰和收獲，也總結出一些管理現場的心得體會。
二、認識自己與團隊。
管理現場首先需要認識自己和團隊的特點。首先，你需要清楚自己的管理風格和優勢，了解自己的弱點和待提升的地方。這樣你就能根據自身情況，找到適合自己的管理方法和策略。其次，了解團隊成員的個性特點和工作風格非常重要。只有了解他們的需求和動機，才能更好地調動他們的積極性和發揮他們的特長。
三、建立良好溝通渠道。
管理現場面臨的挑戰之一是良好的溝通。建立起良好的溝通渠道是管理現場的關鍵一步。我們需要經常與團隊成員進行交流，聽取他們的意見和建議。在溝通過程中，我們需要保持開放、傾聽和接受各種觀點。同時，我們也需要清晰地表達自己的想法和期望，讓團隊成員明白我們的決策和目標。只有建立起良好的溝通機制，才能有效地解決問題并推動工作的順利進行。
四、注重細節和團隊建設。
在管理現場中，細節決定成敗。我們需要注重細節，關注每一個環節，確保工作的高效進行。此外，團隊建設也是不可忽視的方面。一個團隊的凝聚力和合作力對于管理現場的成功至關重要。我們需要積極地進行團隊建設，營造良好的團隊氛圍，幫助團隊成員成長與發展。通過團隊建設，我們可以培養團隊成員的合作意識和團隊精神，提高整個團隊的工作效率和績效。
五、持續改進和學習。
管理現場是一個不斷學習與改進的過程。我們需要不斷總結經驗教訓，發掘問題并找到解決方法。同時，我們也需要保持學習的態度，不斷提升自己的管理能力和素質。通過持續改進和學習，我們可以逐漸提升管理現場的能力，更好地應對各種挑戰和問題。
總結：
管理現場需要有一系列的技能和經驗，但更需要有耐心和智慧。在管理現場中，我們需要認識自己和團隊，建立良好的溝通渠道，注重細節和團隊建設，并持續改進和學習。只有這樣，我們才能在管理現場中取得良好的效果，推動團隊向著目標穩步前進。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇十三
第一段：引言（150字）。
近年來，隨著交通事故的增加，收費站的稽核管理變得越來越重要。作為收費員，我參與了多次收費站稽核工作，深感這項工作的重要性和復雜性。通過這些稽核工作，我積累了一些心得體會，希望分享給大家，以提高收費站離站時稽核工作的效率和精確性。
第二段：前期準備工作（250字）。
稽核工作的準備工作至關重要。首先，必須保證收費站的信息系統正常運行，確保每扇收費口信息的準確錄入與存儲。其次，應對系統進行完善的備份，以防止數據丟失。除此之外，還要保證收費站稽核設備和工具的正常運作，例如車牌識別系統、攝像頭、傳感器等。另外，收費員也要在稽核前對稽核流程、記錄表格進行認真學習，確保操作規范。只有充分的準備工作，才能為后期的稽核工作奠定基礎。
第三段：精確稽核技巧（300字）。
稽核工作的核心在于準確性，因此稽核員必須具備一定的稽核技巧。首先，稽核員在離站稽核時，要嚴格按照收費記錄、監控影像和車牌識別系統的信息進行核對。如果發現不一致的情況，要及時與相關人員進行溝通和協調，確保記錄的準確性。其次，稽核員要有耐心和細致入微的工作態度，對每一輛車輛的信息都要進行仔細確認，確保沒有遺漏。此外，稽核員還要不斷提高自身業務水平和技術能力，熟悉稽核設備和系統的操作，提高稽核準確度和效率。
第四段：團隊合作和協調（300字）。
