通過編寫調查報告，我們可以提高自己的研究能力和表達能力。這里為大家準備了一些優秀的調查報告范文，希望能對大家的調查報告寫作提供一些啟示。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇一
目前，我國正處在經濟轉軌的關鍵階段，大學畢業生的就業形勢十分嚴峻，用工市場已經出現了僧多粥少的尷尬局面，大量畢業生漂浮于社會。廣東省副省長宋海指出，當前我省高校畢業生就業壓力較大，20xx年我省普通高校畢業生將超過27萬人，比20xx年增加6萬人，增幅達28%，加上外省院校來粵就業的畢業生，以及前兩年未落實就業崗位的省內外高校畢業生，預計20xx年在我省求職擇業的畢業生可能超過40萬人。根據人事部進行的有關統計，近幾年大學畢業生的需求量不斷下降;而根據教育部的數據，近幾年大學畢業生人數卻不斷上升。由此可見，當前大學畢業生就業難已是不爭的事實。一般說來，大學生就業難、易主要表現在兩個方面：就業率的高低和就業滿意度的高低。
高校畢業生是人才市場上非常重要的人力資源，近年，隨著高校大規模的擴招，在校大學生人數急劇上升，畢業生人數也逐年增加，隨之而來的就是畢業生就業問題。有一句話可以很生動的形容現在大學生的現狀和就業形式：本科滿街走，碩士多如狗，只有博士可以抖一抖。這就是中國特色的就業行情。說起來可笑，現在為就業發愁的大學生，從小接受的教育是世界是你們的要有歷史的使命感為21世紀中國四化建設貢獻力量。n年寒窗下來，才發現自己不但不是什么國家棟梁，而是連參與建設的機會都幾乎沒有了。曾經的天之驕子，你被誰拋棄。大學生已被用人單位拋棄!用人單位困惑：大學生在寫字樓干事不如中專生，在工廠干事不如技術工人。他們能干什么?大學生也困惑：居然被招過來搞跑腿打雜，收入也壓得低低的(尤其應屆生)。
現在的大學生就業難，首先是由于近年來的大學生擴招，使得市場上的大學生就業供過于求，大學生的就業形式也就日益嚴峻了，而究其原因，大學生自身也存在著很多的問題：
1、就業心理準備不足。
(1).自我角色轉換不夠及時。
對于80%的學生來說，大學階段過的是一種單純而有保障的生活，學習、生活、交際都較有規律，這樣的生活與現實社會自然存在一定的距離。在大學生活結束之際，踏上崗位之前。最重要的就是能夠迅速完成自我角色轉換，做好就業心理準備。就是要擺正自己的位置，客觀、冷靜地進入求職狀態，認識社會，了解社會，以自身的實力，積極主動地去適應社會需要.
(2).自我認識，自我了解不夠準確。
個性是個體統一的心理面貌，是指人的心理活動中那些穩定的，具有個人特色的心理特征與心理傾向組合成的有層次的動力整體結構。它以個體穩定的行為模式與態度體系表現出來。能力、特長應包括教育培訓的程度，因為教育和培訓可以轉化為能力、特長。能力是求職擇業以及事業成功的重要保證。
2、擇業過程中的心理素質參差不齊。
(1).敢于競爭，善于競爭。
(2).正確對待挫折。
人們在求職擇業中遇到挫折是正常的，切不可因此而自卑。一個心理健康的人對人生總保持著自信心，如喪失了自信心，就失去了開拓新生活的勇氣。順境中有自信心不足為奇。逆境中更需要自信心的支持。
1、高校畢業生依然面臨結構性就業難題。
各專業畢業生就業水平雖然會不平衡，冷熱不均，但是社會對不同專業的需求量會有所變動。如果能夠放低期望值，愿意到西部、到基層去工作，應該說無論是熱門專業的學生，還是冷門專業的學生，都可以找到工作。
2、招聘單位將更加理性化。
大部分用人單位一改印象中非名牌、高學歷畢業生不用的狀況，現在更重視學生的綜合素質和專業素質的培養。
3、民營企業將成為就業機會的最大提供者。
一些名企仍將為大學畢業生提供相當數量的工作崗位。
4、就業空間將就一步擴大。
中國經濟的快速發展提供了廣闊的就業可能。
5、人才市場趨向在轉變。
據調查顯示，人才市場未來長期的趨向是，有新知識，高技能的良好品質的人才有機會，而非大學生身份，這就要求我們大學畢業生，必須在畢業后，繼續學習各種知識，不斷提高自己的綜合素質。
如前所述，我們學院畢業生近三年的就業率雖高，但仍面臨著就業難問題。要有效解決此一現實問題，筆者認為，當務之急是要大力提高大學生的就業競爭力、端正就業意愿和提高供求匹配的效率。
1.大力提高大學生的就業競爭力。
構成大學生就業競爭力可分為就業能力和創業能力，其要素主要包括知識結構、心理素質、交流表達能力、與人合作能力、自我學習能力、問題解決能力、追蹤和掌握新技術的能力。其中，知識結構是基礎。只有不斷優化知識結構，求職者才會顯得有內涵。而心理素質是否過硬，已越來越成為雙向選擇成與敗的關鍵。交流表達能力、與人合作能力、自我學習能力、問題解決能力、追蹤和掌握新技術的能力則是能否持續工作和取得工作成功的關鍵。
2.進一步端正當前大學畢業生的求職意愿。
這些事例和數字進一步向我們說明了一個簡單的事實：當前年輕人的求職意愿明顯偏離社會用人需求。這也可以說是當前大學生就業難的一個重要原因。因此，教育青年大學生樹立職業平等觀、幫助年輕人樹立正確的求職觀已成為當前高校就業工作的迫切需要。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇二
古人云：出生牛犢不畏虎。也許年輕人就是熱情似火，激情四射，懷著凌云壯志，天不怕，地不怕，卻也時而抑郁憂傷，像十月灼人的紅葉，像三月爭奇斗艷的花朵，像競發的百舸，像搏擊長空的雄鷹；像奔馳的駿馬，像彈著歡樂的琴弦，像七月繽紛的太陽雨，像噴霧的旭日，像一路坎坷，一路執著地奔向大海的小溪，是挺直了軀干，舒展了滿懷的蔥蘢，熱烈地擁抱藍天的白楊。
作為我們輔導班的發起者，也是唯一的發起者，前期的籌備工作全是他一個人完成的，調查十堰市五堰暑假輔導班的情況，經過對一些輔導班和學生家長的咨詢，了解到五堰許許多多的家長都傾向與讓自己的孩子在暑假上輔導班，五堰暑假輔導班異常火爆，競爭非常激烈.經過一系列的比對和綜合考慮，他決定把輔導班的位置定在市一中的門口不遠處的育才幼兒園。育才幼兒園是五堰那塊兒信譽度最好的幼兒園，至少是孩子最多的。而市一中又地處市里最繁華的那塊兒，這一地帶有不少輔導班，有資歷很深的，有老師辦的，也有很多是大學生辦的，簡直就是參差不齊，把整個市場都攪得亂七八糟的，家長也是不知所措，茫然不已，從而導致我們招生的難度。
從另外一個方面講，這一塊兒學生多，最重要的是他認為，當老板與員工綁在一起時，員工與顧客綁在一起時，彼此建立信任與依賴的關系時，就如生物界的物種間的互利互惠一樣，而恰恰在此時是工作效率最高，盈利最好的時候，因此，我們每個講師就必須的出去招生，最主要的途徑就是發單頁，但并盲目的去發，首先要找目標人群，其次，抓住家長的興趣讓他愿意傾聽我們的講解，我們從而引導他們，并讓聽你們信服，當然，我們自然而然就遭到過無數次白眼，無數次拒絕，無數次敷衍，無數次冷待，皇天不負有心人，還是有極少數家長會駐足傾聽，講解的過程是最為重要的，講解不僅僅像講課一樣，只是單純的傳達某種信息，更多得是我們要與家長建立信任關系，讓他們相信，把孩子交給我們是很好的選擇。電燈泡點煙——其實不燃（然），大多數家長會擔心：我們一旦收了錢就不會像允諾的那樣去好好教他們的孩子。這種擔憂是很正常，雖然“此事古都難全”，我們會爭取“不負如來，不負君”，我們也只能說我們會全心做事，努力做人。首先，我們不是在騙他們，當然不是絕對的不欺騙，正所謂：大誠小欺，“無傷大雅”，若說是絕對的不欺，便是大大的欺。所謂，真作假時假亦真，假作真時真亦假，真真假假，假假真真，自古都難辨，大誠小欺，何樂不為？再者，我們還要搜集其他輔導班的信息，進而比較出我們與他們的差別，再改進我們的輔導班情況，有兩個典型的例子，我們輔導班的報名表就是盜版“狀元坊”的，還有我們對家長與學生的承諾書就是盜版“陽光”的。
當然，我們前期籌備、招生工作做得遠比其他輔導班要好，我們幾乎是與家長零距離的溝通，但是盲目性太大，而且幾率很少，雖然有些還是聽了，但是家長可選擇的是在太多，大家都茫然失措，最后導致我們輔導班招了二十來人的樣子，勉強能開下去，但是還得大力度的裁員，不知這結果是好還是差，經過我們的調查，其他輔導班也就招了十幾個，但他們有些開了九個年級，那性質又不一樣了，導致最后結果是，有些輔導班實在開不下去，就不招的學生再轉手給其他輔導班，沒辦法，市場被攪得亂七八糟，搞的想另一種形式的經濟危機一樣，許多講師必須下崗，回家啃老本，我就是其中一員，一次失敗的暑期社會活動，但是我卻覺得很有意義，學到了很多東西，在開學的時候，武漢遠程教育培訓中心打電話給我說是要和我們心上人勵志教育暑期輔導班合作，雖然已經被解雇了，我還是挺高興的，原來覺得我們輔導班也不是那么差勁啊！
經過這短暫的半個月的招生，雖然被裁了，但也學到不少東西，像市場許多潛規則，經過社會的洗禮以后，慢慢從稚嫩走向成熟，慢慢的蛻變，不會像以前一樣那么幼稚，有時候也就是另一種形式的無知。人們常抱怨社會不公，人生苦短，或者什么的。想比爾蓋茨說得，對成功者而言社會是公平的，對失敗者而言，社會是殘忍的，物競天擇，弱肉強食。
也許，社會就是魔鬼，它吞食了多少稚幼善良人的心，它刺穿了多少平白無辜人的心，他傷痛了多少志宏遠大人的心，它利誘了多少狡猾詭詐人的心。
也許社會就是天使，它締造了多少不同性格事業的人，造就了多少成功人，培養訓練了多少懂得傾聽他人心聲、懂得慰藉人心、懂得體味生活愛家敬業的人，他亦錘煉了多少如鋼鐵般意志追求遠大理想的人，挖掘了多少失落亦在后來看遂成社會佼佼者的人。若不借著社會，我們很難辨明孰優孰劣，很難認清別人和自己到底有何優缺點，自己到底有何實力與長處。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇三
調查時間：2月底。
樣本量：201。
調查機構：北京科思瑞智市場調查公司。
報告來源：北京科思瑞智市場調查公司。
旅游已逐漸成為人們娛樂生活中不可缺少的一部分，人們除能享受到旅游過程中的愜意與放松，其實更多的是對生活的體味。但隨著旅游逐步深入生活，關于旅游的投訴也常見于報端。據最近的一次調查顯示，五分之一的受訪者對隨團旅游表示不滿意，不滿意的原因主要來自導游和旅行社方面。對于沒有隨團出游的受訪者，旅游費用以及旅行社的信譽仍是主要的影響因素。
該項調查由北京科思瑞智市場調查公司（）于xx年2月底在北京實施，調查采用電話訪問的方法，共完成有效問卷201份，調查對象為年齡在18-60歲之間，家中有電話的北京居民。調查結果可以推論北京有電話的居民。
旅游服務一直以紛爭不斷而出名，從調查顯示的結果看，人們對隨團旅游的評價的確不高。在有隨團旅游經驗的受訪者中，有五分之一的人對其最近一次隨團旅游表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一，近一半的受訪者表示服務一般。
導致受訪者不滿意的主要原因是“導游未盡職責”和旅行社“降低等級標準”。這兩項的比例分別達到30.8%。其次是“擅自變更行程安排”占23.1%，和“配套設施不完善”占15.4%。
在整個旅游過程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報名環節。而在旅行途中，導游則很大成分上充當旅行社的代表。游客對旅行社服務的不滿意在得不到導游的妥善處理后，則很容易轉化成對導游的不滿。
科思瑞智的研究人員認為，旅游作為一個服務行業，消費者花錢購買的既是旅游社和導游提供的服務。對服務的滿意程度的高低是保持回頭客的關鍵所在。對于旅行社來說，其所提供的服務并非殺雞取卵的短期利益行為，所帶來的回報應是長期收益。隨著世貿組織的加入，國外旅行社加入競爭，必然會使旅行社的客源結構發生變化。對于某些愿意嘗新，或更加信任外國貨的人來說，參加外國旅行社出游具有不小的誘惑力。國內旅行社可能會發現，他們所面臨的問題很簡單，就是服務質量的競爭。
受訪者中，有7成的人沒有隨團出游過。其中，近一半的人是由于“沒有時間”，而三分之一左右的受訪者則是因為“費用較高”。還有7%的受訪者表示不隨團旅游是因為“對旅行社不信任”。從這一結果看，費用和旅行社的信譽問題是阻礙人們參團旅游的重要因素。
從交叉分析看，家庭收入越高，有隨團旅游經歷的人所占比例越大。在家庭月收入低于xx元時，90%左右的人沒有隨團旅游的經歷，而在家庭月收入達到5000元以上時，則超過一半的人有隨團出游的經歷。看來，盡管對旅行社而言，價格的可調節余地不太大，但普通工薪階層對旅游費用的可支持能力依然有限。或許在達到規模效益情況下，價格還可以適當調整，畢竟目前，降價仍是屢試不爽的刺激需求的看家法寶。但對于信譽問題，樹立起良好的形象，扭轉人們心中已形成的觀念則非短時間內即可達到的，因為人們更愿意接受與自己觀念相近的意見。
調查顯示，消費者在選擇何時出行方面越來越理智，有可能是吸取十一期間黃山慘案的教訓。四成的受訪者表示愿意在學生的寒暑假出游，兩成的受訪者會利用單位休假出游，依然希望在春節、五一、十一等節假日出游的受訪者不到15%。
另有相關分析顯示，不同年齡的消費者對出游時間的選擇有顯著差異。年齡在30到50之間，有50%的人會利用孩子的寒暑假帶孩子出去旅游；而年齡在18到29歲的年輕人則更多的會在單位休假期間出游。
對于出游時間的選擇，個人因人而議。但可以看出，人們在出行時間安排上都注意避開節假日的高峰期，因而外出旅游的時間結構發生變動，學生的寒暑假將會是頗受青睞的旅游時期，這也提醒旅行社針對學生組織的旅行團可以成為旅行社經營的另一方向。
就像自助餐一樣，旅游也可以自助。但目前來看，解自助旅游的人還不是很多，只有30%左右。與沒有隨團旅游經歷的受訪者相比，有經歷的受訪者的解比例更高一些。但無論是否有隨團旅游的經歷，當受訪者被詢問是否希望嘗試旅游自助時，一半左右的人表示希望。
相關分析顯示，年輕人更愿意嘗試自助旅游，隨年齡的增加，希望嘗試的比例逐步降低。這種差異還表現在家庭收入的差異上：家庭月收入在xx元以上，超過半數的受訪者希望嘗試，而家庭月收入xx元以下，則只有近三分之一的人希望嘗試。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇四
我國是老年人口最多的國家，有悠久的敬老優良傳統。老年人為社會發展做出了歷史性貢獻，他們有權共享社會經濟發展成果。在新的歷史條件下，弘揚我國敬老愛老助老的傳統美德，保障全球五分之一的老年人的生活質量，不斷滿足他們的物質文化需求，提高他們的整體生活質量，是"落實科學發展觀"重要思想的具體行動，是全心全意為人民服務宗旨和社會主義制度優越性的主要體現，不僅對于促進我國經濟發展、社會進步、政治穩定，而且對于推進國際老齡事業都具有重要的意義!
