畢業論文的寫作需要學生具備批判性思維和邏輯思維的能力。在這里，小編為大家推薦一些優秀的畢業論文，它們不僅在學術水平上有所突破，而且對實際問題的解決也起到了積極作用。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇一

本文是在我敬愛的導師，xxx教授的精心指導和大力支持下完成的。他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，xxx老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。兩年多來，xxx老師不僅在學業上給我以精心指導，論文發表同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷。在此謹向何老師致以誠摯的謝意和問候。

另外還要感謝兩年以來伴我一起學習與生活的同學們，感謝他們給我帶來的快樂。曾經那些學術的、人生的、社會的感悟與思想激蕩的火花，足以成為我一生的回憶。最后我要感謝我的父母。感謝他們對我的養育之恩，他們以辛勤的工作與默默的付出，鑄就了我今天的成就。他們以他們寬大的身軀努力的將我向上托起，指引我走向成功的人生道路。他們那無私的、不求回報的愛，論文發表足以令我用盡一生去回報。

最后，敬請各位專家學者對本碩士論文致謝怎么寫文謬誤以及一切不妥之處給予指正。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇二

2、深化行政管理體制改革，構建高績效的服務型政府。

3、西方發達國家公共部門績效管理的述評及其啟示。

4、公共部門績效管理指標體系的構建與研究。

5、行政成本分析及其有效控制途徑探索。

6、公共事業單位產生與發展的原因分析。

7、公共事業單位發展中面臨的問題探討。

8、我國公務員制度中存在的問題及對策。

9、公共服務民營化研究。

10、非政府組織運作的困境及對策。

11、危機管理中政府職能重塑。

12、服務型政府運行機制的構建問題研究。

13、當前我國政府職能轉變動因和內容研究。

14、腐朽治理過程中的道德建設與制度建設。

15、村民自治的制約因素分析。

16、城市社區管理中存在的問題與對策研究。

17、政府官員腐朽問題及對策。

18、體制轉型與腐朽滋長的相關性分析。

19、論我國腐朽的預防機制。

20、權力制約與反腐朽機制問題研究。

21、公共政策的基本理論演變及其發展趨勢。

22、官員問責制的現狀分析。

23、完善中國公共權力的路徑分析。

24、農村公共產品供給效率問題研究。

25、我國政府經濟職能的演變及其現狀分析。

26、新公共服務與服務型政府的構建。

27、構建和諧社會背景下的政府職能研究。

28、政府在社會主義新農村建設中的角色定位。

29、農村公共產品供給的現狀及其方式轉換探析。

30、行政審批制度改革探討。

31、公民政治參與與和諧社會構建。

32、我國當前權力道德失范及其治理。

33、行政溝通中的障礙與對策研究。

34、我國行政監督的回顧與思考。

35、國外電子政務發展研究。

36、行政倫理建設的重要性和途徑。

37、行政改革的必然性和趨勢。

38、咨詢在行政決策中的'作用。

39、分析我國的行政職能轉變和行政改革。

40、政策執行的制約因素分析。

41、行政環境對行政管理的影響。

42、完善我國的行政監督體系。

43、西方國家的行政改革對我國的啟示。

44、論述行政法制化。

45、論述行政領導在行政管理中的地位和作用。

46、完善我國公務員制度的必要性。

47、行政組織變革的動因分析。

48、影響行政組織設置主要因素分析。

49、公共行政治理模式的理性分析。

50、官員問責制與公共管理改革。

51、wto規則與中國的政府的依法行政。

52、現代化進程中權力腐朽的產生及其遏制。

53、政府職能定位及其對企業的管理。

54、加入wto與中國的政府公共政策選擇。

55、危機管理與中國公共治理結構改革。

56、網絡經濟時代的政府危機與再造。

57、公共管理與非政府組織的角色。

58、有關我國戶籍制度改革的思考。

59、城市管理體制的比較研究。

60、市場經濟時代的中國城市管理變革。

61、論政府在公共管理中的地位和作用。

62、論政治體制改革和行政體制改革的關系。

63、論公共管理中的公民參與。

64、論公共管理模式的演變。

65、當前我國政策過程中的主要問題及政策建議。

66、論公共管理者應具備的素質。

67、政策環境和政策系統的關系。

68、論影響公共政策質量的主要因素。

69、論影響公共政策評估的主要因素。

70、新公共管理思想對我國當前行政改革的指導意義。

71、公共管理職能的歷史演變。

72、論中美公共政策構成的差異及原因。

73、論行政決策的科學化與民主化。

74、試論當前政府職能轉變的方向。

75、談轉變政府職能的幾個問題。

76、經濟全球化對中國的政府職能轉變的影響。

77、網絡經濟對政府職能的影響。

78、對我國行政倫理建設的思考。

79、政府實行科學發展觀的緊迫性。

80、試析行政責任的缺失。

81、試析導致中國教育不平等的制度因素。

82、當前我國政府機關后勤改革研究。

83、我國公務員晉升機制發展研究。

84、公務員激勵機制研究。

85、區域協調發展機制研究。

86、區域協調發展過程中的政府角色研究。

87、網絡時代的文化管理問題。

88、關于當前就業問題和就業制度的分析及對策探討。

89、試析建國后中國社會分層的演化。

90、、試論當前農村地區公共產品供給機制研究。

91、依法行政的政治環境研究。

92、當前我國公務員績效考核的新標準。

93、如何推行行政決策的科學化。

94、社會政策與性別平等。

95、弱勢群體的社會保障問題。

96、流浪乞討人員救助制度分析。

97、我國改革后社會流動的合理化趨勢的表現。

98、當前我國公共財政體制發展研究。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇三

erp系統的實施對會計信息質量影響的實證研究。

基于運籌學方法的若干物流管理問題研究。

港運物流信息管理系統的設計與實現。

電子商務教學虛擬實驗室設計與開發。

面向制造企業的移動物流平臺設計與開發。

中小家具制造企業銷售物流策略優化研究。

順德現代物流發展戰略研究。

基于電子商務平臺的倉儲物流運營研究。

上海定航公司公路貨物運輸管理信息系統的設計和實現。

聯贏物流網車管家項目開發與應用。

基于語言遷移理論的高職學生英語被動結構使用偏誤的調查與分析。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇四

要求：一個施工項目的組織設計，內容包括：工程概況、施工部署、施工方案的選擇、施工質量控制措施、施工進度控制措施、施工機械和設備供應、施工安全和工地環境管理措施、施工平面圖和進度計劃(流水圖或網絡圖)、經濟指標。

要求：完成一個施工項目的施工預算：包括預算說明、預算表的編制和計算，計算出工程造價、主要工程材料用量、用工工日，使用機械設備臺班總量。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇五

