月工作總結要注重事實和數據，而不僅僅是主觀的感受和評價。接下來，小編為大家整理了一些月工作總結的范文，供大家參考，希望對大家有幫助。
服務區工作總結（優質23篇）篇一
安全生產工作是運營管理工作中的重要內容，是運營管理工作順利進行的保障，我把安全生產工作作為運營管理工作的重要內容長抓不懈。具體工作情況如下：
管理處黨委對安全生產工作高度重視，成立了專門的安全生產領導小組，負責全處安全生產工作的領導、督促、檢查，定期進行安全聯查，并在重要節日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據人事變動情況適時進行了調整。處屬各單位均成立安全領導小組，根據各自的生產、工作性質，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務區；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產責任制度。
安全生產是iso9質量認證的重要內容，在質量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規章制度重新進行了審定和修改，各單位按質量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發電機組、配電室機械運行記錄、保養記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規章操作，不允許任何與安全生產不符的行為。各單位安全生產領導小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復強調安全問題，根據季節開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領導小組每個季度進行全處性的安全聯查，并在重要節日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環節的正常運轉。
x月x日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務區加油站被搶一事，我處于x月x日召開安全工作會議，對我處的服務區和收費站的現金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識。進一步完善安全管理規定、生產操作規范、安全防范、處置預案和安全聯防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務現金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領導跟班制度。
暑期工作是我處每年工作中的重要內容，安全生產尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五保”（保暢通、保穩定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務、落實責任，全面加強暑期的管理工作。x月x至x月x日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應的組織機構，對暑期工作做出安排部署。在x月x日前對所轄范圍內的設施設備進行一次全面檢查，及時發現和消除各種隱患，保證道路設施設備的完好。路政、養護部門加強對沿線交通安全設施、標志標線的巡查。6月2日前完成各項新改建工程及養護專項工程。各收費站、服務區對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設備。建立暑期聯動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯動方案，明確聯系人、聯系電話和協作方案，確保緊急情況下的快速反應。
今年暑期是聯網收費以后的第一個暑期，出現了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區各級都要做到x小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領導帶班制度，重要事件主要領導必須到場指揮處理，對于工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區范圍內發生都必須在1小時內電話報告，兩小時內文字報告到上一級值班部門和主管領導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關規定，追究有關領導和人員的責任。
今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關，8月8日全處通行費日最高收入為49萬元。面對如此大的車流，全處上下團結一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。
根據交通廳和項目辦關于開展“反三違月”和“安全生產月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內開展“反三違月”和“安全生產月”活動，成立了專門的組織機構。
主要內容如下：
1、結合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關文件精神，加強崗位操作規范的學習，教育職工干部嚴格按規范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現象發生。
2、結合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學習掌握，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛人員，與駕駛員簽訂責任狀。
3、開展安全設施專項整治活動。我處接到交通廳關于加強高速公路安全暢通管理的規定和加強高速公路安全設施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區成立了維修分隊，對沿線的交通安全設施進行了詳細的調查統計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到x月xx日，全線共維修安裝大型標志牌x塊，安裝刺絲隔離柵xx米，安裝隔離柵網xx片，輪廓標xx塊，反光柱帽xx個，總費用為xx萬元。
服務區工作總結（優質23篇）篇二
通過這兩個月的鍛煉學習以及和同事們之間漸漸地磨合，我發現服務臺是一個既嚴謹又寬松，既嚴肅又愉悅的工作平臺，對待工作要嚴謹認真特別是在退換票手續上和處理旅客投訴問題上，更要認真對待不得有半點松懈。服務臺是一幫和我年齡相仿，脾氣相投的姐妹。她們沒有心機，單純的和你在一起工作，玩在一起。真的，我喜歡這里。
雖然每天都很愉悅，但我知道我自身還有很多不足需要改進，要想工作有所進步，在今后的日子里我會按照以下幾點要求自己。
喚醒潛意識里的工作激情。有句俗話說的好，潮濕的火柴無法點燃。我要把自己的活力投入到工作中用積極的心態對待工作。比如，就想在大廳租客一樣，苦點累點怕什么，我年輕喊喊能怎樣，能讓更多的人做我們國營車，我高興。
制定工作計劃。制定計劃的過程其實就是一個自我完善的過程，我會堅持并堅信會實現它，要在短時間內更熟練的掌握業務知識，并拓展自己的知識面，提升自己的普通話水平，用平和樂觀的心態對待需要幫助的旅客。
對待工作要有責任心。不為成功找理由，不給失敗找借口，理由在你出錯時是站不住腳的，要擔負起自己的責任心，做一個為自己的承諾為自己的行為負責任，要從細節處嚴格要求自己。不要為了能盡量早點做完工作而在一些小的地方出紕漏，注重大局，對領導指出的不足要虛心聽取，不能認為是吹毛求疵。沒有哪件事情小到不值得重視，也沒有哪一個細節不值得做好。從現在開始我要養成嚴謹的工作習慣。
以前的自己或多或少的有過拖拖拉拉，游手好閑，循規蹈矩，墨守成規的做法，但今后我會認識到自己的缺點并及時改正，爭取用十六個字代表以后嶄新的自己率先主動，充滿激情，吃苦耐勞，善于動腦希望領導和同事們監督。
其實，每次的總結是有必要的，只有靜下心來去回首，才能發現自己工作上的成績與不足，成績是過去的，已經劃上了一個句號，只有揚長避短，才能把來年的工作做得更好。
同時，我們在以下幾個方面也有所失誤。
第一，廣播宣傳較少。由于服務臺工作較忙，處理的事務較多，而我又要到收銀臺值班，每個班不休假兩個人上班，有人休假了就只有一個人上班。(到底有多忙?簡單說一下要做的事，如;播音，開發票，換零錢，開換貨單，贈品發放登記，辦理會員卡，到各部門送顧客所換?退的商品，為顧客存取包裹等等)往往導致播音不能正常進行，不能很好的給各項促銷活動幫忙，而作為負責人的我，深切體會到這項工作與服務臺工作銜接的難處。
第二，與樓層及各個部門的溝通交流較少。因為忙而忽視了與各樓層之間的交流，有什么事都藏在肚子里，因而會出現你不了解我，我不理解你的現象。
亡羊補牢，為時不晚。既然已經找出問題的癥結所在，我相信在今后的工作中不會犯同樣的錯誤。在這里，我也希望各部門領導、各位伙伴多給我們提出寶貴的意見和建議，而我將信心百倍，全力以赴將xx年的工作做得更好?更到位。
其實，每次的總結是有必要的，只有靜下心來去回首，才能發現自己工作上的成績與不足，成績是過去的，已經劃上了一個句號，只有揚長避短，才能把來年的工作做得更好。
同時，我們在以下幾個方面也有所失誤。
第一，廣播宣傳較少。由于服務臺工作較忙，處理的事務較多，而我又要到收銀臺值班，每個班不休假兩個人上班，有人休假了就只有一個人上班。(到底有多忙?簡單說一下要做的事，如;播音，開發票，換零錢，開換貨單，贈品發放登記，辦理會員卡，到各部門送顧客所換?退的商品，為顧客存取包裹等等)往往導致播音不能正常進行，不能很好的給各項促銷活動幫忙，而作為負責人的我，深切體會到這項工作與服務臺工作銜接的難處。
第二，與樓層及各個部門的溝通交流較少。因為忙而忽視了與各樓層之間的交流，有什么事都藏在肚子里，因而會出現你不了解我，我不理解你的現象。
亡羊補牢，為時不晚。既然已經找出問題的癥結所在，我相信在今后的工作中不會犯同樣的錯誤。在這里，我也希望各部門領導、各位伙伴多給我們提出寶貴的意見和建議，而我將信心百倍，全力以赴將2013年的工作做得更好?更到位。
服務區工作總結（優質23篇）篇三
20xx年春運期間，我公司認真貫徹落實省市關于《春運期間開展情滿旅途活動工作方案》的通知精神，以黨的十和十三屆三中全會精神為指導，廣泛宣傳，大力開展情滿旅途活動。拓展服務內容，優化服務環境，完善服務設施，增加便民舉措，提升服務品質，設立志愿者服務隊，傾注真情、奉獻愛心，用貼心的服務和真誠的付出溫暖每位旅客，達到讓旅客們出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨的活動目標。現將活動開展情況總結如下：
1月14日召開春運工作會議，傳達了全省十三市的汽車客運站聯合開展平安春運，情滿旅途春運優質服務競賽活動倡議書，重點強調五大創新服務舉措：進站有親切感、購票有信任感、候車有舒適感、乘車有安全感、離站有留戀感，倡議全體干部職工要積極參與到活動中去。
同時公司還充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標語、春運宣傳展板等形式，大力宣傳安全生產的重要性、必要性及春運安全出行旅客須知及安全行車注意事項，多渠道廣泛宣傳發動，極力營造安全、順暢、優質、有序春運安全運輸氛圍，為活動開展營造濃厚氛圍。
為統一認識，加強對活動的組織領導，專門成立活動領導小組。制定春運保障工作方案和雨雪惡劣天氣應急預案，嚴格落實春運安全生產責任，明確公司主要領導為春運第一安全責任人，層層簽訂春運安全生產責任書，安機科負責全面落實車輛安全生產主體責任，嚴把駕乘人員資質關，對未取得春運駕駛員上崗證的駕駛員一律不準參加春運。
切實提高對開展情滿旅途活動重要性和必要性的認識，進一步統一思想，精心謀劃組織，結合公司實際情況，制定切實可行的活動方案，對活動開展進行詳細的部署，明確各科室職責，強化全員服務理念，動員廣大干部職工以飽滿熱情和高度責任感投入到活動中，把活動開展得有聲有色，為旅客提供實實在在的貼心服務，確保旅途走的舒心、走的安心。
二是組織參與春運的駕駛員進行免費體檢，對體檢正常的駕駛員發放春運駕駛員準駕證；
三是逐級簽訂春運安全責任書，層層落實安全責任。公司分別與參加春運的車輛經營者、駕駛員簽訂安全責任書，使他們都肩負著責任感、危機感，做到有章可循，有據可依。
一是嚴格落實三不進站八不出站規定，把好車輛出站關。春運期間加強進出站車輛管理，杜絕閑雜車輛、人員進站，切實做好車輛出站檢查登記工作。
三是做好車輛例行檢查和早送晚迎工作。公司春運領導小組成員、安檢人員及站務管理人員密切配合駕駛員堅持出車前、停車中、收車后對車輛機械性能的檢查，并做好早送晚迎工作。
五是靈活安排車輛人員上路巡查。組織車輛人員每天不定時不定線上路巡查，在客流高峰期兵分幾路，查處運營中不規范不文明行為，杜絕路上超員超速，春運期間路查共500余車次。
服務區工作總結（優質23篇）篇四
高等級公路管理中心于2009年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網中的干線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，借以創新高等級公路投融資機制，盤活事業性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續和滾動發展，與其他層次的公路相配套，充分發揮xx路網的整體效益，為xx地方經濟服務。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設置北橋收費站。
一級公路全長58.774公里，初步設計總概算億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入億元)，其余資金以收費權質押方式通過國內貸款解決。該項目的建設，對進一步完善xx市的公路交通網結構，形成xx市域西部南北公路通道，開發與利用xx市沿江港口資源，加快沿線城鎮建設，促進xx市對經濟發展等都具有十分重要的作用。
公路北橋收費站位于相成區北橋鎮與常熟市辛莊鎮交界處，是連接xx市、相成區、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于209年10月31日開征。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規范服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內部管理，延伸管理網絡。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統和監控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重復沖卡逃費的車輛做出，發到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協同追查。