老年人是人類社會不可或缺的一環，"尊老敬老"是我中華民族自古以來的傳統美德，人們所崇尚的"百善孝為先"等說法，無不表現出對老年人的尊敬和愛戴，在當今社會里，關愛老年人更是一種普遍的社會風氣。隨著社會的不斷進步，人們的生活質量也不斷的提高，老年人的生活一定也隨之發生著變化。
馬鞍山市是個工業城市，而金家莊區則又是老工業區，老年人口數量更大，所以為了了解金家莊區市民的生活，為了更好的'了解金家莊區的老年人的生活現狀，我們選擇了調查老年人的生活狀況。
3.11塘西街道南塘社區概況。
南塘社區共有50~80周歲的老人500余人。
2、區內房屋等建筑很新，據調查了解，老人們均對自己的住房及周圍環境表示感覺良好!家里做飯都用上了煤氣，有的還用電，方便快捷;而且由于管理得當，家里極少出現停水停電情況;家里有什么東西損壞時，只需一個電話，就會有相關人員及時修理!
3、區內道路平坦，路面衛生整潔，得益于政府關愛老年人的舉措;區內老人每月大都能領到1000~____元的退休金，且95%以上的老年人都有醫療保險或養老保險，為老年人的生活解除了后顧之憂!
4、區內鄰里相處融洽，平時小聚在一起聊聊天，打打牌，甚是開心。
3.12南塘社區調研中發現的問題。
盡管區內居住條件良好，但還存在一定的不足之處。主要表現在：
1、小區規模稍大，共有兩個出口，一個大概位于小區中央，但來往車輛頻繁。特別是高峰期時，上下班車輛、來往學生的自行車或電動車等川流不息，此時為老人的出行帶來了很大的安全隱患。另一門較小，但因為在小區最北邊，對大多老人來說多有不便。
2、小區內的健身設施均有不同程度的損壞，而且至今無人修理!區內道路衛生雖然經常有人打理，但道路兩旁卻雜草叢生，而且還向居民收取衛生費，老人們提及，頗為不滿!
3、緊靠小區南邊，有一火車道通過，一晝夜來往車次可達十余次，深夜火車鳴笛，讓老人們抱怨連天!
3.13南塘社區的思考及建議。
該社區從總體上來考慮還是比較適合老人居住和生活的，老人們生活可以滿足基本需求，但從提高老年人的生（土木工程社會實踐報告）活質量來考慮的話，還有一定的距離。經過對區內老年人的問卷調查，結合大多數老人的意愿，我們現提供建議如下：
2、區內的草地盡量請人定期打理，健身設施，也要及時修理，以免發生意外;。
3、銀行、學校、醫院離小區較遠，希望政府能解老人之憂，合理布局，與人方便;。
4、火車深夜鳴笛現象，確實為區內老人乃至所有居民帶來困擾，希望政府能聯系相關部門，讓火車在深夜在經過居民區時不鳴笛或盡量少鳴笛。
今天，再回頭看看我們的實踐歷程，看看我們灑下的汗水，看看我們留下的腳印，看看我們得到的實踐成果，心里有說不出的激動。這一路，有過累、有過熱、難也好、易也好，但是，我們挺過來了，我們就是成功者。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇五
如果你從中小學門前經過，你會發現一種奇怪的現象，中午休息或者放學后，大部分同學不是向家的方向走去，而是以迅雷不及掩耳的速度、如餓虎撲食般地朝學校對面的小賣部或者周邊的小攤點沖去。他們掏出家長給的零花錢，買了一些色彩鮮艷、包裝簡易，還贈小玩具的食品或者買了一些“吸足”了灰塵的“串”食品，它們到底是什么？你們吃過它嗎？你們喜歡它們嗎？于是，我們就此問題進行了一系列地調查。
以全校以及周邊小學生為調查對象。
2020年10月——2020年12月。
1．向同學發放調查問卷，針對如何合理支配零花錢，這一問題設置四個問題。
2．走訪調查。選擇一個路邊攤，在放學期，開展為期一周的觀察，計算購買零食的學生人數。
我們就對于這些存在安全隱患的食品的喜歡程度，調查了1-6年級的60名同學。情況如下：在調查中我們發現經常到學校周邊小賣部買這類食品吃的同學比較多。在問到原因時，同學們有的說“好吃”，有的說“因為好玩”，還有的說“便宜”。這些便宜的食品，真的那么好吃嗎？它們衛生嗎？經常吃這些食品對我們的健康有什么影響嗎？帶著這些問題我們進行了更加細致的調查。
帶著調查的結果，回來后我們上網查找了相關資料。據網上資料表明，這些小店里出售的食品主要存在色素超標、重金屬含量超標、防腐劑超標、衛生指標不合格等多項問題。一些生產廠家為了追求食品的顏色、口感、新奇等，在生產小食品過程中不按國家食品標準使用添加劑，或濫用不合格、不允許使用的添加劑，致使大量不合格甚至有害的食品損害我們的健康。因此我們為了自身的安全著想，不要再去購買那些會給我們的健康帶來危害的小食品。
1.因為同學們中午挑食或者不好好吃飯，直接導致同學們下午放學時，肚子餓了、想吃。
2.這些食品中添加了一些添加劑，使得食品顏色鮮艷、“口感較好”，因此會吸引很多的學生們。
3.很多食品中附帶一些小玩具，有的同學為了攢這些玩具，于是就來購買。
4.同學們互相攀比，也有學生請客的情況。
從上面的結果與分析可以看出，多數同學還是注重食品安全的，極少數同學有時會忘記一些食品安全的問題。為了我們的健康，為了我們能夠健康茁壯地成長，在這里我要提幾個建議：
1、請各位家長叮囑自己的孩子注意食品安全問題；
2、請同學們時刻告訴自己要注意食品安全問題，堅決不要購買學校周邊質量不過關的小食品，吃好正餐，多吃水果。
3、學校召開相關班隊會，學生加強食品健康安全的知識提高自我保護的意識；
6、食品安全部門應當加強對學校周邊商店的檢查與處理力度，使同學們免受這些垃圾食品的危害。
我校開學初都對學生上放學乘坐的社會車輛情況進行問卷調查，通過調查統。
其中乘坐馬自達及非機動車的均是家中自購自用的交通工具，該學生也由其家長親自接送。基于上述情況，我校學生上放學不存在坐“五小車”的情況。
為預防學生上放學乘坐“五小車”的情況發生，每學期，我校都會從以下方面對家長和學生開展教育、管理工作：
1、建立家校交接聯系。
班主任須將自己的聯系電話和聯系方式告知家長，家長須存有老師的電話。同時，家長須向班主任提供一個以上的聯系電話，以通過翼校通的形式確保家校之間可以及時、有效聯絡。
2、做好學生上學交接要求。
家長必須親自或委托接送人護送孩子上學，家長必須按時將孩子送到校門口，目送孩子進入校門后方可離開。
班主任早上須在早操前發現未到校的學生應及時查明原因。如果出現學生交接情況不明（家長將孩子送到了校門口而學生并未進入校門、學生由自己上學卻未進入校門等問題），應該及時與家長聯系，并報告學校分管領導。
3、多種渠道開展交通安全教育。
（1）班主任利用晨會、班隊課通過講解或開展形式多樣的活動，讓學生明了乘坐“五小車”的危害，掌握一定的交通安全知識。
（2）學校通過家長學校或發放告家長書的形式，對家長進行交通安全教育，讓家長及時了解交通安全的相關規定或要求，以便更好地配合學校的交通安全工作。
4、定期不定時地開展調查，及時發現并杜絕乘坐“五小車”的情況再次發生，以鞏固我校的交通安全教育成果。
今后，學校應進一步做好家校學生交接工作：家長須向學校確認接送孩子的具體人員身份（含委托接送人：爺爺奶奶、其他親友等）以及接送孩子的時間和方式。經審查后，學校將發放接送卡。如果委托接送人臨時變動，家長須提前告知班主任。如家長決定長期由孩子自己上學和回家，不要求與學校交接，必須在“接送情況確認表”里簽名確認。
關鍵詞：大學生；
上課玩手機；
調查與分析。
針對大學生課堂使用手機的現象普遍，所以要查找大學生課堂上使用手機頻繁的原因，針對原因提出合理可行的解決方案。
2020年4月8日――2020年4月15日。
東華理工大學廣蘭校區。
對象：東華理工大學的大一、大二的學生，其中男生占42%，女生占58%。
紙介質問卷調查。
100人。
學生上課玩手機的原因，上課玩手機對自己和他人聽課產生影響以及老師對課堂內學生玩手機的態度和學生是否采取了相應的措施來管理課堂上使用手機等等。
在學校校園里和第三教學樓隨機發放問卷，共發出問卷100份，收回100份，其中有效份100份，然后用相應的統計方法對其進行了數據整理和分析。
男女比例。
1、針對大學生在課堂上的玩手機情況與表現進行分析。
多的“埋頭苦干的一件事”就是玩手機，我們先來看我們對100位在校大學生的調查的一些數據：
擁有自己的手機人數。
課堂上玩手機頻率。
如果你在上課玩手機一般會玩多長時間？
從數據中可以得知，在100位隨機調查的調查者中，僅有3%的人上課沒玩過手機，有12%的學生近乎整節課都在玩手機，這個數據不禁讓我們感到震驚。下面我們繼續來看看學生們在各種課程上玩手機的情況：
你一般是在什么課上會玩手機？
在該問題中，有將近73.73%的人在全校公選課上玩手機，19.5%的人在必修課的公選課上玩手機，只有6.8%的人在必修課的專業課上玩手機。從中可以看出大部分人在公選課上玩手機，僅僅只有少部分人在專業課上玩手機，說明大部分人還是重視專業課的。
2、大學生在課堂上玩手機的不同情況與原因分析。
在選修課，公共課通識課等等中，一個教室上百號人，教師在上課的時候不可能時時去關注學生“玩手機”而打斷自己的教學過程，而另一方面，由于學生過多，老師也無法在課堂的時候一下子照顧所有的學生，又由于學生的學習領悟能力不一，接受能力和思維轉換能力不同，很多學習能力較低的學生跟不上講課老師的思維進度，進而覺得枯燥無味。
研究背景:。
隨著經濟社會的縱深發展，我們大學生作為社會特殊的消費群體，我們的消費觀念的塑造和培養更為突出而直接地影響我們世界觀的形成與發展，進而對我們一生的品德行為產生重要的影響。因此，關注大學生消費狀況，把握大學生生活消費的心理特征和行為導向，培養和提高我們的“財商”，在當前就成為我們當代大學生共同關注的課題。
了解大學生對消費的看法，通過比較從而樹立正確的消費觀、消費心理。
(一)大學生理性消費是主流。
通過問卷調查和個別訪談可以概括地說當代的大學生的消費觀念有些理性因素，突破傳統的只求滿足基本生存需要的觀念。
在消費結構中發展資料占的比重呈擴大趨勢。他們更多的注重改善自身的學習條件，滿足對于精神文化的需要。根據本次調查顯示被調查的大一的男女同學中有1/2多數每學期在教育學習方面的投資在200元以內，而被調查的大三的男女同學中則約有半數的同學在這方面的投資在400元以上。這說明剛入學的大一的學生已經有了要完善自己的追求，但是在為自己設定目的和計劃的同時，投資比較謹慎;而大三的學生經過了兩年多的大學生活，多數為自己設計了確定的目標(考研、攻讀各種資格認證、英語過級考試等等)，這些教育投資對他們就業及實現自我價值是必須的。
大學生也重視健康消費。調查的數據顯示35.5%的男同學在每月的消費上注重營養消費，女生的比例更大一些占到42.2%。學校內設置的健身中心很受學生歡迎，通過調查和訪談部分學生，30%的同學選擇定期的體育鍛煉，他們中有利用校內的`體育資源的，也有參加校外休閑健身俱樂部的。大學生的健康消費也涵蓋了運動器械用品、衣物等內容。
消費呈現多層次化。月消費達到800元以上的占7.8%，低于350元的占15.9%，44.3%的學生月消費在350-500元之間，31.9%的學生月消費額控制在500元到800元之間。可見，大學生的消費層次分化比較分明，中間層次的比重占絕對多數，既反映了我國當前劇烈轉型的社會大背景，也說明了大學生的消費主體是趨向理性的。
從總體上看，大學生的消費觀念正逐步向開放化、前衛化發展，但傳統的理性消費觀念仍是主流。絕大多數學生在消費時考慮最多的因素是商品或服務的質量、價錢，追求物美價廉。因為87.5%的大多數學生的經濟來源主要是父母供給，雖然8.9%的學生自己兼職，但掙的錢不多。
過分追求時尚和名牌，存在攀比心理。通過個別調查和訪談，我們得知：為了擁有一款手機或換一款流行的手機，有的同學情愿節衣縮食，不惜犧牲其他必要開支;有些同學為了一件名牌衣服、名牌鞋帽，甚至向別人借錢以滿足欲望。反映出一些學生不懂得量入而出，受虛榮心的驅使極易形成無休止的攀比心理。
人際交往消費過度，主要體現為通訊支出和戀愛支出。通訊開支大，擁有手機的同學占被調查總人數的三分之二強，月消費高于80元的占40.3%，將近被調查人數的一半。說明學生手機消費不理性、高開銷的情況存在而且頗為嚴重。16.2%談戀愛的大學生每月大約多支出100-200元左右，他們大多承認追求情感需要物質投入，經常難以理性把握適度消費的原則。
經濟獨立意識較弱，理財觀念淡薄。在被調查的345人中有39人根本沒有作過家教或兼職，而那些作過家教或兼職的同學也是抱有不同目的，1/2的學生是為增長社會經驗，14.2%的學生以渴望獨立為目的，以“補貼日用”為目的的比例占到23.2%，如果把“渴望獨立”看作是主動的獨立意識的話，那么“補貼日用”則可以看作是被動的獨立意識。把前兩者合計到一起來看擁有獨立意識的學生比例也只占到被調查者總數的1/3強。當然也有12.5%的學生是抱著閑著沒事的態度。顯然，大家這方面的意識比起歐美發達國家的同齡人16歲就要求經濟獨立來說，差距較為明顯。
(一)從心理學角度分析部分學生的消費誤區和偏頗的消費心理。
個性自覺引起的消費自主心理導致學生消費的盲目性，部分學生消費沒有計劃，隨意性強。大學時期是人生中一個獨立性與依賴性并存的階段。伴隨著自我意識覺醒而來的是人們在物質生活和精神生活中強烈的自我支配要求。現在的大學生大都是改革開放后出生的，環境的塑造，使他們在思想、生活、學習等方面都有自己特有的看法。雖然他們的消費來源依賴于家庭，但他們卻有強烈的消費自主要求。大學生的思想沒完全成熟，如果缺乏適當的消費指導，就會出現消費的盲目性。
尊重需要而引起的消費炫耀心理在學生消費中表現為重物質消費，輕教育投資。在馬斯洛的需要層次論中，尊重需要居于生理、安全、友誼和愛的需要之上而處于較高級的第四層次。大學生有著強烈的尊重需要，他們多方面的努力在相當程度上都是為了建立自尊和他尊體系，以實現其自我價值。炫耀心理實際上是一種超越自我客觀價值的自我虛構，表現在生活消費領域，就是對物質生活的高追求。大學生中有許多以擁有各類名牌而不是用才華作為炫耀的資本，這實際上反映出他們心理上的一個癥結：用富裕的物質生活來充實美化自己的形象，以求得自尊的滿足和心理的平衡。這種現象的擴散，會在一定范圍內形成重物質消費的風氣。
從眾心理和求異心理是大學生消費攀比心理的心理學動因。大學生們在推崇世俗化的物質享受時，在群體消費行為中往往會滋生獨領風騷的畸形心理。這樣，相互攀比現象就有了產生的土壤。攀比心理表現在看似相互矛盾，實則本質相同的兩個方面：一是從眾心理，即被大多數人所接受的事物，個人也基本上樂意接受，大學生也不例外;二是求異心理，這種心理狀態的存在，使某種時尚滿足了大學生一時審美的心理需要之后，又必然會產生新的需要，渴望消費再有新變化和創新。
(二)高校思想政治教育的內容中缺少對學生健康消費觀的引導。
當前的大學生能夠全方位地與社會接觸，當他們受到享樂主義、拜金主義、奢侈浪費等不良社會風氣的侵襲時，如果沒有及時得到學校老師和父母的正確引導，容易形成心理趨同的傾向。父母在日常生活消費的原則立場是子女最初始的效仿對象。有些父母本身消費觀念存在誤區，不能正確引導自己的子女。因此，我們應該關注學校教育環境對學生消費觀念培養的重要影響作用。可事實是，高校思想政治教育對學生消費觀教育還沒有形成足夠的重視。具體體現為：