3、導游服務中的常見問題及對策分析。

4、論民俗特色旅游的開發。

5、旅游網絡預定系統的戰略研究。

6、談挖掘旅游資源的文化內涵。

7、淺談旅游信息在經濟決策中的地位及其開發利用。

8、淺析影響現代旅游業發展的因素。

9、旅游業的經濟功能及其在區域發展中的作用。

10、論旅游服務的國際標準及我國的接軌方式。

11、論旅游景觀的視覺形象及其對景點開發與經營管理的意義。

12、關于商用旅游信息系統的總體構想。

13、論風景旅游資源開發中的視覺影響問題。

14、旅游動機形成的影響因素研究。

15、生態旅游與可持續旅游發展。

16、旅游發展對風情民俗資源的消極影響分析及其對策研究。

17、需要層次論在旅游飯店餐飲管理中的應用。

18、旅行社經營機制轉換中存在的問題及對策。

19、旅游廣告媒體對旅游的影響研究。

20、旅游飯店顧客導向定價模式淺析。

21、知識經濟下旅游企業人力資源管理創新。

22、論生態旅游資源的脆弱性及其保護。

23、旅游購物的投訴心理及服務對策。

24、飯店服務人員個人能力培養途徑。

25、飯店文化對員工行為的影響探討。

26、旅游業的網絡營銷發展態勢及對策。

27、如何樹立優秀旅游區域形象探討。

28、試論旅游資源的開發與保護。

29、我國貧困地區旅游業發展思考。

30、旅游交通對旅游業發展的推動及完善措施分析。

31、提高我國旅游從業人員心理素質的途徑分析。

32、河南省生態旅游產品創新研究?

33、中國演藝旅游市場的現狀與發展對策研究。

34、中國休閑產業發展的趨勢及對策。

35、四川鄉村旅游可持續發展探析。

36、關于我國影視旅游的分析與思考。

37、信陽市茶文化旅游發展策略研究。

38、論海南熱帶雨林生態旅游開發。

39、新形勢下我國區域旅游發展研究。

40、旅游市場細分中的旅游主體消費特征研究。

41、旅游自然客體建設與擴大旅游消費需求研究。

42、旅游人文客體建設與擴大旅游消費需求研究。

43、關于我校旅游管理專業建設的思考。

44、探討如何加強我國旅行社的市場競爭力。

45、對我國旅行社品牌經營管理模式的探討。

46、旅行社服務質量與游客滿意感影響因素分析。

47、旅行社組織機構設置及人的管理研究。

48、淺析網絡時代的旅行社的發展戰略。

49、淺析客戶關系管理與提升旅游企業客戶滿意度。

50、旅行社服務管理模式研究。

51、旅行社人力資源管理新探討。

52、旅行社財務成本管理途徑的研究。

53、淺析導游人員素質對旅游活動的影響。

54、基于客戶關系管理的旅行社管理創新模式。

55、導游薪金制度中存在的問題和改革的思路。

56、論我國旅行社業實現科學管理的途徑。

57、需要層次論及其在旅游飯店餐飲管理中的應用。

58、中外飯店業營銷管理比較研究?

59、如何進行旅游電子商務的市場調研。

60、貧困地區開展生態旅游的研究與實踐。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇六

5、基于行政成本的農村經濟激活策略。

6、行政談判:解決農村土地權屬糾紛的新型方式。

7、新型城鎮化進程中農村職業教育行政管理體制的swot分析。

8、我國農村基層治理行政化問題的探究與解決。

9、農業農村部:農業機械維修技術合格證核發行政許可取消后要加強事中事后監管工作。

11、農村鄰避型環境群體性事件引入行政訴訟禁令判決的分析。

12、從政策到程序:論實現我國農村精準扶貧的行政程序法治之路。

13、農村社區司法行政工作室——一張靚麗的司法行政“名片”