3、從細微處下功夫，規范棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業規定，制定并下發了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現民主與實際工作能力相結合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設，以創建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成為培養和鍛煉人才的搖籃。
蘇虞張一級公路于2012年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養護管理卓見成效。
1、通過招標確定養護單位，推行管理制。為貫徹省局、市處“管養分離”的精神，蘇虞張公路小修保養單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養護合同、廉政合同、合同，督促養護單位早日進場進行路面保潔和日常養護。
2、落實養護責任，推進機械化養護。蘇虞張一級公路的養護全面推行機械化養護，各養護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養護設備，并逐步加大機械化程度。
服務區工作總結（優質23篇）篇五
管理所成立一年來，在短短的時間里取得可喜成績，通行費征收超額完成任務%，泰贛路費收業務知識競賽第一名，管理所各項工作步入正軌，安全無事故，內部穩定，職工安心，留得住人，為實現物質文明，政治文明，精神文明打下了扎實的基礎。回顧過去，我們有以下幾點體會：
二是建設好一個單位必須要有自己的文化和工作目標，咬定目標不放松，勇往直前。我所創建了自己的文化，提出了工作思路和工作目標，按照既定目標，不斷努力，基本實現了一年見成效的目標。我所的工作思路是：高起點、扎扎實實打基礎、一年見成效;高速度、銳意進取探新路、二年有突破;高效益、團結拼搏爭上游、三年創一流;高水平、改革創新永無止、年年鑄成就。
三是建設好一個單位必須要建設一支高素質的干部隊伍，充分發揮中堅力量。高水平的干部，是由高素質的人才組成的，而高素質的人才，又是高質量的教育培養鍛煉的結果。我們十分重視人才的教育培養鍛煉，選派骨干到重要崗位鍛煉，參加培訓，到兄弟單位參觀學習。試用半年后，進行考核，通過公開競聘，民主推薦，選撥了一批素質高的干部走上了中層崗位和費收班長崗位。
四是建設好一個單位，必須要有一套科學管理制度，科學管理，向管理要效益。我所建立健全了規章制度，用制度管人，按制度辦事，行成了良好地工作秩序，走上了科學化、規范化管理軌道。
五是建設好一個單位，必須要有全心全意為人民服務的思想，保持同人民群眾的血肉聯系，為民辦實事辦好事。我所領導以人為本，不擺架子，不以權壓人，與群眾打成一片，與群眾同甘共苦，同舟共濟，努力實踐“三個代表”，為廣大人民群眾謀福利。辦事公開、公正、民主，得到了廣大職工的支持和理解，有濃厚的親和力，被分配到所的同志沉得下，穩得住，都不愿意離開，留得住人。
六是建設好一個單位，必須要創新，要有自己的特色。創新謀發展，特色求生存。我所在學習兄弟單位經驗的基基礎上，力求改革創新，改進工作方法，改進工作作風，創建自己的特色。一是建立了自己的文化，提出了口號;二是在全所開展范圍廣泛的“過五關、抓三少、落實四規范、實現四滿意”專項整治活動;三是為美化綠化環境，自籌資金建花房;四是對護路員實行浮動工資制，按出勤率和工作成效核發工資，極大的調動了護路員的工作積極性，對做好養護工作起到了明顯效果;五是發揮員工特長，組織職工業余時間學跳舞，豐富了職工文化生活。
一年來，我所取得了一些成績，但有些方面的工作還不到位，還存在一些問題：
1、基礎設施有所欠缺，西港和韶口的生活用水困難問題還沒有得到解決。
2、中層干部素質有待進一步提高，需進一步加強培養。
3、內部管理還不夠規范，需進一步創新，加強管理。
新的一年里，我們將緊密團結在以xxx為xxx的xxx周圍，在局黨委和管理處的領導下，團結奮進，不斷創新，周密部署，努力實踐，使管理所各項工作再上新臺階。
服務區工作總結（優質23篇）篇六
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運已經結束。春運期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據區道路運輸管理局《關于認真做好20xx年全區道路春運工作的通知》（桂道運客【20xx】13號）和百色市春運工作會議要求，全所運政執法人員，精誠團結，克服困難，履行監管職責，以人為本，根據“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標。現將20xx年春運工作總結如下：
全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665。4677萬元，同比增長29。7%。其中發往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩渡過，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發生。
（一）逐層召開動員大會，提高思想認識。
1月23日，運管所組織有關部門及客運企業參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據統計，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次，相關站務服務人員達160人次。
（二）加強組織領導，強化責任意識。
為加強對20xx年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統一指揮協調本轄區道路春運工作，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
（三）運輸組織有序。
1、科學預測，及時落實儲備運力。節前組織運輸企業做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。
2、做好各種牌證的管理發放工作。做好春運加班牌、包車牌等。
各種牌證的管理發放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業做好牌證簽領計劃，并指定專人負責牌證的發放工作。發放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件，對發放、領取的牌證做好登記工作。
3、嚴把節后運力調撥手續。運輸股對實施異地支援調車計劃。
的。車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節后旅客運輸市場，共發放調撥單753張。
4、充分發揮農村客運站的輸運功能，減輕城區客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行麻煩。
（四）加強安全監管，全力保障運輸安全。
1、加強源頭安全監管，落實“三關一監督”
（1）、開展節前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業開展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業安全生產制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。
（2）、把好駕駛員從業資格關。根據相關規定認真審核681名從業人員參運資格，督促各運輸企業加強運輸從業人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。
（3）、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業；9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區統一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據統計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。
2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。
根據廣西壯族自治區交通運輸廳《廣西壯族自治區長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規范接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關于客車駕駛時間和行駛速度的規定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業要積極創造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛星定位系統和車載視頻裝置，實時動態監控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業主體責任。
3、認真落實道路客運安全告知制度。
為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》（交運發〔20xx〕801號）和《交通運輸部辦公廳關于推廣應用視頻和的通知》（廳運字〔20xx〕318號）的'文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業的落實情況進行檢查，并于2月2日下發了《關于認真貫徹執行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業認真貫徹執行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。
4、加強長途客車動態監控。
加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監管，督促運輸企業落實監控主體責任，制定和完善衛星定位裝置安裝使用管理規定，充分發揮監控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止車輛各類違法違章行為，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝gps視頻監控系統，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監控工作，對不落實安全規定的，給予嚴肅處理，發現違規的堅決予以停運整頓。各客運企業指定專人對客車運營過程實施24小時實時監控，及時發現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態管理，有效控制了超速、超員等違規行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。
（五）嚴格執法，加強市場監督。
春運期間，運管所共出動運政執法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規定站點停靠客運車輛18輛，不按規定線路行駛客運車輛5輛，無從業資格證駕駛員20人，確保市場穩定有序。
1、在春節前，運管所采取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車。
2、部門聯動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監、各鄉鎮政府的聯動執法檢查，重點對各鄉鎮非法營運、超員載客等進行監督檢查，確保農村道路客運安全有序。
3、在春節后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經營行為。
（六）做好統計數據上報工作。
春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數據的統計上報工作，嚴格根據日報、十日報、黃金周報等時限上報數據，確保了春運統計數據的準確性與時效性。
（七）加強行業宣傳報道力度。
一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發展動態。春運期間，共刊登行業宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。
（二）一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在；
（三）一部分客運站存在接納未經許可的外籍車輛進站發車的經營行為；
（四）手續不齊全異地車輛擅自進入轄區內組客現象仍然存在；
（五）運政執法人員不足，執法中存在顧此失彼現象；
（六）春節后存在儲備應急運力不到位的現象。
服務區工作總結（優質23篇）篇七
為確保服務保障、疫情防控等各項舉措落實到位，山東高速服務區管理公司成立服務運營管理督查考核工作領導小組，黨政主要負責人為組長，以《服務區運營管理服務標準規范》為標準，在清明節前后組織開展服務區運營管理督導檢查，實現山東高速服務區全覆蓋，充分發揮“督查”的利器作用。所有服務區管理人員按照“分區劃片”安排，全面推進“走動式管理”、“四級檢查制度”、“5米半徑責任區”，發現問題立即整改。
另外，受京臺高速改擴建影響，京臺路濟南服務區西區、寧陽服務區、鄒城服務區暫時封閉，不對外營業，請廣大司乘人員提前規劃出行路線。
服務區工作總結（優質23篇）篇八
一直認為餐飲行業我不會待太久，但不知不覺一干就是5年了，不僅因為久了會產生感情，同時因為久了經驗豐富了，所有事情都能得心應手了。下面我對這上半年做一份餐飲服務員半年工作總結，進而闡述一下我對餐飲的幾個心得。
服務員為客人點菜時未聽清，上錯了菜應怎樣處理?
一旦出現這種情況時，服務員應該向客人道歉，表示自己的態度，然后可以用試探的口吻向客人推銷出此菜。如果這人要了，要表示感謝。如客人不愿意要，也不可以勉強客人，即撤下此菜，同時，應該讓客人點出客人要的菜肴，并馬上通知廚房快速做好客人要的菜肴。預防此情況發生的做法是客人點完菜后，服務員向客人重述一遍，就可以避免這樣的錯誤了。
客人在進餐中反映菜肴不熟，服務員應怎樣處理?
反映菜肴不熟，其原因一般有兩種：有可能是廚房生產過程中火候不夠，也有可能是用餐的客人不很了解菜肴的風味特點。其處理的方法應該是：若菜肴確實火候不夠，餐廳服務員首先應向客人表示歉意，立即將菜退回廚房，并向廚師反映，由其做出處理決定。最好是重做一份菜，如有可能，將送回的菜肴重新上火加工，再上桌也是可以的，這應根據具體情況而定。假如是客人不很了解某種菜肴的風味特點，餐廳服務員也應該先向客人表示歉意，然后要婉轉而有禮貌地向客人介紹其特點和食用方法。因我國南方的有些菜肴是講究鮮嫩清脆的，可能表面上看好像不熟。但餐廳服務員在解釋時，語氣要婉轉客氣，決不讓客人感到自己露怯，要照顧到用餐客人的自尊心。如客人不同意你的解釋，也只好送回廚房再次加工，直到讓客人滿意。
客人在進餐中要求退菜時，服務員應怎樣處理?