在高校缺乏對大學生消費心理和行為研究。高校思想政治教育要真正達到有效性目的，就不能缺少對學生實際行為的了解與把握。近年來高校思想政治教育工作雖然在不斷的改進，也取得了較大的進展，但是由于科研條件、人員配置等客觀原因和思政教育工作者的主觀認識等原因，對學生的教育首先從實踐調查開始的教學科研風氣仍然未能形成。
校園文化建設中普遍缺少倡導大學生勤儉節約生活消費觀的內容。大學生的消費心理和行為除了在個人喜好、穿著打扮等較少方面比較注重突出個性以外，他們對于時尚品牌、基本生活用品等消費內容都具有群體從眾心理。高校校風主要體現的正是學生的群體心理和行為特征。把注重塑造和強化學生良好的消費意識和消費行為，培養學生良好的消費習慣，作為校園文化建設的一項主要內容，這也是高校思想政治教育一個非常重要的內容。
(三)社會上的不良風氣是大學生健康消費觀的形成的影響因素。
社會上非主流的享樂主義消費觀，給大學生帶來了很深的影響，是造成大學生消費觀念偏頗的主要因素之一。改革開放以來近30年，我國一直以經濟建設為中心，經濟持續快速增長，人民生活水平也不斷的提高。部分先富起來的家庭消費方式有了很大的變化，傳統的消費觀念不斷受到沖擊。大學生的消費心理處在不成熟的階段，互相攀比的消費心理較為普遍，直接影響到了大學生的消費觀。
近年來消費主義的價值觀在我們的社會中逐漸上升，當然也對在校的大學生產生了影響。按照這種價值觀，一個人是不是值得尊重，是不是有品位，主要取決于他的消費水平。一個人的消費水平越高，消費能力越強，就越是能夠證明他的成功。在中國，應該說是先富起來的那部分人首先接受了這種價值觀，然后又逐漸輻射、傳染到其他社會階層，最后演變為一種國民的集體無意識。
構建節約型社會是我國十一五規劃的重要任務之一。構建節約型的消費模式是解讀節約型社會的一個重要方面。用節約型的消費理念引導消費方式的變革，在全社會樹立節儉、文明、適度、合理的消費理念，大力倡導節約風尚。當代大學生是未來社會建設的棟梁，引導他們繼續保持艱苦樸素、勤儉節約的消費觀念，反對奢侈浪費、盲目攀比、過高消費等不良消費風氣，加強大學生健康的消費觀念的培養與塑造，在當前構建節約型社會的大環境下具有非常重要的意義。要正確引導大學生養成健康消費心理和行為，可以從以下四個方面著手：
(一)加強對大學生消費心理和行為的調查研究。
在思想理論教學中，我們應該大力提倡調查研究與理論教學相結合的科學方法，使理論教學真正擺脫空洞無物的說教。今后我們應當重視和加強對大學生消費狀況的關注，注重在研究他們的消費心理與行為中發現問題和解決問題。當然，調查研究是一個艱辛的過程，但是作為教育工作者應該首先培養自己刻苦鉆研的科學精神、實事求是的科學態度、理論聯系實際的科學思維。
(二)教育學生要樹立艱苦奮斗、勤儉節約、科學的消費意識。
引導他們在考慮個人消費時不忘光榮傳統，科學規劃安排，是個人消費標準與家庭相適應。當然，在社會主義市場經濟條件下，從不斷推動社會經濟發展和繁榮市場這個角度看，需要鼓勵人們積極、合理消費。如果不考慮個人經濟狀況和支付能力，盲目追求奢侈的消費模式是十分有害的。思政教育工作者要及時客觀的分析社會上的消費主義現象，引導學生形成積極的心態，作一個清醒的消費者。
(三)培養和加強大學生的財商。
所謂財商，指的是一個人在財務方面的智力，即對錢財的理性認識與運用。財商是與智商、情商并列的現代社會三大不可缺少的素質。財商主要包括兩方面的內容：其一，正確認識金錢及金錢規律的能力;其二，正確運用金錢及金錢規律的能力。我們應該圍繞這兩方面的內容，在思想政治課和德育課的教學活動中設計生動活潑的教學形式以達到教育目的。
(四)大學生健康的消費風氣應成為建設節約型校園的一項重要內容。
高校校風建設應該把握育人第一位的原則，重視大學生為人處世每個環節的教育，重視培養和塑造大學生健康的消費心理和行為，以促進大學生學業的成功追求。建議把大學生良好消費心理和行為的培養作為校園文化建設的重要組成部分。在校園文化建設中設計有關大學生健康消費理念的活動專題，并且持之以恒。塑造節約型的校園理念，利用校園環境影響大學生理性健康的消費習慣的養成，形成良好的生活作風，向社會輸出具有健康理性消費習慣的社會成員。
大學生要控制欲望，不要盲目炫耀，更不能攀比;多把心思放在學習上;購物時不要急于出手，多參考別人的意見。另外要學會理財，制定每月的開銷計劃，進行消費記帳也是大有幫助的。理財其實也是一種管理能力，如何去管理自己的財富，進而提高財富效能，如何去規劃、管理自己的生活能力。
我們關注消費和理財，希望可以探討到我們大學生自身的一些消費特點，以使我們今后可以更理性的消費，更明白的消費。
了解中國春節有哪些習俗，這些習俗的由來，感受人們過春節時的喜悅心情和歡樂氣氛。
春節期間。
1、利用談話的形式，詢問長輩。
2、跟爺爺奶奶準備、干活，親身感受迎接新年的到來。
3、查閱資料，了解春節習俗。
爺爺告訴我說：
“‘臘月二十四，撣塵掃房子’，據《呂氏春秋》記載，我國在堯舜時代就有春節掃塵的風俗。按民間的說法：因“塵”與“陳”諧音，新春掃塵有“除陳布新”的涵義，其用意是要把一切窮運、晦氣統統掃出門。除塵就是年終大掃除，家家戶戶都要灑掃庭院，疏浚明渠暗溝，撣拂室內塵垢蛛網，清洗鍋碗瓢盆各種器具，拆洗被褥窗簾等。年前打春時，各家再忙也得趕在打春前徹底整理一下室內外衛生，立春后就不可再打掃了，防止把新春的財氣、新春的喜慶掃了出去。”
哦，原來是這么回事，這一習俗寄托著人們破舊立新的愿望和辭舊迎新的祈求。
臘月二十九這天，吃過早飯，我就和爺爺忙著貼春聯和福字。
“爺爺，‘福’字為什么要倒著貼呢?”
“哈哈，這是因為‘福’到了”。“哈哈……”“哈哈……”
“爺爺，你給我講講貼春聯的來歷吧!”
“你呀應該多讀書了，等會兒我給你一本書，你自己好好查查吧!”
原來春聯也叫門對、春貼、對聯、對子、桃符等，它以工整、對偶、簡潔、精巧的文字描繪時代背景，抒發美好愿望，是我國特有的文學形式。每逢春節，無論城市還是農村，家家戶戶都要精選一幅大紅春聯貼于門上，為節日增加喜慶氣氛。王安石“千門萬戶除舊日，總把新桃換舊符”的詩句，說的就是這件事。每年春節，家家戶戶在門上貼上大紅的春聯，更增添了喜慶氣氛。
在民間人們還喜歡在窗戶上貼上各種剪紙——窗花。窗花不僅烘托了喜慶的節日氣氛，也集裝飾性、欣賞性和實用性于一體。在貼春聯的同時，一些人家要在屋門上、墻壁上、門楣上貼上大大小小的“福”字。春節貼“福”字，是我國民間由來已久的風俗。“福”字指福氣、福運，寄托了人們對幸福生活的向往，對美好未來的祝愿。
因為近年來，汽車尾氣污染和噪音污染較為嚴重，所以我想去調查一下汽車的流量。
調查地點：人民南路華亭賓館門口。
調查時間：2020年8月21日12：28——12：48。
中午，我吃好飯后，來到了華亭賓館門口調查起汽車流量來。計時結束后，我看了一下調查單，結果如下：
公交車：共計21輛；
出租車：共計90輛；
小轎車：共計50輛；
大卡車：共計6輛；
面包車：共計27輛。
短短的20分鐘就有這么多的車輛來往，其中出租車最多，共有90輛；
大卡車最少，共有6輛。
調查過后，我建議：
1、少乘出租車，多坐公交車。
2、盡量減少私家車的使用，用電動車代替私家車。
3、多騎自行車，多步行。
讓我們行動起來，為綠色的未來作出一份貢獻，讓地球更加美麗！
當代大學生戀愛觀調查報告為了了解當代大學生戀愛觀，我在東北財經大學會計學院范圍內開展了當代大學生戀愛觀調查。對會計學院的100名同學進行了隨機抽樣調查，本次調查共發放問卷100份，回收問卷98份，回收率為98%。
對待失戀問題上有55%的人表示會十分悲傷，希望再找到一個戀愛對象，而有22.5%的人卻表示對愛情看透，無所謂，不想再找。處在青春期年齡階段的大學生剛剛從緊張的高中學習生活中解脫出來，沒有了升學的壓力及家長過于嚴格的管束，生活相對輕松自在;而此時的他們又正值心理斷乳時期，渴求社會與他人的理解，常有一種莫名的惆悵和孤獨，渴望一種心靈的慰藉;再加之會長時間遠離家鄉或父母親人等因素，內心更是十分空虛寂寞，故想找人陪伴。即使是要飽受相思之苦的異地戀，也有63%的人表示可以考慮;而58%的學生認為沒有愛情的大學生活是不完整的大學生活，66.4%的學生在戀愛是否影響學習的問題上選擇了不影響:可見同學們渴望愛情來臨的心理還是很急切的。
當代大學生對戀愛目的不明，且對自己找什么樣的人戀愛沒有規劃調查結果表明，東北財經大學會計學院的學生，對為什么要談戀愛，不明原因的占了大多數，占到總調查人數的67%，大部分學生對自己為什么要談戀愛不能給出合適恰當的理由。而在剩余的33%學生中，即使自己知道自己戀愛理由的學生，給出的理由也難以令人滿意。除了想擺脫孤獨與寂寞等這樣的托詞，還有部分學生還給出了之所以要戀愛是因為怕同學笑話，為了充面子等這樣的解釋。對戀愛對象有無確定標準時，76%的同學選擇了順其自然，而對于是否要將自己大學期間的這份愛情延續到天長地久更是很少有人考慮。由此可見，當代大學生對自己的戀愛抱著隨遇而安的心里，只是內心的渴望與追尋使然，對于自己為什么要找戀愛對象，找什么樣的戀愛對象并沒有什么想法與要求，只是覺得自己大了，應該找一個人來談一場戀愛，不問它的期限有多長，更何談將來的婚姻與家庭。
男女大學生要求在戀愛中地位平等調查結果表明，東北財經大學會計學院的學生，在戀愛中男女消費應大致相當一項上支持率高達63.2%，只有27%的學生認為男方應該付出的更多。從這一項上看，當代大學生的觀點和思想正在逐步轉變，女性變得更加獨立好強，在生活中處處要求平等，即使在消費上也希望擺脫男方的束縛，自力更生。在男女雙方吵架時選擇女方應先認錯的比例與男方應先認錯的比例幾乎各占到50%。現代的大學生幾乎都是家中的獨生子女，都是家里的小公主小皇帝，習慣了來自別人更多的呵護與關愛，因此導致了很多當代大學生不能忍別人之氣，不具備化干戈為玉帛的精神。而對待如果感覺到對方變心是否會分手的問題時，95.4%的同學幾乎所有同學都表示不可以忍受，無論對方多么優秀，無論自己有多么喜歡對方，都必須分手：由此可見，在當代大學生的愛情面前，任何人都是不享有特權的，人人平等。
國家應進一步完善有關大學生戀愛及婚姻問題的法律法規條文戀愛觀的形成離不開當今社會的影響，社會及政府應該為當代大學生營造一個良好健康，積極向上的社會氛圍;并幫助，引導他們樹立正確的戀愛觀。國家和政府可以進一步完善法律法規條文，更有利于當代大學生的戀愛與婚姻，積極促進當代大學生正確戀愛觀的形成，讓他們在愛情和婚姻面前不再盲目追尋，也不再畏縮不前。
學校可對在校大學生進行戀愛心理的健康教育某種程度上講，戀愛觀是人生觀的反映，有什么樣的人生觀，就會有什么樣的戀愛觀，只有加強教育和管理，才能幫助大學生正確看待愛情，樹立正確的戀愛觀，并引導他們正確處理愛情與學業的關系，將來成為建設社會主義偉大事業的接班人。學校是學生的第二個家，是培養人的社會組織，承載著非凡的社會使命。學生的健康發展離不開學校的教育與引導，學校應不遺余力的做好各項工作。學校不僅要傳授給學生知識和技能，更要教會學生如何生活，如何走向社會。當代大學生的戀愛觀關乎于中國當代家庭的走向，關乎到全民的幸福指數，是整個社會的大問題，因此培養在校大學生健康向上的戀愛心理是當代大學的社會責任與歷史使命。
從大學生自身做起，正確看待愛情并處理好愛情與學習的關系當代大學生要從自身做起，端正戀愛動機，樹立正確的戀愛觀。隨著西方思想的涌入，中西方文化的融合中國當代大學生的思想變得前所未有的開放與活躍，因此也導致了他們中的的部分人由于好奇與不考慮后果而做出了遺憾終生的錯事。因此當代大學生要把持住自己，嚴格規范和約束自己的行為，按章辦事，依法做人，需要做到的不僅僅是不違背法律法規條文的要求，更應該不違背道德和倫理底線的要求。而當代大學生還應該懂得是：愛不僅僅是擁有，是得到，更重要的是一種責任，對自身的責任，對家庭的責任，對社會的責任。愛情是建立在共同基礎上的心靈溝通，因此當代大學生戀愛觀應該是理想、道德、義務、事業和性愛的有機結合。
大部分大學生認為中國傳統節日是具有深遠意義的，是值得倡導并隆重舉行的，比如說“端午節”是紀念我們偉大的愛國英雄——屈原的;還有部分大學生認為對中國傳統節日的了解程度不是很高，不明白部分節日的意義，所以表示不是很提倡，有的人甚至表示對中國傳統節日都不是很了解，在調查中我發現很多人不能完全說出中國傳統節日有哪些，有些竟然表示不知道“端午節“這個節日。
部分大學生認為要與西方國家“接軌”，要學習西方的先進科技及文化，就必須接受西方國家的文化及節日傳統;大多數人表示對于西方國家的節日既不能說完全摒棄，也不能說是完全不接受，中西方文化的交流和融合并不代表是否定某一方，而是兩者的融合，對于節日這一問題而言，他們表示可以接受，但不會去隆重慶祝，畢竟那是別人的節日。
由于對我國文化、民族傳統知識的欠缺以及盲目從眾崇洋媚外的心理導致部分大學生對外國節日表現出“狂熱”的態度，中國文化博大精深，而當代大學生從小就被社會定位為為了考試而拼命學習的一類人，大部分時間都用來“鉆研”那些課本知識以應付考試，忽視了對中國傳統文化知識的了解，錯誤的認為科技、經濟等某方面優于中國的部分西方國家就是自己的偶像，從而導致崇洋媚外，熱衷于外國的文化教育及服飾等各種東西，當然西方國家的節日也成為他們青睞的對象。
在調查時與部分大學生的交流中，發現了極少部分大學生的一些令人無奈又“匪夷所思”的觀點。
1、建議給中國傳統節日重新“易名”
極少部分。
大學生由于對西方國家的過度崇拜，竟然給部分中國傳統節日加上一個類似于西方節日名字的名字，比如“中國情人節”，更令人無語的是有人建議將“清明節”改名為“中國鬼節”。
2、部分人表示“不承認”中國有些傳統節日。
部分人認為當“節日”的概念被“假日”替換以后，是節日就應該有假期，可是中國的很多節日都沒有放假時間，這樣一來，他們覺得這些節日不能算是真正意義上的節日，從而忽視甚至不承認那是中國傳統節日。他們表示這樣的節日猶如“食而無味”，所以不愿接受。
五、保護中國傳統節日文化遺產刻不容緩在調查中，少量大學生對韓國申報端午祭為世界文化遺產的成功這一事件表示義憤填膺，他們認為中國人民應注重保護自己的文化遺產，對于2020年韓國申報中國的“端午節”為他們的節日這一事件，我們應該予以重視，對于這些非物質文化遺產，我們每個中國人都應該去重視，保護中國傳統節日等非物質文化遺產刻不容緩。
六、結論與建議通過該調查發現，當代大學生對中國傳統文化尤其是傳統節日的重視程度較為欠缺，這是由于對我國文化知識及傳統觀念的缺乏而導致的。我希望當代在校大學生能加強對我國傳統文化的學習了解，樹立良好的人生觀、價值觀，用行動去證明自己的愛國熱情。
七、附錄由于我的調查時口頭形式的，所以沒有統計初詳細的數據，該報告只是反映了調查中出現的顯著問題，故不能作為有力的論據。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇六
1、概況：與南方廣大地區不同，北方冬季是十分寒冷的，最低溫度經常能達到零下十幾攝氏度，家家戶戶在冬季都采取各種措施進行取暖。而具體到廣大鄉鎮地區，對于大多數居民來說，使用空調或電暖氣取暖都過與奢華，所以使用燃煤取暖成為絕大多居民的首選。隨著近年來改革開放的不斷深入，國家建設全面小康社會步伐的不斷加快，人民生活水平得到了很大的提高，很多鄉鎮居民都搬進了二層樓房或是蓋起了整潔的平房，但絕大多數居民還采取自家燃煤取暖的方式，集中供熱在廣大小鄉鎮地區基本上處于空白狀態，特此進行此次社會實踐調查活動，對在北方小城鎮地區開辦供暖公司，進行集中供暖的可行性進行評估。