14、行政合法性抑或社會合法性:農村社區服務類社會組織發展模式選擇。

15、農村土地征收中的行政裁量及其控制。

16、檔案行政管理部門如何做好農村土地承包經營權確權登記頒證檔案工作。

17、淺析農村商業銀行行政管理創新方式。

18、行政吸納村莊的邏輯——s市農村調查。

19、城市化中農村行政體制改革研究。

20、論我國農村鄉鎮行政管理的特點、現狀與改革。

21、村莊合并后新型農村社區治理的行政化導向及其矯正。

22、農村治理走向半行政化:機理及其影響。

23、論大調解背景下我國農村糾紛的行政調解制度。

24、“雙軌政治”重構與農村基層行政改革——激活基層行政研究的社會學傳統。

25、深入推進鄉鎮行政管理體制改革加快農村經濟社會協調發展。

26、市級水行政主管部門在農村水電增效擴容項目監管工作中的作用。

27、農村發展的行政設置創新驅動。

28、發揮司法行政職能作用更好服務農村社區建設。

29、淺論老齡化背景下農村基層行政的難題與對策——以樂山市井研縣為例。

30、農村電商的行政天平之衡。

31、傳統“鄉土倫理”的現代轉型與農村基層行政倫理建設。

32、論農村地區的環保行政執法主體——以秦嶺北麓西安段為例。

33、論農村法治化治理中鄉鎮行政與村民自治的銜接。

35、文化治理的基礎與可能——以建國以來農村行政權力治理變遷為例。

36、規模經營背景下農村環境行政管理的挑戰和對策。

37、農村基層行政管理能力的調查研究。

39、論企業污染農村地下水行為防治中行政處罰的應用。

40、從“行政權威”到“專業權威”——基于農村中小學校長群體專業化取向研究。

41、淺析新型農村社區自治管理行政化問題。

42、我國農村宅基地使用權從行政分配到市場配置的現實基礎與制度設計。

43、我國農村宅基地使用權從行政分配到市場配置的現實基礎與制度設計。

44、新時期農村基層行政管理激勵機制構建。

45、對農村村民非法占用土地建住宅行政處罰適用法律問題的思考。

47、從行政推動到內源發展:中國農村圖書館可持續發展的現實選擇。

48、“以企帶村”還是“以企代村”?——當代中國農村行政與企業關系研究。

49、農村基層政府依法行政運行機制的困境與解決措施。

50、現代農村商業銀行中行政管理制度實踐淺析。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇七

3、5r管理在鋼鐵物流中的實踐。

4、b2c電子商務企業物流配送質量研究。

5、b2c電子商務物流企業顧客體驗評價研究。

6、dh公司應急物流系統的優化研究。

7、sc公司物流服務模式創新的研究。

8、北京市廢舊汽車逆向物流系統優化分析。

9、北京市物流需求預測研究。

10、菜鳥物流模式對現代物流發展啟示。

11、超高頻射識別在物流中的應用研究。

12、大連港第三方物流的發展。

13、當當網物流服務質量評價研究。

14、德邦物流企業物流服務質量評價研究。

15、第三方物流的倉儲管理。

16、第三方物流的利與弊。

17、第三方物流供應商選擇問題研究。

18、第三方物流企業倉單質押風險評價研究。

19、第三方物流企業倉單質押服務現狀問題的探討。

20、第三方物流企業發展的現狀與前景。

21、第三方物流企業客戶關系管理。

22、第三方物流企業市場營銷研究述評。

23、第三方物流企業盈利模式與成本管理分析。

24、第三方物流實施vmi配送優化的研究。

25、第三方物流信息系統設計探討。

26、第三方物流與供應鏈的融合研究。

27、第三方物流運輸云計算應用。

28、對比分析農產品的冷鏈物流模式。

29、對我國物流成本的再認識。

30、多車場物流協同運輸調度的方法研究。

31、改革中小制造業物流成本控制的策略。

32、高職物流英語的特點及翻譯探討。

33、公路低碳物流發展影響因素分析。

34、公路煤炭物流網絡優化研究。

35、關聯物流運輸調度問題研究。

36、關于鐵路物流能力提升路徑的探討。

37、廣西農村電子商務物流網點布局方案研究。

38、廣西物流產業空間集聚水平分析。

39、杭州地區第三方物流發展對策。

40、合肥農產品物流管理模式創新研究。

41、河北煙草物流增值服務研究。

42、基于rfid技術的生產物流管理系統改進研究。

43、基于第四方物流平臺的快遞末端網點優化整合。

44、基于電子商務的現代物流業新型發展模式分析。

45、基于供應鏈系統下的企業物流管理研究。

46、基于供應鏈下上海通用汽車整車分銷物流的方案實施。

47、基于物聯網技術的甩掛物流信息平臺建設探討。

48、基于物聯網技術的鐵路物流運作模式研究。

49、集寧現代物流園區發展戰略研究。

50、計算機之大數據對智慧物流的影響。

51、荊州港口物流發展對策研究。

52、精益思想應用于企業物流管理探討--供應鏈環境下。

53、軍地物流深度融合發展研究。

54、考慮供應不足的應急物流車輛路徑優化模型及算法。

55、跨境電子商務物流發展問題的研究。

56、蘭州鐵路局物流基地布局規劃方案的探討。

57、零售商主導下物流外包的三級供應鏈決策。

58、綠色物流園區評價方法初探。

59、寧波電商與物流產業協同發展對策探討。

60、企業物流管理績效評價體系的構建。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇八

3、英語語言文學對優化學生語言應用能力的作用研究。

4、從漢語言文學角度看中國商文化在鑄造禮器上的傳播。

5、遠程教育漢語言文學專業開展研究性學習的探索。

6、希臘羅馬神話對英語語言文學的啟示分析。

7、應用型漢語言文學的學科特征與人才培養定位問題。

8、淺談漢語言文學與新聞寫作。

10、獨立學院漢語言文學專業多學科融合模式探討。

11、網絡語言對漢語言文學影響的相關思考。

12、鳩摩羅什譯經與漢語言文字傳播。

13、再談漢語言文學專業本科復合應用型人才培養。

14、視障大學生接受融合教育的能力條件研究。

15、漢語言文字規范化問題研究。

16、試論漢語言文學與大學生人文素質教育的關系。

17、網絡時代漢語言文學的經典閱讀與體驗分析。

18、漢語言文學與高職語文教育的關聯性探討。

19、淺談我國漢語言文學教育存在的問題及對策。

20、探討高職院校漢語言文學的審美教育。

21、地方高校漢語言文學專業大學生就業現狀的調查與分析。

23、淺議漢語言文學對中學生的重要作用。

25、高職漢語言文學學生寫作能力的培養策略探析。

26、漢語言文學中語言的應用與意境分析。

27、新時期網絡時代漢語言文學的經典閱讀和體驗探究。

28、茶文化對漢語言文學的影響。

29、我國漢語言文學對大學生人文素質教育的作用。

30、新媒體環境下漢語言文學發展困境探究。

31、明清世情小說“女性”審美考究反觀現代漢語課程“人文”性。

32、網絡語言對漢語言文學發展影響解析。

34、新時代網絡語言對漢語言文學發展的影響。

35、探析新時代網絡語言對漢語言文學發展的影響及意義。

36、漢語言文學教育與語文教育之間的對接性淺探。

37、麥家小說《解密》互文性及其英譯研究。

38、論新時代網絡語言對漢語言文學發展的影響。

39、多民族文學教育：少數民族語言文學與漢語言文學的融合發展。

40、探索漢語言文學專業的應用轉型之路。

41、試論漢語言文學教育與語文教育的區別和聯系。

42、漢語言文學專業學生自我情緒控制策略使用情況調查研究。

43、對漢語言文學人才培養新模式的思考。

44、基于立人教育的漢語言文學專業人才培養模式創新研究。

45、關于漢語言文學審美問題的研究。

46、論學習漢語言文學的重要性。

47、漢語言文學師范本科生閱讀存在的問題、原因及建議。

48、文本背后的政治：唐古拉斯之《中國文學》剖析。

49、全球化背景下漢語言文學的發展探析。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇九

3、海南熱帶雨林生態旅游發展現狀及對策研究。

4、基于生態旅游扶貧理念的縣域旅游經濟發展實證研究——以四川省甘孜州白玉縣為例。

5、黑龍江省生態旅游經濟發展研究。

6、生態旅游規劃研究綜述。

7、天津七里海濕地生態旅游發展對策研究。

8、農業生態旅游資源評價體系實證研究——以“太行山大峽谷景區”為例。

9、生態旅游資源開發對比分析——澳門氹仔與廣東茂名紅樹林景觀旅游案例。