客人要求退菜大致有幾種情況：一是說菜肴質量有問題。如：菜有異味、欠火候或過火等。經過檢查，如確實如此，即是屬于企業自身的問題，服務員應無條件地退菜，并誠懇地向客人表示歉意。二是說沒時間等了。這時服務員應馬上與廚房聯系，如可能就先做，否則也應退菜。三是客人訂餐人數多，實到人數少。這可經過協商酌情退菜。四是送上客人自己點的菜時，客人又要求退。這種情況如確實不屬質量問題，不應同意退菜，但可盡力幫助轉賣給別的客人。如實在無人要，只好耐心的講清道理，勸客人不要退了。吃不了可幫他打包帶走。
客人用餐時突然被食物噎住，服務。
員怎樣處理?
客人在用餐時由于高興、講話、吃得過快等原因，也可能發生被食物噎住的情況，一般的反應是臉色鐵青，停止講話，用手指捏咽喉。餐廳服務員在服務中如遇到此種情況，應該立刻上前幫助客人。要富有同情心，決不可以譏笑或袖手旁觀。如若食物哽噎較輕，可立即送一杯水請客人喝下;若食物哽噎較重，餐廳服務員站在客人后面，雙臂把住客人腰部，用拳頭拇指背面靠在客人肚臍靠上一點，另一只手握拳，迅速向上擠壓，振動客人肚子，為此反復幾次，即可排除食物，然后送一杯水供客人喝下。
客人在餐廳醉酒，服務員應怎樣處理?
其他客人的用餐和餐廳的服務工作，餐廳服務員應該將客人請到一個比。
較安靜的、相對能夠隔離的空間里，請客人先醒醒酒，同時為客人送上熱茶和小毛巾。如客人發生吐酒時，餐廳服務員應立即將污物清掃干凈。此時，客人正處在不清醒狀態下，在態度和語言上我們不應該過多的計較，但要防止客人過強烈的舉動，要注意我們個人的人身安全，最好請保安人員同時在場。如果客人醉酒不很嚴重，餐廳服務員應該運用服務技巧，使其停止飲酒，請客人用飲料代替酒，用低度酒代替高度酒。一定要注意服務用語，決不能有不尊重客人的言行。此時的客人特別挑剔，如不小心對待，會引起很_煩。也有的客人醉酒后，借機打架，打砸餐廳家具、餐具、作為餐廳服務員應立即與保安部門聯系，請求協助，盡快平息事態。要記下被損餐具、家具的數量，查清金額，事后要求肇事者照價賠償，決不姑息遷就。
xx年我鎮的農經工作以“三個代表”的重要思想為指導，在縣委農工辦、鎮黨委、政府的直接領導下，我中心人員立足本職，發揮部門職能，緊緊圍繞“爭先創優”為目標，把服務于“三農”放在首位，開展群眾滿意站所活動，積極參與地方經濟工作，不斷強化農村財務的管理，加大自身考核的力度，并取得了一定的成績，為促進我鎮的經濟發展作出了應有的貢獻。現將全年工作總結如下：
一、強化管理。
1、農村經營管理：一是嚴格控減。
農民負擔監督管理，促進政策透明化、負擔合理化，做到嚴格按審批方案分解、統一測算到戶、不追加、不提高收費標準，規范填寫監督卡，“一卡一書”入戶率100%，到戶蓋章率達95%以上；費用收取與往來結算使用省統一票據及籌勞登記薄；二是建立規范土地流轉體制和合同管理，根據農村稅費改革的精神，按照鎮黨委、政府的要求，我們已擬寫了魯垛鎮農村承包合同的管理辦法，對全鎮各村承包合同進行了收交歸檔，并建立規范的臺帳進行登記，對年度的合同實施進行跟蹤。對全鎮各村承包合同進行收繳整理歸檔265份；同時組織學習宣傳土地承包法律法規，切實維護土地承包經營的流轉，并依法調處土地承包糾紛，協調分配好土地征用補償費。三是負責農業產業化指導。建立農民經濟人隊伍從業臺帳，同時做好一站式窗口社會化服務，并完善了相關制度。
2、農村經濟管理：一是以開展“三村”聯創為抓手，全面推進小康村建設，認真調查研究、統籌規劃并進行統計；二是積極服務于農業產業化經營和農業利用“三資”調查統計工作，大力發展農村專業合作經濟組織，在鎮黨委、政府的大力支持下，成立了“魯垛土地股份合作社”，是農村土地經營制度的進一步創新，是土地流轉機制的進一步探索，為切實解決農村勞動力轉移及回收陳欠往來的有效途徑；三是搞好農民增收的分析，為領導決策提供依據。
群眾的監督，調動了干部群眾的積極性。五是實行財務公開規范化、制度化。做好以“四個一”工程為主的財務公開工作，結合村務公開，重點推行財務公開，在形式上做到村村有公開欄、意見箱，組組有公開榜，基本上做到給群眾一個明白，還干部一個清白。六是認真抓好財務互審中問題的處理。互審后，我們用通報的形式將互審情況反饋給鎮領導和各村，對存在的問題當場處理，對不符合報支的費用不得入帳報支，不僅為領導提供掌握各村財務情況，而且促使各村邊查邊改，有力地杜絕了村級不合理的開支。七是強化集體資產管理，做好集體資產年檢工作。認真開展年度的集體資產增減年檢，有效控制集體資產流失；不斷建立和完善集體資產管理制度，促進集體資產管理工作走向規范化；八是及時上報各類動態信息及有關報表資料；九是加強對會計人員的業務培訓，提高人員素質。十是實行對會計工作的責任考核。針對村主辦會計在農村工作的特點制定考核辦法細則，使農村財務工作有章可循，財務管理趨向規范化、制度化。
二、圍繞中心。
1、強化集體債務的管理，促進兩項往來的不斷下降。為有效遏制我鎮的村級債務增長，嚴格加強票據的管理，借款入帳嚴格執行由鎮黨委、政府分管農村負責人審批制度，使村級債務有明顯下降的趨勢。
2、圍繞經濟工作，重點抓好資金上繳。中心人員集中精力，分片分村跟蹤服務，定期檢查資金上繳完成的情況，切實搞好資金代收分配工作。
3、認真宣傳農村稅費政策，及時做好來信來訪工作。做好水稻直補資金面積的核實、調查工作；對農民提出的問題及時解答，共處理來信來訪20多次，結案率100%，促進了黨在農村政策的貫徹實施。
4、搞好勞動力資源調查，實現農民收入快速增長。年初按縣委的統一布。
置對全鎮的勞動力結構、技能、去向進行全面調查。
5、立足部門，關注社會。積極參與捐資助學等重大社會捐贈活動。
三、文明服務。
優化為民服務環境，提供全天候服務，對來本中心辦事人員做到來有迎聲，走有送聲；對群眾來信來訪實行首問負責制，不推諉扯皮，做到耐心接待，詳細記載，規范答復，認真處理。
四、廉潔自律。
1、強化中心工作人員政治學習，思想教育。
2、嚴格內部管理，建立和健全各項管理制度。
3、狠抓目標責任考核。
上述工作，是在鎮黨委、政府的正確領導下和同志們的努力下取得的，但與上級的要求還有差距，應該看到工作中還有不足之處：
1、村組間的財務管理基礎工作還有很多薄弱環節，我們的業務指導有待。
進一步提高。
2、村帳鎮管實現收支兩條線的管理，有待進一步加強。
3、農村合同管理有待于進一步完善。
以上所做工作主要是在縣委農工辦、鎮黨委、政府的正確領導下取得的，但我們的工作還存在著不少問題，同兄弟單位相比還有差距，我們決心在今后的工作中克服存在的問題，學習先進單位的長處，進一步理清思路，帶領一班人團結拼搏，扎實工作，為開創農經工作的新局面作出更大的貢獻。
xx年工作計劃。
總的思想以黨在農村工作中的方針、政策為準繩，在鎮黨委、政府的領導下，圍繞“爭先創優”目標，認真學習“三個代表”的重要思想，全面提高中心人員的自身素質，做好依法管理，履行服務職能，重點強化“三大管理”，繼續抓好“三項工作”及“一個圍繞”，樹立中心的良好形象，更好地服務于“三農”。
三大管理：
1、農村經營管理：一是嚴格控減農民負擔監督管理，促進政策透明化、負擔合理化，做到嚴格按審批方案分解、統一測算到戶、不追加、不提高收費標準，規范填寫監督卡，“一卡一書”入戶率100%，到戶蓋章率達95%以上；費用收取與往來結算使用省統一票據及籌勞登記薄；二是建立規范土地流轉體制和合同管理，對全鎮各村承包合同進行收繳整理歸檔；三是負責農業產業化指導，積極做好“窗口服務”。
劃；二是積極服務于農業產業化經營和農業利用“三資”調查統計工作，大力發展農村專業合作經濟組織；三是搞好農民增收的分析，為領導決策提供依據。
3、農村財務管理：一是規范“雙代管”，嚴格財務工作“三日制”，執行財務。
管理制度，壓縮非生產性開支，取消村級招待費；二是堅持民主理財，實行財務公開規范化、制度化；三是強化集體管理，做好集體資產年檢工作；四是及時上報各類動態信息及有關報表資料；五是加強對會計人員的業務培訓，提高人員素質，實行對會計工作的責任考核。
三項工作：
一是認真搞好“一站式”窗口的社會化服務及資金代收分配工作。
二是繼續扎實開展強化集體債務的管理和化解村級債務的工作，嚴格財務制度規范化，促進兩項往來不斷下降。
三是圍繞經濟建設為中心，突出抓好農業增效、農民增收工作，在鎮黨委、政府的領導下，抓好農業產業結構調整的組織協調和示范引導工作。
一個圍繞：
中心人員將圍繞黨委、政府的中心工作，立足本職，加強自身素質建設，依法管理，樹立我中心良好的形象，更好地服從、服務于“三農”。
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安全和維護廠容廠貌做出了積極貢獻，廠區門衛保衛工作，取得較好的成績，更為我廠實現安全年、構建和諧廠區和各項工作任務的順利完成，打下良好的基礎。回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
一、健全安全保衛組織、完善各項規章制度。
根據廠黨委的要求，結合我廠保衛安全工作實際情況，年初在xx年的工作總結的基礎上，完善健全了保衛安全工作領導組織，詳細制定了全年門衛保衛工作計劃，和治安防范措施。全廠6個門崗分別簽定了崗位責任制，做到分工明確，責任到人，獎罰分明，有力的促進了保衛工作的順利開展。
二、加強保衛人員思想教育，提高保衛人員隊伍素質。
保衛人員在工作中，守法紀、促和諧、懂文明，同時我們還認真組織學習與工作相關的法律法規，及時傳達上級文件和會議精神，通過學習，使廣大保衛人員業務素質和工作能力不斷得到提高，為搞好我廠區門衛保衛工作打下堅實基礎。為貫徹落實我廠的安全生產方針，保持我廠安全生產的平穩態勢，根據廠黨委要求，在全隊范圍內認真“開展職工崗位安全行為教育活動”。組織門衛工作人員認真學習廠安全工作會議精神；還結合門衛的工作的特點實際情況學習了《_治安管理處罰法》等內容。我們保證“學習內容、學習時間、學習方式、學習效果”的落實。每個職工認真做好學習筆記；認真開展自查自糾。通過學習，我保衛服務人員安全意識、規范化工作能力，不斷得到升華，我保衛服務隊人員整體素質，得到普遍提高。
三、加強基礎防范確保我廠財產安全和治安穩定。
確保企業和廣大職工的財產安全，是我們保衛服務隊的重要職責，一、加強了門衛管理，對外來人員及車輛嚴格登記；對出廠物資嚴格收取《出門證》并認真查驗，對出廠設備，生產物資等，必須有出門證或廠領導簽批準，方可出廠。
二、加大了對廠區治安防范，各節假日安排保安巡邏人員24小時巡線檢查、加固了物資倉庫的門窗，增強了防盜安全可靠性。加強了值班制度、巡邏隊員對廠區重點部位巡查不留死角。
三、加強門衛檢查工作的管理，為防止廠物質外留門衛的工作人員，對工作積極負責，任勞任怨、由于門衛保衛人員有強烈的事業心和責任感，克服種種困難，嚴格落實各項保衛工作安全措施，使廠區秩序明顯好轉，為確保廠區的長治久安，打下堅實基礎。
xx年存在的問題。
1、人員組成復雜多變，有正式工人、有借調人員、有臨時工、有合同工，工作情緒波動較大，不利工作。
2、門衛工作人員有人情面子問題，致使工作出現漏洞。
xx年工作任務。
一、在xx年工作總結基礎上，發揚工作成績，總結工作經驗、找出工作差距、吸取工作教訓、刻服工作困難，改正工作問題。明確工作方向。
三、根據形勢任務，加強安全保衛工作力度，完善門衛進出車輛人員的制度手續。培養教育強化門衛工作人員的整體素質。努力貢獻，積極工作，為企業安全生產保駕護航。
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一、公司簡介。
服務區工作總結（優質23篇）篇九
從鐵道部網站獲悉，鐵道部17日上午召開會議，鐵道部部長盛光祖對春運工作進行總結，部署當前重點工作。盛光祖指出，今年鐵路春運整體面貌發生了重要變化，實現了歷史性進步，多年來鐵路春運重點地區售票大賣場內徹夜排隊、車站售票大廳內極為擁擠的現象解決了。
盛光祖指出，實現了歷史性進步，主要體現在4個方面：一是多年來鐵路春運重點地區售票大賣場內徹夜排隊、車站售票大廳內極為擁擠的現象沒有了；二是多年來春運期間列車超員嚴重、沿途中間站上不去下不來的現象沒有再發生；三是多年來春運期間鐵路職工極度疲勞和運輸設備損耗嚴重的現象有了很大好轉；四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現象沒有再發生。
盛光祖強調，今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標志：一是安全穩定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風險管理，加強安全生產過程控制，改進應急處置，強化干部包保檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全保持穩定。二是秩序良好。各單位加強行車調度指揮和客運組織工作，全路沒有發生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序；加強站車旅客乘降組織，嚴格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序；嚴厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰役”，維護了良好的治安秩序。三是服務質量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務工作取得了重大進步：創新售票方式，結束了旅客排長隊購票的歷史；實行實名制售票，實現了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為；全面整治站車服務設施，落實服務標準，旅客的出行環境進一步改善；全面開展春運信息服務，充分發揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行；組織開展志愿者服務，創建客運服務品牌，發揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務增添了一大批亮點。