稽核工作是團隊合作的集體行為。稽核員之間要保持良好的溝通和協調，尤其是在離站時高峰期，要做到信息的及時共享和交流。此外，稽核員之間也要相互配合，互相幫助，確保稽核工作的順利進行。在稽核工作中，還經常需要與其他部門和車主進行溝通和協調，解決各種問題。因此，稽核員要具備良好的溝通能力和處理問題的能力，以確保工作的順利進行。
第五段：總結與展望（200字）。
通過參與多次收費站稽核工作，我深刻體會到稽核管理的重要性和復雜性。盡管工作量大、工作內容復雜繁瑣，但通過團隊合作和努力，我們取得了一些成績。在今后的工作中，我們將進一步完善稽核工作的制度和流程，提高數據的準確性和稽核的效率，為交通事故的預防和處理提供更加準確可靠的數據支持。同時，我們也期待在技術的支持下，稽核工作能夠更加智能化和高效化，為交通管理事業的發展做出更大的貢獻。
（以上為完整的五段式文章，總字數1200字左右）。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇十四
現在，我國很多機械加工企業都沒有對加工生產的產品質量形成足夠認識。很多情況下，因為經濟效益的驅使，直接忽略了產品質量。所以，企業需要一個完善的質量管理體系，保證自身機械加工生產符合現代化生產標準，管控機械加工產品的質量。機械加工生產企業要充分了解用戶需求，在用戶需求的基礎上對機械加工生產方式進行不斷創新。當前，我國產品治安管理和控制體制還存在很多問題，質量檢查部門不能適時對機械加工生產企業進行質量管理，造成企業不重視產品質量。
(二)質量管理無法有效執行。
雖然我國很多機械加工生產企業已經開始重視加工生產的質量管理，不斷提高加工生產產品的質量，保證企業能夠有穩定生長的經濟效益，但企業機械加工生產管理的工作人員綜合素質較低，使得具體的管理措施不能實現科學合理的`落實，管理的效果不能完全展現。此外，很多企業生產規模較小，沒有足夠的實力對加工生產產品的質量進行保證，也不能真正把握產品質量管理的相關標準。通常，即使加工生產的管理體系得到完善，由于不能有效執行，也無法對企業的發展產生積極的影響。
(三)質量信息無法及時準確傳遞。
伴隨著科技的發展，信息化技術同時得到了快速普及，并開始廣泛在各個領域中得到應用，機械生產也就是其中之一。隨著這一技術被應用的更加深入，機械生產中的很多環節都已經被信息技術壟斷，并呈現出進一步擴展的勢頭，信息技術不僅被應用于生產環節中，同時還滲透在了設計以及制造的環節，已經深入到機械化生產的方方面面。在這種情況下，只有把握最前沿的相關信息才能夠對整個機械生產產生最高效的管理。但是由于很多生產企業還沒有完全擺脫計劃經濟的限制，很多方面的思想觀念還不能夠與時俱進，這就很難使得生產實現全面信息化，從而對生產管理的進步造成阻礙，使得生產難以得到層次上的提升。
二、生產管理的策略。
(一)提高機械加工技術質量。
1.提供質量保證。
由于加工工藝要求較高的精密度，因此在加工過程的各個環節及工序都可能會對零件的加工產生直接的影響。要生產出合格的零件，就要在加工過程中對生產線上在制零件進行全面質量監管。在加工過程中，要嚴格把控工藝標準，每道工序都必須實行質量檢驗，以保證道工序下來的零件都是符合相關標準的。這就對加工操作人員和技術人員的技術水平和工作能力、素質提出較為嚴格的要求。
2.提高工作效率。
