通過寫述職報告,我們可以與領(lǐng)導(dǎo)和同事們充分溝通,進一步明確工作目標和方向。接下來是一些經(jīng)過精心編輯和修改的述職報告案例,希望能幫助大家提升寫作水平。
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo),各位同事:
轉(zhuǎn)眼間,________年已經(jīng)悄然走過,在年終歲末之際,對于我們每一個追求進步的人來說,都會對自己的一年進行“盤點”,現(xiàn)將我擔(dān)任人事主管崗位一年來的工作總結(jié)如下:
一、招聘與崗位配臵工作。
________年,根據(jù)公司人員編制計劃的崗位類別需求,招聘形式主要以春節(jié)后大型招聘會重點宣傳參與和英才網(wǎng)首頁廣告logo投放和職位發(fā)布集中招聘篩選的招聘方式進行。同時結(jié)合企業(yè)實際情況,采用了電視臺廣告游播、公司及就業(yè)幫扶中心led發(fā)布招聘信息、周邊張貼招聘啟事等多種招聘渠道招聘配臵崗位,滿足了各部門、子公司的用人需求,保障了各項工作的正常開展。________年通過以上多種渠道選拔,接待應(yīng)聘人員共計約________人次,按照人員需求計劃共計完成配臵崗位__________個。
1、招聘渠道的開發(fā)。
公告6.張貼啟事。
2、______20__年度公司人員配臵情況:
________年公司人員配臵統(tǒng)計表(略)。
人事異動手續(xù)辦理做到不拖沓,不延誤,認真及時完成。
二、薪資、福利、安保金工作。
1、薪資發(fā)放。
自________年____月起本人開始負責(zé)公司員工薪資核算工作,及時完成了集團公司及各子公司自________年____月至1____月9個月份的員工薪資核算工作,并在規(guī)定的每月15日之前按時發(fā)放。根據(jù)________年1-1____月份薪資表統(tǒng)計計算,各公司人均工資分別為:元/人/月,詳見附表一。
2、福利發(fā)放。
________年,本人及時無誤的完成了法定的五一勞動節(jié)、中秋節(jié)、十一國慶節(jié)的福利造冊發(fā)放工作。
3、安保金退還。
按照公司制度規(guī)定,我公司員工自轉(zhuǎn)正之月起根據(jù)崗位起扣安保金,離職時正常辦理完離職手續(xù)后次月領(lǐng)取《遺留工資退還申請單》,扣除所欠余額,剩余金額全部退換。________年本人共辦理安保金退還手續(xù)共計55人次,此項日常工作做到及時無誤的完成。
三、社會保險繳納工作。
按照國家規(guī)定政策每月及時繳納公司員工各項社會保險,并在________年____月做了大量資料準備工作配合完成了社保局對集團公司及各子公司____年的社保年檢工作,社保局未提出任何年檢問題。________年____月-____月社保局養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險基數(shù)分別調(diào)整并要求補繳1-____月養(yǎng)老保險基數(shù)差額,本人除了配合社保局做好基數(shù)調(diào)整所需的各種資料,并根據(jù)公司繳納社保人員的備案時間統(tǒng)計計算后及時無誤的在工資中扣繳了個人補繳金額。
________年度本人共辦理招收轉(zhuǎn)入備案52人次(殘疾人招收備案7人),解除勞動合同備案34人次,員工生育保險報銷2人次,醫(yī)??ㄞk理22人次。目前,公司社會保險繳納在冊人員共計127人,其中,集團公司____人,物流公司77人,房地產(chǎn)公司____人,鋼貿(mào)公司3人,信息公司9人,物業(yè)公司____人。其次,________年____月與平安保險公司簽訂了48名人員的意外傷害保險,并每月根據(jù)人事異動做好離職人員與新入職人員的信息更替工作。
四、殘疾人保障金備案工作。
________年____月______殘聯(lián)對我集團及各子公司征收20__年度殘疾人保障金,由于20__年未在____殘聯(lián)進行備案工作,導(dǎo)致殘疾人保障金征收金額大。在備案時間已經(jīng)超時的情況下,本人在與____殘聯(lián)部門領(lǐng)導(dǎo)多次溝通后,才允許我公司進行補備案。在對各公司20__年全年各月份的工資表信息有關(guān)人數(shù)和相關(guān)數(shù)據(jù)進行調(diào)整后報____殘聯(lián)補備案完成,大大減少了殘疾人保障金的征收金額,并且通過多方渠道找到符合要求的殘疾證并辦理招收轉(zhuǎn)入手續(xù),為20____的殘聯(lián)審核工作做好充分的準備工作。
五、勞動合同及檔案管理工作。
________年____月自接手人事檔案管理工作,當月及時完成了各公司共計____2名員工勞動合同續(xù)簽工作;每月根據(jù)實際人事異動及時更新各公司員工電子檔案及紙質(zhì)檔案的歸檔整理工作;完成員工通訊錄的更新并發(fā)放通知工作共計5次。________年1____月,完成集團公司及各子公司全員共計249名員工的勞動合同重新簽訂工作。
六、培訓(xùn)工作。
________年上半年制定了《________年上半年培訓(xùn)方案與計劃》;組織了________年第一期新員工培訓(xùn),共計培訓(xùn)____人次,并進行了培訓(xùn)總結(jié)及培訓(xùn)結(jié)業(yè)考試,取得了較好的培訓(xùn)效果;下半年積極配合協(xié)助本部門完成各種培訓(xùn)活動。
自________年____月,本人在人事主管提出辭職后主動接手企管部社會保險繳納、薪資核算、勞動合同檔案管理等工作,整體工作量加大,工作任務(wù)繁重,在不熟悉新工作流程的情況下,通過各方咨詢學(xué)習(xí)、各部門了解情況,主動加班等種.種努力,克服困難,在部門領(lǐng)導(dǎo)及同事的協(xié)助下及時完成了各項工作。勞動紀律方面,堅持做到遵守公司各項規(guī)章制度,按時上下班、按時參加公司各類活動、培訓(xùn),全年沒有罰款記錄。在這里,我要特別感謝各位公司領(lǐng)導(dǎo)和同事,因為今年身體的特殊情況,大家給予了我特別的照顧和幫助,工作上盡可能的減少我的工作負擔(dān),精神上給了我莫大的鼓勵和支持。領(lǐng)導(dǎo)和同事的照顧和幫助更是讓我覺得我應(yīng)該自覺、積極主動的配合集體力所能及的工作和任務(wù)。投遞的稿件____在均被采納刊登,完成了本部門投稿考核任務(wù);以上關(guān)于本崗位的各項工作總結(jié),是本年度的收獲與業(yè)績,也存在很多的不足,以下是我總結(jié)出的關(guān)于崗位工作中發(fā)現(xiàn)的問題和個人存在的不足以及改進的方法:
1、崗位工作中的問題及解決思路:
(1)、自接手勞動關(guān)系管理工作后發(fā)現(xiàn)公司現(xiàn)行用工勞動合同存在較大的用工賠償風(fēng)險。公司目前共計246名在崗員工,其中____9名員工沒有簽訂勞動合同,一旦產(chǎn)生勞動糾紛或重大工傷事故,按照勞動合同法相關(guān)規(guī)定,用人單位將承擔(dān)雙倍罰款及賠償金額。20____年起,公司全員簽訂勞動合同,實行全員聘任制,規(guī)范用工制度,保障企業(yè)與員工的雙方利益。
(2)、勞動合同條款中約定事項不全面。________年以前的合同中沒有任何關(guān)于甲方對乙方關(guān)于公司檔案、電腦資料、技術(shù)資料、程序等有商業(yè)價值的資料保密和保護約定事項。隨著公司信息化技術(shù)項目的實施,此項約定在勞動合同中進行約定勢在必行。____年全員新簽訂的勞動合同中三十二條約定:乙方未經(jīng)甲方批準,不得以任何形式和理由銷毀,修改甲方的技術(shù)資料,包括電腦資料、檔案、程序等有商業(yè)價值的資料,不得攜帶上述資料外出使用或保管。除此之外,將公司的各項規(guī)章制度納入勞動合同的附件,保障公司管理合法施行。
(3)、員工社會保險繳納條件不統(tǒng)一。原則上公司規(guī)定新進員工轉(zhuǎn)正后半年或一年以后可申請繳納社會保險,除關(guān)鍵性崗位人員或具有職稱人員可另作特殊申請。但目前個別公司普通員工崗位轉(zhuǎn)正即可辦理保險,導(dǎo)致我部門無法給予其他員工合理解釋。建議集團公司及各子公司統(tǒng)一社保繳納條件,使員工得到公平待遇。
2、個人不足與改進辦法。
________年,新的崗位工作讓我的工作技能得到了提高,身心也得到了極大的考驗和鍛煉。同時也發(fā)現(xiàn)了一些自身存在的不足和有待學(xué)習(xí)和改進的諸多方面。
1、缺乏人力資源主管需要具備的全面、系統(tǒng)、專業(yè)的人力資源管理理論知識。例如:人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃、關(guān)于企業(yè)如何選人、用人、育人、留人,合理的薪酬設(shè)計體系管理知識、切合實際又具有實效性的績效考核體系管理知識以及國家各項關(guān)于勞動關(guān)系、勞動合同、社會保險的政策法規(guī)等。
2、公文寫作能力有待提高。對公文寫作的工種、格式不熟悉,文字功底不夠深厚。
3、在工作中有時會因個人偏見、個人情緒影響對同事的服務(wù)態(tài)度,服務(wù)意識不夠強。
4、遇到繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作時,不能做到主次分明,條理清晰,甚至?xí)霈F(xiàn)疏漏、差錯甚至遺忘。針對以上不足,____年,我對自己提出以下改進要求:在專業(yè)崗位技能方面繼續(xù)努力學(xué)習(xí)深造,學(xué)習(xí)人力資源管理的理論知識,積極參與各類專業(yè)技能培訓(xùn)課程,提高自身管理技能;學(xué)習(xí)國家各類關(guān)于人力資源的政策、法規(guī),為公司合法用人預(yù)防和規(guī)避風(fēng)險;學(xué)習(xí)公文寫作的技巧,提高公文寫作能力;在為員工辦理相關(guān)人事手續(xù)時,我會更加注重端正自己的工作態(tài)度,強化服務(wù)意識,使本部門與各部門之間,個人與同事之間建立團結(jié)、友愛、互助的和諧關(guān)系;日常工作注重加快工作節(jié)奏,提高工作效率,冷靜辦理各項事務(wù),力求周全、準確、適度并且事事有著落。除此之外,基于本部門的監(jiān)督考核職能,作為企管部的一員,我會嚴格要求自己,堅持以身作則。