盛光祖指出，總結今年春運工作，主要有6個方面的經驗。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的根本標準。廣大干部職工積極適應人民群眾對鐵路春運的期盼，認真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環境；用人民群眾滿意這一根本標準統一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學求實作為組織春運工作的重要原則。一是早動手、早準備。針對春運前設備整修任務重、運輸組織和勞動組織準備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署；各鐵路局細化春運實施方案，提前做好各項準備工作。二是準確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應旅客需求；又要以確保運輸安全和搞好基本服務為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學安排和組織。三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。
第三，把安全風險管理作為確保春運安全的最有效手段。各單位圍繞安全風險重點領域，深入分析和研判春運組織中的安全風險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風險管理責任，全面加強安全生產過程控制；各級干部對安全風險關鍵部位、關鍵崗位加強包保檢查，及時發現和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風險，使各類安全風險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務質量作為春運工作的重要目標。一是創新售票方式。
全面推行電話訂票、互聯網售票和實名制售票，增加代售點數量，優先保證重點旅客購票。二是全面整治站車服務設施，給旅客提供了必要的服務條件。三是落實站車基本服務標準，站車基本服務明顯改善。四是加強信息服務，及時向社會發布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務平臺，提供咨詢、受理投訴。五是強化對重點旅客的服務，全路組織1。7萬名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優先購票、進站、候車、檢票等全程服務。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環境。七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節日物資運輸任務。
第五，把調動干部職工積極性作為春運工作的重要保證。堅持嚴愛結合的管理理念，改善職工生產生活條件，極大地調動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰春運的氛圍。
第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。在今年春運中，全路堅持低調、平和、據實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。
盛光祖強調，今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務院正確領導和親切關懷的結果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結果。實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領導有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。
盛光祖強調，各單位都要認真總結今年春運工作，進一步深化對春運工作規律的認識和把握，把好的經驗做法規范化、制度化和常態化，對存在問題進行深入分析、不斷改進，為搞好今后春運工作奠定基礎。就鐵路春運組織工作而言，要研究和完善如何科學安排運輸能力、如何進一步完善售票工作、如何進一步加強12306客服中心建設、如何嚴格執行控制列車超員的規定、如何進一步提高應急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務這一關鍵，把今年春運當中好的經驗、好的做法，尤其是要把服務方面的新理念、新舉措運用到日常的運輸經營工作當中，促進鐵路客貨營銷水平的提升。
盛光祖就抓好當前各項重點工作提出要求。第一，確保運輸安全穩定。各單位、各部門要引導干部職工強化“三點共識”、堅持“三個重中之重”，防止出現松勁麻痹思想，繼續發揚連續作戰的精神和作風，以行車設備質量、施工安全、防火防爆、現場作業控制、路外安全、治安保衛等為重點，全面加強安全風險控制，消除安全隱患，確保“兩會”期間運輸安全穩定。
第二，確保“兩會”代表委員運輸萬無一失。各鐵路局要主動加強與地方人大和政協機關的溝通匯報，準確掌握代表委員乘火車進京和返程運輸需求，制訂周密的運輸方案，確保圓滿完成“兩會”代表委員運輸任務。
第三，大力開展增運增收。全路要加快轉變鐵路運輸方式，加快調整運輸結構，豐富鐵路運輸產品，改進鐵路運輸服務，以適應市場的變化。特別在貨運方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運輸市場，努力增運增收，盡快改善運輸經營狀況。
第四，切實抓好信訪穩定工作。全路各級組織和領導干部要落實維穩工作責任制，全面排查不穩定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩定、大局穩定。
第五，加強輿論宣傳引導工作。要加強宣傳引導，及時回應社會關注的鐵路熱點問題，營造有利于鐵路科學發展的輿論環境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務社會作為宣傳基調，把努力奉獻作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點，進一步營造良好的輿論環境。
盛光祖強調，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署，統籌抓好鐵路建設、多元化經營、運營管理等重點工作，確保各項工作有序推進，不斷開創鐵路科學發展的新局面。
服務區工作總結（優質23篇）篇十
根據市交通局《2005年春運工作方案》(x交辦〔2005〕3號)文件精神，我站從2005年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運工作。在40多天的春運中，我站在人員少、客流大、任務重的情況下，全站干部職工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了2005年春運任務。春運期間，參加春運的客車348輛，備班車14輛，共發送客運車輛9283個班次,其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達317.4萬元，回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下:。
一、加強組織領導、層層落實責任。
春運工作是公路客運行業一年一度的重頭戲，也是對車站各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，市局動員會后，我們根據市局的方案要求，結合客運總站的工作實際，制定出總站的春運工作實施方案，成立了站春運工作領導組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運工作準備會，先對環節干部進行熱身動員。為了加強一線人員的力量，我們將機關10名同志抽出來充實到班組，全站分成9個工作小組，制定了各組的職責和紀律，使各組任務明確、責任明確、紀律明確，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。元月24日，召開全站職工動員大會對春運工作進行全面部署，號召全站職工積極動員起來，以“三個代表”重要思想為指導，全員參戰、全力以赴，強化安全管理，提供優質服務，保證進站的每個旅客走得了、走的好、走的及時，走得安全、走的滿意。春節期間絕對不滯留一名旅客,。全站職工要發揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優質、高效地完成2005年春運工作任務，讓到總站乘車的廣大旅客及時回家過一個安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節。
根據省公安廳的統一安排，今年我省的春運工作從元月5日就進入了狀態，但直至元月25日前車站的客流與平時變化不大，為此，我們抓緊在春運正式開始前的這段時間，進行了積極廣泛的宣傳動員和準備工作。
首先，向經營戶和旅客發放春運宣傳材料1000余份，站安全辦與站務組配合對所有進站車輛進行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“2005年春運安全責任書”348份。其次，在車站的站臺展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內外醒目處懸掛安全宣傳標語8幅，出版安全宣傳黑板報2塊2期進行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施、票價里程和到達車站及發車時間等內容;第四，在大廳和駐站公安值勤室設立了春運安全咨詢點2個派專人進行值守。第五，購置充實了便民服務箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調試了第二售票大廳售票設備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊時間。第七，制訂了節后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發車的應急方案。
這一系列積極周密的組織和精心的準備，使總站的各項工作進入了春運臨戰的狀態，形成了春運工作的環境氛圍，為園滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
三、強化安全管理，切實把好安全關口。
確保安全是春運工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實車輛進、出站和旅客進站及中途安檢“三關一監督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務到組，責任到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的客運安全。
1、把嚴了車輛進站安全管理關。進站車輛的各種營運手續齊全和技術狀況合格是安全管理的重要一關，除了春運前的全面檢查外，在整個春運期間，站安全辦的人員全部堅守在一線，一是對參加春運的全部車輛進行動態安全管理，二是負責對各組的安全生產情況進行動態監督。車輛動態管理中，除正常的抽查外，還根據安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對有期限性的安全指標，如二級維護、強制保險、滅火器的期限等安全指標，提前10天公示，到期進行檢查驗證，超期停運的管理方法。春運期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級維護超期停發2車。在對各班組的安全動態監督中，下發整改通知書2份。