10、游客對自然保護區生態旅游資源的支付意愿及影響因素研究——以呼倫湖自然保護區為例(英文)。

11、陜西省國家森林公園生態旅游環境研究。

12、生態旅游視域下的岷江上游貧困山區生態安全評價。

13、蘆芽山風景區生態旅游發展戰略研究——基于swot-ahp的實證分析。

14、四川南河國家濕地公園生態旅游發展swot分析及對策探討。

15、從人文主義角度解析農家樂生態旅游的可持續發展。

16、生態旅游產品開發面臨的問題及對策。

17、統籌整合建設全域生態旅游省——以打造“國際集美節”為例。

18、供給側視域下鄉村生態旅游創新模式探析——以廣東佛山為例。

19、生態旅游景區可持續發展研究——以丹東白鷺自然保護區為例。

20、可持續生計視域下的岷江上游山區生態旅游發展模式。

21、銀發經濟視角下的蘇州生態旅游養老產業布局策略研究。

22、生態旅游與環境績效審計問責的探索與分析。

23、基于生態敏感性的廬山區生態旅游用地策略。

24、中國國家生態旅游示范區空間分布特征研究。

25、天津大神堂牡蠣礁海洋特別保護區生態旅游環境容量研究。

26、生態旅游資源識別及旅游線路開發研究——以海南省五指山市為例。

27、保安湖國家濕地公園生態旅游環境容量研究。

28、生態旅游景區游客滿意度實證研究——以廣東最美度假天堂盤龍峽為例。

30、生態旅游在自然保護區實踐的研究進展。

31、淺談運動休閑體育產業與茶園生態旅游的融合發展。

32、建海洋牧場帶動休閑漁業發展,打造生態旅游新標桿海洋牧場只是修復,還不夠。

33、海南農業生態旅游的移動電子商務策略。

34、我國農村地區生態旅游與經濟發展有效融合研究。

35、全域旅游視角下升金湖生態旅游開發的影響因素研究——基于扎根理論的分析。

36、全域旅游視角下的生態旅游開發模式研究。

37、“一帶一路”倡議下張掖生態旅游發展swot分析。

38、淺談我國生態旅游的發展。

39、“互聯網+”時代下鄉村生態旅游的發展策略探析。

42、雅魯藏布大峽谷景區生態旅游環境容量監測預警模型及應用。

43、生態旅游涉入、群體規范對旅游者環境友好行為意愿的影響——以觀鳥旅游者為例。

45、森林生態旅游與生態文明的協調關系及其影響因素——以湖南省為例。

46、鄂西土家族生態旅游產品包裝設計研究。

47、中部六省國家級保護地生態旅游區位優勢測評。

48、基于dea-模糊綜合評價的游客滿意度研究——以秦嶺地區生態旅游景區為例。

49、我國生態旅游對農牧戶減貧的非線性效應研究。

50、世界農業生態旅游發展經驗及借鑒。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十

3、行政訴訟目的論。

4、行政訴訟判決研究。

5、我國建立環境公益訴訟制度的訴訟法解釋路徑。

6、行政訴訟和解制度之研究。

7、論行政訴訟被告資格確認標準。

8、行政訴訟調解制度研究。

9、論我國行政訴訟調解制度的構建。

10、論行政附帶民事訴訟制度。

11、論行政訴訟受案范圍的立法完善。

12、行政訴訟調解制度研究。

13、行政訴訟第三人制度研究。

14、新行政訴訟法關于抽象行政行為司法審查的法學思考。

15、我國2015年新行政訴訟法判決類型研究。

16、內部行政行為可訴性分析。

17、行政壟斷訴訟問題研究。

18、我國行政附帶民事訴訟法律制度發展研究。

19、論政府特許經營協議的訴訟救濟。

20、論行政協議的司法審查。

21、論新《行政訴訟法》受案范圍的修改。

22、論行政不作為的司法救濟。

23、行政訴訟原告“利害關系”的界定。

24、我國行政規范性文件可訴性研究。

25、論我國行政訴訟類型制度的構建。

26、我國抽象行政行為司法審查問題研究。

27、行政訴訟原告舉證責任研究。

28、淺析中國行政訴訟制度價值。

29、論行政程序違法的司法裁判方式。

30、行政訴訟結構研究。

31、重新作出行政行為的司法判決研究。

32、行政法介入行政壟斷規制的法律問題研究。

33、行政合同優益權規制研究。

34、新行政訴訟法對行政救濟制度的發展。

35、論行政訴訟跨區域管轄。

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物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十一

企業物流發展戰略研究。

中小企業物流風險分析與風險管理研究。

企業物流人力資源問題研究。

物流園發展戰略研究。

物流服務與經營策略研究。

企業物流服務滿意度的測度與改進研究。

企業物流資金運作與管理研究。

電子商務物流運作模式研究。

指導老師：周敏。

長株潭城市群共同物流體系構建與運作模式設計。

區域共同物流體系的演化研究。

電子商務背景下的共同物流運作風險預警機制研究。

區域共同物流體系的自組織行為的政策誘導研究。

基于治理結構優化的共同物流運作模式設計。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十二

：近年來，我國社會經濟正在不斷發展，科學技術也在不斷進步，我們的社會環境和生活工作當中，到處充斥著信息化的氣息。而科學技術的發展和進步，也對我國的經濟發展和社會進步，以及人們生活水平和質量的提高都有極大地促進作用。處于信息多元化，科技不斷創新的大環境下，我國現代物流管理也在不斷優化?？萍紕撔聦ΜF代物流管理的發展具有積極影響，所以，如何將科技創新的最終成果運用于現代物流管理，值得探究。

：科技創新；現代物流管理；影響。

當今社會，科技創新能力直接影響著國家經濟發展水平，關系到國家的競爭力?？茖W技術的創新將會全面推動社會生產力的發展，促進社會經濟的進步，推動精神文明的建設，改善人與自然的關系，促進人與自然和諧發展。現代物流管理作為當前發展極快的服務行業，仍存在一些問題和不足之處，還需要改進和完善。而作為第一生產力的科學技術，在社會各領域發展中具有積極的影響力。因此，科學技術的創新發展對現代物流管理影響深遠，改善和彌補現代物流管理的不足，需要科技創新的強大力量。

現代物流管理是將信息作為發展經營的中心，將顧客的滿意度作為發展目標，將企業整體最優作為最終目的的一種新型企業管理模式?，F代物流管理有著強大的供應鏈，為了更好的滿足客戶需求，提高企業經濟效益，實現企業整體資源的優化配置，先進的科學技術是必需品。

(一)全面促進社會生產力不斷提高。

科學技術是促進社會發展的第一生產力，在社會生產力發展過程中起到了變革性的作用?？茖W技術的發展和創新對提高勞動者素質，充分發揮勞動者的主觀能動性，提高生產力工具，生產質量具有積極的促進作用?？萍紕撔聦崿F了經濟發展和提高的同時，也創造了更多的新事物，促進了社會的發展進步和人們生活水平的提高。

(二)發展社會經濟。

科學技術的發展和創新必將帶動社會生產力的廣泛提高，充分發揮勞動者的生產能力，提升勞動工具的水平，進而提高生產速度和質量，對發展社會經濟起到巨大的推動作用。

(三)促進人與自然和諧發展。

隨著科學技術的不斷發展，人與自然之間的關系也逐漸走向和諧，科學技術的創新促進人們在生產建設過程中保護自然，與自然和諧發展。

(四)推動精神文明的建設。

科學技術的創新不僅僅能夠為人們帶來物質文明的不斷提高，更能夠推動精神文明的建設和發展。

(一)基礎設施薄弱。

雖然當前我國經濟發展水平正在不斷提高，但是在現代物流管理方面仍存在基礎設施薄弱的劣勢。交通的不便、物流配送設備的簡陋、物流管理自動化的薄弱，物流管理周轉效率低等都對我國現代物流的發展產生不利的影響。特別是在經濟發展緩慢的農村地區，物流發展嚴重滯后。

(二)科技創新型人才的缺失。

目前現代物流管理中存在的極為嚴重的問題就是科技創新型人才的缺失。人才是企業進步和發展的動力。但對科技創新型人才的重視度不夠，企業未給科技創新型人才足夠的發展平臺和空間，都是導致科技創新型人才缺失的重要原因。

(三)科技投入不足。

科技創新的影響力極為深遠和廣泛，其影響范圍大到社會經濟的提高，小至人們生活質量的改善。而現代物流管理這種具有強大供應鏈的服務行業，需要掌握的信息量以及各個環節配合度的嚴密性，都需要有強大的科學技術作支撐。目前，我國物流管理廣泛運用計算機整合資源，計算成本和效率，但在實際操作過程中遠遠不夠，還需要更深更廣的科技投入，促進現代物流管理走向強大。