不足之處還有很多,希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事發(fā)現(xiàn)后能夠給予批評指正,我一定會虛心接受,認真整改并在明年的工作中更加努力改進。
________年重點工作計劃。
一、人員招聘與配臵計劃。________年人才招募與配臵計劃,是為了保證人員合理流動的需求。在下一年的人力招募與配臵工作中,嚴格執(zhí)行公司董事會最終審批的____年度人員編制計劃,盡可能的節(jié)約人力成本,做到人盡其才。廣拓招聘渠道,儲備流動性較大的一線員工崗位,重點空缺崗位提前計劃安排,保證公司各項業(yè)務(wù)正常運行。對人員招聘面試篩選工作進行進一步規(guī)范管理。嚴格審查預(yù)聘人員的資歷,不僅對個人工作能力進行測評,還要對忠誠度、誠信資質(zhì)、品行進行綜合考查。
二、完善職位分析計劃。職位分析是公司定崗、定編和調(diào)整組織架構(gòu)、確定每個崗位薪酬的依據(jù)之一,通過職位分析可以了解公司各部門各職位的任職資格、工作內(nèi)容,也有助于公司了解各部門、各職位全面的工作要素,適時調(diào)整公司及部門組織架構(gòu),進行擴、縮編制。詳細的職位分析能給人力資源配臵、招聘、考核及員工培訓(xùn)提供依據(jù)。
三、薪資管理與員工福利計劃。本著“對內(nèi)體現(xiàn)公平性,對外具有競爭力”的原則,將在____年度的完善薪資管理與員工福利的規(guī)范工作。進一步做好員工激勵工作,有助于從根本上解決公司員工工作積極性、主動性、穩(wěn)定性及對企業(yè)的忠誠度、榮譽感等問題。
四、員工關(guān)系管理計劃。及時地掌握員工思想動態(tài),做好員工思想工作,有效預(yù)防員工的不正常流動。了解每一位辭職員工的真正離職原因,從中做好分析,找出應(yīng)對方法,避免員工不正常流動。員工關(guān)系處理,它既牽涉到企業(yè)的整體利益,也關(guān)系到每個員工的切身利益。必須從公司根本利益出發(fā),盡可能為員工爭取合理合法的權(quán)益。站在客觀公正的立場上,協(xié)調(diào)好公司與員工雙方的關(guān)系。
總之,不論身處公司哪個部門,一心一意的站在公司立場,全心全意的開展工作是我自身的職業(yè)要求和職業(yè)素養(yǎng)。在接下來的工作中,我將秉承一直以來的要求和素養(yǎng)繼續(xù)為公司奉獻個人的能力,爭取工作中與公司共贏,不斷提高職業(yè)技能和水平,在實現(xiàn)自我發(fā)展目標時快樂地享受工作,享受生活,與公司共同成長。
20____年____月____日。
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇二
20_年即將過去,回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限,很感激大隊給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作的機會。我在_站從事注水崗工作,我努力鉆研業(yè)務(wù),積極為精細管理挖潛增效獻計獻策,任職責(zé)任技師一年半的具體工作有:
一、_年參加了__工初、中級等級鑒定培訓(xùn)4天,并全程帶隊去_x考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在_x培訓(xùn)。
三、為_站、_聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭,降低了成本。
我在_站協(xié)助培訓(xùn)工作,海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人,初級工3人,其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在20_年的職工技能鑒定中有70%的通過率,在20_年職工技能鑒定中100%的通過率,其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。
我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進行培訓(xùn),全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要,這樣保證了職工的整體素質(zhì),有了可質(zhì)的提高,在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事,做好以下幾點工作:
1.提高職工的整體素質(zhì)為本,結(jié)合職工技能鑒定,因材實教,做到“精一崗,會兩崗,通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力,本著“干什么,學(xué)什么;學(xué)什么,精什么”的原則,進行技術(shù)培訓(xùn),用“請進來講,走出去學(xué)”的方式,達到全站職工整體素質(zhì)提高。
2.注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才在平時的工作中積極開展崗位練兵,結(jié)合采油廠技術(shù)比賽項目,進行專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn),對電腦操作及理論知識的培訓(xùn),實行“試題庫”培訓(xùn),以達到參加比賽水平,對表現(xiàn)優(yōu)異的進行精神及物質(zhì)獎勵。
3集中學(xué)習(xí)互動化現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點,結(jié)合實際,建議各站職工集中學(xué)習(xí),互相學(xué)習(xí)討論,通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作,實現(xiàn)以工作促學(xué),以練助學(xué),不斷提高各站職工對不同崗位的適應(yīng)性,達到一崗多能的條件,以適應(yīng)大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責(zé)任技師,要對大隊領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴,充分團結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量,為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚,把自己所有的經(jīng)驗和技術(shù)貢獻,讓青出于藍勝于藍,以成就別人作為自己最大的成績;為大隊的工作做一塊墊磚,哪里需要哪里搬,更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實自己、勇于創(chuàng)新,促進革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng),為大隊和采油廠做出新的成績。
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇三
領(lǐng)導(dǎo)您好:
我叫xxx,xx年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當中,自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修,一個標準建安全標準線,透過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量到達了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下:
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的'“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中,自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了超多的人工費用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率到達了90%以上,避免了多次浪費人力的狀況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,持續(xù)時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:
1、先找出曲中點,然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線,均勻石碴到達石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌到達軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在日常的工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實行“職工”帶薪制度后,自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當學(xué)員、也當教員。透過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次*代會代表。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求用心參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均到達了段軌控組要求的質(zhì)量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。透過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正好處上的提高。因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
范文人生天地之間,若白駒過隙,忽然而已,回顧過去這段時間的工作,收獲頗豐,來為這一年的工作寫一份述職報告吧。那么大家知道正規(guī)的述職報告怎么寫嗎?下面是小編整......