2、把住了載客車輛安全出站關。保證進站的車輛以完好的技術狀況載客，以合格有資質的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數量出站是安全管理又一個環節。一是充分發揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實施細則，規定參加春運車輛強制實行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報送檢車情況，對檢查出不合格車的故障情況和二級維護廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規定進行了維修復檢方可報班;二是嚴格執行報班驗證制度，車輛上站報班時必須憑上崗證、從業資格證和蓋有當天檢車完好章的“日檢卡”方可報班，站務組外勤人員隨時觀察司乘人員動態，一旦發現有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測試儀進行檢查。三是嚴格執行進出站登記制度，車輛進、出車站均進行檢查登記，進站車輛對衛生狀況、進站時間進行登記。結算出站車輛根據結算票據的人數，站務人員上車驗證登記和進行出站安全叮囑，四十天的春運確保了沒有一個超員車出站。
3、嚴格了進站旅客行李“三險品”安全檢查關。對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查是確保春運安全的重要環節。車站實行封閉式管理，進站旅客只能從旅客進站通道進站，旅客進站攜帶的行李物品、托運的貨物全部經過x射線安全檢測儀檢測，面對春運客流增大的情況，春運期間我們加強了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對易燃、易爆、危險品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險品75件，其中：丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加強東、西安檢站檢查監督，把好出站最后一個安全關口。春運期間，我站東、西兩個檢查站起到了重要的把關作用，站務檢查人員冒著嚴寒堅守崗位，對過路的客車逐車上車檢查，并提供補票服務，春運期間二個檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客提供了補票服務。
5、加強站務秩序管理，確保站場春運安全。春運期間車輛上站到車、發車頻繁，旅客進出流量增大，而車場面積的窄小，稍微疏忽就會發生安全事故，這對站務人員來說是個很大的考驗，由于事前做了精心的組織與準備，春運期間站務管理人員堅守崗位，各負其責，在車場上人多、車多的復雜情況下，積極管理，周密協調，嚴格執行了春運安全六不發車的規定：1、酒后不發車;2、400公里以上無雙司機不準發車;3、二維、保險超期、車輛有故障，超員不準發車;4、車輛未配備滅火器或設備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準發車;5、車輛載有易燃易爆危險品不準發車;6、更換司機不準發車。確保了春運期間沒有發生一起場地事故。春運期間，站務組共對44輛客車進行了違約處理，共處罰違約金5600元。
四、以優質服務為本，樹立窗口形象。
客運總站的職工隊伍，在不斷的實踐煅煉中得到了成長，總站做為我市我局的“窗口”行業，服務質量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現出來，通過服務來讓旅客感受得到的，因此，提供優質服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，2005年的春運期間在時間跨度長，工作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，用自己的行動為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設貢獻了力量。副站長xxx同志每天早來晚歸，協調車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影;副站長xx自春運開始以來就扎到到一線現場指揮，忙里忙外，沒有個停閑。從2月11日開始到14日，客流進入春運最高峰，14日當天發送班次349個，輸送旅客6700人次，日售票額達19萬元。全體員工各負其責，運營秩序忙而不亂，各組帶班組長現場指揮，連續幾天中午吃飯的時間也抽不出來。
檢票組的同志們,在大廳比較冷情況下,克服困難,維護大廳旅客秩序,正確檢票唱票，引導旅客找到車輛。大廳人員不斷流動巡視旅客動態，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務活動。
五、加強綜合治理，設立夜間值班巡邏制度。
為了搞好春運工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦積極與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領導帶隊，分別在東、西兩個進出站口和調度室夜間值班，春運期間全站未發生任何大小治安安全事件。今年春節，一場接一場的降雪，加大了總站車輛調度和安全工作的難度.站黨支部一班人，親自坐鎮一線，主動加班加點,白天深入現場,晚上帶隊值班，進一步細化、規范和落實各項管理工作。三位站領導各司其職，既明確分工又密切協作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。
服務區工作總結（優質23篇）篇十一
根據集團及廣深公司領導在春運電視電話會議上的講話精神，我段“12。28”召開了春運提前介入動員大會的工作安排，我管理所立即行動起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長負責全面工作，白清其為副組長、管理所干部和各工區工長為組員的春運工作領導小組，管理所實行包點責任制：李育寧、李洪興（二工區）、溫衛雄（一工區）包保點韶關地區。杜眾、黃玉才包保點坪石地區。白清其、黎明包保點樂昌地區。
根據廣供電段安發[20xx]40號文件《關于認真做好廣州供電段20xx年春運工作的通知》要求，春運前做好了以下工作：
1、深入開展了作業對規對標檢查活動，迅速解決影響春運安全的突出問題。各班組扎實地推進作業對規對標大檢查，將整頓職工“兩紀”作為最基礎、最關鍵的工作來抓。從作業程序、作業紀律、作業標準、作業質量上進行規范，使職工“兩違”得到根本遏制。
2、做好應急預案工作。對春運中可能發生的問題提前做好預案，從車間到班組層層預想，落實提前防范的措施。做到預案切實可行，處置快速高效，責任到人。對坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進行了部署和預想。
3、抓好人員的業務培訓工作，全面提高人員素質，全員參與春運。配合教育科開展培訓，結合各個崗位的特點進行針對性培訓，重點要學習春運文件、崗位應知應會、非正常情況下的行車辦法和應急預案等。同時，迅速將《廣鐵集團嚴禁以票謀私若干規定》手冊發至每一名干部職工，保證人手一冊，做到記名傳達。
4、抓好安全專項整治工作。一是抓好施工安全專項整治。切實抓好施工組織，嚴格施工安全卡控，在準備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進行施工作業，確保施工絕對安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認真落實防寒過冬防范措施，有針對性地開展設備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設備故障。
5、加強了搶修料具的保養和事故搶修準備工作。管理所、工區在春運前對搶修機具、材料、通訊、照明等設備進行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。
6、做好了春運期間電力工區每五天安排一次管內巡視安排。同時要求管理所包點干部在工區食堂就餐，住在工區、督促、指導包保對象安排好日常的巡視并做好記錄。
1、根據坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時恢復。
2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組。
3、完成韶關至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。
4、韶關至黃崗自閉80#～81#桿，10kv電纜更換280米。
5、加強對自閉/貫通電力線路的巡視，及時砍伐了侵入安全界限內的樹木。在烏—馬貫通等區間已及時砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。
6、各站場以及韶關地區生活區路燈低壓線路及燈具已全面進行了整治和修復。經統計，更換燈泡342個、鎮流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。
7、對管內配電所、遠動房等主要行車信號供電設備進行了檢查，對查出的48個問題已及時進行了整改。
（一）加強管內設備巡檢。
1、根據集團機電[20xx]18號，廣鐵集團機務處關于防止弓網故障、自閉貫通故障的應急工作要求，各工區嚴格按照原定計劃執行電力線路巡視檢查，堅持每五天完成一周期步行巡視，每天進行一次主要行車供電設備檢查。對發現的問題立即進行了整治，到目前止巡視發現和已整治的問題18項。
2、對管內中心配電所、遠動房、低壓所進行防鼠堵塞工作。
（二）抗雪災保暢通工作。
春運以來，我所管內電力線路和設備經受了前所未有的嚴峻考驗，在雪災的影響下，坪石地區自閉貫通電力線路故障頻發。按照廣鐵安電[20xx]82號、廣鐵辦電[20xx]84號、廣鐵黨電[20xx]4號等文件精神，我們針對嚴寒雪災和惡劣天氣對供電線路的影響管理所積極應對，做好了以下工作：
1、積極貫徹上級領導的安排。增援長沙供電段供電線路搶修和行車信號發電工作，派出抗寒搶險保供電工作小分隊10人，派出駐沿線車站發電工作人員4人，提供10kw發電機2臺，發電機用油桶24個，配合裝運發電機用油63桶，提供電力電纜2200米。
2、嚴格按照機電〔20xx〕129號，關于做好近期冰凍嚴寒情況下弓網運行安全工作的緊急通知要求，對高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時留守值班，并對車站自閉貫通主要行車信號供電設備進行監控，每天檢查2次。
3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺發電機，隨時作好發電工作，確保信號樓不間斷供電。
4、增派白清其、李洪興到坪石地區，增強坪石地區的的工作領導和技術力量。作為車間領導，他們從進入春運以來，一直堅持在現場靠前指揮，為確保供電暢通起到關鍵性作用。
5、努力做好受雪災影響嚴重地區的電力線路搶修工作。根據坪石地區的惡劣形勢，從韶關二工區、綜合工區、樂昌工區共抽調13人增強坪石搶修能力。
抗雪災保暢通中的好人好事。
1月25日開始，北風呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞，一場50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內供電中斷，信號供電中斷，鐵路行車中斷。
一場突然而來的特大冰雪災害，不僅要考驗我們行車信號供電設備，更要驗證韶關水電管理的共產黨員和廣大干部職工的堅強意志和對企業的無比忠誠，更要驗證如何體現新時期共產黨員的先進性。
1、為增援長沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調10人增援湖南郴州抗雪救災，在2小時內迅速從各工區集結了主動請愿參加的隊員，開赴湖南郴州，投入抗雪救災之中去。他們為了爭取在最短的時間趕到目的地甚至來不及和家人聯系，帶上隨身工具物品就出發了。當天晚上到達郴州后立即趕往搶修現場，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點鐘還堅持步行5公里外搬運三臺發電機急需用汽油到良田車站。為保證行車信號供電發電機運轉正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發電機。因為沒有車回郴州，他們在沒吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。
2、奮力搶修供電線路。從1月26日起，因受雪災影響，我所管內自閉貫通行車信號供電線路，連續遭受地方供電網斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區全體員工日夜奮戰搶修，他們在段領導的指揮下，全力投入到抗寒搶險工作中，哪里出現故障就趕到哪里，沒有人因為寒冷和疲勞而退卻，到目前為止，已搶修供電線路故障12件。
3、增援搶修行動快。1月30日，坪石地區自閉貫通電力線路多處遭受雪災損壞，因為坪石電力工區搶修人員不足，管理所即刻組織韶關二工區、樂昌電力工區共9人立即趕往坪石增援。他們原本正在按計劃執行巡檢任務，當接到命令后，2小時之內就帶上工具材料做好了充分準備立即趕赴現場。