先進的機械加工技術力量對技術的推廣和先進經驗的交流起到重要的作用。典型的技術力量可以推廣應用到同類產品的生產加工，以提高生產效率。在實際生產應用上，現采用的全自動化機床、自動化掃描檢驗設備等均屬全自動化技術力量，既減少了人力、物力的消耗，又提高了生產效率。在保證加工零件合格的同時，大大提高了工作效率。
(二)加工工藝過程因素控制。
在設計加工工藝時，工藝人員要結合產品的具體設計要求合理的選擇機械加工設備、合理的制定加工工藝流程步驟、合理的選擇和制作工裝夾具、計算合理的機械加工涉及的系統轉速和加工速度、合理的選擇刀具和使用切削液、冷卻液。科學的采用新型技術，如精密切削技術、模具成型技術、超精密研磨技術、3d打印技術等。此外，加強誤差預防，科學的采用誤差分組法、誤差轉移法、就地加工法和誤差平均法等措施，保障加工精度。
(三)抑制表面層金相組織的變化。
通過控制溫度來抑制表面層金相組織的變化。在零件加工過程中，主要采用的是切削加工和磨削加工方法，而加工過程中產生的能量會在加工的部位轉變成熱能，使溫度升高到臨界值，進一步使零件表面的金相組織發生變化。一般來說，磨削加工產生的溫度要遠遠高于切削加工，所以在具體的零件加工過程中，需要采取加入潤滑劑等相關措施來降低零件加工時的溫度。
三、結語。
車間是生產加工過程的主要場所，是整個生產企業的基本組成單位，在這種情況下，對車間現場進行管理是保證產品生產質量以及性能的有效方式，所以通過針對性措施進行科學管理，將能夠推動企業取得層次性發展。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇十五
《管理學》這門課是我在上期末選修的。當初我選，是因為，我認為我將來就是一個企業家或是一個公司老板，首先面臨的問題就是“人才”，然而，間接面對的就是“管理”，曾聽說過“天時不如地利，地利不如人和”，這句話也從側面說明了管理的重要，因為，要留住人才，關鍵就在于管理，因此，我選修了這門課。
光陰似箭，時至第十周，這門課也即將修完。我想由于某些原因，我先說明，我寫的算不上什么“體會”只能算是“心得”罷了。所謂“心得”即心里年得到的，就這一點，我想每個人只要接觸了什么，也都會自然而然的有一點兒心得。因此，我寫的是我自己的心得。
談其事，必先談其人。先說說我自己吧，本人沒有缺席這門課的任何一節，也只是遲到了兩次罷了。我想就這一點，老師能夠原諒。每節課，我都是認認真真地聽課，并且認認真真地做筆記。我的態度是沒有把它當作一門選修課，而是一門我的必修課。當然，我是畢恭畢敬了，當然，我是大有心得。
再說說另一個人，自然就是我們的老師了，我想，我的感受絕對跟大多數人的一樣。
上我們這門課的是經管院的老師，他姓楊，曰，“楊老師”。不胖不高，不黑也不白，眼睛近視，自然就有一幅眼鏡了。頑愚中透露著紳士風度;和諧、自然，因為他從不擺老師的架子;嚴肅認真，因為他又從不失老師的本性;風趣、幽默是他的最大亮點;盡職盡責是他的無形中的典范模樣。因為他的課“與民同樂”:笑，大家一起笑，靜，大家都安靜。因為他完全沒有生搬硬套地照做書本上的知識，而是盡量多舉例，多提問，以來豐富課本的空洞和繁瑣。每每講課，他總是繁簡得當，淺顯易懂的，一筆帶過，深奧抽象的，耐人詢問的是他的耐心!
我曾在上面說過，我沒有把它當作一門選修課，而是一門我的必修課。當然，我就肯定有許多心得了!