2、實地調查，采集數據。了解目前煤炭市場價格，統計一般家庭一個冬天自家生鍋爐取暖所需煤量，了解附近縣城供暖公司集中供熱的市場價格，了解小城鎮居民對集中供暖的態度。
3、數據整理。
(1)、目前煤炭市場價格：500元/噸左右;。
(2)、一般家庭冬季耗煤量：5噸/百平方米左右;。
(3)、附近縣城內集中供暖市場價格：23元/平方米。
4、數據分析，可行性評估。
首先，若以100㎡為單位，一般家庭冬天平均在燃煤方面的開支為5×500=2500元左右，而采取集中供熱的家庭為2300元，通過對比得出集中供熱方式在價格上有一定優勢;另外，自家生爐子取暖往往通過暖氣片散熱，室內溫度一般只能達到20攝氏度，而現代集中供暖多數采取地熱取暖，不僅室溫可達到20攝氏度以上，而且室內空間更加寬敞;還有，自家燃煤取暖需要囤積大量的煤，而且還要起早貪黑地生鍋爐，既不衛生又不安全，還很累人，居民們怨聲載道;最后采取集中供熱可以更有效地利用煤炭資源，控制環境污染，如果真能建起供熱公司的話，還可以為更多人提供就業機會，為國家納更多的稅，拉動地方經濟發展。
但另一方面，由于城鄉建設推進的不夠深入，有能力搬進樓房的居民還是少數，所以供熱公司將面臨客戶較少的困境;另外由于在一開始小城鎮建設規劃時沒有考慮到集中供熱，使已建成的二層樓房沒有與集中供熱相配套的結構與設施，這樣居民采取集中供熱的房屋改造成本很高，居民不一定愿意，而新型商品房的大規模建設還有待時日。從這方面講，在小城鎮開辦供熱公司是利弊共存啊。
六、實踐總結：經過以上調查與分析，可以看出，在北方小鄉鎮開辦供熱公司進行集中供暖雖然有很大潛力，但起步階段必定會經歷很大的困難，但隨著中國全面建設小康社會步伐的推進，小城鎮居民的生活水平會逐步提高，越來越多的人會搬進干凈的商品房，集中供熱將會成為一種必然的發展方向。所以希望有能力的公司或個人把握商機，果斷決定，向小鄉鎮這一廣闊的供暖市場進軍。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇七
此雖亦是為社會的人類文化的進步，可與此同時，也應了“有利必有弊”這話——社會用字所存在的不規范現象，愈發嚴重。為了調查街頭的錯別安，推動社會用字的規范化，特此進行此次調查，調查對象為街頭廣告牌，招牌的.用字，調查時間為20xx年12月19日，調查方式為走訪拍攝。以下是此次調查的詳細信息。
我們小組一共有七位，冀盟、張俊雅、盧璐、張琇珺、唐群抒、周玉麗、張煥。組長是冀盟，她帶領我們在安康市的東關、東大街和西大街進行了對錯別字的觀察，唐群抒負責對找到的錯別字拍照，張俊雅、盧璐、張琇珺主要負責找錯別字，周玉麗、張煥負責對錯別字進行統計，最后由組長進行匯總。
經過調查，我們發現社會上的錯別字隨處可見，比比皆是，已廢棄的簡體字也屢見不鮮，異體字、繁體字也常出現在不應該使用的地方。另外，在一些小店里會時常見到一些方言詞語，有的小吃包裝袋上出現一些不文明的用語。如(1)錯別字。把“高樓大廈”錯寫成“高樓大夏”,“竹溜死人”寫成了“溜竹死人”，“餛飩”寫成“混沌”課程表”中“程”寫成了同音字“成”。有的商店為了推銷，打出了“衣衣不舍”，“雞不可失”的成語。（2）繁體字。“趙國”寫成了繁體字“趙國”；街道邊的“石頭記、玲瓏廣告部”等一系列的公司、商店名都用上繁體字。（3）同音字。“歡度國慶”寫成“歡渡國慶”？把“的”、“地”、“得”混淆。把“連結”寫成“連接”等。
1、大多數的錯別字都出自小商販的宣傳品。這些宣傳品的草擬者大多文化水平不高，容易把字寫錯用錯，使人們產生誤解，有時還會造成不必要的麻煩。
2、有許多商家為了吸引更多的顧客，采用諧音或方言代替的手法編寫廣告詞，改換一些成語熟語中的字來達到宣傳商品的目的。
3、一些中老年人不能正確區分簡化字和繁體字、異體字或不清楚繁體字、異體字的使用場合，因此在書寫時常出現繁簡雜糅的現象。
1.這樣使用漢字，粗心的人視而不見，沒有責任心的人則認為無所謂。但是，如果外賓看見，就不僅是寫錯別字的問題，而是關系到國家和民族的聲譽問題。
2.這種現象降低了城市的文化品位，也損害了城市形象，影響了市容市貌，也降低了城市文化品位。
3.街頭招牌上的繁體字，會在一定程度上混淆孩子對漢字的認識，街頭用字不規范對于學生學習肯定造成誤導，對學生造成極大的傷害，給學校的語文教育帶來了影響。
1.打好基礎。在開始學習生字的時候，就一定要弄清這個字的字音、字義、字形，而且要勤于練習，牢牢掌握。
2.勤查字典。字典是我們學習的好幫手，是我們身邊的“老師”，遇有不會寫的字，要勤于查字典，不能懶惰，這樣就可以減少出錯的機會。
3.不恥下問。學習中，遇有不會寫的字，要敢于向老師和同學們請教，不能不會裝會。否則，我們就失去了一次改正錯誤的寶貴機會。
4.善于聯想。遇有不會寫的字，我們先要仔細地想一想，根據要寫的字的字音、字形去聯想。
5.善于歸納。我們可以自己準備一個“糾錯本”，將容易寫錯得字放到一起，對寫錯的原因進行分析，徹底搞清錯別字與正確字在字音、字義、字形上的區別。有空的時候就拿出來看一看，加深印象。
通過這次調查活動，我們深刻認識了漢字在社會生活中的運用還存在著許多不規范甚至錯誤使用的地方。雖然國家已經頒布了《中華人民共和國國家通用語言文字法》，但至今都沒有杜絕亂用、誤用現象，這不僅影響了漢字的形象，對學齡兒童更是一種誤導。因此，作為初中一年級的學生，我們更加意識到認真學好祖國語言文字的重要性，我們一定會學好、寫好、用好祖國的語言文字。我們不能被誤導，我們更不能誤導人！
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇八
為了利用所學的專業知識了解會計工作流程和管理方法，加深對會計工作的理解，理論聯系實際，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為以后更好的工作打下堅實的基礎。
學好會計，不僅要學習書本上的各種會計知識，還要積極參與各種會計實踐機會，使理論與實踐有機結合，務實結合。這樣才能成為一名高素質的會計專業人才。因此，我于20xx年6月1日至20xx年8月1日在朔州路橋建設有限公司第一分公司進行了一次實際調研。
(二)公司簡介。
按照“辦理、審核、審批”的原則確立分工，在崗位設置和業務分工上堅持相互制約、相互監督的原則。公司財務部設財務負責人一人、會計一人、出納一人、托管一人，主要負責核算公司的經濟活動，報告公司的財務狀況和經營成果，及時、準確、完整地記錄、計算和報告財務收支和業務發展情況，為下一步工作提供真實、完整的會計信息。
我們以單位財務人員設置、賬簿設置、預算管理為主要考察內容，包括:。
1.崗位設置狀態主要指是否有會計、出納、托管。
2、人員素質，主要為是否有專業證書，是否專職，是否遵守財務人員的職業道德等。
3.賬簿設置主要是指總賬、明細賬、存款日記賬、現金賬簿等賬簿是否齊全，記錄是否及時，賬、憑證、賬是否一致。
4、主要為內部財務制度健全。根據上述安排，我進行了實際調查，現將主要情況報告如下:。
首先，在第一周，我對公司先進的財務管理理念有了初步的了解。會計作為一門應用學科和重要的經濟管理工作，是加強經濟管理、提高經濟效益的重要手段。經濟管理離不開會計，經濟越發展，會計工作就越重要。會計在企業經營管理中對改善經濟起著重要作用，其發展勢頭來自兩個方面:一是社會經濟環境的變化；二是會計信息使用者信息需求的`變化。前者是更根本的驅動力，決定了對會計信息數量和質量的需求。其次，在第二周，我仔細研究了日常財務操作的全過程。我和公司出納人員一起學習了如何寫支票、電匯等票據，如何根據原始憑證編制會計憑證，如何使用財務軟件，如何在每個月底根據銀行對賬單在財務軟件上查看銀行余額賬戶，及時編制銀行對賬表，向會計主管學習財務報表的編制和分析。最后在第三周學習了解了公司的相關財務制度，對財務人員的主要職責有了具體的了解。
1、會計。會計人員要以實際經濟業務為依據，記賬、結算、報銷，做到手續齊全、內容真實、數字準確、賬目清楚、賬目清楚、賬目清楚、按時報銷，如實反映財務狀況、經營成果和財務收支情況。進行會計核算，及時提供真實可靠、能滿足各方需求的會計信息，是會計人員最基本的職責。
2.實行會計監督。各單位的會計機構和會計人員對本單位實行會計監督。會計人員不會接受不真實或非法的原始憑證；對記錄不準確、不完整的原始憑證，應予以退回，并進行更正和補充；發現賬簿記錄與實物、資金不符的，按照有關規定處理；如無權自行處理，應立即向單位行政領導報告，請求查明原因并處理；違反國家統一財務制度、財務制度規定的，不予辦理。
3、制定本單位處理會計事務的具體辦法。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇九
摘要：實踐教學是高等學校教學活動重要組成部分，有著其他教學形式所不可替代的作用。但是，經費來源主要由地方財政撥款，高校往往因為經費不足導致教學科研得不到有效投入，實踐教學難以開展。文章根據肇慶學院經管類專業多年來的產學研型社會實踐，從調查角度研究地方高校社會實踐教育機制，提出社會實踐要與專業結合起來，產學研型社會實踐是高校應用型人才培養的有效載體。
關鍵詞：地方高校;產學研;社會實踐;應用型人才。
實踐性教學體系有教學性實踐和社會實踐兩種方式。教學性實踐融于每門課的教學中，在課堂或實驗室進行完全仿真效果的實習;社會實踐主要在企事業單位和政府部門進行見習、實習和產學研相結合。隨著社會主義市場經濟的發展，社會上用人單位對高校畢業生的實踐能力和操作水平的要求越來越高，使得過去高校偏重于理論教學的模式也越來越培養不出合乎市場需要的學生，目前，這已構成高校教學管理和制約高校教學質量提高的一大問題。高校辦學指導思想出現偏差導致辦學定位不能正確適應市場需求是首要原因，也因此導致學校管理體制并不利于教師將更多的精力投入教學，而在投入教學的有限精力中，理論教學又往往比實踐教學更為側重，致使高校的實踐教學經常流于形式，不能發揮應有的作用。高校教學中要加強理論與實際的聯系，就要采取多種方式加強校內外資源的共享和學習，完善實踐教學管理方法，創新實踐教學機制，加強實踐教學投入。本文從實際調查著手，深入了解目前大學生對開展產學研型社會實踐的情況，提供一些有意義的資料和建議。
本次調查以肇慶學院經濟與管理學院的三、四年級學生作為調查對象，采取定量調查和定性調查相結合的方式，以問卷調查為主，座談、訪談和資料研究等定性調查方式為輔，其中問卷調查采用隨機抽樣法，發出問卷90份，回收問卷86份，有效問卷85份，問卷回收率為95.6%，問卷回收有效率為98.8%，達到了調查的要求。
根據肇慶學院經濟與管理學院社會實踐教育模式的要求，對肇慶學院高年級同學參加社會實踐情況進行了調查，統計結果如下：
第一，參加社會實踐的類別(見圖1)。
第二，參加社會實踐的目的(見圖2)。
第三，獲得社會實踐的機會(見圖3)。
第四，參加社會實踐的時間(見表4)。
第五，社會實踐能滿足到需求的類型(見圖5)。
第六，完成社會實踐需要具備的素質(見圖6)。
第七，社會實踐中遇到過的困難(見圖7)。
第八，參加社會實踐對掌握專業知識的幫助(見圖8)。
第九，參加社會實踐的收獲(見圖9)。
第十，你覺得社會實踐中的哪種收獲最有利于就業(見圖10)。
十一，社會實踐對自己成長成才作用的排序(見圖11)。
第一，根據調查發現學生們認為實踐機會太少、應該為學生提供更多的社會實踐機會，希望多撥些經費，有針對性地開展社會實踐，最好同學生專業知識有關，到專業對口，可操作性強的企業或公司實踐，校企合作，學以致用，注重實際。
第二，根據調查發現社會實踐對自己成長成才的作用中重要程度依次為工作經驗、溝通能力、人際關系職業技能、知識閱歷、身心素質。社會實踐中的收獲最有利于就業的是工作經驗，同時也得到了應變能力、工作能力、人際交往能力的提高。對專業知識、知識層面及思維擴展都有相應的幫助。
第三，調查結果顯示參加社會實踐對掌握專業知識的的幫助主要是提供了社會實踐平臺。
第四，調查結果顯示社會實踐中曾遇到過的困難主要有專業知識不足(占50.6%)、交際能力不足(占50.6%)、社會競爭力不足(占43.5%)及社會競爭力不足(占43.5%)，應該加強這些方面的輔導和培訓。
第五，調查結果顯示肇慶學院大學生參與社會實踐的目的主要在獲得學分(占87.1%)、獲得工作經驗(占82.4%)。能滿足大學生社會實踐的類型主要是自己感興趣的(占81.2%)和與專業有關的(占68.3%)。
(一)經管類專業教學必須是理論教學與社會實踐相結合。
為了人才培養的需要，教育課程改革勢在必行，經管類專業教學也隨之改革。經管類專業教學強調知識理論教學與課外社會實踐相結合，所以在經管類專業教學中，帶領學生參加社會實踐調查，把課堂學習的理論與相應的社會實踐的內容相結合，才能適應現代教育教學的需要。通過走出課堂，開展與課堂知識有關的社會實踐，引入研究探討性的學習方式方法到經管類專業的教學課堂，豐富了經管類專業課的傳統教學模式，給經管類專業課教學帶來新的生機和活力。學生在研究性實踐學習活動中，培養了學生的優良品質：培養了學生強硬的心理素質;激發學生的思維潛能、創新能力和實踐能力;培養了科學態度和社會責任感;培養了合作精神和各種能力，最終為培養適應現代社會的科學精神和人文精神相結合的整合性人才打好基礎。
(二)社會實踐是培養應用型人才的有效途徑。
教育培養的人才應該是適應世界經濟、社會發展的趨勢的綜合性人才，既要有優秀的專業知識，又要具備適應社會變化的綜合實踐能力。而在學校，學生社會實踐能力的培養只有建立在課堂與知識的實踐上，把課堂學習的理論知識與社會實踐相結合，讓學生在社會實踐中提高社會實踐的能力，在社會實踐中鍛煉自己的意志品質，有利于社會適應能力的提高。社會實踐使他們受益匪淺，對于鍛煉他們的社會實踐、社會生活適應能力和提出問題、分析問題的能力有很大幫助，使學生在實踐中能力得到鍛煉，得到提高，使他們意識到社會發展的趨勢，激勵他們今后學習的熱情和干勁。
社會實踐又是培養學生優良品質的有效途徑。實踐活動對培養學生的良好品質有著十分重要的作用，無論是對學生性格品質的改善，社會實踐能力的提高，還是對課堂知識的識記、理解和鞏固，更重要的是培養學生自我責任感有著十分重要的作用。學生能在社會實踐中提高綜合能力，塑造一個全面發展的自己，使自己具備優良的品質。
(三)產學研型社會實踐是高校應用型人才培養的有效載體。
肇慶學院近年來每年都通過產學研合作帶領十幾個教師和幾十位學生開展社會實踐，這樣可以搭建信息平臺，連接校園與社會，溝通同學與市場;通過社會實踐，可以提高學生參與社會、理論聯系實際的能力;投身社會實踐，可以培養學生創新意識、團隊意識和創業意識。讓老師走出校門，走向社會，參與社會工作，可以不斷提高業務水平，更新知識結構，只有這樣才能將更多更新知識傳授給學生，提高教學質量。為教師學習和培訓、教學和科研以及學生的實踐和就業提供了一個廣闊的天地。在社會實踐中，一方面使教師長期積累的理論知識在實踐中得到了檢驗，發揮了作用;另一方面也在實際工作中積累了一些實際的案例和了解到實際問題，找到科研的焦點所在，使教師和學生受益。
1、馮艾,范冰.大學生社會實踐導讀[m].科學文獻出版社,20xx.