4、關鍵時刻顯身手。在這次抗雪災供電線路搶修工作中，哪里任務重，哪里最危險，哪里就有黨員干部和技術骨干的出現。如坪—羅間自閉07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結了2～3公分之厚，攀登這樣的電桿隨時都有滑落摔下的危險，共產黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面，管理所副主任白清其同志為了爭取搶修時間，自己動手敲冰登上已經傾斜了的電桿安裝加強拉線，以身作則鼓舞職工士氣。
在這次抗雪災保暢通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出動6批人員投入到受災的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災工作，他們克服狂風肆虐、寒冷饑困、路滑坡險、交通阻斷等重重困難，不畏艱險、頂風冒雪、迎難而上，以最快的速度、在最短的時間恢復了供電。哪里有斷線，哪里有險情，哪里就有我管理所人員的身影出現。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運輸服務緊密聯系起來，舍小家、為大家，頑強拼搏、無私奉獻，充分體現了電力職工敬業愛崗、無私奉獻的精神和作風，這是正確的人生觀、價值觀的體現，這次抗冰搶險的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財富神。
工作任務：
1、坪—羅自閉07#～11#桿近1km架空改電纜（已批復）。
2、坪—白自閉貫通線路由電化局二處大修隊大修后還未驗收，經這次冰雪的影響導線馳度過大，橫擔扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復。
3、對自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設備進行一次徹底的平推式整治。
4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。
5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后，將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規安裝在橋面人行道上。
6、業務回收及質量包保，繼續抓好供水供電業務回工作，加強設備檢修質量、實行堵漏保收，減少損耗，全面完成各項經營指標。
工作設想：
1、坪羅自閉21#～22#桿，貫通12#桿支5～支6#桿。坪—白貫通67#～69#桿等處，線路上方有地方供電網線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電，以上區段建議架空改為電纜，避免再次遭受因地方供電網線路斷線的影響。
2、對于樂昌至坪石北（分界點）貫通電力線路，考慮到：1）所處的地理位置復雜、環境惡劣、氣候多變，且歷年來洪災頻繁，雪災也發生。2）該區段貫通電力線路供電負荷較大，擔負著沿途各站全部生產、生活用電。基于保證行車不間斷供電和供電設備運行安全，故建議該區段架空線路全線改為電纜線路供電。
3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號樓各建一個發電專用房，并分別配備發電機一臺，確保非正常情況下行車信號不間斷供電。
服務區工作總結（優質23篇）篇十二
一年的支教生活即將結束，回顧一年來自己的工作和表現，能夠贏得學生的喜愛，受到同事的好評，得到學校領導的肯定，對于我來說真是莫大的安慰。有辛苦地付出，就有幸福地收獲，我感受著支教賦予我生命的精彩。
到了學校，我發現和自己以前的生活有了天壤之別，這里沒有了高樓大廈，只有學生上課的教室，住宿也是平房；這里沒有超市和專賣，只有一些小賣鋪；這里沒有公園和游樂園，只有一個健身的廣場。但是，我很快轉變了思想，我不再是象牙塔里的天之驕子，我是來這里支教的，我是傳播知識的老師。剛走進教室，看到無數雙求知的眼睛，我知道，這里需要我。我要讓孩子有書可以讀，讓他們走出大山，追求自己的夢想。經過一段時間和孩子相處，和這里的老師相處，我有信心教好他們。一年忙碌而緊張的工作結束了，我在以下幾方面做出總結：
的良師益友。支教對我們每個支教老師來說，是一次磨練，畢竟它打破了原有的生活規律，要具備吃苦耐勞的精神。因此，當我加入“支教”隊伍之前，自己已經做好了充分的準備，不管遇到多大困難，一定要堅持下來，盡自己最大的努力干好自己的本職工作。我嚴格要求自己，服從領導的各項安排。平時，我能主動的與其他的科任的老師溝通交流，傳播新的教育教學理念的同時也虛心向他們學習。在工作中堅持做到事事講奉獻，服從安排，以大局為重，以學校利益為重，不計較個人得失，理性地處理好個人利益與集體利益的關系，盡心盡職做好自己的本職工作。
平時我切實做到關心愛護每一位學生，力求成為學生的良師益友。支教一年里，我主要擔任一年級語文、數學的教學工作，并兼任一年級班主任，每周共20多節課，我深感肩上責任的重大。在所教的學生身上，我傾注了全部的愛。在語文教學中我注重培養學生的學習能力,教他們寫讀書筆記、練習演講,指導學生積累語言，通過課外閱讀豐富知識等,而且盡量讓每個學生都不掉隊。盡量要每個學生都完善自己,在各個方面有不同程度的提高。課前，我堅持做到認真備課，了解每一位學生的實際，因材施教。課堂上我再現教師的風采，循循的誘導，及時鼓勵，引導學生們大膽質疑,拓寬閱讀渠道。課后，我認真批改作業，對于后進生的問題,我給予更多的支持和尊重,對他們重點輔導；對于中等生，我努力使他們向更高的目標邁進；培優工作中，我鼓勵他們放遠眼光，開拓知識面，抓住亮點求更高的發展。
要當好班主任，最重要的是要有事業心和責任感，要對學生和家長負責。接手一年級后，經過一個星期的了解，學生暴露出很多問題，這個班學生學習成績極差，學生自由散漫，隨心所欲，簡直是散沙一團。面對此情況，我立即采取行動，首先挖掘班級里思想上進的個體潛力，重新組建了班委會，時時做到緊跟班，天天利用晨會、班會反復對學生進行思想教育，讓學生首先從思想認識上轉變過來。對于問題學生我經常與他們進行談心交流，通過了解,我感覺農村的學生真的很苦,班上有三分之二是留守兒童，跟著爺爺奶奶生活,爺爺奶奶也只能是管住孩子的吃喝,很少給孩子必要的交流和學習上的輔導。課余生活貧乏,除了看電視、瘋跑之外別無其他。了解到他們的家庭情況和學生內心的世界后，我及時加以引導、教育，并給予他們更多的關愛，通過這一舉措，學生有什么事情都愿意和我交流，班級紀律及學風有了很大改觀。
自己在不斷學習理論知識的同時，一有時間就走進其他老師的課堂，學習他們的教學方法，通過對比，及時彌補自身不足，進一步完善自身教學策略。我常常在備課時，邊參考教學用書，邊考慮農村學校的教學資源和學生的實際水平，從學生的'角度去備課。課堂上改變傳統的“填鴨式”的教學模式，采用師生互動，以學生為主體啟發引導的教學方式。課堂上，氣氛逐漸活躍起來，連那些經常不善言語的學生都開始積極回答問題了；那些調皮搗蛋的也認真聽課了學生的改變讓我鉆研地勁頭更足了。
工作中，我堅決不允許自己搞特殊，從來不遲到、不早退，絕對服從學校的統一管理，嚴格遵守學校的各項規章制度。積極參加學校組織的各項活動，在學校慶六一文藝匯演中，我所排練的節目獲得全校第二名的好成績，加強了班級的凝聚力，在德育教育方面受到同事的一致好評。
一年的支教工作是短暫的，是忙碌的，也是充實的。重新回顧自己這一年的支教生活，盡管看起來顯得有些平淡，但是它讓我受益匪淺，更使我對支教產生了一種依依不舍的感情，能成為一名支教教師，是我無悔的選擇，支教生活所煥發的光芒將照亮我今后的人生道路，我將繼續努力，完成我的支教工作。
服務區工作總結（優質23篇）篇十三
一季度在xx的正確領導下，我們認真貫徹落實xx服務相關辦法，明確“客戶至上，誠信為本”的服務理念。多次召服務工作會議，研究和安排部署服務工作，通過培訓、晨會學習，全行的服務工作有了明顯的好轉，今年客戶投訴率為零。一季度主要抓了以下幾項工作。
1、從年初開始，我們將服務工作作為全行的重點工作，結合我行的實際，及時制定了服務管理考核辦法和各項具體實施規定，并認真貫徹執行；將xx《服務工作檢查考核辦法》，《服務質量積分考核辦法》、《服務基礎管理辦法》、《大堂經理管理辦法》等下發各網點組織員工進行學習和討論。
2、xx支行十分重視服務工作，在工作安排、檢查、總結時都有服務工作的內容，由一把手負總責，xx具體抓，相關部門配合抓，形成全行齊抓共管的服務格局，員工服務意識的提高和服務質量的進一步增強，在客戶中產生良好影響，保證了各項業務健康有序的開展。在今年，在行領導的高度重視下，召集各部門負責人專門召開了服務工作專題會，為全年服務工作的順利開展起到較好推動作用。
3、服務工作納入網點經營目標管理考核。一季度由行領導與各網點負責人簽訂了服務工作目標責任書，明確考核的內容，強化服務的管理。有力地推動了優質文明服務工作的開展。
4、認真落實各項服務工作制度，嚴格按照營業網點規范化服務標準的要求，認真落實營業網點大堂客戶經理、重點個人客戶服務標準，由大堂經理引導客戶，提供全面的個人金融業務產品和服務。同時，在全行大力宣傳推廣服務文明用語。
5、全力抓好檢查制度的落實。今年我們堅持每月定期不定期的對網點進行檢查，按照市分行的有關要求，按照服務工作檢查記錄表進行逐項檢查。通過檢查，認真總結了優質服務工作的做法和經驗，對不規范的方面提出了現場糾改或限期糾改的要求。
盡管我們在服務工作中做了大量工作，也進行了嚴格的管理，但還存在一些問題。一是規范化管理還跟不上，服務工作的長效機制還建立起來，個別員工服務不主動，不到位的現象仍然存在；二是有的'網點對服務管理不夠規范，檢查不細，記錄不全；三是個別網點硬件建設不夠xx。
1、進一步按照xx分行的要求，繼續抓好服務工作，存在的問題認真落實整改，將嚴格按照服務工作要求，抓好每月的工作安排、工作重點、落實整改內容，確保整改效果。每季度對全行服務工作情況進行一次總結，對全行服務工作進行再動員、再部署。
2、進一步落實服務工作檢查制度。對各項檢查制度、網點考核辦法進一步抓好完善，繼續采取定期不定期的檢查，督促全行服務工作的改善。在加大檢查力度的同時，加強對網點服務工作的培訓、輔導工作。
3、結合業務工作，在全行開展好服務工作的培訓和勞動競賽工作，主要是通過現場檢查輔導、采取辦培訓班等方法，提高臨柜人員的服務意識和服務質量。
4、探討服務創新內容，擴大服務功能。在各網點開展客戶個性化服務、差別服務。適時推出新的服務品牌，不斷滿足客戶的需求。
服務區工作總結（優質23篇）篇十四
安全和維護廠容廠貌做出了積極貢獻，廠區門衛保衛工作，取得較好的成績，更為我廠實現安全年、構建和諧廠區和各項工作任務的順利完成，打下良好的基礎。回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
根據廠黨委的`要求，結合我廠保衛安全工作實際情況，年初在xx年的工作總結的基礎上，完善健全了保衛安全工作領導組織，詳細制定了全年門衛保衛工作計劃，和治安防范措施。全廠6個門崗分別簽定了崗位責任制，做到分工明確，責任到人，獎罰分明，有力的促進了保衛工作的順利開展。
保衛人員在工作中，守法紀、促和諧、懂文明，同時我們還認真組織學習與工作相關的法律法規，及時傳達上級文件和會議精神，通過學習，使廣大保衛人員業務素質和工作能力不斷得到提高，為搞好我廠區門衛保衛工作打下堅實基礎。為貫徹落實我廠的安全生產方針，保持我廠安全生產的平穩態勢，根據廠黨委要求，在全隊范圍內認真“開展職工崗位安全行為教育活動”。組織門衛工作人員認真學習廠安全工作會議精神；還結合門衛的工作的特點實際情況學習了《中華人民共和國治安管理處罰法》等內容。我們保證“學習內容、學習時間、學習方式、學習效果”的落實。每個職工認真做好學習筆記；認真開展自查自糾。通過學習，我保衛服務人員安全意識、規范化工作能力，不斷得到升華，我保衛服務隊人員整體素質，得到普遍提高。
確保企業和廣大職工的財產安全，
是我們保衛服務隊的重要職責，
一、加強了門衛管理，對外來人員及車輛嚴格登記；對出廠物資嚴格收取《出門證》并認真查驗，對出廠設備，生產物資等，必須有出門證或廠領導簽批準，方可出廠。
二、加大了對廠區治安防范，各節假日安排保安巡邏人員24小時巡線檢查、加固了物資倉庫的門窗，增強了防盜安全可靠性。加強了值班制度、巡邏隊員對廠區重點部位巡查不留死角。
三、加強門衛檢查工作的管理，為防止廠物質外留門衛的工作人員，對工作積極負責，任勞任怨、由于門衛保衛人員有強烈的事業心和責任感，克服種種困難，嚴格落實各項保衛工作安全措施，使廠區秩序明顯好轉，為確保廠區的長治久安，打下堅實基礎。
xx年存在的問題。
1、人員組成復雜多變，有正式工人、有借調人員、有臨時工、有合同工，工作情緒波動較大，不利工作。
2、門衛工作人員有人情面子問題，致使工作出現漏洞。
一、在xx年工作總結基礎上，發揚工作成績，總結工作經驗、找出工作差距、吸取工作教訓、刻服工作困難，改正工作問題。明確工作方向。
三、根據形勢任務，加強安全保衛工作力度，完善門衛進出車輛人員的制度手續。培養教育強化門衛工作人員的整體素質。努力貢獻，積極工作，為企業安全生產保駕護航。