第一:了解了這門學科的組成:《管理學》的出現和發展，古代以及現代的經典《管理學》原理。這一章里，我們學習到了許多經典的管理學榜樣。首先，管理的最重要原則——以人為本。這和現代的管理理念一致，到處都是聽說的“以人為本”，因此，在這里，我才真正的在書上接觸到了這個觀念。
其次，管理者中的“人際技能”，這又映證了“天時不如地利，地利不如人和”。一個優秀的管理者必須處理好人際關系。同時“人際關系”也是一個人立足社會的基本點。
再次:分工與協作，分工要求各盡其職，協作便又是現在熱炒的“團隊精神”。
老師在總結這一章時，提出了以下一些令人受益匪淺的五點意見:。
1:自我超越(pemonalmastey);。
2:改善心智模式(improvingmentalmodls);。
3:建立共同的愿望(buildingsharedvision);。
4:團體學習(teamleaning);。
5:系統思考(systemsthinking)。
第二:了解了這門課的一些基本思想。首先是“道德與社會責任”，我想無論是那門課，這都是非常非常重要的，在這個競爭異常激烈的社會，“道德與責任”便成了我們在這個社會能夠得以生存的關鍵。人生觀，價值觀，價值取向也被提到了。其次，全球化管理。這一點是當今社會非常流行的，因為現代社會的發展就是面向世界，面向未來，面向21世紀。還有就是“信息管理”，這是一個新觀念，因為以往沒有，這也是為了適應當今社會的發展而提出的。internet的建立，改變了人們的思想方式，同時也改變了人類的行為模式，這就不斷要求現代人要專門化的從事這門管理。
第三:管理的幾個方面:決策與計劃，組織，領導以及控制和創新。在提到決策時，老師曾說了兩句他人的名言:“做一件事情，在沒有最好意見之前最好不要做決定(即集思廣益)。如果一件事情，看上去只有一種方法，則此種方法可能是錯誤的。”我想這便說明了我們在做一件事情決策時候應把握的兩個基本觀點。它教導我們不要“唯心主義”，同時自己也要有自己的觀點!同時老師不拘書本上的知識，概括地提出了以下6w和3h的思想，“what、why、when、which、who、where，how、howmuch”，有了這些，我們便能更好的決策一件事了!
其次，組織，老師也是作了非常詳盡的闡述。其中記得最清楚的就是“集權與分權”，即所謂的“分權與授權”。職權在被接受之前必須具備以下四點:1，在做決定時，下屬必須能夠了解溝通的內容;2，在做決定時，下屬必須深信他的要求和組織的宗旨是一致的;3，在做決定時，下屬必須深信他的要求跟他本人的興趣是一致的;4，在做決定時，下屬在體力和精力上應能予以配合，職權的行使不能逾越他們的能力和服從范圍。授權，就是為了共享內部權力，激勵員工努力工作，而把某些權力或職權授予下級。授權時必須的原則是“重要、適度、權責、級差授權”等原則。
老師在講以后幾點時，提出了前人總結的世界上最偉大的十大管理原則:。
1，可靠的方案而非倉促應急的彌補;。
2，承擔風險而非回避風險;。
3，實用的創造而非盲目地遵從;。
4，行動果斷而非多謀寡斷;。
5，以智謀事而非勞力而作;。
6，簡潔明了而非繁冗復雜;。
7，少說多做而非夸夸其談;。
8，質量至上而非速度至上;。
9，忠誠穩定的員工而非頻繁流動的隊伍;。
10，協作而非對立。
我想這便成了我們每個今后涉及管理這方面的必不可少的參考!