(四)政府政策傾斜力度不夠。

企業的發展需要政府的支持和幫助?，F代物流管理的發展和壯大離不開政府政策的支持。當前在我國物流管理的發展方面，政府政策傾斜力度還不夠，仍有很大的空間。

(一)促進基礎設施建設的不斷加強。

科技創新直接促進了信息化水平的提高和發展，促使交通愈加便捷，更新了物流設備的不足，改善了物流配送設備的簡陋、物流管理自動化的薄弱，物流管理周轉效率低等制約現代物流發展的基礎設施建設，促進了現代物流供應鏈更加緊密的結合。例如，目前各大中型企業不僅在城鎮建設大型的物流管理基地，在鄉村也設置了分支和網點，促進全國物流管理資源的優化配置。

(二)為企業輸送科技創新型人才。

科學技術的創新，也促進了大批量科技創新型人才在現代物流管理方面得以重用。企業對科技創新重要性的認可度越高，越重視科技創新型人才的引入和培養，進而有效地提高物流管理效率，促進企業資源優化配置，提高企業經濟效益。

(三)促進可持續發展水平不斷提高。

經濟快速發展為我們帶來諸多好處的同時，也造成了一些不利影響。過度開采，盲目追求經濟發展的后果往往帶來的是大氣污染，環境破壞等一系列自然環境的問題。長此以往將會造成人與自然無法和諧相處的惡性循環。而科技創新，大大提升了能源利用效率，在節能環保方面有了較大進步，對綠色化現代物流管理的發展，具有極大的促進作用，更好的促進了現代物流管理的可持續發展。例如，電動車等節能環保的綠色交通工具的充分利用，對保護環境起到積極作用。

現代物流管理的現狀和當前存在的問題，需要科技創新的力量加以改善?？萍紕撔聦ΜF代物流管理的發展具有積極的促進作用。科技創新促進了現代物流管理基礎設施的完善，為企業輸送科技創新型的人才，促進企業可持續發展水平的不斷提高，對現代物流管理的社會效益、經濟效益起著積極的影響。

[2]陳芳芳，陳輝?？萍歼M步與創新對現代物流管理的影響研究[j].黑龍江科技信息，2015(24):283.

作者：曾惠敏周珊珊單位：江西省景德鎮市景德鎮學院。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十三

3、我國農村金融理財業務發展問題及對策研究。

4、黑龍江省農村金融扶貧水平分析及對策建議。

5、農村金融服務對新型農業經營主體支持研究——以安徽省為例。

6、我國農村金融與農村經濟發展關系剖析——基于河南省實證數據的結構方程模型。

7、農村金融支持對農村經濟增長的影響研究——以江西省為例。

8、新型農村金融機構發展與農村金融體系完善——以中國農業銀行錦州錦塔支行為例。

9、改革開放40周年中國農村金融制度的演進邏輯與未來展望。

11、互聯網金融發展、市場競爭與農村金融機構績效。

12、多元法學視角下的農村金融聯結。

13、農村金融發展、財政支農與西部地區減貧效應分析——基于面板門檻模型的研究。

14、農村金融網點擴張與縣域資金外流——基于20x-20x年縣域經驗證據。

15、移動支付對農村金融機構業務經營的影響及應對策略研究。

16、農村金融發展的減貧效應研究——基于空間異質性與門檻效應分析。

17、農村金融排斥、金融扶貧與政府監管效能。

18、我國農村金融發展對農村消費影響的時變特征研究。

19、我國農村金融發展現狀及問題研究。

20、山東省農業經濟增長、農村金融與農業全要素生產率關系研究。

21、全面支持鄉村振興戰略譜寫農村金融新篇章。

22、國內外農村金融產品與服務創新經驗對河南省的啟示。

23、深化農村金融創新助力鄉村振興戰略。

24、縣域農村金融服務創新工作的思考——基于對徽縣農村金融服務創新工作的調查。

25、農村金融服務水平評價及影響因素研究——以黑龍江省為例。

26、農村金融發展、資本存量提升與農村經濟增長。

27、農村金融綜合改革探索的成都經驗研究。

28、互聯網金融助力我國農村金融扶貧的swot分析及對策。

29、我國農村金融扶貧效率的區域差異及空間分布。

30、鄉村振興進程中農村金融體制改革面臨的問題與制度構建。

31、農村金融精準扶貧成效的評價——基于江西農戶的調查。

32、農村金融市場結構對農業全要素生產率的影響研究——基于省際面板數據的分析。

33、金融扶貧、存款外流與農村金融困境。

34、基于大數據視角下的農村金融發展路徑研究——以成都為例。

35、我國農村金融發展對居民收入的影響研究。

37、農信社股改與農村金融地方監管體制重構。

38、銀行業競爭、新型農村金融機構擴張與金融包容性發展。

39、關于深化農村金融供給側結構性改革的思考——以河南為分析例證。

40、農村金融的區域差異影響因素及政策分析。

41、農村金融改革的關鍵問題、深層原因與戰略重點。

42、農村金融發展對農民收入的影響——基于“一帶一路”的重點省份數據的實證研究。

43、聚焦農村金融服務鄉村振興——2018兩岸農村金融創新發展論壇側記。

44、鄉村振興視角下農村金融精準扶貧思路探究。

46、我國新型農村金融機構的可持續發展及其監管研究。

47、以市場化、產業化和數字化策略重構中國的農村金融。

48、互聯網+背景下農村金融發展對城鄉收入差距影響的實證分析——以寧夏地區為例。

49、我國新型農村金融機構風險指標體系實證分析。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十四

學號：xx12040075。

xx年3月27日。

參觀時間：20xx年3月21―25日。

參觀地點：xxxxxxxxxxxxxx。

帶隊老師：xxxxxxxxxxxxxxx。

實習目的:1、初步認識企業經營活動，了解物流管理的基本職能。

2.了解企業物流及第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程。

3.增長社會知識，提高文化修養，提高我們的實踐能力。

4.通過認識實習為學習物流專業課程打下基礎。

實習內容：

中國二重。

外出實習的第一天，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的總部。

中國二重位于四川省德陽市，距離省會成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產。截止xx年12月31日，二重占地面積261.1萬平方米，總資產近80億元，在冊職工12724人，在崗職工11938人。1993年國務院行文，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。，二重被國家列為“關系國家安全及國民經濟命脈”的39家重要骨干企業之一，xx年1月1日起資產財務關系上劃財政部，xx年3月由國務院國有資產監督管理委員會管理。中國二重是中國最大的重型機械制造企業；國家首批21家重大技術裝備國產化基地、大型板坯連鑄機生產基地之一和“關系國家安全及國民經濟命脈的重要骨干企業”。

中國二重科研實力雄厚。公司技術中心下屬重型機械設計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術研究所等多個專業研究院所，可為產品和技術開發提供大力支持。

中國二重裝備水平先進。擁有各類主要生產設備2643臺，具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務能力，可一次性冶煉700噸優質鋼水、澆鑄500噸優質鋼錠、鑄造300噸優質鑄件、鍛造200噸優質鍛件，可以完成大型復雜構件加工，并具備40噸-800噸各類產品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。