服務區工作總結（優質23篇）篇十五
區行政服務中心成立于xx年4月，是一個新單位，原名黃巖區并聯審批服務中心，辦公地點在橫街路。xx年5月搬遷到現址，現在的中心辦公面積有6600平方米，有35家單位進駐，132個辦事窗口，200名左右工作人員，各類許可、審批、服務事項352項。我中心歷來很重視安全工作，下面我將我單位的安全工作情況向各位匯報一下：
我中心在搬遷過程中，很重視安全技防設施建設，一到三層大廳都安裝了紅外線報警器、消防噴淋系統、防盜監控設施等，做到了全覆蓋，我們每半年對這些技防設施做一次全面的檢修。我們每年還落實了安全工作經費20萬元，從硬件上、經費上保障了中心安全。
我們的保安是聘請上海至誠公司的，和區政府、財政局的一樣。現有保安人員8人，隊長1名，我們還專門聘請了老公安治安大隊隊長老葉負責整個中心的安全工作，可以說力量是很強大的。老葉同志和保安隊長的工作一直勤勤懇懇，為中心的安全工作出了大力。保安隊員由于工資等因素，流動比較大，針對這種情況，我們一方面逐步提高保安人員的工資，另一方面把好進口關，對新進的保安人員都到公安部門查看有沒犯罪記錄，并要求他們在半個月內提供戶口所在地派出所的無違法犯罪記錄。上階段，根據公安部門的要求，將保安隊員的名單、資料上報治安大隊。
我們修訂完善各項規章管理制度，防止因制度不健全、發生疏漏而造成安全隱患。一是建立安全防火制度，每月進行安全大檢查，及時消除火災隱患，加強重點部位和辦公用電的安全管理，把一切火災隱患消滅在萌芽狀態，確保萬無一失。二是建立保安崗位職責。設置了東員工通道崗、西大門崗、西大門車管崗、北自行車棚崗、夜間值班崗、機動巡邏崗等6個崗位，白天的崗位從7：30到下午5：30，夜里的崗位從下午5：30到第二天早上7：30，確保24小時都有保安人員在風。三是建立查崗制度。對于保安堅守崗位情況，我們進行不定期檢查，平時上班的時候主要看保安有沒有在崗；雙休日的時候不定期到單位檢查是否有兩名保安在崗；夜里巡邏情況，我們主要通過查看巡邏記錄和監控錄像來檢查。四是建立車輛安全管理制度。專門安排保安人員管理工作人員和辦事群眾的自行車、電瓶車，引導汽車有序停放，保證良好的交通秩序和車輛安全。五是建立物品運出登記制度。中心窗口單位有35個，經常有窗口將檔案、電腦、打印機等物品運出。但我中心是開放式的辦公場所，每天到中心辦事的人員有1900人左右，容易發生小偷將物品偷出現象。針對這種情況，我們要求各窗口先到辦公室領一張物品運出單，再憑單到保安處登記，登記后放行，三年多來，沒有發生窗口物品被偷竊事件。
我們積極做好xx奧運、xx國慶及今年世博會等重大節日、活動期間的安保工作。一是制訂重大節日活動安保方案。二是加強重大節日、活動期間值班工作。重大節日、活動期間，我們除了安排好保安值班外，還安排科室工作人員輪流值班，有效保障了節日期間的安全。三是妥善應對辦證高峰。xx奧運會開幕當天及xx的9月9日，來辦理結婚登記的人很多，達到300多對。這種情況如不妥善應對，極易產生不穩定因素。針對這種情況，辦證窗口增加工作人員，上午提前到7點鐘上班，中午加班，安排科室人員和保安在現場維持秩序，由于組織嚴密，措施有力，所有來的登記青年都在當日辦好結婚登記手續，沒有發生爭吵等事件。
通過一系列的舉措,三年多來,中心沒有發生一起安全事故和偷盜現象。
xx年8月2日。
服務區工作總結（優質23篇）篇十六
我是新加入高速集團服務區公司的一名員工,從xx年3月20日來到百廢待興的xx服務區.雖然生活環境由于客觀原因還很困難,可是我的心是暖洋洋的,從20日到延服以來,集團公司陳書記,吳總,羅科長陸續來看望大家,噓寒問暖,和我們吃住在一起,同甘共苦,我們曲經理總是最后一個熄燈.為我們發水,發鞋,發衣服.有這樣務實,慈祥的公司領導,使我們深受感動.
開業前,清潔做到無死角,木見本色鋼見亮,橫向到邊縱向到底;開業后從服務技能,專業知識上來嚴格要求自己,努力讓自己成為一名合格的優秀員工,為xx服務區的發展貢獻力量.
決心團結,協助其他部門讓xx成為高速集團服務管理公司的一個明星服務區,讓延服在革命圣地xx放出紅色的勝利光芒;讓延服成為高速集團服務管理公司的一個排頭兵,一個標志,一種精神,我們有信心!
xx服務區餐飲部。
18。
服務區工作總結（優質23篇）篇十七
一、高標準、嚴要求，實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執行力度，提高員工素質。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗;xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。
二、綜合管理加大力度。
針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規范化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施;其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規章制度的落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
三、安全服務=效益，開拓渠道創效益。
我公司近年來一直把安全服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：
1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等項目培訓,培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。
4、抓細節，促進經濟發展。我們牢固樹立“細節決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發現問題，消除隱患，通過安全檢查，發現安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發問題。進入汛期前，對全區排水設施進行了統一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發事件。
抓住發展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發展戰略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業務部門的聯系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營;汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度;二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務區經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93%，在攤銷完全部開辦費后實現利潤5.81萬余元。
四、強化內部管理，夯實發展基礎。(1)本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業降低了費用成本，使每個人充分發揮個人能量，成為企業不可或缺的一磚一瓦。
(2)增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節支降耗。
開業以來，我們一直著力于節能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的監督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執行《節約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發展主題，堅持“以人為本”“發展創新”“持續改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區逐步走上良性發展之路。
(3)切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發現，及時保養,快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環節，降低維修成本，提高設備完好率。
五、管理從嚴，情感從真，創造“家”的氛圍。
管理是企業永恒的主題，而企業文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執行已經形成風氣。出了質量事故按規定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業文化的一個特點。當然，“嚴”的出發點是對員工深深的愛。員工是企業最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環境質量、增收節支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業，與企業榮辱與共，對服務區的健康發展起到一定的促進作用。
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服務區工作總結（優質23篇）篇十八
各位領導、各位評委：
大家好！
感謝給我這樣的機會參加答辯，懇請評委及與會同志指教。
此次競聘，是市公路局響應省委、省*“*思想謀發展”的號召而進行的深化人事任命改革活動。為了實現自己的人生價值，本人積極參與競聘xx服務區經理一職。我現年33歲，*黨員，本科學歷，研究生班結業，政工師職稱，持國家旅游局頒發的“全國旅*業總經理”上崗證。xx年在xx地區公路段筑路機械廠參加工作，xx年二月調入市公路局，同年五月借調市人事局工作，xx年一月回市公路局；xx年10月分配到京滬高速公路臨北籌備處從事服務區管理工作至今，先后任xx京滬高速公路新世紀服務有限公司辦公室主任、xx服務區副經理。
由于本人從事過多種工作崗位，所以既有基層工作的體驗又有機關工作的經歷，并積累有豐富的企業管理經驗。是市公路系統最早接觸從事服務區管理的人員之一；是推薦使用“借風行舟”，利用其它企業管理技術搞勞務合作，服務區自主經營的提議者。
任新世紀公司辦公室主任期間，我克服重重困難，打破常規，采用恰當的公關手法，僅用58天的時間就辦齊了服務區開業所需的手續，為xx京滬高速公路新世紀服務有限公司進行了注冊；同時為公司與各行業主管部門之間建立保持了融恰的業務關系。另外我還編制了公司規章管理制度，制訂了服務區經營指標。構思推出了“金秋京滬路，處處沂蒙情”、“京滬168，我們共同的家”、“旅人驛站，溫馨家園”等服務區宣傳口號。
到服務區工作后，我曾先后調度組織過部、盛市、軍隊以及國際友人在服務區的重大接待活動，如去年xx市首屆“沂蒙山綠色食品節”的隆重舉行；“_化臨路段驗收組”、某機械部隊1500多人拉練休整、“首屆*國際（四國）汽車拉力賽”選手的接待等。成功策劃組織了xx年度大學生金榜題名免費就餐活動。
經營中，我將服務區的客戶細化為了五類，采取了多元化經營措施，制訂了以貨車司乘人員為核心的xx服務區主導經營策略。xx年5月初，利用空閑二樓成功推出自助餐，其星級酒店自助餐模式到現在全國服務區仍獨此一家。今年5月，我按照服務區的接待能力，客容量，依據京滬沿線經濟發展程度，提議將10元套餐提價至15元。此舉降低了員工的勞動強度，提高了飯菜質量，保持了服務質量，同時又獲得了最高的利潤。現在xx、沂南兩個服務區每天增加了5000多元的純利潤，一年下來可增加近200余萬元。
日常管理中，我提倡人本管理，充分發揮員工的主動性和能動性，要求員工“愛一行，干一行”，提倡快樂服務。聘請山東旅游專科學校教授、xx技術學院講師培訓授課，提高員工的技藝，塑造高素質的員工隊伍。在管理中引用“鯰魚機制”，時刻警惕“帕金森綜合癥”，為調動員工的工作積極性，在餐飲部每半年展開一次競爭上崗、擇優劣汰活動；改革彈班工作制度，減少用人，提高了工效。另外菜品的制作現已完全程序化、標準化，原材料使用控制達到了標量化，實現了快餐生產的流程化。
今年防“非典”時期，服務區成了最危險的地方。面對疫區來車，按照上級不得停止經營的要求，我及時安排制訂了防非預案，安排做好員工的保護措施，安排制作了預防宣傳材料、場區高危控制區等警示牌。堅持防非壓倒一切、經營還要進行的指導方針，安排餐飲、超市采用戶外經營的方式來為顧客提供服務，經過全體員工40天多天的嚴密防范，服務區防非成功。
當6月11日接到服務區歸市公路局管理，服務區管理崗位由全市公路系統競聘上崗的通知后，我牢記黨員的使命和責任，及時調整心態，堅守崗位，做到了分管的各項工作有絮不亂。餐飲營業額更是在6月25日創下了5萬4千元的歷史新高。
服務區工作總結（優質23篇）篇十九
x月27日，公主嶺服務區南站召開了x月份工作總結小組會，會議由站長潘曉峰主持。潘站長根據公司對本站x月份的考核情況，現將x月份工作總結報告如下：