在談到領導時，老師也同樣不遺力的講述了優秀領導的作風。其中的“不可求全責備，切忌用人唯親，應當用其才，力戒貽誤時間，以及用人不疑，疑人不用等“給我留下了深深的印象。
作為一個優秀的領導，以下兩點又是不可或缺的。絕對深度的溝通技能與一定的激烈措施。溝通是領導能夠深得人心的重要保證，而激勵便是領導能夠留住人心的重要措施。
熱門收費站現場管理心得（匯總16篇）篇十六
現場管理應該如何正確運作？凡是企業用來從事生產經營的場所，都稱之為現場。如廠區、車間、倉庫、運輸線路、辦公室以及營銷場所等。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于現場管理心得報告吧。
經過兩天緊張而又充實的培訓后，我對班組長現場管理有了一個新的、更高層次的認識，明白了現場管理不僅僅只是維持正常的生產，簡單機械的做5s工作。比如我們檢驗車間的工作，除了嚴格按照工藝指導書操作機器，嚴格按照檢驗標準進行硅片復合外，還要與上下道工序做好溝通配合。授課老師生動形象的講解，使得原本枯燥的知識經驗通俗易懂，且充滿新奇，充滿挑戰，給予了我許多啟迪，深思不少，并不斷歸納前人經驗教訓，豐富人生觀，大大提升了我的自信與專業技巧。
可是作為班級的組長，我時刻感受到肩負的責任與義務，我將全新充電自己，不斷依照班級實際情況結合理論指導，來指導我們本班級的管理與操作，使其成為一個完美優秀的團隊。
首先，現場管理人員具有維持與改善兩項主要功能。維持是保持現有成果水平，確保員工遵守標準，不會失控。沒有做好維持，現場的每一件事情就會退化，改善更是現場管理之靈魂，任何事物沒有一成不變，只有不斷總結，承前避后才是硬道理。以前總誤認為管理現場工作便是告訴“現場”人員做什么事，其實不然，做好及時溝通，上通下達，才是管理得以源源不斷進行的重點。班組長是基層管理者，很多事情需要果斷有力的判斷，給予員工最充分的肯定，及時溝通，了解員工情緒，幫助排憂解難，創造和諧自然地工作氛圍，保證工作優質高效得以進展和完成，并以身作則，承擔工作中的錯誤，并強調加以改正，逐步改善員工工作態度與積極性。
其次，工作現場“5s”管理，是細小的工作，也是易忽視的工作，做好“5s”工作，使得工作環境衛生清潔，“5s”是一切改善活動的基礎，整理是基礎中的基礎，“5s”做不好的企業不可能成為優秀的企業，堅持5s管理是作為重要的經營原則，不是或表面工作，而應該認真仔細的加強與改善“5s”環境，是整頓現場工作最為直觀的領導方案。
現場目視管理，即看得見的管理，并靈動發揮自身指揮操控能力，做到及時檢查發現問題，而不是發現問題怪天尤人，對員工進行指責，把安全隱患徹底杜絕。及時觀察工作現場，合理協調，整個車間貫徹一體，而不是孤立的機臺組，或孤立的個人，全班是一個人團隊，是一個集體，他的成長和進步離不開每一位員工的辛勤努力與創造，只有人心合一，才會有團結的力量，才會把工作合理化，使班集體走向優秀，走向優越。
然后精益生產目標是消滅一切浪費，最大限度的獲取利潤，公司與員工利益是對立且相互的。節省生產系統的浪費便是開源節流，使得效益成果才會顯著。精益生產方式是以降低生產成本，快速應對市場需求為基本目標。在生產系統和各個環節全面展開的一種使生產同步化能準時進行的體系。實現準時化管理的工具看板，它及時快速反應生產工序上的問題，使得工作簡單明了完成。
十月初以來，公司進行了關于“6s”管理模式的活動，公司的各個方面都有了較大的提高。自己也參加了關于“6s”管理活動的培訓，從中學到了很多關于“6s”管理的知識，自己也深刻理解到做好“6s”對于一個公司的發展和壯大是很重要的。從中我學到了：“6s’的定義,精髓，意義和如何開展”6s”等，這些問題都是我們值得借鑒和思考的。