2、沈千帆.青春行:北京大學學生社會實踐的歷程與探索[m].中央編譯出版社,20xx.
3、李勰.當代大學生社會實踐的發展方向新探[j].學校黨建與思想教育,20xx(3).
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇十
本人于20xx年8月6日至8月30日對北京fst物流有限公司業務流程的基本情況，以參觀訪談形式進行了初步調查與研究，具體調查結果如下：
介紹你的調查單位的基本情況。
（一）公司介紹。
去該公司的時候，這里的工作人員非常的熱情接待了我。以下是該公司的工作人員向我介紹的公司簡介：北京fst物流有限公司成立于20xx年。擁有注冊商標。該公司位于北京市順義區天竺地區府前二街北側，（行政區號110103，郵政編碼101312）。注冊員工人數為12人。注冊資本100萬人民幣。該公司主要是承接一些非信函、樣品、大小物件的快遞業務。公司以“準確、安全、周到、快速”的服務。已經取得了廣大客戶的信賴和支持。
北京fst物流有限公司主要提供塊區域的快遞業務，市場占有率超過了百分之五左右，隨著國內的快遞需要的多樣化，公司緊貼市場，不斷進行產品創新，繼續提供傳統快遞服務的同時，也在積極開拓新興業務，包括電子商務物流配送服務、第三方物流和倉儲服務、代收貨款、貴重物品通道服務等。
（二）業務流程基本情況。
該公司的工作人員帶我們參觀了公司的工作流程，大概流程如下，公司安排投遞部配合取貨、業務部填寫數據打印申請表交數據部、打印簽收單、業務部填寫投訴通知單、業務部提前24小時將投訴單通知、簽收單一并交與投訴部、抽查完畢后交數據部進行數據整理、由數據部整理完畢后將簽收單交于業務部、業務部將簽收單交業務員到客戶處結賬。
在該公司我也看到了現實中的倉庫，貨車以及物流包裝的工作流程，快遞公司在接到客戶的訂單后，會再次包裝物品，防止物品泄漏、保護物品的完整性，在這個的基礎上，還可以按照客戶的要求對物品進行更好的包裝，以達到美觀、實用、經濟。該公司的貨車基本上都是白色的，讓人感覺非常的舒服。
剛進到他們的倉庫，看到工作人員在分揀貨物，跟想象中的倉庫工作人員作業相差很大，以前在書中學到的是倉庫的工作人員只負責倉庫的入庫、出庫和盤貨。但是在現實的公司倉庫里，倉庫管理員做的工作不止這些。聽公司的人員介紹，因為該公司不屬于大型的企業，倉庫的規模還是比較的小，所以物品的堆放看起來并不算是很整齊，一般堆放這的都是快要發出的東西。不過整個倉庫給我的感覺還是挺好的。公司現在在不斷的改進當中，公司內的貨架基本上都擺上了貨物，但是看上去有點亂，但還是能做的“先進先出”的原責。不過跟課本上的還是很難的相結合到一起。
在調查的過程中，還觀察到工作人員接到客戶的快遞時，先對物品進行稱重、登記等一系列的程序，然后放到發貨區等待發貨，看似挺簡單的一些工作流程，其實做起來也挺難的，要求工作人員一定要認真、細心、記清楚物品的發貨地。在參觀中，我注意到這里的工作人員的工作狀態還是比較傳統，工作人員一直在不停的分揀貨物，而且都是采用手工的方式，雖然這樣對于公司來說是減少了資金，但是也同時耗費了很多的時間和大量的精力。
調查的重點，一定要總結出來具體的問題。一般3—5條。
物流作為新世紀最有發展的前景行業，它理應有一個好的景象。經過實地調查該物流公司，我感到物流理論和物流公司的實際運作還是有一定的差距。為什么會出現這種顯現？是理論超前，還是運作模式落后呢？在通過這次調查中，從司空習慣的顯現中我發現了一些問題。
（一）包裝破舊。
我認為貨物普遍存在嚴重的磨損問題，外包裝普遍沾有污垢，包裝破損也很常見。在這種情況不但影響顧客滿意度，而且容易產生不必要的糾紛。
公司的工作人員認為，包裝是臨時的。用后即棄，能省則省。他們對物品的作用存在認識誤區，或只進行簡單包裝，或干脆不包裝物品。所以這樣的運送投遞的過程中，托運人原有物品的外包裝損壞當然難以避免了。當收貨人拿不到貨物時，物品外包裝面目皆非也就不足為奇了。
和管理人員的辦公司相比起來，配送倉庫的條件就非常的查。悶熱的倉庫，缺少放散伙的貨架。貨物雜亂無章的堆在一起，地面上全是灰塵和水漬;運貨車亂停亂放到。在這樣的環境里，很難保證客戶的貨物不變的亂七八糟。
在工作的過程中，我發現有些員工進行了“野蠻裝卸”。使客戶的貨物有了不同程度上的磨損。我覺得這是作業工人的素質太低，另外不重視開發和使用簡單的裝卸工具，只靠員工的雙手和體力進行物流作業，也是一個直接的原因。比如，運輸車輛距地面一米多高，在沒有裝卸機具的情況下，大件貨物要是四五個才能卸下來。而一般的工人送貨、卸貨的時候人數比較少，又沒有專用的機具，想卸下貨物，恐怕只有往下拋了。
（二）員工素質不高。
員工素質是決定公司發展速度的關鍵，工作人員素質參差不齊，特別是一線工作人員缺少基本的專業培訓，加之人員素質不高，造成服務態度惡劣，形成了制約公司發展的瓶頸。
在調查的工程中，我發現送貨員工在送貨的時候不太注意形象，穿衣不是很整潔，有的還敞胸露懷，卷著褲腿，躺在貨物上的。有的從車上往下扔貨物的，有的只顧自己停車方便的。總之送貨員的形象不是很好，影響了整個公司的形象。
我認為在一個缺乏良好的管理制度和完善的員工培訓制度的物流公司，其員工的“雜牌軍”的形象和行為，是不會吸引并贏得客戶的。只能讓顧客覺得該公司不可靠。最后導致公司形象的損壞。
所以公司員工素質的問題應該得到公司領導的重視。應該為他們建立一個良好的培訓環境。以達到員工整體素質的一個提升。
目前，我國物流行業標準化程度還是很低，尤其是在包裝、運輸和裝卸等一些流通環節上，缺少必要的行業規范和技術標注，導致物流成本的上升，嚴重影響了物流企業的發展。
對這次能有機會去該單位進行調研，我感到了非常的榮幸。雖然時間真的很短暫，但是這短短的一天時間里，我對一些平常的理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
針對發現的問題，提出解決的辦法，有幾個問題，寫幾個建議。
我學的是物流。這個專業要我們學物流的同學要做到及時、安全、高效的服務。不斷提高工作效率來滿足客戶的要求。在這次活動中，我還學習到了好多的工作中的日常用語。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇十一
20xx年11月1日至20xx年11月10日。
xx，xx，xx。
華南師范大學增城學院。
一、調查準備：
1.就課題上網搜集資料。
2.翻閱有關書籍查找相關資料。
3.明確調查對象（已畢業物流專業學生、在校將畢業物流專業學生、企業相關工作人員）。
二、調查方法：
本次調查采用訪談法進行。
1.對在校將畢業物流專業學生進行現場訪問。
2.咨詢企業相關工作人員。
三、調查內容：
1.物流行業人才緊缺情況。
2.物流行業對所招聘人才的要求。
3.物流行業對物流人才哪方面證書有要求。
4.本校物流專業學生對就業前景的看法。
（一）企業方面。
1.企業對高校畢業生的看法。從調查中發現，企業對物流畢業生的看法不一，45%的公司都認為在校畢業生僅有書面知識，還不能解決某些實際問題，10%的企業認為高校畢業生知識結構不合理，沒有反映出本專業的發展現實。對于能夠勝任較高級的工作，表現出專業水平的高校畢業生，僅占10%。詳見附錄圖1.
2.物流公司更看重哪些證書。從調查中發現，企業對外語等級證書最看重，占35%，因為企業許多的經濟業務都涉及外語；報關證次之，占26%；會計上崗證書則占17%，從中我們也可知道，并不是考多點證就有好處，證不在多，在于精準。
3.企業重視物流人才哪些方面的意識。從調查中發現，因為物流管理中的供應鏈管理極其需要各結點企業的協作，所以協作意識最為關鍵，占30%；而服務意識相對于其他意識（創新意識、效率意識、成本意識）也略顯得重要，占20%，服務意識在工作中也不可小看，服務態度決定工作質量。
4.企業缺少哪方面的人才。通過調查，我們發現，物流行業中40%的企業反映外向型的國際物流人才是短缺較嚴重的，原因是市場對國際物流人才的要求比較高，不僅專業知識要過關，同時還應有一定的外語水平。其次25%左右的企業緊缺的是物流科研人才和20%的企業緊缺的是物流管理人才。
5.企業招聘物流人才的注重點。我們發現物流企業招聘物流人才時最注重的是相關的工作經驗，其次是學歷的高低和工作的態度。可以看出物流企業招收的不一定是物流專業的畢業生，物流的工作都是在實際中鍛煉出來的，學校里的理論知識如果沒有經過實際的檢驗并不被企業所重視。但是物流專業的畢業生，相對于非專業生還是有很大的優勢。對于剛畢業的物流專業學生，首先要做的是樹立端正的工作態度。
（二）在校大學生方面。
1.物流專業在校學生對目前就業形勢普遍持較樂觀的態度。由于物流專業本身的特點，男生面對目前的就業形勢比女生較樂觀一些。對就業形勢比較樂觀的同學普遍集中在大一、大二，而大四學生對嚴峻的就業形勢深感壓力。
2.從學生對未來就業崗位的分析來看，總體現象是學生愿意從事采購員的較多，其次是調度員。從性別對比上看出，男生比較趨向于從事挑戰性較大采購員和調度員，女生則比較趨向于室內環境相對穩定的倉管工作。
3.從從業人員最應具備的素質對比分析中來看，不同的崗位素質要求也不同。如認為采購員最需要的是吃苦耐勞精神，而調度員最重要的是交際能力，倉庫管理員則需要交際能力和創新能力。
4.從對薪資待遇的期望分析來看，學生期望的薪資待遇普遍集中在中上等層次即1200-3000元之間。大一、大二的學生對未來薪資待遇要求普遍較高，多集中在1801-3000之間；而大三、大四的學生相對來說較保守一些，多集中在1201-1800之間。這說明在面對擇業現狀下，學生更愿意降低要求去找一個滿意的工作。
5.從畢業生所具備的素質要求分析來看，學生普遍認為綜合能力、發展潛力和專業技能是物流企業在招聘畢業生是比較看重的，而學生的專業成績和思想品德則比較不被企業所關心。
6.物流專業的學生畢業后并不一定都從事物流行業。
很多大學生看了四年的書，然而到最后收獲卻很少，這社會上甚至一點實踐能力都沒有。這是普遍大學生所存在的問題。經過對物流行業的崗位的調查分析后，大概了解目前物流人才需求的現狀，看清就業形勢，同時我們從中得到了很大的啟發。
一、從以上的調查結果分析中，我們發現，大部分物流企業對相關工作經驗和實戰能力比較看重，我們主修的專業是物流管理專業，這個專業就業前景樂觀，所從事的崗位很廣泛，我們作為大三的學生，我們要結合自身的興趣、特點等因素和目前社會崗位人才的情況，開始對未來就業崗位有所定位，然后針對自己的就業意向，可以利用寒暑假期到一些相關企業實習，累積經驗。
二、從以上的調查結果分析中，我們可以清晰我們目前的任務，例如在考證方面，調查結果顯示，物流企業對外語等級證書最為看重，報關次之，因此，我們不能盲目的去考證，這不僅浪費金錢。還浪費了大量的精力和寶貴的時間，拿到證后，除了有一張紙外，自身卻沒有什么實踐的能力和經驗。我們應該首先確定好自己的就業方向，然后再在那方面去考慮自己需要考的證。然后好好利用這段在校的時光，制定好自己的計劃，努力充實自己，為以后就業做好準備。
三、不同的崗位對英語和計算機的水平都有不同的要求，但不可否認的，這兩門知識在物流行業中是必須具備的，還有，不同的崗位對素質的要求也不一樣，我們應該確定自己的就業意向，在大學期間，積極參加活動，通過各種途徑提高自身素質，提升個人價值。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇十二
牙膏是我們生活中必不可少的日用品，對于它，我們既熟悉又陌生。中國工業協會對牙膏的定義是：牙膏是和牙刷一起用于清潔牙齒表面的物質，保護口腔衛生，對人體安全的一種日用必需品。牙膏前身是牙粉。早在20xx年以前，古羅馬就有人用滑石粉刷牙。用牙膏刷牙可使牙齒表面潔白光亮、保護牙齦，防止齲蛀和口臭。牙膏應具有良好清潔作用，無毒性、有香味、能防齲和使用方便。
我通過超市，消費者、醫師及網絡四個途徑去了解牙膏市場（由于現實原因，無法與銷售者了解相關情況）。在超市里，觀察牙膏的種類、價格、及購買的人群，也通過和一些消費者聊天掌握一些一手資料，向醫師咨詢我發現的問題。
我對牙膏進行了調查。希望通過此次調查，讓我們更了解牙膏，不讓廣告欺騙，今后的選擇更明智，也通過此次調查發現人們日常用錯誤使用牙膏及提出更正辦法和提出牙膏的妙用。
通過調查發現，牙膏這種日常必需品，在大型超市、便利店、小區內的雜貨小店均有銷售，滲透在生活的每個角落。價格在1元人民幣到50元不等，且便利店的價格較高，品種較少。超市的品種集中，價格不等，例如大型超市的價位在1.9元至29元。雜貨鋪的品種則較為不常見，價格在1元至5元。種類繁多，款式多樣，質量參疵不齊。購買人群從3歲小孩到60老人都有，以家庭主婦為主要購買者，選購標準也很不一樣。
2.1牙膏的主要成分。
牙膏的主要成分一般有摩擦劑、發泡劑、潤滑劑、調味劑和一些其它添加成份。摩擦劑：是牙膏的主要成分，使牙菌斑、軟垢和食物殘渣比較容易被刷下來。麻擦劑要有一定的摩擦作用，便是不能損傷牙面及牙周組織。常用的有碳酸鈣及二氧化硅，占牙膏含量的一半以上，當刷牙時，碳酸鈣懸浮在泡沫之中，充滿了口腔，與牙垢有廣泛的接觸，在牙刷的摩擦作用下使牙垢容易被刷洗下來，隨著漱口水吐出。在含氟化物的牙膏中，要用與氟離子有相容性的偏磷酸鈉做摩擦劑。發泡劑：幫助除去粘在牙齒上的污物，最常用的是十二烷基酸鈉，它除了有較好的潔凈作用外，還有滅菌作用，并且與摩擦劑有較好的相容性。
潤滑劑：它的作用是保持牙膏的濕潤性，并能保護牙齦，牙體組織。最常用的是甘油。
調味劑：彩用各種香精加入牙膏中，使牙膏具有各種香型，能使刷牙者感到爽口舒適，并有助于減輕口臭。
輔助藥物：加入某些藥物而牙膏的主要成分是相似的，所以，牙膏的不同只是增加的藥物有所不同，使得各具功能。
2.2牙膏市場大況。
目前國內牙膏市場品牌結構大致分為四大版塊，一是外資及合資強勢品牌版塊，主要由高露潔、佳潔士、中華、黑人組成，二是民族傳統領軍品牌版塊，包括兩面針、田七、黑妹、冷酸靈、藍天等，三是新興力量版塊如lg竹鹽、納愛斯、永南（舒爽）等。四是三、四線品牌或白牌版塊，多為中小牙膏企業或日化企業/集團在牙膏領域的產品線拓展和延伸，版塊中成員魚龍混雜。對局部的區域市場雖有所沖擊，但無關行業大局。
2.3牙膏的分類。
目前市面上出售的牙膏雖然品種繁多，但歸納起來主要有兩大類，即普通型牙膏和藥物型牙膏。
普通型牙膏一般不加入藥物，其主要成分是潔凈劑、摩擦劑、膠粘劑和芳香劑。普通型牙膏具有潔齒的功效，用后口感清香。
藥物型牙膏的品種則比較多，主要有以下幾種類型：