x月份的工作我們有很多不足之處，特別是在加油員的日常工作中，發生了不應該發生的問題，比如：引車手勢不標準，沒有主動提醒顧客熄火加油等，這些都是我們平時再三強調的問題，可見我們管理力度不夠，服務意識也不夠，在九月份的工作中，我們必須要提高服務意識，加強管理，加大站內的自檢、自查及考核力度，將站內的服務工作必須上一個新臺階。
一、服務意識，加強顧客導向服務內容的訓練，考試由每周的一次增加到兩次，考試成績作為月末考核的重點項目。
二、增強站內的自檢自查，站長的現場指揮時間增加到10小時以上，和大家一起查找服務中出現的問題，并拿出解決方案，真正將“口頭服務”變成“形動服務”。
三、每天早班會加油員引車手勢訓練由十五分鐘增加到二十分鐘，并實行一對一的訓練與檢查，必須做到標準、迅速，一經發現有不標準、隨意引車的現象，將重點列入考核的內容。將引車工作一抓到底，徹底抓到位，不得有任何的馬虎大意，以及蒙混過關的'現象。
四、班長要起到帶頭作用，嚴格把關，做好個人工作計劃及其公司九月份工作計劃，做好站內每名員工的監督工作，成為大家的標兵和榜樣，協助站長管理好站內的服務工作，哪怕最細小的環節也要嚴格檢查，絕不可放過。
最后，潘站長強調，我們的工作目標是永遠留住顧客，靠什么？公司的油品質量是最好的，價格是最低的，那么，最重要的當然是服務，讓顧客滿意，讓顧客高興，大家也下定了決心，一定會在以后的工作中將站內的服務工作做好，力爭將服務上一個新的臺階。
服務區工作總結（優質23篇）篇二十
20xx年對我們實體渠道中心來講是一個不平凡的一年，我們的電信營業廳由傳統的服務型營業廳徹底變換為服務營銷型營業廳，由傳統的柜臺銷售模式逐步轉變為賣場化的營銷模式，故今年我們的服務重心徹重于服務營銷一體化，現將今年具體服務工作總結如下：
1、細化營業廳崗位職責，提升現場服務管理能力；
2、調整終端銷售管理模式，以終端引領銷售；
1、功能分區的優化促進業務的發展。
2、終端銷售區域的優化促進終端銷量的增長。
3、營業廳宣傳氛圍的營造刺激客戶的感官，促進營銷的發展營業廳氛圍的營造有季節性的，有重點的、有價格優惠、有促銷活動等不同方式，通過這些方式的宣傳，達到了以下幾個目的：一是門口的宣傳吸引了客戶入店的興趣，并關注我們電信的促銷活動；二是進店后的宣傳吸引了客戶駐足觀察，讓其有了解促銷活動的欲望；三是通過銷售氛圍的營造，最終促進了客戶購買的欲望。
3、通過大屏幕一體機來演示手機功能以達到吸引客戶體驗而促成營銷的目的。
2、因激勵政策導向不穩，造成員工的積極性受到一定程度的影響，從而導致發展受滯；
4、業務售后處理流程不暢，員工經常要處理前期發展客戶帶來的投訴，情緒受理影響，導致后續發展不力。
賣場化營銷的模式已基本到位，如何來通過此模式達到服務營銷兩翻翻的目的，是我們現在需要考慮的重點，我認為：
2、目前的培訓機制都是應付式的，一般來了政策組織學習，常。
3、因現場管理的東西太多太雜，營業廳經常有出現管理不到位的現象，需要細化管理的資料，以達到統一的目的。
上述幾點是我們服務臺的一些拙見，如有不周之處請領導修改，20xx年我們將會鼓足勇氣為我們的崗位拼搏，爭取獲得好的成績。
服務區工作總結（優質23篇）篇二十一
20xx年上半年是xx服務區各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領導的支持下，我們以“和諧發展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態，團結帶領廣大員工以高度的責任感和上進心,克服思想上、觀念上和工作上的困難,奮身于現代企業竟爭中，取得了服務上和經營上的優良成績，出現了事興人和、持續發展的新局面，形勢十分喜人。
完善制度建設加強紀律約束加大執行力度提高員工素質。從管理上本著一級抓一級逐級負責制的原則為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。使得好人好事層出不窮：1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；20xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。
針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規范化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施；其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。五是強化規章制度的'落實。開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：
1、抓認識，提高自覺性。安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。根據各部門制訂的培訓計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質培訓，新進員工培訓，iso9001質量管理體系、ohsas18000職業健康安全管理體系培訓，以及企業規章制度等項目培訓,培訓內容涉及公司的方針、適用法律法規，生產管理、財務管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業文化建設等。通過培訓，既提高了員工的綜合素質，又實現了企業人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構。為了加強各項工作的組織領導，本服務區成立了領導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協調聯動的經營網絡。
3、抓重點，確保經營無難無阻。今年是本服務區的起步年，開業時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應不及時。無疑對經濟創收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發放宣傳單；加油站開展免費擦車業務。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發揮部門的功能，加強客源情況的監控、分析，隨時掌握客源情況，通過發放顧客滿意度調查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
4、抓細節，促進經濟發展。我們牢固樹立“細節決定成敗”的理念，在服務上大力強調“管不厭精，理不厭細”，提倡關注細節，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現場安全管理，及時發現問題，消除隱患，通過安全檢查，發現安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應急預案，成立應急小組，配備充足人員，保證應急物資、設備充足、完好，及時處理各種突發問題。進入汛期前，對全區排水設施進行了統一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應急措施妥善有力，及時應對突發事件。
抓住發展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經營戰術，不斷強化經營運作水平和質量，進行經營策略調整，實施多品種、多元化的經營發展戰略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優質服務，為加油車輛提供免費擦車服務，在油品緊缺時，加強與業務部門的聯系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經營；汽修廠針對員工少、技術骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術、服務質量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經營。經過全體員工的共同努力，今年1-5月xx服務區經營收入1392.31萬元，完成上半年任務的93%，在攤銷完全部開辦費后實現利潤5.81萬余元。
（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業降低了費用成本，使每個人充分發揮個人能量，成為企業不可或缺的一磚一瓦。
（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現節支降耗。
開業以來，我們一直著力于節能減耗降成本，尋求新的經濟增長點。從節約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現場管理的監督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執行《節約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現象。在做好節能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發展主題，堅持“以人為本”“發展創新”“持續改進”，不斷提高服務質量，滿足顧客需要，經過半年的努力，本服務區逐步走上良性發展之路。
（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態情況，盡量提高維修技術。在工作中，千方百計實現超前發現，及時保養,快速維修。對各部門設備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設備的正常運行。始終堅持減少中間環節，降低維修成本，提高設備完好率。
管理是企業永恒的主題，而企業文化建設也是管理現代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執行已經形成風氣。出了質量事故按規定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業文化的一個特點。當然，“嚴”的出發點是對員工深深的愛。員工是企業最大的財富，我們從關心和保護員工的根本利益出發從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產品、服務、環境質量、增收節支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業，與企業榮辱與共，對服務區的健康發展起到一定的促進作用。
公司堅持人本化管理，情為員工所系，利為員工所謀，上半年在改善員工物質文化生活方面辦了10件好事實事。一是為全體員工進行了全面體檢；二是為員工宿舍全部安裝風扇，改善了員工睡眠條件；三是免費為員工提供綠豆湯，避免員工中署；四是開通早上第二次班車，解決了一線員工上下班乘車難的問題；五是對住宿條件差的員工調整了宿舍；六是實行月獎，根據貢獻拿獎金，調動了員工的積極性；七是給做出突出貢獻的員工增加了工資；八是增加了音響娛樂設備定期為職工開放；九是員工宿舍配奮了桌椅，為員工學習提供條件；十是為夠條件員工辦理了養老保險，使員工們得到更多的實惠。
服務區工作總結（優質23篇）篇二十二
隨著疫情防控形勢逐步平穩及各地復工復產的加快，服務區的車流量、客流量逐漸增大，為進一步做好服務保障工作，山東高速服務區管理公司下發了《關于全面恢復服務區經營及服務的通知》，逐步全面恢復經營服務。目前，除當地政府明確要求停止營業的服務項目外和個別服務區自助餐停止營業外，服務區加油、餐飲、超市、汽修、住宿等經營業態和檔口全部恢復正常營業。服務區在做好疫情防控的`基礎上，不斷豐富外帶食品的數量、品類，倡導顧客車內食用。同時，加大開水供應力度，增設應急開水供應設備，確保開水供應充足。
服務區工作總結（優質23篇）篇二十三
清明小長假期間，甘肅省高速公路服務區提前謀劃，積極應對服務區車流客流高峰，為過往司乘提供了溫馨便捷的出行服務，共計服務接待駐停旅客46萬余人次，駐停車輛16.4萬余車次，提供免費開水230余噸，提供信息咨詢1200余次，無投訴事件發生，圓滿完成各項服務保障工作。
一是強化監管力度，確保服務區平穩運行。服務區管理公司通過開展節前安全隱患檢查，對服務區餐廳、超市、發電機房及加油站等重點區域進行了全面安全排查整改，并對各個區域監控系統進行調試，確保監控無死角；增加公廁等服務場所清掃頻次，通過垃圾分類、及時清運等措施保證服務區環境衛生干凈整潔。加強保安巡檢力度和疫情防控措施，確保節日期間車輛疏導指揮到位、停放有序，無安全事故發生。
二是豐富經營業態，確保商品供應充足。強化超市、餐廳食品安全監督，加強汽油、柴油等油品儲備；餐廳結合當季時令推出特色小吃，超市提前備足方便面、礦泉水等暢銷商品，服務區“扶貧專柜”積極推銷甘肅特產，滿足司乘多樣化的購物需求。
三是做好文明服務，打造“溫馨驛站”。通過設立“溫馨服務臺”，為司乘提供免費開水、信息咨詢等服務，進一步完善司機之家、母嬰室、旅游咨詢中心、自助銀行等人性化便民服務設施，不斷提升服務品質，切實保障人流車流高峰期間服務區安全平穩運行，樹立了良好的對外服務形象。