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇四
首先感謝公司對我的信任!也感謝倉庫各位伙伴對我的支持!過去的一年里,我們倉庫部的員工工作是努力的、認真的,我們的主管是務(wù)實的、敬業(yè)的,感謝他們?yōu)榇烁冻龅男燎?
新的一年里,我們有更多的工作,更大的挑戰(zhàn)。我們會沉淀過去的優(yōu)點,改變過去的弊端,以全新的面貌來迎接新的挑戰(zhàn)。在接下來的工作中我們會繼續(xù)努力,不斷完善自己,不斷學(xué)習(xí)積累,共同打造一個團結(jié)高效的團隊,打造一個整潔快捷的倉庫,為大家提供一個良好的出貨效率和環(huán)境。
新的一年我們以公司提出的四大指標為標準開展工作:
第一:做好區(qū)域規(guī)劃,明確分區(qū)分工。根據(jù)物品的品牌類別,以安全、方便為原則,合理劃分區(qū)域。同時為區(qū)域劃分責(zé)任人,落實責(zé)任到人,為良好的倉庫環(huán)境打下好的基礎(chǔ)。
第二:整理倉庫,改善環(huán)境。將物品進行歸類按區(qū)域擺放,消除凌亂的狀況,做到標識清晰,一一對應(yīng)。同時實行6s管理,加強環(huán)境改善工作,加大清潔力度,保持環(huán)境的整潔美觀,為后續(xù)的庫存統(tǒng)計建立良好的基礎(chǔ)。
第三:數(shù)據(jù)統(tǒng)計,系統(tǒng)完善。產(chǎn)品出庫按照先進庫的先出,有效期在前的先出的原則,提高貨品的周轉(zhuǎn)與使用率。建立完善的日、周、月庫存報表,根據(jù)出貨的情況,合理化利用備貨計劃、進出庫計劃、編制儲存計劃和采購計劃,保證客戶第一時間里拿到貨物。
第四:加強管理團隊建設(shè)等工作,完成倉庫組織架構(gòu)調(diào)整。完善考核指標體系,對倉庫工作人員的工作技能、工作績效、工作態(tài)度做好全方位的評估。加強對員工的培訓(xùn)工作,針對員工技能上的不足之處,有針對性地開展業(yè)務(wù)培訓(xùn),創(chuàng)造良好的團隊氛圍,打造高素質(zhì)的倉庫管理團隊。
20____年是全新的一年,也是挑戰(zhàn)的一年,我們將努力改正過去中的不足,把新的一年做得更好,為公司發(fā)展前景盡自己的一份力。我們秉著“貴在效率重于服務(wù)嚴于仔細”的工作精神,有計劃,有思路的完成每天工作,同時做好與其他部門的合作,一天一點進步,一步一個腳印,努力做到即完成各項工作。新的一年我將和我們親愛的伙伴們一起,一起進步,共同成長,讓我們一起見證我們的收獲吧!伙伴們,加油!
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇五
我是來自xxx,作為一名xxx,我的主要工作包括:安排指導(dǎo)小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設(shè)備;負責(zé)鉆臺工人業(yè)務(wù)的教育培訓(xùn)。下面我介紹一下我這段時間內(nèi)的'主要工作及培訓(xùn)情況。作為一名石油工人,我深知培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式,是提高業(yè)務(wù)知識的最有效手段,面對不斷更新的鉆井設(shè)備要靠學(xué)習(xí),要靠培訓(xùn),要接受新思維、新舉措來提高自己,所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓(xùn)工作,先后參加過頂驅(qū)設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)、井控學(xué)習(xí)、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓(xùn)等,通過多次培訓(xùn)學(xué)習(xí),使自己的理論基礎(chǔ),道德水準,業(yè)務(wù)修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高,回到基層鉆井隊我將將現(xiàn)場經(jīng)驗與理論相結(jié)合,更好的完成了鉆臺大班工作。
作為一名合格的鉆臺大班,不僅要自己技術(shù)過硬,還有培養(yǎng)新人,帶動大家一塊學(xué)習(xí),利用公司舉辦技能大賽和項目部的`“學(xué)、練、賽”的機會,我在鉆井隊也負責(zé)為小班人員培訓(xùn)了10余次鉆臺設(shè)備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關(guān)知識,向他們講解我的經(jīng)驗和鉆井設(shè)備的原理結(jié)構(gòu),大大提高了崗位工人的設(shè)備使用水平,也降低了設(shè)備維修次數(shù),減輕了工作量,節(jié)約了鉆井成本。
工具,能極大的減少勞動量,提高工作效率,作為井隊鉆臺大班,我盡可能的設(shè)計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率,針對料棚藥品數(shù)量記錄混亂的情況,我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數(shù)記錄牌,當石粉等藥品減少后,可以調(diào)指針,使指針指向目前的藥品數(shù)量,方便了泥漿藥品的記錄,并且不怕風(fēng)吹雨淋,方便搬運;針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況,我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架,保護了設(shè)備,也節(jié)省了勞動量,得到了大家的一直好評;頂驅(qū)鉆進時井口是敞開的,為防止井下落物,我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板,焊了一個帶有開門的井口蓋板,徹底的預(yù)防了井下落物;這些年我利用自己豐富的鉆井經(jīng)驗、焊接技術(shù)和對設(shè)備的愛護心情,修舊利廢,利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件,修理、制作了大量工具,如導(dǎo)鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數(shù)十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上,在使用時候,由于繩套疊壓,不容易抽出來想要的繩套,下雨又容易滲進雨水,腐蝕繩套,造成財產(chǎn)損失,針對這種情況,我提出建議利用游車架制作一個吊具倉,即保護了繩套,也容易取放,大大的減輕了勞動強度,保護了工具,節(jié)約了生產(chǎn)成本。
有終點,無論是設(shè)備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進,強化。作為一名技師,我一直嚴格要求自己,要凡事想在別人前頭,用科學(xué)的方法,先進的技術(shù),管理好鉆井設(shè)備,保證鉆井安全有序的進行,工人順順利利、健健康康的工作。
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇六
我是_,1970年出生,1991年4月到新民油氣處理站工作,1998年由勞務(wù)工成長為一名集輸工人技師,_年至_年被聘為高級技師。多年的工作,我深深地愛上了集輸這個專業(yè),在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下,我積極工作和努力學(xué)習(xí),工作能力和實際操作技能得到較大提高,積累了相對豐富的工作經(jīng)驗,并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報:
一、刻苦鉆研,勇于進取,取得各項榮譽。
愛因斯坦曾說過:熱愛是最好的老師。自參加工作以來,我就本著干一行、愛一行的精神,在工作崗位上,刻苦學(xué)習(xí),勇于實踐。94、95和98年分別在局技術(shù)運動會中獲得“技術(shù)能手”稱號,同時98年被聘為集輸技師稱號。20_年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”,并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20_年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20_3月,我被聘為公司級”兼職教師”,并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實踐課,受到了學(xué)員和老師的一致認可。20_年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。
二、敬業(yè)履責(zé),以崗位家,為班組建設(shè)努力工作。
在工作中,我能夠認真履行職責(zé),按時巡檢,錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和睦相處,互相提高,精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作,發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題,提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標兵。