防齲型牙膏：這類牙膏都加入了有防齲作用的藥物。在日常生活中，最常見的防齲型牙膏是含氟牙膏(內含氟化鈉或單氟磷酸鈉)。氟化物可以增強牙齒的硬度，抑制口腔致病菌的生長，對預防齲病、牙周病效果明顯。
消炎止血型牙膏：這類牙膏都加入了一些消炎止血藥物。目前我們在藥房或商店里常見的消炎止血型牙膏有康齒寧牙膏、雅皓牙膏、潔銀牙膏、洗必太牙膏、生物素牙膏、田七牙膏、巴黎齦泰牙膏等。
脫敏鎮痛型牙膏：這類牙膏均加入了制酸脫敏、鎮痛的藥物，例如舒適達牙膏、兩面針牙膏、丁香牙膏等。
除銹型牙膏：這類牙膏加入了一些去污、除銹的藥物。常見的除銹型牙膏有含磷牙膏、酶制劑牙膏、去煙漬牙膏等。
除臭型牙膏：這類牙膏加入了一些除臭防腐的藥物，葉綠素牙膏就是其中的一種。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇十三
物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。加快發展現代物流業，對于促進產業結構調整、轉變發展方式、提高國民經濟競爭力和建設生態文明具有重要意義。我市于20xx年8月出臺了《關于加快發展現代服務業發展的實施意見》為進一步做大做強全市現代物流產業提供了有力的保障。8月中旬，發改局、統計局一行5人對全市物流業發展開展了一次深入的調研，現將調研情況匯報如下：
一、我市現代物流業發展現狀。
多年來，我市依托區位、交通、產業和資源優勢，不斷優化物流企業發展環境，加強綜合交通體系建設，努力培育現代商貿服務業，全市現代物流業發展不斷呈現新的特點：
1、物流業貢獻作用日趨突出。物流業為全市經濟社會發展的物資流通提供了有力保障。根據統計資料測算，20xx年全市物流行業總產出為32.92億元，按行業劃分：交通運輸和倉儲業（郵政業）18.53億元，批發和零售業14.39億元。交通運輸和倉儲業在整個物流產業中占有較大的比重，占全部物流產業總產出的56.29%。
2、綜合交通體系不斷完善。目前，我市已初步形成以公路運輸為主，鐵路運輸為輔的綜合運輸體系。公路交通便捷，其中主要有郴州大道、郴永大道、資五公路、s213、s322線等城市道及國省干線公路全面建設完成。截至20xx年底，全市公路水路客貨運周轉量162295萬噸公里，比上年增長16.8%。年末機動車保有量66104輛，其中汽車保有量21400輛，摩托車保有量43905輛，農用運輸車保有量692輛，掛車保有量107輛。
3、物流成長型企業蓬勃發展。目前，我市已經發展形成了一批主營業務突出，核心競爭力強的物流企業，培育了達達物流、宏發物流、博盛物流、邦華物流等具備一定成長性的現代物流企業，目前全市規模以上物流企業共有7家。其中達達物流已被確定國家3a級物流企業，是整個郴州縣（市、區）一級別第一家3a級物流企業。
4、商貿流通體系基本形成。大型商業網點14個，建筑面積約16.3萬平方米，營業面積11.75萬平米，20xx平方米以上的大型商業網點12家，總營業額1.19億元，全市大型市場10個，成交額過億元的市場2家，總成交額6.07億元，我市農家店總量突破250個，新建大型配送中心1個。生源百貨超市、鑫地廣場等現代商貿流通企業發展迅猛。大型市場的物流配送業務增多，為拓展現代物流業提供了廣闊的空間。
二、我市現代物流業發展存在的問題。
1、缺乏統籌規劃。一是產業規劃滯后。物流業長期處于先發展，后規劃的無序狀態，一些已建成的物流項目由于在選址和建設時沒有經過科學系統的規劃論證，建成后與城市總體功能布局脫節。二是供需結構不平衡。一方面，我市大部分物流產品的運輸和調配都由企業自身完成，本應剝離出來交給第三方經營的物流服務資源仍滯留在企業內部，致使專業化、社會化的物流市場需求不足；同時,現有的物流企業規模小，實力弱，功能單一，服務質量和效率難以滿足社會化物流需要。
2、產業要素不全。一是缺乏制度規范。沒有根據快速發展的物流市場需要，及時調整和完善配套行業標準及管理制度，行業標準不統一，準入門檻低，無序競爭激烈。二是缺乏政策扶持。對物流業發展投入有限，金融、稅收、土地等方面扶持政策少，宣傳不到位，多數業主表示對現行的優惠政策不知情。此外，大部分企業反映稅收開票難、運輸成本高、企業負稅任務重等情況。三是缺乏龍頭企業帶動。由于沒有與工業、商貿、涉農等產業和區域有效對接，形成功能完善的物流配送系統，因此難以培育和壯大本地龍頭企業，也難以引進大型龍頭企業來資興發展，多數物流企業處于零散、量小、無序狀態，服務功能單調，技術力量和綜合化程度低，缺乏輻射帶動力，在調研的過程中，我們發現有6家物流公司業務在外地，屬于總部經濟發展的形式，其中州門司有2家物流企業屬于該模式的都搬到桂東去了，缺乏穩定性。統計顯示，我市23家從事物流的企業中，規模以上7家，專業的只有4家，注冊資本達到1000萬元的不足3家。
3、產業基礎薄弱。一是交通運輸設施建設滯后。欠缺區域性貨物公共集散和配發中心，企業自用配送點多，運輸線路重疊，容易引發交通擁堵，配送車輛“進城難、停靠難、裝卸難”。二是沒有建成全市統一的物流公共信息平臺，缺乏電子商務總體規劃和系統的支持政策，企業內部物流信息管理和技術手段落后。三是項目建設進展緩慢。受規劃、土地等因素影響，項目建設進展緩慢，例如邦華物流項目。
三、加快我市現代物流業發展的對策與建議。
1、堅持物流先行，高標準編制產業規劃。按照“整體規劃、適度超前、分步推進”的原則，科學編制《“十三五”資興市現代物流業發展規劃》。統籌考慮我市產業結構布局、環境保護、投資來源、運營組織以及建成后經營效率和效益等因素，注重與城市發展規劃、農業發展規劃等各項社會規劃之間的有機銜接，科學制定指導方針、總體思路和發展目標。
2、加強三個“一體化”和四大物流中心建設，構建“大物流”格局。一是積極推進產業一體化，通盤考慮物流業與工業、商貿、農業等產業和行業之間的相互影響和滲透作用，加快推進大型超市、商場配送中心與物流中心相對接，促進商貿物流發展；二是積極推進城鄉一體化，大力推廣“農超對接”工程，建立農產品進城快捷通道，形成生產超市化、經營連鎖化、加工鏈條化的農產品物流配送系統；三是積極推進區域一體化，促進區域物流和中心城區專業物流的協調發展，加強區域間的溝通與合作，實現互補共贏，全面提升物流發展對經濟社會的輻射帶動作用。緊緊圍繞我市產業布局，重點高標準規劃建設資五工業物流、鯉魚江商貿物流、羅圍食品物流和興寧農產品物流等四大物流中心。
3、加快建設綜合交通運輸網絡。全面推進項目建設，打造立體交通，加快桂新高速公路、國省干線公路、重要通道及農村公路建設，加快水運基礎設施建設，推動長盈頭貨運碼頭開工建設。加大資金投入力度，規劃建設一批城市公用型配送、集散中心和貨運站場，緩解城市物流配送壓力；加快推進城市道路交通和物流管道建設，形成高效便捷的城市交通運輸網絡。
4、加速建設園區企業集成網絡。一方面，大力推進達達物流、邦華物流等園區物流建設項目；加快金鴻物流、達達物流二期、資興物流中心二期以及資五產業園配套制造業物流園區項目前期工作。同時，強化園區集成功能，積極引進商貿、貨運、倉儲等不同行業、不同特點的物流企業進入園區發展，打造一批集市場信息、倉儲、配送、多式聯運及展示、交易等功能于一體的現代物流基地，實現物流企業集聚發展，提升規模效應。
5、加強物流信息化建設。結合全市電子商務發展規劃，加快企業物流信息系統建設，鼓勵軟件應用、平臺開發、快遞物流、倉儲配送等電子商務配套體系發展，鼓勵專業化電子商務服務企業開展技術和服務模式創新，降低企業信息化建設、電子商務應用及物流成本。
6、加強人才培育和引進。在我市現代服務業發展若干政策的基礎上，加大對物流從業人員在人才落戶、子女入學、獎勵等方面給予優惠政策；借鑒外地經驗，引導大專院校、科研機構與物流企業合作，加強物流“產學研”基地建設，培養理論結合實際的物流人才，為現代物流業發展提供智力支持和人才儲備；大力開展物流人才教育和培訓工作，通過各種渠道組織開展符合物流企業實際用人需要的職業資格培訓認證工作，進一步加大對從業人員的培訓力度和服務質量的跟蹤管理。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇十四
七月，我們走進火熱馬邊，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。這是愛的奉獻，這是我們的無悔選擇。七月，我們撒播希望，同時擁抱豐收！
在這個火熱的七月，我們暫別象牙塔中舒適的生活，帶著大學生特有的蓬勃朝氣，走入馬邊，了解馬邊，深入馬邊。“逝者如斯夫，如白駒過隙”一周的光陰轉瞬即逝，在那里有我們的歡笑，有我們的淚水，有我們的喜怒，也有我們的哀樂。所有的一切猶如人生路上一串串閃光的珍珠，讓人倍感珍惜。
暑期社會實踐活動一直是我校大學生投身社會、體驗生活、服務大眾的真實契機，一直以來受到校領導的高度重視。我們所去的地方是樂山市的一個彝族自治縣——馬邊縣建設鄉高石頭村中心小學。我系是在20xx年11月14日在高石頭村中心小學建立的實踐基地，到現在已經有6個年頭。在這6年里，我們雖然不能對當地的狀況有所改變，但是我們至少為他們帶去了外界的信息，帶去了新課程的教學理念，帶去了我們的愛心，帶去了我們的誠摯之情。我們的分隊由16人組成：04、05級教育學、心理學本科班的11名學生；1名指導老師；2名樂山一中的學生；1名物理學專業的學生；另外的那位小朋友是我們指導老師的侄子。懷著種種心境再次去到高石頭村，覺得有一些驕傲和自豪。
這樣，我們這群實踐者攜著樂山師范學院的特色與風采，在炎炎夏日里，揮灑著青春的汗水，奉獻著我們的愛心。我們把愛心社捐獻的幾大包衣物帶了過去，還特地為高石頭村中心小學帶去了一臺電腦。我們的愛心是有限的，我們的力量也是微薄的，但是只要能為這里的孩子做那么一點點地事情，我們就已經滿足，這是我們的初衷，也是我們鍛煉自己、提升自己的最好平臺。雖然這短暫的一個星期讓我覺得很辛苦、很累，但我卻能夠從中鍛煉自己，磨練自己。“梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出”，這是機會，更是挑戰，他為我們搭建了廣泛接觸基層、了解基層的平臺。深入基層，深入農村，能從中學到很多書本上學不到的東西，也真真切切地讓我們理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義。的確，感性認識到只有到實踐中去親自檢驗、到基層中去親身體會才知道其正確與否。同樣，只有在實踐中把個人的命運同社會、同國家的命運聯系起來，才是我們大學生成長成才的正確之路。
真正到高石頭村中心小學，破舊、狹小的校舍是你意想不到的。6間瓦房教室就是這120名學生學習的地方。教室里昏暗潮濕、光線嚴重不足。幾塊木板拼湊成的黑板高低不平，破破爛爛寫字上去都看不清楚。每間教室僅能容納20個學生上課，桌椅坑坑洼洼、參差不齊、凹凸不平。教室里沒有任何裝飾物，四周的墻壁又黑又臟。外面的操場就更是可憐了，不足150平方米。沒有任何活動設備，那唯一的一張水泥板搭成的乒乓球臺顯得那么的孤獨。我們睡的地方是用桌子拼湊起來的，我們把簡單的行李鋪在上面，這就是我們的臥室。男女生各住一間，一遇到下雨，屋里嘩嘩的漏水，把我們的被子、棉絮全淋濕了。18號那天晚上我們沒有睡覺，一直坐到天亮。
在這里，一日三餐我們都自己解決，每天安排人進城買菜，每天都要燒菜做飯。進城買菜來回4個多小時的山路，遇到下雨山路又稀又滑，困難可想而知。最主要的是，我們下去家訪的時候，要爬山，要走一兩個小時……種種苦難是我們無法意料到的。不光是天氣的炎熱、課程的緊張，實踐過程中所碰到的種種意想不到的事情，都一一擺在我們面前。由于住宿條件差，加上山地氣候的兩極反差，我們經常在夜晚被凍醒，硬梆梆的桌子讓我們難以入睡；夏天那里的蚊子更是猖狂，密密麻麻的一群，一咬到馬上便起一個大包，晚上睡覺的時候桌子上還有蟲，讓人難以入眠……隊員們就是在這種艱苦的環境中不斷受教育、增才干、做貢獻，但也就是憑著這種齊心協力的團結精神，我們能打倒所有的攔路虎，讓一切困難迎刃而解，讓實踐處處充滿歡樂與斗志。
我們的專業是教育學（小學教育方向）、心理學。我們面對的就是小學生。經過1個多月的試講，我們的隊員都已經具備了一名教師所應該具有的專業素質，教育學、心理學的專業知識過硬，加上我們都有扎實的師范技能，如三筆字、粉筆字，我們終于可以把所學的東西從書本、從課堂運用到實踐之中了。我們的主要任務就是把新課程理念、新課程改革下教學方式靈活應用于教學之中。我們這次的主要課程是音樂、體育、美術、地理，對學生進行一些簡單的心理學知識的教育，給他們做了幾個心理學方面的游戲，學生都很感興趣。我們的課堂真正的做到了“靈動的生命的課堂”，真正的以學生為中心。把新課程教學理念淋漓盡致的展現在課堂上。
針對彝族學生膽小、害羞、不自信等一系列特征，我們首先把重點放到了樹立自信心上，我們要讓他們敢于開口、敢于說話、敢于交談。讓他們在我們面前沒有任何的約束感。這句“我很棒！我真的很棒！我真的真的很棒！”成了我們課堂上孩子們最響亮的聲音。我們想法吧孩子們弄上講臺，讓他們展現自己。從中進行鼓勵，讓他們得到自信心。同時我們也對他們進行責任心、自尊心培養，在課余生活中我們跟學生打成了一片。真正的根他們成為了朋友。孩子們給我們送花、寫紙條、要電話號碼。讓我們感覺從未有過的愜意。
我們的課余生活也多姿多彩。每天自己買菜做飯，大家分工合作，一起擠在一起進餐。其樂融融，好不讓人羨慕。高石頭村風景秀麗，宛如一個世外桃源，山峰秀美、河溝里的水清涼可口；我們吃完飯就一起到河溝里面游泳。那清涼的河水把所有的疲乏都清洗一空。我們真正的與大自然水乳jiao融了。夜晚來臨的時候，我們就一起k歌，男女生大對唱。那間昏暗的辦公室里，我們一起聚在一起斗地主、玩殺人游戲、真假游戲。我們最鐘情的要算是“真心話大冒險”了，每每納時都是聲嘶力絕，肚子已經笑得喘不過氣來。四周美麗的草地、河溝灑滿了我們的腳步。留下了我們的歡聲笑語。留下了我們永遠的記憶。當地彝族村民的樸實無華也深深感染著我們，學生們的熱情和細心讓我們更加以百分百的激情投入，結交朋友，以教促學，以學促進。在這里我們都以村民自居，而且倍感自豪。因為我們真正的與當地的彝族居民融入到了一起。來到這里，我們已經把自己看成這里的一分子，我們有責任也有義務為這里盡自己的綿薄之力。
“艱辛知人生，實踐長才干”，作為大學生的我們最終要走入社會，融入社會。在這火熱的七月里，我你他共同用青春譜寫了一曲動人的奉獻之歌，而我們自身也得到了更為寶貴的磨練和成長，使我們的綜合素質得到了進一步的提高。暑期社會實踐培養我們的不僅僅是一種團隊精神，更是培養了自己的極限和耐力，同時也看到自己的潛力。在短短的一個星期里，我不斷磨練意志，為自己定位，發揮自身優勢，走理論與實踐相結合的成才之路，進一步拓寬知識面，開闊視野，活躍思維方式，努力把自己鍛煉成為時代需要的新型復合人才。