6s的內容包括：整理，整頓，清掃，清潔，素養，安全。正像培訓中老師所講的做好6s首先要理解他的精髓和意義。以前對6s只是字面上的理解，但通過培訓讓我理解了它的真正含義和精髓。它的具體含義如下：整理：區分要與不要，現場只適量留要的，不要的清理掉，節約空間;整頓：對要的東西進行依規定定位，盡量擺放整齊，并準確標識，節約時間;清掃：對工作場所臟污清除，并防止臟污的發生，保持工作場所干凈，對設備點檢，保養保證品質、效率的技術;清潔：將3s的工作標準化、制度化，并保持成果，持之以恒;素養：人人養成依規定行事的好習慣，追求的最高境界。安全：嚴禁違章，尊重生命。這是我們第一個課所學到的6s的內容，從中我們理解到6s的目的不是打掃衛生和大掃除，如果要是那樣的話，我想很多公司也不會再去學習6s了，它的每個內容都有自己的含義。另外，這六個方面都是密切相連的，有著相輔相成的作用，前3個s是具體內容，清潔是制度化，規范化，素養是養成習慣，安全是基礎。
關于6s的精髓，培訓教材所講主要包括三個方面。(1)全員參與：總經理——一線員工，所有部門(2)全過程：全產品研發——廢止的生命周期人人保持——改善——保持——管理活動(3)全效率：綜合效率，挑戰工作極限。只有起點沒有終點。理解“三全”，可以發現：要做好6s就是要動員公司所有的力量，圍繞著這個核心不動搖，一步一個腳印，踏實的去改善每一個環節。就像培訓課程所講的那樣，我們不要單單是為了學習那個6s的“形”，更重要的還是要學習它的“神”，不要老是說：我們的6s已經搞過了，或者說我們今天下午搞搞6s，這些明顯的都是應付!說到這些我要說說平時工作中所遇到的問題：既然是全員參與，就不單單指的是我們xx科了，它包括所有部門，就拿我們那一塊來說，工作中有很多其他部門的同事去分析和借用東西，但每次結束之后，桌面一團糟，即使自己做的已經很好了，但其部門還是原來的樣子，致使整個公司還只是原來的樣子。據我從住在同宿舍員工了解，他們根本就不知道現在公司在搞什么6s，那又怎么去深入人心和全員參與呢?當然，我只要把我自己的本質工作做好，然后再配合其他人的工作，我想我會在這樣的活動中受益匪淺，我們xx科一定會做的最好。最終，能夠實現各個部門一樣好!因為：大家好，才是真的好，才是真正使公司“不戰而屈人之兵”得到體現!
通過培訓我還學習關于6s的其他方面知識，像如何開展6s，開展6s管理的對象，6s活動常犯的誤區等等。總之：6s本身就是一個大課堂，它不是簡單的一道數學題，而是一首詩，要靠我們認真的去品讀和體會，才能深刻理解它的精髓和內涵。
下面總結一下自己所參加的對6s改善項目，當然這些不單單是具體的哪個人所提出來的，是我們大家共同參與得來的。
現在已經基本做到了地物明確化，有物必區，有區必有類，有類必標識。每個區域的標識一目了然，整齊有序。這都體現了整理，整頓所帶來的效果。我們每個也深刻體會到工作效率的提升和有序。另外，在區域在許多細節上也做了一些修改。比如：把各種儀器成新重新進行了排序，按照-x的順序把儀器順序排開，這樣可以縮短時間，從而提高了工作效率。我們感覺我們和以前比較我們進了一步，這是值得肯定的，但6s要靠著我們的持續改進和完善，不是我們現在進步了，就是我們已經做好6s了，如果那樣我們搞6s管理將是沒有任何意義的。鑒于此，對目前還存在的沒有解決的漏洞進行點檢，也就6s中的清掃，對于存在的隱形問題徹底的解決(也就是清潔)，這樣才能養成良好的習慣(素養)，嚴守紀律的進行工作。當然，安全是一切基礎，這是最基本，也是最重要的!
總之:通過這次培訓和實踐，讓我受益匪淺，不單單對6s有了一個系統的了解和認識，更重要的是讓我學會了怎么樣去發現問題和解決問題的方法，這是最珍貴的。當然，在實際工作中，要把理論轉化為實際應用，結合自身情況靈活運用。按6s要求去做，我們的工作會更有秩序，更得心應手，更有經濟效率。我們的公司的明天將會更好!