我所在的電脫崗,是聯(lián)合站的“心臟”崗位,生產(chǎn)指標控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標,我與同事們合作,總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強”的技術(shù)方法,通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量36噸,下降到18噸,每年節(jié)約材料費約萬元。此后,我又與技術(shù)人員合作,多次試驗,錄取各項資料,又總結(jié)出“三控”技術(shù):即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù).控制破乳劑的最佳用量。同時又提高了脫水效果,到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果_等獎。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費用。
三、發(fā)揮作用,履行義務(wù),提高員工的操作技能水平。
作為一名集輸技師,在加強自身綜合素質(zhì)提高的同時,我始終以一顆感恩的心,回報領(lǐng)導(dǎo),回報員工,為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結(jié)對子,簽訂師徒協(xié)議,提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力,主動放棄白班,和她們一起值夜班,手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們,使她們很快掌握了操作技能,成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動,每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點,并在崗位進行實際操作演練,使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì),同時為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動。在崗位練兵培訓(xùn)中,從安排實際操作試題、崗位培訓(xùn)、實際考核到整理各項資料都由我一人負責(zé),較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計劃。站里每季度組織的考核工作,從出卷、閱卷,整理資料工作都由我協(xié)助完成,同時我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作,為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作,在工作中,我嚴格遵守考評員的規(guī)則,真正做到了公正、公平,力爭做到一名合格的考評員,使參與考評的員工十分信服。作為技師,我雖然做出了一點點成績,但我深知自身的技術(shù)水平還遠遠不夠,在今后的工作中,我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì),克服不足,針對員工培訓(xùn)的實際,結(jié)合我崗的實際情況,繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。
以上是我的述職報告,請領(lǐng)導(dǎo)評議,歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝!
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家下午好!
我是胡乃健,20_年7月畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)大學(xué)機械電子工程專業(yè),畢業(yè)后直接分配到麥垛山煤礦工作。我競聘機電技術(shù)員。
磁窯堡的兩個月實習(xí),更是讓我對煤礦工作有了切身的感受,并積累了初步的實踐經(jīng)驗。如果這次技術(shù)員競聘成功,我將認真履行技術(shù)員工作的職責(zé)。在以后的工作中,我將繼續(xù)認真學(xué)習(xí),努力提高業(yè)務(wù)能力。平時扎根現(xiàn)場,跟隨工人師傅學(xué)習(xí)各項操作,熟悉各項工程作業(yè)流程,不斷地積累實踐經(jīng)驗,以便能夠更準確的編寫技術(shù)措施,以正確指導(dǎo)工作;加強技術(shù)學(xué)習(xí),掌握先進技術(shù)和裝備,并將其應(yīng)用到生產(chǎn)中去,以提高工作效率;著力于技術(shù)改革和創(chuàng)新,降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效益與效率;強化技術(shù)標準,指導(dǎo)工人干標準活。當然,如果這次沒有競聘上技術(shù)員,我不會灰心,我將繼續(xù)學(xué)習(xí),努力提高自己的能力,按照技術(shù)員的標準要求自己,在實踐中提高自己,認真做好自己分內(nèi)工作,爭取早日達到技術(shù)員的要求。
麥垛山煤礦地質(zhì)狀況復(fù)雜,礦井涌水量高,給礦井建設(shè)帶來諸多困難,在20_年,我們剛來的時候,兩條立井陷入停工狀態(tài)。這些困難給我們新畢業(yè)的學(xué)生蒙上了一層陰影,很多人遞交了辭職報告,但是,我選擇留下來。兩年來的工作證明,我的選擇是正確的。在這兩年里,我們雖然遇到了諸多困難,但是,我們有更多的辦法來解決這些困難,我們的事業(yè)在不斷的發(fā)展,麥垛山正在不斷的成長,前途更加光明,同時也為我們提供了更加廣闊的舞臺,來展示我們的才華,我們也正是在這些困難的磨練下不斷成長。
兩年的工作使我堅定的相信,麥垛山是一個可以實現(xiàn)我人生價值的平臺,作為一個技術(shù)員,我將貢獻我的智慧與力量,與大家共同建設(shè)麥垛山的美好未來。
我都競聘演講完畢,謝謝大家!
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇八
各位領(lǐng)導(dǎo):。
我是乘務(wù)車間職工,從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?,F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè),精檢細修,嚴格落實段及車間的各項職責(zé)制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責(zé)行車事故,一齊職責(zé)路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組,組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的,在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題,重要的如軸報故障,電茶爐故障,空調(diào)故障,電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱,電磁爐,冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
鐵路技術(shù)日新月異,新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn),把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù),塞拉門技術(shù),防滑器技術(shù),四合一控制柜技術(shù),發(fā)電車技術(shù)等等。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的潛力。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務(wù)指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改善項目報段里審批。但由于必須原因沒有實施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué),自己制作教學(xué)課件,自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務(wù),并在安排下進行了講課教學(xué)。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個季度提一條以上的合理化推薦。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù)。有點推薦還被采納利用。
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績,但和一個優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個車電技術(shù)方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向,爭取更好的成績,做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
謝謝!