彝族最傳統、最隆重的就是火把節了。每年的農歷6月24——27，是彝族同胞最歡欣鼓舞的日子。他們在這天舉行隆重的火把節，白天聚集在一起斗牛、賽馬、摔跤、斗羊等，夜晚來臨便燃起熊熊篝火。成千上萬的彝族同胞穿著節日的盛裝手拉著手，圍著火堆跳起歡快的達體舞、鍋莊舞。盛大的場面讓火把節有了“東方狂歡夜”的美稱。
在高石頭村中心小學，我們同樣要在離別的前一天晚上跟當地的.彝族居民舉行一個盛大的篝火晚會。為了此次晚會，我們隊員利用課余時間精心編排了節目，我們把學生組織起來進行合唱、舞蹈排練。為的就是在篝火晚會上與天同樂。
20xx年7月19日下午，學院的任雪峰副院長、學工部徐濤部長、教育系黨總支副書記羅誼恒、團委張可副書記、團委鐘永淑老師以及馬邊縣派出所所長徒步上山看望我們。由于我們在山上沒有開水喝，每天都喝煮米的米湯，他們專門為我們買來了幾箱礦泉水。還特意為我們帶來了鹵肉、涼拌肉、涼拌肚條等熟食。由于剛下了大雨，河水暴漲，盤山公路又稀又滑，車子無法上山，于是他們步行上山。這讓所有隊員都很感動。當他們來到學校，立刻察看了校舍、我們住宿的地方，開了個座談會。了解了我們的生活和課程情況，還一一和我們握手，噓寒問暖。
接下來就是學校領導與我們一同炒菜做飯，他們今天要與我們一起共進晚餐，然后參加今天晚上的篝火晚會。徐濤部長親自操起刀子切肉，鐘永淑老師的刀法更是一絕。任雪峰副院長看到刀子鈍（由于彝族有個習慣：不過年不過解、不殺生不見血時不磨刀的）拿起刀子去水渠邊磨了起來。羅誼恒副書記親自燒火、任副院長為我們燒了雞和排骨。吃飯的時候，由于20多個人就圍著及張拼湊起來的書桌吃飯，非常擁擠，于是我們采用“流動作戰”，圍著桌子走動著吃飯。很有一次的一次進餐。所有隊員舉起了酒杯，用彝語唱響了《祝酒歌》。酒歌聲聲，其樂融融！
篝火晚會開始了，當地的彝族居民早早的來了。很多學生也都穿上了節日的盛裝。狹小的操場上已經擠滿了人，圍墻上都也爬滿了人。我們隊員編排的節目受到了彝民們最熱烈的掌聲。學生們的精彩表演更讓我們嘆服。彝族是個能歌善舞的民族，他們的歌聲婉轉而優美，他們的舞蹈熱情而奔放。一輪輪精彩的節目之后，草場中央燃起了熊熊的火堆。達體舞開始了，所有的人自動的牽起了手，圍著火堆盡情地跳，盡情的后。我們男生早已汗流浹背，索性把衣服脫了繼續跳了起來。此時此地，我們盡情地釋放著自己，這是在城市，在學校里所從來沒有過的。
火堆終于熄滅了，夜已經很晚了。人群逐漸散去，但是學生仍依依不舍。明天就要離別，他們舍不得我們走。很多學生不愿意回去，此時此地也成了離別的最辛酸、最感動的時刻。我們的隊員哭了，學生們哭了。“老師，你們明年還來嗎？”、“老師，你們能不能不要走啊！”……除了感動就是淚水。整個晚上心里都是酸酸的。在這里的七天，他們已經深深地印刻在我的心間。
“珍重！孩子們！愿你們幸福、健康、快樂的成長！”
時代在進步，社會在發展，而隨之而來的競爭也非常嚴峻的擺在了我們的面前，現代社會所需要的已經不再是單純的知識型人才。時代賦予人才新的定義：不僅能夠駕馭新科技，具有創新意識，更要有將科技應用于實踐的能力。但是，再看看我們，只是被禁錮在四角高墻內，捧著"書中自有黃金屋"的古訓，做著日后事業有成，飛黃騰達的白日夢。我們的傳統，我們的教育制度還有我們本身使我們缺乏勇氣走出象牙塔，去接受實踐的檢驗和社會競爭的洗禮。在這樣一個知識與實踐完全脫節的環境里，我們又有什么資本去談成才、談競爭、談事業？時代證明，歷史證明，我們的自身狀況證明：我們唯有面對社會，才能心平氣和地做出一些選擇，才能確立自己學習和生活的目標。
在高石頭村的日子已遠揚，永遠的存放到記憶的密碼箱。回顧起來，歷歷在目，感觸良深，在這次社會實踐中不斷經受鍛煉，在短短的幾天日子里，其活動內容之豐富，場面之感人，彝族山民之熱情，孩子們那一雙雙渴望兒深情的眼神都讓我們難以忘懷。
回想初次穿上那印有“樂山師范學院關注留守兒童暑期社會實踐團隊”的白色衣服參加“三下鄉”實踐活動，我的心里異常興奮，有種說不出的感覺，也許從未過深地涉足農村的我經受較先進的大學文化生活的洗禮之后，所有的見聞感受看法，不像以前那般膚淺浮躁，而顯得更有理性。
總之，通過這次暑期社會實踐活動，我在奉獻愛心的同時，自身也受到深刻的教育，得到了提高。實踐證明，社會實踐是提高學生綜合素質、培養高素質人才的一個重要途徑。社會實踐活動給大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，走出校園，深入社會，實踐成才，刻不容緩的“走出去，到農村、工廠、社區去”，發揮自己的專業技能優勢，開展各項社會實踐活動，更好地服務社會、服務人民、服務社會發展，在活動中不斷提升自我。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇十五
為全面了解和掌握我區物流產業的發展情況，提高物流產業的整體水平，以降低物流成本，營造更好的投資環境，服務于經濟發展，進一步增強我區經濟綜合競爭力，某區物流產業調查報告。我們分別走訪調研了部分物流企業、工業企業、專業市場業戶，掌握了第一手資料，現就我區物流產業的情況報告如下。
（一）、主要物流指標快速增長。近年來，我區以交通運輸倉儲及郵政業為代表的物流業，適應工業發展和市場需求，保持了快速增長的勢頭。20xx年全區公路貨運量4940萬噸，貨運周轉量96693萬噸公里，注冊營運性貨運車輛4021輛，噸位15801噸，掛車294輛，噸位9092噸，總載重達到24893噸位。據統計，20xx年物流業增加值為17.5億元，比上年增長17%，占全區gdp的比重達到7.47%，占服務業的比重達17%。物流業的發展促進了第三產業的發展，全區第三產業增加值占比達到44.1%。
（二）、物流市場主體數量快速增長。據不完全統計，全區從事物流產業的市場主體260余家，依附四大專業市場130余家，依附工業企業110家，依附商貿企業和為三農配送20余家。但在工商部門依法登記注冊的共81家。其中依附沙發材料市場的有證物流業戶41家，依附沙發市場的有證業戶23家。全區從事危化品運輸的物流物業7家。據不完全統計，全區從事物流產業的從業人員達2萬余人。
（三）、物流市場主體規模普遍較小。目前我區登記注冊的物流企業中，注冊資金300萬元以上（含）的僅有眾智達、安順、恒業、山運4家，其中眾智達物流的業務主要是對原企業（催化劑公司）服務的，依存度較高。安順物流主要為興魯化工和齊魯石化服務的，依附性也很高。恒業物流主要以上海、廣東、無錫、西安五條專線為主。山運物流主要是依靠xx為主要業務。這些企業擁有的車輛只有幾十部。20xx年全區納稅過100萬的物流企業僅4家，分別為眾智達物流、大地公司、安順物流、恒業物流，數量僅占納稅過百萬服務業企業的6%。4家企業中，納稅都不足500萬元，除眾智達外，其余不足200萬元。除了這幾個較大的物流企業之外，大多數物流企業只有幾部車輛，更為甚者很多物流企業只有一張桌子、一部電話、一個門頭，主要是配貨業務。依附于沙發市場的配貨站達80余戶，但大多數都沒有自己的車輛，只是搞配貨業務。依附于沙發材料市場的物流業戶41家，大多數是只有一到三部車輛。
（四）、第三方物流發展迅速。隨著我市鴻運、良鄉、王舍物流園的建立，我區第三方物流隊伍迅速發展，初步形成零擔、專線、聯運、快遞、危化品運輸等網絡覆蓋全國。宏信化工、催化劑公司、興魯化工、永大化工、鳳陽彩鋼、華安新材料等企業物流逐步向第三方物流拓展，加快了第三方物流的發展。銀座、利群等商貿連鎖企業充分利用現有的物流設施整合改造，投資新建了一批配送中心，帶動了第三方物流的迅速發展。
（五）、當地經濟的持續健康穩定的發展，為物流產業做大做強提供了堅強的物質基礎和條件。四大專業市場持續的繁榮和發展，帶動了為市場服務的物流業。據不完全統計，這四大專業市場物流圈能輻射全國十幾個省市，各種專線、零擔、聯運網絡輻射面越來越大，越來越靈活和便捷。我區的支柱工業企業采取全面外包主輔剝離物流公司的方式，釋放了大量的物流資源，也帶動了第三方物流業的迅猛發展，同時也降低了企業成本。
（一）、物流企業對現在物流認識不夠。調查中發現，有相當一部分物流企業，對現在物流是為工農商貿企業生產經營提供物資供應和保障的新的組織形式和新的組織技術，以信息化為支撐，整合生產資料供應、運輸、加工、倉儲、配送、包裝、金融服務、回流回收，以降低物流成本為目的，最終實現物流供應鏈一體化管理模式的理解不夠清晰，內涵掌握不夠系統，對現在物流在轉方式、調結構，促進產業升級、提高服務業比重的作用認識不到位，制約了物流資源和功能的釋放，束縛了物流服務水平的提高，不利于物流服務業的推進和發展。大多建立在低水平的無序競爭運營之中。
（二）、從宏觀上沒有統一的規劃。物流產業結構、產業層次、產業布局缺少統一、科學規劃。各物流公司各自為政，低水平的重復建設比比皆是，這樣不但浪費了有限的土地、人力、資金資源，分散了我們的整體實力，影響了我們做大做強的物流產業，還削弱了物流產業的競爭力，使我區的物流產業形成了現在的“鋪天蓋地的多，頂天立地的少”的不利局面，調查報告《某區物流產業調查報告》。
（三）、物流企業成本上升，物流業的稅賦不甚合理。一是物流運營成本加大。隨著土地、人力、燃料等不斷升高，加上市場競爭激烈，物流企業的利潤空間進一步縮小。據調查，運輸型物流企業燃料成本和過路過橋成本占總成本的比例，由20xx年的30-40%上升為去年的55-65%。物流企業在高成本、低利潤狀態下運行，缺少發展后勁。二是物流業的稅收管理和稅賦不甚合理。現行的營業稅將物流業務劃分為運輸（包括運輸、裝卸、搬運）與服務（包括倉儲、代理等）兩大類。前者營業稅稅率為3%，后者為5%。實際經營中，綜合性物流企業各項業務上下關聯相互重疊，很難區分運輸和服務本.文,來.源,于.貴,州.學,習.網,收入，稅務部門本著就高不就低的原則征稅。其次，存在重復納稅現象，物流企業出租倉庫，既要按照租金收入繳納5%的營業稅，還要繳納12%的房產稅，又要繳納8%的土地使用稅，合計繳納總收入25%的稅收。過高的稅負制約了物流產業的發展。第三制造企業因剝離非核心物流業務造成稅負增加，各項稅收費用統算，剝離后比剝離前增加10%-20%，從而使物流資源得不到更有效的釋放。第四，地方稅源流失嚴重，有些物流公司由于沒有稅務發票的開票資質，便選擇政策優惠的地區xx和注冊公司，造成地方稅源流失。
（四）、專業化物流和精細化服務水平有待提升。物流企業專業化和精細化與供應鏈的一體化配套的服務水平不高，突出表現在小、散、亂，形不成規范化經營和規模化發展。物流信息尚未達到共享共用，造成物流企業間以及物流企業與制造企業間的信息不對稱。制造企業對物流服務需求的個性化要求越來越高，一般性的運輸、倉儲服務，難以滿足專業生產所需要的專業化、定制化、供應鏈一體化的服務。物流企業的信息化建設滯后，物流與商流、信息流、資金流結合得不夠。
（五）、管理不到位，物流企業誠信意識缺失。由于我區目前還沒有對物流產業實施統一的管理，職能部門缺少必要的交流和溝通，因此致使政府對物流產業管理的不到位。由于管理不到位，再加之各種法規體系不健全，政策措施不配套，使的物流企業盲目相互壓價，無序惡性競爭。服務質量低，不講誠信，代收貨款占為己有時有發生，無照無證經營現象存在。
（一）、成立統一領導管理機構，強化管理。成立以區分管領導為組長，由經信局、發改委、交通局、貿易局、地稅局、工商局、公安局為成員的統一管理領導小組，集中對物流產業進行整治和管理。為我區物流產業發展提供強有力的領導管理體制。在現有的物流基礎設施基礎上，聘請物流專家對我區的物流的產業結構、產業層次、產業布局、產業發展重新進行規劃，制定中長期物流產業規劃，按照規劃逐步發展實施。
（二）、優化物流產業的政策發展環境。現在物流業發展的關鍵是制造業主輔分離，向物流企業釋放物流資源。調查中發現，現在發展比較好的物流企業，主要是從大型制造企業自身剝離出來的企業物流實體，這類企業具備滿足制造企業專業化生產所需要的配套服務，形成生產前物流供應服務與企業內部流程再造相匹配，與生產后商貿物流相接軌的供應鏈一體化整體服務功能，從而推動物流服務專業化、社會化的發展。因此，必須進一步優化支持制造企業主輔分離的政策環境，落實《關于加快推動制造業與物流業聯動發展的實施意見》（魯政辦發（20xx）51號），推動物流企業增強一體化的服務功能。盡快落實國家稅務總局《關于試點物流企業有關稅收政策問題的通知》，讓物流企業享受有關差額稅收政策。按照物流一體化運作的需要，和公平賦稅的原則，將物流的運輸、裝卸、搬運、倉儲、代理等環節的營業稅統一調整為3%。加強交通運輸管理，嚴厲打擊公路三亂，免除企業不合理負擔。
（三）、加強物流標準化和信息化建設。物流標準化是加強物流管理的重要手段，信息化是現在物流的重要支撐，政府有關部門要加強引導，重點培養一批龍頭骨干物流企業，以提升和帶動我區物流產業整體水平。與其他城市聯合，重點支持物流節點城市的物流公共信息平臺建設，加快建立平臺間信息交換標準，完善平臺間互聯互通機制，推動跨區域、多領域的信息網絡聯盟合作。
（四）、加強物流人才的培養和培訓。支持高等院校與物流企業合作，通過采取物流人才訂單式培養的方式，開展物流專業培訓，有針對性的培訓行業內能夠統籌規劃和服務與物流管理的專業人才。鼓勵企業和學校合作，支持企業為大學生實習提供方便，增強大學生就業的能力。成立物流行業協會，強化自律意識，提高經營者的素質和水平，推動物流產業的快速健康的發展。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇十六
現在小學生的課外閱讀情況一直是家長們關心的一個問題！所以，我為了讓家長們更好地知道小學生的閱讀情況，特地做了這次的調查問卷。
第一，我調查了一下，同學們都會在家里閱讀圖書，并不會去圖書館看，更不會出現不看書的現象。
第二，同學們看書時間有長有短，會有一半以上的人看書會在半個小時到一個小時，不過，也有百分之四十幾的同學，看書的時間會在一個小時以上，其實如果是我的話，我一定會把自己的看書時間保持在一個小時以上！
第三，通過調查報告，我突然發現，同學們其實看書的頻率很高，只有百分之三十的人會一天隔一天的看，百分之七十的人會每天都看。其實，我也會天天看書，因為書中有許多只是，是遠遠在課本中得不到的，所以，我特別喜歡看書！
第四，通過調查問卷，我發現同學們的看書速度都很快，有一半的同學都可以在一個星期內看完一到兩本書，但是還有一小半的同學一個星期會看三到五本書，如果是我，我肯定做不到！