上周公司對相關人員進行了現場管理培訓。通過培訓我也從中有一些體會。
作為現場主管我們必須要了解到我們所要面臨的挑戰，1.變革。在這個巨變的時代，有的現場主管卻，缺乏進取心，不學習，局限思考，自以為是，要成為一個成功的現場管理者，我們要摒棄這些陋習，在工作中不斷改變進取。2.角色。一個出色的現場主管，應該是：“經營者的替身”，代表高層和管理部門對某一個部門、某一個項目實話有效的管理。其他經營者的“供應商”，下屬的領導和教練，“客戶”的朋友和顧問。3.個人心態。現場主管遇到的心態問題：
心態浮躁：只注重眼前利益，注重看得見的利益，注重某一次的利益，甚至只注重自己的益，對于長遠發展、整體利益等表現出不耐煩、不關心、不投入。心態不正：總是認為自己付出多，得到少。歸罪于外：出了問題，總是歸罪于外部、別人、大環境、公司、上司和其他部門。雇傭思想，成本意識淡薄。4.工作壓力：工作壓力來源于:首先要“對付”上司，其次要“對付”下屬，最后面對同級主管。5.職業道德。職業道德是金,職業行為是路，誠信是面對錯誤能坦白自己應該負的責任,不要推卸給別人.只有了解到了這些我們才能在工作中不斷接受這些挑戰，從而成為一名出色的現場管理者。
想要成為一名優秀的現場管理者，我們必須要學會懂得管理時間，時間就是金錢!我們每人每天不可能都收到86400美元，但我們每人每天都有86400秒進帳，合理的利用他們，就可以創造財富。人生最寶貴的兩項資產，一項是頭腦，一項是時間。無論我們做什么事情，即使不用腦子，也要花費時間。因此，管理時間的水平高低，會決定事業和生活的成敗。
實踐于工作中，我找到了以往浪費時間的根源。做事目標不明確、
缺乏優先順序、過于注重細節、簡單事情復雜化、不會拒絕別人的請求等等。通過時間管理的學習，我認識到管理好時間的幾個關鍵：
1、設立明確的目標。把自己的4-10個目標寫出來，找出一個核心目標，并依次排列重要性，然后依照目標設定一些詳細的計劃，依照計劃進行。
2、目標分解。列一張總清單，把今年所要做的重要事情都列出來，并進行目標切割。(1)、將年度目標切割成季度目標，列出清單，每一季度要做哪一些事情;(2)、將季度目標切割成月目標，并在每月初重新再列一遍，碰到有突發事件而更改目標的情形便及時調整過來;(3)、每一個星期天，把下周要完成的每件事列出來;(4)、每天晚上把第二天要做的事情列出來。
3、20：80定律。用80%的時間來做20%最重要的事情。一定要了解，哪些事情是最重要的，是最有生產力的。一般人都是做緊急但不重要的事，學會把重要的事情變得很緊急，就會立刻提高生產力。
4、每天至少要有半小時到1小時的不被干擾時間。假如能有一個小時完全不受任何人干擾，自己關在房間里，思考一些事情，或是做一些最重要的事情，這一個小時可以抵過一天的工作效率，甚至有時候這一小時會比三天工作的效率還要好。
5、每一分每一秒都做最有效率的事情。我們必須思考要做好一份工作，到底做好哪幾件事情是最有效率的。列下來，分配時間把它做好。
6、要充分的授權。列出工作中所有覺得可以授權的事情，把它們寫下來，然后開始找適當的人來授權，這樣效率會比較好。7、同一類的事情最好一次把它做完。
8、做好時間日志。把每天花的時間一一記錄下來，做了哪些事，花了多少時間，這樣會發現浪費了哪些時間。找到根源，才有辦法改變。
時間是財富!我們要根據自己的價值觀管理時間，才能控制生活，善用時間，朝自己的方向前進，而不在忙亂中迷失方向。
通過這次的學習，使我自己了解到自身存在的一些缺陷，從而在以后的工作中能夠加以改正，向一名優秀的現場管理者邁進。