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):大家好,20__年即將過去,回顧自上任責(zé)任技師這一年多的工作感覺自己做的有限,很感激大隊給予我這次向領(lǐng)導(dǎo)匯報工作的機會。我在__站從事注水崗工作,我努力鉆研業(yè)務(wù),積極為精細管理挖潛增效獻計獻策,任職責(zé)任技師一年半的具體工作有:
一、20__年參加了____工初、中級等級鑒定培訓(xùn)4天,并全程帶隊去___考試。
二、一年來協(xié)助基層隊聯(lián)系教練和場地在___培訓(xùn)。
三、為__站、__聯(lián)培訓(xùn)、訓(xùn)練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭,降低了成本。
我在__站協(xié)助培訓(xùn)工作,海六站現(xiàn)在高級工10人、中級工11人,初級工3人,其他轉(zhuǎn)崗人員未有集輸工證人員3人。在20__年的職工技能鑒定中有70%的,在20__年職工技能鑒定中100%的,其中一名職工在采油廠的技術(shù)鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據(jù)個人的實際情況進行培訓(xùn),全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要,這樣保證了職工的整體素質(zhì),有了可質(zhì)的提高,在今后工作中我主要協(xié)助培訓(xùn)干事,做好以下幾點工作:
1.提高職工的整體素質(zhì)為本,結(jié)合職工技能鑒定,因材實教,做到“精一崗,會兩崗,通三崗”提高職工的應(yīng)變和適應(yīng)能力,本著“干什么,學(xué)什么;學(xué)什么,精什么”的原則,進行技術(shù)培訓(xùn),用“請進來講,走出去學(xué)”的方式,達到全站職工整體素質(zhì)提高。
2.注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才。
現(xiàn)在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設(shè)備及生產(chǎn)情況各有特點,結(jié)合實際,建議各站職工集中學(xué)習(xí),互相學(xué)習(xí)討論,通過對現(xiàn)場觀摩講解、操作,實現(xiàn)以工作促學(xué),以練助學(xué),不斷提高各站職工對不同崗位的適應(yīng)性,達到一崗多能的條件,以適應(yīng)大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責(zé)任技師,要對大隊領(lǐng)導(dǎo)的支持全力以赴,充分團結(jié)所有主任技師、責(zé)任技師的力量,為技術(shù)先鋒做一塊拋磚引玉的磚,把自己所有的經(jīng)驗和技術(shù)貢獻,讓青出于藍勝于藍,以成就別人作為自己的成績;為大隊的工作做一塊墊磚,哪里需要哪里搬,更重要的是要不斷學(xué)習(xí)、充實自己、勇于創(chuàng)新,促進革新成果的產(chǎn)出和人才的培養(yǎng),為大隊和采油廠做出新的成績。
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇十
我是行政人事部____,20____年6月因工作需要從前廳部培訓(xùn)師調(diào)至行政人事部,20____年11月20日起正式被任命為行政主管。下面我向大會作20____年度任職期間的述職報告:
一、主要工作。
行政人事部是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右的重要樞紐部門,是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。行政工作事無巨細又千頭萬緒,常常一天下來都記不起來自己做過些什么,更不要說回憶一年了。在這一堆瑣碎中,我東拼西湊,大致概括為以下幾點:
1、做好檔案資料的管理工作;。
2、協(xié)助起草酒店的部分文字性材料,如總結(jié)、文件、會議紀要等;。
3、按時完成酒店證照的年審及辦理工作;。
4、策劃和籌備員工活動,如乒乓球比賽、拔河比賽、周年慶晚會等;。
5、員工事務(wù)工作及其他日常事務(wù)工作。
行政工作雖然瑣碎,工作量卻不大,通常情況下完成一天的工作都不需要花費8小時。時常有人對我說:jd,真羨慕你們這么輕松。每當這時我就會覺得像被狠狠抽了兩個大嘴巴一樣難受。在工作上,我自認不是一個懶惰的人,不愿意白拿錢不做事,也不愿意為了湊時間硬把一個小時能做完的事掰成兩個小時來做。為此,我主動向上級申請擔(dān)負起酒店網(wǎng)站的部分工作:負責(zé)稿件的初審以及網(wǎng)站版塊《wt人》、《職場心靈》、《主題專欄》的編輯工作。在充實自己的同時,順便分擔(dān)一些其他部門同事的工作壓力。
對于兄弟部門需協(xié)助的事宜,我也盡力而為,如:應(yīng)客房部請求完成了“晚安卡”和“快捷離店卡”的設(shè)計;應(yīng)前廳部請求利用業(yè)余時間完成了大廳秋季氛圍的設(shè)計與布置等。也許作品的專業(yè)性有所欠缺,但都是我盡心盡力的成果。
盡管如此,工作還是很輕松。
二、存在的問題。
在行政人事部的一年多時間,學(xué)到和見到了在一線不曾接觸的東西,也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足。
首先,缺乏系統(tǒng)的、專業(yè)的知識作指導(dǎo)。在準備述職報告時,查閱網(wǎng)上的資料,知道要對照崗位職責(zé)進行報告。也是在這時才發(fā)現(xiàn)了我們的管理手冊中沒有“行政主管”的崗位職責(zé)。現(xiàn)行的管理手冊是四年前制定的。經(jīng)過四年的經(jīng)營,酒店在崗位設(shè)置上發(fā)生了很大的變化,管理手冊卻沒有得到及時修訂。作為行政人事部的一名主管,肩負草擬規(guī)章制度的職責(zé),如此疏忽其實這是缺乏專業(yè)知識的結(jié)果。
其次,在工作中容易突顯個人性格缺點,與人交流說話太秉性、直率,不懂得含蓄、委婉地表達意見與建議。
20____年是我在wt的第四年。個人認為前三年是能力提升最快的階段,這一年則是心智變化最大的一年。站的角度不同,見的東西也不一樣,從一年前初到行政人事部的緊張好奇逐漸變得成熟事故或看透人生。對于這樣的改變,我不能確定是好還是壞。同時,由于現(xiàn)實與個人期許上的落差,工作中時常出現(xiàn)焦躁的情緒。
三、目標。
總結(jié)20____年,我沒有在行政主管這個崗位上得到自我提升,沒能有效地履行崗位職責(zé),也沒有體會到工作的樂趣,我深感慚愧。面對20____年,心里有太多的迷茫與惆悵,很想作一個明確的規(guī)劃和表態(tài),又不知從何說起。只給自己一個簡單的目標,那就是——不放棄,不放棄自己能好好成長的期盼,不放棄快樂工作的信心,不放棄追求真實與單純的可能性。
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo):
我叫______,20__20__年3月考取工人技師資格,在任職的一年當中,自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。
在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修,一個標準建安全標準線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。
具體方法:
1、先找出曲中點,然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當“星級職工”。
在工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實行“星級職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當學(xué)員、也當教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達到了段軌控組要求的`質(zhì)量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。
因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇十二
x年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在連隊首長的領(lǐng)導(dǎo)下,認真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴格要求自己,認真落實上級的指示精神,半年來,不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練管理上都取得較大的進步,下面我就半年來的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職:。
一、政治思想方面,本人在思想上牢固樹立以連為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團結(jié)在黨支部的周圍,積極搞好全班人員的思想工作,我個人作為黨員,在營連組織的“三講”正面教育和“三個代表”的教育中。各級參加,并且從中查找自身存在的不足,確體政治上合格,通過“三講”和“三個代表”的專題教育,使我在思想上提高了認識國,作為黨員要真正的把江主席的“三個代表”落到實處。一年來,我?guī)ьI(lǐng)全班積極參加連隊的政治教育和政治教育和理論學(xué)習(xí),積極學(xué)習(xí)高科技知識,我自身自學(xué)電腦,并且收到了良好的效果。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了連隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進作用。
二、一年來,在連隊首長的領(lǐng)導(dǎo)下,帶領(lǐng)全班造成了各項任務(wù)。自擔(dān)負彈藥庫站崗執(zhí)勤任務(wù)以來,可以說重活輕活連續(xù)不斷,在條件艱苦的情況下,全班同志能夠發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。彈藥庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加連隊去平谷挖電纜溝中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿,受到連隊首長的一致好評。
三、在工作上本人在信任班長以來,能夠嚴格要求自己,認真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團結(jié)在黨支部的周圍,積極發(fā)揮黨員班長的模范作用,帶領(lǐng)全班完成各項工作。在彈藥庫站崗執(zhí)勤以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對連隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標準,高質(zhì)量。全班的工作在我的帶領(lǐng)下,也走在其他班的前列。
四、在管理能力上我本人自任班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我班長面前的現(xiàn)實問題,在連隊搬回之后,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認為,我班長的管理能力應(yīng)該反省反省,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為連隊服務(wù)。
五、存在的問題:。
1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)。
2、履行職責(zé)上缺乏雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),存在老一套的思想。
4、在班長的組織指揮上,缺乏堅定性,存在手軟現(xiàn)象,。
5、在黨員發(fā)揮作用上還有待于進一步加強,。
6、工作積極性有待于加強。
7、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。
以上的我一年來的工作述職,取得的成績只能代表過去,在明年的工作中,我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn),爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
述職人:
20xx年xx月xx日。
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇十三
我叫__x是一名維修技師,就職于____有限責(zé)任公司,現(xiàn)崗位為保障維修班長,崗位職責(zé)是負責(zé)全廠設(shè)備的檢修、維護、保養(yǎng)。我平時刻苦學(xué)習(xí)理論知識,學(xué)習(xí)崗位操作技能,一方面努力提高班組成員的思想政治覺悟,理論水平及業(yè)務(wù)操作技能;另一方面,注重加強安全教育培訓(xùn),班組堅持以人為本,以現(xiàn)場為陣地,以管理為重點。
技術(shù)革新,抓節(jié)約增效,班組堅持“能用則用,能修則修”的原則,徹底摒棄“以舊換新、以換代修”的浪費現(xiàn)象,通過技術(shù)革新為公司降低了支出成本,創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益。如:制作開發(fā)部件模具7套,填補了我公司模具制作的空白,我克服了人員緊張、經(jīng)驗不足、缺少技術(shù)資料等因素,在不放慢正常生產(chǎn)節(jié)奏,不耽誤正常的生產(chǎn)秩序,不增加一兵一卒的前提下,從物料的籌備、人員的組織、數(shù)據(jù)的采集分析、設(shè)計制作方案、可行性論證,最終成功的制作出合格的模具。為公司節(jié)約了設(shè)備采購成本120萬元左右。在業(yè)務(wù)技能上也積累了寶貴的經(jīng)驗,如:模具加熱實際應(yīng)用中,風(fēng)電葉片產(chǎn)品本身放熱與模具加熱的疊加,進行數(shù)據(jù)采集分析,深入研究電加熱系統(tǒng)的熱慣性特性結(jié)合實際,通過plc程序與外部電路動態(tài)實時調(diào)節(jié)加熱功率,使產(chǎn)品與設(shè)備完美結(jié)合,很好的利用產(chǎn)品生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的熱能,從而降低設(shè)備能耗。