中國二重質量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術，通過iso9000質量體系認證，可以確保為用戶提供高質量產品。

通過在二重的參觀實習，給我最大的感觸是，作為一個國企，且是裝備制造業的領軍企業，二重有很多值得我們學習的地方二重，加入wto后，面臨國際市場的挑戰，我相信，憑著他們和諧的生存環境，雄厚的科研實力，先進的裝備水平，完善的質保體系，清晰的'經營理念和精良的團隊作風，一定能為用戶提供最優質的產品與服務，為社會奉獻更多的智慧與財富；他們一定能創造裝備工業史上一個又一個新的奇跡。

富江商貿有限公司。

第二天我們參觀的是四川省富江商貿有限公司德陽地區的配送中心。

四川省富江商貿有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學江在xx年創立。在xx年成立公司，通過八年的努力，現設有兩個獨立核算的公司和四個片區，兩個物流配送中心，300余家門店，營業面積近兩萬平方米，從業人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽市的旌陽區、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業務有終端零售、品牌代理、商品批發、食品加工以及物流配送。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十五

（一）。

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：20**年元月5日-元月12日。

實習地點：江西省南昌市。

實習步驟：

一、前期準備工作。

1、元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動。

1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

4,元月11日-12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。

實習內容：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇。

元月4日下午2:00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇。

有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇。

元月6日上午7:00,我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8:45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站-南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會于xx年11月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業（如：江西省南昌商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。--實地考察篇。

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業--江西交遠物流有限公司。大約在9:00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心（b型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“江西省物流口岸信息平臺”,建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。

元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；其二樂化倉儲分公司位于昌九工業走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。()該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸?？偣驹诒静糠謩e開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。

（五）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。--認識感想篇。

經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業的發展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十六

3、“微時代”下的軍事醫學英語微課教學研究。

4、淺析中醫五行學說一些術語的英譯。

5、傳統美學視角下的散文翻譯中情感美的傳遞。

6、目的論視角下的文學翻譯策略研究——以《紅樓夢》兩個英文譯本為例。

7、茅盾文學獎獲獎作品的翻譯研究價值——以《穆斯林的葬禮》為例。

8、《長恨歌》中認知隱喻的翻譯。

9、高羅佩《武則天四大奇案》英譯之詩學探析。

10、詩歌翻譯中的“意、音、形”之美——唐詩《江雪》四種英譯的對比分析。

11、《紅樓夢》角色姓名“歸化”譯法探究。

12、論戲劇翻譯的可表演性原則。

13、《越人歌》的審美再現——從語內翻譯到語際翻譯。

14、早期西方漢學家英譯《聊齋志異》中的跨文化操縱。

15、“西語哲”視域下的英漢句子形態的差異及啟示。

16、中英文日常交際用語的差異探析。

17、網絡環境下英語教學模式改革初探。

18、基于圖式理論的高職商務英語專業聽力作業設計研究。

19、翻譯工作坊教學模式研究。

20、高校英語教學中目的語文化的滲透和本族語文化的回歸研究。

21、新課改下高校教育碩士(英語)培養模式的探索與反思。

22、中小學英語銜接工作的探索與實踐。

23、信息技術與高校英語教學整合研究。

24、探究基于計算機輔助模式的大學英語課堂教學情感因素。

25、開元數字化平臺大學英語教學模式研究——基于建構主義理論。

26、非英語專業大學英語教師課堂話語的互動特征分析——以實習教師課堂為例。

27、西部農村中學英語寫作在線同伴反饋和教師反饋的對比研究。

28、基于網絡的高職英語自主學習生態化研究。

29、小學英語課堂激勵方法的應用策略研究。

30、高中英語以讀促寫的“讀寫一體化”教學模式探究。

31、研究生英語學術論文語體特征多維度對比分析。

32、mooc下的中國職業英語教育改革探索與應對。

33、初中英語教學策略初探。

34、西北地區初中生英語自主學習淺見。

35、淺議小學英語教學中的詞匯教學。

36、試析模塊教學法在中職酒店英語教學中的應用。

37、英語詞匯增長路線圖理論研究。

39、周作人的直譯觀及其嬗變。

40、新教學環境下的英語專業第二課堂建設分析。

41、論翻轉課堂模式下英語課堂提問策略的轉變。

42、支架式教學模式對中職英語教學的啟示。

43、基于“輸出驅動假設”的警務英語教學策略研究。

44、跨文化交際意識對商務英語翻譯的影響。

45、從目的論視角淺談英文電影片名中譯。

46、淺析英語新聞標題的翻譯。

47、論《論語》英譯中的語用充實。

48、翻譯目的論視角下的漢語典籍英譯——以《論語》英譯為例。

49、英美影視作品中“神翻譯”的定義及方法探析。

50、電影片名翻譯的跨文化解讀。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十七

姓名：________。

實習地點：上海中外運船務代理有限公司船務操作部計劃調度組。

實習時間：____.12.4-____.12.22。

1公司背景。

1.1公司介紹。

上海中外運船務代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務代理有限公司位于上海的專業船務代理有限公司。

中國船務代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業的領先地位以及與國內外著名航運公司的良好合作關系，為客戶提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務。利用先進的信息系統和規范的操作流程來保證各項代理服務的順利實施。通過與國內外客戶的業務交流，中國船務代理有限公司以誠信聞名于航運界。同時，公司通過遍及國內江海港口的71個分支機構和數個海外代表處，以其強大的代理網絡為船公司提供船舶代理服務。

而上海中外運船務代理有限公司則是基于上海開展船務代理業務，服務于通過長江口錨地進入上海港口的船只。

1.2公司業務。

根據國際航運的習慣做法，船務代理業務范圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業務、貨運業務、供應業務和其它服務性業務。

1.船舶進出港業務：包括申報海關和辦理相關的聯檢手續，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續等。

2.貨運業務：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協議和結算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。

3.供應業務：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應。代購、轉送船用備件和物料等。

4.其它服務性業務：包括辦理船員調換、遣返、出入境手續、就醫、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉遞以及船公司或船長臨時委托辦理的其他事項等。

1.3公司結構。

上海中外運船務代理有限公司則屬于口岸船代公司，下有管理部、財務部、船務操作部、操作部、進口部與出口部共六個部門。而我所實習所在為船務操作部中的計劃組。

2實習過程。

2.1實習體會。

非常榮幸能夠進入到上海中外運船務代理公司開始我為期三周的實習活動，在整個三周的實習期間，我主要進行了船務基礎知識的學習與了解，并在計劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責與工作內容，讓我受益非淺。整個實習時間只有短短的三個星期，15個工作日，而其中由于返校安排及面試緣故我的實際實習的日子只有11.5天，和計劃組的各位老師相處的時間過短是我本次實習過程中最為遺憾的地方。

雖然我的實習在開始就已經注定了它的短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時間的寶貴，所以在整個實習期間我都在努力克服自己在學校中養成的被動學習的習慣。在實習過程中船務操作部的老師們都以他們認真工作給我樹立了一個良好的榜樣,他們對于船務方面的知識與實務操作更是讓我學到了很多東西。