第五，大部分人選擇晚上看書，一小部分人選擇下午，只有一些同學選擇中午看書！其實我選擇晚上看書是因為晚上有大把大把的時間可以看書，可以靜下心來，可是下午不可以！
第六，所有參加調查的同學都選擇會去借書，其實借書挺好的，因為圖書館有許多好看的書，可以給自己普及知識！
以上是我做的調查報告，從以上來看，其實同學們的看書還是很合理的！
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇十七
了解當代大學生對物流行業的認知程度，以及對物流業的看法。并且探索我國物流的發展方向。
(1)了解當代大學生對物流的基本看法。
(2)了解當代大學生對物流行業的認知度。
(3)探索我國物流發展的方向。
當代大學生。
20xx年9月14日至9月24日。
09月14日~18日，組員在校內復習有關統計學、市場調研、物流的知識;查找資料、確定調研行業，對物流行業進行問卷的初次設計。與其他組之間相互溝通，加強聯系，避免問卷調查對象的重復。
09月19日，通過查閱網頁或其他方式，熟悉調查對象，并與沈陽工程學院學生進行先期的初步溝通。
09月20日，選派兩名學生在沈陽工程學院八舍進行一份問卷試答，在此基礎上進行問卷的修改與完善。
09月21日，上午9點全部組員在教室集合，進一步完善問卷，最終確定問卷內容。并確定具體分工與注意事項。
09月22~23日，進行資料匯總整理，物流市場分析09月24日，進行最終報告的撰寫工作。
沈陽各大學。
對各大學學生進行分層隨機抽樣調查。
(1)對合格的問卷進行錄入，使用excel進行分析，得出初步結果。
(2)對各種數據進一步人工分析，選取適當的圖表。
11.經費預算問卷打印，及復印。
中學生調查報告匯編大全（18篇）篇十八
我們小組訪問調查的企業是福建日達物流有限公司，它位于福建省福州市閩侯縣青口投資區的裕達工業園內。日達物流主要就是為福建戴姆勒汽車工業有限公司（簡稱福建戴姆勒）汽車從事汽車零部件倉儲運輸配送。
所謂汽車零部件配送物流，是指集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體的綜合性管理體系。它是溝通原材料供應商、生產廠商、批發商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現商品從生產到消費各個流通環節的有機結合的紐帶。汽車整車及其零部件的物流配送也是各個環節必須實現無縫銜接的高科技行業，是目前國際物流業公認的最復雜、最具專業性的領域，要求整個物流鏈中各個環節之間的銜接必須十分順暢、平滑。
據有關數據我們知道，零部件物流成本是我國汽車物流總成本的主要部分，而價格的競爭無可厚非的是我國汽車市場競爭的主旋律，每家汽車生產企業都在積極尋求降低產品成本以降低最終產品價格，而汽車的整車物流在市場競爭中經過幾輪講價和燃油價格的上漲，整個行業已經進入微利時代，已經沒有降價空間，此部分物流已經基本穩定在產品成本的2%左右。根據中國物流行業社會物流平均成本約占社會總產值的18%計算，汽車零部件物流約占產品成本的16%，而歐美汽車物流行業成本約為8%，日本甚至可以達到5%。汽車物流成本每降低1%，就可以節約至少110億，也就是說每年我國汽車零部件物流可以節約成本空間為880億元。每輛國產汽車要使用12000-13000種零部件，其零部件的重要性和采購物流的復雜度我們就可想而知了。我們組所訪問的日達物流主要是為戴姆勒奔馳零部件中的輪胎進行物流配送作業。
汽車制造廠所謂的“即時供貨”和“零庫存”并不是真正意義上的“即時供貨”和“零庫存”。他們只是將庫存戰術性地轉向了一級供應商，其實質是犧牲供應商的利益以減少汽車制造廠的成本總額，但是庫存成本仍然存在于供應鏈中盡管制造廠從表面上實現了即時供貨供應，但卻導致汽車零配件供應商的運輸和倉儲成本大大增加。一方面汽車制造廠實現了庫存的下降、成本的節約和利潤的增長；另一方面汽車零配件供應商須長期應付制造廠不斷變更的生產計劃和不斷增加的庫存成本。這一增一減使整個供應鏈并未得到優化。日達物流有限公司在實質上相當于一個中轉倉，聯結供應商與戴姆勒奔馳廠。
一、入廠物流成本。
國產化零件是指汽車企業在中國境內采購的零件，其物流費用主要包括零件的運費、倉儲費、器具費、以及原材料物流費用。零件運費是指零件從供應商成品倉庫到汽車企業接收庫房之間的運輸及空箱的返回運輸費用。在國內，公路運輸方式主要采用的最為廣泛，戴姆勒所需要的輪胎就是從上海以公路運輸的方式運往福州。零件倉儲費是指零件在汽車企業周邊進行存儲、轉換包裝、排序時發生的費用，主要包括廠房租金、人工、設備、信息系統等費用。這類費用一般按照輛份進行結算，即汽車企業每下線一臺車，就支付一臺車的費用。就具體計算方法而言，首先進行物流服務流程設計，然后針對一定時期（一般是一年）內的產量計算需要配備多少資源，再根據每種資源得消耗計算全部成本，最后攤銷到每臺車上。零件器具費是指為保證零件質量而投入使用的可周轉器具。這類費用根據每種零件所使用的器具單價、折舊年限、維修比例和投入數量可計算出來。原材料物流費用主要是指鋼板在運輸、倉儲、配料等方面的物流費用、一般汽車企業都將這部分物流業務外委，所以可以參考合同來計算這類物流費用。
二、工廠物流成本。
工廠物流是指從零件進入廠區到整車組裝完成過程的物流。工廠物流費用包括庫房折舊、設備折舊、儲存占用、人工費以及物流相關費用。庫房折舊是指汽車企業根據內部財務賬目劃分計算出來的與物流活動相關的庫房、設備、設施的年折舊數。儲備占用是指原料、生產輔料、企業輔料、在制品等的資金占用，具體來講可套用一個公式來計算，（當月庫存+上月庫存）/2×利率/12。人工費包括汽車企業內部的直接人工和間接人工費，以及外委人工費。直接人工包括企業物流部門的所有員工和借用員工的工資、福利、獎金等；間接人工包括公司各部門相關人工費攤銷；外委人工費指第三方物流服務公司的勞務費，勞務費以輛份為單位，生產一臺車支付一臺車的費用。
三、
出廠物流成本。
出廠物流是指從整車出廠到戴姆勒廠之間發生的所有物流活動。出廠物流費用包括整車物流費用、配件物流費用及成品車資金占用。整車物流費用包括運輸費、倉儲費以及召回費用。計算方法為單車計費，即每公里每輛車費用乘以公里數，這其中還包括每輛車的運輸保險費；召回費用是指汽車企業因質量問題發生召回時所發生的運輸、倉儲等相關費用，此類費用無法明確計算出來，可以根據歷史水平估測。備件物流費用是指汽車備件在發往途中的運輸費和倉儲費。綜合以上我們得，物流成本=入廠物流成本+工廠物流成本+出廠物流成本結合日達物流公司的具體情況，我們要計算物流總成本，包括三個方面的內容：進倉前、倉儲、出倉后。由于福建戴姆勒對本公司貨物運輸的配送進行了整體的調整，并做出了只對其指定的兩家大物流公司為其進行貨物運輸和配送，并要求提供“門到門”服務，從而剔除了原先為其配送和運輸的中小物流企業。因此，福建日達物流有限公司目前面臨的一個主要問題是大客戶資源的流失，這也直接影響到了該公司的整體運作狀態。鑒于此，我們組也對該企業的物流運營數據情況進行了一個統計和分析，從中我們了解到了，該公司在以下方面的一些情況：在運輸車輛方面，（1）四臺大貨車長9.6米，寬2.8米，整個高度3.5米（2）貨車，六架，十八個輪胎，4名司機，月工資3000元。而該公司在從上海到福州所采用的運輸是以第三方物流外包的形式，如：從上海到福州運輸輪胎，則是由第三方物流即東訊物流有限公司派發車輛為其送到福州，費用買方出，一般是由17米托斗車運輸，一車差不多可裝1000條輪胎左右，其運費為10000（3）在及時發現貨物發現損壞時，可以直接退回，所以不存在損壞成本，但這也得看貨物損壞時間，若損壞時間過長，其成本就存在；在倉庫方面，（1）面積共有20xx多平方米，1平方米16元（2）管理人員共2名，月工資5000元（3）出入庫頻率與客戶的需求關系是緊密相連的，同時它也有旺季和淡季之別，在旺季平均每天的出入庫是20~25部車之間，在淡季平均每天的出入庫是3部車；（4）貨物搬運共有8名，月工資2500元；會計2名，月工資1800（5）水電費每月為600元；在設施設備方面，（1）2部叉車在保養上，每部每月需要花費250~280元之間（2）4臺貨車在耗損上，每部需要花費200元；在保養上，每部需要花費280~360元之間在配送方面，貨物從倉庫到福建戴姆勒的倉庫僅3公里只需15分鐘就能到達，每公里需要油費1.4元。短距離的運輸為日達物流減少了運輸成本，同時也加快了貨物的周轉率。
根據我們收集到的資料計算如下（按月計算）：
倉庫租金：20xx平方米×16=32000元。
人員費用：2×5000+8×2500+2×1800+4×3000=43600元。
設備維修保養費（叉車）：2×280=560元。
貨車耗損保養費：（200+360）×4=2240元。
倉儲管理費用=32000+43600+560+2240=78400元。
按每公里汽油費1.4元計算，從日達物流到戴姆勒路程為3公里。
即運輸油費=1.4×3×2=8.4元（含來回）。
根據上面的數據分析我們組得出了其存在的一些問題有：
（1）貨物運輸中，沒有為車輛和貨物上保險；
（2）該公司自身沒有大型即容量大的車輛來運輸貨物；基礎設施設備依然存在需要改進方面。
（5）貨物存儲在倉庫中沒有進行適當維護，導致貨物毀壞率提高；
（6）物流信息技術落后，效率低下；
（8）企業的經營管理和物流服務水平有待提高。首先，服務方式和手段比較原始和單一，目前多數從事物流服務的企業只能簡單地提供運輸（送貨）和倉儲服務，而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務方面，尤其在物流方案設計以及全程物流服務等更高屢次的物流服務方面還需展開。其次，物流企業經營管理水平較低，物流服務質量有待進一步提高，多數從事物流服務的企業缺乏必要的服務規范。
華南師范大學增城學院。
一、調查準備：
1.就課題上網搜集資料；
2.翻閱有關書籍查找相關資料；
二、調查方法：本次調查采用訪談法進行。
1.對在校將畢業物流專業學生進行現場訪問。
2.咨詢企業相關工作人員。
三、調查內容：
1.物流行業人才緊缺情況；
2.物流行業對所招聘人才的要求；
3.物流行業對物流人才哪方面證書有要求；
4.本校物流專業學生對就業前景的看法。
（一）企業方面。
1.企業對高校畢業生的看法。從調查中發現，企業對物流畢業生的看法不一，45%的公司都認為在校畢業生僅有書面知識，還不能解決某些實際問題，10%的企業認為高校畢業生知識結構不合理，沒有反映出本專業的發展現實。對于能夠勝任較高級的工作，表現出專業水平的高校畢業生，僅占10%。
2.物流公司更看重哪些證書。從調查中發現，企業對外語等級證書最看重，占35%，因為企業許多的經濟業務都涉及外語；報關證次之，占26%；會計上崗證書則占17%，從中我們也可知道，并不是考多點證就有好處，證不在多，在于精準。
3.企業重視物流人才哪些方面的意識。從調查中發現，因為物流管理中的供應鏈管理極其需要各結點企業的協作，所以協作意識最為關鍵，占30%；而服務意識相對于其他意識（創新意識、效率意識、成本意識）也略顯得重要，占20%，服務意識在工作中也不可小看，服務態度決定工作質量。
4.企業缺少哪方面的人才。通過調查，我們發現，物流行業中40%的企業反映外向型的國際物流人才是短缺較嚴重的，原因是市場對國際物流人才的要求比較高，不僅專業知識要過關，同時還應有一定的外語水平。其次25%左右的企業緊缺的是物流科研人才和20%的企業緊缺的是物流管理人才。
5.企業招聘物流人才的注重點。我們發現物流企業招聘物流人才時最注重的是相關的工作經驗，其次是學歷的高低和工作的態度。可以看出物流企業招收的不一定是物流專業的畢業生，物流的工作都是在實際中鍛煉出來的，學校里的理論知識如果沒有經過實際的檢驗并不被企業所重視。但是物流專業的畢業生，相對于非專業生還是有很大的優勢。對于剛畢業的物流專業學生，首先要做的是樹立端正的工作態度。
（二）在校大學生方面。
1.物流專業在校學生對目前就業形勢普遍持較樂觀的態度。由于物流專業本身的特點，男生面對目前的就業形勢比女生較樂觀一些。對就業形勢比較樂觀的同學普遍集中在大一、大二，而大四學生對嚴峻的就業形勢深感壓力。
2.從學生對未來就業崗位的分析來看，總體現象是學生愿意從事采購員的較多，其次是調度員。從性別對比上看出，男生比較趨向于從事挑戰性較大采購員和調度員，女生則比較趨向于室內環境相對穩定的倉管工作。
3.從從業人員最應具備的素質對比分析中來看，不同的崗位素質要求也不同。如認為采購員最需要的是吃苦耐勞精神，而調度員最重要的是交際能力，倉庫管理員則需要交際能力和創新能力。
4.從對薪資待遇的期望分析來看，學生期望的薪資待遇普遍集中在中上等層次即1200-3000元之間。大一、大二的學生對未來薪資待遇要求普遍較高，多集中在1801-3000之間；而大三、大四的學生相對來說較保守一些，多集中在1201-1800之間。這說明在面對擇業現狀下，學生更愿意降低要求去找一個滿意的工作。
5.從畢業生所具備的素質要求分析來看，學生普遍認為綜合能力、發展潛力和專業技能是物流企業在招聘畢業生是比較看重的，而學生的專業成績和思想品德則比較不被企業所關心。
6.物流專業的學生畢業后并不一定都從事物流行業。
很多大學生看了四年的書，然而到最后收獲卻很少，這社會上甚至一點實踐能力都沒有。這是普遍大學生所存在的問題。經過對物流行業的崗位的調查分析后，大概了解目前物流人才需求的現狀，看清就業形勢，同時我們從中得到了很大的啟發。
一、從以上的調查結果分析中，我們發現，大部分物流企業對相關工作經驗和實戰能力比較看重，我們主修的專業是物流管理專業，這個專業就業前景樂觀，所從事的崗位很廣泛，我們作為大三的學生，我們要結合自身的興趣、特點等因素和目前社會崗位人才的情況，開始對未來就業崗位有所定位，然后針對自己的就業意向，可以利用寒暑假期到一些相關企業實習，累積經驗。
二、從以上的調查結果分析中，我們可以清晰我們目前的任務，例如在考證方面，調查結果顯示，物流企業對外語等級證書最為看重，報關次之，因此，我們不能盲目的去考證，這不僅浪費金錢。還浪費了大量的精力和寶貴的時間，拿到證后，除了有一張紙外，自身卻沒有什么實踐的能力和經驗。我們應該首先確定好自己的就業方向，然后再在那方面去考慮自己需要考的證。然后好好利用這段在校的時光，制定好自己的計劃，努力充實自己，為以后就業做好準備。
三、不同的崗位對英語和計算機的水平都有不同的要求，但不可否認的，這兩門知識在物流行業中是必須具備的，還有，不同的崗位對素質的要求也不一樣，我們應該確定自己的就業意向，在大學期間，積極參加活動，通過各種途徑提高自身素質，提升個人價值。