設(shè)備研發(fā),我公司由于生產(chǎn)工藝需求對雙組份混膠機器應(yīng)用比較多、頻繁、依賴。進口設(shè)備存在配件難采購,維修成本特別高,平時使用過程中容易停機癱瘓,造成停產(chǎn)。我平時對這樣的機器進行了,電路分析,程序分析,工作原理分析,結(jié)合自己的實際想法,對該機器進行簡化,最研發(fā)制作出一臺性能更合理,輕便并且可移動的設(shè)備,從而代替了進口雙組份混膠機,該設(shè)備投入使用后獲得了一線員工的一致好評。
我所在的保障班組主要負責(zé)公司各部門的電器、設(shè)備、管道、基礎(chǔ)建設(shè)的維護及維修,負責(zé)生產(chǎn)車間設(shè)備改造、新增設(shè)備的安裝、調(diào)試、翻改等,在日常工作中他們不辭辛苦,任勞任怨、團結(jié)協(xié)作、服從公司安排,不折不扣完成公司下達的各項工作,特別是在設(shè)備發(fā)生突發(fā)故障急需維修時,發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神,“當天的工作絕不過夜,自己的工作絕不推給他人,夜班的工作絕不推給白班”為順利完成生產(chǎn)計劃提供了保障。
我平時刻苦鉆研技術(shù),大膽探索勇于創(chuàng)新,在設(shè)備改造中碰到難題,大家集體探討,提出改進建議。如:制作了葉根鋪設(shè)工裝,大大提高了生產(chǎn)效率與工人的勞動強度。提高了輔助工人的生產(chǎn)工作效率,降低了生產(chǎn)成本。
我是一個團結(jié)向上,勇于進取的人。畢竟在前進的道路上還存在不成熟和不完善的地方。在今后的工作中,我們將總結(jié)經(jīng)驗,敢于創(chuàng)新,把“安全”放在首位,使工作更程序化、條理化。百尺竿頭,更進一步,為公司蓬勃發(fā)展再做新貢獻!
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇十四
(最新版)編制人:__________________審核人:__________________審批人:__________________編制單位:__________________編制時間:____年____月____日鐵路技師述職報告1一、上千萬個線頭要個個完好太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū),承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。旅客看到的信號燈,只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角,機房內(nèi)有數(shù)百個機柜,接線線頭有上千萬個,室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔,每臺道岔用5臺馬達驅(qū)動,以便使動車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號設(shè)備非常精細復(fù)雜,上千萬個線頭,只要有一個出了問題,信號顯示就會異常,我們必須爭分奪秒通過計算機分析,是哪里出了問題,然后迅速將故障排除。
車間余名職工,干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
照明設(shè)備,一絲不茍地檢修著。凌晨四點,天窗點到了,我們便清點工具,陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后,再吃點東西,早晨六點才能入睡。午飯后,新一天的工作計劃下達,我們又開始做準備,研究方案、安排分工、準備工具材料。晚上9點,開點名會,又一個天窗點作業(yè)即將開始。
三、
厚厚的線路圖冊被翻舊了我從事鐵路信號工作已經(jīng)有個年頭了,有時候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜,時刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況,來確保鐵路信號設(shè)備良好的運行狀態(tài)。
信號設(shè)備的狀態(tài),由計算機進行24小時監(jiān)控,一旦有細微變化,通過微機監(jiān)控曲線就能看出異常。因此,我們這些信號工們除了能武,還要能文,夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng),白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控,看數(shù)據(jù),看曲線,通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
鐵路技師述職報告2進入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了,這幾年時間盡管有限,但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的。
教學(xué)。
和關(guān)切下,我掌握了許多的鐵路方面的知識?;叵脒@一年的難忘經(jīng)歷,我的確學(xué)到了許多,成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的過程,我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到現(xiàn)在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài),虛心學(xué)習(xí),努力提高自己各方面的能力,讓自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨立的開展一些工作,這也是一段完善自我,充實自我的過程,受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的"教導(dǎo)和幫助下,通過自身的不斷努力,我取得了很大的進步,現(xiàn)將。
總結(jié)。
如下:首先,在崗前培訓(xùn)過程中,我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度,以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認真特別是鐵路工作,它關(guān)系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率,才會使得我們少犯錯誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任,責(zé)任代表了一個人的品質(zhì),責(zé)任使人變得穩(wěn)重,使人知道自己的義務(wù),使我又邁入了新的起點。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累,量的飛躍。
許多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實踐,使我受益匪淺。
其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中,我掌握了信號機、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機的基本知識,這三項是鐵路信號的基礎(chǔ),所以學(xué)好這三項對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西,同時我也積累了作為一名合格信號工技師應(yīng)該具有的基本能力,這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài),以“天行健,君子自強不息”的精神來面對一切困難,同時在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題,對工作態(tài)度的不積極,對標準規(guī)范掌握不清楚,獨立解決問題的能力還不夠,我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到,所以我一定會努力改正,在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
我叫______,20____年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當中,自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。
在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修,一個標準建安全標準線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。
具體方法:
1、先找出曲中點,然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當“星級職工”。
在工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實行“星級職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當學(xué)員、也當教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達到了段軌控組要求的`質(zhì)量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。
因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!鐵路技師述職報告4一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)由于畢業(yè)不久就在機關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗缺,于是本著“缺什么補什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動利休班工夫到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標準及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點施工,如我段20____年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班工夫前往施工地點學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還特別注意與消費一線的同志玫通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識?!肮Ψ虿桓队行娜恕?,通過長期堅持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作三年的工作經(jīng)驗使我深化認識到工作的重要性。所以,我時辰要求自己:不能出一點差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡樸記錄,還要問明白、了解明白現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進行分析、綜合,能處理的及時進行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系,為段各項施工爭取更多工夫20____年,我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與部門加強聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失機遇地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”工夫。今年,我段的重點施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合,為每一項施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻。
四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理20____年,我認真領(lǐng)會會議精神,積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進方法和經(jīng)驗,結(jié)合我段實際,進行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進行儲存,以備查;一方面,主動學(xué)習(xí)電腦知識,采用電腦進行信息整理歸檔、搜集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了肯定的成績,但是距一個優(yōu)秀的還有肯定的差距,我不存在很多需要改正的缺點和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗,導(dǎo)致有時不能準確了解現(xiàn)場情況,語言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人20____年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會連續(xù)發(fā)揚,對于缺點,我會對癥下藥,加強學(xué)習(xí),進行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。
您好!我叫____,____年3月考取工人技師資格,在任職的一年當中,自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修,一個標準建安全標準線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的.平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:
1、先找出曲中點,然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當“星級職工”。
~的工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實行“星級職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當學(xué)員、也當教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。
了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同學(xué)們:
大家好!