2.2實習收獲。

雖然整個實習過程并不長，但是在過程中我也通過觀察和部分的操作收獲了一些船務計劃相關的知識，現整理如下：

2.2.1單船作業卡，其中包含以下文件:：

1.與船長，客戶之間的往來e-mail。

3.由托運人出具船舶載運外貿散裝液態危險貨物進港預報告表。

4.船舶排污申報表(船名,國籍,etaburseetd排污量)。

5.船舶申報表(到海關)呼號航次船名國籍etaetd。

teportdisbursement(portcharges,agencycost,others.pilotage引航費tuggage拖輪使用費mooring解纜系纜費sundries其他)。

7.船舶出口裝貨聯系單。

8.海運出口托運單。

9.cargomanifest。

10.despatchagreement速遣協議。

11.linerb/l排船提單(由港務局排船入港出港)。

2.2.2在船務計劃操作中與船長及船務委托人之間的來往email中包含了很多縮寫，其中我在過去不熟悉的有:。

2.2.3部分文件的翻譯：

reportofentryforincomingship船舶進港申報單。

generaldeclaration總申報單crewlist船員名單。

crew’seffectsdeclaration船員物品申報單。

ship’sstoresdeclaration船用物品申報單。

marintimedeclarationofhealth健康申明。

中華人民共和國出入境檢驗檢疫航海健康申報證。

cargodeclaration貨物申報單。

noticeofrediness備妥通知書。

2.2.4船務代理相關：

船務代理含義：代表委托方負責船舶進出港口的操作，在港期間的管理和維護。

船務代理涉及業務：

1.辦理船舶進出港口手續，聯系安排引航，靠泊和裝卸。

2.代簽提單，運輸合同，代辦接受訂艙業務。

3.辦理船舶，集裝箱以及貨物的報關手續。

4.承攬貨物，組織貨載，辦理貨物與集裝箱的托運和中轉。

5.代收運費，代辦結算。

6.組織客源，辦理有關海上旅客業務。

7.其他。

港口代理業務：

1抵港前：明確委托關系，了解來港船舶性質，任務，租約及有關貨物買賣合同條款，運輸契約等。向有關口岸查驗單位辦理船舶進港。檢驗檢疫申報手續(國際航行船舶進口岸申請書，船舶報告概況單，國際航行船舶進出口載貨清單，ob/lstowageplan，船舶載運危險貨物申報單，船舶費用分攤表，船舶速遣協議書)。

2船舶在錨地：

1)與船長聯系，了解錨位，抵港實際吃水，船上存油存水情況，通知靠泊計劃，錨地檢疫時間，引水員上船時間，同時向委托方發到泊電報。

2)將下錨時間，錨位通知海事局和港務局調度。

3)將噸稅申請書，總申報書，船員(旅客)名單，船員物品清單，船舶物品清單，航海健康申報單，進出口載貨清單分別向海關，邊防，海事局，檢驗檢疫部門辦理進口申報系統。

4)保持與船上的聯系。

5)協助掌握船舶在港修理，加油加水，檢修主機，船員等情況。

6)進港計劃確定后，立即通知船長做進港準備，引水員上船，起錨作業時間。

7)港方要求看貨的安排。

3船舶在港作業期間工作：

2.協助船長填寫申請表3.噸稅申報單。

5.將出口貨物載貨清單、危險品準裝單、大件尺碼單=出口貨物積載圖。

7.核對吊桿數和負荷量，了解備機時間。

8.請船長簽署各項已產生費用單據，記錄船長交辦事宜。

9.接受海事報告，連同航海日志摘抄與舉證材料，24小時內交海事局備案。

10.協助檢疫。

11.安排修船與船檢。

12.期租船還船事宜安排。

13.作業進度(作業動態報告)。

14.裝卸現場的協調。

15.裝卸時間記錄。

16.理貨，其中件雜貨與集裝箱貨強制理貨，散貨則非強制。

17.有關電報與信箋交船長。

3實習小結。

整個實習過程中讓我印象最深刻的是計劃組的工作態度。整個計劃組的工作十分規范，但是卻保持著一種輕松的工作氛圍，即使在大量船舶需要計劃，大家的工作壓力很大的情況下大家依然能夠談笑自如，以樂觀的態度面對工作。這樣的工作態度正是我所需要學習的，態度決定一切，如果能夠保持樂觀的心態，就能夠以更好的效率與水平完成工作。在上周唐老師的手指受了傷，但是他依然堅持帶傷工作，并且絲毫沒有影響到自己任務的完成，同時楊老師和阮老師也在工作顧及到唐老師受傷的手指經常伸出援手，這樣團結友愛的精神也讓我印象中所謂的公司同事間人際關系復雜且冷漠這樣的觀念大為改觀。

其次船務部門的學習氣氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都會相互通知，并且遇到困難之處大家都會主動請教有經驗的同事并總能得到滿意的答復。作為船務部門，我們的主要職責是為船舶服務，因此大家都具有強烈的服務意識。所以我在計劃組的3周中在待人接物方面也學到了很多東西。

巧合的是我還在船務部遇見了大我兩屆的學長。通過與他的交流我也了解了許多我們專業的職業發展與就業之路，并且與他一起前往港務局學習船期確認等業務，讓我深感收獲巨大。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十八

x年x月x日，我們赴__參觀實習，雖然沒有深入到各物流公司的內部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業的運作流程有了大致的了解，使我們受益匪淺。

一、先進物流理念落地開花形成宏大產業利潤。

在這里，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊進入，__萬平方米的停車場內約有八百輛貨車出入。目前，總面積__萬多平方米的交易大樓內，已有近300家客戶在這里展開了新的事業天地。

紛至沓來的省內外工商企業、物流企業代表，在這個剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個現代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。

先進的運行理念和切合實際的運行方案，在物流基地同仁的努力下，取得了切實的成就。在__集團的正確領導下，經過__物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源。上半年，__物流基地積極推出各項有力營銷舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項經營指標快速增長，尤其是成功舉辦開業典禮以來，不僅進一步增強了廣大客戶對物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進了__物流基地品牌的建設。雖然經歷了非典疫情的重大影響，但經公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項經營指標呈現穩定上揚趨勢。

二、信息技術介入基地現代物流實現多方共贏。

從事貨運的企業和車主們，幾乎都領教過貨運市場內的人聲嘈雜、車輛堵塞、又臟又亂的場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現代物流業發展的企業主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統貨運中解脫出來。改變這一現狀的重要手段之一是信息技術。站在__物流基地的交易大廳內，會以為來到了證券營業廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏，聚焦了大廳內所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動顯示的發貨目的地、貨物名稱、數量、車輛要求等欄目里，盤算著自己可以成交的一個個合同。只要找到一條合適的信息，就可以循著同時顯示的信息發布者在大樓內的房號與另一個代理商談判、簽約，誰也舍不得錯過“有機可乘”的每一次機會。