時光荏苒,歲月如梭,兩年的時間如白駒過隙般而過。我自____年10月下旬加入院學(xué)生會至今已有將近兩年的時間了?,F(xiàn)在由于馬上要大三了,學(xué)習(xí)任務(wù)以及其他事務(wù)的日益增加,使我沒有太多的精力來顧暇學(xué)生會宿管部的工作,所以我選擇把宿管部副部長這個職位讓給更有才能的人來擔(dān)當!
我很榮幸,同時也很感激在座的各位同學(xué)們對我工作的認可和幫助。今后,盡管我的人不在學(xué)生會了,但我會用實際行動來支持學(xué)生會的各項工作,我會永遠關(guān)注學(xué)生會的!
現(xiàn)將近兩年的工作情況匯報如下:
在大一,作為一個宿管部的干事,我的工作是每周定期對學(xué)院的學(xué)生宿舍進行檢查,以保證宿舍內(nèi)部無安全隱患以及為同學(xué)們營造一個溫馨的宿舍生活環(huán)境。同時也是響應(yīng)學(xué)院的五項工程的養(yǎng)成教育,督促同學(xué)們養(yǎng)成一個良好的生活習(xí)慣!
同時,去年我部承辦了第一屆宿舍文化藝術(shù)節(jié)。在活動期間,我們都主動投身活動之中,為辦好這場活動,我部上下一心,積極參與其中,當時的部長和副部長更是為拉贊助而廢寢忘食。最終,在我們大家的共同努力和院學(xué)生會以及系學(xué)生會的配合下,第一屆宿舍文化藝術(shù)節(jié)圓滿的落下帷幕!另外,我宿管部在完成本職工作的同時,也積極的配合、協(xié)助學(xué)院和院學(xué)生會其他組織舉辦各種活動,積極的響應(yīng)學(xué)院的各項工作!
大一下半學(xué)期末,我獲得了院學(xué)生會優(yōu)秀干事的稱號。對于這個榮譽,我感覺真的是受之有愧,因為我部的每個成員都很優(yōu)秀,我們所取得的成績是我們大家共同努力,共同配合的結(jié)果!
在大二,我作為一名宿管部副部長,我們的前期工作就是迎新,迎接我們的學(xué)弟學(xué)妹。在迎新中,我們的工作是協(xié)助寢管老師給學(xué)弟學(xué)妹們發(fā)放鑰匙,迎新期間正是周末,我們?nèi)w人員放棄周末休息時間,在那么熱的天穿著校服在各個樓層發(fā)放鑰匙。兩天的迎新,我們大家都堅守在自己崗位上,沒有一個人擅自離職。兩天的工作,我們圓滿地完成了各自工作,得到了寢管老師的好評!
迎新結(jié)束后我們就進入了納新的前期準備工作中,等到大一軍訓(xùn)結(jié)束假期歸來,我們就開始了緊鑼密鼓的納新工作。通過前期的積極宣傳,報名的人數(shù)比較多,然后我們通過面試,復(fù)試的層層選拔,包括后來的二次納新,最后一共有33位同志組成了第二屆院學(xué)生會宿管部。在人員確定之后,我們就開始崗前的培訓(xùn),為確保檢查的效率和質(zhì)量,我們大致的統(tǒng)一了評分標準以及檢查時的基本禮儀。今年我們采取每個人負責(zé)一層樓的方式進行對學(xué)院學(xué)生宿舍的檢查,這個效果也很明顯!
我部每周二中午開例會,例會的內(nèi)容主要是傳達部長例會的精神,對上周工作中存在的問題進行糾正總結(jié),分配下周的檢查任務(wù)。同時也穿插各種各樣的小活動,從一定程度上鼓舞了大家工作的士氣,使我們在重復(fù)的工作中能堅持下來,也能保證工作的質(zhì)量!今年我作為本部的副部長,我的工作主要側(cè)重分配檢查任務(wù)整理檢查收上來的檢查表。同時還及時了解我部部分男同志的心里動態(tài),及時對其進行溝通保證有一個正確的工作態(tài)度!在工作中,雖然遇到這樣那樣的困難,但總體上來說沒有影響工作的時效和質(zhì)量,能夠比較完美地完成自己的本職工作!
在完成本職工作之余,由于我部人員數(shù)量在院學(xué)生會中最多,我們經(jīng)常協(xié)助學(xué)院以及其他組織舉辦各種各樣的活動,在內(nèi)部,我們也經(jīng)常搞一些娛樂性的活動,以豐富大家的課余生活同時加強同學(xué)們之間的溝通!
總結(jié)兩年的學(xué)生會生活,其中有過歡樂有過煩惱,但總體來說,在學(xué)生會里,我學(xué)到了很多以前不曾接觸的東西,這些東西對我來說也是收益終身的!同時,在這個大家庭里,我認識來好多好多的朋友,對我來說,這也是一筆寶貴的財富!
再次感謝一直對我工作給予支持和肯定的領(lǐng)導(dǎo)和同學(xué)們!
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇十六
領(lǐng)導(dǎo):
我叫···20__年3月考取工人技師資格,在任職的一年當中,自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下述職報告,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修,一個標準建安全標準線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:1、先找出曲中點,然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當“職工”。
在日常的工作管理中,自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實行“職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當學(xué)員、也當教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了述職報告述職報告,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊述職報告,才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
汽修技師工作述職報告(精選17篇)篇十七
________年,我所在區(qū)水務(wù)局黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在市水利處的指導(dǎo)幫助下,xx大五中、六中全會精神為指導(dǎo),樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀、社會主義榮辱觀,充分發(fā)揮水利工程效益,認真履行單位各項職能,在全體干部、職工的共同努力下,較圓滿地完成了上級下達的各項工作任務(wù)和指標,現(xiàn)將今年的工作總結(jié)和____年工作計劃匯報如下:
一、工作回顧。
(一)加強綜合治理,確保生產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)關(guān)系到單位正常運轉(zhuǎn)及職工、船戶的生命財產(chǎn)安全,因此我所把安全生產(chǎn)放在首要位置,一是加強宣傳,提高職工安全意識,通過各類會議,加強安全生產(chǎn)宣傳教育,印發(fā)安全知識題,讓職工進一步了解掌握安全知識;二是與科、室、組、閘簽訂安全目標責(zé)任書和社會治安綜合治理協(xié)議書,建立從所長、部門負責(zé)人到一線職工全覆蓋的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),層層落實責(zé)任制;三是開展專項檢查,在汛前、汛期、汛后、節(jié)前每年進行四次安全專項檢查;四是開展安全勞動競賽,和參加市水利處開展的“百閘千人”安全月活動及夏季安全生產(chǎn)無事故競賽活動;五是采取有力措施確保船舶安全通航,我所積極與市水上消防支隊、松江水上派出所、地方海事處協(xié)調(diào),在油墩港、紫石涇等水閘聯(lián)合整治船舶通航秩序,在主要通航大水閘聘請了聯(lián)防隊員,維持水閘安全秩序,確保船舶通航安全。
(二)加強黨建工作,不斷完善各項制度。
1、抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。抓好班子人員和黨員干部黨風(fēng)廉政建設(shè),要求黨員干部“常懷律己之心”,充分發(fā)揮黨員在各項工作中的先鋒模范作用,在群眾中的表率作用,增強黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(三)重視創(chuàng)建工作,提高管理水平。
堅持抓好水閘創(chuàng)建工作。我所自1998年開展水閘創(chuàng)建工作以來,先后已有12座水閘創(chuàng)建為水閘。水閘的創(chuàng)建,使水閘軟硬件都得到有效改善,管理水平也上了一個新臺階,顯然已起到了品牌服務(wù)作用。____年又把祝家港水閘創(chuàng)建為二水閘,已通過市水務(wù)局專家組的初評。
努力創(chuàng)建文明行業(yè)。為了進一步提升我所水閘行業(yè)文明創(chuàng)建,提升單位現(xiàn)代化管理水平,更好地服務(wù)于社會,服務(wù)于船民,我所決定從____年1月起,分三年時間把水閘全部創(chuàng)建為文明行業(yè)。今年計劃把紫石涇等7座水閘創(chuàng)建為文明窗口,現(xiàn)一切工作已準備就緒。
認真開展政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。今年水務(wù)系統(tǒng)首次被列為政風(fēng)行風(fēng)測評部門,作為水閘行業(yè),我所十分重視政風(fēng)行風(fēng)建設(shè),一是制訂了實施意見,成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,并部署一系列具體工作;二是向船戶公開承諾,縮短船舶候閘時間,正常情況下,白天不超過1小時,夜間不超過2小時。船舶如遇險情,水閘當班負責(zé)人10分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場,所領(lǐng)導(dǎo)接報后30分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場,組織人員進行搶險。____年,共發(fā)生船戶遇險事件8起,在水閘人員的全力搶險下都化險為夷;三是收費窗口實行“五公開”,公開收費名稱、收費對象、收費依據(jù)、收費標準、收費程序,在調(diào)水窗口實行“五告知”,即告知雨情、水情、風(fēng)情、潮情、工情;四是提供便民利民服務(wù),備有急救醫(yī)藥箱、提供通訊聯(lián)絡(luò)電話和航道指南圖、免費供應(yīng)飲用自來水;五是聘請8位社會監(jiān)督員,對我所的承諾服務(wù)進行監(jiān)督。
(四)傾心開展凝聚力工程,努力構(gòu)建和諧單位。
關(guān)心職工工作、學(xué)習(xí)、生活和健康。一是關(guān)心和改善職工的工作、生活條件,在節(jié)假日、高溫季節(jié),所領(lǐng)導(dǎo)下水閘慰問堅守在一線崗位上的職工群眾,購買防暑用品等發(fā)放給職工。____年初為小水閘全部安裝了太陽能淋浴器,對陳舊老化的俞塘水閘操作房及所部辦公樓進行了裝飾;二是選送職工參加各類培訓(xùn),今年共選送19名職工參加水閘初、中級工培訓(xùn)、初級工商管理培訓(xùn);三是關(guān)心職工身體健康,每年組織女職工進行婦科普查,每二年組織全體職工進行一次體檢;四是開展各類文體活動,以豐富職工業(yè)余生活。在春節(jié)前夕,開展一次聯(lián)歡會和群眾性體育賽事,積極參加水務(wù)局、社區(qū)舉辦的各種文體活動。
切實維護職工合法權(quán)益。一是讓職工參與單位民主管理。每年召開二次職代會,對單位的一些重大事項,讓職工積極參與民主管理,并在職代會上表決通過;二是實行廠務(wù)公開。在單位辦公樓醒目位置設(shè)置廠務(wù)公開欄,每月更換一次內(nèi)容,將單位日常管理、費用開支等情況及時向職工公布;三是關(guān)心職工福利待遇。為職工按時交納四金及工傷、生育等保險,并為職工交納一份大病輔助保險;四是關(guān)心困難職工,及時解決家庭貧困職工的生活困難。今年為已故職工4位遺孀申請辦理每月300元的困難補助金。堅持為離退休干部職工開展“六送”活動,每年走訪、慰問離休干部、退休高齡職工及困難職工家庭,送上一份關(guān)愛。
(九)熱心社會公益事業(yè),積極參與公益事業(yè)。一是鼓勵廣大干部職工積極參與社會援助和公益事業(yè)。如:向云南等貧困地區(qū)開展募捐活動,開展一日捐活動,認購綠化苗木,資助二位困難學(xué)生,認購福利彩票等共計366500元;二是鼓勵職工參加社會志愿者活動。要求黨、團員起帶頭作用,參加社區(qū)志愿者服務(wù);三是推廣無償鮮血,每年安排10名職工自愿參加無償獻血;四是積極參加城市公共管理,開展了“迎世博,我與文明同行”活動,組織青年團員到各主要交通路口,向市民宣傳文明出行。
2、積極參與社區(qū)共建。本著“資源共享、互通有無、相互合作、共同提高”的原則,我所一是與金沙灘居委會結(jié)對,每年簽訂共建協(xié)議書,今年,我所向該居委會捐贈2500元,作為扶貧幫困基金,為創(chuàng)建和諧社區(qū),文明社區(qū)作出一份貢獻;二是與73167部隊58分隊結(jié)對共建,積極促進雙擁工作,貫徹落實《公民道德建設(shè)綱要》、《軍人道德規(guī)范》,倡導(dǎo)社會主義榮辱觀,共促社會和諧。
二、存在問題和不足。
今年我們雖然做了許多工作,取得了一定成績,但也存在著一些問題和不足,需要認真調(diào)研,切實加以解決。主要有以下幾個方面:
對無證船舶的收費管理還不夠有力。
實行電腦收費以來,大多數(shù)船舶都能持證過閘,規(guī)范交費,但仍存在大船小證,不出示有效證件現(xiàn)象,對規(guī)范收費和維持通航秩序極為不利,且對其他船戶帶來不良影響,要進一步加大整治力度,形成船舶過閘有序、繳費規(guī)范的良好局面。
自動化、信息化作用發(fā)揮有待進一步加強。
近年來,水閘科技含量逐步提高,初步建立了電腦監(jiān)控系統(tǒng)、電腦開票系統(tǒng)和水閘監(jiān)控系統(tǒng)。我所缺少在操作管理和維修保養(yǎng)方面的人才,必須加大對現(xiàn)有職工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)和人才引進力度,充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)備在各項工作中的作用。
職工技術(shù)職稱與實際運用能力有差距。
近年來,我所每年都選送職工參加市水務(wù)局舉辦的水閘運行技術(shù)培訓(xùn)。職工擁有中級工職稱的比例在不斷上升,但一些職工實際操作水平與技術(shù)職稱不相符,技術(shù)能力發(fā)揮欠缺,要加大對職工技術(shù)水平的考核力度。