據基地，__物流基地目前的運行模式成功后，還會在其他地方進行復制。最終使整張物流網發揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網絡，滲入從運輸、倉儲、信息到配送、流通加工、電子結算的一系列物流環節，最終實時在線執行業務處理這些現代物流的高級功能。我們也祝愿__物流能擁有更好的發展前景。

這次的參觀實習不僅讓我們在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲頗多，廣大同學反應普遍良好。在此非常感謝學院領導、專業老師在此過程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業理論知識的學習中去，為下一次更進一步社會實習打下堅實的理論基礎。

我的報告可能不夠完善，但這次經歷帶給我的收獲卻讓我受益匪淺。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇十九

1、山東省第三方物流發展的模式及對策。

2、物流信息管理的現狀與趨勢分析。

3、物流企業營銷體系調查分析。

4、物流配送中心作業流程調查研究。

5、電子商務條件下的'物流模式研究。

8、工商企業采購方式及其創新。

9、運輸成本分析與運輸合理化。

10、山東回收物流現狀調查與分析。

11、各類企業物流的流程設計。

12、物流企業市場推廣與客戶服務方案的設計。

13、物流中心內部布局調查分析。

14、集裝箱碼頭裝卸工藝調查分析。

15、青島倉儲業現狀調查與趨勢分析。

16、制造業生產物流調查分析。

17、山東省多式聯運現狀調查。

18、內貿集裝箱運輸中存在的問題與對策探討。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇二十

3、青島近代別墅建筑及其環境藝術研究。

4、珠江三角洲村鎮住區環境藝術設計研究。

5、中國傳統建筑中的吉祥文化及其在現代環境藝術設計中的應用研究。

6、軟裝飾材料在室內環境藝術設計中的應用研究。

7、在民間藝術中探尋現代環境藝術的傳承與再開發。

8、城市地下公共空間環境藝術研究。

9、論城市視覺環境藝術與可持續發展。

10、古樹文化與環境藝術設計。

11、環境藝術設計與精神生態。

12、《全國中文藝術設計類期刊等級鑒定研究--環境藝術部分》。

13、中國傳統裝飾要素的文化分析及其在現代環境藝術設計中的運用。

14、環境藝術與壁畫裝飾。

15、壁畫與環境。

16、論地域特征與環境藝術設計的內在關系。

17、市政設施環境藝術小品設計研究。

18、環境藝術設計專業人才培養的分析與對策。

19、環境藝術設計材料館學學科建設研究。

20、圖書館建筑的環境與藝術設計研究。

21、竹文化在環境藝術中的運用與研究。

22、環境藝術中傳統休閑文化之研究。

23、生態城市規劃中環境藝術設計的研究。

24、環境藝術設計在繼續教育中的發展探討。

25、傳統民居裝飾在現代環境藝術設計中的應用研究。

26、虛擬現實技術在環境藝術設計中的應用研究。

27、竹資源在環境藝術設計中的運用。

28、少數民族建筑元素在現代環境藝術設計中的應用探索。

29、寧夏地區高校環境藝術設計教育現狀調查與發展研究。

30、淺析環境陶藝與公共環境藝術。

31、環境藝術設計中“生長型設計”理念的運用。

32、對高校環境藝術設計專業室內設計工程制圖課程的教學探究。

33、環境藝術專業在線考試系統的設計與實現。

34、視覺信息在傳統環境藝術中的應用與研究。

35、三峽文化與地域環境藝術。

物流管理專業畢業論文題目（通用21篇）篇二十一

3、基于聚類分析的渦扇發動機的潛在故障檢測。

4、直升機艙內噪聲主動控制技術研究。

5、基于裝配過程的關鍵特性識別與控制方法研究。

6、航空發動機葉片砂帶拋光工藝參數優化。

7、某飛行器用緊固件擰緊力矩與預緊力關系研究。

8、整體葉盤葉片磨拋工藝參數優化。

9、umac伺服同步控制技術在軌跡制孔上的實現。

10、不同飛行速度機載導彈滑彈一體式發射數值模擬。

11、基于系統科學的航管專業構建初探。

12、武器裝備隱身材料的發展現狀及趨勢。

13、我國無人機的發展現狀與展望。

14、創建特色專業培養航空人才。

15、航材管理專業實踐教學存在的問題分析。

16、某航空電子產品測試設備的設計與實現。

17、堆載預壓法處理軟土地基沉降量預測探討。

18、風河支持空客直升機實現集成模塊化航電系統。

19、基于激光雷達測試飛機形貌的關鍵技術。

20、不同柵格翼模型氣動特性研究。

21、航班延誤群體情緒傳播的影響因素研究。

22、某型航空發動機燃油噴嘴旋流室的微細電解加工研究。

23、機場升降裝卸平臺舉升機構的動力學仿真與優化。

24、跨音速自然層流翼型多目標優化設計。

25、飛機液壓系統氣體污染及排氣方法分析。

26、民用飛機簡單電子硬件符合性驗證策略研究。

27、民用飛機起落架系統設計共通性研究。

28、緊密對接航空制造產業創新航空機制專業內涵建設。

29、民用飛機艙門導向槽優化設計。

30、飛機發動機短艙防火墻結構和密封設計要求。

31、泛談飛機機體機構的強度設計。

32、沙漠地區沙塵對直升機組塔的影響及對策。

33、通過設備運行狀態評估確定系統改造方案。

34、基于狀態預測的無人機導航控制。

35、自動開傘器真空膜盒特性測試系統設計與實現。

36、交流電源系統開閉環試驗臺頻率表校準方法的研究。

37、風洞系統非線性塊狀結構模型。

38、多功能環境監測無人機系統設計。

39、氣膜冷卻孔電火花加工參數優化及重熔層厚度測量實驗。

40、整體葉盤電解加工全過程電流控制方法研究。

41、超燃燃燒室支板噴注器燃料摻混優化數值分析。

42、彈箭轉動慣量的振復擺法測量及誤差分析。

43、機載影像測量消抖技術研究。

44、民用機場規劃布局的戰略性思考。

45、降落傘附加質量的計算方法。

46、高超聲速飛行器縱向內環系統反演預設性能控制。

47、高速飛行器熱流固耦合光傳輸分析。

48、淺析飛機維修外委環節的質量控制。

49、用于飛機戰傷搶修切割的微量潤滑裝置開發及切削潤滑試驗。

50、齒輪試驗臺多路變壓力分油裝置壓力和流量仿真分析。

51、民用飛機典型八字孔超差處理方法剖析。

52、民用飛機系統需求確認流程方案研究。

53、采用雙狀態傳播卡方檢驗和模糊自適應濾波的容錯組合導航算法。

54、飛機起落架固定螺栓氫脆斷裂研究。

55、基于信號極化三維平穩性的飛行器姿態估計。

56、基于bp神經網絡的飛機燃油量測量改進算法。

57、玻璃纖維鋁合金層板(fmls)的疲勞損傷特性及s-n曲線。

58、支線機場改擴建項目經濟效果評價。

59、淺析機場選址中的氣象工作。

60、空客飛行模擬機引進關鍵環節與技術研究。